道路運輸安全會議紀要範文 篇1
20xx年9月5日，宜昌市運管處組織召開了“宜昌市20xx年度道路運輸安全第三季度(擴大)例會暨道路運輸安全管理工作會議.全市運(客)管所(局、處)負責人;縣際以上班線客運企業、旅遊客運企業、二級以上汽車客運站、宜昌城區危險化學品道路運輸企業負責人;市運管處相關科室負責人計93人參加會議。會議通報了包茂高速陝西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20xx年1至9月宜昌市道路運輸行業安全生產情況，傳達了《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》(國發〔20xx〕30號，《關於在全市道路運輸行業開展安全管理督查工作的通知》(宜市運管〔20xx〕113號)、《關於進一步加強全市道路運輸行業安全生產工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕114號)、省運管局《關於迅速對長途班線客車開展全面排查整治工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕117號)等有關安全工作的檔案。會議由市運管處道路運輸安全管理領導小組組長、處主任蔡永強主持，市交通運輸局副局長李中華出席會議並作重要講話，市運管處黨委書記李秀平及各位處領導、市交通運輸局安監科科長蘆曉明參會。
會議認為:20xx年1至8月，在上級主管部門領導下，在共同努力下，宜昌道路運輸行業安全生產態勢較為平穩。但是，包茂高速陝西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發生後，國家、部、省等上級機關先後通報了8·26事故，提出了關於嚴格落實凌晨2~5時禁止長途客車通行高速公路的要求，加強了路面管控。認真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運輸安全生產形勢並不樂觀。一是個別地方車輛動態監管缺實，通行高速公路的長途客班車停車換人、落地休息制度落實有差距;二是個別從業人員安全意識、服務態度有待提高;三是部分線路上客車車況較差，客運站“三不進站、五不岀站”制度執行不嚴;四是假牌、假培訓記錄等違法行為時有發生。
會議要求:認真就貫徹落實國家、部、省等上級機關近期關於安全監管工作的一些新精神作出要求。嚴格控制跨省長途客運班線和客車夜間運行時間;嚴格執行汽車客運站20∶00時以後不發班、長途客車22∶00時以後不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時長途客車實行落地休息或接駁運輸等規定;凡未取得省際班線客運業務資格的不能從事省際包車業務;確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鐘;旅遊包車、三類以上班線客車、危險化學品運輸車輛、校車必須安裝GPS車載監控設備，臥鋪客車安裝視頻監控，新增客車的GPS監控設備接入省控平台;對交警部門抄告的，發生交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒後駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要及時通報企業督促解除聘用;9月1日起，公路客車、旅遊客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車座椅安裝安全帶等。
會議強調:一是對貫徹落實上級安全檔案精神、安全專項督查行動認識要到位,態度要堅決。要對人民生命財產安全高度負責,要與上級檔案精神保持高度一致,決不能因管理失職引發交通事故。二是務必增強安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責任感和使命感，要時刻保持安全工作的警惕性。三是務必抓好安全工作的重點和關鍵環節。抓住企業主體和監督檢查兩個抓手，抓好長途客運、旅遊車、客運站、農村客運四個重點對象和車輛技術、從業人員安全意識等關鍵。四是務必研究堅決措施，確保全全工作落到實處。對在落實中有困難的要有充分的、堅決的硬性措施來保證，對有明令要求的要堅決落實到位、客運站應班客車岀站逢車必查要到位。
會議決定:對超長客運班線(1000KM)進行清理，對不符合規定要求的堅決停運;客、貨車駕駛員培訓增加複雜路段、惡劣天氣等培訓考試內容;各單位務必分層次將包茂高速陝西延安8·26特大交通事故、上級安全檔案精神通報傳達貫徹到位;逐企、逐站、逐車、逐駕全面督排安全隱患,迅速調整臨晨2~5∶00時長途客車落地休息或接駁運輸車輛的發班時間;逐條落實客運企業和汽車客運站安全生產標準、規範;市運管處市場監管科與高速公路交警部門在城區各岀城口聯合開展安全大檢查,市處組建六個督查專班在全市開展安全大督查等。
會務:市運管處安全科、辦公室
會議記錄:
二○XX年九月六日
道路運輸安全會議紀要範文 篇2
