架子隊工班安全協定 篇1
甲方：
乙方：
根據集通公司管理要求把，及我項目 部在既有營業線 施工 的具體情況，為認真貫徹安全 生產 方針，確保營業線的公務設施、電力、通訊、信號光電纜及行車和人身安全，特制定以下安全管理要求以備乙方在施工過程中遵守：
1.乙方參加既有線施工的所有人員，必須身體健康，無耳聾、色盲、高血壓、心臟病、癲癇及妨礙從事某項施工作業 的疾病，不得使用不滿十八周歲童工和年齡大於五十周歲的老年工。
2.既有線施工的人員，必須熟悉行車安全有關規定、規章制度並認真遵守。
3.既有線施工，必須按規定設定施工安全防護，防護員必須經培訓考試合格後持證上崗。未設好施工防護，不得進行施工作業。防護備品、防護距離、防護信號等內容必須按鐵道部 《鐵路技術管理規程》組織實施 ，不得擅自變更。
4.開工前，須向安質環保部提報網圍欄開口、限高架撤除申請表和安全評估表，待報集通公司護路辦審核批准後，符合開工條件方許開工。圍網開口處每天下班後必須關閉，防止行人、牲畜上道;施工結束立即恢復所有既有設施。
5.施工用的大型機械 設備進入工地前，必須經過檢修合格，併到物設部登記(設備名稱、設備狀況、操作人員證件、身份證複印件等)，進入工地後，必須置於既有線建築 限界以外，作業時保證每台設備有一專人防護，防護人員不足時不準啟用設備。
6.列車通過前，在既有線施工的人員必須撤到行車線限界以外的安全處，所有的機械設備、料具也應撤到行車限界以外。
7.施工人員上下班不準在鋼軌上、枕木頭、道心內、兩線間休息及行走，不準搶道，工間休息時，須到限界以外的安全處。
8. 在鐵路旁施工搭設的腳手架等設施，應經常檢查 ，不得侵入限界以防發生事故 。
9.堆放易燃易爆物品的存放點要遠離既有線建築物25m以上。
10.臨時房屋及設施的周邊，近臨懸崖、陡坎、深坑、鐵路及高壓帶電區域等處，應有防護圍欄、遮擋物及警示標誌，危險 處夜間應設警示燈(不得影響行車)。
11.需要拆除原有擋牆、護牆、端牆等建築物時，首先調查 清楚其結構物地下有否管道、線纜等設施，應按規定程式先報路局批准後，方準動工。
12.嚴禁挖洞取土，或逆坡(上凸下凹的倒坡)挖土。
13.列車通過時嚴禁挖土，一切大型施工機械，必須嚴格執行客十貨五停車讓行規定。
14.使用機械挖土，鏟斗不得碰撞鐵路上所有的建築物，不得侵入既有線限界。
15.人工清理開挖面時，挖土機械應退出開挖面，嚴禁人、機同時混合開挖作業。
16.不得隨意損毀鐵路既有設施，施工撤除的鐵路圍網，損毀的既有標誌牌，必須按要求隨時恢復。
17.大型機械作業前，操作人員應按安全技術交底及安全注意事項 要求，對機械做詳細檢查;作業中精力集中，不準擅離職守，嚴格執行集通公司客十貨五停車讓行規定。
18.在既有線旁作業，須設專職安全防護員，負責來車通知 和警戒工作，列車 通過時禁止作業。
19.機械(具)線上路旁存放必須滿足鐵路建築限界要求。
20.在既有線塹頂、邊坡上作業時，靠既有線一側須留出>2m厚的隔牆，以防施工機械滑落。
21.駕駛員須熟悉所駕車輛的性能、保養及操作方法。對車輛定期進行檢修保養，保持良好狀態。嚴禁點火裝置、轉向器和制動等主要部件不良的帶病車輛在既有線上從事施工運輸作業。
22.在靠近既有線的施工便道上行駛，其速度≯10Km/h，下坡轉彎時，應換低速檔運行，保持限界距離。
23.不得在坡道上停車，若需在坡道上停車時，須採取防溜措施，以防車輛溜滑而造成事故。
24.自卸車輛須將翻斗放平，方可行駛，防止溜放或掛斷架空光電纜。
25.列車通過時，臨既有線路的運輸車輛及其施工設備須停止作業，保持靜止狀態。
26.跨軌運輸一般輕便材料及機具時，必須集中固定地點，指派責任心強、經培訓考試 合格的路工擔任施工防護。跨軌作業地點地形複雜、瞭望條件不良時，須增設專職防護員。
27.較笨重的施工材料過軌(如>100kg的砂石等物)應派駐站聯絡員，用電話或對講機聯繫。利用列車間隔時間，工地使用停車手信號防護可過軌施工。如通訊中斷，則停止跨軌作業。
