二年級下學期安全講話稿 篇1
親愛的同學們：
你們好!
今天，很高興能為同學們講講交通安全。希望每個同學都能積極地保護好自己，做好身邊的事，影響身邊的人，做一名優秀的交通小衛士。
人們常說：“交通事故猛於虎”。我們知道，老虎再凶，一口也只能吃掉一個人，但交通事故則可以一口吃掉幾個人甚至幾十個人的生命。我國20__年以前每年交通事故的死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，相當於每天墜落一架大型客機。僅20__年一年全國共發生道路交通事故6.6萬起，造成14.4萬人死亡,49.4萬人受傷，直接經濟損失33.7億萬元，足足可以建1600所希望國小，或資助600多萬失學兒童重返校園。這一起起慘烈的事故背後，使許多家庭失去了親人，使許多歡樂變成了悲劇，使許多幸福化為了烏有。
那么，我們在交通安全方面要如何去保護好自己呢?我們主要學習兩個方面的內容：行走、乘車。
首先，我們一起了解一下幾個基本概念。
同學們每天上學放學都要來回走在街道上，我想你們肯定看見過許許多多關於交通的標誌標線。在十字路口上有紅綠燈，紅綠燈有針對行人的，叫人行橫道燈信號。我們走路行經紅綠燈控路口，主要是看人行橫道燈信號。綠燈亮時，表示準許行人通過;紅燈亮時表示不準行人通過。在道路的兩旁，有各種形狀的指示
標誌，有文字，有符號，那些就叫做交通標誌。我們應該熟悉並愛護這些標誌，不能任意損壞或在上面塗畫，而且要自覺遵守這些標誌的規定。還有，在道路上有黃色、白色的線條，那就是交通標線，它們告訴車輛和行人應該怎么有秩序地走。各式各樣的交通標誌，它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思，告訴駕駛員和行人要注意附近的環境情況，這對於交通安全非常重要，被稱作永不下崗的交通警-察。
其次，我們來一起學習如何安全地行走。
大家認為走路，誰不會呢?其實不然，如果我們不注意交通安全，走路也會闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家，節假日外出，走在人來人往交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上，在沒有人行道的地方，應靠右邊行走。大家回想一下，和爸爸媽媽上街的時候，我們是怎么走的，是不是總有一個走在你的左邊?為什麼?因為左邊有急馳的汽車，左邊有危險!走在左邊的人是把危險留給自己的人，走在你左邊的人是深愛你的人，知道了嗎?左邊的人保護著右邊的人。等你們長大後，要走在左邊保護爸爸媽媽啊!
但是同學們上學、放學的時候喜歡並排走，那走在左邊的同學是為了保護右邊的同學嗎?不是!那是無意識的違法，很不安全!你們也許不知道，回家問問爸爸媽媽，自己上下學的路上他們不擔心嗎。你們現在還不能幫爸媽什麼，但是保護好自己，高
高興興地上學，平平安安地回家就是給了父母最大的安慰。記住，不要三個人、四五個人並排走，三人以上就必須列隊行走。
