高速公路收費員年度考核表總結 篇1
今年以來，我局在市委、市政府的正確領導下，全面貫徹國務院《全面推進依法行政工作實施綱要》、《關於加強市縣政府依法行政的決定》和《關於加強法治政府建設的意見》有關檔案精神，高舉法治環保的旗幟，堅持以依法行政為核心，以普法教育為先導，以制度建設為保障，以強化環境執法監督為手段，以保護生態環境為目標，積極推進我局依法行政工作的制度化和規範化，努力營造經濟、社會、環境和諧發展的良好法治環境，不斷開創依法行政工作新局面。現將我局今年依法行政工作的開展情況總結如下：
一、加強組織領導，全面提高依法行政意識
為切實開展我局依法行政工作，成立了以局長為組長、副局長為副組長、局機關各科（室）及局屬各單位負責人為成員的依法行政工作領導小組，法規監督科具體負責組織實施依法行政工作的開展。年初進行專題研究和部署，制定並公布依法行政工作年度計畫，確定依法行政工作指導思想、主要任務、具體要求以及保障措施，確保依法行政各項工作任務都能得到有效執行與落實。通過加強組織領導、對依法行政工作的統籌規劃和積極開展，我局公務人員特別是領導幹部的法治理念顯著提升，日常工作中能高度重視發揮法制科室和法律顧問的把關作用，依法行政工作氛圍日益增強，依法行政能力和水平進一步提高。
二、多方聯動，不斷提升依法行政效率和水平
（一）充分發揮環保法院聯動機製作用，提高強制執行效率
為繼續充分發揮環保法院聯動機製作用，我局於xx月份開展了司法聯絡室回頭看總結工作，召開聯絡會議，重點旨在對出現的新情況新問題加強法院環保溝通協調，研究應對措施，從而提高環保案件強制執行效率，保障環境執法的嚴肅性與權威性。截至目前為止，今年我局共申請法院強制執行件，協助法院完成環保案件強制執行總計件，因拒不履行行政處罰決定書被司法拘留x人（數據均統計至xx月xx日）。x-x月份，我局開展了環保案件強制執行月活動，共集中執行環保案件件。根據全市廢塑膠整治行動要求，x月份，我局與法院共同開展廢塑膠專項整治行動強制執行月活動，活動中對xx余家廢塑膠違法經營者進行集中約談，對xx余家拒不履行行政處罰決定的'經營者進行強制執行，在廢塑膠整治關鍵階段，司法聯絡室工作關口前移，採取約談、提前督促等方式，使廢塑膠違法加工戶從根本上認識錯誤，根除廢塑膠違法行為。同時通過司法聯絡室，加強與市人民法院在非訴案件法律指導方面的溝通交流，及時指出案卷中存在的問題並予以糾正，從而不斷加強行政執法人員的辦案能力，提高依法行政水平。
（二）進一步完善環保公安聯動機制，強化環境執法剛性
今年，我局與公安部門繼續完善環境執法聯動協作機制，制定具體的工作方案、實施細則，集中對電鍍等涉重金屬、危險廢物非法排放企業、個人開展聯合執法行動，對造成嚴重環境污染的行為及時協作查處，使環保執法從單槍匹馬變成多方聯動，為處置重污染環境違法行為搭建有效的執法平台，今年以來共行政拘留x人次。自兩高出台辦理環境污染罪相關司法解釋後，我局高度重視環境污染罪的移交查處工作，組織相關人員參加xx市局舉辦的專題培訓，學習貫徹兩高司法解釋，目前已將xx名涉嫌環境污染罪當事人移交公安，其中x名當事人於xx月份被市人民法院依法判處有期徒刑一年，這也是xx市首例環境污染罪。
（三）拓寬部門環保監管職責環節，探索環保問題綜合執法機制
為全面有效解決廢塑膠加工區域環境污染問題，各職能部門在市政府統一部署下，分別在違章建築、非法用電、偷稅漏稅、無證無照、車輛非法運營等環節依法進行制約、打擊。探索建立由環保部門牽頭、政府行政首長督導、各職能部門各司其職共同查處的事前監管工作機制，充分運用政府各級職能部門行政手段，切實加強環境污染行為發生事前部門監管職責，填補了某些問題上環保執法手段法律依據的空缺，極大地提高了阻止環境污染行為的執法效率。
三、嚴格執行依法行政各項制度，規範行政執法行為
為推進行政執法規範化建設，促進行政執法行為公正、合法、廉潔、高效，確保環保執法隊伍依法行使職權，我局不斷健全和完善行政執法機制，加強行政執法制度保障。
（一）加強行政執法監督管理，明確執法工作職責
1、堅持處罰分離、罰繳分離、行政處罰審批等有關制度。凡行政處罰案件必須按規定程式立案調查審批，經法規科嚴格審查，切實做到主體正確，事實清楚，證據充分，適用法律恰當，執法程式合法，執法文書完整規範；對重大環境違法行為的行政處罰堅持實行集體審議制度，有效保證環保執法的合法、合理與公正。目前，我局共對件重大行政處罰案件全部實施集體審議；繼續貫徹落實重大行政處罰決定備案制度，在處罰決定作出後次月x日內報送市政府法制辦及xx市環保局備案，今年已上報備案重大行政處罰案件總計件。按要求完成行政執法責任制信息管理系統數據錄入工作，及時全面準確完成行政執法職責界定、信息數據錄入和更新工作，並落實明確的維護人員；嚴格規範政府契約簽訂行為。根據《xx市環境保護局行政執法投訴舉報案件制度》、《xx市環境保護局行政執法責任追究辦法》等檔案，進一步細化制度、明確責任、界定範圍、規範程式，及時糾正錯案，保護公民、法人和其他組織的合法權益，實現了執法監督的制度化；加強行政命令、行政處罰案件的事後監督，確保環境違法行為能得到及時糾正和阻止，防止環境污染事件的發生和擴大。截至目前，今年我局共作出行政處罰決定件，對家企業作出了限期治理，提請市政府作出停業x件。
