交通安全開幕式優秀講話稿範文 篇1
尊敬的各位領導、同仁、同學們：
大家好！
今日很興奮來到這裡和大家一起參與交通安全宣揚活動。同學們對道路和車輛並不生疏，由於每天上學放學的時候都要上路、乘車。隨著改革開放的深化，國民經濟的飛速進展，繁忙的公路生氣勃勃。路上車水馬龍，交通流量兇狠增長，人們的生活節奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡快的環境裡，同學們可否知道，公路又是一個“無硝煙的戰場”，在這個戰場上我們國家每年死於交通事故的人數就有10萬人，平均每天死亡270多人死於交通事故。全國各地發生在中學校生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為同學意外傷亡的一大緣由，同學交通傷亡事故給社會、家庭帶來無法彌合的傷痛。這些事故發生的緣由當然許多，但缺乏必要的交通安全意識和自我保持力量及應急避險力量是主要緣由，因此加強對中學校生的交通安全宣揚教育工作，非常必要。
《中華人民共和國道路交通安全法》實施是我們國家道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，在道路交通案發中也明確規定教育部行政部門、學校將道路交通安全教育納入法制教育的內容。國家各個部門也特殊重視交通安全問題，尤其是在校同學的交通安全問題。並且1996年教育部等七部門發文《關於建立全國中學校生安全教育日制度的通知》規定全國中學校生“安全教育日”定為每年的3月份最終一周的星期一。在去年6月份為維護學校和幼稚園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產安全，依據公安機關的職責，公安部制定了八項工作措施，其中有關交通安全的就有四條。現在各學校的領導對交通安全工作也都非常重視，為提高同學的交通安全意識，預防和避開交通事故的發生，想了不少的方法，定了不少措施，如交警在校門口執勤，建立同學通道，在學校中開展交通安全宣揚活動，給同學們上交通宣揚課等。
舉辦這樣的交通安全專題學習教育，可以使同學們把握肯定的交通安全學問，加強自我愛護意識，預防和削減因違反道路交通安全法而引發交通事故。同學們自身也要加強學習道路交通法律、法規，進一步增加自身的交通法制觀念，養成執法、懂法、守法的良好習慣，加強防範道路交通事故的力量。下面就和大家一起來共同學習交通安全方面的一些學問。
一、交通基本通行原則
1、右側通行原則。我國實行的是右側通行原則。
2、各行其道原則。簡潔說就是各走各的路。
二、交通信號、交通標誌、標線
交通安全設施包括交通信號、交通標誌和交通標線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規中最常與人們打交道的內容，是確立人們使用道路的權利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發揮著不行替代的作用，也是最常與人們打交道的內容。不論是走路、還是駕駛機車、汽車,都要和交通信號、交通標誌和交通標線打交道。
1、交通信號
交通信號分為：指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。 指揮燈交通信號
1.紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
2.綠燈為準許通過的顏色。綠燈亮時，準許車輛、行人通行。
3.黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以連續通行;另外有些許多學校要求同學們戴“小黃帽”也是由於黃色顏色鮮亮，司機叔叔好辨。
4.黃燈閃耀;黃燈閃耀的信號通常夜間單獨設在路口，用以提示車輛駕駛員和行人留意交叉路口，不具有掌握交通先行和讓行的作用。
人行橫道燈信號
人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成。
1.綠燈亮時，準許行人通行;
2.綠燈閃耀時，不準行人通行，但已進人人行橫道的，可以連續通行;
3.紅燈亮時，不準行人通行。
交警手勢信號
手勢信號主要用於交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號敏捷方便，起到彌補指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察依據當時道路的交通狀況敏捷使用。假如車輛和行人遇有燈光信號(交通信號燈)、交通標誌和交通標線與交通警察的指揮不全都時，應首先聽從交通警察的指揮。
2、交通標誌
道路交通標誌，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何外形向人們傳達道路信息，表達交通管理指令的靜態交通安全設施。
我國現代的道路交通標誌分為主標誌和幫助標誌兩大類，一共255種。下面我們來學習一下主標誌的內容：
警告標誌：
警告標誌是指用在特定的路段和地點，用以警告駕駛員和行人留意危急地點的標誌。警告標誌的外形是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。
