物流部年終工作總結 篇1
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！在兔年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年，預祝大家兔年虎虎生威、財源廣進。
XX年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年；也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年；同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用，開源為副，節流為主
根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1、物流部費用現狀
本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2、控制費用不拘小節
嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對於配送費用，我物流部嚴格按照最最佳化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石岩，貨運公司報價5000元，我們實際節省80%。對於各種設備的保養，我們也是價比三家。例如粵b油泵問題，羅諮詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百餘元，節省60%以上。對於一些小事情，我們也是儘量節省，例如為石岩倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3、固定費用控制
根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石岩，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。
二、以學習科學發展觀為契機，進一步加強部門管理
1、完善部門管理制度
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的`基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規範出入庫流程。
2、提升部門人員服務意識、安全意識
本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3、加強部門人員知識技能自我培訓
由於公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閒進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，並處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅轉告本人後，決定暫時先運回石岩倉庫，已備公司將來使用。
四、提高出入庫數據準確率，確保財務原始數據可靠性
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數據與業務數據的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如岩棉卸貨時，本人爬上爬下對數據，之後連續幾天脖子手臂發癢。此外，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數據整理，近一千項數據，要逐一註明原始單據，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。
五、支持其他部門工作，處理關聯業務
為了保證公司其他部門業務正常運作，本部門或本人儘量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十餘人次，維護印表機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的檔案，參與組織了部分活動。由於這些非本部門業務，在此不再細說。
限於篇幅，本部門其他業務不再表述。以上功過希望領導、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍於事，本人就心滿意足了。當然了，一年來取得的成績不屬於某個人的功勞，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話，雖然大環境決定了我們的小環境，以至於我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收穫的激動，但是我們還有奮鬥的激情；我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想；我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。XX年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解。為了在XX年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重。
XX年部門工作展望：
1、繼續開源節流。
為了降低費用，本部門計畫於年內配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石岩倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對於石岩倉庫現有報廢設備，本部門計畫於春節前後配合鋼哥處理掉。
2、加強部門管理，最佳化出入庫及配送流程
確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉，採用郵政包裹投遞最佳化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產品培訓。
3、進一步提升服務水平，創造和諧的同事關係。
在新的一年裡，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業務中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。
物流部年終工作總結 篇2
20xx年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的'可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用，開源為副，節流為主
根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1.物流部費用現狀
本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節
嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對於配送費用，我物流部嚴格按照最最佳化路線，最少路費、停車費，主動節省停車費成了大家的共識。從拉設備回，貨運公司報價x元，我們實際節省x%。對於各種設備的保養，我們也是價比三家。例如油泵問題，諮詢好幾家，費用都在x元左右，但是我們實際只花費x余元，節省x%以上。對於一些小事情，我們也是儘量節省，例如為倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節省達x%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制
根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原倉庫庫存龍骨一次性轉移到，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合把倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。
二、進一步加強部門管理
1.完善部門管理制度
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規範出入庫流程。
2.提升部門人員服務意識、安全意識
本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓
由於公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閒進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，木地板和瓷磚清貨，並處理了倉庫部分精品、壁布樣品。此外，倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門轉告本人後，決定暫時先運回倉庫，已備公司將來使用。
物流部年終工作總結 篇3
隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：
(一)如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。
(二)員工的責任心如何加強和提升，各班組激勵職權在現場管理者班長的手裡，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個公認的激勵標準(員工考核：效率40、品質40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。
(三)如何培養多面手：一線員工在完成自己分內工作之後，可以不經同意使用15%的工作時間幹個人感興趣的事(別的崗位技能學習)，以使員工從狹窄的專業分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的範圍內發揮作用，可以加強員工之間的互助協作，克服工種之間的忙閒不均和由此而產生的勞動力窩工浪費現象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產組，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數控人員不僅要會雷射切割機，而且要會數控沖床，數控折彎等設備作業。設備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養操作方法：1、根據培訓計畫，然後按計畫先後逐一進行作業基準及作業指導書內容的培訓、指導。2、完成初期培訓指導後，進行參觀作業員操作，加深其對作業基準及作業順序培訓內容的理解，隨後利用中休或加班(工作結束後)時間，由班長指導進行實際作業操作。3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業員工一起進行實際操作，以提高作業準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業方法。4、當學員掌握了正確的作業方法，並能達到其作業基準，又具備正常作業的速度，可以安排進行單獨作業，使其逐步熟練達到一定程度的作業穩定性並能持續一段時間，期間班長要進行確認。5、考核學員培訓效果。檢查作業方法是否與作業指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業動作，如果有要及時糾正;進行成品確認檢查。
(四)成本意識的培養：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的複印紙，非重要的檔案可以反面再用。休息時間把燈關掉。空調機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎?現有人員做的事情，是否可縮減。協調工作是否一次就ok，不必經常協調或層層請示，浪費時間、消耗精力。生產頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉困難最主要的原因。生產現場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，並且占用生產流動空間。品質不良率高或返修品多，是造成品質成本高的主要原因，品質成本內的失敗成本過高，往往是企業虧損的主要原因。不當的購置等管理層面的必須時時注意，並謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養的見證，一個完整的產品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。
(五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：
班組長底薪工資的核定內容：底薪(正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%)+班長津貼
班組長浮動工資的核定內容：績效工資--任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質量-常規工作合格率、客戶滿意率、責任行為到位率。本職工作數量-單位時間內完成的工作總量(有效負荷、超額或提前);本職工作事故-一般性責任事故出現的頻率。管理績效(管理人員角色行為到位程度)：紀律性-服從領導指揮、遵規守紀、有效管理控制;組織意識-橫向溝通、妥協、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護(不非法侵占)公司利益，積極預防和解決問題。工作創新-為穩定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。
班組長浮動工資的評定依據：任務占工資標準的60%，其中班組產量(出貨數量)定額40%，質量為20%;節能降耗占工資標準的10%，其中節能5%，創收降耗為5%;管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執行情況為10%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。
一線員工底薪工資的核定內容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環境10%;學歷10%。
一線員工浮動工資的評定依據：任務占工資標準的70%，其中個人產量定額50%，質量為20%;節能降耗占工資標準的10%：其中節能5%，創收降耗為5%;管理制度的配合度占工資標準的20%：其中出勤為3%，制度執行情況為7%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評1%。
浮動工資應得金額：當實際基數(計件工資)≤標準基數時(固定底薪);浮動工資=基數單價__實際生產基數=固定底薪
當實際基數(計件工資)≥標準基數時(固定底薪);浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資(底薪)}__浮動工資評定依據=基數單價__(實際基數-標準基數)__生產效率+基數單價__實際基數，其中，生產效率=實際生產基數/(標準基數-異常基數)
備註：作業員工的加班費計算(計件制)不發加班費，但可根據實際情況的需要酌情增加每件產品的工資價格。
五、度的工作計畫
的工作目標是配合和推動公司管理制度改革，建立健全部門的考核制度，在公司高層管理的領導下將本部門的產量翻一番，達到公司的生產目標，在管理中求效益。
一、績效管理的運用步驟：1、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。2、從工作項目，提出關鍵項目。3、訂出每一工作項目的績效標準。4、制訂工作進行要點。5、例外管理(異常管理)的運用。6、績效評估/反饋/改善/激勵。
二、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產量、質量消耗指標;技術操作標準;事故控制標準;設備維護標準;文明生產標準;限額領料金額和勞動紀律規定。
三、健全車間班組長骨幹員工管理四方面，分管的指標必須完成;分管的基礎工作必須健全;專業分析必須及時、準確;業務工作必須取得成績。
四、全面修訂工時定額，以工時定額測定勞動力，調動勞動力，不斷提高企業科學管理水平。提高工時利用率，減少非生產工時;加強設備維護保養，減少停機，添置必要的工模具，提高工效，全年工時利用率爭取達80%以上，每月增產工時80個。全年出勤率達95%以上。
五、實行工作抽樣對員工進行工時核定：員工工作時間百分比，員工工作速率;機器利用率
六、由於工作的不定性，一些計畫必須建立在其他相關計畫實現的基礎上才能制訂。(望請諒解)
物流部年終工作總結 篇4
一、__年工作回顧：
1、盡職盡責，全力做好本職工作
我是公司倉儲物流部倉庫助理，於__年11份進入公司，主要司職倉庫賬務處理。很清晰的記得剛入職當初，陌生的工作環境，對研磨產品一竅不通，以及和原來不相同的工作內容都讓我一度無助和茫然，不知自己該怎么做，該怎么做才可以做好。試用期間在公司領導的合理安排指導和部門同事的幫助下，很快就對自己的日常工作流程及工作內容有了初步的了解和掌握。通過試用期這段時間，逐漸適應了公司工作環境，公司給了機會讓我為公司服務。
在後續的工作期間，全面了解了公司成長的歷史，未來的發展目標，及倉庫進出貨流程，熟悉速達3000系統賬務工作內容，並在原來速達3000系統基礎上，於__年下半年合理有序的進行了速達5000系統升級工作。在適應新的速達5000系統過程中，我也有很多地方做的不到位，比如成品價格導入不夠精確，明細編排不夠合理等多方面都不盡人意，給後續系統操作帶來諸多不便，在公司領導的指正下，逐步在完善該工作。現在5000系統賬務和賬本賬務有效結契約時讓倉儲賬務更明了、更準確、更及時呈現。在自身工作完成之餘積極協助倉管的日常工作，協助收貨、打包、發貨等。與公司客服協調處理各辦事處發貨問題以及外發加工事宜、客戶退貨、換貨等異常情況。本人在完善自身工作細節的同時，還積極服從上級的工作安排，遵守公司各項規章管理制度，努力成為公司的優秀員工。
2、虛心學習，加強對本職工作認識
作為公司的重要部門---倉儲物流部，肩負著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。為了更好適應公司規模的發展壯大，緩解倉庫貨品庫存存放壓力。公司今年新增了6樓幾百平米的面積作為公司原材料.包輔材存放倉庫。同樣還是為增加倉庫庫容，特採購產品放置貨架，貨架可以堆高三層，這樣就將現有的庫容增加了三倍之多。為了更方便快捷的裝卸貨物，公司配套採購自動升降液壓電動叉車一輛，為倉庫裝卸貨提供了便利和快捷。公司對倉儲物流部的大力投入，時刻督促我們倉儲物流部工作必須做好、做到位，才能不枉公司的期待。這樣一來也時刻要求我們倉儲物流日常工作，必須要做到以下幾點：
①隨時了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設定，庫區規劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。倉庫貨品放置區任何變動都要有實時記錄，並報告上級領導請示批准，進行通報。便於部門同事間相互了解庫存位置，有利於日常工作的正常安排。
②熟悉公司所有產品並熟練操作速達5000系統，及時準確的更新，並與賬本同步，達到系統帳於賬本帳一致。加強對公司原材料種類的了解和認識，對加工產品的品名，規格，加工片數，進行詳細記錄，確保每一個入庫的產品都是有詳細記錄加工流程的優質良品。
③對倉庫現有的呆滯料進行統計，並報告上級部門領導，積極協助處理相關事宜。在保證公司利益的條件下，對呆滯料進行相對應的處理。倉庫實時通報準確庫存明細，針對採購，業務等相關部門的採購計畫提供倉庫實時資料庫存，從源頭預防呆滯料的產生。建議公司不定期對倉庫進行抽盤，用以檢驗本人工作是否達標，是否及時。
④全面做好倉庫7s工作，明確倉庫消防安全管理職責。倉庫的貨品擺放關係著消防安全，所有貨品放置必須遵守消防規定，留有消防通道，嚴禁貨品亂擺放現象。定期對消防器材進行排查，確保消防設施正常。定期對倉庫進行7s，做好倉庫貨品日常的整理，整頓，清掃及清潔工作，確保倉庫貨物隨時保持整潔有序。針對倉儲物流的設施設備建議劃定責任人，由相關責任人對設備進行日常維護及保養。
