2025年高鐵技術員年度總結 篇1
20xx年12月份，綜合三隊管段內，主體工程方面，古田隧道進口架子十五隊實現進洞20米，中台階也開挖了10米。臨建方面，基本完成了古田隧道進口標準化工地的建設，另外古田大橋鋼筋場和赤林隧道出口相關臨建的主體也已完成，具體包括場地開挖、平整及硬化近1萬平方米，路面硬化3百餘米，護坡擋牆砌築4百餘方等，臨建主體基本完工。另外赤林隧道出口的施工隊伍也已到場，並參與到相關臨建建設當中。
到現在為止，古田隧道進口上台階已進洞36.7米，中台階進洞26.5米；赤林隧道出口高山水池、料倉、鋼筋棚等已建設完成，空壓機、拌和機也已在安裝中，已初步具備主體工程施工的條件；另外cfg樁施工隊伍也已進場。
總的來說，上月的施工進度很不能令人滿意，主要是古田隧道進口的施工進度。影響該進度的主要原因是“八大釘子戶”，他們造成洞口段無法進行爆破作業，進洞後的爆破作業也被束手束腳，甚至因此而終止爆破作業5天，嚴重影響了施工進度，而且還繼續影響著洞口段下台階的爆破施工。另外赤林隧道出口洞口段山體為滑坡堆積山體，自穩性極差，為進洞施工的重要威脅，需要進行保守處理。 結合現場施工實際情況，本月計畫如下：古田隧道進口上台階開挖40米（即平均一天1.3米），中台階開挖45米，下台階開挖45米，仰拱施工20米，並完成襯砌台車的拼裝；赤林隧道出口完成臨建建設（包括空壓機安裝、拌和機安裝、坡體噴射混凝土防護、護坡擋牆砌築等），完成隧道仰坡和導向牆施工；古田大橋鋼筋場完成臨建建設；路基段實現200米可進行cfg樁施工。
2025年高鐵技術員年度總結 篇2
---X20xx年很快過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，再回首，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平台，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。所以我努力工作繼續堅持“不學習不上進就會下崗失業、不吃苦不耐勞就會被淘汰”的理念努力的工作，不斷的提升自己的工作水平和技術能力。
今後努力的方向：隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻.
作為企業的職工，我充分認識到，只有不斷的加強學習，更新理念，才能更好的適應企業的發展，更好的為企業服務。進入徐鹽高鐵工程後，工作之餘我深感學習的重要性，深感知識的潰乏，更感到不學習隨時都有被淘汰的可能，為了充實自己，使自己更好的搞好本職
工作，我從以下幾個方面學起
一、嚴於律已，自覺加強鍛鍊
二、強化理論和知識學習，不斷提高自身綜合素質:
三、努力工作，按時完成工作任務
回首這一年我想我應該做到了這幾點我願與各位同仁分享
1、努力學習更深一步的研究承台、墩身的施工工藝和標準，並落實到實際、使自己成為一個高鐵行業專業的施工管理人員。
2、及時總結工作中的得與失並加強反思，找出工作中存在的問題，同時對新情況新問題進行調查研究，不斷探索新途徑、新方法，力爭把工
作做到最好。
3、不斷充電，增強自己的實際管理能力努力提高自己的理論管理水平。
4、領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。
5、在工作中對安全問題決不放鬆，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，積極投入到工作中，發現安全隱患及時處理，不等不靠，安全隱患不解除不放過。
6、“百年大計、質量第一”，我深知質量對一個企業來說多么的重要，所以我要熟悉圖紙，熟悉規範，深入工地，進行質量檢查，發現問題及時上報及時處理，把質量隱患消滅在施工過程之中。並繼續對質量通病進行分析並預防，爭取把質量通病問題降到最低。
7“文明施工”是一個企業的視窗，也是一面鏡子，他代表著一
個企業的形象，所以也要繼續加強對文明施工的管理工作。
時間又給予我一次總結的機會，每一次進步都是在不斷的反覆總結經驗或得失中得以提高。每一次總結都是在促使我們查找自身不足的同時，結合自己好的工作經驗，為新一年的工作順利進行做更好的鋪墊。以後我會更加努力，爭取在業務上不斷提高自己的技術水平。隨著社會的進步，時代的發展，我們要不斷升值自己，讓自己在這個競爭的社會處於不倒地位，與時俱進，施工工藝的不斷創新和施工方法的日新月異的變化，我們只有適應、征服，創造才能不會被社會所淘汰。
姓名：X X X
2025年高鐵技術員年度總結 篇3
我於__日進入____，擔任電儀技術員一職。作為一個只有石油化工工作經驗，而沒有紙廠工作經驗的我，對公司的工作程式實在有點困惑，但是公司融洽的工作氛圍，團結務實的文化，嚴謹安全的工作程式，尤其是公司領導的關心和同事們的熱情幫助，讓我很快完成了工作角色的轉變。
2個月來，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，專業和非專業上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望儘早獨當一面，為公司做出更大貢獻。
來到中煙摩迪這裡工作，我最大的收穫就是公司的企業文化——安全，5s，一點課程，合理化建議!下面總結一下公司的企業文化：1)其中安全是重中之一，在任何工作的過程安全始終都是排在第一位，不管進行哪項維護工作，在維護設備和能源不但做到上鎖確保人身和設備安全，而且必須要做足夠安全措施確保萬無一失情況下才能進行工作，足以證明公司對任何員工的安全是多么的注重!2)5s的管理好處：可以證明出員工日常的素質，5s的管理是給我們的工作帶來很大的幫助，比如：我們在維護設備過程中需要備件，只要一到備件房一看就可以馬上找到備件，因為日常我們把備件房的5s堅持每天做!3)一點課程：每個人都可以把自己特有的和學到的專業或非專業其他知識寫出來與大家同事分享，可以增加大家對專業或非專業知識認識!4)合理化建議：可以幫公司提出一些很合理的建議去改造設備，安全，技術和生產議案，可以給公司的一些技術和設備或安全都有很大的幫助。
在試用期間，每次停機檢修，緊張而嚴謹的檢修使我深感我在這個電儀技術員的崗位上責任重大，特別是進入紙機工作，一定要十分注意人身和設備安全，在檢修過程中，不能有小件的零件掉到傳動部位，否則就會造成整塊網和其他傳動部位報廢，還要注意機械傷害到自己，該進行安全保護自己，做好安全防護措施。
所以我感覺到在中煙摩迪工作不但要有過硬的專業技術水平，而且還要有很強的責任心。每天要時刻認真檢查設備的隱患存在，不能讓設備帶故障運行，以確保公司的生產順暢。
在這裡無論在敬業精神，思想，安全，工作能力都得到了很多大的進步與提高，激勵著我在工作中不斷前進與完善。希望在中煙摩迪的日期里~~~繼續鍛鍊自己，實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為中煙摩迪創造價值，展望美好未來!
2025年高鐵技術員年度總結 篇4
歷年來在局和所的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為交通事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人歷年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
一 立足本職乾好工作
回顧歷年來的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關和所組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裡人就要在哪裡，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節約。在歷年的車輛維修方面，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，歷年來安全行駛80萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以乾一行愛一行，對外樹立我們交通的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業乾好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關和所里組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，所里組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今後的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂於助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照局、所歷年來的工作方針及指導思想，並肩作戰，齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發展潛力，恪守經濟效益、求真務實、長遠發展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業精神，把企業的發展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦幹，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持的發展一致，要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想歷年來的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。總之，在這新時期，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上遊，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不苟。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好駕駛員。
2025年高鐵技術員年度總結 篇5
現將近年來專業技術工作總結如下：
一、 政治思想上要求進步。
我認真學習了馬列主義、思想，深刻理解同志關於建設有中國特色的社會主義理論，堅持黨的四項基礎原則，學習“三個代表”重要思想。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置把廣大人民民眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實際相結合，積極為本系統制訂符合實際的科研發展目標和科研發展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊。在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協調能力和科學決策水平。
二、工作態度
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收穫，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務頻繁，能夠做到跟班作業，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗順利通過，表現出我們管理人員的責任心強，發揚的我們公司，我們項目部連續工作、吃苦耐勞精神。
三、業務技能
近年來，本人通過系統地學習專業理論知識，堅持工作在建築工程施工第一線，注重理論聯繫實際，掌握了多項建築工程方面專業技能。本人能熟練office等辦公套用軟體，熟練掌握autocad建築製圖軟體，熟悉建築工程預決算，具備編制施工組織設計的業務水平，能獨立完成整套施工技術資料的編制工作，掌握建築工程現場施工、質量管理技能，能夠勝任中大型建築工程的現場施工、質量管理及現場技術負責的工作。
四、具體專業工作。
20__年8月至20__年5月，我被公司委派到商住樓工程任實習施工員，主要負責現場的施工放樣等。我端正學習、工作態度，認真完成施工員交辦的工作任務。在工作中遇到不懂的問題我積極的向有經驗的同事們請教，直到弄懂為止。在領導及同事們的熱情幫帶下，在較短的時間裡，我的業務知識和工作能力都有很大的進步。在此期間我參與工程的主體驗收及竣工驗收，得到了領導及同事們的肯定。在工作中，我時刻提醒自己要踏實、認真持之以恆的完成本職工作，努力提升自身專業技術水平和綜合素質。
