機務人員年終總結 篇1
20xx年安全、機料、節能工作完成狀況
一、健全安全管理體系、強化安全防範措施
(一)職責、制度落實到位，嚴格落實“一崗雙責”制、安全風險抵押金制度和安全監督檢查機制等。層層簽訂安全生產職責狀156份，並按職位的不同交納安全風險抵押金。
(二)在“安全生產月”活動期間共出動宣傳車1輛，懸掛橫幅9條。組織全體幹部職工進行《全國安全生產應急知識競賽試題》答卷。同時，用心參加煙臺市安監局組織的安全培訓活動。
(三)建立防範監督體系，全面干預各項在建工程項目及日常管理工作，確保各領域，各環節都在監督之下，構成處處有人管，事事有人抓的安全管理格局。
加強安全生產管理和監督
(一)針對我局工程建設項目任務繁重的特點，在局領導的帶領下每月多次組織安全科、三產辦、養護科、工程科的相關人員深入施工現場進行全面的安全大檢查，重點檢查項目:施工現場標誌、標牌的設定以及施工人員的著裝、安全用電等狀況。確保不發生任何安全生產事故。
(二)以消防和防雷為重點，投資8000多元為瀝青拌合機組增設輪式35kg的滅火器六台，為煙蓬收費站增設30kg滅火器六台。我局於6月19日召開安全生產專題會議，聘請蓬萊市消防大隊的消防專家，講解消防安全常識。於6月22日，請消防隊專家親臨現場指導，進一步提高了消防安全搶險自救潛力。
(三)列行檢查也是必不可少的安全生產環節，在分管領導的帶領下每月組織安全科、三產辦、養護科、工程科的相關人員對局辦公大樓、收費站、各公路管理所、瀝青拌合機組、局出租房進行全面的安全大檢查，堅決不放過一個車間、一個班組、一台設備、一個環節。
(四)根據季節特點，抓好冬季安全生產工作，我局採取有效措施，及時制定清雪防滑預案，確保清雪防滑機械設備的到位。
二、加強安全監管力度
(一)建立健全安全生產職責制和各項規章制度，不斷完善安全生產工作機制。
(二)各科室認真履行各自的安全生產職責，構成一級抓一級，一級向一級負責，全方位的安全生產職責體系。
(三)抓好關鍵時間(交接班時間、節假日時間、路面施工等施工人員造成疲勞極限的時間)的安全。
(四)抓好關鍵部位(辦公車輛、機械設備等)的安全。
(五)抓好關鍵作業(特種作業、檢修作業、臨時作業、事故處理及機械施工作業等特殊環境作業)的安全。
(六)抓好關鍵人員(安全意識差、安全技能差、安全素質低者)的安全。
三、機料管理
(一)認真執行《山東省公路事業單位機械設備管理辦法》，堅持機械設備的日常保養，提高機械的技術狀況，以保證工程、養護工作的順利進行。
(二)在完成工程項目的同時，我局合理的調配機械設備對外進行出租，提高了我局機械資源的利用率，創收30萬餘元。
(三)截止20xx年11月，海陽工程、成龍線工程、煙蓬線工程、園區路、國防路、蓬水線工程的出料攤鋪工作均已完成，具體狀況如下:
生產水泥穩定土三層合計142904、46噸。
中瀝拌合料:120xx.16噸。
生產乳化瀝青:468.12噸。
改性瀝拌料32351.34噸。
普通瀝青拌合料24283.53噸。
四、節能工作
(一)我局及時成立節能減排領導工作小組，節能減排工作辦公室設在安全生產科，具體負責全局節能減排工作的組織協調和統計匯報工作。
(二)根據市局部署，各科室及時制定節能減排管理辦法。
1、我局以節水節電管理為主要宗旨，減少跑、冒、滴、漏的浪費現象。
2、在車輛管理方面，控制局辦公車輛維修的經費支出，杜絕盲目更換車輛零件現象的發生。
3、我局在施工期間，所有工程建設項目中，循環利用路用材料的項目占50%以上，工程建設擴建工程老路利用率不低於70%，工程臨時占地復墾率達100%。
4、加強辦公經費的管理，規範辦公用品的採購、配備和領取，健全採購審批制度，充分發揮網路資源優勢，在全局範圍內繼續實行無紙化辦公。
5、對全年財務預算與費用使用狀況進行控制，及時糾正浪費現象的發生。
