技師工作總結範文 篇1
隨著時光的流逝，20xx年已經離我們而去！回顧過去的一年裡？是辛酸的一年，奮鬥的一年，是打基礎的一年，一年來已完成了年初給自己定下來的目標：思想政治前途得到了進步！技術技能方面達到了目標!科學文化得到了認可！辛苦的一年！收穫的一年。
現將一年來的工作總結如下：今年的工作大致可以分為三個階段，一至三月為一個階段主要任務就是完成保障任務及基礎技能的提高，在此期間保障任務是最艱巨的，任務完成的很好而身體也出現了狀況，由於高度集中緊張使得出現了腰疼，但是強忍著身體的不適完成了任務，過年後我們進行了基礎提高，各方面都達到了要求，完成了基本功的練習。第二階段三月至八月，此階段為進修階段：通過自己努力的學習使得我有幸得到一次進修的機會，使我完成了一級向特級駕駛的跨越，成為一名特級駕駛技師。
在學習期間付出了很多時間，在別人面前從來不表現自己，虛心的學習，不恥下問，認真的去研究問題，解決了多年來心中的疑惑，在我們25個學員里我學到了他們的經驗，認識了很多朋友，可以說是我這次學習最大的收穫，自己的能力素質得到了很大的提高，從此有了我奮鬥的.目標，當高級講師李老給我們講課時我是多么羨慕他對課程的專研，豐富的教學經驗使我由衷的敬佩，他是我學習的榜樣，我一直為此努力奮鬥著，在學習期間得到了不少領導的照顧，使我有機會參加自考，在五月初的時候我們犯下了一個錯誤，一個無知的不合身份錯誤，使學習生活有了一點瑕毗，學習期間我明白了一個道理：不管幹什麼都要有經歷，只有自己經歷過了才能有提高，磨練自己才是最重要的，所以不管什麼事情都要去親力親為才能提高，尤其是搞技術工作的，白天認真學習、晚上打手電自習，背地裡的明爭暗鬥學習使我們的學業一路高漲，學到了技術，更加交到了朋友，八月初我們畢業了，在這裡我要感謝我們的副大隊長及處長他們為了我們的學習付出了很多解決了我們很多問題，也使我們成為結業最高的一屆學員，八月至十二月為第三階段，主要參加了單位的建立任務，九月份在技術員休假的情況下我擔任了技術員的工作，由於經驗不足，工作中出現了很多問題，忙的我連她的生日都忘記了，感覺很對不起她！經過這次任務我學會了很多管理方法！相信下次我會完成的更加美好！
十月份我成為了一名正式員！十一月份我休假回家了！在此期間我留心考察了市場為今後的發展制定了目標！最值得開心的事情是法律大專自考八門都考過去了！20xx已經過去了！在新的一年裡我會更加努力的完成好本職工作！為單位的建立培養人才是我今年的主要目標！
我相信在新的一年裡一定會工作順利！完成好我的新目標！加油吧！
在年級負責這個方面，組織好值日工作，每個人都爭先恐後的勞動，在取暖剛剛開始時期，我們能克服兩個辦公室合在一個辦公室的困難，備課，上課，調整課節不曾丟過一節課，課堂教學都認真對待，我們年部本學期組織兩次大型測試，月考，期中測試，考試後我們一起分析，指導學生學習，共同探討教學新思路，和諧相處，溫馨快樂。接待家長來訪，處理同學之間的矛盾。在搬入新校舍後，由於辦公室的變化，工作也變化了，在接近尾聲也儘量繼續做好收尾工作，大家不攀比，都肯付出，勞動中表現的更為突出，這就是我們八年部教師的風格。
我們堅持鍛鍊身體，積極參加學校組織的比賽活動，因為我們知道健康是最大的財富，也是工作的本錢。
走過四季，走過老學校，走進新學校，又是一個新開端，未來的日子裡，無論做什麼工作，我仍堅持機子做教師的準則，全心全意做好本職工作，不會為教師丟臉，不斷的去研究，探索，去學習，我知道不能停止學習，學無止境，不求最好，只求更好，相信自己，我能做到。
技師工作總結範文 篇2
一、本人於年月從分配到，從事汽車駕駛和修理工作,經過三十幾年的不斷學習和經驗的積累,逐漸成長為業務骨幹。近幾年來為使企業能得到較好發展，我始終在管理上貫徹執行“安全第一、質量第一、信譽第一”以安全求生存、以質量求發展方針。根據現代車輛更新快、配多、技術含量高的特點，經常在維修第一線，了解摸索各款車型結構共同性、特症性。了解學習新產品、新工藝、新材料，積極參加主管部門、特約維修廠的學習培訓考試。為保證維修質量可靠性、安全性，本人還取得了車輛維修總質檢員資格證書。現代車輛維修診斷已從過去傳統聽、摸、看，個人維修經驗已相當部份轉到現代維修設備的診斷。為提高維修設備的使用率、準確率，本人自已學習和掌握了：動力控制單元檢測儀、動力示波儀、自動波箱清洗檢測儀、四輪動平衡儀、電噴嘴檢測儀、空調灌氨回收檢測儀等。利用這些設備大大提高了維修效益及準確率，並根據實際使用情況，定期對這些設備進行技術上升級、保養，以保證這些設備使用可靠性。
二、本人長期工作在廈門市仙岳醫院維修廠，在維修市場激烈竟爭中、在公司初期的幾間工棚，傳統的鈑手、錘子、台虎鉗、氧化乙炔為工具設備發展狀大成為今天在廈門市區有一定規模影響、現代維修設備的維修廠。實際上也是伴隨著自已從一個基層學徒工到今天在廈門地區有一定知名度維修技術能手。多年來不怕苦、不怕髒、不怕累，刻苦學習、努力鑽研，經常為完成客戶交給的車輛維修任務、特別是為解決車輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由於自身這樣一種責任感、使命感，多年來主管著公司技術、質量工作。在工作上兢兢業業、對質量是一絲不苟，對帶新人徒弟是言傳身教、嚴格要求，多年來自已帶的徒弟可以講是“桃李滿天下”不少徒弟現在是市區各維修廠技術骨幹，並有不少已成功到外地進行創業。
隨著現代車輛使用自動波箱比例越來越多，它的故障也在體現，主要反映在加速比較滯後，常規的用自動波箱清洗機進行不折檢清洗重換波箱油，有的有效果有的無效果。如進行更換波箱又過於昂貴，由於自動波箱結構較為複雜，而波箱折檢維修、清洗在當地又是一個空白，而過去有折檢後維修的結果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據這一現象，本人總結過去折檢維修經驗，找出規律、反覆折檢抬上抬下安裝路試，花費了不少心血、度過了不少不眠之夜，終於較好地解決這一故障，也得了市場、客戶的認可好評。
寶來1.8T轎車01M自動變速箱常見故障及實例分析
案例1換擋衝擊
1.現象：車主講述，該車在2檔換3檔時有衝擊，並且需要加到3500轉以上才能掛上三檔
2.故障分析：怠速時，發動機轉速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動主調壓閥到其正常的平衡位。於是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時變矩器內已充滿油，但沒有足夠的鎖止釋放油壓將鎖止離合器從其鎖止位完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發動機的轉動，有時雖然鎖止離合器沒有完全鎖住變矩器前罩殼，但對發動機產生了足夠大的阻力，使發動機熄火。
3故障檢查與檢修
①檢查發動機轉速發動機怠速一般為800轉左右。若怠速過低應按標準進行調整。
②檢查節氣門電位計的調整情況，若不符合標準，應予以從新調整。
進行道路實驗。如果有升檔過遲現象，則說明換檔衝擊大的故障是升檔過遲所致。如果在升檔之前出現發動機轉速異常升高，導致在升檔的瞬間有較大衝擊則說明離合器和制動器打滑，應分解自動變速器，予以修理。
③檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調壓閥或節氣門控制單元有故障，可能是調壓彈簧的預緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步時有較大的衝擊，則說明前進離合器或倒擋及高檔離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此應拆卸閥體，予以修理。
④檢查電磁閥N92、N93、N94的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發出正確的信號。如果線路有故障，應予以修復，如果電磁閥損壞，應更換電磁閥，如果自動變速器電控單元在換檔時刻沒有向這些閥發出信號，說明自動變速器控制單元有故障。對此應更換自動變速器控制單元
案例2發動機轉速與車速不附
1現象：車主反應，踩下加速踏板，發動機轉速升高，但車速提高緩慢。
2.檢查：用V.A.S5052連線到診斷座上，查詢故障存儲器，無故障碼存儲，於是進行路試，讀取數據塊，發現發動機轉速達到3000轉時，車速只有80KM/H，而在正常情況下轉速達到3000轉時，車速應該達到1000KM/H，根據此現象不難看出故障是由於變速器內部元件打滑所至。遵循先易後難的順序對打滑的原因進行查找，首先查看自動變速器的油位和油質，架起汽車發現油底殼有油跡，再仔細查看發現油底殼下方托盤發生嚴重變形，於是不難判斷上面的油跡是由於托盤受到撞擊後導致油底泄露，更換油底墊和油底殼，並且重新按要求添加ATF，再次試車故障排除。
3分析：01M自動變速器對ATF的品質和油位均有很高的要求，此故障正是由於油位未滿足要求所致。油位過低會直接造成打滑現象，因為此時油壓降低導致離合器壓緊力不夠，輸出的動力下降。
4總結：
1）造成自動變速器打滑的'故障原因主要有：①自動變速器油位太低。
②自動變速器油位過高，運轉中被行星齒輪機構劇烈攪動後產生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油不足。③離合器或制動器的摩擦片磨損過甚或燒焦。
④油泵磨損過甚或主油路出現泄漏，造成主油路油壓過低。⑤單向離合器打滑。
⑥離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。2）自動變速器發生打滑的故障檢查與排除
自動變速器打滑是常見的故障現象之一。雖然自動變速器打滑往往拌有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒毀等現象，但是如果簡單的更換摩擦片而沒有找到打滑的真正原因，則會使修後的自動變速器使用一段時間後又出現打滑現象，因此對於打滑的自動變速器不要急於拆卸分解，應該先做各種檢查測試，以找到造成打滑的真正原因：
①對於出現打滑的自動變速器，應先檢查自動變速器油的油麵高度和品質。若油麵過高或過低，應先調整到正常後再做檢查，若油麵調整到正常後自動變速器不在打滑，不必拆卸自動變速器。
②檢查自動變速器油的品質。若自動變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器片有燒焦應該拆修檢查。
③進行車輛路試，進行車輛路試確定自動變速器是否打滑，並檢查出現打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位，使汽車行駛。若自動變速器升至某一檔位時發動機轉速突然升高，但車速沒有相應的提高，即說明該檔位打滑，打滑時發動機的轉速升高的越高，說明打滑的程度越嚴重。
3)根據自動變速器打滑的規律，判斷產生打滑的是哪一個換檔執行元件。按如下規律進行分析。①自動變速器在前進檔123檔都有打滑現象，可能是前進檔離合器K1打滑。
②在1檔有打滑現象可能是前進檔離合器K1或單向離合器K打滑。
③在2擋有打滑現象可能是前進檔離合器K1或2、4檔制動器B2打滑。
④在3檔出現打滑現象可能是前進檔離合器K1或直接檔離合器K3打滑。
⑤在4檔出現打滑現象可能是直接檔離合器K3或2、4制動器B2打滑。
⑥在倒檔有打滑現象可能是倒檔離合器K2或倒檔制動器B1打滑。
三、傳、幫、帶
傳授技藝是師傅的職責，團結協作、尊師愛徒是機動車維修行業的特點。本人首先要求自已是各個方面的楷模，嚴已律已、處處以身作則。對學徒從小事、基礎做起，不怕苦、不怕髒、不怕累，在具體的操作中要細心、責任心，要處處有安全責任感，絕不充許有工作中的差錯。但可以充許不懂就學、不懂就問，嚴格按照工藝規程操作。在維修中向學徒員工傳授基本的各類車型、結構、功能、配件名稱、工具名稱及使用，進行逐步的傳授。維修行業傳統的師傅帶學徒，在過去和現在都是很好經驗和方式。為進一步提高學徒的水平，只要有機會、條件，都會送他們到主管部門進行業務考試、外地交流學習，以利於學徒開拓視野、增進知識、個人的技藝理論水平更上一層樓。
根據維修市場的經驗，一個好的學徒要成熟為一名優秀維修工，除了自身紮實維修技藝，還要學會與客戶、車主進行交流溝通。在溝通中會更多了解車輛維修情況，能對車輛維修故障有進一步判斷處理，能與客戶、車主有雙方相互信任的基礎，會對維修市場擴大有很大的幫助。這是一個高級維修工走向成功所需要的深層次要求，在
這方面本人對學徒的傳授更是不遺全力、親力親為。更主要的是本人有著豐富長期實踐維修經驗，30年來所帶的徒弟已遍布各維修行業，並都已成為維修業的技術骨幹。
四、本人在維修行業中，從一個普通的學徒工到企業的高級技術主管、高級管理人員，都是一步一步走過來的。在長期的車輛維修生產中，大量深入生產第一線，了解與排除各種維修疑難雜症，並傾聽到客戶反映存在的事項，積累豐富了大量維修實踐經驗，無論是車輛動力、底盤、電器方面的故障，都能得到有效解決，得到了維修工和客戶尊重與認可。根據自己的技術能力和業績,對照國家職業標準,本人已達到了高級技師水平。
技師工作總結範文 篇3
尊敬的領導：
我是工務段探傷工區的職工，自X年從事探傷工作以來，熱愛本職工作，刻苦學習，努力鑽研業務技術，虛心向師父學習,更加嚴格要求自己，主動加強學習，極大的提高了自己的業務技術水平。任高級工後，我著重突出對設備的維修和傷損產生原因的學習，提高綜合工作能力，使所掌握的技術套用到實際工作中，取得了一定的成績。下面對從事探傷10多年來的工作作一個總結：
一、加強理論實作學習，提高業務技能。
自開始從事探傷工作以來，經路局，鐵道部的專業培訓，分別獲得初級，中級專業證書後，又經過鐵路局培訓獲得了高級工技術證書。在工作的十多年裡，本人系統地，認真的，學習有關無損檢測的專業書籍，刻苦鑽研，認真分析，努力突破各種難題，發現了大量危及行車安全的重傷鋼軌。在十多年的工作中，從未造成錯判，漏檢，從未給單位在安全生產中造成浪費和損失，在我檢查的區段內，沒有發生過任何違章，違紀和影響行車安全的事故。在日常的探傷作業中，能把自己所學的知識和技能教好的套用在實際工作里，經過不斷的摸索和總結，逐步的掌握了探傷業務的技巧。鋼軌探傷工作是保障列車安全運行的重要工種，“預防”是體現探傷的工作主題，自從事探傷工作以來，認真學習各項規章制度，勞動紀律和探傷技能知識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。通過加強學習和實作操作，根據每一項的要求，形成儀器調節、探測手法相對應的方案，嚴格按技術標準執行儀器各項綜合指標的測試、檢修和保養，並對容易產生病害的部位做出特別的保養。要作為一名合格的探傷工，不但要熟練的掌握自己使用的儀器，同時也要了解各種儀器的檢測方法。近些年來，新設備的不斷投入使用，也對我們探傷工提出了新的要求。只有用心去鑽研，仔細理解並掌握儀器的關鍵技術參數，熟練的掌握儀器的探測範圍，了解儀器使用的局限性，熟悉各個探頭的檢測位置，明白檢測標準，才能對被檢測的鋼軌做出正確的判斷。
二，勤學苦練，發揮特技專長
剛從事探傷工作時，聽師傅和同事談起核傷的危害，心裡充滿了好奇。在第一次學習的時候，當看到因核傷而產生的缺陷時，心裡非常的吃驚。從那時起我就暗暗下決心，一定要找到有效的方法及時發現它。在我認真的學習和摸索中，終於掌握了快速判斷核傷的操作經驗。
核傷主要產生在軌頭內側，在檢查時主要用70°探頭探測，當70°探頭發現軌頭核傷和橫向裂紋都屬於重傷，要採取必要的措施來處理。在無損檢測工作中，要想提高自己的實作水平，必須熟練正確的使用技術標準。所以，在未探傷前，必須在標準試塊上測出探頭的入射點，計算出折射角。同時在實物試塊上測出探頭的靈敏度餘量和缺陷檢出能力。在作業時，如果沒有傷損，則無回波顯示，當遇到傷損時，會發出報警聲，可根據回波的顯示計算出傷損的大小和高度。但在實際的探傷中，由於軌頭幾何尺寸複雜和日常鋼軌的養護工作，也會產生假信號，產生報警，干擾我們正常的探傷工作。因此在核傷探測方面要有一個正確的鑑別和判斷過程。當儀器發現異常報警時，就應認真觀察波型，根據回波在螢光屏所顯示的刻度和探頭在軌頭的什麼位置，可以判斷是否是缺陷回波還是假信號。由於鋼軌所處的自然環境較複雜，加上潮濕嚴重，對鋼軌鏽蝕特別嚴重，很容易引起70°探頭報警。所以要認真觀察鋼軌狀態，並根據回波位置，用最短最快的方法來判斷是否是傷損。在實際工作中，經常發現有波形在交替位置出現，並發出短促的報警聲，這時我們可以降低靈敏度，使回波得到遏制，用道在軌頭的側面和顎部來回刮幾次，如回波消失，可判是鏽蝕波，如還有較強的回波，就應仔細校對，一旦確認是傷損，應做好標記，確定其位置，高度和寬度。
在大運量複線地段，由於列車的單向運行，核傷傾斜較大，很難用四點定位法做出判斷，所以掌握基線定位就顯的非常的重要。基線定位關鍵是掌握每毫米代表水平距離和垂直高度的比，如果不能正確的使用這些數據，在無縫線路上探傷作業，就不能提供準確的傷損部位，就得不到及時的處理，產生不感想像的後果。維修工作不但要有過硬的業務水平，還要有可靠的電工知識。為了能儘快的提高自己的維修水平，我利用業餘時間學習電子知識。利用有限的`學習機會向老師，向同行多請教。認真學習各種儀器的電路，弄明白各個電路在儀器中的作用，每當有故障的設備要維修時，我都要千方百計的弄明白其發生的原因和故障現象，並且舉一反三，多問為什麼，充分的把此類故障消化掉。儀器在使用完畢後，及時向班組了解儀器的狀態，做到心中有數，杜絕帶病不良儀器的上道，為防斷和行車安全貢獻自己的一份力量。
三，在實踐中發現問題，解決技術難題
隨著探傷技能的逐步提高和對儀器使用方面的了解，在實際的探傷作業中聲程有著非常重要的作用，尤其在核傷定位定量中，如果聲程調節的不準確，那么與它成比例的水平距離和垂直深度都將受到影響，給我們的工作帶來極大的影響。過去調整模擬機是利用斜探頭放置在CSK-1A試塊的R50,R100上，將兩支回波調節在相應的刻度上，這樣調整的儀器誤差比較大，主要的原因是，利用兩支回波調整，存在著；對波峰點的確定和等距誤差所致越往後誤差越大的情況。
為解決聲程不準給探傷帶來的影響，經對一體化探頭的剖析，70°探頭的有機玻璃延遲快厚度為17.5mm，而37°，70°探頭的斜鍥塊入射角中點至晶片的厚度大約10mm，加上保護膜厚2.5mm左右，顯然經一體化探頭所調整的儀器與實際要求就有了一定的誤差，而0°探頭的延時塊厚度約9mm，怎樣利用0°探頭來調節儀器的聲程，而且能保證儀器的使用精度。
經過實踐摸索，我總結出用一下的來調整，取的了良好的效果；
1，將路軌探頭接在鋼軌探傷儀的1-4通道的任一通道上，戴上保護膜。
2，將0°探頭放置在CSK-1A試塊91mm高的位置上，因為縱波的聲速是橫波聲速的1.81倍，所以縱波的91mm高傳播時間等於橫波50mm的傳播時間。
3，結合儀器的掃描電路的掃描速度和零點電位器進行調整。
4，復校換上70°或37°探頭，找到R50,R100的兩隻回波，找到波峰最高位置，看其是否在所要求的位置上，如果有誤差，適當的調節零點電位器，是回波調節在所要求的刻度上。
對於通用探傷儀的調整也可用同樣的方法來調整:
1,先將斜探頭的前沿，折射角測定好，並計算出R50,R100的回波刻度值。
2，用一隻路軌0°探頭，將探頭放置在CSK-1A試塊91mm高的位置上，將第一次回波調至R50相應的位置，第二次回波調至R100的相應位置，第三，第四回波與第一，第二次回波等距，探頭在不戴保護膜的狀態下。
3，再將斜探頭接到儀器上，測R50,R100回波是否有誤差，如果有配合零點電位器調節。經過這樣的改進，在工作強度上減少了儀器調試步驟，從實際操作的結果來看，此方法行之有效，調整不但快速，準確，而且調試方便簡單，精度高。
四，認真分析總結，開墾技術革新
20xx年4月第六次提速後，道岔部位的傷損比以往有明顯的增加，因為鋼軌探傷儀的結構特點是針對於鋼軌的尺寸，所以無法對岔心和尖軌進行全面的探測，為了適應提速的要求，AT型道岔和可動心道岔的大量的投入使用，這也對探傷工作提出了一個很大的難題。為了解決這一難題，我反覆查閱有關貝爾岔心和AT尖軌的資料，對其結構各部件的功能和應力情況進行了解和分析，因AT道岔尖軌軌腰部分加寬，軌頭部位偏斜，受探傷小車的限制，不能做到全面的掃查，而尖軌，可動心部位產生的傷損，探頭偏角20°無法全面的檢查到，給安全留下了極大的隱患。並在過車現場進行觀察和對比，把同一問題拆開分析，終於找出難點解決的方法。
1，利用鋼軌探傷儀70°探頭一次波探測近表面內側傷損，把鋼軌探傷儀兩個70°探頭對發，入射點中心內側橫移15mm，同時對探頭環加以修改，對70°探頭環偏角加工固定孔成8°-10°角，在延長探測距離的同時能夠對軌頭上角的傷損進行有效掃查。
2，根據尖軌外側軌頭尺寸小於普通鋼軌，厚度比普通鋼軌薄的情況，普通鋼軌下顎反射點在42mm左右，而AT尖軌有效探測部位下顎反射點在35mm左右，在不改變探頭折射角和入射點的情況下，通過改變探頭偏角來縮短水平探測範圍，這樣就可達二次波的有效探測。
