安全監理年度總結範文 篇1
20xx年，市農機安全監理工作在市農機總站、xx市農機監理所的領導和指導下，以貫徹落實農機安全法律法規為主線，以拖拉機源頭治理和隱患排查整治為重點，以預防農機事故發生、保障農機安全生產為中心，積極開展“文明監理、優質服務”活動，實現農機安全生產形勢整體平穩，現將全年農機安全監理工作總結如下：
20xx年工作回顧
一、各項農機安全監理工作指標完成情況
（一）農機監理業務各項指標完成情況
1、拖拉機、聯合收割機業務方面
截至20xx年11月30日，全市拖拉機新入戶125台；聯合收割機新入戶115台；拖拉機年度安全技術檢驗5368台，聯合收割機年度安全技術檢驗626台。
2、拖拉機、聯合收割機駕駛員業務方面
全市舉辦拖拉機、聯合收割機駕駛人考試到11月30日止，已考完8期，考試核發拖拉機、聯合收割機駕駛證216人，拖拉機、聯合收割機駕駛證到期換證233人；舉辦駕駛員安全教育學習培訓50期，培訓3256人（含各區域站培訓）。
3、農機安全生產制度方面
全年召開農機安全生產專題工作會議5次（分別是農機交通安全專項整治工作會議、農機“安全生產月”工作會議、農機安全生產攻堅工作會議、傳達xx市農業局農機安全生產專題會議精神工作會議、農機安全生產大檢查深化“打非治違”和專項整治工作會議），召開農機安全生產例會、辦公會議6次，與各農機區域站、各校站簽訂農機安全生產責任書12份，與各農機專業合作社簽訂農機安全生產責任書5份，通過農機區域站與拖拉機車主和駕駛員簽訂農機安全生產責任書3857份。
（二）農機事故情況
全面完成20xx年農機安全生產控制考核指標，全年在道路以外的田間、場院上，沒有發生農機事故，事故的三項指標均為0。
二、具體措施和主要工作
（一）制定全年工作安排，落實工作任務
20xx年1月9日，市農機安全監理站根據農機總站要求和農機安全監理工作實際，制定了《市20xx年農機安全監理工作安排》，並下發給各農機區域站。《市20xx年農機安全監理工作安排》明確規定了各農機區域站的 拖拉機掛牌、駕駛員培訓考核、駕駛證到期換證、拖拉機年度檢驗等工作任務，同時規定農機總站將對各農機區域站監理工作任務完成情況進行綜合考核，對年終綜合考核落後的區域站將視情況通報批評甚至處罰。《市20xx年農機安全監理工作安排》的出台充分調動了全體監理人員的工作積極性，全體監理人員心往一處想，勁往一處使，大家比著乾、幫著做，為全面完成工作任務指標奠定了基礎。
（二）積極開展農機道路交通安全專項整治工作
為進一步做好我市農機交通安全工作，全力預防和減少農機交通事故發生，按照市安委會《關於印發市道路交通安全專項整治工作方案的通知》（雷安【20xx】6號）的部署，我總站制定了《市20xx年農機交通安全專項整治工作方案》。方案明確提出嚴厲打擊拖拉機五種嚴重違法行為：①拖拉機超速超載、疲勞駕駛、酒後駕駛、人貨混載等行為；②拖拉機違法載人行為；③拖拉機不按時年檢、安全性能不合格仍上路行駛行為；④無證駕駛拖拉機行為；⑤拖拉機無牌行駛行為。
我總站和各農機區域站積極與公安部門，在拖拉機通行量大、易發生事故的重點地區和路段開展聯合執法檢查，加大對無證駕駛、無牌行駛、違法載人、酒後駕駛、疲勞駕駛、超速超載、人貨混載、非法改裝等違法違規行為的查處力度，清除監管工作盲點，確保農機交通安全形勢持續穩定。同時，加大重點區域、重要場所和重要環節的安全監控和檢查力度，採取一切有效措施，切實消除事故隱患，有效防範和杜絕拖拉機道路交通死人事故的發生。經統計，這次農機交通安全專項整治行動共查處無證駕駛行為41人，無牌拖拉機27台，不按時年審、安全性性能不合格仍上路行駛的拖拉機213台，非法改裝的拖拉機45台，超速超載的拖拉機33台，酒後駕駛6人，違法載人的拖拉機6台。
（三）認真開展農機安全生產活動月活動
1、認真開展農機安全生產宣傳諮詢日活動
6月16日（全國統一的諮詢日），市政府在雷湖文化廣場舉行20xx年安全生產諮詢日活動，市委常委、常務副市長蔡芳林出席活動並作講話。我總站積極參與，派出黃鵬翔副總站長、高存玉機務監理股長等6人，抬著精心製作的農機安全生產宣傳展示板，拿著《農機安全監理條例》、農機安全操作常識、農機安全應急常識等宣傳資料,到雷湖文化廣場參加諮詢日活動。農機宣傳人員認真接受民眾的諮詢，耐心講解農機安全生產法律法規，積極向民眾散發農機安全生產資料。據統計，諮詢日當天共接受民眾諮詢96人次，散發各類農機安全生產資料925份。
2、積極承辦xx市農業局舉辦的農機生產安全事故應急演練活動
為進一步提高應對較大農機生產安全事故的快速反應、指揮、協調、配合和處理的綜合應急能力，6月25日，xx市農業局在奮勇場高新區舉辦了20xx年較大農機生產安全事故應急演練活動。該應急演練活動由我農機總站承辦，xx市各縣（市、區）農機局長、分管安全生產的副局長、安監站長、農機事故處理員參加了應急演練活動。在我總站的大力籌備下，該應急演練活動取得圓滿成功。這次應急演練活動鍛鍊了農機部門在發生較大農機安全事故後應急處置的能力，提高了農機事故的勘察處理能力，取得了較好的社會效果。
（四）積極開展農機安全生產大檢查深化打非治違和專項整治工作
根據xx市農業局《關於印發xx市農業局全面開展農機安全生產大檢查深化打非治違和專項整治工作方案的通知》（湛農通[20xx]231號）和市安委會《關於印發市全面開展農機安全生產大檢查深化打非治違和專項整治工作方案的通知》（雷安委[20xx]42號），我總站制定了《市全面開展農機安全生產大檢查深化打非治違和專項整治工作實施方案》，積極開展農機安全生產大檢查深化打非治違和專項整治工作。
1、召開農機安全生產大檢查工作匯報會
11月3日，我總站召開各農機區域站長會議，主要是匯報這次大檢查深化打非治違和專項整治工作的開展情況，綜合各站的匯報情況，有下面4個工作亮點：
⑴雷高區域站查處拖拉機違法載人行為取得較好成效。雷高鎮今年被市安委會列為拖拉機違法載人攻堅工作點，雷高農機區域站積極爭取雷高鎮政府支持，積極聯合公安交警部門嚴厲查處拖拉機違法載人行為，同時加強宣傳教育工作，使雷高鎮拖拉機違法載人行為完全絕跡，其工作信息新聞稿被《湛江農業信息港》採納發表。
⑵南興農機區域站查處拖拉機違法行為成效顯著。南興鎮政府分管安全生產的常務副鎮長黃恆和分管交通安全的副鎮長陳理仁、市農機總站副總站長黃鵬翔親自帶隊，鎮政府、交警、農機三個部門聯合執法，嚴厲查處拖拉機無證駕駛、無牌行駛、不按時年檢、違法載人等行為，有效遏制了拖拉機違法發生，維護農機安全形勢穩定。
⑶雷城農機區域站利用其城鄉結合部的地理優勢，針對其管轄區域內拖拉機運輸繁忙的特點，加大田檢路查工作力度，積極聯合交警部門，嚴厲查處拖拉機無證駕駛、無牌行駛、不按時年檢等行為，其拖拉機年檢工作開展得比較好。
⑷加大對重點地區、重點場所、重點時段的監管力度，定期和不定期對農機修理點、加工點進行檢查，確保無農機事故。
分頁閱讀第1頁：市農機局年度安全監理工作總結第2頁：加大安全檢查工作力度
2、加大安全檢查工作力度
農機安全檢查是開展農機安全生產工作的有效手段和必要方法，是提高農機“三率”的有效手段，是清除事故隱患的重要措施。在這次大檢查深化打非治違和專項整治活動中，我總站採取機手自查和監理人員檢查相結合的方法，加強農機安全檢查，促進機手主動參加的年審，杜絕違章行為。總站與各農機區域站監理人員，一起奔田間地頭，走作業場院、上鄉村道路，對農機機械尤其是拖拉機進行全面檢查。重點檢查無證駕駛、無牌行駛、超速超載、違法載人、非法改裝、酒後駕駛等直接危及安全生產的違法行為。對無證駕駛者強制要求其到農機學校報名學習取得駕駛證，對無牌行駛者強制要求其到市農機監理站辦理入戶掛牌，對無年檢者限期其到市農機監理站辦理年檢手續，對違法載人者要求其書面保證今後不再載人，對後輪加雙輪胎者要求拆除雙輪胎等，通過安全檢查把農機事故消滅在萌芽狀態，最大限度地預防和減少農機事故。據統計，這次大檢查深化打非治違和專項整治活動共查處無證駕駛人員49人，無牌機車72台，超期不年審86台，警告87次，限期整改違法行為75起，農機安全生產取得階段性成效。
（五）切實抓好年度檢驗工作
年度安全技術檢驗工作是從源頭上保證農機安全生產的重要措施，也是集體體現為機手服務的重要載體，通過年度檢驗使拖拉機的安全技術性能得到提高。為保證年度檢驗工作的落實，農機監理站和各農機區域站以強化安全生產為重點，把檢驗工作與安全生產有機結合起來，統一思想，提高認識，加大領導力度，突出加強對年檢工作的組織管理。做到任務明確，責任落實，考核嚴格；各農機區域站充分發揮職能作用，認真履行職責，積極組織、周密部署，制定可行措施，調動業務精、責任心強的監理人員開展好自檢自查，抓好源頭管理，做深入細緻的宣傳發動工作，促使機手積極參加年檢活動。在檢驗過程中檢驗員嚴把檢驗關，確保檢驗質量。堅持每一台拖拉機都必須檢驗，重點把握制動、燈光、方向等項目，不合格的必須進行修理，合格後辦理手續，從而確保檢驗質量，並在檢驗工作過程教育拖拉機駕駛員，提高駕駛安全責任意識，簽訂農機化生產責任書，從而使安全監理工作從源頭上強化監督管理。
（六）加強農機監理隊伍的建設
好的工作離不開好的隊伍，農機監理工作亦是如此。農機監理人員是聯繫黨和政府與人民民眾的橋樑和紐帶，其素質的高低，關係到農機政策能否落到實處，關係到農機監理部門的形象，關係到農機手對農機部門的信任程度。我監理站建立健全崗位責任制和過錯追究制，明確責任，嚴肅紀律，強化對執法人員的管理和監督。抓好監理人員業務學習，使每名監理人員明確工作職責，熟練掌握相關知識，提高工作技能。認真組織監理人員學習《道路交通安全法》、《農機安全監理條例》、《廣東省農機管理條例》等法律法規，堅持依法行政，以法律法規為依據，全面履行農機監督理職責。
三、存在問題
1、我市到外省異地跨區辦理拖拉機入戶和超標準辦理拖拉機入戶的現象較突出。這些到外省、外市入戶的拖拉機，註冊地農機部門無力管，管轄地農機部門又難以監管，發生了農機事故還要用屬地原則追究管轄地農機部門的責任，擾亂了拖拉機管理秩序；這些拖拉機由於掛外省、外市號牌，每年脫檢脫保現象嚴重，增加了道路交通和農機安全生產不安全因素，給我市農機安全生產造成較大的隱患。
2、《道路交通安全法》只賦予農機監理部門對拖拉機實施牌證管理的行政權利，拖拉機上道路違法行為全部由公安機關來管。農機監理和公安交警對上路拖拉機管理上的配合缺乏有效的合作機制，導致出現農機無權管、交警無力管的局面，這樣助長了拖拉機躲避年檢的行為，農機安全管理進一步加大。
3、對跨區作業的聯合收割機監控措施不多，還缺乏管理力度。
安全監理年度總結範文 篇2
