公路養護工人的年終總結範文 篇1
本人，是xx區公路管理段的一名職工，自19xx年參加工作以來，主要從事公路養護工作，近二十年的工作，培養了我踏踏實實、心細如絲的工作態度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評。回顧過去的工作情況，感到沒有辜負黨和人民對我的培養和關懷，把我從鍛鍊成為一名公路養護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋樑破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患於未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，採取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，主要採取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易於翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結經驗。
在多年公路養護過程中，通過理論聯繫實踐，我總結了對於瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規範操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機，規範於四方，垂直：
2、清掃洞裡面的廢渣，有條件用路面吹風機吹乾淨;
3、用少許瀝青先把洞沿塗上，以防瀝青粘不住路面;
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均;
5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成;
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收穫，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養護里程長，養護人員少，任務繁重的現狀下，我能夠做到跟班作業，保證按時完成任務，保證公路養護質量。我還經常了解一些養護方面的書籍博採眾長。很好的樹立了我們當代養路工吃苦耐勞的精神，發揚我們當代養路工良好的素質和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結合理論知識套用到公路養護中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。儘管只是儘自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧於心，嚴格按照(公路養護技術規範)進行養護，作為一名合格的公路養護人員，很好地履行了養護員的職責，自認為是一名合格的公路養護人員。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養護專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。
以上是我這么多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那裡學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收穫和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，不斷學習，總結經驗，吸取教訓，爭取在以後的公路養護工作中取得更好的成績。
公路養護工人的年終總結範文 篇2
尊敬的各位領導、各位同事：
大家下午好!
充實而繁重的201_年已與我們揮手作別，在收穫了成績與喜悅的同時，更重要的是總結經驗，查找不足，整改提高，下面我將全年的工作重點作如下匯報：
201_年工作回顧
201_年，養護管理工作理念與格局發生深刻變革，我和養護團隊以“精細養護、注重服務、彰顯品牌”為重點，積極適應新常態、新思維、新角色，赤血推動養護管理的規範化、程式化、科學化建設，攻堅克難，凝心聚力，較好地完成了全年各項養護工作任務。
一、找準定位，順應公路發展新形勢
認真落實分局、集團總體工作部署，結合轄區養護特點，適應新形勢下養護管理工作的發展特點，調整養護工作思路，以“優質、高效、便民”為出發點，全面推行“平安工地”建設和施工標準化作業。及時關注分局養護管理重心和工作模式，加強溝通協調，做到有指令，有安排，有跟蹤，有回覆，全面提升養護管理水平，勁往一處使、心往一處想，業務一盤棋，打好攻堅戰，讓業主滿意、政府滿意、社會滿意、民眾滿意。
二、問題導向，提升養護作業能力水平
建立養護月中監督檢查制度，梳理匯總問題台賬並及時反饋各段，做到及時處理，確保問題及時得到有效整改，確保公路路況水平不降低。建立養護情況月報告制度，要求各段對當月道路情況進行書面匯報，並列出次月工作計畫，做到有計畫、有實施、有總結。建立養護問題定期會商制度，及時了解養護工作難點、科學研究對策，集思廣益提出解決問題的思路。加強制度執行力，強化“無痕服務”理念，全面落實巡養一體化工作機制，確保小型公路病害24小時修復，提升公路養護服務水平。201_年，迎接市級以上各類檢查18次，圓滿完成了北京國際徒步大會、環北京公路腳踏車賽等重大活動和賽事保障任務8次。在路政局年度養護考核中，獲得綜合評比第二名。按照“重點策劃、批次推進”的原則，年內實施了妙峰山路綜合整治工程，增加了安保、綠化、標誌標線、停車港灣等工程，在交通運輸部最美鄉村路活動中，獲得特等獎，樹立了郊區公路品牌，打造了一條精品旅遊線路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認可，為今後養護工作的順利開展提供了典型示範。
三、責任擔當，樹立行業服務形象
公路分局與養護在社會責任和擔當精神方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛搶險和冬季鏟冰除雪上，始終保持信息傳遞和養護作業上的互聯互通，建立了共享機制，實現了口徑一致，步調一致。201_年共發現公路塌方約101處，清理上塌方約914.17方，處理下塌方261.75方，處理積水約276平米，清理淤泥約7021.41平米，處理新橋大街K2+200路面沉陷及京拉線K72+700山體排險等突發情況3次，共出動搶險人員1322人次，出動搶險設備302台次。備勤人員6120人次，備勤設備594台次。針對山區和平原特點，提前做好冬防物資儲備，改裝了4台除雪撒布機並進行了演練指導，按照“有預警到崗，有雪情上路”的原則，完成了6次應對中等規模的除雪保暢實戰工作，除雪作業效率和質量大幅度提升。公路分局官方微博應對降雪信息被新華網、今日頭條進行了首發轉載，網友對公路養路工的不辭辛勞、公路人的搶險奮戰進行了評論和點讚。一次次的風雨兼程，一次次的揮汗如雨，都有著基層一線公路養護作業人員的無私奉獻和默默堅守，因為你們的辛勤付出，才有了公路的暢安舒美，我因為有如此的團隊而倍感驕傲，並對你們表示我最由衷的感謝。
四、科技引領，推動養護管理規範化
依託路網應急管理系統，認真組織培訓學習新養護業務套用系統，實現了養護事件的線上錄入、線下處置的全過程管理，規範了養護作業流程，實現了養護事件考核有抓手、有記錄。年終養護事件信息化率達到100%，處置率達到100%，支付率達到100%。利用微信搭建了養護應急微信交流群，時時語音上傳、下達工作情況及任務，第一時間傳送現場照片和匯報現場情況，使應急組成員了解各組工作情況，形成了“比、趕、幫”的工作常態，提高了決策的及時性和科學性，大大減少了反映時間、提高了反映速度，同時確保了信息的準確性。進一步探索“四新”套用，在水閘新橋中修工程中採用了新型納米防水塗料，增強了橋樑的防水、防腐蝕效果，提高了使用壽命，美化了周邊環境。
五、創新機制，實現管理績效的化
大力配合公路分局進行養護巡視、路政巡視的資源整合，統籌考慮並認真測算養護巡查費用，維護公司的合法權益和合理利益。目前，每台養護巡視車輛已實現與路政人員的同車巡視，提升了養護巡視人員的積極性、主動性，同時針對公路違法行為能夠最快進入現場執法程式，尤其是可以杜絕對後期的養護工作不利的掘路項目，提高了公路執法效能和養護處置能力。對於批後監管作業，進一步規範作業程式，與占掘路施工單位簽訂修複合同，收取相應修復費用，同時簽訂《安全文明生產協定》，明確雙方責任，降低訴訟風險。認真研究巡查上報信息與養護修覆信息的矛盾，成立協調小組，找準問題原因，制定上報作業方案及內容，有效解決了部門間的工作衝突。
六、立足服務，培養公眾環境和人才支持
持續最佳化公路養護道班和公路服務站軟、硬體服務設施，改造了__公路服務道班，實施月匯報制度，確保了服務到位，設備完好，不斷擴大“延長公路里程、縮短心靈距離”養護理念的影響力，為公路發展營造良好的公眾輿論環境。清水女子道班繼承和發揚優良傳統，高玉愛同志被評為201_年度交通運輸部“十大最美養護工”，進一步激發了養護職工的工作_和熱情，成為公路養護戰線上的一面旗幟。加大培養管理人員、發掘人才、傳授專業知識，敢於向年輕同志壓擔子，促進業務素質的更快成長。按照德才兼備、舉賢薦能的原則，開發培養戰略後備人才隊伍，建立人才梯隊，為公司的可持續發展提供人才保障。
七、嚴於律己，營造良好的廉潔氛圍
通過民眾路線教育實踐和民主生活會專題活動，積極參加了上級部門和單位組織的廉政教育活動，認真學習了關於黨風廉政建設、民眾路線總結大會上的講話精神，重溫了《黨章》，積極開展了批評與自我批評，對照檢查自身存在的_病、新問題，深入挖掘思想根源，確定今後努力的方向和改進措施。嚴格遵守政治紀律、政治規矩，增強廉潔意識，牢固樹立民眾觀點，牢記為民服務宗旨，進一步落實了為民務實清廉的工作要求，全年沒有違法違紀行為的發生。
公路養護工人的年終總結範文 篇3
20xx年，養護部門在局黨委及管理處的正確領導下，以保持共產黨員先進性教育活動的開展為契機，全體養護人員，群策群力，團結一心，規範管理，備戰三月份世行檢查及六月份交通部高速公路質量驗收，努力構建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接檢查。20xx年上半年圓滿完成了上級領導下達的各項養護任務，確保了所轄路段的暢、潔、綠、美。具體工作如下：
一、部檢前整治工作：
路肩抹面：2756.97平方米碎落台抹面：539.14平方米溝沿抹面：88.2平方米新建水溝：285.99平方米邊溝維修：103.38平方米整修隔離柵：385平方米上邊坡填土數量：4642平方米
二、日常養護工作：
清理排水系統淤泥72200m;修剪路肩、邊坡雜草及清除護欄外雜草104900平方米;清掃路面257.1km;清理伸縮縫2646m;清理橋面排水系統4937.52m;涵洞、通道清淤1111.5立方米;修剪互通綠化27860平方米;整修隔離柵855平方米;修剪綠化2.6km。
三、護路員管理方面
1、加強學習教育，建設高素質的護路員隊伍。要想搞好公路養護，必須要有一支良好的護路員隊伍。我們根據實際，高度重視護路員的學習教育工作，堅持學習制度，組織護路員學習護路、養護知識，學習《道路交通安全法》、《安全生產法》，學習有關高速公路養護規定，提高了護路員的業務水平，增強了護路員的責任心。通過崗位培訓，組建了一支政治思想好、業務熟悉、吃苦耐勞的護路員隊伍。
2、在制度上，嚴格護路員的千分制考核制度，採取百元為浮動工資，根據每月23、24日工作任務完成情況進行考評，獎勤罰懶，增強了護路員的工作責任心，提高了養護工作效率。對責任心不強，工作效率低下，不聽從安排的堅決辭退
四、上半年存在的問題
養護部門在1-6月份工作中較好的完成了上級領導下達的工作任務，這是全體員工共同努力的結果，但在工作中還存在著一些問題，主要有以下幾個方面：
1、加強護路員的管理，在管理制度上還需要改進。
2、養護部門各負責片區施實職責欠缺，使日常養護工作產生脫節現象。
3、遂川連線線日常養護管理應加強。
20xx年我們又將站在一個新的起點上，如何繪製新的一年圓滿完整的答卷，這要靠全體養護工作人員的群心聚力，認清形勢、明確方向，深刻領會20xx年管理處職代會中心思想，緊緊圍繞我所一年打基礎、二年邁好步、三年跨大步的工作目標，我所養護工作計畫任務是：
1、全面細緻的進行路況調查，根據調查數據逐項開展養護工作。
⑴完善管養路段的綠化路提、色塊灌木樹種的補植修剪，對以成活的綠化樹種進行施肥，全力改善管養路段的路容路貌，創造良好的通車環境。
⑵做好水系缺陷、損壞修復工作，完善防護設施，消除隱患，確保全全暢通。
2、認真抓好抓實日常養護工作，加強護路員隊伍管理。在思想上、工作業務職能上進行教育與引導。
3、抓好安全生產工作，落實安全生產責任制。
4、完善各項制度、規範各項工作程式，制定養護工作人員千分制管理制度，明確工作目標、分工和職責，杜絕辦事拖拉，相互推委、效率不高的現象。
5、以承包方式制定一套遂川連線線養護管理方案。
6、養護室廉政建設方面，認真組織安排各項小修工程項目，狠抓落實。在搞好養護小修的同時，也認真抓好了廉政建設工作，按照懲防並舉、標本廉治、治本為主的工作思路，緊密聯繫我所實際，把廉政建設工作內容，貫穿於各項小修工程任務之中，嚴把工程項目審批關、工程預算關、工程施工隊伍關、工程契約簽定關、工程質量關、工程驗收結算關。凡是辦理工程項目中的人、財、物等事項，都堅持做到了條件、標準、程式、政策和結果進行公開，杜絕了索、拿、卡、要現象，接受民眾監督。確保我所養護工作朝著廉潔、高效的正確軌道上發展。
公路養護工人的年終總結範文 篇4
20--年在西南公司和德商公司的正確領導下，安全養護部結合高速公路養護的實際情況，動員廣大幹部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規範、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段和標準，以年初制定的養護成本目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護成本工作開展的紮實而富有成效，截止20--年10月31日發生養護費用如下：
一、養護生產：
1、截止20--年10月31日發生養護費用301.24萬元，主要發生費用情況如下：
①路堤缺陷整修工程：維修水毀579處;邊坡整修837平方米;漿砌骨架護坡;截流槽及排水溝，發生費用76.73萬元。
②路面維修工程：全年共挖補107個(其中：小於一平方米103個，大於一平方米4個);灌縫200延米;修復路緣石434米;回填路肩土241方;路面保潔10個月(按季度計量)，發生費用86.37萬元。
③橋樑注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：加固均張通道橋一座，伸縮縫3道;維修涵洞2道;山東省環保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃乾渠大橋採取集中排水的保護措施(環保驗收要求)，發生費用46.88萬元。
④房屋維修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應急倉庫發生費6處，產生費用46.47用萬元。
⑤綠化養護：中央隔離帶草坪修剪;新植草皮，發生費用8.6萬元。
⑥交通安全：安裝爆閃警示燈13套，更新收費公告牌5塊，應急物資等，發生費用11.76萬元。
⑦機電及通信：計重設備鑑定，機電設備及通信維修，發生費用24.43萬元。
2、養護工程管理方面，嚴格按照德商公司下達的養護維修計畫進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達100%以上。
3、安全生產，責任重於泰山。安全養護部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標誌，人員穿著安全服，施工路段兩側設定醒目的安全標誌。對附屬設施和警示標誌及時增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防台等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，並及時與上級單位聯繫，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
二、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。
認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標“準化、規範化、節約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。
1、力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的幹部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高於3毫米;路面裂縫縫寬小於5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
2、力抓養護規範化，促進公路管養上水平。
養護管理規範化進一步加強。明確了部門人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計畫管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。部門上下規範意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規範，養護作業規範，工作行為規範”，並將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標誌服，公路養護車輛均設定了明顯的作業標誌，實施了規範的交通控制。
3、推進公路養護節約化，施工質量和效率邁大步。充分利用社會資源，實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋樑伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化於一體的節約之路。
4、推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務。
三、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅戰
20--年5月，交通運輸部將進行五年一度的全國幹線公路養護大檢查。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此，養護部上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好公司安排的每一項施工任務。努力把我公司高速公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國幹線公路養護與管理大檢查。
四、突出重點，加強預防性養護
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內採取相關的.預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、鬆散、車轍、泛油等常見病害採取一次性處理，發現一處、處治一處，將病害控制在最小範圍內。
養護工程成本管理是一門科學，要掌握其特有的規律和運行程式，結合實際靈活運用，才能使高速公路養護管理工作取得更好成效。
公路養護工人的年終總結範文 篇5
大橋鎮20xx年農村公路養護工作總結大橋鎮現有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從XX年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規範化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。
一、強化宣傳，努力營造農路養護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了幹部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
二、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制
年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護契約》,把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生；三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、籌措資金，充分調動全民參與農路養護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，採取“一事一議”，自籌資金10餘萬元，政府投入資金10餘萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋樑因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20餘萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。