走路的時候，思想要集中，不要東張西望，不能邊走邊玩，邊走邊看書，尤其不要在馬路上追逐打鬧，更不要在馬路上踢球、溜冰、做遊戲，一旦被來往的車輛撞倒，後果非常嚴重。過馬路的時候應該怎么走?有的同學認為亂穿馬路沒啥關係，反正駕駛員會剎車的。但是事實上汽車並不是一剎就停的。由於慣性的作用，剎車後還會向前滑行一段距離，這就是力的慣性作用。就像我們在奔跑中突然停下來，還會不由自主地向前衝出幾步一樣，何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等，所以我們千萬不能冒這樣的險!過馬路一定要走人行橫道，也就是走斑馬線。有交通信號燈控制的人行橫道，要看人行橫道旁的人字形燈變綠了，車輛停下來了再過馬路，要遵守一看二慢三通過的原則。在沒有人行橫道的馬路上，要直行通過，不要亂穿馬路不要猛跑，也不要在車前車屁股後過馬路，這都是很危險的。遇到轉彎的車輛，不要離車身太近，如果隔得太近，就算車頭過去了，車尾極有可能會碰到自己。
有一些頑皮的同學，喜歡玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛投擲石塊，以此為樂。其實這是十分危險和不道德的行為，最容易造成事故。當我們發現了這種不良行為時，應該及時提醒，大膽勸阻。
最後，我們來學習怎么文明乘車。
乘車時要在指定地點候車，不要在擁擠的行車道上，更不要在路口、行車道上招呼車輛。等車停穩後再上車，如果是坐公車，遇到老人、孕婦、抱嬰兒的人要主動讓座。車輛行駛的時候，要坐好或站穩、抓好扶手，防止緊急剎車時摔倒。如果是坐的士或小車，前排的要系好安全帶，如果前排的不系安全帶，你們要提醒他們，不系安全帶不僅僅是違法行為，更重要的是安全帶是保護生命安全的，我們應當主動系好。
乘車時，不能將身體的任何部位伸出窗外，不要在車內大聲叫嚷，要做個文明的小乘客，不要往車窗外扔垃圾，要愛護環境。機車的前面，也就是油箱上面不能坐人，駕駛和乘坐機車必須戴安全頭盔，道理是和系安全帶一樣的，頭盔可以保護我們身體最重要的部位。如果哪位小朋友的家人騎機車經常不戴頭盔，或者是讓12歲以下的你搭乘機車，那么你今天回去就可以批評他，說他一點也不注意安全，不戴頭盔騎車和讓我搭乘機車都是違法的，很不安全。你不為我自身的安全考慮，怎么叫做-愛我呢?
還有一點就是不要乘坐沒有駕駛證的人開的車。電瓶三輪車、拖拉機，這些車輛安全性能差;超載非法營運的車也不要乘坐，這些車對我們的安全是沒有任何保障的。走親戚、晚歸的時候要格外注意不要乘坐飲酒車。喝了酒的人走路時東倒西歪、左搖右晃，開車的話就會像蛇一樣彎曲行駛，嚴重違法，極其危險!同學們如果遇到這種情況要立即予以制止。杯中一滴酒，親人兩
行淚。通過今天的學習，回家後要給父母上交通安全課，奉勸父母最好不要喝酒，開車不喝酒，喝酒不開車。
當發生交通事故時，不要圍觀。事故現場是很危險的，特別是霧天或有汽油泄漏的現場，同學們要儘快遠離。當發生交通事故、車輛逃逸時，同學們有義務記下逃跑的車牌號碼、顏色、車型等並迅速撥打110報警電話。
總而言之，學生的交通安全非常重要，它關係到同學們的一生和全家的幸福，也牽動著全社會人民的心。希望同學們自覺遵守交通法規，積極配合交-警叔叔開展交通安全工作，共同維護交通秩序，在保證自身安全的同時，為父母和親友做好遵章守紀的小模範，儘自己最大努力創建平安家庭、平安校園、平安社會。
未來是無限美好的，未來是屬於你們的，祝同學們身體健康、平安幸福、快樂成長每一天!
二年級下學期安全講話稿 篇2
親愛的老師、同學們：
早上好!