使用改裝過的探頭環和通過在現場不斷的摸索和實踐中，總結出了：心裡穩，推行慢，堅持看，的工作口訣。即：堅持一看波形顯示，二看探頭位置，三看鋼軌狀態；看關鍵，看重點，看先兆的工作方法，有效的避免了錯判漏檢現象的發生.再好的技術革新也要在實踐中去證明，在年底防斷探傷作業中，對各站道岔的探傷結果來看，有效的提高缺陷檢出的能力，預防了斷軌的可能性，取得了理想的效果。
五，做好言身傳教，提高業務水平
探傷工作實際上是個不斷通過學習來完成的工作，作為一名合格的探傷工，我不僅要通過加強自身的學習提高工作技能，還要在工作中起表率作用，由於工作內容的需要，在儀器的保養和維修上需要學習電子技術的很多知識，為掌握儀器和探頭的性能需對超音波的工作原理及器件的構造進行深入的研究，為了解缺陷和傷損產生的原因，需要對金屬材料和製造工藝方面的知識認真掌握。
在傳藝授徒中，我毫不保留地將自己所學的知識、技藝和10年的工作經驗傳授他人，在我帶的一個徒弟中均已達到中級探傷工的技能水平。成為探傷工作的骨幹，因為我知道傳授技藝的過程也是一個自我提高和學習的過程。
每個工務段只有一個探傷組，平時的訓練，學習內容和方式是一個關鍵的環節，我逐漸總結摸索出一套在學習上效果較好的方法，首先提出理論學習的目的，突出在探傷操作上的細節事項，對不同設備提出針對性探測注意事項。其次分析傷損產生的原因及發展規律，通過對發現的傷損組織傷損校對和現場會診，清楚傷損的校對手法和關鍵步驟,起到學以致用的目的隨著線路設備不斷的為適應提速的需要而更新變化，探傷工作的技術和方法也在不斷的發展，對探傷工的業務素質要求也越來越高，我深深感到探傷防斷工作的重大責任，我將繼續勤奮地工作，努力探索，不斷進取，加強經驗的積累、總結和分析，進一步為建設新武鐵貢獻一份力量。
技師工作總結範文 篇4
我是1984年進湖北省鍾祥市輕工機械三廠工作，也是我高中畢業未能考取大學第一次走進工廠的職工，為了進入角色，我實習期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學習車工，在車間跟師傅學習，使得我怎么也不能把在學校學的東西與工廠實際場合聯繫起來。後來通過廠組織職工政治學習和工廠職工職業技能培訓，使我逐漸懂得機械製造工業是國民經濟的重要組成部分，對振興民族工業，促進國民經濟迅速發展，使得我們偉大的祖國躋身於世界民族工業起著舉足輕重的重要的作用，擔負著為國民經濟各部門提供技術設備的任務，是技術進步的重要基礎，在科學技術飛速發展、高新技術不斷湧現的當代，對機械製造工業提出了更新更高的技術要求，作為現代工廠的職工，要明白自己在工廠里的作用和價值，因此在實際生產中要懂得車工是工廠里最基本、套用最廣泛的專業，就要有過硬技術本領，紮實的基礎，從基層學起，我很快調整好心態跟師傅腳踏實地地做起，首先從熟悉操作設備的性能和機械製造業中的套用開始，進一步了解工具機設備的結構、性能以及操作方法，還要認真學習車工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的車床的型號、主要結構、傳動系統、日常調整和維護，以便能正確使用車床，熟悉車床的加油部位，了解工具機的潤滑系統，能夠保養和維護好工具機。
二、熟悉車床附屬檔案及工裝夾具、刀具、工具的種類結構，能夠
正確地對其使用和保養。
三、了解車工常用量具的結構、精度，能正確使用量具並進行檢驗。
四、看懂零件圖，清楚技術要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學會繪製簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。
五、懂得掌握車削和加工工作中的有關計算，並能正確查閱有關的技術手冊和資料。
六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號，性能及熱處理方面的知識。
七、學會正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削。開始，進而掌握對長軸、深孔，複雜型面等的車削方法。
八、了解有關車削新工藝，新技術以及提高產品質量並根據實際情況儘可能採用先進工藝。
九、懂得如何節約原材料和提高勞動生產效率。
還要掌握車工安全操作規程：
一、開車前檢查工具機各部分機構是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，並進行注油潤滑，然後低速開車兩分鐘，查看運轉是否正常（冬季尤為重要），若發現工具機有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進行修理。
二、進行車床主軸和進給系統的變速檢查，使主軸迴轉和縱橫向進給低速到高速運動，檢查運動是否正常。
三、主軸迴轉時，檢查齒轉是否甩油潤滑。
再就是我們在工作中應：
1、工作時應穿工作服、戴袖套、女生應戴工作帽、辮子或長發應盤塞在帽內，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進入工作場地操作，操作時嚴禁戴手套。
2、工作時，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進眼內，當高速切削或切屑細而飛散時，必須戴上護目鏡。
3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運轉的機件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。
4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時必須先停車。
5、車床開動時，不準用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴禁用手撫摸螺紋表面，嚴禁用棉沙擦抹迴轉中的工件。
6、工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工中吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的`尾端伸出不得過長，並要作標記，以防傷人或甩彎後碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險裝置，車偏心時，應加配重塊平衡，工件裝夾好後，卡盤板手必須隨即從卡盤上取下。
7、停車時，不可用手剎住轉動的卡盤。
8、不準用手直接消除切屑，尤其在高速切削時，嚴禁用手拉斷切屑，應該用專用的鉤子清除。
9、物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便於使用處，毛坯和成品分開擺放，排列整齊，既
要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動。
10、操作中若出現異常現象，應及時停車檢查；出現故障事故應立即切斷電源，及時申報由專業人員檢修，未修復不得使用。
通過一段時的認真學習和實際工作，為了掌握深厚牢實的過硬本領，在1986年還參加了全國企業經濟管理函授培訓，並順利結業，在1987年又參加了市專門為工廠技術人員組織的專業技術培訓，做到文明生產。
（1）愛護刀具、量具、工具，並正確使用，放置穩妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便於操作時使用，用後放回原處。
（2）愛護工具機和車間其它設備、設施、車床主軸箱蓋上不應放置任何物品。
（3）工具箱內應分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應放置穩妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。
（4）量具應經常保持清潔，用後應擦淨、塗油，放入盒內，並及時歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗，使用前應檢查合格證確認在允許使用期內，以保證其度量準確。
（5）不允許在卡盤及床身導軌上敲擊或校直工件，床面上不準放置工具或工件。
（6）裝夾較重的工件時，套用木板保護床面，下班時若工件不卸下，套用千斤頂支撐。
（7）車刀磨損後，應及時刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續車削，以免增加車床負荷，損壞車床，影響工件表面的加工質量和生產效率。
（8）車削鑄鐵或氣割下料的工件，應擦去車床導軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質應儘可能去除乾淨，以免磨損床身導軌面。
（9）使用切削液時，車床導軌面上應塗潤滑油，切削液定期更換。
（10）毛坯、半成品和成品應分開放置，半成品和成品應堆放整齊、輕拿輕放，嚴防碰傷已加工表面。
（11）圖樣、工藝卡片放置在便於閱讀的位置，並注意保持其清潔和完整。
（12）工作場地周圍應保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。
（13）根據工件材質、硬度、加工餘量大小，合理選擇進刀量及主軸轉速。
（14）工作時不任意讓車床空轉，不無故離開工具機，人離開工具機要停車，並隨手關燈。
（15）批量生產的零件要首件送檢，在確認合格後，方可繼續加工，要注意防鏽處理。
（16）工作結束後，須將所有用過的物件歸位，並清理工具機、刷去切屑，擦淨工具機各部位的油污，按規定應加潤滑油，將車鞍搖至床尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場地，關閉電源。
因此我在工作不斷自修和刻苦鑽研技術，不斷完善自己和精於求精地對待工作，在技術方面，不使工作中出現差錯並進一步掌握車削加工守則。車削加工工藝守則是車削時應遵守的基本規則，也是安全、文明生產在操作技能方面的具體要求，在這些年工作和生產實踐中應自覺遵守、認真執行的經驗和結果：
技師工作總結範文 篇5
我叫馮芳，從1992年7月畢業至今一直在大同煤炭技師學院任教，至今已經二十多個年頭了，任教以來一直奉行勤勤懇懇，任勞任怨。尤其是近五年來，乘著職教的東風，學院的發展，我在師德上更加嚴格要求自己，認真學習和領會“師德、師風建設”的重要內涵，做到與時俱進，愛崗敬業，為人師表，熱愛學生，尊重學生。我還深知要教育好學生，教師必須以身作則，時時做到教書育人，言傳身教，以自己的人格、行為去感染學生。作為一名教師，自身的師表形象要時刻注意，在工作中我積極、主動、勤懇、責任心強，樂於接受學校布置的各項工作，兢兢業業，恪盡職守。回顧這幾年的工作，忙碌中體現著充實，付出了、努力了、收穫了、也更加成熟了。總結過去是為了更好地展望前景，寄希望於明天。
近年來，為適應學院“雙師型”教師的要求，和學院發展的要求，我從以前的計算機方面，逐步像邊緣學科電學方面轉向，自己不斷充電，學習，學習，再充電。向老師教師請教，向工人師傅學藝，在這期間自然是經歷了不少的風風雨雨。為了學好實操技能，我經常到車間跟著實習教師學習，討論，去基地，下工廠，到廠礦。在學習中去動手，在動手中學習，很快就掌握了電氣設備的日常維護和基本故障的排除。並在工作中總結了很多經驗並同實習部的老師解決了一些技術問題和創新。並能勝任《煤礦電工學》、《煤礦供電技術》、《維修電工技能訓練》等課程的教學任務。
一、自覺加強理論學習、努力提高個人素質
在多年的工作實踐中，我深深體會到沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。努力提高自己的思想政治水平，保證自己的思想與行動始忠於黨的路線、方針保持一致，嚴格要求自己，加強自身素質建設，愛崗敬業；堅持“以人為本”的方向，作風正派，工作態度端正，熱愛教育、教學工作，團結同事，業務上進，工作勤懇、紮實，關心愛護學生，尊重學生個體差異。積極參加各級各類政治業務學習及師德培訓，學習中及時整理筆記並寫出了個人心得體會，提高了教書育人的事業心和責任感。在思想上樹立為學生服務的目標，師生關係融洽，親和力強，用自己的言行感化和帶動學生，加強了學生的合作意識、團隊意識的培養。讓學生樹立拼搏意識、責任感和自信心，從而為學生“成人、成才、成業”奠定了良好的基礎。
二、加強業務學習、提高技術水平
“活到老，學到老，藝無止境”這是我多年工作的座右銘，科學技術不斷發揮的今年，一天不學，就要落後，特別技工教育，更要求隨社會的不斷發展而不斷要更新自己的知識。在技術方面，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發、不斷更新、就和電腦軟體一樣，天天在更新，時時在發展，說不定你昨天剛學會使用、維護，過兩天它就升級換代了。就得用先進的手段去維護運行了，因此，乾一行，愛一行，只有不斷加強學習，才能跟上時代的步伐。比如：《維修電工技能訓練》這門課程是“以能力為本，以學生為主題，以實踐為導向”的原則。提高學生的實際動手能力和職業技能，為企業輸送高素質的技工，實現學校可持續發展，從而增強學校的競爭能力。這門課主要培養了學生的動手能力，提高學生實習興趣，為專業學習和專業基能訓練打下了堅實的基礎。
三、求實創新、認真開展教學
作為專業教師，能認真制定計畫，注重研究教學理論，認真備課和教學，積極參備課組活動，上好每一節課，並能經常聽各老師的課，從中吸取教學經驗，取長補短，提高自己的教學的業務水平。每節課都以最佳的精神狀態站在教壇，以和藹、輕鬆、認真的形象去面對學生。按照課程標準進行施教，讓學生掌握好科學知識。還注意以德為本，結合現實生活中的現象層層善誘，多方面、多角度去培養學生良好的品德和高尚的人格，培養出合格的技工人才。
教育是愛心事業，為培養高素質的下一代勞動者，在教學中時刻從現實學生身心健康、並根據技工學生的個性特點去點拔引導。對於個別差生，利用課間多次傾談，鼓勵其確立正確的學習態度，積極面對人生；而對優生，教育其戒驕戒躁努力向上，再接再厲，再創佳績。通過現實生活中的典範，讓學生樹立自覺地從各方面健康地去發展自己的觀念，樹立崇高遠大的理想。
教學的最終目標是提高教學質量，讓學生輕鬆掌握，那么關鍵就是上好每一節課。作為技校專業課教師，我深深明白學生對教材的生疏，故在課前做到認真備課，多方面去蒐集相關進行資料。為提高每節課的進行效果，教學質量，除注重研究教材，把握好基儲重點難點外，還採用多媒體教學多樣形式。通過培養學生學習實用技術課的興趣，調動學生學習的積極性、主動性，提高課堂的教學質量，按時完成教學任務。
其次，還要制定好教學計畫，並認真備好複習課，提高中等生，幫助差生，促進優生。激發學生的情感，創造良好的課堂氛圍，講述做到簡潔明了，使學生產生愉悅的心情去儘快掌握知識。和45分鐘要效果，和課堂要質量。做到講練結合，作業布置精而有效，做到精讀精練,有針對性,有層次性。我經常上網查找相關內容的題目或根據實際自己出題目，同時對學生的作業批改及時,認真,分析並記錄學生的作業情況,將他們在作業過程出現的問題在上課時作出分析總結,進行透切的`評講,並針對有關情況及時改進教學方法,做到有的放矢。
最後是抓好課堂教學，但由於技工學生生源的原因，呈現出基礎差、行為習慣差、厭學情緒濃等現象，有的學生不想學習，有的是不會學習。這無疑會造成教師課堂教學管理的難度加大。所以要用“好課”去吸引學生，教育家馬卡連柯說過：“假如你的工作、學問和成績都非常出色，那么你儘管放心，他們會站在你這一邊，決不會背棄你。相反地，無論你的話多么動聽，但是你的工作總是一事無成，總是失敗，甚至處處都可以看出你不通業務，那么除了蔑視以外，你永遠不配得到什麼。”這就說明，打造優秀的課堂，從根本上講是：提高教師的教學水平，增強課堂教學的吸引力，“工欲善其事，必先利其器”。
1、更新教學理念。在平時的教學實踐中，作為教師應該多學習，多思考，多反省，不斷總結經驗和教訓。通過理論和實踐的學習，應該讓自己的教學理念更合乎時代的發展，尤其是我院新建設了多媒體教室，為學習先進教學方法，套用先進教學手段提供了物質基礎，所以要把現代信息和科學技術與教學做到緊密的結合。
2、調整教學內容。教師如果對教材處理不當或者教學內容艱深，使學生難以理解，甚至聽不懂，那么也會常常引發課堂紀律問題。首先，要熟悉內容，還要熟悉學生。然後才能展開很好的教學。 3 、研究教學方法。如何讓學生學生學得精，學得透，而且學得輕鬆，教學中採取什麼樣的教學方法和手段，是我們組織實施教學過程中最重要的內容。講究教學方法和教學藝術實際上就是“因材施教”這一教學原則的體現。一個很好的教學方法能使學生輕鬆地接受知識而且能產生一種愉悅感，從而能培養學生學習的興趣和激發起學生學習的熱情。
4、重視情感交流在教學中的作用。用深情的語言打動學生，用情態教學引導學生，用言行帶動學生，用“大愛無疆”來感化和感動學生。
四、積極參加教科研，努力完善自我
03年學院評定“雙基地”建設，我積極參與了本系承擔的“綜采維修電氣”方面的建設，通過半年的努力，獲得了學院團體獎勵，參與的學本教材《綜采電氣一體化實訓指導》獲得學院二等獎。還從08年以來一直連續擔任班主任工作；擔任學院校報的編輯工作，所有這些工作，我都認真對待，一絲不苟，受到了領導、同事等的好評。由於自己的努力，五年來，連續被學院評為“先進個人”；學院黨辦評選我為“優秀通訊員”；多次榮獲“優秀班主任”、“優秀員工”，並發表多篇論文。
五、理論與實踐結合、更好服務教學
在做好課堂教學的同時，利用一切時間，充實實踐動手能力。校內做到邊學理論邊去實習部進行實習，將理論知識轉化為實際操作技能，使學生學到的知識能即時轉化，隨時掌握，遇到問題和學生、師傅共同討論、探究。利用一切機會和學生下廠礦，觀摩、學習、實踐，隨時掌握實際套用知識和前沿動態。
六、正視自我，明確發展方向
俗話說：“學無止境”，“人無完人”。在不斷完善自己的同時，還要努力做到與時俱進，及時更新知識，適應時代的需求，努力做到理論與實踐的相結合，真正做到一名合格的職業教育的“雙師型”老師；其次努力增強自己的職業責任心，對教育充滿愛心，“校榮我榮，校衰我恥”，只有良好的職業道德才能為社會培養的技術人才。
總之，做為一名職業教師，需要走的路很長，但我有決心不斷學習，不斷提高操作技能，去攻克以後的一個個技術難題，立足本職，無私奉獻，去發揮一個教師應有的作用，為學院的發展、為企業的發展、為職業教育的發展做出應有的貢獻。
技師工作總結範文 篇6
本人自參加工作以來，一直從事計算機專業理論與實踐課程的教學工作。
一、在教學方面
先後擔任過《office辦公套用》、《Photoshop圖像處理》、《網頁設計與製作》、《計算機網路組建與管理》、《電腦組裝與維修》、《Flash動畫製作》等十多門課程的教學。
在教學工作過程中，能夠認真備好每一堂課、上好每一堂課。能夠根據教學大綱和教學計畫的要求上課，平時的課堂教學受到學生的一致好評。在教學過程中以培養技能型人才為目標,注重培養學生的動手能力。通過教促學，通過學提高教，在不斷的教與學的過程中，提高了自己的教學水平與專業技能水平。
二、在專業技能方面
通過平時自學、刻苦鑽研，不斷提高自己的專業技術水平，於20xx年5月取得了全國計算機技術與軟體專業技術資格（水平）網路工程師證書。通過培訓學生參加計算機技能競賽，促使自己專業知識和專業技能得到了豐富的經驗積累。
近幾年來，培訓學生參加第二屆、第四屆、第六屆江西省省級計算機操作技能競賽，並分別取得了團體二等獎、三等獎和個人一等獎、二等獎、三等獎的好成績。
三、在論文發表方面
1.xx年5月撰寫的論文《利用啟明星無盤系統組建RPLWindows98無盤》在國家級雜誌《矽谷》上發表。
2.xx年6月撰寫的`論文《利用銳起XP無盤系統組建Windowsxp無盤網》在國家級雜誌《中國科教博覽》上發表，論文被雜誌社評選為一等獎。
3.xx年11月撰寫的論文《淺談行動導向教學法在網頁設計與製作課中的套用》在《中國素質教育報告》一書上刊登，論文獲教育教研成果一等獎。
4.xx年12月撰寫的論文《淺淡職業院校強化學生動手能力的培養》在20xx年江西省職業教育優秀論文評選活動中榮獲教育教研成果三等獎。
綜上所述，本人能全身心的投入到工作當中，不斷鑽研業務，刻苦學習，從而不斷提高自己的教學水平與專業技術水平。
技師工作總結範文 篇7
轉瞬進入工廠從事電焊工工作已經有兩個月了，從剛開頭進到工廠時被工廠翻天覆地的變化所震動到此刻在師父的指導下進展簡潔的操作。回想這一路走來，可謂感受頗深，受益良多。
對於所從事的電焊工工種，我是完全的新人。從未接觸過機械加工製造的我。雖然做了充分的心理預備，但應對生疏的行業和工作環境，還是有力不從心之感。但這種感受在師父和同事的幫助指導下很快便煙消雲散。
安排到班組後的第一課是“安全生產學問”。師父要求我們對不了解的設備不亂觸摸、操作，並時刻留意車間內地面上的電線，懸空的吊具吊繩等等。杜絕一切安全隱患。
為了讓我們儘快熟識工作，師父給我們布置了閱讀學習金屬工藝學》、《機械根底》、《機械識圖》、《數控直條切割機說明》等書籍，以便對實際工作有簡潔的理論認知，並結合理論熟悉了各種型號的根底原材料。如，H型鋼，槽鋼，帶鋼，錳鋼等。