工程在國網分公司武漢工程建設部的領導下，在施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作安照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，確保了安全工作始終處於受控狀態，安全監理工作總結。
監理部根據“杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故”的安全工作目標，按照武漢工程建設部的要求組織成立了“三廣線F監理段現場安全和雙文明領導小組”，為確保工程安全目標的實現，監理部在貫徹“安全第一，預防為主”方針的同時，強化措施，狠抓落實。我們的作法是：
一、監理部通過認真審核各施工單位的安全管理網路以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。
二、提高參建職工特別是民工的安全防範意識，加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，各施工單位每月進行一次安全大檢查。
三、認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際並具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。
四、監督施工單位做好爆破物品的運輸、保管、領用等工作，採取領、用數量控制以及專庫、專人進行管理，防止爆破物品的流失，工作總結《安全監理工作總結》。
五、針對今年天氣異常乾旱且施工現場地處林區，監理部發出緊急通知：嚴禁在施工現場點火做飯和流動吸菸，並制定專門的林區防火措施以防止火災事故的發生。
六、加強對工程車輛的安全管理工作，堅持對車輛的定期檢查和“三檢”制度，嚴禁無證駕駛以及客貨混裝事件的發生。
七、總監在每月的現場調度會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防範措施的落實。對在施工中發現的問題做到“小題大做”和“三不放過”，及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的投入，並確保專職安全員到崗到位，切實負起責任；對工器具認真檢查把關，將不合格或不符合規範要求的工器具徹底清除出廠，同時，要求駐各施工隊的監理人員加強對安全工作的檢查和監督，發現隱患或違章情況及時制止，並督促其立即整改。
八、7月8日－21日對-進行了安全大檢查，檢查嚴格按照武漢工程建設部制定的《安全檢查評分表》來進行。監理部對安全大檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保全全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的複查、驗收和簽認，使安全工作形成閉環控制。同時了解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。
九、10月份監理部分階段對各施工現場和駐地組織了第二次安全大檢查，由總監主持，抽調各標段項目經理、副總監和專職安全人員組成了安全檢查組。檢查組對施工現嘗駐地（項目部、材料站、施工隊）逐項進行了全面認真的檢查。對檢查當中存在的不足之處，各標段認真進行了總結，並立即採取有效的整改措施。通過安全大檢查，各標段互相學習，取長補短，把安全工作提高到了一個新的水平。
十、針對送電工程點多線長的特點，監理部要求現場監理人員每天都要對作業點進行細緻的安全巡查。重點檢查：
1、施工單位專職安全人員到位和履行職責情況；
2、現場施工技術措施的落實情況；
3、施工安全措施的落實情況；
4、施工現場布置和工器具的使用情況等。
通過以上幾方面監督檢查，確保各項規章制度和安全措施落實到位。
安全監理年度總結範文 篇3
在單位的正確領導下，碼頭工程監理部堅持以“誠信、嚴謹、科學、公正”的企業宗旨為指導思想，牢固樹立“以人為本、規範管理、持續改進、顧客滿意”的工作質量方針，嚴格遵守“愛國守法、明禮誠信、團結互助、勤奮自強、尊業奉獻”的道德準則。監理部依據施工監理契約規定，認真開展工程的監理工作，做好“三控、三管、一協調”服務，進一步強化監理人員服務意識，提高監理人員的自身素質。駐地監理人員廉潔自律，恪盡職守，對工程項目的質量、安全、工期、費用進行了有效監管和控制。較好地完成了20xx年的各項指標和監理工作任務。現將20xx年的監理工作總結如下：
一、工程概況及完成情況
1、碼頭泊位：通過技術改造，將原來1萬噸級泊位（浮碼頭）改造為3萬噸級散貨碼頭泊位，設計碼頭平台及棧橋各一座，採用高樁梁板式結構，離岸式布置，平面呈“T”型，碼頭面高程為+5.1米（黃零）。碼頭平台長74m，寬18m，採用Φ1800mm灌注樁基礎，共設8個排架，排架間距10.0米，每個排架3根樁，樁端持力層為微風化岩。上部現澆C40鋼筋砼樁帽、橫樑，橫樑上安裝預製C40鋼筋砼縱梁。縱樑上擱置預製C40鋼筋砼面板，上部再現澆C40砼面層和C35砼磨耗層。碼頭附屬設施布置有：DA－A600H橡膠護舷、爬鐵梯、1000KN繫船柱、護輪坎、水電箱、燈桿等輔助設施。棧橋長10.0米，寬12米，頂面高程+5.1米（黃零），採用嵌岩灌注樁基礎，共設2個排架，有6根Φ1000mm灌注樁組成，上部結構為現澆鋼筋混凝土橫樑，安裝鋼筋混凝土空心大板、現澆鋼筋混凝土護輪坎和面層、磨耗層。
2、駁岸修復工程：由於碼頭岸坡滑塌造成後方駁岸局部垮塌，發現原駁岸未經正規施工，存在嚴重安全隱患，業主遂委託設計研究院補充設計駁岸修復工程。修復總長m，採用直立式結構，由砼基礎、塊石砼擋牆、砼壓頂三部分組成。
3、完成情況：截止20xx年底，完成駁岸修復工程72.1m，占契約數量的76.5%，剩餘22.2m由於碰到業主生產設備暫停施工，待設備搬移後再繼續施工；碼頭泊位工程完成灌注樁8根，占契約數量的26.6%，完成預製靠船構件4件，占契約數量的50%，預製場地已完成前期施工準備工作，預製縱梁、面板等構件將在下一階段展開施工。灌注樁工程已有3台鑽機在施工，施工單位擬繼續增加2台設備以加快施工進度。目前駁岸工程已完成投資201.88萬元，占契約價的76.5%，碼頭泊位工程完成投資105.62萬元，占契約價的12.4%。
二、監理控制措施
1、工程質量控制：
工程質量管理是施工監理的工作核心，監理部嚴格按照制訂的工程質量目標來組織和控制施工，並且強化質量教育，提高監理人員的質量意識，簽訂工程項目質量責任書，確保整個工程在竣工驗收中達到合格工程的標準，20xx年，監理部主要做了一下幾方面工作：
⑴、嚴把進場材料質量關。為了確保施工質量，監理部對所有用於本工程的材料，特別是鋼筋、水泥等在施工單位提供出廠合格證或產品檢驗報告的基礎上，要求施工單位按規定進行材料的見證取樣送檢，嚴禁不合格材料投入使用。同時，按照規範規定，監理部按施工單位檢測頻率的10％進行平行檢測，結果均滿足設計、規範要求。材料檢測情況如下：
①施工單位
配合比設計（C30×2、C40×2）：4組；
水泥（海螺P、O42.5）：4組；
混凝土用骨料（砂、碎石）：8組；
混凝土用水、外加劑、摻合物：4組；
鋼材、鋼筋（三鋼Φ8～Φ28mm）：8組；
鋼筋接頭試驗(單面焊、閃光對焊Φ12～Φ28mm)：3組；
混凝土試塊抗壓強度：45組；
塊石強度：1組。
②監理平行檢測
水泥（海螺P、O42.5）：1組；
混凝土用骨料（中砂、碎石5～31.5mm連續級配）：2組；
鋼材、鋼筋（Φ8～Φ28mm）：7組；
鋼筋接頭試驗(單面焊、閃光對焊Φ14～Φ28mm)：3組；
混凝土試塊抗壓強度：4組
⑵、嚴格執行隱蔽工程驗收制度。施工單位在隱蔽工程自檢合格並填具《隱蔽工程報驗單》，經監理工程師組織分項技術負責人及專職質檢員檢驗合格並在驗收記錄和《隱蔽工程報驗單》上籤認後，承包單位方可覆蓋和繼續施工。監理部在碼頭樁基分部工程實施前，嚴格審批施工方案，並制定相應的監理實施細則。對碼頭現場施工，監理部確定了以灌注樁施工、構件預製安裝、縱橫樑主筋焊接、消除現澆構件外觀缺陷為質量控制重點，在驗收中監理對每個可能產生質量隱患的施工部位均進行了認真的檢查，嚴格按規範要求進行隱蔽工程驗收，發現問題及時要求整改糾正；
⑶、驗收承包人的施工測量放樣。按照施工監理契約規定，監理部會同業主向承包人現場交接原始控制點和數據，並全程介入承包人的施工控制點覆核及測量基線放樣；
⑷、加強現場旁站監督，及時發現並解決問題。旁站與巡查相結合，是現場監理工作的重要手段。特別是對砼澆築，基礎、鋼筋等隱蔽工程及重要部位和容易產生缺陷的工程部位，監理部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監督，以確保工程施工的每一環節都能按照監理工程師所批准的施工方案進行。對於非隱蔽性的工程採取旁站與巡視結合進行。對於在施工中出現的突發性的問題，及時地發出指令性檔案，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
2、工程進度控制：
⑴、監理部多次組織監理人員，認真熟悉契約條款、監理規範、技術規範、施工圖紙及質量監控的目標和內容，然後根據已批准的施工組織設計及總進度計畫、工程總造價，繪製出工程進度管理曲線及工程形象施工進度圖表進行動態工程進度監控；
⑵、監理部嚴格審查承包人的施工月報及月進度計畫，督促承包人按計畫落實進場的人力、機械設備、材料供應、施工管理措施等，重點核實承包人實施計畫的能力及施工時間安排的合理性，指出計畫中不合理的部分，提出調整修改計畫的具體意見和要求；
⑶、提交監理月報，匯報工程進度計畫執行情況，這包括各工序計畫完成的百分比，關鍵線路工序完成情況，最新關鍵線路變化是否影響總工期；
⑷、由於碼頭岸坡滑塌造成工程項目暫停施工，經承包人與業主協商後簽訂施工契約補充協定，在徵得質監站同意後，確定於20xx年11月5日恢復工程施工，工期10個月。
3、工程投資控制：
⑴、工程投資控制目標是依據國家法規、技術標準和契約檔案等有效控制工程費用。監理部在施工過程中加強對工程投資的動態控制，合理運用資金，按工程施工承包契約約定的工程價格，在報驗資料齊全、與契約檔案約定相符和質量合格的基礎上進行計量，
在契約規定的期限內簽發付款憑證，並嚴格審查增加工程費用的工程變更。目前，駁岸工程已完成投資201.88萬元，占契約價的76.5%，碼頭泊位工程完成投資105.62萬元，占契約價的12.4%，基本控制在契約造價內；
⑵、碼頭岸坡滑塌引起灌注樁作業平台垮塌造成的損失，經業主多次召開專題施工協調會與承包人溝通協商後簽訂契約補充協定，一次性補償承包人150萬元，原施工契約價按總價包乾執行。
4、安全施工和環境保護監理措施：
