車間班組長年終個人總結 篇1
在20xx這一年來，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下，我立足本職工作，認真學習，團結進取，求真務實，較好的完成了各項工作任務。但是也存在很多不足之處。下面主要分五個部分來分析總結：
一、安全生產及任務完成情況：
作為班長負責本班日常生產、安全工作，隨時掌握生產、安全動態；對主要設備、系統的運行情況進行重點了解，發現問題應及時並如實上報，在平時工作中，能夠實事求是，一切從實際出發，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實實，盡心盡力乾好本職工作。
二、班組安全管理方面
1、作為班長，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現象發生。
2、班前會強調的生產情況必須詳細，清楚，並根據上一班的`生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項！班後對本班的安全生產情況做一總結！
三、員工培訓情況
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設定的視窗，因此我們必須熟記、熟知並掌握崗位操作技能。
四、學習情況
常聽到這樣一句話，叫“學到老，活到老。”不論是學生時代還是參加工作！學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力。為此，我以認真負責的態度不斷學習不斷提高自己的業務水平。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定製了嚴格的學習計畫，一步一步扎紮實實，通過考試，並在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解！
五、不足之處及工作打算
雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史！為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多，以下是我今後工作努力的方向！
1、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。
2、敢於管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
3、能承受工作壓力，遇到問題不迴避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
4、努力提高自己的業務水平，在生產指揮中做到遊刃有餘！
5、每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有著落，條條有回音，項項有記錄。
在以後的工作中我一定加倍努力，工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功。
車間班組長年終個人總結 篇2
光陰似箭，日月如梭，一年的光陰又已悄然而逝，回顧一年來的工作情況，有得有失，與重不同的一年。首先感謝分梳廠領導、同事和動力設備科全體員工對我一年來工作的支持，動力設備科今年工作完成情況比較圓滿，基本按計畫保質保量的完成了本年度計畫和上級下達的各項任務，在完成今年工作同時也總結出一些管理中的不足，今天在這裡向大家匯報動力設備科一年來的工作情況，望大家能給提出寶貴意見和見議，具體總結如下：動力設備科包括動力車間和設備科兩部份工作。
一、節能降耗，加強成本控制
動力車間作為分梳廠的一個服務部門，主要為生產做好水、電、汽的供應工作。和近幾年相比動力車間今年噸消耗比較大，主要是
1、車間產量低，和往年相比今年產量下降50多噸。
2、設備更換比較多，因鍋爐班部分設備使用年限長不能滿足生產需求，今年更換了暖氣循泵、鍋爐引風機風葉和傳動軸、鍋爐上水泵，產生費用約一萬多元。
3、今年自來水用量大，自來水水費價格上調，今年自來水費消耗約十二萬元。
4、煤耗數量大，今年洗絨數量比前幾年增加近200多噸，煤耗比前幾年增加近400多噸，軟水消耗量大，鹽耗量增加。
截止11月份動力車間鍋爐班：工資元，煤元，勞保元，電費元，配件元，其它費用，電工班：工資元，勞保元，配件元，合計支出：元（見消耗明細）。根據我車間的消耗指標主要從以下幾個方面進行控制：
1、煤耗是動力車間的第一大消耗，煤質的好壞直接影響到煤耗，從年初採購過程中加強煤質控制。
2、加大設備檢修力度，提高設備運轉率。
3、合理安排人員，提高工作效率。
4、加強巡迴檢查，減少跑冒滴漏，杜絕長明燈。
二、設備檢修，暖氣系統的檢修改造是鍋爐班的重點工作
設備是基礎，動力車間是全廠動力輸送及服務的主要部門，動力設備是企業的心臟，它的運行狀況直接影響到生產車間的運行，根據它重要性，在年初制定了合理的設備維修計畫具體如下，
1、爐鍋的檢修工作
根據上年的設備運行情況，針對設備存在的問題及年初的設備檢修計畫，在六七月份對6噸爐進行了檢修。主要檢修了鼓引風機和爐膛內部。6噸爐在上年使用中爐膛內爐牆部分倒塌，在今年的檢修中針對存在的問題進行了維修，6噸爐引風機在上年的運行過程中出現過兩三次故障，在今年進行了檢修，在運行約一多月時因風葉動平衡不好震動大，對風葉進行了更換。2噸爐近兩年使用時間比較長，基本一年用6個月，針對上年的運行情況，在今年二月份對2噸進行了大檢修，進行了爐排更換及引風機的更換。在今年的運行過程中滿足了生產需求，設備運轉率達到98%。
2、暖氣系統的檢修
廠區暖氣系統在經過近幾年進行的檢修逐漸走向正常，今年暖氣系統的檢修主要對上年運行中老化的管件、閥門及循環泵進行了維修，在今年供暖中暖氣漏水現象減少了很多。
3、其它設備的檢修
動力車間今年還對廠區內所有升降梯，打包機和空壓機進行了定期的保養和檢修。
今年打包機實行專人操作以來打包機故障減少了很多，主要針對踩箱進行了改造。
對廠區所有升降梯進行了徹底的保養，減速箱和鋼絲繩進行潤滑，緊固所有螺絲。
三、電器設備維護保養
今年電器工作的重點主要是日常的檢查和清灰工作，同時配合車間在設備檢修過程中對所有電機進行了檢查保養。電機檢修率達90%。電機因檢修不到位造成損壞降低了95%，因車間配電箱清灰及時，變頻器故障降低了很多，廷長了使用壽命。
四、其它工作完成
1、洗絨車間窗戶的更換
2、車間房頂防水製作
3、和毛房水桶改造及噴槍改造。
五、工作不足
在今年的工作中雖然取得了一些成績，但是還存在很多不足，還需在20xx年的工作中進一步完善。主要有
1、設備日常維護檢修不到位，造成車間停產。
2、考核和激勵機制執行力不強，存在消極怠工。
3、培訓工作開展不徹底，員工思想波動大，員工操作技能不長進，安全意識淡薄。
4、設備科工作完成
5、各車間設備的大小平車，設備檢修達100%2設備點檢及考核工作的完成
6、安全培訓及車間安全衛生檢查工作的完成，分梳廠今年無一例重大人生安全事故和一般安全事故。輕微事故。
7設備改造是今年設備科的主要工作
Ⅰ、今年分梳設備在運行中發現，去年我們因為平梳的第一甩粗輥落絨嚴重，而將平梳的第一甩粗輥改為道夫形式，將甩粗形式改為了轉移形式，雖然解決了落絨多的狀況，但又出現了主錫林纏繞的現象，在今年經厂部研究決定在更改成原來的模式，我們在經過更換針布，多次變換速比，最終的效果比較滿意，所以今年我們將一車間AB區及二車間B區的平梳，總計24套平梳第一甩粗輥進行改造，具體結果見試機數據。
Ⅱ、在今年的運行中我們還發現洗絨車間的開松部分除雜效
果較差，淨絨中的含雜較大，經過我們採取走出去、請進來的方式，多次出外學習考察，經討論研究後，購進了一台五錫林開松機和一台四錫林開松機，經試運行後，除雜效果特別明顯落雜量比改造前增加將近一倍，纖維損傷基本沒有變化，改造後減輕了洗槽的負荷，降低了淨絨中的雜質，更加有利於分梳。
Ⅲ、針對今年在銷售中反饋的信息，無毛絨中含雜較大，經研究決定，我們將原洗絨車間淘汰下來的六錫林開松機和已前淘汰下的毛斗檢修後增加到二車間A區和毛房中加大淨絨的除雜力度和均勻度，經試驗落雜效果特別明顯，落下的草雜數量比沒有增加前多落30%左右，輪後絨的鬆散度得到了很大的改善，減輕了分梳中的去雜難度。
Ⅳ、今年原絨的收購量遠遠的超過了歷來的好多年，卸車頻繁，每卸一車絨大致需要調分選工人30人左右，勞動效率過低，經大家研究後，製作了一台卸絨平台，長6米，寬5米，經使用，效果特別明顯，用人數量由原來的30人，減少至15人，卸絨的時間也較以前有所縮短。
Ⅴ、今年原料的數量大，庫房的堵放出現問題，原來人工起垛，最多能夠垛3米多高，還特別費力，經常需要從外面雇用臨時工來起垛，增加費用，經大家研究決定，我們製作了一台輸送機，使用後可以將庫房的原料垛起到8米多高，大大的增加了庫房的庫存容量，並降低了人員的數量，原來起垛所需要人員至少10人左右，現只需4人，原來裝一車硬體至少需要15人左右，現只需要8人，就可以完成了，並減輕了工人的勞動強度，節省了勞動時間。
以上是我科室20xx年年度工作總結，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以後的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，努力學習，努力提高工作能力，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好。為單位的發展做出最大的貢獻。
車間班組長年終個人總結 篇3
光陰似箭，歲月如梭。轉眼之間20xx年已經接近尾聲，而充滿希望與挑戰的20xx年又將來臨。過去的20xx年對我來說是獲得成長而又略感不足的一年，面對新的一年又是一次全新的開始和起步。
20xx年，我在厂部領導的關心和批評指導下，在同事和下屬的全力支持和配合下，愛崗敬業，務實求真，堅決執行公司發展規劃所提出的要求和任務，配合各部門開展各項生產工作，繼續保持勤懇紮實，一絲不苟的工作態度，在各項工作中自我感覺小有進步，但更多的是使自己看到許多不足之處。回顧過去的一年，自己在工作中具體做了一些以下工作：
一、安全生產和工作巡檢。
20xx年在厂部領導的要求和部署下，配合厂部和各部門建立查崗制度，做好防範和改進措施，做好安全隱患和檢查內容筆錄，通過與各部門的協助協調，20xx年度全廠各車間無一起重大人身和設備安全事故發生。在日出工作中教育和組織員工學習崗位安全操作規程，牢記安全第一的原則。在消防安全管理工作中，堅持每天巡檢，每季度對消防器材和消防重點部位進行一次全面的大檢查，消除隱患存在。積極組織和帶領員工參加消防演練，讓每個員工都能基本掌握熟悉本崗位安全操作規程和消防技能，建立台賬，完善巡檢制度，做好原始記錄和保管保養工作。
二、協助生產主管搞好生產工作。
20xx年度，因為全球性經濟危機，市場普遍不景氣，所以客戶對我們的產品要求越來越高，這給我們的工作壓力也越來越大。今年車間人員也越來越少，加之設備老化，出現故障也越來越多，所以我們在工作中投入的精力會加大。在工作中自己嚴格要求自己，為保證完成生產任務，確保設備完好率和滿錠率，自己和李莊美主任全力配合，努力功關和思考摸索，協助李莊美主任搞好生產和環境衛生工作，精心調試，為生產任務的順利完成出謀獻策，做好本職工作，力求進步和提高自己的工作能力和管理能力。
三、設備維護保養和巡檢工作。
20xx年度，完善設備維護保養工作要求，制定周期性保養內容和計畫，建立保養工作檯賬並按部就班地開展各項工作。6月份公用工程方面安裝了10立方的空壓機並開始使用運行，每天對空壓站設備進行巡檢，保證空壓機、冷乾機等輔助設備運行正常。對牽伸機的維護和保養工作不掉以輕心，平時多吸收聽取員工對設備的運行出現的問題而提出的建議和意見，保證了機台的滿錠率和運轉率。20xx年對2#和4#牽伸機的液壓裝置進行了改造和改進，對2#牽伸機的成形裝置也進行了採用無靠模動作和微機控制。8月份對機台出現的波形絲質量問題協助車間主管和電儀人員跟蹤檢查，並解決了出現的質量問題，使產品質量趨於穩定。全年維修了約400隻錠子，節約了損耗費用。