20__年5月至20__年8月，我調到工程任施工員。在工作中，我仔細閱讀圖紙，認真核算各種材料的申請數量，做好施工技術資料的收集、編制、整理歸檔，力爭避免不必要的浪費，為企業節約每一分錢。每天我都堅持寫施工日誌，認真記錄當天發生的有關工程上的事件，對於工程上發生的自己不能解決的問題，及時向主管施工員匯報。我不怕苦、不怕累，積極配合技術負責人，努力完成其交辦的各項任務。在這個項目工程中，第一次接觸到人防工程及樁基工程，第一次參與人工挖孔樁的施工、檢查、驗收等工作，第一次接觸00g101圖集，並認真學習圖集，對我以後的各項目工程幫助很多。
20__年6月至20__年6月，我被委派到工程項目部，鑒於天香花苑項目的良好表現，我被公司委任為項目技術負責人，在施工現場我負責圖紙的審查，能夠及時發現問題，並與甲方和設計單位溝通，解決現場施工問題，減少了施工程式錯誤，並節省工期，在施工過程中，放線工作親力親為，模板製作和鋼筋綁紮，混凝土澆築在現場做好自檢，交接檢，項目部檢查，最後報監理部檢查。儘量做到工程工序的規範化。
20__年10月至20__年9月，我在公司承建的綜合樓工程中擔任現場技術負責人工作，全面負責15000m2建築的施工，全面負責技術問題和勞動力組織問題。逾時完成契約工期，在施工過程中利用新技術等工藝控制成本投入，創下15000m2主體工程45天封頂的大好成績，為公司創造了較高效益，在這一年多中，我深感一個工地技術負責人的身上的擔子有多重。也認識到了需要不斷學習充電的重要性。
20__年10月至20__年5月，我在公司承擔的5#號樓工程中擔任質檢員及現場技術負責人工作，由於屬於小高層建築，每個節點部位我都做到質檢員應有的工作態度，對建築軸線尺寸、標高、模板製作、鋼筋綁紮、混凝土澆築都控制到位，對勞動員工做到崗前培訓交底，明確規範要求。
20__年6月至20__年3月，在公司承建的設備中心工程中我擔任現場技術負責人工作，由於是工業建築，設備基礎及預留預埋鋼構件、螺栓比較多，對於施工精度達到很高的要求，在施工現場認真查看圖紙是否在圖紙會審時有遺漏問題給施工帶來不便，並在各項定位放線及預留預埋施工中協同施工員進行組個檢查，避免出現預留預埋偏差給後期設備安裝帶來不必要的麻煩，現場合理組織勞動力，安排合理施工工序。確保了了工程能夠按契約工期保質保量竣工。
五、小結
以上是我近幾年來從事技術工作的簡要情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那裡學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收穫和進步。但是，成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行的。克服不足，學無止境。今後，我將一如既往地繼續在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，不斷提高自身的業務素質，鍛鍊自己的工作能力，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養和關懷，為單位和國家貢獻我的全部精力。
2025年高鐵技術員年度總結 篇6
轉眼間20xx年的工作已經結束，根據自身工作的實際情況，酌情對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今後的工作中揚長避短，為今後不斷改進工作方法，提高工作效率及業績提供依據。
作為一名技術人員，我將工作定位為協助好車間生產工作，理論聯繫實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、服務生產。在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實。現將這一年裡，我的工作內容與取得的一些成績作以下簡要回顧：
（1）在生產過程中堅持理論聯繫實際，對現有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓，用理論武裝生產，培訓內容涵蓋工藝知識、操作規程、崗位安全制度等。其中大規模的培訓4次，利用班前、班後會針對生產過程中出現的問題加以糾正式的培訓若干，現工藝人員已經初步掌握了真空管膜層的基礎知識，能夠熟練的針對膜層顏色、性能、換靶周期等作以調整。
（2）在生產的同時，我還不間斷的積累實驗數據，協助技術實驗室羅工抽檢、送檢真空管，根據實驗數據，調整膜層工藝，使車間生產的真空管合格率屢創新高。
（3）針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現象，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的調整，並編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，半年來成績顯著，側面了解市場反應良好。
（4）自20xx年以來，許多先進、自動化程度較高的設備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學習，了解先進技術，才能勝任此職務。一年來我不斷學習，並修改、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規程等。
工作成績的取得離不開領導的關心與幫助，成績斐然，總結過去的工作，自己覺著有許多方面還存在不足，通過自己的反思和查找，認為主要存在以下幾個方面：
一是思想解放的不夠，日常工作中求穩的成份占的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。
二是在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發現，自己所了解的才是一知半解，今後應加強理論方面的學習，做到不恥下問。
20xx年，面對我的將是更嚴峻的挑戰！我將一如既往地發揚＂不怕困難、艱苦奮鬥、樂於奉獻、勇於創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的工藝人員，與之掌握並學習的工藝知識，用精益求精的工作態度，嚴謹細緻的工作方法，科學求實的工作作風，規範系統的工作成效，製造出高品質，高標準的產品，回報公司！在大舞台上實現自己的人生價值！
2025年高鐵技術員年度總結 篇7
本人1999年10月來進入入____x公司(原__x一__x公司)，一直工作在施工第一線。自1999年至__年擔任給排水施工班長，先後參與或獨立承擔了美麗365花園、朗鉅御風庭、等工程的給排水施工任務，給排水安裝工程均能夠一次性通過深圳市建設主管部門的驗收，優良率達100%。__年至今從事美麗365花園、朗鉅·御風庭、雲頂·天海花園、榭麗花園三期等工程的給排水施工員及資料員工作。其中朗鉅·御風庭工程榮獲了市優質樣板工程和揚子杯的稱號。
面對這樣的成績，我深深感到這是得益於上級領導的關心和支持，得益於公司和工程處、項目部領導對我的信任，並且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜。回首這十幾年的工作歷程和取得的成績，我作為在一線的工程技術人員，對自己的工作作一些總結。
一、勤於學習，刻苦鑽研
我1996年從學校高中畢業後在江蘇江都工業設備安裝工程公司做安裝鉗工。1999年10月進入江蘇華建(原江蘇一建)設備安裝處工作。剛開始來深圳的時候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，並作好筆記，白天帶著問題到現場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。我一直都這樣認為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務是我一直所追求的。我不僅埋頭苦幹，還學會了巧幹。至1999年初承蒙領導的信任，我開始擔任水工班的班長。作為30多人的施工班組，怎樣帶領大家出色完成工程任務是對我的一大考驗。我深信只有不斷學習，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門學問，我利用業餘時間學習安裝工程預算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數，有的放矢，學會定額拆分做到每個工作面需要多少人工、材料心中有數並加以控制。隨著電腦的普及，我利用業餘時間自學電腦，用電腦做施工預、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅信乾一行愛一行，學無止境。
二、積極推廣和套用新材料、新技術、新工藝
近年來，隨著科學技術的突飛猛進，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均採用了新材料。給水系統普遍使用了pp-r給水管，鋼塑複合給水管、pe給水管;排水系統普遍採用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。在開始使用這些新材料時，我們也在探索，學習產品說明書，掌握這些新材料的特點，請教廠家技術人員，加強對工人的技術培訓。經過長期的學習和探索，目前我隊施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領，做到人人手到擒來。在設備安裝方面，近幾年隨著高層建築的增加和節能的需要高層建築都使用高層變頻供水設備、氣壓供水設備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學習邊總結，在實踐中不斷提高，為日後工作打好基礎的同時也為兄弟項目部(工程處)積累經驗。通過實踐我們感覺到，這些新材料、新技術、新工藝的套用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動強度，增加了經濟效益。
三、不斷學習，愛崗敬業
__年開始，領導安排我負責工程技術資料工作。在轉換角色之後，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術資料是一個工程的軟體，是評定一個工程優劣的不可或缺的依據。一個工程在施工前、施工中直至竣工和以後的保修階段，工程技術資料貫穿始終。為了儘快適應新的工作需要除做好日常的技術資料工作外，本人還利用業餘時間學習電腦，因為工程技術資料的編輯已經數化、電子化。不懂電腦就是“現代文盲”。本人還協助項目工程師編制月進度工程量報表、編制材料耗用計畫、參加工程成本核算，為財務部門和處領導提供準確的人工、材料耗用數值。參加工程的招投標預算的編制，為工程投標提供準確的理論數量。對於工程日常的工程設計修改、變更能及時計算和編制出變更部分的造價金額，一旦施工完成，立即進行工程量簽證並進行存檔，協助項目工程師編制竣工圖為日後工程的決算提供準確的一手資料。在工程項目中，本人除做好工程技術資料的編制，收集整理外，還協助安全員做好安全資料的管理工作。
四、做好iso貫標工作，順利通過內、外審核
2025年高鐵技術員年度總結 篇8
回顧這大半年來的工作，我在公司領導及各位同事的支持和幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過這大半年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將這大半年來的工作情況總結：
◆工作量：作為公司一名研發技術人員，我現在的本職工作是，對來料新品進行初步測試，主要元器件的樣品承認，新機種樣機的製作和測試以及測試報告的整理，有效積極地配合研發工程師的工作，對其項目資料進行交接和整理，對於樣機測試過程中遇到的問題進行應對調試，指導新技術人員作業等。
◆工作質量：通過這大半年的鍛鍊，我現在可以很好地完成工作任務，嚴格遵守公司的規章制度、工作規範和流程，對客戶的意見和建議也能夠很好地考慮和分析，設計的樣品質量也較以前有所提高。比方說，新樣品的來料承認更及時更詳細更快捷，在規定的時限內能很好地完成作業，對於項目工程師所分配的任務能有效積極地給予配合，減輕了工程師的工作負擔，提高了項目開發的進度，從另一方面也充實了自己的大腦。
◆工作技能：在研發中心的日常工作中，我學到了很多，比如樣品的承認認證、樣機的測試調試，對主要元器件有了更深刻地了解，對示波器、負載機、安規測試儀、數字電橋等測試儀器能夠更熟練地進行操作。但同時也遇到了一些難題，雖然有些問題還不明朗。但有一點是必須的，“在學習中工作，在工作中學習”，因為知識的海洋是多么地寬廣!
◆責任心和敬業精神：責任心可以養德，責任心更可以樹德。我會努力做到熱愛本職工作，乾一行愛一行，乾一行專一行，樹立愛崗有責、忠於職守的責任感，努力學習和掌握現代科學知識，提高自己的技能，為乾好本職工作打下基礎，同時還要與時俱進，不斷創新，把本職工作幹得!