二、__年工作體會：
1、認真負責，是做好本職工作保障
面對工作就要認真負責，在日常工作中端正態度，抱怨、懷疑、懶惰和無所謂都是對工作不負責任的表現。這種態度往往會導致他人的損失和不滿，容易造成同事之間的矛盾。要時刻銘記只有大家各司其職，公司才會發展壯大，工作才會有前途。
2、高效服務，全力配合公司各部門
我的主要工作職責是賬務處理，為公司提供準確的倉庫庫存數據。除了做好本職工作外還要面對公司同事對原材料、成品數量的諮詢，日常完結工單的數據統計、單據保管，協助倉管收貨、打包、發貨等。關於工作態度方面我還要更耐心，仔細，委婉，只有高效服務，全力配合公司各部門工作才會順利完成客戶訂單。
3.專業提升，更好更快為公司服務
為了適應新形勢，謀求新發展。我決心在今後的工作中虛心向同事學習，取他人之長，補自己之短。力爭在提高自身素質上取得新的突破，加強物流專業知識的學習，並學以致用回報公司，與公司共同進步、發展。
三、__年工作計畫：
1.確保速達系統數據與倉庫庫存數據保持一致，同時有效結合賬本流水賬。
2.在堅持工作原則的前提下，改變自己的工作態度，多一些委婉，謙心向同事學習。
3.利用業餘時間，去學習與工作相關的專業知識，將自己所學到的知識，運用在日常工作中。
新的一年我會努力改進，大膽思考，仔細求證，力求把工作做到最好。在轉變思想同時，還必須找好自己的工作定位，並給自己制定目標，為目標而努力奮鬥。隨著公司規模的不斷擴大，管理的規範，制度的完善，可以預見未來公司的發展前景。這也增強了我為公司服務的決心，來年我的工作可能會更加繁重，但是這都不能能阻擋我，想要全心全意為公司服務的熱情。公司的快速發展，也督促我不要忘記提高自身素質。除了積極參加公司組織的各項培訓活動外，自己還要充分利用業餘時間，加強對自身專業知識的學習，努力提升自己並將自己所學到的知識，套用到倉庫工作實踐中去，來適應公司未來的發展需要。
物流部年終工作總結 篇5
歲月如煙，20xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，並完成了上年度的工作計畫，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計畫報告如下：
一、本職工作內容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織並調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，最佳化人力，節約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受並完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部20xx年主要工作完成情況總結：
1、通過流程最佳化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納於了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便於及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便於數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便於物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與最佳化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用於半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到5、通過與工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用於半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部20xx年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便於倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利於部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的`監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
四、物流部20xx年工作計畫：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年裡，將努力把本部門的各項工作紮實推進，計畫開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作並提出自 己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患於未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的範圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。
4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規範，並要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
物流部年終工作總結 篇6
自從20xx年2月份從事銷售工作以來，通過周圍同事的熱心幫助和自身的不斷學習，逐漸的掌握的本職工作中的專業知識，同時，經過持續不斷的業務聯繫，客戶拜訪。也極大的提升了自身的業務素質，掌握多種和客戶的溝通技巧，也為公司創造了一定的利潤。20xx年是我進入第二年，也是前期工作鋪墊後收貨成績的一年，通過前一年的努力工作和資源積累，今年，在新客戶開發上也取得了一定的成績。貨代類客戶一共開發等。全年銷售額完成量在100萬，毛利收入在22萬左右。
倉儲類客戶方面對等客戶進行日常維護工作，同時積極挖掘對方潛在合作機會，期間成功引入產品進倉。全年銷售額完成量在200萬，毛利收入在115萬左右.平時除開工作外，除了積極和部門客服和操作同事就操作流程進行規整和梳理，避免在業務操作中出現超過2次相同的錯誤。也能在和客戶業務聯繫方面，設身處地的為客戶立場考慮，減少客戶不必要的費用產生，控制其成本支出，贏得和客戶之間擴大合作規模的機會。但總的來說，在20xx年還是發現自身的很多不盡如人意的方面，比如，客戶開發方面客戶群體較少，客戶類型較為單一、涉及空海運和倉儲類的客戶數量不多。另外在專業知識方面還有待進一步提高，針對物流專業英語，物流專業知識、各類名詞解釋的理解還有待加強。
在接下來的工作中，我會更加努力的去完成銷售工作，保持工作激情來迎接各種挑戰，在掌握專業的職業物流技能的前提下繼續提高和客戶溝通能力、為客戶提供最好的物流服務，將客戶資源最大化；在個人職業規劃方面，對工作中遇到的疑難點認真對待，尋求解決方案，同時參加符合自身特點的專項培訓，擴大知識面，提升專業度，更好的為以後的工作服務。同時深入認識文化內涵，為成為最優秀、最專業的第三方物流管理公司的願景添磚加瓦。
物流部年終工作總結 篇7
新的一年即將到來，我在這裡先給各位領導，同事拜過早年祝新春快樂、萬事如意。
一、發揮優勢管理，狠抓基層建設
1、優質服務、贏得信賴。公司通過引進xx品牌管理，強化管理準則，加強管理人員的現場督導和質量檢查，逐步完善安全崗位的視窗形象，不斷提高自身的優質服務水準，得到了主好評，贏得了信賴，受委託安全管理部協助公司完成的接待工作上百次，其中人大代表團2次，全國中宣部領導3次，知名企業合作會6次，由於接待工作完成出色，安全管理部獲得優質服務的讚譽。
2、預防為主、重點布控
在公司總部的關心指導下，項目部通過制定各項安全方案等項消防預案，貫徹落實防火、防盜等“六防”措施，全年未發生一件意外安全事故。項目經理每天召開部門經理反饋會，通報情況提出要求。安全部安排幹部員工勤於巡查、嚴密防控，在相關部門的配合下，實行群防、群檢、群治，以確保萬無一失。針對特別區域實行重點監控，在腳踏車場盜竊高發區實行嚴密布防，抓獲盜竊者3人，為業主挽回直接損失數千元。由於完美時空園區安全管理的出色，因此被評為社會治安綜合治理先進單位。
3、完善設施、有備無患
通過公司領導親臨現場指導，安保部將消防預案、設備設施、消防器材檢查維護等各項工作，進行了不斷的完善。制定消防設施設備維修保養計畫，使消防設施設備不但做到正常運行而且延長使用年限。今年已對xx3656個光電探測器，進行了專業性檢測，嚴格檢查消防設施設備，提前對煙感系統報警點不準確進行專業性檢測。保障線路暢通、正常使用，對大廳內應急疏散燈、安全出口進行補裝和更換。同時對消防器材實行分區管理、檢查、維護並落實到人。按照xx市政府及公司要求，組織進行消防演習，消防演習的成功演練，得到了國家相關部門及廣大業主的好評。
二、嚴格管理、提升品質，改變觀念、創新管理
1、按照項目年初制定的安全培訓計畫，安保部參照行業規範對保全員進行32次專題培訓，重點講解管理素質、服務意識、禮貌待客、專業技能、消防知識、突發事件分析等，通過講解、點評、交流使保全員在思想認識和日常工作中皆有不同程度的'感悟與提升。
2、安全管理部按照各月計畫對保全員進行崗位培訓，對保全一線崗位做好培訓工作。做到實際工作培訓，分階段、分內容進行考評，通過培訓保全員整體素質提升了、服務水平提高了、業主滿意度提高了，通過培訓提高了保全員整體思想素質，服務態度和業務技能。
3、在思想工作是一切工作的生命線的方針指引下，結合項目管理服務特點，按照項目部的要求，針對保全部的實際情況，引導保全員與時俱進、提升素質、轉變觀念。，安保部教育安保人員要有緊迫感、應具有上進心、培養精氣神、物業的管理服務不是高科技，沒有什麼深奧的學問。關鍵在人的主觀能動性和責任心，是對公司的忠誠度和敬業精神、是對管理與服務內涵的真諦的理解及運用。安保部通過樹立優秀標兵，激發大家積極進取，在完成項目給的管理工作和服務工作的過程中體現自身價值，並感受人生樂趣。通過思想教育工作，提升了保全員思想道德品質，湧現出多個拾金不昧的好保全，受到了業主的書面讚揚。通過工作實踐的摸索，安保部還創作出“物業保全員應知應會”的規範準則並上交公司總部在全公司推廣，不但使子海理想的每位一線保全員在為業主和客戶服務時品質顯著提升，而且使其他兄弟項目受益。安全管理部通過對xx年工作進行回顧和總結，總結過去、展望未來，整改不足之處並制定新一年的提升服務目標，以利於xx年安全管理部各項工作更好的全面展開。
物流部年終工作總結 篇8
大家好!在鼠年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年，預祝大家鼠年虎虎生威、財源廣進。
XX年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用，開源為副，節流為主
根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1. 物流部費用現狀
本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節
嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對於配送費用，我物流部嚴格按照最最佳化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石岩，貨運公司報價5000元，我們實際節省80%。對於各種設備的保養，我們也是價比三家。例如粵b油泵問題，羅諮詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百餘元，節省60%以上。對於一些小事情，我們也是儘量節省，例如為石岩倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制
根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石岩，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。
二、以學習科學發展觀為契機，進一步加強部門管理
1.完善部門管理制度
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規範出入庫流程。
2.提升部門人員服務意識、安全意識
本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓
由於公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閒進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，並處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅轉告本人後，決定暫時先運回石岩倉庫，已備公司將來使用。
四、提高出入庫數據準確率，確保財務原始數據可靠性
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數據與業務數據的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如岩棉卸貨時，本人爬上爬下對數據，之後連續幾天脖子手臂發癢。此外，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數據整理，近一千項數據，要逐一註明原始單據，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。
五、支持其他部門工作，處理關聯業務
為了保證公司其他部門業務正常運作，本部門或本人儘量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十餘人次，維護印表機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的檔案，參與組織了部分活動。由於這些非本部門業務，在此不再細說。
限於篇幅，本部門其他業務不再表述。以上功過希望領導、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍於事，本人就心滿意足了。當然了，一年來取得的成績不屬於某個人的功勞，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話，雖然大環境決定了我們的小環境，以至於我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收穫的激動，但是我們還有奮鬥的激情;我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。XX年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解。為了在XX年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重。
XX年部門工作展望：
1.繼續開源節流。
為了降低費用，本部門計畫於年內配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石岩倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對於石岩倉庫現有報廢設備，本部門計畫於春節前後配合鋼哥處理掉。
2.加強部門管理，最佳化出入庫及配送流程
確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉，採用郵政包裹投遞最佳化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產品培訓。
3.進一步提升服務水平，創造和諧的同事關係。
在新的一年裡，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業務中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。
物流部年終工作總結 篇9
20xx年剛剛過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導戴徐榮經理的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一、 政治思想方面
一年來我積極參加雅瑩公司里組織的學習，努力做到在思想上同雅瑩公司倡導時尚、自信、高於、以人為本的價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業餘時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同事，具有一種良好的敬業精神和責任感。
二、工作情況
1、在20xx年的`工作中，我努力做好自己的本職工作，做好部門內部的發接貨工作，達到公司提出的江浙滬地區24小時內物流準時到達的要求，同時安全地完成各項出車任務，成功做到20xx年全年出車無事故。確保了嘉興及周邊地區部分專賣店供貨運輸工作，以及後勤保障工作。
2、在20xx年的工作中，我成功搭建起總部與時尚園成品物流運輸的橋樑，基本做到了物流的迅速周轉，積極配合各部門的計畫生產，始終保持物流上的通暢。
3、在20xx年的工作中，我順利完成了雅瑩公司交給我的各類大型活動的後勤運輸任務，在一年一度的樂淘淘、公司運動會及新年酒會中，始終保證資源及時供應，道具搬運到位，隨時待命以應急各類突發預留運輸任務。
4、在20xx年的工作中，我在完成本部門工作之餘，積極配合品檢部等其他部門的物流運輸工作，基本做到哪裡有需要就出現在哪裡的自己要求。
在新的一年裡，在戴徐榮經理的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平，為自己提出了一下幾點要求：
1、服從領導安排，做好本職工作。加強同事及其他部門之間的溝通與交流，增強團隊意識，提高成品倉庫團隊凝聚力。
2、認真負責，自覺加強自身素質的提高，認真完成公司下達的物流運輸任務，準時發車，準時達到，確保物流通暢。
3、提高自己的服務意識，主動承擔一些司機之外的任務，為部門多做一些有益於團隊的事情。做到把方便留給別人，把困難留給自己。
4、利用業餘時間，加強學習，作為司機一定要安全駕駛，熟悉交通法律法規，認真對待每一次物流運輸任務，堅決杜絕酒後駕車，努力做到全年出車無事故。
5、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著社會保障工作的完善，隨著雅瑩公司的蓬勃發展，可以預料今後我的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年裡，爭取使各項工作開展得更好。
作為一名雅瑩人，我很自豪，我會不斷的努力，緊跟雅瑩發展的步伐，一路奔跑。
物流部年終工作總結 篇10
經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有提高的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情景匯報如下。
一、配送
1、相比xx年xx年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情景下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實能夠發現我們的司機不願每一天呆在家裡，情願多送貨多做事來增加收入。
2、xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每一天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關係。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘後又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情景就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要研究油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，儘量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的.、數量不多的小貨儘量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理：
