鉗工年終個人工作總結 篇1
X周鉗工實習結束。雖然實習的時候很累，但是很開心，因為學到了很多有用的東西，鍛鍊了動手能力。雖然實習期只有短短的X周，只是我們X年大學生活的一小部分，但卻是非常重要的一部分。對我們來說，很難忘記。畢竟是真實的社會生活體驗。
作為一名鉗工，安全必須是第一位的。通過老師的講解，我們了解到學生在實踐中容易做出的危險操作動作。比如在車間玩耍，未經師傅允許操作工具機，操作方法和姿勢不正確等。無意的行為或輕微的疏忽都可能導致機械事故，甚至人身安全事故。通過這次鉗工實習，我學到了金屬加工的基本知識和操作方法。主要學到了以下知識:金屬加工的基礎工作包括鉗工、車工、鑄造焊工等。
第一，更努力的裝配工
在鉗工的實踐中，我們知道鉗工的主要內容是刮削、鑽孔、攻絲、鋸切、銼平、裝配和劃線；了解檔案結構、分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法和質量檢查。首先，正確的把握檔案。保持檔案的直線運動是歸檔的關鍵。銼力有兩種:水平推力和垂直壓力。向前推銼時，前手壓力逐漸減小，後手壓力逐漸增大。當檔案被推到中間位置時，雙手的壓力相同。向前推銼時，前手壓力逐漸減小，然後增大。當檔案返回時，不施加壓力。這樣，我們就更容易歸檔了。同時我也知道裝配工的安全技術如下:
1.長凳應放置在方便工作、適合採光的地方；鑽機和砂輪一般應放置在場地邊緣，以確保全全。
2.使用工具機和工具時(如鑽床、砂輪、手鑽等。)，經常檢查。如果發現任何損壞，不得使用，但需要修理和重複使用。
3.虎鉗夾緊工具時，不允許用錘子敲擊虎鉗手柄或鋼管施加夾緊力。
然後，對其進行修整、研磨、鑽孔、鉸削和攻絲。雖然不是很標準，但是它是我們汗水的結晶，是我們兩天奮鬥的結果。
說實話，鉗工實習很枯燥。可能一上午反覆做一個動作，但也需要力量和良好的表現，就是拿著檔案在工件上來回走。中午歸檔的時候，整個人手酸疼，腿站著有點僵硬。但是，當他累的時候，可以看到老師親自指導示範。他也是汗流浹背，氣喘吁吁。過了幾天，看著自己的處理結果，最想說的是感謝指導我們的老師。
第二，容易的特納
車削不是靠數控來完成的，對手工操作能力要求很高。首先，老師讓我們邊看車床邊看書。車床主要由變速箱、主軸箱、變速齒輪箱、進給箱、滑動箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光桿和操縱桿組成。車床是每個手柄操作的，老師給我們講解了每個手柄的功能，然後讓我們加工一個主軸，兩個小輪，兩個大輪。老師先演示了操作方法，加工了一些零件，然後我們開始加工。在車床加工中，一個非常重要的方面是選擇合適的刀具。一開始，我們需要轉動一個檔案句柄。這真的是對我們這些沒用過車床的人的考驗。
我不停地轉動水平和垂直控制手柄，仔細處理，做了一個下午。當我以為自己差不多的時候，我已經準備好做最後一刀了，但是我太倉促了，把圓弧的直徑做小了！我很心痛，很痛苦！最慘的就是站了一天，小腿疼。但是當我把車的好零件交給老師的時候，成功的喜悅讓我忘記了站起來的時候腿疼。這種成功的喜悅只有通過個人實習才能感受到。
作為大學生，經過十幾年的理論學習，我們不止一次被告知理論知識和實踐之間存在差距，但我們從來沒有認真對待這句話，也沒有機會去驗證這句話中的實際差距。鉗工實習給了我們一個在實踐中掌握知識的機會。沒有了嚴謹的課堂環境，我們感受到了車間裡的氛圍。同學們熱切的目光和導師們細心耐心的操作，構成了工作坊的共同風景。
長期在課堂上，我們感受到了實踐能力的重要性，僅靠大腦的思考和把握是無法完成實際工作的。只有具備了科學的知識體系，掌握了實踐能力，包括機械操作和不斷積累的經驗，才能靈活有效地將知識運用到實際工作中。鉗工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。這裡是另一種學習類。通過我們的手，對我們所掌握的理論知識進行補充和質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。
這兩種學習方法相輔相成，可以填補其中一種方法的空白，彌補其中的一些盲點。通過鉗工的實踐，總體感覺是實際生產方式還是比較落後的，書本上介紹的先進設備無法實際操作。實踐中的設備往往具有勞動強度大、科技含量低的特點，但仍有一些基礎知識可以套用於實踐。
第三，危險焊工
在電焊實踐中，了解電焊的本質，電焊機和焊條的組成；學會了如何選擇焊條的類型和如何操作焊機。這幾天的電焊是我們實踐活動中非常重要的一部分。在老師的帶領下，通過一定的動手操作，掌握了一些技能。在這幾天的實踐中，我對焊接操作等電焊常識有了一定的了解和深刻的體會。我學到了很多課堂上學不到的知識，受益匪淺。
鉗工年終個人工作總結 篇2
