2025年物流客服員工工作總結 篇1
在管理系市場行銷教研室老師們的組織和指導下，我們市場行銷04級的所有學生於XX年7月9日到7月20日進行了為期兩個星期的物流管理實習。
這次物流實習分為兩個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一星期的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟體，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內部運營的程式和細節;第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業大學物流實驗室進行參觀實習，實地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業內部生產物流的操作。
通過兩個星期的實習我的收穫頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業的、實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結。
一、實習時間
XX年7月9日—XX年7月20日
二、實習地點
管理系綜合實驗室、北京宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司、東北林業大學物流實驗室
三、實習目的
大三的這一年，我們學習了大量的專業課知識，包括物流的、行銷的、電子商務的，但是這些也就只是在理論上的學習，而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行物流管理實習的目的，就是要我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作，為以後的學習和工作打下堅實的基礎。
四、實習單位簡介
(一)管理系綜合實驗室
管理系綜合實驗室是本系各專業學生及教師進行教學實踐、科研活動的基地，現有面積520平方米 ,資產總值142萬元，由商務實驗室、管理信息系統實驗室、會計實驗室、管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學、市場行銷、旅遊、財務管理、國際貿易等本科專業和管理系各專科專業的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎條件，讓教師利用綜合實驗室對相關行業的業務流程進行研究，進行業務流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業高層管理人員水平;建立各行業案例庫，為教學、科研、項目個案研究提供參觀、交流、實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員、企業管理人員、當地院校師資培訓，並承擔工商企業高層管理人員、外校學生培訓和教學實驗任務等。
(二)宅急送快運股份有限公司
宅急送快運股份有限公司成立於1994年，1998年，宅急送在上海、廣州成立了子公司，1999年，全資分支機構增加到30餘家，包括哈爾濱的分公司。到XX年，宅急送總公司成立，並且在全國範圍內按區域完成七大子公司建立。在XX年，公司建立了電子商務平台，之後在北京、上海、廣州三地建立了物流基地，實現了全國信息互聯共享，京滬、京瀋、京廣、滬漢物流班車開通。XX年，公司實行三級城市發展戰略，網路發展到地級城市，並且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。XX年10月30日，宅急送國內快遞、綜合物流、國際業務三大事業部發展模式拉開序幕，宅急送從單一國內快遞向現代綜合物流轉型，開通全國統一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。
(三)哈爾濱鍋爐廠有限責任公司
哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經企業股份制改制，是在香港發行h種股票並上市的哈爾濱動力設備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐製造企業，首批國家一級企業，目前經營並批量生產600mw、300mw、200mw、125mw、100mw、50mw機組電站鍋爐，工業鍋爐及餘熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能設備等產品，部分產品出口朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。
在新的發展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設備等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，並多方位與國外著名廠商和公司進行廣泛的技術交流與合作，向各用戶提供一流的產品和周到的服務，滿足國內外市場對電力設備的不同需求。
(四)東北林業大學物流實驗室
東北林業大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京、上海等地考察，進行兩輪招投標，最後完成了實驗室的規劃和設計。經過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設，相繼購進了一些物流設備，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規模。
五、實習過程和內容
本次實習分兩個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習，第二階段是物流參觀實習。
(一)物流管理課程設計
