2024物流員工工作總結 篇1
一、四月份工作總結
（一）工程進展情況
目前東北物流城所有續建工程均已復工建設，物流辦工作總結。綜合商鋪、寫字樓、商務酒店、中心商城已經完工，正在進行消防、裝飾等收尾工作，即將交付使用。建材大世界“水立方”館正在進行鋼結構施工，“鳥巢”館已經完成基礎施工。東北機動車交易市場一期工程正在進行一層梁、柱施工；4s店進駐23家，已經完成放線11家，準備放線7家，4家施工單位進場；檢車線部分正在進行二層施工。生活配套住宅已經開工8棟，正在進行2-5層主體施工。除續建工程外，今年新建工程也進展順利。
1、新型建材市場：共18棟，2-3層框架結構，建築面積4.2萬平方米，施工單位已經進場。
2、農機配件市場：共22棟，2-3層框架結構，建築面積6萬平方米，目前施工單位已經進場。
3、汽車配件市場：共25棟，2-3層框架結構，建築面積6.7萬平方米，目前施工招標已經結束。
（二）招商行銷工作進展
招商行銷工作進展順利，截止目前，東北物流城正式運營的建材市場和五金市場已經入駐商戶800餘戶，入駐率達97%；中心商城已銷售72%；e區建材市場投放的156間商鋪也已經預售99%；390戶生活配套住宅已經全部預訂。
二、五月份工作安排
1、進一步加快建設速度，搶抓工程進度。做好k1、k2、k3等工程收尾工作，同時加快建材大世界、東北機動車交易市場、新型建材市場以及其他工程的建設進度，確保工程如期竣工。
2、進一步加大招商和宣傳工作力度，進一步做好已竣工市場的行銷工作。積極推進政府公共建設工程所需材料在東北物流城的招標採購工作。
3、積極推進糧食、農資、農副產品交易中心，化肥交易中心，會展中心，榛子市場，種子市場等項目的規劃建設。
4、積極配合和協調鐵嶺縣政府、土地部門及財政、電力、通訊等部門做好東北城二期拆遷、用地報卷和電力、通訊線路改造等建設工作。
5、繼續做好東北城在美國上市的服務工作。
2024物流員工工作總結 篇2
時光飛逝，轉眼間，我來x公司已有三個月了，回首三個月的時光，不僅感慨萬千，現將三個月來的工作進行總結如下：
因之前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的“齊心協力，志存高遠”的企業文化、寬鬆融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，並虛心的向同事們學習，借鑑她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。
公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節，並且要非常的細心。我也會加強學習業務知識，不斷提高和充實自己，希望能儘早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發生。在此，我要非常感謝施經理和各位同事，感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。
在成為協遠的正式一分子後，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要儘可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要儘可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，並有能力根據這些信息推測和判斷後續情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發現問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節是非常重要的。其次，不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優先”，在工作中要發揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重複做，當成功來臨時擋也擋不住”。
對於物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇於承擔。工作是先做人後做事，性格決定命運，態度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇於承擔，比如輸單時出現錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸的”或者“我值班”這沒什麼，否則大家一起承擔，這樣也不好。
出現問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現的原因，大家一起來借鑑一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會誇他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四，不可情緒化。當在工作中出現什麼“攔路虎”了，生活中出現什麼不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。
2024物流員工工作總結 篇3
一、工作目標完成總結;
上半年計畫工作整體完成僅達到50%，總結分析有以下幾個方面的問題。
1、 首先，從自我角度出發，沒能高度重視和時刻把握，導致工作計畫的完成不夠全面及時和準確。
2、 另外自我要求不高，個人的勤奮、努力程度不夠，沒能充分發揚愚公移山;恪盡職守;鞠躬盡瘁的工作精神。沒有辦不成的事，只有辦不成事的人。
3、 部門成立伊始，人員有限，事情較多。上半年，僅從個人工作內容角度，既要管理部門全部事務，還要兼任物流統計與協調，同時還得原材料、輔料、包材以及日常耗用採購。
4、 新環境、新部門、新崗位、新搭檔，一個全新的開始，無論從認識角度、還是習慣思維以及性格態度，都是一個磨合認識的過程，因此，在處理問題的程度和速度上不可避免的受到一些制約。欲速則不達。
二、個人思想總結;
1、 來力邦企業工作這半年是我學習的半年，認識的半年，也是了解的半年。期間經歷了許多坎坷，經受了諸多的考驗，承受了巨大的壓力，本以為我已經在這個企業活不下去了，放棄的念頭也有，但是呢，沒有放棄，沒有離開，放棄等於認輸，離開等於失敗。微笑面對，活的輕鬆活的愉快。
2、 通過半年的工作，讓我學到了很多知識，增長了見識，開闊了視野，由過去的銷售到物流，到現在的物控與採購，接觸了全新的層面，認識了更多的事務。
3、 通過半年的工作，讓我了解了公司所從事的事業，並接受了該事業，確立了為公司事業發展而奮鬥的人生目標。
4、 個人知識和認識的提高，為今後的工作開展提供了智力支持和思想保障。
三、工作認識總結;
1、 團隊;何謂團隊，團隊就是一夥有才能的人，聚到一起，聽從某人的話，活著按著某人的吩咐或意志來共同行為。能聽從一個人的話，肯定是認同這個人話，大家都從心底里認同了這個人說的話或者吩咐或意志，那么我們說這個團隊的向心力或者凝聚力強，這就是眾人划槳開大船，聽從統一指揮，心往一處想，勁往一處使，自然力量大，船劃得就快。反之，口頭回響，心口不一，答應得好，落實到實際就大打折扣，或者，根本就不服從指揮，各行其事，那么划船的力量自然不夠，船也就不能快速行進。後者划船的力量大小，就是我們所說的團隊的戰鬥力。凝聚力直接關聯到戰鬥力。凝聚力是思想上的，戰鬥力是行動上的。這兩方面是評價一個團隊好壞優劣的基本指標。
2、 協作;團隊做事情，主要看的是大家共同做的事情的結果，而不是看某一個人，某個人組成的小團隊做事的結果。現在許多企業(這不僅僅是原來國有企業的毛病，許多的民營企業也同樣存在)，卻不知道哪來那么多的機構病(或現代企業病)，部門之間高牆壁壘，本位思想根深蒂固，官僚習氣盛行，工作之間互不買帳，人員之間矛盾重重，或面善心不和，各打自己的小算盤，毫無全局觀念，自掃自家門前雪，不出問題則已，出了問題，就互相推諉，互相指責。一項工作，如果幾個部門合作順利的話，一天就可以解決的，可是，稍微有哪個部門不合作一點，甚至有哪個人稍微有一點不配合，你一個禮拜也別想解決，協作的不到位，不順暢，或多或少的是因為缺乏溝通和理解。這更主要的主動的溝通。
3、溝通;簡單的說就是交流觀點和看法，尋求共識，消除隔閡，謀求一致。由此可見：溝是手段，通是目的。企業本來就應當如一架高速運轉的機器，組織系統內，各部門、各崗位均應該按部就班，有條不紊的按照企業本身的規律運行，管理各環節應當順暢而有序，彼此配合，彼此協作，互相支持，共同推進。要達到這個目的，溝通是首要的，是必不可少的， 這也是考驗一個人工作能力的具體表現，這也變成了企業內部最關鍵或許最重要的崗位勝任能力。
4、理解;如果說溝通的目的是減少隔閡，達成一致，那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美，完全化解矛盾和隔閡，總會因為各種原因，如，學歷、家庭背景、民族、宗教、風俗、習慣等等，使得溝通不能夠得以完全徹底。如果溝通完全解決不了，障礙和隔閡，那么我們就需要一種包容和理解，站在別人的角度，或者更多的角度，來看待問題，解決問題，而不能強加於某人。如果強加於某人某事，勢必造成矛盾和衝突，不僅解決不了問題反而會製造更多的矛盾和問題。
2024物流員工工作總結 篇4
一.實習目的與要求：
本次在揚子江藥業集團有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的套用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯繫實踐，通過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與資料庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計畫組織學習，保質保量完成實習任務，並順利通過實習考核。
二.實習單位簡介
向世界級企業邁進進程中的揚子江藥業集團有限公司創建於1971年，一家產學研相結合、科工貿一體化的國家大型醫藥企業集團，是藥物製劑新技術國家重點實驗室依託建設單位。集團總部位於長江之濱、長三角名城江蘇省泰州市，現有員工9000餘人，總資產90多億元，總占地面積200多萬平方米，綜合經濟效益躍居全國醫藥工業百強榜首位，躋身中國最大企業集團500強和全國納稅500強，締造出獨領風騷的規模優勢。
三.實習安排與過程
從7月15日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收穫頗多的，從第一天進來，赫然映入眼帘的`是高質、創新、惠民、奮進的企業核心價值觀，求索進取，護佑眾生的企業宗旨，以及家文化的企業文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內容先後如下：
1、入庫流程學習。採購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;
2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由於運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;
3、內覆核學習。內覆核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行覆核並包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;
4、外覆核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月台集貨區，集貨員將分揀後的藥品放到指定的月台暫存位，外覆核員對月台集貨暫存區的商品進行覆核確認的過程;
5、自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、覆核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;
6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(lmis)各功能模組知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模組，掌握開發工具powerbuilder及資料庫oracle。
四.實習感想：
現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從採購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在儘可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益並不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對於出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統並不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關係。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易於破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡套用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
五.實習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規範，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規範這一細節操作。
2、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。
3、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出台的藥品經營質量管理規範要求。
4、物流管理要深入到各個層面，特別是要與採購業務方面緊密溝通聯繫，才能做到最優採購、最優庫存，進而達到最優配送銷售。
2024物流員工工作總結 篇5
