班組長培訓總結 篇1
班組長，是么管理著一個小組，要么帶領著一個工班，是兵頭，又是將尾。是指揮者也是監督者，起著生產一線的指揮工作，確保工作的.質量和直接的結果。班組長要發揮主動性，充分調動全班的積極性，保證安全的問題先自己思考並提出一系列行之有效的解決方案，然後再向領導匯報，讓領導來決定哪個方案更合理，可行性更強。
班組長培訓總結 篇2
xx月xx日我受公司委派參加了xx公司班組長崗位管理能力培訓實驗班的學習。在歷時十天的學習中我們先在黨校進行了五天的理論培訓而後又到武漢基地對有限總部。xx公司總部。xx公司乘用車幾個單位進行了參觀學習。通過學習參觀使我有了很多的感想。
首先是感覺到xx公司各級領導對於班組長能力培訓與班組建設的重視。在學習班開學典禮上xx公司工會主席某某某出席了典禮並且發表了重要的講話。在講話中趙主席再次重申了公司領導對於這次培訓班的重視。班組長能力高低直接影響到xx公司班組建設的水平和程度。而一個合格乃至優秀的班組是xx公司能否繼續輝煌前進的基石和保證。所以公司領導對於這次的班組長培訓有著很高的期望。通過領導的講話我意識到這次學習的重要性也感覺到這次學習對於我有著很高的意義。
在公司黨校的理論學習緊張而有序。隨著學習的進行我發現通過幾天的學習讓我對班組長。班組建設的認識上有了巨大的變化。在學習中我發現了自己的問題和不足，在學習中以前工作中的許多不解和疑惑解開了。在學習中我的很多想法和意識更加清晰了。
通過學習《班組長的角色認知與能力建設》我學習到了作為班組長真正的角色是什麼，班組長最基本應該具備的能力有那些。作為一個優秀的班組長還應該具備哪些能力等等以前沒有去想也沒有去了解的那些最基本東西。而緊接著的幾門課程更使我發現了自己在理論知識上的嚴重缺乏。《班組長的工作情商》、《提升解決問題的能力》、《班組長的激勵技巧》、《班組長的有效溝通》等等科目的學習中使我對於班組長和班組建設的認識徹底的改變了。
通過學習我了解到班組長不再是簡單的帶領班組員工進行正常生產，解決生產中的小問題，每天開開班前會填寫一些表格。等簡單而繁瑣的工作。班組長是一個不是領導的管理者，是一個要把各種各樣的員工組織成和諧上進有活力的團隊的管理者。在企業中班組是最基本的生產管理單元。班組的活力可以決定一個企業的活力和發展。而班組長就是這個團隊的領導者也可以說是這個大家庭的家長。班組長既是管理者又是家長，所以對於班組的管理就是對人的管理，一句話就是‘以人為本’。班組長不光是進行那些生硬毫無感情的指揮命令。而是首先要溝通，只有溝通相互了解相互交心班組長才能和班組員工一條心才能和為了一個共同的目標努力。人性化管理，恰到好處的激勵，一個快樂的工作心情這些才是成為一個好班組一個優秀班組的保證。而為了可以達到這種條件班組長自身就要不斷的學習，比如心理學管理學等等許多的專業知識。有的人要說了學習和掌握這這些只是不是連總經理的可以當了。通過學習我認識到總經理可以是外行可是班組長是企業的最基層的管理者，是帶領班組這個企業基本生產單元的人。就必須掌握這些基本的專業的和不是專業的各種知識和能力。只有這樣不斷的提高自己的能力知識才能在班組建設中帶領班組員工將自己的班組建設成一個合格乃至優秀的班組團隊。而N個優秀的班組卻是公司實現三個跨越。構建和諧最好最堅實的保證。
理論學習後學習班又到武漢對各個公司進行了參觀學習交流。NHC活動xx公司的UEP活動都是優秀的班組建設方式。本田的NHC提倡團隊作用尊重個性體現活力，UEP（最小生產單元）的理念提倡人人的參與。它們都有是結合了自己工廠的實際情況開展了有自己特色的班組建設工作。同樣有限的‘五大五小’活動是根據有限的實際情況開展的班組建設活動。學習班中有許多優秀的班組長都參加了比如總裝王濤班，重型車廠的國華班，40的匡開勛班，車架梁海燕班等等。他們都根據自己班組的實際情況開展了有自己特色班組建設活動也都有著顯著成績。在學習班組織的多次班組長經驗交流中我學習到了不少好的做法，好的經驗。對於未來我自己的班組建設有著很大的指導幫助。
幾天的.學習很快的結束了。但是我還是有種想繼續學習下去的渴望和想法。這也是學習班中許多班組長的共同想法。因為通過學習我們發現了自己對於知識的渴望，發現了是否有堅實的理論知識對於我們班組長對於我們的班組建設有著巨大影響。學習中班組長們相互交流討論經驗，結合自己學習的理論知識對於班組建設提出了許多的想法和建議。而這些正是我在班組長這個新崗位上所最缺乏也是最需要的東西。這次學習中的種種事情使我受益良多，也使我對於今後的班組長工作有了堅實的基礎。我將把這次學習的理論知識，了解到的經驗方法結合到自己的工作中，儘自己最大的努力將班組建設成一個合格乃至優秀的班組。我也會將學習到的知識和經驗交流給其他班組長，使全公司的班組建設都有一個快速的發展為我公司的的發展壯大貢獻出最大的力量。
20xx年xx月xx日
班組長培訓總結 篇3
我參加開展的班組長培訓活動。本次培訓的內容主要針對我們班組長工作需求，圍繞各工作需求開展了贏在尊重勝在信任。人員管理人員管理精益生產).紀律等方面進行培訓，目的是培養我們這些缺乏工作經驗解決實際問題的班組長。
轉眼間離開學校以近四年了，當初因為沒有考上學校而對學習失去信心的我，經過這些年的磨練，讓我明白了生活中學習無處不在。
通過這次培訓，我對公司有了更加深入的了解，讓我更深刻的意識到：這行業的.競爭是如此激烈和現實的殘酷，感覺做管理最重要的是經驗和能力，其次就是要有不怕吃苦的精神，誠懇相待，熱情大方，同時態度也很重要，但是我感覺機遇還是蠻重要的，機會是留給有準備的人。
親愛的同事們，希望今年我們的工作都順順利利，事事都順心，每天好運多多，心情每天如雪碧，月月樂百氏，希望我們都能做出更好的成績來，都一起加油，一起奮鬥喔!!相信我們的未來的不是夢，在不久的將來，希望我們都能混的很好喔。
班組長培訓總結 篇4
班組是完成企業生產經營任務指標的基本單位和保障，是企業落實各項規章制度、實現企業文化建設的基礎環節，是進行隊伍建設、提高職工素質的最基本場所，是最基層的生產管理組織，企業的所有生產活動都在班組中進行，所以班組工作的好壞直接關係著企業經營的成敗，而班組長是班組長是兵頭將尾，是指揮者也是監督者，起著一線的指揮工作，確保工作的質量和直接的結果，在班組中進行的所有企業生產活動中起著至關重要的作用。
通過此次培訓，我認為以下幾種能力或素質對一個班組長來說十分重要。 第一，溝通。簡單的說，溝通就是為了設定的目標，把信息、思想和情感在個人或群體之間傳遞並達成共同協定的過程。無論在生活中還是在工作中，我們無時無刻不在溝通。溝通的重要性不言而喻。作為一
個班組長，掌握有效地溝通方法，和員工之間的協作將會更加順暢，團隊之間會更加和諧。良好的溝通要求表達方的語言精確、簡單、標準化，受話方要注意傾聽、重複要點並確認。溝通的過程中，要儘量多的使用肢體語言，並綻放你的微笑，會使溝通更加容易，有時會達到意想不到的效果。
第二，學會讚美、傾聽與反饋。
第三，利用好班前會和班後會。一年之際在於春，一天之際在於晨。班前會是一天的開始，開好班前會是乾好一天工作地基礎。班後會不僅僅要總結，更重要的是要把這一天的工作進行總結後提煉，然後將好的東西推廣。
第四，要想成為一個好的班組長，還要經常反思。反思自己的做法，產生的結果，這有利於以後工作的部署。
此外，班組長安排工作，應該做到時間上落實、內容上切實、方法上務實。工作保質保量，按時完成就不難了。
總的來說，一個班組長真的是“職位不高，決策不少;“麻雀”雖小，責任不小。”做好班組長，需要全面的能力，技巧，需要不斷地學習、提高，不斷尋找新方法、新思路。
通過這為期13天《生產班組長管理技能提升》培訓，我不僅學到了很多新方法、新思路、新知識，還認識了不少朋友，開闊了視野。非常感謝單位能夠給我這次學習的機會，在以後工作中，我一定將學到的東西用到實際工作當中去，並且不斷體會、提升，提高自己的工作水平，更好的完成領導安排的任務，為企業的發展貢獻自己最大的力量!