物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據指導老師提供的第三方物流教學模擬平台這個軟體進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統中註冊一個物流公司，並且設定好模擬公司的管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己一個人承擔了所有的角色。公司註冊完畢後，就可以進行模擬運營了，在這個模擬的公司里，管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心這四個部門是需要我們管理和協調的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調度中心是對貨物的分揀和調度，運輸中心要對車輛進行管理並對按調度中心的貨單調派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，調度運輸等環節實現物流運輸，從而實現贏利的目的。
註冊並申請登記以後，就可以進入物流主頁面，操作運營公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運、航空等方面的報價，訂單的受理，貨物的分揀和調度，運輸工具的選擇和發貨，倉庫的出入庫運單的處理，財務的上報和結算等等幾個步驟。公司運營之初，首先要做的就是去物流市場購置資源，完善公司的基礎設施，這主要是購買運輸車輛、購買和租借倉庫、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機、倉庫保管員、搬運工。在完成公司基礎建設後，就可以進行物流報價了，報價是必不可少的一個步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統的提示對公路運輸，鐵路運輸，海運，空運以及倉庫租賃等幾方面進行了報價。公司的運營中還有一系列的問題需要我們處理，這包含了廣告的發布，人員的安排，倉庫的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故等等的處理。
在進行了一系列的處理後，我便開始承接定單運營公司了，在公司的戰略上我實施了規模經營的戰略，在全國各地的主要城市都分別購買和租賃了倉庫設施，並且在物流市場按照發運地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然後進行統一的配送和運輸，以降低運營成本。在承接定單的時候我發現，有一些物流公司的報價相當的低，按報價計算的話根本就不夠成本，當然這類的定單我就沒有接。
一個星期的實習，我對整個公司的運營情況一直有一個很好的把握，特別是到了後階段，公司的運營呈現一片繁榮的景象，當然最主要的是我在其中學到了很多細節上的知識。
(二)物流參觀實習
7月17、19、20號這三天我們參觀了宅急送公司，哈爾濱鍋爐廠和東北林大的物流實驗室。
17號的上午九點半，我們班與4班和w2班在學校新大門外一起乘車出發，去宅急送公司的三個分部參觀學習。約莫經過一個小時的車程，我們到達了宅急送在動力區租用的一個倉庫所在地，在宅急送公司員工的的帶領下，我們參觀了他們的倉庫，宅急送的工作人員還給我們講解了倉庫貨物的存放規則，工作人員告訴我們，在倉庫里，食品和非食品一定要分區存放的。從倉庫地出來，我們來到了位於機場路上的哈爾濱分公司的所在地，在那裡，我們看到了一個現代化的物流快運公司的操作流程。公司的倉儲運輸部門和客戶服務部門的兩個經理還給我們詳細介紹了他們的倉庫操作程式和定單的處理過程。在他們的引導下，我們參觀了公司的倉庫，在他們的倉庫里，按照貨物在哈爾濱的終點地分成了幾個大的區域，這樣，運輸司機就可以很方便的進行快運了。客戶服務部經理還在計算機上為我們演示了在宅急送系統中承接定單，處理定單，並進行隨時的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動。參觀的最後一站是宅急送在哈爾濱機場的特快物件分揀點，這個點主要是處理那些貴重的需要特快運輸的貨物，以便在在相應的航班發貨。參觀的最後，宅急送的負責人給我們系統的介紹了宅急送公司目前的運營狀況，我們也對宅急送為我們提供這樣一個實習的機會表示了感謝。
參觀中，我們著重參觀了他們生產車間的生產物流情況和倉庫原材料、貨物的進出倉操作，工作人員也很認真的給我們介紹和講解著。在他們的生產車間，我們看到了一個非常現代化的生產物流線，產品在生產車間的流水線上有條不萎的進行，從原材料到產成品，形成了一條現代化的物流系統。經過一個多小時的參觀，我們的實習結束了，當然我學到了很多有用的實踐知識。
20號上午我們和w1班一起參觀了東北林業大學的物流實驗室。進入林大的校門，我便有一種舒爽的感覺，不愧是林業大學，滿校園的蔥鬱的樹木讓人猶如身臨植物園一般。物流實驗室的林大工程技術學院的一個教學研究實驗室，物流所要用到的設備它裡面基本上都全有，進出倉的機械設施，貨物的分揀包裝設施，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，還有很多模擬設施。實驗室的老師很熱情的給我們一一做了介紹，兩位老師還分別為我們演示了設備的操作情況，在實驗室的系統中，老師為我們演示了貨物進出倉的過程，老師在計算機的管理系統中發出指令，實驗設備便能夠很準確的進行貨物的進倉和出倉操作。其後，兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序。在兩位老師的講解下和操作下，我們對這些設備的功能、使用、操作方法都有了更深的了解，對了解了物流的硬體系統和軟體系統也有了個整體的把握和認識。
參觀實習中，由於專業知識不夠紮實，在聽有關單位介紹人講解操作情況的時候，有些的問題弄不明白，對一些專業知識的了解也不夠深入，這個問題我將在以後的學習中改正過來。