轉眼間，踏上工作崗位已經年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，範文寫作我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學，以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從年前的僅有兩個人的代表處，發展到現如今擁有兩家合資公司，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長，並且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發展戰略。
相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在20年的工作中，如同往年一樣，我繼續帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務，以我們優質熱誠的服務贏得了客戶的讚譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經過進、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務。
20年初開始，x總要求我不能僅僅滿足於領導好罐箱部門的操作，TOP100 範文排行同時要抽出身來做好罐箱的營業，積極開拓市場和客戶，發展新的業務。於是，在平時紛繁複雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如、物流等客戶，還有如這樣的極其優質的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。
與此同時，x總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理，以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。
隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年裡，我的個人職業規劃是：
繼續總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足，如同一樣的優質客戶；儘早培養出新的罐箱部門的領導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續領導該部門穩定成長；當然，我還是會繼續幫助並做好監督支持工作，不
可能徹底放手不管：
抽出時間，多多結識拜訪船公司和專業危險品運輸公司，做好公關工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備；協助新任的綜合營業部x部長，不僅將罐箱的營業做上去，也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓一定的業務量；在20年將剩餘的在職碩士研究生課程結束，並完成論文答辯，順利拿到學位證。
工資得到大幅提升：
在新的一年中，希望公司能繼續發揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、調度、各部門的操作，還是營業部人員，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質，等於是間接提升了公司的競爭力；梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和許可權，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；多使用蘿蔔，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制；適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯誼，增進部門及同事間的感情，融洽關係，方便日常工作和溝通。
雖然在過去的20年，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。
衷心祝願祖國強盛，公司繁榮，員工加薪！
2024物流員工工作總結 篇6
來到物流行業工作也是因為自己學習的是物流專業，對於這塊比較熟悉，因為沒有什麼工作經驗，我從一個訂單專員開始做起，每天都在物流中轉站工作。
每天進入中轉站的快遞很多，我必須要把所有的快遞都儘快的更新訊息，做好掃碼入庫的工作，因為客戶線上等，我們就必須讓客戶知道他們的快遞在哪裡，這樣也能夠讓他們安心，我曾遇到過客戶不止一次的打電話來催。做這份工作靠的就是細心。如果有的快遞沒有做好信息登記入庫的工作，影響的不單單是發貨的公司，我們物流公司一樣也逃不了責任，犯了錯當然要我們自己來彌補這次的損失了。
我進入工作不久，就犯過一次錯，因為有一件快遞沒有更新訊息，忘記做入庫登記，最後導致這件產品遺失在了我們倉庫內，而當我想要把這件產品給送來的時候發現無法做到，因為事情發生，並沒有在事發的當時就及時找到這件快遞，導致自己吃了這次的惡果，實在是非常難受，我也感到了挺大的壓力。
一次不小心，就犯了錯，我還被扣了工資，想一想都後悔，從那之後我就更加細心，不會為了速度就提升效率，反而更加重視過程，畢竟如果犯了錯我還得受罰，速度雖然慢了一些，至少不犯錯。而且因為經常要做好相應的登記，有時候也會為客戶查詢相關的物流信息。
在工作中有些快遞是不允許遞送的，一旦發現就會被扣下，這也讓我明白不是任何產品都能夠物流運輸，我們訂單員，不但要做好物流快遞件的訊息更替，更要做好相關的信息溝通和整理，把分配在同一區域的快遞整理出來，分類做好統計，這樣方便後面快遞的配送和轉運，有時候我們又兼職搬運員，雖然很累，但是經過工作，慢慢的對於我們工作熟悉。
工作沒有好壞，但是卻最能都讓人受到磨礪鍛鍊，我作為一個物流訂單員，學會了在工作中找規律，就算是簡單的工作也需要一份耐心，不能操之過急，有很多次看到堆積如山的快遞件，心頭都在打鼓要多久才能夠完成，還好有同事配合一起完成分揀過程，每個人負責不同的區域的快遞這就減輕了很多壓力。
在我們物流行業效率速度是最高指標，應為我們必須要在最快的速度內把快遞送達，這不但展現公司的實力，更是我們發展必須的工作。速度越快，才能夠在短時間內完成公司的物流配送安排。對於我們新人來說，很多都需要學習，每天需要錄入的東西很多，整理的數據更多，不管有多大的壓力我們都必須要堅持下去，或許做的不夠好，但是卻能夠完成基本的任務。對於以後工作，我會繼續做好，把每一件快遞件儘快的更新和傳送出去，保證效率，減少時間損耗。
2024物流員工工作總結 篇7
隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：
(一)如何提高員工的工作效率：
告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。
(二)員工的責任心如何加強和提升
各班組激勵職權在現場管理者班長的手裡，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個公認的激勵標準(員工考核：效率40、品質40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。
(四)成本意識的培養：
從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的複印紙，非重要的檔案可以反面再用。休息時間把燈關掉。空調機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎?現有人員做的事情，是否可縮減。協調工作是否一次就ok，不必經常協調或層層請示，浪費時間、消耗精力。生產頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉困難最主要的原因。生產現場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，並且占用生產流動空間。品質不良率高或返修品多，是造成品質成本高的主要原因，品質成本內的失敗成本過高，往往是企業虧損的主要原因。不當的購置等管理層面的必須時時注意，並謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養的見證，一個完整的產品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。
(五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：
班組長底薪工資的核定內容：底薪(正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%)+班長津貼
班組長浮動工資的核定內容：績效工資--任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質量-常規工作合格率、客戶滿意率、責任行為到位率。本職工作數量-單位時間內完成的工作總量(有效負荷、超額或提前);本職工作事故-一般性責任事故出現的頻率。管理績效(管理人員角色行為到位程度)：紀律性-服從領導指揮、遵規守紀、有效管理控制;組織意識-橫向溝通、妥協、合作。團隊建設下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護(不非法侵占)公司利益，積極預防和解決問題。工作創新-為穩定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。
班組長浮動工資的評定依據：任務占工資標準的60%，其中班組產量(出貨數量)定額40%，質量為20%;節能降耗占工資標準的10%，其中節能5%，創收降耗為5%;管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執行情況為10%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。
一線員工底薪工資的核定內容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環境10%;學歷10%。
浮動工資應得金額：當實際基數(計件工資)≤標準基數時(固定底薪);浮動工資=基數單價_實際生產基數=固定底薪
當實際基數(計件工資)≥標準基數時(固定底薪);浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資(底薪)}_浮動工資評定依據=基數單價_(實際基數-標準基數)_生產效率+基數單價_實際基數，其中，生產效率=實際生產基數/(標準基數-異常基數)
2024物流員工工作總結 篇8
歲月如煙，--年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，並完成了上年度的工作計畫，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改善與完善。現將本部門崗位職責、--年部門主要工作完成情景、存在的問題及--年的工作計畫報告如下：
一、本職工作資料
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織並調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，最佳化人力，節儉公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，進取協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、理解並完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部--年主要工作完成情景總結
1、經過流程最佳化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節儉了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納於了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便於及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便於數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便於物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與最佳化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，經過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、經過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的--上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用於半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、經過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部--年工作中存在的問題
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：成品及原料等)，不便於倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的職責心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利於部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的職責，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
四、物流部--年工作計畫
