車間班長個人工作總結範文 篇1
201X年轉眼而過，回顧這一年來的工作，在車間領導的支持和幫助下，嚴格要求自己，按照生產要求較好完成了領導下達的任務。通過一年來的學習與工作，工作模式得到了較快的改變，工作能力有了較大的提高，完全能勝任本職工作。現將這一年的工作總結如下：
一、嚴格遵守廠規廠紀，安全生產。
無規矩不成方圓，廠規廠紀時刻牢記心頭。按時上下班、班前不喝酒，保證在精力充沛的狀態下乾好本職工作。
安全無小事，嚴格遵守安全守則“三不傷害”。作為一班之長，心繫全員的生命安全，在班前會中時刻提醒大家在工作中注意自身安全，並且制定了安全保護措施，努力做到每個人安安全全上班，平平安安回家。
二、盡職盡責工作，完成公司下達任務
1.班前檢查不可或缺
要做好本班工作，班前生產情況的檢查非常重要。上班生產狀況對本班生產有著積極的指導意義，通過檢查安排本班工作，非常清晰地制定班中生產任務，有利於協調窯、預熱器、煤磨工作安排，提高工作效率。
2.做好與中控員的溝通
中控與現場的良好配合是熟料高產的保障，現場人員全權掌握現場設備運行情況，及時準確將現場情況反應給中控，以便中控及時做出調整，在最短時間內調整好參數。遇到緊急情況時尤為重要，中控的及時調節為現場處理節省了時間，同時也縮短了處理故障的時間，保護了設備也降低了能耗。
3.合理的人員分配可以提高工作效率
窯、預熱器、煤磨崗位各有各的特點，每個人的技術和知識面不同，所以合理的分工尤為重要，合適的人放到恰當的崗位才能發揮良好的作用。工作中注重配合，每個崗位人員有限，遇到事故應及時調配人員合作，調動員工的工作積極性，遇事能快速反應，以最短的時間處理好故障，提高設備的運轉率，保證熟料產質量。
4.努力學習提高技術，做好領頭羊
做為班長，技術要紮實，要有預見性。通過這幾年的工作，我積累了一些2線設備運行，故障處理經驗;能準確及時發現問題，並且能在短時間內處理好故障。在工作中積極主動，不怕髒，不怕累，凡事衝到第一，協調好工作，帶領大家快速地處理問題，並能保證大家安全，做到安生生產。
20xx年度燒成系統設備運行基本良好，本班員工工作積極、認真、吃苦耐勞。在全體的共同努力下很好完成領導下達的任務，這離不開楊主任和李主任的信任與支持，同時也是本班全員共同努力的結果。我深知自己在工作中仍有不足，在以後的工作中向有經驗的前輩虛心請教。今年的生產已經圓滿完成，在下一年的工作中我會加緊學習，努力提高操作技術，以身作則，做好本職工作，帶領好大家高效率地乾好班中工作，請領導監督，謝謝領導的鼓勵與培養!