四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，並定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農村公路的標誌標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設定了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。
五、紮實工作，努力開創農路養護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度讚賞，在檢查後不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，紮實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
公路養護工人的年終總結範文 篇6
隨著我國公路基礎設施建設的快速發展，公路的路面日常保養，維修工程等管理工作日趨重要，為了促進公路養護管理工作順利進行，不斷提高養護管理水平，我們要改建工程施工要有主管技術人員，提高公路的養護質量。
一年中自己能夠學習黨的政策方針，不斷提高對社會主義市場經濟認識水平和理論水平，自己進一步認識到新時黨建設的重要性和共產黨所負的歷史重任，沒有黨的改革開放政策就沒有國人這天的生活水平，也就沒有公路產生，更沒它的飛速發展，通過不斷學習，自己不斷增強愛黨、愛國、愛高速、愛崗位的信心，樹立正確的人生觀，世界觀和價值觀，使自己的思想方法和思維形式逐步適應新時期特點，增強了發展意識和實幹精神以更新的角度，更高起點，同心職工一道更好的開拓進取，團結奮鬥。
自覺白抵制拜金主義，權端個人主義等不正之風的侵襲，努力做到勤政、廉政，不以權謀私，不領占民眾便宜，不搞特殊化自學遵守黨紀和單位的規章制度。按程式議事，按職責行政，用制度管理自己。
通過各項公路管理，自己深深體會到，我們應遵循“以人為本的管理原則，以效益為中心的經濟原則，和技術領先體制創新的科學原則”。如何帶出一支管理嚴、素質高，作風硬、狀態好的隊伍，是自己常常思考的一個課題，也是在工作中思考問題的一個基本的出發點，為些從中心的紀律，業務潛力，內務衛生，安全教育等方面進行嚴抓細管，有效的提高了員工的業務技能和整體素質，使整個工作素質有了新的提高。
當前我們要養護與管理人員都是以高速公路，實踐方面來看，要有極為豐富的經驗，隨著公路通行時間的越來越長，養護與管理部門也更為重視人才的引進與培養，使得公路養護管理的工作人員素質都得到了提升。
隨著公路的通行時間的增長，各地都十分重視高速公路的養護與管理工作，很多地方都引進了較為先進的養護管理機械，在實際養護與管理中基本上都實現了現代代養護管理措施，其中也有較多的地方引進了綜合性養護管理設備，以專門拱公路的養護與管理、使用，可見我國的公路的養護與管理已經向著更先進的方向發展。
目前公路養護與管理的機構設定為省高速公路管理局下設線路管理處，專職養護處，並配置相應的專用養護機械，上學養護和小修保養由各管理處工程科負責，對於較大維修的工程由養護處進行集中處理，這樣，實行內部單位行政管理，養護經費包乾，養護工作均可自己完成，對臨時的實發一路領先能夠就地就近及時解決，擔是在體制的發展過程當中，也同樣表現出了必須的弊端。職工用心性不高，職責心不強，生產效低下，養護本成高，浪費嚴重，嚴重影響了養護管理的規範化、專業化、科學化的進程，同時這種封閉式的管理，也嚴重阻礙了新技術、新材料、新養護維修管理中的套用。
當前公路的管理和養護為一體，所有養護作業實行內部單位行政管理，養護生產小而全，擔負著各種作業任務，而每支隊伍又很多都是從小地方時招收的人員組成的，有高效率的養護維修作業，而這樣的養護作業又務必由高效率、高技術的隊伍和設備來完成，如果關係處理不當，務必造成大型養護機械設備的擱置，工作效率降低，如果分開，把養護作業的招標與質量監督等，這樣，不僅僅能夠引進專業的養護隊伍，而且能夠引進選進的科學技術。加強我們的養護水平和質量，並且定期對員工進行培訓，培養一批現代套用型人才。
在公路管理中，無論是在路面檢測，還是在數據採集，計算機綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學的、權威的並且有推廣價值的管理系統，一切還都處在起步階段，檢測手段的精度和效率低，費用大，數據採集和積累的不夠，所以在管理上務必要走在前面，隨著社會的發展，原先以人工的，傳統的養護方式已經不能適應現代交通運輸的要求，務必採用先進的養護機械設備及技術不斷改善和提高養護作業方式和施工工藝，提高養護作業的質量和勞動生產率，降低作業成本。但是，受到現有管理體制和養護經費等制約，公路養護機械化的程度還遠低於社會總體發展水平，走機械化養護道路，務必配備相應的專用機械，對於比較貴重的養護設備，能夠採用社會僱傭的辦法解決，這樣能夠減少初期的資金投入和日後的維修管理費用。
公路從通車運營開始，各項養護管理工作也就應運而生，公路養護的特點就是“預防為主”。“公路建設質量高，早期預防養護沒必要”的論斷在實踐中是站不住腳的。實踐證明，做好早期養護，及時彌補建設過程中的不足，改善各項技術狀況，對於延長道路和附屬設施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期，減低養護成本都有很大的益處，所以建設和養護同樣都是十分重要的。
在日常工作當中，養護計畫的制定和工作任務的安排等在很大程度上受到決策者個人的主觀因素的影響。所以有時在執行過程中難免出現一些漏洞和錯誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質和果斷的決策潛力。同時，要尊重客觀事實，把決策的依據建立在超多的養護實踐數據的積累和科學的分析的基礎之上，做到有章可循。
注重實際工作調研，我們領導精心謀劃，用心組織，除完成日常養護工作外，還對夏季水水毀、冬季除雪，安全工作，行風建設做了詳細的安排，保證了道路暢通，完好，及時傳達上級的有關指示精神和布置下一階段的工作，及時掌握隊伍的思想狀況，管理動態和廣大的一手資料，堅持實事求事，一切從實際出發原則。
我工區堅定不移地按照20xx的工作指導思想，真抓實幹，勇於改革，自己將全身心地投入到職工作中去，願新的一年養護中心的工作更上一層樓。
公路養護工人的年終總結範文 篇7
今年以來，我所在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發展，養護管理也是發展”的觀念，加大農村公路養護力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學養護觀為指導，精心謀劃，狠抓落實。經自檢鄉道好路率為，現將一年以來的工作狀況匯報如下：
一、我所農村公路養護生產各項指標完成狀況
xx鎮共有鄉、村級公路總里程公里，其中鄉道條，養護里程為公里；村級公路條，養護里程為公里。年初傳達了交通局關於農村公路養護工作的精神，認真貫徹執行農村公路養護方針，提升隊伍素質，以“全面養護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結積極向上、順利完成了上級有關部門下達的各項養護生產任務。
二、農村公路全面養護的工作狀況：
1、搶前抓早，儘快恢復路況
我所按照上級業務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉農村公路進行了全面早春養護。由於在建設高鐵時，對鄉道損壞程度嚴重，路面坑槽連片，路基由於村內民眾原因，缺土比較嚴重，通過早春養護，對鄉道路面的病害進行處理。
2、科學養護，降低成本
我所養護人員通過對道路的勘察，對今年鄉村道路病害進行科學分析，用科學養護法指導養護，使今年的養護取得了良好的效果。
3、落實職責，提高管養水平。
為了抓好今年的養護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養護工作進行部署，使我所養護人員明確了各自的工作職責和任務，為養護工作的順利開展奠定了基礎。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通
5、全面提高養護質量，爭創禮貌樣板路
我所在日常公路養護中，認真學習公路養護技術規範，加強公路軟、硬體設施的配套工作，提高公路管養水平。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養護力度，本著“預防為主，防治結合”的原則，採取適當的措施，堅持日常養護，及時修復破損部分，並根據規範要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護、使我所公路路況質量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設的重要組成部分，我所通過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設的開展奠定了良好的基礎。
三、保證措施
1、完善制度，嚴格管理
年初，我所召集養護人員，認真分析我所公路養護的養護形勢和存在的問題，以謀求發展為主題，廣泛徵求意見，探索使公路養護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養護管理措施。
2、加強基礎工作，規範業內資料的管理。
3、注重培訓、提高養護人員業務素質
公路養護的好壞，養護人員的素質是關鍵。因此，我所採取各種形式，加強養護人員培訓工作。
四、存在的問題
1、我所農村公路養護里程長，養護資金不足，鎮上村多，管理養護人員少難度大。
2、我所養護，缺少工程機械，修復進度慢。
3、村委會公路養護管理養護力量薄弱。
一年來，在養護所全體養護人員和全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了必須的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，紮實工作，努力開創我所農村公路養護工作的新
公路養護工人的年終總結範文 篇8
20xx年在市局和養護中心的正確領導下，在市局養護科的關心支持下，養護中心養護科結合公路養護的實際情況，動員廣大施工幹部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規範、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的紮實而富有成效，全年完成以下工作任務：
一、養護生產：
①路面挖補：全年共挖補1.7萬平方米，實現產值337萬元。
②灌縫貼縫：全年共灌縫20萬餘延米，貼縫8萬餘延米，實現產值334萬元。
③橋樑伸縮縫維修：共完成高速公路及路網31座橋樑伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。
④完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現產值262萬元。
⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現產值305萬元。
2、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。20xx年6月至9月，上半年的養護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。
3、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計畫進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。
4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。
二、科室精神文明建設：
20xx年養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯繫協調的職能，做到了工作有計畫，目標有落實，具體做到了以下幾點：
1、全面落實學習實踐科學發展觀活動，充分調動廣大黨員幹部的積極性、主動性和創造性，發揮集體智慧，以思想解放服務公路事業發展為大局，以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態，參與到學習實踐活動中來，齊心協力推動科學發展邁出新步伐，開創公路工作又好又快發展的新局面。
3、安全生產，責任重於泰山。養護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標誌，人員穿著安全服，施工路段兩側設定醒目的安全標誌。對附屬設施和警示標誌及時增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防台等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，並及時與上級單位聯繫，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
三、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。
認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規範化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。
（一）力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的幹部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高於3毫米；路面裂縫縫寬小於5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
（二）力抓養護規範化，促進公路管養上水平。
養護管理規範化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計畫管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規範意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規範，養護作業規範，工作行為規範”，並將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標誌服，公路養護車輛均設定了明顯的作業標誌，實施了規範的交通控制。
（三）推進公路養護集約化，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械設備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，總計擁有各類養護機械設備15台套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋樑伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化於一體的“集約”之路。
（四）推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務：
1、安全便捷的通行條件。路面施工作業採取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現象時，及時啟動保暢應急預案，採取優先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。
2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標誌為行人、行車指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施，以人為本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。
四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰
五、突出重點，加強預防性養護
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內採取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、鬆散、車轍、泛油等常見病害採取一次性處理，實行全年365天無間斷作業，發現一處、處治一處，將病害控制在最小範圍內。
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20xx年，我段公路管護工作在縣委、縣政府及縣交通局和市公路局的正確領導下，以三中全會精神為指導，圍繞公路養護工作中心，以規範化管理為手段，以"養好路、育好人、塑好公路形象，確保道路安全暢通"為宗旨，紮實工作，採取有效措施，全面提升我縣公路養護管理水平，實現"通、平、美、綠、安"的公路管理養護目標，全面完成了各項工作任務。現總結如下：
開展的主要工作
一、公路養護目標任務全面完成。
全年管養公路有省道S202線廣開路56.023Km，管養縣道83.19Km。全年公路路況綜合指數（PQI）為81，其中幹線85.3。全年累計投入養護資金665.1萬元，期中應急代建工程58.7萬元，大中修工程526.4萬元，小修保養資金75萬元，水毀恢復資金5萬元。
（一）小修保養
我段以公路日常養護作為工作重點，實行公路養護常態化，著力在改善路容路貌，在提高路況質量上下功夫，做到各條道路路面病害處理規範、及時，實現了幹線公路常年無坑函，縣道公路基本無坑函的目標任務。全年完成小修路面15000m2。
（二）加強路面養護保潔
在確保路面無病害的同時，加大養護保潔力度，實行單個養護保潔工定責任路段和承包與養護保潔相結合的養護模式。通過建立健全養護保潔責任制，年初與責任人簽訂目標責任書，年終檢查考核，兌現獎懲的管理模式全面落實了養護保目標任務。主要做好了以下方面工作：一是堅持每日對路面進行保潔，每日由段機關公路日常巡查對各基層養護站所轄責任路段及承包路段進行監督檢查，督促落實路面養護及保潔工作。二是以基層的日常巡查和機關聯合巡查的信息報告追蹤反饋制度為手段，加強公路隱患的治理整改的落實，積極消除公路安全隱患。三是加強安全設施的檢查力度，做到查出一處，整治恢復一處，不留死角。四是加強季節性養護。春季組織基層養護站對沿線枯死苗木、綠化盲點、特殊景觀點進行補栽補種，重點亮化工作，夏秋季節重點防汛抗旱，冬季防冰雪災害，並對公路行道樹進行刷白、整枝修剪。
（三）公路大中修完成情況
今年我段為迎接全國十二五交通運輸部幹線公路檢查，已完成省道廣開路S202線K424+400—K430+100（溫泉段）大修工程任務，投入資金500萬元；完成縣道甘長路白楊街道路面整治工程任務，投入資金26.43萬元。
（四）代建應急工程完成情況
為迎接寶石橋水庫申報國家水利風景區，我段完成寶石鄉街道至寶石橋水庫道路整治工程，投入資金28.3萬元，完成化肥廠至明月水庫道路整治工程，投入資金11.4萬元。完成縣城老年公寓至城普大道路口路面黑化工程200米。
（五）恢復水毀等自然災害情況
20xx年主汛期里，局部不均勻強降雨，造成路基、邊坡多處出現了較大的水毀，影響道路的安全及通行，我段迅速組織養護施工隊伍對水毀點進行有效控制，並進行了及時恢復處置。今年累計投入水毀損失資金5萬元，清理坍方20__m3。
（六）橋樑養護完成情況
今年我段加大了對橋樑的養護管理力度，以省道幹線為重點，對全縣橋樑進行了旬、月、季巡查，建立了巡查台帳，並對巡查後被確定為四、五類的橋樑進行了及時上報。開展了橋樑專項安全大檢查12次，發現的危病橋及時設立了警示標誌。
（七）規範管理外業養護和內業資料
按照迎部檢規範化管理、標準化作業要求，今年我段在往年制定的各項規章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎上，結合以往的工作經驗，通過廣泛徵求意見，進一步去粗取精，增遺補漏，認真加以修訂、整編，完善了各項標準化的制度。外業的大中修工程、小修保養、安保工程、應急工程、養護保潔等都按照公路橋樑行業標準和技術規範的要求進行。各基層養護站一圖兩表五制度規範上牆，巡查記錄、養護生產作業記錄、機具設備台帳等內業資料整理齊全規範，並按要求分類歸檔。段機關各內業資料分類明析，做到了規範化、標準化。
二、全力抓好迎部檢準備工作。
為切實做好迎部檢工作，確保今年部檢的順利通過，一至十月份我段主要精力集中在迎部檢工作中，成立了以支部書記、段長為組長的迎檢領導小組，組建了迎檢工作隊伍。按照迎部檢工作要求，認真對照公路養護管理規範化檢查標準以及市政府督察通報情況，針對內業資料和路面養護進行了多次全面而徹底地清理整改，確保萬無一失。
1）內業資料按照省、市、縣關於迎國檢規範化資料準備新要求新規定，我段抽調專人與縣交通運輸局、市公路局迎檢部門銜接、學習、借鑑，並進行了加班加點清理。同時派專業人員外出考察學習先進經驗，主動將迎檢內業資料送市迎檢督察組及公路局檢查，確保在迎檢前將內業資料按規範化準備完備待檢。
2）外業上，我段抓緊抓好公路大修工程任務，加大路面病害維修力度及路容路貌整治力度，確保小修質量。
3）進一步加強日常養護管理，以公路日常養護作為工作重點，以強化養護目標責任制管理為手段，推行目標責任管理，實行定員定路段養護管理，落實養護責任制度。