四、鐵管準備和維修工作。
20xx年帶領員工共裝卸了約8000箱鐵管，修出了約3600箱2萬隻筒管，為生產前的工作做好充份的準備。鐵管套皮損耗嚴重，浪費了成本費用開支，也占用了員工大量的工作時間和維修時間，建議厂部拿出解決方案，讓客戶不要劃掉尾角絲，這樣保護了套皮，也節省了成本。
20xx年即將過去，面對20xx年，我會一如既往的做好各項工作，緊隨公司發展的步伐，聽從厂部的工作安排，完成厂部20xx年度的工作目標和生產任務，積極配合各部門和每一個員工，嚴格要求自己，提高創新和主動意識，注重團隊建設，加強自己的業務和素質能力，為公司的發展壯大發光發熱。
一年來，我們車間在公司各級領導的支持下，以服務公司和各車間部門為宗旨，加強抓好我們車間各班組的內部管理，做好各部門的協調配合，較好的完成了全年公司對該車間下達的各項生產任務和其它相關的指標。
主要指標完成情怳：
本年度設備完好率：98%
本年度鍋爐壓力容器完好率：100%
本年度水電氣消耗情況：
1—12月水實際耗用：31278噸
1—12月電實際耗用：27.2753萬千瓦時
1—12月氣實際耗用：13.4424萬立方米
車間班組長年終個人總結 篇4
1.質量風險評估的目的
人員及其活動被視為最大的污染源和風險因素。一方面人員對環境的污染間接影響產品帶菌量，另一方面，某些生產操作中，人員與物料或藥液有可能相互接觸，從而直接污染產品。在市場暴漏出得一些重大藥品質量事故，均為人員不規範操作所致。運用風險管理的工具，全面評估現有丸劑車間所有人員 ，通過質量風險管理方法評估後確定人員進入車間潔淨區及操作過程中所要注意的關鍵點，完善員工培訓制度，提高人員的操作水平，養成良好的衛生習慣，以確保生產出符合要求的藥品。
2.風險評估
丸劑車間於6月26號所有員工討論了人員可能帶來的風險，力爭採取措施後將人員風險降到最低，現將大家討論的結果整理如下： 人員帶來的風險： 人員的健康問題； 人員操作不規範； 人員的姿勢、講話；
非生產人員的潔淨操作意識不強而導致環境、設備、藥品的污染； 目前的潔淨區防護裝置無法保證人員本身帶來的污染； 操作人員不及時消毒或者進入潔淨區操作區域未消毒； 外來人員把打火機帶入車間；
操作人員的運動或動作過大會帶來塵埃、人體排泄物以及微生物的增加和污染；
操作人員可能穿越潔淨生產區域淨化死角而被污染； 動作過多； 人數過多；
操作人員將未經消毒的檢修工具、清潔用具，直接帶入潔淨區，對藥品生產產生質量隱患。
潔淨區更衣帶來的風險：
人體污染源在更衣過程中操作不當很有可能污染潔淨服；
環境在更衣過程中很有可能污染潔淨服； 地面在更衣過程中很有可能污染潔淨服；
潔淨工作服存在著以下的風險：
人體所需得隔離方式（潔淨服、帽子、口罩等） 材料性能（編織特性、纖微類型、抗靜電等）款式和縫製，與人體不匹配過於寬鬆出現污染物排放的縫隙； 舒適性，過緊人員不舒服；
多次洗滌有脫落物；洗滌後被污染，造成在生產過程中會污染環境和產品； 破裂；或無法阻隔人體的污染；
潔淨服管理不當，已穿、未穿會交差污染。 更新、包裝、儲存、發放。
潔淨區手套存在如下的風險：
輕微破裂無法肉眼觀察，會引起操作污染； 手套太緊，容易出汗，有可能帶來污染； 手套的後處理很關鍵，內部污染物較多。
口罩存在著如下的風險：
戴的寬鬆，口腔中污染物會隨氣流進入環境； 過濾效果不好，不能阻隔口腔中污染物； 太密，操作人員呼吸不好； 材質不好，本身脫落物多； 口罩的重複使用問題。
3.控制風險因素方法與措施
（1）員工的工作服
一般生產區選擇淺綠色滌棉府綢，樣式均為夾克裝，帽子為圓頂鬆緊口帽，袖口收緊，工作服上印有孔聖堂和工作服編號字樣，夏裝根據公司不同操作崗位，可選用長袖工裝或短袖工裝。崗位鞋為雙星球鞋，夏季崗位工作鞋可以穿塑膠涼鞋。
潔淨區潔淨服材料為防靜電、防脫落的特質碳纖維滌綸長絲綢，C級區以上潔淨區操作人員崗位服選擇潔淨服為藍色。
（2）人員進入車間、潔淨區注意事項
在車間外的踏板上擦去鞋底的污物。進入門廳鞋櫥前，換工作鞋，在此操作期間注意不要讓雙腳著地。
更完鞋後，進入更衣室，換工作服，然後戴上工作帽（頭髮不得外露）。最後穿上工作褲，對著鏡子檢查著裝情況，調整至符合要求。
換潔淨工作鞋：坐在轉換鞋凳上，面對門外，脫去一般區工作鞋，彎腰，用手把一般工作鞋放入轉換鞋凳外側寫有自己編號的外鞋櫥內。 脫一般區工作服。
使用足量的洗滌劑，嚴格按要求進行洗手。
穿潔淨服，確保全部捂蓋住頭髮、嘴、鼻（男操作者包括鬍鬚）。
使用75%酒精按要求進行手部消毒。
然後進入潔淨區相應的操作間。
（3）人員培訓
車間每年組織一次培訓需求調查，根據培訓需求調查結果，制定有針對性的培訓計畫或方案。需求調查的內容包括：GMP、藥品管理等法規、生產質量體系檔案、新訂或修訂檔案、專業技能類培訓和員工素質提升等內容。
分為定期或不定期的再培訓。以GMP、《藥品管理法》及藥品管理實施條例等國家新藥政法規、新的標準操作規程、新的作業系統為主，新檔案或修訂檔案辦法後，檔案生效前、偏差、投訴、OOS調查後，為防止同樣問題再發生需要對人員重新進行培訓，及因特殊原因或臨時需求產生的培訓。
外來人員培訓：對於外來必須進入車間生產區和質量控制區的人員，必須有車間對其進行的個人衛生、更衣等相關程式培訓。
（4）勞動保護用品
安全員負責對崗位操作人員進行勞動防護用品的有關使用注意事項的培訓工作。
勞動防護用品按照規定的有效期使用，超過有效期的及時報廢，並領取新的勞動防護用品。
在進行一些特殊操作時，操作人員必須進行相應的防護措施。
（5）合理的核查制度
制定人員在車間、崗位操作和行為的SOP。
質量員對車間人員定期、不定期進行檢查。
對違反操作規程的人員進行必要的考核。
對表現好的員工進行相應的獎勵，增加員工的積極性。
4.總結與結論
通過對丸劑車間的人員方面的風險評估，考慮了車間所有員工在自身行為、規範操作和人員安全等方面所能引起風險的因素，並針對這些因素都分別實施了有效的風險控制策略與方案，使人員可能引起的風險都在可控範圍之內。
車間班組長年終個人總結 篇5
一、加強車間內部管理：
動力車間根據公司領導的要求，充分調動生產技術骨幹和員工的積極性，加強技能培訓學習，完善車間內部勞動紀律，牢固樹立以為生產一線服務的精神，回顧XX年全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保服務為前提，主要做了以下幾方面的工作：
1、按照公司的各項規章制度的規定，車間根據鍋爐班以及電工班的特性，車間決定取消了以往的輪流執班，改為全員執班。合理調節淡旺的人員安排，確保了規章制度的慣徹執行。避免一些不必要的隱患發生。做到特殊事情特殊處理。
2、積極配合公司勞資部門人事調動，根據本車間實際情況進行了合理的人員調節、
3、車間堅持以服務為宗旨，車間電工，維修工以及一線維修工，加強巡邏檢查，發現問題立即解決，保證隨叫隨到，保證公司和生產車間設備正常運轉。
二，保證設備正常運轉服務一線
1、為了鍋爐設備的正常運轉，車間有效利用節假日時間，年初車間對鍋爐燃燒器以及保溫層進行了調節、檢修。合理改造鍋爐取樣器的位址，使該區域規範整潔。
2、更加合理改造加固鍋爐手動進水泵的基礎，消除了該泵在工作時的噪聲。對鍋爐自動進水和手動進水的管道進行了更換，解決了長期原因不明漏水的問題。
3、水處理機是鍋爐用水的主要設備，該設備運轉時限已久柱體鏽蝕，出現水質不穩定的現象，為保證鍋爐的正常用水，車間提出對該設備進行更換，有效地保證了鍋爐用水質量和使用壽命。
4、合理利用能源，更好地為生產一線服務，車間改變了以往傳統的供氣方式，密切配合各生產車間按淡旺季需求調節供氣。
三、堅守本職、努力奉獻
1、在生產過程中，為確保生產任務保質保量的完成，車間維修按計畫對設備進行維修和保養，保證了設備的完好率，提高了有效的生產工時。為確保質量，維修工出主意想辦法積極配合各生產車間各部門把好質量關。對促進生產任務的完成起到了積極配合的作用。
2、在保證了生產任務完成的前提下，車間維修工從公司利益出發，在主管領導的配合下，合理利用原有設備對一些元老設備進行修復改造提高生產效率。組織維修人員完成了八台天津造袋裝機，缸體鏜缸修復工作。
3、制膏車間一號鍋長期閒置（傳動有問題，無均質攪拌）達不到使用者的要求，車間維修工利用了它的主體，針對傳動方式進行了改造，達到了設備的設計要求，使該設備發揮了它該發揮的價值。
4、為了提高成品封包的工作效率，新增了五台封箱機，一台高速打包機。對車間的生產線進行合理的改造，有效的降低生產成本，減輕操作工的勞動強度，為公司創造效益做出了貢獻，也體現了維修工自身的價值。
4、本部門負責全公司壓力容器，計量器具管理及檢測工作。對全公司各部門使用的各種壓力容器，壓力表，計量器具嚴格把關，做到定期檢測不漏檢不合格器具不使用，定期負責對全公司的特殊工種上崗證培訓、復訓工作，堅決做到持證上崗。杜絕無證上崗操作。
車間班組長年終個人總結 篇6
20xx年，在領導正確帶領下，無論從班組的績效還是班組建設方面都取得了豐厚的成果。以下，在此向大家回報一下今年的工作內容以及日後的發展方向：
一、加強班組建設和管理
1、塑造班組文化建設，提升班組成員的凝聚力。充分利用例會和車間班前班後會，傳達公司的第二次創業發展方向，使班組成員真正領會到公司的發展要求、前景和目標，努力向新的.方向邁進。
2、不斷參加班組長培訓。車間班組長的責任直接影響車間的工作績效，因此，在09年的班組建設中我首先強化自身的帶頭作用。加強班組長的培訓與學習，同時為班組成員團隊學習的機會，使他們真正發揮技術骨幹和模範帶頭作用。
二、狠抓安全管理
1、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。
2、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報並限期整改，使安全隱患大大降低，確保了xx年的安全生產。
三、現場管理得到改善
1、制定了現場管理制度，並在生產過程中認真執行，宣傳貫徹“5s”活動，並認真組織實施，使現場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節約了生產成本，改善了現場。
四、對設備進行技術改造
1、分別對一、二、三、六車間的部分設備根據實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節約了生產成本。
2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功套用於生產，降低了生產成本。
五、存在的問題和不足
1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由於我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今後的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
車間班組長年終個人總結 篇7
20xx年很快過去了，已成預備黨員近3個季度了。在組織的培養教育下，我認真按照黨員的標準嚴格要求自己，在思想政治、工作和學習上都取得了進步。我將近期情況作以下匯報：
一、政治學習方面：
工作之餘，加強黨章學習。堅定共產主義信念，不斷增強克服困難的信心和能力。通過學習優秀黨員的模範事跡，來增強自己對黨的感情，激勵自己不斷進步。以吃苦在前、享受在後的實際行動，來貫徹全心全意為人民服務的宗旨。謹記組織上入黨是一生一次，思想上入黨是一生一世。做到先在思想上入黨，要注意長期進行自我檢查。
二、總結20xx年工作情況：
