有關假期安全教育心得體會 篇1
暑假期間，由於天氣炎熱乾燥，容易引起火災。在以前的紅領巾廣播中我們也學習過如何防止火災，和火災逃生的方法，今天，我們再來重溫一下吧。
暑假在家，同學們要注意，低年級的同學不要隨便擺弄電器，而高年級的同學，在家用電器的使用過程中，要謹防電器短路。不要隨便使用明火。更不能玩火。一但發生了火災要注意及時打119呼救，說清楚自己家的地址和聯繫電話。千萬不要自己逞強救火。
火勢大的時候。披上浸濕的衣物或被褥逃生，如身上著了火，應立即脫掉衣服或就地滾動熄滅身上的火，千萬不要奔跑。
如果被大火封鎖不要盲目跳樓。可用繩子或床單撕成條狀緊拴在固定物上，然後用毛巾等保護手心順繩滑下，或到房頂從相鄰未著火的樓道逃生。
有關假期安全教育心得體會 篇2
馬上就要放暑假了，這是我們學生最期待的時候了，不過，隨著暑假的到來，暑假安全問題也成了我們擔憂的問題。因為在暑假，很多我們沒注意的問題，都會危害到我們的安全。
一，不能玩火。尤其是在易燃物身邊，比如說：草坪，樹林，森林，動物園，山上……這些地方都不能玩火，在家裡也不可以玩。
二，去游泳。要有大人陪伴，不能和同學單獨去，不然發生溺水事件，就會失去生命。
三，飲食問題。在家中，不可以亂吃食品，要有先後順序，一樣，一樣吃，不能有狼吞虎咽的吃法。在外面，更不能亂吃。買東西，要看生產日期和保質期，以防過期。別人給的東西不能吃。山上的野果不可以亂吃，可能會有毒。這點一定要記住。
這些，都是我們要注意的.暑假安全，只要我們做到這些，一定可以過一個快樂難忘的暑假的。
有關假期安全教育心得體會 篇3
五一長假就要到了，而長假期間的安全問題更是我們關注的大問題，今天我們利用間操時間對全體師生進行安全教育，希望各位同學能夠度過一個安全、文明、快樂的五一長假。
在假期里我們應該做到：
1、時刻把安全教育記在心頭。做到“不安全的事絕對不做，不安全的行為不乾，不乾淨的事物不吃，不安全的車不坐，一切違紀違規的事不犯”的“五不要求”。
2、高度重視交通及其他安全，不單獨出門，確需外出，應經過家長和監護人的同意；不得擅自騎腳踏車在公路上或在大陸上行駛。嚴禁私自或結伴去溪潭、水庫旁玩水，加強防範意識，提高自救能力。
3、在假期間，要做好用電、用火、用氣的安全教育；嚴禁野外玩火，以防引發山林火災；發生火災時，及時告知大人，絕對不能直接參與救火。
4、注意飲食衛生，要求少吃零食、不暴飲、暴食，不吃劣質或變質的東西，防止疾病產生和食物中毒事故的發生。由於開春時節，流感等各種傳染病的多發，少去通風不好的公共場所，不到發病人家串門五一假期安全教育五一假期安全教育。
5、有計畫地完成假期作業，開展如讀一本好書，寫日記等活動。不要長時間看電視。切忌不賭博、迷信，不沉溺於網咖，培養和樹立良好的思想道德行為習慣。
6、做一些力所能及的家務勞動和公益活動，增強勞動觀念，養成勤儉節約、熱愛勞動的良好習慣，尊老愛幼，助人為樂，對人禮貌，積極參加迎春活動。
7、注意假期不要打架，不要尋釁滋事，為自己的人身安全帶來隱患五一假期安全教育文章五一假期安全教育出自同學們、保護好自己是你們全家人的幸福，也是社會的幸福。真誠的希望同學們時刻注意保護好自己，為你的家人們帶來幸福。
有關假期安全教育心得體會 篇4
幼兒的平安與幸福是我園師生共有的最大心愿，為讓全園師生過一個安全、穩定、祥和的五一佳節，該園積極貫徹上級有關會議、檔案精神，在五一前夕周密安排部署，以確保師幼生命財產安全。
（1）紮實做好幼兒安全教育工作。
幼稚園各班級結合實際開展了防火安全知識、交通安全法律法規、預防食物中毒等安全教育，進一步增強幼兒的安全防範意識和自護自救能力；從晨間談話、教學活動、戶外遊戲、離園活動，逐一結合相應的教育內容而開展，並通過兒歌、故事、視頻、情景表演等形式把交通安全、飲食安全、活動安全、衛生安全及自我防護各種安全教育融入其中，開展了節前的安全教育活動。
（2）積極開展家長宣傳工作
放假前我園向每位幼兒的家長發放了“告家長書，提醒家長注意五一假期安全，特別是傳染病、防溺水的預防工作，讓幼兒過一個安全、健康的五一節。
（3）切實加強安全保衛工作。
幼稚園提前排出了五一假期期間行政領導值班表，安排門衛、保全人員24小時值班，確保堅守崗位、信息暢通，保證各個環節不出現紕漏。
（4）國旗下講話宣傳安全教育。
在每周一例行的儀式中，園長通過向幼兒講述簡單易懂的安全常識，讓幼兒輕鬆的懂得了假期的安全，懂得保護自己。
有關假期安全教育心得體會 篇5
三天的培訓項目齊全，內容豐富多彩，使我們全體教師受益匪淺。
宣誓詞。在國旗面前，我們全體教師莊重宣誓，為中華民族的教育事而努力工作。這莊言的宣告，使我們全體教師熱血沸騰，思想得到洗禮，靈魂得到淨化。
安全教育。安全第一，安全重於泰山，安全開學第一課。通過對教師的安全培訓，使全體教師的安全意識得以更大程度的提升，為開學之初學生的安全墊定了堅定的基礎。
學科培訓。根據不同學科的不同特點，學校分成了不同學科的培訓。學科培訓使得放假一個多月的教師學到了新的知識，給教師再次充電，也為我們新學期的教學成績提高做了準備。
班主任培訓。班主任隊伍是一所學校的中堅力量。這支隊伍的建設與穩定，直接影響到了學校的安全穩定與教育教學質量。優秀班主任的發言，誠懇務實，經驗豐富，使得教師特別是班主任的管理能力有了很大提升。
教師勞動。本次培訓全體教師還參加了勞動，勞動不但有注意學校面貌的改善，還有利於教師之間團結啊！
培訓總結。新學期新氣象，通過這次的培訓，提升了我們教室的業務水平與綜合能力。在新的一個學期里，我一定會再接再厲，更上一層樓。
有關假期安全教育心得體會 篇6
為適應我國道路通車裡程、機動車和駕駛人數量、道路交通運量持續大幅度增長的形勢，進一步加強道路交通安全工作，保障人民民眾生命財產安全，提出以下意見：
一、總體要求
(一)指導思想。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，始終把維護人民民眾生命財產安全放在首位，以防事故、保全全、保暢通為核心，以落實企業主體責任為重點，全面加強人、車、路、環境的安全管理和監督執法，推進交通安全社會管理創新，形成政府統一領導、各部門協調聯動、全社會共同參與的交通安全管理工作格局，有效防範和堅決遏制重特大道路交通事故，促進全國安全生產形勢持續穩定好轉，為經濟社會發展、人民平安出行創造良好環境。
(二)基本原則。
——安全第一，協調發展。正確處理安全與速度、質量、效益的關係，堅持把安全放在首位，加強統籌規劃，使道路交通安全融入國民經濟社會發展大局，與經濟社會同步協調發展。
——預防為主，綜合治理。嚴格駕駛人、車輛、運輸企業準入和安全管理，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎。
——落實責任，強化考核。全面落實企業主體責任、政府及部門監管責任和屬地管理責任，健全目標考核和責任追究制度，加強督導檢查和責任倒查，依法嚴格追究事故責任。
——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術套用，建立健全法律法規和標準規範，加強執法隊伍建設，依法嚴厲打擊各類交通違法違規行為，不斷提高道路交通科學管理與執法服務水平。
二、強化道路運輸企業安全管理
(三)規範道路運輸企業生產經營行為。嚴格道路運輸市場準入管理，對新設立運輸企業，要嚴把安全管理制度和安全生產條件審核關。強化道路運輸企業安全主體責任，鼓勵客運企業實行規模化、公司化經營，積極培育集約化、網路化經營的貨運龍頭企業。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經營。推進道路運輸企業誠信體系建設，將誠信考核結果與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鈎，不斷完善企業安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業採用交通安全統籌等形式，加強行業互助，提高企業抗風險能力。