時光荏苒，轉眼之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在中心及作業區的正確領導下，二級廠點檢員和技術員的支撐下，我們機械維護二班的全體員工的齊心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了中心及作業區交給我們的各項檢修工作。實現了鋼包底座改造等技改項目完成率100%，污泥房濾帶、皮帶更換等原外委項目完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司扭虧脫困、挖潛增效的奮鬥目標做出了顯著的貢獻。
在即將過去的一年裡，我們主要做了一下幾個方面的工作：
一、安全方面
我們機械二班一直以來都嚴格遵守公司、中心、作業區的各項規章制度，認真組織好每周星期二的安全學習，讓每位員工都認識到安全的重要性，切實提高自己的`安全意識，將安全工作真正落實到實際工作中。在安全生產方面做到了以下幾點：
第一，加強安全教育方面，全年組織全班員工按照公司教育內容，危險源辨識內容及現場實際教育相結合進行規範教育，讓班裡每一位員工熟知本單位安全生產規章制度、勞動紀律;作業場所存在的風險、防範措施及事故應急措施;20xx年新進入班組員工x名，全部進行了班組安全教育培訓。
第二，安全隱患排查：安全檢查是搞好安全生產的重要手段，心得體會其基本任務就是：發現和查明各種危險和隱患，督促整改;班組骨幹嚴格監督各項安全規章制度的實施，我們機械二班與二級單位點檢員持續開展去生產現場對生產隱患進行聯查和整改活動，保證了一煉扎廠的安全生產條件，全年組織現場聯查共xx次，全年自查隱患多項，全部下達整改通知單，100%進行了整改。保證了車間、班組無較大隱患。
第三，檢修安全方面，對每周大的檢修項目，要求負責人提前制定好安全檢修方案。特別是年前年後的大修，任務重，時間緊，由於提前做好了生產、安全方案，班員在檢修時很好的落實聯防聯保制度，保證了檢修安全有始有終。
20xx年裡，通過我們檢修人員的共同努力下，班組的安全形勢取得了有目共睹的成績，班組實現了全年“零事故”，沒有發生一起人身傷害事故。
二、生產方面
我們機械二班每位員工在檢修生產方面都牢固樹立了“一切服從於安全，一切服務於生產”的思想理念。班內加強外協管理，強化檢修質量的監管。不斷健全完善生產管理制度，努力改進應急機制，激勵員工創新，加大獎懲執行力度。一年多以來，通過“抓細節、抓過程、抓落實、管好人”的模式，保證了設備運行每個月的“零故障”，生產檢修服務打分也在平均95分以上，為全年一煉扎廠產量指標的完成奠定了堅實的基礎。能取得如此好的成績，主要是班組狠抓了如下幾方面的工作：
點巡檢工作：地面車輛、污泥房、一二次泵站、脫硫站、混鐵爐、皮帶等區域在未實行點巡檢制度前，設備大小故障不斷，嚴重時耽誤生產，自從今年根據作業區的要求我們班制定了詳細的巡檢制度，推行“人人都是設備的主人”的管理理念，在大型設備上及易損設備上實行分區負責，做到每天設備到人，責任到人後，每天設備隱患及時清除，故障明顯減少，同時我們負責的區域再也沒有影響生產的事故發生。
日常檢修工作：我們班一直以來都是一支能吃的苦，耐得勞，勇於面對困境的優秀隊伍，在作業區領導的正確指導下，班組長的帶領下，班員的努力下，日常檢修工作有條不紊的的開展著，並且出色的完成各項檢修任務。污泥房環境極度惡劣，設備老化嚴重，設備故障不斷，維修維護難度很大，為此專門成立一個副班長帶隊的攻關小組，和二級單位協商整改污泥房設備不合理的地方，排除隱患，修理備件，沒有備件的自己加工製作，制定點巡檢制度，注重平常的設備維護。現在，污泥房設備維修維護得到了作業區和二級廠的一直認可。還有爐前擋渣板更換、狗屋擋渣板更換、爐下軌道更換等高難度，高風險的工作，不管是計畫檢修還是搶修我們都能及時組織隊伍保質保量準時完成。
鉗工年終個人工作總結 篇3
我自從進廠以來，一直從事鉗工工作。始終工作在維修一線。先後參加了市勞動局舉辦的中級鉗工、高級鉗工的培訓，並取得職業資格證書。
從事本崗位工作以來，我深切地感到，一味地注重實踐經驗的積累，忽視理論的學習，尤其是在現階段技術革命正突飛猛進，不具備一定的專業理論知識，是無法很好地從事維修鉗工這一崗位，要重視理論對實踐的指導作用。
我從事維修鉗工多年，在這么多年的實踐中總結積累了一定的經驗，為使自己這些有限的經驗不致於荒廢，這幾年，根據公司的安排，先後帶了四名徒弟，其中一名也取得了鉗工技師資格，並成為車間維修班長，其餘三人也都成為維修骨幹。形成了“傳、幫、帶”的良好風氣。
“生產是戰場，設備是刀槍”這句話是我早些年聽講的，細想起來，我覺得很有見地，隨著公司規模不斷地擴大，產量越來越高，如何保證設備的正常運轉，提高設備的開車率，是生產穩定發展的關鍵所在，搞好生產的提前就是保證設備的完好，要保證設備的完好，則需要一批高素質的維修人員。
因而，如何培養、造就一支高素質、懂專業、一專多能的維修隊伍是我公司當前急待解決的重中之重。