28.較笨重的施工機具(械)需多人台運過軌時，須與車站值班員辦理簽認登記手續，利用列車間隔時間過軌作業。作業中須設駐站聯絡員，用電話或對講機與工地聯繫。
29.在既有線上拆除擋、護牆，應作好截、排水溝的暢通。降雨時應對暴露面除加固支撐外，必須進行覆蓋遮雨防水侵措施，以確保邊坡的穩定。
30.進行既有側溝、涵渠拆除時，必須先進行改水工作，其改水渠道截面及匯水管不得小於原渠道的排水量，並經常清理漂浮物及積泥，確保流水暢通。
31.雨天須有人晝夜巡查，防止渠道堵塞、水面上升而浸泡線路造成事故。
32.地下管線或隱蔽設施不清或沒有防護措施 不準開工;開挖電纜溝至400mm深度時，要注意小心輕挖，杜絕損壞既有電光纜事件。施工安全負責人員會同設備管理單位的配合人員要緊盯現場，作業人員用鐵鍬小心挖土，一經挖出，馬上檢驗，並進行簽認，簽認後即根據事先商量的防護措施進行防護，來不及防護的要派專人晝夜看守，交接班時要有書面交接記錄。
33.地下光電纜兩側2m以內，不準動用挖掘機及洋鎬等工具。在地下電纜附近機械作業時，派專職防護員現場指揮，確保地下電纜安全。各種施工機械不準縱向碾壓電纜上部地面。
34.墩台及其他高空作業，必須設定安全網，作業人員必須系安全帶，確保人身安全。
35.挖孔樁作業人員離開現場或下班前，必須對未灌注的孔口進行有效覆蓋，防止行人牲畜跌入孔中。
36.認真遵守上述規定及項目部有關管理要求，消滅行車一般D類及以上事故，消滅人身重傷及以上事故，消滅交通事故，消滅火災事故，消滅一切質量事故。
乙方如因違反上述管理要求或違反其他安全質量管理規定，而夠成的安全隱患和質量問題，項目部將按照管理規定給予經濟處罰，造成的一切安全質量事故，按照中鐵21局集團五公司集通複線項目部《安全管理辦法》、《質量管理辦法》等管理規定，賠償一切經濟損失並接受甲方的經濟處罰。
甲方： 乙方：
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第 架子隊 工班
代表： 代表：
年 月 日 年 月 日
架子隊工班安全協定 篇2
為使活動組織方及參與者的權利、義務、責任得到明確，請仔細閱讀本協定內容，凡參加者均視為認同並自願遵守本協定內容。
（一）此次自駕游活動的發起、聯繫、組織都是鄭州日產汽車有限公司甘肅車主俱樂部為大家提供免費和無償的服務。本活動參與者自願參加與退出、風險與責任自負的原則上組成的。一但出現事故，活動中任何非事故當事人將不承擔事故任何責任，但有互相援助的義務。活動的組織者應當積極主動的組織實施救援工作，對事故本身不承擔任何法律責任和經濟責任。
（二）活動期間，參與者都應該遵守國家相關法律法規，因個人自身原因直接或間接引起的法律責任，由行為人自行獨立承擔。
（三）活動期間，參與者因個人行為侵害他人合法權益，責任自負。若由此給車隊其他同行者造成損失，行為人應負法律及賠償責任。
（四）為使活動安全有序進行，所有參與者都應聽從活動領隊指揮及安排，因不聽從安排而造成的風險及責任，由行為人自行獨立承擔；如需脫離車隊單獨行動，必須得到領隊的認可，方可離隊，離隊後其行為後果自負，與組織方及領隊無關。
（五）凡參與者年滿18歲均視為具有完全民事行為能力人，對自己的行為安全負責。未滿18周歲由其活動時的監護人負責其全部行為安全。代他（她）人報名者均視為接受本協定。本活動禁止2歲以下兒童參與，如一定需要參與，監護人負責其全部行為安全。
（六）參與者自備可能需要的應急物品或工具，負責保管好自己所有隨身（或隨車）物品，承擔自己物品（包括車輛）丟失或損毀的責任。如丟失或損毀組織方及餐飲住宿服務提供商物品，需照價賠償。
（七）活動期間的行車及應急處理約定（如不遵守者，領隊有權對其作離隊懲罰）：
1.所有參與者都應自覺遵守相關道路交通法律法規，因不遵守而造成的風險與責任，由行為人自行獨立承擔。
2.所有參與車輛，都應按照車隊編號順序行使，任何車輛不得超越組織方指定的領航車（頭車）及落後於技術保障車（尾車）。
3.在通過收費站或交叉路口，車隊順序臨時變更，在領隊車減速或臨時停車時車輛應歸位按照編號順序行使。
