工作動員會講話稿 篇1
同志們：
今天召開全縣小型水利工程管理體制改革工作動員大會，主要目的是貫徹落實中央、省委、省政府加快水利改革發展的重大決策部署，動員全縣上下統一思想，提高認識。深化小型水利工程管理體制改革，確保小型水利工程安全運行，發揮積極的社會效益，確保在年底前完成產權明晰工作，20__年全面完成改革任務。下面我講四點意見：
一、加強組織領導，落實工作責任。
小型水管體制改革是一項政策性強，工作點多面廣，任務繁重的系統工程，我們要高度重視，形成以政府為主導，部門配合的組織領導機制。各鄉鎮要主動做好本轄區的綜合協調、宣傳動員、矛盾排查等工作，要樹立打破陳規的勇氣和決心，克服躊躇不前，顧慮重重的畏難情緒，要敢於碰硬，敢於啃硬骨頭，確保改革工作順利進行。政府各相關部門要及時成立領導小組或辦事機構，研究解決改革中的重點、難點問題，並將此項改革列入重要議事日程和年度目標考核內容，逐級簽訂責任書，明確具體責任人和各階段工作時間節點，做到任務明確，措施具體，責任到位。
二、科學制定方案，有序推進改革。
如何開好頭，起好步，提高思想認識，領會改革精神，明確改革任務，制定並落實改革實施方案是體制改革的關鍵。小型水利工程管理體制改革工作要嚴格按照省、市的相關要求，按步驟，有計畫的進行。當前的主要任務就是組建領導機構，制定科學的實施方案和詳細的工作計畫，編制工作流程，繪製改革時間表和路線圖，按照明晰產權，落實管護主體、主體責任和管護經費的方法循序漸進，穩步推進改革。制定方案的相關部門要認真研究和領會小型水管體制改革的各類檔案精神，吃深吃透，克服認識模糊，積極主動與相關部門銜接溝通，結合平安縣的實際情況，制定出科學、合理、有價值的方案。
三、廣泛宣傳動員，營造良好氛圍。
深化小型水管體制改革的受益者是廣大人民民眾。要堅持公平、公正、公開的原則，妥善處理農民和經營者之間的利益關係。充分利用各種宣傳媒介和手段，加大對改革工作的宣傳力度，營造良好的社會輿論氛圍。讓更多的民眾參與到水管體制改革當中，讓民眾了解改革，理解改革。縣水利局要開展好改革業務培訓，各鄉鎮要及時召開動員大會，把改革的意圖、方法、內容、步驟深入到廣大幹部民眾中去，得到民眾的理解和支持。
四、強化相互配合，形成工作合力。
縣水利局負責組織、指導、協調、督促改革的日常工作，對全縣各鄉鎮工作開展情況做到及時跟蹤掌握，加大與發改、財政等相關部門的溝通銜接，精心組織，形成合力，切忌改革合力不強，水利部門獨臂難撐的被動局面。建立聯席會議、互通信息、協同配合的工作機制，確保改革工作順利推進。各成員單位要切實加強領導，明確各自承擔的改革任務和職責，精心安排實施，並結合部門實際，明確專門的辦事機構和人員，歸口負責改革工作。同時，要加強信息數據收集、整理、上報工作，做到改革信息準確、及時、全面、有效。
同志們，小型水管體制改革涉及面廣，政策性強，工作量大，我們要明確改革任務，堅定改革信心，強化責任意識，狠抓工作落實，確保這次改革改出成效，改出動力，為全面推進我縣小型水管體制改革奠定堅實的思想基礎和技術基礎。為推動全縣經濟社會又好又快發展做出積極貢獻。
工作動員會講話稿 篇2
同志們：
這次全縣農業基本建設工作動員會議是縣委、縣政府研究決定召開的，主要是簡要總結前段農業基本建設工作情況，分析當前形勢，動員全縣廣大幹部民眾進一步統一思想，提高認識，突出重點，強化措施，迅速掀起農業基本建設高潮，確保全面完成今冬明春的農業基本建設任務。下面我根據縣委、縣政府研究的意見，強調三個問題。
一、要認清形勢，提高認識
近年來，各級各有關部門高度重視農業基本建設工作，帶領廣大幹部民眾堅持不懈地大搞以水利為重點的農業基本建設，有效地促進了全縣農業和整個經濟的發展。主要表現在以下幾個方面：
一是抓好河道堤壩除險加固工程建設，防洪防潮能力進一步增強。針對我縣河流多、海岸線長且堤壩險工險段多的實際，把河道、北部防潮堤壩除險加固作為近年來我縣水利建設的重點。各鄉鎮、街道及有關部門積極爭取國家和省市的支持，按照輕重緩急的原則，集中財力，有計畫、分步驟對河道堤壩險工段及防潮堤壩險工段進行了除險加固。自1998年以來，累計投資850萬元，對濰河、虞河、防潮堤等進行了除險加固，大大提高了我縣防洪防潮能力，有力地保障了人民生命財產安全。
二是搞好調供水工程建設，水資源配置得到最佳化。根據全縣經濟和社會發展需求，採取"多方面籌資，全社會發動，最佳化配置水資源"的辦法，建設了長距離跨流域調水工程。1998年，投資2800多萬元，實施了引峽濟寒供水工程，從根本上解決了北部四鄉鎮、濰北農場等10萬人的生活用水及工業用水，結束了北部人民有史以來喝灣水、喝鹹水、喝污染水的歷史。今年，又把供水工程延伸到了北部鹽業生產世行項目縣，較好地發揮出了引峽濟寒供水工程的經濟和社會效益。
三是大力發展節水灌溉，水綜合利用率有了新的提高。各鄉鎮、街道從實際出發，按照"典型引路，規模開發"的思路，注重搞好整體推進與重點突破，節水灌溉與結構調整、技術引進和自行開發三個結合，大力發展了節水灌溉。1999年，固堤、朱里兩鎮投資80多萬元，發展高標準節水灌溉面積5000畝，水的利用率由原來的40-50％提高到70％左右。四是加快農業綜合開發，農業生產能力明顯增強。堅持以實現農業現代化為抓手，以科技進步為依託，不斷加大開發力度，項目縣內生產條件不斷改善，取得了明顯的經濟、社會和生態效益。據統計，開發後項目縣蔬菜增產3600萬公斤，糧食增產210萬公斤，增加產值8600萬元，經濟收入是開發前的8倍，森林覆蓋率達到了24％以上，比開發前提高了11個百分點。五是積極調整農業結構，農業收入不斷增加。緊緊圍繞農業增效、農民增收、財政增稅的發展思路，大力發展高效、創稅、創匯農業。自1998年以來，全縣新增經濟作物面積9萬多畝，並引進了一批經濟效益高、市場前景好的好項目、好品種，整個農業產業結構調整表現出了良好的發展勢頭。實踐證明，多年來建設的農業基礎設施，不僅在抗災救 災中發揮了巨大效益，而且對保持我縣農業持續快速健康發展也起到了重要作用。
