包運契約 篇1
包方(全稱)：(以下簡稱甲方)
參運方(全稱)：(以下簡稱甲方)
為了明確雙方的責任及權利，有利於保證按期竣工，確保全全、文明、高效、優質、低耗地完成本工程。
結合有關規定及本工程的具體情況，遵循平等、自願、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程施工事項協商一致，訂立本協定。
一、工程參運方式及範圍和工作內容：
1車輛合作方式進行參運。
2、參運範圍及工作內容：工作內容：連砂石轉運，該工程所需轉運的連砂石運距為
二、工時要求：
乙方的運輸車輛及人員進場時間由甲方根據工程實際需要提前一天通知;
三、參運單價及付款方式：
1、整條開挖段到卸料場實行固定單價：元/3,按車輛實際運輸方量進行結算。
2、每次結算運輸價款時，由乙方提交自身運輸隊伍的運輸總量給甲方，並經甲方核對無誤後，付給乙方全部款項。
乙方內部每個車輛的運輸款由乙方負責人自行分發。
乙方內部下屬的參運車輛、個人，不得擅自向本契約的甲方索要運輸款或提出其他無理要求。
乙方及其內部下屬的參運車輛、個人，不得干擾甲方組織下的其他運輸隊伍、車輛的價款結算。
3、車輛進場後，第1日的運輸價款甲方於第2日支付到乙方，第2日的運輸價款由甲方於第3日支付給乙方，以此類推。
4、如果甲方超期兩個工作日未支付運輸費導致乙方人員車輛停工，甲方應支付乙方每車500元/天補償費。
5、甲方不負責乙方的燃油、車輛修理、駕駛人員食宿等此類相關問題。
四、安全及文明運輸：
1、乙方應遵守工程建設安全生產有關管理規定，採取必要的安全防護措施，消除事故隱患。
2、乙方隨時接受有關單位行業安全檢查人員依法實施的監督檢查，接受甲方對乙方施工場地的工作人員進行的安全教育。
3、如因乙方違反安全規程而造成的安全事故的，一切責任由乙方負責。
五、運輸管理：
1、運輸過程中乙方不得以任何理由要求甲方變更付款方式、運輸單價、結算方法，否則甲方有權單方面終止契約。
2、乙方必須完善本身的管理機構。
3、由於參運方管理不善，長時間車輛安排不足等原因，造成的運輸進度跟不上施工需要，經甲方通知警告後仍然沒有改善的，甲方有權單方終止乙方參運權，按本契約約定的結算方式輸結賬，作自動退場處理.
4、不準在工地無理取鬧、惹事打架和偷竊，或從事其它違反治安管理規定的活動，違反者按情節輕重，結合工地的規章制度進行罰款或移送公安機關處理。
5、進場前乙方須向甲方提交“運輸車輛名單”並由雙方簽字生效以便甲方統一管理指揮和運輸價款結算、撥付，甲方保留原件，乙方可以存留複印件，有新增車輛進場或有經甲方許可的車輛中途退場的，乙方須提前聯繫甲方，當面在“運輸車輛名單”中進行增減，雙方簽字生效。
6、乙方及其內部下屬的參運車輛、個人、不得干擾甲方組織下的其他運輸隊伍，車輛的正常工作和生活，做到和睦相處、平等共事。
六、雙方責任
甲方責任:
1、甲方負責提供安全、暢通的運輸道路，為乙方指定有效的傾倒場所，並進行技術指導工作。
2、運輸工作段內，道路上的路政、交警等相關事宜由甲方負責處理，但超出正常運輸工作的內容或超過約定的運輸道路範圍時，一切此類責任甲方概不負責。
3、甲方保證乙方有長期、穩定的運輸工作。
4、甲方在正常施工期間除不可抗拒因素外不得讓乙方停工，否則甲方補償乙方車輛停運損失500元/天。
乙方責任：
1、乙方負責管理，協商好自身內部參運人員及車輛，但都必須服從甲方的統一管理指揮，聽從甲方現場技術、管理人員的安排與調配。
2、一伙食費、交通費、住宿費，參運人員工傷保險、車輛保險等都已包含於工酬中，由參運人員自行解決，乙方的一切傷害、事故責任由乙方自行負責。
3、乙方車輛進場後，必須全力配合甲方，盡最大努力開展運輸工作，除因車輛損壞、大氣惡劣、交通受阻等客觀因素造成的無法施工外，乙方消極怠慢工作的，則由乙方向甲方賠償500元/車/天。
4、參運人員在工作區域內，禁止從事賭博、嫖娼等違法犯罪活動。
七、其它約定：
1、有下列情況發生時，甲方可單方面終止本契約：
1)無正當理由，不服從發包人管理指揮，經教育不改的;
2)違反工地管理制度，經教育不改的;
3)從事違法犯罪活動的;
4)無理要求甲方變更付款方式、運輸單價、結算方法的。
2、車輛進場後，未經甲方許可車輛不得隨意離開施工現場，進行必須的維修時除外但必須提前5日告知甲方，施工期間，參運人無正當理由或未經甲方同意中途退場，由參運人賠償發包人損失，發包人不予結算參運人尚未結算的運輸價款。
八、本契約違約金________元(大寫：________元整)。
九、本契約一式兩份，雙方簽字後生效。
甲乙雙方各執一份，均具同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
包運契約 篇2
託運方：
承運方：
甲方位於因建________________工程項目，有建築垃圾_______立方米需要運輸。甲乙雙方秉著依法依規，誠實守信，公平公正，互惠互利的原則，經友好協商，簽訂契約如下：
一、合作方式
1、甲方將該工程項目的建築垃圾全部委託乙方承運。甲方負責辦理該項目建築垃圾處置審批核准手續;乙方負責辦理參與該工程項目建築垃圾運輸車輛的渣土運輸核准證，其費用由甲方負責。
2、乙方應按甲方工程施工要求提供有資質的密閉專用車輛和足夠的車輛運力投入運輸，確保工程施工進度。
3、該工程項目建築垃圾運輸從______年______月______日開始，工期約為_______天。
二、運價及運費結算方式
1、建築垃圾運輸價格根據該工程實際情況，經雙方商定每車每趟運價：________噸位車為_______元，___________噸位車為___________元
2、運費結算方式
乙方以甲方發出的運土票為依據進行運費結算。甲方必須在建築垃圾票上完整填寫承運日期、建築垃圾消納場點，簽發人簽名。建築垃圾票必須字跡清晰，不得塗改、偽造。有回程票的，兩票必須相符，否則，票據無效。