三、抓黨務工作，搞好黨風廉政建設
按照縣委縣政府和縣交通運輸局的要求，以黨風廉政建設為中心，紮實做好了各項黨務工作。主要抓了以下方面：
（一）貫徹落實從嚴治黨、依規治黨"九條規矩"。為抓好貫徹落實，我段組織召開了啟動會議，全面進行了動員和部署，成立了以支部書記、段長葉林全同志為組長的貫徹落實從嚴治黨、依規治黨"九條規矩"領導小組及辦公室，要求各科室、養護站、機養站要把貫徹落實"九條規矩"進行全方位的督察和自查。
（二）開展"不作為、慢作為、亂作為"問題專項整治工作。在開展活動中加強了組織領導，制訂了《段集中開展"不作為、慢作為、亂作為"問題專項整治工作實施方案》，細化分解了目標任務、確定了整治重點、制定了工作措施和責任分工、方法步驟以及工作要求。堅持主要領導親自抓、負總責，分管領導直接抓、具體負責，層層抓落實，形成全段上下推進整治工作的強大合力，強化整改措施和整改效果，確保整改到位。一是抓好宣傳教育；二是加強輿論引導；三是加強制度建設，形成長效機制。
（三）開展黨風廉政建設和反腐工作。為推進我段黨風廉政建設和反腐敗工作，按照縣委、交通運輸局黨組的安排部署，段支部在認真總結當前黨風廉政建設和反腐工作中取得的成績和存在的突出的問題的基礎上，認真開展了黨風廉政建設和反腐工作。一是安排和部署全年黨風廉政建設和反腐敗鬥爭工作，主要領導與分管領導及下屬養護站負責人、分管領導與分管科室負責人、科室負責人與科室人員之間層層簽定了20xx年度黨風廉政建設責任書，並分別作了廉潔從政承諾書。二是開展了"守紀律、講規矩、惠民生、促發展"黨風廉政建設主題實踐活動。段支部結合我段實際，制定了"守紀律、講規矩、惠民生、促發展"黨風廉政建設主題實踐活動實施意見，開展活動中加強了組織領導，強化了責任落實、督促檢查和考核評比。三是開展"四風"問題整改"回頭看"活動。鞏固了黨的民眾路線教育實踐活動成果，防止"四風"問題滋生蔓延。在跟蹤"四風"問題台帳中，解決了"1236"民眾問題，如靈岩鄉分水嶺村因山體滑坡造成公路涵洞堵塞等實際問題。四是踐行"三嚴三實"開展"五講五比"主題大討論活動。"七·一"前後在全段黨員幹部中廣泛開展了以"講黨性比忠誠，爭做信念堅定黨員幹部；講學習比素質，爭做務實創新黨員幹部；講實幹比業績，爭做幹事創業黨員幹部；講精細比完美，爭做創先爭優黨員幹部；講規矩比形象，爭做清正廉潔黨員幹部"為主要內容的"五講五比"主題大討論活動。五組織召開專題學習、警示教育。為加強黨性黨風黨紀教育、廉政示範教育和警示教育，段支部在支部學習會中開展黨風廉政建設專題學習會，組織段機關全體職工及段屬各基層站正副站長觀看反腐倡廉警示教育片（如"《國資之蠹》，關於張北川貪腐的案例、縣紀委非常警示片）。在開展黨風廉政建設和反腐工作中，查處個別職工對業主或服務對象吃拿卡要和省道溫泉段大修工程新建水溝外牆線型不規範，工序簡化等問題。
四、抓好扶貧幫扶工作
為貫徹落實中共中央、省、市、縣關於扶貧攻堅、精準扶貧、定點幫扶、幹部駐村幫扶工作等有關精神，段領導班子按照縣委縣政府的總體安排部署，高度重視，多次組織召開段支委會、段行政會議，專題研究定點幫扶村—拔妙鄉白臘園村—扶貧攻堅工作。選派了具有豐富農村工作經驗的王錫元任拔妙鄉白臘園村黨支部第一書記，駐白臘園村並開展駐村幫扶工作。段領導班子成員、駐村幹部多次深入定點幫扶村—拔妙鄉白臘園村—走訪調研，掌握該村基本情況，了解該村地理特徵、人員分布、優勢特色、產業結構、基礎設施建設等基本情況。通過多層次的調查調研、多形式的入戶走訪研究，廣泛收集了該村民眾反映的主要問題和困難，制定了切實可行的幫扶計畫。根據該村民反映的人畜飲水、公路基礎設施建設等首要問題，結合我段自身的優勢，已向上級部門爭取200萬元農村公路建設項目資金，擬計畫修建4.5公里的硬化村道公路。該公路連通拔妙鄉白臘園村、長嶺鎮復興寺村、重慶萬州彈子鎮，將成為跨兩省三鎮的經濟發展樞紐，直接帶動該村的茶場、鯢魚等種植養殖產業的發展，吸引企業或個體投資休閒度假村等服務業，直接受益村民40戶120餘人，對於促進區域經濟發展具有重要的作用。同時，為該村擬定了長遠發展規化和幫扶計畫，並進行了分步實施。
五、抓工會工作，精神文明建設出成效。
通過開展以下活動，精神文明建設及基層組織建設取得了實效，切實把職工思想和行動統一到公路養護和建設上來。繼續加大對勞模的選塑和優秀人才培養工作，以省優秀黨員、市道德模範杜先桃為先進典型，大力弘揚勞模精神通過宣傳教育，進一步調動了全段職工的激情，形成比、學、趕、幫、超競賽熱潮和生動局面，提升了我段公路養護管理工作正能量。
六、抓安全生產工作，整治道路安全隱患。
制定快速反應應急預案，確保道路暢通。
以迎部檢為契機，以治理安全隱患為重點，全力抓好安全生產工作。貫徹"安全第一，預防為主"和堅持"管生產必須管安全"的原則進行安全生產管理，嚴格落實各項安全管理責任制度。按照省、市、縣政府要求，我段牢牢把握這一有利時機，對全縣公路進行了徹底排查（包括路基、路面、公路附屬設施、公路安全設施、行道樹等），並把排查出的安全隱患納入迎部檢整治範圍，及時列入專項整治或大中修預算。主要抓好了以下方面的工作：一加強組織領導，建設組織機構和職責，明確責任，層層落實到人。我段與各基層養護站年年簽定安全生產目標責任書，並要求層層簽定至養護站機駕員、操作手、養護職工、保潔承包路段等一線崗位。二是完善公路應急預案。為了能夠進一步提各類緊急突發事件的快速反應處理能力，從規範各有關部門應急處理程式入手，在不斷研究、探索的基礎上，制定了《公路突發事件應急處理預案》，明確自然災害、交通事故、等各類事件的應急處理預案，不斷增強公路的.通行能力、服務水平和快速處理突發事件的指揮調度、協調聯動能力，形成緊急救援快速反應聯動機制，保障公路安全暢通。三是加強安全生產監督檢查制度。開展各項安全生產專項整治活動，堅決消除安全生產隱患，遏制重特大事故的發生。四是認真開展安全生產隱患自查自改工作，不定期地深入公路養護、施工作業現場開展安全生產檢查，及時發現並排除安全生產隱患。五是以開展"安全生產月"活動為契機，不斷提高廣大幹部職工的安全意識和安全作業技能。六是做好了安全應急物資儲備。全年我段安全生產各項指示為零。我段共排查安全隱患事故185起，設立警示標誌62塊，上報列入專項整治20餘處。安全生產指標明顯下降，安全生產各項指示為零。
存在的主要問題
一是事業單位改革還未落實，單位自收自支的性質仍未改變，單位實際經費支出與財政預算相差甚遠，日常運轉困難，從一定程度上影響了職工養護生產的積極性；二是社會對公路行業不夠重視，行業公路職工仍處於環境條件相對惡劣；三是超限運輸難以制止、公民公德意識簿弱等因素，導致安全設施損毀嚴重，"灑"、"落"、"滴"、"漏"現象難以制止，易造成公路安全隱患；四是基礎較為薄弱，受資金限制，必要的大噸位水車、油料灑布車、公路巡查車等設施設備配備不全等問題還需在今後的工作中認真加以解決。五是各基層養護站的辦公房普遍成危房，既造成安全隱患，又影響職工工作積極性。
20xx年著重要抓好以下幾方面工作：
一、落實省委"二個意見"的檔案精神，進一步強化幹部隊伍管理和作風建設。通過開展黨的民眾路線教育實踐活動再深入，加強幹部隊伍管理，強化作風建設，提高幹部職工的為民意識。
二、加強小修保養，做好本職工作，加大公路巡查、排查以及橋樑檢查力度。堅持每日、周、月、季巡查制度和檢查考核制度，對道路安全隱患做到了早發現、早處置、早整治，防止和減少公路橋樑安全隱患事故的發生。繼續深入探索預防性養護模式。通過開展探索預防性養護提高了養護效率和養護質量，做到養護的及時性，不斷道、不截流、不搶險（非自然災害情況下），更好地防範於未然，確保了公路安全、平整暢通。開展專項整治行動，通過對道路橋樑安全隱患的排查，把屬我段職權範圍內的隱患列入專項整治計畫，並立行立改，進行徹底整治，超職權範圍的設立警示標誌並立即上報交通運輸局，進一步鞏固道路交通綜合整治攻堅年的整治成果，提高養護質量和工程效益。
三、繼續完善和強化路政養護聯合工作機制，加大路產路權維護力度，結合我段實際，加大路政養護聯合巡查中隊隊伍建設，增加路政巡查人員，壯大路政巡查隊伍，加大路政巡查力度，維護路產路權，保護公路安全設施完好，從源頭上控制安全隱患事故的發生。
四、分期分批對各基層養護站進行整治維護，加強城鄉環境綜合治理，打造站容站貌，激發正能量，提升行業形象。
五、煅煉工程隊伍，努力提高工程效益和質量，多方努力積極主動爭取縣委、縣政府及縣交運局等應急工程和代建工程，以緩解我段因添置設備、解決職工績效工資和待遇等問題所帶來的資金壓力。
六、抓制度建設，強化管理。明年我段繼續規範和完善各項管理制度，做到有章可循，建章立制在先，使我段公路養護管理工作在內業資料、外業道路狀況、機關及基層工作秩序等管理上都步入規範化、制度化的軌道。
七、安全生產工作常抓不懈。明年我段要在吸取教訓的同時要深刻反思。一是要重點加大對路面巡查力度，加大對管養道路橋樑安全隱患的排查力度，對治理的安全隱患工作要做到及時性。二要進一步修訂安全生產目標責任制，安全生產目標責任書要層層落實到人，逗硬考核和獎懲。
八、在公路小修保養工作中抓重點、抓熱點、抓難點，全面提升養護質量和服務水平，因地制宜，實現快捷交通通道；大中修工程講效益和質量；橋樑養護要加大橋樑安全檢查工作並及時上報。
九、全力以赴完成縣委、縣政府、市公路局及縣交運局下達的各項工作任務。
今年我段通過全體職工的共同努力，紮實工作，負重拼搏，全面完成了縣委、政府以及市公路局、縣交通運輸局下達的各項工作任務，取得了較好成績。明年是"十三"五規化開局之年，必將面臨更大的挑戰和考驗，我段將圍繞行業主要任務，深入貫徹落實黨的十八大、十八屆四中、五中全會精神，堅定不移地落實我段公路發展與穩定的決策部署，突出重點、突破難點、創新機制，立足本職，創一流業績，建文明行業，更好地服務全縣經濟社會的發展，為建設美麗繁榮和諧開江作出新的更大貢獻。
公路養護工人的年終總結範文 篇10
時間飛逝，轉眼間20xx年就要流過，到南平高速公路養護公司和平養護站工作已經半年了，在這段時間裡領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫忙也體會到了高速公路養護工的艱辛和堅定，在那裡我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不明白什麼是高速養護是做什麼到此刻明白“科學養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這半年來的工作做如下小結：
一、高速養護的好處
做好養護工作，對於延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要好處。高速養護要堅持預防性養護原則，及時做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環境。由於養護作業是在高速通行下實施具有必須的危險性，嚴格按公司規定，著裝上路，擺好安全標誌牌，在確保全全的狀況下進行施工作業。
二、認真工作搞好日常養護內業與倉庫管理、職工小家的建設
經領導安排，我負責站里日常養護、倉庫管理、職工小家的建設的內業工作。
1、日常養護：做好同事們在外業上工作資料狀況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對於這項工作的重要性與工作成績的好壞，關係著全站員工的利益，由於以前未接觸過高速養護的內業工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，於是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的資料。
三、工作計畫
在今後的工作中，認真學習養護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關係。努力做好工作，作為一個名養護站的養護工，用心參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、禮貌的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養護站全體員工一起努力下，必須能把我站建立成秀麗家園式養護站。
公路養護工人的年終總結範文 篇11
一、 指導思想
以科學發展觀為統領，以全國幹線公路養護管理檢查為契機，以全面整治幹線公路環境為抓手，以加強幹線公路養護和管理為重點，全面推進公路建設、養護、管理、徵收、服務等各項工作，積極適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養護主業地位，以改革創新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提高，推動公路服務品質和服務水平的提升，以優異成績、嶄新的路容路貌和規範的管理充分展示我市國省幹線公路養護新成就和良好形象。
二、迎檢工作目標
加大迎檢線路養護工程建設資金投入和規範化管理工作力度，全面提高我市幹線公路的整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過xx年水平，全面排名前進一位，力爭實現檢查成績“獲獎進位”的整體目標。
三、迎檢線路
四、迎檢組織機構
領導小組下設辦公室，辦公地點設市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領導小組負責全市普通幹線公路迎檢工作的組織領導和協調工作。各成員單位的具體職責為：
1、市公路管理局根據益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實各項迎檢工作。
2、市交通運輸局根據市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連線線的迎檢工作。
3、市建設局負責三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建築、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。
4、公安局確保迎檢工作環境和諧有序，協助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建築的拆除工作。
5、市交警大隊做好三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建築、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。
6、市工商局協助做好三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建築、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。
7、市國土局資源局協助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建築的拆除工作。
8、市城管局做好迎檢線路市區內的廣告牌的整治工作。
9、三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮職責：負責轄區內普通幹線迎檢工作的組織和協調，確保迎檢工作環境。協助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建築的拆除、清理工作。
公路養護工人的年終總結範文 篇12
本人，是xx區公路管理段的一名職工，自19xx年參加工作以來，主要從事公路養護工作，近二十年的工作，培養了我踏踏實實、心細如絲的工作態度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評。回顧過去的工作情況，感到沒有辜負黨和人民對我的培養和關懷，把我從鍛鍊成為一名公路養護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋樑破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患於未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，採取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，主要採取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易於翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結經驗。
在多年公路養護過程中，通過理論聯繫實踐，我總結了對於瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規範操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機，規範於四方，垂直：
2、清掃洞裡面的廢渣，有條件用路面吹風機吹乾淨;
3、用少許瀝青先把洞沿塗上，以防瀝青粘不住路面;
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均;
5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成;
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收穫，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養護里程長，養護人員少，任務繁重的現狀下，我能夠做到跟班作業，保證按時完成任務，保證公路養護質量。我還經常了解一些養護方面的書籍博採眾長。很好的樹立了我們當代養路工吃苦耐勞的精神，發揚我們當代養路工良好的素質和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結合理論知識套用到公路養護中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。儘管只是儘自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧於心，嚴格按照(公路養護技術規範)進行養護，作為一名合格的公路養護人員，很好地履行了養護員的職責，自認為是一名合格的公路養護人員。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養護專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。
以上是我這么多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那裡學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收穫和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，不斷學習，總結經驗，吸取教訓，爭取在以後的公路養護工作中取得更好的成績。
公路養護工人的年終總結範文 篇13
現就20xx年農村公路建設養護管理工作總結如下：
一、工程實施情況
(一)農村公路改善工程實施情況
省交通運輸廳編制的《四川省20__-20__年農村公路改善工程實施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預計投資12680萬元。20__年，省廳局下達了8條78.7公里農村公路改善工程建設計畫。我縣現已基本完成全部建設任務，共投資7870萬元，其中省補資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目標分別為：
1、X153白廟至石圭公路計畫5.9公里，實施5.9公里，完成投資590萬元;
2、X154坳口至大米廠公路計畫24.9公里，實施18公里，完成投資2200萬元;
3、X159觀橋至廣南界公路計畫7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元;
4、XX01雙碑至高興公路計畫13.2公里，實施13.2公里，完成投資1320萬元;
5、XX07龍孔至乾壩志公路計畫8.4公里，實施5.6公里，完成投資670萬元;
6、XX11花園至花園鎮公路計畫4.1公里，實施4.1公里，完成投資410萬元;
7、XX12石埡至喬家公路計畫6.6公里，實施6.6公里，完成投資660萬元;
8、XX13石埡場至觀音橋公路計畫7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元;
(二)、公路安保工程
省交通運輸廳編制的《四川省20__-20__年公路安保工程(路側護欄)建設實施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預計投資2118萬元。20__年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道總計60000米的波形防護欄工程;201x年計畫實施縣、鄉、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區43個鄉鎮，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
(三)、農村公路渡改橋工程