禁令標誌：
禁令標誌是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標誌，對各種車輛的流量、流向起調整、疏導和掌握作用。(主要講一下禁止行人、禁止機動行、禁止其腳踏車上坡標誌)。比如在高速大路入口一般就有禁止行人通行和禁止腳踏車通行標荊?硎靖咚俟?方?剮腥撕頭腔低ㄐ校?磽獬鞘鋅燜俾貳⒎獗盞幕狄彩牆?剮腥送ㄐ械摹?br指示標誌
指示標誌是用以指示車輛、行人如何通行的標誌。
指路標誌：
指路標誌是傳遞道路方向、地點、距離信息的標誌.可以分為一般道路指路標誌和高速大路指路標誌。
旅遊區標誌：
旅遊區標誌是為吸引和指示人們從高速大路或其它道路上前往鄰近的旅遊區，使旅遊者能便利地識別旅遊區的方向、距離、了解旅遊項目類別的標誌。
道路施工安全標誌：
道路施工安全標誌是為保障施工和行車安全而設立的阻擋、警示、疏導和指示車輛和行人前進或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標誌。
3、交通標線
道路交通標線是由各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線輪廓標等所構成的交通安全設施。
三、安全走路
說到走路，同學們可能會說誰不會走呢?其實不然。假如我們都知道該怎樣走路，就不會每年都發生那么多的交通事故，也不會有那么多的人由於交通事故而慘死了。我們出行參加交通活動的時候，是受到法律法規的約束的，不是想怎么走就怎么走，(看紅綠燈、看交通標線、交通標誌患有交通警察的指揮)，不留意交通安全，走路的時候闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，肯定要遵守交通法律法規，增加自我愛護意識。(要記住，不遵守交通安全法的行為是一種違法行為)
走路的安全常識
我們來上學時都是走上來的，常說的就叫“行人”，我們在路上行走時，應當在人行道內行走。什麼是“人行道”?人行道是指在道路兩側特地供行人行走的區域。在城區一般在街道兩邊我們常走的緊靠商店的、用小方磚鋪設的路面，就是人行道。在道路上一般在機動車道外劃有一條白色實線，從白色實線到路邊是專供腳踏車行駛、行人行走的，行人應當在這一區域內靠路邊行走。有的同學會問，有的道路沒人行道，有的道路連劃線都沒有，那該怎么走呀?在這樣的道路上，行人應當靠路邊行走[5]。道路一般都是這樣劃分的。汽車在路中間行駛，腳踏車、行人在路邊，而汽車的速度是腳踏車、行人的好多倍，因此，行人假如走入車輛行駛專用的車道，是相當危急的。
走路時，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群並排行走，不要亂公路，更不能追逐車輛玩耍打鬧。更不要在公路上踢球、溜冰、放風箏、做嬉戲。一旦被來往車輛撞倒，後果特別嚴峻。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機動車行駛、停靠的地方去玩，比如公園、校內操場等。在這裡另外還要說明的一點是不行以在停車場玩耍，停車場是停靠機動車的地方，有的同學在裡面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很簡單發生事故。一來踢球很簡單砸壞車輛，其次就是有些
車輛需要停靠、或者要駛離停車場，尤其是駛離停車場的車輛看不見你在後面玩耍而倒車法發生的事故也時比較多的!
橫過道路的安全常識
作為行人，同學們在道路上最大的危急在於橫穿大路，由於當你橫穿大路時，肯定要通過專供汽車行駛的車行道。在道路上的行走，要儘量避開與汽車發生衝突。但是，人在道路上行走，不行避開要橫穿大路呀，這就無可避開地要和汽車發生衝突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿大路的安全，道路上特地劃有專供行人橫穿大路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿大路，汽車應當停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿大路的特權，因此，同學們上下學途中要過大路時，儘量從人行橫道線上通過，這樣才比較安全。
在沒有人行橫道的路段上橫穿大路時，應當留意觀看道路上來往車輛的`狀況，先看左，再看右，當看清沒有來車，確認安全後，直行通過，不要在車輛接近時突然加速橫穿，也不要在橫穿大路時倒退或者折返回來。有的人總是喜愛在汽車前、後急穿公路、這是很危急的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是在車前車後駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿公路，就會造成車禍。
橫穿大路時，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過去，不要在這些隔離設施邊線上面逗留。沒事跑到隔離花壇上去玩，去談天。
汽車不是一剎就停的