車間班長個人工作總結範文 篇2
為充分踐行蔚山工廠“用戶至上質量立廠”的質量理念，打造卓越車身質量，製造技術二部塗裝車間成立公關活動提升小組，以“團結合作、打贏四季度“為主題開展質量改進提升工作。
在車身質量提升工作上，塗裝車間下達穩定評審1.4級、挑戰1.3級的工作目標，對此，班組間建立“相互挑問題、嚴控流出”的工作方法，車間各工段與質保評審人員協同聯動，召開質量問題評審確認會，同時，質保部評審員利用業餘時間開展質量標準及檢出率提升工作，提升全員質量意識。塗裝車間全體員工嚴格執行作業標準，倡導作業觀察及自檢，車間維修團隊及保潔人員也積極行動，開展“穩定設備、清潔四季度”活動，保障車間四季度工作目標的達成。
未來，塗裝車間將不斷強化質量管理基礎，提升工段、班組質量管理能力，恪守崗位職責、以身作則，為完成蔚山工廠20xx年度各項生產經營目標貢獻力量。
車間班長個人工作總結範文 篇3
為進一步提升工位質量控制能力，將質量問題有效圍堵在車間內，6月15日下午1：00，塗裝車間工藝技術室的小夥伴攜手車間交付區長、交驗班長，對面漆檢查員工開展了一場別開生面的培訓課。
交驗班為塗裝車間最後一道檢查關，檢查員的質量意識和技能，直接決定了塗裝車間的製造水平。針對質量意識，交付區域技術員結合市場反饋質量問題以及後工序反饋的問題，給檢查員一一講解，培養他們的客戶服務意識，並將可視化圖片懸掛於工位旁，讓檢查員工時時刻刻能夠看到這些問題，幫助大家練就“火眼金睛”，讓質量問題無處可逃。
針對技能培訓，技術員將AUDIT檢驗標準再一次進行培訓，記於心、熟於腦、實於行，新員工與這些標準結下“不解之緣”，能真正地實現工位管控。
通過本次培訓，檢查員明確表示：嚴把質量關從我做起，產品在我這裡驗收不合格，決不能流入下道工序。
車間班長個人工作總結範文 篇4
“做一名合格的平安員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負平安員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，在現行崗亭上任職一年來，嚴格依照年初制定的工作目標，全面貫徹“平安第一、預防為主”的方針,強化平安生產治理，20xx年在公司領導下，塗裝車間領導和全體員工的信任與支持下，從事我異常珍惜這個平安角色，以積極的態度投入工作，本年的工作我認為異常充足的一年。在這一年裡通過領導的支持和塗裝車間全體的`員工的配合出色的完成了XX年訂下的平安目標。塗裝車間做到了0死亡，0重傷，1個輕傷，1個一般設備事故的平安目標。
現將一年來工作總結如下：
1，貫徹落實上級精力，增強員工平安意識，認真灌注車間平安制度及注意事項，車間危險區域等，增強員工班前平安意識教導及新員工上崗前現場平安教導工作，確保車間生產工作的順利進行。
2，落實車間設備的檢查，維護工作，保持每日對車間內設備進行檢查及按期頤養工作，做到查隱患，督整改，提建議，堵漏洞等。確保設備正常使用，增進設備平安運行。
3，為提高車間員工對平安知識和公司5s治理的認識，加年夜教導培訓力度，賡續提高治理水平和員工素質，特邀請平安科平安員陳山林同志對塗裝車間全體人員進行5s以及平安培訓工作。
4，塗裝車間是我們公司消防重點單位，所以消防器材，平安設施，連鎖報警裝置的治理，日常檢查維修工作必弗成少，本年7月份配合機修，消防部分對整各車間的消防系統進行檢修工作，在11月期間平安順利完成對面漆，中塗線過濾系統改換，對面漆噴淋系統進行試水，並順利通過獅山政府消防部分對本車間消防隱患及消防設施的排查工作。
5，保持每月按期由塗裝車間，平安技巧科，消防部分一起連同協助舉辦的車間內部消防演習，年夜年夜提高了我們車間員工在面對產生突發事故防護和自救能力。以及積極組織員工參加公司舉辦的年度消防比賽，組織員工滅火拭魅。
車間班長個人工作總結範文 篇5
我在XX車間擔任班長職位以來能夠按照崗位職責要求和行為規範，認認真真地做好了本職工作，完成了領導所交給的各項工作任務。在三年來我主要做了以下幾點工作。