◆團隊精神：作為公司的一名優秀員工，我會樹立起團隊協作的意識，及時與同事進行有效積極地溝通，有問題及時向他們請教，與他們取長補短，共同完成工作任務。
◆溝通能力：溝通是合作的開始，優秀的團隊一定是一個溝通良好、協調一致的團隊。沒有溝通就沒有效率。溝通帶來理解，理解帶來合作。IBM中國有限公司人力資源部曾經理說過：“溝通能力反映一個人的素質，一個人專業能力很強，但溝通能力不行，我們公司也不會要這樣的人。”身為研發中心的一份子，我會虛心接受領導在工作上的指導和意見建議，及時與領導溝通，有問題及時向同事請教，積極地聽取他們的意見和建議，不斷努力學習，不斷調高自己!
當然，工作中有時也存在問題，相信在以後的工作中我會彌補這些不足，努力地提高我的專業技能，完善我的工作，為公司的發展儘自己的綿薄之力!
2025年高鐵技術員年度總結 篇9
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成領導交給的各項工作任務。
一、立足本職，自取得技術員資格證書後，在工作中更加努力，積極完成隊領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成領導交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，並取得較好的經濟效益。
二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共10多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細緻耐心、態度誠懇，並促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯繫實際，互相學習，互相督促。
三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關係，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作後，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。
在今後的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鑽研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才幹。了解車間裡的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。
2025年高鐵技術員年度總結 篇10
本人於20_年7月畢業於__工學院房屋建築專業，同年同月進入__建工建設集團有限公司，20_年4月進入江蘇八達房地產開放有限公司，時至今日，已達七年之久。回顧這七年來的工作，我先後參與的工程包括工業廠房、房建工程、大型冷庫工程等。每個工程對我來說，都是一次全新的鍛鍊，都是一次經驗的積累。在這七年中，我已從一個涉世未深的大學生成長為一名合格的自豪的建築人。
20_年7月至20_年2月，我在李衛忠項目部擔任施工員一職，由於我第一次現場組織施工，我端正學習、工作態度，認真完成領導交辦的工作任務。在工作中遇到不懂的問題我積極的向有經驗的同事們請教，直到弄懂為止。在領導及同事們的熱情幫帶下，在較短的時間裡，我的業務知識和工作能力都有很大的
進步。在此期間我參與編制了煤破碎工程的施工方案及其墩柱的模板設計方案，得到了領導及同事們的肯定。在工作中，我時刻提醒自己要踏實、認真持之以恆的完成本職工作，努力提升自身專業技術水平和綜合素質。
2025年高鐵技術員年度總結 篇11
緊張的__年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下:
一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。
在__年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀《文選》，進一步學習領會“__大”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的八榮八恥的社會主義榮辱，並按照八榮八的恥的要求來做人做事，並及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二.工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。__年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機台和換噴頭機台，累計改紡413台，十幾個品種。
2、根據行業協會的精神，__年7月份公司要求五長絲車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串鹼工作，並把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。9月份北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。
3、由於五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，並與職能處室的技術員多聯繫溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司採取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。
4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結，及時上交計畫處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三.完成第五長絲車間作業指導書的編寫和印刷工作
__年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用於實際操作。3月份將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。
四.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒契約，由技術員鑑定合格後方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業餘時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業指導書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由於四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反覆的給職工講，尤其是六月份總經理走訪客戶後，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
五.按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行。
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，加強《程式檔案》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內部審核程式》的要求，編制本部門的年度審核計畫，並按照計畫組織部門的內審工作，今年三月份，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規清單等相關檔案進行更新，規範各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的工作。與認證辦的同志多聯繫、多溝通、發揮橋樑和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。並對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，並及時向職工傳達。
__年工作計畫：新的一年對自己要有新的目標和要求在今後的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。
1、加強政治理論學習不放鬆，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。
2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。
3、加強車間錠位管理工作，確保機台錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規範操作，保質保量的完成公司、車間下達的各項生產任務。
4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產品的開發實驗工作。
5、加強統計技術的推廣和套用，做到有目的的指導生產。
6、認真組織推廣qc攻關活動，及時針對生產中出現的問題，有目標的開展攻關活動。
7、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防範。做好不合格品的控制，採取糾正措施。
8、制定更加詳細的職工培訓計畫和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。
9、加強職工培訓的監督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。
10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。
11、認真編寫__年內部審核計畫，在工作中不斷查找不足，不符合三合一有關要求的及時採取糾正預防措施，不斷的持續改進，使__年的認證工作再上新台階。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。工作。與認證辦的同志多聯繫、多溝通、發揮橋樑和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。並對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，並及時向職工傳達。
__年工作計畫：新的一年對自己要有新的目標和要求在今後的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。
1、 加強政治理論學習不放鬆，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。
2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。
3、 加強車間錠位管理工作，確保機台錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規範操作，保質保量的完成公司、車間下達的各項生產任務。
4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產品的開發實驗工作。
5、加強統計技術的推廣和套用，做到有目的的指導生產。
6、認真組織推廣qc攻關活動，及時針對生產中出現的問題，有目標的開展攻關活動。
7、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防範。做好不合格品的控制，採取糾正措施。
8、制定更加詳細的職工培訓計畫和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。
9、加強職工培訓的監督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。
10、 堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。
11、認真編寫__年內部審核計畫，在工作中不斷查找不足，不符合三合一有關要求的及時採取糾正預防措施，不斷的持續改進，使__年的認證工作再上新台階。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。
2025年高鐵技術員年度總結 篇12
一年中，在公司領導的正確領導和幫助下，在同事們的關心和支持下以及自身不斷的努力學習和工作下，全方面完善和提高了自己的思想認識、工作能力和綜合能力，較好的完成了工作上的各項任務，雖然會經歷一些困難，但對於我來說都是不可多得的鍛鍊機會，我感到對自己的工作有了更深的認識，現將一年來的工作做以下總結。
一、加強理論學習，提高個人素質
作為一名技術員，要想完成工作的責任，首先必須具備專業技能素質。在這一年中我認真參加各種學習和活動，不斷強化自己的理論知識，學習行業新規範。是的，作為一名年輕員工，我在工作中無意中會考慮不周顯得毛毛糙糙，不甚妥當。當意見、建議來臨時我虛心接受。以更高的要求來要求自己，努力告誡自己：換個角度靜心仔細想想如何能做的更好一些。
二、踏實肯乾，努力乾好自己的本質工作
上半年我在叉車從事技術工作，下半年在公司跟經理做國優資料。工作中嚴格執行公司各項規章制度，注重安全生產，認真履行一個永泰員工的職責，認真執行領導安排的各項工作。工作中會虛心學習他人的長處，平時對自身的嚴格要求，做事一絲不拘。我在完成自己的工作以後，經常跟有經驗的同事坐在一起討論、交流各自的經驗，探討工作中發現的問題。通過同事間的探討，我能從他們那裡得到許多書本上學不到的知識，都是他們多年實際工作積累出的精華。這當中我學到了很多工作的技能技巧。
三、工作內容
上半年我在豐田叉車從事技術員，主要負責現場的技術問題如測量放線、按圖施工、檢查施工當中有沒有符合規範要求，並對有問題的地方提出修改、糾正意見，配合公司各個班組工作。後期協助公司領導做工程的結算問題，結算關係重大，領導分配的每一項我都會親自到現場測量計算保證數據的準確性。
下半年領導把我調到公司協助管經理做慈濟國優資料，做資料對我來說是有挑戰的，因為原來一直做技術，對資料了解不多，一開始做一些簡單的電子文檔，然後開始做檢驗批的修改、圖紙的整理裝訂成冊、工序報審單等等，讓我對資料有了深刻的學習。
四、不足與展望
我清楚自身還有許多不足之處，如經驗不豐富，理論水平有待提高。今後我將不斷完善自我，努力做到以下幾點：
1、自覺加強學習，向專業理論知識學習，向身邊的同事學習，取長補短，逐步提高自己的理論水平和實際操作能力。
2、嚴格準守公司規章制度，團結同事，按時完成領導分配的任務。
總之，心態決定狀態，狀態決定成敗!對公司要有責任心，對工作要有恆心，對同事要有熱心，對自己要有信心!做最好的自己!以上就是我今年工作的總結，請領導批評指正，希望我能迅速成長，明年能給公司作出更大的貢獻!