有的同學認為亂公路沒啥關係，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。汽車作為高速行駛的交通工具。有肯定的慣性，由於慣性作用，剎車後車還會向前滑行一段路，就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前衝出幾步一樣。何況有的駕駛員開車時，他也有可能不會留意到你要橫穿道路，等到發覺你衝到了路中間，距離已經很近，想剎車也來不及了，所以同學在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，肯定要看清來往車輛，假如沒有把握確保全全，你就讓汽車先過去，然後再過公路，這樣做就是在愛護自身的安全。不少交通事故就是由於行人亂公路造成的，血的教訓應當引以為戒。
另外在參加交通時，同學們要學會看汽車燈光。
汽車前面的兩隻“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降落，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩隻“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩隻“小眼睛”相互連結，這是用來指示方向的“方向燈”。假如左邊前後同時亮了，並且一閃一閃的時候，就告知你車子要左轉彎了，假如是右邊前後小燈同時亮了，並且一閃一閃的，就告知你車子要左轉彎了，要留意安全。汽車尾部有兩隻“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時，這兩隻“紅眼睛”立即發亮，它告知行駛在後面的車輛，留意保持距離。此外，汽車尾部還有兩隻“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出“請留意倒車”的叫聲。平常在道路上行駛也需要留意這些汽車燈光所表示信息。
四、文明乘車，確保全全
我們在等乘公共汽車時，要做到等車停穩後，讓車上的人先下來，然後依次上車。車輛行駛時，要坐好或站穩，並抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車不能在車廂內大聲叫嚷;坐小車要扎安全帶，不要亂動車上的機件，不要向車外拋雜物。下車時要從車輛左側下車比較安全，開關車門不得阻礙其他車輛和行人通行;不得在機動車道上攔乘機動車; 不要在車前穿公路
下車後，不要從車前突然穿出或猛跑過公路。從汽車前穿公路，這是很危急的，由於一般駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿公路，就會很簡單造成車禍。所以我們橫過公路前要留意左右來往車輛，過公路時應當先看左邊，走到路中央時再看右邊，當看清沒有來車時才可橫過公路。
五、騎腳踏車是應當留意的問題
腳踏車輕鬆敏捷，是外出抱負的交通工具，不少同學都想學騎腳踏車。學騎腳踏車不僅要有大人指導和愛護，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學騎腳踏車。當你學會騎車、興沖沖地騎車上公路時，可千萬要留意騎車安全啊!
十二歲以下兒童不準騎腳踏車
城市道路簡單，車輛繁多。由於兒童缺少生活閱歷，應變力量差，同時交通安全法規也明確規定：“滿十二歲的兒童不準在道路上騎腳踏車”。假如到了法定的騎車年齡，也必需先仔細學習有關騎腳踏車的規定，把握好安全騎車的基本要領後再上道路。騎腳踏車要遵守交通法規。
在道路上騎腳踏車，必需集中思想，雙手把住籠頭。要在非機動車道內行駛，不準駛入機動車道。轉彎前，需看清晰來往車輛，伸手示意再轉彎，不能突然猛拐。騎腳踏車在混合路上行駛的過程中，不能超出路邊的1.5米;騎腳踏車在非混合路上行駛，肯定要走非機動車道;腳踏車載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米;
六、假如發生交通事故怎么辦
假如是稍微的財產損失事故，雙方就可以通過協商的形式解決;若果是傷人、車輛損失較為嚴峻的傷人和財產損失事故，首先要愛護好事故現場，不要任憑移動車輛，然後撥打國統一規定的交通事故報警電話122，或者撥打110也可以，講清晰事故發生的具體地點和人員受傷狀況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要驚慌，一方面，要愛護好事故現場，不要任憑移動車輛，若遇到車輛壓住傷者，需移動車輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車輛和傷者的詳細位置。假如看到有汽車撞人後要逃跑了，你應當馬上登記車牌號並準時報警。
盼望通過今日的學習，大家能從中學到一點交通安全學問.受到一點教育、得到一點啟發、吸取一點教訓，改正平常在交通參加當中的一些錯誤行為，做個學法、知法、守法的好同學、好市民，為“珍惜生命，拒絕違章”做出好榜樣!小伴侶們，你們是祖國的將來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通安全法規!今日我就講到這裡，感謝大家!
