機修員個人年終工作總結2023 篇1
本人高中畢業後，於20__年3月10日開始學習機械修理。原在河北省市鐵局二處做機械修理工。20__年到原港務局機械公司拖吊隊做機修理工，11月13日集團公司成立了件雜貨作業區，調到該公司繼續做機械修理工。現將近年來專業技術工作總結如下：
一、政治上要求進步。
幾年來，我積極參加班組的各種學習，充分利用業餘時間通過雜誌報刊、電腦網路和電視新聞等媒體，學習黨的路線、方針、政策，擁護黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務的單位充滿感情。
二、在工作中注重學習。
能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規範，便在工作中加以套用，堅持根據工作需要加強機械修理業務的學習，並將學到的技能套用到實際工作中去，使自己的業務水平得到了較大提高，具備了較強的業務工作能力。幾年來，在多個崗位從事技術工作，都能根據工作需要，服從領導的安排。原在河北省石家莊市鐵三局二處做機械修理工，學得的是機械傳動機械的修理。沒有接觸到液壓傳動機械修理和故障排除方面的知識。20__年到原港務局機械公司拖吊隊做機修理工，感覺在修理技術方面壓力很大，通過公司培訓和老師的指導，我對液壓機械有了新的認識。但是，在平常工作中我對白話不懂聽，所以，也走了不少彎路。因此，我感到要想學好港口機械修理方面的技術，就要懂聽白話，所以，在工作中和工友們多交流，工作之餘和他們學白話。
在工作中不怕髒、不怕累，邊學邊乾，使我在技術方面進步很大，一些故障我可以單獨排出，這使我在學習機械修理技術方面，更加有信心、有動力。20__年，我所在的北作業區開展業務技能考核定級，經過考核我獲得了熟練工等級。但是，在日常工作中我覺得我的技術還有一定的差距，我閱讀了很多港口機械保養、維修、故障排除等方面的書籍，把在工作中出現的問題弄通弄懂，使我的技術有了新的提高。我又報考了主修工。經過多方面考試和考核，我取得主修等級，這使我更加熱愛修理這項工作，也有信心做好這項工作。
三、做好傳、幫、帶
11月13日集團公司成立了件雜貨作業區，我被調到該公司。因為，作業區剛剛成立，修理員工少、在加上我們機械全部都是北作業劃分進來的，大都是舊機械，返修率高。作業區5月招進了一批新員工，補充了修理人員的不足。但是，他們業務不熟，不能單獨工作，主管機械的經理叫我帶兩個徒弟。我耐心向他們傳授修理技術，不僅從理論上講解，有的地方還手把手的傳授，同時也教他們做人的一些道理，使他們很快能喜歡這份工作，經過三年多的時間，他們不僅可以單獨工作，而且還成了修理骨幹。8月我又帶了一個新徒弟，現在已經可以完成一些常見故障的排除。4月份我們作業區又招進幾名新員工，作業區分領導又叫我帶一名新員工，至此，我已先後帶4名學徒工。在帶領新員工過程中，我是盡心盡力、盡職盡責，做到理論和實際相結合，使新員工在學習過程中接觸很快、易通易懂，本人也在這幾年帶新員工過程中不斷充實自我。
四、技術上精益求精
因為時代在發展，社會在進步，一些高科技術產品不斷補充到碼頭生產機械當中，我覺得雖然自己已帶過幾批徒弟，但也要不斷加強學習、不斷鑽研學習新枝術，在修理內燃機這一塊能夠從整體方面不斷提高技術水平，才能完成作業區領導交給我的工作任務。我修理10多年的工作中，使我印象最深的一次問題就是我現在工作單位8大連叉車故障排除經過。在一個星期5天內吊了兩次變距器。第一次做是變距器漏油，經過兩天的修理和裝配，試車漏油現象排除，開出車間到一線生產。但是，不到4個小時，司機師傅又把8叉車開回車間報修，報修單上寫著(變短噴油、行駛無力、液壓油溫高)。油溫高、行駛無力在以往工作中出現過，可是，變距器排氣口噴油，叫我想不通。經過思考和多方面考慮，我親自動手、逐個部位檢查故障出在那個部位。經查發現液壓油溫高，是變短器回油閥有時卡死不回位現象。裝配好吊上車後試車，回油正常，油溫高、噴油故障排除。
