征地拆遷工作動員會總結2023 篇1
12月5日，巫山至大昌高速公路(簡稱巫大高速)征地拆遷工作動員會召開，標誌著巫大高速公路建設進入具體實施階段。
巫大高速項目起於G42渝宜高速公路巫山互通處，設龍井樞紐互通與渝宜高速公路相接，經龍霧設龍霧服務型互通，至於錢家附近，設錢家主線收費站，出收費站後以平交型式與已建的錢家至大昌旅遊快速連線道相接。項目全長14.932千米，雙向四車道，設計速度80千米每小時，路基寬24.5米。目前，項目前期籌備已基本完成。市政府已同意建設，市級部門通過審查，項目嚴格按照相關規定和程式辦理項目手續，已辦理工程可行性研究報告和初步設計的編制、水土保持、壓覆礦調查、地質災害安全評估、環境保護影響評價等手續。
會議指出，巫大高速項目是我縣“十三五”規劃的重大項目，也是重慶市政府“十三五”規劃重點項目之一。該項目的建設有利於打通巫山經大昌到神龍架景區的旅遊快速通道，形成巫山-巫溪-奉節“小金三角”和巫山—神農架—三峽大壩“大金三角”旅遊環線，形成對小三峽5A景區、神農架5A景區、三峽大壩5A景區旅遊金三角的重要支撐;有助於陝渝、兩巫高速公路建設的推進，形成南北生態旅遊通道，與長江三峽東西向旅遊通道在巫山交匯。同時，該項目的建設也是回響黨中央脫貧攻堅的號召，有利於大幅度改善我縣江北片區8個鄉鎮27萬民眾的交通出行條件，有力的促進區域經濟發展，推動老百姓脫貧致富奔小康。
會議強調，征地拆遷是高速公路建設的基礎性工作，有關部門及鄉鎮必須牢固樹立大局意識和責任意識，精心準備，全力推進，打好巫大高速公路建設征地拆遷攻堅戰，為工程如期開工和順利進行奠定堅實的基礎。同時，落實責任，嚴格執行征地拆遷政策;明確要求，依法辦事、穩步推進、嚴肅紀律，確保按時完成征地拆遷工作任務。
巫峽鎮、雙龍鎮主要負責人在會上表態，建設巫大高速對江北片區有極大的拉動作用，他們將按照巫大高速公路指揮部安排，倒排工期，增派骨幹力量，並採取主要領導掛帥、督導，確保征地拆遷工作早日完成，項目如期開工建設。
縣委常委、政法委書記鄧昌君，副縣長陳松出席會議。
征地拆遷工作動員會總結2023 篇2
為了動員各級、各部門形成工作合力，切實做好當前的征地拆遷和環境保障工作，全面保障綏延高速公路綏德段項目建設順利進行。11月25日，縣政府三樓會議室召開了綏延高速公路綏德段項目建設征地拆遷工作動員會。
縣長姬躍飛出席會議並作了動員講話。市綏延高速公路建設協調領導小組辦公室主任高軍，綏延項目指揮部指揮長苗鐵軍，綏延公司征遷部部長劉代福，縣政協副主席、公安局局長王成飛，縣政府黨組成員薛士會以及縣綏延高速公路項目建設協調領導小組全體成員單位負責人，沿線各鎮黨委書記、鎮長、主管征地拆遷負責人和13個行政村負責人，沿線鎮工作組全體幹部以及綏延高速公路綏德段施工單位負責人參加了會議。會議由副縣長高志鈞主持。
動員會上，苗鐵軍介紹了綏延高速綏德段項目建設基本情況;薛士會宣讀了《綏德縣人民政府辦公室關於成立綏延高速公路綏德段項目建設協調領導小組的通知》，並安排部署綏延高速公路綏德段項目建設征地拆遷工作;張家砭鎮鎮長何興文作了綏延高速公路綏德段項目建設征地拆遷工作表態發言。
高軍強調，綏延高速公路建設對完善全市高速公路網路布局有著重要意義。該項目建成後，我市將實現縣縣通高速目標，有力提升綏德縣“旱碼頭”的區位優勢。採用PPP模式實施的綏延高速，對全市乃至全省創新基礎設施項目建設模式有著重要的示範作用，相關部門要統一思想，充分認識綏延高速公路建設的重要性，加快征地拆遷工作，全力支持綏延高速公路的建設。
姬躍飛指出，綏延高速公路項目是國家高速公路網的重要組成部分，是陝西省“十三五”期間開工建設的重點項目和規劃建設高速公路網的重要組成部分，是承接已建成的榆綏高速公路，實現榆藍線向南的進一步延伸;同時通過連線延安至延川高速公路，可在榆林、延安兩大節點之間形成一條新的公路運輸大通道，有效減輕包茂線榆林至延安段的交通壓力，進一步完善區域公路網，疏通陝北能源“東出南下”的運輸通道，提升路網對能源化工基地的服務能力。綏延高速公路項目對全面提升我縣交通運輸通行能力，進一步完善交通網路，最佳化交通格局，大力緩減城區交通壓力，促進全縣經濟社會發展具有十分重要的現實意義。