交通安全開幕式優秀講話稿範文 篇2
同志們：
7月18日市局召開了全市交通運輸系統進一步引深安全生產大檢查會議，7月24日縣政府召開了縣安委會擴大會議，兩個會議一個議題，都對進一步引深安全生產大檢查工作做了詳細的支配部署，我們怎么辦?答案只有一個，那就是不折不扣落實市局和縣政府打算，用實實在在的工作成效推動交通運輸安全生產工作持續穩定好轉。鑒於此，局黨組經過反覆討論，結合實際，制定出台了《關於進一步引深安全生產大檢查工作方案》。剛才，栗常務對此項工作做了支配，趙書記宣讀了國務院對晉濟高速大路山西晉城段岩後隧道“3·1”特殊重大道路交通危化品燃爆事故處理看法。大家要引以為戒，下面我就如何抓好落實，談幾點看法。詳細可概括為7個“下功夫”：
一是在明確責任上狠下功夫。市局和縣政府的方案針對此次大檢查“查什麼、怎么查”規定的清清晰楚。根據“黨政同責、一崗雙責”的要求，局黨組、班子成員和各股室長要對所乾工作的安全生產大檢查，做到“親力親為、親自過問、親自督辦”，常務副局長要直接抓、全力抓，其他班子成員要抓好各自領域的安全生產檢查工作。各職能股室要切實擔當起安全生產的監管責任，深化基層、深化一線、深化企業，仔細開展大檢查工作，建立完善安全監管工作檯賬，堅決把監管責任落實到位。各企業、各有關單位要切實擔當起安全生產的監管主體責任，把安全生產大檢查工作落實到人、落實到崗、落實到工作一線、落實到各個險工險段，仔細排查事故隱患，盡一切努力發覺隱患、消退隱患。
二是在細化任務上狠下功夫。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向、工作的重點、工作的要求、各股室、各企業要仔細學習方案要求，細化工作任務。一是做到詳細化，各股室、各企業要把方案的要求落實到詳細的部門上、企業上、工地上，要把安全生產大檢查的任務落實到人頭上、科室上、崗位上，確保任務分解全掩蓋，做到人人都管事，事事有人管，人人都有責任心、事事都有責任制;二是做到精細化，要對檢查任務精準對接、精細管理，將監管責任、檢查觸角落實到每個企業、每個責任人身上，做到轄區內每台汽車、每台設備、每座橋樑、每條路段、每個建築施工工地都有人管理，消失隱患能夠第一時間上報。
三是在隱患排查上狠下功夫。首先是要做到全掩蓋、無縫隙。不論客運、不論貨運、不論修理、不論水上交通和施工工地都要一個環節一個環節的查，一個部位一個部位的查，堅決不放過一個漏洞、不丟掉一個盲點、不留下一個隱患。其次要堅持突查、夜查和抽查不動搖。嚴格根據不發通知、不打招呼、不聽匯報、不用接待和伴隨，直奔企業、直插現場的“四不兩直”方式，對企業開展明查暗訪，決不能在檢查過程中提前通知、跑風漏氣、支差應付，甚至和企業串通一氣，走了過場、搞了形式。三是建立專家巡檢會診制度。要進一步建立專家庫，聘請業務精通、原則性強、責任心強的專家充實到安全生產大檢查隊伍中，形成“靠專家治理、用內行管理”的安全生產檢查工作格局。四是堅決打贏安全生產人民戰鬥。充分利用熱線電話、舉報信箱、微信微博、格線管理等有效手段，進一步動員全社會廣泛關注安全生產、參加安全生產，讓一切違法、違規、違章行為無處藏身,形成安全生產隱患排查的天羅地網，切實打贏安全生產的人民戰鬥。
四是在隱患治理上狠下功夫。一是台賬要全。要進一步規範、完善具體的工作檯賬，每一個執法行為都要留下痕跡、體現過程，誰檢查、查什麼、什問題、如何改、啥效果，都要有簽字，有記錄，有文字資料。二是整改要嚴。依託“三本台賬”，建立健全“企業自查、上報、治理和部門督辦、銷號全過程閉環的安全隱患排查整改體系”。對發覺的隱患以及隱患整改責任人、整改時限、整改措施、治理銷號狀況都要登記造冊，建立檔案，做到整改時限、資金、措施、責任、預案“五落實”。一般隱患當場整改;重大安全隱患掛牌督辦，做到隱患治理不到位不放過、效果評價不合格不放過、企業主要負責人沒簽字確認不放過。
五是在從嚴執法上狠下功夫。開展安全生產大檢查，動身點是為了發覺隱患，落腳點是為了消退隱患。無論是發覺隱患還是消退隱患，都離不開嚴格執法。在此次大檢查過程中，對存在非法生產經建設設行為的企業，一律停產整頓;對非法生產經建設設經停產整頓仍未達到要求的，一律關閉取締;對非法生產經建設設的有關單位和責任人，一律按規定上限予以懲罰;對觸犯法律的有關單位和人員，一律依法嚴格追究法律責任。
六是在長效機制建設上狠下功夫。各企業要針對安全生產大檢查過程中發覺的漏洞和存在的問題，根據“科學、管用”的要求，進一步完善安全生產長效工作機制。一是要有針對性，要針對企業實際、行業實際、存在的薄弱環節，對症下藥，從機制體制上找緣由，切實完善相關制度;二是要有科學性，要從企業的實際動身，借鑑外地先進的做法和閱歷，同時要用科學的理論分析和指導，使各項長效機制能夠用得上、起作用、管長遠。三是注意長效性，堅決摒棄“頭痛醫頭、腳痛醫腳”的短期行為，不搞權宜之計，不搞形式，不走過場，真正管長遠、起作用;四是突出實效性，進一步完善突查夜查抽查、聯合執法、專家巡檢會診、安全生產黑名單等制度，築牢安全生產工作基礎，真正達到“我要安全、我會安全、我能安全”的良好效果。五是把握規律性，對一些共性的問題，規律性的問題，在一段時間內集中消失的問題，要召集相關專家、一線執法人員坐下來仔細討論，找到問題的結症，找出解決問題的方法，為今後的`工作開展積累閱歷，探究新路。