一、狠抓安全工作，在工作中我始終把安全放在我工作的第一位
。強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，並提出一些與安全生產密切相關的要求：
1、樹立安全生產責任意識。把安全放在心裡，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班中巡迴檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡迴檢查，以便及時發現異常情況，採取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。
3、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不，防止因交接班不清楚而危機生產安全
4、嚴格穿戴公司的勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，我們班三年無安全生產事故的發生，確保了安全生產。
二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量。
繼續發揚乾一行，愛一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。
努力熟悉生產的各項工作。經常組織並參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高員工的整體技能，便於更好的完成各項生產任務，完善加強車間的日常管理制度，並進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不苟為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產時，經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，我並極時搶修外理，放假前，我帶領全課人員認真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現場衛生還是在機器保養，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
三、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。在過去的三年中，由於工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的'財富
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以“科學發展觀”思想來審視自己的工作態度，認真學習公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產服務的思想，牢記“知識就是生產力”。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，並將其套用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學習公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。
四、節能，做好節約成本的工作
浪費的都是成本，節約的都是效益，想增加生產效益，就一定要抓好節能的工作，從細節抓起，從小事做起，提高物資的使用效率，提高產量，節約水，電，煤，氣，油，把車間的一切物資都合理的利用。
五、強化內業管理
為達到ISO質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，以便公司對各班組進行工作制定，對各班組的各項記錄進行不定時檢查。我們要做到各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、乾淨整潔，發現問題及時糾正，並對各記錄本進行妥善保管。
1、應該繼續加強管理理論知識學習，以提高自己理論素養，修養和企業管理能力，以便於能更好的開展工作，為公司發展盡心盡責。
2、對員工的思想教育工作不夠，導致出現了上下級的溝通不到位現象，一方面說明了員工的素質有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。
3、工作力度還不夠大，個別細小環節還沒有妥善處理好，今後要把工作做細做到位。
六、20xx年的工作方向
1、繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模範帶頭作用。
2、狠抓“5S”與“ISO”認證管理，確保各項工作順利完成。
3、重點做好員工技術培訓、崗位練習工作，打造出一支技術過硬、思想過硬的高素質隊伍。
4、抓好員工思想工作、安全工作、安全操作規程工作。
5、抓好節能降耗和設備檢查保養工作。
6、加強與領導溝通和請示匯報工作。
總之，在20xx年的工作中我會繼續加大學習和工作熱情，以樹立科學發展觀。認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好領導交給我的各項工作任務。為企業的發展壯大、為構建和諧車間、和諧生產、和諧企業貢獻自己的全部力量。
車間班長個人工作總結範文 篇6
20xx年的塗裝從業經歷使我積累了大量的工作經驗及專業技巧，曾多次參與公司、車間組織的技術攻關，並在攻關小組中發揮了重要作用，在工作中曾多次提出最佳化刮灰工藝的合理化建議、多次解決或協助解決塗裝施工中出現的弊病，為公司產品外觀質量的提升及生產提速做出了相應的貢獻。
一、思想政治表現、品德修養及職業道德。能夠認真貫徹黨的基本路線及方針政策，通過報紙、雜誌、書籍和網際網路積極學習政治理論及專業技術知識，遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。
二、工作態度和勤奮敬業方面，能夠熱愛自己的崗位，真正做到“乾一行、愛一行、精一行”，能夠認真對待每一項工作，工作投入，熱心幫助同事，認真遵守勞動紀律。
三、積極參與工藝最佳化，提高車間生產效率。到齊星公司塗裝車間工作以來，我積極發揮自身豐富的塗裝經驗優勢，對車間的刮灰工藝提出各項工藝最佳化達17項，先後協助解決了3大系列，12個型號的刮灰工藝最佳化，使這12個型號的產品刮灰平均速度由原來的12分鐘x8人/台提高到6分鐘x6人/台，生產效率提速達到70%以上。同時由於刮灰工藝的最佳化，帶動了打磨工序的生產提速及砂紙等原材料的使用量降低。根據車間每年的原材料消耗統計，僅此12個型號的刮灰工藝最佳化，20xx-20xx年平均每年節約原子灰12%達3118KG、打磨用砂紙節約17%計45050張，僅原材料一項每年就為公司節約資金達二十餘萬元。
四、參與攻關小組，解決塗裝過程中的弊病。20xx年6月車身在生產過程中頻繁出現原子灰脫落的現象，對產品的正常流轉及產品整體外觀質量造成嚴重影響。針對這一現象，我依託豐富的塗裝經驗，結合現場實際，從“人機料法環”五大環節進行分析，逐步找出原子灰脫落現象的主要原因：
1、部分原子灰炸裂的駕駛室存在熱車塗刮的現象，由於公司生產速度比較快，而電泳漆烘箱還是20xx年設計製造的，設計理念比較落後，烘箱無強冷區，駕駛室流轉到刮灰工序時溫度高達100℃，在此時塗刮的原子灰迅速升溫，在原子灰與駕駛室本體接觸面產生一層氣孔狀的結構，在後續烘烤過程中，氣孔部位殘留的空氣膨脹—收縮產生炸裂；
2、由於公司採用的多品種、小批量的行銷策略，部分駕駛室模具不是很完善，一些部位需要刮太厚的灰，而原子灰經過烘烤及烘烤後的冷卻，在這一過程中將造成原子灰存在一定的收縮，從而產生原子灰炸裂；