本工程的安全管理目標為：無安全責任事故的發生。為達成這一目標，監理部根據“水運工程施工安全防護技術規範”及國家有關安全生產管理條例規定，督促承包人貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全生產保證體系，制定切實可行的安全保障措施，杜絕安全事故。主要實施措施有：
⑴、審批承包人的安全文明施工方案及事故應急預案，督促承包人做好本工程項目危險源辨識及風險評價，並如實告知一線施工人員，對新進場的工人做好三級安全教育及施工安全技術交底；
⑵、針對本工程施工特點，監理部編制了安全監理細則及安全監理計畫，並上報業主；
⑶、為防患於未然，監理部加強事前安全控制，每月開展施工現場安全、文明生產檢查，發現問題及時以書面形式通報施工單位，責令限期整改與反饋；
⑷、灌注樁施工平台搭設是本工程安全管理工作的重點，平台搭設前要求承包人編制專項安全施工方案，並組織專家對施工平台的穩定性進行論證；平台搭設過程，監理部對陸上鋼結構桁架的焊接、水上鋼管的打設深度、平台作業面的鋪設、平台鋼管與後方駁岸的拉錨等進行全程監督檢查，發現問題立即要求承包人進行整改；平台搭設完成後督促承包人及時設定沉降、位移觀測點，定期進行平台穩定監測，截止20xx年底，承包人監測數據顯示平台穩定性良好；
⑸、嚴格實行事故報告制度。碼頭岸坡滑塌後監理部在第一時間向公司領導進行報告，並續報處置（處理）情況；
⑹、貫徹執行公司有關安全管理制度，落實監理部各項安全措施，注意安全用電、用火和安全行車，上工地要戴安全帽，並注意自身安全，防止火災、被盜和交通事故等意外事件的發生。
5、契約、信息管理及組織協調工作：
監理工程師對契約管理的主要任務是為了監理目標的實現，保證契約能夠依法訂立，順利履行。通過採取組織措施、經濟措施、信息管理手段及其它管理方法，通過監理工程師認真、公正的監理，對契約條款的擬定或選擇、契約談判、契約簽訂進行諮詢和組織，通過加強契約分析和契約檔案及檔案管理，對契約的履行、變更等進行組織、指導、督促、檢查、協調、控制及對契約糾紛進行調解和處理，充分保證當事人雙方的合法權益，防止和制止違約行為的發生，促進工程建設順利進行和契約標的完整的實現。碼頭岸坡滑塌後，業主多次組織專題施工協調會議，監理部都積極參與，努力協調業主與承包人的關係，促成施工契約補充協定的簽訂。
三、廉政建設
監理部嚴格遵守單位的廉政建設制度，秉公監理，照章辦事，生活作風端正，廉潔自律，認真履行監理職責。
四、存在的問題
1、承包人項目經理長期脫崗，沒有發揮其在項目建設過程中應有的組織、協調作用，造成項目管理決策往往不能在施工過程中很好的執行，監理部發出的工作指令也不能及時的予以接收、反饋；
2、內業資料無專人負責管理，上道工序完成後，施工資料不能及時上報，監理部多次敦促承包人，必須指定專人整理內業資料，做到工程內業資料報驗與現場施工同步；
3、承包人安全施工管理力度不夠，現場工人安全施工意識較薄弱，特別是灌注樁施工平台上的作業人員經常安全防護不到位，監理部多次口頭通知專職安全員要求工人暫停施工，待工人整改到位後再恢復施工；
4、20xx年1月2日早上5點10分左右，碼頭岸坡發生大規模滑塌滑移，造成灌注樁施工平台局部垮塌，事件未造成人員傷亡。該事件的主要責任雖不在監理，但從中反應出監理部安全管理工作還是不夠到位，沒有督促承包人及時將灌注樁施工平台的監測數據及時報送監理部及業主；
五、20xx年監理工作建議
1、督促承包人項目經理必須在崗，發揮應有的項目決策、組織、管理作用，這樣監理部發出的工作指令才能及時的得到整改、反饋；
2、加強灌注樁施工質量監理。本工程岩面坡度較陡，灌注樁鋼護筒底部大部分處於懸空狀態，存在成孔過程保漿難、易穿孔的問題，監理部要求承包人鑽孔進岩1m左右後
安全監理年度總結範文 篇4
x年在長韶婁公司領導的正確指導，各施工單位的大力支持下，我監理處針對本項目的安全監理工作重點與要點，本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，堅持“安全生產人人有責，管生產必須管安全”的基本方法，全面展開安全監理工作，形成了齊抓共管的良好工作局面。一年來，監理處所轄5—8標的安全生產一直處於受控狀態，沒有發生安全生產事故並受到了長韶婁公司領導的充分肯定。現就二監理處20xx年安全監理工作總結如下：
一、完善安全組織機構與管理體系
監理處成立了由處長任組長，副處長任副組長，安全專監和各專業監理工程師任組員的安全領導小組，並對人員變更後的組織機構及時更新。督導5至8標進一步完善安全組織機構，嚴格按照每5千萬配備1名專職安全員的要求落實安全管理人員到崗。一年來，在監理處與各施工單位的共同努力下，安全管理體系運轉基本正常，為安全生產工作夯實了良好基礎，形成了行之有效的安全管理格線書面。
二、進一步落實完善安全生產責任制
安全生產責任制是安全生產工作的核心制度，也是安全生產工作落到實處的有力保障。監理處始終圍繞安全生產責任制來完善各種安全管理制度，編寫了各級監理人員的安全工作職責，與每一位監理人員簽定了安全生產責任狀並及時對新進監理人員進行安全教育與簽定責任狀，形成了橫向到邊，縱向到底的以監理處長為核心的安全監理責任制，有力的促進了監理人員安全責任意識，提高了安全監理管理工作的力度。與此同時監理處狠抓各施工單位安全生產責任制的落實，督導各施工單位與各分包隊伍安全生產協定的簽定，並與各施工人員簽定安全生產責任狀，確保施工現場人人管安全，人人是安全員的安全生產格局。
三、全面貫徹省廳、質安局、及業主下發的安全檔案精神
監理處緊緊圍繞上級檔案要求開展安全監理工作，以上級檔案為安全監理工作的重點。結合精細化施工全面推行平安全工地建設活動，從活動的方案、實施到總結全過程的開展，確保施工現場安全文明施工形象。大力開展“打非治違”活動，成立“打非治違”領導小組，編制“打非治違”具體實施的專項方案，深入工地展開每月兩次專項檢查，排查、消除安全隱患。穩步推進省廳193號檔案的實施，深入落實六類施工（臨時用電、架橋機、滿堂支架、懸臂施工、高墩、隧道）作業安全操作關鍵控制，明確安全責任人與安全管理職責，在施工現場豎立責任牌，確保在安全保證的前提下開展關鍵施工，並在日常工作中不定時的對檔案要求的落實情況進行檢查。通過對各級安全檔案學習、落實、檢查、整改，不斷推動監理處及各施工單位安全生產工作穩步實施。
四、嚴格安全專項方案審核制度並確保落實到位
嚴格按照交通部20xx年1號令及各相關安全法律法規、條例等要求實施安全專項施工方案制度。監理處嚴格審查施工單位的安全生產技術措施和專項方案是否符合強制性標準，是否具有可實施性可操作性。施工單位的專項安全施工方案，從現場監理到安全專監，從安全專監到處長，逐級審查、修改、批准。主要審核臨時用電安全施工方案、人工挖孔樁專項安全施工方案、高邊坡、高墩柱施工、爆破作業、夜間施工、龍門吊架橋機作業、張拉作業、跨線作業、滿堂支架作業等安全專項措施和專項安全施工方案。有的方案經過多次反覆的修改、安全驗算、審核，直至符合強制性標準後，才同意該項工程開工。在施工過程中不定時的進行檢查專項方案的實施情況，發現未按照專項方案落實的，必須限期整改到位後方可繼續施工。
五、深入施工現場實施全過程全方位的安全檢查
安全檢查始終是安全監理工作的重中之重，只有通過認真檢查，排查安全隱患，發出安全隱患整改指令，將安全隱患消除於萌芽狀態。20xx年來，我們對所監標段組織安全檢查263次，發現安全隱患298處，下達安全通用函4個，安全監理工作指令16份，書面安全隱患整改單18份，簽發罰款單11份組織臨時用電、特種設備、打非治違、特種作業人員、安全標誌標牌、節假日檢查等多次專項安全檢查與季節性安全檢查。對省交通廳、省質檢站、長韶婁公司等上級的安全大檢查所排查出來的安全隱患，均嚴格按要求督促各標對安全隱患進行整改，經監理處組織驗收合格後，簽署意見及時向有關上級回復，同時要求安全隱患整改要附整改後的彩色照片並存檔。安全隱患做到了整改及時，複查驗收合格。為項目建設奠定了全過程、全方位的安全保障。
六、完善安全監理工作內業資料
監理處按照湖南省公路水運工程建設資料檔案目錄要求建立完善安全監理內業資料。對施工單位的組織機構、特種作業人員資格報審、特種機械設備驗收、安全技術措施及專項施工方案、安全經費審查等分別建立了檔案；對安全監理的檔案、函件、指令和停工令、處罰通知等分類建立了檔案；安全專監每天填寫安全監理日記、安全巡視記錄，安全監理台帳。監理處每月組織召開一次安全例會、已記錄的監理會議12次，每月上報一次安全監理月報12次。安全監理工作基本做到了規範化、痕跡化。對施工單位的安全內業資料監理處注意經常抽查，及時查缺補漏，完善歸檔。目前監理處和所監單位的安全內業資料基本符合要求。
七、加強應急預案的演練，提高事故應急快反能力
監理處組織督導各施工單位展開應急預案的演練，應急演練嚴格按照編制演練方案、桌面推演、實際演練、演練總結的程式進行，確保演練的有效性。各施工單位在本年度均組織演練一到兩次，從演練實際情況看，確實是準備充分，組織合理，應急程式到位，快反能力得到有效提升，業主單位安全部門參與觀摩後給予充分肯定。通過應急演練，各施工單位的應急隊伍得到了進一步鍛鍊與提升，為減少安全事故的擴大與緊急救援奠定了堅實基礎。
八、加強對重大危險源、特種設備的監控管理力度
監理處在本年度加強了對重大危險源與特種設備的安全監理力度。本年度各重大危險源相繼進入施工高峰期，特種設備也相繼進場投入使用，各種安全隱患突險，監理處針對此情況專門組織召開安全會議，明確要求各級監理人員加強對重大危險源與特種設備的監控，重大危險源必須有專門的安全管理措施並檢查到位後方可施工，必要時要求監理人員全程進行旁站，及時發現問題及時上報解決。重大危險源嚴格執行登記銷號管理制度，施工完畢後由施工單位上報監理處進行銷號。特種設備進場實行持證準入制，必須由具有安裝資質的單位進行安裝，經質監部門檢測合格後方可投入使用，並由持證的操作人員進行操作。監理處不定期組織專項安全檢查，確保重大危險源施工過程與特種作業運行過程安全，杜絕發生較大安全事故的發生。
九、加強安全生產經費的管理，確保全全投入到位
安全生產經費投入是否到位直接影響項目安全生產工作是否有序的推進，是安全生產工作是否落實處的關鍵。監理處加大安全投入的管理，嚴格按照投入合理，實報實銷的原則進行審核，堅決杜絕施工單位侵占、挪用安全生產經費的現象發生。施工單位每月上報的安全投入台帳，監理處對每一張票據認真審查核實，對非安全投入的堅決惕除，並對施工現場的安全投入情況進行檢查，保證安全生產經費落實到改善安全生產條件，提高設備本質安全，改善安全作業環境等方面。對不合理的安全經費投入堅決不予簽認，並責令施工單位改正。到目前為止，二監處所轄各施工單位安全投入合理，滿足安全生產需要。