(四)加強企業安全生產標準化建設。道路運輸企業要建立健全安全生產管理機構，加強安全班組建設，嚴格執行安全生產制度、規範和技術標準，強化對車輛和駕駛人的安全管理，持續加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產費用。建立專業運輸企業交通安全質量管理體系，健全客運、危險品運輸企業安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業，依法責令停業整頓，對整改不達標的按規定取消其相應資質。
(五)嚴格長途客運和旅遊客運安全管理。嚴格客運班線審批和監管，加強班線途經道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，並嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以採取臨時管理措施，暫停客運車輛運行。加強旅遊包車安全管理，根據運行里程嚴格按規定配備包車駕駛人，逐步推行包車業務網上申請和辦理制度，嚴禁發放空白旅遊包車牌證。運輸企業要積極創造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鐘。有關部門要加強監督檢查，對違反規定逾時、超速駕駛的駕駛人及相關企業依法嚴格處罰。
(六)加強運輸車輛動態監管。抓緊制定道路運輸車輛動態監督管理辦法，規範衛星定位裝置安裝、使用行為。旅遊包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應嚴格按規定安裝使用具有行駛記錄功能的.衛星定位裝置，臥鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農村客運車輛安裝使用衛星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛星定位裝置，並接入道路貨運車輛公共監管與服務平台。運輸企業要落實安全監控主體責任，切實加強對所屬車輛和駕駛人的動態監管，確保車載衛星定位裝置工作正常、監控有效。對不按規定使用或故意損壞衛星定位裝置的，要追究相關責任人和企業負責人的責任。
三、嚴格駕駛人培訓考試和管理
(七)加強和改進駕駛人培訓考試工作。進一步完善機動車駕駛人培訓大綱和考試標準，嚴格考試程式，推廣套用科技評判和監控手段，強化駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試。客、貨車輛駕駛人培訓考試要增加複雜路況、惡劣天氣、突發情況應對處置技能的內容，大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。將大客車駕駛人培養納入國家職業教育體系，努力解決高素質客運駕駛人短缺問題。實行交通事故駕駛人培訓質量、考試發證責任倒查制度。
(八)嚴格駕駛人培訓機構監管。加強駕駛人培訓市場調控，提高駕駛人培訓機構準入門檻，按照培訓能力核定其招生數量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛人培訓質量監督，全面推廣套用計算機計時培訓管理系統，督促落實培訓教學大綱和學時。定期向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業學員的交通違法率和肇事率等，並作為其資質審核的重要參考。
(九)加強客貨運駕駛人安全管理。嚴把客貨運駕駛人從業資格準入關，加強從業條件審核與培訓考試。建立客貨運駕駛人從業信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平台建設，設立駕駛人“黑名單”信息庫。加強對長期在本地經營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理。督促運輸企業加強駕駛人聘用管理，對發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒後駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰並通報企業解除聘用。
四、加強車輛安全監管
(十)提高機動車安全性能。制定完善相關政策，推動機動車生產企業兼併重組，調整產品結構，鼓勵發展安全、節能、環保的汽車產品，積極推進機動車標準化、輕量化，加快傳統汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，儘快淘汰高安全風險車型。抓緊清理、修訂並逐步提高機動車安全技術標準，督促生產企業改進車輛安全技術，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進一步提高大中型客車和公共汽車的車身結構強度、座椅安裝強度、內部裝飾材料阻燃性能等，增強車輛行駛穩定性和抗側傾能力。客運車輛座椅要儘快全部配置安全帶。
(十一)加強機動車安全管理。落實和完善機動車生產企業及產品公告管理、強制性產品認證、註冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機動車生產企業誠信體系建設，加強機動車產品準入、生產一致性監管，對不符合機動車國家安全技術標準或者與公告產品不一致的車輛，不予辦理註冊登記，生產企業要依法依規履行更換、退貨義務。嚴禁無資質企業生產、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產品召回力度。嚴格報廢汽車回收企業資格認定和監督管理，依法嚴厲打擊製造和銷售拼裝車行為，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強機動車安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產、改裝、拼裝以及機動車產品嚴重質量安全問題的，要嚴查責任，依法從重處理。
(十二)強化電動腳踏車安全監管。修訂完善電動腳踏車生產國家強制標準，著力加強對電動腳踏車生產、銷售和使用的監督管理，嚴禁生產、銷售不符合國家強制標準的電動腳踏車。省級人民政府要制定電動腳踏車登記管理辦法，質監部門要做好電動腳踏車生產許可證管理和國家強制性標準修訂工作，工業和信息化部門要嚴格電動腳踏車生產的行業管理，工商部門要依法加強電動腳踏車銷售企業的日常監管。對違規生產、銷售不合格產品的企業，要依法責令整改並嚴格處罰、公開曝光。公安機關要加強電動腳踏車通行秩序管理，嚴格查處電動腳踏車交通違法行為。地方各級人民政府要通過加強政策引導，逐步解決在用的超出國家標準的電動腳踏車問題。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全設施標準和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術規範和行業標準，科學設定安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業標準的基礎上，進一步提高本地區公路安全設施建設標準。嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區域新建道路項目的審批。
(十四)加強道路交通安全設施建設。地方各級人民政府要結合實際科學規劃，有計畫、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設施。在保證國省幹線公路網等項目建設資金的基礎上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進一步加強國省幹線公路安全防護設施建設，特別是臨水臨崖、連續下坡、急彎陡坡等事故易發路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞牆等安全設施，設定標誌標線。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋樑的安全保護。收費公路經營企業要加強公路養護管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復，確保公路及其附屬設施始終處於良好的技術狀況。要積極推進公路災害性天氣預報和預警系統建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防範應對能力。