2、繼續完善行政處罰相關程式和制度。進一步強化《xx市環境保護局行政處罰自由裁量權實施辦法》與《行政處罰自由裁量權公開制度》、《行政處罰自由裁量權說明理由制度》、《行政處罰自由裁量權集體審議制度》以及《行政執法過錯責任追究制度》四項配套制度的落實，從制度上規範並保障行政處罰自由裁量權的行使，有效地防止自由裁量權的濫用，杜絕行政處罰的隨意性。積極推行說理性行政處罰文書，對處罰告知書和處罰決定書等環節加強說理，堅持說清認定的違法事實，講明適用法律的理由，使當事人認識到該案件事實清楚、證據充分、程式合法、處罰適當，充分重視當事人的權利，做到說明事理、說透法理、說通情理、說清文理。
我局在xx市環保局統一部署下，積極推進電子行政處罰平台建設，與xx市局開展對接工作，運行處罰電子平台，發現問題及時對接修改，使得行政處罰案件相關程式、自由裁量權運用都處於全程監督當中。
（二）行政決策和規範性檔案管理工作不斷加強
主要體現在：x、深化落實決策機制。嚴格遵守行政決策程式，貫徹落實行政規範性檔案三統一制度，嚴格執行規範性檔案合法性審查和廉潔性評估程式，健全完善了我局行政決策和規範性檔案出台前議事規則和管理制度，使相關決策出台前更加注重和落實決策前的充分醞釀、科學論證、公眾參與及依法審查制度，監管措施更加到位，有序管理意識進一步增強。x、認真開展規範性檔案定期評估和清理工作。根據上級部門統一安排，開展本部門行政規範性檔案評估清理工作，及時報送執行情況報告，並向社會公告，形成政策制度的良性循環機制。
高速公路收費員年度考核表總結 篇2
過去的一年，在綜合處很多前輩的關心幫助下，使我在過去一年的稽查中工作上有了很大的進步。在這一年中我努力學習，刻苦鑽研、勇於進取、努力將自己培養成為具有較高綜合素質的員工，以“熱情、求實、盡職”的作風，積極完成公司下達的各項任務，不斷追求，不斷學習，不斷創新，努力發展自我，完善自我，超越自我是我崇尚的理念。盡力做好每一件事是我個人的基本原則。
“百尺竿頭，更進一步”所以我認為成績不代表一切，以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。
在這一年中我簡單歸納以下幾點，請領導指正：
一、工作的務實性
今年開展專項整治以來，為完成足額增收，打擊偷逃通行費的行為，公司在東興場立交巴桃高速接口處設立口子，並派稽查隊員去執勤，稽查隊員不怕條件艱苦，勇於發揚革命吃苦耐勞的精神。同時對各收費站出現的跳秤、沖秤、墊鋼木板、沖關等採用違法手段偷逃通行費的行為根據《公路法》、《道路交通法》、進行嚴歷的查處，情節嚴重的移送有關執法部門。積極回答關於應徵不免、應免不征和其它收費的有關問題，熱心為司機服務，樹立高速稽查良好形象。首先要加大技術手段，完善各項服務設施，為給廣大司乘提供快速便捷高效的服務，如在各情報板上及時公布路況信息，便於車輛有序通行。其次要加大宣傳力度，增強司乘人員自覺繳費的意識。在收費和稽查的過程中，不僅要做好收費政策的宣傳工作，面對司機的質疑，更要耐心做好政策的`解釋工作。由於廣大司乘對收費政策知之不多，作為收費稽查人員，應該持理解的心情和寬容的態度，他們的一些牢騷、怨言甚至謾罵，我們應該包涵，讓自己保持一份平和之心，堅持說理勸導，心平氣和地做好解釋工作，做到“有理有利有節”，從而贏得各界司乘的理解，達到自覺繳費的目的。
再次是加大打擊力度，堅決杜絕惡意逃費行為。對於有備而來，故意製造事端的車主，儘可能避免正面衝突，進行冷處理，出現司機堵塞車道，拒繳通行費的情況時，將車輛攔在車道，及時通知路政和交通執法（高速巡警）進行嚴肅處理。
一年來，在領導和同事的關心幫助下，本人的業務技能有很大的提高，由漸漸熟悉再在比較熟悉。現在對自己崗位的業務流程已能做到遊刃有餘。在開展收費稽查工作的同時，本人還十分注重內部工作質量。每天主動打掃內務衛生，保持室內室處整潔有序，嚴格規範自己的儀表、言行。內部工作雖都是瑣碎之事，但它能夠反映一個人的素質。只有內部工作搞好了，才能更好的開展日常工作。
二、工作的創造性
為了進一步做好文明執收、優質服務工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項徵收目標任務的順利完成，今天9月公司開展了學習《綜合目標量化考核》、《高速公路收費稽查管理辦法》及“崗位大練兵”等活動及學習就是審視自己，從自我做起，做到自我約束。認真遵守各項規章制度，特別是稽查隊員的崗位職責，視崗位職責為“高壓線”，決不能觸及。稽查是我們單位內部的“執法部門”，記得一位古人說過，“其身正，不令則行；其身不正，雖令不從。”要求別人做到的，自己首先做到；要監督別人，首先審視自己。
三、工作的計畫安排
加強學習有關法律法規、服從公司及張隊長的工作安排。
1、以“預防為主、查處為輔”的原則進行稽查作為稽查人員要及時發現問題，解決問題，取得良好效果；將稽查工作的立足點進行前移，由原來的“事後發現問題進行糾正處理”轉變為“事前及時預防”。力爭把問題發現在早期，處理在萌芽狀態。
2、保持與加強靈活性和隨機性的稽查原則一直都堅持著明察暗訪的方式去稽查，但還應進一步突出“標本兼治、著力治本”的工作方針，加大整治力度，拓寬稽查範圍、更深層次、更有力度地去稽查，把稽查的業務，從衛生、作息到業務、文明執法各方面開展。
四、工作的不足方面
回顧一年來自己的總體工作，深感收費稽查工作的艱辛，尤其是工作中雖然幹了不少事，但還存在不少問題：一是工作標準要求高，自己還有一定的差距，有待於在今後的工作中提高。每項工作都要高質量地去完成；二是在做好各項服務工作中，應當樹立超前意識；三是對內對外稽查時工作的方式方法要創新及達到了效果又得到好評。努力使各項工作有新的起色。要不斷研究問題。是還需加強業務理論知識的學習，提高個人素質，提高自己的工作能力。然而，隨著社會的發展，行業改革的深入，自己的知識肯定不能滿足工作的需要。工作會更複雜，對綜合素質的要求也會越來越高，需掌握的知識還很多。為此，我將更加勤奮地工作，刻苦學習，與時俱進，始終走在行業發展的前沿，永遠掌握工作主動。
