車間班長工作總結範文 篇1
通過這半年的工作，自己作為班長，其實也是能更好的去把工作做好，有了一些經驗，同時帶領大家去把車間生產搞好，在此我也是就這半年自己做班長的工作來總結下，也是對自己的一個思考。
年初得到領導信任，讓我來帶班，我也是知道這是我之前工作努力，而且樂於幫助他人才收穫到的崗位，而自己也是希望能做好，而生產的工作也是清楚，一個好的團隊，大家一起努力，其實也是更能去提升效率，做好的，雖然有疫情的影響，但是對於我們的影響還是不太大的，後續復工之中，之前的訂單也是需要去做好，所以我們也是格外的努力，同時也是清楚這是我剛做班長的時候，更是要帶領大家做好，而同事們也是願意聽我的，和我也是比較的熟悉，而自己平時也是有很多幫到過他們，他們也是願意配合我積極的去做好車間工作，即使一些同事不是太喜歡這份工作甚至要走的，但是我也是清楚，疫情之下要去找到一份更好的工作不是那么的容易，我也是做了很多的思想工作，讓他們得到開解，清楚外面的情況以及自己的狀態，要用更積極的態度來對待，這樣也是可以讓自己有更多收穫，即使以後真的要走，也是學到了很多，積累到經驗了。
生產的任務，其實也是蠻重的，畢竟之前也是耽擱了快有一個月的時間，不過我也是清楚，要管好隊伍，帶好隊伍去做生產，並不容易，但是自己也是以身作則，積極的去面對困難，用自己的經驗幫助大家，而我的付出也是得到了收穫，半年下來，我們圓滿的去完成了任務，把之前耽擱的時間用效率彌補回來了，雖然有加班，有勞累，但是看到成績，大家也是很開心，這收穫的不但是經驗，也是讓我們更加的明白，如果願意去做，其實我們完全可以繼續的做的更好，同時也是得到更多成長的。經過這段日子，我也是更懂得做好班長，其實也是不輕鬆的。
以前覺得領導沒有做什麼工作，其實不然，要去想的，要去考慮的方面是更多的，而作為工人，其實很多時候只要做事情，不需要去想反而會更加的輕鬆，但是想要有進步，有更多的收穫，那么就需要去思考，去考慮更多的因素，並且是把車間的工作做好才行，而自己班長的工作也是做好得到肯定，同時也是要在下半年繼續的努力去完成生產的任務，去帶領班組做的更好。
車間班長工作總結範文 篇2
一、狠抓安全工作
在工作中我始終把安全放在我工作的第一位。強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，並提出一些與安全生產密切相關的要求：
1、樹立安全生產責任意識。把安全放在心裡，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班中巡迴檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡迴檢查，以便及時發現異常情況，採取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。
3、嚴格穿戴公司的勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，我們班一年無安全生產事故的發生，確保了安全生產。
二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量
繼續發揚乾一行，愛一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉生產的各項工作。經常並參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高員工的整體技能，便於更好的完成各項生產任務，完善加強車間的日常管理制度，並進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不苟為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事的支持尊重。
在20xx年擔任濃縮班副班長時，為了更好的做好檢修工作，積極地進行了精煤倉下檢修平台的，提高了檢修效率和檢修時工作的安全性。在xx年下半年，在擔任廠房浮選班班長時，面對加壓設備對生產影響時間過長，事故點多的現實情況，積極展開技術攻關，使加壓台時得到了有效地控制。其中，對4323，4324，4224加壓過濾機更換了主軸動靜片，軸套，分配頭，有效地控制了分配頭漏料，分配頭竄動影響開車的問題。另外，針對加壓密封圈經常損壞，深入現場查找問題。在進行滑道和托輥的更換和間隙處理後，其損壞的頻率得到了大x大降低，有效地促進洗煤生產。
俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產時，經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，我並極時搶修，帶領全班人員認真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現場衛生還是在機器保養，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
三、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。在過去的一年中，由於理論知識不高，我在實踐中暴露出了一些問題，通過對設備不斷深入地了解，現在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以思想來審視自己的工作態度，認真學習厂部各項工作精神，以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與厂部保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產服務的思想，牢記“知識就是生產力”。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，並將其套用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學習厂部和車間的各項方針政策，全面貫徹厂部和車間的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。
四、節能，做好節約成本的工作
浪費的都是成本，節約的都是效益，想增加生產效益，就一定要抓好節能的工作，從細節抓起，從小事做起，提高物資的使用效率，提高檢修質量，節約水，電，煤，氣，油，把車間的一切物資都合理的利用。
五、強化內業管理
為達到五型班組的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，以便厂部對各班組進行工作制定，對各班組的各項記錄進行不定時檢查。我們要做到各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、乾淨整潔，發現問題及時糾正，並對各記錄本進行妥善保管。
六、不足之處
1、應繼續加強管理理論知識學習，以提高自己理論素養，修養和企業管理能力，以便於能更好的開展工作，為廠里和車間發展盡心盡責。
2、對員工的思想教育工作不夠，導致出現了上下級的溝通不到位現象，一方面說明了員工的素質有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。
3、工作力度還不夠大，個別細小環節還沒有妥善處理好，今後要把工作做細做到位。
七、xx年的工作方向
1、繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模範帶頭作用。
2、狠抓五型班組管理，確保各項工作順利完成。
3、重點做好員工技術培訓、崗位練習工作，打造出一支技術過硬、思想過硬的高素質隊伍。
4、抓好員工思想工作、安全工作、安全操作規程工作。
車間班長工作總結範文 篇3
隨著生產車間工作告一段落讓我收穫不少經驗，作為生產車間的班長讓我明白完成每月生產指標的重要性，因此我會帶領車間員工認真做好生產車間的各項工作，既對團隊做到了有效管理也強化了生產安全的意識，在加上我在整體上服從車間領導的安排從而做出了不少成就，現對個人在生產車間班長崗位的表現進行以下工作總結。
重視對車間班組的管理並完善規章制度，我在對員工提出要求之前都會在車間工作中以身作則，確保自己能夠經常處於生產一線做好各項工作，除了較好地鍛鍊自身能力以外也導致許多員工都聽從自己的安排，畢竟生產過程中不規範的操作方式往往存在安全隱患，但為了確保每月績效指標的完成導致提升效率的過程中出現不規範操作，因此我會進行嚴格監管從而讓車間員工明白做好工作的重要性，對我而言這既是對車間的負責也是為了員工的安全影響，開會的時候我也有向員工反覆強調生產安全的重要性。