20xx年9月5日，宜昌市運管處組織召開了“宜昌市20xx年度道路運輸安全第三季度(擴大)例會暨道路運輸安全管理工作會議.全市運(客)管所(局、處)負責人;縣際以上班線客運企業、旅遊客運企業、二級以上汽車客運站、宜昌城區危險化學品道路運輸企業負責人;市運管處相關科室負責人計93人參加會議。會議通報了包茂高速陝西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20xx年1至9月宜昌市道路運輸行業安全生產情況，傳達了《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》(國發〔20xx〕30號，《關於在全市道路運輸行業開展安全管理督查工作的通知》(宜市運管〔20xx〕113號)、《關於進一步加強全市道路運輸行業安全生產工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕114號)、省運管局《關於迅速對長途班線客車開展全面排查整治工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕117號)等有關安全工作的檔案。會議由市運管處道路運輸安全管理領導小組組長、處主任蔡永強主持，市交通運輸局副局長李中華出席會議並作重要講話，市運管處黨委書記李秀平及各位處領導、市交通運輸局安監科科長蘆曉明參會。
會議認為:20xx年1至8月，在上級主管部門領導下，在共同努力下，宜昌道路運輸行業安全生產態勢較為平穩。但是，包茂高速陝西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發生後，國家、部、省等上級機關先後通報了8·26事故，提出了關於嚴格落實凌晨2~5時禁止長途客車通行高速公路的要求，加強了路面管控。認真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運輸安全生產形勢並不樂觀。一是個別地方車輛動態監管缺實，通行高速公路的長途客班車停車換人、落地休息制度落實有差距;二是個別從業人員安全意識、服務態度有待提高;三是部分線路上客車車況較差，客運站“三不進站、五不岀站”制度執行不嚴;四是假牌、假培訓記錄等違法行為時有發生。
會議要求:認真就貫徹落實國家、部、省等上級機關近期關於安全監管工作的一些新精神作出要求。嚴格控制跨省長途客運班線和客車夜間運行時間;嚴格執行汽車客運站20∶00時以後不發班、長途客車22∶00時以後不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時長途客車實行落地休息或接駁運輸等規定;凡未取得省際班線客運業務資格的不能從事省際包車業務;確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鐘;旅遊包車、三類以上班線客車、危險化學品運輸車輛、校車必須安裝GPS車載監控設備，臥鋪客車安裝視頻監控，新增客車的GPS監控設備接入省控平台;對交警部門抄告的，發生交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒後駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要及時通報企業督促解除聘用;9月1日起，公路客車、旅遊客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車座椅安裝安全帶等。
會議強調:一是對貫徹落實上級安全檔案精神、安全專項督查行動認識要到位,態度要堅決。要對人民生命財產安全高度負責,要與上級檔案精神保持高度一致,決不能因管理失職引發交通事故。二是務必增強安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責任感和使命感，要時刻保持安全工作的警惕性。三是務必抓好安全工作的重點和關鍵環節。抓住企業主體和監督檢查兩個抓手，抓好長途客運、旅遊車、客運站、農村客運四個重點對象和車輛技術、從業人員安全意識等關鍵。四是務必研究堅決措施，確保全全工作落到實處。對在落實中有困難的要有充分的、堅決的硬性措施來保證，對有明令要求的要堅決落實到位、客運站應班客車岀站逢車必查要到位。
會議決定:對超長客運班線(1000KM)進行清理，對不符合規定要求的堅決停運;客、貨車駕駛員培訓增加複雜路段、惡劣天氣等培訓考試內容;各單位務必分層次將包茂高速陝西延安8·26特大交通事故、上級安全檔案精神通報傳達貫徹到位;逐企、逐站、逐車、逐駕全面督排安全隱患,迅速調整臨晨2~5∶00時長途客車落地休息或接駁運輸車輛的發班時間;逐條落實客運企業和汽車客運站安全生產標準、規範;市運管處市場監管科與高速公路交警部門在城區各岀城口聯合開展安全大檢查,市處組建六個督查專班在全市開展安全大督查等。
會務:市運管處安全科、辦公室
會議記錄:
二○XX年九月六日
道路運輸安全會議紀要範文 篇3
各有關單位：
20xx年3月8日至9日，國家安全生產監督管理總局危化司在天津市召開了危險化學品道路運輸安全監管工作座談會，現將會議紀要印發給你們，請認真組織落實。20xx年三月二十二日危險化學品道路運輸安全監管工作座談會會議紀要
為貫徹落實全國安全生產工作會議精神，指導全國危險化學品道路運輸安全專項整治工作，研究《關於印發〈20xx年全國安全生產工作要點〉的通知》(安監總政法〔20xx〕15號)提出的'嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防範泄漏。'的對策與措施，國家安全生產監督管理總局危化司於20xx年3月8日至9日，在天津召開了有北京市、天津市、河北省、內蒙古自治區、山西省、山東省、遼寧省(以下簡稱七省(區、市))安監局負責人、危化處處長參加的危險化學品道路運輸安全監管工作座談會(以下簡稱座談會)。國家安全監管總局孫華山副局長出席了會議。
會上，七省(區、市)分別匯報了本地區20xx年危險化學品道路運輸安全監管的工作情況及存在的問題，並對今後如何深化危險化學品道路運輸安全專項整治，進一步做好危險化學品道路運輸安全監管和建立省際聯動機制等問題，進行了認真的分析和研究。