七是在營造氛圍、確保效果上狠下功夫。所謂營造氛圍，就是要通過安全生產學問進企業、進班組、進車間，切實解決目前在部分企業對安全生產熟悉不到位的問題，最大限度的分散基層、企業和一線員工對安全生產的共識，從“要我安全”向“我要安全、我會安全、我能安全”轉變，堅固樹立生產必需安全、安全才能生產的紅線意識和底線思維;所謂確保效果，就是通過仔細認真、紮實有效的大檢查工作，徹底消退一批長期得不到整改的安全隱患，進一步夯實安全生產的工作基礎，嚴格落實部門監管責任和企業的主體責任，不斷推動安全生產各項措施落到實處，努力實現“削減一般事故、防範較大以上事故、遏制和杜絕重特大事故、重大節日零事故”的目標，為交通運輸健康有序進展製造良好的安全生產環境。
交通安全開幕式優秀講話稿範文 篇3
尊敬的各位領導、同仁、同學們：
大家好！
“安全牽動人心，平安幸福牽動你我他”。隨著科學技術的進展，人們的生活也跟著好了起來，一棟棟樓房平地而起，一輛輛汽車在路上疾馳。安全對人們來說變得越來越重要。
小的時候，媽媽教我一些安全學問，我仍舊記得，
一、在路上走要往右邊走。
二、要看車，別跟車爭著走，讓車先走。
三、不再公路上你追我趕。
四、紅燈停綠燈行。我始終記得這些交通規章。交通越來更加達，人們的安全意識也應當加強。
汽車也越來越多，司機也越來越多，司機必需遵守交通規章，司機也應當對自己負責對其他人負責，對家庭負責，不應當酒後駕車，不應當闖紅燈，導致有些司機不遵守交通規章。導致悲劇的發生，導致失去無辜的生命，使原本幸福的家庭在一瞬間變得支離破裂。
我記得我上學校的時候，有一天下午我放學後走在路上，一輛藍色的車疾馳而過。我到拐彎處時，突然聽到一聲剎車聲，當我回頭時，悲劇已經發生了。
開車太快，撞到了在路邊玩耍而來不急閃躲的小男孩，就這樣一個小生命就這樣沒了，小男孩還將來的及經受世間的`美妙的事情，就這樣離去，我看到這個小男孩的母親抱著小男孩的屍體苦痛，由於車主不遵守交通規章導致了悲劇發生了，雙方的家庭也隨之破裂。
假如開車的人遵守交通規章，我想這個時候小男孩也應當歡樂地在玩耍吧，雙方的家庭也歡樂和暖和。
遵守交通規章，讓平安融入家庭，和諧聯天下，讓我們一起學習交通學問，共創和諧社會，交通安全在我心中，永久伴隨著我的平安出行。
交通安全開幕式優秀講話稿範文 篇4
老師們，同學們：
早上好!
隨著經濟的日益進展，廣州已變得越來越漂亮，公路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的公路上演了一幕幕不行挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消逝於車輪之下，當你發覺一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依舊是各種事故領域的'“頭號殺手”。
而導致悲劇發生的一個重要緣由，就是我們欠缺安全防衛學問，自我愛護力量差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們學校生的自我愛護力量，80%的意外損害事故是可以避開的。為加強對中學校生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最終一周的星期肯定為全國中學校生安全教育日，建立全國中學校生安全教育制度，促進安全教育的開展。紅燈短暫而生命長期，為了更好地宣揚交通安全法規，增加同學交通安全意識，教育部將今年3月28日中學校生安全教育日主題定為“增加交通安全意識，提高自我愛護力量”。為了更好地宣揚交通全學問，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
1、我們要仔細學習交通安全的法律法規，遵守交通規章，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走於人來車往的公路時，請時刻保持糊塗的頭腦，不在公路上玩耍打鬧;
3、當我們時公路時，多一份謙讓與急躁，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿公路;
4、嚴禁12周歲以下的同學騎腳踏車。放學回家肯定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、學問分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，假如缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危急一旦降落，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是敬重生命，敬重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
同學們，安全教育是生命教育，我們不但要堅固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，把握自護自救學問，熬煉自護自救力量。同學們，生命不僅僅屬於自己，更屬於全部關懷、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母，為了學校里給了你們學問和才智的師長，為了教室里給了你們友情和歡樂的同學，你們應當每時每刻都要關注交通，愛護生命，平安出行。交通安全，永久伴伴同學們生命中的每一天!
交通安全開幕式優秀講話稿範文 篇5
老師們、同學們：
早上好!