20xx年在工段正確的領導和全班組同事的共同努力下，我所帶領的班組取得了優異的成績，總產量達到28.8萬噸，成材率98.1%，定尺率99.2%，作業率85%以上，其他各項指標均完成分廠下達的指標。全面完成挖潛增效任務。但還有不足之處，如軋廢偏多，精整熱停機多影響節奏等。這些不足正是我今年工作所需改進的。
三、20xx年工作情況：
20xx年鋼鐵企業仍然不景氣，面臨嚴俊挑戰。公司要求進一步挖潛創效，誓保首季開門紅，全面完成生產經營任務。為完成目標我做了以下工作：
1、產量：我積極組織，通過合理安排停車檢崗，換輥換槽時間，加強崗位工和操作工責任心，減少停機，以提高作業率，完成班組生產任務。
2、指標方面：通過合理控制切頭，減少軋廢，負差控制等使成材率完成98.1%定尺率99.2%。
3、加強班中巡檢，嚴格控制料型減少了軋廢。
4、加強安全管理，加大考核力度，在公司百日安全無事故中，班組無違章違紀行為。並提出多條安全隱患並治理。
以上為我近期思想和工作情況，請組織多提寶貴意見，使我找出不足，在以後得以改進，早日成為一名正式黨員。
車間班組長年終個人總結 篇8
20xx年悄然離而去。在這一年中，在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，並且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現將20xx年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1.狠抓安全管理,減少事故發生相對於公司其他車間來說，衝壓車間存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20__年發生過幾起重大的工傷事故，給公司和車間帶來的損失是巨大的。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然能力有限，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對於安全工作從未放鬆。
2.保證產品質量,提高產品品質
隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對產品的質量要求也越來越高。由此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為產業的龍頭企業，衝壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出於對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所鬆懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對於生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3.加強班組建設,提高班組管理力度
衝壓車間成立的時間不長，因其前身公司的管理混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我採取了規範執行正激勵制度的措施。對於班組表現較好的員工給予加考核分，而對於表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由於採取了明確的績效考核制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執行力得到了很大的提高，並且提高了班組的凝聚力。
4.加強自身學習，提高業務水平
由於感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。
5.積極參與車間改善活動
衝壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，並調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
二、工作中出現的問題及解決方法
一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現較為突出：
1.班組管理方面
20xx年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。
如：員工的標準化作業情況有待改進;員工的專業技術水平有待提高;員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。員工管理不好，是領導的錯。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，也就沒有高質量的產品。因此，以後的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業餘時間，安排有關標準化作業以及衝壓專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關內容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質。
2.質量控制方面
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事後處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細緻，狠抓落實。
3.安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由於員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致9月10月連續兩次發生劃傷事故。現在想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記於心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最後：在發生一次事故後沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今後的工作中加強安全培訓的力度並改進相關培訓的形式並強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。
車間班組長年終個人總結 篇9
時光荏苒，20__年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，並且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。現將20__年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1.班組的建設與管理得到加強
衝壓車間成立的時間不長，因其前身“xx公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我採取了規範執行正激勵制度的措施。對於班組表現較好的員工給予加考核分，而對於表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由於採取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。
2.狠抓安全管理
xx車間相對於公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20__年裡也發生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對於安全工作我從未放鬆過，月月講，天天講。
3.保證產品質量
隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對汽車的質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產業的龍頭工藝，衝壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出於對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所鬆懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對於生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
4.積極參與車間改善活動
xx車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，並調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
5.加強自身學習，提高業務水平
由於感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。
二、工作中出現的問題及解決方法
一年來，我敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：
1.安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由於員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致x月和x月連續兩次發生劃傷事故。現在想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記於心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最後：在發生一次事故後沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今後的工作中加強安全培訓的力度並改進相關培訓的形式並強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。
2.質量控制方面
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事後處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實” 的原則，要嚴格管理，認真細緻，狠抓落實。
3.班組管理方面
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的專業技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以後的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業餘時間，多安排一些有關標準化作業以及專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
三、今後努力方向
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。
我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習衝壓專業知識和相關管理知識;
2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;
3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;
4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的xx班組。
最後，希望各位領導能在以後的工作中一如既往的支持我，我將以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，因為我會一直努力!