在肯定成績的同時，也應當清醒地看到，我縣農業基本建設還仍然存在一些不容忽視的困難和問題：農業基本建設投入不足，還不適應農業發展的需求；河道防洪、北部防潮壩還存在隱患，給人民生命財產帶來較大的威脅；農業抗禦自然災害的能力不強，多數鄉鎮、街道仍在吃"農業學大寨"留下來的老本，特別是由於多年乾旱，防汛不見汛，許多人尤其是有些負責同志產生了鬆懈麻痹思想和僥倖心理，放鬆了警惕，對防汛缺乏應有的思想準備和必要措施，"抗大洪、防大汛"的意識淡漠，等等。正是由於上述問題的存在，今年夏季集中降雨期間，朱里、央子等鄉鎮造成大面積內澇，農田、鹽田嚴重積水，不僅造成了很大的經濟損失，而且帶來了一些不安定因素。應當看到，工程設施滯後、水資源短缺等問題已成為困擾我縣農業和經濟社會發展的嚴重問題。搞好農業基本建設，提高農業綜合生產能力，可以說勢在必行。國家、省、市對農業基本建設工作也是三令五申。對此，各級各有關部門必須有一個清醒的認識，要充分認識到搞好農業基本建設的重要意義，切實增強工作的責任感和緊迫感，把搞好農業基本建設擺到當前的重要議事日程，進一步明確任務，突出重點，迎難而上，強化措施，迅速掀起農業基本建設的高潮。
二、要明確任務，突出重點
關於今冬明春農業基本建設的主要任務和具體措施，縣裡最近下發的《寒亭縣今冬明春農業基本建設規劃意見》已經表述的非常明確，前段縣委、縣政府也專門召開會議進行了安排部署。希望各級各有關部門和單位要認真按照規劃意見的要求，扎紮實實抓好落實。當前要重點抓好以下六項工程：
（一）崔家河治理。崔家河多年來一直沒有進行全面治理，下游淤積嚴重，排水不暢。今年夏季集中降雨期間，雨水不是太大，就致導上游農田內澇、下游鹽田被淹，損失嚴重。為此，縣裡今年把崔家河治理作為今冬明春農業基本建設的一項重點工程來抓，並明確了責任分工。泊子、南孫、央子三鄉鎮要嚴格按照設計標準，迅速進行施工，力爭用10天左右的時間，高標準、高質量地完成治理任務，徹底解決排水不暢的問題。
（二）防潮泄洪閘建設。北部防潮泄洪閘由於年久老化失修，閘門升降困難，失去了原有的設計作用，如不抓緊進行新建維修，北部鹽縣上潮期和汛期將面臨很大威脅。經過反覆考察論證，需新建、維修閘門6座。央子鎮、開發辦、海天鹽化公司、渤海水產公司等鄉鎮和單位要儘快組織建設，保證工程質量，確保今秋全面完成建設任務。
（三）朱里鎮排水渠系暢通工程。朱里鎮要認真總結，切實汲取今年因排水不暢導致嚴重內澇的教訓。統籌規劃，突出重點，對濰萊高速公路排水系統和引黃濟青輸水渠排水系統徹底進行綜合治理，要嚴格按照設計要求搞好施工，確保治理效果。
（ 四）農業產業結構調整。各鄉鎮、街道要抓住當前秋季換茬季節，按照"速度調快，規模調大，產品調優，效益調高"的工作思路，結合各自確定的主導產業產品，加快調整步伐，著力拉長精細瓜菜、優質水果和特種養殖等優勢產業。要通過狠抓土地流轉等有效措施，留足留好農業產業結構調整地塊，並層層落實責任，落實獎罰，以全面完成今年的調整工作任務。
（五）路域綜合治理工程。路域治理作為一個"視窗"工程，能夠體現一個地方的工作水平和整體形象。希望各鄉鎮、街道要按照"溝清、路清、樹清"的標準要求，抓住秋後有利時機，突出搞好路域治理，確保路肩、路坡、路溝和地邊地堰平整、潔淨。
（六）農業高新技術走廊建設。農業高新技術走廊作為市委、市政府規劃的重點工程，是實現科技成果轉化的有效載體和紐帶，也是培植農業新的經濟成長點和提高農民富裕程度的重要途徑。農業高新技術走廊建設的進度和質量直接體現沿途鄉鎮、村莊的工作業績和工作水平，在一定程度上也是檢驗一個鄉鎮、一個街道、一個村莊工作班子戰鬥力和凝聚力的重要標誌。按照市裡的規劃要求，今年是將其建成高標準示範農業縣的最後一年，縣裡又將平原農業綜合開發項目落在了這裡。為此，各有關鄉鎮、街道要充分認識建設農業高新技術走廊的重大意義，認真按照市委、市政府的部署，結合我縣規劃的"三園、四縣、三市場、三基地和三個龍頭企業"基本框架，抓緊搞好沿路兩側的產業結構調整，加快項目的引進和建設，使其儘快成為我縣農業科技試驗、示範、推廣的經濟"隆起帶"。
三、要加大措施，強化領導
（一）科學規劃，抓好落實。各鄉鎮、街道、各有關部門要本著"效益第一，注重實效"的原則，按照全縣的統一規劃要求，結合各自實際，儘快制定出本部門本單位的工作方案。對規劃項目，要組織技術人員抓緊搞好勘測、設計等基礎工作，儘快付諸實施。要把農業基本建設與產業結構調整結合起來，重點抓好土地流轉、主導產業的確定和農業龍頭企業建設。要按照農業標準化生產要求，結合各自的優勢，建設高效農業示範縣，並制定政策，搞好考核，確保抓到實處，見到實效。
（二）用好政策，加快開發。一是要用足用好上級有關政策，使用好"兩工"。在農民自願和做好民眾工作的前提下，對人力施工勞動強度大、效率低，而用機械施工既方便又節省的工程，可實行以資代勞，機械化施工。對規模大、跨鄉鎮的工程，由縣委、縣政府統一協調，各有關鄉鎮、街道相互配合，共同組織實施。二是對小型農田水利項目，要本著統一規劃和"誰投資誰受益"的原則，激勵個體、聯合體、集體等社會多種成份參與工程建設。要注重搞好廢舊塘灣、蓄水池等閒置資源的綜合利用，鼓勵發展蓄水灌溉和水產養殖項目，增加農民收入。三是要積極借鑑和探索市場運作方法，採用拍賣、租賃、股份制等多種靈活方式，搞好農田水利工程建設，加快農業基本建設步伐。
（三）加強管理，嚴格考核。對重點工程項目，農辦、水利局等牽頭部門，要實施全過程監控，發現問題及時解決，確保工程按質按量按期完成。10月20日左右，縣裡將專門召開調度會議，對各鄉鎮、街道的項目建設情況一一進行調度檢查，並將檢查情況通報全縣。要求各鄉鎮、街道加快建設進度，嚴把質量關口，確保達到縣裡的規劃要求。
（四）明確分工，協同作戰。農業基本建設是一項系統工程，各級各有關部門都要列入重要議事日程，積極參與，分工負責，形成合力，確保工程項目的順利實施。水利、林業、農業、開發辦、水產、畜牧等部門要根據總體規劃，按照各自分工，制定方案，落實責任、進度，全過程參與工程的規劃實施和施工指導。工程建設中的電力供給、物資供應、機械配備等事宜，有關部門要組成專門力量，制定保障措施，保證工程建設所需。
（五）精心組織，加強領導。為確保全縣農業基本建設工作的順利進行，縣委、縣政府成立了農業基本建設指揮部，並實行縣鄉領導包重點工程責任制。各鄉鎮（街道）也要成立相應機構，具體負責本單位的工程實施。尤其是各鄉鎮、街道、各有關部門的一把手，要把農業基本建設作為當前的工作重點，具體靠上，親自調度，早發動、早準備、早落實，集中人力、物力、財力，打一場農業基本建設的突擊戰，確保高標準、高質量、如期完成縣委、縣政府下達的今冬明春農業基本建設任務，為全縣農村經濟的持續快速健康發展打下堅實的基礎。
