布展演出安全協定書 篇1
第一條：契約雙方
1.1 委託方：
(以下簡稱甲方)
1.2 受託方：
(以下簡稱乙方)
第二條：契約總則
2.1 甲方與乙方根據中國的《民法典》和其它有關適用法律規定，本著平等互利的原則，通過友好協商， 訂立此契約。
第三條：委託內容
3.1 乙方接受甲方委託，為甲方提供 服務。器材和報價見附屬檔案清單 。
3.2 內容、數量、價格及要求：
全部施工製作均以甲方確認的效果圖、平面圖為準，甲乙雙方共同認可的前提下可作適當調整; 平面設計部分由乙方負責施工製作;
全部製作應符合防火要求，嚴格遵守防火安全條令，如因工作原因引起消防事故，乙方承擔全部責任; 全部施工保證建築安全，不得出現坍塌、損壞，如發生質量情況，乙方承擔全部責任;
按時間要求準時進場搭建，如發生時間延誤，乙方承擔全部責任。
第四條：工作程式及時間安排
4.1 契約簽署10日內，乙方提供設計效果圖、平面圖，甲方確認和監督工程。 4.3 11 月 3 日安裝到位。
第五條：費用和付款方式
5.1 契約總金額為人民幣 元整(￥ 元)。簽定契約時，甲方預付款人民幣 元整(￥ 元),餘款活動結束後三個工作日付清.
第六條：甲方的權利和義務
6.1 甲方享有監督乙方工作過程和最終審核確定乙方工作的權利。
6.2 甲方有向乙方施工工程派駐監理的權利。
6.3 甲方有按契約規定時間付款的義務。
6.4 甲方應提供乙方確認的圖紙、簽字稿和加工需求。
第七條：乙方的權利和義務
7.1 有權控制自己的工作程式和方式，並可要求甲方提供相應配合。
7.2 有要求甲方不向第三方披露各項費用等商業機密的權利。
7.3 享有按契約規定時間獲得報酬的權利。
7.4 有按照契約約定的`項目、時間及要求完成各項工作的義務。
7.5 有嚴格按照甲方所提出的要求保質保量按時交貨的義務。
第八條：違約責任
8.1 本契約正式簽訂後，除不可抗力因素的影響和對方違約外，如果甲方未按時付款，或者乙方未按 時完成契約的數量和質量，則處以契約上該項目總金額雙倍的賠償，並於一個月內支付給對方。 不可抗力是指任何一方已合理的謹慎行事，但不能合理的預見，不能控制，不可避免，並其結果導 致或造成該方不能履行其本契約項下的任何義務的任何事件或情況;該事件包括政府行為、地震、颱風、洪水、火災、或其它天災、戰爭或任何其它類似事件。
第九條：契約的中止與解除
9.1 如一方認為對方違反本契約規定，應以書面通知對方，並要求其糾正其違約行為。
9.2 如被通知一方在上述10日內既不糾正其違約行為也不對其行為進行書面解釋，通知一方有權解除合 同並要求對方賠償由違約行為所造成的損失。
第十條：爭議的解決
10.1 契約雙方履行本契約而引起的爭議或與本契約有關的爭議，儘量通過友好協商解決。如果在協商開始 後六十(60)天內或雙方書面同意的更長期限內沒能達成一致意見，任何一方均有權根據本契約申請 仲裁。
10.2 仲裁應提交當地仲裁委員會，按照申請仲裁時現行有效的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決對雙方都有約 束力。
第十一條：適用法律
11.1 本契約的制定、有效性、解釋、執行、修改、終止及因上述事項引起的爭議受中華人民共和國法律管 轄。
第十二條：契約生效
12.1 本契約壹式貳份，雙方各執壹份，雙方簽字蓋章後立即生效。
甲方： 乙方：
電話： 電話：
傳真： 傳真：
簽字： 簽字：
日期： 日期：
