電梯年終工作總結

電梯年終工作總結 篇1

____小區是公司20____年重點建設項目，我作為項目經理被公司批准後，立即開始了項目部的組建工作。首先根據____的工作要求，從公司抽調了工作人員，建立了質量管理體系、項目管理目標和管理人員崗位責任制。____小區的質量目標為創建“無質量通病小區”，為此公司下發了許多預防措施和實施辦法。現對一年來工作總結如下。

一、工程質量完成情況

為保證整個目標的實現，我組織項目部管理人員根據自己的實踐經驗，結合工程的特點，編制了項目部質量預防措施。工程開工以後，我們嚴格控制施工質量，從基礎開始，一步一個腳印的進行。模板工程重點控制結構尺寸和支撐牢固性，確保設計尺寸的準確和觀感的質量。鋼筋工程重點控制綁紮質量，尤其是鋼筋實物的間距和位置。

在施工過程中，我要求堅決落實公司預防措施內容，並且堅持進行樣板引路，同時組織管理人員對其他項目部在建工程進行參觀學習，作到揚長避短，提高了項目部人員的質量爭先意識。砼工程重點控制了砼的澆注和養護工作。規範澆注、及時養護是保證砼質量的根本途徑。在整個主體施工期間，我們認真進行了落實。迄今為止，未發現砼裂縫現象。整個主體工程的施工，經過項目的認真控制，全部施工內容符合設計要求，主體質量較好，受到了金屋地產的獎勵，達到了預期的質量目標。

二、工程生產及進度控制

____小區開工以後，我按照公司要求工期，組織制定了施工進度網路計畫以及勞動力計畫。並且根據施工進度要求，與各個施工班組簽定了質量、進度、安全控制協定書。對其具體進度、生產內容提出了具體要求。在生產過程中，我根據實際情況，通過制定月計畫和周計畫，對整個工程生產進行了控制管理。施工初期，因為項目開工較晚，勞動力出現不足。對此，項目部多方召集人員，經過努力，基本上保證了施工的要求。在施工過程中，考慮到砼澆築數量較大，我採取了現場澆注和使用商品砼的方法，提高了施工進度。

在分包隊伍進場施工後，根據金屋地產的要求，及時調整了施工部署，為分包方施工創造了施工條件。到20__年終，整個工程完成了主體工程，外裝修工程完成40%，內裝修工程完成30%，從整個工程進度來看，與原計畫工期相比有滯後。為此，我在場區冬季回填土、項目停工的一段時間內，抓緊時間組織進行了下房砌體和回填土等的施工。

三、安全、設備管理

施工進場的準備期間，我組織項目部按照省級文明工地的目標對全場的施工作業區進行了規劃布置。根據項目工程特點，制定了設備需用計畫，並組織了布置和安裝。施工中，我堅持將安全管理作為日常管理的重點，將確保職工的生命安全作為自己的第一要務。框架工程，支撐體系和臨邊防護是安全管理的重點，為此，我加強安全技術交底工作。通過進場時的三級安全教育、上崗時的專項安全交底來加強職工的安全意識。加強安全檢查和巡視，及時發現問題，及時整改，杜絕安全隱患。加強建築物臨邊的安全防護。同時，對現場的全部設備實行了專人專機管理。

設備進場時項目部統一進行檢查，合格後進行接受。施工中，定期進行設備的維修、保養和檢查，及時發現安全隱患，及時進行修理更換。整個施工期間。未發生重大安全事故，一般安全事故控制在了1.5‰以內，保證了廣大職工的生命安全，達到預期安全生產目標的要求。

總之，在新的一年中，我將進一步提高自己，研究和改進項目管理辦法，為公司的發展作出貢獻。

電梯年終工作總結 篇2

本人在____房地產集團有限公司項目經理工作過程中，嚴格遵守法律法規，遵守公司的各項規章制度，平時嚴格要求自己，廉潔自律。工作中敢於承擔職責，有認真負責的精神，有必須的組織協調潛力，能理論聯繫實際的開展工作，與同志協作共事，一心為公司，較好地完成了年度工作目標。現將今年____工程項目管理工作總結如下：

一、項目組織管理狀況

根據____工程特點，編制了____工程項目管理手冊：首先明確項目組織管理體系、項目部主要工作職責，確定項目管理的目的任務，制定工程四大總體目標(質量、進度、投資、現場)施工過程控制重點;制定項目管理工作程式。在集團公司領導的強有力的領導下和相關同事的協作下，使得____工程得以順利進行，透過每月的'集團公司月報會，匯報工程施工進展狀況以及需要公司協調的事項，聽取公司下步工作計畫，貫徹公司會議精神，及時落實公司相關決定;透過每周項目工程例會例會協調各項工作、解決日常施工中的矛盾，加強相互之間的溝通，及時有效地控制好工程的質量、進度、成本、安全禮貌。

二、工程質量控制狀況

質量管理上，項目部著重抓了三個環節：確立質量目標、確定質量預控方案;產品構成的過程控制;驗收控制。

1、確定質量預控方案。公司提出“做負職責企業”質量目標，項目部圍繞這個目標做了目標職責細分。如：項目負責人牽頭，按專業分解質量職責目標：土建工程師負責結構工程;水電設備工程師負責管線。在工程開工前，對監理及單分包單位明確目標、驗收標準等。針對監理、施工單位在節能、智慧型、質量通病防治等方面的薄弱環節提出改善要求，協助其完善施工工藝、措施的制定。組織新材料、新工藝的廠商，到現場為甲方、監理、施工單位講授材料的特性、施工工藝要求、質檢方法等並確定最終的預控方案。

2、產品構成的過程控制。目前建築產品主要還是由手工完成，因此產品質量就必然會出現較大的偏差。而產品構成的過程控制是對所有預控方案的執行過程，將直接影響質量目標是否能實現，影響項目品牌與企業品牌。

3、產品的驗收控制中，針對不同的施工階段，不同的系統採取了相應的驗收方式方法，在主體施工階段，進行的主要是工序驗收，這部分直接關係到住宅產品的結構安全，而且，對工序的過程進行旁站監理，做到對主體質量構成過程瞭然於胸。

三、工程進度控制狀況

1、主體施工階段的進度管理較為單純，目前根據施工總進度計畫制定分階段進度計畫，明確工作資料、工作順序、持續時間及工作之間的相互銜接關係等並付諸實施，然後在計畫實施過程中經常檢查實際進度是否按計畫進行，一旦發現有偏差出現，應在分析偏差產生原因的基礎上採取有效措施排除障礙或調整、修改原進度計畫後再付諸實施。進度控制的最主要是各分項工程和配套、室外綠化、景觀工程開工後的施工布置進場時間、工序交叉等。其最終目的是確保工程項目按預定的時間交付或提前交付使用。

住宅小區工程項目規模大、體量大、施工配合面廣。如何優質、高效、低耗、按期、安全、禮貌地建好該項工程，是本公司房產開發的重要里程碑，為此，全面調度公司的人、財、物，嚴格按照質量安保體系運行。精心組織、科學管理，確保實現各項預定目標。該項目的成功將為____集團的發展奠定基礎。

電梯年終工作總結 篇3

20____年對於工程直屬部是十分重要的一年，工程直屬部在公司領導的關懷指導下，在公司各級部門的密切配合下，全力以赴地投入到一線生產上。我們嚴記公司領導的教誨和囑託，突出自身的技術優勢和專業特長，充分發揮直屬部在工程施工上的核心作用，本著回顧過去，總結經驗，找出不足，進而豐富和改善自我的原則，為此，我們就工程直屬部20____年的工作情景在以下幾個方面進行回顧和總結。

一、人員管理

人員管理工作是我部工作的核心和重點，對____優先選用經驗豐富、長期參與施工的老工人為基礎，對____的管理延續10年的各項制度，我部更加全力以赴地入到對____結構投化的培養，引進各種專業工種，強化專業小組的團體精神，按期完成甲方要求的各項工期。與去年相比今年工程專業化加強，危險工程加大，可是在安全方面我們的管理更加縝密嚴格。

二、成本管理

去年年初我們對成本費用的各項支出做出詳細的統計，為各項比較目標作出經營分析，產值收入及施工成本費用根據情景按周或月進行預算比較，及時核算實際支出的與計畫的偏差，分析原因，及時糾偏。工作配比中合理的我們繼續堅持，不足的我們會在來年的工作中持續改善，更加合理話。

三、存在問題及改進方式

1、進一步完善、細化工程質量管理體制，理清管理程式，加強內部質檢工作，明確質量報驗程式，使工程管理更加順暢，更加高效。明確了內部分工和職責，建立了上傳下達、團結協作、規範有序的工作秩序，有力地推動了各項工作順利開展。做到業主滿意公司放心。

2、加強內部技能培訓，利用業餘的時間對班組長進行專業技術培訓提高勞務人員的整體素質對勞動力實行專業化組織，按不一樣工種、不一樣施工部位來劃分作業班組，提高操作的熟練程度和勞動生產率，以確保工程施工質量和施工進度。勞動力選擇操作技術高，人員素質好的工人。在施工隊伍進場前和施工過程中對工人不斷進行崗位技能培訓。

總結是一面鏡子，經過總結能夠全面地對過去一年的成績與教訓、長處與不足、困難與機遇的進行客觀評判，為下一步工作理清思路，明確目標，制訂措施，供給參考和保障。從而對困難有清醒的認識和深刻的分析，找到解決困難的方法，對機遇要有較強的洞察力，及早做好搶抓機遇的各項準備。

電梯年終工作總結 篇4

在中國、外資、合資、國產電梯品牌有400多家，但真正有實力的高品質電梯無非也就十幾家。就全球範圍來說，奧的斯迅達、蒂森為一線品牌，通力、現代、三菱、日立、東芝、富士達皆為二線品牌。但按通力、現代、三菱、日立、東芝、富士達在中國及亞太地區的銷量來衡量，應該都算中國國內的一線品牌。其中，世界500強公司有迅達、奧的斯、蒂森、現代。

一、各大電梯品牌的行銷狀況

1.一線品牌：世界三大電梯品牌，奧的斯、迅達、蒂森，共占據歐美90%的市場份額，40%的亞太市場;

2.二線品牌有：通力、現代、三菱、日立、東芝、富士達，共占據亞太地區40%市場份額;

3.三線品牌：有西子奧的斯、康力、巨人通力、永大、申龍、江南嘉捷、博林特、西繼迅達。

二、電梯的技術流派和使用壽命

目前在國內市場上銷售的品牌以其技術和投資分為兩大派系：歐美系和日系。歐美系的代表品牌有奧的斯、迅達、蒂森克虎伯、通力、現代(在美國西屋電梯公司技術上自主研發而來)，這些品牌電梯強調安全、舒適、高效率、故障率低、使用壽命長，目前設計使用壽命在81-20年，國家要求報廢年