班組長培訓總結 篇5
很榮幸能參加公司舉辦的傑出班組長提升培訓課程。首先得感謝公司能給我們這次培訓的機會，我很珍惜，培訓中獲益匪淺。真正提升了我得管理水平和素質，使我得管理技能更上一層樓。
在培訓中，我們都了解到了班組長對於一個企業的重要性。班組長是整個班組的核心，是班組中的技術能手，不但要將其處理問題的能力發揮到極致，更要讓其掌握如何控制過程、如何固化經驗等項管理技術。不過我認為最重要的是班組長要對員工關心，了解，替員工著想，能換位思考，將心比心。這樣才能更好的融入大家，讓員工對你不知的任務不打折扣的完成。
班組長是企業中最直接面對員工的管理者，生產一線的組織者、領導者和指揮者，班組長不僅要具備職責知識，更要具有溝通能力，改善能力和待人能力。作為生產一線的管理者，班組長必須要謹記自己的神聖使命：創業績、帶隊伍、播文化。創業績就是以結果為嚮導，為企業創效益;帶隊伍就是帶領團隊培養人才;播文化就是傳播企業文化，促進企業精神文明建設。
班組長一日管理，將班組長一天的工作，清晰明了、系統性的描述了出來，告知班組長一天的工作任務。每天的工作要有邏輯性，要抓重點，在保證安全質量的前提下，做好工作交接、任務布置、記錄確認、部門間溝通用5M1E的方法排查問題。
班組間要進行有效的班組溝通。班組長在日常工作中，要做好與員工之間的溝通。不傷害對方自尊是前提，讓對方感受到事情的緊迫性、重要性和嚴重性，從而能深刻反省並改進。
溝通，須“從心開始”：要關心員工、循循善誘、剛柔並濟、善用技巧，針對不通的人、不同的事、不同的時間和環境有針對性的做到有效溝通，要善於傾聽員工的心聲。與上級溝通，要本著自主承擔責任的原則，站在領導的高度，面相未來，帶著主見去溝通，才能得到上級的支持。
在培訓之後，我發現工作中好多的問題都引刃而解。
對於不同員工的工作完成情況都不一樣，這就是需要班組長發現員工的優點。面對不同的員工，要針對性的讓其發揮特長。重新通過班組崗位的互換，讓一些員工更能快速有效的完成工作。員工的積極性也提高了很多。能夠主動的與班組長交流心得體會。
員工的優點是挖不完的，每個人都有創新能力，創新的思維。在工作中，我們以獎勵和寫合理化建議為引子，愛人那個大家主動的提出創新點子，讓生產更加快速完善。通過合理化建議，公司吸取了好多有效的建議，企業也因為我們的建議而變的更加強大，生活也變的充實，處處都有發現。我們每天都幹勁十足。員工每天都是笑臉上班下班。緊張而忙碌的同時，卻也活潑了很多。
其實對於每個班組長都會遇到的問題就是每個員工的執行力都不一樣。這個問題一直困擾著大家。通過培訓，我們發現，這個問題很簡單。只是做起來需要精力和時間。簡單的說就是必須用心去做，激勵員工。由於我們上班時倒班制，在時間上不是固定的，所以因生產工作的連續性，班組之間每天要交接班，同時市場有上級的學習檔案，工藝變更以及會議精神需要傳達我們就必須在大部分員工上班前貨上班後組織傳達內容，這就要求每位班組長必須嚴格把關，對於公司及分廠里各項規章制度在自己帶頭遵守，嚴於律己、以身作則的條件下，執行力度就會自然而然的大大加強。
我們現在的工作，首先是做到事前跟進，發現潛在危險給員工預警。第二，事中跟進，在工作任務中發現問題之後，尋找解決方法，使員工的工作重新回到正軌上來。第三，事後跟進，出現問題後，找出原因，提供補救建議和具體措施，避免員工再犯同樣的錯誤。第四，對身兼管理責任的人進行監督，當管理者管理他人或檢討自身的行為時，有效的監督十分有效。如果沒有有效的監督，準確的工作定義，這些工作都不可能輕而易舉的完成。
在工作中，我們有時候員工之間或者班組長與員工之間，又或者班組長與上級之間有分歧存在。這些分歧需要我們去處理，怎樣處理才不傷害員工的積極性呢?這個也很簡單，就是通過換位思考，徵求意見，在班組成員間建立和諧的勞動關係。增加個人感情之間的友誼，獲得信任，也就會在工作中得到班組成員之間的大力支持。以前每次出現分歧的時候，都是強行執行，這樣執行力度很差。通過換位思考和徵求意見，員工之間對自己的建議認識的更加深刻，我自己也會認識到自己的意見的薄弱性。這樣，我們的信任和友誼都提升很快。執行力也提高了。
解決了班組間存在的這些問題，對於這次培訓，班組長自身的提升才是最重要的。通過這次培訓，我的思想意識和素質提高了，安全質量意識提高了，學習力提高了我感到作為班長必須具備較高的思想意識和素質，才能心懷全局，帶動班組成員為了一個目標而努力。團隊要有向心力、凝聚力，就需要自己平時更加注意學習身邊人，不斷豐富自己和提高自己，才能真正實現根本意義上的自主管理。
通過培訓自己的觀念發生了轉變，隨著培訓的不斷深入，我越來越覺得自己的文化知識太貧乏了，要不斷豐富自己確定學習目標，做好計畫實施，不斷提高自身能力和水平。
在這裡，我還要再次感謝公司為我們開設的這次培訓班，給了我這次學習的機會，使我在班組管理方面有了更加深入的認識，他讓我在觀念上有了長足的提高，使我在前進的道路上又多了一份信心和決心，在以後的工作中會更加得心應手，更有力承擔起交給我得任務。
班組長培訓總結 篇6
20xx年6月，我有幸參加了公司選派到健峰管理技術學院舉辦的班組長管理培訓班，在為期3天的培訓時間裡，在公司的精心組織和各知名教授們的精彩講解下，培訓圓滿完成，使我受益匪淺。
作為一個剛走上企業基層管理崗位的我，通過這次培訓，讓我真正了解到了班組長的作用，對自己該怎樣做好一個好班長有了更深的認識。班組長是上級與一線生產員工的主要溝通橋樑，起著承上啟下的重要作用，是生產一線的組織者和指揮者，也是直接生產者，他綜合素質的高低，將直接影響班組管理的好壞。所以，班組長不僅要具備善於溝通、執行力要強、具有影響力、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。作為公司最基層的管理者—個班組長，通過三天的學習，感觸頗深。
1、溝通：因為班組每個人的思想意識、文化素質、性格脾氣都不一樣，這就需要在工作和生活中進行觀察了解、掌握班員的基本情況、摸清班員的心理想法，找出問題所在，求同存異。通過各種班組技能競賽和業餘趣味活動來增強班組的凝聚力，讓每一個班員從心裡把班組當成自己的第二個家。
2 、支持：在工作中班組成員間產生分歧是不可避免的，單靠爭執和命令在很多時候是不能夠解決問題的。通過換位思考，徵求意見等方法與班組成員間建立和諧的勞動關係，增加個人感情之間的友誼，獲得信任，也就會在工作中得到班組成員間的大力支持。
3、執行：在獲得班組大部分成員的支持後，對於對於廠里各項規章制度在自己帶頭遵守，嚴於律己、以身作則的條件下，執行力度就會自然而然的大大增強。
我自己明白下一步應該怎么做！
通過這次培訓使我明白了班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的.定位要清楚，明白工作的主要職責，了解上級對自己的期望和班組員工對自己的期望。在工作中逐步實踐，使班組在完成好工作任務的同時建立起更和諧的勞動關係，使全體班組成員認清發展形式，轉變發展機遇，堅定發展信心。要能帶領班組成員，設定一個共同明確的目標，朝著這個目標制定行動方向，有計畫、有步驟的實施。
我對企業的的幾點充分認識
1、企業不是順風
把企業當成一輛順風車，或者是一個跳板，是企業最為忌諱的。人才是企業的發展之本，只有把企業當成是自己施展抱負的舞台，才能讓企業發展壯大。個人在整個過程中既得到了鍛鍊，又使自身的人力資源升值，何樂而不為？所以我們應在工作中傾注自已的全部熱情，積極參與管理，與企業共同謀求發展。
2、企業不是收容所