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年裡，將努力把本部門的各項工作紮實推進，計畫開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。經過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作並提出自我的提議，提高個人的組織本事和溝通本事。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患於未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。期望在公司許可的範圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不一樣類崗位推行各自適宜的考核制度，到達提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。
4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率到達----%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在--%以上。
5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規範，並要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
2024物流員工工作總結 篇9
歲月如煙，xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，並完成了上年度的工作計畫，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改善與完善。現將本部門、xx年部門主要工作完成情景、存在的問題及xx年的工作計畫報告如下：
一、本職工作資料
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織並調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，最佳化人力，節儉公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，進取協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、理解並完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部xx年主要工作完成情景總結
1、經過流程最佳化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節儉了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納於了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便於及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便於數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便於物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與最佳化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，經過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、經過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用於半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、經過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部xx年工作中存在的問題
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定定位管理存在很大的困難(如：成品及原料等)，不便於倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的職責心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利於部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的職責，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
四、物流部xx年工作計畫
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年裡，將努力把本部門的各項工作紮實推進，計畫開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。經過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作並提出自我的提議，提高個人的組織本事和溝通本事。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患於未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。期望在公司許可的範圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不一樣類崗位推行各自適宜的考核制度，到達提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。
4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率到達%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在%以上。
5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規範，並要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
2024物流員工工作總結 篇10
在這一年的工作中，我得到了部門領導及周圍同事的指導和幫助，基本完成了年初與--公司簽訂的《目標責任書》上的各項工作任務，在業務素質和思想政治方面都有了更進一步的提高。現將取得的成績和存在的不足總結如下：
一、工作能力和具體業務方面
隨部門領導考察調研當地部分食品企業的發展狀況。通過參加企業座談會及與行業專業分析員的溝通，使自身的業務能力有一定的提高。調查收集整理了啤酒花產業、礦泉水行業、涼茶行業的行業規模、市場行情、競爭態勢的簡要指標及行業主要企業的公司概況和相關財務數據。
收集整理了“食品產業發展方向”、食品產業園策劃案”等方面的相關資料，已上報部門領導。參與整理完成了相關行業上市公司概況及主要財務資料庫的建設。整理完成了項目的前期考察資料收集工作及領導交辦的其它工作任務。
二、工作態度及職業素養方面
積極參加集體學習活動，認真學習規定的學習內容和篇目，並認真撰寫心得體會和學習筆記，使自身思想政治素質有了一定提高。積極主動學習投資行業的專業知識，爭取取長補短。申請參加培訓，提升自己的業務能力。另外，本人嚴格遵守公司的規章制度、按時出勤;有效利用工作時間，保證工作能按時完成，工作態度較為端正，認真負責地對待每一項工作。
三、存在的不足
個人的工作敏感性不是很強，對領導交辦的事不夠敏感，對全局工作情況掌握不細，還不能主動、提前為項目發展的謀思路、想辦法，許多工作還只是處於被動指導的狀態，個別時候導致工作效率不是很高。
四、 今後的工作打算
在今後的工作中，我將進一步強化投資行業專業知識的學習意識，在提高自身業務能力上下功夫。爭取由被動完成領導交辦的任務向主動性方向轉變;同時，加強與同事之間的協同配合，理清工作思路，提高辦事效率。全力做好本職工作。
2024物流員工工作總結 篇11
x年過去了。回顧過去一年的工作，感觸頗深。時光飛逝。不知不覺在公司工作了一年多。在我看來，這是一個短暫而漫長的一年。短暫的是，時間過去了，我才能掌握更多的工作技能和專業知識；要成為一名優秀的客服人員，任重而道遠。
很多人不了解客服工作，覺得簡單單調甚至無聊，只是接個電話，做個記錄，沒事就上網；其實，要想成為一名合格稱職的客服人員，需要具備相當的專業知識，掌握一定的工作技能，並且有高度的自覺性和工作責任心，否則工作中會出現很多失誤和失職。客服人員不僅要接收客戶的物流進度、諮詢、投訴和建議，還要及時跟進各部門的工作，回訪客戶。為了提高工作效率，我們還應該負責各種數據的統計和歸檔，使各種信息能夠更完整地存儲，更方便地搜尋，並保持原始數據的完整性，同時，所有工作都可以按照標準進行。
以下是我x年主要工作的總結：
1.根據要求對客戶檔案進行歸檔和管理，並及時跟蹤和更新變更。
2.及時回復客戶的查詢，並記錄在物流信息登記表上。
3.對客戶反映的問題進行分類，聯繫快遞師傅進行跟蹤反饋。
5.接受各方面的信息，通知相關部門和人員在做記錄的同時進行處理，跟蹤過程，完成後回訪。
6.數據輸入和檔案安排。認真錄入和列印公司的快遞，根據各部門的工作需要製作表格檔案和起草報告。
7.新舊錶格替換並投入使用。
8.完成上級領導交辦的其他任務。
在完成以上工作的過程中，我學到了很多，也成長了很多。工作中的磨礪塑造了我的性格，提高了我的心理素質。客戶服務工作總結和計畫。對我來說，一個剛步入社會，工作經驗不豐富的人，在工作中難免會遇到各種障礙和困難。幸運的是，在公司領導和同事的大力幫助下，我敢於面對困難，接受挑戰，性格也會逐漸安定下來。現在深刻理解了專業精神和微笑服務的真諦。所謂敬業，就是你在工作的時候，不管之前多努力，都要把工作做好，盡職盡責。所謂微笑服務，就是當你面對客戶的時候，不管你開心不開心，不管你難過不難過，你都要專注工作，為客戶著急，永遠保持微笑，因為我代表的不僅僅是我個人的形象，還有公司的形象。
2024物流員工工作總結 篇12
在又一年的物流管理工作之後，我不禁感慨萬千。回顧一年來的後勤工作歷程，既有苦澀的汗水，也有進步的喜悅。在過去的一年裡，在公司各部門的配合和支持下，在部門員工的共同努力下，我們成功地完成了全年的各項工作任務。現在我們把我們部門過去一年的工作報告如下。
一、配送
1.與XX年相比，在XX年整體環境不景氣的情況下，我公司的銷售額有所下降。在分銷領域，我們的分銷司機的工資主要取決於交付的貨物。事實上，我們可以發現，我們的司機不願意每天呆在家裡，願意交付更多的貨物，做更多的事情來增加他們的收入。
2、xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關係。
3.有時候商店催貨比較急，貨量比較少，路比較遠。我們的交貨原則是直線配送。有時一個地方有很多商品。幾分鐘後，司機報告了另一批貨物，並被召回。就這樣，我們的司機也有脾氣。這是人力物力的浪費。還有一種情況是，商品不多，這是有偏見和緊迫的。我們部門必須考慮燃料消耗和成本的問題。因此，物流部門需要門店的配合，並嘗試向客戶解釋。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5.加強與各部門的聯繫和溝通，充分發揮公司現有車輛人員的優勢，儘量在途中從客戶手中帶走一些急件和小件物品。
二、人員要求與管理：
1.20xx年初，公司物流管理部人員編制為8人，實際為
崗人數一直沒有達到要求。
2.由於人員流動性高，這一直是困擾該部門工作的一個大問題。作為我們部門的一名員工，這份工作的要求雖然不是很高的技術性。但是工作強度高，對身體要求比較高，也需要勤奮好學，責任心也很強。我必須了解我的下屬，包括他的性格、性格、愛好、工作作風、工作能力等許多方面。對於不同性格、不同年齡、不同能力的人，我應該給出不同的管理方法，以充分利用人和物。同時，我們應該關心員工的生活。除了批評，還要鼓勵和信任他們，讓他感受到領導的關心和關注，讓他知道我們不僅是上下級關係和同事關係，也是相互支持和關心的朋友。當然，作為一名管理者，我們也應該在員工面前樹立自己的權威。這種威望不是通過惡毒的批評建立起來的，也不是通過做一個好人建立起來的。你需要的是團隊的力量。你需要說你是好人的人的支持，你也需要說你是壞人的人的支持。
三、車輛的管理
1.定期對配送司機進行車輛生命安全意識培訓和講解，定期清潔車內外。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3.嚴格要求送貨人員填寫出發記錄：如出發時間、行程、地點、原因、司機簽字等。如果有離職，必須有離職記錄，並保存年度離職記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5.堅持小問題自己解決，大問題買維修件的原則，節約控制部門的車輛成本。
四、工作回顧與展望
1.20xx年在你指尖緩緩逝去，20xx年即將到來。回顧過去，展望未來！有進步的喜悅，也有工作中錯誤的內疚。仔細總結工作的利弊得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年裡，物流部將為公司的`發展做到盡心盡力。
回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果纍纍的喜悅……可以說，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本重要工作情況總結如下，希望能給日後的工作帶來幫助：
一、 樹立整體觀念，做好自己的工作
不管從事什麼工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、 善於溝通，優於協助和協調
現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、 精通專業技能，勤於現場觀察
隨著物流行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、 精通實際操作
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便於與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
2024物流員工工作總結 篇13
物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態;積極擴大業務規模;精心尋求新產業突破;有效執行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收穫，超額完成了上班年度的目標任務。現將20x年度工作總結以及工作打算報告如下：