他要求，在此次建設征地拆遷工作中要全程堅持依法、陽光、科學征地拆遷，確保按時完成全線征地任務，為項目建設營造良好的建設施工環境。具體要做到“三堅持、三公示、三統一、五禁止”，“三堅持”即要堅持依法征地拆遷、堅持陽光征地拆遷、堅持以人為本;“三公示”即政策公示、實物公示、補償金額公示;“三統一”即部門、鄉鎮、民眾統一參與征地拆遷全過程，縣項目建設協調領導小組辦公室對征地拆遷補償安置統一審查確認，補償資金鄉鎮統一發放;“五嚴禁”即嚴禁工作人員私自擴大征地拆遷範圍;嚴禁工作人員隨意提高征地拆遷補償標準;嚴禁出現施工企業私自向民眾承諾補償的行為;嚴禁部門、鄉鎮與企業單獨簽訂補償契約;嚴禁部門與企業直接向民眾兌付各種補償款。
最後，姬躍飛強調，綏延高速公路項目建設是我縣民眾盼望已久的惠民工程。希望沿線各鎮和各有關部門站在講政治、講大局的高度，統一思想，提高認識，把綏延高速征地拆遷和環境保障工作作為當前各項工作的重中之重，迅速行動起來，全力以赴抓好各項工作落實，做好治安管理工作，為工程建設營造一個良好的施工環境，使這一惠民工程早日建成、早日發揮應有的社會效應。
據了解，綏延高速公路，全長119公里，採用雙向四車道高速公路設計標準，總投資約131億元，建設工期3年，計畫於20xx年建成通車。
征地拆遷工作動員會總結2023 篇3
北橫線是湖南省長沙東西向交通大通道。11月4日，北橫線(長沙縣段)項目征地拆遷工作動員會召開。長沙縣委副書記、代縣長張作林，副縣長黃梁出席會議。
北橫線起於瀏陽市大圍山鎮橫山界(瀏陽銅鼓交界處)，止於寧鄉與益陽市安化縣大福鎮交界處，途經瀏陽市、長沙縣、開福區、望城區、寧鄉縣5縣(市)區25個鄉鎮，全長272.18公里。長沙縣境內涉及春華、路口、果園、安沙和北山五個鎮，起於路口鎮與瀏陽市分界處，終於北山鎮與開福區分界處。項目全長32.263千米，項目設計速度80千米/小時，路基寬度26米，按一級公路標準建設。
根據長沙縣委、縣政府的安排，北橫線(長沙縣段)的征地拆遷工作分兩期進行，將於今年底完成全部工作。一期為起點至107國道段，全長22.93千米，涉及路口、春華、果園、安沙4個鎮;二期為107國道至開福區接口處，全長9.33千米，涉及安沙、北山2個鎮。
會上，黃梁作動員講話，要求北橫線沿線各鎮及有關部門，振奮精神，萬眾一心，排除萬難，真抓實幹，認真做好征地拆遷安置工作，確保北橫線如期開工。相關鎮及部門作表態發言。
張作林指出，全縣上下要統一思想認識，充分認識到北橫線的重要意義。北橫線是市委、市政府立足新的發展起點，改善市域東西向路網結構，推動產業轉型升級，統籌城鄉一體化發展的重大戰略舉措;道路有利於長沙縣進一步完善路網結構，改善交通狀況，帶動鄉鎮轉型升級，加速城鄉一體化進程;有利於長沙縣加快“強南富北”步伐，帶動北部鄉鎮加速發展。同時，北橫線將使東西方向跨區域連線更加快速和便捷，方便快捷的交通有利於民眾的生產生活。
張作林強調，北橫線拆遷工作時間短、任務重、要求高、涉及廣，要全力推進征地拆遷，維護社會穩定。要切實加強領導，統籌縣、鎮、村三級協調、調度，根據任務倒排工作時間，確保人員到位、資金到位;要嚴格依法依規，公平、公正、公開執行政策，特殊困難民眾可進行幫扶，確保政策透明實施;要加強監督執法，堅決打擊搶修、搶建、搶栽、搶挖的“四搶”行為，切實維護國家利益和廣大民眾的生命財產安全。
征地拆遷工作動員會總結2023 篇4
5月6日，副市長姜陽在太行山高速公路征地拆遷動員會上要求，各級各部門要統一思想，樹立大局意識，明確任務要求，嚴格按照時間節點做好征地拆遷工作。