(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據隱患嚴重程度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關負責人的責任。有關部門要強化交通事故統計分析，排查確定事故多發點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風險點，設立管理台賬，明確治理責任單位和時限，強化對整治情況的全過程監督。切實加強公路兩側農作物秸稈禁燒監管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。
六、加大農村道路交通安全管理力度
(十六)強化農村道路交通安全基礎。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農機”創建活動，改善農村道路交通安全環境。嚴格落實縣級人民政府農村公路建設養護管理主體責任，制定改善農村道路交通安全狀況的計畫，落實資金，加大建設和養護力度。新建、改建農村公路要根據需要同步建設安全設施，已建成的農村公路要按照“安全、有效、經濟、實用”的原則，逐步完善安全設施。地方各級人民政府要統籌城鄉公共運輸發展，以城市公交同等優惠條件扶持發展農村公共運輸，拓展延伸農村地區客運的覆蓋範圍，著力解決農村民眾安全出行問題。
(十七)加強農村道路交通安全監管。地方各級人民政府要加強農村道路交通安全組織體系建設，落實鄉鎮政府安全監督管理責任，調整最佳化交警警力布局，加強鄉鎮道路交通安全管控。發揮農村派出所、農機監理站以及駕駛人協會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農村道路交通管理覆蓋面。完善農業機械安全監督管理體系，加強對農機安全監理機構的支持保障，積極推廣套用農機安全技術，加強對拖拉機、聯合收割機等農業機械的安全管理。
七、強化道路交通安全執法
(十八)嚴厲整治道路交通違法行為。加強公路巡邏管控，加大客運、旅遊包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒後駕駛、吸毒後駕駛、貨車違法占道行駛、不按規定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任。制定客貨運車輛和駕駛人嚴重交通違法行為有獎舉報辦法，並將車輛動態監控系統記錄的交通違法信息作為執法依據，定期進行檢查，依法嚴格處罰。大力推進文明交通示範公路創建活動，加強城市道路通行秩序整治，規範機動車通行和停放，嚴格非機動車、行人交通管理。
(十九)切實提升道路交通安全執法效能。推進高速公路全程監控等智慧型交通管理系統建設，強化科技裝備和信息化技術在道路交通執法中的套用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區域聯勤聯動機制，實現監控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛人交通事故、交通違法行為通報制度，全面推進交通違法記錄省際轉遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業準入等掛鈎。
(二十)完善道路交通事故應急救援機制。地方各級人民政府要進一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援預案，定期組織演練。健全公安消防、衛生等部門聯動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，完善交通事故急救通信系統，加強交通事故緊急救援隊伍建設，配足救援設備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設，制定並完善實施細則，確保事故受傷人員的醫療救治。
八、深入開展道路交通安全宣傳教育
(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機制。地方各級人民政府每年要制定並組織實施道路交通安全宣傳教育計畫，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，實現交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網路等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報導、專題節目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設立“全國交通安全日”，充分發揮主管部門、汽車企業、行業協會、社區、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。
(二十二)全面實施文明交通素質教育工程。深入推進“文明交通行動計畫”，廣泛開展交通安全宣傳進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭活動，推行實時、動態的交通安全教育和線上服務。建立交通安全警示提示信息發布平台，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛人評選活動，充分利用各種手段促進駕駛人依法駕車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導中國小結合有關課程加強交通安全教育，鼓勵學校結合實際開發有關交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質基礎。
(二十三)加強道路交通安全文化建設。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創新宣傳教育方法，以學校、駕駛人培訓機構、運輸企業為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規和安全知識。推動開設交通安全宣傳教育網站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創作、徵集和傳播活動，積極營造全社會關注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴格道路交通事故責任追究
(二十四)加強重大道路交通事故聯合督辦。嚴格執行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現場聯合督導、統籌協調調查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯合督辦工作機制，形成各有關部門齊抓共管的監管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對於成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發生特別重大道路交通事故的，或者一年內發生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務院作出書面檢查;對一年內發生兩起重大道路交通事故或發生性質嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務院安全生產委員會辦公室要會同有關部門及時約談相關地方政府和部門負責同志。
(二十五)加大事故責任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規範，完善跨區域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發生重大及以上或者6個月內發生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業，依法責令停業整頓;停業整頓後符合安全生產條件的，準予恢復運營，但客運企業3年內不得新增客運班線，旅遊企業3年內不得新增旅遊車輛;停業整頓仍不具備安全生產條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經營許可證，並責令其辦理變更、註銷登記直至依法吊銷營業執照。對道路交通事故發生負有責任的單位及其負責人，依法依規予以處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。發生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方政府及相關部門的責任。