進入實際生產後，每當生產圖紙下發時，師父便要求我們一齊讀圖，從車輛配件圖到大型低平板掛車的幅板圖。尤其在掛車大架的幅板圖的識圖方面，由於技術部下發的圖紙是整個大架的半成品圖紙，其中參加了翼板和加強副板等需要與掛車大架焊接後的尺寸。所以實際的板材切割過程中，要對圖紙作必要的復原，以得到真實、牢靠、精確地數據。這就要求我們對給定數據做精確的計算。為了保證這一點，師父有時為了確認一個幅板的規格、尺寸會屢次來回技術部和生產現場，應要求我們同他一齊進展多遍的計算。師傅說：“只有用精確的數據才能生產出符合標準的產品，我們作為整個分廠生產的第一道工序，更應將產品的誤差降到最低。這是對工作的負責，更是對產品的負責。”師父這種嚴謹的工作態度在無時不刻地影響著我們。
雖然我們進展了初步的理論學習並由師父的悉心指導，但真正進入實際生產操作時，我還是感到了辛苦和困難。
首先，由於數控直條切割機的`安裝位置與工具機初始設定不同，說明書中的x、Y軸和實際的x、Y軸相反，讓我很長時間調整但是來。
其次，我了解到只是編程、操作是遠遠不夠的。比方在七個大型板材時，為了保障其他工段的材料供給，提高生產效率是必不行少的。師父會在切割時多加一道刀，在保證內應力不變的狀況下，使鋼板同步受熱，同步膨脹，同步切割，同步變形，將原先生產兩塊板材的四道刀變成三道刀，到達節省板材，節省氣體，節省時間，提高效率的目的。
技師工作總結範文 篇8
1.自力更生和相互學習:
新員工應分配一定時間進行工具機性能工件安全工作原理的理論學習和實踐培訓，考試合格後方可正式上崗。定期組織員工開展各種技能的相關操作和交流活動，為共同學習和提高提供平台。
二:出入之道:
對於一些特殊設備，可以派相關人員到設備廠參加各種培訓。外訓人員會回來教一批，開一批。也可以邀請相關專業人士來我公司組織員工進行培訓。
三.石油產品管理:
潤滑油對機械設備的重要性不亞於人的血液。正確使用合格的潤滑油可以延長設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。
1:目前成品油倉儲檢驗合格的潤滑油產品，我公司沒有相關的檢測設備。石油供應商無法為部分石油產品提供證書或第三方檢驗證書，只能依靠目測和經驗來鑑別石油產品的質量。
2.正確使用:
1):今年中後期根據相關工作安排油品。然而，由於管理體系中人員調動和更換的粗心，新員工對油品不熟悉，對使用和庫存管理的要求降低。目前有操作人員在設備中加入含水的油，合格的油容器與廢油容器混合。儘快制定詳細的油品管理規定，加強使用過程控制，確保油品的正確使用和廢油的及時回收。
2):分批組織運維人員講解潤滑點的潤滑部位、潤滑油的品牌以及使用維護責任區內設備的使用和更換周期要求。
3):編制設備潤滑油更換和過濾周期表，確保有證據可查。加強監督檢查。
備件倉庫管理和維修成本控制；公司大部分主要設備都是從20xx年到20xx年安裝投入使用的，這類設備的濾芯、液壓油、易損件也陸續進入更換、調整、維修周期，相比前兩年零星、單件、單批採購備件，庫存為零。更改批次集；隨著維修數量的增加，維修成本的控制相對重要。
備件庫存管理
1:備品備件的採購入庫驗收:原則上主要由設備廠家提供主要零部件的採購，驗收環節應由有相關經驗的質檢員進行檢查，而不是表面功夫；入庫前拒收不合格品。
2.加強庫存管理，1)硬體上的專用備件，分類專用貨架，標識清晰，(型號、生產日期、附屬設備)，防鏽防塵。在軟體上，賬目一致，庫存每月匯總一次。
2)歸檔大型備品備件的質量保證檔案，為聯繫保修提供可靠依據。
3.備件出庫，嚴格管理，可修可不換。
四:其他
1.生產車間形象
1-1:各車間加班組的`工具箱大小、形狀、顏色都不一樣(各車間的工具箱都附有照片)，建議統一定製。
1-2:轉子支架明年生產完成後，建議將熱處理爐安裝在現有車間的南面和倉庫的東面，這樣可以騰出更多的生產空間，消除起重機吊裝過程中的安全隱患，最佳化車間環境，最佳化車間環境。隨著法蘭車間的改造，法蘭車間可以拆除一根120MM2的電纜。
1-3:可在車間西門增加一個宣傳欄(車間設備、車間工段布局、生產情況、公告、等。);
1-4:建議使用鑿井車鑽鐵屑(可以解決安全問題，一次性投入大)。第二，每班都安排在清潔車間外(一次性投入少但長期人工成本增加)
1-5:車間北側原有儲氧點拆除，可建在集中供氣區的適當位置。內鋼絲繩等完好材料應入庫，雜物清理乾淨。
1-5:定期清理車間角落雜物，拆除自建臥椅。
2.加強倉庫管理:要放在合適的位置(每個車間的螺栓、焊絲、焊劑、油漆:按計畫使用，儘量固定，統一擺放)，控制半成品(吊索、模具、PVC管等)。).
3;生活:食堂的盤子、湯桶、殘菜的回收，確實有很多不盡人意的地方；真的是湯和飯的菜；米粒是黃色的，米粒躺在地上。湯桶周圍，看起來像一片海洋。
4.安全性:
4-1:車間門本來是懸掛式的，現在加了滑輪。門又重又高，久而久之風吹門可能會造成隱患，應該更換。
4-2:部分配電箱、消防栓前方安全作業距離不夠，或雜物堵塞作業區域，部分消防箱門打不開。
4-3:2、4號吊車小車跑偏。起重機需要在明年5月進行安全和質量檢查，在此之前需要進行整改。
以上是我過去一年工作的總結。仔細想想，真的是酸甜苦辣的混合物。不該說的我都說了，該做的不該做的我都做了。因為誠實坦率的性格，我的親戚朋友也沒少被冒犯。回顧這一年，雖然沒有轟轟烈烈的結果，卻經歷了一段不平凡的磨鍊和考驗期，更堅定了我來年接受考驗和磨鍊的決心。本著負責任的態度，我一定會做好自己的工作。另外提出了車間內部分設備設施存在的安全隱患，希望領導儘快解決。
技師工作總結範文 篇9
一、專業技術成績
經過在水電建設工地生產一線工作多年的學習實踐，深感安全文明生產的重要性。無論是在三峽工地擔任維護班長還是在雲南小灣工地擔任供電班長和副中隊長期間，我始終把“安全第一，預防為主”的方針貫穿到生產過程中去，以熟練的技術作為安全文明生產的重要保障，在生產過程中取得了一定成績。
20xx年在三峽工地主持對覃家坨603高壓架空線路進行改造，首先我們安裝了拉線、安裝了橫擔、然後放線、收緊線、安裝附屬檔案、搭設引流、立、撤桿塔地線、拉線及附屬檔案工作。在絕緣子調爬過程中使用托瓶架、大刀卡更換耐張絕緣子，用鋁合金雙鉤、緊線器、手拉葫蘆更換直路絕緣子，用新絕緣子渡舊絕緣子的方法大大降低了勞動強度。我和同事們一道安全、優質、高效、及時地完成了這項工程，並博得了一致的好評。
20xx年7月也就是三峽工地最熱的月份之一，在壩前MQ126060T門機上司機反映門機自帶6KV變壓器最近好像溫升過高，我們讓電工和司機觀察運行，幾日後通過協調我們對變壓器停電檢修，通過測試發現該主變鐵芯對地絕緣電阻為零，隨即對變壓器吊芯檢查，
（1）檢查各間隙，槽部沒有發現異物；
（2）用鐵絲對鐵芯底部進行清理，也沒有發現情況：
（3）測量壓板連片的絕緣均為100兆歐以上；
（4）測量穿芯螺栓絕緣時，發現右上的'穿芯螺栓對鐵芯絕緣為零。對該螺栓進一步檢查時發現端部的絕緣套過短，螺栓壓破絕緣套與上夾件相碰。當時曾懷疑穿芯螺栓穿過鐵芯時與鐵芯相碰而引起接地，因此用絕緣紙板把穿芯螺栓墊起，再對穿芯螺栓與鐵芯搖絕緣為100兆歐以上，說明穿芯螺栓內部並沒有與鐵芯接觸，只是由於受到衝擊和振動時，使穿芯螺栓移位造成端部與上夾件接觸。再對鐵芯接地片仔細檢查，沒有發現有變色現象，可以判斷該處沒有很大的環流電流流過。用萬用表測得鐵芯對地電阻為54歐，並再次對上、下夾件、鐵軛、芯柱等處進行檢查，還是沒有發現異常情況。隨後決定採用交流法查找接地點，從低壓側加200V，用毫安表沿鐵軛各級逐點測量，發現鐵芯靠下部左側的電流為零，可以初步判斷該處為接地點。通過以上綜合分析，造成鐵芯多點接地，可能是由於鐵芯毛刺或懸浮物引起的接地故障。如果利用電焊機進行大電流衝擊法，現場操作不方便，點焊時間不好掌握，易造成鐵心絕緣受損。若採用兆歐表對電容器充電，再由電容器對變壓器鐵心放電的方法，也存在操作不便，且電容器參數不好選擇的缺點。通過比較，決定用電容放電法進行處理，採用FCE—T型放電檢驗儀，輸出電壓0～400V輸出電流，放電時間10～20μs，採用該檢驗儀主要是考慮該儀器的輸出電流大，而時間極短，不會對鐵芯絕緣造成危害。首先用100V電壓對鐵芯進行放電，此時聽到左下角有放電聲，用萬用表測得鐵芯對地電阻為兆歐，考慮鐵芯對地絕緣墊片較薄，升到400V電壓再次衝擊，第3次升壓後再衝擊時已聽不到放電聲。立即用搖表測得鐵芯絕緣為300兆歐以上說明故障點已消除。經過我們的不懈努力安全高效的排除了故障保證了前方施工順利進行。
二、技術革新成果
本人自參加工作以來，一直從事計算機專業理論與實踐課程的教學工作。
一、在教學方面
在教學工作過程中，能夠認真備好每一堂課、上好每一堂課。能夠根據教學大綱和教學計畫的要求上課，平時的課堂教學受到學生的一致好評。在教學過程中以培養技能型人才為目標,注重培養學生的動手能力。通過教促學，通過學提高教，在不斷的教與學的過程中，提高了自己的教學水平與專業技能水平。
二、在專業技能方面
近幾年來，培訓學生參加第二屆、第四屆、第六屆江西省省級計算機操作技能競賽，並分別取得了團體二等獎、三等獎和個人一等獎、二等獎、三等獎的好成績。
三、在論文發表方面
xx年5月 撰寫的論文《利用啟明星無盤系統組建RPL Windows98無盤》在國家級雜誌《矽谷》上發表。
xx年12月 撰寫的論文《淺淡職業院校強化學生動手能力的培養》在20xx年江西省職業教育優秀論文評選活動中榮獲教育教研成果三等獎。
綜上所述，本人能全身心的投入到工作當中，不斷鑽研業務，刻苦學習，從而不斷提高自己的教學水平與專業技術水平。
技師工作總結範文 篇10
本人自20xx年參加工作以來，曾參加了大秦線、襄樊長虹大橋、廣東雞啼門大橋、珠海機場路大橋、深圳大水坑和鹽坎高速、南昌生米大橋、豐城劍邑大橋等多項鐵路公路大橋的建設。20多年來我嚴格按照公司和項目部的總體規劃要求，認真學習理論及專業技術，不斷提高自我修養和道德文化水平。工作期間我一直把吃苦奉獻作為我的基本準則，在困難面前不低頭、不服輸。虛心學習，善於總結，時時刻刻認真履行一個裝吊工的職責。
在工作期間，我用自己所學和多年的經驗解決了工地施工中出現的一些實際問題，現將近四年來的主要業績做如下簡述：
1、在豐城劍邑大橋任橋樑裝吊工時，採用的是有底和無底套箱兩種，而無底套箱採用灰填片石進行封底，由於該段淤泥覆蓋過厚，有可能會使封底失敗。於是我建議用浮式吊先抓表層淤泥，再用沙袋灰填，這樣增加了密實度，提高了封底成功率，同時又降低了費用。
2、在修建豐城劍邑大橋時，主墩為3m的大孔樁，鋼護筒為20mm厚的鋼板，焊接連成後用浮式龍門下沉時，龍門橫樑受力過重嚴重向下彎曲。於是我立即讓停止作業，建議用加厚鋼管焊接，形成三腳架進行加強下彎強度。這樣使以後所有護筒都安全，並順利下沉振動到位，消除了事故隱患。
3、在修建九江長江公路大橋時，主敦百米高，採用爬模工藝。當時槽口內模板難以脫模，用油頂或倒鏈頂拉，甚至模型變型都無法脫模。我建議內模板採用兩邊倒角，即在模板兩側加焊了兩條鐵板，由直角變成了75度斜角，這樣大大提高了脫模效率。
20xx年3月份，我被調到九江長江公路大橋項目，當時只徵到部分地，為了減少征地拆遷對我們施工進度的影響，我帶領我們班組工人積極參加到項目部的臨建建設中，配合安裝起了拌合站和灰灌，硬化施工區域內的場地。我們加班加點，不怕苦不怕累，在短短一個月就保質保量的完成了所有的臨建任務，得到了項目部領導和業主的一致好評。
工作以來我一直按照集團公司的要求，不斷加強自身修養，努力提高思想道德水平，認真進行各項文化和專業技術知識的深化學習，積極開展職能範圍以內的工作，積極參與技術交流和科技創新活動，大力做好傳，幫，帶。全面完成了工作任務，在施工中發揮了應有的作用。
一、自覺加強理論學習，提高個人素質
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的'指導思想。為了提高自己的政治思想素質，幾年來我注意關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析思考，並把這種思考付諸於實際的生產過程之中，不斷追求自身進步。
二、端正工作態度，起好帶頭作用
作為一個班組長和一名技術工，我深知自己身上肩負的責任與重擔。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在工作時要認真仔細，做到一絲不苟，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對我自己做出了嚴格的要求：一要在遇到髒累苦險的工作時搶在工人前頭乾,而且還要比工人幹的多；二要在遇到技術性難題時挺身而出,儘自己最大的努力攻克技術難關。三是我要求自己要勇於承擔責任；我認為既然自己是一名技術人員，那么在業務技術等很多方面可能就要比一般工人要強一些。在單位分配任務時，在有一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動請纓承擔，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風範，勇挑重擔！
我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按照自己的要去做的。同時也取得了一定的成績，受到了單位領導和職工的好評，發揮了一名技術人員應有的作用，樹立了一名技術人員應有的形象。
三、加強業務學習，提高技術水平
“學無止境，用到老，學到老”這句話是我的座右銘。一年來，我蒐集了大量的學習資料，不斷的學習專業知識。例如《橋樑裝吊工》，《橋樑工程》等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識。不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣！
四、開展技藝互傳，做好傳、幫、帶工作
在平時的工作中我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習自己所不了解到知識，實現了共同進步。另外，我經常利用業餘時間給一些新工人講解施工方法，幫助他們提高技術水平。在我的帶領下，我們班組總是又快又好的完成任務。
我深知，作為一名合格的裝吊工，不但要把自身工作做好，還要帶動身邊的每一位同志，時刻提醒他們，工作要負責，質量要牢靠，安全是第一的方針。目前我已經帶出了不少徒弟，他們在自己的崗位上兢兢業業，得到認可與好評。在以後的工作中我會更加嚴格要求自己，不斷學習，不斷進步，努力讓自己成為一名優秀的橋樑裝吊工，為我公司的建設事業做出應有的貢獻。
技師工作總結範文 篇11
一、論文撰寫要求
1.必須由考生獨立完成，不得侵權、抄襲，或請他人代，寫。
2.如無特殊說明，論文字數原則上職業資格二級不少於3000字，職業資格一級不少於5000字。
3.論文所需數據、參考書等資料一律自行準備，論文中引用部分須註明出處。
4.論文一律採用A4紙列印，一式3份。
5.考生應圍繞論文主題收集相關資料，進行調查研究，從事科學實踐，得出相關結論，並將研究過程和結論以文字、圖表等方式組織到論文之中，形成完整的論文內容。
6.論文內容應做到主題明確，邏輯清晰，結構嚴謹，敘述流暢，理論聯繫實際。
二、論文格式要求
1.論文由標題、署名、摘要、正文、注釋及參考文獻組成。
2.標題即論文的名稱，應當能夠反映論文的內容，或是反映論題的範圍，儘量做到簡短、直接、貼切、精煉、醒目和新穎。
3.摘要應簡明扼要地概括論文的主要內容，一般不超過300字。
4.注釋是對論文中需要解釋的.詞句加以說明，或是對論文中引用的詞句、觀點註明來源出處。注釋一律採用章節附注的方式（即在論文的末尾加注釋）。
5.論文的末尾須列出主要參考文獻的目錄（見表2）。
6.注釋和參考文獻的標註格式為：
（1）圖書：按作者、書名、出版社、出版年、版次、頁碼的順序標註。
（2）期刊：按作者、篇名、期刊名稱、年份（期號）、頁碼的順序標註。
（3）報紙：按作者、篇名、報紙名稱、年份日期、版次的順序標註。
（4）網頁：按作者、篇名、網頁、年份日期的順序標註。
三、工作總結書寫要求
頁面設定：A4，不分欄，頁邊距為上2.5cm,下2.5cm,左2.5cm,右2.5cm，裝訂線1.0cm，左側裝訂。頁眉1.5cm,頁腳1.5cm。每頁35行，跨度20磅，每行35個字元，跨度12.95磅。字數1000字20xx字。
註：業務工作總結主要寫自己任現職以來做的業務技術工作或科學研究工作，取得過那些成就，提出過什麼重要建議，解決過那些技術難題，獲得了哪些成果、發表了哪些論著，對今後工作有何構想和建議，今後努力方向等，不超過1000～2500字。表1
論文提交封面格式
國家職業資格全國統一鑑定（上空四行，三號仿宋，居中）（職業名稱）論文（二號黑體，居中）（空四字，四號宋體）論文題目：（空四字，四號宋體）姓名：身份證號：准考證號：所在省市：所在單位：表2
論文撰寫格式
標題（二號黑體，居中）姓名（四號仿宋體，居中）單位（四號仿宋體，居中）摘要：（摘要正文，四號楷體，行間距固定值22磅）（論文正文，四號宋體，行間距固定值22磅）注釋：（小四號宋體，單倍行距）參考文獻：（小四號宋體，單倍行距）（1）（2）（3）
表3
技師工作總結範文 篇12
已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電工施工的現場管理及技術指導工作，憑藉自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電工監理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對x廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統的機會，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，並提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電工技術工作打下良好的基礎。
下面我對20xx年承擔車間技術員工作進行總結：
一、我對電儀技術員工作的認識及態度
我被任命為電儀車間技術員之後，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在製藥有限公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握。但自從來了新工地以後，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因：
1、公司的電氣設備數量龐大;
2、電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;
3、新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的幾率和排除故障的難度;
4、新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;
5、我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。
面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩定運行，提供技術支持，處理突發故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期，我對以前不熟悉的7-aca發酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。並對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數的設定、維護保養及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討，確保對相關設備掌握的徹底性。另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。
二、本年度工作內容
1、日常工作內容
(1)克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查後，發現離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以後，我對變頻器的啟動扭矩重新設定並投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
(2)鍋爐車間1引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，並設定直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程式和注意事項。
(3)克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處於高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商後，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們為8台薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。