在這兩個星期的實習時間裡，我不僅鞏固了以前學習過的物流知識，而且還接觸、了解了很多在學校里學不到的專業知識，擴大了知識面，豐富了我的社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。我相信，這是我學生生涯中很值得懷念的一課。
2025年物流客服員工工作總結 篇2
時間如白駒過隙，轉眼間我到號倉庫已經6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當經歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平台和突破自我的機會。在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發展貢獻自己的一點力量。以下是我在這段時間學習的總結：
一、工作收穫
1、在這6個星期當中，我學會了WMS系統的進出庫基本操作流程，倉庫現場的收發貨流程，倉庫盤點，CIQ海關係統的基本操作流程，熟悉了倉庫的5S管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業流程。能獨立的完成一票貨物從WMS系統進庫到倉庫現場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從WMS系統清關出庫到倉庫現場揀貨、覆核、發貨、盤點。能熟悉操作CIQ進庫，普通出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯、分撥單;能熟悉操作延展系統，拉延展進庫單和出庫單。
2、對一些客戶的增值收費也有一定的了解。從最小PCS數清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡單加工也認識到位。對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標籤破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈活運用。
3、對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置到庫位調整，消防栓滅火器的設定和安全距離，通風設施的安放，照明設施的安放，攝像頭的監控範圍到安全通道的設定等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認識。能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。
4、還有最重要的是方法!什麼事情做久了都能熟練，單純的學是不行的，這裡就是一個方式方法的問題。這個方法就是學習，理解，反思，總結，融會貫通。我感覺這是我學到的最重要的一課!來到號倉庫後，我明顯感覺到這裡的學習氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個星期的學習結束後領導都對我在上一周的學習情況進行考核，這就更加激勵我反覆的學習，思考，應變，總結，從而讓我對所學更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。
二、好的方面
1、虛心學習，努力吸收
來到號倉庫後，能明確學習目的和方向，虛心向每一位師傅學習倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶做出相應的調整，從系統到現場不斷的學習、反思、總結，把真正有用的東西學到手。可以說在這個倉庫學到的知識是我以往歷經每個倉庫都無法比擬的，學習筆記，心得，總結經驗等等，也是記錄最多的。
2、正確對待每一項工作，把握每一次學習的機會
不論是系統還是現場都能很好的融入當中，從不同的角度出發，觀察學習員工的操作與其中存在的關聯，領會其中的精髓，不斷的積累經驗。而不僅僅是簡單的重複!有句話叫“透過現象看本質”經驗總是在不斷的實踐總結總得來的。不管是哪個崗位它都有學問，善於發現其中的奧妙，舉一反三，便能學到知識，充實自己。把自己定位為一張白紙，來這裡我就是要把它寫滿字的!
3、吃苦耐勞，責任心強
在這段時間裡，我能每天堅持在崗在位，工作學習積極主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執行並堅決完成。強化責任意識，把自己真正融為集體中的一員。在工作學習上儘量不給大家帶來累贅感，把學到的東西牢記心中，不重複詢問，導致大家厭煩。對領導交代的工作按質按量的完成，不給工作留死角，不給大家帶來麻煩。
4、為人謙和，集體責任感強
在學習過程中，為人低調，把自己定位成一個零，以後的每一筆都有自己填寫。號倉庫每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學習工作環境。他們每一個人對工作的熱情，對崗位的熱愛，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁的融入進來。讓我意識到我已經是集體中的一員，從而更增強了我的集體責任感和榮譽感。
三、存在不足
1、自身思想還有待提高，工作態度不夠端正
經過這段時間的學習工作，讓我意識到了其實不管到哪乾什麼工作，都應該盡心盡力，把他當作一項事業來做，或者是當作是一件藝術品，要仔細的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段，乾的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當我看到大家對工作的熱愛後，深深的感染了我。為什麼我就不能幹好呢?性格決定命運，態度決定高度!我想從現在覺醒還為時不晚。
2、反思總結不經常，關聯應變能力比較弱
學習過程中，僅僅知識學到了其中的操作方法，而對於精髓卻沒有融會貫通。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關係!只知道接受而不知道為什麼接受?怎樣接受?這是不行的，長此以往最終只會竹籃打水!這種關聯應變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫。