限為15年。

日系品牌有三菱、日立、東芝、富士達。日系品牌更多的考慮是舒適度。在辦公樓、醫院、高層住宅等使用較頻繁的場所，日系品牌11年左右就報廢了，這是因為日本是資源匱乏的小國，是以質量不過剩為設計理念，也就是電梯使用設計壽命11年，到時間就應該更換。顯然，在設計理念和思路上，日系產品與歐美系是截然不同的。

三、品牌分析

1.奧的斯：奧的斯是美國聯合技術公司的全資子公司。1984年在中國建立天津奧的斯有限公司(有低配產品)。旗下有西子奧的斯、江南快速、四川快速、廣州奧的斯、大連星瑪奧的斯，無技術管理投入，併購企業技術水平低下。(只有gen2及4000系列真正採用美國奧的斯技術)。

2.迅達電梯1980年進入中國，在蘇州有亞洲最大的電梯生產基地全球統一商標、統一技術。產品符合歐洲標準，日本標準、中國標準、品質可靠(無低配、減配、貼牌產品)。目前100%獨資。合資公司：西繼迅達、無迅達技術、品質差。

3.蒂森克虜伯電梯，1995年進入中國、獨資，市場定位為奢侈品品牌，價格高(有低配產品，並推出尚途減配，曼隆貼牌產品)。蒂森目前在上海和中山有生產基地，上海工廠面向國內生產低端產品、價格差距大。

4.通力電梯，通力1996年進入中國，碟式馬達使曳引機

更小、更輕，但多次發生“溜梯”事故，有一定安全隱患、價格低、行銷手段靈活。(有貼牌產品)。合資公司巨人通力，無通力電梯技術，品質比通力低一個檔次。

5.現代電梯，1993年韓國現代電梯株式會社與中國信達資產管理有限公司合資1600萬美元，在上海成立上海現代電梯有限公司。現代有18米每秒世界高速電梯、技術行業領先、高層建築技術、價格優勢明顯。(無低配、貼牌產品)安全性、穩定性高。

6.上海三菱電梯成立於1987年，合資公司由上海機電實業52%，日本三菱電機株式會社32%，中國機械進出口集團8%，香港菱電集團8%，投資總額2億美元，同時也是日本三菱在華代理商。上海三菱電梯與日本三菱電梯並非同一商標，也非同一技術，系列型號。而且在中國市場、上海三菱與日本三菱品質差距很大。

7.日立電梯(中國)公司成立於1996年，廣日集團30%，日立中國34.3%，日立電梯工程(香港)公司7.85%，株式會式日立大廈系統公司27.85%，註冊資金6488萬美元。

8.東芝電梯成立於1995年，與瀋陽電梯廠，日本東芝，株式會社，東芝電梯技術株式會社以及東芝(中國)有限公司合資成立。總投資3200萬美元。

9.華升富士達電梯成立於1997年，與中國中紡集團合資創建，出資比例6：4。總公司在河北廊坊，總投資2950萬美

元。

三線品牌皆為國產技術，與上述電梯品牌相比，技術落後，無法用同一標準比較、衡量，其它品牌更是技術落後，故不提及。

總結，高檔品牌電梯與低檔電梯的區別在於，高檔品牌電梯有自己的核心技術，主機、控制系統皆由自己生產、品質以安全、穩定、舒適為追求目標。低檔電梯，低價格是其主要的競爭手段，主要部件全部購買，以降低配置，減少功能，選用低價組件組裝，成本低，但使用壽命短，故障頻發，安全性差。 另外，從上述介紹看出，部分知名品牌在國內的合資廠都有許多種類，這就方便其在電梯市場的價格戰中對不同的項目，可以採取不同廠家的電梯，然後通過低配、減配、貼牌子等手段銷售給業主。從而保證其利潤。此種做法存在品質安全隱患，選購電梯時要多加注意。

電梯是一個在大樓井道內做上下運行、運送乘客到達目的樓層的設備，整個過程與人性命悠關，應在安全方面慎之又慎。所以，一部安全的電梯才是一部真正意義上的電梯。

電梯年終工作總結 篇5

20xx年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場面又一一呈現在面前，一年來電梯維保專業在服務中心領導，工程經理的親切關懷和具體指導下，取得了長足的進步。電梯維保專業的工作取得了業戶的認可，在取得成績的同時，工作中也存在不足，值得認真總結。

一、做好設備設施的日常維修保養工作

制定周，月，季及半年的設備設施維修保養計畫，有的放矢，有針對性的安排日常維修任務。做到日常維修工作的計畫性，合理性。根據公司相關作業指導書的規定，安排日常巡檢，電梯機房設備等做到全面細緻地維護保養，保證設備設施的安全使用和運行。

二、上一年的工作大概有以下幾項

把電梯轎廂內的4個22W的環型管燈，換成2根20W的長日光燈，這樣即節約了能源，又下降了材料的損耗。

做好了電梯的保養工作，無隱患梯，電梯的年檢通過率達到了100%。

電梯應急服務做到隨叫隨到不無逾時。問題不過夜。

巡視工作做到發現問題及時解決。

維修電梯電話和電話線路。

電梯設備有待解決的問題：

5#樓8#樓電梯機房互投電源接觸器問題嚴重，經常接觸不好造成電梯故障，須更換。

9#樓4單元電梯機房有一路電源無法使用。

電梯轎廂內的多部電話損壞嚴重，須更換。

外部電話線老化已無法使用，須更換。

電梯轎廂內的防護木版支撐木丟失嚴重，許更新。

電梯轎廂內的有機板人為損壞嚴重。

裝修工人從在粗暴使用電梯現象，加大了電梯的使用風險。

三、電梯維保的下一年計畫

做好保養計畫，做好日巡視，周，月，季的保養工作。

加強節假日前的保養檢修工作。

加強節假日的值班和巡視工作。

針對各梯做到針對性的檢修。

四、真抓實幹抓好安全生產

強弱電專業新人較多，樹立安全生產意識，抓好安全生產至關重要。為此，我們反覆多次進行培訓，反覆灌輸安全生產思想。高空作業，電器火災，電器用具使用等實例進行近似實戰要求培訓，做到安全第一思想不放鬆。取得了很好的效果，杜絕發生設備及人身安全事故。

五、發揚團隊精神配合幫助其他部門

有著自己的項目特點，就是有著諸如會議服務小家電維修清掃衛生搬運雜物等工作，緊密配合幫助其他部門完成繁重的相關工作。

六、掌握現代資訊培訓提高維修人員技術素質

各級領導對工程技術人員的培訓非常重視，中心領導親自買來電梯方面的培訓教材，大家為此非常感動。領導的重視調動了人員學習熱情，積極學習相關理論知識並套用到實際維修工作中。根據相關培訓計畫，強弱電專業組織了理論知識筆試，實際操作技能比賽，取得了很好的效果。

七、抓好員工“愛崗敬業”教育宣揚企業文化

組織新老員工學習公司各項規章制度，講述具體維修，巡檢方法，設備維修要求，員工手冊，崗位職責，職業道德等方面的基本要求，組織學習考核。在工作中以老帶新，生活上相互關心幫助，創造氛圍，增加團隊凝聚力。組織學習企業報及優秀員工事跡，明確榜樣的力量是無窮的，榜樣的形象是光彩照人的。提高新員工對企業的認知，注重企業文化中軟要素的作用，以人為中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老員工的自尊心，在工作中發揮各自的聰明才智，調動工作積極性。新老員工在企業文化認同方面上了一個台階。

八、精心組織認真布置安排年終設備檢修工作

臨近年底，制定應急方案，組織安排人員對對電梯機房設備進行全面檢查，保障設備設施安全運行。

九、工作中的經驗教訓及來年展望

電梯維保專業人員新人較多，流動性大，技術素質參差不齊，在執行力，學習力方面存在差距，如何調動員工積極性，在工作中不斷磨合，發揮每個人的工作效能存在不足之處。在新的一年裡，相信在服務中心領導的有效管理下，工程經理的合理安排下，一定能克服不足之處，百尺竿頭更進一步。

最後，自己作為電梯維保方主管，對電梯的專業維修保養工作，深感責任大，擔子重，服務中心領導給予自己充分信任，信任就是自己勤奮工作，不斷提高管理水平的動力，自己必將認真高效，以身作則，配合工程經理的工作，在新的一年戒驕戒躁，開創嶄新的工作局面。

電梯年終工作總結 篇6

時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。隨著電梯生產能力的迅速增長，技術發展潮流及產品結構日趨合理，行業標準進一步完善。同時也加深了電梯行業對其維護人員的素質要求。為了跟上時代步伐，我始終嚴格要求自己，努力學習相關專業知識，加強自身實踐能力，為以後的工作積累了切實的操作流程經驗。

在工作中積累經驗，正如，達爾文所說“知識和經驗都來源於常識”。而我的工作就是不斷的總結和回顧工作中碰到的常見故障現象，加以細分並提高判斷的準確性。記得剛開始工作的第一年，我判斷一次不關門不運行故障需要兩個小時，現在判斷一次不關門不運行故障的時間縮減到了原來的五分之一，大大挺高了排故效率。

電梯的故障雖然有上千種，但是主要分為兩類：一類是電氣故障，另一類是機械故障。機械故障維修拆卸時，需要認真核實各零部件的安裝位置和工作面狀況。多數故障可通過聽，聲音發出位置；看，變化運動過程；感，振動平穩度；聞，電氣電弧擊穿空氣時散發的味道R22；R22；等排除。雖然方法簡單，步驟繁瑣，但我時刻要求自己不能遺漏任何異常狀況。

多年的工作告訴我，認真總結是提高自己的技術水平的最有效方法之一。每次遇到疑難問題的時候，我都將解決方法一絲不苟的記錄下來。平常工作之餘，我總是翻開看看，溫故而知新，不斷啟發我自己創新最佳化排故流程。作為一個電梯維保人員，我深深懂得：自己既是一個管理者，更是一個執行者。要及時的把信息反饋給領導，更好地與各部門溝通，認真落實電梯安全管理規範及日常保養維護規定，把工作從被動維修變為主動維護；同時需要加強與有關單位聯繫，協調電梯維護與物業管理之間的關係，以求得使用單位或用戶的支持。保養的目的是什麼？保養的目的重在減少維修，延長電梯使用壽命，試問，有幾人知曉其中之精髓。在多年的工作中，我有的工作也會因為自身的局限性造成用戶的不便，很多疑難的問題由於對新機型的不了解導致無法快速排出故障。時代在進步，電梯的科學技術套用不斷變化，所以我今後一定多了解新的機型，深入的學習相關的書籍。“打鐵還需自身硬”不斷學習新技術新工藝，更好地為用戶服務。在總結了以往的工作經驗教訓之後，我更加明確了今後的工作目標以及行動計畫：