孫華山副局長在講話中指出，各級安全監管部門要抓住目前黨和國家以及各級政府把安全生產擺在國民經濟發展重要位置的有利時機，牢固樹立'以人為本，科學監管'的理念，積極研究和探索科學的監控理念與監管技術，從管理和技術兩個層面來解決'嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防範泄漏'問題，引導企業積極採用已形成國家或行業標準的新技術、新材料，從本質上符合安全運輸的需要。
與會代表一致認為，自《危險化學品安全管理條例》施行以來，各地區積極開展危險化學品專項整治工作，取得了一定的成效。特別是為做好危險化學品道路運輸安全監管工作，國務院安委會辦公室、國家安監總局相繼出台了《關於深化危險化學品運輸安全專項治理工作的通知》(安委辦字〔20xx〕5號)、《關於做好道路運輸危險化學品安全專項整治工作的通知》(安監總危化字[20xx]51號)和《危險化學品汽車運輸安全監控系統通用規範》(AQ3003-20xx)、《危險化學品汽車運輸安全監控車載終端》(AQ3004-20xx)等檔案和標準，這些檔案和標準有力地促進和推動了危險化學品道路運輸安全監管工作，進一步規範了危險化學品運輸企業的安全行為，加強了各危險化學品安全監管部門之間的聯繫，進一步提高了危險化學品從業單位的法制意識和安全生產'重於泰山'的思想認識，樹立和明確了企業安全的主體責任。目前，各地區、各部門危險化學品安全監管體系已經初步建立，為預防和減少各類危險化學品事故打下了一定的基礎。
會議議定如下事項：
1、進一步貫徹落實交通部、公安部和安全監管總局聯合下發的《關於進一步加強水路公路危險化學品運輸管理的通知》(交海發[20xx]33號)精神，採取有效措施，進一步加強對危險化學品生產、儲存企業的監督檢查，進一步落實危險化學品包裝要求;督促危險化學品運輸單位在運輸爆炸品和劇毒化學品的車輛上，安裝符合《危險化學品汽車運輸安全監控車載終端》(AQ3004-20xx)規定的安全監控定位系統。加強運輸裝載和卸載兩個環節的安全監管。
2、七省(區、市)安全監管部門要發揮在危險化學品方面綜合監管的作用，協助當地各級政府及有關部門建立符合《危險化學品汽車運輸安全監控系統通用規範》(AQ3003-20xx)的監控子系統，有條件的地區應與安全監管總局設在中國安全生產科學研究院的全國危險化學品汽車運輸安全監控平台聯網，以實現對於液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛的信息化管理，保證對液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛進行實時動態監控,杜絕重特大事故發生。
3、隨著春季來臨，氣候變暖，危險化學品生產、經營、運輸活動日益繁忙，各有關單位要以危險化學品生產、經營許可工作為重點，結合實際開展專項整治活動，防止危險化學品運輸車輛翻傾、燃燒爆炸、有毒物質泄漏引發的中毒、窒息等重特大事故的發生。
4、七省(區、市)安全監管部門要積極爭取當地政府的支持，進一步完善已經建立的危險化學品事故應急救援體系和隊伍，高度重視應急救援預案的演練，配備必需的裝備、設施及專用工具，及時、有效地採取應急救援行動，最大限度地降低和減少事故造成的損失和影響。
5、七省(區、市)安全監管部門建立地區間聯席會議制度，定期通報和研究危險化學品安全監管的新情況和新問題。
6、安全監管總局將加強對重點地區的業務指導和技術支持，幫助七省(區、市)建立危險化學品汽車運輸安全監控子系統，實現信息共享、區域聯防、聯合執法、應急救援。同時，還要積極配合財政部研究建立危險化學品道路運輸企業提取風險抵押金的制度。
道路運輸安全會議紀要範文 篇4
各有關單位：
20xx年3月8日至9日，國家安全生產監督管理總局危化司在天津市召開了危險化學品道路運輸安全監管工作座談會，現將會議紀要印發給你們，請認真組織落實。20xx年三月二十二日危險化學品道路運輸安全監管工作座談會會議紀要
為貫徹落實全國安全生產工作會議精神，指導全國危險化學品道路運輸安全專項整治工作，研究《關於印發〈20xx年全國安全生產工作要點〉的通知》(安監總政法〔20xx〕15號)提出的'嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防範泄漏。'的對策與措施，國家安全生產監督管理總局危化司於20xx年3月8日至9日，在天津召開了有北京市、天津市、河北省、內蒙古自治區、山西省、山東省、遼寧省(以下簡稱七省(區、市))安監局負責人、危化處處長參加的危險化學品道路運輸安全監管工作座談會(以下簡稱座談會)。國家安全監管總局孫華山副局長出席了會議。
會上，七省(區、市)分別匯報了本地區20xx年危險化學品道路運輸安全監管的工作情況及存在的問題，並對今後如何深化危險化學品道路運輸安全專項整治，進一步做好危險化學品道路運輸安全監管和建立省際聯動機制等問題，進行了認真的分析和研究。
孫華山副局長在講話中指出，各級安全監管部門要抓住目前黨和國家以及各級政府把安全生產擺在國民經濟發展重要位置的有利時機，牢固樹立'以人為本，科學監管'的理念，積極研究和探索科學的監控理念與監管技術，從管理和技術兩個層面來解決'嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防範泄漏'問題，引導企業積極採用已形成國家或行業標準的新技術、新材料，從本質上符合安全運輸的需要。
