駕駛員個人年度工作總結 篇1
XX年漸漸遠去，我們已經跨步。回首漸遠的，我用心參加了局裡組織的學習活動，透過學習，自身素質得到了提高，政治思想上跟隨局黨組和黨中央持續高度一致;透過學習，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個視窗，也讓我領悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會到安全行車的重要性。
一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局裡的規章制度，默默工作，用心進取，透過局裡組織的學習和收看閱讀相關報導和信息資料等，思想得到進一步提高，透過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業、紮實工作：在工作中任勞任怨樂於吃苦，每一天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之餘，安排做好單位到行政服務中心資料檔案的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業、熱情、耐心的態度投入到本職工作中。
在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以後的工作中繼續提高和改善，自己的業務水平還有待提高，這些需要在以後的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。
努力學習，不斷提高自身素質
我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
鑽研技術，安全行駛
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能
在工作中，努力樹立安全第一的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論颳風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
愛護車輛，勤儉節約
認真做到車輛的三檢一保制度，堅持持續車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。
透過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今後的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。
駕駛員個人年度工作總結 篇2
時間飛逝，轉眼間又是嶄新的一年。20xx年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從公司領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，全年無事故記錄。工作之餘，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。經過20xx年的駕駛工作，我總結了一下幾點經驗和家一起分享：
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質
根據公司統一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家事，在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鑽研本職業務，確保全全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鑽研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。
在平時的駕駛工作中，注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保全全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規範。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的.要求相比，還存在一定的差距，在新的一年裡，我將會發揚優勢，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更的貢獻。
以上就是我工作情況的總結。如有不當之處，還請家批評指正。謝謝家!
駕駛員個人年度工作總結 篇3
我是從20xx年開始進入單位從事駕駛工作的，回顧這x年的駕駛工作，我認為自己做到了十六個字“遵守法規、注重安全、鑽研技術、搞好服務”，x年來，我從未出現過一次責任事故。
自覺地遵守交通法規，是體現駕駛員職業素養的一個重要標誌，也是行車安全的重要保障。從事駕駛工作以來，我認真學習交通法規知識，特別是新交通法規實施以來，我更注意了解新交通法規與過去的區別，做到心中有數。使自己在駕駛過程中，不管是在本地還是外地，都能嚴格按照交通法規行車。
在安全行車方面，我做到了“文明駕駛、禮讓三先”。平時，積極參加安全學習，使自己在工作過程中始終有“馬達一響、思想集中，車輪一動，想著民眾”的認識，確保了年安全行車無事故，真正做到了讓領導放心，讓同志滿意，讓家人安心！
另外，我還認真鑽研駕駛技術。為降低車輛的保養維護成本，我對自己駕駛的汽車摸熟摸透，深入了解汽車的性能，熟練掌握了汽車駕駛、日常保養和維護技術，使車輛性能始終保持最佳狀態，為單位的節省車輛維護經費作了積極的努力，為領導和同志創造安全、舒適的乘車環境創造了良好的條件。同時，我還主動參加了機動車駕駛員業務知識培訓；針對自己的工作特點（運送氫（氦）氣鋼瓶），我還先後參加了xx市化學危險物品車輛駕駛上崗培訓、危險物品駕駛管理培訓；200X年，我順利通過了高級駕駛員的資格考試。
駕駛工作作為單位後勤工作的重要一環，我始終把“服務”兩個字放在心中。05年前，我一方面從事單位的小車駕駛工作，又要承擔防雷所的安全檢測行車工作，還有服務的工作需要完成，任務繁重，但我依舊做到了任勞任怨，嚴格遵守出車制度，在領導和生產需要時，不論早晚或節假日，隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
由於工作出色，幾年來，我先後獲得了縣級機關優秀工會積極分子、文明建設積極分子、文明職工、氣象局工作積極分子、湖州市氣象局先時個人等等榮譽稱號。