積極參與到一線工作中去從而調動車間員工的生產熱情，保持對工作的積極性是能夠按時完成生產指標的秘訣，因此車間領導在開會的時候也會向管理人員予以強調，我會將生產指標進行劃分從而落實到每個員工身上，我也會起到表率作用並在生產一線認真做好本職工作，至少身為班長的自己帶頭做好車間工作能夠調動員工積極性，為了避免出現不合格的產品從而影響到生產質量，我會要求員工在完成生產指標的基礎上儘量多做，至少在檢驗出次品以後能夠有多餘的產品進行替換，而起生產數量越多也能夠讓員工們從中獲得更多利益。
對生產完的產品進行抽查從而找出不合格的產品，對於車間發展而言不合格的產品往往會影響到集體的信譽，所以我會參與到這項工作中去並與質檢員們一同找出次品，一方面是為了熟悉生產流程以便於今後更好地完成車間工作，另一方面則是通過警告員工的形式從而讓他們做好本職工作，讓員工們在車間工作中時刻保持警惕是很重要的，得益於質檢方面的重視導致出廠的成品沒有出現任何質量問題。
能夠做好生產車間工作也是得益於平時的不懈努力，因此我會繼續做好領導安排的生產任務並為集體的發展而努力，希望通過這份嚴謹的態度從而做好今後的生產車間工作。
車間班長工作總結範文 篇4
我叫，來自河南，畢業於鄭州科技學院，現在在澆二作澆鑄工作，通過一年多的實踐與學習，對澆二車間的整個生產流程有了全面細緻的了解，尤其對澆鑄工作的熟悉，讓我決定參加這次班長的競選。
雖然和參選的幾位工友相比，我的工齡不算太長，但一個人的專業技能不能與以工作的年限成正比，而取決於一個人的學習態度，觀察事物和接受知識的能力，工作中我盡心盡力，恪盡職守，同時還向工作經驗豐富的領導和同事學習，並用業餘時間查閱於工作有關的資料和文獻，獲得了能擔當這一職位的能力。
而積極配合部門領導開展各項工作以及對人員的組織、協調和溝通，我想只能用實際工作來證明，我不想用太過於空洞的語言來宣揚，作為班長最重要的是執行力，按照公司大的目標和方針，依據車間各項實施計畫，準確無誤及時高效的吧細節工作做到位，保證好產品的質量和工作任務的效率，解決好職責範圍內的事情。
若我當選，我將於公正之心對待每一位工友，對大家在工作中遇到的困難給予最大能力的幫助，讓我們在工作中共同發現問題、共同思考問題、共同解決問題，讓我們大家在工作中更舒暢，更順心，而對於大家在工作存在不恰當的行為和不適當的做法，也給予適當的糾正，讓我們這個團隊能高效、保質保量的完成工作生產任務。
銜接好砂芯到澆鑄。以及和各部門之間的合作，積極配合個方面的力量，全面提升公司的品質，遵守公司的制度，創造公司的利益，維護公司的形象，增添公司的榮譽，盡到我應有的力量和職責。
讓我們大家為開創泰龍更加輝煌、燦爛的明天努力。
車間班長工作總結範文 篇5
作上的事可能不會用上，可是一些生活上的事一生受用。比如，如何尊重人，如何處理和他人的關係，如何在團隊中發揮自己的能力，怎樣體現團隊精神，等等一些生活中不管在哪不管做什麼都會遇到的情況。這也是我的生活準則。也是工作態度。不管是工作還是生活我們都需要永不停止的堅持該堅持的，努力追求!
轉崗兩個月了，借昨天鍾主任的那堂課，大概總結一下工作。做班長能提高的最為顯著的總結幾點：
(一)提高自己的適應能力和應變能力。每一個崗位都有難處，在車間這個管理體系中我們是處在中間。就這兩個月領著三十幾個人一起搞生產。從個人行動到集體行動，自己又是領頭人，開始總有點不適應，也有些害怕，到後來載著領導條條框框的政策，我們手忙腳亂的想對策。在生產過程中會遇到很多不是在預料之中的問題。該怎么解決，自己解決不了又馬上想到找哪個相關的人。整天下來思想一直活躍著。當然這是相對的。聽過這樣一句話。一個人不管從事什麼，看他有沒心在做，如果有心用心會感到疲憊，如果一個人什麼都不在乎混著日子過，他就不會覺得累。但是有一點，這還得看一些管理方法，如何做到事半公倍這一點很重要!
(二)提高自己的心理素質。在這個崗位需要承受的有很多，上面領導施壓，下面員工加壓，因為上面是領導即使有意見也只能保留，主任就丟下一句話：我不要過程，就要結果!所以當你不能完成任務。我們有一大堆理由足以來解釋這個問題，對於主任來說那是費話，效率!效率!。我們有苦難言，每次開會有著一肚子的火。回來又看到員工都不按要求做，能不火嗎?到了極限了會說幾句。又會有人說你凶。本著這樣的理念_互相尊重，互相理解!我要求的不是我的規章制度，而且車間的，不只你們受約束，我也受約束的。我要的只是一起做好。做什麼都一樣，要就不做，要就做好。今天我們是在這裡，以後出去了工作上的事可能不會用上，可是一些生活上的事一生受用。比如，如何尊重人，如何處理和他人的關係，如何在團隊中發揮自己的能力，怎樣體現團隊精神，等等一些生活中不管在哪不管做什麼都會遇到的情況。這也是我的生活準則。也是工作態度。不管是工作還是生活我們都需要永不停止的堅持該堅持原材料製備
是生產的源頭，合格的是保證生產乃至成品生產的關鍵之一。*班製備小組組長為本班員工，我在管理*班各項工作的同時，協助進行生產用。在成員僅有兩人的情況下製備小組20xx年1-11月份共製備生產*52批次，總計。在生產中，我們嚴格執行《管理制度》對管理實行雙人雙鎖，建立建全管理記錄和領用記錄。對製備與領用實行嚴格控制管理。
2、半成品生產
生產是整個生產工序的中間環節，其品質對後續生產工
藝質量起著決定性的作用。*班各個原輔小組在貫徹執行規範和標準操作的原則下，根據車間下達的半成品生產工序指令單生產各型。其中型萬毫升，型萬毫升，型萬毫升。充分保證了成品生產的需求，對整個生產工序起到了鋪磚墊瓦的作用。
3、人員、物料管理
科學化管理是企業發展的核心，小至一個集體乃至一個小組都離不開規範化的管理。*班在積極推行“三化”管理活動中，對人員的配置、器材、物料的合理調配作了一定的改革和嘗試，力求規範化、標準化、精細化。在人員的管理上，*班每個工作小組的組成都是擇人而定、最佳化組合，各個工作小組雖然分工職責不同，但在工作中卻是相互協作，靈活互動的一個整體。要求每一個操作工序嚴格按照規範和標準執行。這充分提高了全班員工的整體操作技能和效率，達到了來之能戰的效果;在器材、物料方面，要求做到生產前對原輔材料和物料名稱、批號、數量的核對，器材、設備的狀態檢查。
在長期 的工作實踐中，我們切實地感到：只有實行標準化、規範化、精細化的管理，才能最大化地減少失誤和紕漏，細微之處見功夫，標準化、規範化、精細化是一種意識，一種態度，並將逐步地成為一種理念和文化。
4、培訓與學習
**班因其特殊的工作性質，對員工的各項素質要求尤為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養和從思想上加強員工規範操作意識和安全生產知識，我們定期認真組織學習，從提高員工業務技能和生產安全入手，利用工作之餘，在班內積極開展了法律法規、知識技能、安全生產，特別是安全等方面的培訓。20xx年進行生產、安全培訓活動21次，培訓399人次，召開班組安全生產例會21次，參加會議399人次。內容涵蓋各型標準操作程式及質量控制要點、管理、人員進出*
車間班長工作總結範文 篇6
大家好!我叫，現在是一車間制絲線電工班的電工，我今天來競聘一車間制絲班長一職。非常感謝厂部黨委給了我展示自我、參與競爭的機會。我十分珍惜這樣一個難得的機會，將客觀地說明我所具備的應聘能力，全面地闡述我對於做好一車間制絲班長工作的總體思路和具體措施，心悅誠服地接受各位領導和評審的挑選。
我於1998年參加工作，本科學歷，助理工程師，先後從事過卷接機擋車工、制絲線電工等工作。我的工作得到了在座許多領導、評審的親切關懷和悉心指導,我不敢辜負領導們的殷切期望，幾年來，我勤勤懇懇，不斷進取，在思想上和工作能力上都有了很大的進步。因此，我今天是充滿信心走上競聘講台。
我認為我競聘一車間制絲班長有如下幾個優勢：
首先是有豐富的理論知識與實踐經驗。進廠七年來,我積累了豐富的理論知識，取得了英語等級證、計算機等級證，在思想上積極向黨組織靠攏，遞交了入黨申請書。同時通過自學企業管理方面的書籍，掌握了企業管理的一些基本方法和手段，並且經過在工作中的不斷積累，取得了一定的實踐經驗，具有了較強的組織協調能力，理解了同事之間相互協作的重要性，注重團隊的協作精神，盡忠職守，能夠靈活有效地規劃、安排處理各種事務，使我在同事中享有很好的聲譽。