1、努力完成自己的本職工作，提高自身的服務質量、服務態度、及時處理突發事件的能力；

2、協同好本單位同事的關係，發揮團隊能動性，將工作安排情況及時向領導匯報，將維保方案及時向物業傳達，高效完成日常維護工作，迅速對電梯故障作出反應；

3、開展好工作的同時，規劃好自身的學習計畫，向高一級技術水平努力奮鬥；

4、跟進改革開放的步伐，發揮自身的能動性，將自己的所學服務於社會。用自己微博的力量為廣大人民民眾提供乘坐電梯“上上下下的享受”而努力。

在多年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。在今後的工作中，我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，探討工程上的難點和要點，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，從而提高自身涵養與整體素質。

電梯年終工作總結 篇7

20xx年上半年，在中心領導的正確領導和分管領導的直接帶領下，在相關部室的配合支持下，通過部門全體同志的共同努力，電梯檢驗部上半年工作取得了一定成績。現將20xx年上半年工作總結如下：

一、思想素質和黨風廉政建設方面

在黨風廉政建設方面，我部通過集中學習和典型案例教育，使全體人員廉政意識進一步得到了提高，確保本部門黨風廉政建設和反腐工作落實到了實處，較好地執行了《黨風廉政建設和作風建設責任書》。

按照中心開展創建市級文明單位活動的部署，我部積極進行了相關的工作，還在中心創建市級文明單位動員大會上發出了倡議。

在“解放思想、擴大開放”大討論活動中，我部積極組織部門全體人員學習、討論和查找問題，制定整改方案和措施。同時按要求做好了“迎、講文明、樹新風、展風采”活動的相關工作。

二、安全工作管理目標方面

安全工作是檢驗工作的重中之重，電梯檢驗部一直把安全工作作為本部門工作的頭等大事來抓。

我部嚴格按照與中心簽訂的《安全管理目標責任書》進行要求和工作，貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重於泰山”的思想。針對檢驗工作中的具體情況和存在的問題，部門堅持了現場檢前會制度，檢驗人員在每次檢驗前對電梯使用單位和施工單位進行了安全交底和技術交底，向使用單位和施工單位講解檢驗工作中的安全要求，避免了

檢驗過程中使用單位和施工單位的不安全行為。

正副部門作為部門安全工作管理的第一責任人，經常深入檢驗現場監督安全工作，督促檢驗人員在檢驗前和檢驗過程中，嚴格按照檢驗安全操作規程進行，不符合檢驗安全條件的，不進行檢驗工作，嚴格控制住了安全事故。同時認真積極做好消防、治安工作，使安全工作落到了實處。

通過加強對部門內部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責任事故、治安事故和群體性事件的發生。無錢物、票據、檔案資料及其他公共財產損失、被盜和泄密現象發生。

三、工作質量管理方面

堅持每周組織部門全體人員學習國家標準、檢驗規程、中心質量體系檔案，討論檢驗工作中遇到的實際問題，並針對質量技術部現場抽查和檢驗報告檢查發現的問題進行分析，找準檢驗工作中的薄弱環節，針對性進行解決，從而提高了檢驗技術水平和檢驗質量。

部門正、副部長經常定期和不定期地深入檢驗現場，對新安裝、改造、修理和定期檢驗的電梯、扶梯檢驗情況進行抽查，嚴格控制了檢驗工作質量，杜絕了重大檢驗工作失職。

四、行政管理目標方面

為搞好隊伍建設和制度建設，我部完善了與檢測質量、檢測安全和檢測收費率直接掛鈎的分配辦法，鼓勵本部門人員積極工作;通過提高技術骨幹人員的待遇，調動了檢驗人員提高學歷學習的積極性;通過制定年度培訓考核計畫，將考試成績作為培訓效果的檢驗，促使檢驗人員自覺學習專業技術知識，提高了隊伍的戰鬥力。

完善和加強了部門內部管理，強化了部門管理辦法、辦事流程和內部分配辦法，增強了部門每一位人員的責任心和工作積極性。嚴格執行了中心《行政管理制度》。

今年我部實行了檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包的工作模式，收到了較好的效果。

五、服務質量管理方面

為搞好服務質量，我部不斷加強對本部門人員服務意識的教育，經常性地向電梯使用單位和施工單位了解內業人員和檢驗人員工作情況，發現問題及時改進。

今年x月，我部配合質量技術部，對本部門檢驗人員進行了現場的檢測比對，提高了本部門人員的責任心和服務意識。

按照中心“特種設備嚴重事故隱患及時告知免責的規定”，認真做好嚴重事故隱患告知及報告工作，在工作中做到了每檢驗完一台電梯，立即書面告知

受檢單位，並有受檢單位人員確認簽字;對檢驗中發現的嚴重事故隱患的具體情形，在規定時間內以掛號郵寄的方式報告了所在地行政監察部門。

為提高我部檢驗人員的理論水平和實際工作技能，按照市局大培訓、大鍛鍊、大考試的要求，我部已有一名人員到企業參加為期三個月的鍛鍊，送出了5名檢驗人員參加了國家局組織的電梯檢驗師培訓。

六、檢驗任務目標方面

定檢率達到94%，申報設備檢驗率和嚴重事故隱患報告率達到了100%，對到期而未檢的電梯按規定收集了見證材料，並按規定及時進行了上報。

七、業務開拓方面

在業務開拓方面，我部x月底在完成了電梯限速器檢驗儀的配備後，全面開展了限速器檢驗工作，上半年已檢驗電梯限速器1535台。

同時對別墅、電梯、船用電梯檢驗、對委託評估和鑑定工作也進行了積極的開拓。

八、科技工作方面

積極進行科研工作，完成了市局項目《xx市電梯安全運行保障條件與應急處理對策》，現正進入結題驗收階段，同時我部與分中心聯合進行的《電梯限速器檢驗規程》制訂工作正在穩步開展;20xx年上半年，我部人員在國家級和省級刊物上發表專業論文多篇。

九、體會

我部上半年實行了檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包方式，提高了遠郊區縣的檢驗效率，嘗到了求變帶來的甜頭。以前遠郊區縣的檢驗工作均由部門統一安排，由於檢驗數量大、區縣多、檢驗時間分散等原因，造成遠郊區縣每次檢驗數量少、檢驗次數多，並且受交通問題困擾，極大地影響了檢驗效率。今年上半年實行檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包後，在部門的統一調控下，每個遠郊區縣均有專門的人員與區縣局、使用單位和維保單位聯繫檢驗時間，能夠相對集中地安排遠郊區縣使用單位和維保單位的電梯檢驗，受到使用單位、特別是維保單位的高度認同。

在實際執行中也有不少困難，我們將不斷進行摸索和完善遠郊區縣電梯檢驗問題，並在其他方面進行改革探索，從而提高整體檢驗效率。

電梯年終工作總結 篇8

時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。隨著電梯生產能力的迅速增長，技術發展潮流及產品結構日趨合理，行業標準進一步完善。同時也加深了電梯行業對其維護人員的素質要求。為了跟上時代步伐，我始終嚴格要求自己，努力學習相關專業知識，加強自身實踐能力，為以後的工作積累了切實的操作流程經驗。

在工作中積累經驗，正如，達爾文所說“知識和經驗都來源於常識”。而我的工作就是不斷的總結和回顧工作中碰到的常見故障現象，加以細分並提高判斷的準確性。記得剛開始工作的第一年，我判斷一次不關門不運行故障需要兩個小時，現在判斷一次不關門不運行故障的時間縮減到了原來的五分之一，大大挺高了排故效率。

電梯的故障雖然有上千種，但是主要分為兩類：一類是電氣故障，另一類是機械故障。機械故障維修拆卸時，需要認真核實各零部件的安裝位置和工作面狀況。多數故障可通過聽，聲音發出位置;看，變化運動過程;感，振動平穩度;聞，電氣電弧擊穿空氣時散發的味道R22;R22;等排除。雖然方法簡單，步驟繁瑣，但我時刻要求自己不能遺漏任何異常狀況。

多年的工作告訴我，認真總結是提高自己的技術水平的最有效方法之一。每次遇到疑難問題的時候，我都將解決方法一絲不苟的記錄下來。平常工作之餘，我總是翻開看看，溫故而知新，不斷啟發我自己創新最佳化排故流程。作為一個電梯維保人員，我深深懂得：自己既是一個管理者，更是一個執行者。要及時的把信息反饋給領導，更好地與各部門溝通，認真落實電梯安全管理規範及日常保養維護規定，把工作從被動維修變為主動維護;同時需要加強與有關單位聯繫，協調電梯維護與物業管理之間的關係，以求得使用單位或用戶的支持。保養的目的是什麼?保養的目的重在減少維修，延長電梯使用壽命，試問，有幾人知曉其中之精髓。在多年的工作中，我有的工作也會因為自身的局限性造成用戶的不便，很多疑難的問題由於對新機型的不了解導致無法快速排除故障。時代在進步，電梯的科學技術套用不斷變化，所以我今後一定多了解新的機型，深入的學習相關的書籍。“打鐵還需自身硬”不斷學習新技術新工藝，更好地為用戶服務。在總結了以往的工作經驗教訓之後，我更加明確了今後的工作目標以及行動計畫：

1.努力完成自己的本職工作，提高自身的服務質量、服務態度、及時處理突發事件的能力。

2.協同好本單位同事的關係，發揮團隊能動性，將工作安排情況及時向領導匯報，將維保方案及時向物業傳達，高效完成日常維護工作，迅速對電梯故障作出反應。

3.開展好工作的同時，規劃好自身的學習計畫，向高一級技術水平努力奮鬥。

4.跟進改革開放的步伐，發揮自身的能動性，將自己的所學服務於社會。用自己微薄的力量為廣大人民民眾提供乘坐電梯“上上下下的享受”而努力。

在多年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。在今後的工作中，我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，探討工程上的難點和要點，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，從而提高自身涵養與整體素質。

電梯年終工作總結 篇9

20xx年，在中心領導的正確領導和分管領導的直接帶領下，在相關部室的配合支持下，通過部門全體同志的共同努力，電梯檢驗部上半年工作取得了一定成績。現將20xx年工作總結如下：

一、思想素質和黨風廉政建設方面

在黨風廉政建設方面，我部通過集中學習和典型案例教育，使全體人員廉政意識進一步得到了提高，確保本部門黨風廉政建設和反腐工作落實到了實處，較好地執行了《黨風廉政建設和作風建設責任書》。

按照中心開展創建市級文明單位活動的部署，我部積極進行了相關的工作，還在中心創建市級文明單位動員大會上發出了倡議。

在“解放思想、擴大開放”大討論活動中，我部積極組織部門全體人員學習、討論和查找問題，制定整改方案和措施。同時按要求做好了“迎、講文明、樹新風、展風采”活動的相關工作。