可是，我不放心開出去路查一圈回來，發現噴油現象仍存在，使我疑惑不解。下班回到家中我翻閱了相關書籍，還是沒有找出排除故障的方法。第二天上班，我安排好本組工作後，又啟動8叉車試車，試車中我發現，低速行駛不噴，中速行駛有噴油現象，但是不大，高速行駛、噴油大，這使我排除變短總承的本身故障。因為變短、渦輪、泵輪、導輪，我已查修過了，所以排除本身故障，使我把目標轉移到變距相連線的兩個泵身上，一個行駛泵、一個方向泵，我把兩個泵拆出，經過檢查方向泵沒有問題，行駛泵輸出軸油封有磨損現象，更換油封隨後裝配上變短器，在進行試車時故障得以排除。原因所在就是行駛泵在高速運轉中有一部高壓油串入變距器，使變距內油壓異常油量就增加，至使排氣口噴油。通過這次故障排除，使我明白了作為一名修理技術人員，時刻都要提高自己的技術水平，做到精益求精。
五、專業進修情況：
因工作需要，本人於12月19日到24日，由單位組織到桂林參加國家機械工業部教育培訓中心液壓高級研修班學習，使我從中學習了液壓系統故障診斷。回來後，學以致用，使我在工作中少走不少彎路，提高了工作效率，保證了生產用車，從而使我更加堅信科學才是第一生產力。同時，在日常工作中除做好本班工作外，我主動配合隊長做好修理隊的一些日常工作。
以上是我近幾年來從事技術工作的簡要情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那裡學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收穫和進步。但是，成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行的。克服不足，學無止境。今後，我將一如既往地繼續在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，不斷提高自身的業務素質，鍛鍊自己的工作能力，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效單位對我的'培養和關懷，為單位、為港務事業貢獻我的全部精力。
機修員個人年終工作總結2023 篇2
時光荏苒，轉眼間20__年已離我們悄然而去，迎接我們的，又是嶄新的一年。而在即將過去的這一年中，對我來說，也是我人生中發生重大轉折的一年。就在今年8月4日進入天智辰業機修分廠後，標誌著我學生時代的結束，同時也是我成熟,獨立的開始。在這短短几個月裡，在各位領導的關懷指導和同事們的支持幫助下，我努力完成每天的工作任務，遇到不懂得也會及時向師傅和同事們請教，及時糾正由於工作不熟練等帶來的失誤。這份工作是我畢業以來的第一份工作，也是讓我成長的支柱，所以我會把我自己的熱情傾注於我所熱愛的機修事業上。現將今年工作學習情況總結如下：
一、思想認識
在參加工作以來的這四個月中，作為一名機修工，我在思想上嚴於律己，熱愛自己的事業，平時嚴格要求自己，做事積極主動。因為自己對工作還不夠熟悉，所以平時就必須鞭策自己，刻苦努力，只有平時比別人更下功夫，更能吃苦，才能讓自己更早的勝任這份工作。再者，我所工作的行業是化工，屬於高危行業，所以在平時就更加要求我們要樹立起牢固的安全意識，要遵守廠里制定的各項規章制度，工作過程中也要格外認真仔細，力爭做好安全生產。
二、經驗和收穫
雖然我進入機修工作的時間不長，但在領導和同事們的幫助下及設備大檢修和平時的工作過程中也讓我學到了很多東西，總結起來有以下幾方面：
(1)無論做任何工作，認真仔細是完成工作的必要前提。我所在的維修班是負責我們廠乙二醇及爐氣片區所有動設備的維修和管理。在日常的巡檢工作中，仔細檢查設備和認真對待每個細微問題是我們工作的主要內容。只有平時對出現的小問題及時認真的處理，才能避免以後不必要的勞動和精力，認真仔細的做好身邊的每一件事才能保證我們的工作不會出現問題，同時也是我們廠順利生產的必要保障。
(2)主動融入集體，團結一起才能做好工作。機修的每項任務都是依靠團體來完成的，同事之間相互幫助，相互依靠，我們的工作才能保質保量的完成，我們的企業才能更有力量更有朝氣的發展。