(4)克拉維酸發酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查後，發現變頻器的參數人為改動過，造成變頻器運行參數衝突。為解決本問題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用。
(5)污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現場檢查後，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發現電機匝間短路。對電機維修後，設備恢復正常。
(6)鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，儘自己所能儘快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。
技師工作總結範文 篇13
自20xx年取得車工技師資格以來，始終本著乾一行、愛一行、精一行的工作態度，以飽滿的工作熱情，努力進取。在工作中恪守“產品質量是企業生命”的信條，深感肩負的責任重大，對待工作嚴以律己，一絲不苟，嚴把質量關，嚴格按照操作規程和質量要求進行生產，較好地完成了質檢部交給的各項工作，現將工作總結如下：
一、工作任務完成情況
在工作中，力求對自己所學的知識融會貫通，借閱《車工技師實用手冊》等書籍，放棄了大量的休息娛樂時間，刻苦研讀，不斷提高自己的業務理論水平。通過刻苦學習，迅速提升產品檢驗崗位業務素質，提高適應企業產品系列發展、產品升級換代、拓寬市場服務領域的能力。幾年來，獨立完成系列產品的檢驗工作：
每種型號都有多個零件組成，涉及到的標準數據不計其數，但總能做到不厭
其煩，認真做好工作記錄，發現問題及時與技術人員、操作者和外協廠家進行溝通和協商，共同尋求解決的方法，絕不放過一個影響產品質量細節。由於產品涉及的零件多，經常有外協件，需要到生產現場檢驗。為此，經常到、等地出差，克服家中老人需要照顧,自己腰間盤突出的困難，也沒有因為自己是女同志而耽誤工作。部里經常有休年假的同事，出現班組其他崗位缺人手的情況，只要部領導安排，我都會毫不猶豫，在不耽誤本職崗位工作的前提下，愉快的接受並較好地完成工作任務。20xx年上半年，在不影響原崗位工作的情況下，還加班加點完成安排的近3萬件庫存零部件的復檢工作。
二、專業技術能力
在實際生產中，我始終堅持將所學的業務知識靈活的運用到生產實際中去，做到學以致用，結合自己多年從事車工操作的實踐經驗，幫助操作者對發生的習慣性問題進行認真分析統計，掌握問題發生的規律，摸索出一套實際生產中易學和掌握髮現問題的技巧，對操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的幫助作用。
1、的鋸齒扣粗糙度達不到要求，鎖緊力不夠，通過多次試驗，反覆修改刀具角度，最終達到精度要求;
2、工裝因不好加工，配合技術人員積極出主意、想辦法，解決了工裝的加工問題;
3、的加工，工件長、筒壁薄，不好加工，在導板兩頭設計一個工裝，不用夾緊，只用輕輕壓緊，這樣可以大大減少變形，到達設計要求;
4、加工過程中保證不了形位公差，成為生產加工的一個技術難題。為此，給技術人員提出建議，增加兩個定位銷，增加了曲軸的剛性，輕而易舉解決了形位公差問題。此外，還建議採用砂帶磨來提高曲軸三個拐的粗糙度;
5、加工，因為兩頭小、中間橢圓，裝夾起來很困難，我同技術人員一起針對這件活設計一個既簡單又實用的工裝，解決了裝夾的難題;
6、曲軸經過粗劃線後到精車前的再次劃線，中間需要經歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線中的定位基準十字中心線上的小洋沖眼早已不復存在。鉗工利用手電鑽在十字中心線上鑽Φ4深10mm的小孔取代洋沖眼。這樣無論曲軸經過怎樣的處理，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準十字中心線的存在，減少了多次劃線、多次基準存在的誤差;
7、曲軸的檢測尺寸時刻都在發生變化，同一個人採用同一件檢測千分尺，在不同的時候檢測出來的數值都不相同，這個問題給曲軸的尺寸檢測帶來了很大的麻煩。由於曲軸的各關鍵尺寸都涉及到軸承的組裝，因此檢測數值務必精確，意識到了問題的嚴重性，和檢驗人員以及施工技術人員一起進行了分析，確定是天氣寒冷、溫度變化過大引起曲軸熱脹冷縮所致。問題的根源找到了，如何解決又成了一個難題，經過一個多月對環境溫度的測量，對曲軸尺寸的反覆檢驗，終於得出一個規律，即環境溫度每下降或上升×℃，部件(不僅僅指工件，也包括檢驗量具)的尺寸數值也下降或上漲mm。掌握了這個規律，不僅解決了各工件在各環境溫度下加工的可能，而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測準確程度得到了極大地提高;
8、今年又為車、鉗、鑽的工序檢驗想了很多辦法，做了很多和樣板，對量具無法測量的、的`部位採用樣板，測量對於一些不規則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然，減少了反覆測量、計算等工作量，採用做樣板，工作效率大大提高，同時也降低了出錯率。
三、工作成績、獲獎和經濟效益
多年來，由於自己不斷的加強業務學習，自己的能力也得到了充分的體現，各項工作也得到了公司的表彰和獎勵。20xx年度、20xx年度榮獲先進生產工作者。所提獲20xx年度職工經濟技術創新成果一等獎。
幾年來，在工作崗位上取得了一定的成績，這與領導的關心和同事的幫助分不開的。今後我將一如既往，再接再厲，努力做好本職工作，為公司的發展做出更大的貢獻。
20xx年7月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己程式。這幾年來我先後從事過機械車工、銑工、數控車工。現在從事的是：工裝夾具的設定，cad製圖，機械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業業，對待工作一絲不苟，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%。
在從事管理工作中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。工作中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計畫管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，採用平行流水作業法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場工作中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。
技師工作總結範文 篇14
本人在多年的工作中，根據變電所實際情況，發現各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經期使用其元件老化並缺乏經常性維護而產生的。以下是通過本人在檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領。
一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例
1、電壓斷路器故障
觸頭過熱，可聞到配電控制櫃有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。
通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭鬆動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭後，先空載通電正常後，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。
2、接觸器的故障
觸點斷相，由於某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘鬆動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發出嗡嗡聲。應立即停車檢修。
觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉，並且有可能發出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由於過載電流大而引起熔焊現象，應立即斷電，檢查負載後更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障。可拆下線圈按原數據重新繞繞制後浸漆烘乾。
3、熱繼電器故障
熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側發生過載。排除故障後，更換合適的熱繼電器、注意後重新調整整定值。
熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作；電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作；操作頻率過高，使熱元件經常受到衝擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調整整定電流。
熱繼電器使用日久，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻後再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構。
二、常用電壓電器的故障檢修及其要領
凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。
1、觸點的故障檢修
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠；觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。
檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗乾淨。
銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。
銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地颳去其表面的氧化層。
觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。
觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。
檢查觸點有無鬆動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的`測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合後，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對於大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。
以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。
2、電磁系統的故障檢修
由於動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。
（1）銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平；如有油污要用汽油進行清洗。
若動鐵心歪斜或鬆動，應加以校正或緊固。
檢查短路環有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。
（2）電磁線圈斷電後銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住；
鐵心氣隙大小，剩磁太大；彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可通過拆卸後整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0.02—0.03mm的氣隙，或更換彈簧。
（3）線圈故障檢修。線圈的主要故障 是由於所通過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。
這類故障通常是由於線圈 絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒毀。
線圈若因短路燒毀，均應重繞時可以從燒壞的線圈中測得導線線徑和匝數。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數。按鐵心中柱截面製作線模，線圈繞好後先放在105——110℃
的烘箱中3小時，冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆，也可以用其他絕緣漆。滴盡余漆後在溫度為110——120℃的烘箱中烘乾，冷卻至常溫後即可使用。
如果線圈短路的匝數不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其餘部分完好，應正即切斷電源，以免線圈被燒毀。
若線圈通電後無振動力學噪聲，要檢查線圈引出線連線處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀；通電後如有振動和噪聲，應檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導物，電源電壓是否過低。要區別對待，及時處理。
3、滅火裝置的檢修
取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末，外殼應完整無損。
滅弧罩如有碎裂隙，應及時更換。特別說明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。
常用低壓電器種類很多，以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領，觸類旁通，對其它電器的檢修具有一定的共性。
本人84年參加工作，XX年調入北侖合運班以來，先後參加了9個110kv變電所的投產及驗收工作和多座的35kv變電所投產工作，以上為本人的工作總結。
技師工作總結範文 篇15
自20xx年取得車工技師資格以來，始終本著乾一行、愛一行、精一行的工作態度，以飽滿的工作熱情，努力進取。在工作中恪守“產品質量是企業生命”的信條，深感肩負的責任重大，對待工作嚴以律己，一絲不苟，嚴把質量關，嚴格按照操作規程和質量要求進行生產，較好地完成了質檢部交給的各項工作，現將工作總結如下：
一.工作任務完成情況
在工作中，力求對自己所學的知識融會貫通，借閱《車工技師實用手冊》等書籍，放棄了大量的休息娛樂時間，刻苦研讀，不斷提升自己的業務理論水平。通過刻苦學習，迅速提升產品檢驗崗位業務素質，提升適應企業產品系列發展、產品升級換代、拓寬市場服務領域的能力。幾年來，獨立完成系列產品的檢驗工作：
每種型號都有多個零件組成，涉及到的標準數據不計其數，但總能做到不厭其煩，認真做好工作記錄，發現問題及時與技術人員、操作者和外協廠家進行溝通和協商，共同尋求解決的方法，絕不放過一個影響產品質量細節。由於產品涉及的零件多，經常有外協件，需要到生產現場檢驗。為此，經常到、等地出差，克服家中老人需要照顧,自己腰間盤突出的困難，也沒有因為自己是女同志而耽誤工作。部里經常有休年假的同事，出現班組其他崗位缺人手的情況，只要部領導安排，我都會毫不猶豫，在不耽誤本職崗位工作的前提下，愉快的接受並較好地完成工作任務。20xx年上半年，在不影響原崗位工作的情況下，還加班加點完成安排的近3萬件庫存零部件的復檢工作。
二.專業技術能力
在實際生產中，我始終堅持將所學的業務知識靈活的利用到生產實際中去，做到學以致用，結合自己多年從事車工操作的實踐經驗，幫助操作者對發生的習慣性問題進行認真分析統計，掌握問題發生的規律，摸索出一套實際生產中易學和掌握髮現問題的技巧，對操作者提升加工精度和工作效率起到了較大的幫助作用。
1.鋸齒扣粗糙度達不到要求，鎖緊力不夠，通過多次試驗，反覆修改刀具角度，最終達到精度要求； 2.工裝因不好加工，配合技術人員積極出主意、想辦法，解決了工裝的加工問題；
3.加工，工件長、筒壁薄，不好加工，在導板兩頭設計一個工裝，不用夾緊，只用輕輕壓緊，這樣可以大大減少變形，到達設計要求；
4.加工過程中保證不了形位公差，成為生產加工的一個技術難題。為此，給技術人員明確提出建議，增多兩個定位銷，增多了曲軸的剛性，輕而易舉解決了形位公差問題。此外，還建議採用砂帶磨來提升曲軸三個拐的粗糙度；
5.加工，因為兩頭小、中間橢圓，裝夾起來很困難，我同技術人員一起針對這件活設計一個既簡單又實用的'工裝，解決了裝夾的難題；
6.曲軸經過粗劃線後到精車前的再次劃線，中間需要經歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線中的定位基準十字中心線上的小洋沖眼早已不復存在。鉗工利用手電鑽在十字中心線上鑽Φ4深10mm的小孔取代洋沖眼。這樣無論曲軸經過怎樣的處理，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準十字中心線的存在，減少了多次劃線、多次基準存在的誤差；
7.曲軸的檢測尺寸時刻都在發生變化，同一個人採用同一件檢測千分尺，在不同的時候檢測出來的數值都不相同，這個問題給曲軸的尺寸檢測帶來了較大的麻煩。由於曲軸的各關鍵尺寸都涉及到軸承的組裝，因此檢測數值務必精確，意識到了問題的嚴重性，和檢驗人員以及施工技術人員一起進行了分析，確定是天氣寒冷、溫度變化過大引起曲軸熱脹冷縮所致。問題的根源找到了，如何解決又成了一個難題，經過一個多月對環境溫度的測量，對曲軸尺寸的反覆檢驗，終於得出一個規律，即環境溫度每下降或上升X℃，部件（不但僅指工件，也包含檢驗量具）的尺寸數值也下降或上漲mm。掌握了這個規律，不但解決了各工件在各環境溫度下加工的可能，而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測準確程度得到了極大地提升；
8.今年又為車、鉗、鑽的工序檢驗想了很多辦法，做了很多和樣板，對量具無法測量的、部位採用樣板，測量對於一些不規則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然，減少了反覆測量、計算等工作量，採用做樣板，工作效率大大提升，同時也降低了出錯率。
三.工作成績、獲獎和經濟效益
多年來，由於自己不斷的加強業務學習，自己的能力也得到了充分的體現，各項工作也得到了公司的表彰和獎勵。20xx年度、20xx年度榮獲先進生產工作者。所提獲20xx年度職工經濟技術創新成果一等獎。
幾年來，在工作崗位上取得了一定的成績，這與領導的關心和同事的幫助分不開的。今後我將一如既往，再接再厲，努力做好本職工作，為公司的發展做出更大的貢獻。
技師工作總結範文 篇16
一、加強自身修養，保持良好的工作作風
供應工作是企業創造效益的第一道閘門，事關企業利益得失，也是容易發生問題、倍受別人關注的工作。對此，個人不斷提高思想認識，永遠牢記自己的職責，每筆業務都要本著對公司負責，對領導和職工負責的原則，通過我們的辛勤勞動來節省資金，降低成本。在市場經濟條件下，很多賣方市場已經逐步轉變為買方市場，供應廠家使出了渾身解數，五花八門的促銷手段和技巧也很多。對此，個人堅持對自己的崗位負責的態度，擺正心態，牢記使命，堅持原則，公正處事。
二、加大工作力度，順利完成各項工作任務
去年以來，我公司在擴建和技改投入方面的力度都非常大，採購的物資比較集中，用的急，時間緊，資金又非常短缺，加上今年原材物料的價格上漲。我們時刻把公司的利益放在首位，克服人手少、工作量大等困難，白天黑夜加班加點，超負荷工作。
一直以來，個人牢固樹立工作“一盤棋”的觀念，凡是公司研究決定由我負責的工作，在實施過程中敢於負責，並支持其他同志大膽開展工作。積極樹立務實的工作作風，做到了說實話，辦實事，求實效，保持了正派的工作作風。
為了更好的做好這個行業，使公司這個部門更好的發展，以後我要一下幾條做好公司的採購工作：
1）我須注重採購職業道德，品行端正。做到不吃回扣，不貪污受賄，不吃請，不虛開發票，不從中牟利，不卡、拿、要，公正廉明。
2）定期匯總所進的採購資料，協助部門經理、財會進行採購材料成本核算。
3）不遲到、不早退。在工作中要多跑、多對比、多總結，邊學習邊實踐，不斷提高自己的採購業務水平。
