物流三季度工作總結 篇1
時間過的很快，一個季度的物流工作就要結束了，下面簡單總結一下這個季度的工作情況，總體來說主要有以下幾點：
1、非本崗位職責的問題比較頭疼：各種板材的生產供應問題、模具保管生產問題、倉庫物資供應問題、框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難，物流季度工作總結。
2、在公司的改革聲中，使我學會了等待。時間不是我一個人的，是整個生產流程中各管理人員的客戶服務意識決定的。生產製造企業的生產產品的多樣性和單一性，分散性等決定現場管理計畫的變動的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。
老闆花錢請你來不是讓你來製造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老闆作為自己的當箭牌：“有什麼意見就去找老總，這是老總下的指令。”結果上道工序的生產問題都沒有解決，而要下道工序完成生產任務，而且用“老總”來實現自己的“雄心”
3、由於上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業務水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閒，保持跟同事和睦相處，盡的努力協調高壓開關與箱體、底座之間的成套性和組合的技術性來挽救定單的發貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。
4、整個生產流程缺少信息整合和統籌安排，導致生產協調和生產環節嚴重脫離定單型的管理目標成套性控制蕩然無存，求數量而沒有真正的控制生產環節的控制點，生產物流的控制也僅僅是盲目的流入最後的組裝工序--問題的沉積、返工、推遲發貨等。現場管理也僅僅體現於電話，組織的分工脫離於減少運輸的總次數和總距離以及工序的時間間隔性。
5、效率與效果，現在做事不要只講效率了，效率已經不是很重要了，而要重視效果。每個部門都說自己做了多少多少，結果出貨時一件貨物都沒有發出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領：人事部發卡片，行政部領卡皮。要270mm的側板，結果生產270mm的門板，要打磨開孔6塊組合門板，結果說沒有人手不接單。現在是要一樣東西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產周期現在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯，還是管理出了問題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。
在這種如何去適應公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強自身修養、提高適應工作壓力的能力，端正自己的心態。積極推進企業自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎上不斷完善，把工作引向深入。以降低運輸成本費用為目的，把改革內部運輸體制同建立社會化物流服務體系結合起來，充分利用社會綜合運輸網路和社會運力，為企業的生產經營工作服務，提高企業的經濟效益。
物流三季度工作總結 篇2
我站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。
今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。
第三季度情況總結：主要的工作是落實活動，在活動範圍的車輛正好是xx年x月x日至x日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由於我公司車輛普遍去了。而我們服務站的基地在x長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在xx店建自保站。
用戶對中國重汽產品的真實意見：用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手裡保管著。對於新車的了解只能在駕駛車輛後得到積累和習慣。
對分公司服務及中心庫人員的要求：希望分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，並創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。