五、存在問題
(一)內業資料有待進一步完善。
(二)安全意識有待進一步提高。
(三)安全資金投入需要進一步加大。
(四)節能減排意識有待提高，內業資料不夠規範。
六、20xx年工作總體思路和打算
以“抓紀律、夯基礎、重基層、嚴管理”為安全管理方針，以落實安全生產職責制為主線，以精益管理和安全確認制為抓手，以推進安全生產建設為重點，樹立科學理念，落實各項措施，實現全年安全生產目標，為我局的安全生產營造一個安全穩定的環境。
(一)加大對全局安全生產工作的監督檢查力度。強化日常安全生產檢查。進行經常性、有針對性的定時或不定時的日常安全檢查。
(二)加強全體幹部職工的安全生產教育，組織經常性的技能培訓活動，提高安全生產意識。
(三)加強工程施工的安全監管力度，構成一級抓一級，一級向一級負責，全方位的安全生產職責體系，確保零事故的發生。
(四)加強車輛機械管理，限制車輛維修費用的支出，遏制了公車私用現象的發生。
(五)紮實做好安全基層基礎深化工作，每月總結一次安全生產的完成狀況，對每項工作的完成狀況進行統計、評比。將存在的問題進行匯總，並書面制定改善措施，使體系持續改善，有效運行。
(六)加強值班管理。值班室電話和值班人電話要保證24小時聯繫暢通。
(七)採取有效措施推行《安全生產管理辦法》，做到嚴格檢查、嚴格考核。
(八)嚴格落實各應急管理預案。
(九)進一步提高全員節能減排思想意識，各項工作落實到實處。
(十)加強材料工作的日常管理，做到賬賬相符、帳物相符。大力開展“紅旗設備”活動，增強敬崗愛業意識。按照紅旗設備的條件，在日常管理中，開展紅旗設備評比活動，從完好率、利用率、利潤、技術狀況、安全生產等方面嚴格管理，增強職工的愛崗敬業意識。
機務人員年終總結 篇2
平羅機務班根據區傳輸局通信生產維護工作要點的精神，始終以做好設備維護工作，保證網路安全可靠地運行為主題，現將一年來的工作總結如下：
一、加強生產現場管理，加大監督檢查力度
為使班務管理工作較往年上一新台階，班裡加大了監督檢查力度，年初班裡結合自己的實際情況制定了詳細的維護管理考核細則，每月中下旬對各機房進行一次全面的檢查，月底配合局維護中心再進行一次質量檢查，對發現的問題及時糾正，限期整改解決並簽署指導性意見，月月進行嚴格考核，如六月份檢查中，針對機房環境衛生及設備衛生較差，作業計畫漏項，一些設備變更機曆本無記錄等問題局裡和班裡都進行了嚴格考核，該月考核機務班獎金1182元。全班人員經過這次檢查後無論在日常維護工作中還是在執行作業計畫、日常記錄以及機房環境都較以前有了明顯的提高，在第三季度目標檢查中取得了好成績，得到了平羅局的獎勵，通過嚴格監督檢查，切實加強了維護人員工作責任心，調動和激勵了維護人員的工作積極性。
班裡始終按照標準化機房的管理要求健全完善各種維護資料、圖表、記錄等，各機房每月認真按期執行維護作業計畫，對無人站一直堅持每周兩次的巡檢制度，今年班裡根據各機房的情況，經過幾次討論並邀請銀川局技術骨幹做指導，制定了詳細可行的電路搶通方案。該方案的制定確實加強了機房的維護工作，提高了班裡的整體維護水平。
二、加強日常設備維護
在20xx年維護工作中，班裡主要做了以下工作，排除了NOKIA本地環網石嘴山-河濱方向STM-16光碟無輸出信號流問題，排除了銀川---石嘴山電報串音問題，完成了大武口機房電源鈴流架-48V電源割接至SDH電源頭櫃的工作，重新更換了大武口機房UPS至監控微機和同步網接口機電源線，經檢修解決了大武口機房SDH電源列櫃電壓指示錯誤和河濱機房PDH列櫃信號電源燈不亮問題，對大武口和河濱機房的窗戶進行了封堵，對河濱、石嘴山、惠農機房進線孔進行封堵，對大武口機房和河濱機房的窗戶進行了封堵，在銀川局的指揮下處理了西門子SDHⅠ系統平羅---大武口段、大武口---河濱段及河濱---烏海段誤碼超門限的問題，安裝了安樂橋機房照明列架，協助維護中心將大—平—陶二級幹線平羅站改為端站並對衛星站增開12個2M電路。
