駕駛員教育整頓心得體會 篇1
認真學習交通法規，做遵紀守法的好公民。遵守交通規則，安全出家門，安全回家去。希望每一位公民都可以認真遵守交通規則。
我因違法駕駛，跟隨公車過馬路闖了紅燈，一次性扣分六分，加上檢車遲到，總分也達到了十二分，被交警通知從新參加學習。
20xx年7月下旬，我來到了昆明市車輛管理所參加培訓學習。了解到了很多知識，對交通安全有了更深的認識和體會。
首先，我了解到了，中國存在很大的安全駕駛問題和隱患。小的方面看，僅僅一個昆明市，與我同期參加學習的人數為300餘人，即每個月1000人，每年有上萬人參加學習。每年每100個人就有一個因交通違法參與學習。
大的方面，中國每年因交通事故死亡的.人數有10萬人，占全世界16%以上，穩居世界第一。去年平均每天死亡人數257人，剛好差不多是昆明市每一星期因交通違法參加培訓的人數。這說明了我們處於一個“最不安全”的國度。
分析其原因，可能有兩方面。第一是違法成本低，交管12123交完罰金了事，儘量不觸碰6分及6分以上罰款。再說即使觸犯了，找朋友和家人代扣分就行了，實在不行還有黃牛。
第二個原因，駕駛員對駕駛技術過度自信，安全意識薄弱。
據說有一個調查結論，在所有參與調查的男性駕駛員中，有75%以上的人認為自己的駕駛技術超過其它50%的人。試問多出來的25%去哪兒了？這顯然不可能，這個數據更凸出了人們對駕駛技術的過度自信是多么嚴重。一乘駕校一名真正的老司機告訴我們一個殘酷的現實：從實操技術、理論觀念綜合評析，近幾年通過普通駕校培訓拿到駕照的學員，沒有一個人是合格的！
每一起交通事故的背後，都伴隨著交通違法。在參加學習以前，我根本沒想過，自己居然違法了！而更可怕的是，這種違法背後就是巨大的惡魔——交通事故！一個想想就感到恐懼的名詞。
交通事故無論大小，我們本能上都在極力避免。但是，人是最容易忘事的物種，表意識的恐懼與害怕，不代表我們時時刻刻注意到頭頂懸著達摩克利斯之劍，潛意識裡還是輕信自己能避免發生事故。常規的錯誤操作很多，隨便舉幾個例子：
1、我們常犯的錯誤就是後排不系安全帶，如果不是因為討厭的交警，有時候前排也懶得系安全帶。
2、我們學車的時候十分注重的——發車前圍繞車子逆時針巡視一圈，這在根本上能夠避免很多事故，比如倒車壓到在車後玩耍的孩子，比如輪胎磨損嚴重導致的爆胎，比如觀察周圍路上有無車輛駛過等。
3、女士穿高跟鞋開車，男性穿著拖鞋開車，都是十分危險的行為。
4、開車吸菸、打電話。不要以為吸菸不影響駕駛，試想如果不小心菸頭掉在車裡，是不是要彎腰撿起來？而如果剛好路過馬路口呢？又剛好有另一輛車從交叉口路過呢？又剛好那個人也分神了呢？
5、最要不得的就是酒後駕駛。酒後駕駛，尤其是醉後駕駛，就跟拿著機槍往大街上掃射沒有任何區別，還敢說這不是犯罪？再說出門知道要喝酒，最好不開車，打個車還可以休息一下，何必受累？
類似的例子太多，是在是枚舉不完。
但是這些小的事例，卻發生在我們周圍的人身上，甚至發生在我們自己身上。細思極恐！我們開車上路，就真的像抬著火把穿過炸藥庫，沒發生事故真的萬幸！所以會發現很多時候，從整個操作上就是特別不安全的，但我們沒有把這種安全意識賦予足夠的重視和意義。而魔鬼就藏在細節中！
安全感來自我們自身，再貴的保險不如強烈的安全意識！
人類最大的敵人就是安全感，兩萬年前開始，為了保存火種，為了對抗野獸，或者說為了物種和基因的延續，我們的祖先鑽進洞穴，把我們置身一個安全溫暖的環境之中，可見延續和存在是人最大的本能。
到了今天，我們一樣在追尋安全感。更努力的掙錢，更努力的學習，更寬泛的社交，都是在尋找一種可持續發展的確定性。但是我們是否忘了，可持續發展的基礎是什麼？是保證我們活著，活著，比任何人類高貴的品格和能力都重要，活著，談發展才有意義。
科技和文明的進步，讓我們自喜和得意，我們害怕過什麼？能源問題和環境問題都不是問題，有什麼好怕的！我們有享受不完的物質文明，仿佛人定勝天，可是我們忽略了，人類最底層的思維，是安全思維。
安全思維，是一項系統的思維工程，它無處不在，處於我們生活的各個角落！
任何一項偉大的工程，金字塔、長城、艾菲爾鐵塔，到今天的任何一座高樓和民宅……其背後必經過工程師們精心的測量、計算、設計，無一不是基於安全設施而進行的基礎施工，否則的話，金字塔和長城就是一堆亂石，金基一百大廈將陷入地下，艾菲爾鐵塔今天只有一堆廢鐵……萬丈高樓平地起，這個平地，不僅僅是堅實的土地，還有堅實的基礎設施，工程師們緊繃的安全思維。
作為男人，在家裡，家裡的防火防盜，煤氣電線，不能說你都要會，但必須要懂一些，起碼要有這個意識，這是大局觀，是主心骨。
出門時，一家人的安全，財產、人身，都寄托在我們身上，對於安全意識，再怎么嚴格也不為過，提前休息好，開車慢點，後排系好安全帶，採取防禦性駕駛，都是我們必備的硬技能。
所謂心得，就是具體的要領；體會，就是感悟。最後，總結一下這幾天參加學習的心得體會：
1、環繞車子一周，檢視車子和周圍環境。