企業任用每一位員工，都希望他能給企業創造更大的利潤，這就是所謂的利益驅動。當員工不能為企業創造利潤時，他就失去了存在的價值。
3、企業不是福利院
企業只有盈利才能生存發展，成員工的工作成果和業績是企業贏利的前提，所以企業往往以業績多少來衡量管理者工作的優劣。要使自已的“價格”更可觀，就首先要為企業創造更可觀的“價值”，企業付出的每一塊錢都要有充足的理由。
班組長培訓總結 篇7
班組長是企業最基層的管理人員，企業生產計畫和工作制度的落實和執行，他們肩負著重要的督導和管理責任。他們每天在生產第一線與員工進行最直接的接觸，能磨練出紮實的待人處事能力，是企業中高層管理的強大後備力量。在激烈的市場及行業競爭中，打造一支生產技術過硬、心理素質穩定、應變能力較強的基層生產班組，對於企業成本的控制、效益的提升、員工的穩定及人才的培養等方面都有重要作用。我有幸參加了這次關於工業信息技術開發生產的配電產品的.培訓使我獲益匪淺。
1.班組工作一方面要進行日常的人事、物料管理，一方面還要在生產過程中對員工進行生產技能的指導及機台設備的調較、維修與保養。一名出色的班組長：生產上要有過硬的專業技能，所以這次培訓對我而言可謂相得益彰。在進行專業培訓的同時我認為對企業領導、同事及員工還要尊重、理解與信任。
2.班組隊伍專業技術的不穩定，在影響公司生產質量的同時，也影響企業生產效率。針對現在企業內的生產一線的員工多從事手工作業或半自動操作，重複性強，專注面窄，員工的總體文化水平不高，希望今後多讓內部晉升的車間資深、技精、業勤的優秀員工參加培訓。使他們在具有管理和現場生產管理經驗同時，對合理的制度加於引導和培訓，冀以提高全員素質。
3.建議經常地舉辦一些交流與培訓活動，如：不同部門、不同工廠班組間的交叉學習等，通過這些動態的溝通學習，促進部門間生產工藝的相互了解，在交流技術經驗的同時，也可使班組長們提高自信，啟發靈感!適當開辦一些專業性的管理實務培訓及心理教育,在提高管理水平的同時,也可以促使班組長正確調整心態,增強責任心和使命感!只有企業班組長們放
班組長培訓總結 篇8
20_年以來，_班組在礦和專業領導的正確領導下，克服生產條件複雜，工作面改系統頻繁等不利因素，使我工區的安全、生產、經營、創新各項工作呈現蒸蒸日上、日新月異的良好局面，較好地完成了領導交辦的各項工作任務。下面，就_班組20_年的工作做一簡要總結。
一、工作任務完成情況
在生產組織上，我區克服借調人員思想活躍，安全管理難度大;沿空留巷維護困難;工作面斷層多，充矸困難等不利因素。順利實現了兩面安全生產。克服充矸距離長、無物料運輸系統等不利因素，組織工區一班人在該工作面進行了面中部取消普采段、泵站遠距離供液等試驗。回顧1-10月份工作，材料費、電費均控制在計畫以內，質量標準化、經營預算率考核位於專業中游水平，並實現了機電零事故，各項工作呈現健康平穩發展的態勢。
二、加強培訓，嚴格考核
教育職工牢固樹立“安全第一，生產第二”理念，堅持培訓保全，開展了手指口述的學習活動。為提高職工手指口述的積極性，在職工內部形成了以點帶面，共同學習的濃厚氛圍。手指口述的開展，使職工的操作行為轉化為內在要求，自覺行動，最終實現安監人員是否在現場，職工都正規操作，做到領導在與不在都一樣施工的目標。
在工區內部開展薄弱人物幫教活動，工區指派一名技術骨幹，負責對本班安全意識差，業務技能低的職工進行現場幫教，每班1人次，被幫教人員要將學習體會，學到的要點填寫在值班記錄本上;每班班前會由安監員對前一天的典型行為違章員工進行點評，指出違章的危害性和吸取的教訓，盯班人員負責監督點評的全過程，以避免點評流於形勢，總之通過一系列的安全活動，通過在職工思想上緊好安全弦。以質量管理為重點，廣泛開展精品工程創建活動，給職工創造良好的安全生產環境，實現了質量好，隱患降，環境保全的目標。
三、最佳化提升，合理組織
我區在_面生產，該面位於七采褶曲構造的底部，特殊的位置使工作面自投產後就斷層不斷，放炮不斷。工作面打眼個數始終在80個以上，嚴重製約生產組織和充矸量的提高。針對此不利形勢，工區在縮短斷層打放時間和提高開機率上開展最佳化提升活動。採取了雙迴路並聯供風的小改小革，實現了工作面3部鑽同時打眼，將斷層打眼時間縮短30%以上。
針對充矸溜子檢修時間長，溜子螺絲易鬆動脫落的弊端，採用“風動扳手”對螺絲進行緊固，將檢修時間減少20%。生產工藝上探討採煤充矸同時進行的組織方式。試驗在充矸至面中上部時，後部充矸不停，同時動煤機將溜頭或溜尾割出，實現充矸結束可立即移溜目標，以上對生產組織的最佳化，大大提高了工作效率，保證了每班一刀炭，一茬矸的正規循環。
轉入_工作面後，我區針對該面中部留有普采，占用人員多、影響工作面推進的弊端開展最佳化。將面中部普采段調至溜頭處，通過調整支架間隙，安裝擋矸網等措施，滿足充矸溜頭檢修的要求，此方案實施後，既提高了支護強度，消滅了普採回柱的安全隱患。每班又可節省兩名施工人員，經濟安全效益明顯。系統的最佳化配置，為提高產能創造了條件。
班組長培訓總結 篇9
XX年轉眼而過，回顧這一年來的工作，在車間領導的支持和幫助下，嚴格要求自己，按照生產要求較好完成了領導下達的任務。通過一年來的學習與工作，工作模式得到了較快的改變，工作能力有了較大的提高，完全能勝任本職工作。現將這一年的工作總結如下：
一、嚴格遵守廠規廠紀，安全生產
無規矩不成方圓，廠規廠紀時刻牢記心頭。按時上下班、班前不喝酒，保證在精力充沛的狀態下乾好本職工作。
安全無小事，嚴格遵守安全守則三不傷害。作為一組之長，心繫全員的生命安全，在班前會中時刻提醒大家在工作中注意自身安全，並且制定了安全保護措施，努力做到每個人安安全全上班，平平安安回家。
二、盡職盡責工作，完成公司下達任務
1、班前檢查不可或缺
要做好本班工作，班前生產情況的檢查非常重要。上班生產狀況對本班生產有著積極的指導意義，通過檢查安排本班工作，非常清晰地制定班中生產任務，有利於協調窯、預熱器、煤磨工作安排，提高工作效率。
2、做好與中控員的溝通
中控與現場的良好配合是熟料高產的保障，現場人員全權掌握現場設備運行情況，及時準確將現場情況反應給中控，以便中控及時做出調整，在最短時間內調整好參數。遇到緊急情況時尤為重要，中控的及時調節為現場處理節省了時間，同時也縮短了處理故障的時間，保護了設備也降低了能耗。
3、合理的人員分配可以提高工作效率
窯、預熱器、煤磨崗位各有各的特點，每個人的技術和知識面不同，所以合理的分工尤為重要，合適的人放到恰當的崗位才能發揮良好的作用。工作中注重配合，每個崗位人員有限，遇到事故應及時調配人員合作，調動員工的工作積極性，遇事能快速反應，以最短的時間處理好故障，提高設備的運轉率，保證熟料產質量。
4、努力學習提高技術，做好領頭羊
做為組長，技術要紮實，要有預見性。通過這幾年的工作，我積累了一些2線設備運行，故障處理經驗；能準確及時發現問題，並且能在短時間內處理好故障。在工作中積極主動，不怕髒，不怕累，凡事衝到第一，協調好工作，帶領大家快速地處理問題，並能保證大家安全，做到安生生產。
XX年度燒成系統設備運行基本良好，本班員工工作積極、認真、吃苦耐勞。在全體的共同努力下很好完成領導下達的任務，這離不開楊主任和李主任的信任與支持，同時也是本班全員共同努力的結果。我深知自己在工作中仍有不足，在以後的工作中向有經驗的前輩虛心請教。今年的生產已經圓滿完成，在下一年的工作中我會加緊學習，努力提高操作技術，以身作則，做好本職工作，帶領好大家高效率地乾好班中工作，請領導監督，謝謝領導的鼓勵與培養！