當然，成績只能代表過去，在今後的工作中，我將更加認真學習業務知識、紮實工作，把自己的行車工作做得更好，服務更完善，使自己成為一名優秀的駕駛員。
駕駛員個人年度工作總結 篇4
時光飛逝，轉眼間，一年就過去了。在這一年裡，對我來說，真的是不平凡的一年。這一年對我的意義很深刻。在這剛剛過去的一年裡，我聽從上級領導的安排，努力完成領導的分配的目標，和所有的同志嗎，們努力配合，將自己的工作完成的完美化，讓所有人對我的工作滿意。在這些基礎上，我個人的工作有了很大的提高。下面總結一下幾方面：
一、潛心學習，自覺錘鍊。
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與黨中央保持一致。嚴格規範自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱並認真研讀《汽車之友》等雜誌，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業，盡職盡責。
多年在局機關工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的讚許，看到我市工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤於修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，並嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛工作奉獻一切。
駕駛員個人年度工作總結 篇5
回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一、政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業餘時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年裡能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車後)，做到耐心細緻，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，並在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、乾淨，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒後開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閒談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
儘管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待於加強;
今後努力方向
在新的一年裡，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒後駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今後我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年裡，我會做好20xx年個人工作計畫，爭取使各項工作開展得更好。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛工作奉獻一切。
駕駛員個人年度工作總結 篇6
20xx年在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關係，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將一年來的工作總結如下：
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質
根據公司統一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在政治思想上和黨中央保持高度一致；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鑽研本職業務，確保全全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鑽研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的.車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保全全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規範。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料檔案的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
駕駛員個人年度工作總結 篇7
通過20xx一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結：
一、主要工作
(一)通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患於未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位，在執行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車。
(二)認真學習專業技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒後駕駛。
一年來，我接受領導下派的出車任務400餘次，安全行駛里程4500多公里，本著每出一次車要為乘客和領導負責的態度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務。做到無論什麼惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議，並認真改正。在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業餘時間，能夠主動的為領導辦公室打掃衛生，助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待於加強。