4）所購大宗材料必須要求供應商提供合格證明，嚴禁購進質量不合格材料，同時監控材料使用狀況，控制不合理材料的採購與浪費的情況發生。
5）加強與使用材料部門的聯繫，尤其是按時、按質、按量控制好所需的各種材料，確保工程能順利進行。
6）運營物品與材料採購供應渠道，進行供應商的擇優、品質選擇，進行新供應商的開發工作。
7）要控制物品及材料入庫的數量與質量，能準確無誤分配好材料運送到所需工地，做好材料的存放、堆碼管理工作。
8）在購進物品與材料時發生質量、數量異常情況下，應立即採取緊急措施，並與供應商聯繫，和有關部門進行協商處理。
9)要做好供應商的選擇、評議工作，對長期使用的物品及材料建立牢固、可靠的供應關係，並不斷挖掘新的供應商，以保證物品及材料供應的不間斷性。
技師工作總結範文 篇17
一、思想政治學習及民主管理
我認真學習馬克思列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論。積極參加各種民主活動，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產一線電工應做的職責。
二、安全生產方面
1、貫徹落實上級檔案精神，提高職工安全用電意識，增強職工責任心。
2、落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規章制度。
3、加強班組用電安全管理，鞏固安全基礎。
4、一個確保，用電者要確保自身安全和他人安全。
三、培訓學習方面
多年來，我積極參加各種學習和培訓，努力學習電工知識基本知訓，供電系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，工具機電氣控制線路，PLC控制等有關知識體系。每次學習，我都學到一些新的理論，並用來指導工作實踐，運用到工作中來，對工廠的供電系統，控制系統進行改進，受到一致的好評。
四、在節能降耗方面在節能方面
我積極運用已學的知識，為工廠的節能降耗方面做了不少貢獻。如對工廠線路改造方面，為工廠每年節約電能十幾萬度。同時又對工廠的老的設備，進行電氣改造，使一些老設備重新煥發青春。
五、實踐生產方面在生產實踐方面
例如：電動機的電氣故障的查找和排除實例。
六、電氣方面：
1、檢查引出線絕緣是否完好，電動機是否過熱，查其接線是否符合銘牌規定，繞組和首、尾端電否正確;
2、測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現象;
3、通電檢查在上述檢查後末發現問題時，可以直接通電試驗，用三相調壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為工廠多台電機查找故障，並將其修好。及時總結各種故障現象及解決方法，並記錄在案，用來指導實踐，同時也提高自己的業務水平。
總之，在生產實踐中做到規章制度上牆，嚴格按規章制度辦事。多年來，工廠未發生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術改造，設備運行更加科學化、合理化。
技師工作總結範文 篇18
我叫於恩義，現就職於滄州市海興縣供電公司，擔任小山供電所配電班長。我於1994年6月在海興縣供電公司參加電力工作至今，多年來，從基層工作一步一個腳印，到今天的領導幹部崗位，我除了嚴格要求自己外，還努力鑽研本職業務電工維修技術，培養後備人才，增收節支，刻苦攻關，積極組織單位內各電工進行電力安全學習和安全活動，保證自己主管的單位內線路的無缺陷、無故障，確保了供電可靠率和安全供用電，為供電公司在社會上樹立了良好的形象，為企業節支增收做出了貢獻。我主要做了如下幾個方面工作。
一、樹立正確的人生觀、價值觀，提高自己的政治和工作覺悟
作為一個人，首先要有自己的信仰，我的信仰就是要堅持共產黨的領導，為共產主義事業做出自己的貢獻。在多年的工作實踐中，我還深深體會到沒有堅定正確的政治方向和良好的工作態度，就不會有積極向上的指導思想。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養成了關心國家大事的習慣，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，並把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠於黨的路線、方針保持一致，不斷學習“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用黨員的標準嚴格要求自己，向先進模範人物學習。加強自身素質建設，並影響到周邊的人加入創先爭優行列中，為企業發展獻計獻策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業成功，必須先要學會怎樣做人，特別是做供電所領導這項技術性和安全性要求很強的工作，做事要用心，幹事要專心、學習要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態度，養成良好的職業素質，對工作認真負責，服從上級領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、勇於吃苦，努力工作，取得別人的認可
我於1994年6月，進入海興縣供電公司城關供電所擔任值班維修電工，從進入崗位那天起，我虛心向老師傅學習，通過老師傅傳、幫、帶，以及自己不斷努力學習，很快掌握了維修電工的基本操作技術，正式成為一名合格的值班維修電工，工作包括單位所管轄所有線路和變壓器的缺陷巡視和維修工作，工作中，我深知電氣維修工作屬供電所技術工作的重中之重，特別是新技術的引進及老設備隱患的檢查，更要不斷學習新技術，隨時監督檢查，發現問題必須及時解決決不能草草了事，否則後患無窮，影響到人身安全和企業利益及形象。這也是考驗一名共產黨員的責任心的問題，我無論是當時任值班電工還是配電班長及後來任供電副所長，我時刻嚴格要求自己，牢記“電氣工作無小事”的宗旨。在工作中我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細做到一絲不苟，而且自己還深知打鐵還需自身硬的道理，我還對自己做出了這樣的嚴格要求：一是在遇到髒、累、苦、險的工作時搶在員工前頭乾，而且要比他們幹的多，出力多，二是遇到技術性難題時挺身而出，利用自己的努力攻克技術難關。我始終堅持已盡我努力做好每一件事，以單位利益為重，包括電網技術改造到生產過程中，有時是加班加點搶時間，爭分奪秒處理技術難題，為順利供電贏得了寶貴的時間，受到公司領導的一致好評。為公司的快建發展做出了貢獻。也為公司創造經濟效益和社會效益提供了堅強的後盾和強有力的保障，三是我要求自己能夠勇於承擔責任，我始終認為既然我自己已成長為單位的技術骨幹，那么在業務水平等諸多方面更要比一般員工強一些，更要嚴格要求自己，起模範帶頭作用，因此，在分配任務時，在一般員工完成起來比較困難的任務時，自己要踴躍承擔、更不能與員工推諉扯皮，要做出榜樣、勇挑重擔。平時，我不僅是這樣嚴格要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的，所以這些工作表現得到了領導和員工的一致好評，也發揮了我作為一名技術骨幹應有的作用，我多次被評為先進工作者和技術標兵，得到了大家的認可。
三、充分發揮自己的業務能力並不斷提高自己
20xx年，全國進行“兩改一同價”，農村電網拉開了大規模更新改造的序幕。當時我作為供電所主管技術的副所長，深入實際調研，設計出了符合農村實際情況的接戶線、表箱以及進戶線的安裝工藝。事實證明，當時我設計的工藝稍微複雜了一點，但其安全性和質量卻經得住了時間的考驗。比如，我們在固定接戶線和進戶線時，其兩端不用立式絕緣子固定，而是用蝶式絕緣子固定。十多年過去了，採用立式絕緣子固定工藝的許多供電所由於瓷瓶破損，其維修工作量每年都有上百起，成了讓你頭痛的問題，而我們供電所這樣的維修問題卻從沒出現過。
另外，活到老，學到老，藝無止境，這也是我多年工作的座右銘，科學技術不斷發揮的今年，一天不學，就要落後，特別電氣維修技術，而且隨著自動化程度的不斷提高，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發、不斷更新、就和電腦軟體一樣，天天在更新，時時在發展，說不定你昨天剛學會使用、維護，過兩天它就升級換代了。就得用先進的手段去維護運行了，因此，乾一行，愛一行的我只有不斷加強學習，才能跟上時代的步伐，平時只要有時間，我就多看看專業的書籍，多年來，我家中擺的最多的是電氣維修類技術叢書，除了上級有關部門的培訓外，業餘時間的下，部分時間都用在鑽研電氣維修技術上了，通過學習不斷充實自己，不斷掌握新技術、新技能，通過學習我還結合實際工作情況，攻克了許多技術難題。通過學習拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高自己的技術水平，影響到周邊的員工加入到學習行列中來，為企業安全用電、高效運行打下了堅實的基礎，同時培養了我對更高層次的理論及技術知識的學習濃厚興趣。
四、互幫互助，共同提高，更好地服務企業
我在平時的工作中，不是以領導自居而是還經常與其它員工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識毫無保留的與大家共分享，並從別人身上學習到自己所不了解的知識，實現共同進步，我們通過學習新技術，提高自己的技術水平，達到線路設備安裝維修熟練掌握，運用自如，從公司供配電運行到部分用戶設備領域還到維護無死角，運用技術自如，體現了一名電力工作帶頭人高超的技術水平和良好的風範作用。
總之，作為一名電力工作者，需要走的路很長，但我有決心不斷學習，不斷提高自己的業務水平，立足本職，無私奉獻，去發揮一個技師應有的模範帶頭作用，為企業、為社會的發展做出應有的貢獻。
技師工作總結範文 篇19
我是1984年進湖北省鍾祥市輕工機械三廠工作，也是我高中畢業未能考取大學第一次走進工廠的職工，為了進入角色，我實習期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學習車工，在車間跟師傅學習，使得我怎么也不能把在學校學的東西與工廠實際場合聯繫起來。後來通過廠組織職工政治學習和工廠職工職業技能培訓，使我逐漸懂得機械製造工業是國民經濟的重要組成部分，對振興民族工業，促進國民經濟迅速發展，使得我們偉大的祖國躋身於世界民族工業起著舉足輕重的重要的作用，擔負著為國民經濟各部門提供技術設備的任務，是技術進步的重要基礎，在科學技術飛速發展、高新技術不斷湧現的當代，對機械製造工業提出了更新更高的技術要求，作為現代工廠的職工，要明白自己在工廠里的作用和價值，因此在實際生產中要懂得車工是工廠里最基本、套用最廣泛的專業，就要有過硬技術本領，紮實的基礎，從基層學起，我很快調整好心態跟師傅腳踏實地地做起，首先從熟悉操作設備的性能和機械製造業中的套用開始，進一步了解工具機設備的結構、性能以及操作方法，還要認真學習車工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的車床的型號、主要結構、傳動系統、日常調整和維護，以便能正確使用車床，熟悉車床的加油部位，了解工具機的潤滑系統，能夠保養和維護好工具機。
二、熟悉車床附屬檔案及工裝夾具、刀具、工具的種類結構，能夠
正確地對其使用和保養。
三、了解車工常用量具的結構、精度，能正確使用量具並進行檢驗。
四、看懂零件圖，清楚技術要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學會繪製簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。
五、懂得掌握車削和加工工作中的有關計算，並能正確查閱有關的.技術手冊和資料。
六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號，性能及熱處理方面的知識。
七、學會正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削。開始，進而掌握對長軸、深孔，複雜型面等的車削方法。
八、了解有關車削新工藝，新技術以及提高產品質量並根據實際情況儘可能採用先進工藝。
九、懂得如何節約原材料和提高勞動生產效率。
還要掌握車工安全操作規程：
一、開車前檢查工具機各部分機構是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，並進行注油潤滑，然後低速開車兩分鐘，查看運轉是否正常（冬季尤為重要），若發現工具機有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進行修理。
二、進行車床主軸和進給系統的變速檢查，使主軸迴轉和縱橫向進給低速到高速運動，檢查運動是否正常。
三、主軸迴轉時，檢查齒轉是否甩油潤滑。
再就是我們在工作中應：
1、工作時應穿工作服、戴袖套、女生應戴工作帽、辮子或長發應盤塞在帽內，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進入工作場地操作，操作時嚴禁戴手套。
2、工作時，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進眼內，當高速切削或切屑細而飛散時，必須戴上護目鏡。
3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運轉的機件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。
4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時必須先停車。
5、車床開動時，不準用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴禁用手撫摸螺紋表面，嚴禁用棉沙擦抹迴轉中的工件。
6、工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工中吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長，並要作標記，以防傷人或甩彎後碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險裝置，車偏心時，應加配重塊平衡，工件裝夾好後，卡盤板手必須隨即從卡盤上取下。
7、停車時，不可用手剎住轉動的卡盤。
8、不準用手直接消除切屑，尤其在高速切削時，嚴禁用手拉斷切屑，應該用專用的鉤子清除。
9、物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便於使用處，毛坯和成品分開擺放，排列整齊，既
要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動。
10、操作中若出現異常現象，應及時停車檢查；出現故障事故應立即切斷電源，及時申報由專業人員檢修，未修復不得使用。
通過一段時的認真學習和實際工作，為了掌握深厚牢實的過硬本領，在1986年還參加了全國企業經濟管理函授培訓，並順利結業，在1987年又參加了市專門為工廠技術人員組織的專業技術培訓，做到文明生產。
（1）愛護刀具、量具、工具，並正確使用，放置穩妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便於操作時使用，用後放回原處。
（2）愛護工具機和車間其它設備、設施、車床主軸箱蓋上不應放置任何物品。
（3）工具箱內應分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應放置穩妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。
（4）量具應經常保持清潔，用後應擦淨、塗油，放入盒內，並及時歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗，使用前應檢查合格證確認在允許使用期內，以保證其度量準確。
（5）不允許在卡盤及床身導軌上敲擊或校直工件，床面上不準放置工具或工件。
（6）裝夾較重的工件時，套用木板保護床面，下班時若工件不卸下，套用千斤頂支撐。
（7）車刀磨損後，應及時刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續車削，以免增加車床負荷，損壞車床，影響工件表面的加工質量和生產效率。
（8）車削鑄鐵或氣割下料的工件，應擦去車床導軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質應儘可能去除乾淨，以免磨損床身導軌面。
（9）使用切削液時，車床導軌面上應塗潤滑油，切削液定期更換。
（10）毛坯、半成品和成品應分開放置，半成品和成品應堆放整齊、輕拿輕放，嚴防碰傷已加工表面。
（11）圖樣、工藝卡片放置在便於閱讀的位置，並注意保持其清潔和完整。
（12）工作場地周圍應保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。
（13）根據工件材質、硬度、加工餘量大小，合理選擇進刀量及主軸轉速。
（14）工作時不任意讓車床空轉，不無故離開工具機，人離開工具機要停車，並隨手關燈。
（15）批量生產的零件要首件送檢，在確認合格後，方可繼續加工，要注意防鏽處理。
（16）工作結束後，須將所有用過的物件歸位，並清理工具機、刷去切屑，擦淨工具機各部位的油污，按規定應加潤滑油，將車鞍搖至床尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場地，關閉電源。
技師工作總結範文 篇20
20xx年，我畢業與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機製造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
一、書山有路，技海無涯。
到維修製造中心後，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的知識套用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間裡做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經過刻苦鑽研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修製造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
二、勇於攻堅，破解難題。
我用自己聰明才幹和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修製造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修製造中心通知我有一台車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量後判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以後發現倒檔上採用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換後，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。
三、愛崗敬業，熱情服務。
“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由於儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反覆查閱、研究了有關維修保養資料，並虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，採取由淺人深，先易後難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發現其充氣困難，充氣>3min才充到0、3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發動機中速運轉時的氣壓，發現上升較慢，熄火後檢查氣壓，發現壓力快速下降超過標準規定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶鬆緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭後裝回泵蓋及附屬檔案試驗，發現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然後把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續起動發動機，將總閥前的每一段管路逐段鬆開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發動機起動後，氣壓很快可以達到490kPa以上。我根據踏下制動踏板後氣壓下降值來判斷故障，發現氣壓下降正常，但在放開腳踏板後，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發漲關閉不嚴，經更換裝復好後，再適當調整排風閥，然後我又把後車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到位置，使之不會有拖滯的狀況。並且檢查前後四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，後輪推桿行程應為20～40mm。不料在檢查調整的過程中又發覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產生此現象的原因，可能在一級保養的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套鏽蝕，造成推桿推力困難行程少，
