民航工程技術員工作總結 篇1
自從來到項目部參加工作，一直在項目部擔任技術員一職，，通過這個工程現場實踐工作的鍛鍊，得益於項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術員。在此感謝公司對我的'信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經驗，在此對一年情況進行個人工作總結，請給位領導指導與糾正：
總體說來，對於領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作， 在不斷的取得進步，自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今後的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，為公司的發展貢獻自己的力量！
工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家、對社會、對業主負責的態度去工作，要有“乾一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。
民航工程技術員工作總結 篇2
本人於20xx年7月畢業專業，20xx年8月加入。20xx年7月-20xx年4月，工作於xx有限公司，先後擔任電氣設備安裝、調試、售後服務以及產品研發等工作。20xx年5月-20xx年3月，工作於xx有限公司，主要擔任電力系統的安防工程技術支持工作。20xx年3月-至今，工作於xx有限公司，主要擔任特種車車內供電設計工作。
從畢業到現在先後進入以上3家公司工作，從一名青澀的大學生逐步成長為一名合格的電氣設計人員。在這個過程中我學到了很多，從中積累了豐富的經驗，很多方面都有了較大的提高，職業技能也得到了很大的提升，並且對現在的工作產生了很大的幫助。現將過去幾年的專業技術情況總結如下：
一、思想方面
在大學期間由於學習成績優秀，從積極分子逐步發展為重點培養對象，進而成為預備黨員，工作後轉正成為中共黨員。在多年的工作實踐中，自己深深認識到，只有政治上的堅定和思想上的清醒，才能保持良好的工作作風和忠於職守、愛崗敬業的勤奮精神。因此，在平時工作中，自己更注重不斷地補充自己，提高自己的政治和理論素養。一是抓好學習，尤其是理論學習，用正確的理論來指導工作，在學習中，自己一方面按照規定的學習制度參加集體學習，記好學習筆記和心得體會，還利用工作和業餘時間抓好自學，注意拓寬學習面，提高自己的綜合知識水平;並注重了解和掌握時事政治，在工作步調上與縣局保持一致;同時，聯繫思想和工作實際，與同事們一起有針對性地學習探討，研討工作學習方法和體會，用正確的理論武裝思想，指導工作，不斷改造自己的世界觀。
二、安全方面
作為從事電工、電子、電氣行業的一名技術人員，無論在哪個公司工作，首先將安全問題放在首位。防止事故發生，保證人身安全是從事電類行業工種的首要問題。在入職初期，在對電氣設備進行設計、操作、維護工作中，始終堅持貫徹執行"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，嚴格執行安全工作規程，認真分析安全工作中各類難點，針對各個工作任務的特點，有意識、有目標、有重點地做好各項安全措施。除此之外，還積極參加安全培訓，加強安全知識學習，細心體會，並認真討論分析安全事故案例，從中吸取經驗教訓，防止安全責任事故的再次發生。
三、學習工作方面
1.基礎理論的提高
在大學裡面，我們所學習的更多的是理論上的東西，而對現實的實物、實例了解較少。理論聯繫實際方面做的不夠，理論與實際相脫節，這對深入學習是不利的，是所謂的閉門造車，沒有實踐的指導，理論不會得到很高提升。參加工作後，以前理論的東西得到了實物的指導，使原本模糊的概念變得清晰。突出表現為對電工、電子、自動化產品的性能以及用途，有了深刻的理解。
2.專業技能的提高
xx公司主要以生產電工、電子、自動化教學實驗平台為主，通過對該類產品的裝配、調試、技術支持以及到後來的研發工作，將自己專業所學充分運用到工作中，做到了理論和實際的合理結合，用理論去指導實踐，用實踐去檢驗理論。在不到一年的時間裡，我掌握了大部分產品的工作原理和操作方法，並多次被派到高校去維護設備和客戶培訓。通過兩年的工作，自己的專業技術水平得到了明顯的提高。
在xx有限公司工作2年期間，主要擔任安防技術支持工作。本公司主要工程對象是電力系統的安全防範工程。安防行業對我來說雖然是全新的，但電廠、變電站是我所熟悉的。通過大量的工程實踐，掌握了現場勘察、CAD圖紙製作、工程項目組織、安防系統施工以及工程項目洽談的技能，同時對電廠、變電站、配電所等供電環境有了全新的認識。
從20xx年到xx有限公司工作至今已經有5個年頭，主要擔任特種車車內供配電設計工作。特種對我來說是陌生的，但電是我所熟悉的。特種車雖然空間很小，但在有限的空間內，將實現供電、輸電、配電的工作，是一個小型的供電網路。通過向老師傅請教，通過一年的學習，掌握了大型車、中型車、小型車供電系統的設計思路，同時逐步能夠根據不同客戶的需求，獨立設計不同的特種車輛。由於在國家重點工程中的優異表現，被評為公司優秀員工、優秀工程師以及優秀黨員稱號。在公司工作中，將以前企業中先進的設計理念，引入到特種車供電產品中，在20xx年申報了專利，適合特種車的“綜合電源控制裝置”，並在20xx年拿到了專利證書。在專利產品為公司的科技創新，貢獻了自己的力量，同時也提高了自身的專業技能水平。
四、培訓學習
為適應發展以及工作的需要，參加了高級電工技能培訓、安防技術人員培訓，利用業餘時間學習了如《plc原理及套用》、《系統集成項目管理》、《輸變電專業知識》以及《實用電路手冊》等書籍，以此充實自己的專業知識。
五、存在的不足
1.對電能的發電、輸電、變電、配電以及電能的自動分配知識還有待提高，要多加強這方面的學習。
2.努力學習自動控制知識，學習系統集成知識，更好的為供配電設計服務。
3.關注社會科技信息，要儘可能的多渠道了解行業信息，跟上當今特種車供配電行業科技的更新速度。為我們解決當前的問題儘可能多的方法和技術支持。
六、今後的努力方向
儘管在師傅、領導的關心，同事的幫助下，通過自己的努力，我取得了不小的進步，但還存在著很多的問題和不足，在以後的工作學習中，我要不斷加強專業知識的學習，以提高自身素質和工作能力;在從理論到實踐的過程中要以一絲不苟的態度來對待，踏踏實實，拒絕似懂非懂;多與師傅、同事們交流，積極吸取他們豐富的實際經驗，及時的發現總結存在的問題，並立刻改正;勤勤肯肯，態度端正，真正從思想上做到"靜、悟、實"，嚴格要求自己，以飽滿的熱情全身心地投入到今後的學習和工作中去，努力做一名優秀的電氣設計人員。
民航工程技術員工作總結 篇3
我自參加工作以來，積極投身於施工管理工作，忠實履行崗位職責，認真做好本職工作，以主人翁的態度對待本職工作。於20--年11月聘為土建技術員。在此期間，不斷探索，努力學習專業技術知識，以滿腔的熱情投入到技術管理中來。經多年的努力，積累了許多技術和管理方面的經驗，並取得了一定的成績。現對九年來的專業技術工作總結如下：
一、在任職期間，我作為項目部的技術員、資料員、質量員，參與的工程建設項目及從事的崗位具體如下：
1、20__年9月，參加建設了奉莊建築工程主廠房、管道支架、廠區道路等工程，擔任土建技術員，負責工程的技術管理工作，該工程比預計工期提前完工，並在施工中沒發生任何質量事故，竣工驗收合格，受到甲方的好評。
2、參加了四團拆遷房建設，此項工程是上級領導對住宅的改善工程，是關係到人民居住生活的工程，工期緊、任務重。在此工程中我擔任土建技術員、資料員，負責工程技術管理及資料收集工作。在工作中重點做好技術交底、材料進場的檢測工作。
3、20__年參加建設了局重點工程—集中供熱的1#、9#換熱站。工期緊，難度大，在項目部領導的安排下，經過項目部同事們合理的組織施工，使該工程的土建部分按期完工，沒有影響安裝工程，受到甲方的好評。
4、參加了奉城鎮A2地塊配套商品房工程的建設，該工程為6層磚混結構，在此工程中擔任技術員、質量員、資料員，負責該工程的質量、技術的管理工作和資料收集整理工作。
二、工程施工技術和管理