機務人員年終總結 篇3
我們可以通過實習了解基本行車安全知識，讓我們可以的接觸到機車，了解機車的結構和組成，培養我們的工作的能力。同時，也培養我們這責任意識，上車首先要為我們身後的生命和財產著想。經過段教育科的安排，我們58名同學於2月10號至5月31日，在機務段進行乘務實習。
一、實習的基本情況
由於學校的學習環境有限，主要學得的一些知識多在與書本，而在真正實際操作上的歷練與經驗十分匱乏，不能夠很好的滿足以後實際工作的需要。會有這樣現象的出現，很大一部分原因是在學校學習，實踐的太少，這也是為什麼我們要出去實習的緣由。由於我們剛進入鐵路，實習是我們除了學習以外，獲得知識的`另一條重要路線。就大方面說我們可以通過實習了解基本行車安全知識，讓我們可以的接觸到機車，了解機車的結構和組成，培養我們的工作的能力。同時，也培養我們這責任意識，上車首先要為我們身後的生命和財產著想。就小方面說實習使我們在學校獲得的理論知識能夠同實際情況相結合，同時專業實習又可以鍛鍊和培養我們業務素質和能力，提高自己實際的動手能力，以及培養我們吃苦耐勞的精神。經過段教育科的安排，我們58名同學於2月10號至5月31日，在濟南機務段進行乘務實習。
二、實習的內容和過程
我們來到兗州段區後，首先進行了《機務作業人身安全標準》和《安全生產法》的學習。為了使我們在下一步的學習中，能更好了認識和理解，在楊老師的組織帶領下，我們參觀了段運用、檢修、監控、電氣、小輔修車間。通過參觀，使我們對將要學習的東西有了直觀的認識，也對我們今後的工作有了一定得了解。然後經過安全技能考試合格後，安排我們跟車進行乘務實習。實習的主要內容如下：
（1）在學習規章制度方面
通過學習機務作業人身安全標準、技規、行規，明白了要想在工作中保護好在身安全，只有安規章上的規定作業。作為一名機車乘務員，在出勤值乘的時候，要嚴格按照規章規定：動車前，認真做好機車檢查、給油等整備工作；運行中，要認真瞭望，按規定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的生命和財產安全著想；下車時，要注意臨線狀態，看好車下地形。電力機車出庫前，做好應檢查好各開關位置是否正常、做好高低壓試驗、各通風機狀態是否良好、各風管連線正常，不能為了節省時間，偷工減料，為旅客的生命和財產安全種下不良因素。
（2）制動機
無論是機車還是車輛，制動機都是必不可少的。當機車、車輛編組成列車後，其各自的系統互相聯繫而構成一個統一的制動系統——列車制動系統。他由人為地產生列車減速力，並且通過控制這個力的大小從而控制列車減速或阻止它加速運行的過程。而這個力的供應就是由制動機的充氣、排氣控制的。通過制動機的沖排氣從而產生緩解、制動和保壓狀態，使列車產生加速、減速和惰行的狀態。不但學習了制動機的基礎知識，還學習了各個組成部件，以及各部件在制動機運行中起到的作用，還有制動機在手柄個位置時的作用以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項目。
（3）柴油機
柴油機是內燃機車的動力系統，沒有額柴油機，機車放在那就是一追廢鐵。以前在學校學習柴油機的時候，十分的抽象。經過在這實習，在車間看到真的柴油機之後，還真有點吃驚，跟想像的太不一樣了。通過實習，對柴油機的一些基本故障都能夠了解和解決，也熟悉了柴油機的組成和各部件的作用。通過柴油機運行時冒的煙能夠判斷出故障的原因和解決方法，通過乘務實習，跟著師傅偶爾遇到的柴油機故障，看著師傅熟練地解決故障，使我也加深了對柴油機的了解。除此之外，還了解了柴油機的甩缸方法，更換聯調油，更換不良碳刷，更換不良閘瓦，調整制動活塞和閘瓦間隙。
（4）內燃機車的電傳動