三、今後努力方向
在新的一年裡，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
(一)繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒後駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(二)做到能自己修理的.不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成故障，做到防隱患於未然。
(三)遵循黨、國務院建立節約型社會的戰略決策，節省每一滴汽油，節省每一分修理維護費用。
為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績!
駕駛員個人年度工作總結 篇8
在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的狀況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現過一齊安全職責事故，為單位做出了貢獻，單位司機個人工作總結。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個方面：
一、思想狀況
認真學習馬克思列寧主義、*思想和鄧--理論；個性是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的潛力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自參加工作以來，我努力學習黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、認識上同黨中央持續一致、始終持續與時俱進的精神狀態，堅持服從領導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，我都自覺認真的去履行。
二、工作狀況
多年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：
（一）是認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，並按照新的要求，用心調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由於出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導出外的狀況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠用心配合，均做到了安全行車。
（二）是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終持續乾淨清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，透過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報後修理解決，做到了“有病不出車，出車保全全”，
（三）是用心做到外出期間為領導的服務工作。今年以來，我們辦公室對領導出外秘書隨行做了必須的限制。這樣一來，領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。
（四）是用心做好單位值班工作。根據辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的狀況。
（五）愛崗敬業，樂於奉獻。加強業務學習，不斷提高業務潛力，做到乾一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名員除保證了公務用車外，還要用心參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做用心工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能持續狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，用心參加安全學習。聽從交通指揮，不酒後開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保全全行車無事故。整改時限：從我開始，從此刻開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領導和黨員民眾監督實現。
三、業務方面
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鑽研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。1990年取得了初級工資格；1995年取得了中級工資格；1998年取得了汽車駕駛員高級工資格。
平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能持續狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，用心參加安全學習。聽從交通指揮，不酒後開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現過一齊安全職責事故，我一向強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全職責意識，並在實際工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作職責感、敬業精神和職業道德，用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。
總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨持續一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個台階，不斷向前發展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應做的事。在今後的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。