在多年的施工管理工作中，曾擔任過不同的崗位職務，但都在為同一目標而努力，就是“安全、高質、高效”。不同的工程有著各自的工程特點和客觀條件，在實際的施工管理中須根據各工程的特點，編制可行的施工組織設計，做好專項施工方案和應急預案等。做到措施到位、責任到人、跟蹤落實。現從以下幾個方面對工程施工技術和管理做個總結：
1、做好施工準備工作
施工準備是工程管理中最關鍵的工作之一，做好此項工作才可保證工程的順利施工。
(1)技術資料準備
熟悉圖紙、契約和有關檔案，做好圖紙自審工作，編制施工圖預算，為施工所需要的各項資源提供依據。進行開工前學習，熟悉有關施工工藝、技術規程、規範。編制施工技術交底和安全交底等有關技術資料，並根據具體要求完善各項技術資料。在開工前做好技術資料的全面準備工作，以便開工後技術資料能隨施工進度，及時按系統、專業歸類整理、保存，保證完整準確。
(2)施工現場準備
施工現場準備工作中重要是做好實場勘察工作，根據工程特點結合現場條件做好現場總體布置規劃，布設臨時設施，為日後施工創造良好的施工環境。
(3)勞動力準備
合理安排勞力，及時集結專業施工隊伍，開工前做好工人進場培訓，工人進場前進行篩選，根據工種分類考核，合格後方可上崗作業。
(4)機械、設備準備
按工程的施工程強度和施工計畫合理安排機械、設備進場，做好進場機械、設備的檢測、檢修工作，保證進場機械、設備以良好的狀態投入工程施工中。
(5)材料準備
按施工計畫做好材料供應計畫，對使用量大的材料須做好後備計畫，有特殊要求的材料須提前預訂，確保材料滿足施工需求，保證工程施工暢順。
2、強化質理管理，確保工程合格
多年來，我主要擔任土建技術員、資料員、質量員。工作中，首先制定工作目標。按照項目工程施工方法，將工程質量目標分解到各個專業操作崗位，在按照操作崗位目標的要求組織施工。在工程實施過程中嚴格實行技術覆核制度、工程質量檢查制度、隱蔽驗收制度以及質量通病控制措施和半成品保護措施等一系列有益於保證工程質量的管理制度。具體如下：
(1)貫徹執行上級頒布的各種質量管理檔案、規程、規範和標準，嚴格執行強制性標準。(2)認真做好施工記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄，整理完善各項技術資料，確保施工質量及資料的完整性。
(3)進行工程質量及安全知識宣傳，提高工人的操作技術水平，並在施工到關鍵性的部位時，進行現場指揮和技術指導。
(4)堅持做到每分項、分部工程施工自檢自查，把好質量關，不符合要求的不處理好決不進行下道工序施工。
(5)隱蔽工程施工必須經過建設單位工地代表和監理單位代表驗收簽證後，方可進行工程隱蔽。
(6)嚴格把好材料質量關，不得緊急放行、例外轉序，不合格的材料不準使用，不合格的產品不準進入施工現場。工程施工前及時做好工程所需的材料化驗、試驗，材料沒有檢驗證明，不得進場使用。
(7)建立建全工程技術資料檔案制度，認真按照工程竣工驗收資料要求，要根據工程進行的進度及時做好施工記錄，自檢記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄。將自檢資料和工程保證資料分類整理保管好，隨時接受檢查。
3、積極推廣使用新技術，營造建築精品
工程質量是建築施工企業的生命，而要想獲得好的工程質量，就要求技術管理人員要具有創優良工程的先進意識。施工過程中，積極推廣使用新技術，嚴格按照設計施工圖和國家規範、規程和通用圖集的要求施工，並按照創精品工程細部做法要求精心完成每一個分項工程，實現了“創高標準優質工程”的質量目標。通過對工程技術工作的直接參與和控制，使該所承擔工程的質量、進度和效益都收到了較好的效果。
三、及時充電，提高業務水平，提高思想覺悟
現代社會的是知識的時代，知識發展日新月異，如果不及時充電，不經常進行學習和交流，就不能適應企業技術管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我在工作之餘通過培訓及學習，使自己的專業技術水平有了很大的提高，在工作實踐中得到了驗證，由我負責的“三標”體系審核工作，多次受到上級領導的表揚;通過學習，自己的思想覺悟也有了很大的提高，今年我榮幸的加入了中國共產黨。
時間在忙碌中飛快的過去，幾年中我做了自己應做的工作，也取得了一點兒成績。但還存在許多不足之處，比如技術經驗不足，缺乏應變能力等。也反映出我的思想認識不夠成熟和工作能力不夠強、工作不夠大膽。這些問題還有待於在今後的工作中不斷改進和提高。在今後的工作中我決心發揚長處、改進不足，更好的完成自己所承擔的工作任務。成績只代表過去，壓力才能催人奮進，在未來的道路上，還有更大的挑戰，我依然會滿懷信心和熱情去迎接它們，力爭取得更好的成績。
民航工程技術員工作總結 篇4
20xx年即將結束，一年來在領導及同志們的助指導下，通過自己的努力，在思想上、業務工作水平上都有了很的提高，圓滿的完成了全年的工作、學習任務，並取得了一定的成績。現將一年來的思想、工作情況匯報如下：
一、強思想及業務學習，提高工作效率
20xx年，我自覺提高學習積極性，積極參加鄉黨、政府組織的理論學習，同時認真學習業務知識，全面提高自身素質。加強內部管理，增強職工工作積極性，杜絕紀律鬆散，工作責任心不強等現象，促使職工發揚黨的優良傳統，全心全意為人民服務，樹立“艱苦創業，無私奉獻”的行業精神和“站興我榮，站衰我恥”的高尚情操，杜絕行業不正之風，做到人人遵紀守法，廉潔奉公，提高思想覺悟和工作效率，以高度的責任感和事業心做好本職工作。
二、科技培訓力度，提高民眾科技水平
我鄉民眾文化素質低，對各種林木的管理較差，甚至不進行管理，針對這一情況，我站適時舉辦科技培訓，利用黨員幹部會、民眾會、團員青年、婦女幹部培訓會等機會和方式將各種經濟、生態林木的適用栽培技術傳授給林農，使林農對科學管理有了新的認識，一年來共舉辦科技培訓45期3800人次，出黑板報5期。
三、退耕還林工作
對已造林地的管護，根據，結合我鄉實際，將林地管護納入村規民約，指導退耕戶按技術要求對已種林木進行撫育管理，入村到戶廣泛宣傳退耕還林政策，把政策宣傳到位，讓政策深入人心，做到家喻戶曉，讓退耕農戶理解接受，使退耕林地的撫育管護成為農戶的自覺行為。
由於民眾科技意識低，管理水平不高，種植季節不合等諸多原因，致使種植的竹子成活率低，為實現退耕還林工作“退得下，穩得住，不彈”的目標，我站統一思想，提高認識，充分發揚吃苦耐勞的精神，深入田間地頭指導民眾進行及時補植補造，至今年9月份，共補種杉木8萬株，喜樹2萬株，冬瓜樹8千株。
綜上所述，一年來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經驗，業務素質得到了一定的提高。明年我將再接再厲，爭取更的進步，為我區的科技工作跨越式發展做出自己的貢獻。
民航工程技術員工作總結 篇5
回顧過去的一年工作，對我來說既是忙碌又是充實的一年，我從課本上學來的科學知識理論知識套用到實際工作當中，我在工作中積累著點滴經驗，才是我一生中最好的寶藏。
這一年內，工作有困難也有收穫，認真工作的結果是完成了崗位職責，也強化自身能力。現在，我將這一年的工作簡要總結如下：
第一，在政治思想方面。
我懷著強烈的主人翁意識，隨時關心關注電力建設企業的各項事業發展，工作當中切身顧慮企業的各項利益。堅定不移地促進企業各項事業發展。
雖然我還沒有加入中國共產黨，但我也會以一名黨員的標準嚴格要求自己。自覺接受領導和同事們的監督，不懈努力工作，克服自身的缺點，彌補自己的不足，爭取早日加入偉大的中國共產黨。
我必須以日常工作做起，從我做起，從現在做起，培養自身的奉獻精神，孜孜不倦地做出成績，我要不斷努力改善自己的工作技能，掌握足夠的崗位知識，腳踏實地得做好本職工作。
第二，工作態度。
無論在工作還是生活中，我始終相信，一份耕耘，一份收穫，所以我一直在努力不斷地努力學習。熱愛自己的本職工作，認真糾正工作中存在的每一項不足，有效利用工作時間，堅守崗位。我始終懷著強烈的責任感，發揚吃苦耐勞的工作精神。
第三，崗位職責。
認真貫徹落實國家有關標準，質量管理體系，產品質量監督檢驗以及研究和發展政策。切實執行崗位有關標準，測試方法和有關規定，對工程產品質量負責。
第四，具體工作。
土木工程師的主要工作是從事土木工程某些類型的材料(水泥，沙子，石子，鋼材，磚等)以及成品(鋼筋焊件、混凝土砌塊等)進行測試與檢驗，對於現場混凝土和回填工作進行控制與處理。
第五，工作業績。