1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一向沒有到達要求。
2、由於人員的流動性大，一向以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事職責心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作本領等諸多方面，針對不一樣性格、不一樣年齡段、不一樣本領的人應當分別予以不一樣的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他明白我們不可是上下級關係、同事關係，我們還是互相支持、關心的朋友關係。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防範意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情景做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節儉控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來!有提高的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。積極總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年裡，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。
物流部年終工作總結 篇11
相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在XX年的工作中，如同往年一樣，我繼續帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務，以我們優質熱誠的服務贏得了客戶的讚譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經過進、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務。
XX年初開始，江總要求我不能僅僅滿足於領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業，積極開拓市場和客戶，發展新的業務。於是，在平時紛繁複雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納福化工、易程、金捷物流等客戶，還有如akzo nobel這樣的極其優質的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。
與此同時，江總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理，以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。
隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年裡，我的個人職業規劃是：繼續總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足，如同akzo nobel一樣的優質客戶;儘早培養出新的罐箱部門的領導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續領導該部門穩定成長;當然，我還是會繼續幫助並做好監督支持工作，不可能徹底放手不管;抽出時間，多多結識拜訪船公司和專業危險品運輸公司，做好公關工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備;協助新任的綜合營業部李部長，不僅將罐箱的營業做上去，也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓一定的業務量;在XX年將剩餘的在職碩士研究生課程結束，並完成論文答辯，順利拿到學位證。
工資得到大幅提升，在新的一年中，希望公司能繼續發揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、調度、各部門的操作，還是營業部人員，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質，等於是間接提升了公司的競爭力;梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和許可權，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作;多使用蘿蔔，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制;適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯誼，增進部門及同事間的感情，融洽關係，方便日常工作和溝通。
雖然在過去的XX年，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。
我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面和工作業績有了進一步的提高，感謝公司給我這個成長的平台，令我在工作中不斷學習，不斷進步。回首過往，公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的領導和全體同事表示衷心的感謝。
我於年月物流公司錄用。共經歷了4個月的試用期，於11月正式轉正就職。並且一直在物流部工作，我的工作是主要負責在區內的提貨和理貨流程。
我本年度的工作總結主要有以下幾項：首先是在思想政治表現、品德素質修養及職業道德方面。其次談談個人的工作和收穫。
物流部年終工作總結 篇12
歲月如煙，20__年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，並完成了上年度的工作計畫，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20__年部門主要工作完成情況、存在的問題及20__年的工作計畫報告如下：
一、本職工作內容
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織並調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，最佳化人力，節約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受並完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部20__年主要工作完成情況總結
1、通過流程最佳化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納於了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便於及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便於數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便於物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與最佳化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的20__上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用於半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部20__年工作中存在的問題
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：____、____成品及原料等)，不便於倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利於部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
四、物流部20__年工作計畫
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年裡，將努力把本部門的各項工作紮實推進，計畫開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作並提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患於未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的範圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。
4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規範，並要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
物流部年終工作總結 篇13
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：
一、20xx年工作回顧
1、盡職盡責，全力做好本職工作
我是公司倉儲物流部倉庫助理，於20xx年x月份進入公司，主要司職倉庫賬務處理。很清晰的記得剛入職當初，陌生的工作環境，對研磨產品一竅不通，以及和原來不相同的工作內容都讓我一度無助和茫然，不知自己該怎么做，該怎么做才可以做好。試用期間在公司領導的合理安排指導和部門同事的幫助下，很快就對自己的日常工作流程及工作內容有了初步的了解和掌握。通過試用期這段時間，逐漸適應了公司工作環境，公司給了機會讓我為公司服務。
在後續的工作期間，全面了解了公司成長的歷史，未來的發展目標，及倉庫進出貨流程，熟悉系統賬務工作內容，並在原來系統基礎上，於20xx年下半年合理有序的進行了系統升級工作。在適應新的系統過程中，我也有很多地方做的不到位，比如成品價格導入不夠精確，明細編排不夠合理等多方面都不盡人意，給後續系統操作帶來諸多不便，在公司領導的指正下，逐步在完善該工作。現在系統賬務和賬本賬務有效結契約時讓倉儲賬務更明了、更準確、更及時呈現。在自身工作完成之餘積極協助倉管的日常工作，協助收貨、打包、發貨等。與公司客服協調處理各辦事處發貨問題以及外發加工事宜、客戶退貨、換貨等異常情況。本人在完善自身工作細節的同時，還積極服從上級的工作安排，遵守公司各項規章管理制度，努力成為公司的優秀員工。
2、虛心學習，加強對本職工作認識
作為公司的重要部門---倉儲物流部，肩負著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。為了更好適應公司規模的發展壯大，緩解倉庫貨品庫存存放壓力。公司今年新增x樓平米的面積作為公司原材料。包輔材存放倉庫。同樣還是為增加倉庫庫容，特採購產品放置貨架，貨架可以堆高三層，這樣就將現有的庫容增加了三倍之多。為了更方便快捷的裝卸貨物，公司配套採購自動升降液壓電動叉車x輛，為倉庫裝卸貨提供了便利和快捷。公司對倉儲物流部的大力投入，時刻督促我們倉儲物流部工作必須做好、做到位，才能不枉公司的期待。這樣一來也時刻要求我們倉儲物流日常工作，必須要做到以下幾點：
①隨時了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設定，庫區規劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。倉庫貨品放置區任何變動都要有實時記錄，並報告上級領導請示批准，進行通報。便於部門同事間相互了解庫存位置，有利於日常工作的正常安排。
②熟悉公司所有產品並熟練作業系統，及時準確的更新，並與賬本同步，達到系統帳於賬本帳一致。加強對公司原材料種類的了解和認識，對加工產品的品名，規格，加工片數，進行詳細記錄，確保每一個入庫的產品都是有詳細記錄加工流程的優質良品。
③對倉庫現有的呆滯料進行統計，並報告上級部門領導，積極協助處理相關事宜。在保證公司利益的條件下，對呆滯料進行相對應的處理。倉庫實時通報準確庫存明細，針對採購，業務等相關部門的採購計畫提供倉庫實時資料庫存，從源頭預防呆滯料的產生。建議公司不定期對倉庫進行抽盤，用以檢驗本人工作是否達標，是否及時。
④全面做好倉庫7s工作，明確倉庫消防安全管理職責。倉庫的貨品擺放關係著消防安全，所有貨品放置必須遵守消防規定，留有消防通道，嚴禁貨品亂擺放現象。定期對消防器材進行排查，確保消防設施正常。定期對倉庫進行7s，做好倉庫貨品日常的整理，整頓，清掃及清潔工作，確保倉庫貨物隨時保持整潔有序。針對倉儲物流的設施設備建議劃定責任人，由相關責任人對設備進行日常維護及保養。
二、20xx年工作體會
1、認真負責，是做好本職工作保障
面對工作就要認真負責，在日常工作中端正態度，抱怨、懷疑、懶惰和無所謂都是對工作不負責任的表現。這種態度往往會導致他人的損失和不滿，容易造成同事之間的矛盾。要時刻銘記只有大家各司其職，公司才會發展壯大，工作才會有前途。
2、高效服務，全力配合公司各部門
我的主要工作職責是賬務處理，為公司提供準確的倉庫庫存數據。除了做好本職工作外還要面對公司同事對原材料、成品數量的諮詢，日常完結工單的數據統計、單據保管，協助倉管收貨、打包、發貨等。關於工作態度方面我還要更耐心，仔細，委婉，只有高效服務，全力配合公司各部門工作才會順利完成客戶訂單。
3.專業提升，更好更快為公司服務
為了適應新形勢，謀求新發展。我決心在今後的工作中虛心向同事學習，取他人之長，補自己之短。力爭在提高自身素質上取得新的突破，加強物流專業知識的學習，並學以致用回報公司，與公司共同進步、發展。
以上是我的個人年度工作總結，請領導監督和指正!
物流部年終工作總結 篇14
一、實踐與理論相結合，提升了運用知識的能力
為了更好的提高自己的專業水平與實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流基本業務的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學好自己的專業知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。培訓期間，我們學習了有關國際物流實務、物流運輸業務、第三方物流、貨櫃港口堆場管理、國際物流綜合協作等相關知識。在各位老師的悉心指導下，我們完成了物流電子商務、國際商務單證、貨運代理業務、貨櫃港口堆場管理、第三方物流管理、報關報檢、貨櫃多式聯運等流程的模擬操作；分小組完成了平置倉庫、全自動倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實訓；最後參加了實訓考試，取得培訓合格證。
在各項不同的流程操作中，體驗了不同角色的業務操作，熟悉了出口商、進口商、生產商、船公司、外經貿委、貨代、檢驗檢疫局、海關、銀行、報關行、報檢行、外管局、保險公司等多個角色的業務操作流程。通過對貿易契約、申請許可證、貨物加工生產通知單、報關單、裝箱單、報檢單、核銷單、貨運代理委託書等多個不同單證的填寫，弄清了不同貿易術語的區別和聯繫，初步掌握了進出口貿易實務的基本原理、基本知識和基本技能與方法，認識了國際貿易進出口業務流程。
從進出口契約發起，經過貨代、堆場、報關、船運等相關係統的業務操作，了解了其中的操作規律，熟悉了貨代管理、堆場管理、報關管理、船代管理等業務，完成了國際物流的各項相關服務。在各種單證的填寫中，學會了如何製作帳單，知道了出運表、出口委託書等等的格式，在操作的過程中了解到必須先填制收發貨人代碼裡面的內容，例如：港口維護、往來單位，接著的第二步驟是業務委託，再者是費用管理，這些都需要認真填寫，有些內容還必須記住才能做下面的步驟。象業務編號就是要牢記，因為出運表、出口委託書等等就需要業務編碼的幫助。的確是了解了不少專業知識，對物流有了更深刻的了解。通過各種不同角色的體驗，讓我能夠熟悉軟體，達到了實訓的目的。經過實訓，我對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，並將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。
二、在實踐中不斷反思，在反思中不斷成長
通過這次實訓實踐，使我不僅學到了經驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓系統建設的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓系統建設的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。
因為在實踐中反思，總會發現自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環，不斷更新，不斷提升和發展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業知識的欠缺及局限性。但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結合實際擴展知識的層面性。
中等職業教育承擔著為社會開發勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對教師隊伍建設有著特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準和系統的專業理論知識，而且還必須有豐富的實踐經驗和熟練的系統操作技能；所以通過此次實訓，學到了寶貴的實踐經驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。
三、再次感謝xx學院給我們提供學習和交流的平台
讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今後的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用。
x職業技術學院綜合物流實訓中心由商業物流實訓室和國際港口口岸物流實訓室組成。商業物流實訓室營造了一個以專業物流服務為核心的，集供應商、生產製造商於一體的供應鏈模擬環境，模擬供應鏈運作過程中的計畫、採購、生產、銷售等環節，展現了當今物流領域先進的信息化物流管理手段和自動化設備運行的實際套用場景，為操作技能培訓搭建了實實在在的物流平台。國際港口口岸物流實訓室包括了國際物流綜合協作、貨櫃港口堆場、報檢、貨櫃多式聯運和運輸調度管理五個實訓項目。
學院根據場地特點來設計整套實訓方案，整個物流實訓項目包括硬體物流實訓及軟體模擬仿真實驗，依據崗位職責進行模擬崗位實訓，接觸實際物流企業的相關使用設備及業務流程，不再束縛於書本上的理論知識，通過實操熟練掌握設備的使用及工作原理。要深入地了解物流實訓系統建設的現狀、方法、和步驟；充分認識到物流實訓系統建設的重要性和必要性。
本學期的第十六到十七周我們開始了為期四天的服裝生產實習，這對於我們來說是一次新的機會，新的嘗試，新的體驗。儘管本學期我們已上過服裝生產的課程，但對於大多數的我們來說，對服裝生產可能仍停留在懵懂或者說一知半解，儘管我們在課.....
實踐目的；第一，勤工儉學；第二，豐富假期生活；第三，鍛鍊自己與人交往的能力，增加社會經驗，實踐經歷。白駒過隙，一轉眼，我們已迎來了寒假，是啊，去年的這個時候我們還是一個沒畢業的高中生而已，準備用整個暑假的時間把高中三年的壓抑......