車間班組長年終個人總結 篇10
20xx年8月25日—9月7日，本人參加了中船集團赴日“精益生產與敏捷製造技術高級研修班”，培訓主要包括豐田的GPS生產方式理論與實操培訓、日本知名企業參觀學習兩大內容。系統全面剖析了豐田精益生產理念，精益製造在汽車行業的套用，針對性的現場改善實戰演練和精益製造標桿企業的參觀交流。現將學習情況總結如下：
一、學習總結
豐田的生產方式又稱TPS，而GPS理念則是在TPS的基礎上關注人財的育成而發展起來，GPS注重與企業經營管理系統地無縫連結，其核心是通過省人和徹底消除浪費，實現高效高質低成本的生產方式。GPS生產方式的2大核心為準時化生產（Just in time）和自働化（Jidoka），準時化是指把必要的物品在必要的時候，只按要求的數量進行生產和搬運，最終實現成本的控制，避免浪費；自動化則是當設備發生異常問題時，不需要人工操作，讓設備、生產線自動停止的生產機制，強調人與機械的完美結合。GPS生產追求一人工的工作實質，提高賦予產品附加值的動作，減少其餘的動作浪費，通過改善省人，來提高具有附加值工作的比率，實現更加有效地工作。
培訓期間，系統深入了解了GPS生產方式在豐田汽車製造各環節的套用，豐田GPS通過後工序領取、後補充生產，把前後工序有效連線起來，著重針對看板在後工序領取的作用及功能，如何使用進行了講解，開展了工廠看板管理模擬運行和標準作業改善實戰演練，真實模擬了豐田公司任務計畫的制定、原材料採購、生產加工、運輸等關鍵過程運行，通過看板管理和標準作業改善模擬運行實戰訓練，強化了以後工序生產為導向的看板管理系統、GPS不浪費、防糾錯等內容的理論學習，更深入理解了以最少浪費的作業順序，確保全全和品質，通過有效率的作業組合，來實現高效率的生產的方法，導入GPS精益生產的精髓。
豐田公司及日本標桿企業實地參觀與交流期間，在豐田及其子公司車間現場，機器人、機械手臂有條不紊運作；各種物料小車按指令和程式，穿梭在各工位流程，機器和人的有機完美合作，標準化作業讓人震驚。日本ANA機體裝備工廠、商船三井等企業學習，體會到了日本企業的規範、嚴謹，開闊眼界，擴寬思路，從多視角了解了GPS在企業的套用，精益生產和敏捷製造的精神。
二、工作思考與建議
1、一種有效的管理制度是企業成功的基石。豐田及其子公司GPS管理方式關鍵之一看板管理，具有規範化、可視化、簡單化的特點，它將生產現場的傳統傳送制改為取料制，有助於實現整個生產過程的準時化、同步化、庫存最小化，是實現準時化生產特有的一種手段，同時便於管理者掌握生產動態並發現問題。船舶製造生產流程複雜，前後道工序聯繫緊密，各工序間的無縫銜接和配合尤為重要，我們是否可以借鑑豐田看板管理的經驗，針對船舶製造製造的特點，對我們現場的生產管理制度梳理重新定義。
2、全員的持續改進，推動企業不斷邁向更高點。持續改進是豐田生產管理的基礎，豐田公司從公司管理、生產流程到現場工位永遠存在著改進與提高，如豐田堤工廠採用“無門式工法”、“傾斜式空調傳送帶”、SPCS零部件供應系統等獨創的工法，這些持續改進消除浪費、減少出錯、提升產品品質與效率，更大化滿足客戶需求，推動豐田不斷前行。同樣造船行業也應打造持續改進的文化，堅持在工作方法、管理模式、操作方法上不斷提高與改進，鑄就我們企業的不斷發展、日益壯大。
3、源於生產現場“人”的創造力，使工作更便捷高效。豐田注重發揮員工的智慧，鼓勵他們對各自工序進行積極改善，現場我們可見豐田及其子公司大都採用幾十年前的生產線或工位，但他們巧妙地將槓桿原理，電磁原理等運用到運送，安裝等環節，方便操作、防止出錯、大大提升效率，實現了價值最大化。工廠隨處可見的發明創造讓人震驚，同時也值得我們深思，如果我們船舶行業現場員工也能積極承擔，最大化發揮自己的智慧，改善我們的流程、工序、工藝及工裝，那我們工作將會發生天翻地覆的變化，我們企業將獲得更豐厚的利潤。
4、靈活多變的生產模式，使得企業生命力更強大。豐田根據市場需求和生產任務的變化，靈活調整生產模式，如岐阜精工廠某些工位可根據需求調整生產A或B部件，豐田堤工廠可根據市場需求，快速調整生產線滿足另一整車組裝。造船生產，雖非瞬息萬變，但市場新需求也時刻挑戰船企的快速反應，船舶行業也應效仿借鑑豐田，建立具有兼容性，靈活的船舶生產線，根據市場需求變化調整產品。
5、注重核心研發團隊建設，關注人才的培養與寶貴經驗的傳承和運用。豐田公司除其獨特的TPS（GPS）外，擁有一支8000人的核心研發團隊，豐田之所以引領汽車製造業，核心研發團隊起了關鍵作用；豐田注重人才的`培養，講究教的理念，開通人才上升通道，多崗位輪崗，把發現問題的人，變成解決問題等人才培養理念，讓員工願意為豐田奉獻；培訓期間，我們授課的小藤老師是原豐田生產部長，退休後從事教學管理工作，把數十年總結的經驗融會貫通講授分享。商船三井公司的實時監控系統由6位經驗豐富的老船長輪流坐鎮，根據實際情況給出船隻路線建議和解決方案。這些都給了我們啟發，我們造船行業，在核心研發團隊的打造，人才培養、寶貴經驗傳承方面還有很大空間，充分發揮技術牽引、打造核心研發團隊，寶貴經驗傳承與套用到船舶行業產品生產和工藝技術研發，是我們的事業薪火相傳、繼往開來的重要保證。
6、讓規章制度變成一種習慣。豐田採用5S管理模式，5S管理涵蓋員工禮儀、工作環境、現場作業、以及生產管理、工作效率等方面的要求。嚴格的5S管理使得企業運行規範有序，我們企業也制定各種規章制度，但是最大的問題在於執行。那么如何才能保證5S管理，首先要定義標準，持續執行，最終使得這個這種管理模式深入人心，並成為一種習慣，就如同我們遵守交通規則一樣。另外我們可以吸取部分豐田管理方式，如上班時間不得使用個人手機，在豐田培訓期間，我們嚴格遵守上課不帶手機，全身心投入學習中，感受到了手機在提供便利的同時，也分散了我們大部分精力。某些崗位可考慮上班不帶手機。
7、自働化（Jidoka）會成為中國製造業未來的一種趨勢。在日本兩周的學習，我們看到了日本資源匱乏，人力短缺，精益製造是應這種需求而產生，縱觀中國製造業，未來5—10年，也同樣面臨人力短缺的問題，尤其船舶行業塗裝、焊接這種特殊工種，未來將面臨嚴重的勞工缺失，船舶製造由於其特殊性，短期內難以實現我們所追求的“智慧型化”，帶人字旁的自動化是我們要努力的方向。
雖然行業不同，船舶製造行業無法完全複製豐田的管理模式，但豐田管理的規範化、源自現場“人”的創造力、靈活多變的生產模式、追求品質持續改進的精神是值得我們深思和學習！說到根本，更多的是一種思想意識的改變和一種堅持執行。我們船舶要實現高質量發展，很重要的一個工作就是我們要改變思想意識。全員行動起來，我們將更快朝著高質量邁進。
車間班組長年終個人總結 篇11
綜合黨支部緊緊圍繞以保全全，完成各項經濟指標，增強黨支部戰鬥力和凝聚力，來開展各項工作，在實際工作中，發揮了黨支部的戰鬥堡壘作用，和黨員先鋒模範作帶頭用。現將20xx年工作情況匯報如下：
一、深化各項安全工作。
今年各類突發事件，暴露出我們在人身安全、設備安全、消防安全等方面的漏洞，為了消除隱患防患於未然，車站開展了“三查”、“安全專項整治”等活動，提高全體幹部職工的安全意識，查找問題，整改問題。綜合車間在日常承擔著消防用電、設備維修、綠化美化車站的任務，在實際工作中經常遇到各類安全問題，在車間主任的帶領下，車間全體幹部、職工充分認識當前安全形式，積極開展“三查”、“安全專項整治活動”做到安全工作預想、預防，及時準確傳達各類安全工作檔案、電報，定期召開安全分析會確保全全生產。現將具體工作匯報如下：
1、認真組織幹部、職工學習。
綜合車間認真組織幹部、職工學習車站下發的關於勞動安全檔案、電報精神，明確責任，提高勞動安全的認識，堅持會後留題，會前提問，把每次學習都落在實處不流於形式。每半月召開一次勞動安全分析會，對車間現在的安全形式進行分析，制定整改措施，對安全問題展開討論，每次開會都做好記錄。
2、深化人身安全、設備安全管理。
維修班、環衛隊工作人員在高空作業中，有時由於安全意識淡薄，思想麻痹，怕麻煩等原因造成高空作業防護不到位，危機人身安全。為此綜合車間制定整改措施，嚴把每次高空作業，特種作業安全關，做好安全防護工作，做到領導在現場指揮，班組長盯住安全防護，採取措施以防萬一。
環衛隊在作業中有搶越道口，在列車行進中接運垃圾的現象發生，危機人身安全。為此綜合車間召開安全專題會議，展開安全教育，提高委外工的安全意識，說明安全生產的重要性和必要性，要求委外工過道口時嚴格執行“一站、二看、三通過”的制度，並加大檢查巡視的力度發現有上述問題的嚴格考核。
電梯、扶梯作為一種運輸工具每天承載著成千上萬的旅客進站、出站其安全問題就顯的尤為重要。綜合車間制定了電梯管理制度，指定專人負責電梯、扶梯管理，每天聯繫駐站電梯維修人員對電梯、扶梯進行安全檢查和衛生清潔工作保證電梯、扶梯的安全使用。
3、深化用電消防管理。
衡陽的一把大火給全中國企業、各單位敲響了警鐘，消防無小事，綜合把全站的消防工作做為重點工作來抓。制定了消防管理制度明確責任人，並以站辦號檔案的形式傳達給各車間部門。今年x月份在上級領導的安排下，又組織人力對全站的用電設備進行了全面清查，建立了用電卡片制度，規範了用電管理。對機關5樓、愛吻餐廳、綜合樓進行了電路改造，既保證了用電安全，又使各部位用電分配更加合理化。
綜合車間加大對各重點部門的檢查力度，對綜合樓、委外樓等處所每天派電工進行檢查，保證用電、防火的安全。進入冬季天氣轉冷，有些部門使用電爐子、電褥子等取暖設備，為此綜合車間指定專人負責對全站的用電、消防進行檢查巡視，發現問題及時處理。對重點部位加大檢查力度，西出站一公司施工院內民工使用電褥子問題屢禁不止，x月x車間主任帶隊對一公司院內進行了突擊檢查發現電褥子x條，予以沒收處理。
維修班在使用電焊、切割機等機器作業中有時沒有清理周圍的易燃物品，造成火災隱患。為此綜合車間對維修班進行了批評教育，要求維修班作業時嚴格執行各項安全規定將事故防患於未然。
二、開拓進取、勇於創新，創一流後勤保障。
綜合車間做為後勤部門，承擔著全站各處照明、設備的維修工作，日常維修量很大，同志們加班加點是經常的事，但是沒有一個人有怨言，這和車間主任的領導和同志們積極向上的奉獻精神是分不開的。綜合車間以一切為了生產一線滿意為工作目標，進一步樹立為現場服務的思想，結合自身實際切實保證車站各運輸部門的正常工作，認真布置，積極配合。綜合車間改進工作作風，改善管理，明確目標和思路，努力滿足現場需要，高質量、認真負責、積極主動的為現場排憂解難，解決工作實際中遇到的新問題、新情況，樹立“後勤不候站，奮力創一流”的思想。優質完成上級領導布置的各項任務。
1、各類維修、更換、美術、製作任務情況。