布展演出安全協定書 篇2
一、
甲方：
乙方：
二、作業內容：
三、有效期限：
四、為保證過程中，甲乙雙方的人身、財產安全，防止發生各類事故，雙方簽定協定如下：
(一)雙方約定：
1、甲乙雙方均為獨立法人企業，各自依法建立安全管理體系，雙方建立專業聯繫，加強安全管理工作。
2、根據實際情況和未盡事宜，雙方共同協商，簽訂安全管理補充協定或作出補充規定，補充協定或補充規定應符合國家法律、法規及首鋼京唐公司制度，且與本協定具有同等效力。
(二)甲方權利和義務：
1、宣傳國家、地方政府有關安全生產方面的法律、法規及上級主管部門要求。向乙方提供首鋼京唐公司安全專業管理制度。安全管理部負責本項目安全工作的協調與管理。作業部安全管理部門，負責具體實施本項目的專業管理工作。
2、甲方有權對乙方的安全工作進行檢查和指導，對違反專業管理制度的行為有權糾正和處罰;
3、甲方應向乙方明確交代現場工作條件和作業要求，並監督檢查乙方作業規程執行情況。
4、組織建立相關單位參加的安全生產事故應急聯動機制，協調事故的應對工作。
(三)乙方的權利和義務：
1、認真貫徹執行國家和地方政府有關安全工作的法律、法規以及首鋼京唐公司的有關制度、規定，落實安全協定。按時參加甲方組織的安全專業會議和活動。貫徹落實政府主管部門和甲方工作要求。
2、健全安全管理組織，落實工作責任。配置合格的專(兼)職安全管理人員，報送甲方備案。與甲方建立日常聯繫和協作機制。專(兼)職安全管理人員外出不能正常開展工作時，須另行指派專人負責安全管理工作。
3、乙方須對作業人員進行三級安全教育及危險因素告知。組織開展日常安全教育培訓。特種作業人員應具備相應的特種作業資質
4、乙方須為員工統一配發勞動防護用品。乙方員工應按標準佩戴、使用勞動防護用品。
5、乙方所用工具、材料、備品備件應碼放平穩，不得存在有傾翻、滾動、墜落和其它危險隱患。不準堵塞安全通道、要害部位。
6、拆除機電設備的安全裝置(設施)前必須徵得甲方設備、安全管理人員同意，並且做可靠的臨時防護。工作完畢，及時恢復安全裝置(設施)。
7、凡未經確認的線路、管道、容器一律視為有電、有壓力、正在運行。
8、使用起重機械要嚴格執行「十不吊」的規定，乙方人員要避讓運行的天車和機動車輛，禁止在危險區域休息。
9、天車檢修停電應交接操作牌，設道擋，天車兩側6m外掛紅旗(夜間掛紅燈)，零米地面必須有人監護，不準高處掉物或拋扔物品，在天車檢修投影區設圍欄、警示標誌，上下天車按配合人指定位置、方法上車下車，不準未經聯繫上下天車。高處懸浮物及時清理、固定。
10、設備檢修時必須執行操作牌制度和聯繫確認制度，無牌不準操作、檢修、調試設備。試車時必須交回操作牌。安全裝置(設施)未恢復前不準試車。
11、職業病危害告知：作業區域如有煤氣、高溫、粉塵等有害因素，乙方應將危害因素告知職工，並配發相應的防護用品。
12、禁止在鐵路線上行走、坐臥。在靠近廠內鐵路作業、碼放物件等，執行《工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程》規定。生產現場及周圍道路應保證安全暢通。
13、在煤氣區域作業，應提前三天到能源部氣體防護站辦理書面申請。
14、作業人員要按規定的路線進出，不得擅自進入與作業無關的區域。
15、乙方有權拒絕甲方及其他有關方的違法、違章指揮。
(四)乙方應按國家有關規定，為職工繳納工傷保險。發生傷亡事故時，雙方應遵守以下原則：
1、作業期間出現的傷亡事故時，由傷亡方單位負責上報。