駕駛員個人年度工作總結 篇9
我叫，XX年10月入伍，自轉改士官以來，在工作中沒有什麼可歌可泣的英雄壯舉，也沒有什麼驚天動地的業績，但始終在平凡的工作崗位上以軍人的紀律嚴格要求自己，為我們的國家獻自己的光和熱。
回顧這段時間來的工作，雖然工作上學到了不少東西，但也有不盡人如意之處，下面我就將履職情況向領導作以下匯報，敬請您批評和監督。
（一）在工作方面：
經過這段時間的工作歷煉，本人在工作方法與思路上都已日趨成熟，調入中隊以來，對如何治理好本中隊、如何治理好蘆淞市場群、如何抓好中隊的安全工作、如何及時撲救好蘆淞市場如的初起火初、如何使中隊在平凡工作崗位上閃光是我工作的核心任務。
（二）在思想方面：
1、平時努力學習政治理論，始終做到政治上合格。通過學習，提高了自己運用辯證唯物觀點分析事物，解決問題的能力。
2、平時注重對政治理論的積累，積極參加各級組織的政治思想教育，加強了自己的人生觀、價值觀、世界觀的改造。
3、關注國內外形勢，在大是大非面前能夠正確地堅定自己的革命信念，我更加明白了作為一名革命軍人應該努力發展的方向，解開了對當前社會存在問題的迷惑。
（三）存在的問題及主要原因：
1、工作不夠艱苦深入。特別是在工作頭緒多的時候，不能做到統籌兼顧，往往只忙於一些事物性的工作，而忽視了對其它工作的考慮，有些制度沒有得到很好的落實。其主要原因是吃苦精神不夠，往往以工作上的繁忙掩蓋思想上的懶惰，工作還缺乏艱苦性。
2、工作經驗的積累較少，缺乏理性思考。平時學習抓得還不夠緊，對部隊訓練管理的研究不深不透，往往就完成工作而抓工作，發現了問題認真分析不夠，缺乏理性思考。
（四）措施與打算：
1、進一步樹立強烈的事業心和責任感。要把本職工作當作事業乾，以高度的責任感完成好各項工作。
2、以落實經常性工作和日常制度為切入點，繼續確保部隊的安全穩定。
3、改進工作作風，紮實履行職責，為部隊爭榮譽。
駕駛員個人年度工作總結 篇10
在年度的貿易部工作中，我腳踏實地，開拓創新，積極主動地做好各項工作任務，並且結合20_年的工作不足，吸取上一年度的經驗教訓，不斷在工作中得以成長。為能夠更好地完成我貿易部門的各項工作任務，實際掌握自身的能力與不足，為我未來的貿易部工作打下堅實基礎，我特對自身在年度的工作經驗進行了如下總結，並對自身存在的問題進行深刻的反思與分析，以鞭策自己不斷進步與努力。
一、深入探索，發展經營。
在當今的經濟型社會發展背景下，隨著市場經濟和企業的迅速發展，企業市場經營模式不斷變換，產品銷售種類不斷增多，導致了市場銷售矛盾日益激化，因此，我意識到開創出一種適合企業的銷售模式是十分必要的。為此，我將市場經營調研工作作為工作的龍頭項目，我積極帶領員工開展各類市場調研活動，實際分析我公司所購各種產品的市場銷售情況，以及市場行銷方式，及時統計出相應的比例數據、賽選確立出銷售市場較好的焦炭、再生膠、下腳鋼材、胚芽粕、酸化油、玉米皮等典型產品，在年初實施採購共同再銷經營市場。在經營過程中，我積極帶領部員進行深入的市場跟蹤調查，並觀察其他企業同產品的經營方式，分析各產品的經營效益，摸索探究出相對較為穩定的產品銷售模式，成功的賣出了創新市場經營模式的第一個步伐。
二、繼續深入，落實創新。
在經過對多種產品共同經營的測試後，我發現単種採購再銷產品銷售經營，是在同行業的經營企業中較為缺乏而一種經營方式。在現階段的大多數企業都是採用多種產品同時銷售的經營方式，這種經營方式過於普遍，導致市場產品的差異性較小，同種產品質量平均，價格差異明顯，產品銷售難以突出。我緊抓這一市場缺陷，結合當下市場經營形勢，帶領部門員工轉變經營理念，由年初的多種產品同時購銷經營轉變為單種購銷經營，經營主要針對於在市場中銷量較好的玉米副產品。我緊抓玉米副產品市場，要求員工加強對玉米副產品的了解，以實現在玉米副產品經營上實現做精做專。
三、堅持探索，實現新效。
為進一步落實我公司的市場效益，實現市場專效高效性發展。我積極帶領員工，不斷的深入與跟進對新型行銷模式的開發進程。實際研究新購產品再銷經營模式的實施情況，並從銷量，收益，成本，銷售效率等諸多方面進行研究、探討。力求探索出一條最適合我_公司的銷售經營方式，實現我_公司的利益提升，促進我_公司的經營發展。在研究與探索過程中，我發現我公司採購再銷的玉米副產品的生產廠家產品是直銷模式，並且各廠家質量不一致、不穩定，極易影響我公司的副產品專項銷售趨勢。為此，我特展開進一步的研究與探討，決定在6月份在經營玉米副產品的同時再加進口DDGS業務;雖然在新增業務之後，我_公司的銷售情況有了明顯的好轉，但仍存在有一定的不足，在銷售實際中也存在有一定的缺陷，經研究發現，DDGS雖然質量較穩定、一致性好，但受進口數量影響，因此，我公司的整體銷售效果還是不盡理想。為此，我堅定開創新型銷售的理念，立志要提高我公司的銷售業績，堅持不懈的繼續帶領我貿易部員開展各項市場調研工作，最終為我公司確定以經營豆粕為主，兼營DDGS、噴漿玉米纖維的全新經營方式。
四、自身問題與不足
雖然在年度的工作中，我雖積極帶領我貿易部的各個部員，堅持地未完成我公司的制定目標項目而不懈努力，為我公司經營確立了適合的全新型經營模式，使得我公司的銷售業績有了較為明顯的提高。但是在實際的整體經營上來說，我公司的經營效益卻並不理想，並且在創新模式的過程中，我們也經歷了許多坎坷與阻礙，耽誤了我公司的利益發展。對此，我深刻的意識到，我的工作還不夠努力，我部門的工作效益還具有很大的差異和不足。
1、未能了解各個公司的相關產品的報價、銷售流程及與銷售有關的部分數據情況，導致市場研究存在差異性。
2、未能深入產品實際，分析預測產品成本損失，實際結合產品特色制定銷售方案計畫，影響產品銷售業績。
3、市場調研不夠深入，經營理念意識陳舊。對各級企業的市場調研力度不足，沒有實際了解市場的需求與供應總量，探尋新興業務的開發銷售方式，並且在進行創新行銷測試時，不願承擔風險，存有保守經營思想，導致在探究新型銷售模式時，較為坎坷，時間較長。
在貿易部工作的將近兩年時間裡，我始終堅持以高標準、高要求的工作理念嚴格要求自己，堅持做好自身的本職工作，在工作中勤奮進取，腳踏實地，爭取在貿易部這個平台上散發出自己全部的光和熱，為我公司的經濟利益做出實際貢獻。在未來的工作中，我將繼續的施展自己的才能，爭取取得優異的業績，在工作中不斷提升自己的各方面能力，促進我公司的進一步發展與成長，我相信我_公司的未來將會更加繁榮與輝煌!