實習對於大學生來說是很重要的與社會接觸的機會，它能讓我們把平時學的理論知識運用到實踐中，做到學以致用。還能增強我們的“團隊合作”意識。另一方面，讓我們切身感受社會競爭之激烈以激勵我們認真學習。
很快的，署假又過來了，面對最後一年的校園生活，想著剛剛過去的最後一個署假，緊張沉默之後的是感慨。印在腦海里的每一個足跡都是那么的深，真的說不出是什麼感覺，伴著時間，就像是在和自己的影子賽跑，不可能從真實的兩面去看清它......
暑假新聞專業認知社會實踐報告範文目的和意義：為了讓我們把所學的專業知識與社會實踐結合起來，深入了解自己的專業，體驗作為新聞工作者的實際生活以及媒體的業務運作，理論聯繫實際，在實踐中領悟專業基礎知識與技能，了解日後就業的職......
國際貨運代理人歷來被稱為“運輸的設計師”，“門到門”運輸的組織者和協調者，對國際貨物運輸起著組織協調的作用。國際貨運代理企業通曉國際貿易環節，精通各種運輸業務，熟悉有關法律、法規，業務關係廣泛，不論對於進出口貨物的收、發......
尊敬的各位領導：您們好！首先感謝領導能給我這次交流實習的機會，同時也非常榮幸能有這么好的學習機會，在交流實習期間，讓我真正感受到了vk的熱情和主動，也讓我感覺到了作為安全管理員肩上所擔的責任之重。
不知不覺，已經在啤酒有限公司工作8個月了。雖然很懷念在學校捧著書本的學生時光，但是來到了工作崗位，我翻開了另一本書，開始了新的學習。
物流部年終工作總結 篇15
XX年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當的時間在觀察、分析、思考和行動上。
一、回首往事
年初到4月是xx公司成立的準備工作，在這段時間，協助公司領導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。4月下旬開始擔任物流部經理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務展開erp系統的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法，並在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結，並針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表並根據考評內容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓計畫，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，並著手準備運輸供應商考評。10月份對部門衛生工作進行了強化，計畫如何進一步推進公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化，進行部門費用分析，在部門內部嘗試進行辦公軟體的培訓以期培養部門學習氛圍。11月開展企業文化的宣講，著手條碼管理項目的計畫和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數據的準確率，加強了部門數據的保護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現的問題對考評條文進行了量化細化。12月開始條碼項目的前期調研和硬體架設，部門內部使用任務登記本加強執行力強調執行效率和結果，開展部門禮儀培訓，準備年終總結。回想過去，一年的種種情況現在還歷歷在目，現在細想許多問題的處理解決還有很多可以改進的地方。但當時部門還是相當盡力的工作，力爭達到最好效果。
二、加強思想認識，做到學以致用
對環境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自於思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢於對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習，並在工作中不斷套用這些知識，取得不錯的效果。
三、確立部門目標，不折扣行動
我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針，提出了建立安全、經濟、準確、流暢、高效、專業的物流服務的部門目標。
將這一目標詳細分解後，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿管部的配合下，在進行了嚴格的審查後，建立了11個外庫點。為了防範運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對於前期為保障開展業務而沒有收取保證的均採取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對於在運輸中出現問題的也予以了罰款。協助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區在生產部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，並出台了嚴格的安全管理操作流程。
8月到10月開始解決經濟、準確和高效的目標。運輸服務採購套用承包和競爭並舉的原則，並通過不動產抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現金量，從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現的運輸不及時問題，採取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對於運輸不及時採取了罰款和停運措施後也有很大的好轉。
11月份開始對於前期工作中的目標衝突進行分析調節，並向專業化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務登記，並通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化，為領導決策提供更多的信息。在erp系統進入穩定運行階段後，開始構建條碼管理，使部門逐漸向現代化方向成長。
四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好
社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。
作為服務部門，壓縮運作成本和提高服務質量就是我們不變得追求。可是降低運輸倉儲價格和提高服務質量的代價是部門內部成本的增加。我部正計畫從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務也許能夠讓客戶接受現有價格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個台階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。不斷思變，在同行業中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收穫。
當然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，並不是一味的跨越供應鏈結構。比如貨櫃多式聯運，經測算，如果跨越貨代直接聯繫船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走櫃是我司10倍，可以在船公司取得一個比較優惠的價格，而且他們和海關、碼頭都有很好的關係，能夠節省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當然在12萬噸產能下或許會有不同的情況。
先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然後毫不猶豫地執行。最難的是執行，我發現雖然平時大家有很多點子，但是真正去執行總是會有很多阻力。經常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什麼不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為„„”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細分析，往往是兩個字——藉口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什麼是真正不可能的。對於現有的改變總是會令我們不自覺地產生牴觸。其實我們很優秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
五、創建公平、和諧、認真、奮發的工作氛圍
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。
公平的環境為部門和諧提供了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，並且保持了較好的協作關係，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發的予以解決，沒有出現相互推脫的現象。
部門強調崇尚完美，在績效中特彆強調工作態度，講求凡事認真。平時我們就反覆強調這一點，很多協作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業一絲不苟的作風。
部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部門培訓，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。
這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能套用到工作中去時，工作變得不再枯燥。寫到這裡，發現自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發現當自己試圖對過去一年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統性的學習，比如應對突發情況經驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在20xx年，我會努力改進，爭取做出更好成績。
物流部年終工作總結 篇16
回顧近一個月的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：
一、工作小結
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年裡，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由於之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年裡自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以後的工作里更應該進行多多鍛鍊，多多改進。
二、工作計畫
不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作連結，在適應新的工作崗位之餘，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1. 希望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月、12月都有相關檔案證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助於公司的發展。
3.希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流部年終工作總結 篇17
時光飛逝，進入公司工作**年了。原來業務不太熟悉，但經過了這幾個月的工作鍛鍊中，得到了很多。現從以下幾部分講：
第一部分：自我介紹
我是公司的倉庫保管員：我是**年進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業的新開始，因為在經貿山九有信賴，勤勉，發展。
第二部分：人力的合理安排和運用
1：人力的安排
我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊,就要合理安排人員，使每一作業儘量不受影響。
2：合理的休息
在出口裝箱時，現高溫季節，倉儲作業量大，出汗多。像衛洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑膠袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不間斷作業，這樣在保證作業安全的情況下，作業效率就不受影響了。
3：人員的培訓和提高
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客戶對我們的要求，這樣有利於我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業。他們的作業效率也會有所提高的。
第三部分：貨物的管理
做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積。
A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，
B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，
C：貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數和枚數)
D：堅持貨物先進先出，對於頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異
E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢
主要有：
一：部品的管理
1：部品的入庫作業
2：部品的出庫作業
二：成品/出口品的管理
1：成品/出口品的入庫作業
相對於部品，成品/出口品的入庫比較方便，但還要注意點數，特別是產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發現多箱為空箱(入庫時在工廠被盜)所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便於“先進先出原則”
2：成品/出口品的出庫作業
成品/出口品在出庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，並傳真至貨代部確認後再封箱放箱，讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。
為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用於記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，並記錄餘數。
物流部年終工作總結 篇18
一、工作目標完成總結
上半年計畫工作整體完成僅達到50%，總結分析有以下幾個方面的問題。
1、首先，從自我角度出發，沒能高度重視和時刻把握，導致工作計畫的完成不夠全面及時和準確。
2、另外自我要求不高，個人的勤奮、努力程度不夠，沒能充分發揚愚公移山；恪盡職守；鞠躬盡瘁的工作精神。沒有辦不成的事，只有辦不成事的人。
3、部門成立伊始，人員有限，事情較多。上半年，僅從個人工作內容角度，既要管理部門全部事務，還要兼任物流統計與協調，同時還得原材料、輔料、包材以及日常耗用採購。
4、新環境、新部門、新崗位、新搭檔，一個全新的開始，無論從認識角度、還是習慣思維以及性格態度，都是一個磨合認識的過程，因此，在處理問題的程度和速度上不可避免的受到一些制約。欲速則不達。
二、個人思想總結
1、來力邦企業工作這半年是我學習的半年，認識的半年，也是了解的半年。期間經歷了許多坎坷，經受了諸多的考驗，承受了巨大的壓力，本以為我已經在這個企業活不下去了，放棄的念頭也有，但是呢，沒有放棄，沒有離開，放棄等於認輸，離開等於失敗。微笑面對，活的輕鬆活的愉快。