工作動員會講話稿 篇3
各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：
大家早上好！
20xx年春運即將全面展開。下面，就做好今年全區春運工作，我講三點意見。
一、把握形勢，切實增強做好春運的責任感
春節是我國最重要的傳統節日，新春佳節全家團聚是人民民眾最迫切的願望，春運工作是關係廣大人民民眾切身利益的重大民生工程，關係社會和諧穩定，對此，區委、區政府高度重視，社會各方密切關注，人民民眾對春運期間安全出行、便捷出行、滿意出行要求也越來越高。做好20xx年春運工作，保障廣大民眾順利出行、平安返鄉，過一個歡樂祥和的春節，是貫徹落實上級會議精神的具體體現，是政府管理社會、為民服務的一項政治任務和重要內容。
根據客流預測和形勢分析，20xx年春運形勢將呈現以下特點：一是春運客流高峰仍然存在。雖然今年春運客運量總體與去年有所降低，由於今年春節較早，學生流、探親流、旅遊流和返鄉流相對比較集中，階段性運輸高峰仍會出現。春節後將出現農民務工返城、探親返城、學生返校的客流集中疊加，特別是正月初五、初六關鍵節點，返程客流形成高峰，需要道路旅客運輸部門重點做好運輸保障。二是中短途運輸任務仍然繁重。隨著綜合運輸體系建設和城鄉經濟發展等因素影響，春運期間中短途運輸需求高位增長，促使道路中短途運輸壓力增加。三是安全應急壓力較大。春運期間可能出現氣溫驟升驟降，大霧、強降雪、冰凍等極端天氣時有發生，極易發生道路運輸安全事故，安全應急壓力較大。對此，我們要結合春運特點，對困難和問題要有充分的思想認識，要進一步增強責任感，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，對春運工作早動員、早部署，切實加強領導，精心謀劃組織，切實抓緊抓好、抓出成效，確保全面完成春運任務。
二、周密部署，紮實開展春運各項工作
各單位要結合我區春運特點，按照省、市春運工作方案要求，組織開展春運安全大檢查，排查各類安全隱患，進一步強化安全監管，認真抓好安全生產責任制和各項安全措施的落實。
一是成立組織，落實責任，全力抓好春運工作。各部門、各單位要成立春運工作領導小組，研究部署春運各項工作，落實企業安全主體責任和行業安全監管職責。按照“政府統一領導，部門依法監管，企業守法營運”、“誰主管、誰負責”的原則進行統籌部署，精心組織，周密安排，採取有效措施，抓好落實，確保實現“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體目標。
公安、交警、交通、安監等部門，要結合春運繼續開展“秋冬會戰”、“回頭看”專項行動。公安交警和運輸管理部門要重點加強進出入城區客運車輛的管理。運輸管理部門要加強源頭管理，保證80%以上的運輸執法人員在春運一線，加大對春運期間重點部位的監管，嚴厲打擊客運站周邊、私自設立配客點、站外攬客、倒客、宰客、改變運行線路等違法行為，維護道路運輸秩序和消費者合法權益。公路部門要落實公路安全暢通保障措施，做好國省幹線和二級以上普通公路等繁忙路線和農村公路急彎、陡坡、橋涵等重點路段的除雪防滑工作，準備充足的除雪機具和防滑材料，以雪為令，及時組織清除冰雪，對易塌易滑地段和危險橋涵要派專人踏查，設立警示標誌、發現安全隱患立即處理。要加強路政巡查，及時解決集貿市場占道經營等影響公路安全暢通的問題。特別是要加強農村客運班線的路面執法巡查力度，隨時掌控路面情況。各鄉鎮（街）要做好村屯路面的除雪防滑工作，對轄區重點路段、橋樑（涵洞）設施進行一次安全檢查和維護，加強對公路的全面養護，保持路面暢通。
公安、交警、交通、安監等部門要督促道路運輸企業加強主體責任落實，提高安全管理和保障水平。一是落實各項安全管理制度。督促企業嚴格落實道路運輸安全管理規範，健全安全管理機構，明確管理人員責任，加強安全生產管理措施落實情況檢查，把各項安全制度及操作規程落實到位。二是強化車輛安全管理。督促企業加強車輛維修保養，保證車輛技術狀況完好，為車輛配備防滑鏈、沙袋等防滑器具。三是加強駕乘人員安全教育。督促企業對駕駛員進行冬季安全駕駛技能和應急知識培訓教育，提高應對惡劣天氣的駕駛技能和水平。四是繼續落實包保責任制。各道路運輸企業、客運站要繼續落實包保責任制，包保車隊、重點場所、車輛、駕乘人員、班組、進出站口、安檢儀使用、站內秩序、發車站位等重點部位，督促檢查各項安全管理措施是否有效落實，遵守安全操作規程，保證運輸安全。
公安、交警部門要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒後駕駛、客車超員等交通違法行為;要對事故多發地段、山區急彎和危險路段增設道路警示標誌和道路安全保障設施。教育部門要在開學時集中對學生進行乘車安全教育，加強對幼稚園班車和校車的管理。物價部門要會同有關部門加強對運價的監督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的經營單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業是承擔春運工作的主力軍，要強化企業內部管理，對參加春運的客運駕駛人員和車輛，進行嚴格管理，嚴格執行三品檢查和車輛例檢制度，嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。
二是切實加強安全管控，全力保障旅客出行安全。安全是春運工作的重中之重，必須予以高度重視。交通運輸主管部門要結合工作實際，加快完善運輸組織、運營監控、安全應急等環節的保障制度，加大監管力度，確保春運安全有序。一要督促客運站嚴格執行出站檢查、營運客車安全例檢和危險品查堵等制度，加強客運站安全生產源頭管理。二要督促運輸企業落實安全生產主體責任，加強對駕駛員和車輛的監控，加快運輸裝備更新改造，加強車輛檢查、維修，嚴禁車輛“帶病上路”，並針對惡劣天氣完善防控措施，加強對駕駛員冬季安全駕駛和應急知識培訓。三要完善車輛動態監控平台及車輛動態監控設備，加大對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度。四要完善省際包車客運標誌牌備案管理制度，強化包車客運安全監管。五要加強計程車、城市公車安全監管。目前，運輸管理部門正在開展打擊違法非法經營行為整治行動，效果比較明顯，我們要保持高壓態勢，確保春運平穩運行。