3、原子灰與固化劑比例調配不穩定，由於刮灰工每次調配的原子灰重量只有200克左右，而固化劑只需要8克，操作工只能根據自己的經驗添加固化劑，而一部分經驗不是很足的刮灰工就比較難以控制比例，當固化劑比例調配過大時會造成原子灰硬度增加、韌性降低從而產生炸裂。問題主因分析出來後，我將情況反饋至車間領導並提出自己的解決建議：
1、電泳漆烘乾後駕駛室留下一定的降溫時間在流轉到刮灰工序，避免的在熱的車身表面塗刮原子灰；
2、建議車間收集刮灰量大的現象並反饋至相關部門，請工藝、質量的部門協助解決；
3、建議增加調灰板增加每次調灰的數量，同時每批次原子灰製作對比卡，在每批次原子灰使用前，用天平稱取標準配比的原子灰與固化劑進行調配作為樣板，刮灰工調灰後對比標準樣板的顏色從而將誤差控制在一個可以接受的範圍內。車間採納我提出的解決建議後，至今沒有再次出現類似的原子灰炸裂現象。
五、做好傳幫帶，發揮老員工的帶頭作用。由於公司正處於一個急速發展的時代，產品品種及數量的不斷增加造成了操作人員的不足，而塗裝作為一個特殊行業，在社會上並沒有專門的培訓結構，新招聘進公司的員工在專業技術上一片空白。在齊星公司從業的7年裡，先後帶徒達7人，在帶徒的過程中我充分發揮老員工的傳幫帶作用，將自己在工作中積累的經驗及專業技術技巧不遺餘力的向新員工傳授，使他們能夠迅速熟悉本崗位技術要求，熟練掌握本崗位操作技能，現在7人已全部成為車間的技術骨幹。
六、堅持理論學習，不斷提高自我。作為一名擁有多年塗裝經驗的老員工，我深深的知道隨著社會的不斷發展，塗裝行業將不斷的出現新材料、新工藝，這些新的工藝、新的材料將塗裝行業帶向一個嶄新的境界，固守自封是不能適應行業發展的。為此我在工作之餘不斷的自我加壓，自我充電，先後利用業餘時間自學了《塗裝工藝》、《塗料工藝（第三版）》、《汽車塗裝新技術》、《塗裝工（技師、高級技師）》等專業塗裝書籍，使自己的業務水平及專業技能得到明顯提高。
總之，在從事塗裝行業的時間裡，我通過不斷的學習及現場摸索，自身的專業技巧及業務水平得到明顯提高，在今後的工作中我將一如既往的加強理論知識學習，並將學到的.新知識套用到日常工作中去，不斷的提高自身業務水平及專業技能。
車間班長個人工作總結範文 篇7
20xx年是企業全面深化精細管理年。一年來，我車間在分部和分部黨委的正確領導下，堅持以“安全、效益、發展、和諧”為主題，以“安全環保無事故，經濟效益最大化”為目標，團結帶領幹部職工，迎難而上，紮實開展“創先爭優”、“比學趕幫超”活動，強“三基”、除“四害”，努力向“精細化管理”要效益。車間結合管理實際，通過深入開展“比學趕幫超”活動，深化精細管理，著力在生產管理和隊伍建設上深化對標建標追標，細訂措施，努力降低裝置成本、提高隊伍素質、建設安環穩定向上新包裝，實現新建裝置提前3個月安全環保開汽成功，實現新產品成功開發——液體硫磺裝車外運銷售，實現車間生產管理和隊伍建設的科學發展，為分部進一步提升煉油環保裝置的經濟運行水平，為企業“安全、效益、發展、和諧”建設作出貢獻。
一、“比學趕超”取得顯著成績
20xx年，車間全體職工認真開展“比學趕幫超”活動，深化精細管理，經過共同努力，取得顯著成績。
預計全年可超額完成全年硫磺成型包裝發運等生產任務，各項生產技術經濟指標大幅度提高。硫磺成型、包裝生產做到上游裝置生產出液硫量100%完成；安全生產實現：職工因工死亡事故為零，消滅了任何上報大小事故、事件，職工月平均負傷頻率為零，事故直接經濟損失嚴重率為零，有毒有害崗位綜合合格率大於95、5％，實現安全生產消滅上報事故，實現“三零三率”；實現了“硫磺產品外運裝車事故為零，用戶投訴為零，硫磺產品包裝事故為零，硫磺產品外運裝車事故為零”的“四個為零”；實現了“硫磺發運出廠合格率、上級抽查合格率”兩個100%；設備完好率為100%，主要設備完好率100%，靜密封點泄漏率為0、01‰，硫磺成型裝置開工率100%，設備事故為零，新建12萬噸硫磺成型裝置一次投產成功。