十、強化道路交通安全組織保障
(二十六)加強道路交通安全組織領導。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經濟和社會發展規劃，與經濟建設和社會發展同部署、同落實、同考核，並加強對道路交通安全工作的統籌協調和監督指導。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴格道路交通事故總結報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區道路交通安全工作情況向國務院作出專題報告。
(二十七)落實部門管理和監督職責。各有關部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協調聯動機制。要嚴格責任考核，將道路交通安全工作作為有關領導幹部實績考評的重要內容，並將考評結果作為綜合考核評價的重要依據。
(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導和帶動作用，將交警、運政、路政、農機監理各項經費按規定納入政府預算。要根據道路里程、機動車增長等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務保障機制。地方各級人民政府要研究出台高速公路交通安全發展的相關保障政策，將高速公路交通安全執勤執法營房等配套設施與高速公路建設同步規劃設計、同步投入使用並給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創造條件予以配合支持。
有關假期安全教育心得體會 篇7
看了“江西教育台”的安全教育片。在片中我了解了游泳、交通、火災等許多常識。
游泳因溺水死亡的人數越來越多。就有11起溺水死亡事件，死亡60人。農村發生事件較多是因為那邊池塘、小河比較多。中小學生在夏天天氣熱時，放學就去游泳，所造成溺水死亡。這些都是因為他們沒有服從父母和學校的`安排和教誨。
中小學生發生的交通事故在中占8％。就有3732人因交通事故死亡，還有2萬多人因為交通事故而終生殘廢。交通事故發生通常都是中小學生在農村公路上下學而發生的，原因是因為中小學生的安全意識和自我保護意識薄弱。從而造成那么多人殘廢、死亡。
中小學生對火災的防範意識也不夠。1～5月份就有111275起火災發生，受傷616人。中小學生引起火災發生的原因有兩點。一是因為學校對中小學生的火災防範等知識不夠重視。二是因為有些中小學生一遇到火災就緊張，亂了次序，從而導致沒有安全離開。
看了這些害怕的畫面，聽到這些龐大的數據，真令人感到恐懼。所以我們中小學生一定要學習各種自護自救的知識和技能。養成科學、安全的行為。加強安全防範意識，遵紀守法。著都對自己是最好的保護。
有關假期安全教育心得體會 篇8
這次培訓成效顯著，一定會指導我們的實際工作。一是提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。
學校是培養人的場所，是社會知識和智慧的中心，是國家發展的希望所在，然而學校的不安全隱患比比皆是，近年來，在校學生人身傷害事故更是頻頻發生，不僅給學生本人及其家長帶來了無可挽回的痛苦和損失，而由此引起的糾紛更是糾纏不清，往往給學校管理帶來巨大困擾，甚至影響正常教育教學。如何保證學生在學校的安全是家長最關心的問題，造成這些事故的原因很多，想創造一個絕對安全的學習和生活環境是不現實的，但是我們可以預測這些不安全因素，及早作好預防的準備，防止事故的發生或減少事故造成的影響。因此學校要將安全事故的預防放在首位，把“安全第一，預防為主”作為學校安全工作的指導方針。適時的對學生進行安全教育，及時發現不安全隱患並排除，建立相對有效的安全事故處理流程，最快處理突發的安全事故並對安全事故發生的原因展開調查，進行研究，以積累安全事故預防經驗，只有這樣才能儘量減少安全事故的發生，以保障師生的安全，保障學校正常的教育教學秩序。
適時地對學生進行安全教育是安全事故預防最有效的途徑。要想有針對性的對學生進行安全教育，首先要了解學生安全事故的特點和造成原因。學生在校發生的安全事故與一般生產安全事故有很大區別，在校安全事故的主體都是不滿18歲的未成年人。從身心發展角度來看，這一年齡段的學生特別頑皮、好動，對新鮮事物充滿好奇，對未嘗試過的事情躍躍欲試。活動範圍大，喜歡去一些成年人不注意的“神秘”場所。本身又不具備成年人自我保護能力和預見行為後果的能力，膽子很大，容易受到傷害而不計後果。造成學校安全事故的原因有很大程度在於學生，學生的注意品質、認知、情緒、判斷能力、安全態度、性格傾向等多種心理因素上的缺陷，都可能造成事故的發生，而對於這些心理缺陷是可以通過安全教育糾正的，安全教育對事故預防是明顯有效的，這樣可以大大降低安全事故發生率，安全教育是與學生最密切相關的安全對策，作為學校要首先明確安全教育的內容，從而制定安全教育計畫，定期對學生進行安全教育。安全教育的主要內容應特別注意以下幾方面：
一、學生不良情緒的控制與心理調節
情緒狀態影響著人對信息的接收、處理以及反應，良好的情緒狀態使學生心境平和，沉著冷靜，判斷準確，反應迅速，是不易發生安全事故的。相反，不良的情緒狀態帶給學生的則是心情浮躁，反應遲鈍，容易激動，發生安全事故的機率會大得多。因此，對學生不良情緒的控制與心理調節對學生安全事故預防是十分有效的。首先要幫助學生培養自己積極向上、健康樂觀的情緒，這是控制不良情緒的基礎，培養學生敢於面對困難，用積極的態度看待挫折，培養正確的人生觀和價值觀，從美好的一面看待周圍的同學，看待自己的生活，給自己制定一個切合實際的目標，使自己保持積極樂觀的情緒。第二，培養學生用冷靜的理智控制自己過激的情緒，古人提倡“每臨大事有靜氣”，遇事要思考，平心靜氣的分析，不能急於做決定，培養學生寬容的美德，提高自己的個人修養，才能遇事做出冷靜的判斷。第三，幫助學生克服自卑，做一個自信的人，努力激發學生的自尊心、自信心，降低目標要求，發現自己的優點長處，鼓勵學生階段性的成績，使學生樹立自信。另外，要培養學生安排好自己的學習和生活，要有張有弛，保持適度的緊張。這些都可以幫助學生控制不良情緒。
二、運動傷害的預防
學校的體育課及各項課外體育活動由於課程性質的特殊性，很容易發生意外傷害事故，如擦傷、碰傷、骨折等，有的甚至造成殘疾或死亡。首先要抓好這些課程的安全保護措施，在做運動之前，教師要把安全防護知識對學生講清楚，特別是有安全隱患的運動器械，要讓學生在使用之前了解使用規則和注意事項。另外要注意一些容易被教師忽略的環節，如體育課前課後教師不在的時間就很容易發生事故，如某校體育課之前，學生在體育老師沒到的情況下私自上單槓，不慎摔下後造成大腿股骨頭粉碎性骨折，給學生帶來很大痛苦，而且事故責任很難認定，諸如此類事故都要求學校提前做好體育活動的安全教育。
三、課餘傷害的預防
學生在學校有很多課餘時間，學生分布區域廣泛，在操場、教室、走廊、樓梯等地活動，情況複雜，不易受老師控制，學校應加強這一時間的管理巡視，教育學生在課餘時間如何選擇安全有益的活動和遊戲，在指定的安全區域活動，教育學生在發生安全事故時，及時報告老師併到醫務室就診。
四、宿舍安全事故的預防
寄宿學校的宿舍是安全事故多發地，以某校20__年第一學期為例，所有發生的11起安全事故中，在宿舍發生的有5起，占了近50%。學生經過一天的緊張學習，回到宿舍，突然放鬆下來，產生鬆懈情緒，容易發生安全事故。因此，寄宿學校要健全宿舍管理制度，設立安全巡視人員，培養學生養成良好生活就寢習慣，並努力搞好宿舍文化建設，營造溫馨、舒適的生活環境。
五、集體活動安全事故預防