省交通廳編制的《四川省20__-20__年農村渡口渡改橋建設方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬元。20__年，省廳局下達了6座農村公路渡改橋建設計畫，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現已全面啟動渡改橋工程建設，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其餘4座農村公路渡改橋都正在建設，預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補資金2078萬元，地方匹配資金4853萬元。
二、加強公路管理養護
1、加強組織領導。縣府成立了農村公路管理養護工作領導小組，縣府分管領導任組長，縣財政局、審計局、監察局、公安局、縣委縣府督查室等相關部門負責人為成員，領導小組下設辦公室於縣交通運輸局，具體負責農村公路管理養護的監督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉鎮也成立了由鄉鎮分管領導任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦(站)和村委會相關人員為成員的公路管理養護工作領導小組，具體負責本轄區內的公路管理養護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。
2、加強日常養護。依據《公路法》的規定，按照“省縣道公路縣養護、鄉道公路鄉(鎮)養護、村道公路村委會養護”的原則，縣養路一、二段將以前未列養的縣道公路納入養護範圍，將以前列養的鄉道公路交由鄉(鎮)自行管理養護，進一步明確公路管理養護責任主體。各鄉鎮交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區域的公路進行養護和管理，並明確了養護路段以及工作職責，對養護人員嚴格按照鄉鎮制定的《公路養護管理考核辦法》進行考核。縣農村公路管理養護領導小組按照《岳池縣縣鄉村道公路管理養護考核辦法》對全縣公路養護管理工作進行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養護投入。我縣按照有路必養的原則，加強對轄區內縣鄉村道公路的日常養護經費的投入，並按照縣道7000元/公里、鄉道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉財政各500元/公里)將公路養護經費納入財政預算並足額落實到位，大中修工程經審核批准另行核撥資金，確保了農村公路養護管理工作落到實處。同時，按照專款專用的原則，我局會同縣財政部門制定了公路養護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環節的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，並接受紀檢監察、財政、審計以及上級行業主管部門的監督檢查;上級行業主管部門下撥的以及縣財政補助的農村公路養護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養護資金台帳統一安排和管理，根據年度管養計畫和考核情況撥付各鄉鎮、村和縣級公路管理養護部門。
4、加強公路管理。一是創新管理機制，在各鄉鎮成立了農村公路管理辦公室，建立了鄉鎮管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度，各鄉鎮組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規宣傳到戶農，提高了沿線民眾愛路護路意識。三是加強日常管理，強化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通安全。四是加強對公路建築控制區的管理，公路建築控制區的違法建築得到了有效遏制。五是加大資金投入，設定完善了農村公路交通標誌牌和安全設施。
三、存在的問題
1、我縣現有的農村公路還尚未形成較成熟發達的交通網路，爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與民眾出行需求差距較大。
2、農村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大。
3、由於近年來村級公路修建里程大大增加，村級公路養護資金投入大，地方財政壓力大。
公路養護工人的年終總結範文 篇14
___鎮現有13個村，二個居委會，近3、7萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從__年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規範化。在養護工作中我們堅持做到五個到位，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。
一、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制
年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護契約》，把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生;三是充分發揮一事一議議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
二、強化宣傳，努力營造農路養護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了幹部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的建、管、養意識普遍提高。
三、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3、2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4、2萬株，並定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農村公路的標誌標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設定了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。
四、籌措資金，充分調動全民參與農路養護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，採取一事一議，自籌資金10餘萬元，政府投入資金10餘萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋樑因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20餘萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。
五、紮實工作，努力開創農路養護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度讚賞，在檢查後不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，紮實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
公路養護工作總結篇三
20__年，養護部門在局黨委及管理處的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”的重要思想為指導，深入貫徹黨的xx大和xx屆四中五中全會精神，以保持共產黨員先進性教育活動的開展為契機，全體養護人員，群策群力，團結一心，規範管理，備戰三月份世行檢查及六月份交通部高速公路質量驗收，努力構建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接檢查。20__年上半年圓滿完成了上級領導下達的各項養護任務，確保了所轄路段的暢、潔、綠、美。具體工作如下：
一、部檢前整治工作：路肩抹面：2756、97m2碎落台抹面：539、14m2溝沿抹面：88、2m2新建水溝：285、99m2邊溝維修：103、38m2整修隔離柵：385m2上邊坡填土數量：4642m2
二、日常養護工作：清理排水系統淤泥72200m;修剪路肩、邊坡雜草及清除護欄外雜草104900m2;清掃路面257、1km;清理伸縮縫2646m;清理橋面排水系統4937、52m;涵洞、通道清淤1111、5m3;修剪互通綠化27860m2;整修隔離柵855m2;修剪綠化2、6km;
三、護路員管理方面
1、加強學習教育，建設高素質的護路員隊伍。要想搞好公路養護，必須要有一支良好的護路員隊伍。我們根據實際，高度重視護路員的學習教育工作，堅持學習制度，組織護路員學習護路、養護知識，學習《道路交通安全法》、《安全生產法》，學習有關高速公路養護規定，提高了護路員的業務水平，增強了護路員的責任心。通過崗位培訓，組建了一支政治思想好、業務熟悉、吃苦耐勞的護路員隊伍。
2、在制度上，嚴格護路員的千分制考核制度，採取百元為浮動工資，根據每月23、24日工作任務完成情況進行考評，獎勤罰懶，增強了護路員的工作責任心，提高了養護工作效率。對責任心不強，工作效率低下，不聽從安排的堅決辭退
四、上半年存在的問題，養護部門在1-6月份工作中較好的完成了上級領導下達的工作任務，這是全體員工共同努力的結果，但在工作中還存在著一些問題，主要有以下幾個方面：
1、加強護路員的管理，在管理制度上還需要改進。
2、養護部門各負責片區施實職責欠缺，使日常養護工作產生脫節現象。
3、遂川連線線日常養護管理應加強。
五、20__年我們又將站在一個新的起點上，如何繪製新的一年圓滿完整的答卷，這要靠全體養護工作人員的群心聚力，認清形勢、明確方向，貫徹落實中共xx屆四中、五中全會精神，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為代表，深刻領會20__年贛州管理處職代會中心思想，緊緊圍繞我所一年打基礎、二年邁好步、三年跨大步的工作目標，在規劃開局之年同時也是__管理處加快發展的重要機遇年裡，我所養護工作計畫任務是：
1、全面細緻的進行路況調查，根據調查數據逐項開展養護工作。⑴完善管養路段的綠化路提、色塊灌木樹種的補植修剪，對以成活的綠化樹種進行施肥，全力改善管養路段的路容路貌，創造良好的通車環境。⑵做好水系缺陷、損壞修復工作，完善防護設施，消除隱患，確保全全暢通。
2、認真抓好抓實日常養護工作，加強護路員隊伍管理。在思想上、工作業務職能上進行教育與引導。
3、抓好安全生產工作，落實安全生產責任制。
4、完善各項制度、規範各項工作程式，制定養護工作人員千分制管理制度，明確工作目標、分工和職責，杜絕辦事拖拉，相互推委、效率不高的現象。
5、以承包方式制定一套遂川連線線養護管理方案。
6、養護室廉政建設方面，認真組織安排各項小修工程項目，狠抓落實。在搞好養護小修的同時，也認真抓好了廉政建設工作，按照懲防並舉、標本廉治、治本為主的工作思路，緊密聯繫我所實際，把廉政建設工作內容，貫穿於各項小修工程任務之中，嚴把工程項目審批關、工程預算關、工程施工隊伍關、工程契約簽定關、工程質量關、工程驗收結算關。凡是辦理工程項目中的人、財、物等事項，都堅持做到了條件、標準、程式、政策和結果進行公開，杜絕了索、拿、卡、要現象，接受民眾監督。確保我所養護工作朝著廉潔、高效的正確軌道上發展。
公路養護工人的年終總結範文 篇15
回顧20xx年的工作，在中心的正確領導下，在市局養護科及其他業務科室的指導下，養護科全體人員結合公路養護的實際情況，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，爭創“養護質量杯”這一目標，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的紮實而富有成效，現總結匯報如下：
一、加強科室管理，完善養護施工措施
為適應改革發展的需要，根據市局要求，我中心在原來養護施工隊的基礎上成立了養護科，同時加快了養護施工隊伍的正規化建設步伐。在中心領導的大力支持下，落實了管理人員、配齊硬體設施。使養護中心的養護工作步入了正軌。養護科現有正式職工7人，按照實際情況進行了人員分工，明確了崗位職責：設定了以趙國余（兼）、趙志鵬、張鐵勇、周興航為隊長（站長）的路面挖補、灌縫、橋樑伸縮縫、瀝青冷補料拌和站等四個施工隊；確定了以副科長潘云為兼職安全員主抓養護科的安全生產；針對實際情況，明確了以養護科長為本科室主要責任人、施工隊長為本施工隊安全生產、施工質量第一責任人、設備操作手為安全直接責任人的生產管理機制；以副科長潘云為兼職的養護統計、資料員，加強了內業資料的整理和養護統計成本核算工作；各施工隊在養護維修施工（生產）的過程中趕進度、抓質量、保全全的同時不斷加強對施工人員的紀律管理和施工材料的管理，杜絕了跑冒滴漏現象的發生，努力做到文明施工。對照“四化”管理要求，認真搞好建章立制工作，逐步建立各類工作標準、施工規範、考核制度等一系列規章制度，並在日常的管理中不斷得到完善和改進，養護工作的標準化建設不斷得到加強。根據養護（生產）要求建全了施工機具的管理制度，建立了養護機具儲藏室並由專人管理，能夠做到出入庫登記造冊，完善了施工機械的管理措施。
二、思想認識進一步提高，精細化養護理念和安全生產意識進一步加強，安全工作做得紮實有效。
自省局提出精細化養護理念以來，我們雖然了解一些內容，但真正領會掌握實質還相差甚遠，特別是我們的一線職工，已經習慣以前那些敷衍潦草、得過且過的思維模式，精細化養護理念在思想上沒有根深蒂固的深入進去，經過養護知識的學習，廣大施工人員思想上有了質的飛躍，不同程度地提高了對精細化養護的認識，反覆學習，充分探討，不斷探索，將精細化的要求落實到養護工作的各個方面。目前，精細化養護已在施工一線不斷得到推廣套用，並不斷發展，勢頭良好。
加強安全和紀律教育。由於我們的施工環境和施工條件跟其他部門不同，有其獨特的不安全因素和不利的施工環境，稍有麻痹大意，都會出現意想不到的安全問題，各施工隊能夠根據各自的施工特點和客觀條件，制定了詳盡的安全措施，充分利用每次班前和班後的業餘時間，對契約工和民工進行安全教育，增強他們的安全意識，對個別馬大哈性格的人進行專門的有針對性的說服教育，對不符合安全管理規定、不符合安全操作規程的行為堅決糾正。加強安全措施，每個施工隊進入施工現場，都能做到對施工區域按照國標要求設定安全隔離錐、標誌牌等，所有現場管理人員和施工人員均穿戴好警示反光背心，根據施工要求配備所需要的安全防護物品；認真排查設備的安全隱患，尤其是自行式的設備和附屬車輛的轉向系和制動剎車系統，有問題及時排除，堅決杜絕施工車輛和施工機械帶病上路作業；認真加強易燃油料和液化氣的保管，杜絕了隨意抽菸等容易引起火災的不良行為；教育和監督所有操作手認真操作設備，嚴格執行操作規程，確保機械和車輛安全高效的運轉，所有高速、高溫運轉的設備都設定了隔離防護結構，並配備醒目的警示標誌，嚴防燙傷、燒傷、碰傷的事情發生；科室管理人員帶頭嚴格執行中心頒布的戒酒令，堅決杜絕了酒後駕駛車輛和操作機械。加強了施工車輛和施工機械的管理，全年無一安全責任事故發生。
三、加強團結，建立了一隻團結友愛和諧相處的施工隊伍。各施工隊及拌和站的所有人員能夠團結友愛，不要搞宗派。所有人員都能處理好管理和被管理、服從和執行的關係。在工作中所有契約制人員及民工都能無條件的服從施工負責人的指揮和管理；所有管理人員工作之外能夠做到關心契約工及民工的工作和生活情況，有如親如兄弟般的熱情，彼此相互尊重，堅決杜絕了一切不穩定情緒和影響安定團結的現象發生，對鬧不團結的人和行為予以堅決制止，努力打造了一支團結戰鬥的養護隊伍。
四、時刻服從中心領導的安排，認真完成領導交給的生產任務。養護科全年共完成了路面灌縫253831延米；貼縫15096延米；路面熱接縫挖補8620平方米；冷接縫挖補1360平方米；瀝青冷補料生產960噸；維修國道327勾頭大橋伸縮縫；重溝大橋112延米的毛勒縫安裝、波形護欄安裝、護欄粉刷及橋縫填補等任務，總工程量造價為630多萬元。同時也完成了領導交辦的其他零星任務。
五、搞好科技創新，不斷改進了好多的路面灌縫和貼縫工藝；完善了路面快速挖補的施工工藝，製作和配齊了挖補用小型機具；對原有的2台路面灌縫機的許多進口配件進行國產化改造、對修路王挖補設備的結構進行了大膽的改進，大大的降低了維修保養費用，節約近20多萬元維修費用；對原有小型“鐵拓”拌和站進行了改裝，多方查找資料研究生產配方，多方籌集原材料，組織人員進行試驗性生產，在生產過程中不斷改進生產工藝，不斷地對原有的準報廢的設備（如50廈工裝載機改裝上料鏟斗、東風嘉龍自卸車維修以滿足拌合站的需要）加以改造再利用，節約了近50萬元資金，減少了設備投入，降低了生產成本，成功的生產出瀝青冷補料，填補了我市的空白，為我局公路路面應急性快速挖補工程提供了強有力的支持和質量保證，並使冷補料的生產已經實現了規模化和批量化。通過352省道郯薛線的挖補施工，學習和掌握了冷接縫的路面挖補養護施工技術，為下一步的路面快速挖補養護作業提供了有力的技術保障。
六、加強養護施工的成本核算和材料管理，認真做好養護施工的統計工作，不斷完善了內業資料的整理工作。根據養護施工的實際情況，設定了部分施工報表如每日工程報表、設備維修記錄表、材料領用登記表等，為養護工程的成本核算提供了準確有效地依據，制訂了較為準確的灌縫、挖補施工的材料定額，按照《臨沂市公路局養護管理實施辦法》和《“鏈條式”目標管理辦法》的規定和要求，建立了與養護施工有關的檔案資料，內業資料的整理已基本符合要求。
七、年底工作計畫和打算。
認真做好各項養護工程的收尾工作；努力做好領導臨時交辦的其他任務；搞好科室的各項養護工程的匯總和總結；搞好養護設備的冬季保養工作，有針對性的對科室人員及契約制技術工人進行技術培訓，尤其是聘請有關技術人員進行《臨沂市公路局養護管理實施辦法》和專項工程安全操作規程的教育；對新的養護設備的使用和技術掌握做準備。為來年的養護施工打下良好的技術基礎。
公路養護工人的年終總結範文 篇16
文明公路的創建不僅極大改善了公路的使用品質，提高了公路的抗災能力，贏得了社會的廣泛讚譽，同時，對降低一線養護工人的勞動強度和減少養護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現鬆散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發生。因此，創建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經濟效益也是明顯的。
1年來，除積極探索和做好文明公路創建，專心致力於鞏固創建成果的同時，我也始終不忘公路養護質量的提高。
公路養護是我的工作核心，而提高養護質量是我工作核心的核心。作為公路養護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通養護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養護工作竭盡操勞，被單位領導戲稱為交通行業的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。
本人對養護工作一絲不苟，在小修保養和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規範性技術要求，使路面養護質量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”腳踏車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續4年名列前茅，今年目標爭取實現“五連冠”。
我縣地處浙西南山區，每到颱風季節公路受災特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的`心。20xx年8月，颱風“莫拉克”帶來的連續強降雨，使省道多處山體發生塌方而發生車阻，搶通就是命令，我帶領7名搶險人員趕赴現場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷髮出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘後，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其衝擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設最好的時間點。瀝青的鋪設需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達到瀝青鋪設的最佳效果，我總是和養路工人一起在最高溫下作業，建設中多付出一點，養護時就可以少付出一點，建與養需並重。
我從事的公路養護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經濟的動脈，能夠確保國民經濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結友愛，對待同事謙恭禮貌。對於養護經費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
二十九年的.櫛風沐雨，以公路為家，以養路為業，公路成了我一生的家業。由於本人工作努力，甘於奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