時光荏苒，XX年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，並且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。現將20__年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1、班組的建設與管理得到加強
衝壓車間成立的時間不長，因其前身“X公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我採取了規範執行正激勵制度的措施。對於班組表現較好的員工給予加考核分，而對於表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由於採取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。
2、狠抓安全管理
衝壓車間相對於公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20__年裡也發生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對於安全工作我從未放鬆過，月月講，天天講。
3、保證產品質量
隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對__汽車的質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產業的龍頭工藝，衝壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出於對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所鬆懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對於生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
4、積極參與車間改善活動
衝壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，並調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
5、加強自身學習，提高業務水平
由於感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。
二、工作中出現的問題及解決方法
一年來，我敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：
1、安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由於員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致9月10月連續兩次發生劃傷事故。現在想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記於心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最後：在發生一次事故後沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今後的工作中加強安全培訓的力度並改進相關培訓的形式並強化班組安全員的.責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。
2、質量控制方面
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事後處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細緻，狠抓落實。
3、班組管理方面
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的專業技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以後的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業餘時間，多安排一些有關標準化作業以及衝壓專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
三、今後努力方向
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。
我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習衝壓專業知識和相關管理知識；
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；
3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍；
4、全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的__班組。
最後，希望各位領導能在以後的工作中一如既往的支持我，我將以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，因為我會一直努力！謝謝！
班組長培訓總結 篇10
尊敬的馮老師：
我自年9月擔任熱能1201班班長，至今已半年有餘。在擔任這一職務的半年裡，在您和班主任吳老師的指導下，在各位班委的配合和共同努力下，我在班級整體上開展了一些工作、活動。現將有關情況簡要匯報如下：
一、主要工作完成情況：
1、定期組織班會，班委會。上學期，共組織班會四次，班委會兩次，分別針對入學須知，活動月活動，期中，期末總結安排，班委職責強化等方面進行統籌安排。這是一個新生的班集體，及時的工作總結，下期工作目標與規劃對統一思想，增強班集體意識產生較好的影響。
2、參加華電年度團校學習。團校課程是為培養優秀班級學生幹部組織開展的。通過在團校一個月的學習，了解掌握了大學班委工作的總體情況，規範了個人工作方式方法，學習到了一些先進的管理技巧，增強了個人情商。並且，在此過程中與團支書組織編寫了《熱能1201班班級手冊》，制定了班規。
3、參加院裡班級風采展示。在該活動中，我調動班級同學，結合班級手冊挖掘班級風采，與團支書等共同配合，在展示會上獲得“優秀班集體”稱號。
4、牽頭組織班級學習及文體活動
a) 與學習委員組織開展學習交流活動，並且制定學期班級學習計畫。在班委努力和同學們的配合下，我班在期末考試中取得了零掛科的佳績。
b) 在十月活動月中，協調各班委帶動全班同學參與到包括合唱，籃球賽，辯論賽等活動中，並取得不錯的成績。
c) 配合生活委員動員各宿舍參加優秀宿舍評比。
5、聯誼。在年末，我與團支書共同組織了本班與電氣1206班的元旦聯誼，增進了同學友誼，擴大了人際交往。
6、公益活動。動員大家以班級的名義參與了校“志願班級”活動，並有一次前往動物保護中心進行公益勞動。
二、工作中存在的問題及努力的方向：
1、班級組建不久，部分同學對班級活動態度較冷漠，對班級事務不夠熱情，在本學期，我將繼續組織開展活動，吸取以往經驗，改進不足，用獎勵等方式將同學們的熱情提升到一個新的高度。
2、在工作中，自己有時顯得不夠耐心，總體工作完成了，但細節仍需注意。
3、還要進一步出好學習和工作關係，多與老師同學溝通交流，爭取在後一學期的工作上有質的飛躍。
此致
敬禮!
