汽車廠年度工作總結報告 篇1
時間飛快，轉眼20xx年過去了。回顧這一年，我們作為汽車附屬檔案有限公司專門生產汽車燃油管的班組，面對全新的，從未接觸過的產品，經歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背後，離不開全體班組工友們的辛勤勞動，離不開兄弟部門的協作，離不開技術部門的大力配合，更離不開公司各級領導的正確指導。但是，我們清醒的看到，作為一個新產品，我們還面臨著很多問題，需要在下一年度去努力克服和解決。我們將從以下幾個方面抓好明年的工作：1、抓好精益生產，降低製造成本。
作為個人而言，面對一個全新的產品，缺乏相應的產品生產經驗，使得我們產品製造成本一直居高不下，給公司在市場上的競爭帶來了一定的難度。所以，明年，我們班組要在過去的生產中，總結經驗，吸取教訓，積極和技術部門開展合作交流，努力去開啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時的工作中，自身要加強學習，提高生產管理的水平，做好精益生產。2、抓好產品質量，加強質量體系建設。
產品質量是企業的生命，汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產。從投入生產至今，也存在著一些質量方面的問題。我們看到由於某些職工質量意識相對薄弱，對產品標準等方面缺乏必要的了解，存在著一些小的質量問題。所以，在新的一年裡，我們將和質保部、技術部開展一些定期和不定期的培訓，以提高新老職工的質量意識。明年我們將加強對生產過程的控制，積累經驗，以應對將來生產更新產品的需要。3、抓好安全生產。
我們總經理經常告誡我們：要生產中要牢固樹立安全第一，生產第二的理念。只有安全生產，才能保證企業的生產經營，保障企業長足的發展。我們公司在過去的一年裡，在生產過程中，也出現過一些安全事故，給企業和個人帶來了不必要的損失和麻煩，所以我們班組應該緊繃安全生產這根弦，要積極配合公司安全管理部門，開展針對性的安全教育活動，努力實現明年全年生產無安全事故。
在新的一年裡，我們班組全體員工，將以以上幾點作為工作重心，腳踏實地，做好本職工作，努力為實現公司年度下達的各項生產和安全指標，做出自己應有的貢獻。
最後，值此新春佳節到來之際，我謹代表我們汽車燃油管生產班組全體員工向大家拜個早年，祝大家在新的一年裡，身體健康，萬事如意。謝謝大家!
汽車廠年度工作總結報告 篇2
時間如梭，轉眼間20xx年已從身邊悄然滑過，來SS工作有2年了，我也熟悉並融入了這個職業，回望20xx，工作建議如下：
1，建立更加合理的價格體系。建議所有的配件價格都參照4S店的配件價格，4S店配件價格一定要詢問準確，以4S店的配件價格下浮1520點為我們的配件價格，整理常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價格表，無論單位，個人，原廠件，副廠件統一價格。這樣一方面方便做結算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。另一方面清晰4S店價格，知已知彼有利於追求利益更大化。
2，緊抓質量不放鬆，機修和鈑金方面主要要結合返修率，對返修方面要重視起來，為什麼要返修?配件本身的質量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結處理。油漆是最直觀的，對客戶產生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現在雖然用了打分制，但效果一般，員工並沒有積極重視起來，打的60分和90分有什麼區別?該交的車還是交了，只是單子上60與90的區別罷了。還有就是強調明確各班長的責任。現在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責任。如修車後對車輛的質檢，有時車多，好多車沒有經班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質量問題，所以修理完車後，必須要由班組長親檢，檢完後，一定要親自在接車單上籤字，才能轉單。出現返修，班組長是一定有責任的。
