電力線路工技師技術總結 篇1
我叫暢凱，1983年6月出生，中共黨員，20xx年8月分配至運城臨猗供電公司參加工作。參加工作以來，先後在行銷科、計量班工作。自20xx年12月取得裝表接電工技師資格以來，自己的工作性質和從事的專業雖沒有改變，但不同崗位職責的轉變，使自己的專業知識有了一個更大的實踐和拓展空間，進一步鍛鍊和豐富了自己，增長了知識和才幹，提高了自己的專業技術水平，各方面都得到了長足的進步。現將近期的專業技術工作情況總結如下：
一、信念上堅定，思想上成熟，努力學習知識，實現自身價值再提升。
一個人的信念是人的世界觀在奮鬥目標方面的集中反映。從自已取得技師資格的那一天起，我就始終保持一個信念：不論以前有多大成就，今天一切都要從零開始。因為有了這個始終不渝的信念，堅定不移的立場，所以，我才能在實際工作中保持銳意改革，勇於進取的勇氣，保持鍥而不捨、頑強奮鬥、拼搏到底的作風。一方面我重點抓好理論知識學習，用正確的理論來指導工作。在學習中，自己一方面積極參加集體學習，記好學習筆記和心得體會，還利用工作和業餘時間抓好自學，注意拓寬學習面，提高自己的綜合知識水平。在工作上，與縣支公司的統一布署保持步調一致。在日常工作中，自己堅持深入基層，到一線調查了解管理中存在的問題，進一步改進工作，提高自己能力。與同事們一起有針對性地學習探討，研討工作學習方法和體會，用正確的理論武裝思想，指導工作，不斷改造自己的世界觀。通過不斷的學習，在各個階段的領悟，使我更加堅定了全身心工作，把遠大目標與現實努力結合起來，把為人民作好服務的決心同過硬的本領有機地統一起來，把全心全意為人民服務的良好願望同本職工作統一起來。
二、工作中勤奮，業務上鑽研，發揮自身本能，實現社會價值。
從參加工作尤其是取得技師資格以來，自己的技術水平和業務能力得到很大的提高和加強，如果說前幾年的專業技術學習奠定了自己的理論基礎，那么，多年的工作實踐更使這些理論得以鞏固和提高。
（一）擴展專業知識，編製作業標準。
自從參加工作以來，主要系統學習了計量專業知識。但僅僅單憑某一科的專業知識是不能滿足今後工作的需求。所以在日常的業餘時間，也對於用電其他專業進行了認真細緻的學習，從不放過每一個學習和提高的機會，使自己的各專業技術水平和能力不斷加強。由於自身業務能力突出，所以在做好本身計量專業工作的同時，又承擔了用電信息採集等方面的工作。20xx年5月份在全省開展農網升級戶表改造重點工程之際，我作為支公司智慧型表改造採集系統建設專業責任人，與各個技術骨幹工作小組一起，在認真學習分公司總體工程建設方案基礎上，結合支公司實際情況，制定了《用電採集系統戶表改造工程指導書》，從工程建設機構設立、小組的分工、工程建設施工、圖紙資料收集、後勤保障和宣傳報導等方面進行詳細的明確，使得這項工程得以安全有序按進度進行。
（二）用心用智，為完成各項經營指標盡職盡責。
在自己任職的近幾年時間裡，充分發揮自己的專業所長，為支公司的經營指標完成而盡職盡責。尤其是在近兩年來，自己與支公司領導及其他行銷人員認真分析市場，貫徹上級的行銷方針，並不斷完善用電營業抄、核、收制度，規範經營行為。特別對於關鍵性的線損率等經營指標下大力氣進行技術指導管理。近年來，為了徹底解決高損線路和高損台區整治老大難問題，我作為線損管理的前端技術人員，義不容辭挑起重擔，首先從計量裝入手。為此多次與抄表員深入線路和各個台區現場了解配電設備的運行情況，制定重點整改計畫，對存在嚴重安全隱患缺陷的線路及台區進行整治，重點解決超期運行表計的輪換和二次接線的檢查。通過兩年多來的努力，對原先兩條10KV高壓線損高壓線損從原來的16%、15%分別降到11%、10.7%，15個高損台區的低壓線損降低至目標值。完成了支公司制定的線損率整治計畫，實現了指標完成連創本局最好記錄。
（三）利用優勢搞好培訓工作，實現傳幫帶。通過近年的不斷學習，在自己專業技能水平得到提高的同時，充分利用自身技術優勢，積極配合做好支公司技術培訓工作，努力實現傳幫帶。20xx年5月，開始負責本單位裝表接電專業初、中、高級工專業培訓工作。在培訓中，結合自己工作實際，按技術規程要求認真對學員進行培訓。利用自己所學知識，在支公司舉辦的各種培訓中多次授課。先後主講過包括計量專業基礎、行銷管理、計算機應用程式管理等多門課程，為基層技術力量的提高貢獻了自己最大的力量，得到廣大員工的認同。20xx年8月，負責本單位第一屆裝表接電職工技能比武教練和裁判員工作。通過組織此次的技術比武，極大提高了員工比學趕超的學習積極性，真正起到傳幫帶作用，收到了良好的效果。