二、安全工作管理目標方面

安全工作是檢驗工作的重中之重，電梯檢驗部一直把安全工作作為本部門工作的頭等大事來抓。

我部嚴格按照與中心簽訂的《安全管理目標責任書》進行要求和工作，貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重於泰山”的思想。針對檢驗工作中的具體情況和存在的問題，部門堅持了現場檢前會制度，檢驗人員在每次檢驗前對電梯使用單位和施工單位進行了安全交底和技術交底，向使用單位和施工單位講解檢驗工作中的安全要求，避免了檢驗過程中使用單位和施工單位的不安全行為。

正副部門作為部門安全工作管理的第一責任人，經常深入檢驗現場監督安全工作，督促檢驗人員在檢驗前和檢驗過程中，嚴格按照檢驗安全操作規程進行，不符合檢驗安全條件的，不進行檢驗工作，嚴格控制住了安全事故。同時認真積極做好消防、治安工作，使安全工作落到了實處。

通過加強對部門內部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責任事故、治安事故和群體性事件的發生。無錢物、票據、檔案資料及其他公共財產損失、被盜和泄密現象發生。

三、工作質量管理方面

堅持每周組織部門全體人員學習國家標準、檢驗規程、中心質量體系檔案，討論檢驗工作中遇到的實際問題，並針對質量技術部現場抽查和檢驗報告檢查發現的問題進行分析，找準檢驗工作中的薄弱環節，針對性進行解決，從而提高了檢驗技術水平和檢驗質量。

部門正、副部長經常定期和不定期地深入檢驗現場，對新安裝、改造、修理和定期檢驗的電梯、扶梯檢驗情況進行抽查，嚴格控制了檢驗工作質量，杜絕了重大檢驗工作失職。

四、行政管理目標方面

為搞好隊伍建設和制度建設，我部完善了與檢測質量、檢測安全和檢測收費率直接掛鈎的分配辦法，鼓勵本部門人員積極工作；通過提高技術骨幹人員的待遇，調動了檢驗人員提高學歷學習的積極性；通過制定年度培訓考核計畫，將考試成績作為培訓效果的檢驗，促使檢驗人員自覺學習專業技術知識，提高了隊伍的戰鬥力。

完善和加強了部門內部管理，強化了部門管理辦法、辦事流程和內部分配辦法，增強了部門每一位人員的責任心和工作積極性。嚴格執行了中心《行政管理制度》。

今年我部實行了檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包的工作模式，收到了較好的效果。

五、服務質量管理方面

為搞好服務質量，我部不斷加強對本部門人員服務意識的教育，經常性地向電梯使用單位和施工單位了解內業人員和檢驗人員工作情況，發現問題及時改進。

今年x月，我部配合質量技術部，對本部門檢驗人員進行了現場的檢測比對，提高了本部門人員的責任心和服務意識。

按照中心“特種設備嚴重事故隱患及時告知免責的規定”，認真做好嚴重事故隱患告知及報告工作，在工作中做到了每檢驗完一台電梯，立即書面告知受檢單位，並有受檢單位人員確認簽字；對檢驗中發現的嚴重事故隱患的具體情形，在規定時間內以掛號郵寄的方式報告了所在地行政監察部門。

為提高我部檢驗人員的理論水平和實際工作技能，按照市局大培訓、大鍛鍊、大考試的要求，我部已有一名人員到企業參加為期三個月的鍛鍊，送出了5名檢驗人員參加了國家局組織的電梯檢驗師培訓。

六、檢驗任務目標方面

定檢率達到94%，申報設備檢驗率和嚴重事故隱患報告率達到了100%，對到期而未檢的電梯按規定收集了見證材料，並按規定及時進行了上報。

七、業務開拓方面

在業務開拓方面，我部x月底在完成了電梯限速器檢驗儀的配備後，全面開展了限速器檢驗工作，上半年已檢驗電梯限速器1535台。

同時對別墅、電梯、船用電梯檢驗、對委託評估和鑑定工作也進行了積極的開拓。

八、科技工作方面

積極進行科研工作，完成了市局項目《xx市電梯安全運行保障條件與應急處理對策》，現正進入結題驗收階段，同時我部與分中心聯合進行的《電梯限速器檢驗規程》制訂工作正在穩步開展；20xx年，我部人員在和省級刊物上發表專業論文多篇。

九、體會

我部上半年實行了檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包方式，提高了遠郊區縣的檢驗效率，嘗到了求變帶來的甜頭。以前遠郊區縣的檢驗工作均由部門統一安排，由於檢驗數量大、區縣多、檢驗時間分散等原因，造成遠郊區縣每次檢驗數量少、檢驗次數多，並且受交通問題困擾，極大地影響了檢驗效率。今年上半年實行檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包後，在部門的統一調控下，每個遠郊區縣均有專門的人員與區縣局、使用單位和維保單位聯繫檢驗時間，能夠相對集中地安排遠郊區縣使用單位和維保單位的電梯檢驗，受到使用單位、特別是維保單位的高度認同。

在實際執行中也有不少困難，我們將不斷進行摸索和完善遠郊區縣電梯檢驗問題，並在其他方面進行改革探索，從而提高整體檢驗效率。

電梯年終工作總結 篇10

20xx年中國電梯產銷量約45萬台，相比20xx年增長幅度約23%，電梯保有量達200萬台左右。據統計，截至20xx年底，我國在用電梯總數達到162.8萬台，並以每年20%左右的速度高速增長。每年新增的電梯數在30萬台以上，占全球每年新增電梯總量的一半以上。中國電梯行業的發展獲得了難得的了機遇。為節省土地，國家對土地採取嚴控措施，地價飛漲，城市停止對別墅和低層建築物的審批，平均樓層高度大幅提高，電梯成了日常出行的必要交通工具;人民生活水平的迅速提高，對居住條件要求迅速提高，高速增長的住宅房地產市場給新梯市場需求提供了強大的動力;商業地產和大規模城市基礎設施建設熱火朝天;中國已經逐步發展成為世界的電梯工廠，出口增長迅速。

保障房建設項目開工一段時間後，電梯採購工作才開始。所以，20xx年，隨著大量保障房建設項目不斷上馬，電梯採購需求將不斷被釋放出來，政府採購電梯市場表現依然值得期待。

城市化將給電梯行業帶來巨大動力。預計到十二五結束城鎮化率將從目前的47%增長到52%，隨著生活水平提高，農村居住模式變革，仍然可以為電梯行業帶來一個豐滿的遠景預期。張樂祥先生比較了韓國的電梯產業，韓國擁有5000萬人口，文化背景和建築形式和中國類似，電梯保有量為42萬部，年新裝量為2.5萬台，是世界第3大電梯市場，而中國人口是韓國的27倍，經濟又處在告訴發展時期，預計中國電梯保有量有可能達到500至1000萬台的規模，市場空間巨大。

20xx年是電梯安全元年，電梯安全受到前所未有的關注。近年來電梯行業高速增長，售後服務卻跟不上。行業公認的觀點是：電梯就是一個服務業。20xx年，隨著電梯用戶對服務需求的日益提升，電梯行業的競爭將逐步由單一的產品競爭向包含服務在內的多方面、全過程過渡。受“奧的斯事件”的刺激，全國各地對電梯運維密集監督檢查，部分城市的質監局對電梯的維修要求驟然收緊。在不久的將來，維保的利潤可能不僅會占據半壁江山，甚至會超過製造的利潤，對於一些自己做維保的企業來說，這是個“大利好”。

電梯高層住宅和寫字樓里的垂直運輸工具，中國城市的電梯需求量正以每年超過20%的速度快速增長。當前，中國的電梯需求量已達200萬台。

據悉，中國目前每萬人擁有電梯4台，是世界平均水平的1/3，全國經常使電梯大約53萬台，還要擁有200萬台電梯才能滿足生活需求。

二三線城市電梯採購需求增速快。隨著我國二三線城市的發展加速，電梯採購量也隨之增長。因此，二三線城市電梯採購量大成了20xx年電梯採購的另一大特點。從每月電梯採購大單中可以看出，採購金額超過千萬元的項目大多集中在二三線城市。

在以往，6層以下的多層住宅中只有少量的住宅電梯需求，主要是外銷多層住宅和高級多層公寓。隨著城市老齡化人口的增加，以及人們生活質量的提高，居民出行能享受良好的陸地公共運輸服務時，也渴望在住宅里得到便捷的垂直交通。然而目前對多層住宅電梯產品的 1

需求量呈穩步增加態勢。據上海交通大學朱昌明教授和上海電梯協會提供的數據表明，多層住宅加裝電梯，市場潛力很大。在上海38，324萬平方米的建築面積中，居住房的面積約23，475萬平方米，其中7層以下的約有18，937萬平方米，扣除需拆遷的面積，按人均居住面積測算，目前上海約有20多萬幢舊低層樓房需加裝電梯，需要電梯25萬台。上海現有16家建築用電梯製造企業，全行業年生產能力是8萬台。

目前6層以下的多層住宅內電梯有被納入住宅基本功能的趨勢。新建樓安裝電梯，將大大完善住宅的居住功能。而且，新建樓房安裝電梯的費用大約每平方米100元，要比舊樓加裝電梯的費用節省很多。最早提出在多層樓房加裝電梯的上海交通大學教授朱昌明建議：多層住宅可“從新樓裝電梯抓起”。新蓋的五六層樓的房子就應該把電梯作為基本的配套設施來安排。今後，主管部門有可能對不安裝電梯的多層住宅限建。按照目前的構想，3層以上住宅就要加裝電梯，多層住宅的電梯市場將成為一個熱點，需求量會大幅增加。20xx年上海的房地產投資規模超過720億元，商品房竣工面積是1983萬平方米，去年將超過20xx萬平方米，多層住宅電梯市場潛力非常可觀。

專家預計，電梯總量達到150萬台後，每年更新還有7萬台左右的需求，中國作為世界最大的電梯市場將維持相當長的時期。

1.公共建築的增加，拉動電梯增長

我國經濟的快速增長，促進了城市公共設施的大發展，各種體育場館、影劇院、捷運、機場、商場、賓館、寫字樓、過街天橋等等，對電梯的需求逐年增多。眾所周知，我國的公共設施的數量、規模與先進國家相比差距是很大的。隨著國民物質生活質量的提高，政府及時提出滿足人們精神文化需求，必須與物質生活同時發展的戰略，公共設施的增長率從20xx年開始已超過了住宅的增長率而且發展的加速度也大於住宅的發展加速度，這一部分對電梯的需求不但增長快，而且檔次也比住宅電梯要求高，對自動扶梯的需求數量更多，產值更高。

2.低層建築安裝電梯已成定勢

建設部在1987年頒布的《住宅建築設計規範》中規定(含7層)以上的住宅必須安裝電梯。目前看來此標準已明顯與形勢發展不適應。目前在經濟發達地區，6層以下的住宅大部分已安裝電梯並且有無電梯已成為開發商收房的賣點，甚至二層、三層大量別墅都安裝家用電梯。隨著民生工程推進，住房建設工程量每年都在快速增長;20xx年建設部在新的建築設計標準中，對高層建築住宅提出了每單元應設定兩部電梯，其中一部可容納擔架、病床以滿足老年社會對人員救護的要求;按照這一新要求，全國新建住宅將有相當一部分比例需要增加電梯的訂購，這些都對電梯的需求有增無減。