在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什麼地方可以購買。舊件回收的意見：在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以後不對應上報的，後果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區域內的銷售、服務情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現在想做報修的，做個裡程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陝汽都沒有這些問題。
物流三季度工作總結 篇3
20xx第x季度，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與相關工作進行收尾並交接後，主要精力都放在建設相關事宜上。物流部在各級領導和同事的指導和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標，以物流園區建設為重點突破口，克服人員不足和經驗不夠的困難，通過不斷學習和主動思考，在摸索中不斷前進。現將本部門正式成立後第三季度工作總結如下：
一、工作總結
該工作在上一季度已經開始，但是一是由於集團物流資源在快速整合和發展中，很多信息也在不停更新，二是調查經驗的欠缺，導致報告多次修改完善。這一季度的主要工作有：
1、查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關資料，並向了解開展該項工作的信息。
2、了解自有船的航線和承運人信息，跟進新購貨櫃和新購船的信息，並通過遠洋運輸公司了解梧州礦石運至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。
3、向諮詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨櫃內重要貨種等信息。
4、向集團生產業務部諮詢碼頭生產業務信息。
5、進一步完善調查報告，形成階段性成果，並將未能解決的問題和下一步還需跟進的工作逐一列明。
二、工作中存在的問題
摸索中前進，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：
1、在理論學習和信息蒐集的過程中，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。
2、要加強與集團內其他業務關聯單位的聯繫，及時溝通信息。
3、在目前部門人員配置現狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。
三、下季度工作重點
總結一季度物流部的工作，大部分工作時間都放在物流園開發建設前期準備上。目前物流園區開發已經具備開展實質性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：
1、協同股份公司戰發部、做好第四方物流服務商招標工作。在確定諮詢公司後，全力配合諮詢公司做好珠海港物流園區市場調查、項目定位、功能規劃、行銷推廣等工作。
2、配合x總解決工程中的相關問題。
物流三季度工作總結 篇4
縣公安消防大隊自1979年在公安局設定消防股到1994年正式成立獨立機構以來，已經走過了20xx年的光輝歷程。一茬茬年輕的消防官兵，視漾濞人民為父母，視駐地為故鄉，用自己的青春、熱血書寫了對偉大祖國的無限忠誠，對黨和人民的無限熱愛，在一場場血與火的考驗中保衛了人民民眾的生命財產安全，為地方經濟發展作出了應有的貢獻。
一、基礎設施不斷完善，值勤戰備能力逐年增強
公安消防大隊設立之初，是由縣公安局代管的一個消防股。代管期間，全體官兵借住公安局。消防大隊正式成立後，在地方各級黨委、政府和上級消防部門的關心支持下，投資96.5萬元，由隊里全體官兵親手建蓋起地處縣城新建街上段右側、占地0.2萬平方米的綜合辦公大院，院內有兩幢二層鋼混結構的營房綜合樓及其他附屬設施，建築面積共1165.33平方米，內含消防車庫、食堂、宿舍、辦公室及各項配套用房。通過多方爭取資金，購買數位照相機1台，接通了網際網路、金盾網(區域網路)，辦公條件得到改善。為適應形勢發展的需要，XX年又投入15萬元對營門和部分庫室進行改造，用於政府專職消防隊住房。現有編制3人，並住有XX年7月27日成立的政府的專職消防隊4人，配置有東風牌消防車1輛，手抬消防機動泵1台，及消防水帶、水槍，消防員防護服，消防空氣呼吸器等消防裝備，使消防隊的值勤戰備能力逐年得到增強。