2025年高鐵技術員年度總結 篇13
XX年XX月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己、適合各工程的施工程式。這幾年來我先後從事過蠟化100萬噸/年催化裂化工程、電石廠2萬噸/年有機矽擴能改造工程、化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程、煉油廠三機組移位改造工程、石化分公司二蒸餾擴能改造工程，乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程、煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一向兢兢業業，對待工作一絲不苟，一向奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優質工程。
XX年到XX年先後在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身職責制的管理，明確職責，強化管理職責卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。施工中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對建立精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的狀況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計畫管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，採用平行流水作業法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由於工期緊，施工作業量大為按期完工，在工程初期我推薦施工作業人員熟悉現場狀況，加大預製深度，這兩個工程規模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預製壓力表閥門和導壓管路的各個接頭，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附屬檔案，提前做好施工技術準備，為後序施工開展創造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場施工過程中我一向以用心的態度發揮自己的長處，用心工作。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化推薦為該工程節約資金20萬元，不僅僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的狀況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，用心思考，不斷學習新知識，全面、終合的思考工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化推薦、施工技術方案多次被評為優秀作品。
XX年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理並保證質量體系有效運行。它包括了以下工作資料：組織貫徹執行國家、地區、部門關於技術質量方面的法規、標準、檔案;負責工程項目的技術質量管理工作;借鑑同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改善施工方法和提高管理水平;
根據企業現狀和長遠發展規劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經營管理的重要措施，透過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據看板管理相關實施方案和規定，按照通用的工序向班組及作業組下達任務書，任務書中明確了施工要求，領料、用料施工程式和計件工日，項目部按作業組任務書完成狀況進行檢查核實計件工資。期間，供應部門、技術管理部門等相關處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質、安全完成。
我公司多年來技術管理方面基礎紮實、各項制度健全，但我認為針對此刻技術力量年輕化現象，應尤其加強施工方案的針對性和可操作性以及施工總結的科學性、實用性。對與我們施工過的每項工程我總結出完整的施工特點、程式和方法。作為技術積累，必要時能夠按同類整理出系統資料。既可指導以後施工，又可為投標帶給基礎資料。在編制方案交底上我們實行了下發作業指導書的辦法在，整理出一套實用於化工煉油系統的竣工資料編制說明，為剛參加工作的技術員在整理竣工資料上帶給了方便。
作為技術質量處的管理工作者，在今後的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，繼續完善技術發展體系，強化技術創新潛力，構成以高、大、精、尖為核心競爭力的技術差別競爭優勢，逐步建立完整高效的技術發展體系，構成各項目統一技術管理，分級實施，目標考核，相互支持，資源共享的技術管理體系。
2025年高鐵技術員年度總結 篇14
自調入華南理工大學出版社工作__年以來，本人遵紀守法，刻苦鑽研業務技能，紮實做好各項工作，具有良好的職業道德。通過自己的努力，我對圖書的校對、版面設計、印製和發行等有了全面的認識，特別在技術編輯技能和圖書印製業務方面積累了比較豐富的經驗，得到了同事的認同。現將9年來的工作總結如下。
一、技術編輯、圖書印製等專業技術工作方面
本人自20__年起任出版部主任，全面負責出版部的統籌和協調管理工作以及技術編輯工作。在任本職的9年間，本人出色地完成了本職工作，擔任技術編輯的圖書達200多種，獲各項獎勵的圖書有16種，其中包括2種“普通高等教育__國家級規劃教材”和多種省級以上重點圖書。此外，本人擔任責任印製獲獎的圖書有100多種。
1. 工作耐心細緻，盡心為編輯服務
出版部不僅是一個技術部門，更是一個服務部門，出版社每一種圖書的排版、校對、印製等流程都需要經過出版部的協調，工作內容繁重而關鍵。要做好該項工作，需要一定的職業技能和主動、細緻、熱忱的服務態度。只有既懂得專業技術知識，又細心服務的人才能勝任該項工作。為此，我平時在工作中注意加強學習，提高自己的服務水平，理解和尊重責任編輯的工作，工作細緻、耐心，技術過硬，成績也比較顯著，如本人承擔責任印製獲獎的圖書有100多種，為保證我社圖書的質量作出了的貢獻。同時，我耐心細緻地指導了3名新來員工從事出版印製等技術層面的工作。社領導、編輯對我的工作態度也給予了充分的肯定，對我的業務能力也很讚賞。
2. 利用專業知識，做好技術編輯工作
在工作中刻苦鑽研業務，提高業務水平，強化技術服務能力，做一名稱職的技術編輯，是我對自己工作的基本要求。作為出版部的主任，我在認真做好繁重的日常出版事務工作的同時，還認真從事一名技術編輯的工作，從圖書版式的設計、插圖的排放、繪圖、書眉的製作、字型字號的選擇到圖書紙張的選擇等等，都認真對待。
此外，我還注意利用新技術，以降低圖書成本。如：對於我社重印率幾乎為零的彩色圖書，我要求採用CTP直接製版印刷，省去了輸出膠片、打樣、拼版環節，不僅縮短了出書周
期，而且節約了成本，提高了質量。
3.根據市場價格變化，規範價格管理。
隨著圖書出版市場的競爭激烈，圖書出版流程成本的不斷增加，各出版社都在保證圖書質量的前提下，儘可能減少圖書的生產成本，其中最主要的就是圖書的排版成本和印製成本，肩負這個重任的就是出版部。本人從20__年接手出版部工作開始，首先著手規範出版流程，重新選擇印製工廠及電腦排版公司，從承印廠的規模、印製質量到印刷價格都進行比較、篩選，選擇適合本社的承印廠，第一年就為本社節約了成本約80萬元。其次，隨時掌控印刷行業價格的變動情況，及時向社主管領導匯報，以儘可能降低圖書的印製成本。第三，逐步實現出版環節成本公開、透明，讓每個編輯了解每種圖書的成本，受到了廣大編輯的歡迎。
4.理順工作流程，實現數位化管理
出版部雖然是出版社圖書出版流程中的中間環節，卻是圖書成書前的最後關鍵環節，是做好圖書各種信息記錄的可靠源頭。以前出版部的圖書信息以手工記錄，查詢起來費時、費力。為提高工作效率，本人把出版工作流程進行規範化管理，將每種圖書的內容信息，包括作者信息、圖書的開本、字數、出版的版次、出版時間、收書時間、印刷冊數、定價等基本信息都詳細地記錄在計算機上，使圖書信息查詢起來準確又快捷。現在，本社其他部門都以本部門所記錄的圖書信息為依據。
二、拓展自己的編輯、選題策劃、行銷技能，促進本職工作的開展
擔任中級技術職務的9年來，本人除了不斷學習專業知識，做好技術編輯、印製管理等出版工作之外，還努力學習和探索編輯、選題策劃、發行等方面的知識和技能，以全面提高自己。利用業餘時間先後策劃了《ISO14001和清潔生產的同步實施》等多種圖書，擔任《知識守護生命》等書的責任編輯。本人還從圖書契約的簽訂、三審、三校以及封面、版式、定價、印製等方面對這些圖書做了全程的跟蹤。通過這些工作的鍛鍊，我對圖書的整個出版流程有了更深入的體驗，也學到了不少專業技能，並因此促進了技術編輯能力的提高。
本人雖然未直接參與圖書的發行工作，但出於對出版工作的熱愛，多年來，我一直在了解和思索對圖書的行銷、發行模式和出路，也經常閱讀有關發行行銷方面的雜誌、報紙，如《出版發行研究》、《中國圖書商報》等，使我對圖書發行市場有了一個比較全面的了解。如：我根據自己對圖書發行的體會，撰寫了論文《出版體制改革下發行人員面臨的挑戰和應對措施》，並發表在《出版科學》(核心期刊)20__年第2期上。
技術員年終總結4
自20__年x月考入內蒙古自治區林業監測規劃院，分配到森林調查大隊工作，一直從事林業專業技術工作。主要從事森林資源二類調查工作及森林資源調查報告、森林經營方案編寫等項工作。經過自己努力學習和積累，使自己掌握的理論、業務知識在實踐中得到套用，很好地完成了院、隊交給的任務。現將所從事的專業技術工作總結如下：
一、工作任務
20__年x月編寫烏海市公益林區劃界定報告。
20__年x月參加完成了參加畢拉河林業局二類資源調查及內業整理和錄入工作;
20__年x月參加阿拉善盟阿左旗林業局二類資源調查及內業整理和數據錄入工作;
二、完成情況
在近2年工作當中，經過認真學習踏實工作，逐漸成為一名森調隊森林資源調查工作的技術人員。外業調查過程中的質量方面，成果的檢查驗收全過程表現良好。森林資源調查工作環境艱苦，困難較大。在工作過程中，一直戰鬥在工作一線，根據實際情況，及時學習工作中碰到的業務技術問題。同時在工作中，嚴格執行技術規程和技術標準的各項要求。
三、專業技術
通過近2年的業務技術工作實踐，自己的業務水平、工作能力有了進一步提高，拓寬了工作視野，特別是在新方法新技術的套用中，如衛片的解譯判讀、地理信息系統在資源數據統計、成果圖繪製套用等方面都積累了一定經驗。
四、工作體會
回顧近幾年來在任職期間經過實踐，不斷鍛鍊自己的業務水平和提高自己的工作能力，逐漸成為一名森林資源調查工作業務技術骨幹。在完成承擔每項森林資源調查工作中，對工作認真負責，深入現地調查，分析實際情況，及時發現和解決調查中出現的疑難問題。
隨著林業事業的不斷發展，使我深感林業調查規劃設計是涉及多學科、多領域科學知識的工作，必須了解林業科學發展的新動態、新趨勢，掌握新方法、新技術、擴展知識面，大膽探索，不斷學習，提高自身的工作能力，才能更好地發揮自己的作用。
2025年高鐵技術員年度總結 篇15
確實感嘆時間的飛逝，轉眼間已經過去一年，也是自己工作的一年。自從來到__x公司工作至今，本人一直在項目部擔任施工技術員，在這些天裡既有酸甜又有苦辣，更重要的是收穫。總結一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
一、 工程概況及重要性
__x工程的一個重要專項工程，是連線樞紐與樂昌市的交通要道，是利用舊京廣鐵路坪樂支線的路基改建而成，全長13.791公里，參照三級公路標準設計，砼路面寬6.5米為雙車道。左岸道路的建成通車將為整個樂昌峽水利樞紐主體工程原材料運輸、機電設備運輸創造了良好的交通條件，為工程建設目標的實現提供了有力的交通保障，為確保__x工程今年10月大壩到達164米高程、確保今年年底具備蓄水條件邁上了“快車道”。
二、 工程質量管理
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任，要及時匯報施工中需要解決和改進的問題，並向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關係，一切以保證進度和質量安全為前提。從事技術工作，還要有善於學習和鑽研的態度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場經驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的了解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。
作為一名工程技術人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計畫，提前準備後續工作，確保在後續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監督工作，對工程質量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術人員巡查並解決發現的各種問題，及時加以整改，確保每個環節的施工質量達標。同時白天還要在現場跑來跑去指導施工，晚上要對當天的內業資料進行整理，並對第二天的工作進行安排。尤其是在趕工期，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時完成當天的工作。
作為一個企業，盈利是最終目的，所以在保證工程質量的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，儘量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。對於能增加的變更要及時向監理和業主爭取。
三、工程資料整理
在施工過程中形成的各種內業資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認，以免影響到後期計量。在這一年中，本人一直擔任樂昌峽水利樞紐左岸道路工程技術人員，負責第五工段的施工驗收、質量監督，質量評定、竣工驗收等資料的整理工作。由於對現場施工比較熟悉,還要幫助內業組將產生的變更內容及時整理並上報，為日後結算和竣工提供資料依據。
四、經驗與教訓
施工不僅需要技術理論支持，還要有豐富的現場經驗。在這一年裡，自己也增長了一些經驗：例如，防滲牆施工工序：放線-引孔-灌漿(個人總結三大工序)，其中在引孔工序中，我們需要注意的是防止已經引好的孔發生塌孔堵塞，一般的方法是採用泥漿護壁，但是更好的方法是採用pvc管護壁，還要採用管壁較薄的pvc管，這樣做不僅起到很好的護壁作用，而且進行下一道灌漿工序時，更容易壓破pvc管，達到良好的防滲效果。當然施工中也會不可避免的出現錯誤：例如，北鄉水交通箱涵涵身與箱涵搭板連線處，由於自己的大意，此處沒有預留搭接槽，這樣搭板就全部放在了用毛石填築的剛性基礎上，久而久之，搭板就會下沉，與箱涵就會產生高度差，對箱涵極易造成損壞。後經多位高級工程師的現場決定，此處在箱涵上增做鋼筋砼“牛腿”作為柔性基礎，頂部搭接搭板，作為補救。工程中不可避免的會出現錯誤，每一次錯誤就是一次深刻的教訓，有教訓就會豐富經驗，有經驗就能避免錯誤的發生。但隨著工作內容的增加，慢慢的感覺到知識的匱乏，必將影響日後的工作效率，限制個人空間的發展，所以自己還利用業餘時間，閱讀大量的專業書籍，探討學習新的知識新的技術，與此同時,還要結合實際，把學習的專業知識，加以套用。在現場自己不懂的,有必要和班組工人進行交流，通過交流不僅提高了他們的專業素質,還增長了自己的經驗，使本公司的施工力量與技術力量一同發展壯大。