三是加強應急運輸管理，全力保障春運平穩有序。各相關單位要高度重視春運應急運輸管理工作。一是進一步完善應急運輸預案，對運力投放、運輸組織、應急保障措施等進行統籌安排。客運企業要認真做好應急運力儲備，並確保應急運輸車輛處於良好狀態，值班待命。二是全力保障公路暢通。公路管理部門要加強冬季公路養護管理工作，及時組織公路巡查，配備充足的除雪、除冰設備和物資，做好公路搶通保通工作。三是要強化與氣象部門溝通協調，加強事前預報、預警、預防工作。四是加強信息報送。認真執行信息報送制度，保持通信暢通，及時報送春運進展情況和工作亮點，按規定報送路況、突發事件及安全事故信息，提高信息報送的及時性、準確性、規範性。
四是切實改進服務方式，全面提升運輸服務品質。交通運輸部門要以開展“情滿旅途”活動為載體，從“強服務”的角度出發，努力打造“溫馨春運、暖心春運、綜合春運”，要做到“八個強化”，努力提升我區春運服務水平。一要強化售票服務。要繼續提供上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠山區旅客出行。二是要強化候車服務。各客運站要強化服務標準，為旅客候車、中轉、餐飲等提供便利；要在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客諮詢，為有困難的.旅客提供幫助。三要強化安保服務。要加強治安管理，維護停車秩序，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化服務。四要強化出行信息服務。要充分利用客運站信息發布系統，及時發布售票、增加運力、班次、停運班車等信息，公告天氣、道路通行情況，方便旅客乘車出行。五要強化農村客運組織。針對農村探親訪友、集市等大型集會活動的特點，保證投入客車的數量，滿足廣大農民民眾的出行需求。六要強化城市客運組織。加強城市公交、出租汽車的運輸組織，做好與道路客運的銜接，改善換乘條件，提高城市客運服務保障水平和集疏運能力。七要強化重點物資運輸。積極做好春節期間煤電油氣等重要生產和生活物資的運輸，保證節日物資運輸通暢；繼續嚴格執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，確保運輸鮮活農產品車輛優先便捷通行。八要強化運輸銜接。要充分發揮道路運輸“微循環、廣覆蓋”的先天優勢，加強各種運輸方式間信息共享和協調聯動，切實提升春運整體效率。
五是切實抓好宣傳引導，樹立宣傳也是落實的理念。一要通過電視、網路等各種新聞媒介，及時發布春運有關的政策措施、運力調整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關情況，在輿論上抓好落實。二要充分發揮媒體監督作用，積極關注媒體報導反映的問題，努力加以改進。對民眾反映強烈的熱點問題，要及時回應，做好解釋，讓人民民眾更加理解和支持春運工作。三要主動加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線幹部職工、公安民警無私奉獻、辛勤工作的先進事跡，樹立行業先進典型，弘揚愛崗敬業的精神，營造良好的輿論氛圍。
三、強化落實，確保春運工作任務圓滿完成
各單位要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。一要加強領導，落實責任。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任”，要親自部署、督查春運安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”。二要密切配合，形成合力。春運工作涉及部門較多，任務也很重，希望各單位要加強協作，密切配合，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。三要加強督查，嚴格考核。春運期間，春運領導小組將對相關單位工作開展情況進行督查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對玩忽職守發生安全事故的，要嚴格按照規定進行責任追究。
同志們，緊張繁忙的春運工作即將開始。在新春佳節即將來臨之際，我謹代表區政府向即將奮戰在春運戰線的廣大幹部職工表示親切問候，並致以新春的祝福！希望大家按照全區的統一部署，以飽滿的熱情、務實的作風、優質的服務投入到春運工作中去，為實現平安春運、構建和諧作出新的更大貢獻！
謝謝大家！
工作動員會講話稿 篇4
各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：
大家早上好！
有人說運動場上狂奔的男兒是一匹匹黑色的駿馬，有人說，運動場上活躍的是巾幗，是一道道亮麗的風景線。我說，你們是我們心中的英雄！你們的颯爽英姿，你們的頑強拼搏，都深深地烙印在我們每個人的心中，你們的精神在大家心中凝聚成了一股強大的力量，這力量源源不息，因為你們是我們心中的英雄！
凜冽的'寒風不曾摧垮你們的意志，只會為你們吶喊助威，強大的對手不會摧毀你們的意志，只會為你們加油打氣！400m的跑道上，活躍著你們矯健的身姿，相信自己，衝刺吧，展現你們的青春活力，拼搏吧，迸發激情的年華！
工作動員會講話稿 篇5
各位，同志們：
一年一度的春運工作即將開始,這是全市交通行業的一件大事，也是運政稽查工作的一件大事,“春運”工作對我們來說既是艱巨的任大秘書務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。今天我們在此聆聽了各級對x年春運工作的安排部署，會後我們一定按照會議要求，認真貫徹、組織、合理布置、周密協調，把這次會議的落實到行動上，體現在管理中，貫穿於服務工作的始終,扎紮實實、安安全全地把春運工作做好。