總之，自己無論是業務上還是對各種問題的處理上，在過去的一年都有了大幅的提高，離不開同事對本人的關懷，離不開企業有這么好的工作環境和生活氛圍。在這種氛圍的渲染下，我將更加堅定信念，我會在新的一年裡做的更好、更強、更完美。
高速公路收費員年度考核表總結 篇3
新的一年將至，在這辭舊迎新之際，我向各位領導匯報自己一年來的工作，藉此向各位領導致以最誠摯的新年祝福，祝大家在新的一年裡身體健康，萬事如意！
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！”
過去的一年，首先要感謝公司及項目部的支持，在項目部很多前輩的關心幫助下，使我在過去一年的施工中工作上有了很大的進步。在這一年中我努力學習，刻苦鑽研、勇於進取、努力將自己培養成為具有較高綜合素質的員工，以“熱情、求實、盡職”的作風，積極完成公司和項目部的各項任務，不斷追求，不斷學習，不斷創新，努力發展自我，完善自我，超越自我是我崇尚的理念。盡力做好每一件事是我個人的基本原則。
“百尺竿頭，更進一步”所以我認為成績不代表一切，作為該項目部工程部部長在以後的'工作中我會加倍努力，爭取做的更好。
在這一年中我簡單歸納以下幾點，請領導指正：
1、工作的務實性
在工程中，特別是對待特殊結構工程，技術含量較高，這就要求我們技術人員對工作不能人浮於事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善於學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。
2、工作中的預見性一切工程施工，質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，如控制上人和上材料的時間，掌握拆模時間，做好養護工作等程式，逐步培養自己的預見性，方能起到技術先行的作風，根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，並針對其不足之處提出改進意見，如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌築、牆壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。
3、工作中的學習，勝任角色
這個工程是我第一個路基工程，所以在很多方面有我需要重新學習和努力，別裁偽體親風雅，轉益多師是汝師，在領導和同事的幫助下，我已在工作生活中得到了改進，一方面加強學習，另一方面也希望領導的鞭策，同事的提點。
4、工作中大膽變革，積極主動，創造性的開展工作
針對當地的地貌特點，我唯有著重於實際，在實際中迎發展，迎突破，抓產量。作為工程部部長更應根據影響質量的環境，採取有效的措施嚴加控制；“不登高山，不知天之高也；不臨深溪，不知地之厚也”所以更多的工作我需要深入基層，堅持思考，接納各方面的意見，與同事研究和探討每段工程的最佳方案，做到實際，嚴謹，以公司利益為首要的管理方式
5、工作中為公司節約成本，提高施工進度
施工項目實施的全部過程中進行施工，確定施工項目總進度控制目標和分進度控制目標，並編制其進度計畫，爭取在業主提出的大戰100天口號中順利實施；
6、工作中做好溝通，做好各部門之間配合
在施工項目實施的全過程中，進行施工實際進度與施工計畫進度的比較，出現偏差及時採取措施調整協調是指協調與施工進度有關的單位、部門、和工作隊之間的進度關係。
7、工作中認真、嚴謹的迎接檢查
在業主和有關部門的每一次檢查中，我們都嚴肅，規範的做好內頁資料和施工場地的工作，爭創各標段的前茅。
作為成都至南部高速公路LJ03標段工程部部長在這一年中我也總結了我們工作中遇到的實際困難：
1、有關部門的影響：最主要對有關部門作好協調工作，以達到我施工單位工程順利進行。作到甲方影響有簽證，平行施工單位影響有甲方認可。
2、施工條件的影響：在客觀條件影響下，使工期發生了偏差，需要及時與甲方溝通，取得甲方認可。
3、技術失誤：在技術交底過程中，要保持嚴肅、認真的態度，使工人對設備的基礎知識掌握程度達到100%。對各施工環節熟練掌握。
4、施工組織管理不利：在施工之前編制好施工計畫，主要對施工順序進行反覆推敲。對施工管理制度進行制定。
5、意外事件的出現：當突發事件出現的時候，是避免不了的。這就要求在施工過程中要保持認真的態度。
高速公路收費員年度考核表總結 篇4
20xx年高速公路春運工作在市委、市政府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，通過各區縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區縣各運輸企業的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據統計，在為期40天的春運過程中，全市共運送遊客421.7萬人次，其中：鐵路完成客運量18、1萬人次，公路完成客運量315、8萬人次，水運完成客運量87、8萬人次。實現了遊客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。