與會代表一致認為，自《危險化學品安全管理條例》施行以來，各地區積極開展危險化學品專項整治工作，取得了一定的成效。特別是為做好危險化學品道路運輸安全監管工作，國務院安委會辦公室、國家安監總局相繼出台了《關於深化危險化學品運輸安全專項治理工作的通知》(安委辦字〔20xx〕5號)、《關於做好道路運輸危險化學品安全專項整治工作的通知》(安監總危化字[20xx]51號)和《危險化學品汽車運輸安全監控系統通用規範》(AQ3003-20xx)、《危險化學品汽車運輸安全監控車載終端》(AQ3004-20xx)等檔案和標準，這些檔案和標準有力地促進和推動了危險化學品道路運輸安全監管工作，進一步規範了危險化學品運輸企業的安全行為，加強了各危險化學品安全監管部門之間的聯繫，進一步提高了危險化學品從業單位的法制意識和安全生產'重於泰山'的思想認識，樹立和明確了企業安全的主體責任。目前，各地區、各部門危險化學品安全監管體系已經初步建立，為預防和減少各類危險化學品事故打下了一定的基礎。
會議議定如下事項：
1、進一步貫徹落實交通部、公安部和安全監管總局聯合下發的《關於進一步加強水路公路危險化學品運輸管理的通知》(交海發[20xx]33號)精神，採取有效措施，進一步加強對危險化學品生產、儲存企業的監督檢查，進一步落實危險化學品包裝要求;督促危險化學品運輸單位在運輸爆炸品和劇毒化學品的車輛上，安裝符合《危險化學品汽車運輸安全監控車載終端》(AQ3004-20xx)規定的安全監控定位系統。加強運輸裝載和卸載兩個環節的安全監管。
2、七省(區、市)安全監管部門要發揮在危險化學品方面綜合監管的作用，協助當地各級政府及有關部門建立符合《危險化學品汽車運輸安全監控系統通用規範》(AQ3003-20xx)的監控子系統，有條件的地區應與安全監管總局設在中國安全生產科學研究院的全國危險化學品汽車運輸安全監控平台聯網，以實現對於液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛的信息化管理，保證對液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛進行實時動態監控,杜絕重特大事故發生。
3、隨著春季來臨，氣候變暖，危險化學品生產、經營、運輸活動日益繁忙，各有關單位要以危險化學品生產、經營許可工作為重點，結合實際開展專項整治活動，防止危險化學品運輸車輛翻傾、燃燒爆炸、有毒物質泄漏引發的中毒、窒息等重特大事故的發生。
4、七省(區、市)安全監管部門要積極爭取當地政府的支持，進一步完善已經建立的危險化學品事故應急救援體系和隊伍，高度重視應急救援預案的演練，配備必需的裝備、設施及專用工具，及時、有效地採取應急救援行動，最大限度地降低和減少事故造成的損失和影響。
5、七省(區、市)安全監管部門建立地區間聯席會議制度，定期通報和研究危險化學品安全監管的新情況和新問題。
6、安全監管總局將加強對重點地區的業務指導和技術支持，幫助七省(區、市)建立危險化學品汽車運輸安全監控子系統，實現信息共享、區域聯防、聯合執法、應急救援。同時，還要積極配合財政部研究建立危險化學品道路運輸企業提取風險抵押金的制度。
道路運輸安全會議紀要範文 篇5
7月12日下午，市委、常務副市長劉小濤在市政府辦公樓五樓會議室召開會議，研究我市危險化學品道路運輸安全監管問題。副市長陳克、楊潤貴出席了會議。紀要如下:
會議聽取了市公安、交通運輸等部門對加強我市危險化學品道路運輸安全監管的意見和建議，並就此進行了研究。會議指出，我市是廣東省重要的石化基地，危險化學品運輸量大，危運車輛眾多，安全監管責任重大，但目前我市危險化學品道路運輸安全形勢比較嚴峻，存在運輸車輛非法改裝、超載現象較普遍;掛靠外省籍車輛眾多，管理困難;司乘人員偷竊危險化學品;充裝單位源頭把關不嚴;職能部門各自為政，沒有形成監管合力等突出問題。各級政府和有關部門要高度重視，加強對危險化學品運輸安全監管。會議決定:
一、建立健全機構
㈠成立由潘吼副秘書長任組長，市公安局、安監局、環保局、交通局、法制局、質監局、工商局、公安交警支隊等有關部門為成員的危險化學品道路運輸安全管理協調小組，建立聯動機制，制定有關管理制度，推動有關工作深入開展。
㈡儘快調整危險化學品運輸專項整治領導小組，並細化領導小組各成員單位工作職責。
㈢儘快成立危險化學品運輸企業協會，實現行業自律和管理。
㈣由市交通運輸管理局牽頭，成立危險化學品道路運輸服務中心，並儘快投入運作。
二、加強監督管理
㈠儘快制定頒發《茂名市危險化學品道路運輸安全管理規定》。市公安交警支隊要廣泛徵求各相關部門包括企業在內的意見，各有關部門要根據各自職能進一步細化管理細則。
㈡各有關部門要通過強化危運車輛IC卡管理制度，儘快將外籍車輛納入IC卡管理，堵塞管理漏洞並實現信息共享。市經信局提供信息保障支持。
㈢狠抓危運車輛“車、罐、運”三個環節，強化危運車輛入戶、年檢和報廢的管理。市公安交警支隊、市質監局、市交通運輸局要成立聯合機制，信息共享，杜絕非法、不符合條件的危運車輛進入運輸市場。質監部門不能為非法生產的槽罐檢驗檢測，杜絕非法槽罐進入運輸市場。公安車管部門要加強對到達報廢期的危運車輛管理。工商部門要加大對汽車維修企業超經營範圍生產車用槽罐的查處力度，必要時可與公安部門開展聯合執法。
㈣各職能部門要按照危險化學品安全整治行動方案立即開展整治，全面排查事故隱患，加大對事故隱患的監督執法力度，並做好調查摸底登記工作。檢查前可以先組織企業開展自查，並組織危運車輛押運員、駕駛員、充裝人員分批次進行安全知識培訓教育。市交通運輸、質監、公安交警等部門要開展聯合執法，嚴厲查處危運車超載等違法違規行為，加強危運車輛運輸安全管理。
三、加強規劃調研
㈠濱海新區要考慮預留危運車輛停車場地，由市公安局交警支隊牽頭會同規劃等有關部門研究制定危運車輛臨時停車場的規劃建設方案。
㈡由潘吼副秘書長組織相關部門到外地學習調研危險化學品道路運輸安全管理的先進經驗，所需經費另文申請。
㈢由市公安交警支隊會同市交通運輸局開展調研，儘快對危運車輛安裝防撞和防漏裝置工作提出實施方案。
參加會議人員:
發:與會各人員單位，市公安局，市國土資源局，市城鄉規劃局。
道路運輸安全會議紀要範文 篇6
