乘車禮儀的座位順序 篇1
身在商務場合，如果不懂乘車禮儀，不僅使你本人難堪，也會影響公司的聲譽。商務場合應注意哪些乘車禮儀呢？王思齊老師將在此將跟大家分享一些商務乘車禮儀常識。
商務乘車禮儀案例：
有一次B公司經理要來，A公司就派一名女職員去接她，當一起乘汽車回來時。女職員竟無所顧忌地與經理肩並肩坐在司機後面的位置上，大家分不清接的是誰。這位女職員鬧了個混淆上下級關係的大笑話，其實職員坐在司機旁邊的位置上，才是對職位高的人的禮貌。
王思齊老師提示，依照國際禮儀的`規定：以司機座位為首位，因該座在萬一發生交通事故時，所遭受傷害的可能性最小，其次車門旁邊臨窗的座位，再是后座的中央位置，這是根據入座的先後順序排列，因為中間座位不僅無法遊覽欣賞景物，坐時間長了還容易產生疲勞，當然最後才應算司機旁邊的位置，你是否知道乘車時座位的這些排列順序呢？
下面就一起看一下乘車中的禮儀吧：
乘車座次禮儀
送上司、客人坐轎車外出辦事，應首先為上司或客人打開右側後門，並以手擋住車門上框，同時提醒上司或客人小心，等其坐好後再關門。
如果你和你的上司同坐一輛車，座位由上司決定，待其坐定後，你再任意選個空位坐下，但注意不要去坐右排右席。
抵達目的地後，你應首先下車，下車後，繞過去為上司或顧客打開車門。並以手擋住車門上框，協助上司或客戶下車。
不同車型的座次禮儀
小轎車：
小轎車的座位，如有司機駕駛時，以後排右側為首位，左側次之，中間座位再次之，前坐右側殿後，前排中間為末席。
如果由主人親自駕駛，以駕駛座右側為首位，後排右側次之，左側再次之，而後排中間座為末席，前排中間座則不宜再安排客人。
主人夫婦駕車時，則主人夫婦坐前座，客人夫婦坐后座，男士要服務於自己的夫人，宜開車門讓夫人先上車，然後自己再上車。
如果主人夫婦搭載友人夫婦的車，則應邀友人坐前座，友人之婦坐后座，或讓友人夫婦都坐前座。
主人親自駕車，坐客只有一人，應坐在主人旁邊。若同坐多人，中途坐前座的客人下車後，在後面坐的客人應改坐前座，此項禮節最易疏忽。
女士登車不要一隻先踏入車內，也不要爬進車裡。需先站在座位邊上，把身體降低，讓臀部坐到位子上，再將雙腿一起收進車裡，雙膝一定保持合併的姿勢。
吉普車：
吉普車無論是主人駕駛還是司機駕駛，都應以前排右坐為尊，後排右側次之，後排左側為末席。上車時，後排位低者先上車，前排尊者後上。下車時前排客人先下，後排客人再下車。
旅行車：
我們在接待團體客人時，多採用旅行車接送客人。旅行車以司機座後第一排即前排為尊，後排依次為小。其座位的尊卑，依每排右側往左側遞減。
特別注意的是，根據常識，轎車的前排，特別是副駕駛座，是車上最不安全的座位。因此，按慣例，在社交場合，該座位不宜請婦女或兒童就座。而在公務活動中，副駕駛座，特別是雙排五座轎車上的
副駕駛座，則被稱為“隨員座”，專供秘書、翻譯、警衛、陪同等隨從人員就座。
女士乘車禮儀
錯誤：女士登車不要一隻腳先踏入車內，也不要爬進車裡，需要站在座位邊上，把身體降低，讓臀部坐到位子上，再將雙腿一起收進車裡，雙膝一定保持合併的姿勢。
標準：首先拉開車門，先將背部側向坐位，坐在座位上，再把雙腿併攏一塊收進車內，坐好後稍加整理衣服，坐定，關上車門。
上下車姿勢：
下車姿勢：應將身體儘量移近車門，立定，然後將身體重心移至另一腳，再將整個身體移離車外，最後踏出另一隻腳（如穿短裙則應將兩隻腳同事踏出車外，再將身體移出，雙腳不可一先一後）。
乘車禮儀的座位順序 篇2
1、車主親自駕駛
這種情況很常遇到，一般會出現在朋友、同事或是家庭聚會當中，做起來一般也相對隨便。一般情況下，如果只有一人乘坐，那就坐在副駕駛。如果正好坐滿，一群人都是同事或是朋友的關係，那么一般胖子或是女士坐在副駕駛。
2、專職司機駕駛
座位順序應該一次是：後排右座、後排左座、後排中座、副駕駛座。從禮儀角度來看，專職司機駕駛時後排三席的等級最高，但實際座起來還要看輩分或是職位最高的成員選擇。因為滿員時，舒適度最高的還是前排副駕駛席。
3、乘坐平級的車
對方開車，應該首先選擇坐在副駕駛席，以表示相伴，更是對其的一種尊重，否則他很可能會認為你把他當司機看待了。從安全的角度看，除非是領導與司機的關係，或是公司的接待關係。其它非特殊情況下，單人乘車時，乘員都最好坐在副駕駛位，這樣方便溝通，也很安全。
4、有領導乘坐時
副駕駛座一般也叫隨員座，坐在此處的通常為助理、譯員、警衛等。領導自然坐在後排。而如果領導隨員比較多，那么就應該這樣座了：
5、排七座轎車座次順序