綜合車間承擔著全站各類設備的維修、更換，各種會議使用和車站各處所標語、警示牌的製作安裝任務，日常工作量很大。據統計自今年x月x日起至x月x日期間，綜合車間共累計完成各類維修、更換、美術、製作等任務總計多次。並且做到當日的工作當日完成，派出的工作人員熱情為一線服務。同時提高維修人員的技術水平和操作技能，對現有固定資產設備，保持良好的工作狀態，做好後勤保障工作。
2、車站美化、綠化任務情況。
今年以來，綜合車間下大力氣開展車站美化、綠化工作，僅上半年就購進和培育盆景花木多盆。為車站的美化、綠化注入了新的生機。今年購進汽油噴藥機一台解決了高大樹木無法噴藥除蟲的問題。年底又組織人力、物力在車站西出口院內搭建花房，確保花木冬季安全過冬，同時可以培育新的花木，為來年車站綠化工作打下良好基礎。
3、認真做好庫房管理、把好物資採購關。
物資採購管理的好壞，是綜合車間重要工作之一，在認真執行好車站和上級管理物資的各項制度要求的同時，繼續嚴格執行好各項審批制度，進一步做好物資採購管理工作，保證一線生產用料。做到採購及時準確，物美價廉、保質保量，堅決杜絕制止重複性採購，物資採購和管理做到有序可控，進出物資材料做到帳、卡、物相符，不發生破損、蟲蛀、霉爛。做到了庫房各類物資碼放整齊、標籤齊全，帳、卡、物相符。同時積極貫徹執行iso9001標準體系，做好物資採購、庫房管理工作。
4、積極開展修舊利廢、創收補欠工作。
綜合車間認真開展厲行節約、修舊利費工作，對一些廢舊物資科學合理的利用，降低成本節約支出。車間採取合理利用廢舊材料，自行製作簡易部件，堅持能在車間修理的堅決不送廠家修理等辦法，嚴格按照站財務下達的計畫，完成全年的修舊利廢工作。我站節能工作在局、分局節能辦的指導和車站的正確領導下，全站幹部、職工，以節約能源，降低運輸成本為核心，以提高資源有效利用和保護鐵路環境為目的，做了大量有效的工作，節約油料費用：xx元;節約燃煤用費：xx元;節約水費：xx元;節約電費：xx元。
三、綜合黨支部建設情況
1、支部的基本概況。
綜合黨支部共有x個部門組成：堵漏辦、退管辦、汽車隊、電腦中心、綜合車間。共有黨員x名，支部委員x名，x個黨小組，其中幹部黨員x名、女x名、男x名。主要負責蘭州站後勤保障工作，為生產一線做好服務工作。綜合支部分布較廣，各部門有自己職責和工作範圍。
2、三個代表學習。
在實踐學習“三個”代表的過程中，首先支委一班人堅持十天集中學習一次，各小組每月十五天集中學習一次，支部大會每月按時召開一次，結合車站和支部及鐵道部黨組提出的跨越式發展，是中國*今後發展的長期任務，黨員都做到了認真學習和領會其中要求內容。
3、創崗建區
一年當中，在黨員創崗建區的工作當中，根據站黨委的要求，結合支部各部門工作的實際，對黨員所在的工作崗位，貫徹實施黨員包保責任制，並每月實行評比考核制度，對表現一般的部門黨員，支部提出批評，並寫出下月的整改措施，保證支部的各項任務同步完成，對於有較大生產任務，特別是關係到安全生產，高空作業時，支部做為保證好安全的大事來抓，黨員到場盯現場，護安全，確保正常的安全生產，做到了萬無一失，保證了旅客乘降各種設施的正常運轉。
4、黨風廉正建設
支部首先抓好乾部黨員及相關部門黨員的各項政治學習，抓好黨員遵紀守法、自覺自律工作，特別是在採購等經濟往來上，嚴格執行車站的各項制度要求，履行好各項手續，明確各自完成的任務，做好各類物資的登記和管理，遇有較大的採購工作時，首先向站領導進行請示，打請示報告，批准後由專人進行採購，做到貨比三家、價廉物美，保證生產一線的供應。支部在20xx年度的工作中，黨員和幹部都能嚴格按照黨委提出的各項要求，做好自己的本職工作，沒有發生違反財經紀律的現象。
5、跨越式發展
支部組織廣大職工、黨員認真學習鐵路跨越式發展的各類檔案，組織討論，深刻理解鐵路跨越式發展的重要意義，認真做好各自的本職工作，加大管理力度，完成各項任務和具體工作，帶領廣大黨員職工在深化車站的改革當中，樹立新風，樹立高尚的情操，為車站的各項工作任務完成做貢獻。
6、具體工作
綜合黨支部結合各自的工作特點，認真做好各項工作，綜合、電腦中心抓好後勤工作，汽車隊抓好各類車輛的安全駕駛，機械保養工作，堵漏辦抓好堵漏保收工作落實“雙全”活動努力創收增運補欠，為完成經營任務努力工作，退管辦積
極做好離、退休職工的具體工作，為穩定車站職工情緒做了大量工作。支部加強黨員的學習教育，開展了學習型組織，定期召開黨員討論會，教育廣大黨員在各自的工作崗位上貢獻一磚一瓦，20xx年，我們將努力按照車站黨委的工作部署認真抓好支部工作，積極投身於車站的改革當中，開拓創新的做好各項工作，緊密配合行政工作，共同完成車站的各項任務。
四、20xx年工作構想。
展望未來，鐵路的發展與改革事在必行，隨著鐵路改革的不斷深化，鐵路跨越式發展的展開，必定給我們今後的工作帶來機遇與挑戰。只有認清形式，與時俱進才能跟上時代與發展的步伐，才能做好各項工作。
綜合車間決心在站領導的幫助和支持下，認真學習、實踐三個代表”理論。統一思想，認清形式，在車間牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，嚴把每次特種作業，高空作業關。嚴格管理消防、用電，每天派專人對全站各處消防、用電進行檢查，並做好檢查記錄及時向上級領導匯報。堅持落實幹部走動式管理，班組長盯崗負責制度，發現問題及時處理，抓好職工政治、業務學習，提高職工的政治、業務素質。大力培育新的花木品種，做好全站綠化、美化工作。由於車站廣場花壇沒有護欄，導致人為原因造成花壇周邊的花木全部死亡，給車站造成了不必要的損失，特此請示站領導在花壇周圍裝1米左右的護欄。做好全站各處所照明、設備維修工作，做到熱情為一線職工服務，圓滿完成上級領導交辦的任務。爭創管理工作與任務完成雙豐收，跨入車站先進車間行列，全面提高車間工作質量，為車站20xx年各項工作和任務的完成做出成績。
車間班組長年終個人總結 篇12
20xx年，在領導正確帶領下，無論從班組的績效還是班組建設方面都取得了豐厚的成果。以下，在此向大家回報一下今年的工作內容以及日後的進展方向：
一、加強班組建設和管理
1、塑造班組文化建設，提升班組成員的分散力。充分利用例會和車間班前班後會，傳達公司的其次次創業進展方向，使班組成員真正領會了並有所體會到公司的進展要求、前景和目標，努力向新的方向邁進。
2、不斷參預班組長培訓。車間班組長的責任直接影響車間的工作績效，因此，在09年的班組建設中我首先強化自身的帶頭作用。加強班組長的培訓與學習，同時為班組成員團隊學習的機會，使他們真正發揮技術骨幹和模範帶頭作用。
二、狠抓平安管理
1、充分利用周二平安例會時間，認真分析一周來的.平安生產狀況，將車間發生的平安事故認真分析總結，吸取閱歷，杜絕類似事故的再次發生。
2、加強了對班組平安檢查力度，完善了崗位責任制，發覺問題準時通報並限期整改，使平安隱患大大降低，確保了xx年的平安生產。
三、現場管理得到改善
1、制定了現場管理制度，並在生產過程中認真執行，宣布傳達貫徹“5s”活動，並認真組織實施，使現場管理得到大的改善。
2、將東廠全部積壓余料進行消化，避開了原材物料的鋪張，節約了生產成本，改善了現場。
四、對設備進行技術改造
1、分別對一、二、三、六車間的部分設備依據實際狀況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節約了生產成本。
2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功套用於生產，降低了生產成本。
五、存在的問題和不足
1、平安管理力度不夠。平安操作制度不健全，平安培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由於我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產平安檢查過程中，發覺的平安隱患沒有嚴峻的指出或者沒有依據平安管理制度進行懲處，現在想來是完全不對的，在平安事故沒有發生以前，就應當不講情面，只有這樣，才能徹底毀滅平安隱患。為此，我想在今後的工作中，對存在人情面子的平安隱患沒有指出或處理的，我們將嚴峻懲處當班平安責任人。
2、平安標誌仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡潔的找了找，發覺像高空作業、高溫作業、高壓作業平安標誌沒有設立，預備限期解決。
3、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的培訓的確太少了，假如能時常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量確定會提高，產品的生產成本就確定會下降。我們已經選擇實行了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發覺的問題和方法都說出來，是問題的，大家爭辯解決，是閱歷的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的學問，來進一步提高技術人員的思想素養和技術水平。
4、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
在下一年，我們會連續努力，改正缺點，最佳化特長，做到更上一層樓。
車間班組長年終個人總結 篇13
在工作成績的方面：
班組工作取得了長足的進步，由於工作思路清晰，講究工作方法，效率較高，經常提出合理化建議，比如看到劑量標識的廢絲記錄格式太小，一旦出現錯位沒有寫正確數的位置，就和領導建議將格式擴大;比如看到崗位上的重要數據資料沒有東西裝，不好好保存很容易丟失，就和領導建議給配了三個資料盒;並且每次四點班都按照日期自己一一整理擺放到資料盒裡。
班裡發現問題勇於面對，直言不諱的指出來，隔三差五給班員開會，和其他班組人員發生矛盾時絕不偏袒自己人，能夠站在一個客觀的角度看問題，比如白班叉車來替班時，出現矛盾不是胳膊肘往裡扭，而是嚴厲的指出自己班員的錯誤做法，嚴肅了班風，一個班組工作的好壞，不能完全靠班組長一個人，要依靠班組成員的集體力量這點一定要認清，突出個人是很危險的，本人經常告誡自己看到困難一定要往前沖，絕不含糊;可是看到榮譽一定要往後退，絕不爭風。
從過去的一年看，自己在庫房領導和全體班員的幫助下，很好的協調了與後處理和紡絲和質檢及調度等有關部門的關係，核算有關報表無差錯和誤差，帶領全體班員能按時完成或提前完成領導交辦的工作，工作成績比較突出，效果良好!