為鞏固危險化學品道路運輸專項整治成果，強化危險化學品道路運輸日常監管工作，20xx年以來，上海市、江蘇省、浙江省有關部門積極推動建立區域聯動監管機制。為及早形成區域聯動監管機制，進一步加大聯合執法力度，保障蘇浙滬區域危險化學品道路運輸安全，國務院安全生產委員會辦公室於20xx年9月28日，在上海市召開了蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制協調會。參加會議的有上海市、江蘇省、浙江省安全監管、公安、交通部門負責危險化學品道路運輸安全監管工作的分管負責人和業務處處長，交通部公路司及天泰雷茲科技(北京)有限公司派員參加了會議。國務院安委會辦公室副主任、國家安全監管總局副局長孫華山同志出席了會議並作重要講話。
孫華山副局長在講話中指出，這次會議標誌著蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制的正式建立和啟動，這是貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的新舉措，對於促進企業發展、政府監管、社會和諧必將起到重要作用。建立跨區域的聯控機制，從危險化學品道路運輸的特點和實際出發，適應了地區經濟快速發展的需要，把防範事故風險的關口前移，解決各部門監管、協調方面存在的條塊分割、相互銜接不夠緊密的問題。聯控機制建立、創新了危險化學品道路運輸安全監控方式、監管手段，各部門分工明確，落實責任，協作配合，沿途省市做到“基本信息共享、動態監控通報、聯合執法同步、查處意見反饋”，以確保省際之間危險化學品運輸的安全。
會上，江蘇、浙江、上海兩省一市的安委會辦公室通報了20xx年以來落實《蘇浙滬建立區域聯動強化危險化學品道路運輸安全監管專題研討會會議紀要》的工作情況及存在的問題;對進一步做好危險化學品道路運輸安全監管和建立省際聯控機制，進行了認真的分析和研究;商議、簽訂了《蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制協定》，並討論了《推進建立蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制工作時間表》。天泰雷茲科技(北京)有限公司介紹了“危險化學品汽車運輸安全監控系統”套用情況。通過建立蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制，從管理和技術兩個層面來實現信息共享和相互通報、協查制度，設立危險化學品道路運輸車輛省際間通行的專用通道口，依法查處違法違規危險化學品運輸行為，及時處置和消除事故隱患，提高危險化學品道路運輸安全監管水平，實現蘇浙滬危險化學品道路運輸安全狀況的根本好轉。同時，為構建全國統一多級監控平台網路創造條件。
會議議定如下事項:
一、通過建立信息互動、聯合執法、動態跟蹤等工作機制，依法查處危險化學品運輸違法違規行為，努力提升區域內危險化學品道路運輸的安全可控度。在總結經驗、逐步完善的基礎上，將危險化學品道路運輸安全監管聯控機制向周邊地區擴展。
二、依託信息網路技術，實施信息資源共享和相互通報制度;經省(市)人民政府批准設立並公布危險化學品道路運輸車輛省際間公路檢查站和通行的進出專用道口;重點對運輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑的罐車依法實施監督檢查。
三、落實危險化學品道路運輸安全監管聯控機制，要抓好以下幾項工作:
(一)消除源頭隱患，遏制事故苗頭。蘇浙滬安全生產監管部門應當責成危險化學品生產、儲存企業把住源頭，建立危險化學品發貨登記制度。禁止向無《危險品道路運輸證》，駕駛員、押運員無從業資格證的車輛發貨;禁止超載、超限發貨;禁止向無《劇毒化學品公路運輸通行證》車輛傳送劇毒品。
蘇浙滬交通主管部門應當責成相關運輸單位採取措施，對承運液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車安裝GPS車載終端，並建立監控平台。
(二)實施資源共享，開展信息通報。實施信息資源共享。蘇浙滬交通部門會同公安部門依託各自已有的網站，及時更新具備危險化學品運輸資質的單位名單、車輛牌照號碼等信息，確保可供對方實時查詢和驗證的信息有效性。
凡被查實非法運輸、超載、超限及在禁運時段內運輸危險化學品的行為，事發地有關部門在依法查處的同時，應及時向運輸車輛所屬省市和啟運地的相關職能部門通報。各職能部門按照法律賦予的職責依法追究供貨單位、託運人的連帶責任。
(三)設定檢查道口，把好進出關口。為了減少和預防危險化學品道路運輸事故，規範運輸行為，依法查處違法違規車輛，蘇浙滬公安部門對危險化學品道路運輸車輛進出江蘇、浙江、上海的地面、高速公路道口實行監督檢查，及時消除事故隱患，並向山東、安徽、江西、福建等周邊省通報。
蘇浙滬公安部門應會同交通部門在準許或禁止危險化學品道路運輸車輛進出的主要道路和道口設定相關標誌、標識。
蘇浙滬公安、交通部門依法對道路運輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車的交通違法行為進行查處。必要時，二省一市公安部門可以在重要時段和重點路段組織有關部門，開展聯合的集中檢查。
(四)嚴格安全檢查、依法監督查處。堅持首查責任制和先處置、後處罰的原則。各職能部門按照各自職責，對被扣留車輛，視車輛實際狀況、所載物品危險程度，採取押送或駁運等方式，到指定地點或目的地處理。
對被扣留的液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車車輛，應依法予以處罰。如果存在無法減載或駁運的情況，應採取監督承運企業進行護送或押送的方法，到事發地最近的發貨地(目的地)或指定地點處置。