總之，20xx年二監處安全監理工作在以處長為核心的安全領導小組的帶領下取得了一定的成績，達成本年度安全監理工作目標。但工作中仍存在一些問題，在後續的工作中，監理處將保持一貫的扎紮實實的工作作風，本著“以人為本”的安全理念，在各級領導的指導與關懷下，一如繼往的為達成項目建設的安全總體目標而努力工作！
安全監理年度總結範文 篇5
20xx年是安全生產年，在省農機局和市安委會的統一領導下，全市農機部門按照“三項行動”和“三項建設”的要求，以貫徹落實農機安全法律法規為主線，以拖拉機源頭治理和隱患排查整治為重點，切實加強以“隊伍建設、裝備建設、業務規範化建設”為主要內容的農機監管服務能力建設，在平安農機創建、源頭治理和業務規範化建設等方面取得了較好的成績，全面完成了省市下達的各項農機安全目標任務。
一、農機安全監理目標任務完成情況
㈠全面完成20xx年市政府下達的農機安全生產控制考核指標，重大以上事故為零，較大事故起數為零，未超過前3年平均數。
㈡農機監理業務各項指標完成情況
1、拖拉機業務方面
全市共新入戶拖拉機126台，報廢57台；完成拖拉機檢驗3867台，交強險投保3777台，商業險投保3743台。
2、拖拉機駕駛（操作）人員業務方面3、貫徹農機安全生產制度方面4、農機安全宣傳方面5、開展農機行政執法方面二、主要亮點
㈠與市安監局聯合發文，在全市全面啟動新一輪平安農機創建工作，全市共規劃平安農機創建示範區縣3個，示範鄉鎮7個，示範村21個，示範戶300戶。
㈡全市農機監理業務得到進一步規範，全年印發規範農機監理業務方面的檔案2個，主要涉及省農機監理網路辦證系統的使用、《農業機械運行安全技術條件》的貫徹、拖拉機及其駕駛員牌證發放等業務，從源頭上加大了防控監管的力度。
㈢農機監理“全面監理”意識進一步加強。全市農機監理部門全面開展了對微耕機、青飼料切碎機等具有人身傷害危險的農機具的監管工作，並將微耕機等自走式農業機械及其操作手納入牌證管理，極大地提高了農機手的安全作業意識，減少了農機安全事故的發生。
㈣深入開展“三項行動”和“三項建設”活動，繼續探索實踐聯合執法、農機車隊管理等拖拉機監管新模式，全市絕大部分區縣已建立起行之有效的農機車隊管理制度。
㈤農機安全宣傳取得好成績，在省級專業雜誌《四川農機》刊載文章、信息4篇。敘永、合江兩縣農機監理站分別榮獲“吉峰杯”農機安全知識競賽金獎和三等獎。
三、主要措施
㈠農機安全生產責任層層落實㈡加強農機安全制度建設
安全生產工作，制度是關鍵。按照安全生產台賬管理的要求，根據農機安全監理工作的特點，我們對以往的制度和政策進行了重新清理，分門別類，重點建立了以農機安全生產制度、農機安全法律法規政策、農機安全生產責任書、農機安全生產人員、農機安全監理裝備、農機監理物價許可、農機監理入戶許可、農機安全宣傳為主要內容的農機安全監理台賬。重新調整了市農機安全生產領導組，重新修訂補充了《××市農機安全生產責任風險保證金制度》，新印發了規範拖拉機註冊登記工作的3個規範性檔案，召開市級農機安全例會4次。
㈢農機安全生產“三項行動”、“三項建設”紮實推進
根據農業部、省農機局關於開展農機安全生產“三項行動”、“三項建設”的通知精神，我局對全市開展農㈣認真開展農機安全明查暗訪督查工作
根據市安委會關於開展安全生產明查暗訪活動的要求，我局專門成立了“××市農機安全生產明查暗訪組”，由局領導親自帶隊，分片包乾，採取暗訪、突訪等多種檢查形式，不定期對全市農機安全生產單位進行明查暗訪。明查暗訪組成立以來，在元旦、春節、五一、十一等重要節日和百安活動、安全生產月期間對全市農機安全生產進行了大檢查，共開展明查9次、暗訪3次督查工作。督查對象有農機監理牌證發放單位、農機生產經營企業、農機專業大戶、農機車隊、農機維修廠，全年共檢查46個單位。對檢查出的安全台賬不完善、拖拉機脫檢等問題，責成責任單位限期整改完善。通過明查暗訪，發現了問題，及時排除了隱患，從源頭上嚴防嚴控事故苗頭，推動了全市農機安全生產的平穩有序開展。
（五）狠抓拖拉機源頭治理和監管
20xx年，在開展拖拉機年度檢驗工作中，全市各級農機監理部門按照拖拉機檢驗標準，認真組織拖拉機駕駛員進行法律、法規教育和安全知識學習，對參加檢審的駕駛員重點組織學習《道路交通安全法》、《拖拉機登記規定》、《拖拉機駕駛員申領和使用規定》，並統一發放了《安全知識讀本》，做到人手一冊。在進行年度檢驗工作前，由有資格證書的農機維修二級以上的企業進行二級以上維護保養、檢測，在取得二級維護以上的合格證書後，再由各區、縣農機監理檢驗員進行安全技術檢驗。特別是對拖拉機的車身、方向、剎車、制動、燈光、放大字等進行認真逐一的嚴格檢驗把關。對安全設施如手剎、燈光、制動等不合格的，督促更新或進行維修調試，直至檢驗合格為止，不放過任何細節。
在拖拉機註冊登記方面，嚴格按照法律法規和省農機局許可檔案辦理，對不符合規定的一律不入。要求區縣檢驗員要有2人現場親自驗車，將拖拉機車主填寫的註冊申請表、提交的拖拉機技術資料與現場實物拖拉機核對無誤後，方可受理註冊申請。
在拖拉機駕駛員考試方面，嚴格按照相關規定進行科目考試。對經駕校培訓的學員，申報各區、縣農機監理站後，由市監理所派人對各區、縣的申領駕駛證考試工作進行現場監督，對不能派人進行現場監督的，由市監理所直接委託經省總站培訓合格有資質的監理人員進行申領拖拉機駕駛人員考試，對考試不合格的一律退回原駕校重新學習。
在拖拉機車主和駕駛人安全學習方面，各區縣農機監理站以農機車隊為主體，聯合駕協、交警、運政等部門，定期督促各農機車隊開展對所屬拖拉機車主和駕駛人的安全教育學習，並在駕駛人的安全學習證上籤章做好每期學習的記錄。
四、存在問題
一是農機安全監理設施仍然非常薄弱，安全監管手段原始落後，安全檢測全靠人工憑經驗作業，造成拖拉機駕駛考試和安全檢測長期處於低水平狀態。
二是由於全國、全省拖拉機政策沒有得到嚴格執行，我市周邊省市和省內個別地市州異地跨區域辦理拖拉機入戶和超標準辦理拖拉機入戶現象嚴重，給我市農機安全生產造成較大的隱患。
三是農機安全監理業務經費嚴重不足，與安監、公安、交通等部門開展聯合執法的經費無保障，無法形成有效的長期聯合檢查執法機制，導致拖拉機脫檢脫保現象嚴重，形成較大的農機安全隱患。
五、明年工作打算
㈠認真做好《中華人民共和國農業機械安全監督管理條例》和《農業機械運行安全技術條件》的宣傳貫徹落實工作，加強拖拉機、聯合收割機、耕整機、青飼料切碎機等涉及人身安全的農機具的源頭監管工作，加強農機監理執法監管能力建設，嚴防較大以上農機安全事故的發生。
㈡繼續推進農機安全監理工作規範化建設，在全市全面啟動農機監理網路辦證和崗位規範管理工作，重點落實好農業部的兩個規範。做好農機監理裝備建設規劃工作，積極籌措資金，推進全市農機監理裝備建設上台階。
㈢推進農機安全“全面監理”工作，加強對微耕機、青飼料切碎機等危及人身安全的農機具的安全監管。
㈣切實推進“平安農機”創建工作，構建農機安全保障體系。
㈤繼續開展農機安全“文明監理、優質服務”活動，著力抓好農機監理隊伍建設。
安全監理年度總結範文 篇6
一年已接近尾聲，這是我來公司的第一年，自今年10月份至今，通過領導和同事的關心幫助和耐心指導，讓我從一名稚氣的大學生蛻變成一名社會工作者。以下是這幾個月的總結：
一、進入公司後從事了以下幾項工作：
1、負責登記、收發有關業主、監理、施工方的資料；
2、歸整監理工作中形成的資料並編號留存；
3、負責考勤工作；
4、做好後勤工作，每天早上對辦公室進行打掃，營造良好的工作氣氛；填寫晴雨表，勞動用品發放到位，辦公室用品缺少時及時統計並增補；
5、記錄會議內容；
6、通知傳達給各現場監理工程師相關信息，記錄駐地監理工程師每日反饋的信息。
二、心得體會
通過這段時間的工作及各部門的多次檢查和驗收，在資料方面暴露出許多需要整改的問題和低級錯誤，讓我意識到在工作中必須要有責任心，要抱以學習的態度去工作，正所謂天道酬勤，相信隨著時間的推移必有所進步和收穫。
三、今後的規劃
在今後的工作中，提高自己的識圖能力，不斷總結與反省，不斷鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和公司發展。
四、對公司的建議
1、公司可每個月對各個監理項目部工作進行月考評，通過考評，將各個監理部優劣方面直觀呈現在領導眼前；
2、為了讓員工徹底了解自己的工作職責，應組織員工進行崗前培訓學習。
安全監理年度總結範文 篇7
xx公司x小區，小區建築面積約x平方米，共有二十四個單體工程，其中包括小高層1～5#樓、多層6～24#樓及地下室a、b和水泵房工程。有毛石排水溝、毛石擋土牆、護坡及山地建築。監理單位為上海申峰工程建設監理有限公司，施工單位為標力建設集團有限公司。
自XX年8月1日正式開工以來，我單位依照業主提供的施工圖和業主的具體要求，按國家有關建築法規和技術標準、設計檔案和建築工程承包契約，對項目施工質量、安全、進度、造價等方面進行全過程監理。
我單位進場後主動調查了解施工現場及周邊環境情況，並告知建設單位的安全責任，協助建設單位及時辦理工程項目安全監督手續。施工單位進場後，審查了總承包、專業分包、勞務分包單位的安全生產許可證，以及相互間的安全協定。對施工單位的主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員、特種作業人員的數量與資格進行了審查，並檢查了施工單位施工現場安全生產保證體系。對施工組織設計中的安全技術措施或安全專項（重點是危險性較大的分部分項工程）施工方案進行了審查，並結合施工施工現場當機，組織對進場施工單位的安全監理工作交底，同時認真做好有關交底會議紀要。
在審查和協助其他方的同時，我單位編制了安全監理方案及起重吊裝安全監理實施細則。並對監理人員進行崗前安全教育，並配備必要的安全防護用品；
在第一次工地會議上重點介紹安全監理目標、工作要求及安全監理人員等。
我單位現場監理機構對施工單位進入施工現場所有施工機械、設備，以及現場搭建的安全設施，包括電焊機、起重機械等，均經現場安全監理檢查合格後，才進場使用。
協助建設單位建立並有效堅持每周工地例會，以及不定期的施工安全專題例會制度，並就會議有關工作布置、計畫要求，以及有關問題的處理意見進行積極協調，檢查、督促落實。我單位已建立並實施‘監理工作月報’制度，針對當月施工進度控制、質量控制、安全管理，以及監理工作實施開展情況進行相關評述和報告。
我單位各專業監理工程師針對施工過程中檢查發現的各類安全隱患問題，會及時向施工單位簽發監理工程師通知單、監理工作聯繫單，並同步提交報告業主。針對施工過程中的安全情況而組織實施的各類專項檢查工作，均以‘監理檢查專題報告’形式，就檢查發現的具體問題、落實整改的具體要求和完成情況，及時書面報告業主。對危險性較大的分部分項工程，專職安全監理人員實施旁站監理。施工過程中發現存在隱患的，能積極檢查督促有關單位落實整改，同時對整改完成情況進行複查確認。情況嚴重的，要求施工單位暫時停止施工，並及時報告建設單位。若施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監理單位應當及時向有關主管部門報告。