故此，將車輪頂起，隨後轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，並且將整個制動輪鼓清潔一千二淨，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被鏽蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新後，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養，向黨靠攏。
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。
技師工作總結範文 篇21
本人自參加工作以來，一直在變電檢修崗位上工作，始終不喻地熱愛自己崗位，怪持不懈的進行業務學習，技能水平的掌握不斷得到充實和提高。在工作學習上取得了一定的成績。本著發揚成績改正不足的原則，在今後的工作技級掌握方面不斷取得進步，現將本人擔任技師、高級技師職務近兩年以來，所取得的成績小結如下：
一、 安全生產方面：
目前我的工作部門和崗位不像以往在巢湖供電公司那樣，始終處在長期帶電的環境下工作，安全警惕性一直很高。現在的工作特點大部分處於原先不帶電情況下進行的安裝調試工作，時間久了，很有可能產生麻痹、僥倖思想。但是實際工作起來不是這樣的。縱觀電力系統內外這方面所發生的事故並不比長期帶電工作環境下的少，麻痹僥倖心理是萬萬要不得的，因此，安全生產這根弦也必須時時刻刻繃的緊緊的，必須嚴格遵照《電業安全工作規程》、上級檔案規章制度的規定執行，“預防為主，安全第一”的思想永遠不可動搖，還要不斷的熟悉和掌握新業務，新工藝等各方面的技能，自覺遵章守紀，嚴格按章作業，從不違反《電業安全工作規程》的規定，未發生過違章記分，較好的安全的協助完成了龍橋礦業12500KVA主變擴建，新中遠35KV變電站安裝，馬鞭山35KVⅡ#變及35KVⅡ回線路、高壓計量，金牛礦業35KV變電所的施工，安裝調試工作，均未發生因質量因素而返工和其它不安全因素的發生，受到業主的好評。
二、 工作業績方面：
上面已經提到，我單位的主要工作是電力設備的施工安裝工作。直接和眾多廠家的新出廠設備打交道，完成新設備安裝、調試做好交接驗收是我們的主要職責。因此，在所有電氣設備中，做好導電、絕緣滿意驗是我們必修課，這是一定要完成的任務。特別是高壓斷路器，它不像變壓器類設備，它們通過電磁感應原理，改變電壓（流）進行能量的傳遞，可以說它是靜業，不動的電力設備。再說發電機、電動機它也是通過電磁感應原理，建立旋轉磁場不停的高速轉動通過它們將電能和機械能進行能量相互轉換。可以說，它是運動的設備。它們只要做好絕緣和導電迴路的試驗符合標準或檢修導則的要求即可投運而高壓斷路器的工作特點上述兩類設備的特點都涵蓋，其中它還有不同於上述設備的其它不同點，從高壓斷路器的作用方面來看即在電力系統中， 到能隨時接通和斷開電源的控制作用，它還能與自動裝置，繼電保護相配合，快速的切斷供用電迴路中的短路故障，起到控制和保護作用，影響斷路器正常工作不但有上述設備絕緣、導電兩方面的要求，它還有機械 動作和良好的 弦功能，影響機械動作可 動作和良好的弦性能斷路器的運動速度各相及相內各斷路口的同期，動作時間，真空斷路器的彈跳等。要保證影響機械動作可靠和良好的強性能，機械特性試驗是必不可少的試驗內容。以往，我公司無該項試驗儀器，設備做試驗時都是請巢湖供電公司來幫忙完成，這與目前所進行大量變電設備的安裝試驗工作的要求是不相適應的，因此我部門做了該設備，並在新中遠35KV變電所安度調試得到套用，確保所安裝調試任務按期完成。所安裝的電力設備安全健康運行得到了可靠的保證。
在電氣絕緣試驗方面，有一次在新中遠的施工工地上，我發現試驗人員在對母線和高壓斷路器做絕緣和進行耐壓試驗時，其它方面都能按試驗規程和要求進行，但在對母線和高壓斷路器接線時，都將設備三相短接來進行絕緣電阻的測試和做耐壓試驗，這樣僅僅設備對地絕緣得到了檢驗，但相同絕緣就被忽視了，根據以往發生的當環境溫度的變化設備空間溫度較大導致相同絕緣進一步降低，最後發生系統短路故障，有的甚至發生火燒連營慘重的事故教訓。因此，這種試驗接線必須改正，即一相絕緣電阻測試或做耐壓試驗時，另兩相接並接地，只有這樣才能對設備進行了全面的絕緣試驗，使該項試驗不至於漏項，使設備存在的隱患和缺陷通過試驗提前暴露出來，最終新設備投運一次成功才有可靠邊的保證。
三、崗位動態培訓和傳幫帶方面
由於我公司不像巢湖供電公司那樣，安裝公司公司全民契約制職工所占比例較大，我們這裡施工人員大都是臨時用工。人員變動較頻繁。但是為了公司施工任務保質保量的完成，把我們掌握的變電安裝知識毫不保留的傳授給他們，使他們的業務能力和
技能水平都有了不同程度的提高。如新中遠35KW變電所安裝公司過程中，所出現的35KWⅠ＃主變的10KW母線橋的施工，10KW電容器室內高壓電纜高壓引線接線對地距離不符合驗收規範要求都一一指出，並針對《驗收規範》的要求進行講解，使他們很快的懂得和掌握了安裝要點，使他們技術水平提高的很快，本人的技術水平也得到了他們的認可，我認為自己的各方面起到了高級技師傳、幫、帶的作用。
崗位動態培訓方面，不但自身積極參加，認真學習，每年考試成績都較好外，還積極參與編寫複習計畫，給本專業我認為文化水平較低，技能水平較差的員工進行輔導，使他們近年來考試都過了關，較好的守成了上級交給的培訓任務。
四、職業道德方面
本人自從參加工作以來，不論在部隊服兵役期間還是在巢湖局或者是廬江局，對工作的態度一直比較端正，始終適為本企業服務的思想，團結同志，積極配合和協助班組長工作，主動參與班組各項技術功關，“三措一案”等生產方案的制定，和班組人員一起共同做好各項日常工作，在遵章守紀方面能嚴格遵守各項目規程，規章企業標準和各項制度，從不拖班組和單位後腿，並能起到表率作用。
以上是本人近來所取得占滴成績但是離領導和同志們的要求相差甚遠。雖說年齡漸漸老了，但在今後工作中繼續履行高級技師的職責，發揮餘熱，主企業的發展做出自己應有的貢獻而不懈的努力吧！
技師工作總結範文 篇22
一、自覺加強理論學習。
就不會有積極向上的指導思想。為了不時提高自己的政治思想素質，沒有堅定真確的政治方向。這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，並把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業堅持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不時追求自身進步。有人說：一個人要成才，必需得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到勝利，必需先要學會怎樣做人！特別是乾我這項技術性很強的工作的看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導布置，虛心聽取他人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、端正工作態度。
就從事所有了所有的機電事務，自從進入公司參與工作開始。包括所有基建時期的平安和質量的監督巡查。深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必需解決問題，決不能草草了事，否則後患無窮且再無法根除，這就擺機我作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，平時的工作中，不只要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不苟，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到髒累苦險的工作時搶在工人前頭乾，而且要比工人幹的多、下得力；二要在遇到技術性難題是挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難關；始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成後的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了珍貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司發明經濟利益和社會效益提供了堅強的後盾和強有力的保證。三是要求自己能勇於承擔責任；認為既然自己是一名技師，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。公司分配任務時，一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承當，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風範，勇挑重擔。平時我不只是這樣要求自己的實踐中，也是按這些要求去做的所以我這些表示也深深受到公司領導和職工的一致好評，發揮了作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。
三、加強業務學習。
學不了這句話是座右銘。科學技術不時發展的今天，長到老。一天不學，就被落後。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什麼都精通完了不時地在開發在更新，就和電腦軟體一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它過兩天它就變了樣了就有更先進的東東裝進去了所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，蒐集了大量的新的專業書籍資料，不時地充實自己，
學習這些知識的過程中，不時地掌握新知。例如《電氣設計製圖》電子技術》現代變頻技術》直流在工業中的套用》等等。學到很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設定和控制原理、sipmo大功率雙向可控矽的控制原理等等使我確受益匪淺！不只拓寬了知識面，還在很大水平上提高了技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習發生了濃厚的興趣。
技師工作總結範文 篇23
自從xx年xx月份入職物業公司從事弱電電工的本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高自己的敬業精神，認真地學習新的各項專業知識和平安施工的技能，不斷地探求新的有效的方法，銳意進取，積極地開展弱電組工作範圍內的各項工作，完整的履行好自己的工作職責，起好模範帶頭作用。
積極參與協助其他班組的工作，完成公司領導和部門領導交給的任務和工作，做好了傳、幫、帶和承上啟下的領班作用，並全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的物業管理和工作開展中起到了應有的作用。現將本人一年以來的工作總結如下：自從進入公司參加工作開始，我就從事工程部弱電組所有職責範圍內的維護、保養、維修工作，重點側重了電梯的管理和維護。
1、在這一年多的時間裡組織安裝了塔樓一開通的9部日立電梯的所有到站燈、樓層顯示屏和外呼板，做到了公司每次交樓時就能開通使用電梯。
2、對於公司遺留下來的9號電梯伍上年的年審資料的問題，在工程部領導的支持下，採用多方面溝通和協調的方法，順利的使9號電梯通過了的年檢並拿到了年檢合格證，保障了公司的經營活動的正常進展。
3、對維保單位的工作進展定期的平安和質量的監視巡查。我深知電梯工作的重要性，特別是在運行和維保時期的平安要放在首位，對維保單位和弱電組的同事進展了三次平安教育培訓，特別是針對深圳直梯夾死護士後，我組織維保單位和弱電組的人員進展了二次專題討論。
4、防患於未然。要隨時監視檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，電梯管理工作的一種考驗和責任。
5、公司提升我做弱電組的領班，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監視巡查時，要認真仔細，做到一絲不苟，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。
6、我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到髒累苦險的工作時搶在前頭乾。
7、積極支持公司和部門做出的工作安排和新的制度的執行，積極回應和回復業務部門的安排和指令，使得工程部的指令在弱電組是令行制止。
在科學技術不斷開展的今天，我們要經常學習和提高先進的物業管理和維修管理的氺平。特別是在電梯特種設備這一塊，要完善它的技術檔案和維保記錄的管理。我在工程部領導的指導下，將我們廣場的xx部手扶梯和xx部直梯的技術維修檔案進展了電子錄入歸檔，根據國家對特種設備的使用要求的《特種設備技術管理標準》編寫了14冊檔案資料，滿足廣州市技術質量監視局對我司電梯年檢和日常抽檢的'要求。
在這項工作中使我確實受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習有了迫切的需要。
1、首先我自己的工作態度要更加端正，要有良好地職業素養，團隊精神，對工作要認真負責，堅決服從領導安排，虛心聽取同事們的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，熱情的效勞於客戶。
2、堅持以盡我努力做好每件事，以公司利益為重。將消防的設備和應急照明等要電子和編號，做到有記錄、有數量、有編號、有使用記載，心中有數。對公司的資源和監控攝像頭進展重新編號、記錄、做出位置表，電子存檔工程部，
3、加強對維保單位的平安培訓和監視，巡查、考勤。催促檢查他們每日的工作。要使得我們公司的設備平安運行，做到讓客戶滿意和使用放心。
4、針對目前的恐怖事件和火災事件頻發的現象，每月要對員工和維保單位進展平安培訓和教育。確保我們負責範圍的平安施工和設備平安運行。
5、自己要主動勇於承擔責任，對於自己的缺乏和缺點勇於承受批評，並努力去改正。馬上行動，提高執行力。勇挑重擔。在實踐工作中，發揮了我作為一名老員工應有的作用，也要為公司樹立樹立了電工應有的良好形象。
技師工作總結範文 篇24
本人19xx年通過徵兵入伍進入86364部隊，19xx年獲得機動車駕駛執照，19xx年從部隊復員後進入公路管理局工作至今。自19xx年獲得機動車駕駛執照至今，我一直從事汽車駕駛員工作。20xx年順利通過汽車駕駛高級工評定，駕駛過多種車型。，培養了10名徒弟，圓滿完成領導交辦的各項工作任務。現將本人獲得高級工以來的思想及工作情況總結如下：
一、xx年來累計安全行使100多萬公里，從未發生過違章、違紀及責任事故。
1、加強理論學習研究，在實踐中總結經驗。在駕駛工作中，我十分注重提高自身的安全行車意識，時刻嚴格要求自己，端正個人駕駛作風，堅決抵制工作和生活中的不良作風，並一直強化道路安全法律法規的學習，積極參加局裡開展的各類駕駛員安全培訓活動。隨著駕齡的增長，通過長期的駕駛實踐，我積累了大量豐富、寶貴的實踐經驗，經過不斷地總結、思考、研究，我的汽車駕駛水平已較純熟，應對突發事件的素質和能力不斷提高，對汽車性能的了解也不斷深入，能充分保障駕乘人員的安全舒適，xx年來累計安全行駛100多萬公里。
2、積極履行職責，安全行駛，圓滿完成各項工作任務。在部隊的4年時間裡，練就了我非常嚴謹、踏實、細心的工作態度，這為我今後的工作打下了堅實的基礎。從部隊復員進入公路局工作後，我深知作為機關單位的一名駕駛員，為領導和同事們服務，促進單位工作的正常開展，全力做好後勤保障工作，是我的工作職責和義務所在。縣公路局因涉及到途經融安縣的209國道路段的維護、養護和縣12個鄉鎮的鄉鎮公路、農村公路的修建、維護及養護等諸多工作，工作事務繁
技師工作總結範文 篇25
本人在多年的工作中，根據變電所實際情況，發現各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經期使用其元件老化並缺乏經常性維護而產生的。以下是通過本人在檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領。
一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例
1、電壓斷路器故障
觸頭過熱，可聞到配電控制櫃有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。
通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭鬆動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭後，先空載通電正常後，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。
2、接觸器的故障
觸點斷相，由於某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘鬆動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發出嗡嗡聲。應立即停車檢修。
觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉，並且有可能發出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由於過載電流大而引起熔焊現象，應立即斷電，檢查負載後更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障。可拆下線圈按原數據重新繞繞制後浸漆烘乾。
3、熱繼電器故障
熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側發生過載。排除故障後，更換合適的熱繼電器、注意後重新調整整定值。熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作;電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高，使熱元件經常受到衝擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調整整定電流。
熱繼電器使用日久，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻後再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構。
二、常用電壓電器的故障檢修及其要領
凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。
1、觸點的故障檢修
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。
檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗乾淨。
銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。
銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地颳去其表面的氧化層。觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。
觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。
檢查觸點有無鬆動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0。1mm其寬度比觸頭寬些，紙條在彈簧作用下被壓緊，這時用一手拉紙條。當紙條可拉出而且有力感時，可認為初壓力比較合適。終壓力的測量，將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合後，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對於大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。
以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。
技師工作總結範文 篇26
我1988年9月進入汾西礦業發電廠鍋爐車間工作至今。
為儘快適應工作需要，我認真學習和鑽研鍋爐知識，虛心向他人請教，在班組師傅們的指導和幫助下，從學習如何安全正確操作鍋爐開始、現能熟練運用鍋爐各項數據、結合發電廠汽輪機需要合理調節鍋爐運行，並掌握鍋爐日常維護保養與檢修技能等。先後參與排除鍋爐故障十餘起（包括安全門檢修、部分水管維修更換、部分埋管的更換、冷渣機停運、更換水位表、鍋爐高低水位緊急情況處理)。
通過培訓學習，使我認識到鍋爐運行安全是前提，我認為在鍋爐房管理中最重要的是要做到安全生產。鍋爐是一種直接受火且承受壓力具有爆炸危險的特種設備。由於其工作工況條件複雜，又是發電廠正常開展工作的重要保障條件之一，因此它的安全運行尤為重要。結合我廠工作特點，我做了如下工作：
加強自身的安全教育、培訓和績效考核，人員素質高低及責任心好壞對保證鍋爐安全運行至關重要。由於長期面對重複繁雜的工作，容易產生麻痹大意的思想。因此，我認真參加廠里組織的司爐安全教育，增強自己責任心和憂患意識。教育的主要內容為中華人民共和國安全生產法、特種設備安全監察條例、特種設備作業人員監督管理辦法、特種設備作業人員考核規則、蒸汽鍋爐安全技術監察規程、鍋爐定期檢驗規則、鍋爐壓力容器使用登記管理辦法、國務院關於特大安全事故行政責任追究的規定、鍋爐壓力容器壓力管道特種設備事故處理規定等各種相關法律法規、規章制度中，與鍋爐和壓力容器、管道有關的規定。此外，廠里還定期組織安全培訓，分析事故案例，引導司爐人員學習如何檢查安全隱患，發生各類問題、事故如何正確處置等，積極杜絕麻痹大意思想的產生，從人抓起把好安全生產關。
針對每班的運行情況，進行崗位分析、運行分析、經濟分析，作為鍋爐房工作人員崗位的調整、薪酬福利、培訓及獎金核定的重要依據，做到獎罰分明。針對不同職別和崗位的人員，我們制定了不同的考核內容、標準和要求，製作了小指標競賽考核表，每月對鍋爐操作工作人員進行一次考核，將考核成績表做歸檔整理。考核主要分幾方面，一是對每一值的發電量進行排名打分；二是將每台鍋爐總用水量進行排名打分；三是對每一值的用煤量進行排名打分。進行獎優罰劣通過考核，感到人員的工作積極性有了明顯的提高，從被動工作被動學習變主動提高業務技能，主動學習業務知識，改變了人員的工作態度，進一步減少了因麻痹大意思想可能引發的安全隱患。
制定正確的排污制度和排污方法，每班至少對運行中的鍋爐進行一次底部排污，將連續排污閥門保持一定開度，每隔一小時取鍋水樣一次，分析總鹼度、PH值、氯離子，與標準對照。如某項超標，則適當調整連續閥門開度，增加底部排污時間或次數，並且每隔二小時取鍋水樣分析，依據得出的數據適當調整排污方法，直至各項指標合格。
把好設備維修保養質量關，設備保養好壞直接影響到運行的安全。設備維修日常維修保養自己來做，如修理水位表、跟換壓力表、閥門的維修等。循環流化床鍋爐運行中必須保持一定的物料平衡，才能保證鍋爐的安全運行，放渣的原則是勤放、少放，冷渣器是保證循環流化床鍋爐物料平衡的設備。我廠燃燒煤矸石劣質煤，出渣量大，冷渣機必須保持連續運行，從而保證鍋爐處於良好的流化狀態，保證鍋爐安全經濟運行。根據相關單位的考察和廠家的理論指導，將出渣管改為∮133直管，將原先使用的三輪車改為冷渣器出渣，冷渣器出來的渣再經出渣皮帶、提斗機輸入渣倉內，不僅極大地緩解了鍋爐出渣這一瓶頸問題，而且冷渣機改善了職工勞動條件，回收高效熱量減少了環境污染，冷卻後的物料可做水泥熟料，減少了爐渣二次污染。我覺得鍋爐停爐期間的保養是鍋爐保養的重點。在鍋爐停用期間，如果不採取保養措施，鍋爐汽水系統金屬內壁會遭到溶解氧的腐蝕，因為鍋爐停止運行後，外界空氣必然大量進入汽水系統內部，雖然鍋爐已經放水，但管子內壁往往因為受潮而附著一層水膜，溶解水膜中的氧，很容易腐蝕此處的金屬材料，尤其當停用鍋爐的管子內壁附著沉積物或水渣時，更會加快腐蝕的進程。
制定和完善各項應急預案，定期組織演練，事故應急救援預案，應急救援體系對發生事故後，及時組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失具有十分重要的作用。為了保護司爐工及相關從業人員在生產活動中的身體健康和生命安全，保證在設備更新等情況，必須及時修改應急預案，定期組織救援訓練和學習。每年至少組織一次消防、搶險隊伍進行應急處置的技能培訓，並針對每種緊急狀態進行演練，使相關人員能夠清楚自己職責，掌握相關技能，做好相應記錄。每次演練後，對事故應急預案的內容進行檢查，找出其中的不足之處並加以改進。
技師工作總結範文 篇27
我是xx市供電公司職工，現任xx市供電公司變電檢修班班長。我於20xx年進入xx市供電局工作，xx年至xx年在供電所負責農村高、低壓線路、配電管理維護，xx年至xx年負責變電站繼電保護、調查試驗、維護二次工程施工安裝，xx年至今任變電檢修班班長，負責我局所管轄內17座變電站設備檢修、維護、電氣試驗、繼電保護及變電站工程施工、設備改造改造。取得高級工證書。回顧多年的工作實踐，特總結如下：
一、開展繼電保護定值整定工作(110kv及以下)
自xx年始，由於單位原來整定人員不足，我協助單位開展110kv配電線路(含電容器)、110kv用戶站繼電保護定值整定工作，開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統阻抗表、分線路阻抗圖、系統站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，並將定值單用微機列印以規範管理，還包括各重新整定定值的計算依據和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近幾年時間內完成新建110kV、35kV變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現誤整定現象，且通過對系統短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據。xx年底由於機構設定變化，指導初級技術人員開展定值整定工作並順利完成工作交接。
二、參與電網建設與改造工作
xx年至現在我參加了xx市多個35kv變電站主變增容、更換10kv真空開關工作。作為主要人員，我配合領導開展xx110kv變電站全過程建設工作，參加了等多條110kV 、35kv線路大修改造工作，配合了xx10kv線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程式，協助完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與工程質量驗收及資料整理工作，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。
三、大膽參與專業運行管理，參加制定專業管理制度
由於我曾是學習文科，文字功夫較好。單位領導獲悉，抽調我配合參與制度的完善與修訂。包括內容是：供電設備檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法;固定資產管理辦法實施細則;供電設備缺陷管理制度;運行分析制度;外委工程管理規定;生產例會制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術進步管理及獎勵辦法;科技進步及合理化建議管理制度;技術監督管理與考核實施細則;主持制定供電營業所配電管理基本制度彙編。參加制定生產管理標準，內容是：電壓和無功管理標準;線損管理標準;經濟活動分析管理標準;設備全過程管理標準;主持制定專業管理責任制：線路運行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器專業工作管理網及各級人員責任制;防雷工作管理責任制;電纜運行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器反措實施細則。積極開展季節性工作，安排布置年度的重要節日保電工作、重大政治活動保電安排。 這些工作的開展，有力地促進了電網安全穩定運行。
四、開展科技管理工作
在工作中我儘可能採用計算機套用於管理工作之中，提高工作效率和管理水平。
1、套用固定資產統計應用程式，完成單位固定資產輸機工作，完成固定資產的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。
2、套用技改統計程式完成技術改造(含重措、一般技措項目)的統計分析工作。
3、協助完成公司地理信息系統的開發套用工作，組織完成配電線路參數、運行數據的錄入工作，形成線路資料庫。
4、協助配電線路加裝自動重合器試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。
五、積極參加業務培訓學習，加強自身業務技能，提高安全防患意識
多年來，本人積極參加由市公司組織的模擬仿真機培訓、觸電急救、和《安規》知識調考等培訓考試工作。在歷次學習培訓中，本人都以虛心好學、不恥下問的學習態度，積極主動請教指導老師，加以苦練基本功，淬鍊自身業務，從而讓自己思想始終圍繞在“一切為安全生產工作付出，就是對自己人身安全負責”，這也令我在提高安全生產意識的同時，運行工作中也多了一道安全保障。
我深刻意識到安全生產工作無小事，一旦安全工作出現任何的疏忽，所有的工作都是白做了;要想把變電站的安全生產工作做好，必須要在任何情況下都不能慌亂，不能亂了自己的思維，不能錯判故障現象，要給大腦一個清晰正確的認識!生產工作，有時經驗往往比口若懸河，誇誇其談更靠譜;而這一點，卻也是不斷學習安全生產知識和提高自身技能所積累的結果。
六、積極學習安全生產事故案例和組織開展班組安全活動會，時刻警醒自己，防患安全生產事故與未然
多年工作中，承蒙各級領導與同事們對我的厚愛，讓我配合班組開展並組織每月4期的安全活動會。這其間，有我工作的付出與努力，更有我收穫安全生產的心得體會與快樂。在每一個血淋淋事故案例中，事故的受害者也許僅是沒有遵守規程操作步驟，卻要付出自己生命的代價;或者僅是沒有按照《安規》要求對設備巡視，也許就將造成主變的跳閘，丟失負荷;一方面會影響公司良好的聲譽，一方面也會造成對社會民眾生活不便和心理上的恐慌。
以上所述是對我本人多年來的工作所作的技術總結，總結經驗在於更好的提升自我。在今後的工作生活中還會遇到各種各樣的問題，我自身也還存在不少的缺點，希望能得到各位老師、同仁的指導和教誨。
技師工作總結範文 篇28
隨著人才工程的大力實施和勞動力建設的全面推進，青年工人的數量逐年增加，青年工人越來越強。多元化的知識和更年輕的構成成為主流和方向。作為焊工技師，要加強對青年工人的教育，增加企業的人才儲備，精心培養後備人才隊伍。
一、培訓目標
首先，對學徒進行焊接理論的指導，了解焊接任務、目標、方法和手段，對整個焊接工作有一個清晰的概念。
熟悉焊接環境和使用工具，為以後的工作打下了基礎。通過現場實踐和交流指導，理論聯繫實際，對所學理論知識進行確認、深化、鞏固和豐富，培養分析能力，增強解決實際焊接問題的能力，為後續專業知識的學習打下堅實基礎。在整個實踐過程中，要充分調動學徒的主觀能動性，通過認真觀察和實踐，提高學徒的實踐能力。
二、學徒法
師徒制的一種基本形式是學習和實踐，然後總結、學習和實踐。在指導學徒的過程中，雖然我給了他們我的經驗和知識，但他們在用自己的學習方法學習時總是會遇到障礙。因此，作為一名大師，應該經常與學徒交流，讓他們在學習知識的同時學習學習方法。
實踐是掌握知識、提高質量的最好驗證。在日常工作中，我要求他們做一個敬業的人，在工作的同時了解自己的不足，加強學習，不懂就提問，一起交流總結。讓他們通過不斷的反思和積累成長。
三、主要收穫
1、綜合素質明顯提高。
一年來，學徒們不僅從師傅的指導和書本中吸取養分，還虛心向身邊理論水平高、業務能力強的同志學習，努力充實自己，充實自己，提高自己。通過學習，進一步提高了自己的專業水平和駕馭實際工作的能力，目前基本可以獨立完成日常工作。
2.主動工作意識明顯增強。
公司現在正處於發展的關鍵階段，任務多而不尋常，必須從被動工作轉變為主動工作，精心安排，提前發現問題，拿出解決方案，為礦山安全生產提供更好的服務。在指導學徒的工作中，我一直堅持灌輸主動工作的思想，強調在實際工作中對基本功和實踐能力的訓練，從簡單的寫賬到複雜的問題分析都給予動手指導，讓他們一開始做不到，現在主動去做。變化非常明顯。
四、存在的不足
自身能力有限，工作中很多細節沒有考慮進去，無法全面系統的進行教學，過程中出現了各種問題和困難。但每一次出現問題和困難，我們的老師和徒弟都認真總結學習，努力做到老師用心教，徒弟用心學，互相學習，互相提高，為新鄭煤電公司做貢獻。
技師工作總結範文 篇29
自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地學習專業技術，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展各項工作，完整履行好自己的工作職責。積極參與公司活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，並全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產和發展中發揮了應有的作用。現將本人工作總結如下：
一、在政治思想方面
沒有堅定準確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，並把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好職的業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
自入廠工作xx年以來，我總是能夠積極服從組織的安排，哪裡需要就到哪裡去，並且在工作中發揮積極主動的`作用，充分發揮主人翁精神，牢固樹立以廠為家的思想觀念。在各項工程中，我都盡心盡力的做好本職工作，帶領全班成員齊心努力，總能夠提前完成領導交給的各項任務；在個人利益與集體利益衝突時，我總是以大局為重，把困難留給自己，儘量滿足工作的需要，並始終對工作保持高度熱情。雖然我只是一名普通工人，但我總是處處嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，並且希望有一天能夠成為黨組織中的一名成員。
二、在技術工作方面
入廠xx年來，在電工方面，我從最基本學起，虛心請教師傅，勤於實際操作的練習，為以後的工作打下紮實的基本功。功夫不負有心人，在我的不斷努力學習和練習下，我的電工水平有了很大的提高，並且在一些複雜項目中有所突破，工作中因為有了一技之長，在各項工程中也就有了大顯身手的機會。在掌握了電工的實際操作技能後，我又學習了其他工種的一些基本操作，並在實踐中不斷地學習和套用。在本工種閒暇時，我就帶領班組成員做一些其他工作，主動減輕領導的工作壓力，為工程的順利進行創造出有力的條件。
自我擔任班長多年來，帶領班組多次完成組織交給的各項任務。身為班長，我一直以身作責，工作中從來不怕髒不怕累，在分配好班組成員的工作後，我就出現在條件最艱苦的地方，為完成工作任務而儘自己的一份力。在本崗位中，我邊學習理論邊聯繫實際，供電系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，通過學習，我都學到一些新的理論，並用來指導工作實踐，運用到工作中來，積極改善施工方法。不管遇到什樣的工程，我都能遊刃有餘。
三、工作業績方面
xx年x月～xx年x月參加工程，xx年至今參加電氣安裝，我承擔的是電纜敷設、配電盤箱安裝、電纜支架、照明框架結構安裝等工作，工作期間，克服了溫度高、時間緊、任務重、高空作業等重重困難。面對施工圖紙表達不清楚，現場施工環境和作業條件不好等因素，認真分析施工中的各個環節內容，與作業負責人一起向各級領導及時匯報，協調解決施工中遇到的問題，充分發揮作用，與參戰職工一起，滿足項目部的形象進度、安全、質量、成本等要求，確保工程的順利進行，得到了甲方和項目部的好評。
儘管在以前的工作中，我取得了一定的成績，但也要正視存在的問題和不足，仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩步前進，也才能夠更好地服務於公司、服務於社會。
技師工作總結範文 篇30
維修技術，增收節支，刻苦攻關，保證企業電氣高效運行的同時還為企業節支作出了貢獻。我主要做了以下工作：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質。端正工作態度，起到模範帶頭作用
多年來的工作實踐中，我深深的體會到沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為提高思想政治水平，多年來養成關心國家大事的習慣，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，並把這種思想付諸行動中，時刻保證自己的行動與黨的政策路線相一致，向身邊的先進模範人物學習。有人說，一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。一個人的事業成功，必須要先學會怎樣做人，特別是維修電工這項專業性很強的工作，做事要用心，幹事要專心，學習要虛心，容不得半點馬虎和差錯。所以工作態首先要端正。工作中，更要不斷學習，隨時監督檢查，特別是隨著設備老化故障點日益增多，發現問題及時解決，絕不能草草了事。努力做到以下幾點：一是遇到髒、累、苦、險工作時，搶在職工前頭乾；二是遇到技術性難題是挺身而出，利用自己的最大努力克服技術難關；三是要求自己勇於承擔責任，我始終認為作為班組長，業務水平等諸多方面要比一般員工強一些。嚴格要求自己，起到模範帶頭作用。所以，在實際工作中，我的表現的到了領導和同事的一直認同，為其他職工尤其是年輕人樹立了良好榜樣。
二、SFJ漿紗機的雙變頻改造（合作）
SFJ漿紗機，系蘇北紡織機械廠xx年代生產的老式漿紗機。原來傳動是靠繼電器和交流接觸器帶動液壓系統進行控制，其故障率較高，維修困難，且由於設備老化元器件已無處購買，影響生產效率。在市場競爭日益激烈的情況下，難以適應市場及客戶的供應要求。為了改變這種狀況，對其進傳動進行了由液壓系統控制向雙變頻器控制系統的改造。具體我們採用西門子PLC CPU224CN 一台、EV223擴展一台、倫茨EV9326變頻器2台、ABB 11KW（四級）電動機一台、ABB7.5KW（六級）電動機一台、WEINVIEV MT506MV 5.7″觸控螢幕一台，對該設備進行改造。我們用觸控螢幕來顯示參數和設定參數，並將電氣故障以及不同工作狀態下的梯形圖顯示在不同的頁面上，方便電工維修，大大提高了生產效率，改造的費用僅需五萬餘元，而買一台同樣性能的漿紗機則需幾十萬元，為企業節約了資金。該設備已於20xx年x月投入運行，目前狀況良好。
通過這個工程，我掌握了用變頻器調整線速度同步以及恆張力收放卷這項技術，為我們後來實施的祖克漿紗機的雙變頻改造打下了基礎。
三、本寧格ZC整經機電氣系統及傳動系統的改造（合作）
本寧格ZC整經機是我廠20xx年買回的舊設備，在安裝時我們發現少了三塊主控電路板，而且液壓馬達也是壞的，而到瑞士廠家買每塊電路板需1萬5千元人民幣，需要投入大量資金，如果不修復就只能報廢了。為了讓這台設備起死回生，我和我們處的工程技術人員經過研究，將它有普通的電氣－液壓控制改為PLC變頻器液壓控制。決定用西門子PLC224一台、擴展一台、春日KFC 7.5KW變頻器一台、觸控螢幕MT510TV一台、變頻馬達一台對該設備進行改造。經過大家不懈的努力，這台瀕臨報廢的設備又煥然一新，投入使用，為企業節約資金。自xx年運行至今，狀況良好，獲得生產車間好評。此項改造榮獲集團20xx年技術革新一等獎。
四、SFJ漿紗機碼錶的開發與製作
漿紗機的原來的碼錶使用的是GJS-11電子式碼錶，已經用了二十多年了，經常出現長短碼，導致經軸大小不均勻，造成質量事故。為了避免長短碼，車間專門派人每班拉紗校對，這樣也不能從根本上解決長短碼問題，嚴重影響產品質量。而且，碼錶元部件容易損壞，維修工作量大。我們用西門子PLC CPU221和西門子TD200文本對該設備進行改造。目前已使用了五年多，狀況良好，再沒有出現過長短碼的現象。計長更加精準、可靠。