為此，我稽查組將把x年春運工作作為各項工作的重中之重，按照“依法行政、運行高效”的工作要求，進一步強化“屬地管理”制度，實行外勤每天24小時執勤制度，發揚不怕苦、不怕累，連續作戰的，努力克服稽查工作中的各種困難，監控好市內，尤其是“兩站一場”及各大公路客運站場周邊的`道路運輸市場秩序，打擊各類違章、違法營運行為。推進春運工作“規範化、程式化、制度化、正常化”，維持良好的運輸市場秩序，確保迅速及時疏運旅客，放心、優質、周到的保障服務，保證廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意。
工作動員會講話稿 篇6
各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：
大家早上好！
王老師的本堂課可以說是一節非常成功的英語課，她非常自然而流暢的完成了教學任務。這說明她的基本功非常的紮實，而且平時對課堂教學和教學的研究一定是深入的。這節課為學生提供了足夠的時間進行閱讀、分析、思考和討論，注重了教材內容的思想性、知識性和欣賞性，開闊了學生的視野，對學生的自主學習和終身發展具有重大的積極意義。本節課有以下幾個特點：：
1.做好前測，巧妙導入
前測是科學設計、有效教學的基礎，用好前測，教師既能了解學生的現有發展水平，又能使學生客觀認識自己的知識儲備情況，這對整體的閱讀教學具有重大意義。王老師能巧妙設題：導入時組織學生以小組為單位寫出你知道的工作名稱以及運用句型Im going to be a teacher.使學生複習了已有知識，進一步複習鞏固與工作相關的辭彙，也為建構學習新知識做好準備。
2. 精心設計，培養閱讀能力。
在首次閱讀時，老師先設計了兩個簡單的問題：What is she going to be when she groups up? Where is Tiantian going?然後在難度上有所提升，完成兩個填寫表格的教學任務。與此同時也引導學生關注使用一些連線詞，如first、then、next、finally等。這些詞不是難詞，但學生在平常寫作中不會有意識的'去用，而王老師的處理就使文章的框架水到渠成。尤其是retell寫作策略，非常受用，學生可以根據板書的內容很清晰地複述課文，長期堅持，有助於培養學生的語感及提高學生的寫作能力。本節課結構嚴謹、環環相扣，過渡自然，密度適中，效率高。講與練時間搭配合理教師活動與學生活動時間分配與教學目的和要求一致.學生的個人活動，小組活動和全班活動時間分配合理。總之，這是一堂設計到位、行之有效的閱讀教學課。
3.教師主導學生主體
縱觀整堂課，學生思維活躍，而且對課堂上的活動都是積極配合的。我想主要是因為王老師的課堂教學始終貫穿以學生為主體，教師為主導的新課程理念。在老師的指導和感染下，學生處於相對自然地狀態，他們不斷地習得並使用語言，學和用每分每秒都和諧地交織在一起。全班同學積極合作，認真討論，動腦，動口、動手，真正體現了新課程使學生在合作中提升語言思維能力的理念，有效的完成了本堂課的教學任務。
4.教師的專業素質高，基本功紮實
王老師雖然是為年輕老師，但從這節課可以看出她紮實的基本功，這可以從以下幾點可以看出：
一、看語言：全英文授課，教師的課堂語言，準確清楚，精當簡煉，生動形象有啟發性。
二、看板書：雖然課程思路和重點在課件中體現得很充分，但是呂老師大氣的板書準確的表達了本課的知識要點。
三、看操作：教師運用教具，操作多媒體電腦等比較熟練。四、看教態：王老師課堂上的教態明朗、富有感染力，儀表端莊，舉止從容，師生情感融洽。從課的開始到結束，教師始終是像一個大姐姐一樣，面帶微笑地和學生在交流，而學生也不因為有這么多老師聽課而拘束，與老師配合相當密切。
5.教學效果好
本節課教學效率高，課堂容量很大，學生思維活躍，從上課學生回答問題的情況來看，準確率高，犯錯誤的不多見，實現了在知識、能力、思想情操目標的達成。
6.不足之處及改進建議
當然，金無足赤人無完人，本節課也存在幾點不足之處：
(1)、整體時間安排有些前緊後松。沒有給個體學生留下足夠的機會去展現自我，比如說在複述課文與讀小作文時，每次活動只有一男一女。
(2)、整堂課沒有照顧到全體學生，尤其是對後進生有所忽視。長期的全英語教學教學使得好學生越來越好，但基礎差的就很難跟上。
(3)、整堂課老師缺乏激情，顯得很平淡。
工作動員會講話稿 篇7
尊敬的各位老師、親愛的同學們
大家早上好!
彈指一揮間，緊張、忙碌而又充實的兩個多月學習生活又過去了。不知不覺我們將迎來本學期的期中考試。本次考試是檢驗我們兩個多月教學成果的一個重要標準，因此，它對於學校、對於全體師生都有重要的意義。
首先，對我們全體老師來講，考試是教學的一種手段，不僅對學生的基礎知識和基本技能進行考查，而且通過考試了解學生掌握知識的總體情況，為教學方法的改進、教學措施的調整、教學策略的制定和實施，全面客觀的依據，因此，我希望全體教師在監考過程中要嚴肅考風考紀，在閱卷過程中要不出任何紕漏，確保考試過程和考試結果的公平公正，確保考試的權威性和可信度。
其次，對全體同學提出以下幾點希望。
第一、希望同學們從上能夠重視每次考試。
考試是對我們同學一個階段以來所學知識的一次大檢驗，我希望同學們能夠抓住機會，展示自己，在這收穫的季節摘取勝利的果實。
對於七年級同學來講，你們要通過考試，對自己國中學習情況有一個理性的認識,及時獲得矯正信息，調整自己今後的學習態度和學習方法。對於八年級同學來講，你們的國中生活已經近半，本次考試成敗也將成為你反思國中學習過程，進而改進和調整學習策略、提高學習質量的重要手段;對於九年級同學來講，不僅本次考試，每次考試都是你們進入理想高中奮力拚搏的關鍵所在。從這些意義上來說，本次考試對於我們大家來說，它蘊含了太多的機遇和希望。因此，我們每一個學生都應以嚴肅、認真、負責的態度對待學校組織的各種考試。
第二、珍惜時間不浪費。
現在距考試時間雖然非常短，但俗話說，“臨陣磨槍，不快也光”,因此，請同學們抓緊點滴時間，靜心進行考前複習。一:要重視基礎、不犯概念性錯誤,希望每一位同學能夠把老師所、歸類的基礎知識進行系統的複習,來應對無限變化的每次能力測試。二:要重視糾錯、不犯重複性錯誤，希將自己平時作業中的錯題或容易混淆的概念從頭到尾翻一翻，記一記，確保考試時胸有成竹。
第三，堅持誠信考試。