其次是年齡優勢：我今年26歲，精力充沛、喜愛忙忙碌碌的工作，思想活躍，接受新事物較快，工作中能發揮主觀能動性，讓我能夠為新崗位工作的開展盡全心、出全力。
再就是有較強的公僕意識和自律能力。從進廠起我時刻嚴格要求自己，從自身做起、從細微做起，服務他人，快樂自己。使我具備了班長應具有的政治、管理、文化等基本素質，並樹立了良好的競爭、質量、信息、法制觀念。
制絲線是一車間至關重要的部門，它關係著整個車間生產的順利進行，是車間生產的橋頭堡。我深知，制絲班長的工作不是輕而易舉能夠做好的，我必須全力以赴，理清思路，找準工作的切入點和著力點。如果我有幸擔任制絲班長，我將迅速從以下幾個方面開展工作。
在人員使用方面，我將合理利用人才，設立有效的獎懲制度，充分調動大家的工作積極性，儘量做到人盡其才。就如劉禹錫詩中所說“問君哪得清如許，為有源頭活水來”，只有充分調動職工的積極性、創造性，增強他們的主人翁責任感，激發了職工的巨大潛能，才能為企業的建設發展貢獻自己的巨大能量。
在質量措施方面，我將集思廣益，狠抓提質降耗，節約挖潛，質量上做到只有零缺陷，不能有“下不為例”。
在工作創新方面，以嚴、細、實的工作態度，學習運用新技術，總結推廣先進經驗，開展合理化建議、發明創造、技術革新、技術改進活動，推動技術進步。
在現場管理方面，我將以定置管理為中心，以現場5s活動(整頓、整理、清潔、清掃、素養)為內容，對各場內的人流、物流、信息流進行有效合理的控制，營造高效、有序、舒適的生產和工作環境。
尊敬的領導、各位評審，誠懇待人、忠實正派是我的為人態度;勤奮務實、開拓創新是我的工作態度!如果組織上委以我制絲班長的重任，我將不辜負大家的期望，充分發揮我的聰明才智，以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心，加倍努力地工作，使制絲線的工作在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一個新的台階。
車間班長工作總結範文 篇7
一、樹立工作理念，確定工作方向
在今年的年初，五周年慶典上，你宣布了公司員工的升職名單，我很榮幸正是名單上的一員，成為了第二生產車間的班長，我們公司主要生產的就是酒，我所管理的車間正是我們公司第二大品牌的主要成產車間，所以我肩負的使命巨大，我所秉承的工作理念就是一心一意抓生產率，推動我們第二品牌的產量不斷擴大，我不是一個甘於現狀的人，我不會只想著把自己分內的工作做完，給讓領導挑不出毛病就行。既然領導對我如此的信任，給了我這個神聖且位高權重的職位，我就應該為公司做出貢獻，所以我在上任的第一天就組織車間的所有成員對他們說，我的目標是把我們的所負責的第二產業品牌的質量、數量都給搞上去，爭取追上我們第一產業品牌給公司帶來的效益。這也是我們車間這一年的共同目標。
二、見招拆招，嚴格要求自己
想要把質量搞上去，檢驗標準就要更加的嚴格，公司給我們的標準是，出廠前進行兩次篩選，把不合格的次品儘量的剔除出去，我們成產車間就被我改了改了規矩，進行三次篩選，所以我們車間在今年的生產質量上達到了所有生產車間的第一名，但是質量上去了，三次篩選就意味著要多花費很多的時間和人力，那這樣數量就不可能上去，所以我就壓榨著自己每一分價值，儘量的帶徒弟，教會新員工更多的技能，所以我們車間很多員工都是身兼數職，只有這樣才能保證我們的數量不下降，再者我向公司沒少申請增派人手，招收新員工，所以我們車間的人數也是最多的。
三、心裡感悟，未來期望
我認為生產能力是一個品牌的靈魂，只有質量數量都上去了，才能為公司增添源源不斷的利益，員工們的工資也會適當的上漲。所以在我上任的這一年裡，我狠抓這一塊，也是想為xx公司五周年獻上一份薄利，所幸經過我和車間的全體員工的不斷努力，我們的產量和帶來的利益跟公司的第一大品牌第一次出現了持平的狀態，公司對我工作的表現十分的滿意，我也打心底開心，希望我能在班長這個職位上越有越遠。
車間班長工作總結範文 篇8
大家好！我叫，現在是一車間制絲線電工班的電工，我今天來競聘一車間制絲班長一職。非常感謝厂部黨委給了我展示自我、參與競爭的機會。我十分珍惜這樣一個難得的機會，將客觀地說明我所具備的應聘能力，全面地闡述我對於做好一車間制絲班長工作的總體思路和具體措施，心悅誠服地接受各位領導和評審的挑選。
我於20xx年參加工作，本科學歷，助理工程師，先後從事過卷接機擋車工、制絲線電工等工作。我的工作得到了在座許多領導、評審的親切關懷和悉心指導，我不敢辜負領導們的殷切期望，幾年來，我勤勤懇懇，不斷進取，在思想上和工作能力上都有了很大的進步。因此，我今天是充滿信心走上競聘講台。
我認為我競聘一車間制絲班長有如下幾個優勢：
首先是有豐富的理論知識與實踐經驗。進廠七年來，我積累了豐富的理論知識，取得了英語等級證、計算機等級證，在思想上積極向黨組織靠攏，遞交了。同時通過自學企業管理方面的書籍，掌握了企業管理的一些基本方法和手段，並且經過在工作中的不斷積累，取得了一定的實踐經驗，具有了較強的組織協調能力，理解了同事之間相互協作的重要性，注重團隊的協作精神，盡忠職守，能夠靈活有效地規劃、安排處理各種事務，使我在同事中享有很好的聲譽。
其次是年齡優勢：我今年26歲，精力充沛、喜愛忙忙碌碌的工作，思想活躍，接受新事物較快，工作中能發揮主觀能動性，讓我能夠為新崗位工作的開展盡全心、出全力。
再就是有較強的公僕意識和自律能力。從進廠起我時刻嚴格要求自己，從自身做起、從細微做起，服務他人，快樂自己。使我具備了班長應具有的政治、管理、文化等基本素質，並樹立了良好的競爭、質量、信息、法制觀念。
制絲線是一車間至關重要的部門，它關係著整個車間生產的順利進行，是車間生產的橋頭堡。我深知，制絲班長的工作不是輕而易舉能夠做好的，我必須全力以赴，理清思路，找準工作的切入點和著力點。如果我有幸擔任制絲班長，我將迅速從以下幾個方面開展工作。
在人員使用方面，我將合理利用人才，設立有效的獎懲制度，充分調動大家的工作積極性，儘量做到人盡其才。就如劉禹錫詩中所說“問君哪得清如許，為有源頭活水來”，只有充分調動職工的積極性、創造性，增強他們的主人翁責任感，激發了職工的巨大潛能，才能為企業的建設發展貢獻自己的巨大能量。
在質量措施方面，我將集思廣益，狠抓提質降耗，節約挖潛，質量上做到只有零缺陷，不能有“下不為例”。
在工作創新方面，以嚴、細、實的工作態度，學習運用新技術，總結推廣先進經驗，開展合理化建議、發明創造、技術革新、技術改進活動，推動技術進步。
在現場管理方面，我將以定置管理為中心，以現場5s活動（整頓、整理、清潔、清掃、素養）為內容，對各場內的人流、物流、信息流進行有效合理的控制，營造高效、有序、舒適的生產和工作環境。
尊敬的領導、各位評審，誠懇待人、忠實正派是我的為人態度；勤奮務實、開拓創新是我的工作態度！如果組織上委以我制絲班長的重任，我將不辜負大家的期望，充分發揮我的聰明才智，以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心，加倍努力地工作，使制絲線的工作在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一個新的台階。
車間班長工作總結範文 篇9
20xx年對輔助車間是充滿機遇與挑戰的一年。在這一年裡車間克服了人員流動性大，人數緊張的問題，通過自身努力、克服各種現場困難圓滿完成了今年各項工作目標。
“保駕護航”是輔助車間開展一切工作的前提和基礎，一年來，車間緊緊圍繞“保駕護航”這一中心，積極培養能夠為我廠安全生產做出貢獻的技術人才。在這一中心的指導下，車間努力建設技術立身、技術為先的班組文化理念，讓技術上過硬的員工獲得大家的認可與尊重。在工作中車間著力培養員工團結協作，不怕吃苦的精神，並鼓勵碰到問題善於採取多思路解決問題的能力，努力打造一隻技術過硬、勇於進取的儀表隊伍。下面就車間一年來的工作進行匯報：
一、組織完成油維技改工作
在今年的油維技改工作中，車間努力克服人員少、工作任務重等困難總計完成技改項目5項，並配合完成了其他油維技改項目電氣儀表部分施工。
在照明技改工作中為保證施工質量和進度，在施工前期車間技術幹部現場勘查，完成了高桿燈安裝地點及電纜敷設走向等前期準備工作。待材料到達現場後，由車間技術幹部帶著低壓保運人員對3具高桿燈一一進行組裝調試，並完成立桿等準備工作。在電纜溝挖掘工作完成後，車間總計敷設電纜總計250餘米，順利完成照明技改工作。