今天我在國旗下演講的題目是“安全在我心”。
生命是寶貴的。中外古今，很多詩人、作家用優美的文字唱出了對生命的歌頌。人們歌頌生命，因為生命是珍貴的，人們熱愛生命，因為生命是美麗的。
然而，生命又是脆弱的。當生活受到災難或傷害時，它就會轉眼消逝，一個個生命消逝了，那些鮮血寫成的教訓，讓我們感受到生命的價值，感受到安全的重要性。
安全與我們每一位師生息息相關，它關係到同學們能否健康成長，能否順利完成學業;關係到老師能否在和平安全的環境裡教學，，所以，我們要真正提高意識，牢記“沒有安全防範意識就是事故。”樹立“安全重於泰山，“生命高於一切”的觀念，並把它變成一種行動。因此，我在這裡向全體同學倡議:
1、遵守學校規章制度，不做危及自己或他人的事。
2、注意衛生安全，不吃不潔淨的食品，講究衛生。
3、放學後及時回家，不要在街上逗留或玩耍，受到不法侵害時，可撥打急救電話或110求助。
4、不讀不健康的書籍，不參加封建迷信活動。
5、加強對突發事件風險規避和自救知識的學習，遇到特殊情況能夠自救並營救他人。
同學們，讓我們共同創造安全的校園!讓我們記住學校提醒要注意的四大安全問題:校園安全、交通安全、外出安全、家庭安全。讓我們關注生命，關注安全，茁壯成長。
讓安全伴你在校園，把安全帶回家。讓我們在國旗下共同祝願，願我們每天平平安安上學，高高興興回家，願我們的生命處處開滿安全之花!
謝謝大家!
二年級下學期安全講話稿 篇3
隨著6月的到來，全國各行各業開展一系列以安全月為主題的活動，讓“安全”兩個字刺透我們的細胞，讓我們時刻牢記安全。作為國際大都市的深圳，捷運是人們出行必備交通工具，而捷運行業安全尤為重要。歷歷在目的20xx年韓國大邱捷運火災到今年2.10香港捷運火災，都反應公共安全是一個嚴峻的問題。所以，安全是一個永不過時的話題。
要保證企業健康發展，必須全面落實企業安全生產主體責任。要保證捷運的運營，落實乘務安全責任，必須要從以下方面努力：
強化意識，保全全。在行車崗位中，從車隊管理者到員工，要明白“安全”是捷運行車工作的靈魂，腦海中要時刻牢記安全，必須始終堅持“安全第一”的思想，清醒的認識到安全生產的重要性和長效性。下個月著重學習捷運行業事故案例，目的是強化每一個人的安全意識，也是對昨天事故的剖析，提出今天的防範措施，對明天運營安全遇到的新問題、新隱患有一個科學的預測。
立標準化，保全全。在平時的作業中沒有嚴格執行標準化，看似簡單隨意的東西，往往在你真正需要的時候，卻也能起到關鍵性的作用，標準作業是杜絕安全事故發生最後的防線。乘務九室拍攝司機崗位標準化視頻來統一大家的標準化，包括正線、交接班、出入場等一系列。各車隊挑選一名優秀司機帶教，普及全員的標準化。通過加強標準化建設，保證行車安全，從而使運營平穩發展。
練技能，保全全。一個優秀的司機，必須有紮實的業務技能，長期固定晚上回廠零星培訓及近期部門開展正線切車門、救援實戰演練，就是為了貼近真實性，讓司機更好得到鍛鍊，提高培訓的實效性，減少課堂式的培訓次數，以崗上實操培訓為主。在平時夜晚回場的實操培訓和司機崗位演練中，要引起重視，以學習培訓推進工作。在培訓的過程中，對每個作業人員進行跟進寫實，及時記錄、糾正作業問題，現場仿真標準實操培訓，在崗位上完成培訓工作，提高培訓效率和效果。通過長期培訓，練就司機紮實行車技能，從根本上保證運營安全。
抓違章，保全全。違章違紀，是安全事故的苗頭，作為捷運行車崗位，只有杜絕違章違紀，才能保證運營的安全。假如司機壓縮站停時間容易夾人夾物，沒有確認信號就冒進信號或擠岔。要落實制定的安全防範措施，抓住關鍵，特別是在關鍵作業地點和時間，管理人員通過現場盯控減少運營的安全漏洞，要充分利用監控設備設施，彌補人控覆蓋面的的不足。通過採取調移動視頻或者車輛視頻分析，有效地打消司機趁管理人員不在進行“兩違”的僥倖心理。
安全是一個亘古不變的話題。要保持捷運運營的長期發展，必須要循序漸進，逐步推進、落實每一個方法，要樹立長期作戰思想，決不能搞短期行為，最終實現捷運安全運營。