孔子曰：“人而無信，不知其可也。”考試是一次行為習慣的考驗，我們要做到：(1)考前準備好文具，規定以外的物品、書籍、資料不準帶到考場中,考後注意考場整潔衛生;(2)考試時應認真安靜地答卷，不得交頭接耳，不得左顧右盼，不得夾帶與考試有關的東西，特別是手機，一經發現，均以作弊論處。考試還是一次做人品行的檢測。考試是嚴肅的，來不得半點弄虛作假，我們每個人都應該有一種“文明考試，誠信做人”的意識，我們要以飽滿的熱情和積極的姿態投入到考試中去，公平競爭，杜絕作弊，誠信考試，爭創佳績。 第四、要保持平和心態，科學對待考試。
考試既是知識的檢測，又是意志的磨鍊。每一位同學要科學對待考試。考試時不能過於緊張，要沉著冷靜，臨場不亂，不犯低級錯誤，切忌看錯、寫錯。要對自己充滿信心，認真分析試題，仔細推敲，先易後難。考題你容易人家也容易，因此遇到容易的不要忘乎所以，要細心謹慎;考題你難人家也難，因此遇到難題莫驚慌，要認真思考。要做到基礎題拿滿分，中檔題不失分，爭取戰勝難題，並注意把握時間，要熟練掌握老師交給的應考技巧，工整作答。 同學們，臨近考試，請你放下包袱，用平和積極的心態，坦然地迎接考試。我希望每一位同學都考己優異的成績，考出個人的最佳水平，考出班級的綜合水平，考出xx國中學生的風采。以告慰辛勞撫育我們成長的父母，以報答辛勤培養我們的老師，以勉勵辛勞攻讀的自己。但考試成績必然有差異，所以，考得好不可沾沾自喜，要爭取百尺竿頭更進一步;考得不好也不可灰心喪氣，要仔細分析找原因，爭取下次打個翻身仗。
最後，預祝我校此次考試圓滿成功，祝各位同學考己的最高分。
工作動員會講話稿 篇8
各位、同志們：
按照廳組的工作部署，今天召開全省公路、水路春運工作動員大會，鐵路春運動員。會議的主要議題是：認真貫徹落實國務院、交通部和省政府有關做好春運工作的要求，部署我省公路、水路春運工作，動員全省交通系統的廣大幹部職工，安全、優質、高效地完成春節運輸工作任務。
客流的流向和流量更加集中，高峰將超過歷年春運。節前學生放假時間大多在1月中旬，學生客流與春運客流錯開，客運高峰有所緩和，但節後將形成學生流與民工、探親、旅遊流的高度疊加，外來工作人員和遊客比去年略有增加。同時，隨著各地進一步放開港澳個人游，途徑我省的遊客和我省外出旅遊人數明顯增多；隨著中心鎮建設和縣域經濟發展措施的落實，極大地推進了城鄉一體化的進程，農村客運市場得到穩步發展，農民出行增多；鐵路繼續實施保長壓短措施，增大了公路短途客流量，鐵路運能有限給公路運輸帶來壓力。
今年春運期間，我省投入中型以上營運客車4。53萬多輛、148萬個客位，其中，中、高級客車2。85萬輛左右，占投入運力總數的63%，車輛檔次明顯提高；兄弟省與我省共投入省際正班車2萬多輛，加上我省近幾年已放開了省際正班車許可和各省節前進出廣東春運證數量限制，應該說運力是不存在問題的。
全省水路共投放運力226艘客船38744客位。其中瓊州海峽投入普通客船5艘2378客位，投入客滾船23艘632車位7039客位，火車輪渡方面投入2艘共1260客位80車位火車輪渡參加營運；港澳線投入47艘客船14612客位，水運運力也是充裕的。
同志們，春運工作是交通行業一項光榮而艱巨的重大任務，搞好春運工作既是挑戰，也是考驗。我相信，只要大家同心同德，齊心協力，部門聯動，迎難而上，紮實工作，春運任務就一定能圓滿完成。
謝謝大家！
工作動員會講話稿 篇9
各位、同志們：
今年是我首次參加春運，在此我感觸良多。
我們懷著激動且興奮的心情，早在下午2：00的時候就到了火車站的車庫，我們期待著見到我們服務的火車，即使我們早就知道那是一台臨時的加班車，但我們沒有感到不滿，車是在晚上的8點多才開的，我們這么早上車是為了早點了解車的結構和運作，和聽車長吩咐工作，但這些只不過用了1個多小時，於是我們在車內呆了好幾個小時，又不敢下車出去買東西吃，就這樣我們一直期待著晚餐的到來，但真正吃到晚餐的時間是零晨2：00了，回想起來都就覺得可憐，但當時卻沒有感到餓，到了晚上8點鐘，我們期待的車已經動了，我們越來越興奮，越期待工作得開始。
一到火車站，我就把門打開了，站在門外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著乘客，回家的節奏，大閘一開，頓時間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運的緊張。幸好有認真聽車長的教導，於是我大膽的做起維護工作來，檢票，和引導乘客到車廂內，放好行李，和吩咐乘客們注意衛生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車後，車也快要開了，而我發現整個車廂都擠滿了人，關門也很困難，終於把門關好了，但我發現車內的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒有感到害怕，而我更想做好我的工作，讓9號車廂的乘客們開開心心回家，從車廂尾部走車廂頭部的乘務間，一邊指導他們擺放好行李，一邊回答他們的問題，看起來我並不像第一次做乘務員的自願者，更像熟練的員工，我一點辛苦也不覺得，只是覺得在車廂內走動困難和溫度較高而已。
經過這次的春運工作，讓我看到許多、聽到許多、想過許多、學到許多，很多平時根本沒法接觸的事物，不但增長了見聞，還讓我了解到社會的真實面目和生存的艱苦，在這期間，鍛鍊了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會奉獻能力，這些使我收益匪淺，終生難忘。
謝謝大家！
工作動員會講話稿 篇10
各位、同志們：
春節，是一個讓所有人魂牽夢繞的節日。它寄託著思念，滿載著期盼。
平時凝靜的火車站也要開始熱鬧起來，負責火車站的工作人員們也要開始忙碌起來。經過一年的離鄉別井到外打工的外來務工人員也要準備回家過年，與家人團聚，解決平時的思鄉之情。因此，火車站不僅僅需要一批工作人員去為他們服務，更需要一批不求回報的志願者們去做義務勞動，為他們服務，使他們能儘快回家與家人團聚。為了打造“平安春運、和諧春運”，xx20xx年春運期間，鐵路團組織積極整合社會資源，共招募、培訓了300餘名青年志願者，在全市鐵路、主要客運車站的各個崗位上，為旅客全天候志願服務。我感到非常的榮幸，因為我也參加了這一次的春運志願者服務的行列當中。而且這一次的活動給了我巨大的感受。