建立協查制度。對二省一市涉及兩地或兩地以上的、且本地又難以處理的違法違規運輸行為，應由事發地的公安、交通、安全監管部門根據各自的職責，協助相關省市的對應的職能部門進行處置;必要時,由事發地的安委會辦公室協調處置。
四、蘇浙滬二省一市安全監管、公安、交通部門要加大聯合執法力度，提高防範、應對化學品道路運輸事故的能力。要建立地區間聯席會議制度，定期通報和研究危險化學品道路運輸安全監管的新情況和新問題，採取切實有效的措施，及時加以解決。要認真總結經驗，不斷完善危險化學品道路運輸安全監管聯控機制，把聯控機制建立好、維護好、發展好。
道路運輸安全會議紀要範文 篇7
為認真貫徹市第三季度防範重特大安全事故會議精神，水北街道高度重視，於六月十四日上午召開了街道第三季度安全生產專題工作會議，參會人員有各居委會書記、主任、安辦工作人員共22人。街道辦事處分管安全生產的曾副書記傳達了市第三季度防範重特大安全事故工作以及市道路交通整治工作推進會會議精神，結合街道實際，部署了第三季度全街安全生產工作。
一、傳達市第三季度防範重特大安全事故工作會議精神
會議通報了今年全街安全生產形勢，強調一要清醒認識安全生產形勢，二要立即開展全市安全生產大檢查和“安全生產重點整治百日行動”。三要進一步紮實推進企業安全生產標準化創建和“回頭看”工作。
二、安排街道下一階段安全生產工作
在全街範圍內立即開展全面安全生產大檢查和危險化學品、建築施工、燃氣、道路交通等四個行業“安全生產重點整治百日行動”。以及各有關部門和單位明確的有關重點行業和領域，採取更加嚴厲、有效的措施，進行打擊和整治。按照街道下發的《水北街道立即開展全街安全生產大檢查和“安全生產重點整治百日行動”工作方案》檔案要求，切實做好安全生產隱患排查，此項工作是近期安全生產工作的重點。
對檢查中發現的安全隱患認真排查，限期整改，並將整改情況上報，對以前發現的隱患整改情況進行再督查，徹底消除安全隱患。同時全面推動“安全社區”創建工作，加大安全生產宣傳教育，強化事故應急救援演練，進一步加強特殊時期的安全生產工作。
參加會議人員：
記錄：熊旻
道路運輸安全會議紀要範文 篇8
9月17日下午，根據上周“校園安全衛生檢查”的情況，總務處召開了各條線人員會議，會議首先由鍾主任從校園基礎設施、水電安全、房舍維修和食堂等幾方面存在的問題進行了通報。
俞主任要求各具體負責人對存在的問題要有步驟、有計畫地進行整改。平時要做到多巡視、多檢查，對發現的問題要及時上報並維護，確保全全事故為零。
陳校長再次強調了校園安全無小事，後勤人員平時不僅要善於發現問題，及時解決問題，更要“回頭多看”，思考更好的解決方案。同時還要求後勤人員多聽取周邊和系部的意見，彌補工作中的不足之處，把我們的工作做得更好。
道路運輸安全會議紀要範文 篇9
一、總結上季度安全工作
上季度，我們開始實施安全標準化工作，對此我們制定公司安全生產方針和目標;引入了風險管理;建立健全了公司安全生產責任制;完善了安全生產規章制度和安全操作規程;確定了公司關鍵裝置和重點部位，實施了關鍵裝置、重點部位安全聯繫管理機制;制定了各類安全檢查表，並組織進行了安全檢查等。通過安全標準化建設，我們從中學習到了很多管理理念，從根本上提高了安全管理水平。
按照安全標準化的要求，我們實施了關鍵裝置、重點部位安全聯繫點管理機制，確定了重點部位、關鍵裝置。對此，我們還對安全聯繫人到現場進行監督管理，參加安全活動進行了考核，考核結果較好。
此外，未發生生產安全事故和其他傷亡事故;定期組織人員對車間進行安全檢查和巡查，未發現安全隱患，對於發現人的不安全行為和物的不安全因素及時給予糾正，保障了公司生產正常、安全運行。
二、工作指示
上季度，我們的生產取得了喜人的成績，我們的二級安全標準化創建工作經專家評審後獲通過。請各部門、車間在按標準化各要素開展安全工作的同時，積極完成本年度各項工作目標。
道路運輸安全會議紀要範文 篇10
一、加強宣傳教育，提高安全意識。
認真組織開展以“構建和諧校園，健康安全成長”為主題的安全教育主題班會，提高我們的安全、文明意識，要時時想安全，事事講安全，樹立自我安全意識,讓安全走進我們的生活。
二、提高個人思想素質。
結同學，和同學和睦相處，善於化解同學之間的矛盾。嚴禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的，而有些同學罵人已成中頭蟬，極不文明，我認為，罵人和打架一樣，是一個人智力極度低下的表現。不因小事和同學爭吵，不打架鬥毆，不在在校園內外發生暴力行為，爭做文明的中學生。注意中學生形象，禁止穿著打扮成人化，已發現有同學塗口紅、指甲油，還有同學染髮帶首飾、掛件，男同學留長髮等。教學區不穿背心、短裙，不穿拖鞋。
三、關注課間安全。
請同學們在課間不做劇烈的活動，避免發生各種傷害事故;上下樓梯*右走，做到“右行禮讓”;不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道;不在教學樓內打球、踢球。
四、嚴格規範操作。
體育活動、實驗課、社會實踐及其他戶外活動要嚴格服從老師指揮，嚴守操作規程，不擅自行動，防止各種妨害安全的問題發生。
五、遵守交通規則和交通秩序。
來校、回家做到文明行路，不騎機車，不騎腳踏車帶人;不乘坐農用車輛、無牌無證車輛，不乘坐超載車輛;兩人成排，三人成行，靠公路右行。
六、講究飲食衛生，養成良好習慣。
拒絕三無食品，不吃腐爛變質食品，不吃零食，不喝生水，不得校外的攤點上吃飯，不偏食，不暴食暴飲;不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。
七、強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。