一、領導重視，工作責任落實
為加強我市春運工作的組織領導和統籌協調，創建廣州和諧春運，市、區縣進一步完善了春運領導機構，相關部門和運輸企業建立了春運工作機構，各級各部門結合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調；二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況；三是建立了信息網路，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會後，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會後，各區縣、市級有關職能部門和運輸企業也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。
二、合理調運，滿足客貨營運
由於休假制度的調整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業根據春運期間的正常客流、高峰客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的遊客運輸，沒有出現遊客集聚和貨物積壓情況，滿足了遊客出行和貨物運輸需要。
廣州火車站加強售票組織，及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的'出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協調，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次194826班，運送遊客315.82萬人次，其中加班車次數3842班次，開行進出川3451班次，運送遊客8.99萬人次，進出廣東1082班次，運送遊客2.89萬人次；投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區、旅遊熱線的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民民眾的出行中轉與換乘。旅遊部門加強旅遊線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓，確保春運旅遊安全。春節黃金周，全市共接待遊客90.1萬人次，同比增長9.88%，實現旅遊收入2.35億元，增長26.12%。其中中國觀音故里旅遊區廣德風景區接待遊客創歷史新高，共接待遊客18.7萬人次，增長315%。
為保證節日期間企業的生產和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節日市場貨物供應，經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業的產品、原材料及時運輸，確保了全市工業經濟穩步快速發展。今年1-2月全市規模以上工業企業實現增加值12.89億元，同比增長35.7%。
三、強化監管，確保運輸安全
市委、市府領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經委、公安、交通、安監、農機、旅遊等市春運工作領導小組的成員單位，對市城區的春運道路交通安全工作進行了督查。各區縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅遊、安監等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運；嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船；堅持道路運輸“三把關一監管”，嚴格車輛“五不出站”和反超載等安全管理規定，加強超長客運和農村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業監督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅遊線路、交通幹線的危險路段和橋樑安全隱患，增加人員執守；加強客運市場的規範管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執法監督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，全市各區、縣設立了6個春運固定執勤點和服務站，各執勤點不折不扣地落實了勤務計畫，一級固定執勤點，堅持了24小時執勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保全全暢通，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅遊熱點路線的巡邏監控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據統計，全市共出動警力13654次、警車3105台次，檢查各類機動車87956台，其中：客運車輛38506台，其它車輛49450台；查處交通違法行為9525次，其中：酒後駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩。
四、以客為主，提高服務質量