3.既有建築改造需求巨大

電梯投入使用後，由於標準的變更和新技術的套用，老舊電梯的部分安全性能將不能滿足新的標準要求，可靠性指標會有所下降;人民民眾對在用電梯技術改造的普遍需求變得越來越迫切而強烈。隨著社會經濟發展水平的提高和人口老齡化程度的加劇，這一需求也引起了政府相關部門的更加重視。

國家規定20米以上高樓就應安裝電梯，舊樓加裝電梯、樓宇電梯改造以及房地產市場快速發展，對電梯的需求越來越大。

未來50年中國新增住房面積將達到200億平方米。

此外，機場、捷運等大型交通設施的建設對自動扶梯、觀光電梯等需求量也十分可觀。目前我國在用電梯已達156萬台，預計未來十年，以每年以不低於25萬台的數量遞增。

4.超齡電梯更新需求不斷增長

電梯投入使用後，由於技術標準的變更和新技術的套用，超齡電梯的部分安全性能將不能滿足新的標準要求，可靠性指標有所下降，必須對其進行改造更新。隨著法規的更新和新政策的出台。新的技術法規中涉及人身安全的強制性條款會造成既有電梯經過改造仍然不能滿足要求而被強制報廢，以符合節能減排、安全管理等要求。電梯使用壽命正常情況下為15年左右，按此推算，1990——20xx年間，全國電梯總保有量60萬台需要更新;按照每年淘汰率35%以上，因此，國內市場的淘汰更新需求每年將增長在15萬台左右。

綜上所述，電梯的市場前景非常廣闊，需求將是多品種、多規格、多層次、多批次。今後幾年，我國將每年新建住宅3.5億平方米，公共設施項目1.2億平方米，再加上潛在需求，年需求電梯總量將超過25萬台套以上，再加上出口增量，年需求電梯總量將超過40萬台套。如此大的市場需求，將是電梯業再創輝煌的最好時機

三菱、日立、奧的斯、通力、迅達、東芝、富士達等國際品牌的主要製造基地都已經轉移到了中國，在中國的生產能力大部分都超過了其母公司。上海三菱、日立(中國)、西子奧的斯、通力(中國)等4家的電梯年產量已經超過了2萬台，是全球產量最高的公司，其中中方控股的上海三菱連續8年拔得頭籌，20xx年產量達4萬台，居全球之首。

儘管電梯產量飛速增長，我國電梯的市場需求遠未達到飽和的程度。據國家質量監督檢驗檢疫總局統計，截止到20xx年底，我國在用電梯數量為156萬台，是全球電梯總量的1/

10。全球1/5的人口使用著1/10的電梯，說明我國在用電梯的人均水準只是世界平均水平的一半。與已開發國家相比，則僅僅是其1/10—1/20。從長遠看，按照世界平均水平，我國電梯新增總量應在300萬台左右，這意味著電梯總量還要翻一番。一旦我們的在用電梯達到了200萬台規模，電梯的平均壽命按15--20年計，保守估測則每年僅更新就有10萬台的需求。若要按照趕上已開發國家水平計算，需求量還將增長。因此,我國在今後相當長的時間內還將是全球最大的電梯市場。

高速鐵路、城際鐵路、城市基礎設施改造大量等工程的實施;全國超過70個城市捷運建設工程的規劃和逐步啟動;為了實現“無障礙”通行，大量的老舊樓房既有建築需要加裝電梯，大量的公共場所需要加裝自動扶梯和自動人行道。超齡電梯的更新隨著時間的推移勢在必行，保守預計每年更新超過10萬台。經濟建設快速發展的現實仍然展示著對電梯的巨大需求。

電梯年終工作總結 篇11

20xx年工作總結時光荏苒，日月如梭。又到了歲末年終之時.轉眼之間20xx過去了，屈指算來從20xx年在這個崗位上已經有一年半的時間了.如何把這份工作做得“客人滿意，領導放心”，是我們工作以來一直追求的目標和重心.完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創造性卻是不容易的.在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會.如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為能工巧匠.在過去的一年裡，我們時刻以“細心，耐心，認真，負責”作為工作宗旨，堅持“愛崗敬業”的理念。

xx公司電梯運行部從當初的一個小集體到現在這樣一個大的集體，回望過去，再看現在.電梯運行部真的是取得很大成績，這一切足以看出電梯運行部從上到下每一位員工的辛苦和努力.現將電梯運行部這一年的工作總結如下

一、針對我們的服務對象進行培訓，講明重要性，並由班長對他們進行實操練習、培訓、講解電梯的操作

司機如果使用醫用電梯的方法；電梯困人應該如何去安撫家屬恐懼的心情；遇到緊急情況應該怎么樣去處理；為了給醫院樹立一個良好的形象，我公司專門請了一個形體老師給全體電梯司機進行了禮儀培訓從站姿、微笑到待人接物以及講c話的技巧老師對她們進行灌輸和演練，使他們學到了很多東西，並能套用到實際工作中去.

二、為了使工作做得更完善，南樓和北樓各設兩個疏導員這樣能使在高峰時期避免遇到緊急情況做到及時的處理和應急，班長每天巡視電梯檢查電梯司機的著裝、站姿以及態度.在公司領導的指揮下，我們做了細緻的安全檢查和安全教育培訓的工作。

1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發生火災是否存在安全隱患；

2、檢查宿舍衛生給大家創造一個良好的生活環境；

3、我們以半軍事化的方式嚴格要求電梯司機自身的素質。

同時教育員工電梯司機安全措施、救援方案以及節日值班的安全意識，要求員工樹立安全第一的思想，對電梯的操作規程，熟練掌握，必須以乘客安全為第一，嚴格要求電梯司機盡心盡力的做好自己的本職工作.通過培訓，電梯司機必須做到遇到突發事件時能夠隨機應變.

三、今年七月份的換電梯事件，xx大廳由原來的四部電梯一下子變成兩部，其中北三、北五是手術專用梯.北四、c北六是客梯，在這段期間北一變成了手術專用梯，在這個人多梯少的情況下給我們帶來了很大的工作壓力.因為重症病房和手術室的醫護人員以及家屬上、下都很不方便，有些病人的怨氣、工作人員的不理解、甚至謾罵、統統的歸納到我們友恆公司電梯司機的頭上.我們忍辱負重在電梯急缺的情況下，我們增加人員進行疏導協調電梯的使用，為了弘揚中華民族的優良傳統，我們倡導年輕的去二三層的走樓梯，老人及病人優先做電梯，但是這樣做還是沒有得到一些人的認可，而我們忍受著這些委屈，委屈歸委屈，我們從來沒有在私底下發過一句牢騷，因為我們一直堅信著一個理念就是“愛崗敬業”的精神.所以電梯在非常時期沒有發生任何的特殊情況.這表示我們是團結的集體，經得住考驗的集體.

四、由於我們電梯司機都是外地務工人員，鐵打的營盤，流水的兵.現在的社會就是一個求大於供的社會，有一定的流動人員，這樣使我們的工作遇到一點點的困難，但是我們並沒有被困難*，我們必須有迎難而上克服困難的精神，去完成領導交給我們的每一件事.這是我們的培訓工作必須到位，為了使新員工儘快上崗，儘快勝任工作，確保一周之內完成新員工的崗前培訓，從10年6月份到現在我們為員工組織的考證（電梯司機操作證）就有2次；崗前培訓10次；其中全體員工的綜合培訓20次.經過組織的各種培訓，對全體員工進行的安全教育，使她們對電梯司機工作的重要性又c有新的認識增強了安全意識，同時也提高了員工的修養，也讓她們懂得了什麼是優質的服務.不論是主管、領班、還是班長，每天都在進行檢查糾正員工的儀表儀容、手勢、文明用語等各方面的工作，班長每天都會寫運行記錄，每月都會寫總結，及時能和領導溝通，以便日後更利於工作.我們所做的這些成績與醫院的各級領導以及友恆公司領導的關心和指導是分不開的，我們謹守信念堅守崗位.雖然眼前仍然面臨著許多挑戰，但是我們有信心.因為我們是一個經得起考驗的集體，更重要的是我們有著服務大眾的愛心.為此，我會更加努力地帶領我的每一位員工，讓她們從一棵小樹苗成長為一棵大樹，更好的服務於醫院.

在此我僅代表xx公司由衷的感謝醫院後勤的各級領導對我公司的指導關心及支持。以下是20xx年我們的計畫：

1、走訪各科室做問卷調查，對提出的問題及時糾正，杜絕給醫院以及公司造成不良影響；

2、完成好醫院、公司交給我的工作；

3、根據各崗位的具體情況，完善和豐富員工的培訓；

4、配合醫院完成電梯更新.c；

5、做好應急預案，做到半年做一次演練；

6、做好人員儲備和梯隊建設，隨著公司的發展，完成好公司交給的工作。

在以後的工作中，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，改正缺點和不足.我相信，在新的一年裡，在我們所有員工的共同努力下，復興醫院將會迎來更輝煌的明天！！友恆一片心，服務無止境！

電梯年終工作總結 篇12

20__年，面對時間緊，任務急，到貨拖延和頻繁發生缺錯件的嚴峻情況下，在公司領導和全體部門員工的共同努力下，我部門今年共有開工地盤 個部電梯，其中去年轉個工地部電梯(其中個工地部電梯暫停工)，新開工地個部電梯，截止目前已完工個工地 部電梯。目前工作正在有條不紊的進行中。

與此同時，我們也發現了一些新問題。通過總結今年的工作我們儘量將成績加以肯定將問題清晰化、具體化。在今後的工作中做到提前預防、提前警示;減少不利因素的發生，為明年的工作打下基礎。

在今年年初的日子裡，工程部可以說是最為忙碌的一段時間，公司新開了象、等這樣的大工地，同時還有分部在遠郊區縣的一兩台的小工地，這些工地幾乎是同時開工安裝數量多，覆蓋面廣，影響大，時間緊、人員緊是我們面臨的最大困難，針對這種情況我們採取了項目經理負責制，每個項目經理都有至少六七個工地，任務量已達到飽和，並將大的工作量細化。這些項目經理能力上沒有問題，但缺乏精力，分身乏術。每個星期每個工地都要求項目經理親自開會，這些還不包括沒有進場的地盤。另外大量的晚到貨及現場土建配合也極其牽扯他們的精力。在這個階段的安裝工作中，我們並沒有由於電梯安裝數量的猛增使我們對安全質量的要求放鬆，公司增加了安全員，增加了對各工地的檢查力度，並對一些違章現象做出了相應的處理。積極組織全體施工人員開展安全教育，領導帶頭總結經驗教訓，樹立安全意識，同時公司的一些相關的管理制度也相繼完善，在今後的工作中我希望大家要在思想上隨時給自己敲警鐘。

