農業社會實踐實習報告範文 篇1
山東是中國第一大農業大省，因此我將暑期實踐活動範圍定在山東省，在山東一個同學的爸爸的介紹安排下，我和幾個同學懷著一腔熱情，踏上了暑期實踐的旅途，走進了青島萬福種豬養殖場，開始了為期八天的實踐活動，這次實踐的主要目的是了解豬的生產過程及熱應激對豬生產帶來的影響和應對的措施。
我們之所以選擇種豬場，是因為豬的品種直接關係到商品豬的質量和飼養效益及豬飼養業的發展。目前，國際上普遍重視配套雜交豬，正好萬福種豬養殖場是採用配套雜交豬，它引進英國的PIC五元雜配套系豬，目前存欄1000套，是山東省規模最大的現代化豬場。PIC豬在飼料報酬上，平均日增重，平均背膘厚度，瘦肉率等主要經濟性狀都不同程度上超過杜洛克，大約克，長白豬等世界著名豬種。該豬場不僅地理條件優越，自然防疫能力好，設計科學規範，設備先進，而且場區布局合理，分為生活區和生產區。其中生產區被分為五個區：配種區，妊娠區，產仔區，保育區，育肥區。在實踐過程中，我們在廠長的安排下分別參觀配種區(三天)，妊娠區(一天)，產仔區(一天)，保育區(一天)。
7月2號上午我們進入中種豬場，張經理接待我們並安排我們住宿。為了防止外界的疾病被帶進豬場，我們要經過兩天的隔離才能進入生產區，在這兩天我們主要是熟悉這裡的環境和生活。每天早上6點起床，6點20吃早餐，上午工作從7點到11點，中餐11點半，下午工作從2點半到6點半，每日工作8小時。 7月4號在廠長的安排下，我和另外一個同學為一組，先分配到配種間(配種區和妊娠區)。在進入生產區之前，我們每人發了一套工作服(帶有股淡淡的豬糞味)，一雙拖鞋，一雙靴子，每次進入生產區都要沐浴換上工作服穿上靴子，而且還要通過消毒池(1：25的火鹼)進行消毒。我在配種間待了三天，我在這裡每天的基本工作就是幫助飼養員清掃產欄，趕趕豬，學習如何給豬進行人工配種。同時了解了配種區和妊娠區的日常事務：
1.接受斷奶母豬(一般採用21日斷奶)，將臨產母豬轉入產房(提前一周左右)，並清潔妊娠房。
2.對斷奶母豬每日通過公豬進行催情，減短髮情間隔，縮短母豬非生產日期。
3.通過在母豬欄前趕公豬判斷母豬是否發情(發情徵兆：呆立，陰門紅腫，有黏性分泌物從陰部流出)
4.在發情期內的合適時間進行人工授精。
5.配種25後進行妊娠檢查。
6.根據母豬妊娠階段不同，配製不同的日糧：斷奶當天不採食，到配種前採食2.5kg/d，促使多排卵;妊娠75-90天內(低妊娠，高泌乳)，採食1.8-2.5 kg/d，此段時間是限食的關鍵;妊娠91-114天內，採食3.5-4.kg/d，此段時間是胚胎髮育的主要時期，要儘量多採食。
7.對長期不發情的母豬進行淘汰。
8.對一些異常母豬注射疫苗和消炎藥物(青黴素鉀和硫酸鏈黴素等)。
7月7日進入產仔區，看看仔豬是如何出生的。那天正好有幾頭臨產母豬，它們旁邊還有兩個助產人員。那天我還是第一次看到剛剛出生的小豬，太小了但很可愛。產仔區的日常事務：
1. 母豬臨產徵兆的觀察：產前半月乳房膨脹，腹部明顯下垂;產前24小時，有初乳泌出。即將分娩時，臥立不安，頻頻排尿，陰部紅腫等。
2. 產前準備事項：對待產母豬的腹部，乳房及陰門附近用溫水擦洗乾淨，同時還要準備乾毛巾。
3. 輔助分娩：母豬分娩時做好助產工作，仔豬出生後助產人員要立即用乾毛巾擦乾口鼻身上的黏液。一般母豬產仔每隔5-25分鐘一頭，若長時間未產出，則為難產，應採取人工助產(戴上消毒手套，自陰門進入子宮)
4. 產後及時清理胎衣，若胎衣產時間不排出，應考慮注射縮宮素，有助於胎衣脫出。
5. 由於仔豬易貧血，因此注射牲血寶(補鐵補血)，注射量依仔豬的狀況而不同，身體泛白的多注射。
6. 2日齡的仔豬需進行剪尾，打牙。剪尾後傷口用碘酒擦拭，防止感染。
7. 7日齡的仔豬進行去勢。
農業社會實踐實習報告範文 篇2
我叫，畢業於北京專業，學曆本科，於20xx年5月21日來到營業所實習，至6月21日實習期結束，以下是我在實習期間的工作總結。
從一開始來到營業所，王主任就提醒我要以高標準要求自己，所以我把自己當作是營業所里的正式員工，而不是一個簡單的實習生，所有員工要遵守的規則和紀律，我也同樣要遵守，按時上班，不早退，努力培養和提高各種業務能力，在有限的時間裡儘可能多地吸收業務知識。