班組長培訓總結 篇11
一年的工作進行如下總結：
一、堅持以質量意識為理念。
1、做到“一點也不能差，差一點也不行”的質量管理要求。堅持以人為本的科學發展觀和“以質量為中心”“以生產滿意”為目的服務宗旨。統籌兼顧，質量效益，生產效益，管理效益，三方的關係。強調基礎質量，環節質量，和終末質量，以及技術質量和工序質量的全方位系統化的質量管理。強調全員質量管理，全過程質量控制。強調班組在質量中為第一責任人的意識。
2、不斷提高技術人員團隊建設。一年來，班組一直把培養人員技術作為團隊建設的一項重要內容來抓。因為只有技術過硬才可以保證“提質提能”攻無不克。和高級技術人員一起制定實施有針對性的培訓計畫，加強班子建設和員工隊伍建設。
二、堅持整體推進為發展目標。
抓好生產和質量的關係的同時，安全工作放在第一位，以人為本重視安全工作，安全工作主要以教育為主，管理與教育一起抓。做到“未發事先知”的預防管理理念。積極推動5S標識現場管理，明確現場整齊劃一，明確具體擺放位置，嚴格落實各項管理制度。積極推進工藝檔案複述內容，做到人人會背，並且達到熟知熟解，工藝檔案複述堅持獎勤罰懶。
三、堅持以生產為第一要務。
1、經過一年來的努力，生產與質量得到全面提升。人員思想積極進步。提高質量的同時生產也得到全面提升，班組全面提倡公司的“提質提能”活動。利用五十幾人，全面提能完成八十多人的生產任務。從月產重慶單軌2列提升到月產3列。擔任的250公里動車組搖枕紀錄時可以月產3列半，是從開始製造到今年的一個生產成績的刷新記錄。
2、這一年裡。生產中湧現出很多傑出員工，其中被車間評為免檢員工的就有四名。班組全力“提質提能”“排頭抓尾”“擇優上崗”“獎勤罰懶”資源共享的管理理念。充分發揮個人潛能，履行腳踏車記件，多乾多得的原則，提高職工工作動力。本班組承擔著動車和城軌車兩種車型，因工作需要許多人都擁有兩種不同車型製造的資質，試工作情況進行合理布局。在這一年裡班組多次被車間評為先進班組，這些都離不開車間的支持和班組的努力結果。
四、堅持以黨為核心的團隊建設。
積極回響黨支部的組織生活制度，不斷加強黨員幹部隊伍建設。把“忠誠企業”主題教育活動作為貫穿全年工作主線。認真組織班組人員學習黨內刊物，並寫出書面學習體會。積極地激勵廣大黨員同志都要為黨旗添光彩。“嚴於利己”“規範言行”做職工民眾信任的黨員，在班組中發揮黨員先鋒模範作用。
五、當然工作過程中還存在不足，通過我總結反思，主要有以下幾點：
1、由於工作頭緒多，有時會忽略曉之以理，動之以情的管理方式。
2、偏重對日常工作的監督和管理，忽視了對大型活動的開展。
3、自己思想認識還需提高，面對事情不能過於急，需要冷靜思考，多向他人詢問方法和意見。
我們深感肩頭膽子的沉重和責任的重大。面對著各種的挑戰，拉桿班將不會辜負車間的重望，勇敢向前在工作當中不斷的探索和追求。
總的來說，工作是忙碌的、辛苦的，但感到的是充實和欣慰，因為跟著車間，和領導一起奮鬥，一起解決工作中的困難，一起享受活動成功的喜悅。每一個班組的人員都是那樣的團結上進。他們不畏艱難，開拓進取。
班組長培訓總結 篇12
20xx年已經慢慢遠去，但這一年注定是不平凡的一年，新冠病毒的肆虐，給我們的工作和生活帶不便。作為一位年輕的班組長，不但嚴格遵守國家和企業法律法規，尤其是帶頭執行好，並引導班組全體成員共同執行好“三紀”、手機管理、禁菸禁火種管理，也能積極配合公司做好疫情防範工作，為生產的正常進行保駕護航。
一、一年來工作情況
1.強化形象。堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。班長的工作大多是協調小事搞好生產，因此，正確認識自身的工作和價值，正確處置苦與樂，得與失，個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、老實敬業。二是鍛鍊自身努力提高本職業業務水平。經過長期的學習及鍛鍊，工作上取得了一定進步，利用積極工作汲取的經驗的同時，細心學習他人之長處，改掉自身缺點，並虛心向領導、同事請教，不時學習和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高。
2.嚴於律己。始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的種點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹上。工作中，以制度、幾率規範自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不時改進工作方式方法。
3.強化職能。注重掌握根本，努力提高服務水平。班組裡人員缺乏，但工作量巨大，這就需要我團結協作，鼓勵組員，提高工作積極性和責任心。在這期間，不管遇到生產上什麼困難，都積極配合好工作，同事們心都能往一處想，勁都往一處使，不計得失，只希望把工作圓滿完成。
4.努力學習。學習並運用先進的管理理念和方法，結合班組實際，以嚴、細、實、活的工作態度從事班組管理，合理利用人才，設立有效的獎懲制度，充分調動大家的工作積極性，儘量做到人盡其才。具體班組“五大員”的工作要求和獎懲制度，並按要求執行。管理以理服人，能根據實際換位思考，注意工作的方法，待人以禮為先，學會體諒他人，公平公正的對待每一件事，每一個人。同時，在制度管理的基礎上，也摻入了人性化管理。為大家營造了一個輕鬆，團結，和諧，向上的工作環境。
二、工作中也有不可取之處。
1.情感觀念過重。工作過程中，當時並未造成直接經濟損失也沒有發生安全事故，以至於礙於情面大多只是口頭批評，而沒有採取嚴肅認真的態度，現在想來，平安隱患和違規操作是重中之重，如前段時間發生的機泵異響，漏料，管道異常振動皆因違章操作引起，因此在今後工作中，凡是呈現的`任何違章操作，違反勞動紀律定要嚴肅處理。
2.立足現有條件創新觀念有待提高。以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級協助解決。今後定要立足現有優勢，發揮集體智慧力量，協助做好工作。