在巡視檢查和旁站過程中，發現安全隱患，事故隱患，及時指令解決，使不安全因素消滅在萌芽狀態。
在施工過程中監督施工單位施工現場安全生產保證體系的運行及其專職安全生產管理人員及時到崗，並有效開展工作。同時監督以危險性較大的分部分項工程為重點的安全專項施工方案或安全技術措施的實施。督促施工單位從制度上、組織上加強安全生產的科學管理。督促施工單位建立和完善安全生產制度。
安全監理年度總結範文 篇8
一、加強培訓學習，規範工作言行
根據農機局的統一部署，我們參加了全體成員進行的為期限兩天的業務技能培訓，而後監理執法中隊又組織全體執法人員學習了法律法規，重點學習了《道交法》、《農業機械化促進法》及兩個工作規範，同時對如何更好地開展安全檢查和安全教育進行了廣泛討論、調研，聽取各方面意見建議，進一步提高了全體執法人員的業務水平。對安全檢查車配上農業部統一的標識和行風監督電話，執法人員著裝整齊，持證上崗，文明執法。牢固樹立為民服務的思想，展示了農機執法人員的良好形象。
二、注重宣傳教育，服務廣大機手春節期間的檢查、宣傳活動
1、每年一度的春運安全生產大檢查活動，我們都積極參與
20xx年初的春運安全生產大檢查活動更不例外，我們安排工作人員，有黃站長帶隊，出人出車，積極參與，同時在春季鄉鎮廟會期間我們積極和各鄉鎮政府聯繫，開展廟會期間的農機安全生產宣傳和檢查活動，在雙澗、馬集、岳坊等鎮，我們設起諮詢台，宣傳有關農機安全生產的法律規章，以及農機及駕駛人員的辦事程式，所須申報材料等內容，在檢查中，我們著重糾正農機超速超載，酒後駕駛，違章載人等嚴重的危及人們生命財產安全的違章違法行為，在春季安全檢查和宣傳的活動中，我們對於輕微違章的，採取說服教育的形式，責令其改正，對於嚴重違章行為依法嚴肅處理。
2、春季服務到現場，安全教育到農家
當前安全監理工作重在服務，工作的前沿在農村，我們在20xx年把監理工作向鎮村延伸，把監理工作寓於農機部門為農服務的大的工程之中，我們在縣局的統一安排下，我們重點開展機車保有量大的村鎮的安全教育農機技術培訓活動，深入雙澗路南、賈井、榮廟、柳林、陸瓦房等鄉鎮村，今年我們又新建立了壇城、范集、田橋等新的農機安全示範村，開展安全宣傳會，現場受理農機駕駛證、行駛證業務，使機手在家門口就受到了安全教育。把安全宣傳教育和現場辦公同時開展，再與安全檢查結合起來，把農機安全監理工作多管齊下，再創輝煌。
3、流動宣傳與定點接待並舉，確保農忙季節農機安全生產
午季和秋季是農機作業的高峰期，農機工作進入了一個年度中相對繁忙的季節，為貫徹落實上級有關農機安全生產檔案精神，確保我縣午季、秋季農機安全生產，我們採取一系列、多方位的舉措，突出了“以人為本”，突出了“民眾利益無小事”，突出了服務，得到了機手和社會的好評。全方位宣傳，營造安全氛圍，我們利用六月份安全生產月，同時又是三夏會戰拉開序幕的時機，大造聲勢，採取拉過街橫幅，在縣電視台、教育電視台打遊動字幕，同時我們印刷了“聯合收割機跨區作業指南”5000份，省站又免費贈送了《農機安全生產知識手冊》宣傳冊1000本，我們通過安全宣傳台，跨區接待站，秋季我們通過執法檢查組，製作〈服務農家〉電視節目等多種渠道，既向機手宣傳了農機安全生產，又免費為機手提供了跨區信息，為機手特別是外地來蒙跨區作業機手提供了方便，我們的工作得到了外地機手的認可，同時也得了上級領導的肯定，電台、電視台作了連日報導。
三、加強執法檢查，糾正違章行為
我們堅持常年在道路外開展安全檢查，全年進行安全檢查120天，檢查機手1600人，糾正違章530起，午季處理民眾攔機事件5起，化解矛盾糾紛3起，秋季為農機免費安裝反游標志500餘台，深入鄉村道路，農機作業場所進行安全檢查，以國強對機手宣傳教育，糾正違章為主，處罰為輔，對廣大農機手進行法律法規的宣傳教育，指出存在的問題以取得機手的理解和支持。檢查中我們嚴格程式，文明執法，為機手提供實實在在的服務得到機手的好評。
公安農機監管中隊，堅持在道路上積極開展農機檢查工作，並在午季和秋季農機監理中隊開展聯合查，及時糾正無牌證，違章載人等違法行為，較好的維護道路交通秩序，確保人民民眾生命財產的安全。
四、加強與鄉鎮政府的溝通，發揮屬地管理作用
農機監理執法中隊把開展安全檢查的情況定期鄉鎮進能通報，指出所轄區域農機安全隱患，提出整改意見或建議，定期分析農機安全形勢，認真聽取各方面意見，達成共識，積極探索農機監管新途徑和鄉鎮安檢部門深入農村磚瓦窯場，樓板廠，麥草收購開展人性化安全檢查，對駕駛員進行宣傳教育，指出聲音地為的危害性和可能帶來的嚴重後果，從而確保農機安全生產。
五、檢查中存在的問題
通過開展安全檢查，我們發現：
1、午季農機安全重心已轉移至聯合收割機安全生產，這樣小型農業機械的“三夏”安全生產工作容易忽視；
2、跨區作業機手機車基本上都有駕駛證、行駛證和跨區作業證，但並不是隨車駕駛員都有駕駛證；
3、疲勞駕駛現象在農忙時段普遍存在；
4、違章載人現象較為普遍。
六、工作打算進一步加強安全檢查力度，及時將檢查結果向鄉鎮進行通報；
1、積極與鄉鎮政府加強合作，開展聯合執法檢查；
2、積極開展農機安全村建設，加強農機安全法律、法規教育，提高農機手安全生產意識。
安全監理年度總結範文 篇9
一、加強基礎建設，夯實安全“三基”
一是健全完善制度，強化落實責任。結合大隊實際，制定了《維修大隊20__年HSE工作要點》，修訂了《HSE風險管控細則》、《崗位安全生產職責》，編制了基層崗位“兩卡一清單”、全員崗位安全責任清單，與各基層隊簽訂HSE責任書，全員簽訂HSE承諾書，確保了目標責任的分解、細化。在大隊月度安全例會上對集團公司、油田及採油廠下發的各項規章制度進行宣貫講解，層層傳達落實，深化安全責任和制度執行。
二是強化宣教培訓，提升全員安全素質。為全員、全方位地開展好安全培訓工作，建立事故警示經驗分享常態化工作機制，在月例會、周會等會議上開展事故案例分享，先後學習河南油田“4.19”物體打擊事故、上海賽科“5.12”火災事故以及勝利油田濱南“5.10”火災等事故，汲取教訓，舉一反三，抓好防控措施的落實，杜絕類似事故的發生。嚴格落實停產停工培訓，每月專門抽出一天時間分層次、分工種重點對相關制度、規定、違章行為分類清單等進行學習、考試，保證培訓效果。組織86人次參加海上石油作業安全救生、硫化氫、井控、安全管理人員、特種作業人員等取證複審培訓，確保員工持證上崗。
三是組織開展大隊基層應急能力比武活動。按照採油廠應急能力比武實施方案及時召開應急比武動員會，提高重要性認識，並按照方案安排部署相關工作，積極配合採油廠製作比武試題題庫，在指導督促各基層隊針對項目開展崗位安全大練兵的基礎上，明確各基層隊隊長、副隊長、班組長和生產骨幹組成參賽小組，於8月初完成大隊應急能力比武競賽，並從中選拔意識強、素質硬的優秀幹部員工備戰8月底採油廠比武競賽，最終4人取得應急能力比武優秀個人，大隊取得優勝單位的好成績，檢驗了基層員工的應急處置能力和管理人員的安全管理能力，提升了各崗位應急操作水平。
四是持續提高安全標準化班組建設。充分利用“爭創安全標準化班組”和“爭當安全標準化操作能手”這一活動平台，每季度從大隊層面指導班組完善規範基礎工作和技能操作，組織全大隊班組開展經驗交流，激發班組的爭創熱情和主動性，前三季度申報的維修一隊維修二班等三個班組均通過採油廠安全標準化班組的驗收，對工作中嚴格執行標準化操作、規範安全行為方面起到了很好的促進作用。
二、加強風險管控和隱患排查，確保生產安全
一是持續開展“全員安全診斷”活動。為增強員工的隱患排查能力，推動全員安全生產責任制落實，積極發動全員從設備設施和作業活動等方面入手，系統分析識別本單位的安全風險，開展全過程、全方位安全診斷，總計上報各類診斷建議960餘條，參與率93.3%。對診斷存在問題立足自身解決，對自身解決不了的制定出相應的防範措施。每月定期匯總優秀診斷建議，並於大隊安全例會上進行評比、獎勵，擇優推薦參加採油廠評審。大隊總計獎勵優秀建議11人次1700元，其中維修二隊員工提出的“檢查發現吊索具固定銷缺失，及時停工更換，消除吊裝作業事故隱患”被評為採油廠一季度優秀診斷建議。
二是開展全方位監督檢查。加強檢查力度和頻次，對大隊的安全基礎工作及現場施工進行檢查，共查出問題91項，對檢查出的問題下發通報，在大隊安全例會上進行通報講評，明確負責人，限期整改，並對問題整改落實情況進行複查，形成檢查閉環管理，確保問題整改不留死角。同時按照《HSE風險管控細則》進行分類考核，與效益工資掛鈎，做到嚴格考核、獎罰分明。其中對“工房內吊裝帶擺放雜亂，有效期與超期混放”和“多次未按規定使用、保存、上報視頻監控錄像”等*項違章行為問題進行了嚴厲考核問責。高度重視上級檢查問題的整改工作，今年在上級安全監督部門的幫助下，指導解決各類問題17項，對大隊的安全管理狀況和檢查水平起到了很好的促進提高。
三是全過程監管現場施工作業。嚴格貫徹落實《中國石化作業安全分析(JSA)管理辦法》，分析風險，編制日常施工JSA分析，認真執行“7+1”直接作業環節管理規定，落實作業許可證、安全確認，對施工每一環節均由操作、監護兩方共同確認，做到“雙監護”，保證安全措施的逐條落實。對電網檢修、輸油管線補漏等重點施工現場嚴格落實幹部帶班，監督安全措施的落實，做到現場標準化施工。每周對施工監控視頻進行100%回放檢查，查找整改違章行為，確保施工作業風險受控。截止目前總計施工1000餘項，均實現安全生產，為採油廠原油上產和電力運行提供可靠保障。
三、強化應急管理，提高應急處置能力
一是完善應急管理手冊。組織編制三、四級現場應急處置方案、崗位應急處置卡，建立應急隊伍，備足備齊應急物資，開展專題培訓，宣傳和普及應急管理知識，確保員工熟知應急職責，提高自我防護能力。
二是認真制定應急演練計畫和開展演練。先後組織了消防、急救、應急搶修等各類實戰演練30餘次，以實戰化要求為導向，做好演練前培訓和演練後評估，確保應急處置的實用性和可操作性，切實將應急事件控制在基層，第一時間有效控制應急事件核心區，避免擴大升級，不斷提高員工應急處置能力和自救互救水平。
四、嚴格交通安全管理，保證交通安全