在空氮站數據遠程技改工作中從現場施工、電纜敷設、設備安裝、系統調試均由車間技術人員完成，可以說也是一次很好的崗位練兵過程。由於處在停產檢修期非常時期，配合施工單位也人手緊張，車間為保證施工進度，技術幹部及員工都身先士卒輪流拿著電鑽、榔頭等工具一下下鑿出電纜槽，在牆上打膨脹螺栓，完成了設備的安裝；由於正值夏日且設備運轉散熱，在敷設電纜至設備本體時，一股股的熱浪直衝面門，在這種情況下車間幹部員工輪流作業幾分鐘，接力似的完成了電纜敷設工作；此次施工不僅順利的完成了方案初步預定的數據遠傳功能，在後期調試過程中，我們發現安裝的聯控櫃也具備遠程啟停功能，在和廠家溝通後，車間技術幹部不懼室內高溫經過不段嘗試和努力，還另外實現了空壓機中控遠程啟停功能。在此次停產檢修工作中，車間另外完成了增加防爆電源技改工作、倒班點安防系統改造工作等其他技改工作，並配合完成了工藝技改項目中儀表、電氣部分的安裝、電纜敷設等工作，在此次停產檢修期間，車間總計敷設電纜20xx余米。通過車間幹部員工付出的辛勤汗水，順利圓滿的完成了油維技改任務。
二、現場儀表檢修及校驗工作
在此次停產檢修期間，車間努力克服人員少，時間緊等不利條件不僅順利保證了各項技改工作的完成，通過合理的人員安排也順利開展了各類儀表檢修及校驗工作，此次總計總計校驗壓力表230塊；校驗壓力變送器118塊、差壓變送器49塊、雙金屬溫度計46塊、溫度變送器73塊；並對我廠38台氣動調節閥進行零點及行程調試，對50台液位計進行零點調整。並對部分重點部位調節閥下閥體進行拆卸，檢查閥芯運行狀態，對閥芯沖蝕較為嚴重的進行了整體更換。
為充分利用此次停產檢修的良好契機，車間還組織人員對車間在日常巡檢過程中發現的安全隱患進行了集中處理，此次共處理安全隱患類問題10餘條。
三、完成新增幹線、設備的儀表安裝及自控組態調試工作
20xx年第三天然氣處理廠完成了蘇3-3幹線的投運，配氣區擴建項目、以及凝析油穩定撬、新增60方緩衝罐等的安裝。而在主體工程完工的同時,車間還肩負著對這些區域儀表的安裝、接線、調試以及上位機組態工作。在這些投運工作中，車間給幹部員工始終灌輸一個目標和信念，一定不能讓自控儀表工作拖了工藝的後腿。
在蘇3-3幹線投運工作中，施工配合單位因雨雪天氣到達現場較晚，為保確保幹線的順利投運，車間技術幹部和員工頂著風雪，用鉸鏈一下下將3個重達幾十公斤的電動頭安裝到位。安裝到位還遠遠不能達到電動閥的使用要求，為儘快達到使用要求，沒有人要求休息，車間將人員分組進行校線、接線；面對越來越大的風雪，為避免電動頭接線箱在打開後進水導致設備損壞影響正常使用，員工2人一組用棉大衣將整個接線箱蓋住，然後頭放進棉大衣，一人照明、一人接線，最終確保了3台電動執行機構的順利投運。
對於自控、儀表現場維護運行來說，新的幹線及設備投運時在調試過程中積累的各類經驗，要遠遠豐富於正常生產運行時所學習到的知識。為確保能充分利用這些機會，車間提前制定了工作計畫，在保證完成生產任務的同時，也能保證車間員工積累豐富的工作經驗。在對以上區域的儀表調試工作中，涉及壓力、溫度變送器，液位變送器、各類氣動以及電動閥，可以說基本囊括了處理廠90%儀表種類，而在整個施工、調試過程中遇到困難通過查閱資料、諮詢廠家等途徑也都一一得到解決，可以說自始自終憑藉車間自己的技術力量獨立完成了整個調試過程，保證了設備管線的正常使用。
四、完成化驗常規分析及技術改造
由於處理廠需要對外拉污水含醇量進行化驗分析，但外拉污水量大，單例做樣時間長，就這一項工作就占據著化驗人員大部分工作時間，（找小瑞要這部分東西添加下）輔助車間化驗室截至11月完成各合作區塊含醇污水抽查檢測132次，回注水環保指標檢測94次，軟水分析64次，儀表風水露點檢測81次，產品氣水露點316次，淨化氣水露點91次，處理廠產品氣全組份分析34次、原料氣全組份分析34次，各區塊天然氣全組份分析213次，完成甲醇回收塔底含醇分析206次，塔頂含醇分析206次，原料水分析103次，處理廠各幹線硫化氫分析176次，作業區硫化氫分析46次。
五、完成以下重點單項工作
1）配合油田公司標準作業程式開發人員對部分儀表類操作卡進行現場測試。
2）根據現場生產要求，對增壓站值班室敷設線路並增加了數據監控電腦；配合完成了中控室電視牆的安裝調試工作；編寫《ESD輔助操作台更換方案》，並利用停產檢修期間對我廠中控室所有操作台進行更換，並對線路進行重新整理。
3）編寫《第三天然氣處理廠防雷接地檢測方案》，並在隨後的工作中配合鄂爾多斯氣象局對我廠防雷接地點總計845個進行了檢測工作，所有點均在要求範圍內，其中水源井2個點測試值偏高，但也在國家規定範圍內；
4）編寫《第三天然氣處理廠電氣春檢方案》，並在隨後工作中全程配合監護完成了我廠1#、2#配電室、35KV變電所、倒班點、水源井等區域的電氣春檢工作。
5）配合施工單位對我廠電纜溝進行充沙工作，總計沖沙點11處，充沙量62方，在幾天的施工過程中對充沙點錄取圖像資料並編寫施工工作總結。
6）配合廠家對我廠1#配電室故障UPS進行維修，總計更換整流器保險3隻、旁路輸出保險2隻，IGBT及其驅動板各一個、靜態開關6隻，靜態開關驅動板一塊。
為防止發生類似事件的發生，在後續工作中對1#配電室2台UPS進行緊急停車禁止，並要求相關人員每天2小時一次的嚴格巡檢。在停產檢修工作中，配合廠家對我廠總計5台UPS進行數據分析及維護保養。
車間班長工作總結範文 篇10
在上半年的工作中，在上級的領導下，和本車間的工人一起精誠合作，將本年度安排的任務順利完成一半，同時不忘對自己的進行充電，堅持每天學習一小時，參加不同的業務培訓，讓自己的能力得到提升，現在將自己在上半年的工作總結一番，展望在下半年的工作。
一、管理工作
為了讓每一位員工都參與進行車間的管理，我將設備的管理分發到人，建立好表格，同時制定獎懲制度，讓車間的工人燃起競爭的心理，同時每月更換維護對象，讓工人對我們車間的設備更加的了解。
在工作一段時候之後，組織車間的人員對設備進行檢修，查出會出現問題的地方，及時向上級匯報，安排時間進行維修，讓車間的生產更加順利。
在年初公司倡導讓我們工作環境更加乾淨無塵，我們車間積極回響這一號召，就此建立了檢查小組，同時合理規劃人員的時間對我們的工作環境進行打掃。
二、個人工作
在上半年時間我沒有因為其他工作分心，而是充分規劃好自己的時間，在工作的時間沒有拖沓，在生產的過程積極鍛鍊自己的工作能力，了解工作中會出現的問題，將其記錄在筆記中，在空閒的時間思考解決的辦法。
三、學習方面
在繁忙的工作中保持對學習的激情，身為車間班長，我就必須要做好表率，不能放鬆對自己的要求，在工作中學習別人的長處，聆聽別人的工作經驗，補足自己的缺陷；在生活中訂閱專業的雜誌，了解當前的新興技術，擴大理論知識的儲備；在其他方面參加對管理能力的培訓，讓自己在車間樹立威信，讓我們車間的工人團結在一起建設更加強大的集體。
四、不足之處
工作的過程中就免不了會有失誤發生，只是或多或少而已，反思自己在上半年的經歷，還是有很多缺點，尤其是在管理上，執行的力度不夠，不能貫徹到每位員工身上；還有我往往都是一拍腦袋就決定一件事情，沒有經過仔細地思量；以及在對於設備的操作和管理上還需要加強培訓等等。
在上半年的工作中我明白了人就是這樣一步一步鍛鍊出來的，現在我對自己充滿了信心，經過艱苦的奮鬥和學習之後，我一定會表現得更加的出色，無論是在那一個方面，就看我在下半年的表現吧。
20xx年上半年悄然離而去。上半年，在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，並且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現將20xx年上半年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1.狠抓安全管理,減少事故發生 相對於公司其他車間來說，衝壓車間存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20xx年上半年發生過幾起重大的工傷事故，給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然能力有限，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對於安全工作從未放鬆。
2.保證產品質量,提高產品品質
隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對產品的質量要求也越來越高。由此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為產業的龍頭企業，衝壓車間所肩負的責任也