學校的集體活動是比較多的，如上操、升旗、集會、演出、放學、防火防震演習、安全撤離等等，學生集體上下樓梯，集體進出同一場所，非常容易發生嚴重安全事故，由此造成的學生傷亡事例已屢見不鮮。因此，必須將通道和進出口按班級分開，每個學生都要十分清楚自己應該走哪側樓梯，哪個門口，並在日常養成習慣。
六、學生隨意走進危險區域或觸及危險物引起的安全事故預防
學校里有很多區域是存在安全隱患的，如配電室、車庫、鍋爐房、實驗準備室、樓頂、地下室等等，也是學生非常感興趣“神秘”場所，其中的物品更是吸引學生的危險品，這些場所都應有明顯的禁入標誌，並教育學生選擇安全的地點活動。
七、交通事故的預防
全世界每年因交通事故死亡人數超過四十萬人，而我國更是占了其中的近六分之一，在學校安全教育中，首先要讓學生熟悉和掌握交通標誌，了解和遵守交通規則，做到行走安全，騎車安全，外出乘車安全，並知道發生交通事故後如何處理。另外，在校園中也存在著一定的交通安全隱患，首先應該禁止在校園中通行各種機動車，寄宿學校學生乘坐的班車要人車固定，座位固定，小學生應該實行有效證件接送、上下車點名制度。除了以上這些方面，當然還要進行如防火、防電、防震、防盜等方面的常規安全教育。
八、傳染疾病的預防
學校是學生學習、生活最集中的地方，是傳染疾病預防的重點區域，如果在學校中爆發傳染疾病是危害極大的，每個學生又涉及一個家庭，影響範圍很廣，很難控制。因此，學校要把傳染疾病的預防當作一件日常重點工作來抓，首先要建立健全傳染疾病預防工作機制，主管領導要把此項工作作為重點在工作計畫中進行布置，學校醫務部門、學生管理部門及任課教師具體實施。教育學生身體不適及時向老師報告並進行醫治，學校發現學生中的傳染疾病疫情如水痘、肝炎等常見傳染病或未知傳染病要及時向衛生防疫部門上報，對患病學生進行必要隔離和醫治，對接觸學生和教師做必要的身體檢查，並按衛生防疫部門要求進行消毒處理，防止疫情擴散，並在疫情過後進行密切觀察，防止疫情反覆。另外，平時也要多注意對學生進行講究個人衛生和防病的教育，並對學生食堂、宿舍、教室等場所進行定期消毒，以確保學生身體健康。
在安全教育的方法上，不宜只一味的說教，容易引起學生反感甚至乾脆引不起學生注意，聽而不聞，安全教育就成了無用功，白費力氣而不見效果。安全教育的形式要力求多樣化，適合學生年齡特點，讓學生樂於接受，使學生具有認真的安全態度並主動進行安全防護。如某寄宿學校將安全教育和少先隊雛鷹獎章爭章活動結合起來，在開學初制定“安全章”的爭章條件，充分的宣傳後，學生主動爭章，期末進行評章，給符合爭章條件的學生頒發“安全章”，並進一步評選“安全班”、“安全年級”;，以激勵學生主動自護，提高安全意識，端正安全態度，爭做安全小標兵。還可以進行如“安全在我心中”徵文、主題班隊會、板報評比、廣播比賽、小劇表演等多種形式的安全教育。
這些安全教育涉及的方面很廣，頭緒繁多，很容易發生遺漏、重複等問題，因此要在開學初即制定好計畫，每月每周的安全教育內容要安排有序，在教育過程中及時進行補充，並以各種形式落實到每位教師和學生，要做到人人清楚安全教育的主題和內容。特別要注意防止安全教育“一陣風”，發生事故了就說一說、搞個活動，沒事兒了就不聞不問了，等到下次發生事故時再說。這樣永遠是“亡羊補牢”，不能解決根本問題。按照安全教育計畫進行安全教育，並根據實際情況隨時調整，把安全教育當作一項日常工作來抓，時刻提醒每一位老師和學生把安全放在第一位，只有這樣才能做到防患於未然。
《禮記·中庸》中說：“凡事預則立，不預則廢”，安全事故是可以預防的，在一切造成安全事故的原因中，人的因素是起決定作用的，適時的對人進行安全教育是可以有效預防和減少安全事故的。特別是學校對學生進行的安全教育是可以發揮巨大作用的，應該受到重視，而且非常值得去研究，以尋求更為有效的安全教育途徑及預防措施。
有關假期安全教育心得體會 篇9
今天我們在下午四點開的家長會開的是換位體驗，首先讓化學老師來講我們化學課堂的適合情況，然後吳老師讓家長們和孩子互換身份，孩子帶著一個面具做出一個鄙視的動作，讓家長們體會當時自己這樣對孩子的心靈抽了幾位家長起來說感受如袁爸爸說的象針在一銼的`痛和委屈。
我的媽媽，今天沒有來我也能看見其他同學對自己家長憤恨，有些因為一些小事和爸爸媽媽鬥嘴。
如果我經常因為一些小事情和媽媽鬧的不開心，有一次晚上我有一次晚上我玩手機打王者榮耀剛剛開始遊戲，我媽媽就在廚房喊周星快點吃飯，我心裡很厭煩的說你在廚房裡煮不了呀，我遊戲才剛開始，不能讓我安安靜靜的玩耍，媽媽便很生氣的說你吃不吃飯嘛？他們吃飯就過來過來主我說你走不了呀，你是我媽的嘛？他便說不吃飯算了，那你就別吃我煮的飯，我說不吃就不吃，誰怕誰三天不吃餓不死？於是我媽媽變從我手中把手機搶過去一生氣就往地上扔我的飯卡給我沒收了，說誰怕誰？飯卡沒有的看你得不得餓死。我當時特別的生氣的說，你就是自私一天在麻將館打麻將都不煮飯，我放兩天假，輕鬆一下，我媽媽當時也在氣頭上說我一天就和我頂嘴。把我扔了算了，我還輕鬆一些不用成天為某人操心了，你給我滾，我不認你這個女兒，我便跑回房間，把門死死的握住，說我不出去就要在這家裡。媽媽便在門口傷心的哭泣。
有關假期安全教育心得體會 篇10
通過這次學習，讓我深刻的認識到了消防安全的重要性和必要性，也給自己啟迪了消防安全思維，增添不少的見識和實際性理論知識，讓我在提高消防安全認識的同時也抓住落實工作，增強了消防安全意識感和使命感，參加這次培訓讓我有幾點體會:
一、認清消防安全的重要性。火災的發生是現實生活中最常見的、最突出，而從麻痹和認識不到所引發的，疏忽而忽視所造成的，也是危害最大的一種災難，是直接關係到人民生命安全，財產安全大大問題，，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，必須做到位，做到徹底，“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，將安全生產工作放到尊重生存權，尊重人權的高度，本著對社會、對公眾負責的態度，明確責任，狠抓落實。在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患於未然，防範於隱患，確實做到安全為天的理念。
二、加強消防常識的學習。災害無情，火更無情，當我們被困在火場內生命受到威脅時，在等待消防救助的時間裡，如果我們能利用保護自己的方式來為自己採取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物體和地形採取有效的辦法，讓被動變為主動，給自己生存和逃脫一些生機，要採取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的辦法去為生存找到出口。在平時里要多掌握一些消防基本常識、基本消防要點，作為一名消防工作人員，必須學會有關廣泛消防知識，吸收各個案例消防火災經驗，和一些自救，疏散人流，及時採取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財產損失。
三、消防安全工作要做到“三個抓”，不為隱患留空隙。
第一是要“抓重點”。涉及到易燃易爆設備和物品的部門除了定期的培訓之外，還要經常組織進行防火檢查，發現火災隱患，要記錄在案並及時研究整改。組織建立義務消防隊，不僅可以及時撲滅前期火災，更重要的是通過義務消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點部門的各方各面。
第二是要“抓薄弱”。相對消防安全隱患少的地區往往是最輕易被忽略的地區，但相對安全隱患少並不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產安全隱患不同，後者只會發生在特定的時間和地點，但前者卻可能出現在校園的每一個角落。
第三是要“抓細節”。千里之堤，毀於蟻穴。火災的防範要從大處著眼，但應該從小處做起。細節不輕易引人注重，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由於起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節很輕易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎
有關假期安全教育心得體會 篇11