一是規範車輛運行程式。大隊共有2輛自備焊接車和5輛“三巡”車，分配與各基層隊，用於保障日常生產運行，針對無法做到定人定車的實際，選取技術熟練、責任心強的9名員工經考核合格後擔任“三巡”車兼職駕駛員，辦理《準駕證》，運行上嚴格執行調度室車輛調派路單制，杜絕私車、自由車現象，考慮到海港路況複雜，大型危化品車輛較多的實際，制定安全行車措施，不定期組織專項教育，每天嚴格執行“任務、路線、安全行車注意事項”三交待和“出車前、行車中、歸場後”三檢查的安全行車記錄製度。認真做好日常車輛安全技術排查，對存在問題的車輛及時進行報停，嚴禁車輛“帶病上路”，積極協調廠家進行維修，確保技術狀況完好，目前未發生一起交通責任事故。
二是強化私家車安全管理。大隊目前共有私家車人員80餘人，組織簽訂個人安全承諾書，明確安全責任，在加強自我安全教育和安全行車意識的基礎上，不定期組織交通法律法規教育。日常管理上針對霧雨雪等道路濕滑、能見度差的惡劣氣象條件下要求私家車人員嚴禁開車上下班，在重大節假日前分層次組織私家車人員進行安全教育，通過下發倡議書、講解安全行車知識、觀看交通安全警示片等方式，倡導文明駕駛、安全駕駛的行為，確保私家車出行安全。
五、以人為本，不斷提高職業衛生管理
一是加強員工健康管理。組織接觸電焊煙塵、特種作業崗位人員63人參加20__年職業健康查體，查體項目符合率保證100%，對1名查體出現異常人員及時告知，並組織複查診斷，確保員工身體健康。加強出海人員的健康管理，及時掌握出海人員的健康動態，完成76名出海人員健康申報，防止職業健康事故發生。配齊個體防護用品，下發勞動防護用品口袋書，開展職業健康安全知識培訓，加強職業健康工作重要性的認知。
二是規範職業衛生管理。建立健全《職業健康檔案》，為每名特種作業人員建立職業健康監護檔案，在職業病危害工作場所的醒目位置按照標準要求重新更新警示標識和警示說明，存在職業病危害因素的工作場所，設定公告欄，公布職業病防治規章制度、操作規程、職業病危害事故應急救援措施、年度檢測評價報告，提高職業衛生管理水平。
安全監理年度總結範文 篇10
是全面總結改革開放30年發展成就的一年，回頭看，改革開放的三十年是一個光輝的歷程，農業、農村、農機均有了飛速的發展和較大的飛躍，著眼部門職能上，農機監理職能也有了較大的轉變。在上級部門的領導與支持下，站在新的歷史起點上，在展望未來的美好憧憬中，對即將過去一年的工作進行認真總結回顧：
一、各項農機安全監理工作指標完成情況
（一）常規業務辦理：截止10月30日，農用拖拉機新機落戶1255台。其中辦理國家購置補貼機具大中型拖拉機落掛牌戶22台、小型拖拉機落戶掛牌398台；辦理國家購置補貼機具聯合收割機落戶掛牌21台；上道路行駛拖拉機年檢3777台；轉籍（轉出）92台；過戶443台；註銷報廢停駛機車908台；考核拖拉機駕駛員7期981人，其中新訓966人，增駕15人。駕駛員審驗換證734人，辦理分證、遺補、轉籍等駕證業務125人。
（二）下鄉開展便民服務36天次，出動監理人員280人次，出動監理用車72車次，發放《拖拉機年度檢驗通知書》6000餘份。張貼宣傳標語及通告638張，全縣各鄉鎮在醒目位置懸掛宣傳橫幅懸30餘條，印發宣傳材料3000份，在滇灘鎮設立永久性安全警示牌5塊，召開鄉鎮農機安全生產座談會35次，參加人數400餘人，舉辦違法機手學習班5期，受教育人次170餘人。給辦理各項業務的駕駛員發放安全提示卡6000餘張。
（三）雙休日及春節、五一、六月安全生產月、十一節假日抽調鄉鎮農機監理員配合及會同交警部門深入多個鄉鎮農村道路交通要道開展路檢路查活動22次，出動車輛30輛次，出動監理員153人次，上路檢查拖拉機309台，查處違法載人、客貨混裝、逾期不檢等違法違章行為50起，現場組織機手學習5次，參加機手150餘人，屢次違章機手上交保證書2份。農機安全生產領導小組深入各鄉鎮開展農機產品質量安全檢查40餘次。
（四）完成全年農機服務費收取指標。
（五）全年在檢農用拖拉機交強險監督投保率為100%。
（六）按時上報各種報表，按時足額上解農機監理規費，積極完成上級交辦的各項工作任務。
二、具體工作開展情況
（一）強化政治理論和業務學習。進一步學習和貫徹執行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國農業機械促進法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，嚴格按照《中華人民共和國農業部42、43、72號令》辦理各項農用拖拉機業務。做到文明監理、優質服務，同時認真貫徹執行各級黨委、政府有關農機安全生產的方針、政策和法律、法規。認真學習和遵守《雲南省農村工作手冊》，堅持以人為本，執政為民。
（二）抓緊抓好農機監理隊伍安全生產工作，不斷提高縣鄉兩級農機安全監理員的安全生產意識。認真貫徹《安全生產法》、《國務院關於特大安全事故行政責任追究的規定》和有關法律法規，堅持“安全第一、預防為主”的方針，進一步做好防範和處理“——功”等邪教工作。通過建立安全生產領導小組、召開鄉級農機安全監理員會議、層層簽訂安全生產責任狀、印發“農機安全事故應急措施”、擴大宣傳等行之有效的宣傳及防範措施，營造了一個安全、健康、穩定的工作學習環境，單位同職工簽訂安全生產及消防防火責任狀、交通安全責任狀等，並對職工家屬進行安全宣傳教育。一年來，我站無一起安全事故發生，無“——功”等邪教組織參與人員，本單位人員未發生道路交通安全事故。
（三）積極開展農機安全宣傳工作。我站藉助春運、汛期、安全生產月等大力開展農機安全宣傳工作，利用一切可以利用的宣傳手段如廣播、電視、張貼通告、發放宣傳材料、懸掛宣傳橫幅等進行道路交通安全宣傳。同時，開展較人性化的發放“安全提示卡”和“電話溫馨提示活動”。對到站及下鄉便民服務及路檢路查中接受檢查的機手均發放由我站印製的“拖拉機道路交通安全提示卡”，另外，定期不定期地開展電話溫馨提示活動。由我站領導隨機抽取有聯繫電話的拖拉機檔案，並同其機主或駕駛員取得聯繫，用節日問候語及請注意拖拉機道路交通安全的溫馨提示語向駕駛員進行溫馨提示，同時詢問駕駛員駕駛拖拉機過程中遇到的問題和困難，並認真進行解答。讓交通安全常識深入人心，使農機使用者及駕駛人能主動遵守相關法律法規。
（四）大量開展下鄉便民服務，為達到便民利民的目的，我站在人員少，時間緊的條件下，儘量利用雙休、節假深入各鄉鎮開展上門服務，為機手及農機用戶辦理年度檢驗及其它業務。同時組織每位到場機手進行安全學習，學習中著重強調嚴禁拖拉機載人及安全駕駛等問題。並對其過程進行攝錄，加強痕跡管理。
（五）大力開展聯合執法及縣鄉監理員路檢路查活動。
1、協同交警部門開展聯合執法檢查。我站安全生產領導小組主動會同縣交警部門，縣交警部門安排警力共同開展兩次聯合執法，分別深入北片（馬站、固東、明光、滇灘等鄉鎮）、南片（蒲川、五合、芒棒等鄉鎮）查處農機違法行為。
2、我站安全生產領導小組抽調鄉鎮農機監理員共同組織開展上道路執法檢查活動。路檢路查中，本著宣傳教育為主、處罰為輔的'原則，對相對嚴重違章的機手實施當場處罰，現場組織機手學習，對屢次違章機手進行重點教育，並要求上交保證書。由此讓廣大機手不斷增加遵守交通法規的自覺性，儘量減少交通違法、違規行為的發生。
（六）積極組織開展汛期農用拖拉機安全生產工作。根據騰安辦發6號《關於做好汛期道路交通安全生產專項整治行動的通知》要求及縣農業局印發的《騰衝縣農業農機行業安全生產隱患排查治理工作方案》的通知要求，積極開展全縣農用拖拉機汛期安全檢查和監督管理工作，廣泛開展農用拖拉機駕駛人安全駕駛宣傳教育，重點整治農用拖拉機違法載客、超載、超限現象，深入鄉鎮組織鄉鎮農機安全領導小組召開專項會議，部署汛期農機安全工作。領導小組先後深入鄉鎮組織召開農機安全專項工作會議12次，會議中，具體部署了汛期農機安全工作的重點主要是大力查處農用拖拉機違法載人、客貨混裝、超載、超限等行為，同時進行廣泛的安全宣傳，嚴防拖拉機整車載人、鄉鎮集市街天拉人等現象的發生。領導小組同時對各鄉鎮的農機安全責任制落實情況、去年安全隱患排查治理情況、汛期鄉村危險路段排查及安全提示情況、拖拉機及駕駛人台帳建立情況等進行了檢查，督促責任落實。
農機安全監理方面主要的安全隱患存在於交通狀況較差的邊遠少數民族集居山區，今年被列為縣級掛牌督辦的安全隱患單位為新華鄉太和村，太和村至梁河路存在拖拉機違法載人及客貨混裝現象。縣農機安全生產領導小組於6月20日至新華鄉同鄉安全生產領導小組相關領導及人員召開了座談會，針對太和村至梁河路段的拖拉機違法載人及客貨混裝現象進行了督促辦理檢查，並對此項工作撥出專項經費到鄉農機站，要求鄉農機安全生產領導小組迅速組織召開安全培訓會，制定具體的方案和整改措施，同時加大該路段的安全宣傳路檢路查，懸掛宣傳橫幅及大量張貼農機安全宣傳標語，並於事故多發路段及拖拉機出入主要路口設立安全警示牌，抓好農機安全責任書的簽訂，做好相關安全檢查及台帳的建立等痕跡管理工程。縣鄉兩級共同努力在最短的時間內進行了較徹底的整治，消除了該地區存在的農機安全隱患。
安全監理年度總結範文 篇11
一、工程概況
本工程位於角美開發區福龍工業園內，福龍工業園區13#（N28-N29）道路、排水工程從N28以東32米的喇叭口切點起至N29以東4.5米止，路線長263.5米,道路橫斷面寬度為19米,其中:機動車道2×4.5米、人行道為2×5米。機動車道採用水泥穩定層路基、水泥砼剛性路面，人行道設定路緣石後回填土方，道路埋設雨水、污水管道、雨污水過路管道等單位工程，工程質量由龍海市建築工程質量監督站進行監督。
本工程於20__年8月8日開工，20__年12月16日已達到基本竣工驗收條件；20__年月日正式驗收，工程質量均達到合格標準。
二、工程建設各方的單位名稱及項目負責人
建設單位：福建龍海經濟開發有限公司項目負責人：
設計單位：廈門中沈建築設計院
項目負責人：
監理單位：漳州市光正工程建設監理有限公司總監理工程師：何惠龍
施工單位：福建東興建築工程有限公司項目經理：
質量監督單位：龍海市建設工程質量監督站項目監督人：曾寶祥
三、監理工作內容及方法
1、督促和檢查承包商建立質量保證體系。
2、覆核現場定位軸線和高程標樁，審查承包商提交的複測成果。
3、審查承包商擬用於本工程的原材料、半成品、成品及設備的品質、規格和質量，並按規定見證取樣，100%見證送檢，復檢合格後才允許使用。
4、督促承包商嚴格按照施工契約、現行規範、規程、標準、設計檔案和施工程式進行施工，通過旁站、巡視、檢測、試驗和驗收等手段全面控制工程質量。
5、對各工序質量進度檢查控制，對隱蔽工程進行復驗簽證，督促施工單位整理施工技術檔案資料。
6、監理人員現場駐點，對質量存在問題的地方及時發出監理通知單，要求整改，同時接受市質監站監督人員的不定期檢查，保證工程質量。
四、工程質量控制情況
1、在工程質量控制工作中，貫徹以預控為主、糾編為輔及全方位、全過程監控的指導思想，重點對各個施工環節進行有效控制，嚴格控制各工序質量。
2、總監理工程師組織項目部監理人員熟悉施工圖紙，並對圖紙中存在的問題通過建設單位向設計單位提出意見和建議；嚴格按設計圖紙進行監理。