任公路養護技師職業資格以來，我深刻體會到公路養護的艱苦和養好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗製濫造、破壞公路的行為。在今後的工作中，我將更加嚴格要求自己，積極主動傳授技藝，培養後繼人才。
同時，立足崗位、紮實工作、不斷進取、勤奮敬業，團結和帶動周圍的職工加強學習，不斷創新，爭做一名優秀的公路人，合格的技術人員，為我縣公路養護事業持續發展再立新功。
公路養護工人的年終總結範文 篇17
20xx年在市局和養護中心的正確領導下，在市局養護科的關心支持下，養護中心養護科結合公路養護的實際狀況，動員廣大施工幹部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規範、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的紮實而富有成效，全年完成以下工作任務：
一、養護生產：
1、全年共完成養護產值1342萬元，主要指標完成狀況如下：
①路面挖補：全年共挖補1.7萬平方米，實現產值337萬元。
②完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現產值262萬元。
③橋樑伸縮縫維修：共完成高速公路及路網31座橋樑伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。
④灌縫貼縫：全年共灌縫20萬餘延米，貼縫8萬餘延米，實現產值334萬元。
⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現產值305萬元。
2、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計畫進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。
3、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。20xx年6月至9月，上半年的養護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。
4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率到達95%，利用率到達80%以上。
二、科室精神禮貌建設：
20xx年養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯繫協調的職能，做到了工作有計畫，目標有落實，具體做到了以下幾點：
1、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養護快報》；用心參加省市局組織的技能競賽，在20xx年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現場操作第一名，在20xx年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收穫了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。
2、全面落實學習實踐科學發展觀活動，充分調動廣大黨員幹部的用心性、主動性和創造性，發揮民眾智慧，以思想解放服務公路事業發展為大局，以強烈的職責感、緊迫感和主動自覺的姿態，參與到學習實踐活動中來，齊心協力推動科學發展邁出新步伐，開創公路工作又好又快發展的新局面。
3、安全生產，職責重於泰山。養護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標職責書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標誌，人員穿著安全服，施工路段兩側設定醒目的安全標誌。對附屬設施和警示標誌及時增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防台等搶險措施，統籌思考，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，並及時與上級單位聯繫，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
三、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。
認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規範化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。
（一）力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的幹部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高於3毫米；路面裂縫縫寬小於5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
（二）推進公路養護集約化，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械設備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，總計擁有各類養護機械設備15台套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋樑伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化於一體的“集約”之路。
（三）力抓養護規範化，促進公路管養上水平。
養護管理規範化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計畫管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規範意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規範，養護作業規範，工作行為規範”，並將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標誌服，公路養護車輛均設定了明顯的作業標誌，實施了規範的交通控制。
（四）推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務：
1、安全便捷的通行條件。路面施工作業採取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現象時，及時啟動保暢應急預案，採取優先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。
2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標誌為行人、行車指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施，以人為本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。
四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰
20xx年9月，交通運輸部將進行五年一度的全國幹線公路養護大檢查，同時對205、206、327三條國家級禮貌樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對全省公路管理水平的全面考評。為此，養護科上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好市局養護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋樑伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行，努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國幹線公路養護與管理大檢查。
五、突出重點，加強預防性養護
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內採取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而到達控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、鬆散、車轍、泛油等常見病害採取一次性處理，實行全年365天無間斷作業，發現一處、處治一處，將病害控制在最小範圍內。
公路養護工人的年終總結範文 篇18
20xx年xx市公路處，在各級黨委、政府的領導下，順利完成了農村公路管理養護體制改革。在省公路局、市交通局的業務指導下，得到了全市各鄉（鎮）及有關部門的大力支持，經全市公路養護系統廣大職工的共同努力和辛勤勞動，經過不懈的努力，克服了養護資金緊、交通量大、超限車輛多等重重困難，圓滿完成了上級下達的各項養護任務，現將20xx年管理養護工作總結如下：
一、農村公路養護管理體制改革實施情況
根據《國務院辦公廳關於印發農村公路管理養護體制改革方案的通知》（國辦發〔20xx〕49號）、交通部、國家發展改革委、財政部《關於進一步做好農村管理養護體制改革的通知》（交公路發〔20xx〕400號）精神，按省交通廳的統一安排和部署，為加強我市農村公路養護管理工作，確保農村公路完好暢通，更好地為農村社會經濟發展服務，xx市市長親自參予這項改革工作，多次組織發改、財政、交通部門綜合討論，積極探索、籌集資金，使得xx市的農村公路管理養護體制改革得以順利完成。
xx市人民政府出台了《xx市農村公路管理養護體制改革實施方案》、《xx市農村公路管理養護體制改革實施細則》、並具體在市級首先落實了市公路處所有職工的行管費和縣鄉油路養護經費。
1、在管養機構設定上市公路處、市公路路政管理支隊，為副縣級全額撥款事業單位，實行兩塊牌子、一套機構，縣、區設公路管理所和路政大隊，均為副科級單位。xx市公路處積極協調各縣區政府落實農村公路管理養護體制改革，真正做到了管養一體，使xx市農村公路管理養護工作更加程式化、規範化、法制化。
2、在養護方式上明確了縣、鄉油路（水泥路）的日常養護工作，由公路管理所明確給養護人員，實行養護目標管理；小修工程由公路管理所組織實施。大中修、改造工程按上級有關規定執行。縣、鄉泥路的日常養護及小修工程由公路管理所按年度計畫，通過競爭方式承包，實行目標管理；水毀恢復、大修、改造工程由公路管理所負責，參照工程定額，實行計量支付。村公路的養護由鄉（鎮）政府或交通管理站，通過競爭方式承包給沿線村民。對於有條件的成熟的一些農村公路，嘗試通過招標形式選擇養護、大中修、水毀恢復及改造工程的專業隊伍，同時在總結成功經驗的基礎上逐步推廣。
3、在資金方面縣鄉公路養護資金參照國家、省的相關養護定額執行，村公路實行補助。養護資金按季度撥付。市級財政對縣、鄉油路按每年每公里12000元安排養護資金。縣級財政對縣鄉泥路按每年每公里3000元安排養護資金，對村公路按每年每公里600元補助進行日常維護。對交通量大的路段適當增加養護資金。鄉（鎮）負責指導村民委員會，按一事一議對轄區內鄉村公路進行年度義務投工投勞，重點養護、同時協調轄區內受益企事業單位自願捐助對農村公路進行養護，保障公路完好暢通。拖拉機養路費、機車養路費實行收支兩條線管理，原則上全部用於農村公路正常養護。隨著地方經濟的發展，各級財政安排的農村公路養護資金逐步增加。
各縣（區）公路管理所根據《xx市農村公路管理養護體制改革實施方案》、《xx市農村公路管理養護體制改革實施細則》、制定了相應的《實施細則》，具體指導本縣（區）的公路管理養護工作。基本落實了20xx年度職工行管費。
二、公路管理養護工作全面完成
（一）、公路管理養護基本情況
xx市公路處管養縣公路1139公里，其中重要縣公路306公里，一般縣公路832公里，管養鄉公路2943公里。截止20xx年10月，全市共完成公路養護平均好路率75％，同比上升4個百分點，差路率0％，同比壓縮1.3個百分點。全市新增縣公路綠化里程20公里。在20xx年全省農村公路管理養護檢查評比中，被評為第二名。xx市的農村公路管理養護上了一個新台階，養護管理工作取得較大成效。
（二）、省公路局下達的養護工程、專項資金執行情況
1、養護工程
（1）、水毀搶修、恢復工程
做到了以預防為主，在水毀發生後迅速組織人員清淤清坍，確保公路暢通，並及時拿出修複方案，嚴格按照測量、設計、預算、施工、決算的.程式進行工程修復，截止10月底方量大的、危及行車安全的水毀路段已基本修復。20xx年我處安排水毀資金近270萬元。各項恢復工程目前已基本完成。
（2）、油路大中修工程
xx市20xx年油路大中修里程27.1公里，已根據省公路局的批覆具體安排落實，由於氣候原因，預計路面下封層今年年底完成後，路面全部完工在明年初。
（3）、泥路大修、危橋改造
20xx年泥路大修工程34.882公里，施工圖設計及預算正在等待省公路局的審批，前期準備工作基本完成。
20xx年危橋改造實體工程已完成，由於今年水毀較嚴重，橋樑沖毀，公路中斷，在實施過程中先搶修、新建橋樑，後上報設計圖紙及預算，現施工圖設計及預算正在等待省公路局批覆。
（4）專項資金
安保工程今年省年初計畫投資430萬元，在十一月省公路局追加安保工程投資245萬元，用於五條縣公路上警示標誌牌、鋼筋混凝土護欄、波形護欄等安保工程，現已完成工程量的80％，完成投資380萬元；鄉公路學校標誌標牌，今年投資22.3萬元，現已全部完成投資。
（三）、地方政府出台的優惠政策及納入財政預算的養護資金到位情況
20xx年度，xx市各級政府加大了對農村公路的投資力度，共補助公路管理、養護資金693萬元。（其中市財政撥款縣鄉油路管理養護資金367萬元，已全額撥至市公路處管理養護專賬；水城縣財政局撥款縣鄉泥路管理養護資金160萬元，已全額撥至縣公路管理所管理養護專賬。光碟縣劉灑線用於小修保養的資金就達到119萬元，姬雞線盤縣段補助小修保養資金47.6萬元，已全額撥至縣公路管理所管理養護專賬並已用於公路上）。其餘縣區根據農村公路的路況及養護情況投入一定的資金。由於20xx年為體制改革實施的第一年，年初各縣區沒有把農村公路養護資金納入財政預算，養護資金沒有足額到位。20xx年可以按要求正常到位。
xx市財政局專門撥款58萬元用於購買油路小修保養機械，已全部安排到給公路管理所，使得農村公路油路小修得以正常進行。
(四)、路政管理工作
在路政管理工作中，認真作好《公路法》的宣傳工作，認真貫徹執行路政管理法律、法規，嚴格依法行政，努力提高執法水平，加大路政管理力度，使我市的路政管理工作取得了很大成效。在市交通局分管領導的關心、支持下使我市超限運輸的收費得以正常、順利進行。加大路政執法力度、加強路政管理、維護路產路權，為全面完成縣鄉公路養護生產任務和通鄉油路、通村公路、通村油路的建設起到了保駕護航的積極作用。
三、公路建設項目實施完成情況
（一）、通鄉油路建設項目實施完成情況
20xx年通鄉油路項目總計8個項目，總計里程271公里。
（1）水城至大坪地（野鍾至花嘎）通鄉油路為20xx年續建項目，總計58公里，總投資2900萬元。已全線完工，預計12月底竣工驗收。
（2）三岔口至大山公路，為20xx年續建項目，計畫建設項目全長66公里，項目投資4307萬元。由盤縣交通局具體實施，預計明年8月交工驗收。
（3）俄腳經都格至發耳公路，全長30公里，總投資4200萬元。由於開工較晚，土地房屋的協調工作較為困難，對施工的進度造成一定的阻礙，今年年底只能完成路基工程，待碾壓一段時間，明年氣溫達到要求時，再進行路面施工，預計明年8月完工。
（4）郎節壩至箐口公路，全長16公里，總投資800萬元。年底可完成路基工程。
（5）老鷹山至岩腳公路（新場至岩腳段），計畫建設項目全長21公里，項目總投資1333萬元。明年年初完成路基工程，20xx年10月交工驗收。
（6）南開至金盆公路，計畫建設項目全長20公里，項目總投資1414萬元。正在進行招投標工作，預計明年10月完工。
(7)雙水至老鷹山公路，計畫建設項目全長13公里，項目總投資2430萬元。此路段位於水城鋼鐵集團工礦區域，水鋼集團要求提等建設（水鋼墊資建設），由於墊資協定未落實，目前該項目要年底才能啟動。
（8）劉官至灑基公路，計畫建設項目全長47公里，項目總投資4094萬元。由於是跨年度項目，現在正在做前期準備工作。
（二）通村公路
20xx年，我市通村油路的建設里程為142公里，共22個項目，現已全面動工，大部分項目正在進行掃尾工作。
其中濫壩至以朵、月照至獨山等公路已經進行了交、竣工驗收工作。準備於近期驗收梅花山至高爐、陡箐至坪箐、雙嘎至落飛嘎、下粉田至丹霞（一起工程）、紅旗礦至魚塘等公路。
考慮到天氣因素對路面質量的影響，今年年底路面基層可全部完工，明年3月路面全部竣工。
（三）通村公路
20xx年我市通村公路的建設計畫為1656。3公里，現在已完成1220公里。
鑒於部份村民對修建通村公路的願望非常迫切，各縣（區、特區）根據實際情況超計畫安排，超出計畫里程60公里。
現在，正逐步驗收已完工的線路，預計春節前可超額完成省下達的通村公路建設任務。
四、其他
1、鄉公路基本保證晴雨通車；
2、處及各公路管理所均未發生養護生產安全責任事故；
3、全面、及時、準確地完成省、市各級要求報送的各項資料、報表。
4、根據省公路局的統一安排和部署，對我市的農村公路養護管理工作實行信息化管理，真正做到迅速、快捷、動態管理。
5、汽車拉力賽
20xx年6月，全國汽車拉力賽在我市舉行。在市委、市政府的統一領導下，公路處根據任務的安排，積極組織水城、鐘山工區對確定的汽車拉力賽道進行搶修和維護，為汽車拉力賽順利進行創造了良好的比賽通道，完成了上級部門交辦的工作任務，得到了各部門的高度讚揚。
五、存在的問題
（一）、隨著農村公路上油路里程的不斷增加，再依靠以前泥路養護時的傳統方式養護油路，已經是完全不可能的了，油路養護機械嚴重不足與油路里程逐年增多的矛盾就凸現出來。
（二）、大噸位車輛多與主要的運煤經濟公路標準低，超期、超負荷服務矛盾突出
xx市為主要的產煤地，煤炭、煤焦運輸量大，超限、超載車輛多，有車貨總重量上百噸的車輛在農村公路上運行，而現有的農村公路由於設計、建設年限約在 70年代，公路基礎薄弱，設施先天不足，抗災能力差。類似運煤公路已無法承擔現有的交通量，影響了地方經濟的發展。大噸位車輛多更加劇了對路的破壞，常規養護根本無法滿足現有車輛的運輸，公路受到了不可挽回的破壞，造成極大的經濟損失
（三）、路政管理難度大
農村公路點多、線長、面廣，涉及的各行各業、千家萬戶。隨著經濟的快速發展，交通量迅速增加，超限、超載車輛增多，主要運煤線路出現了大量的四橋車、五橋車等。周邊沿線的房屋在紅線範圍內建設，蠶食公路。愛路、護路意識差。路政管理人員少，同時路政執法工作由於沒有必要的執法手段作支持，路政管理人員經常受到傷害，執法案件太多，事事都需公安部門的支持配合，協調難度大，難以有效執法。
（四）中央對通村公路、通村油路的投資規模不斷加大，地方財政配套的壓力較大。
六、下一步的打算及建議
（一）進一步爭取地方政府的支持，加大對農村公路管理養護的投資力度及協調路政管理工作。
（二）加強治理超限運輸工作，確保公路安全暢通。
（三）建議省公路局加強對專業技術人員的培訓工作，真正做到與時俱進，適應農村公路的發展需要。
（四）建議省公路局在安排油路大中修養護工程的基礎上，因地制宜、結合實際的逐年安排泥路大中修養護工程，確保農村公路有效服務經濟、社會的發展。
二00 八年xx市公路處將一如既往的繼續努力，在市委、市政府的支持下，在省公路局及各級各有關部門的大力支持下，深化農村公路管理養護體制改革，緊緊依靠廣大民眾，使我市的農村公路管理養護有重大突破。
公路養護工人的年終總結範文 篇19
安全生產作為養護生產的關鍵環節，始終作為一項重中之重而放在首位。
一是將安全生產納入議事日程。
為切實加強安全生產，確保養護生產順利進行，我們成立了以站長任組長的安全生產管理領導小組，定期和不定期召開會議，分析和解決有關安全生產問題。開展各項安全生產檢查，及時處理和解決存在的問題和隱患。在3月16日召開了養護生產例會，在3月23日組織召開了由道班長以上的管理人員參加的早春養護動員大會和員工養護培訓班。制定了《春季養護會戰方案》，成立了早春養護會戰領導小組和道路翻漿水毀治理領導小組，為全面完成今年的養護工作提供了組織保障。由於今年氣候變化異常，低溫、多雨雪，為保證公路暢通，由站長和主管站長親自帶領養護一、二公司和養護股人員頂風冒雪到清冰雪的一線指揮和參加清冰雪工作，對積冰積雪路段，集中推土機、裝載機和員工及時予以清除。對防滑路段提前備足防滑料，對坡路和出現結冰路段，及時撒料防滑，保證了公路的安全暢通。
二是完善安全生產管理措施。
我們下發了《養護作業安全工作制度》，對在養護工作各個方面都提出了嚴格按照安全操作規程的要求，並組織員工認真學習。
三是做好安保工程建設。
3月初，對所管養的橋樑和危險路段進行了安全隱患排查，所有三類以上橋樑都設定了限載、限速等警示標誌，對急彎、陡坡等危險路段也設定了警示標誌。
四是做好公路防汛工作。
為切實做好公路防汛工作，在防汛工作中，我們以“預防為主”，按照防治要求，制定了《防汛方案》、《防汛預案》，組建了防汛搶險隊伍，並於6月底前對所管養公路進行了汛前檢查，及時消除隱患，確保公路安全度汛。
五是加強橋涵檢查和維護.