內燃機車電傳動主要就是通過小的按鈕控制大的器件。通過老師給我們講解了機車的主電路、控制電路、輔助電路、勵磁電路和照明電路，是我對機車電路有了深刻的印象，老師通過多年的經驗，給我們介紹了很多在書本沒有的知識。還給我們講了機車電路故障的判斷方法，電路跳dz故障的處理方法，電路接地故障的判斷和處理方法。除了這些之外，還給我們安排了機車電氣動作試驗程式的模擬操作，以及前進工況走車電路實驗程式、內容和電器框各繼電器動作試驗的程式、內容。
最後，在我們安全技能考試合格後，安排了我們的乘務實習。
三、實習感受
1、成績與收穫
（1）第一，自身素質得到了提高。因為雖然只有三個多月的實習時間，但是我覺得我在我自身的動手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是對所做的工作沒有信心，害怕會給同時帶來麻煩，即使是懂得工作程式和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，在實習之前我的性格比較內向，到哪都是什麼都不敢說出口，但是，通過這三個多月的時間磨練，我認為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說話跟講出我自己對工作的看法和建議。
（2）第二，自身業務水平得到提高。在單位實習的三個多月的時間裡，通過理論學習、現場教育、乘務實習，從開始的不懂到現在了解，這也是一個很困難的過程。我學的是駕駛專業，所以在機車值乘方面，我感覺到受益菲淺，通過值乘了解了機車乘務員的一次乘務作業標準，從出勤、接車、機車整備、出段、掛車、發車準備、發車、機車操縱、機車防寒、（鳴笛、呼喚、車機聯控、瞭望）、制動機的使用、繼乘站換班、終點站及入段、轉向、交車整備、退勤等內容的作業標準和操作規定。剛開始乘務實習的時候，師傅就告訴我：要多看多琢磨，不明白的地方就問，千萬不要一知半解的，當一名合格的乘務員不是那么容易的，上了車就要為你所牽引的旅客和貨物安全著想。當時這句話就讓我知道我以後什麼都要努力、努力、再努力，跟上鐵路發展的腳步不掉隊。
（3）第三，對火車司機的工作有了初步的了解，認真深化在職業教育科學習的理論知識，腦中開始積累乘務員一次乘務標準的電點滴滴，細心體味著作為一名合格的火車司機應該具有的職業素質，同時積極配合好我的司機師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，並能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案，在以後的正式工作中保證機車的安全正常運行。
2、問題與不足
經過三個多月的實習，雖然從自身各方面取得了成績，但是還存在著不少不足之處。有些問題是需要及時解決的
（1）在自己主觀思想上希望多深入多了解和全面掌握業務知識，提高自己業務水平，在工作中也努力爭取去做，但由於和同事之間缺乏溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今後需要也必須注意和克服；
（2）在理論學習上，思想還是不夠端正，有時感覺不到壓力的存在，容易放鬆對自己的要求。
3、對策與建議
（1）在以後的工作生活中，加強對自身業務理論知識的學習，不管幹什麼，都必須有過硬的理論基礎，才能在實踐中才能更好的完成各種工作。
（2）在工作方法上還需要更加紮實，更加細緻，把原則性和靈活性很好地結合起來，提高業務水平；學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，需要進一步提高政治業務素質和理論水平，提高理論和實踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。