汽車結構實訓總結 篇1
《汽車空調原理與維修》這門課是汽車運用技術專業中不可缺少的一門職業技能課。隨著汽車工業的發展和人們對汽車的舒適性、安全性、可靠性的提高，空調系統已經成為現代汽車的標準配置，由於在空調系統中電子技術的高度發展以及其在轎車上的廣泛套用，故空調系統的結構越來越複雜，其控制部分的電子化程度也越來越高，好多中高擋轎車上已裝有微機控制的自動空調系統。為適應《汽車空調原理與維修》這門課是為了滿足汽車檢測和維修專業教學的需要，使廣大汽車維修人員以及大專學生系統的掌握現代汽車空調的原理和維修技能。
這個學期，我通過引導學生直接參與拆裝過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯繫實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、複習理論知識。熟悉空調拆裝的基本操作方法，接著是空調拆裝的實際操作，有了理論學習的基礎，操作變的簡單易懂，保證在一次的實訓，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體拆裝。本期實訓在領導的大力支持下、學生們的共同努力下圓滿地完成了教學實踐任務，學生基本達到中級工以上水準。這學期的實訓，提高了學生的實際工作能力，為今後學習以及將來的工作奠定了一定的基礎，同時取得了一些寶貴的實踐操作經驗。在本次實訓中我們注重了“教”、“學”與“考”的關係。我認為教師和學生是課堂教學中兩個重要的因素，兩方面須同步配合，課堂教學改革才能生效。“考什麼”是“教什麼”“學什麼”的導向，“怎樣考”也是“怎樣教”、“怎樣學”的前提，是考知識還是考能力？是理論性考試還是操作性考核？對技工教育尤其重要。僻如說，某一課的教學嚴格按照既定的教學計畫進行，學生的學習效果良好，依據傳統看法，這堂課是“保質保量”的，也應該說是“有效”的。但如果這堂課傳授的知識早已是“過去時”，或者這堂課所傳授的知識和能力對學生的未來（就業或創業）毫無用處，這堂課能說是“有效”的嗎？
我們教改的終極目標是培養出能為社會創造財富的、能適應新型企業需要的真正的技術人才，所以對技工教育課堂教學的有效性必須有新的認識。
通過師生互動和同學之間的討論交流，集收了學多信息，吸取了許多經驗、技巧，受到多方面的啟發和感悟，自己的專業實訓教學水平有了明顯提高，另外通過科組自己業餘時間的學習，使我們了解本學科的發展動向和最新成果、先進技術，具有較紮實的專業知識和較高的專業學術水平，教學中也融合了當今汽車技術發展的很多新技術、新理論。雖然這個學期的學習時間很短，但在這有限的時間裡學生們學到了很多的專業技能知識，也見到了很多的實際故障和行之有效的排除方法，使我們對汽車行業有了更進一步的了解，使我們將所學的理論和實踐很好的結合起來，在實習期間學生們認真學習汽車方面的知識，積極動手，培養了吃苦耐勞的精神，認真了解了當今維修行業的發展，開闊了知識面，完成了本期實訓的目的，基本達到了我們預期的實訓的目標。
汽車結構實訓總結 篇2
培訓的第一天做了分錄，雖然之前從來沒有培訓過，但感覺對這樣的工作也不是太陌生，但只是粗略的沒有那個“氛圍”，而且還是和同學們在底下自己做。老師在上邊簡單的提點一下！當老師說開始登記憑證時，面對著培訓時自己桌上的做賬用品，我有種無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步，後來在老師的耐心指導下開始一筆一筆地登記。很快的，一個原本平常上課都覺得漫長的下飛速過去了，但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。晚上繼續忙當天沒做完的任務。不過話又說回來了，看到自己做的賬單心裡還是很高興的。雖然很累，但是很充實！有了前兩天的經驗，接下來的填制原始憑證；根據原始憑證，填記帳憑證，再根據記帳憑證填總分類帳和各種明細帳，現金日記帳銀行日記帳：填制資產負債表和利潤表等等的工作就相對熟練多了。不過我知道我離真正意義上的會計師還很遠很遠，但是我不擔心，因為我正在努力的學習這些知識。