我們按照《橋樑養護管理工作制度》的要求，成立領導小組，設專職工程師，健全橋涵檔案。對管轄路段內的橋涵開展定期和經常性檢查，特別是要求各養護公司加強對所有大橋和危橋險涵的日常巡查，發現問題，及時上報，確保橋涵安全暢通。在七八月份，按照省市的有關要求，我們對所管養的橋涵進行了一次全面細緻的檢查，特別建立日常巡查制度，由所管養路段員工、分公司經理負責日常巡查，做好巡查記錄。制定了橋樑應急預案和單獨大橋應急預案，年初和汛期來臨之前對全站橋涵進行了兩次全面檢測，做好記錄，及時上報，充實橋涵檔案，對危險橋涵設立警示標誌或派專人看守，並做出橋涵維修計畫，對危橋、險橋及時維修加固。今年橋樑粉刷兩次。橋涵隊全體同志起早貪晚，用較短時間對破損橋涵全部維修，及時疏通堵塞的涵洞，補齊刷新標號誌，達到了橋涵完好、排水暢通、標號誌齊全鮮明，增強了公路整體功能。同時，積極做好橋涵的汛期疏通工作，使橋涵能夠安全度汛，確保公路安全暢通。
六是抓好公路建設的保通工作。
今年我市公路建設里程較多，由於公路建設需要，拉運材料的大噸位車輛相繼上道，對我們的養護工作造成一定影響，為做好在農村公路建設施工期間的各條路線保通工作，我們加強各項養護工作和採取各項養護措施，以確保工程建設的順利完成。同時，加強早春養護的清理積雪工作，對積雪路段，集中養路員工及時予以清除，以確保道路暢通和行車安全。按照“預防為主，防治結合”的方針，本著“治早、治小、治徹底”的原則，做好道路翻漿等自然災害的預報、預防工作，全力以赴抗災保通。七是加強養護運輸生產安全工作。定期召開駕駛員參加的安全會議，專門就運輸中的安全問題進行部署和落實，嚴禁酒後駕車，學習並熟知安全行車常識，要求駕駛員認真執行安全生產操作規程，禁止各種違章行為，在出車之前維修保養好車輛，消除車輛的各種不安全隱患，從而確保了安全生產無事故。
同時，為了使駕駛員了解新的交通法規，配合法規的宣傳教育活動，我們在今年的培訓中重點學習修訂後的《道路交通安全法》。使駕駛員對新法規有了進一步全面的了解和認識，增強了遵紀守法的自覺意識，提高了駕駛員的安全行車責任心。
公路養護工人的年終總結範文 篇20
我局下轄一處、七縣(市區)、三所共十一個公路管養單位,管養公路x公里,其中幹線公路x公里,支線公路x公里,因s301正在改造中和幾條通鄉油路在建,實際評定里程為x公里,其中幹線x公里,支線x公里.
一年來,我局認認真真地落實省局各項公路管養政策和養護規範,扎紮實實地開展養護管理,養護生產、工程實施工作,確保了公路路況的穩中有升和安全暢通.
一、做了幾項具體工作
公路好路率:自檢年末好路率%,其中幹線%,支線%,雨季好路率%,其中幹線%,支線%,均分別超省局年初目標%和%.
公路大中修:全年實施大中修(g107除外)x6公里,投資x萬元,其中油路大中修x公里,砂改油x公里,油改砼x公里.
安保工程:g107、s306、g106、s207、s308五條幹線實施了安全保障工程,完成防撞墩x個,防撞牆m,設定安全標誌塊,防撞鋼護欄m,共完成投資x萬元.x年任務x月份全面完成,名列全省前列,工程進度、質量多次受到好評.
窄危橋改造
:完成計畫檔案份,已完成x座,正在施工x座,共完成投資x萬元,計畫春節前完成%.
水毀工程:今年我市部分山區遭受山洪爆發之害,公路發生兩次大水毀.一次是x月xx日,山洪爆發赤建線m處路基沖毀m,另一次是s306線km至km洪水沖毀路基路面,路面水深x米多,交通中斷小時,都得到了及時搶修.全年共清除坍方m3,修復路面m2,擋土牆及護坡m3,修復涵洞xx處,共投入水毀經費x萬元.
站房建設:新建續建站房3棟m2,綠化院落2個 m2,完成投資x萬元.近幾年來新建了桃林、公田、五城、護城、柏牆等一批檔次較高,功能較全的公路站,較好地解決一線職工的生活環境.
養護設備:新購綜合養護車1台,振動夯16台,砼路面清灌縫設備3套,割草機等小型設備15台套,基本實現了養護生產中有機械設備.
養護管理:全面實施了小修與保養分開,成立小修專業隊6個,全面實行了定額生產,按勞付酬,專業
隊實行了計量支付.生產組織形式的改變大大調動了職工的積極性,生產效率有很大的提高,養護質量與全面養護、預期養護明顯改觀.
規範化管理:藉助迎國檢的東風,我局全面按國檢對內業資料的要求,整理有關資料,市局共整理80多盒,各縣局都進行了相應的整理,每個養護單位至少整理一個公路站,作為我局明年規範化管理的樣板,既作為迎檢的需要,又作為提升管理水平的需要,使我局養護規範化管理起了一個大步.
二、有幾點體會
㈠堅持"七無三有"養護標準,實現全面養護與預期養護.
"七無三有"養護標準準確地詮釋了《養護規範》,簡單明了、易懂易記,是公路養護工作者的工作指南,我局自始至終按"七無三有"的要求抓緊工作.一是加大力度宣傳學習,貫徹到每位養護管理與操作人員,使每個人真正弄懂弄通,實實在在地領會、掌握.二是實行專業化養護,各項內容常年有人生產.三是按季節、天氣側重安排、督查,解決重點問題.四是責任到人,工作效果與經濟利益掛鈎.過去易忽視的橋樑養護通過"三個一"責任制的落實,現在視為路面坑槽處治的同等地位.集鎮路段無水溝的難問題,我局爭取兩條硬辦法,一是集鎮路段大修必須搞好水溝或下水道或抬高路基,否則作砂路養護.二是調動各方積極性,市局適當補助一點,縣局出一點,當地政府與居民籌一點的辦法,每個縣局每年解決幾處.砼路面清灌縫強行實行,在養護經費中預留了x元/km,實行市局計量支付.全面責任制的落實,有效地推進了"七無三有"的養護標準,常年發揮了公路設施的功能,保證了公路經常性處於良好狀態,提高了公路的通行能力.
㈡抓住大中修工程,保證路況上升.
我局把大中修的投入作為提升路況的有力措施,具有動手早、標準高、效果好的特點.一是動手早,春節前落實地段,春節剛過的3月份便進行招投標,6月底基層完成,8月份油路全部完成,既解決了雨季的通行能力,又節省了養護成本.二是標準高,設計上主幹線都採用軸載計算,施工上採用基層全部水穩結構,面層全部集中機拌機鋪,材料優質、級配標準,管理上採取了社會監理制,分層由檢測中心檢測驗收,市局經常督查,發現問題堅決返工並按質量責任契約和市局《工程質量管理辦法》堅決處罰兌現.系統的管理措施,有效地保證了工程質量.三是效果好,通過大中修既改善了路面,又改善部分縱向線型,還實施了部分gbm工程和文明路的硬體建設,特別是花注線15km大修,又添了我局公路上的一個亮點,樹立了公路又一個好形象,受到社會各界好評.㈢實施安保工程與窄危橋改造,確保全全暢通.
安保工程實施中,我局成立專門的管理機構,按照省局"安保工程實施辦法"認真實施,設計中注重實施勘查,幾經上下,力求恰當,設計檔案在省局審核中受到好評.施工中嚴把質量關,幾次巡查評比中名列前茅.窄、危橋改造中,專業工程師認真負責,設計檔案規範,施工中質量把關嚴格,招投標程式到位,社會監理到位,政府監督到位,業主把關到位,病、危橋的檢查,檢測責任到位.通過安保與窄、病、危橋工程,大大提高我市公路的安全通行能力,解除了許多安全隱患,避免了一些事故.如平江g106姜源嶺的處治,挽救三台車未跌入深谷.岳陽縣鐵山水庫地段安保工程實施後,挽救了一台大貨車未沖入水庫,避免了一次重大交通事故.安保與危橋改造工程的實施產生了良好的社會效益.
㈣推行養護機制改革,增強公路管養活力.
按照省局的改革精神,我們在去年試點的基礎上,今年在養護單位,全面推行以"管養分離,小修與保養分開、專業隊小修、承包養護,定額生產,計量支付"為內容的養護體制改革,徹底改變了養護生產組織形式.緊密結合各養護單位的公路狀況,機械設備裝備等實際情況,放棄了大道班的傳統做法,採用了專業化養護模式.107管理處水泥路,實行了"小修中修以所為單位組建專業隊,實行內部招投標養護、定額管理、計量支付,保養實行了承包到人、目標管理、量化考核計分支付,大修工程內部招標、控制計量支付",縣(市)局油路實行了"小修組建專業隊,配置必要養護機械設備,實行計量支付;保養依託小工班,實行目標管理,量化考核計分支付",砂路則實行了國路民養、家庭承包和個人承包等多種模式.
養護新機制運行一年來,取得了較好的效
果:一是轉變了思想觀念,競爭意識明顯增強;二是提高了生產效率,職工積極性高漲;三是明確了職責,實行了專業作業,把經常性全面養護真正落到實處;四是按需設崗,減員增效,提高了職工收入.全市共分流富餘人員多人;五是養護質量得到了提高,返修率明顯下降.養護體制的改革,給養護生產注入了活力,為公路養護的市場化運作開了個好頭.
㈤加大機械設備和科技投入,實現全期養護目標.
隨著專業隊的組建,我局今年在財務十分困難的情況下,得到了省局的支持,配備了部分機械設備,養護機械化程度有所提高,在路面的及時、快速修復上有較大的進步.同時為了全期養護目標,我局在冷補料使用上也作了一定的工作,物供站積極開發和研製,在岳興路、岳陽縣作了冷補料不同季度、溫度下的補凼試驗,效果較好.為了提高瀝青路面的性能,在省局科技處的指導下,我局與長沙理工大學合作進行2km路面瀝青改性試驗.我們體會到要實現全期養護目標,公路人就得依靠先進的設備和科技.
㈥加強巡查督導、考核考評與開展勞動競賽,激發公路管養乾群的工作熱情.
一年來我局一是加大養護巡查督導的力度,主管領導與養工科技術人員經常深入基層,深入一線,檢查生產,督查生產進度與質量,指導生產,解決生產中的問題與難題.二是堅持每季一次生產調度會,定期確定工作重點,分解目標任務,研究生產落實措施,總結養護管理中的經驗與教訓,講評生產成效,較好地統一和提高了全市各級公路養護管理者的認識,及時總結和交流了經驗,明確指出了工作中的不足,制訂了下段工作目標、重點和工作展開的措施,並形成會議紀要.三是積極開展競賽活動,今年上半年在全市開展了"掀起養護高潮,保證公路安全暢通"的競賽活動.下半年,開展了"掀起全面養護高潮,提高公路通行能力"的競賽活動.每次活動做到了有方案、有動員、有考評、有總結、有獎懲.較好地激發了職工的工作熱情,促進了養護目標的完成,保證了公路路況的經常性良好.
一年來,我們做了一些工作,也取得了較好的成績,但離上級的要求甚遠,望省局領導多批評指導,我們一定盡職盡責,認真工作,踏實做事,把明年的工作做得更好,任務完成得更出色.