加強基層黨組織建設，充分發揮了黨支部戰鬥堡壘作用和黨員先鋒模範作用；職工思想政治工作和精神文明建設成效顯著；我們通過抓好安全意識、效益意識、發展意識、大局意識與和諧意識教育，在加強全民工教育管理的同時，加強對勞務工的教育管理，進一步激發職工隊伍“比學趕超，事爭第一”的鬥志，在分部小指標競賽中，車間日均動力消耗指標多次獲得分部的獎勵；進一步推進了勞務工規範勞動關係、簽訂勞動契約、員工變動等管理，治安綜合治理和勞動紀律管理得到進一步加強，黨的十八召開期間努力遏制了征地集體工越級上訪，並成功做好一名征地集體工規範勞動關係；員工“違反計生政策事件為零，治安違規事件為零，保證了車間內部管理穩定、隊伍穩定和生產穩定。
二、“創先爭優”促進隊伍建設
1、加強領導班子建設和黨支部組織建設。一是認真抓好車間領導班子思想建設、能力建設和作風建設，建設一支“想幹事、能幹事、乾成事”的強有力領導班子。二是組織開好了車間領導班子民主生活，促進領導班子建設。三是加強黨支部建設。認真落實黨建各項制度，按要求組織好“三會一課”、黨員差別化管理等工作，組織召開黨員大會，開展了民主評議黨員活動；組織開展了黨員先鋒系列活動。做好日常黨員教育管理和新黨員組織培養、考察和發展工作，做到成熟一個，發展一個，不斷壯大黨員隊伍。圍繞車間新裝置改擴建工作，組織黨員利用雙休日的時間，參加車間新裝置的“三查四定”、找流程、清理衛生等義務勞動，充分發揮黨員的先鋒模範帶頭作用，服務好新裝置。
2、認真紮實開展主題教育活動，加強黨員、幹部和職工隊伍建設。一是車間支部認真開展“一轉雙創”活動，並藉助“創先爭優，比學趕超，事爭第一”的競賽台，對照歷史最好水平，開展裝置與裝置、班組與班組、職工與職工之間的比學趕超，找差距，找對策，引導職工積極發揮自己的才能、智慧，更好地為車間各項生產技術經濟指標的進一步的提升作貢獻；二是深入開展了“小指標競賽”活動。車間黨支部組織發動廣大幹部職工認清形勢，組織激勵幹部職工以“一切為了改擴建、一切服務改擴建、一切服從改擴建”為原則，在新裝置建設中圍繞宣傳、學習培訓、安全質量開展“創先爭優小指標競賽”，帶領廣大幹部職工抓生產最佳化，保裝置安穩，促新裝置一次開汽成功。三是開展以“黨員差別化”為主要內容的黨員先鋒活動。我們把先鋒活動作為激勵黨員在“深化精細化管理效益年”發揮先鋒模範作用的重要手段，圍繞車間生產管理的中心工作，以“黨員身邊無違章違紀，爭當安全生產的模範；黨員身邊無效益流失，爭當管理增效的模範；黨員身邊無消極情緒，爭當構建和諧的模範”為主要內容，實實在在地開展先鋒活動，促使黨支部的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用進裝置、到崗位，樹立黨員的良好形象。四是做好廉潔風險防範工作。車間領導、專業管理員工及班組相關員工積極參與各項工程量的共同核對落實工作，共同簽名確認，並做到月月公開公布上牆，確保廉潔工作到崗到位有實效。
3、創建“和諧企業”，增強企業向心力和凝聚力。一是引導職工轉變觀念。通過組織專題班會、民主管理會、職工大會和專題徵文活動等形式開展“幹群關係”專題討論，使廣大幹部職工對“密切幹群關係，促進車間和諧建設”有一個客觀和正確的認識，真正做到心中有企業。二是努力做好慰問工作，積極為職工排憂解難。車間深入調查了解本單位在職職工、離退休職工和職工家屬的困難情況，千方百計為他們解決實際困難，真正讓職工切實感受到“領導心中有職工”。三是認真細緻做好職工的思想隊伍穩定工作。車間領導及車間管理員工經常深入生產一線，了解職工思想狀況，及時理順職工情緒，對職工中出現的突出矛盾，及時召開思想政治研討會議分析解決，做好未規範勞務工的思想訪談工作。對未規範勞動關係的勞務工進行家訪交談，車間主要從關心員工角度深化維穩工作，對其問寒問暖，排憂解難，用愛心行動來感化他們。經過不厭其煩對其做思想工作，使其思想覺悟上有所提高，8月份已到眾和企業辦理了規範勞動關係的手續，拿到了其應得的股權、報酬和待遇，依法維護了他們的合法權益，維護了車間的和諧穩定局面。車間對請假較多的勞務工及新來的職工認真做好過細的思想政治工作。目前員工的思想比較穩定，無發現上訪傾向。同時，及時慰問困難、患病職工，給他們送去組織溫暖，確保了隊伍穩定、生產穩定。