(3)加強同事之間的交流，才能學到更多的知識和技能，這對於我們新員工來說顯得尤為重要。遇到不懂的問題虛心向師傅和同事們請教，對待難題要相互探討，把創新思想融入到平時的工作中，這樣不但能提高工作的效率，同時也能讓自己的知識和技能不斷地提高。
三、來年的工作計畫
作為一名新員工，在工作中難免會有許多失誤和不足之處，所以從現在開始，我一定會加強自己專業知識和技能的學習，不斷提高自己的綜合素質，積極參加公司組織的各項活動和學習培訓。能在順利完成工作任務的情況下，努力學習，不斷豐富自己的知識和經驗，向廠內優秀員工看齊，爭取能成為一名合格優秀的機修技術人員。
總之，20__年對我來說是美好而具有收穫的一年，告別了學生時代，步入社會，學會了成長，學會了獨立。總結過去，展望未來，在以後的工作中我會及時總結自己的經驗和不足，發揮自己的長處，能為天智辰業做出自己應有的貢獻。
機修員個人年終工作總結2023 篇3
本月我車間在安全管理方面，重點放在維護設備的正常運行及檢維修、加工、項目安裝現場的監督管理和服務工作上;全月共查處隱患38項，均已得到整改;查勞動紀律違章8人次，都一一做了批評、教育及處罰。對職工進行了兩次安全教育和出4期安全專刊，確保設備安全、穩定、長周期運行及職工的人身安全不受傷害。具體作了以下工作：
1、項目：20萬噸合成氨及配套醇烷化項目的前期安裝工作現場，鑒於公司實際要求此項目的時間緊、任務重，我車間派出10多名維修工組成安裝隊，並指定了項目負責人也就是安全負責人，在安裝的不同階段車間都制定相應的危險因素分析，要求負責人每日要開班前會，讓參與循環機的安裝工作人員都知曉作業中的危險及詳細的預防措施。車間管理人員也定期的進行檢查措施落實情況，確保此項目按時完成又無任何事故的發生。
2、加工方面：全月加工、預製設備洗氣塔兩台及20萬噸氨醇的大設備的吊裝及循環機曲軸箱的就為安裝。車間針對這些現場都按照安全標準化的要求進行科學、文明施工。
3、4日參加公司安全處組織的全廠安全大檢查，針對查出的隱患屬於我車間的都一一作了整改。
4、全月共檢修兩系統爐底及夾套內壁7台次、壓縮機檢修17台次、2#合成透平機的檢修，車間針對這些檢修現場都各項措施的落實情況檢查。
5、13日7：00~12：001#尿素檢修，關鍵是天氣冷、夜間作業多、交叉作業、連續作業及吊裝作業多，且吊裝現場的空間狹小等諸多因素於一體，針對這些危險因素，我們車間在12日召開了檢修碰頭會，要求各負責人及各作業組的分負責人參加，我們按照安全標準化的要求進行風險分析和制定周密的檢修方案及吊裝方案，要求參加人員現場學習並簽字，然後使方案上牆，每一位參加檢修的人員都做到“知風險，落措施、懂防範”。對在檢修時確實把安全放在第一位，因此此次檢修提前完成，又達到零事故目標。
6、本月對職工進行兩次安全教育，出四期安全專刊。
7、本月組織車間管理人員對設備、現場、安全進行綜合檢查兩次，對吊叉車及焊機的專項檢查兩次。對查出的隱患下發到各班，要求各班限期整改，並制定了考核辦法。
8、結合安全標準化要求，做好各小修、項修、加工、吊裝等現場的監督和管理工作。
9、上旬對車間員工的安全作業證進行了驗證。
10、按照李總上月例會的指示，中上旬對本車間17個班組開展了“廣西廣維爆炸事故”的學習及討論，車間管理人員、孫主任也分別參加了各班組的學習及討論，並要求各班組結合自己崗位進行一次全面的排查，徹底消除設備及員工思想上的隱患，真正做到“在崗1分鐘，安全60秒”安全的目標。
11、對20--年的工作進行總結，找出不足，在此基礎上制定20--年的工作計畫及“無個零”目標。
12、中旬對14個班組的反事故演練進行了監督、指導、評比和考核。
13、17~20日與化二車間聯合對“公司百日安全督察”的化二變換系統的6項隱患採取包焊的方法進行了徹底的消除。
14、做好冬季五防工作，使此項工作做實做細。
15、25~26日協助公司安監處對公司所有班組進行了安全合格班組的資料評審工作。
16、下旬制定了車間級的安全合格班組的評定標準並對本車間的所有班組進行驗收、評比，獎優罰劣。通過此項工作的開展有力的調動班組對安全工作的重視和推動了車間安全工作的開展。