一、主要業績指標完成情況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開行銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，實現收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%;圓滿完成了公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1、穩步發展現營業務
項目完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業務收入占比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協定。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變行銷策略
收入777837.38元，占總收入的64.04%;營業部收入2896元;營業部收入1725元。度，物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發客戶，“三管齊下”的行銷策略。目前，由公司領導帶領並成功攻克的有大客戶。由公司內部員工發展的有、等客戶。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的台階。
3、積極發展新型物流業務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、菸酒類市場等，目前已和鋼材市場積極聯繫，客戶有明確貸款意向，希望得到公司在業務上指導。
4、國際物流業務發展
公司領導經過多方努力在地區尋找發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過地理優勢，發展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極行銷。
針對這一發展思路，物流營運中心對今後發展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平台，精細化管理，節約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。
3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶。
4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的行銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
2024物流員工工作總結 篇14
光陰荏苒，我來到物流公司提任物流監管員將近一年了，在這將近一年的工作中也體會到了作為物流監管員的勞累，同時無論是生活還是工作也都收穫了不少。“累並快樂著”就是這近一年的工作總結範文，我初入物流公司—工程以來正趕上頂峰期，每天都要對質物的出入庫單據與倉庫方同一核對，並驗收，假設出庫量大於可出庫量時，制止出質人出庫，並通知公司與質權人，同時根據現場情況做出相應措施；當出庫量小於時，同意出質人出庫，並進展檢驗核查，無誤後，辦理相關手續，根據出入庫單據填寫申請批准單，第二聯給予出質人留底，然後更改貨點陣圖製作電腦台賬。根據出入庫量製作每天的換貨手續，出質人蓋好章後，傳至質權人，經質權人同意，出庫方可完成。每天根據質物的實際情況對質物就行盤點，更新貨點陣圖。給據當日實際庫存與前日實際庫存以及出質人提供，並由出質人被受權人簽字的出入庫單據、質物庫存明顯等相關資料對其一天內質物的進出庫數據進展核對，如有差異，及時與出質人進展溝通，直至解決問題。做到賬賬相符，賬實相符。再根據每日出質人被受權人簽字的出入庫單據做每天的報表，填寫《質物控制總賬》、《質物監管分類、明細賬》和《監管日誌》，以電子郵件的形式於次日早上10點之前傳送公司融資物流操作部。並把相關檔案蓋章確認，並真理好每天所有檔案放好，換貨手續原件每星期快遞至公司。每月月底對相關檔案資料進展統一裝訂保存。根本每天都要乾到黑。近一年來漸漸適應物流中心的步伐，也真正轉型為一名“物流監管員”。藉此時機，對近一年的工作做以下總結。
一、個人的業績
一年的工作中可以按照公司的規章制度辦事，能完全服從指導的安排，能堅決執行並完成指導布置的任務，工作認真，積極主動，敢於承當髒活累活，吃苦耐勞。尊重指導，團結同事，禮貌待人。熟悉本職業務流程，業務知識紮實，掌握全面，能保質保時完成工作。遇到不懂的問題能虛心向老員工請教，取人之長補己之短，態度良好。能及時改正錯誤，承當責任。與同事合作愉快，進步工作效率。虛心承受批評及建議時刻向老員工取經充實自己。生活中與同事相處融洽，樂觀處事，低調做人。
二、剖析
試用期實習一個多月，正式工作3個月，4個月對我而言肯定不能對公司有一個全面細緻的理解，所以對工作的制度有抱怨。通過近一年來與同事們相處，我看到了自己的缺乏。
1、目的不夠明確。往往做一件事到一一時忘記了最終的結果，每個環節都要為結果效勞，時間分配略顯不合理。
2、執行力度不夠理想。缺乏工作經歷導致遇到新情況不知所措，以後要注意積累。
3、分辨才能有待進步，多多熟悉業務知識，靈敏運用。
4、工作時注意力不夠集中。
三、建議
這一年收穫頗多，感謝公司的悉心培養，老員工的耐心指導，同事們的無私幫助。公司在新員工培訓方面做得很專業很全面，不斷給我們鍛鍊的時機，讓我們在反思中進步，並且進展年終的效績考核和個人年終總結，這無疑是一次工作和成長的洗禮。
1、希望今後能多組織專業的`培訓，開展網路培訓平台，讓新員工通過網路就能理解業務流程。
2、希望指導能多與員工溝通，讓我們在溝通中不斷成長。
3、希望後勤保障更細緻、人性化，能按時讓員工享受到公司的福利。
4、希望物流中心在員工的飲食方面能改善一伙食，平衡營養。
四、以後的方案
這一年的工作是我對物流監管有了一個初步的認識，明年繼續努力工作。在工作中多積累經歷，悉心向老員工請教。穩固業務根底知識，做到靈敏運用。不斷提升自己，爭取在明年獲得月工作先鋒，爭取年底獲得優秀員工獎。繼續與同事攜手並進，團結互助，共創佳績。
回首這近一年，繁忙中滿載著收穫，收穫了自己的工作經歷，收穫了同事的信任和指導的認可。我相信，——年的總結將會是——年收穫進步和輝煌的起點。相信自己可以在——年和物流公司一起飛得更高、更遠！
2024物流員工工作總結 篇15
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對於物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落伍，一些原則性譬如中國勞動力便宜的國情嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯合。在這裡我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你。
工，從經理、主管、到普通營業員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現著XX人在追求著更好的服務。
2024物流員工工作總結 篇16
一年的時間很快過去了，在一年裡，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的'客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。
二、20xx年工作計畫
1.認真貫徹公司的規章制度
2.加強和現場還有其他部門的溝通
3、工作之餘多學習其他部門的業務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。
《物流公司員工年終工作總結》相關工作總結：
搶修班年終工作總結 農業局土肥站年終工作總結 農業局人監股年終工作總結 幼稚園年終工作總結 縣殘聯年終工作總結
2024物流員工工作總結 篇17
這次的參觀實習讓我了解到了有關物流的運作模式及相關業務，以及物流業的發展趨勢。走出校園，不僅僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵，對物流的各功能也有了更深入的了解和認識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的潛力，收穫還是頗多的。總而言之，在實習的這幾天時間裡，使我學到了書本上無法學到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過程，感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導，為我以後的工作積累了經驗，奠定了基礎。
但是，本次實習，使我清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業。所以在大學期間我除了應具備紮實的專業知識外，還應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自我的心態，踏實認真，這對我今後就業、擇業十分的有幫忙。所以從今後開始，我一定會好好努力的。
在三個星期的實習中，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷發現問題，從而促進理論的學習。在實習過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經驗的不足，理論和實際不能很好地結合起來。在剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心裡動搖了自己的工作信心，不禁對自己的能力產生了懷疑，甚至感到非常的難過。
物流這個行業是一個極待發展的行業，在現在這個物流水平發展還不平衡的時期，我們作為物流的專業人才更應該在實踐中去透徹了解物流行業的概況和發展趨勢。在物流實習期間，我了解了物流公司的大概操作流程，參與到了各項工作中，包括倉庫的布置和維護，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發管理等。
這近三周緊張而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，對將來走上工作崗位有著很大幫助。
經過一周多的實習，我收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裡有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的.發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
經過這幾天在物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程式，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。
作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子裡，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解並吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係;國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑑國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對於物流工作的很多方面都沒能做到認真細緻的探究與學習。但總而言之，在物流實習的這幾天裡，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年後步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
通過這次短暫的實習，我真的學習了很多東西。記得在一個月前，我在學校和大多數同學一樣，參加著一場場的招聘會，毫不誇張的說是捧場必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什麼，看見大家去參加招聘會，自己也就去了。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰後，漸漸地我開始懷疑自己的能力，整個人很沮喪，後來開始不去參加招聘會。之後，通過學校老師的推薦，存著試試看的態度，和其他幾名同學一起來物流，當時對很不了解，物流員工個人實只知道是一家物流公司，由於學科有涉及物流，自認為自己很了解，所以就踏上了去物流的旅程。
來到公司的前兩個星期進行了有關物流整個流程的學習，感覺一切都可以，可以進行操作了，當時很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時，我就愣住了，我要乾什麼，我要怎么乾，無措、茫然感席面而來，就在這時，我們師傅過來告訴我怎么做，一步一步的教我，告訴我慢慢來，熟悉了就好了。在接下來的幾天我犯了很多錯，影響了整個工作的進度，但大家並沒有抱怨，而是告訴我怎么做，錯在了那裡，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來越喜歡這裡的生活。
2024物流員工工作總結 篇18
20xx年4月，我有幸來到江蘇大經集團的這個大家庭中。在這樣一個優越而又能充分發揮個人智慧能力的環境中，不覺已經工作了將近半年多的時間。在工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、業務員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的幹勁，現在我將這半年的工作情況作一簡單總結：
在思想上，我深刻地認識到，物流行業是一個很好的鍛鍊和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發展概況，集團通過B2B鋼服電商平台打造鋼鐵服務“+網際網路”，成立了“鋼小二”中國優特鋼服務平台，以及“路小二”大宗商品物流服務平台等，與全球知名供應鏈軟體SAP對接，共同打造集團供應鏈信息化。