2月25日，我們學校舉行了“安全教育”消防演習，參加對象是全體師生與各位家長。隨著廣播裡響起：“消防演習馬上開始”的通知。同學們便個個都有秩序地排好隊伍，快速又安靜地轉移到了安全的操場上。
站在操場上，聽了消防叔叔給我們講的許多消防知識，我獲益匪淺。我記得最清楚也是最深刻的消防知識應該是以下幾點：
一、室內起火後，如果火勢一時難以控制撲滅，要現將室內的液化氣罐和汽油等易燃易爆的危險物品搶出。
二、千萬不要盲目跳樓，可利用疏散梯、落水管等急救用具逃生自救。也可以用繩子或把床單、被套撕成條狀連成繩索緊栓在窗桿、暖氣管、鐵欄桿等固定物上，用毛巾、布條等保護手心的，順繩滑下，或下到未著火的樓層脫離險境。
三、室外著火，發現門已發燙時，千萬不要開門，以防大火竄入室內。要用浸濕的被褥、衣物等堵塞門窗縫，並潑冷水降溫。或用打手電筒、揮舞衣物、呼叫等方式向窗外發出求救信號，等待救援。
聽了這些“消防安全知識”，我真的收穫了許多知識，也條條都銘記在心。我覺得消防安全管理應做到“安全第一，預防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥倖心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。
這就是因為沒有把防範火災的工作放在第一位所導致的。“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”至今仍是消防安全管理的主旨所在。而做好預防工作的關鍵就在於提高對這項工作的重視程度，在校園中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
通過這次消防演習，我也知道了我們要愛惜生命、善待生命、尊重生命，世界上最寶貴的東西就是生命，所以我們不要因為火場帶來的災難而失去寶貴的生命。
有關假期安全教育心得體會 篇12
自20xx年xx月，我在交通學院駕駛學校培訓期間，先後學習和觀看了《愛心托起藍球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內容。
通過這些學習，一個個觸目驚心的事實；一幅幅慘絕人寰的畫面；一具具屍骨未寒的屍體；一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎，是社會穩定和發展的保障。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死於車禍，全世界每一分鐘就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想像他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在。違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒後駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能倖免遇難；由於法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們湧來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。
我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
有關假期安全教育心得體會 篇13
自從我們學會走路，我們便開始了一生的運動生涯，跑、跳是基本，進而在進入學校後接觸各類運動項目，在這個過程中自然有不少心得。
在生理學上，體育運動能夠協調我們身體的各部分，使我們的反映更加靈敏，這是體育鍛鍊最為顯著的效果之一，在上一學年的時間裡，我先後選修了足球與籃球兩門球類運動，兩類運動分別鍛鍊人的下肢於上肢，但是毫無疑問的事雖然有所著重，兩項運動都需要全身的協調，運動動作的完成，主要是個肌肉群的協調收縮並作用於骨髓的結果，各級肉群之間的協調活動都是在神經系統的調解下進行的。足球運動雖然注重腳法，但是若沒有上肢的配合，很難保持身體的平衡，更難對球又準確地把握，更不用說頭球要直接運用的經部頭部的肌肉，而且在這項運動過程中，我們還要時刻集中自己的注意力，對身體靈活度要求很高。同理籃球運動雖然要上肢的運動，但是還需要下肢的跑動，僅是這一動作的完成沒有全身各部分的協調統一是不可能順利完成的。經常參加體育鍛鍊能使神經系統地分析、綜合和控制能力明顯提高。人在運動時，身體各部分所處的空間位置以及肌肉收縮的狀況，每時每刻都在發生變化。這些變化的信息以神經衝動的形式傳祥中樞，達到大腦皮層的題定感覺區域，產生相應的感覺，並通過中樞神經系統地分析和綜合作用，對體內外情況進行怕段，並能夠控制動作。經常參加運動，反覆強化某些刺激信息，促進了人體各種感覺分析能力的提高，使其具有敏銳的肌肉感覺，以保證準確、適度的萬昌動作。經常參加運動的人，在平時的生活、學習和運動中，動作靈活、敏捷，大腦反應快，身體的適應能力和工作能力強。
這個學期我所學習的劍術，對身體的協調能力就有了更進一步的要求，身體每一部分甚至於面部的肌肉都要隨要保持高度的統一，只有這樣才可以使身形步伐美觀，如果說籃球足球運動需要的是人體的動態協調性，那么劍術則是一門靜態的學問，動態時雖然需要身體的協調，但不慎嚴格，因為它們追求的不是過程而是結果，只要能有最後完美的進球、傳球，中間沒有固定的章法，可以隨意發揮，而劍術運動則不然，每一個動作都以固定，只需要你調整身體各部分去迎合這些“章法”，因此需要各部分神經及其調動的肌肉能夠靈活運轉，在聯繫的過程中，不難發現不少人動作走樣，顯得滑稽可笑，這與在練習過程中，沒有集中注意力有很大的關聯，所以體育運動對身體協調度、靈敏度的鍛鍊，需要人集中注意力，勤加練習。
我們經常從事體育活動，終其原意，與健康因素恐怕密不可分。有資料顯示，我們每個人的健康，百分之六是取決於自己，百分之十五取決於遺傳，百分之十取決於社會因素，百分之八取決於醫療，百分之七取決於生活環境和地理氣候條件。也許正是因為遺傳原因，我生性不是很喜歡體育，絕少主動鍛鍊，體育也就成為了我的弱項，那百分之六十的健康因素便無從把握。隨著年齡的增長，見識的增加，我漸漸體會到了體育之於健康的重要作用。
健康可以分為身體與心理兩個方面，體育鍛鍊對於這兩個方面都有著積極的影響。在生理上，隨著持之以恆的體育鍛鍊，我們的心臟形態結構和功能日益改善，血管結構及其分布也日益量化，血壓血脂趨於最佳化，血液的容氧量明顯增加，而隨著我們身體內交通系統的改善，我們的各部分機體便能夠更為靈活的運作，我們的呼吸系統，消化系統，運動系統等等都有很大的改觀，我在中考前，曾經迫於壓力堅持鍛鍊了一段時間，在那段時間內，每天早上我都是跑步上學，也就是這個原因，一向容易生病的我竟然做到了以後的一整個冬天沒去藥房拿過一次藥，可見體育鍛鍊對於我們的健康有著神奇的功效。
“飯後百步走，活到九十九”，“流水不腐，戶樞不蠹”，這一類的習語在我們平常的生活中恐怕沒有少聽到，這些都道出了體育鍛鍊對身體健康的重要性。先秦時，扁鵲便創立稱之為“五禽戲”的體操活動，他的弟子每日操練能夠活到九十九，最後無疾而終，不能不說是勤運動的功效。而我們在參加體育鍛鍊的過程中最難做到的一件事便是不能夠持之以恆的努力，換言之就是不能將體育鍛鍊堅持到底，要知道體育鍛鍊的好處要在日積月累的過程中才能夠得以體現，三天打魚兩天曬網，只能夠讓努力白費，我自己就是很好的反例，在認識到體育鍛鍊至於我們的重要性之後，讓我們從現在開始制定計畫，從明天開始加油努力！
有關假期安全教育心得體會 篇14
今天的語文課上，張老師給我們講了校園周邊食品安全的專題講座，並給我們觀看了相關的圖片及資料。看了這些圖片，我的心裡久久不能平靜。
羊肉串是我平時最喜歡的特色小吃了。可是，當老師給我們講到很多燒烤店裡的羊肉並不是真的羊肉，大多都是腐爛動物身上的肉，然後商家再把肉串好放在羊尿里泡，以此來以假亂真欺騙顧客。聽老師這么一說，我頓時覺得噁心極了，並後悔平時不應該那么嘴饞，吃這些假羊肉串。
肉夾饃也是我平時經常吃的早餐了。每天早上，爸爸都會去路口給我和媽媽買上兩個肉夾饃當早飯吃。可是誰知道肉夾饃也不是放心早餐，原來肉夾饃里的肉都是用一些死豬肉做成的。這些黑心小販們這樣對待顧客，他們的良心就不會受到譴責嗎?