今日我在國旗下講話的主題是《時時牢記交通安全》。
目前，交通事故正在奪去許多人的生命，為喚起人們關注這一事實，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。把這一天設為交通安全反思日，意在提示更多的人來關注交通安全，反思以往的行路或駕車的陋俗，仔細端詳並改正不文明的交通習慣，把珍貴的生命從無情的車禍中解救出來，敬重人的生存價值和生存權利! 隨著社會的飛速進展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們普遍的交通工具，它給我們帶來了前所未有的便利與快捷。在大家享受交通便捷的同時，它也給我們帶來了災難，一個個鮮活的'生命消逝在疾馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉瞬破裂不堪。特殊是那些還沒有踏上社會的學校生，也遇到了這樣的災難。依據有關材料顯示，20xx年，我國因交通事故造成中學校生死亡的人數約是一萬六千人，這意味著每天就有一個40多人的班級消逝。20xx年，我國每天平均有近10名中學校生喪生在車輪之下。20xx年，在全國中學校交通安全事故中，死亡人數超過了全年事故死亡總人數的60%，交通事故導致受傷的人數占全年受傷總人數的45.75%。交通事故猛於虎，已經成為中學校人身安全的頭號殺手，在交通事故中，必定有違章行為，當這種行為嚴峻到肯定程度時，交通事故就會在瞬間發生。
我校地處火車站對面，人流量大，車流量大。遵守交通法規，增加安全意識，非常必要。現在讓我們想一想，當你走在公路上的時候，是否有下列的陋俗呢?隨便穿越公路，不走人行道，對車鳴聲充耳不聞、照舊在公路上高談闊論或者追趕打鬧，闖紅燈，未滿12周歲而騎腳踏車上公路。這些都會構成對生命的威逼。
同學們，當我們違反交通規章的時候，是否考慮到有可能產生嚴峻的不行挽回的後果呢?生命是珍貴的，對每個人來說，生命只有一次，而你們正處於成長階段，天真活潑，奇怪 心強，敢動敢玩，但自控力量和應變力量較差，遇到緊急狀況難於應付，因而發生交通事故的可能性較大，往往要高於成人好幾倍。在公路上行走時，要有安全意識，時時防範意外，這就要求我們不但要重視交通安全，更要自覺遵守交通規章。在此，我向同學們發出以下倡議：
1、樂觀學習交通安全學問，時刻留意交通安全，自覺遵守交通規章;
2、走人行道，不在大路上玩耍、打鬧，不使用滑板、旱冰鞋等滑行工具上街，不要在車前車後亂跑; 3、過公路要看紅綠燈，紅燈停，綠燈行;假如沒有紅綠燈，要先往左看，再往右看，留意來往車輛;不貪圖便利去翻越交通隔離護欄;
4、未滿12周歲的同學不準騎車上大路;乘坐汽車時，不要把頭和胳膊伸出窗外; 5、從自己身邊做起，勸說自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴格遵守交通規章，安全乘車、安全走路。
同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永久綻放，為了讓全部的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!時時刻刻都自覺遵守交通規章，讓交通事故永久在我們生活中消逝，讓我們的明天布滿鮮花，布滿陽光。最終我盼望同學們能謹記安全第一，爭做文明守法的好少年! 我的演講完畢，感謝大家!
交通安全開幕式優秀講話稿範文 篇6
各位老師，同志們：
大家好！
相信同志們已經在網路和電視媒體看到了發生在今天（11月16日）上午的一起重大交通事故，上午九點多，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼稚園接送幼兒車輛發生交通事故，造成重大人員傷亡。事故發生後，教育部高度重視，袁貴仁部長立即做出部署，派出工作組前往當地調查了解情況，協助進行搶救和善後工作，同時向教育系統發出緊急通知。在這起事故中，二十條鮮活的生命瞬間消逝，其中有18名幼兒！交通事故的代價是極其慘痛的，教訓也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害！
作為教育工作者的我們，必須切實加強學生交通安全教育，和交通管理部門一道確保學生外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發生。我們學校前不久剛剛開展了爭創哈爾濱市級文明交通示範學校的工作，我要求全體同志，尤其是班主任教師要以此項工作為契機，汲取甘肅慶陽交通事故的教訓，充分發揮你們的宣傳教育職能，對每一名學生做好交通安全教育，確保我們學校的每一個孩子不出現交通安全事故！
下面我布置幾項具體工作：
一是各班班主任立即開展對學生交通安全教育。
二是對學生上下學乘車情況進行全面調查了解，對存在安全隱患的要立即向學校報告，學校再逐漸向上級匯報；發現有家長租用社會非法運營車輛的要予以勸阻；近期發現我校個別家長使用改裝的電動三輪車接送孩子，這存在嚴重的安全隱患，班主任要做這些家長的工作，要求他們乘坐安全的交通工具；督促家長與送子車輛簽訂安全責任書。
三是學校保乾要及時上崗，尤其是早晚上學和放學時段，要積極配合交警部門做好上下學車輛的監管工作。學校租用社會車輛時，必須經教育主管部門或有關部門核准，必須與明確安全責任，嚴禁使用安全狀況達不到要求的車輛上路。要認真開展對車輛駕駛員的'安全教育，增強安全意識、責任意識和守法意識。