3、嚴格執行砼澆築審批制，砼澆筑前，鋼筋、模板、水、電各施工班組長先自檢合格，質檢員檢驗合格後，經專業監理工程師檢驗簽字，方澆搗砼。
4、針對工程的具體情況，定期召開工地例會，由總監理工程師主持，承包商、項目經理、技術負責人和各專業部門質量負責人參加，重點解決本階段施工中存在的質量問題，協調業主、設計、施工單位在施工過程中存在的配合問題，並提出下一階段的質量要求。
5、在工程施工中嚴格執行現行國家的建築工程施工質量驗收規範及有關的質量驗收標準、工程建設強制性條文；加強質量跟蹤監控，主要通過旁站觀察、現場檢查、測量、試驗等控制手段，對施工工藝過程的質量嚴格控制。
6、業主代表不定期到現場檢查，指出施工過程中的質量問題，監理人員督促施工單位進行整改；業主指定部分材料和品牌，在現場施工過程中已得到業主檢查。
7、龍海市建設工程質量監督站各有關專業監督員對主要分部分項工程進行中間驗收：
（1）教學樓---20__年2月2日樁基礎驗收，20__年2月17日地基與基礎驗收，20__年4月3日主體結構驗收；
（2）圖書館---20__年2月2日樁基礎驗收，20__年2月14日地基與基礎驗收，20__年4月1日主體結構驗收；
（3）宿舍樓---20__年2月2日樁基礎驗收，20__年2月17日地基與基礎驗收，20__年4月28日主體結構驗收。
（4）以上驗收均為合格等級標準。
8、監理工程師組織各專業監理人員於20__年7月5日對竣工的工程項目進行初驗收，對發現的質量問題提出整改意見，要求施工單位採取有效措施進行整改；對施工單位的內業資料進行檢查，資料基本齊全，施工單位已完成契約約定的內容和業主的要求具備驗收條件，監理單位於20__年7月10齣具了教學樓、圖書館的質量評估報告，於20__年8月20日出具了宿舍樓質量評估報告，同意施工單位報請預驗收。
9、漳州市質量監督站監督員對本工程進行預驗收，提出以下主要問題：
（1）伸縮縫防水處理不當，有滲水現象；
（2）疏散樓梯寬度不夠，樓梯扶手高度不夠；
（3）塑鋼窗密封膠漏打，未設定防撞墊；
（4）無障礙通道兩側未設定欄桿扶手；
（5）屋面女兒牆未設定分格縫。
10、建設單位組織市質監站、設計單位、地質勘察單位、監理單位、施工單位等有關人員於20__年8月6日對教學樓、圖書館工程進行正式驗收，於20__年8月24日對宿舍樓工程進行正式驗收，驗收組聽取勘察單位、設計單位、監理單位、施工單位的報告，查看現場，檢查外觀質量，有關各方一致同意本工程通過正式驗收，至此，本工程全部竣工，現場的監理工作結束。
五、工程進度的控制情況
按契約要求，本工程應於20__年6月5日竣工，由於業主修改部分裝修內容，以及主體工程和裝修工程交叉作業，多工種相互影響，實際工期比契約工期拖延。
六、工程造價的控制情況
契約範圍內的項目，按契約及施工圖紙進行施工；業主增加的項目或設計變更的項目，其工程量及費用由業主自行控制。
安全監理年度總結範文 篇12
我項目監理部20xx年7月25日xx地產青山水戀工程項目正式開工，監理部工作在建設單位的大力支持下、在施工單位的積極配合下順利開展，就本年度的監理工作情況作出書面總結如下：
一、監理契約履行情況
本監理部現場工作認真負責，認真按照有關工程建設的法律法規、監理規範、監理委託契約及公司的要求開展監理業務工作，能夠處理好建設單位與施工單位的關係以及設計單位的關係，能夠做好“四控、兩管、一協調”工作。
為了更好地履行監理契約目標值，根據工程特點設定了項目監理組織機構：配置總監理工程師1人、總監理工程師代表1人、土建監理工程師2人、電氣監理程師1人、給排水監理工程師1人、安全監理工程師1人、資料員1人，於20xx年5月進場，對本工程開展監理工作。項目監理部嚴格執行監理程式，堅持“誠信、守法、公正、科學”的宗旨，以“認真、嚴謹、一絲不苟”的工作作風實施監理並完成本年度監理任務。編制了詳細的工程監理規劃及監理實施細則，建立了完善的監理規章制度，如崗位職責、內部監督管理制度、監理人員工作守則、監理程式等，使監理人員的崗位職責明確，工作積極，以高度的責任感和過硬的專業技能投入到監理工作中去，力爭為建設單位提供高素質的服務。
二、本年度監理工作評價與分析：
本年度監理工作順利開展，沒有產生重大安全事故及質量事故，投資控制符合契約要求，進度控制在契約及計畫範圍內並完成預定目標，資料齊全，與建設單位、設計單位、施工單位及建設行政主管部門等建立良好合作關係使工程得以順利進展。
1.工程質量狀況評價與控制
本年度沒有出現工程質量事故，各分項工程質量能夠達到合格標準，符合契約目標要求。為確保工程質量，總監理工程師確立了以預控為主、跟蹤監控、監幫結合、強化驗收的方法對工程質量進行控制，主要體現為：
嚴把預控關熟悉圖紙、承包契約、技術規範、驗收標準等，嚴格審核施工組織設計與專項施工方案，特別是質量保證體系、安全保障措施及人、材、機的配置是否滿足工程施工的需求，並在施工過程中督促實施，認真按照施工組織設計和方案施工，並實施全過程監督，在符合設計要求後才允許進入下一工序的施工，確保了施工安全及工程質量。如：為了確保砼冬季施工質量，在進入冬施以前要求施工單位編制並上報了冬季專項施工方案，及時將冬施材料進場並檢查冬施實際效果。
2.實施過程監督
嚴把進場原材料、半成品、成品質量關，確保合格材料用在工程中，材料進場時除嚴格審核合格證外，按規範規定的要求進行現場見證取樣，並見證送檢，對不符合規範要求的材料禁止進場，對檢驗不合格的材料堅決退場，如：多次對不符合質量要求的商品砼作退場處理等，有效地保證了原材料品質；再如鋼筋加工從下料長度、成型尺寸以及綁紮質量等實行過程監管，模板嚴格預檢，從而確保了工程質量。
3.健全旁站制度建立健全旁站制度，對關鍵部位及關鍵實施旁站監理，確保工序質量，施工過程中對各工序進行嚴格檢查；如全程旁站砼澆築過程，監督商砼的開盤鑑定、不同強度商砼對應的澆築位置、施工單位的試塊製作與留置，冬季施工中商砼測溫以及澆築完成後的封閉升溫保溫工作，從而確保施工達到設計及規範要求。
4.監幫結合多手段運用
為了使工程質量及安全達到預期目標，各方建立良好合作關係使之各項工作順利開展，除了按照正常的監理程式嚴格監理，監理部還以幫助的心態做好監理工作，如天氣情況有變及時通知施工單位做好預防控制工作，並協助施工項目做好施工管理人員的思想工作。對下一步施工應該注意的質量及安全問題會在會議及日常工作中加以提醒，對施工單位不能確定或是模凌兩可的事項積極提供技術及經驗支持，通過這種工作方法，提高了工作效率達到“事半功倍”的效果。
5.強化工程驗收管理
嚴格實行工程施工的報驗制度，對每一工序、分項分部工程完成後，要求施工單位自檢合格後，申報監理工程師驗收，監理工程師以驗收規範對檢驗批、分項、分部工程進行驗收，規範工程驗收制度。嚴格檢測、試驗制度，原材料等經檢測其質量均達到合格要求，如砼試件試壓，試驗結果均滿足設計及驗收規範的要求。
通過從點及面的細緻驗收，有效地保證了工程質量，以促使該項目完成後達到契約要求標準及規範要求。
安全監理年度總結範文 篇13
世博長興島市政配套項目鳳豐東路工程在上海市城市建設投資開發總公司的領導下，在施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全文明工作安照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，確保了安全文明工作始終處於受控狀態。
一、工程概況
鳳豐東路工程位於上海長興島境內，西起長興鎮鳳凰公路，東至圓沙中心河，全長約為9.325km，是相交於正在新建的滬崇蘇高速的一條城市次幹道。
本標段為第二標段，工程範圍自K0+000～K1+900，全長1900m。（1）、道路工程：道路紅線寬度為35m，標準橫斷面布置為2×3m（人行道）＋2×3.5m（非機動車道）＋2×2.0m（分隔帶）＋2×8.0m（機動車道）＋2.0m（中央分隔帶）＝35m。
（2）、鳳東河橋：本橋的起止樁號K0＋713.050～k0＋731.890，跨經為18m，正交，全長18.84m兩端採用重力式“U”型橋台，橋寬為35m，直徑為600mm的鑽孔灌注樁36根，18m的預製板梁（後張法）34榀。
（3）、團結河橋：本橋的起止樁號K1＋190.660～K1+238.500，上部結構均為三跨簡支空心板式橋樑，橋跨組合為16m+18m+13m，全長為47.84m。其中13m跨為異型空心板梁。單側橋寬為37.5m，其組合為（欄桿）+（人行道）+（機非混合車道）+（人行道）+（欄桿）。
下部結構採用直徑為600mm的鑽孔灌注樁106根，多樁承台，立柱蓋梁式結構。
上部結構的板梁預製：16m、18m跨均為36榀後張法，13m跨為36榀非預應力空心板梁。
（4）、雨、污水管道工程：雨水規格DN600~1350，污水規格DN1000。
二、安全監理工作情況
監理部根據“杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故”的安全工作目標，按照上海市城市建設投資開發總公司長興島指揮部的要求，組織成立了“施工監理段現場安全領導小組”，為確保工程安全目標的實現，監理部在貫徹“安全第一，預防為主”方針的同時，強化措施，狠抓落實。我們的做法是：
1、監理部通過認真審核施工單位的安全管理網路以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。
2、提高現場職工特別是民工的安全防範意識，加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，施工單位每周進行一次安全檢查。
3、認真組織對分部分項工程的安全技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際並具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。
4、監督施工單位做好易燃易爆物品的運輸、保管、領用等工作，採取領、用數量控制以及專庫、專人進行管理，防止危險物品的流失。
5、針對島上特殊的施工環境，認真審核施工單位上報的事故緊急預案，並對其上報的安全物資進行檢查。
6、加強對工程車輛的安全管理工作，對於外來車輛一律不準進入施工現場；安全標誌規範化，路口設標語，夜間安置警示燈。
7、總監在每月的現場調度會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防範措施的落實。對在施工中發現的問題做到“小題大做”和“三不放過”，及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的投入，並確保專職安全員到崗到位，切實負起責任；對施工機具認真檢查把關，將不合格或不符合規範要求的施工機具徹底清除出場，同時，要求駐各施工隊的監理人員加強對安全工作的檢查和監督，發現隱患或違章情況及時制止，並督促其立即整改。