在需要改進的方面：
由於本人對班組某些突發事件還有些措手不及，考慮問題有時候欠周到和穩妥，顯得不夠成熟和穩重!
通過過去一年的'努力，班組工作在耐心和細心的程度及工作的合理安排方面得到了鍛鍊，全體成員學會了在繁忙中找條理，在困難中找希望!
展望鄰近的20x年，我們班全體成員會更加努力，認真負責的對待每一項工作，相信我們會更好的完成公司和分廠及庫房管理部的各項新任務，迎接更新更嚴峻的挑戰!
車間班組長年終個人總結 篇14
了更好地貫徹落實國家《安全生產法》，確保我公司電力系統安全連運，廠、車間、班組三級對搞好安全供電工作非常重視，主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實等五個方面進行。加強了對供電安全的管理，不斷完善安全生產崗位責任制。嚴格地抓好安全規程和各項制度的貫徹執行，加強安全檢查和監督，堅持“以人為本”的管理理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，不斷夯實安全基礎。在全方位的安全管理模式下進行安全教育和管理，主要做了如下工作：
一、層層落實安全生產責任制
層層落實安全生產責任制，是搞好安全生產的重要保證。安全生產工作按照“一級抓一級，一級對一級負責”的原則，將廠的安全目標分解到各個車間，我們從思想到位，組織到位，責任到位，措施到位“四到位”著手，落實各級各類人員安全生產責任制。各級領導充分認識到安全是電氣系統的基石，是公司生產連運穩定的保證，是企業效益的基礎，無論何時，“安全第一”的思想絲毫不能動搖，安全工作絲毫不能鬆懈。廣大幹部職工對安全生產的重要性認識越來越深刻，認識到搞好安全工作必須狠抓管理，層層落實安全責任制，只有如此，才能將安全生產踏踏實實地落實到實處。在工作中，首先做到了領導重視安全生產工作，以確保全全生產的精神貫徹落實。重大操作、重大檢修作業時主管領導上崗到位，盡職盡責。分廠與各車間安全第一責任人簽訂安全生產責任書後，各車間也與班組簽訂了安全生2產責任制，將安全責任制目標層層分解，落實到班組、個人，把安全責任與每個人的切身利益結合起來，真正做到“安全生產，人人有責”。
二、強化安全培訓，夯實安全基礎
我們始終堅持做到抓安全學習不鬆懈，認真組織員工進行安全規程和相關安全制度、技術的學習培訓：嚴格按照電業安全工作規程要求，對上崗前的員工進行安全培訓和考核，經考核合格的人員才準予上崗；積極開展“安全生產月”和“百日安全無事故”競賽活動，為了全面貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》及《山西省安全管理條例》，進一步增強員工安全生產的思想意識，提高鞏固電氣系統的安全水平，我們成立“安全生產月”活動領導小組，對如何開展好“安全生產月”活動進行了布署，按計畫有條不紊的進行了實施，達到了預期效果和目的。通過安全培訓學習、考核和開展安全活動，使大家對安全生產的法律法規、規章制度和操作規程有了更進一步的理解和掌握，增強了廠全體員工對電氣安全連運的重要性和必要性的思想認識，從“要我安全”向“我要安全”轉變，把安全生產的重要性認識提高到了一個新的高度。
三、加強隱患排查，做好隱患治理
為保證安全生產工作目標的實現，我們重點加強了安全檢查與缺陷隱患治理工作。我們始終堅持“狠抓安全措施整改”的原則，大力普查安全缺陷及隱患，針對查獲的安全隱患和薄弱環節，進行整改落實，採取一切可行的處理辦法和措施，切實加大整改力度，做到決不3放過一個隱患，不留一個死角，根據檢查情況，按輕重緩急，有計畫、有步驟的推進了安全隱患大整改工作，並注意在整改進行過程中嚴格落實《電力安全工作規程》的相關規定，認真做好工作人員的安全防範措施，認真執行“兩票三制”制度，認真分析工作現場可能出現的危險點和危險源，堅持工作現場“一對一”監護制度，為真正實現安全生產工作長周期健康發展奠定堅實的基礎。
四、堅持開展安全大檢查
安全大檢查是在安全生產中及時發現缺陷和隱患促進安全生產必不可少的工作，也是《安全生產法》賦予我們的神聖使命，安全大檢查共分發動、自查、整改、總結、評比五個階段。每次檢查時，我們以檔案形式下達檢查通知並召開會議組織各車間進行發動工作，各車間對各自轄區進行自查，整改並上報有關材料，再由分廠對車間、班組進行複查。在安全大檢查中主要以查思想、查領導、查隱患、查措施、查規章制度為重點，結合安全評價工作，對主設備進行認真檢查，對缺陷、隱患及時認真地進行整改，對現場的違章行為進行處罰，確保全全生產目標的實現。通過檢查、整改，廠各車間的安全生產管理工作有了進一步加強和提高，管理力度不斷加大，全廠安全生產管理工作進一步向制度化、規範化邁進，安全生產工作有了長足進步。
五、開展反“三違”活動，杜絕“三違”行為
反“三違”，即反對違章指揮、違章作業和違反勞動紀律，一直是我們著力開展的重要工作，我們在查隱患的同時，將查“三違”也作為安全檢查的重要內容，通過對車間、班組的日常檢查、月檢和安4全大檢查等工作，檢查“三違”行為，對發現“三違”行為進行嚴格處罰，並與車間領導及班組長聯責，督促各級領導幹部嚴肅查處“三違”行為。為了促進員工認清“三違”危害，識別“三違”行為，增強遵守安全規章制度的自覺性，我們一方面組織開展對違章行為的全面識別工作，同時積極組織車間、班組開展安全活動。通過歷次安全活動的開展，公司“我們並不想使自己受傷害，因此能夠進行自我管理，預防危害”、“無論是生產還是效益，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標準化，行為規範化”的活動主題深入人心，廠全體員工正努力建立“自我管理、自我約束”的安全機制，安全綜合素質的整體水平得到了提高。總之，安全工作是一項綜合工作，要靠全體幹部職工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要狠抓違章操作，遇事要嚴肅處理，決不手軟。在今後的安全工作中，廠全體員工決心團結一致，排除萬難，總結經驗教訓，勤勤懇懇地工作，在新的一年裡，繼續發揚嚴、勤、細、實的工作作風，安全供電保連運，為公司生產系統的連運保駕護航。
車間班組長年終個人總結 篇15
綜合車間做為後勤部門，承擔著全站各處照明、設備的維修工作，日常維修量很大，同志們加班加點是經常的事，但是沒有一個人有怨言，這和車間主任的領導和同志們積極向上的奉獻精神是分不開的'。綜合車間以一切為了生產一線滿意為工作目標，進一步樹立為現場服務的思想，結合自身實際切實保證車站各運輸部門的正常工作，認真布置，積極配合。綜合車間改進工作作風，改善管理，明確目標和思路，努力滿足現場需要，高質量、認真負責、積極主動的為現場排憂解難，解決工作實際中遇到的新問題、新情況，樹立“後勤不候站，奮力創一流”的思想。優質完成上級領導布置的各項任務。各類維修、更換、美術、製作任務情況。
綜合車間承擔著全站各類設備的維修、更換，各種會議使用和車站各處所標語、警示牌的製作安裝任務，日常工作量很大。據統計自今年2月17日起至11月18日期間，綜合車間共累計完成各類維修、更換、美術、製作等任務總計1300多次。並且做到當日的工作當日完成，派出的工作人員熱情為一線服務。同時提高維修人員的技術水平和操作技能，對現有固定資產設備，保持良好的工作狀態，做好後勤保障工作。
車站美化、綠化任務情況。
綜合車間下大力氣開展車站美化、綠化工作，僅上半年就購進和培育盆景花木多盆。
車間班組長年終個人總結 篇16
xx年，在領導正確帶領下，無論從班組的績效還是班組建設方面都取得了豐厚的成果。以下，在此向大家回報一下今年的工作內容以及日後的發展方向：
一、加強班組建設和管理
1、塑造班組文化建設，提升班組成員的凝聚力。充分利用例會和車間班前班後會，傳達公司的第二次創業發展方向，使班組成員真正領會到公司的發展要求、前景和目標，努力向新的方向邁進。
2、不斷參加班組長培訓。車間班組長的責任直接影響車間的工作績效，因此，在XX年的班組建設中我首先強化自身的帶頭作用。加強班組長的培訓與學習，同時為班組成員團隊學習的機會，使他們真正發揮技術骨幹和模範帶頭作用。
二、狠抓安全管理
1、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。
2、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報並限期整改，使安全隱患大大降低，確保了XX年的安全生產。
三、生產、技術管理得到加強。
積極配合質量管理部門對車間質量的檢查力度，並強化生產技術的管理力度，使產品質量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現象減少，產品板結現象得到較好控制。
四、現場管理得到改善。
1、制定了現場管理制度，並在生產過程中認真執行，宣傳貫徹“5s”活動，並認真組織實施，使現場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節約了生產成本，改善了現場。
五、對設備進行技術改造。
1、分別對一、二、三、六車間的部分設備根據實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節約了生產成本。
2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功套用於生產，降低了生產成本。總之，XX年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現如下方面：
一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由於我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今後的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全隱患整改及時不徹底。由於存在僥倖心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，並且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今後的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，並安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的.，嚴肅處理整改責任人。