越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出於對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所鬆懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對於生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3.加強班組建設,提高班組管理力度
衝壓車間成立的時間不長，因其前身公司的管理混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我採取了規範執行正激勵制度的措施。對於班組表現較好的員工給予加考核分，而對於表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由於採取了明確的績效考核制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執行力得到了很大的提高，並且提高了班組的凝聚力。
4.加強自身學習，提高業務水平 由於感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。
5.積極參與車間改善活動 衝壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，半年來，我積極參與車間的改善活動，並調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
二、工作中出現的問題及解決方法 一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現較為突出：
1.班組管理方面
20xx年上半年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。如：員工的標準化作業情況有待改進;員工的專業技術水平有待提高;員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。員工管理不好，是領導的錯。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，也就沒有高質量的產品。因此，以後的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業餘時間，安排有關標準化作業以及衝壓專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關內容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質。
2.質量控制方面 質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事後處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細緻，狠抓落實。
3.安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由於員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致9月10月連續兩次發生劃傷事故。現在想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記於心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最後：在發生一次事故後沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今後的工作中加強安全培訓的力度並改進相關培訓的形式並強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。
車間班長工作總結範文 篇11
20xx年紙容器包裝委員會在上海市包裝技術協會直接領導下，由莊英傑秘書長直接指導下，我們委員會在正副主任、常委直接關心下，做了以下工作，並向全體會員企業作詳細匯報：
一、籌備上海國際瓦楞紙箱紙包裝展覽會
作為主辦方之一，紙委會參與籌備工作，對這次由上海市包裝技術協會、上海國際現代展覽有限公司、上海格雷展覽服務有限公司、上海包協紙容器包裝委員會四方聯合主辦，今年上半年舉行多次會議，討論展覽會方向和目標及具體事宜進行明確分工，紙委會任務是：
1、協助兩家展覽公司招商，主要是機械企業和配套企業，為紙箱企業提供買家，參與上海地區招商工作。
2、會同兩家展覽公司創辦《紙包裝工業》雜誌，作為展覽的媒體和平台，初步定為兩月一期、紙委會作為創辦單位之一，向《紙包裝工業》編輯部提供稿件、廣告、信息、採訪和各種活動資料，希望會員企業大力支持，向《紙包裝工業》提供稿件（包裝技術交流、新品種、廣告包裝安全稿件）已出版二期，反響良好。
3、舉辦第一屆長三角地區瓦楞紙箱“東方之星”大獎賽，評選金、銀、銅三項獎品，並向長三角評比組委會推薦上海地區瓦楞紙箱最佳優秀獎和優秀獎。
4、組織瓦楞紙箱優秀作品展示，主要在展會時期，展示長三角和上海地區瓦楞紙箱的水平。
5、出版兩期瓦楞紙箱專刊，由紙委會負責提供稿件，並出版金、銀、銅獎產品專輯。
上述五個方面是紙委會主要任務，展覽公司將支付一定的報酬給紙委會。
二、內外交流，學習取經
去年十月組織部分企業朝昌、新通聯、復建、福光、長金等九人赴日本參觀，回國後取得兩項成果。今年內，第一是上海新通聯包裝材料有限公司，學習如奔日本空間發展，改造成品倉庫，取得成效；第二是上海朝昌機械發展國內首創“柔性版橡皮版請法機”。
今年我會組織一行1人赴香港、廣東學習考察，受到熱情接待，到香港受到香港瓦通協會、香港瓦協正副會長、秘書長五人接待，互相交流瓦楞紙箱行情，交流經驗，建立關係。
赴廣東參觀深圳華力、肇慶波特曼機械公司、天龍油墨集團，廣東海南參觀東方包裝機械有限公司、廣東富利機械有限公司等企業和廣東大松瓦楞輥有限公司、廣東中寶包裝材料有限公司，與同行領導交流經驗，學到不少東西（包括新產品、工藝、技術等方面）。紙委會寫出了考察學習專題報告，刊登在《上海包裝》上。
三、20xx年第四屆紙箱行業產品成量評優活動
今年評優要求較高，必須是三色以上網點印刷和三色以上套色，申報12家企業15隻產品，經上海市產品質量監督檢驗所物理性能檢測後全部達到國家標準，合格後進行評選。今年七月份，由紙委會組織行業評比小組在上海復建包裝有限公司由評審參加評選，得到復建公司大力支持，評審們分二個組，即申報紙箱編號（不寫廠名）分組逐個逐項按照打分條件進行評分，然後二個小組匯總，評審們重新覆核打出總分，最後確定上海華勵、盛興、勝柏、新慶、新通聯五家企業評為最佳優秀產品，另上海華勵等企業的八隻產品為優秀產品。上海匯聯玉米金龍魚，在上屆由上海華勵申報評上最佳優秀產品，評審們討論意見，記聯金龍魚有一定水平，但評分沒有超過華勵，同樣產品不作重點評比。某些廠由於分數過低，存在印刷、裝訂很多問題，沒有評上。希望繼續努力，下次參加評選。
評審們討論認為評選四屆，有的廠堅持參加取得一定成效，總水平有一定提高，以資鼓勵，經討論最佳優秀獎兩次以上企業評上‘質量信得過企業”，華勵、勝柏、新通聯三家企業，三次以上評上優秀獎企業，包括一次最佳優秀獎企業，評上“質量標兵企業”，福門、白玉蘭、新慶、長金、勝寶、國佳、紙箱廠七家企業。
評審們一致認為濟豐、盛興、復建等三家企業取得一定成績給予表揚。
四、評估“星級包裝”企業，經企業提出申請，專家評估。
20xx年度填報，送審有關資料，經紙委會審核後，提交專家評估。
今年7月底在上海昌晶包裝材料有限公司召開評估會議，評審專家按標準逐條審核，最後意見上海民新包裝材料廠20xx年為四星級包裝企業，今年申報五星級包裝企業，經過兩年的努力，對車間、食堂、民新花園、辦公室進行改造，銷售上升20%，利潤、稅金、人均利潤、銷售利潤率等都有較大提高，第一家達到三項認證，技術改造走在行業前列，評審一致認為上海民新包裝材料廠應提升為“五星級包裝企業”，評審對上海朝昌包裝機械有限公司評估為“四星級包裝企業”，對上海昌晶包裝材料有限公司、上海巨民包裝材料有限公司、上海定勝印刷有限公司評估為“三星級包裝企業”。
五、專題會議