在工作上，我主要從事的是物流方面的日常工作。主要工作內容有路小二輸單，查軌跡，結算，SAP預製發票，整理鏡像發票、回單、代收代付給客戶回款等工作。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。
半年的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：
1、初到公司，無論從工作能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲於應付工作。儘管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新的'工作。
2、缺乏創新精神。不能積極主動地發揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鑽研、開拓進取的精神，忙碌於日常小事，工作沒有上升到一定高度。
3、工作不很紮實，不能與時俱進。學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶於動手的毛病，不能專注於工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。
在今後的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高工作能力，勇於創新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態面對每天的工作任務。同時，我也會不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對這半年多工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。大經集團的企業文化：拼搏、陽光、積極、向上，充分體現了大經人努力拚搏積極進取向著同一個目標不斷地奮鬥，在今後工作中我將努力奮鬥，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
2024物流員工工作總結 篇19
尊敬的各位領導，各位同事：大家晚上好，轉眼15年已經過去，在過去的這一年在領導和同事們的支持和幫助下，順利完成了領導交付的各項工作，新的一年已經開始，為了更好的完成明年的工作任務，現將我過去一年中工作情況作一個總結匯報。
1.在領導的帶領下我今年完成了如下工作：⑴今年的櫻桃市場是我們第一次涉足，在領導的帶領下，我們克服種種困難，發出了班車，得到了整個市場的贊同與認可，並獲得了好評，後期參與黃金桃的策劃及銷售，也獲得了一定的利潤，這與領導的支持和同事們的幫助是分不開的。⑵4月份設立了水果市場辦公室，起初我在市場負責，在職期間積極與各檔口客戶聯繫客車配載與包車運輸，做好本職工作。⑶今年5月份新開通北京、石家莊專線，全力配合北京、石家莊專線人員組貨。⑷7月份設立了中鐵受理點，在開業及前期到做好受理前的各項宣傳及走訪工作。⑸新成立了果尚沂蒙網上銷售，積極宣傳微平台並進行轉發。
2.在本科室的組織下學習業務知識、中鐵程式及crm管理培訓知識，參加車站組織的業務知識競賽，在自身業務知識水平提升的條件下，感謝領導給予我外出學習的機會，先後到臨沂車站、棗莊車站學習以及到濟南參加小件快遞會，通過各種學習充實自己的業務知識面，揚長避短，提升了業務水平及管理水平。
3.今年在領導的安排下先後負責水果市場，開發區、老站及xx市場，現新開設開發部門，總的來說，每個受理點的操作模式不同，面對的客戶群體不同，針對每個受理點及時作出監督檢查，與相關人員進行業務溝通，促進業務的正常發展。
總體來講，在領導的支持和同事的幫助下，順利完成了本職工作，但在工作中有很多地方做的不盡如人意，有很多不足之處，現總結如下：
1.從自身來講，率先垂範的作用沒有發揮到，自我約束力欠缺。
2.在管理上缺乏力度，雖然工作中有監督檢查，但是後期整改方案沒有進一步完善，導致員工同樣的錯誤連續發生，我負有直接責任。
3.創新意識欠缺，工作按部就班，沒有工作思路，一味的跟著領導步伐，沒有超前思維，工作走一步看一步。
4.工作中缺乏持之以恆的精神，總是三分鐘熱度，沒有堅持，用領導的話說就是有志之人立志長，無志之人常立志。
目前領導新開設了開發部，作為開發部負責人，我對明年的工作做了如下計畫：
1.首先，自我形象的提升，作為開發部成員，是代表著形象，對客戶來講，第一印象很重要，所以，我們要從自身形象提升開始，力爭做到向服務天使看齊，言行舉止規範，做到每天都有良好的精氣神。
2.對自身業務知識的強化，作為開發部人員首先業務知識要夠硬，才能面對客戶的時候對答如流，在這樣的基礎上對各個記賬客戶進行摸底排查，針對發貨量，發貨方向，以及目前的承運方式進一步了解，做到熟知各個客戶的情況，制定出相應的客戶檔案。然後根據客戶檔案作出相應的行銷策略，挖掘潛在貨源。
3.根據各受理點及站內同事提供的信息對新開發客戶進行上門走訪，爭取增加發貨量，從而增加收益。
4.尋求行銷知識方面的書籍進行學習，不斷充實自己，掌握相應的行銷技巧與溝通技巧。
新的一年意味著新的起點，新的機遇新的挑戰。我們開發部作為新成立的一個部門，還希望領導和同事們多給我們提出建議，一起謀思路，求發展，再接再厲，使我們明年的工作更上一層樓。
我的總結完畢，謝謝大家！
2024物流員工工作總結 篇20
20xx年已接近尾聲，回憶過去一年！在物流這個與時俱進的大家庭里努力學習，不斷積累經歷，每天都在成長著！現將本年度工作總結如下：
一、20xx年工作總結
1、收貨。每天都到有不同程度的外購件，必需要合理、有序的與物流、送貨單位協調組織收貨，本年度共收貨余件；
2、清點、交檢。主動聯絡採購來完成每次到貨外購件規格名稱、型號、數量的清點工作，將需交檢的外購件與質檢員完成交檢手續。共交檢貨物x余件；
3、返修。局部外購件出現檢驗不合格情況及時與採購相關人員聯絡，配合採購人員做好返修工作。共返修物品x個；
4、入庫。仔細填寫外購件入庫單，並傳送至財務，配合財務做好外購件入庫數量的核對，共完成外購件入庫x余種；
5、傳送郵件。及時將每天的到貨，入庫情況整理成電子檔傳送給消費、採購等相關人員；
6、發貨。在平時的工作中重視發貨，努力確保“萬無一失”，並掌握物品的庫存量，及時向申購人員相報，最佳化庫存。共發貨x余個，另完成半成品入庫x余個；
7、做賬。根據領料單據、入庫單據填寫賬本做好每天出入庫賬目；
8、核對庫存、盤賬。及時做好每月庫存表與財務核對，並對倉庫物品進展盤存，以確保賬物相符，已完成庫存表x份。
二、20xx年工作方案
在完成這些工作的同時也發現了自身有很多缺乏之處，如：對物品熟悉程度不夠，對物品性能不夠理解，做賬出現錯誤等，這都需要的接下來的工作繼續努力，不斷學習積累，現將20xx年的工作方案如下；
1、認真完成倉庫的常規工作。倉庫的工作性質就決定了倉庫是一個“貴在效率、重於效勞、嚴於仔細”的工作精神，我將在有方案、有思路的完成每天的工作的同時重視與其它部門的合作，一天一點進步，一步一個腳印，努力做到即完成了自己的工作也方便了別人；
2、積極配合指導整理倉庫。合理利用場地，綜合考慮收發貨，合理擺放，做到標識明晰，一一對應，正確區分型號相似、功能相似物品，做好區分標識，為公司的ERP系統的建立做好準備；
3、繼續熟記物品名稱、規格、型號，繼續理解其根本用處，進步自己的工作效率；
4、重視特別物品。遇到工程急需外購件，要及時通知相關部門，處理迅速，以免造成影響；
5、進步自己的財務程度，計算機程度，豐富自己的'知識，進步工作效率。
在接下來的工作中我要從以下幾方面做起：
一是結實樹立“效勞為先”的觀念；
二是繼續加強業務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業務上的行家能手，進步工作效率，使工作再上新台階；
三是賬目方面，工作之餘努力學好計算機程度為明年的賬目聯網做好充分準備。
我滿懷信心，新的一年裡，相信在指導和同事們的幫助下，在自己的努力下，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名優秀的倉庫保管員。
2024物流員工工作總結 篇21
轉眼間我進電器已經一個多月了，這一個月里我在我的部門領導、同事們的關心和幫忙下滿的完成了各項工作，並且在思想覺悟方面有了更進一步的提高。收銀崗位作為蘇寧電器財務部門的重要崗位，管理好日常日常工作中現金存放、現金交接、風險防範等工作為收銀崗位的重要職責。因為剛來我們公司一個月，工作總結談不上總結，所以我此刻就我談一下個人今後將如何工作、如何克服工作中存在的不足：
一、端正思想，迎難而上，時刻堅持高效工作狀態，工作中嚴格要求自我。
人們常說：越是艱苦的地方，越能鍛鍊人的意志，越能使人感到充實。來到蘇寧電器工作之後更能感到這句話的意義。每一天都在同一個收銀台工作幾個小時，應對的是來來往往的顧客，其中的艱辛是不言而喻的。雖然此刻我的自身素質和業務水平離工作的實際要求還有必須的差距，但我相信我必須能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，進取的向其他同志請教和學習，也必須能踏實、認真地做好本職工作，為蘇寧的發展作出了自我應有的貢獻
二、工作中我始終堅持著道雖通不行不至，事雖小不為不成的人生信條。
在工作中緊跟領導的步伐，圍繞分公司工作重點，認真的去完成各項工作任務，用智慧和汗水，用行動和效果體現出了愛崗敬業，無私奉獻的精神。我們收銀員的工作不累，但工作起來必須要細心，所以我們收銀員必須在任何時候都能堅持良好的心態和旺盛的精力。所以，我作為一個收銀員每一天都能堅持既能休息好，並且又不會影響我分公司的工作
三、嚴格履行財務上的三鐵（鐵制度、鐵算盤、貼賬本）制度，時刻堅持賬目心中有數，不長短款。
始終樹立客戶第一的思想，把客戶的事情當成自我的事來辦，急客戶之所急，想客戶之所想，要求自我對待工作必須有強烈的事業心和職責心，任勞任怨，進取工作，從不挑三揀四，避重就輕，對待每一項工作都盡心盡力，按時保質的完成，在日常工作中，始終堅持對自我高標準，嚴要求，顧全大局，不計得失，為了完成各項工作任務，不惜犧牲業餘時間，利用一切時間和機會為客戶服務，與客戶交朋友，做客戶願意交往的朋友，經過自我不懈的努力，為自我今後的人生交上一份滿意的答卷。
今後我必須會更加以一顆飽滿的心來對待我的工作，把蘇寧今後的發展當作自我畢生的事業來做！相信在眾多同事和我的共同努力下，蘇寧的明天必須會更加完美！也相信在全國千萬名蘇寧人的共同努力下蘇寧電器集團也必須會更加輝煌！相信我國在推進社會主義現代化建設中今後蘇寧電器必須會做出它更加不可磨滅的貢獻！讓我們團結一心，眾志成城共同為打造世界上最大的電器零售品牌而努力奮
不知不覺在公司工作將近有半年的時間，轉瞬之間已經到年底。也許對大家來說，做一名收銀員是一件很簡單的事情，收銀員只負責收錢，其他員工各司其職，不會有什麼難。我以前也是這么認為，可是現在，等自己成為一名收銀的時候，才知道並不是想像中那么簡單。
其實，無論做什麼工作，沒有一項工作是簡單易做的，只有努力才能夠做好！現將在這五個月的工作總結如下：
1、作為與現金直接打交道的收銀員，必須遵守商場的作業紀律。收銀員在營業時身上不可帶有現金，以免引起不必要的誤解和可能產生的公款私挪的現象。收銀員在進行收款時，不可擅離收銀台，以免造成錢幣損失，或引起等候結算的顧客的不滿與抱怨。
2、收銀員不可任意打開收銀機抽屜查看數字和清點現金。隨意打開抽屜既會引人注目並引發不安全因素，也會使人產生對收銀員營私舞弊的懷疑。
3、收銀員臨時離崗，要將“暫停收款”牌放在收銀台上。如有其他收銀員接崗，清點出備用零鈔給接崗人，將其餘現金另外分開鎖好。回崗時，核對接崗人收到的.現金與小票金額是否符合。
4、嚴格按照公司規定的收款程式進行收款，必須做到：收款前，對小票上的每一筆金額用計算器核實一遍，核算無誤後再錄入到電腦。電腦上錄入的專櫃號與價格，要與專櫃開的小票相符。在收款過程中堅持要做到：唱收、唱付、唱找，以免引來不必要的麻煩。在收款過程中做到：不漏收、不少收、不多收。收款後，檢查列印的小票的專櫃、金額與專櫃開出的小票的專櫃、金額是否一致。
5、對待顧客要用禮貌用語，說話語氣要尊敬、親切，不要對顧客大聲說話。作為服務行業的一員，我們能做的就是服務顧客，讓顧客滿意而歸。這就要求我們自身具備良好的個人素質，做到熱情耐心的接待好每一個顧客，不要在工作中將自己的小情緒帶進來，這樣會讓你在工作中出現許多不必要的麻煩，為了防止自己與顧客之間產生矛盾，我們必須要保持好自己的心態。
以上是個人在工作中的體會與總結，希望各位上司和同事提出寶貴意見，我會努力做到更好。
2024物流員工工作總結 篇22
本人於20年進入物流系這個大家庭，回想這一年，內心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對經驗進行總結分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發生。要對於工作當中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學習，才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。
一、工作期間主要完成事項
1、20年x月份新倉庫建成後投入使用，按計畫順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預定時間內完成對新倉庫現場的大面積區域的劃分及相應調整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利於現場物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計畫配送到位，由備貨人員進行零件機種、數量的確認，再打包出荷。
4、對出荷備貨時存在的尾數劃分區域進行統一標識，進一步完善現場管理。
5、在品質及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區分;b、為節約捆包資材成本，把現有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉;c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20年針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓，重新設定叉車進入車間的行車路線，並完善叉車操作規程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發生機率。
