節能培訓心得體會 篇1
轉眼間培訓班的課程已經結束,經過六天的學習,我想每一位學員都有不同的但都有很大的收穫。對於我個人，我認為這次培訓班舉辦的非常有意義，非常有必要，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，解放了思想，打動了內心。無論是從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收穫，許多不可言語表達的收穫。加之與來自不同師團、不同工作崗位的同學們聚集一堂，相互交流借鑑工作經驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力。以下是這些天的幾點體會：
作為一名年輕的基層幹部，我有了一定的理論知識和工作經驗，但既不夠系統也不夠豐富。通過老師深入淺出的講授，感覺豁然開朗，許多問題從理論上找到了依據，對原來在工作實踐中覺得不好解決的棘手問題找到了切入點,感覺收穫很大。 “”即將結束，節能減排任務艱巨，低碳經濟任重道遠，要求從事節能減排工作的所有人員必須高度重視，努力工作，並且不斷提高認識，提高能力，提高水平。
一、節能法制與能源管理基礎
節能法制的制定、立法、戰略地位、義務與權利、管理體制。固定資產投資項目節能評估審查，高耗能產品能耗額定，能效標示管理，節能產品認證，能源消費統計發布，節能技術進步激勵措施，合理使用能源節能目標責任制能源計量，能源消費統計和能源利用狀況分析。了解用能設備管理、節能檢測、能量平衡、能量審計和能效對標的依據、作用;主要通用設備經濟運行指標，節能檢測的檢查項目，檢測條件及檢測方法企業能量平衡的方法，報告格式及用能設備的能量平衡，企業電能平衡，能效對標的方法，重點掌握用能設備、工序能耗監測，企業能源平衡的指標計算，能源審計的程式，能效對標工作的實施。
二、熱能工程學基礎與節能技術
三大類燃料(固態、液態、氣態燃料)的基本性質、各部分成分組成及表示方法分析方法等;燃料燃燒計算;固態燃料，主要以煤的燃燒特性過程以及燃煤燃燒設備;燃油燃燒液態燃料的燃燒特點及過程，燃油鍋爐結構與特點以及燃油燃燒器;氣態燃料的燃燒過程和特點。氣體、理想氣體、混合氣體的性質傳熱過程和傳熱係數二位穩態導熱和非導熱、對數溫差與換熱器的計算、黑體和灰體表面間的輻射熱計算、流體的壓縮性和膨脹性、流體上的作用力。水分、灰分、固定碳、揮發份的意義及其對燃燒的影響，煤的燃燒特性(發熱量、揮發份、焦結性、灰熔點)。
三、電氣工程學基礎與節能技術
電力基礎知識，電力系統與電力網、電力負荷、供電系統、供電質量，用戶供電電壓與電源的選擇以及無功功率補償。低壓電器選擇的條件，低壓電器的污染等級電器開關及保護設備。供配電路的節能方法，變壓器的節能措施、供電系統的無功補償原理及節能技術無功補償容量計算、消除諧波的措施;電動機拖動泵類及風機類負載的節能措施，電機軟啟動的特點及節能分析、變頻調速節能技術的分析、空氣壓縮機節能措施和製冷壓縮機的節能措施。
總的來說，各位老師們以樸實無華的語言為我們授課解惑，對我們來說是一次難得的學習機會，更是一次書本知識與具體工作相結合的鍛鍊機會。這次培訓給了我們接受高端教育的機會，讓我們開闊了眼界，豐富了知識，打開了思路，不僅對熱力、電力工程學有了更加深入的認識，也對能源節能理念有了進一步的了解。讓我從每個角度獲得了知識，感謝領導給了我這次學習的機會、鍛鍊的機會。今後，我將儘自己所能把所學到的知識和技能用於實際工作中，完成好公司交給的每一項工作。如上是我對這次培訓學習的己點膚淺的心得，如有不當請領導批評指正。
節能培訓心得體會 篇2
國務院最近印發的《節能減排綜合性工作方案》，從控制增量、加大投入、創新模式、依靠科技、強化責任、健全法制、完善政策等方面，進一步明確了節能減排的目標任務、總體要求，以及今後一個時期的工作重點和主要措施，對當前和今後一個時期全國節能減排工作進行了具體詳盡的工作部 署。打好節能減排這場攻堅戰，各方面需要充分認識節能減排工作的重要性和緊迫性，並將其作為一項“硬任務”，通力配合，認真落實，務求實效。
節能減排是貫徹落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的一個重要舉措，是調整經濟結構、轉變增長方式的一個突破口和重要抓手。在現實生活中，有限的能源資源，脆弱的自然環境，已成為我國經濟社會發展的瓶頸。如果不抓緊調整結構、轉變增長方式，任由經濟結構不合理、增長方式粗放的狀況持續下去，不但會過度消耗能源資源，增加污染排放，還會加大結構調整難度，加大經濟穩定增長的壓力。“”規劃綱要明確提出，“”期間單位國內生產總值能耗降低20左右，主要污染物排放總量減少10。這是貫徹落實科學發展觀，構建社會主義和諧社會的重大舉措;是建設資源節約型、環境友好型社會的必然選擇;是推進經濟結構調整，轉變增長方式的必由之路;是提高人民生活質量，維護中華民族長遠利益的必然要求。在未來幾年內實現這一目標任務，必須加大力度，促進節能減排。黨中央、國務院從去年以來已出台了一系列重大政策措施，促進節能減排工作，各地區、各部門也作出了許多努力，節能減排工作初見成效。但必須看到，節能減排是一項複雜而艱巨的工作，其涉及面廣，工作難度很大，只有全社會花大力氣、下真功夫，不折不扣，才能實現已經確定的節能減排既定目標。相關主管部門對此更要有清醒的認識，要正確處理好經濟成長與節能減排的關係，使經濟成長建立在節約能源資源和保護環境的基礎上，從而把各地經濟社會發展儘快轉到堅持節約發展、清潔發展、安全發展的軌道上來，實現經濟社會發展。