紙委會今年5月20日在奉賢區奉新鎮溢麗頓大酒店召開紙箱行業改革和發展研討會，有七個企業介紹改革和發展的經驗，參加會議有37個單位，50多人，對上海民新、鼎龍、新慶、勝柏、華勵、新通聯、定勝等七個單位在會上的介紹給予高度評價。會議發了七個單位的資料，會後根據企業要求以發文的形式介紹七個單位發言材料，發給每個會員企業組織學習。會前我們召開正副秘書長和發言單位會議，討論總結提綱，給一個多月的準備總結，上海民新、新慶、鼎龍三家企業發言受到與會代表好評。
評優工作結束後，在上海鼎龍召開技術交流合作會議，請優秀產品紙箱廠和造紙、油墨機械設備廠參加座談交流合作會，取得一定效果，加強了雙方合作和探討，把產品質量搞得更好。
六、價格協調
改革和發展研討會期間，召開價格協調研討座談會，許多代表發表很好的意見和建議，提出許多問題
（1）行業價格協調要不要再搞；
（2）對行業價格協調多作宣傳。
大家一致認為，行業價格協調一定要搞下去，搞比不搞好，協會價格和下發檔案還是有一定作用的，至少行業協會給各企業有依據可和用戶商量，用戶是認可的。
對行業中目前存在的三大困擾，價格、消耗、應收款，前兩項紙委會已在《中國包裝報》、《上海包裝》、《紙包裝工業》、《紙業周刊》已作宣傳。對價格發表三篇文章。上海紙容器行業信息刊物發布多篇文章宣傳，引起企業重視，對價格過低的企業不指名舉例，提出批評。
會後上海包協紙委會發出20xx年第七號文調整瓦楞紙箱和紙製品價格檔案。
七、領導機構調整
今年7月20日召開正副主任常委會議，傳達市包協指示，討論調整領導機構方案，會前召開秘書長會議討論調整方案，提交主任會議討論。
老的正副主任，根據市包協的指示，原則不動外，新增補支持協會工作、積極參加各項活動的企業總經理，由秘書組提出增補方案。
會議決定通過：
增補上海民新包裝材料廠、廠長、張惠根為副主任委員；
增補上海勝柏包裝工業有限公司、總經理、陳德政為副主任委員；
增補上海新通聯包裝材料有限公司、總經理、曹文潔為副主任委員；
增補上海福門紙業有限公司、總經理、賴雪卿為副主任委員（中國台灣企業）。
調整常委（由於調動工作、退休、不起作用等原因）：
1、保留老常委9人，張偉國、莊建能、陳亞軍、陸榮忠、張榮彪、徐錫昌、倪錫章、傅榮華、朱忠康。
2、委員提升常委7人（不設委員）馮建豫、朱明發、許世才、陸岳、胡建業、鄭伊雄、施棟樑。
3、新增補常委14人，龔志明（巨民）、汪妙祖（汪洋）、劉小秋（金安）、黃國德（匯聯）、徐關忠（飛雷）、徐龍平（龍爾達）、許健（昌晶）、楊義昆（金海）、高小兵（定勝）、陳建平（朝昌）、瞿建林（今昌）、夏才新（泰日）、吳小峰（大松）、趙永（企望）。
老常委、委員提升常委，新增補常委共25人。
上海包協紙容器包裝委員會共37人組成，占會員企業30%，這次調整後領導班子，基本達到老中青三結合，體現有經驗、有活力，新班子領導成員是協會工作積極支持者，是搞好協會工作強有力的力量，使協會工作開展更好，是上海包協一支有生命力的專業委員會。
關於調整行業專業小組力量：
紙委會秘書組，仍保留正副秘書長，因老副秘書長單禮榮同志對協會作出一定的貢獻，但因退休本人要求退出副秘書長，我代表紙委會表示感謝，希望以後繼續為企業服務。
單禮榮副秘書長名額暫時空缺，今後再補。
紙委會價格協調組
組長：馬愛軍（副秘書長兼任），副組長：徐雅麗
組員：沈承光、丁為民、徐東東、胡民強（增補）
紙委會質量評優小組
組長：楊國新（副秘書長兼任）、副組長：王海明
組員；鄒一民、歐陽航、張強榮、龔彩霞（增補）、顧華、金德森、盛永浩。
紙委會專家小組
組長：董偉英（副秘書長兼任）、副組長：單禮榮
組員：丁根龍、唐樹偉、周紀明（增補）、盛永浩（增補）。
要求在工程師以上職稱。
上海紙容器行業信息發布主任、常委會議，關於紙容器包裝委員會調整機構信息報導第十期，增補副主任、常委名單聽取會員企業意見，已經兩個多月，沒有一家企業提出意見，表示同意紙委會意見，大會一致通過增補名單。
八、紙委會宣傳媒體報導
今年內部上海紙容器行業信息出版26期，深受企業和外地協會的歡迎，外省市協會發給我會有浙江、江蘇、湖南、廣東、廣州、四川、九江、重慶、大連、溫州、長春、揚州、寧波等十三個省市交流行業經驗信息，有關行業共性進行轉登。
九、財務收支情況匯報（另附）
今年協會工作得到廣大企業的支持，大部分會員企業積僅參加協會組織的各項活動，特別要表彰的是上海復建包裝有限公司、上海聯合包裝裝潢有限公司、上海超裕彩印有限公司、上海昌晶包裝材料有限公司、上海鼎龍機械有限公司的鼎力支持，在人力、財力上給予協會的大力支持，我代表紙委會表示衷心的感謝。
我們秘書組工作得到上海華勵、上海長金、上海聯合、上海復建、上海福門的總經理們的大力支持。今年秘書組召開三次秘書長會議無一人缺席，都認真研究協會工作，對總經理和副秘書長認真對待協會工作表示衷心感謝。
另外，我代表個人對市包協莊英傑秘書長、宋文仙主任在我身體患病期間關心和支持，表示衷心感謝。在我患病期間部分企業領導來家和電話慰問、關心和支持協會工作表示衷心感謝。
20xx年計畫安排十項工作基本完成，其中發展團體會員和品牌產品商標做得差一點。
車間班長工作總結範文 篇12
雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現如下方面：
一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由於我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今後的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全標誌仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標誌沒有設立，準備限期解決。
3、安全隱患整改及時不徹底。由於存在僥倖心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，並且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今後的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，並安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重，像前段時間一名操作工違章操作，作業完成後，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。
二、生產、成本方面：因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：
1、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經採取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。
2、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
3、交接班不協調。比如個別班組以清理現場、準備交接為由，採取應付投料的方法，造成下個班次的`產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先儘可能的提高班組長的思想素質，並要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對於發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。
4、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了儘可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，並延長了維修時間。凡是已經發現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今後的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。
雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產，不會出現任何問題的。現在全球金融危機的情況下，大量製造業企業倒閉，關門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。