7、在部門領導指揮和幫助下，x月份對物流系班組的業務重新劃分，現在的成品嚴格遵照“先進先出”，出荷率已達到98%，綜合服務和現場配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現的因投入不及時導致待料到現在的嚴格按生產計畫進行投料控制。
二、待完善之處
1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善。
2、要員效率的提高有待進一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調整和改善。
4、長假休息前，員工的紀律有鬆散現象，要進一步加強監管教育。
5、叉車時有超速現象發生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導。
三、20年需進一步完善的工作
1、新倉庫的定置及管理。
2、叉車及出荷裝車的安全作業要求及規範。
3、成品庫存的防鏽工作。
4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。
5、部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發。
6、要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的悉心關懷和指導，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源於進取，成功在於努力。為了公司和部門更好的發展，為了實現個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創造出輝煌的明天!20年，是全新的一年，又是自我挑戰的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發展及進步盡一份力。
2024物流員工工作總結 篇23
短暫的實習生活過去了，總的來說在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。我明白，在今後的工作中還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會，好奇心強的我，我堅信：只要用心發掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收穫和啟發的，也只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多的。知識和寶貴的經驗文檔資料庫。回顧實習生活，感觸是很深層的，收穫是豐碩的。它使我在實踐中了解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎，更達到了學校為我們安排這次實習的目的。
總的來說：我的實習生活還是很成功的，在這段時間裡我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要補充，知道自己以後的路該向那裡走。這段不尋常的經歷也告訴我能力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經濟時代立足的，而知識主要來源於校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在實習的時間裡，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今後工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，把“做好自己，才能創造更好的未來”作為我人生的座右銘，永不放棄。
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。、
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對於物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落伍，一些原則性譬如中國勞動力便宜的國情嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯合。在這裡我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你。
在網上我們了解到的知識相對於實際中要多，像：第三方物流服務方式，物流經營方式的分類，它可分為功能物流經營方式和集成物流經營方式。所謂功能物流經營方式是指構造適應生產經營過程需要的物流體系，對企業物流經營活動中功能，各環節進行分析，採用多種形式在市場範圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環節配套的物流運作系統的基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理，強調物流經營過程中物流功能系統最佳化和高效運作。集成物流經營方式就是將企業各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關係用供應鏈方法事例，集成起來形成統一高效的物流運作體系的基本方式。
經營過程物流經營方式包括連鎖物流經營方式和代理物流經營方式。連鎖物流經營方式就是為了更好的發揮物流服務的優勢，採取連鎖形式開展物流經營活動的基本方式。它需要注意連鎖經營的地域範圍，經營實力，服務水平以及連鎖經營的規模效益等。代理物流經營方式就是為各種新興商務活動提供代理而開展的物流經營方式。它一般應注意根據實際情況合理決定物流經營項目和市場範圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委託方的利益。
1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不願去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加願意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的`商品有地方儲存。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。
經過這三周的實習，我收穫了很多。以往對於物流管理概念的認識，僅僅只有書本上那些冷冰冰，硬邦邦的方塊字的概念，不知道實際工作中的操作過程是什麼樣子的。但是通過這次實習，對於物流企業運營管理，我有了稍微深入的了解;經過這次的親身實踐，對於物流操作，我有了一些體會與感想。這次的實習讓我意識到書本上的理論和知識與現實有很大的差距。
因此，在大學期間我們不僅僅要學會課本上的理論知識，使自己具備紮實的專業理論基礎，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作。同時我還學到了一些書本上無法學到的東西，而這些東西是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的助力，提高了我對於專業知識的學習興趣。
2024物流員工工作總結 篇24
回首這兩個月的工作，感受很深，勞績許多，這兩個月在領導和同事們的悉心關懷和細心贊助下，我學到了人生難得的閱歷和社會見識。在此我對前期工作進行總結，並對將來工作進行籌劃。在物流我擔負車隊調整一職，具體工作如下：
1、與值夜班的同事進行工作交代。了解當前車輛運行環境，以便更好的支配車輛。
2、實時精確的給車隊下達運輸任務。依據業務調整供應的車輛任務信息，具體將運輸任務下達到每一個司機。為了確信司機收到任務看護，我們目前要求司機收到任務信息後以簡訊的形式立刻回覆，如未回覆，我們電話看護司機。
3、依據業務調整下達的'運輸任務，對車輛進行關懷跟蹤。目前對車輛運行狀況進行24小時監控，假如車輛兩個小時以上未移動，我們將電話看護車隊隊進步行核實，並填寫《車隊反饋信息表》。
4、統計運營車輛的相關信息。主要包括車輛修理環境、裝貨信息及卸貨信息。假如呈現特殊環境(貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等)，我們將實時與業務員聯繫，業務員具體和諧，並將信息反饋給我們。
5、繪製車輛準時信息表(夜班)。充當業務調整角色，與業務員進行充分溝通，對車輛進行抽調，合理支配車輛;在每天早上7：00以前，將截至7:00的車輛運行環境匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當前車輛運行環境。
6、特殊環境處置懲處。目前特殊環境主要有事故、客戶變化進貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時卸貨等。
以上就是我的主要工作任務，前期工作當然可以或許完成，然則感到還存在許多缺陷，與領導的要求還有差距，工作才能有待進步。往後我會盡力工作，在工作中連續反思，連續提高，在實踐中完善自我，為公司做出最大供獻。我認為正確而不懷疑我能將工作做的更好，讓領導更寧神、省心。
2024物流員工工作總結 篇25
回首過去，公司以市場為中心，以倉儲物流為重點，穩步拓展物流業務。面對壓力，迎難而上，順應現代物流發展，超額完成了全年經濟指標。一年來，我們的主要工作總結是：
一、穩步拓展物流業務
一年來，我們把現代庫房承租工作作為日常工作的重點，實現了出租庫房的最大化利用，本年內始終保持滿倉狀態。出入庫用掃碼器，跟超市一樣，在管理倉儲這快我們又上了一個新台階，同時拉動了以儲帶運的貨代業務。擴大了物流作業連環節，同時運輸貨代業務也不斷發展壯大，以存儲業務帶動的市內各大超市配送，國內、省內、市內的整車及零擔發運。快速消費品等相關業務也成為了增收渠道，自管客戶7家，託管客戶14家，貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設備、輪胎等，客戶不斷增多。
二、實現物流公司利潤指標
要實現利潤指標，依賴的是每一名員工切切實實地做好每一個工作。每天，我們都要鬥志高昂，以更多的激情投入到工作中去，認真完成每一項任務，並積極思考如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起，為公司排憂解難，為公司的良好經營做出積極的努力。
三、促進企業的持續發展
一方面增強硬體設施和提高企業形象;另一方面，在留住老客戶的同時，大力開拓新客源。使得倉儲區成為了兩個部門的物流重地，走近物理團隊，幾乎每一位員工心中都裝著這一理念。公司這三年的發展變化，員工是看在眼裡，喜在心裡。在競爭異常激烈的行業格局下，我們意識到在普通貨物運輸領域，我們靈活度明顯不夠，沒有優勢可言，我們的傳統商譽優勢發揮不出來，因此我們將目標瞄準在全員跑市場、抓業務。
在市場上下功夫，大家都知道企業能不能發展，“市場”說了算。做好了市場，才有生存的空間。公司的市場就是每一個客戶，只有客戶滿意了，公司才有市場，而讓客戶滿意的關鍵是不斷提高公司服務質量。
2024物流員工工作總結 篇26
轉眼間我進電器已經一個多月了，這一個月里我在我的部門領導、同事們的關心和幫忙下滿的完成了各項工作，並且在思想覺悟方面有了更進一步的提高。收銀崗位作為蘇寧電器財務部門的重要崗位，管理好日常日常工作中現金存放、現金交接、風險防範等工作為收銀崗位的重要職責。因為剛來我們公司一個月，工作總結談不上總結，所以我此刻就我談一下個人今後將如何工作、如何克服工作中存在的不足：
一、端正思想，迎難而上，時刻堅持高效工作狀態，工作中嚴格要求自我。
人們常說：越是艱苦的地方，越能鍛鍊人的意志，越能使人感到充實。來到蘇寧電器工作之後更能感到這句話的意義。每一天都在同一個收銀台工作幾個小時，應對的是來來往往的顧客，其中的艱辛是不言而喻的.。雖然此刻我的自身素質和業務水平離工作的實際要求還有必須的差距，但我相信我必須能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，進取的向其他同志請教和學習，也必須能踏實、認真地做好本職工作，為蘇寧的發展作出了自我應有的貢獻
二、工作中我始終堅持著道雖通不行不至，事雖小不為不成的人生信條。
在工作中緊跟領導的步伐，圍繞分公司工作重點，認真的去完成各項工作任務，用智慧和汗水，用行動和效果體現出了愛崗敬業，無私奉獻的精神。我們收銀員的工作不累，但工作起來必須要細心，所以我們收銀員必須在任何時候都能堅持良好的心態和旺盛的精力。所以，我作為一個收銀員每一天都能堅持既能休息好，並且又不會影響我分公司的工作
三、嚴格履行財務上的三鐵(鐵制度、鐵算盤、貼賬本)制度，時刻堅持賬目心中有數，不長短款。
始終樹立客戶第一的思想，把客戶的事情當成自我的事來辦，急客戶之所急，想客戶之所想，要求自我對待工作必須有強烈的事業心和職責心，任勞任怨，進取工作，從不挑三揀四，避重就輕，對待每一項工作都盡心盡力，按時保質的完成，在日常工作中，始終堅持對自我高標準，嚴要求，顧全大局，不計得失，為了完成各項工作任務，不惜犧牲業餘時間，利用一切時間和機會為客戶服務，與客戶交朋友，做客戶願意交往的朋友，經過自我不懈的努力，為自我今後的人生交上一份滿意的答卷。
今後我必須會更加以一顆飽滿的心來對待我的'工作，把蘇寧今後的發展當作自我畢生的事業來做!相信在眾多同事和我的共同努力下，蘇寧的明天必須會更加完美!也相信在全國千萬名蘇寧人的共同努力下蘇寧電器集團也必須會更加輝煌!相信我國在推進社會主義現代化建設中今後蘇寧電器必須會做出它更加不可磨滅的貢獻!讓我們團結一心，眾志成城共同為打造世界上最大的電器零售品牌而努力奮
不知不覺在公司工作將近有半年的時間，轉瞬之間已經到年底。也許對大家來說，做一名收銀員是一件很簡單的事情，收銀員只負責收錢，其他員工各司其職，不會有什麼難。我以前也是這么認為，可是現在，等自己成為一名收銀的時候，才知道並不是想像中那么簡單。
其實，無論做什麼工作，沒有一項工作是簡單易做的，只有努力才能夠做好!現將在這五個月的工作總結如下：
1、作為與現金直接打交道的收銀員，必須遵守商場的作業紀律。收銀員在營業時身上不可帶有現金,以免引起不必要的誤解和可能產生的公款私挪的現象。收銀員在進行收款時，不可擅離收銀台，以免造成錢幣損失，或引起等候結算的顧客的不滿與抱怨。
2、收銀員不可任意打開收銀機抽屜查看數字和清點現金。隨意打開抽屜既會引人注目並引發不安全因素，也會使人產生對收銀員營私舞弊的懷疑。?