四是利用周五大課間時間，對全校學生集中進行一次交通安全教育。以這起事故為案例，全面開展一次乘車安全教育，教育全校學生堅決不乘坐超載車、拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等非法運營車輛上下學，教育提醒步行上下學的中小學生遵守交通規則，主動安全避讓行駛車輛。要立即提醒家長提高安全意識和監護人責任意識，千萬不要租用不符合安全規定的車輛接送學生。
同志們，作為一名xx國小的教職員工，我相信大家都能以每一名學生的交通安全為己任，也希望大家能將我布置的這四項工作落到實處，本周和下周，學校將對這項工作進行檢查驗收！為了孩子們的安全，我拜託大家了！
駕駛員交通安全講話稿尊敬的老師們，親愛的同學們：
大家早上好！今天是xx年3月28日，第6周星期一。今天國旗下講話的主題是：強化安全意識，提高避險能力。
今天距3月11日日本東北部海域發生的9.0級強震及其引發的海嘯第17天，截至3月27日，15時，日本已確認造成x人死亡，x人失蹤。在3.11日本強震海嘯中，宮城縣戶倉國小，距離海岸僅僅100米，學校共有108個學生，有一個孩子那天沒來上課，在校孩子們全部生還。當天海嘯前首先發生的是地震，孩子們都躲到桌子底下，緊接著，孩子們跑到學校操場，然後爬到學校後面的山上。他們是按照日本應對海嘯的標準流程操作的，這是每一個人都會反覆演練的疏散方式。在日本連幼稚園的孩子都要進行安全逃生演練，並作為法律規定。強烈的安全意識和熟練標準的安全演練在關鍵時刻能挽救人的生命。但是，由於我們的學生安全意識不強，在前幾周，我縣城區的一所學校有一個一年級的學生，下課時，私自跑到校處一條水渠邊玩耍，不慎掉入水渠溺水死亡。
今天是第十六個全國中小學生安全教育日，主題是“強化安全意識，提高避險能力”。在安全日來臨之際，我們通過黑板報等開展了安全知識宣傳，今後我們還將進行安全疏散演練等活動，同時我們更要將安全意識和行為作為一種習慣進行養成。我們需要養成的安全好習慣有：
1、遵守交通規則；
2、不玩火；
3、放學及時離校回家；
4、遵守公共秩序；
5、不急追猛跑；
6、上下樓梯不擁擠，不推搡，右行禮讓；
7、有安全自護意識；
8、不做危險動作、遊戲。
最近，經常發現一個比較嚴重的問題，低年級的同學喜歡做一個遊戲，兩個同學摔跤摔在地上，其他同學一夥圍上去，壓在他們上面，要知道這是非常危險的，很容易就把底下的同學壓死，所以，同學們今後絕對不許做這種遊戲。還有，我們還常發現有同學到教學樓後的灌木叢里玩耍，把那兒當成是假山去那遊玩。同學們都知道，現在已經是春天了，萬物甦醒，許多冬眠的動物都會甦醒過來。你知道在那灌木叢中有什麼非常危險的東西會甦醒嗎？對，老蛇。在那種地方老蛇是非常多的，如果到那兒玩耍，很有可能會被蛇咬。不僅如此，那灌木叢的外側是什麼地方？是河，很深的河，如果不小心滑下去，誰也救不了你。所以，學校規定，禁止同學們到教學樓後山坡玩耍，包括垃圾堆處、灌木叢、倒棄土處等地方。
今後下去，天氣又將逐漸轉暖，也許又有許多同學想下河游泳了，還記得我校去年9月19日的事情嗎，記得住嗎？好，把它牢記在心，千萬不要私自下河游泳。
同學們，良好的習慣讓人終生受益。讓我們自覺養成良好的安全自我保護習慣，進一步強化安全意識，不斷提高安全避險能力，做到安全警鐘長鳴，保證同學們健康成長，長大做一個對家庭、對社會有用的人。
謝謝大家！
交通安全開幕式優秀講話稿範文 篇7
尊敬的各位領導、同仁、同學們：
大家好！
人的生命是珍貴的，人的生命也是脆弱的。伴隨著人類的提高，社會的進展，科學技術的不斷更新，人們生活的現實環境也在發生著翻天覆地的變化。一條條寬敞的公路，一輛輛賓士的汽車今日，四通八達的交通網路帶來的便利和快捷，促進了現代社會的飛速進展，但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘劇。
近10年來，全國平均每年發生道路交通事故60萬起，死亡10萬餘人，並且呈遞增趨勢。僅今年1月至8月，全國就發生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產損失20.2億元，比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。天津的交通狀況，更是不容樂觀。尤其是近期以來，學校四周及涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們很多慘痛的教訓。
我以往在網上有過這樣的報導：一名十歲的小伴侶放學回家時，在信號燈顏色未轉變前，橫穿公路，被由側面疾駛而過的汽車撞倒輾軋至死。還有一則訊息稱：一名中同學騎車上學途中，無視交通規章，擅闖機動車道，被由後面駛來的汽車撞傷後不治而亡。
這一幕幕悽慘的畫面雖然是我在網上看到的，但我明白這些案例卻是在真實地發生著，並且杯具還連續著。每一天，有多少人因違反交通規章而失去自我珍貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢“交通安全”這是全世界真實呼籲的話題，而全部的'交通事故都是由於肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇本應當是能夠避開的，但只因我們一時的疏忽就消失了這樣可悲的結局。想到這些，我的心久久不能安靜。
此刻，我想到了我自我：過公路為省時間，不看好紅綠燈，沒車就跑;間或還和同學在公路上打逗這一時的衝動，一時的疏忽或許會讓我輕者致殘，甚至永久在這個世界上消逝。想到那裡，我不禁心寒戰慄，那一次次慘不人睹的車禍，不正是這一個個小小的疏忽與衝動所引發的嗎?