二、服務於地方經濟建設，成績斐然
近年來，大隊在大理消防支隊和地方黨委、政府、公安機關的領導下，高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實黨的xx大、公安部“二十公”、公安廳“二十一公”精神，堅持“立警為公，執法為民”，堅持“一手抓隊伍建設、一手抓業務工作”，以《軍隊基層建設綱要》為主線，以作風建設為重點，加大組織建設力度，狠抓黨風廉政建設和經常性思想教育工作，進一步解放思想，實事求是，與時俱進，保持了部隊高度穩定，完成了以防火滅火為中心的各項工作任務，在政治工作、業務建設、部隊管理、內外關係、營房環境等方面都取得了好成績，受到當地人民民眾的好評和各級領導的肯定。
按照“同呼吸、共命運、心連心”的宗旨，積極做好擁政愛民工作，首先認真落實了民眾工作五項制度，先後與縣人行、縣財產保險公司兩家單位開展了警民共建活動。只要是民眾需要就義不容辭，積極為單位民眾送水、運水，取鑰匙，參與社會救助等，通過開展這一系列的活動，大隊官兵受到了社會各界的一致好評，增強了警民血濃於水的深厚感情。牢固樹立“立警為公，執法為民”的思想，深入貫徹《中華人民共和國消防法》、《雲南省消防條例》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》，抓好“消防監督業務規範化”建設，不斷提高執法水平和服務質量，努力探索消防監督工作新機制，抓好派出所消防監督管理和消防工作進社區，推進消防工作社會化，開創“政府領導，行業管理，單位負責，民眾參與，消防監督”的新局面。本著“消防工作服務於地方經濟建設”的方針，認真開展專項治理活動。嚴格執法、熱情服務，對不符合消防安全要求的單位，嚴令其整改。
三、加強自身建設，不斷提高政治業務素質
以江主席“政治合格，軍事過硬，作風優良，紀律嚴明，保障有力”五句話為總要求，以《軍隊基層建設綱要》為依據，認真開展全隊軍事、體能、業務、技能訓練，狠抓基層正規化建設，不斷提高服務意識，加強部隊管理、執勤備戰和信息化建設的管理力度，積極爭取資金、改善大隊辦公條件，同時進一步深化滅火救援工作和擴展執勤崗位練兵活動，讓每一名消防官兵熟悉轄區滅火救援預案、搶險救援預案;熟悉火場通信器材的操作使用;熟悉本轄區內的重點單位數量、預案，熟練操作器材裝備;掌握部隊管理和安全防範工作中的重要環節。熟悉各項消防監督業務的辦理程式;熟練操作所配檢查、勘查器材儀器設備和消防法律文書軟體的操作使用，嚴防各類事故的發生，確保部隊高度穩定和火災隱患及時發現限期整改。在地方各級黨委、政府的關心支持下，在全隊官兵的共同努力下，我大隊正沿著正規化，規範化的方向前進。
物流三季度工作總結 篇5
第三季度以來，武陵源消防大隊的安全防事故工作圍繞實現“五無”目標，確保了以防火滅火為中心的各項任務的圓滿完成。現就我大隊上半年安全工作形勢分析如下：
一、好的方面以“三句話”總要求為統領，以科學發展觀為指導，牢固樹立安全發展理念，堅持依法從嚴治警方針，按照“管理要嚴格、秩序要正規、事故要減少、部隊要穩定”的總要求，加強科學巨觀指導，全面實施綜合治理，改進管理方式方法，著力提升部隊正規化、精細化管理水平，實現了部隊安全防事故工作
(一)領導重視，組織健全，從根本上杜絕安全事故的發生
年初，根據總隊、支隊下發的《“安全防事故年”活動實施方案》，大隊及時制定了《武陵源大隊“安全防事故年”活動方案》，成立了由大隊軍政主官為組長，其他幹部、班長骨幹為成員的安全工作領導小組，每個班設立了安全員。召開動員大會對大隊安全防事故年工作進行了部署，大隊與大中隊幹部戰士層層簽定責任狀，對車輛、訓練、滅火和防盜等各項安全工作實行分工負責，責任到人。
每月都及時進行安全形勢分析，發現和解決問題，上半年大、中隊召開安全形勢分析會9次，在思想上對安全防事故工作高度重視，行動上狠抓落實。在日常的隊伍管理上，從小處抓起，長抓不懈，從嚴治警，調動全隊官兵的積極性，齊抓共管，人人參與，時刻提高警惕，對出現的事故苗頭能正確及時處理，從而從根本上杜絕事故發生。
(二)搞好宣傳，強化教育，把安全防事故教育融入日常管理工作中，不斷提高安全防事故的自覺性和預見性
今年以來，大隊加大了安全防事故工作的宣傳力度，營區宿舍、車庫、走廊、訓練場等顯著位置，懸掛了安全宣傳標語和安全提示用語，設立安全宣傳櫥窗;開展了《安全條例》、《公安消防部隊預防行政責任事故若干規定》、《公安消防部隊車輛管理規定》、《五條禁令》等5大項22小項安全內容教育學習，並能結合公安部和省總隊近年通報的安全事故案例開展警示教育，舉一反三;每月認真開展了“安全日”活動，組織官兵對大隊安全工作進行檢查，對發現的問題及時進行整改，認真組織官兵參加總隊網上安全知識考試，並取得了較好的成績;認真組織了中隊安全之星的評比，駕駛員和班長每月都寫安全月記，對安全工作進行小結。