3、思維極限，控制能力不強
當遇到一個問題時，總是考慮欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經驗不足，駕馭能力不強的表現。當領導第一次給我講控制的時候我就在想什麼是控制，而且在網上查詢了一下，大概意思是：“經濟學中定義，是指有權決定一個企業的財務和經營政策，並能據以從該企業的經營活動中獲取利益。投資企業能夠對被投資單位實施控制的，被投資單位為其子公司，投資企業應當將子公司納入合併財務報表的合併範圍;管理學中的定義，對員工的活動進行監督，判定組織是否正朝著即定的目標健康地向前發展，並在必要的時候及時採取矯正措施.”我想這方面的能力應該還需要日積月累的鍛鍊，實踐養成。
四、下步打算
1、精於專業技能，勤於現場觀察
通過這段時間的學習，對保稅倉儲的進出存都有了一個理論與實踐的基礎，將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力是下一步我工作的首要任務。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學變為己用，不管是那一步工作都應該有預見性。“凡是預則立，不預則廢”所以在下步的工作中我會多多思考，多做研究，善於分析，勤於觀察，不段的提高業務水平。
2、善於溝通交流，強於協助協調
現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，一種產品很多時候是由於使用操作不當才出現了問題，而往往不是如客戶反映的質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客戶進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳
3、虛心學習，加強對本職工作認識
虛心向每一位同事學習工作中的好方法，好習慣，這些都是一筆寶貴是財富。隨時了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設定，庫區規劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。全面做好倉庫5S工作，明確倉庫消防安全管理職責。加強WMS系統的學習和CIQ系統的學習，全方位的提高工作效率，提高處理各種問題的能力。
4、提高思想認識，當整工作態度加強學習，不斷提高政治素質和業務水平
面對新的工作崗位和新的工作環境，我認為只有具備良好的政治素質和業務水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質為能保質保量地完成工作任務
五、對目前倉庫存在的一些不足及個人建議
1、對於辦公室建議每個人桌子上安置一本備忘錄，以至於人不在的時候接到電話可以把他記錄在上面，貨交接班的時候寫在上面，也不容易遺失重要信息，而不是寫在幾張草稿紙或牆面，在保證及時有效方面肯定會存在遺漏。
2、經常看到消防設施前面擺放貨物，或貨物堵塞消防通道，有的貨架與牆面距離不足，或中間有貨堵住，建議臨時挑揀的貨物能放在備貨區就放在備貨區。不行的話過道放一面也行，或者放空的地面庫位，保證一輛鏟車能過，避免重複勞動。貨物大類劃分清楚，貨物混放，即影響庫容美觀也不利於揀貨和盤點。
3、溝通交流，倉庫操作員與操作員之間，倉庫現場與辦公室之間應該加強交流，以往我經歷幾家倉庫都發現這個問題，在我們倉庫還比較好，但我想這不是最理想的狀態，最理想的狀態應該是——默契，這種默契就是在平時的合理規範操作中養成。比如我們可以規範鏟車貨道交通語言和手勢，空車讓貨車，來左往右行駛等。
4、責任心問題，和倉庫幾位師傅交流中發現：員工責任心方面還存在一定的不足，主要表現在鏟車保養，日常操作中碰到貨架，記錄不及時等問題。這些方面可以採取分配到個人的辦法，實行每日有保養，每日有檢查，排除安全隱患。
5、光線問題，在和師傅交談中了解到倉庫光線問題嚴重，尤其是在晚上揀貨，加上客戶的型號批號本身就小，經常看不清楚貨物。所以建議更換功率大一點的燈，對工作效率肯定會有所提高。
經過6個星期的學習，我學到了許多倉儲物流知識，也懂得了許多道理，但是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有一定的差距，所以在以後的工作中本人一定要虛心學習，努力工作，爭取為公司的發展貢獻自己最大的力量。
2025年物流客服員工工作總結 篇3
對於公司我只是個新人，但對於倉儲物流客服有一點工作經驗，也有點自己的心得體會。以往的經驗告訴我，注意工作細節最重要，要細心，要有認真負責的態度，尤其是與客戶的銜接上，有些特殊的情況下需要讓自己做到換位思考問題，只有真正做到為客戶著想，才能在競爭激烈的今天占有一席之地，公司與客戶之間才能達到雙贏的目的。對於物流來說成功就是準時、無誤、高效率。所以，熱情而周到的服務態度，微小的細節決定成敗。
若工作中出現和以往不一致等異常情況 ，要冷靜觀察，認真落實，不可盲目去處理。不要主觀，不要強調以自我為中心，而應該強調整體利益優先。雖然團隊中會遇到很多問題，但是只要有團隊精神在，一切的一切都會迎刃而解。情緒是心態的調節器，學會掌控自己的情緒，理性態度對待工作，努力堅持做好自己的本職工作。
要有一顆勇於承擔自己過錯的心，記的以前有位領導這樣說過，我認為很有道理那就是“工作是先做人後做事”，態度決定一切。不可情緒化，當在工作和生活中出現什麼不開心的事，不可情緒化影響到工作和別人，尤其是不能影響到客戶。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等。太多時候個人的言談舉止代表著集體形象。以上是我對物流工作中的一點感悟，若有不當之處敬請領導和同事批評指正。今後我會努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規章制度維護公司聲譽，發揮團隊精神力爭創造最大效益。祝公司事業蒸蒸日上!