公路養護工人的年終總結範文 篇21
今年以來，我站養護工作在市公路局的正確領導下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結合我站養護工作實際，動員廣大養護幹部職工，進一步解放思想、創新發展，較好地完成了第一季度各項養護工作任務。
一、加強日常養護，確保公路暢通
為加強幹線公路日常養護，確保道路安全暢通，年初，我局及時召開各養護單位工作會議，安排部署全年養護工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監督體制，加強考核管理力度，確保工程質量，先後對國道線、線，省道線、線、線路肩進行整修上土，對橋樑、涵洞、排水溝進行清理疏通，修復綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄，補植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬元；二是加強路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴把死守，隨髒隨掃；三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施，完成公路保養工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養護質量明顯提高。
(二）強化綠化護管，提高綠化檔次
今年，在市局沒有綠化計畫情況下，我局強抓春季綠化黃金季節，先後對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水；二是加強看管，找責任心強的養護員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。
（三）重視橋涵護管，確保全全暢通
為確保幹線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態，堅持橋樑“四個一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調查工作，掌握涵洞基本數據，登記涵洞台賬；三是備齊橋涵日常檢測設備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設備的基礎上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個，為各項橋涵數據檢測奠定了堅實基礎；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎。
（四）主動出擊，確保公路綜合整治工作紮實深入開展
在路域環境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，一是成立路域環境綜合整治工作組織機構，積極組織養護路政人員對幹線公路用地範圍內的雜樹、違法建築物、構築物進行詳細調查，摸清摸透需要採伐移植的樹株、拆遷的'房屋，做好準備工作；二是根據泰安市公路綜合整治年活動實施方案，結合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環境綜合整治方案，並上報縣政府，爭取縣政府的大力支持；三是積極與沿線鄉鎮主動協調，把路域環境綜合整治工作與沿線鄉鎮的小城鎮建設、新農村建設結合起來，尋找路域環境整治工作與鄉鎮建設的結合點，形成以政府主導、部門配合、社會參與的整治工作機制，全面推動整治工作深入開展；四是以重點工程建設帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照乾一個工程整治一條路域環境的要求，統籌安排，積極協調，實現了路域環境整治與重點工程建設的有機結合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環境已得到明顯改觀，另外，經我局主動協調，鄉路域環境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。
（五）強化管理，提高內業管理水平
我局高度重視養護內業管理工作，根據市局新內業標準，指定專職內業人員，到市局參加內業培訓，由於迎國檢內業整理工作量大，任務繁重，我局為養護處新配置微機一台，購置檔案廚3個，同時為確保各類養護數據材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養護中心開通寬頻業務，有效提高了辦公效率。目前，各養護單位內業人員正按照新內業標準，結合迎國檢工作安排，加班加點，對至20xx年的全部養護內業材料進行梳理，為迎接全國養護大檢查做好充分準備。
（六）積極主動，支持重點工程建設
自國道線拓寬工程開工以來，養護幹部職工積極回響我縣重點工程建設號召，按照局工作安排部署，及時組織人員移植各類樹株8000餘棵，搬運存放路肩板、預製塊、路宅分家蓋板8600餘塊，拆除存放各類標誌標牌50餘塊，挽回直接經濟損失63萬餘元。
（七）重視路況調查，確保數據準確
為迎國檢、路域環境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數據，全體養護人員加班加點，多次步行在各條幹線公路上，先後上報各類路況調查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的開展，以及全年養護計畫的制訂奠定了堅實基礎。
（八）第二季度工作計畫
在下一步的養護工作中，我們將以這次檢查為契機，按照市局要求，進一步加大養護工作力度，創新工作思路，確保圓滿完成今年各項養護工作任務。
1、加強日常保潔及小修工程管理，嚴格考核，獎罰分明，全面提高養護質量；
2、積極主動，密切配合，做好路域環境綜合整治工作；
3、配合國道線、線重點工程建設，做好大修完工後的附屬工程建設及各項應急工作；
4、按照市局養護工作安排，做好各項養護中修及專項工程建設，確保工程質量；
5、根據迎國檢工作要求，做好各項內業資料的整理工作；
6、進一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次；
公路養護工人的年終總結範文 篇22
大橋鎮xx年農村公路養護工作總結大橋鎮現有13個村，二個居委會，近3。7萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從XX年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規範化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。
一、強化宣傳，努力營造農路養護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了幹部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
二、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制
年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護契約》，把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生;三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、籌措資金，充分調動全民參與農路養護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，採取“一事一議”，自籌資金10餘萬元，政府投入資金10餘萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋樑因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20餘萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。
四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3。2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4。2萬株，並定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農村公路的標誌標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設定了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。
五、紮實工作，努力開創農路養護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度讚賞，在檢查後不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，紮實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
公路養護工人的年終總結範文 篇23
本人名叫，1962年xx月出生，現年49歲。1980年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是xx縣公路管理局。參加工作以來，一向從事公路養護工作。20xx年10月取得技師職業資格，擔任公路養護技師資格5年。任技師職業期間，在xx縣公路管理局養護科任科長，併兼任工會主席。現對擔任技師資格5年來的主要工作做如下總結。
我是一位從公路系統最基層的養護道班成長起來的一名普通中層幹部，從公路基層養護工做起，先後擔任公路養護道班班長，xx縣公路局養護科副科長、科長等職。在不同階段的主角轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤於總結的工作作風，個人的公路養護技能水平有了很大提高。
我所在的養護生產科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養、水毀修復、養護生產計畫編制與落實、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業道德標準，個人利益服從民眾利益，從不計較個人得失；能在養護生產實踐中不斷改善工作方式、方法，不斷總結和交流工作經驗，堅持採用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養護質量和養護效率的提高，個人業務潛力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。
繼20xx年成功建立國道禮貌公路後，20xx年5月我單位又迎來了xx省道禮貌公路的建立，需在年底前完成並通過省交通廳驗收，該建立任務再次落實到我的科室。經深入細緻了解，建立路段全長91公里，所經鄉鎮10個、行政村25個，過鄉村段公路路邊違章建築多，存在髒、亂、差等不禮貌問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內打造出一條省級禮貌公路出了難題。針對這些薄弱環節和困難，在禮貌公路建立布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，並在建立過程中得到很好落實。在建立中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區公路特點出發，開展澆築邊溝、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標誌標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中，並首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養護工辛勤勞動的場景塑在擋牆牆面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計畫、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優”的省級禮貌公路。20xx年xx月20日順利通過省交通廳驗收，並被驗收組譽為成功開啟了山區禮貌公路建立模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新xx省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑑前兩次的成功建立經驗，同時也有所創新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態公廁，體現出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日後留下經濟創收的空間。
禮貌公路的建立不僅僅極大改善了公路的使用品質，提高了公路的抗災潛力，贏得了社會的廣泛讚譽，同時，對降低一線養護工人的勞動強度和減少養護費用支出等也具有十分重要好處：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現鬆散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發生。因此，建立的艱辛和投入是值得的，社會效益和經濟效益也是明顯的。
5年來，除用心探索和做好禮貌公路建立，專心致力於鞏固建立成果的同時，我也始終不忘公路養護質量的提高。
公路養護是我的工作核心，而提高養護質量是我工作核心的核心。作為公路養護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來，我都能夠與普通養護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養護工作竭盡操勞，被單位領導戲稱為交通行業的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養護工作一絲不苟，在小修保養和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規範性技術要求，使路面養護質量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”腳踏車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續4年名列前茅，今年目標爭取實現“五連冠”。
我縣地處浙西南山區，每到颱風季節公路受災特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，颱風“莫拉克”帶來的連續強降雨，使xx省道多處山體發生塌方而發生車阻，搶通就是命令，我帶領7名搶險人員趕赴現場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經驗，我立刻意識到眼前的危險，果斷髮出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘後，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其衝擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設最好的時間點。瀝青的鋪設需將材料加熱到xx0攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了到達瀝青鋪設的最佳效果，我總是和養路工人一起在最高溫下作業，建設中多付出一點，養護時就能夠少付出一點，建與養需並重。
我從事的公路養護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通好處重大。公路是國民經濟的動脈，能夠確保國民經濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結友愛，對待同事謙恭禮貌。對於養護經費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
二十九年的櫛風沐雨，以公路為家，以養路為業，公路成了我一生的家業。由於本人工作努力，甘於奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
任公路養護技師職業資格5年來，我深刻體會到公路養護的艱苦和養好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗製濫造、破壞公路的行為。在今後的工作中，我將更加嚴格要求自己，用心主動傳授技藝，培養後繼人才。同時，立足崗位、紮實工作、不斷進取、勤奮敬業，團結和帶動周圍的職工努力實踐科學發展觀，加強學習，不斷創新，爭做一名優秀的公路人，合格的技術人員，為我縣公路養護事業持續發展再立新功。
公路養護工人的年終總結範文 篇24
本人名叫李，工作年限32年，工作單位是縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養護工作。20xx年10月取得技師職業資格，擔任公路養護技師資格5年。任技師職業期間，在縣公路管理局養護科任科長，併兼任工會主席。現對擔任技師資格一年來的主要工作做如下總結。
我是一位從公路系統最基層的養護道班成長起來的一名普通中層幹部，從公路基層養護工做起，先後擔任公路養護道班班長，縣公路局養護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤於總結的工作作風，個人的公路養護技能水平有了很大提高。
我所在的養護生產科是公路部門的.核心職能科室，負責公路小修保養、水毀修復、養護生產計畫編制與落實、文明公路創建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失；能在養護生產實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結和交流工作經驗，堅持採用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養護質量和養護效率的提高，個人業務能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。
繼20xx年成功創建國道文明公路後，20xx年5月我單位又迎來了××省道文明公路的創建，需在年底前完成並通過省交通廳驗收，該創建任務再次落實到我的科室。經深入細緻了解，創建路段全長91公里，所經鄉鎮10個、行政村25個，過鄉村段公路路邊違章建築多，存在髒、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環節和困難，在文明公路創建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，並在創建過程中得到很好落實。在創建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區公路特點出發，開展澆築邊溝、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標誌標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創建中，並首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養護工辛勤勞動的場景塑在擋牆牆面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計畫、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，並被驗收組譽為成功開啟了山區文明公路創建模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新××省道60公里的文明公路創建。我們一如既往地借鑑前兩次的.成功創建經驗，同時也有所創新：
一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；
二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；
三是在人流多的候車亭邊建起生態公廁，體現出以人為本的社會理念；
四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日後留下經濟創收的空間。
公路養護工人的年終總結範文 篇25
20xx年，在上級公路養護管理部門的關心和指導下，在團黨委的高度重視下，我團公路養護管理工作堅持以“預防為主，防治結合，建養並重，協調發展”的養護方針，認真貫徹落實國家公路養護管理的法律和兵、師公路養護管理部門制訂的有關規章制度，嚴格執行公路技術標準和規範，完善團公路養護管理體系。取得了較好成效。具體做了以下工作：
一、健全機構 明確責任
今年，71團把公路養護管理工作列入團重要工作議程。年初，團成立了公路養護管理領導小組，由團主管工交建商的副團長擔任組長，工交建商科科長任公路養護管理辦公室主任，工交建商科副科長和城管所所長任副主任。領導小組組長負責公路養護的巨觀管理，辦公室主任負責組織協調和資料的收集、彙編，並及時傳達上級的工作部署，副主任負責監督、檢查和驗收公路養護管理工作的實施情況，做好資金控制。各連隊成立了連隊公路養護領導小組，負責公路的具體養護和管理。
二、制定計畫 健全制度
為了加強團公路養護管理工作，逐步改善和提高團場公路技術等級，確保公路完好暢通，三月初，團公路養護管理領導小組召開會議，對全年工作制定了詳細計畫，把公路養護資金做為專項資金單獨核算，確保公路養護管理資金的合理運用。同時，公路養護管理辦公室按照領導小組工作安排，結合我團具體情況，在召開公路養護管理工作專題會議時，與轄區行政領導簽定了公路養護管理責任書10份，要求轄區領導認真貫徹國家公路養護的法律、法規和自治區、兵、師有關公路養護管理的規定，落實團公路養護管理辦法實施細則，執行團公路養護管理辦公室交給的每項工作任務。按時完成本連公路年度計畫和統計報表的編制、上報工作，配合團公路養護管理辦公室完成公路路況普查登記工作。負責組織落實本連範圍內的公路路肩、橋函、邊坡、邊溝的日常義務養護，以及路面養護所需沙石料和人工義務投勞工作。同時，配合團公路養護管理辦公室管理本連隊公路，協助處理侵犯路產、路權的路政事案。重點對連隊農業機械操作人員、沿線居民進行愛路護路地宣傳。制止破壞、占用公路和公路用地，以及在公路及其用地範圍內亂倒垃圾、污水、堆放物料地等行為，並及時舉報，配合公路養護管理辦公室調查取證工作。
根據師公路養護管理所的要求，結合我團工作計畫，公路養護管理辦公室對公路進行了公路養護管理責任區域劃分，規定公路的管理與養護實行分片、分段包乾的辦法，責任到人，分工明確。責任區內的道路、公交站台、路旁交通警示標誌牌、物由責任單位負責管理，團公路養護管理辦公室負責協調監督。並要求柏油路面經過連隊營區的，由責任單位設定專人每日清掃，冬季下雪後派機車清除清除路面積雪。同時還明確了工作職責及獎懲辦法，對於未上報年度公路養護計畫或未完成年度公路養護計畫和養護質量差的單位，在年度總結中給予批評，對造成質量安全事故和經濟損失的直接責任者給予追究和懲處。
三、加強學習，提高素質
為做到“依法養路，依法護路”，今年三月，團公路養護管理辦公室組織辦公室成員和連隊公路養護領導小組，參加了為期兩天的團公路養護管理知識～，學習了《中華人民共和國公路法》、《兵團公路養護管理暫行辦法》、《師公路養護管理辦法實施細則》、《團公路養護管理辦法實施細則》、《團市容和環境衛生管理辦法》等內容的法律、規定。今年，團公路養護管理辦公室還組織工作人員學習有關法律法規8次。四月份，公路養護管理辦公室安排專人參加師交通局、師公路養護管理所組織的公路養護管理專業知識培訓，以科學的養路護路知識來指導公路養護管理的實際工作。
四、統籌安排，抓好落實
五月下旬，團公路養護管理辦公室根據師《關於公路養護管理檢查的通知》要求和團公路養護管理領導小組工作計畫，安排公路各轄區養護責任單位，對公路全程進行了路肩、邊坡掛線整形和邊溝、排水渠清淤除雜草工作。公路養護管理辦公室由一名副職領導親自掛帥，帶領兩名工作人員乘三輪機車每日巡查，對未按設計標準施工的單位和個人提出要求當即整改。通過近一個月的努力，公路路肩邊緣順直，表面平整堅實，無雜草，邊坡幾何尺寸符合設計要求，邊溝、排水渠無淤塞現象，從而，確保了公路使用壽命的延長。全團此項工作共投入資金10萬餘元，拉運沙石料2700餘立方，投入人員xx00餘人次，機車570餘台次。通過師公路養護所和團公路養護管理辦公室的檢查，符合設計要求，達到了預期目的。
六月份，公路養護管理辦公室組織30餘人，利用4天時間將團城鎮內主要道路的路肩掛線整形，對路肩寬度不夠的地方，以沙石料墊方，超出寬度的地方，用十字稿、鐵鍬清除，邊坡嚴格按照設計尺寸整修，並將雜草清除。
為降低團場交通事故的發生，保障團場道路的完好，公路養護管理辦公室每星期安排專人對團場道路進行巡查3天，對違規行為做到及時發現、及時制止、及時處理。全年共查處漏油污染路面行為6起，損壞公路1起，路面堆放沙石料、煤碳6起，路面活漿5起，拆除在限制區內非法搭建構築物13起，查處率比往年提高了60%，這在一定程度上的遏制了損害公路的行為。
八月份，公路養護管理辦公室將城鎮主幹道路進行標線；九月下旬，公路養護管理辦公室工作人員在巡查時，發現一連和二連兩處轉彎的樹枝、雜草生長速度過快，已影響了行車視線，團公路養護管理辦公室組織人員砍除了兩處的樹枝、雜草，保障了車輛的行駛安全；十月初，團公路養護管理辦公室按要求將團場道路噴塗了百米定位標誌，對公路沿線所有橋墩塗刷了警示標誌，在團醫院和六連拐彎的兩處危險地段，加墊沙石料十餘車，將公路交通安全事故降到最低點，此項工作投入資金2500餘元。
冬季每逢雪天早七點，團公路養護管理辦公室調派4輛推雪車推除公路及城鎮道路的積雪。各單位負責組織人員將積雪清除至路沿外30公分，剷除積雪以見路面為準，對未清掃積雪的單位，第一次給予500元罰款，第二次仍不打掃的單位給予1000元罰款，對於打掃不乾淨的單位給予50—100元罰款。夏季，各轄區安排專人對公路進行清掃，保證道路清潔，此項工作由連隊公路養護管理領導小組負責組織檢查。城鎮內道路由公路養護管理辦公室安排專人清掃，定時檢查。今年，團場還以檔案、通知等形式，要求各單位充分利用農閒時間，大力開展公路養護工作。管理養護管理辦公室除做好以上工作外，還及時做好公路養護管理的台帳的登記、管理工作，按時完成統計報表。
五、擴大宣傳
今年，團加大公路養護管理的宣傳力度，全年共對民眾進行法律、法規宣傳2次，投入宣傳車輛4輛，懸掛橫幅10餘條，張貼宣傳標語50餘張，辦《公路法》黑板報4期。十月份，公路養護管理辦公室在全團各單位公路兩旁牆壁～寫了“公路養護人人有責”等大型公路養護標語10餘條。通過公路養護管理辦公室開展的多種形式的宣傳活動，為團場民眾愛路護路大造聲勢。
六、取得的成效
（一）、20xx年，71團公路養護管理工作採取統一領導，分級管理的辦法，堅持專業養護與義務養護相結合，實行“責任到團、分工到連”的方法，以強化管理為手段，完善了團公路養護管理體系，提高了養護工作質量。
（二）、通過加大對公路養護管理辦公室和基層公路養護管理領導小組的理論培訓，為團場公路養護和管理工作提供了理論依據，使養路護路“有法可依，有法必依，執法必嚴”。
（三）、由於今年工作指導思想正確，團公路養護管理領導小組、公路養護辦公室和連隊公路養護領導小組三級組織的齊心協力，使全團公路養護工作落到了實處，公路病害得到了有效控制，達到了兵、師公路養護管理的工作要求。
（四）、由於宣傳力度的加大，民眾愛路護路的積極性得到了調動，今年民眾舉報的危害公路案件達6起。
（五）、由於嚴格了管理制度，全團各單位參與養路護路的積極性提高了，只要有養路任務，各單位都能夠積極抽調人員，投入工作。
總之，～年，團公路養護管理在兵、師、團領導的正確帶領下努力工作，極大程度地改變了全團道路交通的面貌，使全團經濟建設和社會發展得到了有力保障。在今後的工作中，團公路養護管理工作將繼續發揚成績，力爭使我團公路養護管理工作走在全師、全兵團前列。
公路養護工人的年終總結範文 篇26
今年，在市局公路養護中心辦公室的正確領導下，以及領導同志的關心和支持下，我公路養護部門結合公路養護具體情況，動員部門幹部和施工人員，圍繞密切創建“平穩，安全，舒適，美觀”的行車駕駛環境，緊扣“創新，發展，規範，節儉”的工作要求，更新養護管理理念，採取精細化管理手段，以四個現代化管理為標準，以中心年初制定的公路保護目標為出發點，創新工作思路，理清工作思路，進行紮實而富有成效的公路養護工作。
今年我部門以及基本完成公路養護工作目標，總結任務情況，
第一，養護生產。
1，全年共累積完成總產值1342萬元的養護工作，主要完成指標
路面挖補：全年共挖補17000平方米，實現337萬元的產值。