2、通過半年的工作，讓我學到了很多知識，增長了見識，開闊了視野，由過去的銷售到物流，到現在的物控與採購，接觸了全新的層面，認識了更多的事務。
3、通過半年的工作，讓我了解了公司所從事的事業，並接受了該事業，確立了為公司事業發展而奮鬥的人生目標。
4、個人知識和認識的提高，為今後的工作開展提供了智力支持和思想保障。
三、工作認識總結
1、團隊：
何謂團隊，團隊就是一夥有才能的人，聚到一起，聽從某人的話，活著按著某人的吩咐或意志來共同行為。能聽從一個人的話，肯定是認同這個人話，大家都從心底里認同了這個人說的話或者吩咐或意志，那么我們說這個團隊的向心力或者凝聚力強，這就是眾人划槳開大船，聽從統一指揮，心往一處想，勁往一處使，自然力量大，船劃得就快。
反之，口頭回響，心口不一，答應得好，落實到實際就大打折扣，或者，根本就不服從指揮，各行其事，那么划船的力量自然不夠，船也就不能快速行進。後者划船的力量大小，就是我們所說的團隊的戰鬥力。凝聚力直接關聯到戰鬥力。凝聚力是思想上的，戰鬥力是行動上的。這兩方面是評價一個團隊好壞優劣的基本指標。
2、協作：
團隊做事情，主要看的是大家共同做的事情的結果，而不是看某一個人，某個人組成的小團隊做事的結果。現在許多企業（這不僅僅是原來國有企業的毛病，許多的民營企業也同樣存在），卻不知道哪來那么多的機構病（或現代企業病），部門之間高牆壁壘，本位思想根深蒂固，官僚習氣盛行，工作之間互不買帳，人員之間矛盾重重，或面善心不和，各打自己的小算盤，毫無全局觀念，自掃自家門前雪，不出問題則已，出了問題，就互相推諉，互相指責。
一項工作，如果幾個部門合作順利的話，一天就可以解決的，可是，稍微有哪個部門不合作一點，甚至有哪個人稍微有一點不配合，你一個禮拜也別想解決，協作的不到位，不順暢，或多或少的是因為缺乏溝通和理解。這更主要的主動的溝通。
3、溝通：
簡單的說就是交流觀點和看法，尋求共識，消除隔閡，謀求一致。由此可見：溝是手段，通是目的。企業本來就應當如一架高速運轉的機器，組織系統內，各部門、各崗位均應該按部就班，有條不紊的按照企業本身的規律運行，管理各環節應當順暢而有序，彼此配合，彼此協作，互相支持，共同推進。要達到這個目的，溝通是首要的，是必不可少的，這也是考驗一個人工作能力的具體表現，這也變成了企業內部最關鍵或許最重要的崗位勝任能力。
物流部年終工作總結 篇19
二0xx年是物流公司行業最輝煌的一年，物流公司財勞部與時俱時，搶抓機遇，加強財務管理，在公司領導的關心支持下，以“資金回收、煤款結算、經費控制”為中心工作，發揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風，充分利用會計的反映與監督職能，增收節支，較好地完成了公司領導交給的各項任務，下面就財勞部的工作做出總結匯報。
一、財務工作回顧
物流公司行業在良好的巨觀經濟背景下，走上了輝煌之路，物流公司價格一路攀升，物流公司銷售也出現了供不應求的局面，面對這千載難逢的大好時機，財勞部認真執行公司下達的各項經濟指標，積極進取，努力拚搏。1-11月份實現銷售收入35.44億元，比去年同期多回籠貨幣資金10.56億元；車運量完成705.44萬噸，地銷482.55萬噸，累計實現開票銷售754.37萬噸。面對銷售、生產兩旺的大好局面，財勞部想方設法壓縮各項經費支出，實現了集團公司銷售利潤的最大化，主要表現在以下幾個方面：
1、認真細緻地做好煤款回收工作，保證資金安全，加快資金回收，提高資金回收效率和質量。
煤款回收是財勞部工作中的重中之重，它直接關係到集團公司的生存和發展。1-11月份共回收現匯22.56億元，銀行承兌匯票6.78億元。其中：現匯比上年同期多回收13.68億元；銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元；1-11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元，收取利息80萬元，銀行承兌匯票回收率為17.5%，比去年同期下降了16個百分點，提高了資金的回收質量，實現了集團公司利益的最大化。
另外，特別是地銷回款難度較大，業務量大，每筆業務的金額較小，增加了7840多個用戶，財勞部工作人員對每一筆業務都要認真核對。做到多年來未發生任何一筆差錯，保證了資金的安全和完整。
2、提高服務質量，滿足用戶要求，做好煤款結算工作。
煤款結算是財勞部的一項基礎性工作，程式多，工作量大，無論哪道工作環節出現差錯，都會給公司帶來不可挽回的經濟損失，他們對待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款回收做出了較大貢獻。
3、嚴格遵守財務制度，加強財務監督。
財勞部人員少，業務繁雜，特別是帳務處理，必須嚴格遵守財務制度，加強內部控制，對不符合手續的一律不予報銷，嚴格控制支出，做好會計信息的匯總和匯報工作，保證各種會計報表的及時、準確地編制和匯報，為領導做出銷售決策提供了準確依據。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各大用戶單位進行對帳，及時發現和糾正錯誤，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經營風險。
二、財務工作中的不足及存在的問題
財勞部在加強財務管理和內部控制方面，雖然取得了一定的成績，但離領導的要求還有一定的.差距，今後應提高員工的自身素質，增強自身的法律意識和責任心。另外，應加強財務檔案的管理工作，積累了一定寶貴的經驗。展望未來，我們我部今後的工作重點仍然是監管+服務。20xx年將繼續堅持以跟蹤業務拓展為基點，不斷深化物流管理，制定精細化的物流操作規範，完善物流貨物監管制度，力爭物流基礎工作零風險。同時，提高部門物流的專業性，進一步強化服務意識，協助業務工作順利開展。並結合公司“十二五”規劃，為未來物流工作效益增值打好堅實的基礎。20xx年，我們站在新的起點，邁入新的征程！
物流部年終工作總結 篇20
x年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當的時間在觀察、分析、思考和行動上。
一、回首往事
年初到4月是xx公司成立的準備工作，在這段時間，協助公司領導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。4月下旬開始擔任物流部經理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務展開erp系統的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法，並在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結，並針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表並根據考評內容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓計畫，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，並著手準備運輸供應商考評。10月份對部門衛生工作進行了強化，計畫如何進一步推進公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化，進行部門費用分析，在部門內部嘗試進行辦公軟體的培訓以期培養部門學習氛圍。11月開展企業文化的宣講，著手條碼管理項目的計畫和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數據的準確率，加強了部門數據的保護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現的問題對考評條文進行了量化細化。12月開始條碼項目的前期調研和硬體架設，部門內部使用任務登記本加強執行力強調執行效率和結果，開展部門禮儀培訓，準備年終總結。回想過去，一年的種種情況現在還歷歷在目，現在細想許多問題的處理解決還有很多可以改進的地方。但當時部門還是相當盡力的工作，力爭達到最好效果。
二、加強思想認識，做到學以致用
對環境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自於思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎？所以要敢於對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習，並在工作中不斷套用這些知識，取得不錯的效果。
三、確立部門目標，不折扣行動
我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針，提出了建立安全、經濟、準確、流暢、高效、專業的物流服務的`部門目標。
將這一目標詳細分解後，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿管部的配合下，在進行了嚴格的審查後，建立了11個外庫點。為了防範運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對於前期為保障開展業務而沒有收取保證的均採取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對於在運輸中出現問題的也予以了罰款。協助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區在生產部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，並出台了嚴格的安全管理操作流程。
8月到10月開始解決經濟、準確和高效的目標。運輸服務採購套用承包和競爭並舉的原則，並通過不動產抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現金量，從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現的運輸不及時問題，採取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對於運輸不及時採取了罰款和停運措施後也有很大的好轉。
物流部年終工作總結 篇21
20xx年，物流部在各級領導的關心指導與相關部門的支持配合下，認真貫徹執行企業的方針措施，緊緊圍繞公司品牌發展規劃，以“物流資源整合”為契機，以推動企業向“生態型精品捲菸製造基地”發展為方向，以“管理創新項目開展”為依託，充分根據機構調整後的職能特點，在配合中煙物流中心完成物流規劃調研、物流戰略方案制定等工作的基礎上，積極開展方針目標措施與管理創新項目的展開與實施工作，加快物流業務整合，在部門管理、原料管理、煙用材料管理、成品管理、設備維保管理等方面穩中有進，圓滿地完成了企業賦予的各項工作任務，現將一年來工作的具體完成情況及明年的工作計畫匯報如下：
一、基礎管理務求實效，確實保障物流業務有序進行
20xx年，公司物流管理工作在全面推進的基礎上，更加注重對深層次問題的探索和研究，準確把握物流業務的工作重點和關鍵環節，以“管好資產、保障生產、團隊建設、流程最佳化”十六字總體要求為方針，精心組織，加強管理，腳踏實地，保障了各項物流業務的有序進行，促進並提升了公司現代化物流管理水平。
1、部門管理強調責任，紮實推進效率規範工作作風
（1）方針目標管理：20xx年物流部方針目標1月至12月49項，完成率為100%，對應措施49條，到期完成措施49條，到期完成率100%。
（2）安全管理：修訂了部門各級安全標準化管理檔案，發布各項制度、規範總計26份；根據管理要求，組織部門全體員工及相關方人員分批學習《安全生產法》、《消防法》、《道路交通安全法》等相關法律、法規及管理制度；組織進行泵房加壓系統及呼吸器的操作演練，並通過圖片展、宣傳專欄對員工進行安全宣傳教育；同時，針對外來人員、車輛現場安全管理難度大的現狀，適時修訂了《外協施工隊伍安全管理制度》及《外來車輛安全管理制度》；此外，針對物流業務點多面廣、庫散人雜的情況，專門成立了現場管理小組，定期進行巡查，建立了庫點管理人員安全隱患自查制度，隱患排查要求能夠“舉一反三、相同、相關、相似”，做到“謹小慎微、不放過、不姑且”的硬習慣。1－12月份共查安全隱患162條，已完成整改147條。
（3）資金管理：根據年度資金預算安排，1-12月結算物流部運費4995.16萬元，原料貨款196977.09萬元，調劑菸葉貨款30806.35萬元，裝卸搬運貨款1239.93萬元，殺蟲費用283.47萬元，菸葉養護保鮮費用206.22萬元；其他技改108.67萬元，倉租41.29萬元，東肖水電費4.04萬元，雜工費12.45萬元，薄片原料收集費24.89萬元，物流設備維護費8.14萬元，木托盤採購225.5萬元，合計資金結算234933.2萬元。
（4）對標管理：通過對菸葉管理費用、菸葉養護管理費用、輔料
管理費用、成品管理費用的每月統計分析，查找菸葉原料、輔料、成品運行中存在的問題，及時提出改進措施。並進一步梳理對標創優項目中各項費用的數據採集規範管理工作，為對標創優的紮實開展奠定
基礎。1－12月份共產生菸葉管理費用（指菸葉原料的搬運費和運費）929.1萬元，菸葉養護管理費用（不含氣調費用）357.8萬元，輔料管理費用（指輔料自東肖倉庫移至廠區所發生運費）9.8萬元，成品管理費用（指成品自廠區移至東肖倉庫所發生的搬運費和運費）17.6萬元，均在指標範圍內。
（5）專賣管理：繼續加強專賣內管工作，梳理專賣內管流程。
一是完成與供應部輔料專賣內部管理的交接工作，並指定專人專管；
二是完成省公司和專賣局的季度專賣內部檢查工作，各項專賣管理業務符合要求；
三是對成品準運證制證流程進行調整，完成了制證所需硬體的安裝調試工作，同時建立準運證管理制定並進行相關業務操作培訓。
（6）體系建設：由於物流職能的整合與最佳化，對部門崗位職責進行梳理，充分整合人力資源與技術資源，重新修訂並發布崗位說明書63份；制定物流數據管理制度與考核辦法，規範各塊統計業務，形成相應的收、發、存核對操作規範，提供準確的庫存數據；梳理並最佳化了原輔料及捲菸成品業務流程，突出時間工作要素，強調單據填寫規範和傳遞步驟，編制原輔料、成品和物流設備各項業務環節總計40個的標準作業程式（SOP）；1－12月份共起草並發布標準化檔案126份，其中，40份管理檔案，19份技術檔案，63份崗位說明書，4份外來檔案。
（7）其他管理：加強庫容管理分析工作，在保障生產的前提下，做好庫容規劃，圓滿完成了原輔料、成品捲菸庫容存放需求；並順利
推進部門TnPM各項活動的開展，完成了TnPM項目的可視化清單及定對象的確認工作；對物流部全體員工進行了整合調整，做到“資源共享、有效激勵”，達到各組別人員精減、各項工作正常運行的目的，充分實現了物流人員的人力資源共享與技術共享；完成了成品捲菸公路運輸公開招投標及菸葉短途運輸招投標工作，保證成品捲菸及菸葉原料的運輸工作的順利進行。
2、原料管理重在質量，提高生產環節的有效使用
（1）出入庫管理：合理利用庫容，規範管理，完成菸葉出入庫管理工作，保障車間生產原料需求。截止12月底，物流部菸葉原料總庫存140.67萬擔，其中片煙121.99萬擔、煙梗16.72萬擔、薄片1.96萬擔。20xx年1－12月份公司累計入庫108.63萬擔，其中片煙89.77萬擔（含碎片）、煙梗12.82萬擔、薄片6.04萬擔；投入制絲車間生產用菸葉74.49萬擔，其中片煙57.3萬擔，煙梗12.28萬擔，薄片4.91萬擔。
（2）養護管理：20xx年，物流部原料養護管理工作踏上了新的台階。在做好常規養護工作的基礎上，加大了菸葉原料倉儲養護的基礎研究工作，增強攻關意識，與公司原料質量管理分委會的專業資源相結合，進一步提升原料管理水平，提高了菸葉原料在生產環節的有效使用。
1-12月份微波水分檢測310個品種345個批次的菸葉，微波水分檢測數量總共6537件，烘箱水分檢測數量總共1725件，片煙入庫水分抽檢率達100%，入庫抽檢批次率100％；同時，加強了倉庫溫
濕度控制，霉變現象得到有效控制，1－12月份，制絲車間累計反饋來料霉變21起，其中，表面霉變10起，夾心霉變11起；完善普查和定期檢查制度，認真貫徹“以防為主、綜合防治”的方針，加強過程防護，1-12月累計完成菸葉倉庫熏蒸殺蟲1377738立方米，車間殺蟲6次，基本完成了全年的煙蟲防治工作。
3、煙用材料管理貴在最佳化，配盤業務更為準確高效
根據生產計畫做好煙用材料的入庫、報檢、配盤、上架等工作，1－12月份備貨托盤數為119940托，其中一區備貨托盤數67484托，二區備貨托盤數52456托。完成了多種煙標、煙箱和接裝紙改版切換工作，進一步加強配盤工作質量檢查和督促，全力保障捲菸生產的煙用材料需求；最佳化輔料廠區流程，減少實物移庫環節，節省備料時間，節約人力物力，實現庫容的合理利用；開展輔料倉儲結構調整與庫存控制工作，通過加強結構調整及庫存控制，實現最佳化輔料倉儲結構、減少庫存資金占用的目標。