我也希望我們的安全工作要再細化一些，每周將各現場發現的問題及時匯報上來，將各種隱患消滅在萌芽狀態中，杜絕安全隱患,防止重大安全事故在公司中再發生。

再有安裝現場零配件丟失給我們造成了很大的損失，管理層的現場管理對此負很大的責任。並在下一步工作中進一步明確了各人的職責，杜絕此類現象的再次發生,挖掘機出租。

由於如、等類似大項目的延期，以及其他項目諸多缺貨、錯件等問題，使得人心不穩，嚴重影響了班組安裝能力，直接影響了小組的收益，造成了小組對公司的信任度下降，沒有了經濟利益的收入，人員流失嚴重。

工作中還出現了預量井道錯誤等問題，都能反映出現場管理人員的責任心問題，這些問題直接影響到了我們的每部電梯的按時交工，對此我們也將在明年把其作為工作重點。

在創造效益上，工程部將開支控制在最低限度，同時簽訂各種契約洽商,機鑽深井，開源節流。比如我們將配合的架子費、塔吊吊裝費、安裝工人承包費、土建配合費等做到統一標準嚴格控制做到了每台電梯在安裝過程中精打細算為公司創造最大的效益。

保養部歷來是我公司的薄弱環節。保養部承擔著台電梯的保養維修工作，此項工作是公司的一大形象視窗，如何減少投訴，怎樣將保養質量提高，合理調配人員，儲備後繼力量，保證人員培訓是明年保養部的工作重點。

維保部領導忽視了對本部的檢查、監督和回訪，工作的重點沒有放對位置，致使在金年發生了一些投訴，個別投訴影響極其不好，甚至出現了不該出現的問題，這些都是我們在明年應加大力度解決與改善的。保養部在明年應將每個職工的理論和實際操作水平提高，提高自身素質也是保養部的重點。如何跟上銷售的步伐，開發更多的客戶，減少和降低用戶的投訴，提高服務水平及獨立獨步一時問題和解決問題的能力，我們要在這方面下大力氣。

還有很關鍵的一項，維保部甚至工程部都算上，極其缺乏凝聚力，維保站有的甚至人心渙散，管理層缺乏與基層的思想溝通，人員安排不是很合理，維保部明年著手解決這些問題。

20__年，還需要解決的是部門與部門之間的配合問題，如安裝契約的評審工作，隨著市場經濟的發展，安裝的利潤也在逐步降低，但怎樣保證安裝工作的基本利潤，和給公司創造更大的效益。這也是在明年將面臨的嚴峻問題。

電梯年終工作總結 篇13

20_年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場面又一一呈現在面前，一年中在公司領導的關心與支持下順利完成了全年的工作，同時工作中也存在許多不足，值得認真總結：回顧天富來二期和補品大廈的電梯，補品大廈的電梯為富士電梯，故障發生少，有些月份基本是零故障;二期是菱王電梯，故障發生率太多，從20_年1月份起至12月份止，大大小小的故障平均每月都超過百餘件，每個月比較大的故障超過五件，一般的故障超過五十件，其他的小故障超百件。

在20_年的電梯使用中，富士電梯的優點是做工精細、質量好，所以故障較少，但是用電量比菱王電梯大，造成業主的公共分攤費用比較高。菱王電梯的做工粗糙，特別是電梯按鈕，經常出現陷下去彈不起來而導致電梯關不了門而不受其它樓層招喚，而被業主長期投訴，特別是在11月份6座2#貨梯的滑梯造成電梯轎廂門的脫軌、變形的重大安全事故，驚動了天富來總部對此事故的特別關注，造成了極其惡劣的影響，雖然菱王電梯用電量小，給業主節約了不少費用，但它的質量問題卻不能忽視，在20__年的工作中，菱王電梯的安全問題就成為我們工作中的重中之重。

在20__年8月份起，威得利電梯維保公司成為了我們的電梯維保單位，負責2#、4#、6#座的電梯維保，對他們的工作效率，得到了我們的肯定、認可，他們能夠在故障發生的第一時間趕到現場，有雷歷風行的效果，反觀之菱王電梯的維保人員就顯得拖拖拉拉、磨磨蹭蹭，大多數都不能及時趕到現場，這一點，在20__年的工作當中，我們也要將其列為重點，需讓他們在故障發生時，要像威得利公司一樣，做到隨叫隨到、不能拖延。在下一年工作里，要制定好周、月、季及全年的設備、設施、維保、保養計畫有關條例，有針對性的安排日常維修任務，做到日常維修工的計畫性、合理性、根據公司規定，安排日常巡檢、電梯機房設備等做到全面細緻的維護保養、保記設備設施的安全使用和運行。

20_年我會更加努力，認真的對待每一項工作、每一項任務，不讓領導失望，做好電梯的正常使用和安全運行，讓我們更上一個台階，迎接20_年的挑戰，我相信在新的一年裡，我會做得更好。

電梯年終工作總結 篇14

為確保東莞匯峰中心電梯採購的順利進行，選到適合項目的設備，xx年x月xx日 至 xx日 項目組成員iii、aaa、bbb在xx公司陪同下組成電梯採購考察組，在ccc及ddd對、電梯廠商狀況及業績進行了考察。主要了解其電梯的銷售業績、電梯的實際運行狀況、電梯機房、曳引機狀況、生產安裝工期、維護能力等。 考察具體情況如下：

一、 瀋陽博林特 代理商為邯鄲市強雲機電設備有限公司，客、貨及觀光電梯廠家均能生產，在邯鄲暫無辦事處，無業績，考查項目為邢台邢州賓館及某房地產客梯，轎廂裝修一般，曳引機為進口永磁同步，安裝工期及生產周期可滿足工程要求。

二、 瀋陽三洋 代理商為邯鄲市烜昊物資有限公司，客、貨及觀光電梯廠家均能生產，在邯鄲有辦事處，近兩年在邯鄲無業績，考查項目為東方明珠廣場及電力局住宅樓，電梯質量一般，安裝工期及生產周期可滿足工程要求。

三、 東芝電梯 代理商為邯鄲恆利空調製冷有限公司，東芝電梯為日本獨資企業，主機板為本企業專用設計，客、貨及觀光梯均能生產，在邯鄲設有辦事處，合作意識較強，在邯鄲維保能力較強，電梯安裝為電梯生產廠家專業安裝隊伍完成，考查項目為邯鄲賓館、礦業集團辦公樓觀光梯，運行較平穩，裝修一般，主要部件為原裝進口。

四、 上海三菱 在全國業績最好，市場份額最大，現有gps-ⅲ、菱雲、hope三個系列，但菱雲與hope兩個系列主要面對的是房地產，配置基本全部國產化，不符合我工程招標檔案要求。而且曳引機為蝸輪蝸桿式，運行費用相對於永磁同步要高，按招標檔案要求將曳引機、門機系統等核心部件改為進口，那價格相對較高。但三菱的總體勢力較強，維保有保障。在石家莊設有分公司，負責河北省的電梯銷售及維修，但供貨時間可能難保障。

五、 大連星瑪 大連星瑪電梯在石家莊設有分公司，負責河北省的電梯銷售及維修，準備在邯鄲設立辦事處，星瑪電梯採用otis技術，年產量8000台，在河北省已銷售1050台，僅次於上海三菱。電梯安裝由廠家專業隊伍完成，考查項目為石家莊祥銀大廈，轎廂裝修較好，運行平穩，噪音較小。無機房觀光梯採用複合鋼帶替代鋼絲繩。

六、 廣州日立 廣州日立在石家莊設有分公司-石家莊廣日電梯有限公司，生產企業為國營企業，年產量約2萬台，在河北銷售量400台，在邯鄲的維保處正在籌建，安裝隊伍約60人，曳引機、門機系統主要部件為進口。考查項目為財富大廈客、貨及觀光電梯，運行較平穩，轎廂一般。

七、 巨人通力 由河北鼎聯設備技術有限公司代理，採用芬蘭技術，全部採用無機房電梯，永磁同步技術是通力的主推產品，且擁有50多項專利，其優點是減少了機房的建築費用，運行費用相對於蝸輪蝸桿要節省40%左右，而且無機房有利於建築物的美觀。 巨人通力現在中國有崑山與湖州兩個工廠，年生產能力一萬台，研製了世界上第一台無機房電梯，曳引機、門機系統等全部進口。考察項目為燕春花園酒店和820步行街，運行平穩，轎廂裝修較好。

八、 四川express電梯 由石家莊萊茵電梯有限公司代理，採用otis同步技術，永磁同步電機，效率高達98%，噪音較低，運行較平穩，工廠年產量1000多台，產品定位是面向中低消費的房地產。代理時間剛一年，在河北的業績較少。承諾保修期內不論有無問題公司半月去保養一次。

九、 東莞三洋電梯 由石家莊市建勝電梯有限公司代理，代理剛一年，在河北銷量200多台，客梯採用永磁同步電機，貨梯採用蝸輪蝸桿電機，觀光電梯採用無機房，但在河北沒有安裝過無機房電梯。曳引機可選用進口。生產約需一個月，安裝人員20多個，可在一個月內安裝完成。

十、 天津奧的斯 由石家莊市鵬達工程技術有限公司代理，天津奧的斯在石家莊設有分公司，年生產能力15000台，公司實行銷售、安裝及售後服務一條龍服務，代理商只負責銷售，安裝及售後服務由分公司負責，優點是品質有保證，在河北省的售後服務有保證。生產周期〈45天，可在一個月內安裝完成。門機、控制系統等由德國原裝進口，曳引機國內生產，也可進口，兩者差價僅在5000元左右。otis的3100系列與上海三菱的gps-ⅲ同屬一個水平，但要比三菱的菱雲、hope系列配置要好。 考察項目為五十四所客、貨梯，原勸業場觀光梯，其產品優點是貨梯的標準並沒有降低，反而在同等條件下還要比客梯高一些，梯門採用光幕保護。 但據與代理商的了解，石家莊分公司管理較亂，關於價格代理商可直接與廠家協商聯繫，這樣跨過分公司，勢必會給以後的維保帶來相互推諉，給使用者帶來一定的影響。

十一、山東百斯特電梯 由河北德森電梯設備有限公司代理，百斯特電梯是95年與德國德森合資，年產量3000台，在河北省銷售300多台，轎廂採用雙層不鏽鋼板，採用最先進的無齒輪電機，節能好，噪音低，較環保。代理商安裝級別a級，供貨期60天，安裝一個月可完成。考察項目為石家莊自由港高層住宅區。運行較平穩。 綜上所述，在四天對所有投標人的考察中，通過了解各代理商的情況、所代理電梯的生產廠家安裝售後服務及實際感受其產品的特性等，各有優劣，電梯採購考察組一致認為巨人通力、上海三菱、天津奧的斯及東芝電梯四個品牌較適合本項目需要，情況如下：