春運期間，各部門、運輸企業、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規範化服務，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛生，秩序良好。採取預售和預訂客票、增設售票視窗、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車船的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的遊客。各收費站在春運高峰期，採取有效措施，提供優質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現了除夕夜無遊客滯站，“黃金周”無遊客滯留景區的目標。交通部門努力為遊客營造溫馨、舒適的出行環境，受到了社會各界的肯定和好評。
五、注重宣傳，接受社會監督
春運期間，各有關部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，以組織春運學生流、民工流有序流動為重點，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規，車船、氣象、旅遊景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大遊客出行提供參考和幫助，正確引導遊客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了20xx年春運啟動儀式，春運工作領導小組成員單位在街道以發資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結束後，副市長趙洪武帶領經委、公安、安監、交通等安委會成員單位的領導，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向遊客發放了掛曆、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的遊客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。廣州電視台、廣州日報、各區縣新聞媒體增設專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務發揮了重要促進作用和監督作用。春運期間發放宣傳資料3萬餘份，印製交通安全年畫10萬張。
XX年年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區發生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9、12萬元，春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。各市、區縣政府主管部門要加大監管力度，鐵路、交通、安監、運輸等相關部門要採取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質量。
高速公路收費員年度考核表總結 篇5
根據公司在20xx年營運管理工作會議提出的的工作思路。收費站結合實際，始終堅持“以通行費徵收管理為中心，以安全生產為基石，以微笑服務為抓手，以司乘人員滿意為宗旨”的總體要求，狠抓通行費徵收管理，切實抓好堵漏增收工作。現在具體情況簡要匯報如下：
下半年堵漏增收數據統計情況(7至10月)
20xx年下半年減免車輛通行費報表
20xx年下半年專項整治月報表
下半年堵漏增收工作情況
一、以業務培訓為契機，紮實提高收費人員堵漏增收政策水平。
1、理論培訓。20xx年開年之初，收費站結合全年通行費徵收計畫和收費形勢，組織堵漏增收專題培訓，認真學習了“巴南公司稽查手冊”、“收費公路管理條例”、“關於進一步完善和落實鮮活農產品運輸綠色通道政策的通知”等相關檔案。
2、業務操作。光學理論檔案不進行操作實踐，是毫無意義的。要求每一個收費人員必須將堵漏增收政策和檔案熟記於心。並能迅速將政策內容運用到堵漏增收實際工作中去，切實達到堵漏增收目的，提高實征率。
3、規範收費流程。堵漏增收工作最關鍵的是抓好日常管理，既要防止內容標準、流程執行不嚴造成的人為漏逃通行費現象的發生，也要防止部分車主通過各種手段惡意偷逃通行費現象的發生。收費站對內主抓日常收費流程操作規範的執行，並將規範操作收費流程納入到量化考核中去，嚴防人為漏增。同時，加強收費人員思想教育，樹立通行費徵收“顆粒歸倉”的意識，確保“應徵不免、應免不征”政策的執行。
二、以微笑服務為抓手，全力做好收費現場管理。收費現場管理的好壞直接反映出收費管理的水平，直接與通行費徵收息息相關。因此，收費站以微笑服務為抓手，把抓好收費現場管理作為日常工作的重中之重，緊緊咬住現場管理不放鬆，不斷加強現場管理力度，提高現場管理的水平。竭力維護正常的收費秩序，創建平安和諧安全暢通的收費秩序。
1、抓好班長。班長是收費現場最直接的管理者，是收費班組的帶頭人，起到承上啟下的核心作用。他們長年在收費一線工作，與收費人員朝夕相處，整日與司乘人員打交道，熟悉收費政策和收費流程以及收費現場，協調各方的能力較強，應對特發事件的經驗比較豐富。抓住班長就從本質上講就是抓住了收費現場管理的靈魂和中心環節。
2、抓錄像調閱。明確要求必須在規定的時間內調閱收費錄像，查找問題，總結反饋。