以後的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的!
車間班長工作總結範文 篇13
回顧xx年全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作：
1、合理調整勞動組合確保完成生產任務。
在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計畫安排，為了確保生產計畫的順利完成，特別是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨幹和員工的積極性，在勞資部門和生產科的積極支持下合理招收短期契約工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間.工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。
2、嚴把質量關。
車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感，對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是工段長.班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。
在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對淨化間進
行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規則，人人自覺消毒。更進一步加強了淨化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率為100%。
在新產品面膜的試製和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的情況下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反覆摸索，成功地完成了新產品地試製和生產。在批量生產的過程中車間將繼續不斷地摸索，提高，逐步規範適應今後各種新產品的產生。
今年七月質檢部門發現黃芪系列出現質量問題，是公司從未出現而且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫問藥查資料。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間（期間正處於公司放年休假），對全車間所使用全部設備以及生產用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經過質管部門反覆抽查，化驗確定無菌後此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發生。
3、安全生產。
包裝車間在xx年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全
工作的重要性，提高員工的安全工作防範意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發生。
車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由於臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫療鑑定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。並採取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發生。通過此事車間再次對車間長期契約工和短期契約工進行操作規程和安全的意識教育。把事故消滅在發生之前。
通過車間工段班組細緻的工作，車間在本年度的安全生產基本達到了公司對車間的指標和要求。
4、學習、提高。
車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下，發揚團結協作的精神，戰勝了“5.12”給大家帶來的重重困難，員工們努力克服自己的恐懼心理，調整好心態，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。
車間班長工作總結範文 篇14
一年來，我在單位、領導和同事們的關心、支持下，按照崗位職責要求和行為規範，認認真真地做好了本職工作，較好地完成了領導所交給的各項工作任務。在一年來我主要做了以下幾點工作。
一、狠抓安全工作
在工作中我始終把安全放在我工作的第一位。強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，並提出一些與安全生產密切相關的要求：
1、樹立安全生產責任意識。把安全放在心裡，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班中巡迴檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡迴檢查，以便及時發現異常情況，採取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。
3、嚴格穿戴公司的勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，我們班一年無安全生產事故的發生，確保了安全生產。
二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量
繼續發揚乾一行，愛一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉生產的各項工作。經常組織並參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高員工的整體技能，便於更好的完成各項生產任務,完善加強車間的日常管理制度，並進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不苟為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事的支持尊重。
在20xx年擔任濃縮班副班長時，為了更好的做好檢修工作，積極地進行了精煤倉下檢修平台的安裝，提高了檢修效率和檢修時工作的安全性。在20xx年下半年，在擔任廠房浮選班班長時，面對加壓設備對生產影響時間過長，事故點多的現實情況，積極展開技術攻關，使加壓台時得到了有效地控制。其中，對4323,4324,4224加壓過濾機更換了主軸動靜片，軸套，分配頭，有效地控制了分配頭漏料，分配頭竄動影響開車的問題。另外，針對加壓密封圈經常損壞，深入現場查找問題。在進行滑道和托輥的更換和間隙處理後，其損壞的頻率得到了大大降低，有效地促進洗煤生產。
俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產時，經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，我並極時組織搶修，帶領全班人員認真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現場衛生還是在機器保養，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
三、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。在過去的一年中，由於理論知識不高，我在實踐中暴露出了一些問題，通過對設備不斷深入地了解，現在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以 “科學發展觀”思想來審視自己的工作態度，認真學習厂部各項工作精神，以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與厂部保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產服務的思想，牢記“知識就是生產力”。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，並將其套用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學習厂部和車間的各項方針政策，全面貫徹厂部和車間的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。