三、今後努力方向
1.深入精細化。從小事著手，以點帶面帶動班組全面工作，當好領導助手，配合搞好生產工作。
2.以“5s”規範為基礎建設，領導曾多次在會議中提倡並強調5s的規範。也是公司建立健全的基礎文化，將力爭以此導向狠抓落實，逐條實施，循序完善。
3.以人為本理性管理。班組成員性格差異尤為明顯，以後定要結合班前，班後會，引導班組成員思維認識，提高思想覺悟，以端正的工作態度為中心線，以多元化性格特點為創新思路，達到共同努力、共同提高，攜手建立美好的家園。
4.以六西格瑪量化工具為參照，將現行工作法案，形成強有力、規範化的章程，做到軟性管理有據可查、有條可以。
5.以節流為導向。作為人，樹立“以公司為家”的思想觀念，竭盡所能為大家節約本錢，協助領導努力提高產能效益。
作為倒班四組班長，積極參加安全學習，努力提高自身素質，高標準，嚴要求，提高自己的安全意識，為班組成員樹立一個安全的工作形象。帶領大家精心打造一支高效精幹、紀律嚴明、作風過硬的班組隊伍。全身心地在南化扭虧脫困、轉型發展過程中貢獻更多的智慧和力量。
班組長培訓總結 篇13
一年來，我部門在各級組織的正確領導下，能夠積極配合完成各項工作，緊緊抓住安全這根主線，強化基礎，規範管理，提高了裝卸管理水平，服務質量得到了進一步提高，消滅了裝卸責任事故，裝卸安全基礎工作有序可控。重點做了以下幾方面的工作：
一、強化基礎管理，不斷加強自身建設
1.加強制度建設、實現規範化管理。
一是建制度，根據車務段安全生產整體部署，按照規範化管理要求，對照裝卸系統各個生產環節，制定了各崗位安全職責、標準、流程；
二是定考核，明確了每名管理人員的工作職責，月量化、質量考核標準，促進了管理標準化；
三是抓落實，對裝卸管理明確了屬地化管理規定，各直管站、中心站站長、書記為第一責任人，對貨裝結合部作為管理、檢查重點，嚴把貨裝作業質量關，實現了貨裝管理一體化。
2.強化安全意識、堅持三個教育。
一是堅持遵章守紀教育，通過對事故案例的不斷學習和分析，確認事故是由於違規違紀造成的，因此，我們將習慣性違章現象做為日常重點來加強教育，提高作業人員遵章守紀意識；
二是堅持技術素質教育，裝卸作業人員普遍技術素質較低，為提高工人的技術素質，x年我們共為門吊司機、叉車司機、裝載機司機、起重工、裝卸工等工種購買了專業崗位培訓教材，編寫了《勞務外包從業人員勞動安全培訓手冊》並結合現場技術演練的方式進行培訓，效果明顯；
三是堅持安全法規學習，年初我們組織相關人員學習新《特種設備安全法》的條文內容，普及特種設備安全知識，做到相關人員了解《特種設備安全法》的內容，確保《特種設備安全法》實施到位。
3.強化風險管控、促進防控流程化。
一是將風險管理檔案化。要求各站結合站場實際、機械類型、人員素質等因素排查出安全隱患並制訂控制措施，內容涵蓋裝卸車及附屬作業、勞動安全、設備管理、作業防護等，區分了長期和中短期風險點來建立風險檔案，實現風險識別和風險控制不因人員改變而改變；
二是風險控制有形化。逐項制訂風險源單點案對風險進行分析、完善技術要求、提出辦理限制，最終以控制流程圖、崗位風險提示卡的形式進行模板化工作，明確了工作流程、明確了工作標準是什麼、明確了出現問題該怎么解決，形成了?讓安全成為習慣，讓習慣更加安全?的良性循環。
二、盯緊現場安全、助推安全生產
1.緊盯教育。盯車間、班組對規章制度、作業標準、勞動安全防範措施等制度是否做到班班講。
2.緊盯兩紀。盯現場違章蠻幹、擅離職守、當班飲酒、上崗盹睡等嚴重?兩違?行為的查處和違章分析情況。
3.緊盯關鍵。盯危險貨物裝卸、電氣化區段作業、附屬作業、手推調車、區間卸車、防護信號安撤、機械作業安全、流動機械道路行駛、非常天氣、夜間裝卸等關鍵作業環節的作業流程是否標準。
4.緊盯作業標準落實。盯人機混合作業現場是否有管理人員到場指揮、機械作業區域內是否有閒雜人員駐留，盯起重作業?十不準?、叉車作業?五不叉?、裝載機作業鏟料、卸料五不準及裝卸安全20條卡死制度?等現場作業卡控措施落實情況。
三、紮實開展階段活動、確保活動見實效
x年，全段裝卸系統開展了?勞動安全專項治理活動、兩會期間貨裝系統安全隱患排查活動、暑期特種設備隱患排查整治、‘六打六治’打非治違專項行、?起重機械安全專項整治及設備春、秋檢等專項活動。為切實組織開展好各項安全專項活動，我們周密部署，細化重點，紮實推進，定期通報，強化問題整改，全面排查治理安全風險隱患，夯實安全管理基礎，確保活動取得了實效。其中僅在x年裝卸設備春、秋檢活動中查處問題30餘條，及時消除了設備安全隱患，保障了裝卸設備質量良好。
四、強化設備管理、構建多級安全保障
1.建立三級管理體系。
按照《鐵路局裝卸機械管理細則》、《車務段裝卸機械管理細則》檔案要求，健全了段、站、班組三級管理體系，明確了職責，理順了關係，促進了設備的全面管理、全員管理和全程管理，有效保證了裝卸設備的技術性能和正常工作，提高了設備的使用壽命和利用率。
2.依規行事保障特種設備規範使用。
嚴格按照新頒布的《特種設備安全法》進行系統規範管理，做到了特種設備註冊、定檢、人員持證的三個百分之百落實。
3.設備安全運行做到三個堅持。
一是堅持持證上崗制度。加大教育培訓力度，使操作者達到用好、管好、保養好設備；
二是堅持設備檢查、問題處理現場化。深化裝卸機械、軌道衡、抑塵等設備周檢查制度，加大現場裝卸設備檢查力度，改變只聽匯報，電話遙控指揮的管理思路。做到及時檢查，及時發現，及時督促整改與維修，消除安全隱患。同時建立設備問題庫，掌握機械設備的技術狀態，做好記錄，以備以後查閱參考；
三是堅持設備交接班制度不放鬆。要求當班司機及時發現問題及時處理，不把設備隱患移交下一班，最大限度地減少和杜絕人為的操作和設備事故的發生。
4.設備保養做到三嚴。
一是嚴格執行檢修計畫和檢修規程；
二是嚴格把好備品備件質量關；
三是嚴格抓好檢修質量和驗收關。通過三嚴辦法的實施，確保了裝卸機械設備狀態良好。
5.積極做好更新設備的接收。
x年裝卸共更新裝卸設備33台，包含叉車13台、扒料機3台、裝載機8台、汽車吊1台、皮帶輸送機8台。截止12月底設備已經交付相關車站投入使用，設備台賬按計畫逐步健全中，保證一台一檔、規範管理。目前全段裝卸機械總數到達66台。