駕駛員個人年度工作總結 篇11
今年即將結束, 審視自己一年來的工作, 總結一年的得失, 感觸很多。
一年來,我熱衷於本職工作,嚴格要求自己,擺正自己的工作位置,時刻保持"謙 虛""謹慎""律己"的態度.在領導的關心,栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學習,積極進取,努力提高自我，認真完成任務，履 行好崗位職責。作為一名消防員,但在我心中,消防中隊就是我的'家，領導就 是我的家長。同事就是我的兄弟姐妹。
作為一名消防隊員，用自己的青春、熱血書寫了對偉大祖國的無限忠誠，對黨和人民的無限熱愛，在一場場血與火的考驗中保衛了人民民眾的生命財產安全，為地方經濟發展作出了應有的貢獻。
一、基礎設施不斷完善，值勤戰備能力逐年增強。公安消防大隊設立之初，是由縣公安局代管的一個消防股。代管期間，全體官兵借住公安局。消防大隊正式成立後，在地方各級黨委、政府和上級消防部門的關心支持下，由隊里全體官兵親手建蓋起地處縣城新建街上段右側的綜合辦公大院，院內有兩幢二層鋼混結構的營房綜合樓及其他附屬設施，內含消防車庫、食堂、宿舍、辦公室及各項配套用房。通過多方爭取資金，購買數位照相機1台，接通了網際網路、金盾網(區域網路)，辦公條件得到改善。為適應形勢發展的需要，對營門和部分庫室進行改造，用於政府專職消防隊住房。配置有東風牌消防車1輛，手抬消防機動泵1台，及消防水帶、水槍，消防員防護服，消防空氣呼吸器等消防裝備，使消防隊的值勤戰備能力逐年得到增強。
二、服務於地方經濟建設，成績斐然 近年來，大隊在大理消防支隊和地方黨委、政府、公安機關的領導下，高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實黨的__大、公安部“二十公”、公安廳“二十一公”精神，堅持“立警為公，執法為民”，堅持“一手抓隊伍建設、一手抓業務工作”，以《軍隊基層建設綱要》為主線，以作風建設為重點，加大組織建設力度，狠抓黨風廉政建設和經常性思想教育工作，進一步解放思想，實事求是，與時俱進，保持了部隊高度穩定，完成了以防火滅火為中心的各項工作任務，在政治工作、業務建設、部隊管理、內外關係、營房環境等方面都取得了好成績，受到當地人民民眾的好評和各級領導的肯定。 按照“同呼吸、共命運、心連心”的宗旨，積極做好愛民工作，首先認真落實了民眾工作五項制度，先後與縣人行、縣財產保險公司兩家單位開展了警民共建活動。只要是民眾需要就義不容辭，積極為單位民眾送水、運水，取鑰匙，參與社會救助等，通過開展這一系列的活動，大隊官兵受到了社會各界的一致好評，增強了警民血濃於水的深厚感情。 牢固樹立“立警為公，執法為民”的思想。
深入貫徹《中華人民共和國消防法》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》，抓好“消防監督業務規範化”建設，不斷提高執法水平和服務質量，努力探索消防監督工作新機制，抓好派出所消防監督管理和消防工作進社區，推進消防工作社會化，開創“政府領導，行業管理，單位負責，民眾參與，消防監督”的新局面。 本著“消防工作服務於地方經濟建設”的方針，認真開展專項治理活動。嚴格執法、熱情服務，對不符合消防安全要求的單位，嚴令其整改。
三、加強自身建設，不斷提高政治業務素質。以主 席“政治合格，軍事過硬，作風優良，紀律嚴明，保障有力”五句話為總要求，以《軍隊基層建設綱要》為依據，認真開展全隊軍事、體能、業務、技能訓練，狠抓基層正規化建設，不斷提高服務意識，加強部隊管理、執勤備戰和信息化建設的管理力度，積極爭取資金、改善大隊辦公條件，同時進一步深化滅火救援工作和擴展執勤崗位練兵活動，讓每一名消防官兵熟悉轄區滅火救援預案、搶險救援預案;熟悉火場通信器材的操作使用;熟悉本轄區內的重點單位數量、預案，熟練操作器材裝備;掌握部隊管理和安全防範工作中的重要環節。熟悉各項消防監督業務的辦理程式;熟練操作所配檢查、勘查器材儀器設備和消防法律文書軟體的操作使用，嚴防各類事故的發生，確保部隊高度穩定和火災隱患及時發現限期整改。 在地方各級黨委、政府的關心支持下，在全隊官兵的共同努力下，我大隊正沿著正規化，規範化的方向前進。
駕駛員個人年度工作總結 篇12
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，我還存在這樣、那樣的缺點，如學習不夠主動，文化水平還比較差，思想認識不夠高，服務質量還有待提高等等。在新的一年裡，我要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習；工作中，要服從管理、埋頭苦幹，把安全責任落到實處，努力完成好每一項任務。
一、潛心學習，自覺錘鍊。
工作中，我能夠認真學習行業知識和交通法規，使自己的思想觀念緊跟行業發展的步伐，加深了對市局黨組在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與市局黨組保持高度一致。嚴格規範自己的言行，不利於行業，不利於團結，不利於工作的話不說，事不辦，堅持訂閱並認真研讀《汽車之友》等雜誌，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。
二、愛崗敬業，盡職盡責。
在工作的日子裡，目睹了我們行業蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的讚許，看到我們行業累累碩果時，又享受到開車之甜。
三、勤於修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保貨物人員安全為己任，在駕駛中保持高度集中，並嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常與送貨員探討最佳路線，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態，確保了全年行車安全無事故。