這兩則真實的故事，我會引以為戒。從我做起，學習交通法則，自覺遵守交通規章，更向全部人呼籲：“人的生命僅有一次，讓我們攜起手來重視交通法則，自覺遵守交通規章，珍惜自我的生命，讓杯具不再重演吧!”
交通安全開幕式優秀講話稿範文 篇8
尊敬的各位領導、同仁、同學們：
大家好！
隨著社會的日益進展，人們的生活水平在不斷地提高，也越來越講究時間問題，因此越來越多的`人們也買了車輛這本是好事，促進國家經濟進展，但是也存在一個不行忽視的問題---交通安全問題。
首當其衝的便是紅燈問題。紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。我們都始終在唱著，可是卻仍舊有人不遵守，進而消失了一些人員的傷亡。
其次個就是在一些繁華地帶，公路比較寬，設定了安全柵欄，但有些人卻直接忽視，為少走兩步路直接翻過去。
第三個就是針對我們學校生而言，放學之後肯定要排隊，不亂跑亂鬧，以免消失一些安全事故。
遵章守紀就是敬重生命，這是我們的責任，更是我們的義務。讓我們一起來呵護著文明之花，共同疼惜生命，締造一個更加文明的和諧社會。
關愛生命，文明出行
尊敬的老師們，友愛的同學們!大家好!很興奮我今日能參與班裡的交通安全演講，我們平常每時每刻都會與交通在一起。特殊是我們小伴侶放學回家就跟應當遵守交通規章，我經過平常回家時總結了幾條交通規章：
1、我們經過公路時應當走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走!
2、當我們走到公路上時應當用心走路不能和小夥伴們開玩笑或者在一起打鬧!
3、平常我們應當加強交通規章意識，讓每個小夥伴都能知道生活中那些可以做，那些不行以做。
4、年齡小的小夥伴騎腳踏車時不應當在大公路上行駛，而且平常騎車時應當有家長在旁邊伴隨!
5、當經過無斑馬線大路時應當“一停、二看、三通過”
6、當我們走路時不應當在走路時看書以免摔倒或者消失一些意外的事。
盼望大家平常遵守交通規章，留意安全，珍惜生命。我的演講完畢。感謝大家。
交通安全開幕式優秀講話稿範文 篇9
尊敬的各位領導、同仁、同學們：
大家好！
交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆潛伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破裂，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規章。
我家的樓上就有這樣的事例。有一個，小女孩家並不富有。可有一次，一件車禍意外，的奪取小女孩爸爸的性命。他們每一天早上，他們的爸爸媽媽給小女孩美味的早餐，吃完早以後，他的爸爸就騎著車去送小女駭去上學。父女說說笑笑的在路上他聊著。不管多大風，不管多大雨，放學和上學都是小女駭的爸爸接送。小女駭再學校漫漫的等。有一次，小女駭在那等了很久，一個小時、兩個小時、三個小時等等。小女駭的`心幻想，會不會出事? 回到家小女駭聽見他爸爸的死去的訊息他哀思，小女駭楞住了，過了十幾分鐘才回過神來，就撲到他爸爸的屍體上哭了，哭了好幾天。也沒有吃過飯。
交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。此刻路上的車輛越來越多，公路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。假如我們每個人心中都有交通規章，每個人都能自覺遵守交通規章。我信任必需能夠避開許多悽慘的交通事故。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規章就是珍愛生命!