自從我成為了一名春運志願者之後，深深感受到了離家在外的遊子那種對家、對親人、對團聚的渴望。
的報酬嗎？作為志願者幫別人扛扛包，指指路，扶助老弱病殘乘車，是很平凡的事，但對於那些被幫助的人卻能給他們心裡帶來溫暖。
此次活動不僅僅提高了自己的自信心和膽量，更能幫助他們儘快回家與家人團聚。此次志願者服務活動還考驗了我自己的耐心和自身素質，也繼承了中華民族的優良傳統文化助人為樂。
為期天的志願服務中，我和我的志願者夥伴們對站由不甚了解到幾乎可以稱為“站通”。現在，當旅客向我們詢問不同車次的檢票口時，我們已經可以不用查詢資料而脫口而出。當外地遊客向我們詢問問題時，志願者們可以給出滿意的答覆，那種身為一名人、身為一名志願者的自豪感油然而生。
謝謝大家！
工作動員會講話稿 篇11
各位、同志們：
春運是當今世界上最大規模的人口遷移。據統計，春節期間我國各鐵路幹線總計要運送旅客次數數十億人次！如此多的人數，要有堅韌不拔，愚公移山般的才能圓滿完成運送任務。而這個奇蹟創造者就是各鐵路幹線上一個又一個普普通通的工作人員。是他們用自己的無私付出鋪平了我們的回家路！春運期間，某某火車站高峰期每天要接待數千人甚至上萬人，這些人都需要檢查身份證和車票是否一致，檢查行李里是否有易燃易爆物品，還需要檢票，人數一多就經常要大排長龍，有一處耽誤一個旅客就會致使後面的旅客積壓，所他們每天的工作都面對著怎樣的壓力，我們在這是怎樣的工作者？我們試想一下，當你一天要和數千人說話的時候會怎么樣？其實只有真正的實踐在其中才能真正體會他們的那份艱辛的。
我們在候車室幫助過往旅客接傳送帶行李的時候對此就深有體會，當你把動作重複到一定次數的時候不管這個動作是否需要用力你都會感覺到累，而不能忽略的是在我們眼中非常平常的幾個動作在他們工作人員那裡一天要做無數次。我們志願者只是來工作一兩天，這份體會怎能和每天都工作在這裡工作人相比呢。
這次活動不僅使我的假期不再空白，而且變得更加豐富多彩，我見到了社會上形形色色的人，我第一次性看到了社會生活各個生活領域的人們，帶著孩子的母親，在外隻身打工的年輕人，老年人，殘疾人，藝考學生，人，外國人等等形形色色的人物。這將會是我人生旅程中重要的一課。
謝謝大家！
工作動員會講話稿 篇12
尊敬的各位、同志們：
一年一度的春運工作今天開始,這是全市交通行業的一件大事，也是公路客運的一件大事,客運有限責任公司是我市公路客運服務行業主要力量，承擔大部分的公路客運工作，"春運"工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。公司要求要組織、合理布置、周密協調，扎紮實實、安安全全地把春運工作做好。為此我們要做到:
一、嚴格執行上級的有關檔案規定： 制訂措施、落實制度、明確職責，責任到人，公司上下，全力以赴，保證和服務於春運工作。
二、嚴格管理，杜絕營運手續不全的車輛參與春運，嚴格檢驗，絕對禁止技術狀況不合格車輛參與春運，嚴格檢查，從業資格不合要求的駕駛員嚴禁駕駛客車。
三、嚴密組織、嚴格責任，確保春運工作忙而不亂 ，井然有序。嚴格運營秩序管理，嚴格執行責任追究制度，嚴肅處理工作不負責任，工作不到位的職工，
四、加強節日值班和應急處理工作，發生相應情況，立即啟動應急預案，確保旅客有車乘，不滯留。
五、隨時掌握天氣狀況，及時採取相應措施，保證各項工作有序進行。
通過我們的努力工作，一定能把安全管理抓細、抓實，把服務工作搞好、搞優，為經營戶創造良好的運營秩序，為乘車旅客優美的乘車環境 ，讓每一個經營戶和旅客都能感受到我們優質的服務。我相信，只要上下齊抓共管，今年的春運工作任務就一定會圓滿地完成。
最後在新春佳節即將來臨之際，我代表桐城市客運有限責任公司祝大家在新的一年裡，身體健康，工作順利，闔家歡樂 ! 謝謝大家!
工作動員會講話稿 篇13
親愛的同學們：
大家好！
今天，我們九（1）班全體師生在這裡隆重集會，其主要目的有三個：
一是幫大家鼓勁；
二是統一；
三是規劃一下未來60多天的學習生活。
在未來60多天的日子裡，我們將體會到真正的初三滋味，品嘗到承擔責任的壓力與動力；我們將更讀懂老師和父母充滿期待的目光！
同學們，中考衝刺在即。在這裡，我鄭重地送大家五句話，希望能夠引起大家的思考：
我要送的第一句話是“處境在於心境”。
緊張是初三生活旅程中的主旋律，是我們人生的寶貴財富。現在的緊張、單調和壓力本身就在證明著我們現在是充實的。過得很緊張，恰恰證明我們的生命質量在提高、在進步。每天我們的收穫是豐盈的，是值得留下軌跡、留給思考、留給未來的。
不必埋怨我們現在的處境，我覺得處境在於心境。初三的工作是緊張的，是勞累的。但是，如果換一個角度想呢？這種緊張又何嘗不是充實的呢？這種勞累何嘗不是一種奮鬥呢？
雖然我們不知道中考的結果如何，但我們銘記孟子的訓導：“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身……”相信我們會認清身上的責任，牢記使命，調整心態，享受初三，笑對挑戰！
勇於超越自己就是要不斷給自己訂立更高的目標，不斷進步，爭取精益求精。對於自身的不足要不斷改正，對於自身的目標要不斷超越。正所謂“會當凌絕頂，一覽眾山小”。在奮鬥的路上，我們不孤單！我們有堅強的後盾。
在這裡，我讀一首詩：《理解》
我知道你很累，
寒窗苦讀是為了把信念點燃，
我知道你很苦，
披星戴月為的是擁有美好的明天，
我知道你需要休息，
學海游泳付出了太多血汗；
我知道你心跳在加劇，
攀登書山即將接受嚴峻的考驗，
可是你很快將走進成功的殿堂，
跨過彩虹就有七彩斑斕，
你已經走進春雨，
枝頭的蓓蕾已向你張開笑臉，
你已經鑄就堅強的意志。
同學們，就讓我們認清身上的責任，牢記使命，調整心態，享受初三，笑對挑戰！請記住今天我送的第一句話“處境在於心境！”
我要送的第二句話是“我是我命運的主人，我是我心靈的主宰。”
“我是我命運的主人，我是我心靈的主宰。”這句話是一位名叫赫里克的人，說的一句關於命運的名言佳句，它的涵義是：命運是靠自己一把一把“抓”起來的，自己的靈魂是自己的，而不是上帝的。
那么作為一名初三學生，我們如何把握自身命運，做自己命運的主人呢？我認為，最重要是我們要善於控制自己，勇於超越自己，努力排除一切困難，自覺抵抗來自各方面的干擾，堅定不移地朝著我們的目標邁進。下面有幾句耐人尋味：