四、作為一名送貨司機，在工作中牢記“客戶無過錯，市場無休日，服務無止境”的服務理念。
端正心態，保持一顆服務的心，服務是捲菸商業企業永恆的主題，只有樹立正確的服務理念，才能提高優質服務的質量；只有優質服務的質量，才有經濟效益的產生，送貨員，作為戰鬥在行業一線的排頭兵，在日常的工作中，頂風冒雨，披星戴月是正常事；手提肩扛，涉水步行不在話下。選擇了送貨這個崗位，就是選擇了吃苦，想輕鬆，圖省事，談享受的人肯定無法適應這種高強度的工作。要做好一名送貨員，就要做好吃苦受累的準備，正視困難，接受挑戰，在不斷地錘鍊中提高自已的崗位適應能力，正視自己的'身份，牢記自己的職責，從而奠定了全年服務無投訴的基礎。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，選擇了送貨員就選擇枯燥，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛的物流配送工作奉獻一切。
駕駛員個人年度工作總結 篇13
自3月19號進入到XX局以來，我在領導的安排下不怕苦不怕累，積極主動地為局機關做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車裡程差不多能夠繞地球2圈，為我局順利完成任務做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養好使用的車輛和設備。現將今年的工作總結如下：
一、立足本職，確保行車安全
回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外"。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確保全全行車7萬餘公里。
二、突出重點，做好出行保障
駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裡人就要在哪裡，平時能夠保持車輛整潔、衛生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月裡不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低維修和保養費用，確保車輛始終處於狀態，在行走的70000公里中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦幹，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
五、存在問題，下一步努力方向
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年裡，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上遊，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不苟。
新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，爭取做一名優秀的司機。
駕駛員個人年度工作總結 篇14
在20xx年即將結束之時，根據工作要求，現對自己今年來的如下：
一、政治思想方面
自己還樹立終身學習的觀念，利用業餘時間學習計算機、，以及進一步學習自己的業務知識。
二、工作情況
在今年的'工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照鎮領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名除保證了生產用車外，積極參加各項義務。在開展預防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農村一線工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
儘管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將努力工作，在鎮領導和辦公室主任的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
駕駛員個人年度工作總結 篇15
本船組織全體駕駛員學習了“1972年避碰規則”，通過對規則的學習及如何套用規則來進行船舶避碰作了討論。
下面就全體駕駛員的學習與討論心得從以下幾個方面來總結：
一、瞭望
《規則》第五條(瞭望)規定：每一船在任何時候都應使用視覺、聽覺以及適合當時環境和情況的一切有效手段保持正規的瞭望，以便對局面和碰撞危險作出充分的估計。從規則中體會到：1.正規瞭望非常重要，保持正規的瞭望是確保海上航行安全的首要因素。只有保持正規的瞭望才能及時準確地對會遇局面和碰撞危險作出充分的估計，進行避碰決策以及採取實際避碰行動。船舶無論在航、錨泊、擱淺時都應保持正規的瞭望，及早發現來船，並根據來船的種類、大小、航向、航速以及周圍環境等因素迅速判斷有無碰撞危險，對局面做出充分的估計，從而採取有效的避碰行動。2.使用適合當時環境和情況的，包括視覺、聽覺和其他瞭望的一切有效手段來進行連續的、不間斷的瞭望，並應根據當時環境和情況，在指定位置配備足夠的合格的瞭望人員。3。瞭望應隨時掌握本船情況，如儀器、設備工作是否正常，航向是否穩定等。
二、追越