巨人通力： 優點：1、代理商合作意識較強，在拿到標書後，唯一到現場親自勘探，並針對現場情況給業主提出了許多合理化建議。2、巨人通力的電梯全部可採用無機房，這樣可趕在主體封頂前將原設計機房取消，節省一部分土建造價，建築外觀也美觀一些。3、巨人通力是永磁同步的推行者，技術領先，相比蝸輪蝸桿的運行費用要節省40%左右。4、安裝能力較強，技術人員水平較高。 缺點：在邯鄲暫無維保處。

上海三菱： 優點：1、品牌效應較好，維保有保障;2、市場占有率最高，大家容易認可與接受; 缺點：1、據了解生產周期可能較長，可能滿足不了我工程的要求;2、國產化程度較高，若按招標檔案要求曳引機等選用關鍵部件為進口，報價可能要較高;

天津奧的斯： 優點：1、市場占有份額較大，僅次於上海三菱;2、在石家莊設有分公司，並有配件庫，維保有保障;3、電梯國產化程度較高，但技術都是美國otis的，關鍵部件可選用進口; 缺點：報價較高，分公司管理較亂。

東芝： 優點：1、電梯廠家是日本的獨資企業，技術較高;2、代理商在邯鄲，安裝及維保有保障;3、電梯安裝為廠家委派專業隊伍完成; 缺點：代理時間較短，業績在本地較少。

電梯年終工作總結 篇15

上半年,在中心領導的正確領導和分管領導的直接帶領下,在相關部室的配合支持下，通過部門全體同志的共同努力，電梯檢驗部上半年工作取得了一定成績。現將20xx年上半年工作完成情況匯報如下：

一、思想素質和黨風廉政建設方面

20xx年是市委市府“解放思想、擴大開放”大討論活動、市局“科技信息提升年”，以及實現中心“xx33”工作目標的重要一年。20xx年上半年，我部認真學習和領會市委市府“解放思想、擴大開放”大討論、市局“科技信息提升年”工作主題，以及實現中心“xx33”工作目標的重要性，積極推進部門檢測隊伍的建設和部門的內部管理。通過組織學習，使全部門每一個同志都深刻理會了市委市府“解放思想、擴大開放”大討論、市局“科技信息提升年”工作主題、實現“xx33”工作目標的重要性，同時進一步加強了全部門人員為安全生產服務、為人民民眾生命財產安全服務的意識。在汶川地震發生後，全部門同志踴躍捐款，奉獻了一份自己的愛心;我部段曉明同志更是深入災區，為災區排險和重建出了自己的一份力。

在黨風廉政建設方面，我部通過集中學習和典型案例教育，使全體人員廉政意識進一步得到了提高，確保本部門黨風廉政建設和反腐工作落實到了實處，較好地執行了《黨風廉政建設和作風建設責任書》。

按照中心開展創建市級文明單位活動的部署，我部積極進行了相關的工作，張東平同志還在中心創建市級文明單位動員大會上發出了倡議。

在“解放思想、擴大開放”大討論活動中，我部積極組織部門全體人員學習、討論和查找問題，制定整改方案和措施。同時按要求做好了“迎奧運、講文明、樹新風、展風采”活動的相關工作。

二、安全工作管理目標方面

我部嚴格按照與中心簽訂的《安全管理目標責任書》進行要求和工作，貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重於泰山”的思想。針對檢驗工作中的具體情況和存在的問題，部門堅持了現場檢前會制度，檢驗人員在每次檢驗前對電梯使用單位和施工單位進行了安全交底和技術交底，向使用單位和施工單位講解檢驗工作中的安全要求，避免了檢驗過程中使用單位和施工單位的不安全行為。

正副部門作為部門安全工作管理的第一責任人，經常深入檢驗現場監督安全工作，督促檢驗人員在檢驗前和檢驗過程中，嚴格按照檢驗安全操作規程進行，不符合檢驗安全條件的，不進行檢驗工作，嚴格控制住了安全事故。同時認真積極做好消防、治安工作，使安全工作落到了實處。

通過加強對部門內部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責任事故、治安事故和群體性事件的發生。無錢物、票據、檔案資料及其他公共財產損失、被盜和泄密現象發生。

三、工作質量管理方面

堅持每周組織部門全體人員學習國家標準、檢驗規程、中心質量體系檔案，討論檢驗工作中遇到的實際問題，並針對質量技術部現場抽查和檢驗報告檢查發現的問題進行分析，找準檢驗工作中的薄弱環節，針對性進行解決，從而提高了檢驗技術水平和檢驗質量。

部門正、副部長經常定期和不定期地深入檢驗現場，對新安裝、改造、修理和定期檢驗的電梯、扶梯檢驗情況進行抽查，嚴格控制了檢驗工作質量，杜絕了重大檢驗工作失職。

四、行政管理目標方面

為搞好隊伍建設和制度建設，我部完善了與檢測質量、檢測安全和檢測收費率直接掛鈎的分配辦法，鼓勵本部門人員積極工作;通過提高技術骨幹人員的待遇，調動了檢驗人員提高學歷學習的積極性;通過制定年度培訓考核計畫，將考試成績作為培訓效果的檢驗，促使檢驗人員自覺學習專業技術知識，提高了隊伍的戰鬥力。

完善和加強了部門內部管理，強化了部門管理辦法、辦事流程和內部分配辦法，增強了部門每一位人員的責任心和工作積極性。嚴格執行了中心《行政管理制度》。

今年我部實行了檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包的工作模式，收到了較好的效果。

五、服務質量管理方面

為搞好服務質量，我部不斷加強對本部門人員服務意識的教育，經常性地向電梯使用單位和施工單位了解內業人員和檢驗人員工作情況，發現問題及時改進。

今年6月，我部配合質量技術部，對本部門檢驗人員進行了現場的檢測比對，提高了本部門人員的責任心和服務意識。

按照中心“特種設備嚴重事故隱患及時告知免責的規定”，認真做好嚴重事故隱患告知及報告工作，在工作中做到了每檢驗完一台電梯，立即書面告知受檢單位，並有受檢單位人員確認簽字;對檢驗中發現的嚴重事故隱患的具體情形，在規定時間內以掛號郵寄的方式報告了所在地行政監察部門。

完成了對絲綢賓館“1?6”電梯傷害事故和“6?12”江灣國際花都電梯安裝事故的應急處理，並及時幫助監察部門進行技術分析，確保了事故調查的順利進行。

為提高我部檢驗人員的理論水平和實際工作技能，按照市局大培訓、大鍛鍊、大考試的要求，我部已有一名人員到企業參加為期三個月的鍛鍊，送出了5名檢驗人員參加了國家局組織的電梯檢驗師培訓。

六、檢驗任務目標方面

經電梯部全體同志的共同努力，20xx年上半年，完成電梯、扶梯檢測xx498台。其中完成電梯檢測9361台(新安裝檢測1941台、修理檢測127台、定期檢測7293台)，自動扶梯及自動人行道檢測xx37台(新安裝檢測126台、修理檢測37台、定期檢測974台)。通過檢測，共發現電梯、扶梯存在安全隱患4375條，並對存在安全隱患較為嚴重51台電梯、扶梯進行了現場復檢，保證了電梯、扶梯的安全運行。

定檢率達到94%，申報設備檢驗率和嚴重事故隱患報告率達到了xx0%，對到期而未檢的電梯按規定收集了見證材料，並按規定及時進行了上報。

七、業務開拓方面

在業務開拓方面，我部5月底在完成了電梯限速器檢驗儀的配備後，全面開展了限速器檢驗工作，上半年已檢驗電梯限速器1535台。

同時對別墅電梯、船用電梯檢驗、對委託評估和鑑定工作也進行了積極的開拓。

八、科技工作方面

積極進行科研工作，完成了市局項目《重慶市電梯安全運行保障條件與應急處理對策》，現正進入結題驗收階段，同時我部與涪陵分中心聯合進行的《電梯限速器檢驗規程》制訂工作正在穩步開展;20xx年上半年，我部人員在國家級和省級刊物上發表專業論文多篇。

九、體會

我部上半年實行了檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包方式，提高了遠郊區縣的檢驗效率，嘗到了求變帶來的甜頭。

以前遠郊區縣的檢驗工作均由部門統一安排，由於檢驗數量大、區縣多、檢驗時間分散等原因，造成遠郊區縣每次檢驗數量少、檢驗次數多，並且受交通問題困擾，極大地影響了檢驗效率。今年上半年實行檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包後，在部門的統一調控下，每個遠郊區縣均有專門的人員與區縣局、使用單位和維保單位聯繫檢驗時間，能夠相對集中地安排遠郊區縣使用單位和維保單位的電梯檢驗，受到使用單位、特別是維保單位的高度認同。

在實際執行中也有不少困難，我們將不斷進行摸索和完善遠郊區縣電梯檢驗問題，並在其他方面進行改革探索，從而提高整體檢驗效率。

電梯年終工作總結 篇16

電梯維保員工作半年總結範文

20xx年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場面又一一呈現在面前。一年來電梯維保專業在服務中心領導，工程經理的親切關懷和具體指導下，取得了長足的進步。電梯維保專業的工作取得了業戶的認可，在取得成績的同時，工作中也存在不足，值得認真總結。

一.做好設備設施的日常維修保養工作

制定周，月，季及半年的

設備設施維修保養計畫，有的放矢，有針對性的安排日常維修任務。做到日常維修工作的計畫性，合理性。根據公司相關作業指導書的規定，安排日常巡檢，電梯機房設備等做到全面細緻地維護保養，保證設備設施的安全使用和運行。

上一年的工作大概有以下幾項:

把電梯轎廂內的4個22W的環型管燈,換成2根20W的長日光燈,這樣即節約了能源,又下降了材料的損耗.

做好了電梯的保養工作,無隱患梯,電梯的年檢通過率達到了100%

電梯應急服務做到隨叫隨到不無逾時.問題不過夜

巡視工作做到發現問題及時解決

維修電梯電話和電話線路

電梯設備有待解決的問題:

5#樓8#樓電梯機房互投電源接觸器問題嚴重,經常接觸不好造成電梯故障,須更換.

9#樓4單元電梯機房有一路電源無法使用

電梯轎廂內的多部電話損壞嚴重,須更換.

外部電話線老化已無法使用,須更換.

電梯轎廂內的防護木版支撐木丟失嚴重,許更新.

電梯轎廂內的有機板人為損壞嚴重.

裝修工人從在粗暴使用電梯現象,加大了電梯的使用風險.

三電梯維保的下一年計畫

做好保養計畫,做好日巡視,周,月,季的保養工作.