一個人不可能永遠努力，總會有玩樂的時候，於是，我們要學會‘把努力留在今天，把玩樂留給明天’。
一個人不可能永遠拼搏，總會有墮落的時候，於是，我們要學會‘把拼搏留在今天，把墮落留給明天’。
一個人不可能永遠自信，總會有自卑的時候。於是，我們要學會‘把自信留在今天，把自卑留給明天’。
一個人不可能永遠成功，總會有失敗的時候，於是，我們要學會‘把成功留在今天，把失敗留給明天’。
一個人不可能永遠快樂，總會有悲傷的時候，於是，我們要學會‘把快樂留在今天，把悲傷留給明天’。
我要送的第三句話是“寧靜是打造激情人生的現實基礎。”
我們都渴望成功，我們都渴望打造激情的人生。但我要告訴大家的是，只有寧靜，才能讓我們達到成功的彼岸。寧靜是什麼？寧靜是踏實，寧靜是堅持，寧靜是一以貫之的，坐得住、學得進、弄得會的一種。寧靜者不賣弄、不浮燥、不咋咋呼呼、不有意在別人面前表現自己。
寧靜是打造激情人生的現實基礎，面對學習生活中的成功與失敗，要有一種榮辱不驚的寧靜情懷。寧靜還表現為一種全身心地投入，寧靜是心靈的付出。這就要求我們在學習過程中，要摒棄一切與學習無關的雜念，應具有坐得住、學得進的寧靜的。
我要送的第四句話是“奮鬥的路上，我並不孤單！”
親愛的同學們，在我們努力向高中衝刺的過程中，在我們為理想而追逐的征程上，有的關懷，有老師的鼓勵，有家長的支持，我們是幸福的，我們並不缺少愛，我們並不孤單！再說，你身邊的同學以及其他學校的同學都在陪你一起奮鬥、陪你一起努力，陪你一起起早，陪你一起熬夜，你有什麼理由認為你孤單呢！你有什麼理由認為你苦呢！
常被人灌輸這樣一種觀念：奮鬥必然是艱苦的，向目標邁進的旅途中必然充斥著汗水和淚水，奮鬥雖崇高卻與歡樂無緣。這使得我常常畏懼艱苦，不戰而敗。但事實告訴我們：奮鬥可以與歡樂並存！我們往往不缺乏奮鬥的勇氣，而是缺乏奮鬥的技巧，恰是這種技巧，能使我們輕裝上陣，成為我們堅持不懈的源源動力！
還有我們辛勤的老師們，他們為了班級的穩定，為了學科成績的提高而忘我的工作著，他們沒有什麼節假日，他們的每一天繁忙而充實，集體備課、校本教研、輔導早晚自習、批改作業、找學生談話、會見家長、指導班會等等。他們疏親生，為學生；他們拋小家，顧大家！所以，我說“奮鬥的路上，我並不孤單！”
我要送的第五句話是“堅持到底就是勝利！”
發報機最初的發明者製做發報機的時候，因為失敗太多次而放棄了，他萬萬沒想到，就因為他沒有恆心和毅力堅持下去而使他和只有0。5毫米的成功失之交臂。發報機後來的擁有者，在一次偶然的機會下僅僅只把最初發明者製造的發報機上的螺絲擰進去了0。5毫米，發報機就製造成功了。試想如果最初發報機的發明者再堅持那么一下，用自己的恆心和毅力重新檢查擰緊一下螺絲，也不至於把自己的發明拱手讓於別人了。
生活中只要有恆心和毅力堅持到底就會成功的。居里夫人在提練鐳的過程中。曾經耗費了極大的心血。她要把十幾噸的瀝青一點一點進行處理，才能提煉出一千克鐳出來。如果居里校夫人沒有恆心和毅力堅持下去，是不會完成此項壯舉的。從上面的事例中，我們可以悟出一個道理：沒有恆心和毅力，將一事無成，凡事貴在持之以恆，恆心是可貴的。如果我們辦事淺嘗輒止，是成不了大事的。凡事堅持到底，人們才能把工作做好，也才能享受到成功之後的喜悅。正因為有了環衛叔叔阿姨們365天的持之以恆，我們的城市才變得乾淨美麗。
那么作為一名中學生，怎樣培養自己的恆心和毅力呢？首先要認準自己要幹的事（目標），然後堅持不懈幹下去，不動搖，不徘徊，那么你就能實現自己的理想目標了。堅持到底，恆心和毅力就培養起來了。
同學們，請記住這句老話：“堅持到底就是勝利！”
複習之餘，大家要勞逸結合，適當加強鍛鍊，但一定要保護好自己；要合理搭配飲食，注意天氣變化，以防疾病的發生；要正常作息，沒有必要因為中考去刻意增加或減少睡眠，打破原有的生物鐘。
同學們：為山九仞，最怕功虧一簣。所以請你們直面中考，拿出捨我其誰的豪情與霸氣，拿出比昨日更努力、比他人更努力的決心和行動，堅持到底，一天天奮鬥、一分分爭取、一秒秒趕超，你就會為自己贏得十分自信，汲取百分實力，收穫千分光彩，擁抱萬分勝利！
我的完畢，謝謝大家！
工作動員會講話稿 篇14
各位、同志們：
結束了！轉眼間我們為期40天的春運實習已悄然結束了，其中的經歷的一些事情讓我難以忘懷！
這次實習在列車上當臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什麼技術含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕鬆。比如，做好保持車廂衛生的宣傳、做好禁菸宣傳。只要敢於開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕鬆很多。一直以來，我都是抱著體驗的態度去體驗生活，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背後的樂趣。
列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重複著相同的工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學習的心態跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內緊張的氣氛，讓歡聲笑語充斥車廂。
作為學生的我們，要做好這份工作的話，關鍵的是要轉換角色。只有轉變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態度為廣大旅客服務。同時，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會認真對待你的工作，並且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們良好的服務，才會對自己認真負責，認真的去做每一件事情。
這次實習，它已經成為我人生中一段難忘的經歷，讓我多了一份成熟，穩重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更懂得如何去完善自己，磨練自己。
謝謝大家！