2025年高鐵技術員年度總結 篇16
一年的車間技術員工作，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，並提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。現將一年來的工作情況總結如下：
一、日常工作內容
(1)xx車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查後，發現離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以後，我對變頻器的啟動扭矩重新設定並投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
(2)鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，並設定直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程式和注意事項。
(3)xx車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處於高位，無法保證生產的正常運行，對此我與協商後，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們為8台薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。
(4)xx車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查後，發現變頻器的參數人為改動過，造成變頻器運行參數衝突。為解決本問題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用。
(5)污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現場檢查後，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發現電機匝間短路。對電機維修後，設備恢復正常。
(6)鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，儘自己所能儘快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。
二、技術改造
(1)x月對x304#大罐變頻控制櫃主迴路進行技術改造，由4#變壓器負載迴路變更為1#變壓器負載迴路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷時可到達4000a，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產留下重大隱患。對此，我們在車間的統一領導下，提出方案，並進行可行性論證後，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200a已下，確保了設備的安全，達到改造的預期效果。
(2)x月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風電氣控制迴路進行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產中，引風機因突發事故停車，鼓風機在繼續運行，就可造成鍋爐回火現象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻櫃的電氣迴路進行實測，並最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
(3)xx月份對xx車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統只對高壓和高溫進行速斷保護，對壓力低未進行停車保護，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復低壓保護的過程中，又出現了清洗泵在低壓狀態下無法啟車的故障。經過與車間的溝通，發現原廠家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進行改變後，按新方式，接連鎖線後，設備恢復正常。
(4)在工程施工過程中，因為設計和新舊設備銜接等方面原因，導致部分車間的迴路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這部分迴路安裝了電度表。具體安裝位置有提煉一樓東和三樓東;南區食堂給三十米馬路路燈送電的迴路;北區成品庫兩台製冷電源迴路等。
三、員工培訓工作
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關係著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。並在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓的預期目標。
四、xx區發酵車間停車檢修
在北廠區x月中旬到x月中旬，發酵車間停產檢修初期，我們根據公司的停產計畫結合車間電氣日常維護中發現的問題，制定可行的電氣檢修計畫，並提出更換的備品備件申請計畫。經車間審核後，進一步完善檢修計畫，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現場質量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。
在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下，切實把好檢修質量關，確保檢修工作達到質量標準。
在檢修後，我們對本次檢修工作進行匯總，總結出本次檢修工作的優勢和不足之處，並向全車間進行推廣，為今後從事此類工作提供經驗積累。
五、設備資料的收集和整理
我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的製作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能儘快上報我方。對此，我與施工方進行協商。到目前為止xx車間xx車間，xx車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;發酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在製作中。
六、工作中存在的不足和下步工作目標
在今年的工作中，我經過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現在：
①在突發事故中，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設備故障排除的及時性;
②設備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺;
③培訓工作還未納入規範化的系統，現在培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協調性，容易正常培訓的效果降低;
④沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升。
針對這些不足，我計畫下一步要繼續加強自身的學習力度，儘快將新設備吃通吃透，並將這些新知識儘快傳授給員工，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。儘快完善全公司電氣設備的檔案建立工作，使紙質文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設備的管理水平。協調與其他技術員的關係，統一制定一個統一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術員的一個互動平台，力爭把車間營造成“幫、學、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另為，逐漸規範班組的設備管理，對每項工作制定一個標準範本，使每項工作有據可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。
2025年高鐵技術員年度總結 篇17
1997年7月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己、適合各工程的施工程式。這幾年來我先後從事過____蠟化100萬噸/年催化裂化工程、____電石廠2萬噸/年有機矽擴能改造工程、____化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程、____煉油廠三機組移位改造工程、____石化分公司二蒸餾擴能改造工程，____乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、____乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、______煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、____石化分公司一蒸餾擴能改造工程、____煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業業，對待工作一絲不苟，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優質工程。
____年到____年先後在____乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、____乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、____煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。施工中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計畫管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，採用平行流水作業法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由於工期緊，施工作業量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業人員熟悉現場情況，加大預製深度，這兩個工程規模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預製壓力表閥門和導壓管路的各個接頭，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附屬檔案，提前做好施工技術準備，為後序施工開展創造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場施工過程中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。____年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。
____年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理並保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內容：組織貫徹執行國家、地區、部門關於技術質量方面的法規、標準、檔案;負責工程項目的技術質量管理工作;借鑑同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平;
根據企業現狀和長遠發展規劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經營管理的重要措施，通過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據看板管理相關實施方案和規定，按照通用的工序向班組及作業組下達任務書，任務書中明確了施工要求，領料、用料施工程式和計件工日，項目部按作業組任務書完成情況進行檢查核實計件工資。期間，供應部門、技術管理部門等相關處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質、安全完成。
2025年高鐵技術員年度總結 篇18
xx年我拿著自我專業的文品走出了南郵，最後畢業了，20xx年11月10號我踏上了我人生中的第一個工作崗位:某某縣通信分公司。在公司裡面，我主要負責交換維護工作。之後不久，在上級領導的認可透過了技術考核，我很榮幸的被聘為交換維護的技術人員。直到此刻，我擔任的這個職務已有4年了。想將我這幾年的工作總結一下，請公司的領導給予鑑定審核。
認真學習技術業務，掌握設備維護技能
我於**年**月份至**年**月份在擔任程控交換機維護工作。這也是參加工作以來走上的第一個工作崗位。其實，設備維護工作是以交換設備為主的，還包括市話測量、電源、傳輸、油機等設備的綜合維護工作。在綜合維護工作中，始終堅持“理論聯繫實際”的原則，邊學邊用，不斷提升了專業維護技能。
俗話說:“工欲善其事，必先利其器”。在學習專業技術理論上，採取內外結合的原則，以自學為主，以公司培訓為輔，畢竟外出培訓的時光是極為有限的。幾年來，我一向持續了不間斷的學習，並在實際工作中發揮了有效的指導作用。
孔子曰:“三人行，必有我師焉”。因此，在實際工作中，我力誡形式主義，一向持續謙虛謹慎、不驕不躁的作風，遇到不能處理的障礙，及時請教有豐富經驗的老師傅，既及時恢復了正常通信，又學到了技術本領。在幾年的時光中，我先後掌握了交換機的局數據及用戶數據的操作；對sdh設備的性能有了進一步的了解；對電源設備的工作原理有了更加深入的認識；對於isdn、寬頻設備及終端維護積累了必須的經驗，總計為isdn及寬頻用戶排除終端障礙200餘次。此外，在多次大型割接中，圓滿完成了上級布置的工作任務。
2025年高鐵技術員年度總結 篇19
自20xx年4月1日來到兵團建工一鍵誠信分公司農大項目部參加工作，這一年來，一直在項目部擔任技術員一職，通過這個工程現場實踐工作的鍛鍊，得益於項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經驗，在此對一年情況進行個人工作總結，請給位領導指導與糾正：
主要職責
負責鋼筋材料計畫的編制及進場鋼筋的質量數量驗收。
負責鋼筋的放樣，鋼筋工作交底以及鋼筋工程的檢查及驗收。
負責天氣情況記錄、施工測量放線、鋼筋工程隱蔽時間及混凝土澆築記錄。
負責決算各分部分項工程計量工作。
參與現場鋼筋、模板、土建、架子工及各隊的勞務管理，以及領導安排的其它工作。
工作心得
會幹工作、乾好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有紮實的專業功底。
一個項目的成敗取決於團隊合作，乾一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才會有強大的戰鬥力，才能在激烈的市場競爭中取得一個又一個的勝利!
工作中要勤奮，工作態度認真，主動溝通，避免信息滯後。
技術、管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠!