我在工作當中學到了很多，但也鍛鍊了自己。經過不懈努力，與及進一步的水平提高，先後榮獲“榮立個人二等功”、“集體勞動標兵”等稱號。
第六，工作總結。
在今年我雖然取得了一些小成績，但相對於企業對我的重託和期望來說還遠不足道。在以後的工作中，我將更加努力，不斷提高自己的工作專業技能，更好地完成領導交付我的任務。
民航工程技術員工作總結 篇6
本人調入xx項目負責土建方面的技術工作和現場管理工作以來。一直從事工程技術工作，現就今年的技術工作總結如下。
一、業務素質的提升
在土建專責及技術負責工作的過程中，提高了自身的業務素質，更重要的是在解決實際工作中存在的問題方面，積累了寶貴的經驗，並深刻體會到從事技經工作所應肩負的責任和對一個企業經營管理目標實現的重要性。因此，我在實際工作中時刻保持客觀公正、認真嚴謹、兢兢業業，對待每項工作都要具有強烈的責任心。
二、工程監督方面
任技術員期間，主要負責輸煤系統的建築工程質量和施工進度的監督工作，負責材料進場、質量驗收、竣工驗收。期間我嚴格把關，認真負責，盡職盡責地履行了自己的職責。兩項工程分別通過工程質量監督站驗收。在此期間，我利用工作閒余，被評為助理工程師。下半年被公司調入項目部任土建專責。
三、土建工作中的提升
任土建專責期間，我充分利用自己所學的專業知識，注重在實踐中總結經驗，理論緊密聯繫實際，用理論來指導實踐，用實踐來充實理論，同時加強自身專業素質的進一步鞏固和提高。在工作中熟練操作辦公及繪圖軟體;編寫物資申用計畫、施工方案、施工進度等。施工的建築單體，均達到質量驗收標準，並多次受到監理和業主的好評及獎勵。辛勤的工作學習換來的是豐碩的成果，通過充實自己的大腦，我在實踐工作中更加得心應手，一些過去工作中存在的問題和疑問隨之迎刃而解。
四、工程質量的重視
由於我的努力工作和所取得的成績，現階段主要負責土建工程建設的質量、安全控制。我深知質量是企業生存的根本，必須重視。同時深感自己肩負的使命更加重大，更需付出加倍的心血和努力，在日常工作中注重提高組織協調能力，以適應新的工作崗位。在新的形勢下，建築施工領域新科技新技術不斷得到發展套用，我邊工作邊學習，學習新規範新技術，努力充電，勤下工地。保證公司工程項目的順利施工，配合施工單位做好一切服務工作，努力工作，不辱使命。
以上是我今年技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那裡學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收穫和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。
民航工程技術員工作總結 篇7
轉眼間，20xx年已經過去，現從以下幾個方面將一年來工程部的工作情況做一總結匯報。
一、進度控制
按照年初公司制定的工程進度要求，主體工程應在10月底完成，實際截止到年底，主體工程全部完成，砌體工程完成80%，比原預定工期平均延誤1.5個月。
工期延誤的主要原因在以下三個方面：
1、我們事先對該工程的難度估計不足，契約工期過於緊張。本工程定額工期應該在720天，但我們把工期壓縮到了350天，這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計畫完成，但該工程由於難度較大，任何一個事先未預料到的情況出現都有可能造成工期的延誤並有可能產生連鎖反應。
2、我們事先對施工單位的實際實力估計不足。兩家施工單位都屬於承包責任制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負責，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現象。
制約工期的主要原因在於施工單位的資金和管理方面。資金實力的不足導致材料、設備經常供應不上，工地經常出現停工待料現象，停工待料又經常造成施工人員的流失，勞動力的嚴重缺乏造成了工程進度嚴重拖延。在管理方面，一方面管理人員責任心和素質達不到應有要求，另一方面由於勞務層分包層次過多，工班分組過細，無法形成流水作業，導致項目經理在人員調配上存在困難，同時由於勞務層層分包，管理層次過多，上層管理人員尤其是項目經理的管理意圖無法在班組得到及時有效的貫徹執行。另一方面現在的民工也是非常地不好管理，經常因為一些小問題和管理人員對著幹。這是導致工期拖延的最主要原因。
3、我們自身管理上的問題：工程部尤其是部門經理對於施工單位工期的延誤，雖然採取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對於一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴重缺乏和材料的不及時供應缺乏足夠有效的管理措施和應變措施，這也是導致工期拖延的一方面因素。這些需要我們大家尤其是部門經理在今後的工作中努力學習工程管理知識，掌握更多好的管理經驗和管理辦法，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負領導的重託，為房產的發展作出更大的貢獻。針對以上問題的出現，我們工程部全體人員在總經辦的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面採取了一系列措施，也取得了很好的效果，在後半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。
二、質量控制
從開工以來，工程部始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，到目前為止，施工質量還是比較令人滿意的，雖然曾經出現過一些質量滑坡現象也都及時得到了解決，保持了高質量工程的總體勢頭，打下了堅實的基矗目前經過市質檢站和省站的多次檢查，雖然提出了一些問題，但對我們的總體工程質量還是給予了肯定的。按目前情況來看，我們的工程通過省優質主體結構驗收問題不是很大。
三、造價控制在造價控制方面，我們主要從以下幾個方面入手。
1.儘可能減少圖紙中不必要的成本投入，比如說對於人防地下室的施工，為了節約成本，我們與公司領導共同研究決定在建築平面上按照設計院的圖紙施工，但結構上按照設計院的圖紙施工，這一項估計為公司節約成本近百萬元;我們還通過技術上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位，增加了銷售收入。同時安裝專業也通過提出一些合理化的方案為公司節約資金近百萬元，並因此受到了公司的通報表揚和物質獎勵。
2.對於施工過程中出現的一些技術變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更，對於增加成本但又不變不行的變更組織大家進行技術分析，選擇最經濟的可行性變更方案。同時嚴格執行圖紙變更審批制度，所有變更必須經過總經辦審批方可執行。
3.工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實行監理工程師、總監、主管工程師、工程部經理、預算工程師、財務部經理、總經辦七級審批，層層把關，對於不應該支付的簽證堅決退回，對於確實發生並應該支付的簽證進行嚴格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出。
四、現場安全文明施工
由於本項目的目標是省級文明工地，所以我們對於現場的安全文明施工也給予了足夠的重視，前期由於條件所限，現場的文明施工無法做得很好，後期我們針對現場文明施工下大力氣抓，並取得了良好效果。目前經過盛市安檢站的多次檢查，近期有望通過省級文明工地的驗收。
五、對監理公司的管理
總的來說，我們對監理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴格按照契約要求監理公司相關人員到崗，導致監理人員總體素質偏低，最後我們工程部不得不花很多精力去幫助監理公司完成本應由監理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應的加大了工程部同志們的勞動強度。但從另一方面來講，我們應該意識到，為什麼監理單位派駐工地的人員整體素質偏低呢?究其原因我們認為還是監理費用過低，監理費用低了派過來的監理人員的工資就會很低，工資低的監理人員素質一定是偏低的。