三、“精細管理”確保裝置安全環保經濟生產
（一）認真組織“安全生產月”活動等系列活動，強化職工安全教育，提高職工安全意識和搞好安全生產技能，落實安全責任制，確保裝置安全環保運行。
以強化職工安全教育，提高職工安全意識為主要內容，結合活動“我要安全”的安全主題教育活動、開展查找職工、裝置、崗位安全隱患、職工安全思想隱患、崗位安全操作隱患、裝置現場違章隱患；車間下發隱患排查記錄本，由發現隱患者填寫上報車間確認後，車間每月評出等級給予獎勵。
一是結合“安全生產月”活動，在全車間範圍內，圍繞主題開展各項工作。在全車間範圍內結合提合理化系統進行查身邊安全隱患活動；組織多樣化班組安全活動；開展每月評選優秀安全活動班組活動，共評出優秀班組6班次、學習優秀組織者等人車間分別給予了獎勵，車間被分部評為HSE管理先進單位；組織每季度一次以反“四停”、反“違章”為主要內容的演練活動，結合改擴建修訂編制2#成型應急預案並進行學習培訓；做好隱患項目整改的各項工作落實工作，車間每月匯總上報車間排查情況表，並編制形成車間當月“10項重點關注安全生產隱患”下發班組公示學習，從而得到重點防範。做好車間危害識別風險評估和環境識別工作，結合班組評估出的項目，車間評估小組還組織了固定在車間施工作業的保運員工，請他們對相互間的作業過程、配合及相關單位案例進行評估，從而確保評估的真實有效。二是強化現場安全監督，確保“安、穩、優”生產，促進車間安全達標。針對車間今年來生產大產量及二期改擴建邊生產邊施工作業的狀況，安全管理工作的重點放在包裝生產中員工的安全意識教育及監督管理工作，結合裝置設備老化嚴重狀況，重點抓好了班組日常和車間的每周安全檢查，班長對本班組安全負全權，嚴格督促崗位執行操作規程，杜絕“三違”現象，進一步夯實安全基礎工作。加強了各崗位的操作紀律和巡迴檢查，落實工藝制度，加大了對安全操作和叉車與包裝員工的配合重點部位進行嚴格監管，並對重點部位的監管措施落實到車間經濟責任考核，做到有巡檢、有措施、有落實。做好改擴建的各項安全措施落實防範工作；車間領導及專業員工堅持以現場辦公為主，制定有效的措施：施工作業員工進行定期和不定期的安全教育、監護員工以班長及崗位員工為主，班組監護人實行交接班制，並有交接班記錄和口頭交接，交接作業內容交接消防防範措施交接監護等，對作業現場的變化情況重點交接，確保了施工安全。
（二）強化生產工藝管理
1、我們強化了硫磺包裝生產過程的管理工作，進一步完善了車間經濟責任制考核標準，細化了考核制度，檢查結果及時在網上公開，真正做到了考核公平、公開，獎罰透明。
2、堅持做好計量管理工作。
1.加強1＃、2＃硫磺成型裝置包裝崗位員工的培訓工作，提高包裝崗位員工操作水平。
2.完善操作參數，提高成型機造粒效果，減少定量包裝誤差率。
3.為了更好地做好硫磺產品包裝計量工作質量，提高硫磺產品包裝計量準確性，提高煉油分部產品聲譽，確保用戶利益和減少損失，提高客戶滿意度，在硫磺產品定量包裝過程中，每班至少用台秤對定量包裝秤進行期間核查兩次。如發現電子定量秤出現波動，每3托硫磺產品用台秤核對一次。
4.將抽檢合格率納入生產班組的小指標競賽活動，提高職工的積極性；
5.對車間職工進行包裝質量工作理念的培訓，讓每位員工樹立質量計量理念，讓職工自覺遵守，實現自主管理。
3、堅持做好硫磺舀出量的管理。車間根據煉油分部加強管理為增加企業效益的要求，繼續做好硫磺舀出量管理工作，從每周三車間抽查結果來看，效果十分顯著，真正做到了提高企業產品聲譽，確保用戶利益，減少企業損失。
4、堅持做好節能降耗工作。根據煉油分部的要求，認真做好車間節能降耗工作，掌握好硫磺包裝生產過程中的用水、電使用情況，車間為了做好節約每一滴水、一度電工作。做好硫磺包裝生產現場計量器具管理工作，做到正確使用計量器具，按規定對計量器具進行檢測。
