搶險管理制度 篇1
一、搶險值班室為值班人員休息室，非值班人員不能占用，嚴禁打牌賭博及帶無關人員留宿。
二、當天值班人員負責當天值班室的清潔衛生工作，定期清洗空調過濾網、曬洗床上用品，保持室內整潔、衛生。
三、不得躺在床上抽菸及亂丟菸頭，使用蠟燭、蚊香時要注意防火。
四、值班電話應保持暢通，原則上不能用於私事。如因個人急事，通話應儘量簡短，嚴禁閒聊及拔打信息台。
五、離開時關閉好窗戶，同時對各水、電、煤氣、空調開關進行檢查，確定已關閉後方可鎖門離開。
搶險管理制度 篇2
一、參與搶險值班的人員必須具有一定的燃氣安全知識，掌握各種消防安全技術和事故處理技術能力，熟練使用消防器材，熟悉市區燃氣管網的走向、閥門及設施的準確位置以及要害部位及其與相關用戶的對應關係。
二、搶險值班人員必須服從所里的'搶險值班安排，按照值班安排表準時上、下班，做好交接班工作。凡下一班人員未接班之前，上一班人員不準下班。要請事假、補休或因特殊情況須換班的，需提前辦理手續，經所領導批准後方可有效，如因患病等特殊原因不能提前辦理的，要及時用電話匯報，同時電話告知熱線服務值班人員。
三、在值班時間內，搶險值班人員不準擅自離崗及辦理與工作無關的事，需外出巡查管線，必須電話告知熱線服務值班人員。
四、接到險情報告後，要儘快出發趕赴現場，不得延誤。搶險時要嚴格遵守有關安全規程，根據周圍的環境和危險程度，冷靜判斷採取有效應急處置措施迅速控制事故發展，嚴禁各種違章冒險操作。
五、搶險值班人員要熟悉事故的搶險程式，遇到重大險情要及時上報所領導，若遇突發性重大、特大事故等特殊情況，可直接上報公司及公安消防部門，有人員傷亡時應及時救護，在現場搶險的同時應保持好事故現場，等待有關人員到現場處理。
六、搶險值班人員值班期間必須身穿工作服。
七、搶險電話要保持暢通，不得隨便占用；個人的通訊工具要保持全天24小時開機。
八、值班搶險車輛為搶險專用，任何個人不準隨便使用，如其他部門因特殊情況需調用，必須經所領導同意。
九、搶險值班人員必須認真做好值班記錄。
搶險管理制度 篇3
一、遵守公司的車輛管理制度。
二、值班的搶險車輛為搶險專用，其他部門不能調用，如因特殊情況需要，須經所領導批准。
三、當班司機需做好車輛的檢查工作，保證各項性能良好、車容、車貌整潔乾淨，油料充足，警燈、對講機等設備功能正常，保證能隨時出車。
四、車上工具設施要備齊，用後歸放原位，如用完，要及時補充。當班司機每天應對搶險設備、機具進行一次全面檢查，確保搶險設備、機具完好、備齊。
五、搶險車的`警報器和警燈在執行搶險任務時方準使用，在完成任務回廠途中，一律不準使用警報器和燈。
六、搶險車輛的司機必須持證駕駛，嚴禁將車交給無證人員或外單位人員駕駛，如有，則按情況處於不等金額的處罰，並做出通報批評。
七、搶險車輛的日常維護保養工作由正、副司機負責，並做好每日的行車記錄，若出現違章現象未能查明時，由正副司機擔負違章費用。
八、每月底對各車輛進行車容、車況檢查，並進行考核評比。
搶險管理制度 篇4
1、特塗警戒區域設定
1.1 各企業塢修車間安全監護員在油漆施工區域（油漆作業艙室前後左右20米的毗鄰部位）拉設紅黃白警戒旗，並在醒目處懸掛“油漆作業，嚴禁菸火”警示標牌，標明油漆施工時間、下艙人數以及全船正在進行塗裝作業艙室的位置等內容。
1.2 紅白警戒旗範圍內為煙火禁區，禁區內嚴禁一切熱工作業。
1.3 艙內進行噴塗時，其艙口上方必須設有防護棚，用彩條布加以遮蓋，特塗用的插座、接線盒必須設在小禁區以外。
1.4 在塗裝區域由施工隊配備必要的防毒面具，以備應急使用。
1.5 未經測爆合格，手機、bp機、對講機等非防爆物品不得帶入作業現場。
2、特塗作業結束，可燃氣體檢測合格，塗裝施工部門在拿到可燃氣體檢測單後，方可撤除特塗區域的警戒標誌，同時才可撤離現場監護員。
3、根據特塗場所的特殊性，從兩個方面考慮搶險救災：
3.1 搶救中毒人員：在這個過程中，搶救人員必須進入高濃度場所，所以，搶救人員的服裝必須防靜電；禁止使用手機、無線電對講機；艙內與艙外聯繫用通訊繩；照明用防爆手提燈；防毒面具用空氣呼吸器，但要做好空氣呼吸器鋼瓶的外部包裹，防止鋼瓶與鐵腳手架碰撞產生火星。搶救進入艙內的人員以三至四人為一組，進入時間不得超過45分鐘，平時要進行環境熟悉和裝備穿著的.訓練。
3.2 發生爆炸後搶救：因發生爆炸後，作業現場的可燃氣體可能已不存在，但還應考慮防中毒問題，搶救人員在進入爆炸現場時應戴好空氣呼吸器。救災的順序是：首先搶救受傷人員，再撲滅火災。
3.3 各企求要制訂搶險救災應急預案。