開學第十三周，是我們會計實訓開課的時間。這是我第一次接實訓課，懷著新鮮和緊張的心情踏入了實訓課室。
第一節實訓課，老師給我們做準備工作，告訴我們作為一名會計，你不僅需要細心，還需要更多的耐心。然後還給我們講了課本上的內容，分析了書上的每一筆業務，看著書上發生的'48筆業務，簡直是一頭霧水。後來結合著《基礎會計》，慢慢的了解後，還是看懂了。前面的課老師把書本的內容給我們分析完後，後面我們就要開始編寫會計分錄了會計分錄，T型表，試算平衡表。一系列的表格自己畫完、填好後。馬上就要填寫憑證了。
結束了前面的工作,已經是兩周后的事了。這周我們開始學習登記憑證和登賬.。去到實訓課室時，老師給我們簡單講解了如何填寫後，就是我們自己動手的時間了。.面對著自己可桌上的做賬用品，我有點無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步。後來在指導老師的耐心指導下，我開始一筆一筆地填寫。很快的二周過去了，把憑證填寫完後就要進行裝訂。
接下來就是登記賬簿了，看著老師給我們準備的各種各樣的賬簿後，我頓時傻了眼，一個是因為自己對它感到陌生，雖然老師給我們講了如何填寫，但是由於位置太后，都聽不到老師說了什麼。幸好我有一班很好的同學，在她們的幫助下，我總算知道賬該如何填寫。二是看著多種多樣的賬，看著那些煩瑣的工作即將要一個人完成時，實在讓人有點著急。根據憑證一筆一筆登記不同的賬簿，什麼總賬、明細分類賬、三欄式，多欄式等等一系列的賬，真是不得不著急。看著這么厚的一沓憑證…心都灰了。
苦的還在後面，尤其是在寫金額的時候，寫錯一個，要改正它還得要用紅筆劃了再用藍色或黑色的水筆改正。由於自己的不細心，登記下來發現基本上每張賬都讓我修改過。看著壯觀啊!真是“佩服”自己。這不僅是考驗我們的耐心，更是需要我們的細心。另外，我覺得做這些賬的時候，首先要分清哪些業務該登哪些賬簿，稍微不小心，一張帳頁就報廢。最後結賬時要一筆一筆計算每個類型的結果，一大堆數字加加減減，真是做到頭都大了!
做完這些工作後，最後就是填寫資產負債表和利潤表了。
這次的會計實訓，它使我們在實踐中學會如何運用知識、在實踐中鞏固知識;而且，這又是一次對專業知識的一種檢驗，它可以讓我們的課本上的知識與實際運用相結合。若只是將書本上的知識生搬硬套，紙上談兵，將這些理論性極強的東西搬到實際中套用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通的，自認為已經掌握了一定的基礎會計理論知識在實踐中只能成為空談。
汽車結構實訓總結 篇3
時間過的真快，轉眼間兩周的實訓時間就過了，在過去的兩周內我在學校的安排下進行了為期十五天的實訓。通過這段時間的切身實踐，不但使我體會到了將開發理論實際套用於項目開發中的重要性，更令我學會了一些如何在社會中為人處事的道理。
其實，我對軟工程專業的興趣並不是很高，從入學以也一直處於被動學習的狀態，每次實訓的'過程中，都會覺得迷茫和痛苦，一方面為自己不能理解毫無興趣的知識點而難過，一方面也為自己在小組合作中幾乎不能起到有意義的作用而感到自責，但我也漸漸開始明白，實訓的意義並不拘泥於專業知識的傳授，更重要的是，讓我提前感受了如果從事該行業所身處的工作氛圍，這也讓我對於今後的擇業方向進行了更為深刻的思考。
同學中不乏像我一樣對專業知識毫無興趣的人，但讓我敬佩的是，他們看似從沒有放棄過專業知識的學習，相反他們好像很熱衷於挑戰自己，從一個不有趣的事情中找到成就感與快感，又是得有多強的心理建設呢？如果一個人能把不喜歡的事情也做的有頭有尾，這個世界上有何愁有什麼事情是他做不到的呢？這也讓我意識到，興趣和責任是可以不衝突的，作為學生，我有責任去學習好自己的專業知識，這是對授老師的尊重，也是對教學資的充分利用。
實訓所引發的思考讓我對於自己有了更深刻的認識，也讓我能夠從容且理性的面對自己的缺陷。在未的學習生活中，我也要主動的審視自己，以求得進步與發展。