起初我站在櫃員崗邊努力觀察他們的操作流程，認真記憶每筆業務的交易碼，並且注意各位同事與客戶的交流過程，從中能夠學到很多業務中需要注意的細節，明確了學習重點，提高了學習效率。我把每次學到的重點記在紙上，空閒的時候就拿出來翻看，看得次數多也就記在腦子裡了，有時看不懂了就問，比如各種中間業務的收費方法、辦理業務需要什麼證件等等，同事也非常友好地給我講解，給我學習過程創造了非常有利的條件，所以對各位同事和領導我心裡充滿感激。
在實習期里正好趕上所里推廣惠農卡，我也有幸參與其中，從向客戶介紹惠農卡的各種功能讓大家認識惠農卡，到實地開卡，再到卡片激活，每一步都讓我學到很多。在開卡過程中，我負責個人資料的錄入，以及申請表資料的整理，每一步都走了很多彎路，但同時也學到了很多，這個經歷讓我認識到完成每一項工作必須要有清晰的頭腦，明確每一步工作對下一步工作的影響，做事要有順序性，切忌雜亂無章，避免造成工作的重複性，徒勞浪費時間。
在後台學習了一段時間後我來到大廳為客戶直接服務，接受各種業務諮詢，用我所學儘可能回答他們的各種疑問，如果遇到我解答不了的問題我再向其他同事諮詢，完全了解以後直接告訴客戶。這樣解答客戶的同時我也學習到了新的業務知識，同時也檢驗了我以往知識的掌握程度。在大廳的這段時間裡，經常遇到不會填表的客戶，有時他們直接要求我替他們寫，但鑒於規定，我還是會拒絕他們，然後教他們填表。看著他們滿意的笑容，我心裡也特別的滿足。我覺得這不僅是一個鍛鍊業務水準的機會也是向社會大眾展現x行人風采和素質的機會，每一次和客戶接觸都能從他們的話語裡體會到他們對我們服務的看法，這樣就不斷鞭策我們自己，讓我們在現有的基礎上不斷精益求精，更好的完善自己，為客戶服務。
對於我這個實習生來說，一個月的時間太短了，因為我要學習的東西實在太多了，在這裡每一天我都有新的收穫，每一天都有提高，要做一名合格的農行員工，我還要不斷的學習和實踐。通過這一階段的實習，我個人的收穫非常大，包括業務知識上、與顧客溝通能力等方面都有很大提高，非常期待能夠加入到農行成為其中的一員，我必定會努力工作，不斷提高和完善自己，同時感謝在這個過程中幫助過我的同事和領導，我會一直努力的。
農業社會實踐實習報告範文 篇3
首先，我想解釋一下取這個標題的用意。在高考申報志願的時候，我看重土木工程專業的前景，所以選擇了這個專業，但當我一步步的深入這個專業的時候，我卻發現了很多開始不知道的事情。就如大家所熟悉的那樣，土木工程專業是一個很難學的專業，同時就業以後的環境也是一個很艱辛的專業。很多時候，我們要到遙遠的祖國邊疆或者偏僻的高原山區去建設一座祖國需要的橋樑，但是這種建設往往就要花費三年左右的時間，這三年的時間裡，每年我們基本上只有過年正月的時候才能回到家中待上一個月左右的時間。這都不算什麼，ZUI主要的是我們前往的邊遠山區往往渺無人煙。我們橋樑工程的老師有過切身的感受，那三年里，沒有集市，沒有消費的地方，ZUI痛苦的是有了的錢也沒有地方花出去。這就是橋樑工程專業以後的就業環境，知道這些後，我當時啞然了，在內心深處只有苦笑，苦笑當時為什麼選擇了這個專業，為什麼選擇了土木工程。
而後，我的觀念卻改變了，暑假的時候參加了學院組織的大學生暑期社會實踐“三下鄉”活動，途中一次的搭船沿長江行駛，我生平第一次見到如此偉大的橋樑，也是第一次從橋下竄行而過認認真真觀察一座偉大的橋樑。這一次我對橋的認識開始有了改觀。而後通過橋樑工程專業認知實習，老師帶我們調研了五座大橋，又一次切身接近了橋樑。同時，我所申報的一個大學生科研計畫訓練項目(SRTP)的課題就是《城市橋樑美學研究》，通過前幾次的調研，我對橋樑的美學有了一定的認識。從而我對橋樑開始有了一個比較全面的了解，我深深地發現“橋樑是世界上ZUI偉大的建築物”，它那挺立著的巨大的鋼筋混凝土支柱猶如一柱擎天，把周圍一切的事物都襯托得如此渺小，它就是大江大河上ZUI偉大的奇蹟。想到這兒，我發現建築過程的艱辛也是值得的。當有一座雄偉的橋樑在你的手中誕生時，那種成就感是任何事情都無法比擬的。
正文：