從開工後第二個工作日起，乙方每天與甲方結清前一個工作日的建築垃圾運費。雙方當面驗證點清建築垃圾票後，甲方如數足額以現金支付運費。
該工程項目建築垃圾運輸完工後次日甲方一次性付清剩餘未結建築垃圾運費，並退還結算保證金。
三、甲、乙雙方的權利與責任
1、甲、乙雙方必須共同遵守國家建設部和長沙市建築垃圾管理的有關法規，不得雇用無牌無證等無資質的非專用車輛參運建築垃圾。
2、甲方應做到建築垃圾裝載適度，有專人清掃和洗車，保證車輛能夠密閉完好，淨車出場。
3、甲方應提供所有管理及施工人員的零點晚餐。
4、甲方負責保障建築垃圾運輸過程中的現場治安和秩序正常。不得發生打架、鬥毆等違法違規事件，保證安全運輸。如果發生違法違規事件，由甲方為主負責處理，乙方予以配合。
5、在工地上發生事故，因乙方人為造成由乙負責。
6、因甲方原因，被有關管理部門責令停工和被執法部門扣車及處罰，由甲方負責協調處理並承擔相應費用。被扣車輛甲方按每晚給乙方車主補償誤工損失費，即：_________噸位車_________元/天、_________噸位車_________元/天，停車、拖車費等支出按實由甲方支付。
7、乙方必須按照長沙市建築垃圾管理部門對該工程建築垃圾運輸所確定的時間、行駛路線以及建築垃圾消納場點運輸建築垃圾，並保證參運車輛車況良好，密閉裝置完好。
8、乙方應派有工地現場秩序監督員負責對參運車輛的管理，配合市區建築垃圾管理部門和執法部門以及甲方施工現場管理人員的工作，共同研究解決建築垃圾運輸施工中的問題，確保正常施工運輸。
9、因乙方原因，如車輛無證參運、車輛破損造成的沿途撒漏污染道路、私自不按指定路線、消納場點運輸建築垃圾或車輛資質不合格等被市區建築垃圾管理部門停工和被執法部門扣車處罰，由乙方負責處理，其損失由乙方承擔。
10、乙方參運人員應遵守交通規則，發生交通事故由乙方車主自行處理，甲乙雙方予以配合。
11、因工地特殊原因造成乙方運輸成本增加，甲方應根據實際情況和乙方重新協商運價。
四、違約責任
1、如果甲方不能按本契約約定如數足額按時支付建築垃圾運費而造流失，乙方不承擔違約責任。
2、乙方應保證足夠的運輸車輛參運，但因甲方原因造成車輛損壞而造成的.運力下降，乙方不負責任。
3、因甲方原因造成的工程停工小時以上，由甲方負責補償，每台參運車輛停工損失費，即：噸位車元/天、__________噸位車__________元/天。
4、因無法避免，不可預見的因素而造成停工，其誤工損失雙方均不承擔違約責任。
5、未盡事宜，雙方另行商定，可作為本契約的補充條款。
本契約文本一式三份，雙方各執一份存檔，交市政務中心建築培訓辦證視窗一份。
甲方：_________乙方：_________
法定代表人：_________法定代表人：_________
_________年____月____日_________年____月____日
包運契約 篇3
甲方：乙方：
地址：地址：
郵編：郵編：
電話：電話：
法定代表人：法定代表人：
開戶行：開戶行：
甲乙雙方為攜手合作，促進發展，滿足利益，明確責任，依據中華人民共和國有關法律之相關規定，本著誠實信用，互惠互利原則，結合雙方實際，協商一致，特簽訂本契約，以求共同恪守：
第一條運輸方法
乙方調派噸位船舶一艘，應甲方要求由港運至港，按現行包船運輸規定辦理。
第二條貨物集中
甲方應按乙方指定時間，將貨物於天內集中於港，貨物集齊後，乙方應在五天內派船裝運。
第三條裝船時間
甲方聯繫到達港同意安排卸貨後，經乙方落實並準備接收集貨，裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起小時內裝完貨物。
第四條運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續時起於小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。
第五條起航聯繫
乙方在船舶裝完畢起航後，即發報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引領員領航，費用由方負擔。
第六條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起於小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條運輸質量
乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運員隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對運送貨物的數量的質量均由甲方自行負責。
第八條運輸費用
按水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計，全船的運費的元，一次計收。
港口裝船費用，按港口收費規則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條費用結算
本契約經雙方簽章後，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方依次結算，多退少補。
第十條本契約正本一式二份，甲乙雙方各執一份;副本一式份，交等部門各存一份備案。本契約如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運輸管理的有關規定充分協商，做出補充規定。補充規定與本契約具有同等效力。本契約提交公證處公證。
甲方
法定代表人：
開戶銀行：
帳號：
乙方
法定代表人：
開戶銀行：
帳號：
年月日訂立