五、加強外包企業管理、實現合作共贏
1.規避外包企業安全風險。x年全段共有18個裝卸外包企業，為有效規避風險我們要求18個裝卸業務外包企業的裝卸隊嚴格按照《鐵路運輸貨物裝卸搬運業務勞務外包契約》要求對所使用的勞務契約人員買足人身意外保險或工傷保險，並要求在其入人員發生變化後做到先辦理保險，再上崗作業，基本解決了裝卸勞務契約人員發生意外傷害後的資金賠付問題。
2.制定監督考核辦法。將18個裝卸隊的安全考核納入到了季度評估中，並從外包企業裝卸管理費中支出專項資金對每組前兩名車站的裝卸隊實施獎勵，有效促進了外包裝卸的安全生產。
3.統一裝卸隊生產台賬。針對裝卸隊台賬管理不一、格式眾多的現象，我們對崗位生產台賬進行了統一設定，在各裝卸隊設立《月安全生產分析會登記薄》、《文電傳達登記薄》、《違章違紀登記薄》、《規章制度日學習提問登記薄》等四本台賬。統一了台賬格式，統一了填寫要求，實現了生產管理逐步規範化。
班組長培訓總結 篇14
20xx已經過去，回首一年來的工作，我認真完成了厂部交給我的生產任務及生產目標，指揮系統開停及置換。完成了車間或公司交給我的臨時性任務。上班做到工藝指標的監督與指導，主要技術指標的控制，組織召開班前後會。能夠認真執行企業的各項管理制度，並傳達給每位員工。每班不定時的巡檢，發現問題及時處理，組織協調生產運行。負責廠區水系統的監管。道路積水清理及綠化帶的雜物清理工作。
第一季度厂部實行了業務骨幹的評定，增強了我們的學習機會和競爭能力。第二季度廠里推行了組織管理創新專項活動——推動錦江事業進一步發展，我認真學習企業精神，積極回響厂部號召，從思想上高度重視，落實中積極動員，認真的去去找出工作的不足和存在的問題，敢於面對企業所面臨的困難，從工作中找出新的發展方向和目標原則。第三季度實行了大崗位制，是每個人在新的組織中重新定位，按照新的目標和原則去調整自己，再造自我，這也是提高工作效率，提升企業競爭力的必然手段。也是企業穩步發展——科學行之有效的方法之一。第四季度厂部推行5S管理，現場整理、整頓、清潔、清掃、人員素養提高，創造一個良好的工作氛圍，激發企業活力。
在安全管理上，我不斷學習總結經驗，制定出一套緊急停車預案，及時開爐底蒸汽閥，確保了設備安全。在安全月里，我參與了消防器材正確使用演習。在11.9消防日裡，組織了一場煤焦油著火演練。在系統停車期間，我們也總結了一套設備停機的先後順序，不至於煤氣倒流。這經驗我與幾個中控都做了交流認為簡潔安全。其次是每月出兩期安全板報，張貼宣傳標語，參與了交通安全全員大簽名活動。
在設備管理上，我定期檢查各台設備的潤滑油位，乾油泵的運行時間，油管是否暢通，電機運轉情況等等。開具工作票，辦理動火證，制定詳細的安措，確保全全的前提下，及時消除跑、冒、滴、漏。自己班組所包的設備能按要求及時清堵，加強設備維護保養。
在我的工作中還存在一些不足之處，如人員較少，我只是布置督促，有時親自去打掃現場衛生，沒有按照制度去制約員工。其二是未按規定穿戴勞保用品，只是口頭提醒，員工覺得小事不必在意。在以後的工作中，就要做到精細化管理，進一步制定出合理、公平的制度，去約束我們的a每位員工。
班組長培訓總結 篇15
在曩昔的一月中，做為一名班組長，深切感想感染到本身肩負著車間生產與班構成員平安的依靠和重任。這個月中通過學習公司以及廠、車間的生產路線和總司理提出的36字方針、優質增效策略，深刻理解“優質增效”的緊張性。依據分廠、車間提出的各項平安及生產任務，和全班職工一起，結合實際、認清形勢、明確目標、狠抓落實。盡心盡責，自覺地投身於工作實踐，為全面完成各項生產任務，實現班組平安運行盡了本身應盡的義務。在和班組全體人員配合工作生活中，固然工作勞碌，但始終保持一顆平常心，始終切記本身是一個帶頭的兵。
班組長就如是一個火車頭，深感責任重大，如何確觀清途徑平安運行、並包管車身上的搭客平安到達目的地是本身的本分，因此班組長又是一個特殊的兵。本身既要懂知識會業務，又要善治理。多年的工作實踐使本身摸到了一個膚淺的紀律：只要吃透上級精神，眼睛向下，心繫全班職工，結合實際因情制宜，就能找出工作思路，繼而次序漸進，帶動全盤。
因此便從緊張崗位入手，主控是一個特殊崗位，工作不肯定因素大，隨機性強，要搞好班組生產乃至全面工作，必須從司爐操作與主控之間，主控操作光陰與現場操作人員之間的治理動手，並搞好相互間的連線與共同關係，使之上下一條線，擰成一股勁，這樣使主控施展一個中心節制的作用。
有了必然的思路，在具體操作中又注重了以下二方面工作：一是努力創造和藹而不失原則的優越氣氛，造就融洽而寬鬆的工作情況；二是施展班構成員積極性和主人翁精神，實現班組高度的民主治理。完善以班組長為核心、四大員為主幹的治理體系，做到凡事有人管、凡事有人做，各人責任明確各負其責，充分施展每一職工的積極性和創造性，並嚴格執行班組的一系列規章制度，做到制度面前各人平等。增強班構成員的自主治理意識，在必然限度內水平地施展自身能量，在班組根基治理體制中，進行自我反省、自我節制、自我評價，使全班職工樹立起強烈的責任感和使命感。這樣，班組治理根基紮實了，各方面工作就有了保障。從這個月的環境來觀，成效是明顯的。搞好班組整體工作，靠的是全體職工的配合盡力，而要充分施展班組每一個職工的積極性必須要有班裡帶頭人的優越形象，本身身為一班之長，既是生產者，又是不成名的治理者，我始終明確一點，只有以身作則、身先士卒，班員能力信得過、聽得進、齊盡力。本身抱定一個宗旨，要求別人做的事，本身先做；要求別人去完成的任務，本身首先完成，在班組擺整本身的形象，以本身的實際行動去影響班構成員，並去帶動他們。
班組長培訓總結 篇16
天津鐵道職業技術學院
南昌鐵路局培訓報告
系 部 鐵道建築系 班 級 道橋1301
姓 名 郝定國
完成日期 20xx.6
時光荏苒，不知不覺在上饒橋樑工區已經度過了半年。這裡是我第一次參加工作的地點，也是在這裡揭開我人生新的篇章。這段時間裡是我最難忘時刻也是最令我最受益匪淺的日子，參加了20xx年的春運工作及上饒工區橋涵的維護保養工作。這半年裡我不斷地虛心請教工長及同事。在這裡我學習到了好多在校園裡學習不到的事情。回顧這半年的日子，我有很多感想和體會，現就培訓的經歷總結如下：