3、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業完成後，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。
4、安全標誌仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標誌沒有設立，準備限期解決。
二、生產、成本方面：因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：
1、交接班不協調。比如個別班組以清理現場、準備交接為由，採取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先儘可能的提高班組長的思想素質，並要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對於發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。
2、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了儘可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，並延長了維修時間。凡是已經發現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今後的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工分出幾個檔次
車間班組長年終個人總結 篇17
綜合黨支部緊緊圍繞以保全全，完成各項經濟指標，增強黨支部戰鬥力和凝聚力，來開展各項工作，在實際工作中，發揮了黨支部的戰鬥堡壘作用，和黨員先鋒模範作帶頭用。現將20--年工作情況匯報如下：
一、深化各項安全工作。
今年各類突發事件，暴露出我們在人身安全、設備安全、消防安全等方面的漏洞，為了消除隱患防患於未然，車站開展了“三查”、“安全專項整治”等活動，提高全體幹部職工的安全意識，查找問題，整改問題。綜合車間在日常承擔著消防用電、設備維修、綠化美化車站的任務，在實際工作中經常遇到各類安全問題，在車間主任的帶領下，車間全體幹部、職工充分認識當前安全形式，積極開展“三查”、“安全專項整治活動”做到安全工作預想、預防，及時準確傳達各類安全工作檔案、電報，定期召開安全分析會確保全全生產。現將具體工作匯報如下：
1、認真組織幹部、職工學習。
綜合車間認真組織幹部、職工學習車站下發的關於勞動安全檔案、電報精神，明確責任，提高勞動安全的認識，堅持會後留題，會前提問，把每次學習都落在實處不流於形式。每半月召開一次勞動安全分析會，對車間現在的安全形式進行分析，制定整改措施，對安全問題展開討論，每次開會都做好記錄。
2、深化人身安全、設備安全管理。
維修班、環衛隊工作人員在高空作業中，有時由於安全意識淡薄，思想麻痹，怕麻煩等原因造成高空作業防護不到位，危機人身安全。為此綜合車間制定整改措施，嚴把每次高空作業，特種作業安全關，做好安全防護工作，做到領導在現場指揮，班組長盯住安全防護，採取措施以防萬一。
環衛隊在作業中有搶越道口，在列車行進中接運垃圾的現象發生，危機人身安全。為此綜合車間召開安全專題會議，展開安全教育，提高委外工的安全意識，說明安全生產的重要性和必要性，要求委外工過道口時嚴格執行“一站、二看、三通過”的制度，並加大檢查巡視的力度發現有上述問題的嚴格考核。
電梯、扶梯作為一種運輸工具每天承載著成千上萬的旅客進站、出站其安全問題就顯的尤為重要。綜合車間制定了電梯管理制度，指定專人負責電梯、扶梯管理，每天聯繫駐站電梯維修人員對電梯、扶梯進行安全檢查和衛生清潔工作保證電梯、扶梯的安全使用。
3、深化用電消防管理。
衡陽的一把大火給全中國企業、各單位敲響了警鐘，消防無小事，綜合把全站的消防工作做為重點工作來抓。制定了消防管理制度明確責任人，並以站辦--號檔案的形式傳達給各車間部門。今年-月份在上級領導的安排下，又組織人力對全站的用電設備進行了全面清查，建立了用電卡片制度，規範了用電管理。對機關5樓、愛吻餐廳、綜合樓進行了電路改造，既保證了用電安全，又使各部位用電分配更加合理化。
綜合車間加大對各重點部門的檢查力度，對綜合樓、委外樓等處所每天派電工進行檢查，保證用電、防火的安全。進入冬季天氣轉冷，有些部門使用電爐子、電褥子等取暖設備，為此綜合車間指定專人負責對全站的用電、消防進行檢查巡視，發現問題及時處理。對重點部位加大檢查力度，西出站一公司施工院內民工使用電褥子問題屢禁不止，-月-車間主任帶隊對一公司院內進行了突擊檢查發現電褥子-條，予以沒收處理。
維修班在使用電焊、切割機等機器作業中有時沒有清理周圍的易燃物品，造成火災隱患。為此綜合車間對維修班進行了批評教育，要求維修班作業時嚴格執行各項安全規定將事故防患於未然。
二、開拓進取、勇於創新，創一流後勤保障。
綜合車間做為後勤部門，承擔著全站各處照明、設備的維修工作，日常維修量很大，同志們加班加點是經常的事，但是沒有一個人有怨言，這和車間主任的領導和同志們積極向上的奉獻精神是分不開的。綜合車間以一切為了生產一線滿意為工作目標，進一步樹立為現場服務的思想，結合自身實際切實保證車站各運輸部門的正常工作，認真布置，積極配合。綜合車間改進工作作風，改善管理，明確目標和思路，努力滿足現場需要，高質量、認真負責、積極主動的為現場排憂解難，解決工作實際中遇到的新問題、新情況，樹立“後勤不候站，奮力創一流”的思想。優質完成上級領導布置的各項任務。
1、各類維修、更換、美術、製作任務情況。
綜合車間承擔著全站各類設備的維修、更換，各種會議使用和車站各處所標語、警示牌的製作安裝任務，日常工作量很大。據統計自今年-月-日起至-月-日期間，綜合車間共累計完成各類維修、更換、美術、製作等任務總計---多次。並且做到當日的工作當日完成，派出的工作人員熱情為一線服務。同時提高維修人員的技術水平和操作技能，對現有固定資產設備，保持良好的工作狀態，做好後勤保障工作。
2、車站美化、綠化任務情況。
今年以來，綜合車間下大力氣開展車站美化、綠化工作，僅上半年就購進和培育盆景花木--多盆。為車站的美化、綠化注入了新的生機。今年購進汽油噴藥機一台解決了高大樹木無法噴藥除蟲的問題。年底又組織人力、物力在車站西出口院內搭建花房，確保花木冬季安全過冬，同時可以培育新的花木，為來年車站綠化工作打下良好基礎。
3、認真做好庫房管理、把好物資採購關。
物資採購管理的好壞，是綜合車間重要工作之一，在認真執行好車站和上級管理物資的各項制度要求的同時，繼續嚴格執行好各項審批制度，進一步做好物資採購管理工作，保證一線生產用料。做到採購及時準確，物美價廉、保質保量，堅決杜絕制止重複性採購，物資採購和管理做到有序可控，進出物資材料做到帳、卡、物相符，不發生破損、蟲蛀、霉爛。做到了庫房各類物資碼放整齊、標籤齊全，帳、卡、物相符。同時積極貫徹執行iso9001標準體系，做好物資採購、庫房管理工作。
4、積極開展修舊利廢、創收補欠工作。
綜合車間認真開展厲行節約、修舊利費工作，對一些廢舊物資科學合理的利用，降低成本節約支出。車間採取合理利用廢舊材料，自行製作簡易部件，堅持能在車間修理的堅決不送廠家修理等辦法，嚴格按照站財務下達的計畫，完成全年的修舊利廢工作。我站節能工作在局、分局節能辦的指導和車站的正確領導下，全站幹部、職工，以節約能源，降低運輸成本為核心，以提高資源有效利用和保護鐵路環境為目的，做了大量有效的工作，節約油料費用：--元;節約燃煤用費：--元;節約水費：--元;節約電費：--元。
三、綜合黨支部建設情況
1、支部的基本概況。
綜合黨支部共有-個部門組成：堵漏辦、退管辦、汽車隊、電腦中心、綜合車間。共有黨員-名，支部委員-名，-個黨小組，其中幹部黨員-名、女-名、男-名。主要負責蘭州站後勤保障工作，為生產一線做好服務工作。綜合支部分布較廣，各部門有自己職責和工作範圍。
2、創崗建區
一年當中，在黨員創崗建區的工作當中，根據站黨委的要求，結合支部各部門工作的實際，對黨員所在的工作崗位，貫徹實施黨員包保責任制，並每月實行評比考核制度，對表現一般的部門黨員，支部提出批評，並寫出下月的整改措施，保證支部的各項任務同步完成，對於有較大生產任務，特別是關係到安全生產，高空作業時，支部做為保證好安全的大事來抓，黨員到場盯現場，護安全，確保正常的安全生產，做到了萬無一失，保證了旅客乘降各種設施的正常運轉。
3、黨風廉正建設
支部首先抓好乾部黨員及相關部門黨員的各項政治學習，抓好黨員遵紀守法、自覺自律工作，特別是在採購等經濟往來上，嚴格執行車站的各項制度要求，履行好各項手續，明確各自完成的任務，做好各類物資的登記和管理，遇有較大的採購工作時，首先向站領導進行請示，打請示報告，批准後由專人進行採購，做到貨比三家、價廉物美，保證生產一線的供應。支部在20--年度的工作中，黨員和幹部都能嚴格按照黨委提出的各項要求，做好自己的本職工作，沒有發生違反財經紀律的現象。
4、跨越式發展
支部組織廣大職工、黨員認真學習鐵路跨越式發展的各類檔案，組織討論，深刻理解鐵路跨越式發展的重要意義，認真做好各自的本職工作，加大管理力度，完成各項任務和具體工作，帶領廣大黨員職工在深化車站的改革當中，樹立新風，樹立高尚的情操，為車站的各項工作任務完成做貢獻。
5、具體工作
綜合黨支部結合各自的工作特點，認真做好各項工作，綜合、電腦中心抓好後勤工作，汽車隊抓好各類車輛的安全駕駛，機械保養工作，堵漏辦抓好堵漏保收工作落實“雙全”活動努力創收增運補欠，為完成經營任務努力工作，退管辦積