民航工程技術員工作總結 篇8
回顧這一年的工作，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司領導的要求，較好地完成了自己的本職工作。一年的工作時間，將我從一個剛畢業的大學生過渡成為公司的一份子，無論是在思想還是態度都有了很大的轉變。現總結如下：
公司將我安排在條件保障科作為一名科員，在一年工作時間的積累認識下，我認為條件保障科所擔負的工作使命很重要，在工程實施過程起到承上啟下的作用。
在工程實施前要做好征地拆遷的工作並對數量進行核實，為施工單位順利進場施工作業提供最基礎的保證，而征遷工作涉及多個相關部門及各村村民的生活，需要很強的協調溝通能力為基礎;對於臨時占地的審批，作為建設單位要幫助施工單位協調審批所需相關單位及手續，這時候就需要條件保障科開展工作;
在工程實施過程中對可預見的、臨時的或不可預見的事情聯繫多個部門進行溝通協調，如長安園區內幾家企業的土地、地面物、構築物等的賠償問題、大橋主線紅線內樹木砍伐證辦理與林業站進行業務上的溝通、大橋主線紅線內電力桿線遷改在電業局進行相關手續辦理等;對施工單位施工過程中影響周邊村民生活的事件要需及時進行酌情處理，避免施工進度造成影響;
在工程實施末期，對施工單位臨時占地復墾工作的監督，做好征地拆遷資料整理等。
由此可見我身上的責任很重大，而自己的學識、能力和閱歷與任職崗位都有一定的距離，所以不敢掉以輕心，希望通過向書本學習、向周圍同事學習、向領導學習來提高自己的工作水平。經過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的辦公室工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身素質，增強工作的主動性、靈活性;足夠的責任心，努力提高工作效率和工作質量。
但也存在一些問題和不足，主要表現在：第一，工作職位對我而言是一個陌生的崗位，許多工作相對我來說都是從未接觸過的，以致工作進行不是很順利，工作效率有待進一步提高;第二，有些工作還不夠仔細，一些工作協調的不是十分到位，並且給公司增添工作難度;第三，對待工作的態度不夠端正，思想上還未真正的從大學畢業轉化到公司工作中去;第四，工作細心度不夠，經常在小問題上出現錯漏;第五，辦事效率不夠高，未能及時上傳工程實時信息，對領導的意圖領會不夠到位等。
我知道我的工作表現也許不能讓領導感到滿意，但我堅信自己能夠在今後的工作中表現得更好。從周圍同事及領導身上學到了很多做事做人的道理就讓我受益匪淺，如在力所能及範圍內能處理的事情先處理，這樣不會給以後工作增加難度;在思想上、態度上要實事求是，真正做好本職工作。
羅馬非一日建成，我希望能逐漸積累工作經驗，以我對工作的熱情，加上周圍同事、領導在我工作上的指導與建議，達到成為條件保障科科員工作條件的要求。在做好本職工作的前提下，能涉及公司其他職位的工作，逐漸成為領導的左膀右臂、公司的新力量。
民航工程技術員工作總結 篇9
我既是工地技術員，對工程質量負有不可推卸的責任，要想把好工程質量關，光有理論知識還不夠，在實際施工工作中，應牢牢地掌握技術這一關，牢牢地掌握現行施工技術規範，深入施工現場，根據工程的特點和施工方案，配合生產進度，及時對各分項工程分層分段地檢查，如在主體結構的鋼筋砼部份，在現場放樣彈線、測設水平標高后即狠抓鋼筋模板安裝的技術把關，根據柱鋼筋安裝質量，而決定是否安裝模板。
若發現柱鋼筋安裝不符合設計圖紙要求和施工技術規範，立即責成施工班組返工修整，直至符合要求，復檢合格方可安裝柱模板，在模板安裝完成，又立即著手檢查柱模板安裝質量，班組自檢後由我配合與木工班組長重檢柱截面尺寸合格及檢查柱垂直度，發現垂直偏差超出規範允許偏差尺寸，即用粉筆在該柱註上垂直偏差方向及偏差數值，然後責成木工班組長立即修復再報本人復檢合格方可進行下一道工序施工。同樣在樓層施工中先抓模板安裝質量後檢查鋼筋砼安裝質量。如在--年元月，南方裝飾材料市場工程的施工中，本人就狠抓鋼筋砼框架的施工質量，由於該工程柱樑板跨度大部份是×要求木工班組應按本人的技術交底進行模板安裝，樓層模板安裝完，認真檢查安裝質量是否符合規範要求。在梁樓層鋼筋安
安裝時，根據設計圖紙對已綁紮的梁鋼筋逐條核對，邊安裝邊核對，發現根數、規格、搭設部位或梁底雙排鋼筋安裝差錯，立即更改，將梁的鋼筋安裝差錯更正於放入梁模內或板鋼筋安裝之前，以免貽誤工期。梁板鋼筋安裝完並核對後，最後覆核，板面負筋的長度、規格、間距(b#樓二層⑨-⒃軸板面負筋曾全部返工安裝，按間距補足條數。處理復檢後)再澆築樓面砼，模板鋼筋砼安裝質量均按gbj301-88內有關評定標準執行。
發現問題及時提出，必要時停工返修，要使班組意識到，工程質量是企業的生命，關係到人民生命和財產安全的大問題，還應使施工班組懂得工程質量是生產出來的，不是檢查出來的。
民航工程技術員工作總結 篇10
20xx年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利於在以後的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下面是為大家準備的工程技術員年終個人總結。
今年的主要工作
作為安裝處的技術員、預算員，我按照公司及安裝處的各項規章制度，按時按質地完成施工處的各項經營管理工作。
1、技術管理
在過去的一年中，共參加6幢新建工程的圖紙會審工作，並及時將會審內容通知施工人員。圖紙會審後及時編制施工組織設計及技術交底，並下發至施工人員手中。在施工過程中，多幢新建工程及在建工程又多次按甲方要求對水電暖工程進行了協商變更，由於設計圖紙對於滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經常發生甲方臨時的變更，對於能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成後，立即進行了簽證。
2、資料管理
對於在建、新建工程均按照工程的形象進度，及時、準確的收集材料合格證、進行材料試驗、隱蔽工程驗收、檢驗批質量驗收、分部分項工程質量驗收，並且及時找甲方駐土地工程師、監理工程師簽蓋章，從而做到了施工資料各檢驗批、分項分部、隱蔽驗收、材料試驗的日期能夠與實際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求。
雖然從大學畢業的時間還不到兩年，但是，可能因為我是一個不太能閒得住的人吧，從大二開始我就在學習之餘將自己的另一隻腳正式踏入了設計行業。
在來同程之前，我也接觸過很多各種各樣的客戶，有蠻不講理的，也有和藹可親的，不過那些都是和客戶當面溝通交流的，和客戶在意見上發生分歧時，大部分我可以很輕易的用我的設計專業方面的知識說服客戶，甚至可以現場做出效果來改變他們的主意。
可是，來了同程之後，我才發現電話溝通真的是一門很深奧的學問。在電話這頭的我，看不見電話那頭客戶的表情，動作，只能從電話中客戶的語氣來分析猜測客戶此時的想法和心情。也漸漸開始明白：有些時候，不論客戶再怎么糾纏，我都必須堅持某些工作上的原則，因為一旦為一個客戶開了先河，我就必須考慮到接下來該如何面對的客戶，我必須為自己的一言一行負責到底；而有些時候。
我們必須對一些客戶妥協，即使他們再怎么讓我深惡痛絕，我還是必須認真的完成對他們的服務，因為不能因為一些小事，丟失掉一些重要的客戶。
民航工程技術員工作總結 篇11
根據自身20_年工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今後的工作中揚長避短，為今後不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據，下面就本人20_年的工作總結如下：
作為一名技術人員，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，並負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。
在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急於出成績，埋下頭來乾工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多乾實事，在實踐中檢驗自己的知識並獲得施工現場的經驗累積。
