最新交通事故的檢討書 篇1
尊敬的單位：
我懷著萬分的愧疚心情向您遞交這份檢討書，以深刻反省我在近期工作當中存在脫崗的一些問題。關於脫崗的事情，我感到自身存在了諸多問題，必須深刻反省深刻自糾。就此，我要向您做出深刻檢討：
最近一段時間以來，我一共脫崗被抓次數有5次，時間分別是在去年8月、10月、12月兩次，今年2月初又一次。經過組織單位上的批評教育，我已經深刻得意識到了自己所存在的一些問題。首先，脫崗行為看似偶然，實際上暴露出了我的工作作風渙散、紀律規章意識不強的問題。反觀我長期的交通協管工作，在過去幾年裡很少出現脫崗行為，只是在最近半年問題嚴重，主要還是我上出現了渙散。再有，也有我身體上的一些原因，但不是主要原因，就是因為我是出生在南方，對於北方的寒冷天氣確實有些不太適應。再有，我因為近期生活壓力比較大，身體上感覺有些疲憊也是一個原因。
然而，無論如何，我脫崗的行為是客觀存在的，我自身的問題也是明顯的。我既然身為一名交通協管員，我是負責交管部門維護一個路段交通安全順暢的，我就必須做到上一天班，站一天崗，站一天崗，保一天路況的順暢與安全。這也是我職責所須，職責所在，不能因為我任何的私人原因影響工作。
最後，我要向單位作出鄭重保證：從今往後，我一定努力認真得對待工作，嚴肅糾正存在的渙散作風。努力認真工作，決不再放鬆對自己的要求，並且我要煥發出一顆積極向上的進取心，優秀得完成下階段的工作任務，請單位放心。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月
最新交通事故的檢討書 篇2
各位領導、同事們：
酒後駕駛，交通事故，地上的石頭沒事，車子有事。事出有因，也是寫這個檢討書的原因：
什麼叫"樂極生悲"，這次也許就是小小的一次樂極生悲，但不杜絕，往後可能發展成一次大的悲劇。老婆說，前兩天她一個朋友酒後駕駛，撞人後逃逸，賠償一百五十萬，但沒錢賠償，面臨15年牢獄之災。相對來說，我還算非常幸運的，但是如果沒有老婆的嚴厲呵斥也許我現在也認識不到酒後駕駛的嚴重性!
回看這件事，真的是不應該啊。去酒吧之前，答應老婆一點前到家，玩得飄飄然，2點多還沒到家，出事，結果到3點多才回家，一進家門，老婆拿起一本書朝我襲來，劈里啪啦，呵斥的話語如滔滔江水，如海嘯般向我襲來，因為確實背理了，我報著討好的心態，微笑面對。最讓我防不勝防的是，我老媽跑過來沒把我快嚼死。
現在想來，老婆懷孕了，前兩天才看到我的寶貝在媽媽肚子裡吃指甲，可愛的動著，一種油然而生的幸福感湧上心頭，本身工作很忙，加班加得厲害，早出晚歸，孩子媽擔睡不好。我又搞這樣的事，對孩子和我的孩子媽都不好，下次一定注意。所以在這裡跟老婆檢討了。
再不輕易去酒吧，雖然平時也非常少去，公司的聚會，除非老大們參加，否則堅決不去，要是盛情難卻，要是開車也絕對不喝酒，但是儘量避免不去酒吧。如好友相邀也必須給老婆打報告，老婆點頭就去，不點頭就不去，就是去，也堅決按照老婆要求的時間回家，絕不在延誤!
我知道孩子媽也是為我好，你對我好，我都知道，也許是壓力太大需要釋放，也許也是自己現在的狀態有點飄飄然了，我要好好自我反省，不斷發現自身的問題，讓老婆在未來的5個月，安安心心的養我家寶寶。
檢討人：
二〇XX年x月x日
最新交通事故的檢討書 篇3
尊敬的單位領導：
針對我不小心開車、撞倒道路護欄的事故。我經過一番思考總結，特此，我向您做出保證：
1，從今往後，我必須時刻保持高度行車安全意識，堅決遵守每一條交通法規，尤其是在啟車、倒車過程中全面觀察周圍情況，採取穩妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發生。
2，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復。充分吸取此次錯誤經驗教訓，以此為戒。
3，堅決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機預判能力，今後勢必萬分小心謹慎行車。並且以個人親身實例告誡下屬，今後開車一定要仔細、謹慎、小心!