上半年，大隊累計出專題板報3期，簡報2期，學習安全知識時間29課時，組織安全檢查7次。通過有效的宣傳教育，充分調動官兵做好安全防事故工作積極性和主動性，形成了時時講安全，事事講安全，群策群力抓安全的良好局面。同時，在經常性教育的基礎上，大隊能結合重大節日、季節和任務的變換，有重點地進行檢查教育，總結經驗，修訂措施，堵塞漏洞，防患於未然。並且將安全制度落實與各項獎懲措施、目標考評、先進個人評比掛起鉤來，促進安全規定的實施。通過這些措施，在全隊官兵中自覺形成了大膽同各種不良傾向作鬥爭，自覺遵守紀律，重視安全意識，從而最大限度地防止和減少事故的發生。
(三)狠抓規章制度落實，積極預防各類安全事故的發生
一是落實車輛安全管理制度。
由於地處景區，接待任務重，出車比較多，而景區內也是路窄車多，因此大隊始終把車輛安全作為安全工作的一個重點。大隊嚴格執行行政車輛出車一律實行派車單制度，八小時以外，除接待用車外大隊行政車輛統一停放大隊;合理掌握駕駛員的“進、出、留、退”，確保駕駛員隊伍具有提高的思想覺悟和較強的技術素質;堅持車場日檢查制度，駕駛員堅持每天對車輛性能進行一次小檢查，每周進行一次保養，到市車輛性能檢測中心對大隊所有執勤車輛和行政車輛的車輛性能等進行了一次全面檢測，並針對檢測中發現的問題進行了維修和保養，杜絕了事故苗頭的發生;不斷提高駕駛人員思想、技術、作風素質，落實幹部跟車制度，堅持糾正酒後駕車、違章駕駛、開英雄車等問題，參與接待工作一律由駕駛員駕駛車輛;建立了駕駛員工作獎懲激勵機制，對駕駛技術不高、責任心不強的駕駛員及時進行調整。
二是加強隊伍管理，防止行政責任事故的發生。
大隊狠抓對部隊管理教育檢查制度的落實，並將安全工作納入了檢查內容。上半年，大隊領導多次對部隊進行檢查，及時發現部隊帶傾向性問題、安全隱患、執勤隱患8起，並逐一責令整改到位;大隊領導組織官兵召開了關於部隊管理的座談會，每名官兵從自我管理存在的問題及中隊管理存在的問題敞開談，發動官兵參與管理的積極性;大隊領導定期與中隊幹部骨幹進行警示談話，中隊幹部與戰士之間開展了經常性的談心活動，有效的把握官兵的思想動態;嚴格落實士官精細化考評機制，士官考評結果與考評獎金掛鈎，做到獎優罰劣，獎勤罰懶。
三是狠抓訓練安全和滅火救援安全工作。
大隊加強了官兵的安全防護意識和措施，牢固樹立“安全第一”的思想，每次訓練都堅持幹部跟班作業，由中隊安全員對訓練設施進行檢查，在訓練中嚴格遵守安全操作流程;在滅火救援中堅持“安全施救”、“科學施救”的原則，配全了個人防護裝備，嚴格落實了火場組織指揮程式;紮實開展了滅火救援準備專項活動，加強了對轄區情況和五類場所的熟悉力度和滅火演練，針對武陵源景區救援情況比較多的情況，進一步加大了對景區環境的熟悉和山地救援訓練科目的訓練。
二、存在的不足
(一)部分官兵對安全知識掌握不牢，安全意識還不夠強，對安全知識掌握還不夠全;
(二)還存在個別駕駛員對車輛性能、車況不了解，只開車，不會維修保養的問題;
(三)個別幹部在管理中不善於發現問題、分析問題，存在不想管、不敢管、不會管、不去管的傾向，對存在的隱患和苗頭發現不及時，對可能發生的問題缺乏敏感性和預見性。
三、下一步工作打算
(一)切實加強對安全工作的組織領導。大隊黨委要繼續加強組織領導，把安全工作擺上重要位置，涉及安全工作的都要統籌決策，統一部署，齊抓共管，形成制度，言傳身教做到位、見微知著想到位、發現問題查到位、賞罰分明嚴到位。按照要求深入開展好“安全防事故年”各項活動，全面加強部隊管理，增強官兵安全憂患意識，進一步築牢大隊安全工作的“大堤”。
(二)增強幹部責任心，抓好“兩個經常”。要從細微之處著手，加強幹部工作責任心，紮實做好“兩個經常”性工作。除嚴格按照條令條例要求做好兵的日常管理各項工作外，還要安排好課餘時間和周末休息時間的警營文化活動，引導戰士參加一個文體項目，培養一項興趣愛好，鑽研一門專業技術，加強軍地兩用人才的培養，在時間和意識上一定程度地減少違規違紀現象發生。
(三)狠抓薄弱環節，堅決預防和遏制各類事故案件的發生。一是繼續加強對安全防事故的學習教育，提高安全意識。二是落實滅火救援行動安全措施。展開滅火救援行動前充分考慮到滅火救援現場危及人身安全的因素，提高預見性，克服盲目性，圓滿完成滅火救援任務，確保參戰人員安全。三是進一步落實其他各項安全防事故措施，杜絕各類事故的發生。重點抓好車輛管理，重點人員的防控，訓練事故的預防和防淹亡事故。