2025年高鐵技術員年度總結 篇20
時光荏苒，歲月如梭，緊張忙碌的20__年已經過去。回顧20__年度，經營部在公司領導的高度重視和正確領導下，在各部門的大力支持和密切配合下，認真貫徹執行公司有關規定和決策，堅持提高自身業務素質，促進部門內部管理規範化，圍繞公司制定的經營目標和工作任務，積極開展落實，各項工作有計畫有步驟進行，並取得了一定的成效，現將經營部第四季度的主要工作匯報如下：
第四季度經營部各項工作工作簡要回顧
第四季度，在經營部全體人員的努力下，工作精益求精，思想穩定團結，各項管理制度不斷完善，實現了經營各項工作積極有序地發展，保證了我公司的經營能力逐步提高。
一、工程總包結算完成情況
1、第四季度經營部完成總包結算 個，結算總額 萬元;具體有:
2、未完結算有 個總計上報結算額為 萬元;具體有：
二、承接任務情況
第四季度公司承接工程 個，承接契約額 萬元;具體有:
三、經營部工作中的體會
1、團結協作，確保各項工作的順利完成
第四季度經營部在公司領導的大力支持下、在各兄弟部門協助配合下，經過全體人員共同努力，相繼完成了5個總包結算的編制、上報、審核工作;4個總包結算的編制、上報工作;79個投標項目的資格預審工作，中標工程6個。特別是在總包結算審核及投標過程期間，經營部人員經常加班加點，不計個人得失，盡心盡力，順利完成了總包結算及投標任務，為實現公司的經營目標做出了應有的貢獻。
2、完善經營制度，進一步提高工作效率
第四季度經營部配合公司出台了《經營手冊》，進一步完善了經營制度，明確了從工程信息跟蹤到投標到簽訂契約到施工等一系列管理理模式，為公司實行管理規範化、運行程式化，打下良好的基礎。
3、加強基礎資料建設，進一步提高總分包結算質量
第四季度經營部人員積極參與到項目的管理中，積極配合項目進行現場收量，掌握現場第一手資料，對各項目的簽證進行服務指導，為以後結算打下良好的基礎。
4、以人為本，創造和諧的工作環境以提高集體凝聚力
經營部充分體現了以人為本的思想，創造和諧的工作環境，心往一處想，勁往一處使，大家積極配合，密切合作，共同完成了多個項目的投標結算工作。
明年工作展望
明年，經營部要不斷加強自身的建設，來適應變化莫測的外部環境。明年經營工作的主導思想將著重於對內加強管理，對外開拓市場，提高承攬任務質量，加強人才培養，提高編標能力，進一步完善經營部的制度建設。
一、加強信息的蒐集篩選追蹤：
工程信息的收集是經營部工作具體實施的起點，通過各種渠道儘早掌握工程信息，並對其進行分析判斷，將有價值的符合公司經營開發主導思想的相關信息進行歸類，早追蹤，早介入，早聯繫，力求掌握主動。篩選上必須做到有重點、有側重、講策略，具體問題具體分析，這樣可以在第一時間掌握工程信息，對後續經營工作起到關鍵的作用，並有的放矢地開展投標工作。
二、切實研究投標技巧，為創效打下基礎
經營是企業管理的先導，是創效的起點，在投標過程中，經營部要研究市場、講究技巧、靈活應對，為創效打下良好基礎。
1、做好項目的選擇。施工環境、項目結構直接影響項目的收益，經營部在投標前期，就應做好標段選擇工作。通過與業主和招投標代理機構的接觸，提前了解項目所處環境、單價高低等情況，有選擇有目的進行投標。。
2、從源頭上把好創效關。經營部首先要避免先天性虧損項目的承接，其次要適應市場變化，超前謀化，精心應對，採取有效措施，在源頭上把好創效關。
3、合理進行投標報價決策，為項目創效創造條件。經營部應加強對市場的研究，了解各地區的價格行情，認真研究招標檔案，詳細調勘現場，合理編制施工組織設計，準確核實工程量，為報價決策、為項目創效創造有利的條件。
三、加強員工的培養和學習
經營部加強對現有員工的培訓和教育，對現有的知識和技能不斷更新。一是提高工作效率和技術水平，使每個人在工作上、思想上、行動上都訓練有素，向職業化標準化靠攏;二是各成員在加強業務水平的同時，不斷加強自身各方面修養，實現自我、超越自我;三是經營部也應充分考慮個人的發展，相互協調、共同促進，使部門和個人共同進步。
四、探索經營模式再創新
20__年的工作中，經營部通過積極尋求外部資源，與兄弟單位建立戰略聯盟，取得了良好的經營業績，保證了投標項目的收益率和中標率。但這種合作方式存在著巨大的經營風險，稍有不慎，將會造成竹籃打水一場空的情形。針對此情況，經營部將積極探索這種操作模式的規律性和可控性，避免盲目合作，減少經營風險。並在現有的基礎上尋求思路上的突破，爭取經營工作穩定持續健康發展。
五、加強與各部室合作，充分發揮本部門職能作用
經營部作為公司的一個重要職能部門，涉及到各種內外關係、各個職能部門，如資質證件、契約原件的借用，開具介紹信及保證金的辦理等。所以經營部一方面需要強化自身業務技能，確保自身工作萬無一失，另一方面是做好相關的服務工作，協調處理好各種事項，充分發揮經營部的職能。
20__年即將過去，在全體經營部人員辛勤勞作下，我們獲得了一定的成果，也看到了自身的不足。展望20__年，在繁榮的市場和良好的發展機遇面前，我們感到的是更大的挑戰，我們將以更加積極的心態，匯聚所有經營部人員的力量，積極進取、努力奮發，用扎紮實實的工作迎接公司更加光明燦爛的明天。
2025年高鐵技術員年度總結 篇21
我是個剛畢業不久的學生，從今年開始實習時來到邢衡高速一標進行實習，從5月開始，剛開始來到這的時候感覺自己在學校學習還可以，所以心裡十分高興，終於可以在這把所學的東西用到實際上去了。
5月9號來到項目部，因為和經理以前見過面所以也沒有什麼拘束的，經理說現在這裡資料理得不太順你去資料室吧，之後工程部部長就把我安排到了資料室，心想一直想去工地鍛鍊下的想法以下的想法就這樣被壓下去了。
在學校是就認為資料是女生乾的活我一個大男生的整天在這坐著心裡可不是滋味，後來回去了一段時間，又來之後經理把我調到了七里河大橋上做現場技術員，整天跟著一個師傅還能學點東西，在這像師傅和施工隊的工長進行學習和交流，開始對橋樑施工有了個初步的了解。
之後好日子還沒有過幾天，經理叫我過去談話，說以後不用來這了，讓你自己來管一個大橋，次日，直接把我送到了幾乎是標頭的七里河南之大橋這，初次來這是還是一片平地，心裡的壓力油然而生，天天看圖紙，像以前在資料室的同事學習，生怕在這丟人了。
不過一個人來到這學到的東西還真不少，下面就把我在這段時間裡在這學到的來說一下算是今年的總結吧。
剛來著時是進行樁基的灌注，(大部分是旱樁，只有兩個是水樁)，在這個過程中就沒有水樁有技術含量了喔。只要砼能跟得上一般就不會出現斷樁現象。所要我們進行計算的就是吊環長度，和砼下翻的計算，(在這要考慮到超慣的高度)還要看砼的塌落度以防出現堵管現象，還有就是計算每延米砼的數量用來計算提升導管的依據，在這個灌注過程中一定要時刻關注道路情況，不要出現誤車的情況，(因為我在工地是粘土質)，
接下來說驗樁的：這個過程現場技術員一點不能大意，一定要親自來檢驗，在這個問題上我就差點吃虧，不能有一點馬虎一定要保證慣樁的設計深度，樁基檢驗完之後就是要下鋼筋籠了，要檢驗受力鋼筋間距，焊接長度等下完後進行鋼筋籠校中。合格後方可進行灌注。灌水樁在這就不說了，因為在這個事情上感覺對不起經理，想起來就感覺不得勁，和我們在學校學習的差不多。
樁基灌注完以後，等28天之後進行樁基第三方檢測，檢樁之前要現場技術員做一份檢樁報告，來說明樁基的直徑和設計樁長，做這個報告時一定要把接樁長度刨除去，這個不在樁基檢測是出現，檢測合格後就可以進行接樁了(當然破樁頭的工作是在這之前的，在這就不說了)。
現在先說砼工程，下面說鋼筋的，在這個接柱的過程中注意的事項還很多啊，先是模板的，在拼裝過程中一定要檢查模版的打磨是否合格，模版的拼縫是否在規範之內，立模版是一定要保證地口是平的(當讓不會是絕對的水平)，在打立柱時為防止出現爛根現象，最好在打之前用水泥漿把地口封住，還要檢查螺絲的質量問題，打的過程中更要注意砼的質量問題了，和振搗的問題，以防出現漏震，和過震得現象，以防影響柱子的外觀，在最後還要注意控制柱子的標高，最好是不要比設計的低，以免在支蓋梁的時候出現空洞，
拆模後要看看外觀，是否好看，有問題的要及時處理，在這一定要看模板的接縫處，是否有錯台，是否有蜂窩麻面，有沒有砼泌水現象，有問題要技術進行裝修，保證柱子的外觀，給檢查的以好的印象。
下面再說說鋼筋這一塊，俗話說的好，長木匠，短鐵匠，當讓大家不要誤會我不是讓施工隊來偷工減料，而是要有設計的保護層，鋼精籠的加強圈一定要注意，這個不注意在施工時的麻煩可就大了啊。費工，費時。最下面的加強圈要比設計的高，最上面的要比設計的低，在和樁基鋼筋焊接是最好在樁基鋼筋上進行校中，一定要誤差不大，以防打的變徑頭偏離設計值。
接下來就是蓋梁的問題了，其實蓋梁的問題最多，也是最容易被忽視的，現在就先從鋼筋說起，一般橋樑的橫坡都是在蓋樑上體現出來的。坡度小了還好說。坡度大了就要考慮骨架是否要帶坡度了，製作骨架時首先在硬化的場地上進行放樣，這個尤為的重要。最好你也要參與進來一起來討論，帶坡度，和保護層，都是要考慮的重點，蓋梁的斜角鋼筋在什麼位置彎起，不要出現骨架綁好後沒有保護層，在鋼筋焊接上也要抓緊，不得鬆懈，骨架下方中間不得有焊口，在1/3處可以有，但最好是沒有因為底部鋼筋主要是受拉力的。
下面我們再說模板，在支模時一定要要控制好高程，底板和柱子的接縫處一定要密封嚴以防出現漏漿現象，支好好看看周圍的保護層是否均勻，再說就是抱箍了，這個東西尤為重要，所有的重量就集中在這，所以螺絲一定要高強度的，不得胡鬧，在支蓋梁底板時最好是把墊石的標高和墊石的厚度算出來，因為施工中不可能沒有誤差，要是墊石的厚度太薄，可以適當的降低一下底板的標高，來保證墊石的厚度，保證墊石的質量，不要等到架上樑了，梁板負彎矩張拉了完後出現墊石被壓碎的現象，到那時損失可不是小數。墊石標高的計算一定要和測量隊的一起來計算。
好了今晚就想到這了，後面還會有補充，這只是個人的見解，如有不同見解的，咱們可以進行商討，有些只是一帶而過，最主要的是實踐出真知，在施工組織方面有好的見解的同學請與我聯繫，謝謝!