此次錯誤發生，讓領導為此困擾，我也感到很內疚，覺得也很對不起您。作為一名公司的中層領導骨幹，我應當以身作則。然而此次錯誤，給公司內部造成負面衝擊。我難辭其咎!今後，我必然需要加倍努力認真工作，不辜負您的關懷與厚望，為公司發展貢獻自己的全部力量。
檢討人：
X年XX月XX日
最新交通事故的檢討書 篇4
尊敬的公司領導：
我懷著懊悔、自責的心情向您遞交這篇檢查，以深刻反省我開車不意、撞倒行人的嚴重錯誤。在此，我對於由於自身錯誤引發的此次事故、以及事故造成不良後果（給公司這位物業保全造成身體傷害，給公司內部造成一定的負面衝擊，讓您為此事深受困擾、操心勞累等），向您表示深深的歉意。
回顧此次錯誤，我於20xx年7月26日在公司門口，由於我在車內正與人閒聊，我一時大意就沒有細緻查看車子周圍情況，盲目地加快倒車速度，結果撞倒了當時正在車子後方的物業保全，最終導致此次撞人事故的`發生。
錯誤發生以後，我果斷地走出車子查看當時現場情況，第一時間地採取改正、補救措施。立即報了交警後報保險公司，接著迅速地送這位傷者去了就近醫院檢查治療。經過醫生的全面檢查，索性患者無大礙，不過仍然需要複查。
面對錯誤，我感到深深的內疚與自責。雖然沒有釀成太過嚴重的後果，可是我萬難逃避自身責任。為此，我表示一定妥善處理善後事宜，給當事人一個妥善的交待。
檢討人：
最新交通事故的檢討書 篇5
敬愛的領導、各位同仁：
我叫，現年xx歲，原系xx人，現在是駕校的一名正式員工，也是一名普通的教練員。我駕駛的號車在xx年x月x日x時許，因早晨送學員到學校乘車去荊門市駕校考試中心考試，晚上接學員回家，在謝畈道班急轉彎路段發生了一起車子側翻道路邊的交通事敀，造成倆名學員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學校和社會造成一定的負面影響。首先，我要向學校黨委、領導和同仁們道一聲：“對不起！”是我辜負了學校領導和同志們對我的信任和重託，沒有始終把安全工作放在第一位，給學校領導的臉上抹了黑，壞了學校的名聲；給學校和個人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向學校黨委、領導和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受學校領導對我的任何處罰。對這次事敀，我進行了深刻的反思，導致這次事敀主要有以下幾個方面的原因：
一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經驗豐富，輕車熟路，這種認識使自己產生了麻痹思想，學校的安全制度規定流於形式，停留在檔案上、口頭上，幵沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發生交通事敀埋下了禍根。二是超速行車，措施不力。“十次事故九次快”這一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經常也可以脫口而出，但是，自己幵沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性。這種認識體現在行動上，就導致了高速行車。這次事敀事發前，我急於想到迅速回家，對前方轉彎處，迎面突如其來而占道的機車讓道，措施不力，疏忽大意，終於釀成了大禍。今後，我將認真吸取這次深刻的教訓，一定做到以下幾點：
1、自覺學習和遵守交通安全法律、法規和政策規定，嚴格執行《中華人民共和國道路交通安全法》和學校教練員管理的規章制度，牢固樹立“安全第一” “牽著安全手，幸福跟我走”“安全創造幸福，疏忽帶來痛苦” “聚精會神駕車，萬里不出差錯。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態，盡最大努力杜絕交通事敀的發生。
2、認真學習和鑽研業務知識和駕駛技術，努力提高駕駛技術水平，充分發揮一名教練員和退伍軍人的應有的帶頭作用，儘可能彌補自己給學校聲譽和經濟上帶來的不良影響和損失。
3、今後駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全；一檔一腳符合安全，一彎一坡確保全全。疲勞了不開“迷糊車”，有故障不開“湊合車”，受委屈不開“賭氣車”，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵章守紀不開“違章車”，自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規，不酒後駕車，不開英雄車，不超速超載，主動接受公安交警以及學校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人。
4、嚴格執行車輛日常維護和保養制度，保證自己所駕駛的車輛經常處於安全、完好的狀態。牢牢記住：事故來自麻痹，安全來自謹慎。
5、積極組織開展規範、紮實、有敁的安全教育活動，嚴格執行費收政策法規，嚴格遵守教練員的工作紀律。關心愛護每一位學員，耐心訓練每一位學員，嚴格要求每一位學員，扎紮實實練好基本功，努力提高學員考試的合格率。在今後的工作中，我有不足之處，敬請各位領導和同仁及時批評指正。為全面完成學校交給我的任務，盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量，做一名合格的教練員。
檢討人：
二〇XX年x月x日
最新交通事故的檢討書 篇6
尊敬的領導：
7月19日，在工作中，由於我的工作態度不認真，導致發生一起交通事故。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討，並將我幾天來的思想反思結果向領導匯報如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發生的事情，但同時也是長期以來對自己放鬆要求，工作作風渙散的必然結果。經過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，從而努力完成工作。但近幾個星期來，由於工作逐漸走上了軌道，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放鬆了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好了。因此，這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新台階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這么放縱和發展，那么，後果是極其嚴重的，甚至都無法想像會發生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今後的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎么能及時把工作落實好。做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的後果是嚴重的，影響是惡劣的。