《規則》第十三條(追越)1款規定：“不論第二章第一節和第二節的各條規定如何，任何船舶在追越任何他船時，均應給被追越船讓路、《規則》第十三條 4 款規定：“隨後兩船間方位的任何改變，都不應 把追越船作為本規則條款含義中所指的交叉相遇船，或者免除其讓開被追越船的責任，直到最後駛過讓清為止。從規則中體會到：1.追越船在追越中應儘可能平行追越(或航向發散追越)，並應保持足夠的橫向間距，以防止船吸現象的發生，以便在出現某些特殊情況時，仍有餘地採取緊急措施避免碰撞事故發生，船吸的力量是隨著兩船大小懸殊、船速度的增快、橫距的減小和水深的變淺而增大的。2.追越船應當避讓被追越船，不得和被追越船過於逼近，禁止攔阻被追越船的船頭。追越船如處在被追越船的尾燈斷光線附近，而且與被追越船有一定的交角時，追越船應避免穿越被追越船的船首，應當從船尾通過為妥。尤其處於難以確定是否追越船的位置時更應注意，最好先轉向，使兩船平行，然後再越過被追越船。或慢車等待過船尾，並應嚴密注意對方動態。3.在追越過程中，應密切注視被追越船的動態，對被追越船可能採取的不利行動予以高度戒備，並儘可能與被追越船保持VHF通信聯繫，協調雙方行動。
三、避讓行動的有效性
《規則》第八條3款規定：“為避免與他船碰撞而採取的行動，應能導致在安全的距離駛過。從規則中體會到：為避免碰撞所採取的行動不一定是有效的或其效果可能被他船的不協調行動所抵消，因此，切不可認為行動一旦採取碰撞便不會發生，而應保持應有的戒備，直至最後駛過讓清為止。讓請應使兩船以安全的DCPA 相互駛過，在恢復原向或航速後，不會形成新的碰撞、應細心查核避讓行動的有效性，直到最後駛過讓清他船為止。採取的避讓行動不應導致另一個緊迫局面的產生，在採取避碰行動時，應對會遇局面和碰撞危險作出充分的估計，確保採取避碰行動的有效性。
總之，安全第一，預防為主，駕駛員應該對所航行水域的水深、風、流、漲落潮等航海資料提前作一個充分的了解，熟悉港口的相關規定，應做到心中有數，在航行過程中應加強瞭望，對會遇局面和碰撞危險作出充分的估計，確保採取避碰行動的有效性。
駕駛員應該有憂患意識、隱患意識、情景意識和對險情的警覺意識；“生於憂患，死於安樂”是一句老話，也是一個真理，每一個安全駕駛員均應牢記。只有大家都充分意識到安全生產對人、對企業、對社會的重要性，通過全員主動、積極的參與才能避免事故的發生，減少人員傷亡和財產損失。每一個船舶駕駛員必須加強安全的基礎管理和體系及規章制度的執行力度，必須時刻保持“如履薄冰、如臨深淵、如臨大敵”的警惕性，預警預控，超前管理，全面落實科學發展觀，以安全促發展，以安全保和諧。
駕駛員個人年度工作總結 篇16
__年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為菸草事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以下的.工作總結，不足之處敬請大家批評指正。
一、立足本職乾好工作
回顧__年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裡人就要在哪裡，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節約。在__年的車輛維修方面，自己做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以乾一行愛一行，對外樹立我們三門峽菸草企業的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業乾好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今後的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂於助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局__年的工作方針及指導思想，並肩作戰，齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發展潛力，恪守經濟效益、求真務實、長遠發展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。
要有一種良好的敬業精神，把企業的發展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦幹，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業的發展一致，企業沒有發展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想__年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
駕駛員個人年度工作總結 篇17
20xx年在段黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為公路事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加段機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裡人就要在哪裡，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧
天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業乾好工作。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對20xx年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。