類似於這樣的食品安全問題還有很多很多，比如：喜宴上常用的海參都是添加了各種有毒的化工原料;米線為了增加口感和彈性，放入了一些工業膠;麻辣燙里的蔬菜從不清洗，商販們怕顧客吃了會拉肚子，都提前在湯里放入了拉肚子藥;臭豆腐放在糞便里泡上一段時間;一些炸串用的竹籤，基本上都是在馬路上撿來的，不經過任何消毒就再次利用……這些不法小販們為了獲取高額利潤，不惜傷害顧客的身體，他們的這種行為就是在犯罪啊!
聽了老師的講座，看了相關的圖片，我覺得外邊的小吃雖然看起來誘人，吃起來香甜，但怎么也不如爸爸媽媽在家做的乾淨衛生。如果我們大家要親眼看見這些食品加工製作的過程，相信我們以後再也不會亂吃這些垃圾食品了。同學們，我們現在正處於身體、智力發育最關鍵的時期，可千萬不能因為一時的貪吃，而傷害了自己的身體呀!為了我們的身體健康，請拒絕這些垃圾食品吧!
有關假期安全教育心得體會 篇15
走進實驗室，我們首先要注意自己的人身安全，有些實驗室常見事故：割傷，灼傷，中毒，著火，爆炸，為了確保全全，我們要懂得如何預防和處理：
1割傷預防：
a按規則操作，不強行扳、折玻璃儀器，特別是比較緊的磨口處。儘量保證玻璃儀器的完整。
b注意玻璃儀器的邊緣是否碎裂，小心使用。
c玻璃管（棒）切割後，斷面應在火上燒熔以消除稜角。割傷處理：如果不慎，發生割傷事故要及時處理，先將傷口處的玻璃碎片取出。
若傷口不大，用蒸餾水洗淨傷口，用創可貼包紮，或塗上紅藥水，撒上止血粉用紗布包紮。若傷口較大或割破了主血管，則套用力按住主血管，防止大出血，及時送醫院治療。
2灼傷預防：實驗時，要避免皮膚與上述能引起灼傷的物質接觸。取用有腐蝕性化學藥品時，應戴上橡皮手套和防護眼鏡。根據不同的灼傷情況需採取不同的處理方法。
灼傷處理：
a被酸或鹼灼傷時，應立即用大量水沖洗。酸灼傷用1%碳酸鈉溶液沖洗；鹼灼傷則用1%硼酸溶液沖洗。最後再用水沖洗。嚴重者要消毒灼傷面，並塗上軟膏，送醫院就醫。
b被溴灼傷時，應立即用2%硫代硫酸鈉溶液洗至傷處呈白色，然後用甘油加以按摩。
c如被灼熱的玻璃或鐵器燙傷，輕者立即用冷自來水沖傷口數分鐘或用冰塊敷傷口至痛感減輕；較重者可在患處塗以正紅花油，然後擦一些些燙傷軟膏。
d除金屬鈉外的任何藥品濺入眼內，都要立即用大量水沖洗。沖洗後，如果眼睛未恢復正常，應馬上送醫院就醫。
3中毒預防：化學藥品大多具有不同程度的毒性，產生中毒的主要原因是皮膚或呼吸道接觸有毒藥品所引起的。在實驗中，要防止中毒，切實做到以下幾點：a藥品不要沾在皮膚上，尤其是極毒的藥品。實驗完畢後應立即洗手。稱量任何藥品都應使用工具，不得用手直接接觸。
b使用和處理有毒或腐蝕性物質時，應在通風櫃中進行，並戴上防護用品，儘可能避免有機物蒸氣擴散在實驗室內。c對沾染過有毒物質的.儀器和用具，實驗完畢應立即採取適當方法處理以破壞或消除其毒性。
d不要在實驗室進食、飲水，食物在實驗室易沾染有毒的化學物質。
中毒處理：一般藥品濺到手上，通常是用水和乙醇洗去。實驗時若有中毒特徵，應到空氣新鮮的地方休息，最好平臥，出現其他較嚴重的症狀，如斑點、頭昏、嘔吐、瞳孔放大時應及時送往醫院。
4著火預防：不能用燒杯或敞口容器盛裝易燃物。加熱時，應根據實驗要求及易燃燒物的特點選擇熱源，注意遠離明火。嚴禁用明火進行易燃液體（如乙醚）的蒸餾或回流操作。
a儘量防止或減少易燃的氣體外逸，傾倒時要滅火源，且注意室內通風，及時排出室內的有機物蒸氣。
b嚴禁將與水有猛烈反應的物質倒入水槽中，如金屬鈉，切忌養成一切東西都往水槽里倒的習慣。
c注意一些能在空氣中自燃的試劑的使用與保存，（如煤油中的鉀、鈉和水中的白磷）著火處理：a實驗室如果發生了著火事故，首先應保持沉著鎮靜，切忌驚慌失措。應及時地採取措施，控制事故的擴大。首先，立即熄滅附近所有火源，切斷電源，移開未著火的易燃物。然後，根據易燃物的性質和火勢設法撲滅。
b地面或桌面著火，如火勢不大，可用淋濕的抹布來滅火；反應瓶內有機物的著火，可用石棉板或濕布蓋住瓶口，火即熄滅；身上著火時，切勿在實驗室內亂跑，應就近臥倒，用石棉布等把著火部位包起來，或在地上滾動以滅火焰。
c不管用哪一種滅火器都是從火的周圍開始向中心撲滅。注意水在大多數場合下不能用來撲滅有機物的著火。因為一般有機物都比水輕，潑水後，火不但不熄，反而漂浮在水面燃燒，火隨水流促其蔓延。
5爆炸預防：
a常壓操作加熱反應時，切勿在封閉系統內進行。在反應進行時，必須經常檢查儀器裝置的各部分有無堵塞現象。
b減壓蒸餾時，不得使用機械強度不大的儀器（如錐形瓶、平底燒瓶、薄壁試管等）。必要時，要戴上防護面罩或防護眼鏡。
c使用易燃易爆物（如氫氣、乙炔和過氧化物）或遇水易燃燒爆炸的物質（如鈉、鉀等）時，應特別小心，嚴格按操作規程辦事。
d若反應過於猛烈，要根據不同情況採取冷凍和控制加料速度等。
有關假期安全教育心得體會 篇16
20xx年11月12日開始，我參加了由X公司組織的一般從業人員安全教育培訓。此次安全培訓為期5天，內容豐富，授課講師系統地介紹了國家安全生產法、職業病防治、消防安全知識，並列舉了大量國內安全案例。作為一名普通的一線員工，我受到了很深刻的教育，對安全生產深有體會。
一、我們要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結。我們要深刻認識抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定。每天早上我們喊出的那一聲聲清脆的安全口號，時刻都在提醒著我們這一天的工作中要把安全放在第一位。
二、我們要加大事故隱患的排查治理工作，防範各類事故的發生。隱患存在於生產過程中的每一個環節，不要等事故發生了才想著去整改。我們要自覺地去查、去找，去發現事故隱患，並定期整改。通過制度化、規範化和專業化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態。
三、繼續加強培訓教育，嚴格執行三級安全教育。我非常感謝公司給我們提供的每一次安全教育培訓，這對我們員工來說，何嘗不是一種“福利”。每一次的培訓都使我們受益匪淺，學到更多必要的安全知識、規章制度和安全操作規程，使我們在今後的工作中又多了一份保障。