三、不懈的努力,永遠的追求。
成績的取得當然歸功於局領導的培養、信任和同事的幫助，我個人的貢獻畢竟是有限的。但是在這些成績中能有自己的一份辛勤的汗水和付出以及辛勤收穫的快樂，那么自己是欣慰的。在今後的工作中自己將一如既往地努力學習，不斷進步，並將繼續以奮發的姿態乾好工作，不斷地努力拚搏，為電力事業的蓬勃發展而貢獻畢生。
電力線路工技師技術總結 篇2
時間過得真快，不知不覺20xx年已接近尾聲，回首過去，有收穫的喜悅，也有錯過的憂傷。此時，惋惜已顯得多餘，只有好好把握現在才是應該做的。在今年的運維工作中，我學到了很多的專業知識，也學到了許多做人的道理；在領導的關心和培養下，在同事的幫助和配合下，我提高了專業知識和個人修為，較為圓滿地完成了各項工作任務，個人的業務以及工作能力都取得了一定的進步，為今後的工作和學習打下了良好的基礎，現在我將今年工作從這幾點做下總結;
一、作方面有以下幾點：
1、學習專業知識
在中心領導的合理安排下，每周組織部門運維工作專業培訓，從安規、電氣專業知識、西中區運維制度及消防安全等幾個點逐步充實自我，為日常運維工作提供有力保障。
2、熟悉現場設備
在當班期間，每天要對管轄片區設備進行巡檢，要求自己對設備主要原理和參數及運行狀況都要熟知，嚴格落實運維中心提出的日常巡檢管理制度。只有這樣，才能及時發現設備隱患和排除故障，防止重大事故的發生，以免造成設備和人身安全的重大損失，保證站內發電量。所以，熟悉現場設備是非常重要的。
3、鹽池項目建設及運維工作
有幸參加了一段時間的鹽池項目收購和工程建設及運維工作，之前沒有跟過項目建設，通過這次對於新建項目重要工作有了一定認識，也了解了一些先進的生產設備。。
4、參加IDS逆變器升級改造
IDS設備升級改造確保設備正常運行，減少故障停機造成的電量損失，滿足調度要求。通過IDS逆變器升級改造工作鍛鍊了自己動手能力，同時認識了逆變器性能測試原理和驗收主要內容及注意事項，為升級改造後設備的運維工作提供有力保障。
5、站內除草、排除火災隱患
秋季進行了站內除草工作，主要對分站房和電池板組件周圍進行了雜草清理。在工作展開同時部門也對員工進行了消防培訓和消防演練，從每個細節提高自我的消防意識，保障公司設備正常運行和設備的完整性，避免火災造成的重大損失，同時有效地保障電池板的發電效率。
二、思想方面有以下幾點：
1、先做人、後做事
低調做人，高調做事，嚴以律己，寬以待人，以感恩心態做人，以敬業心態做事。做人做事要內圓外方，智圓行方，才能遊刃有餘。
2、認真謹慎、吃苦耐勞
我們所從事的行業和工作的環境要求我們必須認真謹慎、吃苦耐勞。我不是一個人在戰鬥，自己的疏忽有可能會給自己或同事的人身安全造成危害 。在工作中必須的這樣要求自己，認真謹慎、不怕苦不怕累，這也是中節能人必須具備的素質。
3、團吉他人、勇於創新
這對於一個公司發展是十分重要的。團結就是力量、互助凝聚希望。創新是一個團隊進步的靈魂，也是企業發展的不竭動力。在團吉他人、勇於創新的思想引領下，才能夠有效的完成公司各項工作。
三、工作中的不足之處
專業知識不夠紮實、對所有運行數據的分析不夠深入，產生數據的原因和結果的由來分析的不夠透徹，對設備的學習不夠深入，只知其然而不知其所以然，自己交流溝通及個人修養能力也待提高。這些不足是我沒有能夠突破自己的一個重要原因，也是今後我應該努力改進的地方。
四、下一年工作計畫
明年的工作中，認真完成部門安排的日常工作。熟悉設備主要參數和原理，提高處理設備故障的能力。做好日常巡檢工作，發現設備問題並及時消缺。做好站內除草工作，保證發電量同時排除安全隱患，做好設備計畫檢修和三期增加接地變設備的工作，提高自我綜合素質，保證樂觀積極、吃苦耐勞的工作態度。提高自我不足之處，最佳化工作效率。
總之，今年的工作即將結束，每個人都有自己的認知。我也意識到必須提高自己的專業知識以及綜合素質才能適應公司的發展需要。所以我會更加努力乾好自己的工作，實現自我的存在價值。我相信這不是終點而是一個美好的起點。我有信心與各位同事攜手踏上新的征程，一同迎接屬於中節能的美好未來！
電力線路工技師技術總結 篇3
10年來，自己認真執行各項規章制度和標準化作業。落實各級領導的工作要求，高標準、嚴要求，對各項工作都能盡職盡責，按時完成各項工作。在自己的不斷努力下，現了行車安全10周年。10年來，在行車中不斷的學習業務知識和專業技能，不斷的總結積累行車經驗，不斷的努力提高自己的業務和技能水平。現將自己這些年來的技術總結如下：