2、凡因乙方管理責任或乙方人員違章造成的一切事故，由乙方自行處理，甲方不承擔責任;
3、因甲方原因造成乙方的傷亡事故，由乙方負責善後處理，甲方按照雙方協商結果作經濟賠償，並承擔相應責任;
4、因乙方原因造成甲方或其他任何第三方的人身或財產損害，均由乙方負責。
(五)乙方應制定安全生產事故應急預案，並與甲方的相關預案接口。
五、罰則
違反首鋼京唐公司安全管理的有關規定，按公司有關管理辦法執行。造成影響較大的事故取消乙方繼續參與京唐公司業務的資格。
六、附則
1、甲乙雙方簽訂 項目外協契約的同時，本協定作為契約附屬檔案，自協作項目實際起始日生效，協作項目實際結束日終止。
2、本協定書經雙方負責人簽字，加蓋公章後生效。
3、本協定一式八份，甲方執七份、乙方執一份。
甲方： 乙方：(公章)
( 部公章)
負責人： 負責人：
簽定日期 年 月 日 簽定日期 年 月 日
布展演出安全協定書 篇3
甲方：
乙方：
根據集通公司管理要求把，及我項目 部在既有營業線 施工 的具體情況，為認真貫徹安全 生產 方針，確保營業線的公務設施、電力、通訊、信號光電纜及行車和人身安全，特制定以下安全管理要求以備乙方在施工過程中遵守：
1.乙方參加既有線施工的所有人員，必須身體健康，無耳聾、色盲、高血壓、心臟病、癲癇及妨礙從事某項施工作業 的疾病，不得使用不滿十八周歲童工和年齡大於五十周歲的老年工。
2.既有線施工的人員，必須熟悉行車安全有關規定、規章制度並認真遵守。
3.既有線施工，必須按規定設定施工安全防護，防護員必須經培訓考試合格後持證上崗。未設好施工防護，不得進行施工作業。防護備品、防護距離、防護信號等內容必須按鐵道部 《鐵路技術管理規程》組織實施 ，不得擅自變更。
4.開工前，須向安質環保部提報網圍欄開口、限高架撤除申請表和安全評估表，待報集通公司護路辦審核批准後，符合開工條件方許開工。圍網開口處每天下班後必須關閉，防止行人、牲畜上道;施工結束立即恢復所有既有設施。
5.施工用的大型機械 設備進入工地前，必須經過檢修合格，併到物設部登記(設備名稱、設備狀況、操作人員證件、身份證影印件等)，進入工地後，必須置於既有線建築 限界以外，作業時保證每台設備有一專人防護，防護人員不足時不準啟用設備。
6.列車通過前，在既有線施工的人員必須撤到行車線限界以外的安全處，所有的機械設備、料具也應撤到行車限界以外。
7.施工人員上下班不準在鋼軌上、枕木頭、道心內、兩線間休息及行走，不準搶道，工間休息時，須到限界以外的安全處。
8. 在鐵路旁施工搭設的腳手架等設施，應經常檢查 ，不得侵入限界以防發生事故 。
9.堆放易燃易爆物品的存放點要遠離既有線建築物25m以上。
10.臨時房屋及設施的周邊，近臨懸崖、陡坎、深坑、鐵路及高壓帶電區域等處，應有防護圍欄、遮擋物及警示標誌，危險 處夜間應設警示燈(不得影響行車)。
11.需要拆除原有擋牆、護牆、端牆等建築物時，首先調查 清楚其結構物地下有否管道、線纜等設施，應按規定程式先報路局批准後，方準動工。
12.嚴禁挖洞取土，或逆坡(上凸下凹的倒坡)挖土。
13.列車通過時嚴禁挖土，一切大型施工機械，必須嚴格執行客十貨五停車讓行規定。
14.使用機械挖土，鏟斗不得碰撞鐵路上所有的建築物，不得侵入既有線限界。
15.人工清理開挖面時，挖土機械應退出開挖面，嚴禁人、機同時混合開挖作業。
16.不得隨意損毀鐵路既有設施，施工撤除的鐵路圍網，損毀的既有標誌牌，必須按要求隨時恢復。