發生這件事後，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月xx日
最新交通事故的檢討書 篇7
尊敬的單位：
您好！
今天中午，因為我的一時大意，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導致雙方車輛相當程度的損壞，給單位造成了嚴重的損失。在此，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。
深刻反思當時的事故原因，我也已經跟交警陳述過了，我沒有任何的飲酒行為。僅僅是因為經過一上午的工作，有些疲倦，在拐彎路段沒有降速，造成的本次事故。雖然事故對方貨車司機有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快了。
發生車禍後，我追悔莫及。這起事故發生以後，我痛恨自己的不謹慎、不小心。我想這起事故，肯定會在今後很長時間裡給帶來了陰影，是一快疤痕，讓我糾結痛苦。現在，我深刻地意識到錯了，並且表示願意接受單位上的批評與處罰。
最後，我只請求能夠給我一個改過自新的機會，我會在今後加倍努力工作，以彌補我的過錯。
檢討人：
年X月X日
最新交通事故的檢討書 篇8
尊敬的交警同志：
由於本人駕車。亂停。亂靠違反了交通法規給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發生什麼交通事故。但也構成了嚴重的交通安全隱患。如果發生交通事故那後果將不堪構想。重則危及他人及自己的生命安全。輕則也會造成一定的經濟損失影響了城市風貌。這都是我平時不注意交通法規和社會公德，經和民眾們的批評教育後，我深刻認識到了這種行為的不道德和交通隱患危險性，極易造成他人或車輛的安全隱患！導致意想不到的、本該完全避免的事故或意外發生！
同時，我也進行深刻反思，作為一名駕駛員，不能很好地遵守教他規則，對自己要求放鬆。我將在今後嚴格要求自己，努力做到一下幾點：
1、樹立”安全第一”的，嚴格遵守交通規則，服從交通管理人員的指揮，做到文明行車，安全禮讓，無違章，無事故；
2、積極參加業務學習和安全學習，不斷提高安全駕駛意識和技能；
3、愛護車輛，堅持定期檢查，保證所駕駛車輛車況良好；
4、絕不在工作時間飲酒，不酒後駕車，在駕駛過程中禮讓三分，避免違章開車；
5、如車輛發生故障，及時進行維修，確保車輛正常使用。
經過此次教訓我會深刻的反思自己，決定以後會嚴肅認真的態度看待交通法規。
20xx年xx月xx日
最新交通事故的檢討書 篇9
各位領導：
我駕駛號車在XX月XX日時許，因私自開車到地方接XX人回家，在路段發生了一起人傷車損的嚴重交通事故。
首先，我要向委和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了和同志們對我的信任和重託，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向委和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處對我的任何處罰。
對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要是麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經驗豐富，這種認識使自己產生了麻痹，安全制度規定流於形式，停留在檔案上、口頭上，並沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發生交通事故埋下了禍根。
今後，我將認真吸取這次深刻教訓。自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規和政策規定，嚴格執行和本單位的車輛管理規章制度，牢固樹立安全第一的，將所有隱患都消滅在萌芽狀態，盡最大努力杜絕交通事故的發生。為全面完成上級交給我所的任務盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量。
檢討人：
二〇XX年XX月XX日
最新交通事故的檢討書 篇10
xx集團公司：
管理公司所使用的車，多次違反《北京市人民政府關於實施工作日尖峰時段區域限行交通管理措施的通告》的規定（限號時間內駕車出行），給公司帶來較壞的社會影響，管理公司深感愧疚，在此向集團公司做出深刻的檢查。
公司地處遠郊，多數員工都住在市區，往返上班少則2-3小時，多則4-5小時。員工加班加點習以為常，且公司地處五環外不受限號限制，部分員工對車輛限號敏感度較弱，因此才出現此等事件。雖然存在客觀原因，但究其根本還是公司對員工的監督與教育不力，員工個人對交通法規淡漠。從個人來說，有辱於一名首都的公民，從集體來說，為單位抹黑，從社會來說，違反了公序良俗，是一種極不負責任的行為。管理公司對此事進行嚴肅處理：首先責令當事人做出深刻的出面檢討，相應的違章罰款自行承擔。其次，其所使用車輛停駛一個月，並對其在績效獎金方面予以處罰。
經過此次事件，將從中深刻的吸取教訓，公司將進一步從管理入手，
1.嚴格公司車輛的使用管理流程和制度；
2.加強對員工進行交通法律法規的教育與培訓；
3.定期予以核查，對使用公車出現多次違章的車輛和個人予以批評和相應的處罰。
請公司放心，公司將以實際行動，嚴格加強管理，杜絕此類事情的發生。
20xx年xx月xx日
最新交通事故的檢討書 篇11
尊敬的公司領導：
我懷著懊悔、自責的心情向您遞交這篇檢查，以深刻反省我開車不意、撞倒行人的嚴重錯誤。在此，我對於由於自身錯誤引發的此次事故、以及事故造成不良後果(給公司這位物業保全造成身體傷害，給公司內部造成一定的負面衝擊，讓您為此事深受困擾、操心勞累等)，向您表示深深的歉意。