3、抓收費流程操作。收費流程是具體實施通行費徵收的操作程式，不能隨意變更。
4、抓規範記錄。每日檢查班長、監控員當班日誌填寫，看其是否按規範要求填寫，看其填寫是否真實，看其填寫是否全面。通過規範填寫當班日誌來真實的還原和反映當班管理情況。
5、抓監控記錄。監控室是收費站各類信息匯集地，同時也是接受指令、發出指令的中心，具有現場控制和監督授權兩大基本功能。既能提高工作效率和把握收費政策的原則性，也能對收費現場權力使用起到監督控制的作用，防止權力濫用行為的發生，確保依法徵收通行費。
三、規範堵漏增收管理行為，提高工作效率。
1、是收費員準確記錄闖道逃費車輛的牌照。
2、班長現場處理，並記錄闖道情況。
3、上報監控室進行錄像保全和闖道登記。
4、加強對偷逃通行費車輛的集中整治，嚴厲打擊偷逃通行費的車輛和行為，確保通行費“顆粒歸倉”。
5、擴大宣傳，提高收費政策的影響力。
四、具體案例。
(一)綠色通道車輛。20xx年下半年全所共減免綠色通道車輛2589輛，減免金額總計392050元。對整車運輸各類新鮮蔬菜、新鮮瓜果、鮮活水產品和活雞、活鴨、活鵝、活豬、活牛、活羊以及新鮮的肉、蛋、奶等鮮活農產品的車輛，達到整車運輸鮮活農產品必須在車輛有效容積或核定載質量的80%至100%範圍內，方可減免通行費，否則全額徵收通行費。在實際工作中，收費站嚴格按照檔案規定對綠色通道車輛實施“一看二檢三確認四記五拍照六放行”。即：一看，當有綠色通道車輛要求免費時，收費員通知班長，並和班長現場查看，並檢查綠色通道車輛有效貨物運單、行駛證、駕駛證等有效證件;二檢，班長現場對綠色通道車輛裝載貨物進行現場檢查，查看裝載貨物及裝載容積量是否符合檔案要求。三確認，通告查看有效貨物運輸單和證件、查看車載實物及容積量，最後確認是否符合減免條件;四記，收費員將綠色通道車輛相關信息記錄下來。五拍照，將綠色通道車輛車牌、載貨、查檢情況拍照作專項記錄。六放行，對符合檔案規定的綠色通道車輛按規定放行，並減免通行費。
(二)專項打擊偷逃通行費行為的車輛。收費站一方面對符合上報黑名單條件的車輛按程式上報到公司稽查系統，另一面對不符合上報黑名單條件的車輛且又偷逃通行費的車輛編制偷逃通行費車輛目錄，根據偷逃車輛情況定期進行收集整理，並取得處領導的`支持，由收費站組織人員對偷逃通行費目錄上的既偷逃通行費且性質惡劣影響大的車輛採用嚴防死守的方法進行整治。同時，做好次類車輛偷逃通行費證據的收集保全。
(三)繞磅、墊磅等車輛的處理。一是針對繞磅車輛，收費站加強現場管理，在兩邊超寬道的前頭採用放置可移動隔離墩的方法，縮小車道寬度，使想通過繞磅的方法偷逃通行費的車輛無法實施繞磅行為。二是加強收費現場的巡查力度，要求各班疏導員、班長加大對收費現場的巡查密度，發現情況及時糾正。三是監控加強現場監控，對能夠發現的偷逃通行費行為的車輛及時給予通報值班站長。
(四)規範堵漏增收台賬登記。發現偷逃通行費車輛時，首先，收費員先行處理，並通知班長到現場協助處理。其次，由班長將處理情況通報給值班站長，在堵漏增收台賬上進行登記。最後，交班時，再經收費員、班長簽字確認。
20xx年7～11月份查獲偷逃通行費車輛267輛，共堵漏增收31445元。
五、做好微笑服務和宣傳工作，避免投訴。
1、有的司機和車主因為逃交車輛通行費沒有成功，可能會故意找茬，投訴收費人員的服務質量。
2、有的車輛的確裝載的是鮮活農產品，但是可能超載或者未達到裝載量，不符合“綠色通道”等減免通行費政策要求，或者司機和車主對鮮活農產品的目錄有爭議，投訴收費人員“綠色通道”等政策執行不規範。
在下半年的工作中，我們會立足本職，揚長避短，團結一致，紮實工作，實行新的管理方式、新的管理制度，使堵漏增收工作邁上一個新的台階。
高速公路收費員年度考核表總結 篇6
我所根據上級的有關指示精神以及處部的統一工作部署，全所領導職工全心投入到抓技術、保全全的春運工作大檢查中，保證安全航行及過渡民眾的生命財產安全。現把今年春運工作匯報如下：
今年春運工作從元月8日至2月16日，歷時40天，已經圓滿結束。我所在當陽市交通運輸局和宜昌市運管處的直接領導下，認真貫徹上級關於做好春運工作的指示精神，以構建和諧社會為宗旨，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則，落實工作責任制，確保在思想教育，組織指揮、運輸工具、通訊調度、應急措施、檢查監督等才能得到落實。確保了遊客走得及時、安全、有序、滿意，圓滿完成了春運任務。全力做到了領導，組織，措施，服務，保障“五個到位”，現將我所開展春運工作情況報告如下：
全力以赴做好XX年春運工作，根據上級機構的要求，我們牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，制定了切實可行的防範措施，認真履行“三關一監督”職能，集中精力，下大力氣，因地制宜，善始善終地抓好各項工作，沒有出現任何差錯，使春運秩序井然。盡力讓遊客滿意、社會滿意、上級滿意，取得了可喜的成果。40天來，全所投入春運管理人員23人，車輛3台，道路運輸行業共成立領導小組4個，工作專班4個，企業投入管理人員和站務人員100餘人，全市投入春運客車196台，春運40天共開行班次22746班，累計運送遊客29.35萬人次，無遊客滯留現象，累計客運收入318.00萬元，確保了遊客走得好、走得及時、走得安全，奪得了運管工作的開門紅，較好地完成了春運工作任務。
一、抓“三早”，紮實做好春運工作。