當前和今後一個時期落實節能減排，應當抓好以下幾方面工作：
一是繼續加大結構調整力度。把節能減排作為當前巨觀調控的重點，作為調整經濟結構、轉變增長方式的突破口，嚴格執行項目開工建設必須滿足的土地、環保、節能等必要條件，把好新上項目準入關。建立高耗能、高污染行業新上項目與地方節能減排指標完成進度掛鈎、與淘汰落後產能相結合的機制。繼續運用調整出口退稅、加征出口關稅、削減出口配額、將部分產品列入加工貿易禁止類目錄等措施，控制高耗能、高污染產品出口。要制定促進服務業和高技術產業發展的政策措施，提高服務業和高技術產業在國民經濟中的比重和水平。
二是積極推動技術進步。鼓勵企業加大節能減排技術改造和技術創新投入，增強自主創新能力。在國家重點基礎研究發展計畫、國家科技支撐計畫和國家高技術發展計畫等科技專項計畫中，安排一批節能減排重大技術項目，攻克一批節能減排關鍵和共性技術。積極推動建立以企業為主體、產學研相結合的節能減排技術創新與成果轉化體系。在重點行業中選擇一批節能潛力大、套用面廣的重大技術，加快節能減排技術產業化示範和推廣力度。
三是大力推進循環經濟發展。組織編制重點行業循環經濟推進計畫。制定和發布循環經濟評價指標體系。認真總結經驗，深化循環經濟試點，利用國債資金支持一批循環經濟項目。全面推行清潔生產，對節能減排目標未完成的企業，加大實行清潔生產審核力度。同時，要實施水資源節約利用，推進資源綜合利用，促進垃圾資源化利用工作。
四是加快完善節能減排法律法規體系，加大監督檢查執法力度，並完善相關政策。要強化企業主體責任，企業必須嚴格遵守節能和環保法律法規及標準，落實目標責任。堅持“誰污染、誰治理”，對未按規定建設和運行污染減排設施的企業和單位，要公開通報，限期整改;對惡意排污的行為實行重罰和懲處，切實解決“違法成本低、守法成本高”的問題。與此同時，還要擴大實施差別電價和水價政策，推進城鎮供熱價格改革。健全排污收費及污水、垃圾處理收費制度，還要建立國家節能專項資金，制定節能節水和環保產品目錄，出台鼓勵生產和使用列入目錄產品的稅收政策，研究建立對量大面廣的節能產品的財政補貼機制，建立並實施科學、統一的節能減排統計指標體系和監測體系。
五是強化節能宣傳。組織開展全國節能宣傳周活動和節能科普宣傳活動，實施節能宣傳教育基地試點，努力形成節約資源、保護環境的良好風尚。
實現節能減排的目標任務和政策措施，關鍵還在於加強領導，狠抓落實。要建立健全節能減排工作責任制和問責制，把節能減排指標完成情況納入各地經濟社會發展綜合評價體系，作為領導幹部綜合考核評價和企業負責人業績考核的重要內容，並形成一級抓一級，層層抓落實的強有力的工作格局
節能培訓心得體會 篇3
一、基本情況
我叫張，來自河北省張家口市供電公司，從20xx年至今，一直從事駕駛工作，目前已取得高級工職業資格證書。
二、工作表現及獲得獎勵情況
首先，回顧多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養知識。
其次，我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，並在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和民眾的認可。曾多次獲得公司優秀駕駛員及優秀班組成員榮譽稱號。
最後，我始終積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令， 做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
三、業務能力
1、愛崗敬業，乾好本職工作
我對本職工作有著強烈的責任心，始終熱忱地、自覺地、投入工作。遵循職業道德規範，保持強烈的工作責任感。明確自己的工作職責，遵循職業道德規範，始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，做到“乾一行就要愛一行”
2、安全第一，確保行車安全
堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車後上好方向盤鎖，鎖好車門等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度。
駕駛是一個腦力和體力並用的職業，同時又是一個充滿挑戰和風險的職業。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系，而且直接關係到公私財產及無數人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰戰兢兢，步履薄冰”是一點也不過分的。總之，我必須本著對公私財產、行人生命、自己和家人高度負責的信念去開車，才能做到安全行車。
3、愛車如己，做好車輛維護