3、收銀員臨時離崗，要將“暫停收款”牌放在收銀台上。如有其他收銀員接崗，清點出備用零鈔給接崗人，將其餘現金另外分開鎖好。回崗時，核對接崗人收到的現金與小票金額是否符合。
4、嚴格按照公司規定的收款程式進行收款，必須做到：收款前，對小票上的每一筆金額用計算器核實一遍，核算無誤後再錄入到電腦。電腦上錄入的專櫃號與價格，要與專櫃開的小票相符。在收款過程中堅持要做到：唱收、唱付、唱找，以免引來不必要的麻煩。在收款過程中做到：不漏收、不少收、不多收。收款後，檢查列印的小票的專櫃、金額與專櫃開出的小票的專櫃、金額是否一致。
5、對待顧客要用禮貌用語，說話語氣要尊敬、親切，不要對顧客大聲說話。作為服務行業的一員，我們能做的就是服務顧客，讓顧客滿意而歸。這就要求我們自身具備良好的個人素質，做到熱情耐心的接待好每一個顧客，不要在工作中將自己的小情緒帶進來，這樣會讓你在工作中出現許多不必要的麻煩，為了防止自己與顧客之間產生矛盾，我們必須要保持好自己的心態。
以上是個人在工作中的體會與總結，希望各位上司和同事提出寶貴意見，我會努力做到更好。
2024物流員工工作總結 篇27
時光荏苒，歲月如梭，不知不覺間我在這裡工作已經近九個月了。這將近九個月的時間，在領導的培養幫助、同事們的關心支持下我逐步從對物流行業一竅不通，到現在可以獨立操作，可以說是完成了一個成功的轉變。歲首年終，我靜心回顧這近九個月時間的工作生活，收穫頗豐，現將我這段時間的學習工作情況總結如下：
我剛來這邊的時候是在倉庫一邊搬貨一邊學習倉庫的工作流程。剛開始很不適應，因為經常需要上車搬貨、卸貨以及裝車，每次都是累的滿頭大汗，感覺自己就像個搬運工。但是在接下來的一段時間裡，通過調整自己的工作心態，我很快的便適應了這樣的工作環境，我想自己如果連搬貨、卸貨這么簡單的事情都做不好，那么怎么能夠勝任以後的工作呢?搬貨對我來說是辛苦的，但也不是沒有好處，最起碼搬貨可以間接的使身體得到鍛鍊，以前上學的時候天天想著鍛鍊身體，而現在卻可以天天免費健身。也許是因為這樣的阿Q精神的自我鼓勵、自我安慰吧，在那段時間裡，我能夠以一個積極的、坦然的心態來面對自己的工作，充當一個很好的搬運工。這樣的工作大概持續了一個月的時間，然後隨著新業務的切換，我便開始了現在的工作。在剛開始的時候，我真的很擔心自己做不好，並且由於對各項流程的不熟悉，當時對這個工作是一點兒頭緒都沒有。隨著時間的推移，我對自己現在所做的工作也日益熟悉，從而能夠很好的獨立完成每天的工作任務：整理交貨單據、做貨物的入庫台賬、核對貨物訂單數據、做未納分析、統計未到貨物及單據、對未到部品及交貨單據進行追蹤、做前一天納期貨物的出庫台賬、進行出入庫台賬的核對，確保前一天納期貨物的及時納入、整理及核對回單數量，確保貨物回單全部收回、對那些沒有及時返回的貨物回單要知道是何種原因，並敦促及時返回。
1、整理交貨單據
因為我這個崗位沒有夜班，夜班卸貨時車子所帶的交貨單就隨便的堆放在我給他們提供的檔案盒裡，所以每天一上班就要整理檔案盒中各種各樣的交貨單，把它們一一分類。因為現品有很多一式五聯形式的手工交貨單，為了方便核對回單，要先對其進行編號之後才能手工錄入到特定的表格之中。因為錄入的是貨物訂單，所以還要求在手工錄入訂單的零件號、納期、SNP、箱數時不能出錯，這就得在保證手工錄入速度的同時還要提高錄入的準確性。這一過程很是麻煩，也相當的耗費時間。
2、做貨物入庫。
台賬整理完交貨單以後，緊接著就要做貨物的入庫台賬以及核對貨物的訂單數據，要做到貨物的訂單數量與實際入庫數量以及交貨單上的數量一致，對於那些未到的交貨單以及貨物要及時的進行追蹤。因為入庫時可能由於收貨人員的疏忽，經常會有貨物訂單數量與入庫台賬不符的情況發生，這時就要核對裝車信息，同時為保證數據的準確性，還要到倉庫去一一核實，以確定入庫記錄是否真正的與貨物訂單不符。
3、單貨追蹤。
對於第二天納期的貨物，如果沒有到的話就要一一的將未到單貨物的納期、零件號、發行號、訂單數量等詳細情況向上游集配反映，請上游集配進行配合核實貨物信息，並進行追蹤。
4、做未納分析。
貨物的未納分析也是每天必做的事情。未納分析，顧名思義就是對貨物的未納情況進行核對，看其未納是否有誤，並註明原因。做未納分析也是很耗費時間的一件事，要將出現未納的發行號一一的與訂單相核對，來確定其納入情況。
5、做貨物的出庫台賬。
為了確保相應納期的貨物能夠及時準確的納入，貨物的出庫台賬也是必不可少的一個環節。錄入貨物的出庫台賬並將其與入庫台賬進行核對，做到貨物出入庫數量一致，確保相應納期的貨物全部納入。
6、回單整理。
貨物的回單整理也是很重要的一個環節。可以說回單是貨物是否已交付的一個憑證，只有確保回單全部返回，才能在做未納分析時準確的知道貨物是否已經納入。
很多人認為我負責的那部分一天也就那么點兒貨，也沒有夜班，星期天工廠還不收貨，所以我的工作應該很是輕鬆的。面對這些，我只能說有些事情只有自己經歷了才會真正知道其中的困難。每天一上班就開始忙著錄入交貨單、做出入庫台賬、核對貨物訂單數量、到倉庫找貨，做未納分析……別人下班了而我還在繼續忙著整理那亂成一團的回單。剛開始我還以為是自己方法不對，後來才發現這個工作真的很是繁瑣。對於我這個崗位的工作，我覺得保證庫存的準確性是非常有必要的。確保庫存的準確性既便於倉庫收發貨人員的工作，也有利於我們及時發現異常，對貨物相關信息進行管控。為了保證庫存的準確性這就要求我們與收發人員相互配合，核對倉庫的庫存，做到實物庫存與電腦台賬相一致，杜絕漏做或者多做台賬現象的發生。
不論20__年取得了怎樣的成績，那都已成為了過去，20__，又是一個新的開始。在新的一年裡我們都要以一個更加積極樂觀的心態來迎接各種挑戰、創造新的輝煌!