加強節假日前的保養檢修工作

加強節假日的值班和巡視工作

針對各梯做到針對性的檢修

四真抓實幹抓好安全生產

強弱電專業新人較多，樹立安全生產意識，抓好安全生產至關重要。為此，我們反覆多次進行培訓，反覆灌輸安全生產思想。高空作業，電器火災，電器用具使用等實例進行近似實戰要求培訓，做到安全第一思想不放鬆。取得了很好的效果，杜絕發生設備及人身安全事故。

五發揚團隊精神配合幫助其他部門

有著自己的項目特點，就是有著諸如會議服務小家電維修清掃衛生搬運雜物等工作，緊密配合幫助其他部門完成繁重的相關工作。

六掌握現代資訊培訓提高維修人員技術素質

各級領導對工程技術人員的培訓非常重視，中心領導親自買來電梯方面的培訓教材，大家為此非常感動。領導的重視調動了人員學習熱情，積極學習相關理論知識並套用到實際維修工作中。根據相關培訓計畫，強弱電專業組織了理論知識筆試，實際操作技能比賽，取得了很好的效果。

七.抓好員工“愛崗敬業”教育宣揚企業文化

組織新老員工學習公司各項規章制度，講述具體維修，巡檢方法，設備維修要求，員工手冊，崗位職責，職業道德等方面的基本要求，組織學習考核。在工作中以老帶新，生活上相互關心幫助，創造氛圍，增加團隊凝聚力。組織學習企業報及優秀員工事跡，明確榜樣的力量是無窮的，榜樣的形象是光彩照人的。提高新員工對企業的認知，注重企業文化中軟要素的作用，以人為中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老員工的自尊心，在工作中發揮各自的聰明才智，調動工作積極性。新老員工在企業文化認同方面上了一個台階。

八.精心組織認真布置安排年終設備檢修工作

臨近年底，制定應急方案，組織安排人員對對電梯機房設備進行全面檢查，保障設備設施安全運行。

九.工作中的經驗教訓及來年展望

電梯維保專業人員新人較多，流動性大，技術素質參差不齊，在執行力，學習力方面存在差距，如何調動員工積極性，在工作中不斷磨合，發揮每個人的工作效能存在不足之處。在新的一年裡，相信在服務中心領導的有效管理下，工程經理的合理安排下，一定能克服不足之處，百尺竿頭更進一步。

最後，自己作為電梯維保方主管，對電梯的專業維修保養工作，深感責任大，擔子重，服務中心領導給予自己充分信任，信任就是自己勤奮工作，不斷提高管理水平的動力，自己必將認真高效，以身作則，配合工程經理的工作，在新的一年戒驕戒躁，開創嶄新的工作局面。

電梯年終工作總結 篇17

20xx年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場面又一一呈現在面前，範文之工作總結：電梯維保工作半年總結。一年來電梯維保專業在服務中心領導，工程經理的親切關懷和具體指導下，取得了長足的進步。電梯維保專業的工作取得了業戶的認可，在取得成績的同時，工作中也存在不足，值得認真總結。

一、做好設備設施的日常維修保養工作

制定周，月，季及半年的設備設施維修保養計畫，有的放矢，有針對性的安排日常維修任務。做到日常維修工作的計畫性，合理性。根據公司相關作業指導書的規定，安排日常巡檢，電梯機房設備等做到全面細緻地維護保養，保證設備設施的安全使用和運行。

二、上一年的工作大概有以下幾項：

把電梯轎廂內的4個22W的環型管燈，換成2根20W的長日光燈，這樣即節約了能源，又下降了材料的損耗。

做好了電梯的保養工作，無隱患梯，電梯的年檢通過率達到了100%。

電梯應急服務做到隨叫隨到不無逾時。問題不過夜。

巡視工作做到發現問題及時解決。

維修電梯電話和電話線路。

電梯設備有待解決的問題：

5#樓8#樓電梯機房互投電源接觸器問題嚴重，經常接觸不好造成電梯故障，須更換。

9#樓4單元電梯機房有一路電源無法使用。

電梯轎廂內的多部電話損壞嚴重，須更換。

外部電話線老化已無法使用，須更換。

電梯轎廂內的防護木版支撐木丟失嚴重，許更新。

電梯轎廂內的有機板人為損壞嚴重。

裝修工人從在粗暴使用電梯現象，加大了電梯的使用風險。

三、電梯維保的下一年計畫

做好保養計畫，做好日巡視，周，月，季的保養工作。

加強節假日前的保養檢修工作。

加強節假日的值班和巡視工作。

針對各梯做到針對性的檢修。

四、真抓實幹抓好安全生產

強弱電專業新人較多，樹立安全生產意識，抓好安全生產至關重要。為此，我們反覆多次進行培訓，反覆灌輸安全生產思想。高空作業，電器火災，電器用具使用等實例進行近似實戰要求培訓，做到安全第一思想不放鬆。取得了很好的效果，杜絕發生設備及人身安全事故。

五、發揚團隊精神配合幫助其他部門

有著自己的項目特點，就是有著諸如會議服務小家電維修清掃衛生搬運雜物等工作，緊密配合幫助其他部門完成繁重的相關工作。

六、掌握現代資訊培訓提高維修人員技術素質

各級領導對工程技術人員的培訓非常重視，中心領導親自買來電梯方面的培訓教材，大家為此非常感動。領導的重視調動了人員學習熱情，積極學習相關理論知識並套用到實際維修工作中。根據相關培訓計畫，強弱電專業組織了理論知識筆試，實際操作技能比賽，取得了很好的效果。

七、抓好員工“愛崗敬業”教育宣揚企業文化

組織新老員工學習公司各項規章制度，講述具體維修，巡檢方法，設備維修要求，員工手冊，崗位職責，職業道德等方面的基本要求，組織學習考核。在工作中以老帶新，生活上相互關心幫助，創造氛圍，增加團隊凝聚力。組織學習企業報及優秀員工事跡，明確榜樣的力量是無窮的，榜樣的形象是光彩照人的。提高新員工對企業的認知，注重企業文化中軟要素的作用，以人為中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老員工的自尊心，在工作中發揮各自的聰明才智，調動工作積極性。新老員工在企業文化認同方面上了一個台階。

八、精心組織認真布置安排年終設備檢修工作

臨近年底，制定應急方案，組織安排人員對對電梯機房設備進行全面檢查，保障設備設施安全運行。

九、工作中的經驗教訓及來年展望

電梯維保專業人員新人較多，流動性大，技術素質參差不齊，在執行力，學習力方面存在差距，如何調動員工積極性，在工作中不斷磨合，發揮每個人的工作效能存在不足之處。在新的一年裡，相信在服務中心領導的有效管理下，工程經理的合理安排下，一定能克服不足之處，百尺竿頭更進一步。

最後，自己作為電梯維保方主管，對電梯的專業維修保養工作，深感責任大，擔子重，服務中心領導給予自己充分信任，信任就是自己勤奮工作，不斷提高管理水平的動力，自己必將認真高效，以身作則，配合工程經理的工作，在新的一年戒驕戒躁，開創嶄新的工作局面。

電梯年終工作總結 篇18

20xx年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場面又一一呈現在面前。一年來電梯維保在服務中心，工程經理的親切關懷和具體指導下，取得了長足的進步。電梯維保專業的工作取得了業戶的認可，在取得成績的同時，工作中也存在不足，值得認真總結。

一、做好設備設施的日常維修保養工作

制定周，月，季及半年的設備設施維修保養，有的放矢，有針對性的安排日常維修任務。做到日常維修工作的計畫性，合理性。根據相關作業指導書的規定，安排日常巡檢，電梯機房設備等做到全面細緻地維護保養，保證設備設施的使用和運行。 上一年的工作大概有以下幾項：把電梯轎廂內的4個22W的環型管燈，換成2根20W的長日光燈，這樣即了能源，又下降了的損耗。 做好了電梯的保養工作，無隱患梯，電梯的年檢通過率達到了100% 電梯應急服務做到隨叫隨到不無逾時。

二、問題不過夜

巡視工作做到發現問題及時解決，維修電梯電話和電話線，電梯設備有待解決的問題： 5#樓8#樓電梯機房互投電源接觸器問題嚴重，經常接觸不良造成電梯故障，須更換。9#樓4單元電梯機房有一路電源無法使用，電梯轎廂內的多部電話損壞嚴重，須更換。外部電話線老化已無法使用，須更換。電梯轎廂內的防護木版支撐木丟失嚴重，許更新。 電梯轎廂內的有機板人為損壞嚴重。工人從在粗暴使用電梯現象，加大了電梯的使用風險。

三、電梯維保的下一年計畫

做好保養計畫，做好日巡視，周，月，季的保養工作。 加強節假日前的保養檢修工作，加強節假日的值班和巡視工作，針對各梯做到針對性的檢修。

四、真抓實幹抓好安全生產

強弱電專業新人較多，樹立安全生產意識，抓好安全生產至關重要。為此，我們反覆多次進行，反覆灌輸安全生產。高空作業，電器火災，電器用具使用等實例進行近似實戰要求培訓，做到安全第一思想不放鬆。取得了很好的效果，杜絕發生設備及人身安全事故。

五、發揚團隊配合其他部門

有著自己的特點，就是有著諸如服務小家電維修清掃衛生搬運雜物等工作，緊密配合幫助其他部門完成繁重的相關工作。

六、掌握現代資訊培訓提高維修人員技術素質

各級領導對工程技術人員的培訓非常重視，中心領導親自買來電梯方面的培訓教材，大家為此非常。領導的重視調動了人員熱情，積極學習相關理論知識並套用到實際維修工作中。根據相關培訓計畫，強弱電專業組織了理論知識筆試，實際操作技能，取得了很好的效果。

七、抓好員工

“崗敬業”教育宣揚企業文化 組織新老員工學習公司各項規章制度，講述具體維修，巡檢，設備維修要求，員工手冊，職責，等方面的基本要求，組織學習。在工作中以老帶新，上相互關心幫助，創造氛圍，增加團隊凝聚力。組織學習企業報及員工事跡，明確榜樣的力量是無窮的，榜樣的形象是光彩照人的。提高新員工對企業的認知，注重企業文化中軟要素的作用，以人為中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老員工的自尊心，在工作中發揮各自的聰明才智，調動工作積極性。新老員工在企業文化認同方面上了一個台階。

八、精心組織認真布置安排設備檢修工作

臨近年底，制定應急，組織安排人員對對電梯機房設備進行全面檢查，保障設備設施安全運行。

九、工作中的教訓及來年展望

電梯維保專業人員新人較多，流動性大，技術素質參差不齊，學習力方面存在差距，如何調工積極性，在工作中不斷磨合，發揮每的工作效能存在不足之處。在新的一年裡，相信在服務中心領導的有效下，工程經理的合理安排下，一定能克服不足之處，百尺竿頭更進一步。 最後，自己作為電梯維保方主管，對電梯的專業維修保養工作，深感大，擔子重，服務中心領導自己充分，信任就是自己勤奮工作，不斷提高管理平的動力，自己必將認真高效，以身作則，配合工程經理的工作，在新的一年戒驕戒躁，開創嶄新的工作局面。