4、成品管理運行平穩，順利完成調撥運輸任務
1－12月份成品捲菸共調撥961954箱（省內552227箱，省外409727箱），其中通仙2945箱，通運31545箱，通福11732箱，通泰8542箱；完成了與卷包車間業及一、二區成品高架倉庫的業務交接工作，對一、二區成品高架倉庫入庫環節進行業務流程梳理，並制定了異常情況規範性業務流程；完成了煙箱二次回收業務的方案制定工作，配合生產管理部完成了福樣煙、試製煙的生產組織流程規範梳理工作；制定旺季生產調撥應急準備方案，及時調整變化情況，順利
完成成品捲菸的調撥任務。
5、設備維保管理積極創新，提升自主維護水平
20xx年，設備維保不僅完成了公司各項物流設備技術改造工作，而且最佳化了菸絲庫入庫分配策略，減少貨位資源的占用，制定物流
設備影響生產應急處理程式，物流系統運行穩定；同時，穩妥推
進並完成了一、二區操作人員合併管理技術實現工作；開展物流設備巡檢工作，設備日常巡檢模式得到實施，設備維護開始從事後維修轉為預防維修，避免了一些故障的發生；建立故障應急預案機制，根據故障情況及時啟用應急流程，保障生產的連續性。
二、創新物流管理，全力推動“捲菸上水平”
創新是企業發展的源泉，創新物流管理是在對物流活動進行計畫、組織、指揮、協調、控制和監督的基礎上，將物流全部的影響因素進行分析和評價，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。公司物流管理涵括了菸葉原料、煙用材料、成品捲菸及設備維保等多項業務，各業務環節之間即存在相互影響、相互制約的關係，又有著相輔相成、共生共榮的合作。20xx年，物流部聚全員之力，開展了《物流業務管理流程整合與最佳化》管理創新項目工作。該項目由理順部門崗位職責、制定物流數據管理制度和管理辦法、二區一級庫實現輔料大庫功能、開展紙滑托套用項目的研究、理順和最佳化原輔料及成品的業務流程、實現對原料的全過程信息化管理和輔料平庫數位化倉貯管理七個子項目組成。通過各子項目的分工和協作管理，既提升了部門的工作質量和工作效率，又提升
了部門員工的向心力和歸宿感，更提升了管理人員的操作技能和管理能力。
1、加強各類資源整合，全面實現資源共享
物流資源的整合，不僅實現了各類物質庫容的合理利用、托盤等物質的合理調配，更進一步完成了人力資源共享的目標。通過理順部門的崗位設和人員職責，做到各司其職，各盡其責，確保了部門的各項工作得以順利開展，使部門的整合順利度過磨合期，實現了對物流部人力資源和技術資源的整合與最佳化。
2、建立原料全過程信息管理，使原料管理更具系統程式化逐步建立原料批次質量資料庫管理模式，為全過程的質量控制提供基礎；同時制定可靠的應急處理程式，既可以儘可能減少成本損失，又能夠及時滿足生產需求，提高物流效率；並對管理費用的全程監督和控制，能有效區分合理費用，為成本控制和節省費用提供數據支持。6月9日，公司成立了原料質量管理控制分委會，在現有的原料質量管理基礎上，將原料質量管理作為生產過程的一個工序來進行，把無形轉為有形，形成可控指標對原料區域的質量情況進行管理控制，實行區域質量自治，提高過程控制回響速度；8月至11月，分委會召開6次會議，對原料質量批次管理信息系統的建立需求報告進行討論，不斷改進與最佳化，搭建合理規範的原料數據管理模式，使其更為系統化、規範化、程式化。
3、開展煙用材料倉儲研究，提高輔料管理水平
針對二區一級庫實際使用中存在的問題，開展了二區一級庫實現
輔料大庫功能項目，確保一級庫物流系統、軟體的完善、適應各項管理需求，將節約的備料時間和人、財、物的節約將通過數據的形式表達出來，進一步最佳化輔料廠區流程，減少實物移庫環節，節省備料時間，節約人力物力，實現庫容的合理利用，保證輔料的正常供給，提高輔料管理水平。
4、探討成品捲菸紙滑托盤項目套用，建設高效物流體系20xx年5月25日，在南京召開的全國菸草行業現代物流建設工作會議明確指出：要確立菸草物流的行業核心業務地位；要建設具有鮮明行業特色的中國菸草物聯網；要實現中國菸草物流的不可替代性，建設統一的現代物流、建設水平先進的智慧型物流、建設經濟實用的高效物流的大環境已經形成。結合行業內整托盤運輸的開展情況，在考察柯達公司及行業內外物流公司紙滑托盤運作情況基礎上，福建中煙公司物流中心與福建省菸草公司物流處共同提出成品捲菸紙滑托盤套用項目研究工作。公司物流部自20xx年3月起，項目組分別進行了《紙滑托盤適應性測試》、《用紙滑托裝卸成品煙初次測試》、《試驗用紙滑托初次測試》、《用紙滑托裝卸成品煙第二次測試》、《紙滑托盤成品捲菸長途運輸第一次測試》及省內市場等多次不同內容的測試。
三、多措並舉系統推進物流班組建設
“班組是一個企業最基層、最活躍的組織，也是企業各項工作的落腳點和具體實踐者；班組素質的高低，體現和反映了企業的生產、經營管理水平和參與市場的競爭力；班組建設的好壞，將直接影響企
業的社會形象和經濟效益，甚至決定著企業的後備人才培養和生存發展。”為確實做好物流班組建設工作，物流部分別設了綜合、輔料、成品、原料、及設備維保五個業務班組，運用例會制度、經驗交流、人員共享、技能培訓與競賽等具體管理辦法，引導和激勵各班組不斷改進和提高基礎管理水平，進而系統推進物流班組建設的整體水平。
1、建立健全例會制度，強調事項追蹤落實
各班組實行周例會制度，部門實行月例會制度，在例會上各班組長及管理人員對完成的工作進行認真總結，提出下一步工作計畫，反饋工作中存在的問題。通過例會現場溝通協調，提高了工作效率，並對相關事項實行追蹤督辦，要求責任人在規定的時間內落實完成，使待辦事項追著人走，使事項的提出、落實、反饋事項了閉環管理，強化了過程控制和痕跡管理，提高執行力；同時，加強了各班組之間的橫向交流，可以相互借鑑，舉一反三，實現資源共享，取長補短，相得益彰，有效促進了各班組總結亮點、查找不足，進一步提高了物流精細化管理水平。
2、增強班組活力建設，著重梯隊人才培養
班組活力是班組得以持續發展的源泉。物流班組人多面廣，素質參差不齊，這就要求各班組在提高自主維護水平的'基礎上，更加著重梯隊人才培養，實現齊頭並進。管理人員不僅在技術上領先，還要培養他們的管理能力，把管理的觸角延伸到基層班組，培養開拓創新能力，充分調動和發揮班組成員的積極性與創造性。
3、開展班組技能競賽，提高業務技能水平
以崗位技能大賽為依託，積極在班組間開展“傳、幫、帶”和“拜師學藝”活動，引導員工樹立爭當崗位能手的理念，契合公司管理創新項目的全面展開，掀起“崇尚技術”的良好氛圍，以提高員工的專業技能水平，加強責任心，促進各項業務水平的不斷提升。
4、加強班組安全管理，促進員工安全生產
由於物流班組涉及區域廣、業務複雜，安全管理難度加大，為此，各組分別配備了兼職安全員，配合專職安全員的各項安全管理工作，並將安全管理納入班組考核的重要指標中。要求各班組長在日常工作過程中，以兼職安全員為主導，將安全隱患排查及時，整改措施追蹤到位，促進員工安全生產。
5、紮實推進“TnPM”管理模式，提升班組整體形象
為了進一步整合、最佳化設備管理組織體系、維修管理模式、績效評價體系，強化設備基礎管理工作，根據實際情況，部門紮實推進“TnPM”管理模式，將該項目分解為原料、輔料、成品、設備維保、綜合等子項目，有針對性地制定各子項目具體實施方案，並成立了相應的推進機構，設立TnPM推進協調員及子項目負責人。通過TnPM的開展實施，改變了員工心智模式、提高了員工的自主發現問題、思考解決問題的能力，養成良好工作習慣、學習系統管理方法、培養精細化管理思想，提高了管理和技術水平，加強了比、學、趕、幫、超的競爭意識，同時增強了團隊凝聚力，促進各項工作有效有序開展。
四、20xx年工作中存在的主要問題及建議
1、現有成品捲菸運輸服務採購方式無法適應當前業務開展需要，物流公司管理不夠規範，存在運輸安全隱患。
為確實保障成品捲菸的運輸安全，在加強運輸管理的基礎上，建議採取如下措施：（1）捲菸運輸是生產的延伸，屬於長期穩定的業務，其最大的特點就是服務性、時效性、安全性、穩定性，為保障市場需求、提高企業物流運輸管理水平，需要物流公司長期穩定投入，尤其在車輛的更新方面更是如此。可實施走出去的戰略，主動尋求與大型物流公司的合作，並與大型物流公司建立長期合作夥伴關係。（2）運輸價格透明度高，運輸成本測算精細度高，物流成本管控相對容易，樹立以最少的成本實現最優的服務理念。為使公司運輸物流成本得到有效控制，可根據物流成本變化情況，建立成本管控制度。（3）基於捲菸運輸的特殊性，所需車輛型號規格也具有特殊性，所有車輛必須為全封閉鐵制車廂，並具備GPS等電子信息設備配。（4）運輸屬於高風險的行業，捲菸商品屬性特殊，安全工作永遠排在第一位，必須尋求規模實力雄厚的物流公司作為合作夥伴，規避風險，可建立供應商管理體系及評價體系。（5）符合菸草專賣管理的要求，捲菸運輸必須符合菸草專賣品準運證管理及行業內“一號工程”管理，具有較強的時效性、專業性，需要物流公司管理人員及駕駛員具有一定的專賣法知識及捲菸運輸經驗建議，由物流中心對龍巖、廈門兩公司運輸業務實施統一採購，有效配運輸資源。
2、自20xx年起，公司在全面實行箱裝片煙條碼標籤的基礎上，建立了菸葉原料持機系統出入庫掃描管理系統，將條碼標籤套用於日
常的數據管理工作中，取得了一定的成效，但是，由於條碼位偏移、外觀破損、擠壓變形等原因，無法正常掃描讀取數據，需要去除不合格條碼，重新貼上合格條碼，導致出入庫環節工作量增加，部分過程信息缺失，同時也造成了條碼標籤的極大浪費，制約了整個菸葉原料經營管理水平的進一步提升。
建議逐步開展RFID紙質標籤套用研究，從而達到讀取方便快捷、識別速度快、安全性好的效果，並實現標籤數據的動態更改及較強的兼容性，使得物流信息化水平繼續提升，向“全面感知、全面覆蓋、全程控制、全面提升”的目標積極邁進。
3、隨著企業做大做強發展目標的逐步實現，物流倉儲庫容需求量也逐年上升，庫容不足問題凸顯。
目前公司共有菸葉原料倉庫27.75萬平方米（含外租庫0.39萬平方米，不含立體高架庫），煙用材料倉庫可存放9995托盤（約4383噸），成品捲菸庫容約4.5萬箱（扣除散盤，實際庫容為4萬箱）。至20xx年，菸葉原料庫容預計缺口倉庫面積為13.24萬平方米（按每平方米堆放7.8擔計算）；雖然在輔料倉儲管理方面，持續開展了庫存結構最佳化工作，並在原有香精香料庫和新膠水庫上各增加一層平台，努力提高庫容利用率、增加貨物周轉率，但是仍然存在絲束包高峰期庫容緊張問題；由於成品捲菸市場需求預測準確度不高，“牛鞭”效應、增加生產計畫品牌與市場實際需求存在差距、調撥不均衡、在制品產量加大等均造成庫存加大，不僅使得庫存成本增加，無效搬運業務增多，移庫成本加大，成品存放環境惡劣等問題，同時存在質量
隱患，管理存在盲區，安全隱患加大，庫點增多，業務操作人員增加，人工成本加大。
4、菸葉原料“氣調貯存法”、“三位一體”等倉儲研究不夠深入，目前無完整規範的操作實施細則與工作標準，缺失部分過程控制工藝指標，需要加大對菸葉原料生態倉儲的研究工作。
5、物流服務體系不夠精準高效，未建立可按時間按批次跟蹤追溯的原輔料批次管控系統，原輔料調度系統存在漏洞，物流業務不夠標準化與規範化，此類種種，均與公司的快速發展不想匹配。
五、20xx年主要工作計畫
1、進一步配合省公司物流中心完成物流規劃及方案確定及實施工作。
2、開展省公司管理創新項目《構建精準高效的物流服務體系》與省公司科技項目《一區配方庫自動化物流系統最佳化》、《原輔料批次追溯及數字倉儲系統建立》，並適時跟蹤相關進度的落實情況。
3、紮實推進公司對標創優及公司管理創新項目《菸葉原料特色倉儲體系建立》、《輔料配盤模式最佳化研究》、《基於平衡計分卡的物流部門績效管理體系》和科技項目《平庫立體貨架倉儲模式的建立》，落實《深化菸葉原料研究醇化技術的研究與套用》方針目標措施的展開實施。
4、持續開展安全隱患自查、整改及“安康杯”活動開展等各項管理工作，推進安全標準化等檔案的培訓與分解落實工作，制定關鍵作業程式及其考核機制。
5、開展原料質量管理分委會的各項工作，重點開展原料批次質量管理及菸葉倉儲養護等相關技術研究工作。
6、進一步推進TnPM工作，在著重完成自主維護（AM）和檢維修體系（SOON）的建立工作。
7、認真做好十二五期間的庫容規劃，加強管理，提高庫容利用率，確實保障菸葉原料、煙用材料、成品捲菸的庫容需求。
8、完成物流設備的自主維護及20xx年物流相關技改項目的落實工作，進一步開展紙滑托盤項目套用研究。
9、持續創新班組管理，逐步推進物流維保並區管理模式；理順原輔料、成品捲菸出入庫管理流程，最佳化人員結構配，增強班組凝聚力；加強物流人才梯隊建設，及時跟蹤員工的思想動態，開展形式多樣、有聲有色的班組活動，實現各班組齊頭並進。
物流部年終工作總結 篇22
一年的時間很快過去了，在一年裡，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
__年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計畫有很大的作用，考核制度直接和工資掛鈎是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，__年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標}方案範文.庫.整.理^金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標}方案範文.庫.整.理^完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標}方案範文.庫.整.理^已經圓滿完成。
__年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通|方|案范|文庫=整理%^。
二、__年工作計畫
1.認真貫徹公司的規章制度
2.加強和現場還有其他部門的溝通|方|案范|文庫=整理%^
3、工作之餘多學習其他部門的業務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。
衷心祝福祖國強盛，公司繁榮，員工加薪
物流部年終工作總結 篇23
20xx年是公司成立並投入運營的一年，也是我個人職業生涯的新起點。如果我在工作的前兩年主要是在學習，那這一年就要求我花相當多的時間在觀察、分析、思考和行動上。
首先，回顧過去。從年初到4月，是建立4月下旬開始擔任後勤部門經理，主持部門工作。 4月和5月，部門完成流程和崗位職責建設，與財務部合作完善公司檔案，建成苯乙烯和成品的道路運輸通道。6月份，根據銷售部的需要，開始設立外部倉庫，建立水路運輸渠道，配合財務部開展erp系統的工作，建立部門的基礎檔案和相應的管理措施，配合行政部重新組織外包工作。7、8月份總結前期工作，車輛管理、sm運輸銜接、道路運輸催收、財務支付等流程。鑒於這些問題都解決了。針對8月份庫存偏差中的人為因素對團隊進行教育，並結合公司的安全教育進行部門的安全檢查，分配外部倉庫派駐人員的工作。9月份，我們與行政部合作完成了部門的工作評估表，根據評估內容建立了部門的工作檢查制度，啟動了重要崗位的培訓計畫，建立了外部倉庫的休假制度，對一些外部倉庫點進行了抽查，開始準備運輸供應商評估。10月加強了部門衛生工作，規劃了如何進一步推進道路運輸工作。建立了部門報表的.集成和細化，分析了部門費用，在部門內部嘗試了辦公軟體的培訓，培養了部門的學習氛圍。11月，宣講企業文化，前期規劃接觸條碼管理項目，通過完善部門庫存制度，進一步提高部門數據的準確性，加強部門數據保護，提出嚴格備份、無紙化報表，針對評估工作前期存在的問題，量化細化評估規定。12月，條形碼項目的初步調查和硬體安裝開始。部門利用任務登記簿加強執行力，強調執行效率和結果，開展部門禮儀培訓，編制年終總結。回顧過去，過去一年的種種情況依然歷歷在目，很多問題的處理和解決還有很大的改進空間。然而，當時，該部門非常努力地取得了最好的結果。
第二，加強思想認識，學以致用我們的行為是由我們對環境和自我的判斷決定的。我個人認為今年所有的工作變動首先來自於思想上的變化。思想上的懷疑、抱怨、冷漠、懶惰，對工作是致命的。意識到工作首先是我們家自己的事，畢竟我現在三分之一的生活都是工作，衣食住行都靠它。第二個重要的理解是工作可以做好。我聽過很多“不可能”這樣的話，但最後都說完了嗎？所以要敢於對工作提出很高的要求。三是這個社會是不斷發展進步的，需要認真分析，大膽嘗試。今年，我加強了對物流、生產和管理知識的學習，並在m