2024物流員工工作總結 篇28
時光荏苒，20x年眨眼之間便已過去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千,回顧全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。
我將從以下幾點總結過去一年的工作。
一、主要工作成果
20x年我的主要工作成果有以下幾點。
1、杭州專線方面找了華商物流，目前送貨及時，費用合理，合作的還是比較順利。
2、上海專線方面找了盛捷物流，目前送貨及時，費用合理，合作順利。
3、同時找了勇華物流。勇華物流優勢在於江浙滬區域及全國大部分城市都可以配送。
4、蘇州方面目前找了龍洋物流及其第三方的倉庫，專門送歐尚及大潤發的一些小單子。
5、天貓超市目前與中通物流正在合作當中。
二、目前主要困難
目前主要的困難有以下幾點。
1、蘇州大潤發一直想找一家合適的物流公司送倉，一直沒有找到合適的。
2、天貓超送倉問題，量少，送貨費用高。同時要求自己卸貨和分類，很多物流都不願意接這個生意。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠。
三、解決方法及計畫
我準備從人員和車輛兩個方面去解決目前存在的問題。
1、在整個配送過程中我要做好公司、物流公司和客戶門店三方的溝通橋樑工作。儘可能的減少漏發、少發、司機走回頭路等情況，把不必要的損失減少到最低。在出現錯誤的情況下及時想辦法彌補，儘量給顧客做好解釋工作。總結經驗教訓，不再犯類似的錯誤。
2、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
3、加強與物流公司的銜接溝通，有效發揮物流公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨儘量讓客戶順路帶走。
4、搞好與同事、領導及下屬直接的關係。既要有批評，也要有鼓勵。努力提高大家勤勞好學，做事有責任心的優良品質。
2024物流員工工作總結 篇29
經歷了一年的工作，作為物流公司的一員，雖然我不用去跑快遞，但是在公司做文員的工作也是讓我明白工作的繁忙，同時也是清楚的知道，這一年物流工作並不輕鬆，競爭也是很大，但我也是盡責的做好自己該做的事情，同時也是得到了很多的成長，我也是在此來對自己工作這一年的一個表現來總結下。
這一年，波折很多，同時也是讓我們物流公司感慨，外部的環境的變化的確是影響了我們的工作，但是我們也是積極的去克服，去處理好，同時防控的工作也是認真的去做好，公司沒有一例感染的情況發生，同時也是配合社區去做好登記，消毒，衛生各方面的工作，讓我也是知道，這次疫情的控制是所有人一起努力才做到的。同時在工作方面，我也是積極的和同事一起配合做好物流相關的工作，去對接客戶，去了解市場的情況，清楚明白有哪些問題要去處理，又是該如何的解決，一年下來，領導交辦的任務，我也是認真的完成，同事們之間的配合，我也是沒有出差錯，同時我也是感受到，的確自己有一些工作上面還有些做的不夠到位的，這些問題也是發現了，然後去改善，同時也是可以更好的來讓自己去有進步去到工作裡面有成長。
除了做好了工作，自己也是積極的來提升自己各方面，無論是工作的能力或者自己和他人相處，以及對於物流行業以及市場的了解，其實這一年我也是學到了很多，公司也是舉辦了一些培訓，自己也是去做了一些和同事們的交流，以及自己看書，時刻的去關注市場，關注行業最新的一些訊息，讓我也是得到了很多的了解，而這些也是可以去反饋到工作裡頭讓自己做事情起來，考慮的也是更多，而且辦事也是更加的有效率，一年的成長，有很多的收穫，雖然自己已經不是個新人了，但是我也是知道，學習是不能去停止的，也是要繼續的努力才能有改變，並且在職場中，只有不斷的努力，那么自己才會有更多的收穫也是可以得到了一些機會是能夠去抓住的。
而自己的一些不足，以及在工作中發現的問題也是要繼續的去改好，同時對於來年的工作我也是相信會繼續的有進步，能做得更好，讓自己真的感受到自己的努力是沒有白費，會在崗位立足更穩，去取得更多的成績。
2024物流員工工作總結 篇30
20__年，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面和工作業績有了進一步的提高，感謝公司給我這個成長的平台，令我在工作中不斷學習，不斷進步。回首過往，公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的領導和全體同事表示衷心的感謝。
我於20__年__月物流公司錄用。共經歷了_個月的試用期，於__月正式轉正就職。並且一直在物流部工作，我的工作是主要負責在區內的提貨和理貨流程。
我本年度的工作總結主要有以下幾項：
首先是在思想政治表現、品德素質修養及職業道德方面。其次談談個人的工作和收穫。
這半年中我積累了大量的工作經驗，已經能夠很輕鬆的完成現在的所負責的工作，而且能夠處理一些工作出現的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運輸過程中出現的貨損，及時把各種數據報給公司有關人員，儘量跟各個裝貨點的人員(例如：各公司儲運部負責人。)
從去年來。我的一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善;還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著。一直看不到自己人生的前途，不知道自己人該往哪個方向走。對今後的生活和工作目標還是一片空白，以至於在和別人的接觸中表現得很不自信，抱著的心態是得過且過，過一天是一天的心態;從進了公司，雖然覺得自己只是理貨員，但是也能在公司汲取到很多營養，而且公司工作氣氛很濃，非常有利於自己的成長。對今後自己的人生目標和今後所將會遇到的挫折也有信心面對了。感覺人生不再浮躁，本來枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關心與照顧。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極完成公司安排給我的各項工作;和同事的合作當做是自己學習的機會，把別人的理念結合到自己的思想當中，更加注意工作中的細節問題，把自己所負責的各個工作做到更加完美。
總結一年的工作，儘管有了一定的進步，但是我還會繼續努力，努力發揮自己的優勢，把自己的劣勢轉變成為優勢。在未來的工作中，肯定還會遇到很多的困難和挑戰，因此自己的努力和同事之間的協作是很重要的。也希望大家能在新的一年裡，一起努力，為公司的發展做出更大的貢獻!
2024物流員工工作總結 篇31
回顧去年的工作，有和同事一起攻關的艱辛，也有遇到困難挫折的失望。當然，我也有碩果纍纍的喜悅。可以說，新年是公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵一年。今年的重要工作總結如下：
第一，樹立全局觀念，做好工作
無論做什麼工作，樹立安全服務意識是最重要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的大局是“樹立企業形象，讓客戶滿意，對公司產品忠誠。”限制客戶利益是提高我公司產品核心競爭力的重要一環。做好服務也是對公司的一種宣傳。
第二，善於溝通，優於協助協調
現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還要有良好的溝通能力，所以在這個時候，我們需要與客戶溝通，規範操作，這樣才能避免對產品的不信任，甚至損害企業形象。在日常工作中與客戶良好溝通，讓客戶滿意，是公司品牌形象的有力宣傳。
第三、熟練掌握專業技能，勤於現場觀察
隨著物流業的不斷發展，競爭也在不斷加強。如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭力的一張有力名片。作為服務人員，要勤於觀察，獨立思考，與同事溝通，努力不斷提升業務水平。每一項出色的服務都代表著客戶對我們產品的進一步信任。
第四、實際操作熟練
我在過去的工作中獲得了一些經驗。我的心態在我的工作中非常重要。工作中需要激情，在陽光下保持微笑，這樣可以縮短人與人之間的距離，方便與客戶溝通。特別是對於服務工作來說，積極的思考、平和的心態可以促進工作的進展和工作的順利，服務工作中需要好的方法和判斷才能使工作順利進行。
一年來，我自覺加強學習，虛心求教釋疑，不斷理清工作思路，總結工作方法。一方面是邊做邊學，邊做邊學，不斷掌握方法積累經驗。總結一下：在這一年的工作中，接觸了很多新事物，出現了很多新問題，學到了很多新知識、新經驗，提高和進一步提高了我的思想認識和工作能力。在日常工作中，我總是要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，努力提高業務素質和道德素質。
2024物流員工工作總結 篇32
20xx年，是X郵政速遞物流公司快速發展的一年。我認真貫徹公司的發展方針，根據營業部的業務情況，帶領員工加快發展速遞業務。通過營業部所有員工的辛勤努力，我們按時完成了公司的預期業務目標。到20__年10月底，營業部累計完成速遞物流業務收入X萬元，完成年計畫的X%，速遞業務收入X萬元，物流業務收入X萬元，預期任務目標完成情況良好。回顧今年的工作，我將工作情況總結如下：
思想情況
為了能夠更好的完成X郵政速遞物流營業部的工作任務，我不斷加強學習，時刻以科學發展觀來嚴格要求自己。根據公司的發展目標和發展理念來確定自己的人生價值觀。在工作中，我以憂患意識、大局意識來維持自己的責任感和使命感，將“發展慢就會落後”當做自己的工作箴言，時刻檢查反省自己，發現問題，了解不足，全心全意地為營業部的業務發展服務。我在牢記自己的責任的同時，也把公司和營業部的利益放在首位，工作中時刻嚴格律己，堅持艱苦奮鬥的工作精神，不搞特殊化，積極解決工作中的各種困難，努力為員工做榜樣示範。
學習情況
我將學習當做基礎工作來做，並根據營業部的工作需要來制定合理的學習計畫。努力了解現代郵政速遞物流知識，提升自己的管理能力。並認真學習公司的反腐倡廉監督政策，堅持在工作中學習，在學習中工作的原則，為公司的發展服好務。我利用學習的機會，鍛鍊自己的求真務實工作作風，將知識能力學習統一到營業部的發展理念中，在內部形成齊心協力謀發展的良好氛圍，專心致志抓經營發展，為公司的可持續發展貢獻自己的一份力量。
2024物流員工工作總結 篇33
20xx年即將過去，經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛鍊與提高。
一、物流費用。
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現高效、高質量、高附加值的物流業務是一件很難的管理工作。而我司的物流構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現在以下:
1、配送費用:隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用:銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關鍵環節之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業質量的直接表現。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，並把跟蹤信息及時反饋到物流經理。每月及時召開回顧會議，對上月出現的問題及時總。第八年我部門的配送準時到達率99.37%，運輸數據回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為。退貨時間的及時性也比xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題:
a、客戶單據的簽收蓋章;
b、配送嚴重逾時導致客戶銷售損失的彌補問題;
三、倉庫管理
1、xx年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產規模擴大，發展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔乾淨，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用後反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數據的管理，從1月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統管理
信息起到連線各物流環節的橋樑作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指幹線運輸，在xx年，經常與總部及jy物流公司電話聯繫貨源信息，並把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利於銷售業務。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經營部和我這裡，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現問題後能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司傳送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態的信息之一，經常蒐集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計畫.