8、每月由指揮部賈工專門帶領各標段安全管理人員對每標段進行安全大檢查，檢查嚴格按照指揮部制定的《安全文明檢查評分表》來進行。檢查組對施工現場、駐地（項目部、大臨、施工隊）逐項進行了全面認真的檢查。對檢查當中存在的不足之處，各標段認真進行了總結，並立即採取有效的整改措施。通過安全大檢查，各標段互相學習，取長補短，把安全工作提高到了一個新的水平。我監理部對安全文明大檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保全全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的複查、驗收和簽認，使安全工作形成閉環控制。同時了解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。
通過以上幾方面監督檢查，確保各項規章制度和安全措施落實到位。
三、安全專項監理細則的編制、審批和實施情況
在開工初期，根據本工程特點我監理部安全監理人員就編制了《安全專項監理細則》（其中包括下水道、臨時用電、頂管工程、板梁吊裝工程、道路工程），由總監理工程師審批，並上報了指揮部。在施工過程中，嚴格要求施工單位按照此細則來實施，有監理人員旁站，確保無事故發生。
四、重大危險源的辨識和監控情況
工程項目監理部，對本工程的危險源進行了分析和研究，通過識別和辨識確定了危險源共60條，其中重大危險源49條。對此要求施工單位嚴格執行“三令”審批制度，加強現場的動態管理，堅持現場設定“每日危險作業告示牌”做到施工作業前對施工人員的三上崗一講評教育及安全交底，監理部和項目部加強對現場的監督檢查和監控。對危險性較大的施工部位，監理人員都做了全程旁站，以將危險程度降到最低點。
五、安全資金投入和使用情況
對施工單位的勞防用品和現場安全設施都作了統一檢查，要求施工人員在作業期間確保各種勞防用品準確到位，特別是夏季和冬季施工中的防暑防寒設備。對於外來務工人員，檢查了施工單位對其辦理的綜合保險。施工單位的安全資金投入額約為181110元（不包括大臨設施）。
六、安全監理對重大危險源的監控情況
我監理部在對施工現場全程旁站的情況下發現有不合規範，有危險性的狀況，馬上當場指出，要求立即進行整改。並時常發出監理業務聯繫單，碰到有明顯危險源的發出安全監理通知單，要求施工單位在限期內進行整改消項，使工程中的重大危險源得到了有效控制。工程開工到工程竣工沒有發生任何安全事故。
七、工程獎懲情況
本標段在施工過程中，由指揮部領導，我監理部督察，施工單位的努力下達到了標化達標工地，並於20__年初通過了市文明工地的評選，達到了市級文明工地。本工程無任何處罰。
八、根據上海建築建材網上安全質量標準達標自評本工程等級為優良。
安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應百尺竿頭，更進一步，榮譽屬於過去，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放鬆，在今後的監理過程中，我公司將繼續努力，確保工程中無重大事故發生，為上海城市建設貢獻力量。
安全監理年度總結範文 篇14
彈指瞬間，20xx年已經如白駒過隙般的接近尾聲了，回首這一年裡的工作、生活，感觸良多。進入公司到現在已經一年半多的時間，過去的一年多里，通過各位領導及同事的關懷和指導下，不僅監理業務能力有了長足的發展，個人的綜合素質也潛移默化的有了很大的提高。在公司“立業於人，尊客於心”核心價值觀的指引下，圓滿完成了公司交付的各項工作任務，經過一年的監理工作，更加深刻的認識到公司“專家級的服務，可信賴的夥伴”服務理念的含義：為客戶提供專業的解決方案，專家式的指導意見。從信任到信賴，這不僅是對客戶的，也對我們自己提出了更高的服務標準。
在20xx年的各項監理工作中：我認真的落實了公司及項目部領導對我工作的要求，參與了公司發文的各種倡議、活動，也經歷了了很多次項目部自行組織的培訓學習工作。加強日常工作管理，嚴格執行各種規章制度和考勤制度，落實現場監理檢查工作制度和監理日誌填寫。同時兼鄭州移動無線專業信息接口人。經常保持與建設方，施工方聯繫與溝通，徵求意見密切配合、服務於移動。按照建設工程委託監理具體執行檔案及甲方具體要求，依據監理規範、技術驗收規範標準、設計檔案，完成了無線專業20xx年全年工程信息管理的監理工作。
一、20xx年全年度完成工程概況：
鄭州移動無線專業20xx年的主要工程建設項目為TD六期二階段及LTE一期的建設工作：其中TD六期二階段共xx個站點，LTE一期共xx個無線宏基站。在全體人員的共同努力下，積極配合甲方的建設要求，制定出科學合理的建設流程，於8月底完成了TD六期二階段的建設任務，並基本完成驗收工作。9月份LTE建設開工，面對鄭州移動時間緊任務重的4G網路建設工程，項目部領導高度重視，積極回響，安排了一批有經驗的監理人員駐紮鄭州移動成立的合署辦公，而我也有幸是其中的一份子，在大家的共同努力下截止目前完成了xx個站點的建設及開通工作，按照整體工程分期年終可基本完成4G一階段的建設工作。
二、在工作中嚴格遵守監理員的職責：
1、認真負責，嚴謹上進
在20xx年的工作中我主要負責本年度無線工建工程項目的信息管理監理工作，最主要的是每天對工程信息進行通報公示工作，作為信息接口人，負責鄭州移動市區及郊縣工程的信息匯總，每日如此，從未間斷。雖然有時候會感覺枯燥無味，但是我深刻認識到信息管理在監理工作中的重要性，每當有懈怠情緒時，我就做一次階段性的總結，把近期遇到的問題，解決的辦法，進行梳理一下，並及時的跟項目部的領導交流，消除自己消極的情緒，繼續以認真嚴謹積極的態度投入到每日的工作學習中。
2、加強監理業務能力，提高個人綜合素質。
日常工作的經歷也使我的監理業務能力有了長足的提高，對工程的關鍵點能夠主動地把控並協調進展，本年的工程共經歷了2個階段的小，第一次是7月底，TD六期二階段建設進入衝刺階段，根據省公司要求，8月5日要完成此階段的工作，鄭州移動採用監理牽頭的方式進行工作開展，我負責每天的工程把控及信息匯總通報工作，經歷數十天連續奮戰，完成了400個站點的安裝及開通工作，創造了鄭州移動開站數日增量記錄；第二個階段就是現階段4G網路建設一階段的工作，從國慶開始至今，根據建設方鄭州移動採用合署辦公的要求，犧牲休息時間，負責整體指揮調度及主持工程建設例會，進行工程進度通報工作，銜接各環節之間的溝通及協調工作，並協助鄭州移動制定出了LTE建設環節流程圖，安排每日的工作計畫及整體進度通報。
說實話面對這個工程一開始始確實有點不適應，工作強度及壓力都大大超出了以往的工程建設，但是經過項目部領導的指導，家人的理解及囑咐，我很快就放開一切雜念的投入到工作中去。雖然每天熬夜，休息時間大大縮短，但是見證了鄭州一千多個4G網路宏基站的從無到有，市區重要道路的連續覆蓋，主城區的全面鋪射，充滿了自豪。通過這兩個階段的工作，我個人的工程監理思路及項目管理經驗都有了很清晰的發展及提高，在這裡要十分的感謝公司、項目部領導對我的栽培及給我這么多次參與大型工程建設的機會。
安全監理年度總結範文 篇15
20xx年，在領導和同事的支持、幫助下，我認真鑽研業務知識，努力提高工作水平，較圓滿地完成了領導交辦的各項任務。全年主要完成了乘航農鹿路雙鹿段改造工程、鹿勤路改造工程的監理工作，參與了樂余鎮道路大中修工程的監理工作，並負責大新鎮安置小區道路工程、新樂路工程、大新鎮開發區中心道路工程的監理工作。一年的工作，雖然繁忙，但充滿激情，雖然辛苦，但富有挑戰。具體總結如下：
一、認真學習，不斷提高業務能力
業務素質是監理履行職責的基礎條件。對此，我有清醒的認識。為了提高自身的業務能力，我十分注重平時的學習和積累。平時只要一有空閒時間，我就翻看各種規範等相關專業書籍，不斷補充專業知識。我特別看重實踐經驗的積累，喜歡鑽研工程中問題產生的原因及處理方法，並做好記錄。在與業主和施工單位接觸中，我也注意吸收他人的經驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教。經常和同事們探討管理方法、管理內容，以及如何統籌安排各項工作。在領導和同事們的幫助下，我的組織協調能力、業務管理水平都有了明顯的進步。年內，我參加了省註冊監理工程師的培訓並順利通過了考試，同時還通過了二級建造師的考試。
二、努力工作，圓滿完成各項任務
年初，我主要負責乘航的農鹿路的工程。工程於9月底完工，道路全長1636米，路面總寬為25米，總投資約1500萬元，建成後成為乘航工業區內南北向主要道路之一。9月1日，乘航鹿勤路開工，道路長550米，寬12米，工程造價約400萬元，至11月底完工。 6月至11月，我還參與了樂余鎮道路大中修工程的監理工作。11月，轉入大新工地，負責大新鎮安置小區道路工程、新樂路工程、大新鎮開發區中心道路工程的監理工作。在每一個工程中，我始終嚴格自我
要求、嚴肅人情關係、嚴謹工作態度，本著讓領導放心、讓業主安心的原則，認真遵守監理職業道德，按規章制度有理有序地做好每一項工作。巡視、檢查、旁站、見證取樣、抽檢等日常監理工作，毫不馬虎，嚴控工程質量關。
三、嚴格把關，切實履行監理職責
20xx年，是我比較獨立地開展工作的一年。在聯繫、協調等具體工作中，我始終堅持“安全第一”的工作原則，認真做好各項工程的監理工作。對工作中發現的安全隱患和安全問題及時提出，要求整改，根據實際情況作出相應處理，如匯報相關單位和下發監理工程師通知單，並做到不改正堅決不放過。
年內，我秉承“守法、公正、科學、誠信”執業準則，按照自己的崗位職責，嚴把施工質量關。每天按時到工地上“站崗監督”，按照圖紙和規範的要求對每個工序步驟進行嚴格把關。每天詳細記錄好的監理日記，做好資料台帳的收集整理匯總等工作。施工中遇到的問題、隱患及時處理，重大問題和處理不了的問題及時向領導及相關部門匯報。對現場出現的各種問題查清原因及責任人，嚴格各項質量制度考核，從而推動質量管理水平的穩步提升。
通過一年的努力，雖然取得了一些進步，但仍存在許多不足。專業知識還有待提高，組織協調能力還不能滿足獨立工作的需要。在今後的工作中，我將進一步加強學習，以不斷提高自身的專業技術水平和業務能力。我還將更積極主動地與業主、施工單位溝通，加強組織管理，以不斷提高工作效率和工作質量。我將繼續發揚“求真務實、團結協作、敬業奉獻、爭先創新”的企業精神，旨“不斷進取、精益求精”，以優質服務維護好企業形象。