把這個目標詳細分解後，前三個月重點解決流暢度和安全性的問題。在總行貿易管理部的配合下，經過嚴格審核，建立了11個外部倉庫。為了防範運輸風險，我司簽約的成品承運商大多有相應的保證金。對於前期沒有收到保證保證業務的，採取供應商資質審查和貨運停滯一段時間的形式來保證風險。目前我們運輸公司已經出現了6起交通問題，共損失10萬元。沒有貨物保險，一切風險無一例外都由運輸公司承擔。與此同時，對運輸問題也處以罰款。協助銷售部門做好卸貨錢，外倉收款，運輸途中收款工作。成品、五金、槽區在生產部安全員的指導和配合下做好了各項安全工作，並頒布了嚴格的安全管理操作規程。
從8月到10月，將解決經濟、準確、高效的目標。運輸服務採購採用承包競爭原則，通過房地產抵押增加擔保總額，減少現金金額，從而降低公路運輸成本20%。車輛稱重系統有效降低了交付錯誤率。針對前期催收不及時，8、9月份運輸不及時，採用嚴格的承運人評估。目前不存在物流催收拖欠或不合時宜的情況，對不合時宜的運輸採取罰款和停運措施後有較大改善。
11月份開始分析調整之前工作中的目標衝突，爭取專業化的目標。鑒於以往任務完成較晚，結果不理想，部門開始實施任務登記，並通過詳細的部門評估加強目標控制管理。加強部門報告的細化和深化，為領導決策提供更多信息。erp系統進入穩定運行階段後，開始構建條碼管理，使部門逐步走向現代化。
第四，大膽思考，仔細驗證，我們可以做得更好
社會一直在變化，尤其是在擴張時期的中國。在這片熱土上，只有做得更好，才能獲得更多，甚至生存。
作為一個服務部門，降低運營成本，提高服務質量是我們不斷追求的目標。然而，降低運輸和儲存價格
俗話說，只有通過實踐而發現真理。參加實習能夠拓寬我們的視野，當我們結束實習工作後，我們需要寫一份實習總結，實習總結可以使從我們感性認識上升為理性認識。那么，實習總結有哪些可以參考的格式呢？或許你正在查找類似"物流部年終總結"這樣的內容，相信你能從中找到需要的內容！
物流部年終工作總結 篇24
在川圖工作已經兩個個月了，這兩個多月所走過的路途，學到的東西，成為告別自己過去20多年的學生生涯的一份禮物，為人生另一段征程開了個好頭，物流部實習總結。
工作繁瑣甚而乏味，但這或許只是一個不懂得學習的人的感受。
微笑地對待每一位顧客。在銷售行業，在很多人把顧客當成上帝，對他們唯唯諾諾，奉承巴結的時候，我更願意用心去與每一位顧客打交道，為其找書，給他們推薦更多更好的書，讓他們在比較了解一本書的主要內容的時候，心甘情願地買更多更喜愛的書。
主動熟悉自己工作所要涉及的方方面面，這也是自主學習能力的一個方面。接收包件、拆包點數、確認簽字；點開電腦上的公司銷售系統，調書、查詢……工作總是看起來困難，一旦自立學習起來，就會變得簡單、系統起來。不會到會，會到熟練，需要時間，但更需要去學習，去操作。
因為逢公司物流部（倉庫）搬家的原因，也在倉庫呆過半個月左右的時間，大略知道了物流部主要工作的操作環節，深知每一位同事在為公司的發展上所做出的努力有多么艱辛。算得上是一種身體上的鍛鍊吧？！前幾天與商超部的同事們共事一天，也知道了他們的辛苦工作。
我想，我還是會忍不住感謝與自己相處最長的鹽一的同事們。馮姐確實是一個有領導風範的女子，有時不會給你多說，但是我知道她是在給我們思考解決問題方法的機會，只有這樣，我們才會成長得更快。三娘用她一生的學養，教會我們為人處事、做人行路的道理。路姐是我最喜歡的那類成都女子，微笑總是掛在臉上，電腦員和收銀員的工作都做得非常仔細認真。劉姐則顯得異常幹練、質樸，用精細的工作質量教給我工作的方法，在她身上，也有著太多關於生活方面的操持。黃彪則是一個兄弟，在認真做事，在認真做人。這都是他們教給我的東西。隨著在川圖的時候越久，鹽四的同事、辦公室的同事、北市的同事、物流部的同事、商超部的同事，我們都會慢慢熟悉起來，齊心協力，為川圖的發展做出最大的貢獻。
我會更加認真的學習，儘快加入川圖這個大集體。避免掉年輕人的虛妄與憤世，做好自己的工作。惟有不斷學習，才能具有更多的能力去適應這個社會。儘可能地學習所能學到的一切，做好手頭工作。為顧客服務，為公司創造更大的效益。
希望公司這個大團隊能夠創造一個協作的團隊，更好地走在四川圖書行業的前面。川圖，本就該是四川圖書行業的代名詞。
物流部年終工作總結 篇25
大家好!在虎年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年，預祝大家虎年虎虎生威、財源廣進。
20__年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用，開源為副，節流為主
根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1.物流部費用現狀
本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節
嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對於配送費用，我物流部嚴格按照最最佳化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石岩，貨運公司報價5000元，我們實際節省80%。對於各種設備的保養，我們也是價比三家。例如粵b____油泵問題，羅__諮詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百餘元，節省60%以上。對於一些小事情，我們也是儘量節省，例如為石岩倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制
根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石岩，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。
二、以學習為契機，進一步加強部門管理
1.完善部門管理制度
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規範出入庫流程。
2.提升部門人員服務意識、安全意識
本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓
由於公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閒進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，並處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅__轉告本人後，決定暫時先運回石岩倉庫，已備公司將來使用。
四、提高出入庫數據準確率，確保財務原始數據可靠性
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數據與業務數據的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如岩棉卸貨時，本人爬上爬下對數據，之後連續幾天脖子手臂發癢。此外，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數據整理，近一千項數據，要逐一註明原始單據，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。
五、支持其他部門工作，處理關聯業務
為了保證公司其他部門業務正常運作，本部門或本人儘量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十餘人次，維護印表機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的檔案，參與組織了部分活動。由於這些非本部門業務，在此不再細說。
限於篇幅，本部門其他業務不再表述。以上功過希望領導、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍於事，本人就心滿意足了。當然了，一年來取得的成績不屬於某個人的功勞，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話，雖然大環境決定了我們的小環境，以至於我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收穫的激動，但是我們還有奮鬥的激情;我們沒有
可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。20__年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解。為了在20__年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重。
20__年部門工作展望：
1.繼續開源節流。
為了降低費用，本部門計畫於年內配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石岩倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對於石岩倉庫現有報廢設備，本部門計畫於春節前後配合鋼哥處理掉。
2.加強部門管理，最佳化出入庫及配送流程
確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉，採用郵政包裹投遞最佳化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產品培訓。
3.進一步提升服務水平，創造和諧的同事關係。
在新的一年裡，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業務中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。
物流部年終工作總結 篇26
時光荏苒，200_年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。
我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年採購計畫、傳送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。
部門員工設定__人
部門經理：___
庫管員：___(現任新疆庫管兼財務)
商務：___
工程分包核算員：___
司機：___
部門主要工作內容負責公司貨物的日常採購、投標詢價、供應商的開發和評估、採購契約的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程契約的簽訂。負責公司銷售貨物的傳送運輸工作。
部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前台熱情工作
重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業務，採購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。採購價格合理化，降低採購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規劃採購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時採購，降低缺貨風險。採購商品質量好壞直接決定了本企業工程質量好壞。採購是企業和資源市場的關係接口，是企業外部供應鏈的操作點。物流採購是企業科學管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前台部門各項工作，從採購——發貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包契約，認真完成前台部門所需每項工作，哪裡有需要哪裡就有我們，充分發揮了後備軍的作用。商務人員為了採購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行採購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協調、物料的開發與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時採購，庫管員認真負責，備貨、發貨、收貨、下貨、打包幹得熱火朝天。出入庫手續的執行，收發貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經理極時出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發貨、完成後勤運輸工作。合理規劃送貨線路和發貨途徑，降低物流費用，節省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到採購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門工作流程，採購價格合理化，降低採購成本、物流成本。配合其它部門做好採購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產品性能、規格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今後我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經理需求。
物流部年終工作總結 篇27
在這變化莫測的社會，企業為我們每一個人都提供了很多、很好改變自身的機會；也提供了許多提升技能、享受、工作的環境，而這一切需要自身與外力共同推動去改變的；本月來物控部所有的員工每天都在自己崗位上改變，雖說是每天一點點的改變，可以說是物控部正走向成熟的`表現。
下面我就談談本月的工作總結：
一、本月在×副總的領導下，在物控部全體員工的共同團結、努力、進步下，我部圓滿完成公司在淡季的產值運輸配送任務；同時感謝公司各部門領導的支持和幫助。
1、本月完成運輸配送生產產值××萬人民幣；總計運輸出車量：車次，外租車輛：車次；紙箱送出只；箱片運出：片；
2、本月物控部各部門員工沒有什麼流動，只是運輸隊駕駛員缺代班駕駛員一名，所以特請人事資源部急招壹名駕駛員；
3、成品倉已完成對半成品進入ERp系統程式，在對ERp系統的數據維護準確率達到%；上月多箱：只，本月多箱：只；庫存超期兩月以上產品：只，站用托盤：板，都上報上級部門按公司有關制度對部門、業務員進行了考核；
4、運輸隊的車輛實行油箱加鎖以來，上月耗油量：升，金額:××元；本月耗油量：升，金額：××元；按上月出車量與本月相比，本月多××次;
5、本月物控部所有計件員工工資總額：××元。
本月我走訪了公司一些客戶工廠（有雙鹿、農夫山泉、愛德瑪、三鼎、景榮、金華蒙牛、華怡等），對客戶反饋的意見我及時向有關部門匯報包括本部門；客戶對我部門的要求，我是通過早會對員工進行培訓，來完善我們的服務；經本月對客戶工廠的走訪，得到了一些體會：客戶是我們產品的直接受用者，對我們公司產品、服務好壞有著最為深切的體會，因此我認為來自客戶的聲音是最真實可靠，所以我們都應時刻密切關注客戶的感受和意見，多為他們想想，也多為我們企業的發展想想。總之，從客戶那裡獲得的信息和要求，對我們企業來說幾乎是一種無風險的投資。
二、根據上海企望對物控部ERp系統工程的要求和步驟安排
1、對倉庫現場的規劃，人員定置，庫區的劃分；
2、出入庫準確率達到99%，控制積壓庫存，加快資金周轉；
3、加快運輸配送，滿足客戶需要，降低物流成本；
4、縮短庫存周期，避免腳踏車少裝，控制物流成本；
5、運輸隊先對5輛車安裝GpS衛星，完成物流公司對我公司紙箱、箱片運輸協作工作；
6、不斷學習物流專業知識、加強物流管理培訓、參加相關上海企望的ERp系統工程培訓。
物流部年終工作總結 篇28
20_年已過半，問問自己，今年的心愿與計畫上半年實現了多少?做到的，請不要停止腳步，差點的下半年加速追趕。20_年還有一半的好時光，用最少的悔恨面對過去，用最多的夢想面對未來吧。20_年上半年市場不景氣，競爭激烈，面對這些我們物流部門全體員工經過不懈的努力、團結合，營造了一個良好的工作氛圍，取得了一定的成績，下面我從三個方面對上半年工作做一下總結。
一、在物流配送方面：
首先我積極配合其它部門，做好了協調工作，合理分工，責任到人，經常督促我部門的員工，如何提供優質周到的服務，大家齊心協力。無論是遇到颳風下雨，還是炎熱的酷暑沒有一個叫苦叫累的，克服重重困難，能及時、準確無誤的把貨物送到客戶的家中，充分地發揮了後備軍的作用，在工作中我部門人員不厭其煩地與客戶進行溝通，客戶的滿意，就是對我們工作的最大回饋。
二、在倉庫貨物收發管理上：