回顧此次錯誤，我於X年7月26日在公司門口，由於我在車內正與人閒聊，我一時大意就沒有細緻查看車子周圍情況，盲目地加快倒車速度，結果撞倒了當時正在車子後方的物業保全，最終導致此次撞人事故的發生。
錯誤發生以後，我果斷地走出車子查看當時現場情況，第一時間地採取改正、補救措施。立即報了交警後報保險公司，接著迅速地送這位傷者去了就近醫院檢查治療。經過醫生的全面檢查，索性患者無大礙，不過仍然需要複查。
面對錯誤，我感到深深的內疚與自責。雖然沒有釀成太過嚴重的後果，可是我萬難逃避自身責任。為此，我表示一定妥善處理善後事宜，給當事人一個妥善的交待。
檢討人：
X年XX月XX日
最新交通事故的檢討書 篇12
尊敬的交警同志：
由於本人駕車亂停亂靠違反了交通第x條法規給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發生什麼交通事故.但也構成了嚴重的交通安全隱患。如果發生交通事故那後果將不堪構想.重則危及他人及自己的生命安全.輕則也會造成一定的經濟損失影響了城市風貌。
雖然這種行為不只一次.但我知道這種行為終有一天會挨捉.那是必然的結果一直都有預感。也許是僥倖心裡作怪.每每犯錯卻不知悔改.直到當天挨現場捉得當時交警同志走過來說：我在這凱巡查你種敢亂停車我看你也太卵狂點了吧 沒偏沒巧說這句話的人正是柳南交警隊副大隊長，每當顧及此次 便悔不當初.無視國家安全法規而且還在交警同志眾目之下違反交通法規。現在想起啊還真想給自己一扳頭。
我知道這世上沒有後悔藥.現在錯已經犯了在怎么後悔種沒有用的.經過此次教訓我會深刻的反思自己 決定以後會嚴肅.認真。的態度看待交通法規。
此次的教訓，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認識到遵守交通法規的重要性。
最後感謝交警同志對我的教導。
檢討人：
X年XX月XX日
最新交通事故的檢討書 篇13
尊敬的單位領導：
針對我不小心開車、撞倒道路護欄的事故。我經過一番思考總結，特此，我向您做出保證：
1，從今往後，我必須時刻保持高度行車安全意識，堅決遵守每一條交通法規，尤其是在啟車、倒車過程中全面觀察周圍情況，採取穩妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發生。
2，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復。充分吸取此次錯誤經驗教訓，以此為戒。
3，堅決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機預判能力，今後勢必萬分小心謹慎行車。並且以個人親身實例告誡下屬，今後開車一定要仔細、謹慎、小心!
此次錯誤發生，讓領導為此困擾，我也感到很內疚，覺得也很對不起您。作為一名公司的中層領導骨幹，我應當以身作則。然而此次錯誤，給公司內部造成負面衝擊。我難辭其咎!今後，我必然需要加倍努力認真工作，不辜負您的關懷與厚望，為公司發展貢獻自己的全部力量。
此致
敬禮!
檢討人：
時間：20xx年x月x日
最新交通事故的檢討書 篇14
各位領導、同事們：
我懷著無比愧疚的心情，為車輛交通事故做深刻剖析和檢查。
一、XX月XX日夜班，自卸車駕駛員駕駛B車輛從事到搬倒作業。：分，當其沿路由西向東行駛至貨區通道左轉彎時，一輛沿路由東向西行駛的車迎面撞到車前保險槓上，致使駕駛員和成員一人當場死亡；一人重傷，經醫院搶救無效死，釀成了人間悲劇，帶給遇難者家屬莫大的痛苦。面對著無可挽回的生命，我心情十分沉重。面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無地自容。對此，我愧疚萬分，深深悔責。同時我也深刻認識到該事故的發生，造成我公司安全安全發展形勢和名譽受到嚴重損壞，危害極其嚴重：
（一）辜負了公司對我的信任
一直以來，全面建設都得到了各級的關心和幫助，在良好的環境中各項工作取得了明顯的進步。對我隊在安全保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務都交給我們執行。這次事故的發生讓我愧疚萬分。由於我工作的失職，辜負了信任，也破壞公司安全發展的大好形勢。捫心自問，確實是由於自身工作的'失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢？深刻反思工作的失誤，全體職工定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態度看待車輛交通安全工作。
（二）分散了公司的工作精力
不辭勞累出差攬貨源，發展建設乘勢大上，在公司跨越大發展的重要而關鍵時刻，發生這起事故，非常不應該，嚴重干擾了公司的工作，極大的分散了精力。今年以來，一再強調搬倒務必在確保全全的前提下開展，明確指出車輛交通安全工作是搬倒工作中的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。但是由於我工作的失職，導致不能全力投入到指導公司全面建設中去，嚴重分散了您的工作精力。
（三）破壞了公司安全發展的良好局面
今年以來，公司所有車輛單位都在大抓員工素質提升，抓員工培訓和技術大比武，抓安全教育和安全行車意識，嚴密組織駕駛員作風整頓，狠抓違章違紀交通運行秩序。截至事故發生前，還進行了道路交通法規的教育和危害因素辨識培訓。由於我工作的失職，沒有讓職工做到入耳入腦，導致此次事故的發生。是我直接破壞了公司良好的發展勢頭，給公司的建設抹了黑。對方年輕的生命的隕逝，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦，而且損壞了在社會中的良好形象。
二、“.”交通事故的教訓是深刻慘痛的。任何事故的發生都不是偶然的，只有深刻檢討我隊在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經驗教訓。經過深刻剖析，存在的問題主要有：
（一）安全防範工作不深不細，沒有把握住關鍵問題和重要環節
這次事故的發生表明存在安全防範工作不深不細，沒有把握住重點。一是認識不到位。沒有認識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式沒有收到應有的效果。雖然按照長效機制和計畫落實了各項教育和管理，但是對駕駛人員的管理和教育還不到位，認為他們經常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準確的把握他們的動態和操作技能水平，導致這次事故的發生。