2025年高鐵技術員年度總結 篇22
X年是碩果纍纍的一年，對於我個人而言，XX年是個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作為瀘電工程汽機工程處一名具備工程施工經驗的技術幹部，我部分或者全程參與了汽機專業多個施工班組的技術工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自己原有的工程技術知識進行了檢驗並加以進一步的深化，另一方面初步構建了自己的專業知識體系。
一、工作概況
整個XX年度我個人負責的技術工作從工程階段性施工重點來說大致可以分為幾個時間段。
XX年新春伊始，由於公司海口、白馬這兩個重大工程項目均處於建設施工的關鍵時段，整個汽機隊僅有我一個技術幹部。而作為汽機隊唯一的技術幹部，汽機專業所有班組技術工作均由我負責執行。與此同時，汽機專業所有21個大的系統60多套施工圖冊的備料計畫也是一項時間緊迫，工作量巨大而又極為重要的工作。
從4月其他技術幹部進場到8月這段時間，我的工作重點有所改變，主要負責管一班及管二班日常施工技術工作和前期部分尚未完成的階段性施工任務。這個時段我所負責的工作任務主要是1、2#汽機房鋼平台安裝、3台高壓加熱器吊裝拖運、循環水泵房行車軌道梁及行車安裝、廠區循環水管道安裝及管道一班工作任務中參與1#爐水壓試驗的高壓給水管道安裝。
從8月份開始我所擔任的技術工作任務開始逐步的剝離，管道二班的工作任務在9月上旬完全交付新調入本現場的技術幹部，工作任務得已減輕。今年10月，我開始接手兩台汽動給水泵的安裝技術任務，面對全新的工作任務，我的專業技能積累進入了一個新的階段。直至現在，我的工作側重點主要是兩台汽動給水泵組的安裝、蒸汽管道吹掃臨時管道安裝及管道一班負責施工的所有汽水管道系統的完善工作。
二、工作總結
在XX年的工作當中，面對一系列繁重的施工任務、面對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對於我所從事的工程技術工作，我一直所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經驗可以借鑑，是許許多多象我一樣的工程技術人員一起共同在從事的工作;但是在工作方法和策略上我所採取的是慎重的態度，因為從這些系統的工作實踐當中，從工作細節當中可以積累和汲取寶貴的經驗。
我把隊站領導交給我的每一項工作都當作是個人工作經驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我唯一的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我唯一的工作態度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對於單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。以汽機房鋼平台安裝和循環水管安裝為例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與循環水管溝之間，去檢查工程施工要點的執行情況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自己真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平台立柱跨距、垂直度以及鋼柱節點安裝的標高控制、連線質量控制，循環水管的安裝質量控制等等這一系列施工要點。
要說苦和累，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作為班組技術員的我對箇中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到循環水泵房每天要跑幾個來回，原因只有一個——我是一名工程技術員。因為工作需要，頂著夏天超過40度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一起在烈日暴曬下探討和解決循環水管施工難點，檢查工程施工質量。在今年進入工地以來，300多個日子裡，我只休了5天假，其餘時間我和汽機隊的工友們一樣，每天都在為公司的第一台600mw機組的順利投產、發電而加班加點幸福地忙碌著，風雨無阻、寒暑不侵。
作為一名現代化大型企業的職工，作為一名新時代的工程技術人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結，在不斷的進步。常規的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結的重點。工程最繁忙的時期，每天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計畫的進行處理。因為在瀘州工程之前我僅有的工程施工經驗是攀枝花135mw工程，工作經驗不足，遇到了許多的問題。對於自己的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對於既成的事實，我採取的方法是去正面對待它，從自己的不足和錯誤當中分析原因，總結經驗教訓，使其成為自己的財富。
除了技術工作之外，我還在工程項目部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是汽機隊青安崗崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我積極參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自己的職責。在青年活動這一塊，我唯一的遺憾是因為工作繁忙的緣故未能按原有計畫將汽機隊青工的活動更多的開展起來，XX年汽機施工現場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗著。
三、小結
我始終遵崇這樣一句哲言——天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優秀工程技術人員的標準來要求自己，我自己也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創造，個人的發展需要自己用拼搏去實現，為了這些崇高的目標，我一直都在不懈努力、奮力拚搏。在以後的工作當中，我將繼續戒驕戒躁、艱苦奮鬥，與大家一道緊密的團結在公司這個大家庭當中，用自己燦爛的青春去實現公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自己的篇章。
2025年高鐵技術員年度總結 篇23
緊張的20xx年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：
一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平
在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀，進一步學習領會“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的社會主義榮辱，並按照八榮八的恥的要求來做人做事，並及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二.工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。20xx年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機台和換噴頭機台，累計改紡413台，十幾個品種。
2、根據行業協會的精神，XX年7月份公司要求五長絲車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串鹼工作，並把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。9月份北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。
3、由於五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，並與職能處室的技術員多聯繫溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司採取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。
4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結，及時上交計畫處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三.完成第五長絲車間作業指導書的編寫和印刷工作
20xx年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用於實際操作。3月份將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。
四.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒契約，由技術員鑑定合格後方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。
又利用業餘時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業指導書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。
提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由於四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反覆的給職工講，尤其是六月份總經理走訪客戶後，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
五.按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，加強《程式檔案》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內部審核程式》的要求，編制本部門的年度審核計畫，並按照計畫組織部門的內審工作，今年三月份，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規清單等相關檔案進行更新，規範各種報表記錄。
5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。
與認證辦的同志多聯繫、多溝通、發揮橋樑和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。並對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，並及時向職工傳達。
XX年工作計畫：新的一年對自己要有新的目標和要求在今後的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。
2025年高鐵技術員年度總結 篇24
光陰似箭，日月如梭，轉眼間20__已經過去，回望20__年感覺時光的飛逝如流水一樣飛快，提起拙筆對20__年的工作情況來下總結，無論是收穫多少，感受多少，只為自己以後工作學習定下一個引航標誌。