春運工作是每年運管工作的重頭戲，是對運管部門行業管理能力的檢驗，關係到人民生命財產的安全和社會穩定的大局。所“一班人”把春運工作當著一項重要的政治任務來抓，抱著對黨、對國家、對人民高度負責的態度，全力以赴投入春運，早動員、早部署、早安排，使春運工作抓得早、投入大、力度強、效果好。
一是早動員。針對今年春運工作的實際情況，全所提前進入春運準備工作，分層次進行動員，提高對春運工作的認識，克服“春運年年搞，年年老一套”的鬆勁麻痹思想。自覺增強責任感、自我加壓。首先是召開所長辦公會及二個協調會，即：所與各企業、車站檢測站的協調會，統一思想，精心布置；其次是召開全所管理人員23人參加的春運誓師大會，各專班立下軍令狀，簽訂《安全責任書》，鼓舞鬥志、增強責任感；再次是參加市政府組織各職能部門召開的春運動員大會，造聲勢，鼓幹勁，增強服務意識。與此同時，加大春運工作宣傳力度，出宣傳專欄5期，懸掛宣傳橫幅3條，發通知100餘份，上報春運新聞6篇，出《當陽運管》春運專輯簡報4期，為春運工作創造了良好的氛圍。
二是早部署。為使春運工作落到實處，我所及時做好迎戰準備工作，所成立了由劉晉同志為組長的9人春運領導小組，下設安全督查、組織協調、市場監管、宣傳信息反饋、後備應急及督查保障六個工作專班。同時分三個階段來做好春運工作，並將每個階段的工作任務細化，明確到人頭，分級抓落實，40天來，召開春運辦公會6次，做到出現問題及時解決，使之人人有任務，個個有責任，事事有著落。
三是早準備。春運之前，所安排專班專人對今年春運流量、流向、流時進行了專項調查，為春運的有序調度當好參謀。根據調查分析，合理安排運力，並落實了應急客車38台266座，在做好全市高峰期有序疏運工作的同時，隨時準備支援鄰縣高峰期的疏運工作。春運期間協調專班及時調派外單位運力達10餘台次疏運武漢高峰期的遊客。
二、把“四關”，確保春運安全暢通
我所從保障人民生命財產安全，維護社會穩定和促進區域經濟發展的大局出發，把春運安全當著春運工作的核心和頭等大事來抓，列入春運工作的重中之重。春運期間，全所運管人員和運輸企業的幹部職工以高度的政治責任感和一絲不苟的敬業精神，認真落實安全防範措施，督促運輸企業和司乘人員牢記以安全為天，以對國家和人民的生命財產高度負責的精神，做到安全工作警鐘長鳴，經常對司乘人員進行安全教育，實行“五個嚴禁”和“三做到”，確保春運安全。在抓春運工作中我所重點是把好了以下“四關”：
一是把好參營車輛的.資格審查關。所指定一名副所長和一名安全員專抓安全，實行連鎖責任制，一把手負總責，分管領導具體抓，一級抓一級，並簽定安全責任狀，形成安全工作相互監督，齊抓共管，層層負責的安全管理網路。所安全督查專班對各運輸企業的客運車輛進行了多次的安全大檢查，消除安全隱患5期。在發放“春運證”時，做到了審查連鎖簽字，堅持誰簽字、誰負責的管理原則，對技術狀況不合格的車輛和無營運資格的車輛一律不發放春運證，不準參與春運，保證了參營車輛技術狀況良好和春運資質符合規定要求，同時督促所有客運經營者配備三角木、防滑鏈、滅火器。
二是加強督查，嚴格把好防範超載運行和路途違章關。我所兩個春運稽查專班肩負對始發車輛進行安全例檢和資質把關的使命，同時嚴格查控在站內不發超員車和帶病車，協調各方矛盾。此外，還安排市場監管專班5人分布到道路交叉路口及危險路段，對過往客車實行全天候監控，加強了雨雪天氣間對客運車輛防滑、防霧、防凍等設施的督查工作。在春運期間共檢查車輛183台次，查處超載及明顯違章車輛5台次，暫扣和中止非法從事客運經營車輛5台，為春運工作有序進行營造了良好的運輸環境。
三是把好“三品”查堵關。認真落實“三不進站、五不出站”規定，在客運站設有“三品”查堵崗，做到了五有，即：有專班、有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下，確保遊客生命安全，使遊客出行安全得到了保障。
四是把好承運人責任險的續保關。我所在發放《春運證》之前，嚴格按照上級有關規定執行，對參營客車必須先辦理承運人責任險後，方可發放《春運證》。據統計，全市參營客車全部辦理了承運人責任險，續保率達100%。
三、創“三好”，不斷提高服務質量
我們把春運工作當著展現“交通文明示範視窗”風采的好機會，開展了春運優質服務競賽，展示出交通人的新形象，為廣大人民民眾和社會各界做出了應有的貢獻。
一創服務好。今年春運期間，因客流量大，班線車緊張，為減少遊客在站候車的時間，我所春運工作專班和客運站務人員延長工作時間，想為遊客之所想，急為遊客之所急，主動為遊客排憂解難，有端茶遞水的，有給特殊遊客送熱水袋的，有為老弱病殘人員專門服務的，市汽車客運站組織了20人的服務專班，長時間保障開水供應，滿足了遊客的需求。受到了遊客的好評。
二創遊客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時，運政人員一是派出專人進行聯繫，及時調度充足的運力，共組織加班59多台次，確保了遊客順利出行，受到了遊客的高度讚譽。二是及時安排調度車輛進校，為放假學生提供直達快捷的運輸服務，安全運送學生XX餘人。
三創客運秩序好。為使春運工作有序進行，我所認真履行職責，強化市場監管力度，以站點為源頭，嚴厲打擊無牌無證、超範圍經營、塌班及坑、宰、倒、甩遊客等不良行為。做到了有投訴就有及時查處，並與日常市場監管相結合，保護了經營車主和遊客的合法權益，維護了正常的客運市場秩序。