我日常中我堅持做到：注意保養，定期檢查，及時維修。嚴格按照保養日程表的項目，定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車後，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，儘量找出故障並及時排除。我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，快速找到故障並及時排除。車輛三分修理，七分保養，我特別注意有關安全的制動部分、燈光、轉向系統的維護保養，經常進行檢查，做到心中有數。車輪胎定期調位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當車有毛病，我都親自修理，對自己駕駛的車輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術。
四、業務成績
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鑽研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。20xx年取得了初級工資格;20xx年取得了中級工資格;20xx年取得了汽車駕駛員高級工資格。
平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車
輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全責任意識，並在實際工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。
五、技術革新為企業創造效益
在長期從事汽車駕駛員工作以來，我發現有許多司機因對儀表的觀察不全面，引起了很多不必要的機械故障，特別是冷卻系失水造成發動機高溫以至造成發動機損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時發動機缺水造成高溫有以下幾個情況：
1、出車前未認真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。
2、發動機無水再次加水時造成氣室，散熱性能下降。
3、車輛運行時冷卻系故障緩慢失水。
4、車輛運行時冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過髒向外反水。
6、水泵進水管過軟在水泵吸力作用下使進水管變形造
成向外反水。
7、發動機運轉時冷卻系水道與氣缸竄通造成冷卻水流失高溫氣體進入冷卻系，導致發動機高溫，此時節溫器開啟在溢水口出有連續氣泡。另外風扇皮帶打滑斷開和水泵軸斷開、葉片破損以及節溫器故障或裝反
以上幾種情況許多司機都知道也知道怎樣排除預防，那為什麼多次出現因缺水或溫度過高燒壞發動機呢?在這裡我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對水溫表的觀察不夠細緻，規律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點和風扇、水泵、節溫器的故障儀表的溫升顯示應該要比平時快許多，一定要引起警惕打開散熱器蓋就都不難發現，可一一相應將故障排除。那第2點水溫表的顯示就會是起初發動機運轉時升溫很快，到水套中蒸汽到76度時那時冷卻水溫度已到90度，節溫器開啟進行大循環儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規律感覺好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規律會很快完成促使發動機冷卻水不足引起發動機高溫，應及時添加冷卻水。
下面說到第4點是我們要特別注意的，運行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會跑完，餘下蒸汽在發動機中也會在風扇、百葉窗和風斗的快速流動空氣作用下迅速降溫，水溫感應塞
在回水管節溫器處位於發動機上端與發動機缸體不做接觸，在失去了良好的導熱介質後儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發動機就會在高溫下造成粘缸。為排除此上述發動機高溫隱患，在即將因為發動機高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺和注意迅速進行排除，我認為可以在6缸發動機6缸後麵缸壁靠近缸蓋燃燒室側的鼻樑區(6缸是在發動機最後端，散熱最不好的位臵)，安裝固定一個可以斷開的溫控開關(比照道依次發動機設計方位埋入缸體表面)與兩端點火開關2擋相連，當鑰匙門開到2檔時構成 迴路電流通向溫控開關，開關另一端接至兩端儀錶盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運行中突然出現發動機溫度高溫會及時發現燈光熄滅或開啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報警信號燈發動機就可以避免各種原因導致的高溫，也保證了在感應塞及電路儀表故障不準時，對發動機起到很有效的保障作用。