姜陽指出，太行山高速公路是縱貫我省太行山區、連線京冀豫的一條重要通道，對這一工程國家高度重視，省市領導高度關注。該通道是對我國中部腹地山區高速路網的補充和完善，尤其對形成京津冀地區便捷高效、互聯互通的綜合交通體系，促進京津冀協同發展和中部崛起，具有十分重要的意義。同時，對加快老區人民脫貧致富，加快旅遊資源開發，保障國家戰備交通運輸安全等方面具有積極推動作用。
姜陽要求，該工程時間緊迫，任務艱巨，各級各部門要樹立責任意識和大局意識，自覺把思想統一到市委、市政府的決策部署上來，集中精神，全力以赴，倒排工期，掛圖作戰，嚴格按照時間節點做好征地拆遷工作。要嚴格按照政策，堅持拆遷數據統計到位、補償資金落實到位、補償資金監管到位、解決民眾困難到位，加強督導協調，為全面完成征地拆遷任務夯實基礎。
征地拆遷工作動員會總結2023 篇5
6月12日，地州鄉召開靖西至龍邦高速公路地州路段工程建設征地拆遷工作動員會，全面動員部署高速公路征地拆遷各項工作，鄉府鄉直全體幹部職工，涉及村街定工、非定工幹部，征地拆遷所涉及到的村屯小組長以及部分民眾代表約200人參加會議。
會上副鄉長莫福文傳達了縣征地拆遷工作動員會有關會議精神，部署安排高速路征地拆遷各項工作，對土地徵用補償標準及各個階段的時間節點進行說明。莫福文要求各村街、各工作組要提高認識，精心組織，廣泛宣傳，發動民眾，加強領導，統籌協調，共同完成征地拆遷任務。
據悉，靖西至龍邦高速公路全長28.77公里，地州路段全長約16.7公里，涉及征地面積1588.84畝，涉及拆遷4戶，途徑該鄉甘荷、地州、大利、欣村、樂村等共6個行政村。
征地拆遷工作動員會總結2023 篇6
6月21日上午，保定市召開太行山高速征地拆遷動員會。市委書記聶瑞平出席並講話。他強調，各級各部門要站位全局，統籌把握，強力推進，確保率先完成征地拆遷目標任務。市長馬譽峰提出明確要求。
聶瑞平在講話中指出，要站位全局，服從大局。太行山高速是列入《京津冀協同發展交通一體化規劃》的重點工程，省委書記趙克志親自主持召開太行山高速開工動員會，並多次作出批示指示。保定市域面積大，縣(市、區)多、人口多，西部山區經濟欠發達。做好征地拆遷工作，確保太行山高速早日建成，關係到保定市“十三五”脫貧攻堅、全面小康目標的如期實現，關係到推動京津保地區率先聯動發展大交通路格線局的進一步最佳化，關係到全省首屆旅發大會“紅利”的持續釋放和推進供給側結構性改革的成效，意義非常重大。要卡死節點，強力推進。各有關縣和市直部門要按照省、市部署，明確主體責任，全力以赴推進。要處理好大局利益和個人利益的關係，在按時、保質保量完成征地拆遷任務的同時，嚴格按政策辦事，依法依規操作，保障被征地戶的既得利益。要抓好統籌，務求全勝。以“開放、高端、創新、統籌、效率”五個關鍵字指導征地拆遷工作，把這項工作與脫貧攻堅、美麗鄉村建設、旅遊產業發展、產業培育升級、推進新型城鎮化、社會穩定等工作結合起來。通過太行山高速的建設，激活區域內的發展要素、創新要素、資本要素、信息要素等各種生產要素，促進區域經濟社會全面發展。要以最佳狀態和良好精神面貌推進征拆工作，確保率先完成目標任務，不辜負省委、省政府期望，不辜負老區人民期望。
馬譽峰要求，所涉及的縣要落實好征遷主體責任，主要領導要靠前指揮，協調解決重大問題。市與縣、縣與鄉鎮要簽訂責任狀，定目標、定責任、定考核，層層傳導壓力，確保全面完成征遷工作。要排出工作計畫、工作步驟，以一天也不能耽擱的態度，加快節奏、開足馬力，做到日有突破、周有進展，以誓爭一流的工作作風，圓滿完成太行山高速征遷建設任務。兩辦督查室要把各地征遷工作納入近期督辦的重點，嚴格按照時限要求進行督查，凡是推諉扯皮、動作遲緩、沒有按期完成征遷任務的要嚴厲問責。
省交通廳副廳長劉中林出席會議並講意見。他指出，對太行山高速的建設，省委、省政府高度重視。保定市前期做了大量工作，奠定了好的基礎。要迅速組織力量，建立工作機制，制定好征地拆遷的具體方案，加快清表勘界、臨時占地落實等相關工作，確保在規定時間內完成征地拆遷任務，為太行山高速公路順利施工、早日建成提供好的條件。
副市長楊寶東主持會議，市委秘書長楊文堂出席會議。