四、節能，做好節約成本的工作
浪費的都是成本，節約的都是效益，想增加生產效益，就一定要抓好節能的工作，從細節抓起，從小事做起，提高物資的使用效率，提高檢修質量，節約水，電，煤，氣，油，把車間的一切物資都合理的利用。
五、強化內業管理
為達到五型班組的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，以便厂部對各班組進行工作制定，對各班組的各項記錄進行不定時檢查。我們要做到各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、乾淨整潔，發現問題及時糾正，並對各記錄本進行妥善保管。
六、不足之處
1、應繼續加強管理理論知識學習,以提高自己理論素養,修養和企業管理能力，以便於能更好的開展工作，為廠里和車間發展盡心盡責。
2、對員工的思想教育工作不夠，導致出現了上下級的溝通不到位現象，一方面說明了員工的素質有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。
3、工作力度還不夠大，個別細小環節還沒有妥善處理好，今後要把工作做細做到位。
七、20xx年的工作方向
1、繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模範帶頭作用。
2、狠抓五型班組管理，確保各項工作順利完成。
3、重點做好員工技術培訓、崗位練習工作，打造出一支技術過硬、思想過硬的高素質隊伍。
4、抓好員工思想工作、安全工作、安全操作規程工作。
5、抓好節能降耗和設備檢查保養工作。
6、加強與領導溝通和請示匯報工作。
總之，在20xx年的工作中我會繼續加大學習和工作熱情，以樹立科學發展觀。認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好領導交給我的各項工作任務。為企業的發展壯大、為構建和諧車間、和諧生產、和諧企業貢獻自己的全部力量。
車間班長工作總結範文 篇15
一年來，制絲班以厂部戰略方針和年初職代會精神為指引，在車間班子的正確領導下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，狠抓班級各項管理，落實目標管理責任，推行績效考核，較好的完成了全年各項工作任務。主要工作如下：
一、目標管理成效明顯，各項任務指標基本完成。
二、績效考核與企業文化推廣結合進行，員工面貌煥然一新。
績效考核和企業文化深度推廣是車間年初確定的全年工作重點，我們按照車間“管理升級、文化造勢”的思想，將兩項工作結合進行，取得了較好的效果。績效考核作為一門新的管理方法在我廠實施，必然面臨一系列新舊觀念及行為的劇烈衝突，需要的文化軟力量來化解。針對這些特點，班委會認為把兩項工作結合進行可以相得益彰。
班委會針對績效考核的要求制訂了詳細的考核標準，並通過班前班後會和專題會討論宣傳績效考核的基本思想、運作模式及其作用意義等。將績效考核的先進管理思想和企業文化“超越精神”、“核心價值觀”等聯繫在一起，提出“績效考核就是不斷超越，績效考核就是要求‘做好每件事，成就每個人’”，使績效考核的先進管理思想與企業文化一道深入人心。工作開展以來，員工思想發生了徹底的轉變，由過去的要我做變成了我要做，員工的積極性、主動性、規範性進一步加強，生產效率、工藝質量進一步提高。提前進班、準時交接班蔚然成風，隨意性離崗現象基本杜絕。連續幾個月份，先後有曹勝文、魏道華、譚敦明等員工獲得車間聯合檢查組、生產管理處、工藝品質處的表揚獎勵。
三、以人為本，以質量為核心，以設備完好為保障，集中精力抓好三項工作。
1、員工管理。在工作中對員工制定規範、嚴格的操作規程和考核標準，並對員工提出班級抽查、組內巡查和個人自查的三級考核要求。以“做好每件事，成就每個人”的人本思想關注每一位員工，注意調動員工的積極性，化解員工中的消極思想。為提高員工們參與班級管理的積極性，我們公開了班級管理內務，具體措施是對班級月獎金分配情況進行張貼公開。
2、工藝質量。生產工藝上，我們在繼續執行新版捲菸工藝規範的基礎上，與質檢部門一道落實“關鍵設備工藝性能點檢技術”，取得了不錯的效果，工藝質量進一步穩定，為車間獲得厂部“關鍵設備工藝性能點檢先進單位”的榮譽作出了貢獻。年初車間制絲工藝員跟班措施的落實，也使工藝質量管理更加嚴格規範。針對跟班檢查中發現的問題，班裡組織員工進行了質量分析會和一定的工藝質量培訓。成績獲得厂部和車間的肯定，湧現了“最佳質量先進個人”羅亞明、方美麗及“質量細節先進個人”祝華珍等優秀員工，質改項目“增強EMS221金屬探測器靈敏度，提高葉絲質量”還被厂部評為“工藝質量改進先進項目”。
3、設備維保。設備完好是生產順利、質量達標的保障。設備完好取決於維保工作。設備維護方面，由於車間成立制絲技術組，並從生產班分離，給班級設備管理造成了一定的難度。針對這一問題，我們除加強和技術組的協調外，同時進一步完善設備信息反饋制度，要求操作工加強對所轄設備的檢查，並每天作好反饋記錄，以便技術組及時解決。對記錄情況的質量我們一併納入員工們的月度績效考核。通過這些措施有力的保障了生產的順暢進行。在設備保養上，我們嚴格按照3W1H標準保養內容和程式進行，保養組全體員工全部以優秀成績通過3W1H培訓考試，使保養工作進一步規範、專業。
一年的工作中，我們也暴露出一些問題，主要體現在兩方面：1、7月初技術中心下達了新的工藝標準和制絲工藝參數，因新工藝參數中的部分大品牌貯葉時間發生較大改變，由過去貯葉4小時以上變為貯葉時間2小時，這一改變導致工藝標準的執行與現行生產管理組織方式發生。
車間班長工作總結範文 篇16
時間過得真快，轉眼XX年即將過去，新的一年又要來臨了，在新的一年即將來臨之際，提前祝福紅獅全體同仁們：新年快樂!萬事如意!幸福安康!
XX年6月1日起，我從浙江建德紅獅千里迢迢的來到四川江油紅獅，已有半年了，在這半年裡目睹了江油紅獅領導及全體員工為建設江油紅獅，所做的努力和他們的奮鬥史，不由為之震撼，敬佩他們那份不怕困難，勇於開拓創新，佩服那些奮戰在第一線的領導及員工，他們才是我們紅獅人的形象，咱們紅獅人的精神-------敬業奉獻!追求卓越!
剛來到這裡，只看到一個中控樓才是一個完整的建設，其它的都還在建設當中，不管是晴雨天都是穿著高筒雨鞋，受著晴天一身灰，雨天一身泥的日子。
由於XX年那次地震過後，這裡的土地很鬆弛，稍有下雨就有土石流，到處都是坑坑窪窪的，給施工帶來很多的不便，平時還有那小小的餘震，總和我們鬧，有好多工程做了，被那小小的地震一鬧又得重做。
老總楊志清每天都起早摸黑的穿著一雙高筒雨鞋，頭戴著安全帽在指揮著現場，有時還一隻褲管高一隻褲管低的，活脫脫的一個趙本山農民形象。
工程部的騰工(騰永兵)，矮矮的個子，瘦瘦的身材，可乾起事來特有勁，就感覺他有股使不完的勁，每天都是全身泥巴的在忙這忙那，還經常看他都過了午飯時間才想起自己應該吃飯的人，但他從未說過一聲苦和累。
還有設備科的徐偉剛，電氣科的朱小寅，安保科的陳躍斌，化驗室的林利宏等他們都在默默的為江油紅獅不分晝夜的奮戰著，生料車間的郭雪彬還有燒成的潘文華等等他們是困了就找個地方打個盹，為的是能爭取早一天投入運行而不斷的努力。
功夫不負有心人，公司終於在8月18日點火成功，9月8日開始生料磨試產成功，9月11日晚17:30時出熟料，一切運行正常。
由於我們的產品質量好，所以贏得了很多客戶的好評，每天來我們公司買熟料和水泥的車都排成長長的隊伍，可謂是車水馬龍，一片欣欣向榮的好景象!但願我們紅獅的明天更加美好!
從我被分到生產調度中心做生產統計工作以來，設備的運行狀況和台時產量還有電耗，在不斷的一天比一天的好轉，現在正常運行中，生料的運轉率76.60%。台時產量444.67t/h.窯運轉率:99.73%。台時產量：234.06t/h.熟料強度也不斷的在增加。水泥磨台時產量現已經到達117t/h。電耗也在不斷的降低。
以上這些都是在章曉明副總及其他領導的正確帶領之下，也是我們全體紅獅員工辛勤勞動的成果。
在即將步入XX年，我們的江油紅獅會在不斷進取中取得更加可喜的成績。