安全是一個企業永恆的課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業的穩定和員工的生命安全。安全工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，才能保持安全生產良好局面的長期穩定。
有關假期安全教育心得體會 篇17
我是神農架林區松柏中心學校的一名語文教師，兼學前班班主任工作。在我沒有培訓學習以前，我想：學校學生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盜、防煤氣中毒嗎20xx年8月21日至25日，我有幸參加了“湖北省中國小安全教育培訓班”，透過這幾天的培訓學習，使我學到了很多的安全知識和預防措施。是的，“生命不保，何談教育”。這幾天，透過我看、聽、思，一張張慘不忍睹的事故圖片，一個個令人深省的事故案例，使我意識到學校安全教育的重要性。我校雖然這幾年沒有什麼大的安全事故發生，但是，如果一旦放鬆警惕，那么就必須會有不安全事故出現。因此，我一天比一天學的有勁。
學生安全始終是擺在學校各項工作的重中之重，學校安全教育工作，安全穩定工作，是學校順利開展教育教學工作的前提和基礎。沒有安全穩定的校園環境，學校的各項工作都無法進行，教育教學質量的提高將是一句空話。班級安全教育是學校安全教育的主陣地。因為學校組織的活動，主要是以班級為單位開展的。所以我們首先就應抓好班級安全教育。那么，怎樣才能抓好班級安全教育呢我個人認為就應從以下幾個方面思考：
1、班級安全教育就應由學校領導、班主任老師和任課老師，共同協助，齊抓共管。
2、學校領導在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前對學生進行安全教育。
3、班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生進行安全教育。
4、任課老師在不同的學科教學中也能夠滲透安全教育。比如：在體育課活動、在物理實驗課、在化學實驗課、在生物實驗課以及思想品德課上等，都能夠對學生進行安全教育。
5、班級安全教育，就應針對不同的對象，選用的資料也就應有所不同。要看他們是小學生、國中生，還是高中生。不能盲目進行教育。
6、班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災害、防意外事故、防盜、網路安全、心理失衡等。不能單純從一個方面教育。
7、班級安全教育能夠採取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學生看安全教育片，教師示範，演練等。
8、班級安全教育就應建立預案，建立完善的制度，明確分工和職責以及善後措施。
我們學校的班級安全工作，能夠說成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題。”作為班主任老師，安全工作任重而道遠。作為班主任老師，在班級安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的職責感和使命感。安全工作，職責重於泰山。保護孩子的生命和安全，是我們學校老師最基本的工作，也是我們老師最高的職責。我在今後的教育教學中，會儘自己最大努力，抓好班級安全方面的工作。
有關假期安全教育心得體會 篇18
校園的安全教育與教師、學生、家長、校園、家庭、社會都息息相關。不可忽視安全教育，更應該從各個方面加強安全教育，才能真正建立“平安、和諧”的校園。
在班級管理中，我對安全管理高度重視，充分發動學生，採取多種措施強化班級安全管理。頗見成效，先簡單談一下自己得看法。
一、主題班會，滲透常識
通過調查，我發現班裡許多學生的安全常識十分缺乏，尤其是生活安全常識。為此，我定期召開主題班會，開展了形式多樣的活動，強化學生安全意識的培養，並著力滲透安全常識。每次召開班會，我都提前充分地準備安全常識，精心設計班會議程，重在讓學生參與其中，讓學生在活動體驗中，學習和掌握各類安全常識。此外，還特別重視安全知識的交流：從課間遊戲到上樓下樓，從防火防電到防意外傷害……孩子們從報紙雜誌網路等各個渠道蒐集到了大量的安全知識，在班會課上自由地相互交流。
通過主題班會這種集中教育，全體學生的安全知識豐富了，生活實踐中自我防護的能力增強了，在班內形成了“講安全、議安全”的濃厚氛圍。在遇到危險情況時，孩子們之間能相互提醒，相互救助，這種集中教育達到了良好的教育效果。
二、安全監督，排查隱患
課間活動時間是校園安全事故的多發時段，教師常常鞭長莫及。為了及時發現事故隱患，最大限度地預防安全事故的發生。於是，我通過民主選舉，選出了三名責任心強的孩子擔任安全監督員。讓他們在課間活動時，留心觀察班內學生的特殊舉動，有危險傾向或事故跡象及時向老師報告，並對教室、活動室等場所內的物品安全進行細心觀察，如有安全隱患就及時向老師匯報。
通過設立安全哨兵，班內違紀現象得到了有效遏制，安全事故得到了很好的預防，安全管理工作朝著更加有序的良性軌道不斷發展。
三、安全典型，以身示範
塑造典型，說白了就是樹立榜樣。通過民主評議，我班每學期評出三名安全文明之星，並給予適當獎勵。安全文明之星不僅品德好，更重要的是言行舉止文明規範。課上會學習，課下會遊玩，玩得快樂安全。通過塑造典型，來引導全班學生的言行，樹立榜樣帶領他們開展安全有意義的活動。安全文明之星正引領著全體學生向文明與安全的境界邁進。
正是在這樣的“學人優點、爭當榜樣”的氛圍中，孩子們找到學習生活的真正快樂，找回了安全文明的學習生活，不斷提高和完善了自我。
四、家校聯手，打造平安
實踐證明，抓學生安全工作單靠班主任唱獨角戲是行不通的。發現問題，必須及時和家長聯繫。只有家長和老師攜起手來，才能為孩子們撐起一片安全的藍天。
為此，我一旦發現班裡某個學生心理和行為上有異常，便及時和其家長取得聯繫，溝通情況，交流信息，及時採取防範措施，把許多安全隱患消滅在萌芽狀態。此外，還向家長公布自己的聯繫電話，一旦孩子出現反常問題，便於家長及時與我溝通。這樣，便避免了一些不良事情的發生。
總之，對學生進行安全教育要做到他們樂於接受，通過各種遊戲活動等行之有效的方法，對他們進行安全教育，從而達到普及安全知識，規範安全行為，增強安全意識之目的。