另外，拿技術交底工作來說，並不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成後，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。
工程施工中，安全更是不容忽視的主要環節，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥倖的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識並付諸實施。對於勞務隊，首先要做的就是在工人進場以後要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。
一年來的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。多年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。
總之，在今後的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。為公司的發展貢獻自己的力量。
民航工程技術員工作總結 篇12
本人x年10月來進入入深圳公司（原深圳公司），一直工作在施工第一線。自x年至XX年擔任給排水施工班長，先後參與或獨立承擔了美麗365花園、朗鉅御風庭、等工程的給排水施工任務，給排水安裝工程均能夠一次性通過深圳市建設主管部門的驗收，優良率達100%。XX年至今從事美麗365花園、朗鉅·御風庭、雲頂·天海花園、榭麗花園三期等工程的給排水施工員及資料員工作。其中朗鉅·御風庭工程榮獲了市優質樣板工程和揚子杯的稱號。面對這樣的成績，我深深感到這是得益於上級領導的關心和支持，得益於公司和工程處、項目部領導對我的信任，並且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜。回首這十幾年的工作歷程和取得的成績，我作為在一線的工程技術人員，對自己的工作作一些總結。
一、勤於學習，刻苦鑽研
我1996年從學校高中畢業後在江蘇江都工業設備安裝工程公司做安裝鉗工。1999年10月進入江蘇華建（原江蘇一建）設備安裝處工作。剛開始來深圳的時候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，並作好筆記，白天帶著問題到現場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。我一直都這樣認為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務是我一直所追求的。我不僅埋頭苦幹，還學會了巧幹。至1999年初承蒙領導的信任，我開始擔任水工班的班長。作為30多人的施工班組，怎樣帶領大家出色完成工程任務是對我的一大考驗。我深信只有不斷學習，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門學問，我利用業餘時間學習安裝工程預算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數，有的放矢，學會定額拆分做到每個工作面需要多少人工、材料心中有數並加以控制。隨著電腦的普及，我利用業餘時間自學電腦，用電腦做施工預、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅信乾一行愛一行，學無止境。
二、積極推廣和套用新材料、新技術、新工藝
近年來，隨著科學技術的突飛猛進，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均採用了新材料。給水系統普遍使用了pp-r給水管，鋼塑複合給水管、pe給水管；排水系統普遍採用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。在開始使用這些新材料時，我們也在探索，學習產品說明書，掌握這些新材料的特點，請教廠家技術人員，加強對工人的技術培訓。經過長期的學習和探索，目前我隊施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領，做到人人手到擒來。在設備安裝方面，近幾年隨著高層建築的增加和節能的需要高層建築都使用高層變頻供水設備、氣壓供水設備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學習邊總結，在實踐中不斷提高，為日後工作打好基礎的同時也為兄弟項目部（工程處）積累經驗。通過實踐我們感覺到，這些新材料、新技術、新工藝的套用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動強度，增加了經濟效益。
三、不斷學習，愛崗敬業
XX年開始，領導安排我負責工程技術資料工作。在轉換角色之後，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術資料是一個工程的軟體，是評定一個工程優劣的不可或缺的依據。一個工程在施工前、施工中直至竣工和以後的保修階段，工程技術資料貫穿始終。為了儘快適應新的工作需要除做好日常的技術資料工作外，本人還利用業餘時間學習電腦，因為工程技術資料的編輯已經數位化、電子化。不懂電腦就是“現代文盲”。本人還協助項目工程師編制月進度工程量報表、編制材料耗用計畫、參加工程成本核算，為財務部門和處領導提供準確的人工、材料耗用數值。參加工程的招投標預算的編制，為工程投標提供準確的理論數量。對於工程日常的工程設計修改、變更能及時計算和編制出變更部分的造價金額，一旦施工完成，立即進行工程量簽證並進行存檔，協助項目工程師編制竣工圖為日後工程的決算提供準確的一手資料。在工程項目中，本人除做好工程技術資料的編制，收集整理外，還協助安全員做好安全資料的管理工作。
四、做好iso貫標工作，順利通過內、外審核
自九八年以來，在深圳公司和工程處統一部署下，我隊所有工程均進行了貫標工作。本人作為工程項目的資料員，直接參加了多次貫標工作，對貫標工作的每項工作都進行了大量的學習、記載、布置、檢查、覆核等細緻工作。貫標工作是一個企業走向國際化，標準化，程式化管理的必由之路。由本人負責資料的項目工程在內、外審過程中均能夠順利通過。經過幾年來對iso貫標工作的認識和了解，企業實行iso標準，不能只局限於紙上談兵，更應該對照它的實質內容進行項目管理，將程式檔案、作業指導書、質量手冊中的內容落實到實處，通過貫標工作，更進一步加強了規範管理，法制化管理；杜絕了工程管理中的隨意性，盲目性。更好的明確公司的管理目標，更好的落實公司的管理方針這是我通過iso貫標工作得到的體會。隨著深圳特區更大規模的開發建設，隨著我公司不斷的做大做強，我深切感受到做為一個華建人的驕傲和自豪，也深知自己的責任。建築市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規範自己，不等、不靠、不要。要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的市場競爭環境中得已不敗之地。來深圳十多年來，深圳人的與時俱進、不斷創新、團結協作、勇於開拓的精神一直激勵著我。這就是我這些年來源於工作中而發自肺腑的體會。
今年有幸江蘇華建深圳公司推薦我申報助理工程師職稱，這是對我的鼓勵也是對我的鞭策。不管能否評上，我今後都以工程師的要求來嚴格自己，工作中認真找差距，認真學習別人的長處，不斷豐富自己的知識面，不斷提高自己的技術管理水平，使今後的工作更上一個新台階，為公司的發展作出我應有的貢獻。
民航工程技術員工作總結 篇13
時光流逝，在過去一年的工作中，我學到了新的專業知識，同時也發現了自己工作中許多的不足。為了更好地做好本職工作，揚長避短，現總結如下：
一、本職工作方面
1、認真做好項目施工過程中的資料整理工作。工程開工前根據交通部最新質量評定標準，對項目的單位工程、分部工程、分項工程進行劃分，工程部下發通知對標段內的施工資料統一編號，統一要求，統一驗收，經工程部自檢後報監理簽字。施工資料的嚴格要求為工程竣工資料的編制創造好的條件，避免後期的'修改，縮短竣工資料編制的時間，節約了不必要的費用支出成本。