3，工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統管，像領料一樣的領，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。
4，整理各班組車輛的進廠里程，在廠里空閒時，主動提醒車主的發動機保養等項目，深挖可利用資源。
5，要真正讓大家意識到節約的重要性。如：從倉庫領了一瓶錶板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是浪費。開源節流才是企業生存的根本。
6，要愛惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然後拚命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。
7，廠容廠貌，廠地衛生還是一天都不能放鬆的。這是客戶對企業最直觀的印象呀。
最後想要說的是分組後，工作清晰明了，好處是顯而易見的，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業間總覺少了什麼，是凝聚力，向心力嗎?很抽象，但絕對有。
汽車廠年度工作總結報告 篇3
我廠在縣運管處、運管所等各上級部門的領導下，認真貫徹落實黨的各項條例，貫徹實施《貢山縣汽車維修行業安全綜合整治工作實施方案》等檔案的精神。我廠的安全生產狀況總體上呈明顯好轉，員工的安全意識進一步得到加強，為本廠正常生產創造了一個良好得安全環境，現將一年來本廠生產工作總結如下：
一、建立安全責任制度今年我們制定完善每一個員工的安全生產職責並上牆。明確每位員工的安全責任，人人負責安全生產。具體負責落實到人，促進了我廠安全生產工作的順利開展。也為年度安全生產奠定了堅實基礎。
二、提高各崗位的安全操作技術水平。在廠技術員的帶領下員工之間技術的交流使大家吸取更多的實用知識。在安全生產操作過程中起到重要作用。日常生活中，大家互相學習。做得不當的地方，存有安全隱患時及時指出。防止安全事故發生。
三、加強宣傳教育，提高全體員工的安全意識和防範事故能力。我廠定期開展安全列會，及時宣傳上級部門的有關會議精神，以及相關事故的事列說明。極大的增強了員工安全意識，提高了員工的自身安全素質，掌握安全防護技能。在整個安全生產過程中，消防設備實施尤其重要，我廠配備了規定數量的乾粉滅火器。對易燃易爆物品進行規範存放，及電路設備的安裝及安全使用。
四、加強安全檢查，積極整理事故隱患。自去年以來，我廠就進行定期的每月安全檢查工作。對設施設備進行檢查發現有安全隱患的及時解除，該維修的維修、該更換的更換。消除操作現場存在的不安全因素，切實保證現場操作人員的人身安全與健康。
五、環境方面，對廠門口附近的垃圾隨時進行清掃，對占道人員進行勸離。廠區內設備，工位劃分到人，不定期進行清掃、隨時保持整潔乾淨，其次對三廢的處理也是集中收集，有效處理，防止其對環境的污染，環境關係影響到大家的安全和健康，是落實科學發展觀構建和諧社會的重要舉措，是最佳化發展環境改善人居環境的惠民工程，為此我廠也高度重視環境綜合治理工作。
汽車廠年度工作總結報告 篇4
我在設計院工作已經一年了，在這段時間裡，在院各級領導的關心培養下，在同事們的支持幫助下，我不斷在工作中實踐，虛心請教，認真工作，較好的完成了自己所能承擔的各項任務。個人思想政治素質和業務工作能力都取得了一定的進步，學到了在學校里學不到的知識和工作能力，為今後的工作和學習打下了良好的基礎。現將工作學習情況分兩部分總結如下：
一、來到設計院的大家庭已經一年了，我在設計一所工作的非常愉快，每個同事對工作都無私的付出，而同事之間相處融洽。在所長的帶領下，我們也做出了許多成績。院領導也時刻關注著我們。為了給我們創造更好的工作環境，在工作的閒暇為我們安裝了卡位。亂堆的書籍和資料不見了，凌亂的座椅擺設消失了。代替而來的是整齊擺放在書櫃裡的書籍，簡約而乾淨的座椅。我們的環境煥然一新，新的環境有著新的氣象。這不得不感謝院領導及所長為我們的工作環境作出的努力。同事們在這些日常的工作和生活中，互相了解，互相幫助，感情更加深厚。其樂融融的氣氛才是工作的催化劑，在這裡不得不暗自竊喜，並真誠的尊重和珍惜這片樂土。