二是工作作風不夠紮實。對車輛安全防事故工作滿足於工作做了，沒有深入的去了解職工對交通法規的掌握和落實情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內容和重點法規沒有進行強調，抓反覆力度不強，考核檢查不嚴。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環節。對擔任以上管理人員，存在過於相信其綜合素質，只滿足於提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明我們的交通安全風險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒有抓住關鍵的環節。
（二）管理人員麻痹大意，對可能出現的危險預見性不夠
事故發生的地點是在一處視線開闊、燈光良好、路面寬廣的十字路口，屬於比較安全、不容易發生事故的地點。往往越是安全越容易麻痹大意，對非專業人員來說，有可能不知道減速慢行，但對於我們專業搬倒隊伍來說更應引起注意，大港班班長等管理人員不能對駕駛員做出提前給予提醒，事發前沒有詳細查看路況現狀，說明管理人員存在麻痹大意的問題，對危險的預見性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應該發生的事故，由於上的麻痹大意發生了。造成嚴重的後果，非常痛心，萬分的不應該。看到事故的後果，後悔莫及，深深自責，沒有牢記諄諄教誨，沒有履行好職責，愧對各級信任。
（三）職工安全觀念樹得不牢，“四不傷害”意識淡薄。
在事故中，駕駛員沒能完全按照道路交通中關於規避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關規定。雖然不是負全責，但足可以說明，其在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，“四不傷害”意識淡薄，在經過路口時，麻痹，觀察不周，沒能做到主動避讓，盲目自信，自認為車速慢，安全有把握，對方車會採取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴格的按照規定的通行規則駕駛車輛，直接導致了事故的發生。
三、痛定思痛，潛心研究整改目標和措施。
（一）深刻反省，吸取教訓，提高認識，築牢的根基。
通過深刻反省，認識到由於我們工作管理的失誤，造成了安全管理方式粗放，相關安全制度落實不實，操作規程執行不細，督促檢查力度不夠，特別是在外界條件較好的情況下缺乏應有的警覺，最終引發了這起交通事故。給公司安全生產工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，給遇難者家屬莫大的痛苦，對此，我愧疚萬分，深深悔責。面對著無可挽回的生命，我們心情十分沉重。在事故善後處理的過程中，每當我面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無地自容。
面對血的教訓，我充分認識到忽視安全生產工作是導致事故的必然結果，安全生產工作是公司經濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠；面對痛苦的回憶，我充分認識到規章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強職工安全生產教育，提高職工安全生產素質，是防止事故的得力措施；強化安全生產工作的組織是防止事故的有力保證。面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產是企業的主題，是企業一切工作的中心，是企業經濟工作的基礎，是企業存在發展的前提。安全生產工作任重道遠，只有不斷強化安全生產工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產法》，不遺餘力地抓實安全生產工作，才能遠離安全隱患、才能遠離事故、才能保證安全生產。
血的教訓猶如當頭棒喝，使我猛醒。我感到：必須教育職工對發現的安全隱患、技術難題及時報告，堅決杜絕憑作業經驗，僥倖心理擅自處理，安全生產工作必須天天講、時時講，講深講透，講的深入人心，讓職工入耳入腦，樹立牢固的安全生產觀念，落實安全生產制度，遵守相關安全生產法規，及時排除隱患，才能夠實現安全生產和經濟效益的雙豐收。面對事故我深知，任何道歉也不能帶回已經逝去的生命，任何懺悔在血的教訓面前也顯得格外的蒼白無力。在此，我只能說，我願意為過去發生過的一切承擔責任，也願意接受公司對我批評處理，以此為鑑，遠離事故，警示後人。
（二）牢記“.”車輛交通事故教訓，強化交通安全防範工作，築牢車輛交通安全防線。
一是通過此次交通事故，給全體的職工敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的安全建設形勢的誤區中走出來，正視存在安全隱患和安全管理中的薄弱環節，切實吸取經驗教訓，為下步安全工作順利開展打好基礎。二是進行深刻剖析此次事故的教訓，責任連帶人員人人作出深刻檢查，開展事故原因分析。
全隊職工開展車輛交通安全知識和技能的自評和互評，重新對自身存在的上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發生對照自己，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的剎住車。三是引導職工正確看待事故的發生，使全體職工在上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防範細則》等法規，深入開展“安全工作大家談”活動。以此為契機，找準職工在法規掌握和落實方面的薄弱環節，搞好有針對性的教育。
（三）嚴密細緻科學安排車輛搬倒工作，確保放心人開放心車