2、認真做好計量工作。計量已經成為內業工作的重要部分，貫穿整個項目施工過程中。
首先，熟悉施工圖紙，工程包含那些內容，聯繫中標清單，對施工圖設計中細部的工程量的進行覆核，對於工程量計算錯誤等問題及時提出上報監理和業主；
其次，聯繫施工現場，設計中是否有漏項、矛盾等地方，對施工過程中的設計變更仔細閱讀，特別是引起工程量前後變化的，進行計算覆核；
再次，在施工過程中的隱蔽工程，例如挖淤等內容的跟蹤計算，對於內容和數量及時由監理、業主、審計簽字確認，保證隱蔽工程計量的準確性；
最後，計量的同步性，熟悉施工現場的情況，做好施工、計量台帳，熟悉項目專用本和計量原則，在不違反計量原則的前提下，保證計量能夠與完成的施工內容同步；
3、重視變更內容的預算和報價。變更內容較多的工程，對變更內容根據相關的定額進行預算，對於變更的內容結合中標清單綜合考慮進行報價，避免報價的盲目性。根據預算定額結合現場的施工工序，保證預算的合理性、準確性、完整性，避免漏項等問題的出現，為工程竣工後的審計決算等問題作好基礎工作。在保證利潤的同時，儘量減小審計對價格調整的可能性。
二、工作中缺點和不足
1、工程計畫編制不能很好指導現場施工，施工組織設計方面及專業知識匱乏，理解問題和研究問題不能達到一定深度，較浮淺，需加強相關的業務學習。
2、書面表達方面功底較差，對於新工藝、新技術、新經驗不能很好的總結成稿，表達內容太通俗，不專業，需加強專業技術的學習。
民航工程技術員工作總結 篇14
本人，20xx年畢業於鄭州x學院工民建專業，在校三年，普招大專學歷。
本人在畢業後就參加了工作，一直在施工單位從事技術施工，有一定的施工經驗，並且有信心把#樓工程圓滿地交給業主使用。
工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態到實物形態的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程（即完成圖紙的施工前會審），其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以後的施工操作行為做準備。
在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程乾好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、覆核的程式就一個都不能少（並且施測、覆核的工作要有不同的人來做）；其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件；再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。
在某一工程段施工完成後，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發現的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續發生。
工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家（不浪費資源）、對社會、對業主負責的態度去工作，要有“乾一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。
工程施工是一個群體作業的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項複雜的作業任務，所以，做好相互間的聯繫配合就顯得尤其重要，否則，乾好工程就會成為一句空話。
俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老闆和公司的經濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個良好的經濟效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個人或幾個人的力量是遠遠不夠的，它需要大家的共同努力去實現。作為一個技術員，對材料的管理既要從技術的角度去考慮如何節約，還要配合項目經理和同事對現場進行有效的監控，使現場的工人養成節約材料的良好習慣，為公司創造更好的經濟效益，為自己的發展奠定良好的基礎。
工程工期的長短也是體現一個工程經濟效益的重要指標，工期的縮短不但能使工程提前投入運營，為甲方創造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機械、材料的租賃費，減少人員管理的費用，為公司為老闆降低施工成本，提高經濟效益；在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關注的焦點，作為工程管理人員中的一員，協助項目經理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規範，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統一，使工程能夠順利、如期地達到計畫要求。
我雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，施工經驗有限，但我會發揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優勢，彌補以上的缺點，勤學勤問，努力成為一個優秀的技術人才，為宏升公司的發展盡力。
我喜歡我的專業，更熱愛我的崗位，我相信，在甲方和工程部的指導下，#樓工程能夠順利地進行施工，並按照契約的要求圓滿地完成竣工驗收的任務。
民航工程技術員工作總結 篇15
轉眼間，辭舊迎新、平凡而又不太忙碌的一年已到盡頭，不知不覺時間過的真快，悄然無息、xx年的日曆即將翻過去。伴隨著時代前進的步伐、回首自己一年來經歷的風雨路程、對自己工作中的不足、我做出如下工作總結：
1、務實工作、自我加壓、認真工作、有得有失。
前半年、值得一慶，(威海文平和諧家園高層c5#樓)自己著手參加的第一個住宅工程已經竣工，我們主抓質量、進度使規定期間內竣工。同時也讓我學會了一些施工工序、包括圖紙的一些細部構造、及公司規定的一些細部做法、及技術資料的整理等。包括為人處事都有很大的改進，也為自己積累了一定的經驗。主體施工完畢後、主要參與砌體的放線、拉結筋的植設、及最後砌體的驗收等。後期主要和甲方人員及監理人員做分戶驗收、及室外污水管道的標高抄測。泛泛的工作崗位維護的是一團氛圍。做為一名新手、同樣也出現了很多的錯誤、(樓層外飄窗的砌築)造成返工、但我會汲取教訓、認真熟讀圖紙、問題考慮全面。堅決不會在讓同樣的問題出現。
後半年、新的工程開工、位於威海市高技區、樓座為三棟小高層a1#a2#a3#、三棟多層a4#a5#a6#及一個大車庫總面積由於58000m2由於開始技術人員人手緊張、相當忙碌、雖說忙碌、但很快樂、對自己有很大的信心。因為這是我第一個從基礎來挖到最後封頂的工程、所以我很期待。
2、工作要有責任心，合理安排工作。
在這裡更讓鞏固加深了上半年所學到的知識。更明白了：趁年輕多學習的道理。業餘時間我會拿出一定的時間多去看規範、圖集。唯一不足就是：工作沒有計畫性。所謂有失必有得，總結一年的工作後，我認識到工作計畫的重要性，合理的安排工作可以大力的提高工作效率，使工作更好的順利進行。數據的統計要從實際出發，以計算量為參考，經多方討論確認後，再進行數據上報，以確保數據的準確性。做事要有責任心，發揚三勤管理精神，多看、多問、多查，只有這樣才可以更好的發現工程中的問題並及時採取方法解決問題。在今後的施工過程中不能一味的按照圖紙進行施工還要考慮到現場實際情況，有什麼問題及時向領導匯報，只有這樣才可以減少施工問題及返工現象的發生。最後，不管做什麼事都應該有正確積極的態度，所謂態度決定一切。
吸取xx年的失敗、為了我能夠在xx年取得更好的成績、減少返工及維修使自己自我完善。我做出如下建議：
1、xx年開春將會進行拉結筋植設及砌體抹灰工作、這個時候一定要嚴加謹慎、看好圖紙堅決一遍成活、不能造成返工及丟三落四、留尾巴的現象。
2、進行主體施工時、一定要認真、嚴肅、從大局著想、樓層標高控制好、
3、樓層標高控制好、放線完畢最後要進行較線。