一、用技術業務保全全：
10年來，自己認真學習、掌握各項規章制度，學習機車新設備的使用。如機車開始安裝使用—20__監控裝臵，自己雖然以使用了一段時間，但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時還不能全部掌握;為使自己儘快掌握和使用好此設備，自己認真學習操作手冊的要求，認真呢聽取老師的講解，並利用車間設備進行實作演練，向有經驗的同志請教，使自己很快掌—20__的使用方法，為正確使用操作和行車安全提供了安全保障.在行車工作的乘務中，由於乘務制度是四班制，夜間乘務的時間較長，保證待乘充分休息的問題很重要，自己堅持自覺的落實待乘紀律，按規定要求認真休息、睡眠，保證良好的睡眠質量，確保在乘務中能夠集中精力，防止打盹睡覺。
任何人都不是生而知之，而是學而知之。我也是常人，技術業務上的知識他也不是生來就會。和諧機車剛上線時，只經過電力機務段幾個月短暫培訓的他，又沒有老師傅跟車指導，我深感手中閘把的份量。但並沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了我向困難挑戰的鬥志，於是狠命學習技術業務成為我的首要任務，而我學習業務的勁頭是常人無法比的，有時一個問題弄不懂，我就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學習盡頭，使我的技術業務進步很快。迅速的把所學的理論和實踐結合起來，掌握了機車的操縱方法和應急故障處理方法。幾年來運行中遇過數次機車故障，都快速處理，未發生一起機故。但我沒有滿足現狀。機車這一動態的東西，各種疑難故障隨時都有可能出現，我只有通過不斷的學習，才能提高自己的技術水平，才能解決機車上的故障，才能確保全全。
二、用規章標準要安全：
神朔線是一個高標準、嚴要求的單位，“聯合運輸”的運營機制，使得各聯合運輸單位之間競爭異常激烈。安全運輸上出了問題，輕則單位利益受損，重則有可能失去神朔這塊陣地。作為一名在神朔線工作了多年的司機，我深知這一嚴峻形勢。對我來說，如何與廣大乘務員一起用標準、規章幹活，把好安全關，就顯得尤為重要。如果我們人人都能遵章守規、執行標準化作業，那我們安全上就不會出事。今年三月的一天，我正在神北庫內進行整備作業，發現鄰線準備出庫的機車受電弓升不起來，急得該車乘務員不知如何是好。他正準備去看看是怎么回事，這時候臨線機車的乘務員衝著他喊：“師傅，過來幫幫忙吧，這車進庫好好的，怎么整備完後受電弓就升不起來了，馬上要出庫，急死人了！”我聽到這裡，向副司機交待好工作後，立即登上機車，問明情況後，按下受電弓開關，從司機室門處向車頂查看受電弓狀態，發現受電弓傳動風缸鞲鞴沒有伸出，根據判斷，這最可能的原因就是風路的問題。我對該車乘務員說：“你去看看143塞門是不是半關或者沒有打開？”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時候可能把塞門給碰了一下，半關了！”去檢查143塞門的乘務員從走廊裡邊小跑邊高興地喊道。故障處理好後，兩位乘務員不好意思的連聲致謝。
三、用機車質量創安全：
良好的機車質量是單位創造效益和安全的基礎。隨著逐年運量的增加，機車交路越來越緊，機車運用效率大大提高，怎樣保證機車日常保養質量，顯得更是尤為關鍵。為此，我就抓住一切可利用的時間，中間站停車、停電時也搞清潔保養。今年四月的一天深夜，SS4B82機車適逢進庫整備，我配合清潔組的員工把機車主要部件關鍵部位進行了重點清潔保養，恰好被運轉主任查崗看見，主任見到此景，非常感動，表揚說：“有這么認真負責的職工保養機車，我們的機車質量能搞不好嗎?”功夫不負有心人，面臨緊張的生產運輸形式，我單位機車的質量穩步提高，為安全運輸起到了至關重要的基礎作用。用先進性促進安全。神朔鐵路是聯合運輸的運營管理機制，把每個聯合運輸單位臵身於激烈的競爭中，這使我深刻認識到作為一名黨員必須時刻提醒自己要堅持工作標準不放鬆，處處都要發揮出一名共產黨員的先鋒模範作用，從而為企業在競爭中謀發展貢獻力量。共產黨員先進性教育活動的開展，更讓我深刻體會到了這一點，工作中他本著“讓黨員先進性在崗位閃光”的指導思想，用自己的言語去打動人、用自己的行動去帶動人。
以上就是我的個人技術工作總結，雖然取得了一些成績，但是遠遠不夠，在以後的工作中我會更加努力學習專業知識，提高自己，完善自己，爭取做一名業務精能力強的機車乘務員。