將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發路段，和事故高發時段和季節性防事故工作。突出做好各種突發事件的處理辦法的授課，講授經常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使管理人員和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備和綜合素質的提升，加強車輛的管理和維護保養，保持良好的車輛技術性能，嚴格派車制度，根據天氣情況、搬倒的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。
在“.”交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認真，多一份細心，就會少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現，不讓交通事故無情地傷害任何人員。我們一定克服麻痹，認真細緻抓好各項工作的末端落實；嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開霸王車、不違規超車會車、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速；避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。
這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起多年對我的培養與信任，愧對的關心，請求公司給我嚴肅處理。
檢討人：
20xx年xx月xx日
最新交通事故的檢討書 篇15
各位領導、同事們：
我懷著無比愧疚的心情，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經理劉超駕駛車輛新mp8261酒後駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來巨大的災難，也給沙運司、油服司造成了很大的損失。事故的發生正值年末安全環保工作的重要時期，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段；所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象、聲譽。事故造成油服司安全發展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重，影響了沙運司的正規化建設，也給沙運司領導的工作添了亂。
幾天來，我認真反思，深刻自剖，在此，我謹向各位領導和同事們做出深刻檢討，並將我幾天來的思想反思結果向領導匯報如下：
一、安全教育針對性不強，車勤人員安全意識淡薄，忽略了安全預防事故工作的經常性。
雖然單位的安全預防事故教育是逢會必講，但只注重教育時間和內容的落實而忽略了教育的效果；一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講，缺乏對具體違章、違規事件具體說教的隨機性教育，針對性不強。二是教育內容上只側重於學習各種安全規章制度，不能結合單位實際任務進行說教，總認為只要開會講過了就不會有問題發生，忽略了教育的實效性。儘管教育進行的不少，但收效並不是很大，大部分人缺乏對經常性安全工作的認識，總認為經常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽，事無巨細，缺乏持之以恆的經常性安全工作的耐心；個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞，斷斷續續，開會要求了就注意一陣兒，領導發現了就重視一會兒，平時基本處於“停工”狀態。特別是對一些老駕駛員和職工，認為駕駛經驗豐富，安全意識強，不會發生問題，只注重完成任務，輕視了安全。人員的遵章守紀、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立；因此這種安全意識不強，自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發因素。
二、任務多，隨機性強，制度落實不堅決。油服司的各項規章制度規定的比較多，但落實到具體事務上就大打折扣。
一是車輛派遣有規定，但落實起來很困難，主要是因為油服司是一個搶險性質的單位，需要24小時待命處理生產中的突發情況，隨機性任務比較多，按出車審批程式層層請示、按級辦手續耽誤搶險速度，影響任務的完成；因此出車基本上是以領導的電話通知為主；這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛。二是在車場調度的管理上缺乏正規性，由於每天執行的任務多，隨意性強，每天每台車進出的次數也相對較多，因此不能嚴格按照沙運司車場歸廠檢查管理制度去執行。三是人員管理規定的多，執行的少。油服司平時任務多，隨機性強，因為任務多的原因有早起晚睡的現象，不能嚴格執行一日生活制度，這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關係密切，人情多、交往多，存在著請客多、聚會多；容易造成酒後開車等嚴重違章現象；這些不好的現象都嚴重的影響了單位規章制度的落實和加強的正規化管理，酒後駕車不嚴也是此次事故的直接原因。
三、行車任務重，隨意性強，車輛管理存在漏洞。
油服司車輛主要任務是擔負塔中地區所有單井及站點的生產和搶險等出車任務；因此每天行車隨意性強、任務重，一台車一天進出大院十幾次的現象時有發生，有時候車剛進入大院還沒停穩就又接到甲方領導的其它任務，往返次數多給車輛管理帶來一定的難度。個別駕駛員由於執行的任務多、出車時間過長，容易造成疲勞開車；這些違章行為、不好的駕駛習慣都是誘發車輛事故的潛在因素。
下一步整改措施：
（一）牢記新mp8261車輛交通事故教訓，強化交通安全防事故工作，項築牢車輛交通安全防線。
一是通過新mp8261交通事故，給油服司的駕駛員敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的單位安全形勢的誤區中走出來，正視單位存在安全隱患和安全管理中的薄弱環節，切實吸取經驗教訓，為下步工作的安全順利開展打好基礎。二是油服司進行深刻剖析新mp8261事故的教訓，領導作出深刻檢查，開展事故原因分析。全體駕駛員開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發生對照自己，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導駕駛員正確看待事故的發生，使駕駛員在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防範細則》等法規，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準駕駛員在法規掌握方面的薄弱環節，搞好有針對性的教育。