2、主動採取防禦性駕駛，包括高速路上保持安全車距（車速×4=安全車距），跟車行駛2秒鐘車距，6秒鐘從左後視鏡到右邊後視鏡環視一周，不盯著一個地方超過兩秒鐘，長途駕駛4小時強制休息等。
3、敢於正視自己的過錯與不足，立即改正錯誤駕駛習慣，並教育身邊的人，保護好家人。
4、穩定大於一切，安全是底線，是根本，說什麼也不能拿安全開玩笑。
參加這幾天的培訓，雖然剛開始心裏面有些不情願，甚至有些排斥。但現在我深感幸運，能夠讓我有機會來接受這么好的安全教育，我的安全意識徹底顛覆，感覺這次學習非常的值得！
這次培訓，也讓我想到了很多，也真切感受到老師們的良苦用心，為了社會的穩定發展，為了萬家幸福，他們付出太多，從事安全教育，真的是非常偉大！在此，我代表和我一同參加學習的同學，代表我的家人和朋友向各位老師們表示致敬與感謝！
駕駛員教育整頓心得體會 篇2
通過幾天的培訓學習，使我受益很多，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學習交通安全法律法規必要性的認識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數量在不斷增長，但隨著汽車數量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發生的車禍數量也隨之猛增。“車禍猛於虎”，迄今為止，死於車禍的人是越來越多。車禍一旦發生，受害的不僅僅限於肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規，酒後駕車、違章超車、違規占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導致車禍瞬間發生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀於一旦。可見，遵守交通安全法規，牢固樹立安全意識，嚴防交通事故的發生，對於一名駕駛員來講，即是承擔的責任，也是應盡的義務。要有效地防範車禍的發生，減少因車禍導致的`人身傷害和財產損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關於這一點，通過這次培訓學習，我體會尤深。
因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重於泰山”的責任意識，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，認真遵守中種交通規則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發生酒後駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。同時，對於發生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，並積極地配合有關部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發生，為和諧社會的建設做出自己的努力。
駕駛員教育整頓心得體會 篇3
一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局裡的規章制度，默默工作，積極進取，通過局裡組織的學習和收看閱讀相關報導和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業、紮實工作：在工作中任勞任怨樂於吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之餘，安排做好單位到行政服務中心資料檔案的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業、熱情、耐心的態度投入到本職工作中。
在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以後的工作中繼續提高和改進，自己的業務水平還有待提高，這些需要在以後的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。
一、努力學習，不斷提高自身素質
我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
二、鑽研技術，安全行駛
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論颳風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節約
認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今後的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。