不吸菸、不玩火，不焚燒廢棄物;不隨意觸摸各種電器，不私拉電線，不在宿舍內使用充電器、熱得快、電熱毯等電器;上下床輔注意安全。不接受陌生人接送與來訪，遇到形跡可疑的人要及時報告保衛科或教師。
八、學會自護自救，提高防禦能力。
學會簡易的防護自救方法，遇到偶發事件要冷靜對待;敢於批評、指正一切違反安全要求的行為和現象，做維護校園安全的主人。
九、加強自我防範意識。
注意公共場所的人身和財產安全，不把珍貴物品、現金放在教室和宿舍，上學放學不要獨行，要走大路，最好由家長接送，或者和同學們結伴而行。如果遇到壞人壞事要冷靜、機智，要敢於見義勇為又要量力而行，要及時敢於撥打110報案。
十、認真學習，珍惜時光。
遠離網咖，遠離檯球室，遠離遊戲廳，不吸菸，不喝酒，不賭博，不看不健康的書籍，不結夥、不談戀愛，不同社會閒雜人員交往。
老師們、同學們，法國思想家盧梭說過："上帝是用模型來造人的，他在塑造了我們之後，就把那個模型搗碎了。"在這個世界上，每個人的生命都是唯一的。哪一個人不願笑語常在，哪一個家庭不願幸福美滿?安全如同一根七彩的絲線把我們這一個個美好的願望連線起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。
百善文明為先，萬思安全最重。文明在於細節的處理，安全在於未然的防患。讓我們積極行動起來，在全校形成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍。我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防範能力，做到警鐘常鳴，永記心間。
道路運輸安全會議紀要範文 篇11
會議時間：
會議地點：
參加人員：
會議主題：工程例會、安全及質量學習
會議主持：
會議內容：
工程簡介。本工程現位於基礎施工當中(基礎分坑與開挖)，結合工程施工特點、自然條件及現階段施工現狀項目部進行了此次會議，會議內容如下：
一、提出了基礎施工當中以下安全注意事項：
1、施工現場要進行安全文明施工責任區域化管理，使用安全警戒旗、安全圍繩配以紅白相間的鋁合金輕型立桿劃分施工責任區，標示牌、警示牌要在滿足安全的要求下，擺放整齊，對有危險性機具、機械要設立特殊警告標識。
2、用電安全，臨時用電要管理好，實行一機一閘一保護，嚴禁私拉亂建，電源必須採取隔離措施，配備符合國家標準的電源箱，絕緣軟橡膠電源線採用紅白相間的標誌桿架設，架設高度符合安全規定要求，力求實用美觀，帶電設備必須進行可靠接地。
3、電源開關保險絲不得用銅絲、鐵絲等材料代替
4、在帶電線路下施工時，施工不絕緣器具與測量器具應與帶電體保持適當距離，以防止發生觸電危險
5、作業區內應注意防火防盜，現場應配備合格的滅火器並放在顯眼位置。
6、在掏挖基礎內的施工人員必須戴安全帽，地面人員要隨時注意井下人員的情況，井上井下人員要隨時保持聯絡。
7、開挖時坑上應設監護人，土方應設專人及時清理，不得堆放在孔口四周2m範圍內，應把土堆放在指定的堆放處，機動車輛的通行不得對孔壁的安全造成影響。
8、掏挖內必須設定梯子，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸沿上下。
9、在有舊桿根的地方施工時，應儘量與原有桿根保持適當距離，如無法避開應注意基坑開挖情況，防止塌方引起的倒桿。
10、基礎施工焊接時，焊接人員必須持證上崗，焊接時要採取必要保護措施，防止傷人及引起火災。
二、在質量及進度方面提出了一些注意事項：
1、施工材料運輸，施工前儘量在道路可行的情況下把材料運輸到現場。
2、施工原材料沙、石含泥量及大小要符合要求。
3、轉角塔預偏要符合施工圖紙要求。
4、聲測管埋設要綁紮牢固，管口要有保護措施，不得堵管。
二、在安全方面提出一些注意事項：
1、進入現場機械做到機容機貌清潔，安全技術狀況良好，安全防護裝置齊全，機動車輛在施工現場必須限速行駛，在公路上行駛必須嚴格執行《道路交通安全法》，嚴禁違章駕駛，嚴禁無內部準駕證駕駛，嚴禁酒後駕駛。
2、施工現場應根據施工圖紙要求結合實際情況設定排水溝。
三、監理對工程的一些質量、安全及資料方面提出了一些要求：
1、進場材料廠家必須與資質報審的廠家一致。
2、施工作業前，要進行安全技術交底，施工工器具必須檢查合格後方可使用，材料提前運送到現場。
3、特種作業人員必須持證上崗，並嚴格按照要求操作機械。
4、施工現場要按照安全文明要求施工，地網開挖深度及接地施工工藝要符合要求。
5、在施工當中如發現問題應及時上報。
6、現位於春季，雨水較多，基礎開挖後要採取適當的保護措施。
7、在施工前要提前通知，檢查合格後方可進行下一道工序。
8、資料要做到與現場同步。
道路運輸安全會議紀要範文 篇12
正值春季傳染病高發之際，為了保障章村鎮中心國小師生的身體健康，進一步提高后勤人員的安全意識，章村鎮中心國小在教育局20xx年第一季度安全例會的會議精神指導下，結合本校實際召開了20xx學年第二學期後勤工作人員安全會議，全體食堂工作人員、安保人員和寢管保潔員參加了本次會議。
會議上分管後勤的周老師結合教育局20xx年第一季度安全工作例會和後勤人員考核細則對後勤工作人員提出來具體的要求。要求食堂人員在膳管會對食品原材料把關的基礎上，再次嚴把食品入口關;要求安保人員工作到位，嚴格記錄好安全台賬;要求寢管、保潔員關心學生，做好環境衛生工作。最後潘育綱校長再次提出做好細節，消除安全隱患的要求。
道路運輸安全會議紀要範文 篇13
日期： X年XX月XX日
地點： 施工現場
出席人：
會議內容：
1、對各班組進行安全交底，進入施工現場必須佩戴安全帽，對於不戴安全帽進入現場，並且不聽從管理人員的，進行拍照，並處以相關處罰。