一、首先介紹一下這次專業認知實習的過程。我們橋樑1班和道路1班在高永老師的帶隊指導下，先後前往楊公橋立交橋、嘉陵江石門大橋、高家花園大橋、重慶長江大橋、菜園壩長江大橋、鵝公岩長江大橋進行了實地調研。從而，我們把所有類型的橋樑都調研了一遍，包括立交橋、斜拉橋、鋼構橋、梁式橋、拱式橋、懸索橋。下面分別介紹一下實習中的知識收穫：
1.梁式橋。主梁為主要承重構件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用於中小跨徑橋樑。簡支梁橋合理跨徑約20米，懸臂樑橋與連續梁橋合宜的跨徑約60-70米。
2.拱式橋。拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用範圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國跨徑鋼筋砼拱橋為170米。
3.剛架橋。是一種橋跨結構和噸台結構整體相連的橋樑，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連線，在主梁端部產生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜於中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承，減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜於中等或大型橋樑。
5.懸索橋。主纜為主要承重構件，受力特點為外荷載從梁經過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜於大型及超大型橋樑。
二、
感受：橋樑大師茅以升的時代已不再
我們這一代人，對於橋樑ZUI初的感性認識，大多都來自於國小里的那篇課文。不知道到現在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起。“這座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望;還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在遊動，真像活了一樣。”沒錯，趙州橋，中國古代勞動人民智慧的結晶，中國橋樑工程技術的代名詞。同樣，也有另一篇課文，它講的是中國橋樑工程的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個故事，有演繹有藝術渲染的需要，但字裡行間，是中國近代工程發展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。兩篇課文，讓我們憑空意識到了橋樑的存在是那么的必須，而長久以來我們竟把這必須當作了理所當然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的莊偉前，我不得不再次把目光投向橋樑，一個那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。
橋樑，既是一種功能性的結構物，又是一座立體的造型藝術工程，也是具有時代特徵的景觀工程，橋樑具有一種凌空宏偉的魅力。這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋樑，再熟悉不過的稱呼，居然承受了那么多變革，也背負了那么多陳舊„„從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術上的完善，表現形式上的趨於多樣，這些讓人嘆為觀止的工程奇蹟無不像我們暗示著，茅以升的時代已不再。總結：
通過這次橋樑工程專業認知實習，我從老師對我們的講解中學到了很多，也從實地調研中學到了很多，認識了很多。尤其是老師給我們講解他的工作經驗，告訴我們以後去了施工單位怎樣去適應，怎樣去面對那些不合理、不公平的現象，我從中感受頗多，學到的也很多。我們作為大三的學生了，也該去了解一些社會中真實的甚至腐朽的東西了，了解這些是為了能讓我們有一套自己的思維方式去看待這個世界，而不是一味的去憤青，去埋怨這個社會。這也是我實習後的一點感受。當然我的感受還是：
橋樑——世界上ZUI偉大的建築物!