今年我所的春運工作之所以能取得較好的成績，是因為：一靠各級領導的重視和關懷。上級領導多次對我所春運工作進行了檢查指導，當陽市政府領導在市委會議室召開了春運動員會議，春運期間市交通運輸局領導和市處領導也檢查指導了我市春運工作，給予我所極大的鼓舞；二靠全所人員的艱苦努力和忘我的工作精神及高度的政治責任感，自始至終堅守崗位，勤奮工作；三靠參營單位及站務人員的積極配合與支持，車主做到了規範經營，站務人員做到了優質服務。總之，今年春運階段性的工作雖然圓滿結束了，但是我所的運管工作仍將始終如一地繼續抓緊、抓好落實，要認真貫徹落實黨的“兩會”精神，以科學發展觀為指導，加大市場監管力度，強化管理工作措施，團結務實，勇於創新，為全面完成我所今年的各項工作任務而努力奮鬥。
高速公路收費員年度考核表總結 篇7
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！”
過去的一年，在綜合處很多前輩的關心幫助下，使我在過去一年的稽查中工作上有了很大的進步。在這一年中我努力學習，刻苦鑽研、勇於進取、努力將自己培養成為具有較高綜合素質的員工，以“熱情、求實、盡職”的作風，積極完成公司下達的各項任務，不斷追求，不斷學習，不斷創新，努力發展自我，完善自我，超越自我是我崇尚的理念。盡力做好每一件事是我個人的基本原則。
“百尺竿頭，更進一步”所以我認為成績不代表一切，以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。
在這一年中我簡單歸納以下幾點，請領導指正:
一、工作的務實性
今年開展專項整治以來，為完成足額增收，打擊偷逃通行費的行為，公司在東興場立交巴桃高速接口處設立口子，並派稽查隊員去執勤，稽查隊員不怕條件艱苦，勇於發揚革命吃苦耐勞的精神。同時對各收費站出現的跳秤、沖秤、墊鋼木板、沖關等採用違法手段偷逃通行費的行為根據《公路法》、《道路交通法》、進行嚴歷的查處，情節嚴重的移送有關執法部門。積極回答關於應徵不免、應免不征和其它收費的有關問題，熱心為司機服務，樹立高速稽查良好形象。首先要加大技術手段，完善各項服務設施，為給廣大司乘提供快速便捷高效的服務，如在各情報板上及時公布路況信息，便於車輛有序通行。
其次要加大宣傳力度，增強司乘人員自覺繳費的意識。在收費和稽查的過程中，不僅要做好收費政策的宣傳工作，面對司機的質疑，更要耐心做好政策的解釋工作。由於廣大司乘對收費政策知之不多，作為收費稽查人員，應該持理解的心情和寬容的態度，他們的一些牢騷、怨言甚至謾罵，我們應該包涵，讓自己保持一份平和之心，堅持說理勸導，心平氣和地做好解釋工作，做到“有理有利有節”，從而贏得各界司乘的理解，達到自覺繳費的目的。
再次是加大打擊力度，堅決杜絕惡意逃費行為。對於有備而來，故意製造事端的車主，儘可能避免正面衝突，進行冷處理，出現司機堵塞車道，拒繳通行費的情況時，將車輛攔在車道，及時通知路政和交通執法（高速巡警）進行嚴肅處理。
一年來，在領導和同事的關心幫助下，本人的業務技能有很大的提高，由漸漸熟悉再在比較熟悉。現在對自己崗位的業務流程已能做到遊刃有餘。在開展收費稽查工作的同時，本人還十分注重內部工作質量。每天主動打掃內務衛生，保持室內室處整潔有序，嚴格規範自己的儀表、言行。內部工作雖都是瑣碎之事，但它能夠反映一個人的'素質。只有內部工作搞好了，才能更好的開展日常工作。
二、工作的創造性
為了進一步做好文明執收、優質服務工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項徵收目標任務的順利完成，今天9月公司開展了學習《綜合目標量化考核》、《高速公路收費稽查管理辦法》及“崗位大練兵”等活動及學習就是審視自己，從自我做起，做到自我約束。認真遵守各項規章制度，特別是稽查隊員的崗位職責，視崗位職責為“高壓線”，決不能觸及。稽查是我們單位內部的“執法部門”，記得一位古人說過，“其身正，不令則行；其身不正，雖令不從。”
要求別人做到的，自己首先做到；要監督別人，首先審視自己
三、工作的計畫安排
加強學習有關法律法規、服從公司及張隊長的工作安排。
1、以“預防為主、查處為輔”的原則進行稽查
作為稽查人員要及時發現問題,解決問題,取得良好效果;將稽查工作的立足點進行前移，由原來的“事後發現問題進行糾正處理”轉變為“事前及時預防”。力爭把問題發現在早期,處理在萌芽狀態.
2、保持與加強靈活性和隨機性的稽查原則
一直都堅持著明察暗訪的方式去稽查,但還應進一步突出“標本兼治、著力治本”的工作方針,加大整治力度,拓寬稽查範圍、更深層次、更有力度地去稽查，把稽查的業務，從衛生、作息到業務、文明執法各方面開展。
四、工作的不足方面
回顧一年來自己的總體工作，深感收費稽查工作的艱辛，尤其是工作中雖然幹了不少事，但還存在不少問題：一是工作標準要求高，自己還有一定的差距，有待於在今後的工作中提高。每項工作都要高質量地去完成；二是在做好各項服務工作中，應當樹立超前意識；三是對內對外稽查時工作的方式方法要創新及達到了效果又得到好評。努力使各項工作有新的起色。要不斷研究問題。是還需加強業務理論知識的學習，提高個人素質，提高自己的工作能力。然而，隨著社會的發展，行業改革的深入，自己的知識肯定不能滿足工作的需要。工作會更複雜，對綜合素質的要求也會越來越高，需掌握的知識還很多。為此，我將更加勤奮地工作，刻苦學習，與時俱進，始終走在行業發展的前沿，永遠掌握工作主動。
總之，自己無論是業務上還是對各種問題的處理上，在過去的一年都有了大幅的提高，離不開同事對本人的關懷，離不開企業有這么好的工作環境和生活氛圍。在這種氛圍的渲染下，我將更加堅定信念，我會在新的一年裡做的更好、更強、更完美。