具體措施是用兩個接近開關分別檢測導紗輥牙輪，接近開關的輸出分別接PLC的Q0.0和Q0.1，通過PLC內部兩套相互獨立的計算程式，將計算結果分別放入D0和D1中，其中D0是用來顯示的，若D0-D1≥2或D1-D0≥2則停機，並顯示“探頭故障 請電工維修”字樣，方便工人維修。該項目的改造已於20xx年x月完成，交付準備車間正常使用，目前運行良好。
五、日本分絞機的電氣櫃的恢復
該分絞機是二十幾年前從日本進口的設備，由於多年未使用，其電氣單元已殘缺不全，而且該機型由於年代久遠，廠家已不再生產，其配件也無處購買。該機器也是企業xx年從外廠購入的廢舊設備。
我根據原機的說明書和電路圖，結合設備本身進行研究，並反覆試驗，最終用西門子LOGO代替了原有的控制線路，實現了其原有各種功能，現已投入生產一年多，使已瀕臨報廢的機器重新投入使用。
通過這項工作使我學會使用可程式邏輯控制器，對於較簡單的邏輯控制可以不用可程式控制器，用它就可以滿足設備要求。
這項改造已於20xx年x月完成，交付準備車間正常使用，目前運行良好。
六、本寧格ZD整經機電氣系統的改造（合作）
本寧格ZD整經機是我們廠八十年代“221工程”引進的，已有二十多年歷史。隨著時間的變化，電氣故障率越來越高，已經到了嚴重影響生產的地步，為了改善這種狀況，我和我們的工程技術人員經過研究，用西門子PLC226CN一台、觸控螢幕一台，將B1整經機的.電氣系統進行了改造，取得了滿意的效果。該機20xx年x月已完成，交付準備車間使用，目前運行良好。
七、ZD整經機升速系統的改造。
ZD整經機採用直流電動機升速系統控制。由於設備老化，直流升速系統故障點日益增多。尤其是直流調速板及直流電機部分，故障越來越頻繁。調速板故障還可以通過日常維修順利解決，但是直流電機部分，由於機維修部門設備技術所限，越來越難以解決。該直流電機採用他勵方式控制，電樞換向器部分金屬片間斷點越來越多，原來通過給斷點及導通不良部位添錫條解決導電不良問題。後來，斷點越來越多，造成電機升速時有時無，時快時慢，嚴重影響設備的正常運轉。該直流升速電機屬於進口電機，購買新電機需2萬多元資金，且很難買到。該電機僅僅80W，體型小巧，由於安裝部位所限，國產電機難以替代。經過我仔細分析研究其升速系統電氣工作原理，採用了PLC及變頻器控制普通交流電機替代。成功的解決了ZD整經機的升速控制問題，並且故障率大大降低。運行至今狀況良好，受到生產車間的讚譽和集團設備管理部門的肯定。
八、漿紗機“著火”車頭線路的恢復工作。
xx年，企業購回一台湖州的著火機台，S222型祖克漿紗機。車頭線纜全部燒毀，在沒有圖紙的情況下，我帶領組員熟悉機械狀況，仔細分析漿紗機工作原理結合S432型漿紗機的圖紙，對其進行了線路恢復以及安裝工作。不到20天使其運轉正常，為企業節約資金的同時提升了生產能力。
九、漿紗機和整經機的整體搬遷工作。
xx年底，由於企業整體生產布局的需要，我們對4台祖克漿紗機和5台整經機進行了整體搬遷工作。當時時間緊，任務重。除了7＃漿紗機從拆到運行起來用了近一個月時間外，其餘漿紗機台平均每台22天就安裝到位，而且是邊生產邊安裝，日常維修工作和安裝工作兩不誤，在連同組員共只有四人的情況下順利完成了9台機器的整體搬遷工作，受到了集團生產、設備部門和生產車間諸方面的一直肯定和讚譽。
十、對吊車主線纜的改造工作。
我們的漿紗維修區域共有六台吊車，線路由於多年的使用以及工作任務繁重、工作環境惡略，反覆的發熱短路，線路老化，陰雨天不時出現線纜“打火”現象。尤其是主迴路控制電纜，故障頻發。我決定解決這一突出問題，經過留意實際使用的負荷情況，重新估算它的負荷電流，經過合理估算，發現原來的舊線纜線線徑偏小，線纜載流能力有限。使用年限久了後，線纜的不合理性更加突出，造成故障增多。我增大了電纜的線徑，對無法使用的吊車線纜陸續進行了逐一更換。更換後投入使用，xx年至今，故障率又原來的一周維修兩三次降為一、兩個月一次，為保障生產順利進行作出了應有的貢獻。
十一、目前正在進行的工作：
1、對祖克漿紗機烘桶溫度控制系統的改造。
2、對祖克漿紗機AB張力儀控制系統的電動化改造。
3、祖克漿紗機計長儀表的改造。
4、舊藤堂結經機電箱供電部分的改造。
5、本寧閣整經機巡迴風扇線路的改造。
總之，作為一名電氣維修人員，前面的路還很長，過去的實際工作中，我雖然取得了一些成績，本人在技術方面也有了一定的提高，但也存在著一些不足，距離領導的要求還有一定差距，還有一些想法、工作沒有做完。隨著企業不斷加大投入，不斷引進新技術新設備，對我們維修技術人員的技術和專業知識要求越來越高。在今後的工作中，我將一如既往地不斷學習、鑽研業務，提高維修水平，不斷增強自身的理論素質和業務水平，兢兢業業，在乾好本職工作的同時做好傳、幫、帶，以身作則，去發揮一名老職工應有的作用，為企業的發展做出更大貢獻！
技師工作總結範文 篇31
20xx年當兵復員後，我就進入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據我在部隊當過維修電工的情況，把我安排在了城關供電所電力搶修班。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步向全面化發展，平時我在做維修電工作中維修技術過硬，對維修技術精益求精，不斷進取嚴格要求自己，在工作中我尊敬領導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規章制度，不斷提高自己的服務質量，較好地完成了領導交辦的各項工作任務，受到了大家的認可。現將我的思想、工作總結如下：
一、平心靜氣，提高思想覺悟，樹立正確的觀念。
如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀，那他必定會走入迷途。在多年的工作實踐中，我深深體會到沒有堅定正確的政治方向和良好的工作態度，就不會有積極向上的工作動力。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養成了關心國家大事的習慣，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，並把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠於黨的路線、方針保持一致，不斷學習“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用科學發展觀去構建和諧社會的理想去嚴格要求自己，向先進模範人物學習。加強自身素質建設，並影響到周邊的人加入創先爭優行列中，為企業發展獻計獻策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業成功，必須先要學會怎樣做人，特別是做電力搶修電工這種及時性和安全性要求很強的工作，做事要用心，幹事要專心、學習要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態度，養成良好的職業素質，對工作認真負責，服從上級領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、認真努力工作，贏得大家的認可
電力搶修有其自身的特點，越是颳風下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發生電力故障，出現了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說去搶修就得馬上去。多年來，因為崗位的特殊性，我值班搶修之前或維修在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格執行安全工作規程，小心謹慎，精益求精。我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前準備，早做安排，真發生需要搶修或維修的情況時，不手忙腳亂，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為每一位電力用戶及時的排憂解難，準確及時地完成領導安排的搶修工作任務。在工作中我還注重解放思想，實事求是，不斷學習各種電器知識，探索創新，積極實踐，不因循守舊、安於現狀，努力克服不思進取、無過便是功的思想，按照兩個務必的要求指導自己樹立艱苦樸素的生活作風，自覺抵制各種不正之風。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團結一致，積極配契約事們的工作，熱心為同事服務。二十年來，搶修和維修五千多次任務，我沒有出現過一次安全事故、耽誤過一次維修任務，這些都得到了工作同事和電力客戶的認可，我曾多次被評為縣、市公司先進工作者，多次獲得優秀員工獎勵。
三、總結經驗，並不斷積極進取
我作為一名電力維修電工，多年來也有了自己的維修心得。
1、就故障類型說，接地故障約占80%～90%，相間短路故障較少。短路和接地故障發生在末端迴路的較多，大約要占所有故障的90%以上，特別是插座迴路更是如此，原因是插頭、插座和移動電器及其導線和接頭等較容易出故障。電動機等設備的末端迴路，通常是過載多，短路故障較少，電動機的過載約占總故障數的80%以上，而過載是用熱繼電器保護，不會使熔斷器、斷路器動作。
2、大多數繼電器的執行機構都是觸點系統。通過它的“通”與“斷”，來完成一定的控制功能。觸點系統的故障一般有觸點過熱、磨損、熔焊等。引起觸點過熱的主要原因是容量不夠，觸點壓力不夠，表面氧化或不清潔等；引起磨損加劇的主要原因是觸點容量太小，電弧溫度過高使觸點金屬氧化等；引起觸點熔焊的主要原因是電弧溫度過高，或觸點嚴重跳動等。觸點的檢修順序如下：（1）打開外蓋，檢查觸點表面情況。（2）如果觸點表面氧化，對銀觸點可不作修理，對銅觸點可用油光銼銼平或用小刀輕輕颳去其表面的氧化層。（3）如果觸點表面不清潔，可用汽油或四氯化碳清洗。（4）如果觸點表面有灼傷燒毛痕跡，對銀觸點可不必整修，對銅觸點可用油光銼或小刀整修。不允許用砂布或砂紙來整修，以免殘留砂粒，造成接觸不良。（5）觸點如果熔焊，應更換觸點。如果是因觸點容量太小造成的，則應更換容量大一級的繼電器。（6）如果觸點壓力不夠，應調整彈簧或更換彈簧來增大壓力。若壓力仍不夠，則應更換觸點。
多年來，我還積極參加各種學習和培訓，努力學習電工知識基本知識，供電系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，工具機電氣控制線路機械製圖與計算機繪圖、電機與電氣控制技術。每次學習，我都學到一些新的理論，並用來指導工作實踐，運用到工作中來，更好的為電力客戶排憂解難，受到一致的好評。
總之，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線方針政策，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使從事的工作得到圓滿的完成，並不斷向前發展，從參加工作至今未發生一起沒有完成維修的事情。儘管在工作中取得了一定的成績，但我深知我只是做了我應該做的事。在今後的工作中，我將進一步加大學習力度，不斷改進自己的電力維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構建和諧社會做出貢獻，充分去展現一名技術人員的風采。
技師工作總結範文 篇32
本人從事電焊工三十餘年，在平時的工作中自己認真虛心向有經驗的同志請教，積極鑽研業務，不斷提升自己的專業水平，通過刻苦鑽研業務，努力學習專業業務知識，在電焊這個平凡的工作崗位上，兢兢業業，任勞任怨、盡職盡責。在工作中能做到文明生產、安全生產，未發生一起大小事故。工作中盡心盡力，為企業的發展作出了貢獻。
在這些年的工作中，愛崗敬業，腳踏實地做好自己的本職工作。平時對工作要精益求精，不厭其煩。從事過電焊、氣焊、氣割等工作，掌握了電焊與切割的基本原理和電焊工的一些施工規範的規定；能夠通過詳細的了解焊接和切割生產過程的特點和焊接工藝、工具及操作方法，從而深刻的理解和掌握本工種的安全技術措施，嚴格地執行安全規程和實施防護措施，保證安全生產；在工作中，按照施工圖樣的要求，進行操作，並能在施工中積極推廣和套用新技術、新工藝、新材料和新設備，從而不斷的提高了自己的業務能力。先後多次被被評為單位先進生產工作者。
在我單位承擔的火電廠項目工程中，我負責了模體的焊接、製作任務。這項任務是極為特殊的作業，滑模模體均是大型的金屬結構的焊接與安裝，焊接工作量非常大，由於在焊接中焊件的厚度、結構及安裝條件的不同，造成焊接接頭的種類就很多，像對接接頭、T型接頭、角接頭及搭接接頭都以高頻率出現，而且作業條件很差：首先模體內的光線完全取決於照明，打破了常規的照明條件；其次模體內的空氣品質很差，由於空氣流動性差，通風條件有限，致使焊接和切割過程中產生的有毒氣體、有
害粉塵等很難及時地中和和排除，同時作業過程中產生的弧光輻射、高頻電磁場、噪音和射線對身體的傷害也很大；還有最重要的一點是井下作業存在墜落的危險，給作業又帶來了很大的困難。通過各種方法，最終順利的完成了焊接任務。
在滑模模體的焊接與安裝過程中，我學習並總結了新的有關焊接與切割的知識。由於模體重達80噸，在滑模模體砼施工中還要進行每天高達6米左右的向上滑動，而在滑動時不但要克服自身的重力還要克服砼對模板強大的摩擦力，所以對材料的要求很高，設計中套用了新的鋼種，由於新鋼種的性能有較大的提高，這就需要高質量的焊接材料與之匹配，實現焊縫的強韌化。我不斷改善新鋼種焊接性，焊接裂紋傾向減小，焊接工藝得到簡化，對於這類鋼種的焊接技術，主要應向高效和自動化方向發展，在不提高合金元素的條件下，強度、壽命均提高一倍，這不僅是鋼鐵材料的重大變革，而且也對焊接技術和焊接材料的發展提出了新的機遇和挑戰。通過這次的作業與學習，使我更加的痴迷上了焊接與切割，因為隨著金屬材料的不斷更新，焊接技術也將有突飛猛進的發展。
電廠施工結構複雜，在一次中梁的焊接中，我建議把設計中的V型坡口改成U型坡口，因為中梁是整個模體的骨架，是荷載的中心，是彎矩與扭矩的聚集點，V型坡口雖然加工和使焊方便，但其焊後很容易產生角變形，而U型坡口就不會出現這類情況，而且U型坡口的填充金屬量在焊件厚度相同的條件下比V型坡口小的多，當時我這一合理化的建議獲得了技術人員的同意，並在以後的施工中得到了推廣。
在電廠8#拌合系統的施工中，由於技術員少，技術力量薄弱，領導派我作為這次從製作到安裝乃至調試的整套負責人。接到任務後，從工程技術部取來圖紙後，連夜翻閱大量資料，來分析和識圖，從而預算出原材料的用量及場地的建設情況。第二天一早便與工程技術部的同志一起分析研究施工中可能出現的問題，由於事先考慮周全，思維縝密，施工措施得力，從製作到安裝，調試到生產，僅僅用了90天的時間，比計畫提前20天完成，出色的完成了任務，尤其是在焊接及安裝的單元工程中，一次性驗收合格率達到100%，大大的提高了生產效率，節省了勞動時間。在成功建成8#拌合站後，又接到了5#拌合站的組建工作，當時正值酷暑夏季，面對南方氣候的炎熱，高溫的炙烤，加之降雨的量大等諸多不利因素的存在，導致原本足夠的施工期限顯得有點緊促。根據這一系列情況我大膽制定可行的技術施工方案，採用起早貪黑，減少中午時斷的施工環節，把需焊接、切割的工作量儘可能的安排在早班完成，需安裝的儘量安排在下午時間完成，由於時間安排得體，在炎熱的夏季沒有出現一例中暑現象，不僅沒有拖工期，反而15天完成任務，在設計、監理、甲方等有關部門的聯合驗收中，獲得了極高的評價。
時光荏苒，轉眼間已工作三十餘年，在工作中我不斷的豐富了電焊及相關知識，逐步提高了自己的能力，從學徒工逐漸成為了一名能獨挑重擔的高級專業技術人員，通過業餘時間的學習取得了施工技術大專文憑。並通過自己的努力，成為了一名專業工程師。在施工單位成為了骨幹力量。在施工中多次提出合理化建議，極大的推動了生產的高效運行；平時積極向初、中、高級電焊工進行示範操作，傳授技能，提高他們的業務和專業知識，幫助他們解決施工中的技術難題；確保施工在高質量、高技術、高
效率、安全環保的條件下進行。作為一名優秀的專業技術人員，急切希望進一步的充實自己的知識，希能在本專業得到更高的提升，老當益壯，乾到老，學到老，把現代的科學技術知識注入到現實工作中去，以更高的標準來要求自己，以科學的管理姿態去迎接新任務挑戰，盡最大努力展現自己的才華和能力。使自己的本職工作再上一個新台階。為單位的發展做出更大的貢獻.
技師工作總結範文 篇33
在平時的工作中自己認真虛心向老師傅學習，向有經驗的老同志請教，不斷提高自己的專業技能，開闊自己的視野。在領導和同事們的悉心關懷和幫助下，焊接技能取得了長足的進步，現已成為公司一名優秀的電焊高級技術人員。現將近幾年來的工作情況匯報如下：
一、思想政治學習方面
思想上，自己始終貫徹執行黨的基本路線、方針和政策，認真學習“三個代表”重要思想，堅持高標準、嚴要求，不斷加強政治理論學習，抽空閒時間從報刊、雜誌、書籍、網際網路及電視節目中學習馬克思列寧主義、毛澤東思想等重要思想，努力提高自己的政治素養，同時始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，並用以指導自己的學習、工作和生活實踐。
工作中，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、提高專業技能，勇創業務佳績
要想成為一名優秀的電焊工，就要打破常規，要不斷地學習、消化和吸收先進的經驗，敢於在失敗中總結教訓，要有鍥而不捨的精神，才能不斷的提高技術水平。同時，在平時的業餘時間我翻閱大量書籍，並通過網路等媒體不斷的提升自己的理論水平，使得自己在理論方面得到了鞏固和長足的進步。
在工作方面，有句熟話說“做一行就要愛一行”，我本著這種想法全身心的投入到電焊工作中，為了搞好工作，提高自己的專業水平，我虛心向公司領導及從事此行業的前輩學習，採取他們的長處補己之短，然後自己摸索鑽研實踐，逐步熟悉領會電焊的基本要領，明確了工作的程式、方向，不斷提高工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿的完成本職工作。而且工作中我態度端正，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成，工作質量優秀，效率高，焦化廠在幾次停產檢修期間，一些大型關鍵設備、裝置的技術改造及安裝項目，我帶領大家出色的完成了各項任務，例如：化產煤氣管道焊接、補焊預冷塔、脫硫塔、粗泵再生塔等，為公司節約了資金，同時確保了設備、設施正常運轉，本人也在20xx年-20xx年連續7年被評為西來峰焦化廠“安全先進工作者”，並在20xx年海多焦化廠技術比武焊工類“二等獎”，20xx年在海勃灣礦務局第一屆技術比武焊工類“二等獎”，20xx年獲得焦化廠技術比武焊工“二等獎”。
作為一名維修班組焊工工段長，始終抱著“活到老、學到老”的學習心態，在不斷充實自己理論知識的同時，還要將理論結合實際，攻克檢修過程中存在的各種技術難題等，例如焊接作業中最難掌握的仰焊技術，通過自己的不斷鑽研，對仰焊接頭缺陷處理有了自己的認識和見解，由於仰焊接頭起焊處容易產生氣孔、未焊透等缺陷，故接頭時應把起焊處的原焊縫用電弧割去一部分（約10mm長），這樣既割除了可能有缺陷的焊縫，而形成緩坡形割槽，也便於接頭。其操作方法如下：首先用長弧烤熱接頭部分，稍微壓短電弧，此時弧長約等於兩倍焊條直徑。從超越接頭中心約10mm的焊波上開始焊接。此時電弧不宜壓短，也不作橫向擺動，一旦運條至接頭中心時，立即拉平焊條壓出熔化鐵液向後推送，未凝固的鐵液即被割除而形成一條緩坡形的割槽。焊條隨即回到原始位置（約30°），從割槽的後端開始焊接。運條至接頭中心時切勿滅弧，必須將焊條向上頂一下，以打穿未熔化的根部，使接頭完全熔合，通過此方案，很好的解決了仰焊接頭缺陷問題的發生，在今後的工作中，我會一如既往的攻克各項技術難題，為企業創造價值的同時也實現自身價值。
三、為企業做好傳幫帶的工作
作為一名焊工工人，我不斷地進取，心念是企業培養了我，我所掌握的技術，不僅屬於我個人，更屬於企業，我要回報企業的就是釋放全部的能量，帶出更加出色的焊工，讓更多的人成為技術上的尖子，行業上的狀元。在20xx年的時候，班組陸續調來部分年輕大學生，對於焊工知識是一無所知，為了安全也為了儘快地為企業注入新鮮的血液，我毫不保留地把自己掌握的技術和經驗傳授給了新職工，並在平時的工作中耐心地給他講解，指導，經過這幾年的時候，他不負眾望，努力不僅做好自己的本職工作，而且做好傳幫帶的工作，充分發揮自己的才智，為企業多作貢獻，使焦化廠的焊接水平得到進一步的提高。
以上是我近幾年的工作，回首過去，儘管取得了一些成績，但成績只能代表過去，自身素質及技能與發展中的社會相比，差距甚遠。在今後的工作中，我將一如既往的加強學習,不斷提升自己的思想和業務素質，立足崗位，無私奉獻，把現代的科學技術知識注入到現實工作中去，以突破焊接技術質的飛躍，使自己的本職工作再上一個新台階，為焦化廠做出更大的貢獻。