20__年是我工作性質轉變的一年，也是我人生轉折的一年，因為這一年我由原來頭頂“監理”光環二字的監理人員變成了施工單位的施工技術員，對於角色、工作性質的轉變，我沒有消極和困惑，而是努力的去適用環境，積極的工作，重新定位自己，省視自己，把這些當成是人生的一種歷練，一筆財富，成長所必經的過程。所以後來我毅然選擇離開了原來的監理公司到了施工單位，自己此前所學習過專業的理論知識，也曾有過項目參建的經歷，但是那些理論知識和經歷，只能說明自己先前是個動嘴的“革命家”，因為以前做監理時，偏重於動嘴說規範、動筆寫資料，而缺乏施工一線實質性的動手及動腦能力，但是經過今年一年的歷練，我有信心在今後的工作中成為施工一線的“實幹家”或施工一線的“指揮家”。為此我感謝當初“要”我加盟施工單位的張總，也感謝先前多年來培養過我的監理公司，更慶幸自己本年度這個抉擇。
一、項目參建中的一些主要工作經歷
過去的一年作為現場施工管理人員，按照項目部領導的要求完成了__花苑小區22#、23#、24#樓的施工管理工作，當然工作中也存在了很多問題，最重要的是自身經驗不足，在說話和做事方面優柔寡斷，對問題的考慮不夠全面，沒有對事情詳細清楚的分析就下定結論，從而造成了不必要的“損失”。
由於建築行業是實踐性相當強的行業，不同於某些行業。它最顯著的特點就是：豐富的內涵，突出的實踐性，施工的流動性，日曬雨淋的艱苦性，爬高下低的危險性，技術工作的責任性，這就要求從事建築施工技術人員要克服各種艱難困苦並付出巨大的勞動，因此：在施工一線的7個月中，我堅持在“乾中學，學中乾”，自己從當初的“道路中心樁到棟號樓的±0.000的引測、到基坑開挖放線、基底標高抄測、再到後來的基礎模板安裝、直至主體工程的完成”等工作的鍛鍊，自己對施工員這個崗位有了進一步的了解和認識。
今年參建的這個項目是3個單體的單位工程，兩棟為住宅樓，一棟為底商住宅樓，總建築面積一萬六千四百多平方米，其中底商住宅樓結構形式為框架剪力牆+磚混，此單體工程的施工難點在於：隨層變換的標高、非規則式弧形曬台和弧形玻璃幕牆。由於項目部只有3個技術人員，我的工作量很大、質量、安全、施工放樣、水準測量，忙得經常要加班加點。尤其是該單體項目夜晚混凝土的澆築，我曾從晚上的9：00值班到次日的凌晨的5：00，我又堅持在次日的7：30分趕到項目部，中途只有休息2個半小時，施工技術員所以說有時候是相等辛苦，所以奉勸後面準備加入施工單位的同仁們要具有獻身精神。建築事業也是一種風險很大的事業，需要足夠的勇氣，甚至需要冒險精神。想想自己當初參建項目部時，自己進入深基坑、槽檢查土質時;當你站在牆、樑上驗收模板鋼筋時;當你在嚴寒酷暑走在高高的外腳手架上驗收外牆裝修時;當你為了堅持原則而受到工人過分要求和圍攻時;當你為一個技術難關絞盡腦汁、廢寢忘食時……
在施工生產中我們會碰到各種各樣的實際問題，面臨紛繁複雜的環境。只有保持冷靜的頭腦和科學的態度，有勇於獻身和敢於開拓的精神，才能有所成就，創出奇蹟。
在我們辦公室的牆上掛著的施工員的崗位職責中，我覺的其中有一條最為重要的就是認真熟悉圖紙，學習規範，因為實物的完成得靠圖紙的引導，並且通過與實物相結合能更好的加深印象。我們項目部是一個中老輕有機結合的團隊，我們有我們的優勢，並且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個優秀的領導班子，項目經理、技術負責人、質檢員、安全員和資料員等都是非常優秀，有著豐富經驗的好領導，這也是我值得慶賀的另外一件事情吧!在後續的項目部中與施工一線的工人接觸多了，自己也總結出了一些與一線工人相處的經驗，那就是：人人平等，不要以小領導自居，不要不尊重工人，在管理上也要學會“善變”，分類管理、分人管理。
由於建築施工是一門實踐性相當強的專業，沒有經過數年的認真實踐是不可能獨擋一面的。建校給予了我專業的理論知識，但卻不能給予我過多施工現場的實踐經驗，所以我堅持在一線親自參加各項實踐操作，虛心向工人老師傅們學習，博採眾長，再與理論相結合從正反兩方面進行總結，以此再去指導工人操作，得以使工人師傅們心悅誠服。
二、 工作中存在的問題
1、在施工技術方面，由於施工經驗依然有著不足。在施工現場不能準確、快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規範靈活巧妙的運用，使實際施工過程中和理論施工產生了脫軌情況，即沒有達不到預期的施工效果又使施工程式變得複雜，從而增加了施工成本，這給我的教訓就是在以後的施工過程中一定不能隨心所欲，必須認真熟悉施工圖紙和施工規範並應該熟練的掌握，爭取能更好的把施工規範運用到現場施工當中。
2、在年底各個小分包項目的工程量的計算過程中由於不夠細心，在計算時常出現漏算、掉算情況，計算式的扎亂無章，從而導致計算結果不準確、多次計算結果相差較大。在以後的工程量計算中我要做到詳細查看圖紙不放過任何一個細節不放過任何一個施工角落，並列出詳細的表格，寫清楚計算部位，計算方法均列出來，並詳細的列出計算式來，爭取不管多長時間不管誰都能看懂我的計算方法，並能準確找出計算錯誤，從而達到預算準確無誤。
以上問題雖都沒有影響每次的工程驗收，但“查找不足趕先進、立足根本爭先進”作為工作方針的自己覺得沒有盡到一個施工技術員的職責，在以後工作中自己將努力做到更好。
三、取得的成績
紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行.這是一年來在施工單位所悟到的個理。在做好本職工作之餘，我通過網路、雜誌等方式學習新知識，及時掌握國家的方針、政策，建築業的法律法規以及新規範、標準等，並結合自己的工作實踐經驗加以總結。今年共從某建築論壇得到建築書籍10餘本，參與許多專業稿件的評論工作，近日在一本雜誌上經與編輯協商，擬撰了一篇觀點不算新穎的論文得到了400元的現金入賬單，但要求署名與我無緣，我應允了。
四、今後的工作打算
做為施工技術員過去一年時間裡在__小區項目部的施工過程中，不論是施工質量、施工進度、施工現場的管理都給我很大的壓力，我工作的好壞已不是個人問題，直接影響到我們項目部聲譽和今後發展。所以在通過總結以往工作的同時，我也找出工作中的不足，以便在以後的工作中加以克服，對於以後，我所努力的方向是通過在施工現場的工作，學習更多的施工方面的技術知識;通過去現場多看多了解多動手，提高自己在現場施工的能力，通過與領導及同事們的交往，學習大家的待人接物的方法，增強交際能力;總之，在今後的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身綜合素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與自己喜愛的建築事業共同進步、共同成長。同時我也在努力的學習理論知識，我希望經過幾年的工作積累，最終能考取建造師證。我相信通過我的努力和堅持，會有夢想成真的一天。
2025年高鐵技術員年度總結 篇25
一年的時間很快過去了，在這一年時間裡，我在各位領導及同事的關心和幫助下，完成了自己的各項工作，在工作能力、心態思想與同事協作方面有了更進一步的提高。
1、 思想政治表現，品德修養和職業道德
愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。同時，嚴格遵守黨和國家的方針政策，按照公司的規範章程來約束自己的行為，並積極的申請加入中國共產黨。
2、 專業知識，工作心態及具體工作能力
自xx年10月調到結算工作以來，由於對人員不熟悉，為了做好工作，保證客戶賬款的準確性，在xx年旺季時我一人承擔結算的全部工作，加班加點，力求當天的任務在當天完成。
20xx年初，走過了旺季的緊張忙碌，我開始在工作中總結我平時遇到的問題，力求通過更為簡便的方法來解決它們。5月，結算增派人員，我又開始專門學習我司商超系統的具體工作。起初，商超對我來說僅是一個模糊的概念，僅知道它的表面卻不了解它的內涵，我每天都是上商超系統自己研究，上網搜尋，給商超總部打電話，然後就是向武漢吳會計學習，也多虧了吳會計的幫助，讓我對商超的工作流程有了進一步的了解，知道自己應該做什麼樣的前期工作，才能達到我後期想要的結果。
在學習的同時，我們也在進行所有客戶的對賬工作，從中我們學到了不少的東西，增長了很多經驗。工作的同時，我也沒有忘記專業知識的學習，每天空閒的時候，晚上的時候就拿出課本看，終於考過了會計證，提高了自己的能力。
以前的時候很急躁，很容易發脾氣，可是到結算工作的日子裡，讓我懂得了很多做人、做事的道理：做人要謙虛、從容豁達、懂得感恩、心態平和、不急不躁，做事要認真、積極、負責。也許我們沒有很強的能力，但我們應該有足夠高的素質。
總結一年的工作，儘管有一定的成績和進步，但在一此方面還存在著不足。專業的知識有限，一此工作還做的不夠完善有待於在以後的工作中加以改進。在新的一年裡，我將繼續嚴格要求自己，認真做好本職工作，努力提高自己的專業水平，工作能力為公司的發展做出自己一份貢獻。
2025年高鐵技術員年度總結 篇26
已悄然過去，回顧這一年的工作經歷，是我個人職業生涯的重要一年。在這一年裡，得益於領導的悉心指導和同事的照顧關懷，工作能力得到了較大的進步，積累了更加豐富的工作經驗。以下將今年工作的主要情況向在座的領導和同事做以下匯報，請領導和同事們多多指正。
一、思想進步情況
在科學技術不斷改革創新的今天，只有與時俱進，才能適應發展需要。因此，在工作中加強學習，努力學習實踐科學發展觀;在工作之餘抽出時間，關心時事政治，學習先進理論。通過學習，使自己的觀念得以更新，業務知識不斷豐富，管理水平有所提升。我始終以敬業不息為信念，把寬以待人、嚴以律己、遵紀守法作為自己的工作準則，做到自尊、自重、自律。時刻以公民道德規範要求自己，工作兢兢業業，樂於奉獻;關心同事，為人正派，辦事公道，凡是要求遵守的規章制度，我自覺遵守;凡是我職責範圍內的工作，我積極參與。
二、年度主要工作成績
採氣工程日常的工作，以解決現場採氣工程方面的問題為主。針對套壓高、油套內氣體含硫化氫、油套環空保護液不合格等情況，深入分析並提出措施建議，使套管壓力得到有效控制。對普光氣田氣井套管進行監測，共安排套管取樣285次，實際完成套管取樣247井次，實際完成取樣計畫的87%，為解決氣井套管異常問題提供了可靠的依據。為避免套管腐蝕，加強環空保護液對套管的保護作用，共對10口井進行了環空保護液的加注施工，有效改善了套管異常情況，取得較為明顯的治理效果。針對普光1井壓力異常現象，對普光1井進行了泄壓及壓力恢復實驗，證實技套壓力來源於技套內部本身，油套壓力來源於陸相層位滲漏，風險在可靠範圍內。針對p102-3井筒堵塞造成不能正常生產的問題，參與對該井的注熱水解堵施工和連續油管施工，使p102-3井恢復正常生產。參與對p303-3井採氣樹壁厚檢測施工，對前期確定的採氣樹腐蝕速度較快的部位進行檢測，重點監控採氣樹各檢測點腐蝕速率，是否出現坑蝕、衝擊異常腐蝕、敷焊層是否出現脫落(氣泡)等異常腐蝕情況，以了解採氣樹內腔腐蝕狀況。對井下壓力計進行升級改造，實現了井下壓力計接入scada系統進行數據遠程傳輸查看，並達到數據自動記錄並保存在中控室的伺服器上。對p104-1井下壓力計出現兩次數據異常情況進行維護，保障了井下壓力計正常使用。參與申報並獲批專利一項，獲得普光分公司qc成果三等獎一次。
三、存在的不足
在工作中，我也還存在很多不足，首先是工作經驗仍很欠缺，工作上很多時候考慮不夠周全，在工作計畫的編排和工作的輕重緩急的把握上不夠到位，導致工作開展困難，延誤一些重要工作的開展時機，為此還需要虛心向領導和同事認真學習和借鑑經驗。
二是工作中吃苦和鑽研精神不夠，對工作中存在的問題有時不能夠及時跟進、解決，導致工作滯後。
三是綜合協調能力較差，在與領導和同事溝通中不能很好的把握交流、溝通的技巧，在協調各同事配合的時候沒能做好溝通，很多時候把握不住溝通的重點，導致在與其他同事配合上存在漏洞。
四是工作中存在心態浮躁、失衡的現象，工作中存在偏激的情況，不能做到以一顆平常心對待工作，還需要加強政治學習，努力提高個人修養。五是業務水平仍顯不足，有待進一步提高，往後還需要加強工作基礎知識和專業技術知識學習。
四、工作目標
普光氣田開發進入新的篇章。在這一年裡，作為採氣工程技術員，切須加強井況問題分析研究及採氣工程難題攻關，加強新技術的引進，及時解決井況問題，為氣井安全、平穩生產作出努力。普光氣田作為國內首個“三高”氣田，是個出成果、創新技術的好地方，自我要求今年完成科技成果和qc成果各一項。針對自身不足，還需要努力學習和全面提高綜合素質，加快自身成長，力求成為普光氣田一名優秀的技術員。