（二）嚴密細緻科學安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車油服司將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發路段，和事故高發時段和季節性防事故工作。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養，保持良好的戰術技術性能，嚴格派車制度，根據天氣情況、出車的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。
（三）紮實開展好，“交通安全月”油服司將以此次事故為契機，開展的單位內部的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，特別是新mp8261交通事故的原因危害進行有機結合，紮實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學習和考核等活動，將本次事故的經驗教訓深化提高，切實打牢油服司安全發展的基礎。
在新mp8261交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認真，多一份細心，就會少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現，不讓交通事故無情地傷害我們員工。油服司一定克服麻痹思想，認真細緻抓好各項工作的末端落實；嚴格管理教育駕駛員隊伍，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開霸王車、不違規超車會車、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速；避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全預防事故工作。
檢討人：
最新交通事故的檢討書 篇16
各位領導、同事們：
我懷著無比愧疚的心情，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經理劉超駕駛車輛新mp8261酒後駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來巨大的災難，也給沙運司、油服司造成了很大的損失。事故的發生正值年末安全環保工作的重要時期，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段；所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象、聲譽。事故造成油服司安全發展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重，影響了沙運司的正規化建設，也給沙運司領導的工作添了亂。
幾天來，我認真反思，深刻自剖，在此，我謹向各位領導和同事們做出深刻檢討，並將我幾天來的思想反思結果向領導匯報如下：
一、安全教育針對性不強，車勤人員安全意識淡薄，忽略了安全預防事故工作的經常性。雖然單位的安全預防事故教育是逢會必講，但只注重教育時間和內容的落實而忽略了教育的效果；一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講，缺乏對具體違章、違規事件具體說教的隨機性教育，針對性不強。二是教育內容上只側重於學習各種安全規章制度，不能結合單位實際任務進行說教，總認為只要開會講過了就不會有問題發生，忽略了教育的實效性。儘管教育進行的不少，但收效並不是很大，大部分人缺乏對經常性安全工作的認識，總認為經常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽，事無巨細，缺乏持之以恆的經常性安全工作的耐心；個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞，斷斷續續，開會要求了就注意一陣兒，領導發現了就重視一會兒，平時基本處於“停工”狀態。特別是對一些老駕駛員和職工，認為駕駛經驗豐富，安全意識強，不會發生問題，只注重完成任務，輕視了安全。人員的遵章守紀、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立；因此這種安全意識不強，自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發因素。
二、任務多，隨機性強，制度落實不堅決。油服司的各項規章制度規定的比較多，但落實到具體事務上就大打折扣。一是車輛派遣有規定，但落實起來很困難，主要是因為油服司是一個搶險性質的單位，需要24小時待命處理生產中的突發情況，隨機性任務比較多，按出車審批程式層層請示、按級辦手續耽誤搶險速度，影響任務的完成；因此出車基本上是以領導的電話通知為主；這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛。二是在車場調度的管理上缺乏正規性，由於每天執行的任務多，隨意性強，每天每台車進出的次數也相對較多，因此不能嚴格按照沙運司車場歸廠檢查管理制度去執行。三是人員管理規定的多，執行的少。油服司平時任務多，隨機性強，因為任務多的原因有早起晚睡的現象，不能嚴格執行一日生活制度，這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關係密切，人情多、交往多，存在著請客多、聚會多；容易造成酒後開車等嚴重違章現象；這些不好的現象都嚴重的影響了單位規章制度的落實和加強的正規化管理，酒後駕車不嚴也是此次事故的直接原因。