我經常提醒庫管人員對購進的產品，合理利用庫房，按產品不同類型分別堆放，嚴格把關，堆放整齊、一目了然，嚴格要求上、下貨輕拿輕放，愛惜商品，避免倉庫產生不良品。每月月底我們配合公司財務部門進行一次全面盤存，真正做到了賬、物相符，無任何差錯，確保了物流管理體系的正常運行。
三、在安全管理上：
我們物流部門的人員各負其責，各盡所能。倉庫庫管員經常仔細查看，發現了問題及時處理與匯報。配送人員在送貨的過程中，我時刻提醒他們把安全第一放在首位，增強了他們的安全意識，實現了上半年來安全無隱患，把公司的損失降到了最低點，順利地完成了公司領導下達的各項任務。
回顧上半年來所取得一點成績，展望未來，我們物流部門的全體員工滿懷信心，迎接新的挑戰，在今後的工作中我們將不斷的總結，不斷的思索，更加地完善自己，努力使自己的工作達到更高的要求，為公司的生存與發展做出自己應有的貢獻，我們相信公司的明天一定會更加的絢麗燦爛。
物流部年終工作總結 篇29
大家好！在兔年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年，預祝大家兔年虎虎生威、財源廣進，物流部半年工作總結。
20xx 年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年；也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年；同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用，開源為副，節流為主
根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來，工作總結《物流部半年工作總結》。
1. 物流部費用現狀
本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節
嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對於配送費用，我物流部嚴格按照最最佳化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石岩，貨運公司報價5000元，我們實際節省80%。對於各種設備的保養，我們也是價比三家。例如粵b油泵問題，羅諮詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百餘元，節省60%以上。對於一些小事情，我們也是儘量節省，例如為石岩倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
物流部年終工作總結 篇30
傲龍電子股份有限公司物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了第八年全年各項工作任務。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、採購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、第八年
（一）倉儲
1.倉儲戰略
建立合理的倉庫儲存計畫，根據生產情況和保證客戶需求的同時，節省倉儲費用。針對原材料和產成品，選用自用倉庫，當儲存量大於倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。而半成品M3由於生產完畢就立即轉入下一個生產環節，可以不入半成品庫，只需辦理出入庫手續，因而不需向第三方物流公司租用半成品庫，也即不發生儲存費用。
2.倉儲方案：
（1）針對原材料，採取一次性採購、分月送貨的方式，不僅節約採購成本，而且可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。
（2）針對產成品，客戶有需要就馬上發貨，縮短儲存時間，減少庫存費用。
（3）針對半成品，由於生產完畢就立即轉入下一個生產環節，可以不入半成品庫，只需辦理出入庫手續，因而不需向第三方物流公司租用半成品庫，也即不發生儲存費用。
3.倉儲方案分析總結
（1）原材料倉儲方面，實際支出與計畫支出是相等的，原因在於，保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的範圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，與供應商建立了良好的合作關係，保證到貨率高達100％，而且，與第三方物流公司簽署契約，保證每月運輸，使運回來的原材料能儘快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多餘的庫存，從而避免占用資金，加大費用支出。
（2）在產成品方面，實際支出大於計畫支出，原因在於，計畫每個季度結束即向客戶發貨，但由於接收不到客戶訂單，以致產成品庫存至年末，使實際庫存支出大於計畫支出。
（二）運輸
1.運輸戰略
建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
（1）與K&K第三方物流有限公司建立了深厚的關係，保證貨物準時裝車發出，以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關係是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
（2）針對原材料的運輸，在O－C段為公路運輸，而在O－D段則選擇鐵路和水路運輸，原因是第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要長，但貨物是電子產品，並不存在貨物保鮮問題。綜合兩個原因，選用鐵路或水路運輸原材料。並且，進行一年期的運輸契約簽訂，建立穩定的合作關係。
（3）針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內客戶，則選用單位成本較低的水路運輸。
（4）針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節省支出。
2.實施情況分析
在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由於我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷最佳化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間最佳化調配，使得運輸最大程度形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以出現零擔運輸情況較少，減低了運輸費用。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比較成功。
（三）總結
總結第八年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，現金折扣是否計入增值稅的應稅範圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。外部物流公司只有3家，處於寡頭壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業的倉儲運輸方案，是我物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為傲龍電子股份有限公司的客戶提供更完善的服務。
二、第九年
（一）倉儲
1.倉儲戰略
建立合理的倉庫儲存計畫，根據生產情況和保證客戶需求的同時，節省倉儲費用。針對原材料和產成品，選用自用倉庫，當儲存量大於倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，降低庫存費用。而半成品M3由於生產完畢就立即轉入下一個生產環節，可以不入半成品庫，只需辦理出入庫手續，但是由於第八年的庫存和第九年的安全庫存，仍要租用第三方物流公司半成品的倉位。
2.倉儲方案
（1）針對原材料，採取一次性採購、分月送貨的方式，不僅節約採購成本，而且可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。
（2）針對產成品，客戶有需要就馬上發貨，縮短儲存時間，減少庫存費用。
（3）針對半成品，由於生產完畢就立即轉入下一個生產環節，可以不入半成品庫，只需辦理出入庫手續，因而只需為安全庫存租用倉庫，儘可能減低租用費用。
3.倉儲方案分析總結
（1）原材料倉儲方面，實際支出與計畫支出是相等的，原因在於，保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的範圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，與供應商建立了良好的合作關係，保證到貨率高達100％，而且，與第三方物流公司簽署契約，保證每月運輸，使運回來的原材料能儘快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多餘的庫存，從而避免占用資金，加大費用支出。
（2）在產成品方面，為降低倉儲費用，每個月均向客戶銷售產品。
（二）運輸
1.運輸戰略
建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
（1）與K&K第三方物流有限公司建立了深厚的關係，保證貨物準時裝車發出，以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關係是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
（2）針對原材料的運輸，在O－C段為公路運輸，而在O－D段則選擇鐵路和水路運輸，原因是第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要長，但貨物是電子產品，並不存在貨物保鮮問題。綜合兩個原因，選用鐵路或水路運輸原材料。並且，進行一年期的運輸契約簽訂，建立穩定的合作關係。
（3）針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內客戶，則選用單位成本較低的水路運輸。
（4）針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節省支出。
2.實施情況分析
在第九年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由於我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷最佳化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間最佳化調配，使得運輸最大程度形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以出現零擔運輸情況較少，減低了運輸費用。總的來說，第九年的運輸工作做得還是比較成功。
（三）總結
總結第九年的工作，由於與第三方物流公司建立了友好關係，所有倉儲費用和運輸費用均由年末一次性付款，不收取任何利息，降低了公司對流動資金需求的壓力。但是我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，現金折扣是否計入增值稅的應稅範圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。外部物流公司只有3家，處於寡頭壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業的倉儲運輸方案，是我物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為傲龍電子股份有限公司的客戶提供更完善的服務。
三、第十年
（一）倉儲
1.倉儲戰略
建立合理的倉庫儲存計畫，根據生產情況和保證客戶需求的同時，節省倉儲費用。針對原材料和產成品，選用自用倉庫，當儲存量大於倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，降低庫存費用。而半成品M3由於生產完畢就立即轉入下一個生產環節，可以不入半成品庫，只需辦理出入庫手續，但是由於第九年的庫存和第十年的安全庫存，以及生產部大量生產M3，以致需租用大量第三方物流公司半成品的倉位。
2.倉儲方案
（1）針對原材料，採取一次性採購、分月送貨的方式，不僅節約採購成本，而且可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。
（2）針對產成品，客戶有需要就馬上發貨，縮短儲存時間，減少庫存費用。
（3）針對半成品，由於生產完畢就立即轉入下一個生產環節，可以不入半成品庫，只需辦理出入庫手續，但由於生產部大量生產M3，因而需要租用倉庫，產生較大的租用費用。
3.倉儲方案分析總結
（1）原材料倉儲方面，實際支出與計畫支出是相等的，原因在於，保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的範圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，與供應商建立了良好的合作關係，保證到貨率高達100％，而且，與第三方物流公司簽署契約，保證每月運輸，使運回來的原材料能儘快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多餘的庫存，從而避免占用資金，加大費用支出。
（2）在產成品方面，為降低倉儲費用，每個月均向客戶銷售產品。
（二）運輸
1.運輸戰略
建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第十年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
（1）與K&K第三方物流有限公司建立了深厚的關係，保證貨物準時裝車發出，以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關係是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
（2）針對原材料的運輸，在O－C段為公路運輸，而在O－D段則選擇水路運輸，原因是第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要長，但貨物是電子產品，並不存在貨物保鮮問題。綜合兩個原因，選用水路運輸原材料。並且，進行一年期的運輸契約簽訂，建立穩定的合作關係。
（3）針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內客戶，則選用單位成本較低的水路運輸。
（4）針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節省支出。
2.實施情況分析
在第十年年初所做的.運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由於我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷最佳化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間最佳化調配，使得運輸最大程度形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以出現零擔運輸情況較少，減低了運輸費用。總的來說，第九年的運輸工作做得還是比較成功。
（三）總結
總結第十年的工作，由於與第三方物流公司建立了友好關係，所有倉儲費用和運輸費用均由年末一次性付款，不收取任何利息，降低了公司對流動資金需求的壓力。但是我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，現金折扣是否計入增值稅的應稅範圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。外部物流公司只有3家，處於寡頭壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業的倉儲運輸方案，是我物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為傲龍電子股份有限公司的客戶提供更完善的服務。