2、施工現場臨時用電，必須確保全全。接線、拉線應由電工執行;現場電箱漏電試跳記錄，必須每天進行並做好記錄;每個月月底交由安全員一次存檔。
3、生活區內嚴禁私拉亂接，嚴禁電線頭直接插入插座使用，接電線應找電工完成;宿舍內嚴禁燒煮，有需要應到燒煮間進行，宿舍內嚴禁儲存煤氣罐，不管有沒有使用或有沒有煤氣。
4、各工種帶班班長將各自工人住的宿舍進行重排登記，將人數較少的宿舍合併，並且將合併後的宿舍情況登記好，包括宿舍人數、宿舍號、工種。
5、基坑邊上的圍護欄桿必須定時檢查與維護，基坑下面腳手架搭設要牢靠，竹笆片及時鋪設，對於破損的及時更換，塔吊周圍的圍護欄桿要及時搭設好。
6、施工現場基坑內、塔吊內積水要及時排除，西面斜坡的雨篷，有損壞時要及時更換，特別是下雨天氣。
道路運輸安全會議紀要範文 篇14
時間:20xx年6月13日
地點:綜合樓會議室
主持:X處長
一、X處長
針對近期，國內連續發生4起重大影響的火災事故。4月14日湖北省襄陽市一酒店著火，造成14人死亡、47人受傷。5月31日，中儲糧黑龍江省林甸直屬庫發生火災事故，78個儲糧囤表面過火，經濟損失巨大。6月2日，中石油大連石化分公司發生了油渣罐爆炸事故，造成2人失蹤，2人重傷。6月3日，吉林省德惠市寶源豐禽業有限公司生產車間發生火災，已造成120人遇難，70人受傷。結合我院實際，各處室、職能部門要立即組織開展一次全面“拉網式”的消防安全大檢查，重點對醫院的門診樓、急診樓、老舊樓層、特種設備進行一次檢查。
二、分管領導講話。
(一)傳達學習市政府安全生產檔案。
(二)提出消防安全大檢查的要求:
1、消防安全:器材是否配置到位，是否在有效期內;建築通道;消防標誌和應急照明;電器設備是否有老化。
2、重點崗位:鍋爐房、液氧室等是否有專人管理，配電室人員的手套、靴子是否在安全有效期內。
3、醫療安全:化學危險品、麻醉品的採購、使用。
4、應急預案:分為針對全院性的和針對特殊場所的，醫院在一年內是否進行過應急演練。
5、各部門立即開展安全大檢查。
6、落實責任化，堅持誰排查，誰治理，誰負責。
7、落實安全生產責任制，一層抓一層。
8、提高處置安全生產事故的能力。
9、對管道、供養、老舊線路等重點部位進行專項檢查。
10、明確6月份安全生產月計畫。
三、院長提要求。
(一)高度重視、加強領導、增強責任:領導是第一責任人、分管領導是主要責任人，以高度負責的精神把消防安全、生產安全、醫療安全落到實處。
(二)狠抓落實、查找隱患、嚴格整改:吸取教訓，發生事故的時間節點很短，因此應急預案要簡潔，重點檢查空氣淨化器、電路是否有老化等，各醫院立即開展自查，排查隱患，舉一反三。
(三)醫療安全要落到實處，尤其是對電工班、食堂、新大樓地下室、供應室和煤氣管道修理人員的檢查，加強對放射源、實驗室安全、精麻藥品的管理。信息報送要實事求是、速查速報，一旦發生事故，一方面要有清晰的書面匯報、逐級上報，一方面要做好安撫工作和媒體應對。
道路運輸安全會議紀要範文 篇15
會議時間：xx年x月x日
會議地點：3307
出席人員：07級工檢一班全體同學
缺席人員：無
主持人：康溈
記錄人：王雪川
會議內容：
一. 關於先進班集體評比的通知：請各位班委協助班長做好優秀班集體的申報工作。
二. 班長布置近期即將展開的工作：
1. 班委即將換屆，在此對班委一年來的工作表示感謝。
2. 抓緊時間做好經濟困難學生的認定工作，請各位評審成員注意評選細則，並於25日下午 5點前完成。
3. 本學年助學貸款項目已經啟動，請各位同學協助做好本班續貸、新貸的統計工作。
4. 為預防出現甲型H1N1流感病例，我班將繼續實行健康檢測及上報機制，希望各位同學對此引起重視。
5. 國慶節將至，生活委員做好國慶放假的人員動向統計，並做好表格儘快交給輔導員。
7. 本期黨校擬定於10月11日開班，請團支部幹部儘快將選舉產生的學員名單上報輔導員張老師處。
8. 今年是中華人民共和國建國60周年，希望各班能積極開展並參與建國60周年主題實踐活動。
9. 本年度獎學金的評比活動即將開展，請同學們關注學工辦發布的《獎學金評比細則》。
道路運輸安全會議紀要範文 篇16
20xx年.6月17日下午3點，我院召開安全生產會議(藥事)會議，現將會議議定的主要事項紀要如下:
地點:
參加人:
副組長:
成員:
主持人:
一、會議在院長、王主任監督下審核了我院中成藥品種製劑和基藥擬進情況，黨書記強調:必須按照安全、有效、經濟、合理的遴選原則來滿足患者的要要，品種可以補充增加，檔次可分為高、中檔和抵擋兩類，但藥劑科必須嚴格把關，控制濫購、濫用藥物，保證患者的用藥權益，不得突破非基藥的比例30%，院長強調藥劑科嚴格按照新藥採購程式及購藥制度購進品種，防止藥品積壓。
二、會議對前十名藥品分別作出分析、討論、評價，一致認為舒血寧(國產)屬醫保甲類藥品市招標，價格低。銀杏-達莫屬複方銀杏葉製劑可以使用，但適當控制使用量。胺基酸的使用，通過決定重新編制本院用藥目錄並附處方管理規定，以規範醫師處方、藥事調劑行為，發揮醫務人員在合理用藥方面的積極性，提高處方質量與藥物治療水平。
三、會議通報了喹諾酮類藥物(諾氟沙星)的新的不良反應內容，並再次強調加強不良反應監測及收集、整理。
四、會議要求大夫開藥、護士配藥必須認真閱讀說明書，如阿莫西林克拉維酸鉀必須用葡萄糖配製，禁止18歲以下兒童使用喹諾酮類藥物，同時要求大夫使用頭孢菌素類藥物、護士配製頭孢菌素類藥物藥物時，詢問患者前五天是否喝酒及五天之內不準喝酒和服用含乙醇類藥品，以保證患用藥安全。
五、會議要求對中藥西製劑的針劑藥品(雙黃連)慎重使用，並通報我院藥品在使用方面存在的問題，要求臨床科室科主任把關，嚴格杜絕套餐式處方，嚴把抗菌素使用關，儘量控制使用非招標藥品，並由醫務科為老專家在藥品使用方面把關，會議通過了對排名前三位藥品的控制方案即:限量→控制→取消。
六、討論通過了新藥的購進品種。