4、做好各項技術的交底。
5、不能年輕氣盛、搞好人際關係。
最後總結一下：
要想乾好技術工作，就首先要自我營造一個良好的工作氛圍。讓周圍的人認同你，技術工作要依靠大家的，單憑個人能力、一雙眼睛、一個腦袋是無法發現這么多現場問題的。
乾技術員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現場的實際經驗的獲取和累積，人際關係的基本架構的形成，包括自身處事做事的風格的確立，都是在這一階段。
施工現場免不了喝酒，內部溝通需要喝、請甲方監理也要喝，如果你能喝1斤你只說喝半斤，如果你喝不了半斤乾脆就說滴酒不沾，不管你的領導還是同事，說成天花也不喝，因為施工方是逢酒必醉。
施工工程技術人員年度工作總結
民航工程技術員工作總結 篇16
我是X置業有限公司工程部中的一名專業技術人員和管理人員。能為自己的專業而奮鬥拼搏，我感到無比的自豪和喜悅，同時深深感謝公司給我這樣一個機會，一個發展空間!
X年是我們公司開發X國際項目的一年，也是公司成功崛起的一年，更是我們工程部輝煌的一年。作為一名土建工程師，在工程部領導下，我主要做了一下幾方面的工作。
一、工程技術管理方面①認真審核施工圖，這是施工技術管理中的第一步，也是關鍵的一步。在仔細查看建築結構圖紙中發現了設計上有許多遺漏、差錯和矛盾的地方。比如：1#樓聯廊處結構上多設一根梁，影響了整個立面效果。2#樓局部梁沒有配筋，無法按圖施工。1#、2#樓局部門窗沒有細部尺寸，等等問題。在發現了這些技術問題後，我及時準備的向工程部領導和設計人員聯繫，根據現場的情況和規範要求，提出良好的建議和處理方案，最終達到解決問題，確保了施工圖的準確性和完整性。②做好技術交底，這是施工技術管理中的中心環節。在查閱了施工組織設計和專項方案設計，針對施工各工序、各部位的特點。進行專門的口頭和書面交底並作施工日誌記錄。比如：鋼筋的綁紮、模板的安拆、砼的澆築、填充牆的砌築、腳手架的搭設等等。技術問題做到預控在先，交底在前，為工程的施工質量，安全、進度奠定了基礎。
二、工程現場管理方面：這是我的工作重心。①工程質量、安全控制：按施工規範和設計要求檢查各施工部位的標高、軸線，鋼筋布置，模板的安拆、砼成型養護、腳手架搭設情況。在現場檢查中發現了質量、安全隱患，及時了其解施工過程，分析產生隱患的根源，協調施工人員處理問題，待處理完畢後，進行檢查驗收，最終達到消除質量安全隱患。比如1#樓8層一處邊牆剪力牆施工，由於支模不牢固，在角柱上沒有加強支模處理，在澆築砼時發生嚴重的爆模，牆體移位。經過嚴格的監督和督促，項目部按規範，按我們的要求把新澆的砼全部清打幹淨，經設計、監理、建設單位檢查驗收後，重新澆築的砼。經過這次經驗和教訓，在8層以上相同部位，加強了模板的支撐，採用縱橫方向拉撐，再也沒有發生類似的爆模現象。②工程進度控制：這是我們工程部控制的重點之一。審查項目部的工程進度計畫的合理性、準確性。並且召開專門的進度議會，協調各方面的關係，儘可能的為項目的進度提供優質條件，加強現場進度的督促。特別以我們工程部領導為首的指揮下，工程總進度達到了預期的控制目標。
在這個施工現場管理中，我始終站好甲方的崗位，嚴格要求自己，督促監理人員的工作情況，努力控制好工程質量、安全、進度。發現問題及時處理，若有重大問題，及時向工程部領導匯報，以便更好的、及時的處理問題，使工程順利的進行。
三、工程成本控制方面：①設計變更的審核控制。凡涉及增加工程量的變更，我都反覆的核實，確定其變更的準確性、必要性和實用性。所有變更都向領導匯報，並做好資料的收集和整理，以便結算工作。②在原有的設計基礎上，不影響工程的使用功能和整體效果的前提下，合理變更或減少施工內容。如我們工程部在滿足構造柱設計規範的前提下，儘可能的減少1#樓2#樓3#樓填充牆構造柱的設定。比原設計減少了約1/3構造柱。砼化糞池改為磚混化糞池，外牆保溫的重新考慮等等。都節約了工程成本。③做好現場工程的收方工作。仔細查看契約，確定收方部位和內容，會同公司和約部、監理項目部共同收方確認。做好收方資料的收集和整理，並及時向工程部領導匯報收方結果。做到收方的真實性和準確性。
民航工程技術員工作總結 篇17
作為一名現代化大型企業的職工，作為一名新時代的工程技術人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結，在不斷的進步。常規的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結的重點。工程最繁忙的時期，每一天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計畫的進行處理。因為在瀘州工程之前我僅有的工程施工經驗是攀枝花135mw工程，工作經驗不足，遇到了許多的問題。對於自我的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對於既成的事實，我採取的方法是去正應對待它，從自我的不足和錯誤當中分析原因，總結經驗教訓，使其成為自我的財富。
除了技術工作之外，我還在工程項目部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是汽機隊青安崗崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我用心參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自我的職責。在青年活動這一塊，我的遺憾是因為工作繁忙的緣故未能按原有計畫將汽機隊青工的活動更多的開展起來，20_年汽機施工現場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗著。
三、小結
我始終遵崇這樣一句哲言――天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優秀工程技術人員的標準來要求自我，我自我也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創造，個人的發展需要自我用拼搏去實現，為了這些崇高的目標，我一向都在不懈努力、奮力拚搏。在以後的工作當中，我將繼續戒驕戒躁、艱苦奮鬥，與大家一道緊密的團結在公司這個大家庭當中，用自我燦爛的青春去實現公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自我的篇章。
20__年是碩果纍纍的一年，對於我個人而言，20__年是個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作為瀘電工程汽機工程處一名具備工程施工經驗的技術幹部，我部分或者全程參與了汽機專業多個施工班組的技術工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自我原有的工程技術知識進行了檢驗並加以進一步的深化，另一方面初步構建了自我的專業知識體系。
一、工作概況
整個20__年度我個人負責的技術工作從工程階段性施工重點來說大致能夠分為幾個時光段。
20__年新春伊始，由於公司___、__這兩個重大工程項目均處於建設施工的關鍵時段，整個汽機隊僅有我一個技術幹部。而作為汽機隊的技術幹部，汽機專業所有班組技術工作均由我負責執行。與此同時，汽機專業所有21個大的系統60多套施工圖冊的備料計畫也是一項時光緊迫，工作量巨大而又極為重要的工作。
從4月其他技術幹部進場到8月這段時光，我的工作重點有所改變，主要負責管一班及管二班日常施工技術工作和前期部分尚未完成的階段性施工任務。這個時段我所負責的工作任務主要是1、2#汽機房鋼平台安裝、3台高壓加熱器吊裝拖運、循環水泵房行車軌道梁及行車安裝、廠區循環水管道安裝及管道一班工作任務中參與1#爐水壓試驗的高壓給水管道安裝。
從8月份開始我所擔任的技術工作任務開始逐步的剝離，管道二班的工作任務在_月上旬完全交付新調入本現場的技術幹部，工作任務得已減輕。今年__月，我開始接手兩台汽動給水泵的安裝技術任務，應對全新的工作任務，我的專業技能積累進入了一個新的階段。直至此刻，我的工作側重點主要是兩台汽動給水泵組的安裝、蒸汽管道吹掃臨時管道安裝及管道一班負責施工的所有汽水管道系統的完善工作。
二、工作總結