極做好離、退休職工的具體工作，為穩定車站職工情緒做了大量工作。支部加強黨員的學習教育，開展了學習型組織，定期召開黨員討論會，教育廣大黨員在各自的工作崗位上貢獻一磚一瓦，20--年，我們將努力按照車站黨委的工作部署認真抓好支部工作，積極投身於車站的改革當中，開拓創新的做好各項工作，緊密配合行政工作，共同完成車站的各項任務。
四、20--年工作構想。
展望未來，鐵路的發展與改革事在必行，隨著鐵路改革的不斷深化，鐵路跨越式發展的展開，必定給我們今後的工作帶來機遇與挑戰。只有認清形式，與時俱進才能跟上時代與發展的步伐，才能做好各項工作。
綜合車間決心在站領導的幫助和支持下，認真學習、實踐三個代表”理論。統一思想，認清形式，在車間牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，嚴把每次特種作業，高空作業關。嚴格管理消防、用電，每天派專人對全站各處消防、用電進行檢查，並做好檢查記錄及時向上級領導匯報。堅持落實幹部走動式管理，班組長盯崗負責制度，發現問題及時處理，抓好職工政治、業務學習，提高職工的政治、業務素質。大力培育新的花木品種，做好全站綠化、美化工作。由於車站廣場花壇沒有護欄，導致人為原因造成花壇周邊的花木全部死亡，給車站造成了不必要的損失，特此請示站領導在花壇周圍裝1米左右的護欄。做好全站各處所照明、設備維修工作，做到熱情為一線職工服務，圓滿完成上級領導交辦的任務。爭創管理工作與任務完成雙豐收，跨入車站先進車間行列，全面提高車間工作質量，為車站20--年各項工作和任務的完成做出成績。
車間班組長年終個人總結 篇18
綜合黨支部緊緊圍繞以保全全，完成各項經濟指標，增強黨支部戰鬥力和凝聚力，來開展各項工作，在實際工作中，發揮了黨支部的戰鬥堡壘作用，和黨員先鋒模範作帶頭用。現將XX年工作情況匯報
一、深化各項安全工作。
今年各類突發事件，暴露出我們在人身安全、設備安全、消防安全等方面的漏洞，為了消除隱患防患於未然，車站開展了“三查”、“安全專項整治”等活動，提高全體幹部職工的安全意識，查找問題，整改問題。綜合車間在日常承擔著消防用電、設備維修、綠化美化車站的任務，在實際工作中經常遇到各類安全問題，在車間主任的帶領下，車間全體幹部、職工充分認識當前安全形式，積極開展“三查”、“安全專項整治活動”做到安全工作預想、預防，及時準確傳達各類安全工作檔案、電報，定期召開安全分析會確保全全生產。現將具體工作匯報認真組織幹部、職工學習。
綜合車間認真組織幹部、職工學習車站下發的關於勞動安全檔案、電報精神，明確責任，提高勞動安全的認識，堅持會後留題，會前提問，把每次學習都落在實處不流於形式。每半月召開一次勞動安全分析會，對車間現在的安全形式進行分析，制定整改措施，對安全問題展開討論，每次開會都做好記錄。
1、深化人身安全、設備安全管理。
維修班、環衛隊工作人員在高空作業中，有時由於安全意識淡薄，思想麻痹，怕麻煩等原因造成高空作業防護不到位，危機人身安全。為此綜合車間制定整改措施，嚴把每次高空作業，特種作業安全關，做好安全防護工作，做到領導在現場指揮，班組長盯住安全防護，採取措施以防萬一。
環衛隊在作業中有搶越道口，在列車行進中接運垃圾的現象發生，危機人身安全。為此綜合車間召開安全專題會議，展開安全教育，提高委外工的安全意識，說明安全生產的重要性和必要性，要求委外工過道口時嚴格執行“一站、二看、三通過”的制度，並加大檢查巡視的力度發現有上述問題的嚴格考核。
電梯、扶梯作為一種運輸工具每天承載著成千上萬的旅客進站、出站其安全問題就顯的尤為重要。綜合車間制定了電梯管理制度，指定專人負責電梯、扶梯管理，每天聯繫駐站電梯維修人員對電梯、扶梯進行安全檢查和衛生清潔工作保證電梯、扶梯的安全使用。
2、深化用電消防管理。
衡陽的一把大火給全中國企業、各單位敲響了警鐘，消防無小事，綜合把全站的消防工作做為重點工作來抓。制( )定了消防管理制度明確責任人，並以站辦16、17、18號檔案的形式傳達給各車間部門。今年4月份在上級領導的安排下，又組織人力對全站的用電設備進行了全面清查，建立了用電卡片制度，規範了用電管理。對機關5樓、愛吻餐廳、綜合樓進行了電路改造，既保證了用電安全，又使各部位用電分配更加合理化。
綜合車間加大對各重點部門的檢查力度，對綜合樓、委外樓等處所每天派電工進行檢查，保證用電、防火的安全。進入冬季天氣轉冷，有些部門使用電爐子、電褥子等取暖設備，為此綜合車間指定專人負責對全站的用電、消防進行檢查巡視，發現問題及時處理。對重點部位加大檢查力度，西出站一公司施工院內民工使用電褥子問題屢禁不止，11月xx車間主任帶隊對一公司院內進行了突擊檢查發現電褥子8條，予以沒收處理。
維修班在使用電焊、切割機等機器作業中有時沒有清理周圍的易燃物品，造成火災隱患。為此綜合車間對維修班進行了批評教育，要求維修班作業時嚴格執行各項安全規定將事故防患於未然。
二、開拓進取、勇於創新，創一流後勤保障。
綜合車間做為後勤部門，承擔著全站各處照明、設備的維修工作，日常維修量很大，同志們加班加點是經常的事，但是沒有一個人有怨言，這和車間主任的領導和同志們積極向上的奉獻精神是分不開的。綜合車間以一切為了生產一線滿意為工作目標，進一步樹立為現場服務的思想，結合自身實際切實保證車站各運輸部門的正常工作，認真布置，積極配合。綜合車間改進工作作風，改善管理，明確目標和思路，努力滿足現場需要，高質量、認真負責、積極主動的為現場排憂解難，解決工作實際中遇到的新問題、新情況，樹立“後勤不候站，奮力創一流”的思想。優質完成上級領導布置的各項任務。各類維修、更換、美術、製作任務情況。
綜合車間承擔著全站各類設備的維修、更換，各種會議使用和車站各處所標語、警示牌的製作安裝任務，日常工作量很大。據統計自今年2月17日起至11月18日期間，綜合車間共累計完成各類維修、更換、美術、製作等任務總計1300多次。並且做到當日的工作當日完成，派出的工作人員熱情為一線服務。同時提高維修人員的技術水平和操作技能，對現有固定資產設備，保持良好的工作狀態，做好後勤保障工作。
車站美化、綠化任務情況。
綜合車間下大力氣開展車站美化、綠化工作，僅上半年就購進和培育盆景花木xx0多盆。
車間班組長年終個人總結 篇19
在20xx年的工作中，在上級的領導下，和本車間的工人一起精誠合作，將本年度安排的任務順利完成，同時不忘對自己的進行充電，堅持每天學習一小時，參加不同的業務培訓，讓自己的能力得到提升，現在將自己在20xx年的工作總結一番，展望20xx年的工作。
一、管理工作
為了讓每一位員工都參與進行車間的管理，我將設備的管理分發到人，建立好表格，同時制定獎懲制度，讓車間的工人燃起競爭的心理，同時每月更換維護對象，讓工人對我們車間的設備更加的了解。
在工作一段時候之後，組織車間的人員對設備進行檢修，查出會出現問題的地方，及時向上級匯報，安排時間進行維修，讓車間的生產更加順利。
在年初公司倡導讓我們工作環境更加乾淨無塵，我們車間積極回響這一號召，就此建立了檢查小組，同時合理規劃人員的時間對我們的工作環境進行打掃。
二、個人工作
在上半年時間我沒有因為其他工作分心，而是充分規劃好自己的時間，在工作的時間沒有拖沓，在生產的過程積極鍛鍊自己的工作能力，了解工作中會出現的問題，將其記錄在筆記中，在空閒的時間思考解決的辦法。
三、學習方面
在繁忙的工作中保持對學習的激情，身為車間班長，我就必須要做好表率，不能放鬆對自己的要求，在工作中學習別人的長處，聆聽別人的工作經驗，補足自己的缺陷；在生活中訂閱專業的雜誌，了解當前的新興技術，擴大理論知識的儲備；在其他方面參加對管理能力的培訓，讓自己在車間樹立威信，讓我們車間的工人團結在一起建設更加強大的集體。
四、不足之處
工作的過程中就免不了會有失誤發生，只是或多或少而已，反思自己在上半年的經歷，還是有很多缺點，尤其是在管理上，執行的力度不夠，不能貫徹到每位員工身上；還有我往往都是一拍腦袋就決定一件事情，沒有經過仔細地思量；以及在對於設備的操作和管理上還需要加強培訓等等。
在20xx年的工作中我明白了人就是這樣一步一步鍛鍊出來的，現在我對自己充滿了信心，經過艱苦的奮鬥和學習之後，我一定會表現得更加的出色，無論是在那一個方面，就看我在下半年的表現吧。
車間班組長年終個人總結 篇20
20xx年以來，我隊認真執行公司、礦黨政的決策。認真貫徹落實集團職代會、黨委會等會議精神。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產原則，以快速掘進，狠抓質量管理與創新。現將一年工作做以下總結：
一、加強管理，嚴明紀律，安全生產
“安全為天”、“安全大於一切”、“安全是職工的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中時常在迴響。在日常工作中，我時刻牢牢繃緊安全這根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班後總結安全。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規程，嚴格遵守停崗位制度;配合發車間作好危險品的安全生產工作;加強設備巡視，把事故消滅於萌芽狀態;認真執行交接班程式，手交手，雙人交接後簽字才能離開。
二、加強學習，認任事故中，作為帶班長的我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中，事故讓我警醒，並讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產真理。
在今後的工作中，我一定積極參加安全學習，努力提高自身素質，高標準，嚴要求，提高自己的安全意識，為班組成員樹立一個安全的工作形象。這樣才能帶領大家精心打造一支高效精幹、紀律嚴明、作風過硬的班組隊伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中，以安全文化引導職工思想，規範職工行為。
明年，我將帶領全體成員，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保全全生產，為公司整體工作做出自己應有的貢獻。