4.如遇交通事故，全體參與者有義務參與救援工作，領航車或領隊視事故情況決定是否繼續旅程，或者留下陪同車輛和人員幫助當事人處理事故，其他車輛繼續旅程。
（八）活動期間對講機的使用約定
1.本次活動對講機主要用來通報行程、路況、突發事件等與安全行車有關的事情。
2.對講機是確保本次活動組織及行車安全的有效工具，大家應妥善保管正確使用。
（九）活動期間履行喝酒不開車，開車不喝酒的原則。
（十）本協定為集體協定，參與本次自駕活動者都是完全自願的，自參與者簽名之時表示該協定生效，同行車主對本車因各種原因未簽名者負有告知義務及責任，所有參與者（包括被代報名者和未簽字者）視為事先對本協定條款的含義及相關責任後果已全部通曉並充分理解，本次自駕活動結束，本協定自動失效。
自駕活動具有一定的潛在風險，敬請認真閱讀並詳細了解以上協定內容！本次活動者需簽署後才能參與，未簽署的一律不得參加本次活動；請簽字確認
參加活動者簽名：
年月日
架子隊工班安全協定 篇3
根據民法典和省海上運輸管理規定的要求， (簡稱甲方)向 (簡稱乙方)，計畫託運 貨物，乙方同意承運，特簽定本契約，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：_______
一、運輸方法：_______
乙方調派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中：_______
甲方應安乙方指定時間，將 貨物於 _______天內集中於 港，貨物集齊後，乙方應在五天內派船裝運。
三、裝船時間：_______
甲方聯繫到達港同意安排卸貨後，經乙方實並準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於 小時內裝完貨物。
四、運到期限：_______
船舶自裝貨完畢辦好手續時起於 小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。
五、啟航聯繫：_______
乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。
六、卸船時間：_______
甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起於 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時.75元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量：_______
乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送 貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：_______
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 _______元，空駛費按運費的5%計 ，全船運費為 _______元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算：_______
本契約經雙方簽章後，甲方應先付給乙方預付運輸費用 _______元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
十、附則：_______
本契約甲乙雙方各執正本一份，副本 份。並向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規定和民法典的有關規定協商辦理。
甲方(蓋章) 乙方(蓋章) 契約管理機關
代表人：_______ 代表人：_______
開戶銀行：_______ 開戶銀行：_______
帳號：_______ 帳號：_______
_______年______月______日 _______年______月______日