由專職司機開車時，車上其餘六個座位的順序，由尊而卑依次為：後排右座，後排左座，後排中座，中排右座，中排左座，副駕駛座。由主人親自開車時，車上座位的順序，由尊而卑依次為：副駕駛座，後排右座，後排左座，後排中座，中排右座，中排左座。
6、三排九座司機開車時，除駕駛座外，車上其餘八個座位的順序
由尊而卑依次為：中排右座，中排中座，中排左座，後排右座，後排中座，後排左座，前排右座，前排中座。由主人親自開車時，車上其餘八個座位的順序，由尊而卑依次為：前排右座（假定駕駛座居左），前排中座，中排右座，中排中座，中排左座，後排右座，後排中座，後排左座。
7、吉普車的座次順序
吉普車上的座次與誰開車基本無關，副駕駛座總是上座，其後排座位，一般仍講究是右高左低。
8、大中型轎車的座次順序
大中型轎車的座次排列原則應當是由前而後，由右而左。
最安全座位
當然，也有很多人更關注的是轎車內安全座位的問題。據美國一個專家小組以乘坐5人的小汽車為對象，通過近10年的事故調查分析，並通過多次的實車檢測後得出這樣一個結論：如果將汽車駕駛員座位的危險係數設定為100，則副駕駛座位的危險係數是101，而駕駛員後面座位的危險係數則是73.4，另一側座位的危險係數為74.2，後排中間座位的危險係數為62.2。也就是說，小汽車內安全性由大到小可排列為：後排中間座位，駕駛員後面座位，後排另一側座位，駕駛座位，副駕駛座位。
既然講到安全座位，再順便科普一下公車安全座位：
最安全位置：1.老、弱、病、殘、孕席座位。這些位置不太擠，下車時，可直接向後車門移動。2.這些位置被占後，老人最好坐靠窗戶旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。普通車沒有睡椅後面的位置也可以坐。
最不安全位置：最後一排，尤其中間的3個座位，因橫向的沒有扶手，雖然有安全帶，但是幾乎沒有乘客使用它。即便有扶手，也是很短，一旦急剎車，都極易摔下來。
次不安全位置：公車中門以後，即兩個後輪上面坐的位置，人坐著非常不舒服，感覺像坐地上，起或坐都要費一番周折。
乘車禮儀的座位順序 篇3
“先下後上”，你做到了嗎？
上下班尖峰時段，站台上密密麻麻站滿了著急候車的乘客。這時，一輛公車進站，車門打開的瞬間，你是自覺地等車內乘客下車後再按秩序上車，還是撥開人流奮不顧身地先擠上去？日前，記者特意挑選早、晚尖峰時間登上公車進行探訪，發現“先下後上”這一連小學生都能脫口而出的乘車秩序，在人多擁擠的時段卻常常被“擠”出了車廂。
高峰時，“先下後上”難做到
鏡頭一：周一上午7點，記者所乘坐的公車經過中山醫院站，一位到站要下車的中學生走到車門口，卻被從站台上衝上車的五六位乘客硬生生堵回了車廂里。由於個子尚小，擠不過眼前人高馬大的成年乘客，這箇中學生被擠得下不了車。而此時車子已經要啟動開車。眼看要錯過上學時間，這名中學生只能拚命向前擠，書包背帶也被扯斷，她著急地哭了。
鏡頭二：下午5點半，車站上站滿了歸心似箭的候車者。一輛公車進站還未停穩，10多名候車乘客就蜂擁而上，把兩扇車門團團圍住。車門一開，下車的乘客還沒有下車，就先被上車的乘客堵塞了通道。於是要下車的乘客抱怨站台上的乘客不該擁擠上車，站台上的乘客則不耐煩地嚷嚷“讓一讓，快點下。”等到車子合上車門，已經耽誤了好幾分鐘。
鏡頭三：周二上午8點15分，正值上班族出行的尖峰時段。記者乘坐一輛開往上海體育館的49路車剛剛在楓林路進站。開門後，到站的乘客正在依次下車，但就在此時，站台上一位急著上車的男青年撥開正在下車的乘客，想擠身上車。眼看一人半寬的車門前秩序變得混亂，售票員連忙招呼：“對不起，先生，請先下後上。”旁邊的乘客也連聲一起招呼，男青年抬頭看見一車廂人的目光，不好意思地停止擠車，側身為下車乘客讓出一條通道。自己也很快按秩序上了車。
不是不知道 而是忘做了
“你知道乘車應該先下後上嗎？”
“當然知道。”
“那車站上人多的時候，你會去主動排隊乘車嗎？”
“實話說，要是前面有人排隊，我肯定會跟著排，如果沒人排隊，那就跟著擠了。”
在與站台上候車乘客的對話採訪中，記者發現，“先下後上”的理念雖然人盡皆知，但是卻遠未深入人心。消極從眾心理成為造成尖峰時段公車乘車秩序混亂的人為因素之一。
“不是不知道，而是忘做了。”對此，專家指出，市民雖已了解到自覺排隊的重要性，但在社會公共生活中應自覺自律的概念在許多人的意識中還沒有形成慣性思維。通常情況下，在沒有外在監督的條件下，能夠主動自覺排隊的人少而又少。或者有人有這個意識，但看到他人擁擠上車，自己也就會“不好意思”排隊，而選擇盲從“隨大流”。大家相互效仿，形成了尖峰時段公交乘車秩序混亂現象。