17.大型機械作業前，操作人員應按安全技術交底及安全注意事項 要求，對機械做詳細檢查;作業中精力集中，不準擅離職守，嚴格執行集通公司客十貨五停車讓行規定。
18.在既有線旁作業，須設專職安全防護員，負責來車通知 和警戒工作，列車 通過時禁止作業。
19.機械(具)線上路旁存放必須滿足鐵路建築限界要求。
20.在既有線塹頂、邊坡上作業時，靠既有線一側須留出>2m厚的隔牆，以防施工機械滑落。
21.駕駛員須熟悉所駕車輛的性能、保養及操作方法。對車輛定期進行檢修保養，保持良好狀態。嚴禁點火裝置、轉向器和制動等主要部件不良的帶病車輛在既有線上從事施工運輸作業。
22.在靠近既有線的施工便道上行駛，其速度≯10Km/h，下坡轉彎時，應換低速檔運行，保持限界距離。
23.不得在坡道上停車，若需在坡道上停車時，須採取防溜措施，以防車輛溜滑而造成事故。
24.自卸車輛須將翻斗放平，方可行駛，防止溜放或掛斷架空光電纜。
25.列車通過時，臨既有線路的運輸車輛及其施工設備須停止作業，保持靜止狀態。
26.跨軌運輸一般輕便材料及機具時，必須集中固定地點，指派責任心強、經培訓考試 合格的路工擔任施工防護。跨軌作業地點地形複雜、瞭望條件不良時，須增設專職防護員。
27.較笨重的施工材料過軌(如>100kg的砂石等物)應派駐站聯絡員，用電話或對講機聯繫。利用列車間隔時間，工地使用停車手信號防護可過軌施工。如通訊中斷，則停止跨軌作業。
28.較笨重的施工機具(械)需多人台運過軌時，須與車站值班員辦理簽認登記手續，利用列車間隔時間過軌作業。作業中須設駐站聯絡員，用電話或對講機與工地聯繫。
29.在既有線上拆除擋、護牆，應作好截、排水溝的暢通。降雨時應對暴露面除加固支撐外，必須進行覆蓋遮雨防水侵措施，以確保邊坡的穩定。
30.進行既有側溝、涵渠拆除時，必須先進行改水工作，其改水渠道截面及匯水管不得小於原渠道的排水量，並經常清理漂浮物及積泥，確保流水暢通。
31.雨天須有人晝夜巡查，防止渠道堵塞、水面上升而浸泡線路造成事故。
32.地下管線或隱蔽設施不清或沒有防護措施 不準開工;開挖電纜溝至400mm深度時，要注意小心輕挖，杜絕損壞既有電光纜事件。施工安全負責人員會同設備管理單位的配合人員要緊盯現場，作業人員用鐵鍬小心挖土，一經挖出，馬上檢驗，並進行簽認，簽認後即根據事先商量的防護措施進行防護，來不及防護的要派專人晝夜看守，交接班時要有書面交接記錄。
33.地下光電纜兩側2m以內，不準動用挖掘機及洋鎬等工具。在地下電纜附近機械作業時，派專職防護員現場指揮，確保地下電纜安全。各種施工機械不準縱向碾壓電纜上部地面。
34.墩台及其他高空作業，必須設定安全網，作業人員必須系安全帶，確保人身安全。
35.挖孔樁作業人員離開現場或下班前，必須對未灌注的孔口進行有效覆蓋，防止行人牲畜跌入孔中。
36.認真遵守上述規定及項目部有關管理要求，消滅行車一般D類及以上事故，消滅人身重傷及以上事故，消滅交通事故，消滅火災事故，消滅一切質量事故。
乙方如因違反上述管理要求或違反其他安全質量管理規定，而夠成的安全隱患和質量問題，項目部將按照管理規定給予經濟處罰，造成的一切安全質量事故，按照中鐵21局集團五公司集通複線項目部《安全管理辦法》、《質量管理辦法》等管理規定，賠償一切經濟損失並接受甲方的經濟處罰。
甲方： 乙方：
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第 架子隊 工班
代表： 代表：
年 月 日 年 月 日