一、 春運車廂人擠人，小小乘務顯神威
在景德鎮經過一禮拜的崗前三級安全教育後，我被分配到鷹潭路橋車間下屬的上饒橋樑工區，首先第一項工作就是春運乘務員。接到蘇州車隊李車長的電話後我2月11日便來到南昌客運段報導。
這是我第一次跑春運我負責k1326次列車6號車廂的乘務工作。面對一車廂摩肩接踵的乘客我頓時懵了，春運期間竟然會有這么多的乘客。這時我更加警醒自己不要鬆懈，當列車緩緩的離開站台後我有條不紊地檢查“四門”，放好安全踏板，更換好站名貼，打開廁所門。檢查行李架上的行李箱是否放置安全而不會中途掉下對乘客造成安全問題。安全責任大於天，乘客能安全的回家過年是我們乘務人員最大的快樂。
在跑春運的這些天裡，我慢慢的熟悉了這條線路，熟練得掌握了每個站點停
靠時間和離站時間，如何操作控制車廂內的空調暖氣和各個設備。這火車上經常會遇到一些不配合乘務工作甚至辱罵乘務為什麼要賣這么多無座票，我始終都會微笑著十分耐心地向他們解釋，並且積極地向車長詢問還有沒有臥鋪票能補到。遇到老人和兒童等重點旅客我會特殊照顧，優先讓車長給他們補臥鋪票。實在沒票的情況，我會請示車長讓小孩子在我的乘務室里稍微休息一會，原則上我不允許乘客進乘務室，但畢竟出門在外，能夠幫助他人儘量幫助一下。車上好多大媽都誇我帥氣和負責，我更加有精神去做好我的本職工作了。
3月5日早上6點14分 當k1326次列車停靠在南昌站時，我和以往一樣做好車廂衛生，完善最後一次退乘工作後，我就要離開這個車隊了。心中有太多的
不捨，雖然在這期間非常苦非常累，不僅要有耐心給乘客們各種解釋和服務，還要有保持十二分的精神狀態去值班。但是我收穫的遠比我付出的要多，我學會了如何與各種各樣的人去交往，如何用心去做好每一件事，如何在認真堅守自己的崗位，落實安全責任制度。雖然是臨時的列車員，但是我會以我的這段寶貴經歷引以為豪。
二、 青山綠水火車行，橋遂安全是第一
春運結束後我便趕回上“上饒橋樑工區”，開始了我作為橋樑工的專業工作，“橋隧維修與養護”。
上饒位於江西省東北部，東聯浙江、南挺福建、北接安安徽，處於長三角經濟區、海西經濟區、鄱陽湖生態經濟區三區交匯處。自古就有“上乘富饒、生態之都”、“八方通衢”和“豫章第一門戶”之稱。 是江西省乃至全中國地級市中唯一擁有兩條時速350
公里高鐵線（滬昆高鐵和京福高鐵）交匯的火車站，形成一個‘十字’交會的高鐵樞紐，上饒這種垂交騎跨高鐵站在世界上是第三個、全國首個。這兩條高鐵線在上饒高鐵站設定了聯絡線互通，途徑上饒高鐵站是長春、天津、青島等地去往福州、廈門的最快速通道，也是江西省內地區去往北京、上海、濟南、南京、杭州、寧波、義烏的一條快速通道。途經上饒高鐵站線路有滬昆高速鐵路、滬昆普速鐵路、京福高速鐵路、上鉛普速戰備鐵路（峰福鐵路上饒聯絡線）。
我所在的上饒橋樑工區主要負責“滬昆”線路的一部分，從k545至k587公里，共有17座橋樑，其中特大橋有4座，192個涵洞，隧道1座。距鐵路線路較近的水庫有19座。由於南方春夏季多雨，有“天無三日晴”之說，所以對於橋樑的安全病害檢查更加嚴謹。沿線的排水設施要做到通暢無堵塞物。特大暴雨時加強對水庫蓄水量的監控，防止水庫大壩坍塌淹沒沿線鐵路。
(一) 清理排水設備
早上換好防護服，在工具間帶了兩把鐵鍬和一個掃把。當我們趕到靈溪鎮的一個小山村時，我便被眼前的美景迷住了，這裡炊煙裊裊，山清水秀，遠處的水牛聲和鳥叫聲交匯在一起，成為一首大自然獻給我們的協奏曲。山塘上成群的鴨子與鵝在戲水，此時我也真正感受到初唐詩人駱賓王《詠鵝》里的畫面，“白毛浮綠水，紅掌撥清波”
山上有一條小路順著鐵路方向走 便看到了沿線山上的排水溝，在這之前下了一場雨，
我們要做的任務就是清理排水溝里的淤泥和樹葉。
沒有水的地方先用掃把將樹葉掃在一起然後用鐵鍬再鏟到水溝之外。有淤泥的地方則先用鐵鍬將淤泥與樹葉清理乾淨後在用掃把清理一遍，做到乾淨如初。順便檢查排水溝是否有破損。這項工作很簡單，卻很考驗我們的體力因為要連續翻越好幾座山，有的地方比較陡峭，工作時必須特別注意安全。
（二） 檢修防爬設備 現在的鐵路線路及橋樑排水溝頭都是全封閉式的，主要是用鐵柵欄做成，
時
間一久便會修飾腐爛掉。這時為了防止村民等人誤入線路造成人身安全事故，我們便積極地巡查沿線的防爬網和鐵柵欄。
帶好鐵絲，鉗子，及鐵柵欄。穿好防護服，由於今天要上線路，工長特別提醒我們跨越軌道時要做到“手比眼看口呼”。當我們修復破損的欄桿時，工長是我們的安全防護員，看到遠處有列車過來時便讓我們停止作業。舉起黃色的信號旗接車，火車便向我們鳴笛一聲。然後工長向列車前進方向再轉身送車。這讓喔我學會了如何接車送車。同時也鞏固了《公務安全》課上程娟給我們講的：120km/h＜鄰線速度vmax≤160km/h時，本線可不下道，但本線必須停止作業。
（三） 檢查橋樑設備 橋涵在使用一段時間，其形態不可避免地發生變化，
甚至破損，為了保證橋涵的安全運營，必須對橋涵個部位進行周期性的檢查和針對性檢查，以及時發現橋涵的病害，這樣可以隨時掌握橋涵的技術狀態，為運營，管理，與維修提供依據。
當我們爬上橋樑時，我們走向避車台。由於我本身出自道橋專業，也很熟悉如何下去檢查支座。打開避車台上面的水泥板後，慢慢的順著簡易樓梯向下爬，到了作業台上後，工長帶領我並向我解釋橋樑的構造及鑄鋼支座的檢查和維修，。做了相應的檢查後 ，並沒有什麼病害，我便將支座作業台周圍的垃圾和渣土清理了一下。臨走時發現人行踏板有幾塊破損，現場取照後便上報了車間申請更換破損的人行踏板。 （四）沿線水庫險情排查
上饒這邊雨多自然山塘水庫也多，有些水庫離鐵路僅有100多米，如果發生洪澇災害，大壩崩塌，後果不堪構想。因此我們橋樑工日常任務也有排查沿線水庫險情。
穿好防護服，帶好測量工具。車子只能到達村里 ，而有的地方水庫需要翻越5座山頭，找到那些水庫時 ，眼前的美景讓疲憊的身體也有了緩解。現場將壩體拍照，面向鐵路方向取照，還有水庫總體照片。用工具測量書庫的面積和庫容，庫容較大的水庫一般可用目測跨步等估算。