二、我來到設計院已經一年了，這一年中我獨立完成和協助同事做了許多工作任務。在工作實踐中，在許多前輩的指導和幫助下，我的專業水平和工作能力取得了很大進步。表現在以下方面：
1、俗話說的好，萬事開頭難，萬丈高樓憑地起，萬里之堤潰於蟻穴。說的就是一個工程，最難得就是初步設計，最重要的就是基礎，最不能忽視的就是那些不起眼的細部。而作為行業的新生，一定要打好這些基礎。樓梯的設計看似不起眼，但是卻是危機時逃生和保護生命的重要途徑，它的重要性不言而喻。而從結構上分析，樓梯的構造可以說是建築的縮影。它的構件受力，構件種類可謂非常典型。從一個樓梯設計可以形成對建築最基本的設計概念。所以它首當其衝，成為我工作中設計的最多的東西。不管是鍋爐房式的小型框架，一汽高專的重要公共建築，汽車廠54街區的民用建築，大眾劇場，部隊綜合樓。在這接觸的這些建築的樓梯中，可謂形形色色，讓我充分的學習了當中蘊含的知識。從實踐的角度，重新審視了工程實際中對樓梯的設定。在細心研究了前輩們的工作成果後，一些零散的思路便像穿針引線，迎刃而解了。
2、在這一年裡，接觸和設計了一些工程。從年初的一汽高專，這是一個大面積的食堂建築，對使用功能的要求，其中的部分梁就要做成井字梁。而作為學校這種重點建築，自然在規範中有一些重點要求。汽車廠54街區，這是一類民用住宅。構件中有許多的異形柱，斜梁，老虎窗的支撐梁等。在開槽階段，我們還進行了現場驗槽。對基坑中的缺陷，土質有了實際了解。而作為改造項目，大眾劇場的改造，無疑是這階段最重要的工作了。由於大眾劇場為老式建築，有解放前日本人所建。所以，它的日式風格是保留並改造它的重要原因。但正因為老式建築，它的圖紙，建築習慣等，都不清楚。所以使這項工程產生了不少的阻力。而首當其衝的就是對這棟建築圖紙的回覆。
我很幸運的被安排在這項任務的最開始。對現場的觀察，測量，是這項任務的重要準備。在這其中，由於我們對圖紙的逆向操作（由建築繪圖紙），使我得到了一個從另一個角度思考建築的機會。這一建築的年代跨越，新舊建築規範的衝突，使得改造工程中反覆修改，使得我有幸在其中同前輩和同事共勉，學習到很多重要的知識。
3、在我們諸多工程設計中，我的一個部隊車庫的設計成為我寶貴的工作經驗。車庫說簡單不簡單，說難不難。說簡單因為它的使用功能單一，層數一層不受規範限制。難點確實，這工程由3本分組成，分別有框架結構部分和磚混結構部分。這很好的涉獵了兩個結構，讓我從框架部分的樑柱板設定，到磚混部分的牆梁板設定，有了全面的了解。由於框架柱是受軸壓比的控制，而軸壓比的合適與否需要反覆的試算，所以這正是一個需要經驗的地方。梁截面的設計也同樣需要經驗。書本上的取值範圍也正是來源於經驗。而截面尺寸壓的太低，就會對配筋率，鋼筋的放置方面妥協。不合理的設計就會造成材料浪費，鋼筋過多產生超筋等不良問題。所以設計時就需要經驗和計算的雙向慎重。而新舊建築的連線，和不同結構建築的連線，對我也是一個新鮮問題。由於不同結構的建築，他們的基礎不同，沉降也不同。所以，兩種建築相鄰不能結構連線，需要留出沉降縫或抗震縫。而兩部分建築的基礎都採用的擴展基礎。正常放置，兩結構基礎有可能相撞，必須避讓。這一點也需在設計最初時被考慮進去。解決辦法就是讓磚混部分的條形基礎，間歇的穿過框架獨立基礎的空隙，由連梁把斷開的條形基礎相連，也同時承擔上部荷載。其實工程中還涉及到很多的細節等待去解決，而事無巨細正式一個合格的工程設計人員應有的素質。只有這樣，才會在安全，經濟，合理，美觀等因素中達到一個完美的平衡點。設計出高水平優質的設計作品。
一年的實踐工作，培養了我嚴謹認真、吃苦耐勞、不畏艱難的職業精神與職業責任感。設計院的工作作風也培養了我良好的個人品行與團隊協作精神，這些都是成為一名合格的職業設計人員所不能缺乏的品質。以上工作經歷是我職業生涯的良好開端，今後我將更為堅定踏實的工作，努力進取。為早日成為一個優秀的設計人員不懈的奮鬥。