貼縫澆築：澆築20萬餘延米，8萬米縫粘，實現334萬元的產值總額。
橋樑的伸縮縫維修：完成了3131座橋伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。
完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程，實現262萬元的產值。
完成高速軌道車轍處理工程，實現305萬元的產值。
2，整體大局形勢意識進一步加強，無私支持在建工作。今年的月至月，維護和養護任務基本完成。整體保護學科知識服從命令，確保圓滿完成上半年關閉修復工程的同時，抽調六名人員到施工現場。中心改擴建為成功完成項目作出了不可磨滅的貢獻。
3，維修項目管理工作，嚴格按照市局養護科發出了建設維護計畫進行施工，成立了專人管理小組，對工程質量進行跟蹤管理，項目合格率超過99%。
4，機械設備的管理做到不丟失損毀，設備完好率達到95%，使用率達到80%以上。。
第二，精神文明部門
今年養護工作緊緊圍繞中心黨委制定的工作計畫，充分發揮我部門溝通、聯絡和協調職能，使工作計畫、目標切實落實，具體做到以下幾點
1，研究全面落實和實踐科學發展觀，充分調動黨員和幹部的積極性，主動性和創造性，集思廣益，以道路服務事業為整體發展大局，增強廣大員工責任感，憂患意識和積極工作態度。
2，增加宣傳工作，向市局報送12條工作介紹資料，籌辦編排了《養護快報》;積極參與技能競賽。
3，安全生產，責任重於泰山。養護部始終把安全生產作為工作的重中之重，與每位員工簽訂《安全生產責任書》，並制定嚴格的工作安全措施。
4，做好洪水，颱風等情況下的緊急處理措施，並考慮了氣象災害和其他突發事件的應急處理預案。
第三，關於“四化”抓養護，精修細養促進公路基礎維護。
公路養護工人的年終總結範文 篇27
本人自一九九二年參加工作至今，一直從事公路養護工作，通過二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經驗，現將掌握的公路養護技術總結如下：
一、瀝青路線坑槽的修理方法：
隨著公路的超負荷使用及多種因素的影響，無論是新建還是早建的公路，都出現了大大小小的問題，其中坑槽是瀝青路面最常見的病害之一；下面我簡單的說一下路面坑槽的修理方法：對路面基層完好，僅面層有坑槽時，先測定破壞部分的範圍和深度，按“圓洞方補”、“淺洞深補”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補輪廓線。開槽應開鑿到穩定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除乾淨。並在槽底、槽壁薄刷一層粘結瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實。新填補部分應略高於原路面，待行車壓實穩定後保持與原路面相平。路面基層損壞，應針對損壞原因，先處理基層病害，再修復面層。
這種病害是瀝青路面多種病害發展延續的結果，具有突發性、頻發性和蔓延性等特點，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。為此，養護工作人員要每天做到日常巡查，發現問題及時上報處理。對於瀝青路面坑槽，我們做到精細的化、高質量修補，首先分析其產生的原因，開挖後混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學、合理的修補方案進行修補。在修補過程中，我做為一名養路工，嚴把施工過程中的質量關，並把安全生產放在首位，採取相應的安全保護措施，設定必要的交通安全設施與安全警示標誌，認真檢查養護作業車輛、機械設備的作業標誌。
二、瀝青路面裂縫的產生及維修方法：
在養護工作中，瀝青路面裂縫是常見的病害，產生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質、基層材料的固有性質和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。針對上述原因我們採取適應的方法及時進行維修。修補方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補瀝青等方法，在多年的養護實踐中，我不斷嘗試使用不同技術處置路面裂縫，有效防止了裂縫進一步擴大，
公路養護工作總結
公路養護工人的年終總結範文 篇28
農村公路管養是促進農村公路可持續發展的基礎性工作，也是促進社會經濟全面發展和建設社會主義新農村的一個重要環節。為全面提升_縣農村公路管理養護水平，提高農村公路路況質量和路網服務功能，實現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養護目標，服務全縣農村經濟社會發展。根據《西雙版納州農村公路管理養護實施辦法》及年初鑑定的《西雙版納州農村公路養護管理責任書》，__年度，我局積極貫徹落實州委、州人民政府及上級交通部門有關農村公路管理養護指示精神，採取有效措施，統一領導、分級責任，把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來抓，通過全局上下共同努力，較好地完成了農村公路管理養護任務。現將__年度農村公路養護管理工作總結如下：
一、基本情況
“__”以來，_農村公路建設，緊緊抓住大力加強經濟建設這個戰略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐，而且發揮_地緣優勢爭取到了_岔河二級油路改造和一批農村公路建設新項目。著力加強交通發展總體目標、長遠規劃和戰略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉公路。使_的交通建設得到長足發展，公路通車裡程不斷延伸，經濟幹線、沿邊口岸幹線路面等級逐步提高、縣鄉公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止__年11月底，全縣可通車裡程達2791公里(其中，國道160、9公里、省道207、14公里、高速公路143、9公里、縣道335、52公里、鄉道1120、1公里、村(場)便道795、4公里、專用道28公里)。縣域內每平方公里擁有公路達34、07公里，全縣7鎮3鄉和52個行政村，已基本實現了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主幹道，縣鄉道為主體，鄉村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連線昆曼國際大通道的交通網路。
二、加強領導，建立機構
為基本建立符合我縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規範化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農村公路管理養護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務室為成員的農村公路管理養護領導機構，負責全縣農村公路管理工作。由於建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
三、建立長效養護機制
為切實加強我縣農村公路的養護管理，實現農村公路養護管理規範化，根據《_縣農村公路管理養護辦法》及縣人民政府與各鄉(鎮)人民政府簽定的《農村公路養護管理責任書》等有關檔案精神，我局組織相關部門定期、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發現的問題及時給予反饋並按要求限期進行整改。__年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦、_縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(鎮)管養的農村公路進行考核，考核按照日常養護、公路養護機構及體制建立、機制運行、規章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(鎮)能按照《責任書》的要求逐一落實，民眾對農村公路養護積極日益提高，養護質量較__年度有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養、養好公路為人民”的思想，_農村公路養護水平不斷提升。由於採取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問題，確保我縣2279、2公里的農村公路級級有人管，條條有人養。
四、加強農村公路大、中修工程的管理
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區農村公路出現不同程度損壞現象，為進一步改善農村公路通行環境，由交通局安排技術人員對需要大中修的農村公路進行實地測量，並根據設計預算結果，報上級交通部門審批後組織實施。__年度我縣農村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修;易勐公路k30500～k33000大修;關累公路k0000～k21000中修。__年度農村大中修工程已全部完工，__年大中修工程正在上報。根據《雲南省農村公路養護管理辦法》省補資金應全部用於養護工程，不得截留、擠占和挪用之規定，我局報請縣人民政府批准，委託審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發生擠占和挪用的現象，做到了專款專用。
五、組織業務培訓，提高管養質量
管養好農村公路，提高路況質量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進一步提高我縣農村公路養護管理質量，我局於4月27日及8月5日-6日對全縣十個鄉(鎮)分管交通工作的黨政領導及農村公路管理站負責人進行農村公路養護質量培訓，培訓採取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業務知識，為指導農村公路養護工作打下基礎。
六、加強公路產權管理
為維護公路路產路權不受侵犯，路政執法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300餘份，立案查處路政案件7件，結案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協定書13份，收取開設岔口賠、補償費9800元，安裝警示標誌牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。
七、存在的問題及下步工作計畫
農村公路管理養護體制改革後，我局認真按照國務院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門關於農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規範完善、大膽創新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，使全縣農村公路管理養護工作步入“統一領導、統一規劃、統一管理、統一考核、統一撥付”的良性軌道。儘管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經濟快速發展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(鎮)對道路的需求認識不一。山區迫切希望儘快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養護積極性高，而壩區由於道路條件相對優越，養護積極性相對較差。二是由於農村公路戰線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續加強領導，進一步完善責任鏈。落實各級各方面在農村公路管理養護中的責任，特別是發揮好鄉、村兩級在農村公路管理養護中的作用。二是選好重點，以點帶面;選擇一個管養農村公路較為重視的鄉(鎮)進行試點，充分調動黨、團、民兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養示範及亮點路，再組織其它鄉(鎮)參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵後進的作用，以便農村公路取得實質性發展。
公路養護工人的年終總結範文 篇29
今年以來，我所在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發展，養護管理也是發展”的觀念，加大農村公路養護力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學養護觀為指導，精心謀劃，狠抓落實。經自檢鄉道好路率為，現將一年以來的工作狀況匯報如下：
一、我所農村公路養護生產各項指標完成狀況
xx鎮共有鄉、村級公路總里程公里，其中鄉道條，養護里程為公里；村級公路條，養護里程為公里。
年初傳達了交通局關於農村公路養護工作的精神，認真貫徹執行農村公路養護方針，提升隊伍素質，以“全面養護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結積極向上、順利完成了上級有關部門下達的各項養護生產任務。
二、農村公路全面養護的工作狀況：
1、搶前抓早，儘快恢復路況
我所按照上級業務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉農村公路進行了全面早春養護。
由於在建設高鐵時，對鄉道損壞程度嚴重，路面坑槽連片，路基由於村內民眾原因，缺土比較嚴重，通過早春養護，對鄉道路面的病害進行處理。
2、科學養護，降低成本
我所養護人員通過對道路的勘察，對今年鄉村道路病害進行科學分析，用科學養護法指導養護，使今年的養護取得了良好的.效果。
3、落實職責，提高管養水平。
為了抓好今年的養護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養護工作進行部署，使我所養護人員明確了各自的工作職責和任務，為養護工作的順利開展奠定了基礎。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通
5、全面提高養護質量，爭創禮貌樣板路
我所在日常公路養護中，認真學習公路養護技術規範，加強公路軟、硬體設施的配套工作，提高公路管養水平。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養護力度，本著“預防為主，防治結合”的`原則，採取適當的措施，堅持日常養護，及時修復破損部分，並根據規範要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護、使我所公路路況質量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設的重要組成部分，我所通過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設的開展奠定了良好的基礎。
三、保證措施
1、完善制度，嚴格管理
年初，我所召集養護人員，認真分析我所公路養護的養護形勢和存在的問題，以謀求發展為主題，廣泛徵求意見，探索使公路養護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養護管理措施。
2、加強基礎工作，規範業內資料的管理。
3、注重培訓、提高養護人員業務素質
公路養護的好壞，養護人員的素質是關鍵。因此，我所採取各種形式，加強養護人員培訓工作。
四、存在的問題
1、我所農村公路養護里程長，養護資金不足，鎮上村多，管理養護人員少難度大。
2、我所養護，缺少工程機械，修復進度慢。
3、村委會公路養護管理養護力量薄弱。
公路養護工人的年終總結範文 篇30
浯溪河鄉20xx年農村公路養護工作總結浯溪河鄉現有5個村，近1.4萬人口，近年，我鄉在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路24公里。從20xx年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規範化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鄉農村公路養護管理工作落在實處。
一、強化宣傳，努力營造農路養護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了幹部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
二、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制
年初鄉政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉57.2公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護契約》,把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生；三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、籌措資金，充分調動全民參與農路養護的積極性
浯溪河村和明月山村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，採取“一事一議”，自籌資金30餘萬元，政府投入資金30餘萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鄉高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種了綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、農村公路的標誌標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。
五、紮實工作，努力開創農路養護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉的農村公路建設搞得更好而努力。
一年來，在全鄉上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，紮實工作，努力開創我鄉農村公路養護管理工作的新局面。
公路養護工人的年終總結範文 篇31
一、思想工作方面。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源於實踐，又高於實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑑別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己儘早、儘快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今後工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的'提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障公路暢通。
貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、遵守公司的各項規章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關係和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規範自己的言行，毫不鬆懈地培養自己的綜合素質和能力。
四、自覺投入到“青年文明號”示範崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為民眾辦好事、辦實事;對民眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個視窗擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今後的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
公路養護工人的年終總結範文 篇32
今年以來，我局在自治區交通廳、公路管理局和__市委、人民政府的正確領導下，堅持以科學發展觀統領公路工作全局，以發展、改革、質量、廉政、安全、穩定為主題，以迎國檢工作為中心，進一步解放思想，開拓創新，迎難而上，紮實工作，公路養建管征各項工作富有成效，現將今年的養護工作狀況匯報如下：
一、20__年養護管理工作措施及各項工作完成狀況：
(一)、加大公路養護管理工作力度，提高養護質量，認真按照我局經濟職責制的有關要求，重視加強公路日常養護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，用心完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養里程2534.645km，檢評里程2165.02km，其中國省幹線1562.37公里，檢評里程1363.675公里，完成國省幹線優良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。
(二)加強養護工程管理力度，嚴格抓好工程質量關，加快施工進度，按時按質完成工程任務。今年由於區局年度計畫下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據本局的實際狀況，合理調配內部資金，年初儘早預安排一些工程項目，儘早施工，區局計畫下達後，各縣局更加強檢查監督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發現早解決，防止時間倉促、被動造成質量隱患和工期拖延等不良現象，截至20__年11月27日為止，路基大中修工程完成36項/94.96萬元;橋涵大中修工程完成21處/64.25萬元;砂石路面大中修工程完成86900m2/34萬元;瀝青路面大修工程完成460050m2/6331萬元;瀝青路面中修工程完成456040m2/2095萬元;水泥路面中修工程完成480m2/11萬元;公路危險路段改善工程1.6km/342.8萬元;辦公用房修建完成1處/45萬元;養護站修建完成3棟/700m2/100萬元;其他房屋建築物完成1處/4.5萬元;瀝青站場建設6座/90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其餘工程均能按計畫實施，較好地完成上級下達的計畫和突擊性養護工程任務，工程質量全部到達合格以上。
(三)、加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設施、支擋構造物進行整治，尤其是以經過村鎮或石質困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。
(四)、切實水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬元，及時恢復路況，使路況質量恢復到原有水平或進一步提高。
(五)、加強公路交通安全標誌設施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標誌標線的補缺更新工作，並利用區公路局交通安全標誌管理系統進行檔案管理，對道路上的各類交通標誌進行調查統計，對缺損的部分道路交通標誌標牌及時設定、及時埋設，今年我局完成設定標誌標牌513塊，防護欄3905米，總投資129.1萬元。
(六)、加強安全生產意識，防患於未然。我們始絡把安全生產工作放在工作的重點來抓，經濟職責制中制定完善了安全生產制度，要求籤訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標誌服，同時要求工人上路必須要穿戴標誌服，施工作業要設定施工安全標誌，規範養護作業安全管理和操作規程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。儘快修復出現險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。
(七)、用心推廣公路養護新技術、新工藝，套用先進的養護技術和科學管理方法，改善養護手段，提高養護技術水平。近幾年來，我局用心探討和引進新技術、新工藝，推廣套用，加強路面養護，近年來使用的新技術和新工藝比較多，都以得良好的效益。
(八)、加強橋樑、涵洞、隧道養護工作，及時對橋樑、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一旦發現橋樑欄桿及其構造物出現損壞，都及時計畫安排進行維修，要求年底前務必完成維修任務，要求對橋樑泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋台雜草全面清理，對橋台跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋樑涵洞安全使用。
(九)加強公路養護工程施工招標投標的管理，規範公路養護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權益，確保養護工程質量，提高投資效益。根據__壯族自治區交通廳下發的《轉發交通部分路養護工程市場準入暫行規定和公路養護工程施工招標管理暫行規定的通知》和自治區公路管理局下發的《關於印發__壯族自治區公路管理局公路養護工程招標投標實施細則(施行)的通知》的精神，對今年的公路養護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據採用邀請招標的形式，在遵循《中華人民共和國招標投標法》的原則下，根據公路養護工程的特點，工期和技術要求等因素，我們適當地簡化了招投標法規定的檔案資料及程式，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣(市)局有關人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣(市)局用心參與，公平競爭。
二、幾點體會：
以上是我們在20__年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領導下，依靠廣大幹部職工齊心協力共同奮鬥的結果，在養護工作中我們認真總結經驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養護生產管理工作，在措施上，內部推行了企業化管理，實行路養護、工程、事業費等切塊包乾，管理的模式由原先的養路料細密管理轉化為巨觀管理，行使好科員相關職責，充分調動，發揮科員和各局養護技術幹部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局用心主動權，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣(市)公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養護，路基實行包乾養護，制定“八定一包”承包制，定投資;定備料數;定路況指標;定路況總分;定路面分值;定路基分值;定養護里程;定人員;包養護站禮貌建設，養護工程實行內部招標制。
考核實行了“量”化管理，各縣(市)局養護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養護管養為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責;局領導班子主要精力抓好養護管理，局長親自抓養護工作，確定一名副局長專職管養護，養護工程股股長具體抓現場實施，狠狠抓住質量管理，提高養護修補質量水平等等有效措施取得的，今後的工作中，我們只有繼續以公路管養為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養護工人的收入，一心一意為基層養護生產一線服務，穩定一線職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線養護職工的民眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。
三、下一步工作計畫
1、做好迎接區局年終公路檢查的各項準備工作。
2、繼續抓好路面養護，確保路況質量，提高路面平整度。
3、進一步加大年度計畫養護工程施工管理，確保工程質量和實施進度。
4、加強危橋技術狀況調查和病害防治監控工作。
5、繼續加強安全生產工作。