三、行車任務重，隨意性強，車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務是擔負塔中地區所有單井及站點的生產和搶險等出車任務；因此每天行車隨意性強、任務重，一台車一天進出大院十幾次的現象時有發生，有時候車剛進入大院還沒停穩就又接到甲方領導的其它任務，往返次數多給車輛管理帶來一定的難度。個別駕駛員由於執行的任務多、出車時間過長，容易造成疲勞開車；這些違章行為、不好的駕駛習慣都是誘發車輛事故的潛在因素。
下一步整改措施：
（一）牢記新mp8261車輛交通事故教訓，強化交通安全防事故工作，項築牢車輛交通安全防線。
一是通過新mp8261交通事故，給油服司的駕駛員敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的單位安全形勢的誤區中走出來，正視單位存在安全隱患和安全管理中的薄弱環節，切實吸取經驗教訓，為下步工作的安全順利開展打好基礎。二是油服司進行深刻剖析新mp8261事故的教訓，領導作出深刻檢查，開展事故原因分析。全體駕駛員開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發生對照自己，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導駕駛員正確看待事故的發生，使駕駛員在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防範細則》等法規，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準駕駛員在法規掌握方面的薄弱環節，搞好有針對性的教育。
（二）嚴密細緻科學安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車油服司將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發路段，和事故高發時段和季節性防事故工作。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養，保持良好的戰術技術性能，嚴格派車制度，根據天氣情況、出車的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。
（三）紮實開展好，“交通安全月”油服司將以此次事故為契機，開展的單位內部的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，特別是新mp8261交通事故的原因危害進行有機結合，紮實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學習和考核等活動，將本次事故的經驗教訓深化提高，切實打牢油服司安全發展的基礎。
在新mp8261交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認真，多一份細心，就會少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現，不讓交通事故無情地傷害我們員工。油服司一定克服麻痹思想，認真細緻抓好各項工作的末端落實；嚴格管理教育駕駛員隊伍，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開霸王車、不違規超車會車、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速；避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全預防事故工作。
20xx年xx月xx日
最新交通事故的檢討書 篇17
尊敬的警察叔叔：
xx年xx月xx日我在路上因為疲勞駕駛，撞壞牆。為偶給公共財物造成的破壞，偶深刻檢討如下(我的車受的傷更重)：
我的撞車不是偶然事件，是必然結果。一直以來我就有強烈的預感，總有一次我會撞次大的。屆於平時我的車總是小傷不斷，曾經有專業人士分析過我必將撞車的原因。
一、我是女人;人家都說女人天生開不好車，反應遲鈍、判斷力差。平時大家在路上看到前面一輛車開得亂七八糟時，總會說：“肯定是女人開的。”
二、性子急躁：平時做事情極其毛躁，莽莽撞撞，氣起來一秒鐘也不願意等待;以致經常車速過快，犯規收單子被罰。
三、高度近視：以前戴隱形眼鏡，馬馬虎虎還能對付過去。現在用眼過度，醫生警告慎戴隱形，美麗和眼睛不能兼得，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡後，開車時眼角漏光，經常緊急剎車，冷汗一身身地出。
四、睡眠不足：一月一次的值班，連續七天的五小時睡眠，讓我總是處於渴望睡眠狀態。特別是值班那一周，每次午夜回家的路上，我都飄飄然，儼然一個馬路殺手，所幸路上車少，沒造成重大傷亡。
我仔細分析了今天中午車禍的原因，上述四條同時俱備。第一條不用說啦，我是女人;第二條中午有人約我吃飯，美食的誘惑讓我無比性急。第三條我今天戴有框眼鏡了，視力嚴重障礙。第四條我真的好想睡覺，早上剛結束一個長長的會議，困得連站著都能呼呼。綜合以上四條，我自己都不知道車禍是怎么發生的，在何時發生的，現在想來我是不是睡著撞了牆。
鑒於我撞車的必然性，我很慶幸這次的事件，因為我只是撞了塊牆，沒有撞人也沒有撞車，沒有對人民生命財產造成危害。請警察同志斟情處理，放我一馬。我保證以後四條都俱備時，我必不開車。為證明我檢討之深刻，本周我走路上下班。
此致
敬禮！
20xx年xx月xx日
最新交通事故的檢討書 篇18
尊敬的單位領導：
隨著雨季來臨，為了確保鄉鎮道路穩固暢通，我們建築施工隊伍在一個月之前就前往了鄉鎮__區段開展道理加固工作，期間由於我小組成員沒有按照施工違反操作，急於趕進度，導致了路基出現嚴重塌陷，重型機車掐在泥土，部分上體滑坡導致兩名工人受重傷的嚴重後果。
事故發生以後，我們儘管採取了第一時間的搶救，兩名工人經過緊急治療脫離了生命危險，可是最終還是受了重傷，給工人家庭造成了嚴重傷害。對於這次事故的發生，我作為施工小組負責人，自身負有不可推卸的責任。
針對此次情況，我違反了單位職工日常操作行為規範，沒有按照標準化施工作業程式，片面地強調了高效施工水準，忽視了道路路基的承受能力。同時，我在潛意識裡也沒有對工人施工安全環境有足夠充分的認知，忽視了工人的生命安全保障工作，使得事故發生導致了工人的人身安全遭到了傷害。
無論如何，我定要深刻檢討、自糾錯誤，盡一切努力彌補錯誤，並且願意承擔這次事故的大部分責任。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月xx日