在20__年的工作當中，應對一系列繁重的施工任務、應對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對於我所從事的工程技術工作，我一向所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經驗能夠借鑑，是許許多多象我一樣的工程技術人員一齊共同在從事的工作;但是在工作方法和策略上我所採取的是慎重的態度，因為從這些系統的工作實踐當中，從工作細節當中能夠積累和汲取寶貴的經驗。
我把隊站領導交給我的每一項工作都當作是個人工作經驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我的工作態度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對於單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。以汽機房鋼平台安裝和循環水管安裝為例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與循環水管溝之間，去檢查工程施工要點的執行狀況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自我真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平台立柱跨距、垂直度以及鋼柱節點安裝的標高控制、連線質量控制，循環水管的安裝質量控制等等這一系列施工要點。
要說苦和累，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作為班組技術員的我對箇中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每一天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到循環水泵房每一天要跑幾個來回，原因只有一個——我是一名工程技術員。因為工作需要，頂著夏天超過40度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一齊在烈日暴曬下探討和解決循環水管施工難點，檢查工程施工質量。在今年進入工地以來，300多個日子裡，我只休了5天假，其餘時光我和汽機隊的工友們一樣，每一天都在為公司的第一台600mw機組的順利投產、發電而加班加點幸福地忙碌著，風雨無阻、寒暑不侵。
作為一名現代化大型企業的職工，作為一名新時代的工程技術人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結，在不斷的進步。常規的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結的重點。工程最繁忙的時期，每一天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計畫的進行處理。因為在瀘州工程之前我僅有的工程施工經驗是攀枝花135mw工程，工作經驗不足，遇到了許多的問題。對於自我的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對於既成的事實，我採取的方法是去正應對待它，從自我的不足和錯誤當中分析原因，總結經驗教訓，使其成為自我的財富。
除了技術工作之外，我還在工程項目部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是汽機隊青安崗崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我用心參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自我的職責。在青年活動這一塊，我的遺憾是因為工作繁忙的緣故未能按原有計畫將汽機隊青工的活動更多的開展起來，__年汽機施工現場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗著。
三、小結
我始終遵崇這樣一句哲言——天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優秀工程技術人員的標準來要求自我，我自我也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創造，個人的發展需要自我用拼搏去實現，為了這些崇高的目標，我一向都在不懈努力、奮力拚搏。在以後的工作當中，我將繼續戒驕戒躁、艱苦奮鬥，與大家一道緊密的團結在公司這個大家庭當中，用自我燦爛的青春去實現公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自我的篇章。
民航工程技術員工作總結 篇18
在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監理、試驗室工作，本人從20xx年至今一直從事公路橋樑工程技術工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、豐富的知識是從事專業技術工作的前提
本人自年參加工作以來，一直從事公路橋樑建設、公路工程相關的專業工作。本人考取交通職業技術學院公路工程與管理專業，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。
在年獲得實驗員證書。先後從事公路養護，公路橋樑建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術員負責人，s102線楊樹灣至豐鎮段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人.
二、勇於創新，總結經驗。專業技術工作水平在實踐逐步提高
年月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，主要採取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份；
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水；
(3)挖滲水坑，在易於翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。
近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋樑破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患於未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，採取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢於探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著
十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法。
通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，採用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
去年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任技術負責人。因為線是連線我市至國道的主要幹線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據省公路局科研項目要求，其主要是目的在於比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命。
防止反射裂縫的能力，找到適合於西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。
在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優質工程。