5、堅持發揚芝麻意識精神，繼續做好帶黑點硫磺回收工作，星期四定期倒回聯合三硫坑，減少黑點硫磺占用生產用地和托盤。20xx年1～11月份共回收帶黑點硫磺2974包，約148、7噸。20xx年無硫磺產品外運裝車因破損而造成質量降級。我們通過回收破包硫磺來避免降級品。
（三）細化設備運行管理
1、做好設備日常管理工作。
（1）加強現場管理，狠反“低標準，老毛病，壞習慣”，落實機泵潤滑制度、備用機泵的定期切換制和盤車等制度。對二套硫磺潤滑油房進行改造，增加門前排水溝，保證庫房不積水。完善二套硫磺裝置成型機點檢制度，保證鋼帶長周期運轉。
（2）加強設備基礎資料的管理工作，不斷完善各個項目的資料。做好了春季防雷防靜電結果歸檔和分析工作，繼續抓好設備竣工驗收資料、設備潤滑管理、機泵盤車管理資料等整理工作。完善設備管理信息系統。配合企業做好EM系統升級。全車間的設備的技術資料、潤滑點、測厚點輸入共1000多台次。
（3）做好叉車的維護、保養和管理工作。針對車間生產任務重、叉車維修率高和叉車司機超載超速等不利現象，車間嚴格考核，違章操作和叉車故障大大減少。叉車的車容車貌有好大的提高。
2、規範設備管理，確保裝置“安、穩、長、滿、優”生產。主要是利用ERP系統，全年故障率較低。一是做好硫磺罐V2308全面檢查和維修工作。經車間設備組的技術攻關，今年更換了改進的通氣管組件，現已正常使用，保證硫磺罐的正常使用。二是對2#硫磺成型CX3001A/C進行鋼帶更換。三是做好2#硫磺成型特殊設備的管理維修工作。四是做好包裝立袋輸送機軸承軸套壞的搶修工作。由於包裝機沒有備用機，包裝機的正常是是否，影響全廠生產平衡，由於準備充分，科學搶修，確保包裝機故障12小時內處理完畢。五是做好2#硫磺熱水泵的泵體裂的更換處理工作。
3、抓好修理費的預算和使用管理工作，確保設備“該修必修，修必修好，杜絕過修”。
4、進行技術攻關和改造，提高設備的使用性能。主要有：
（1）對2#硫磺成型3台成型機噴淋組件進改造處理。
（2）對2#硫磺成型3台成型機防粘劑軸滾進行更換。
（四）出色完成12萬噸/年硫磺成型包裝裝置改擴建任務。
12萬噸/年硫磺成型包裝裝置於20xx年03月開工建設，至20xx年11月27日建成中交。為平衡煉油廠的酸性氣，煉油分部要求包裝車間在8月底完成成型機及包裝線的投產工作，在開工指揮部的組織和指揮下，經過車間全體幹部職工的共同努力，於8月15日上午實現了一次投料成功生產出優級的工業硫磺產品，標誌著12萬噸/年硫磺成型包裝裝置的投產時間比原計畫的12月30日的投產時間足足提前了3個半月，成為茂名石化企業2550萬噸/年煉油改擴建工程中首套成功投產的裝置。主要工作：一是更專業、更精心、更細緻，做好生產準備。按照分部要求，認真做好各項生產準備工作。車間成立以車間主任為組長的15人改擴建領導小組，還成立以班組員工和專業員工為主的設備驗收小組，做到有組織、有準備。二是建設階段做到早介入、嚴把關。裝置在進行前期的土建建設後，於7月初開始就陸續進行設備安裝。設備安裝過程中，車間根據施工進度在建設階段做到了早介入，做好統籌和施工方案，並與施工單位一起商討、協調確保施工質量，同時要求施工單位嚴格按照質量和統籌進度施工，使車間及施工方心中有數，施工質量和效率大大提高。三是嚴把施工質量關。認真落實“三查四定”各項要求和標準，組織管理幹部和新裝置操作員工“三查四定”，共查出未完項目和不合格項問題102項，為確保尾項在裝置預定投產期前完成，車間每天都安排專人進行交底及施工完成後的驗收，對完成項目進行及時的消項。到10月28日，影響裝置安全投產的項目已全部整改完成，在“三查四定”中，組織了勞動競賽活動，湧現出許多好人好事，如被評為又嚴又細的“安全能手”柯木生、“管理能手”張民強等受到分部表彰獎勵。嚴把施工質量關確保了裝置安全一次投料開車成功。四是做好工程項目各項生產準備。根據《工程項目各項生產準備與試車管理規定》，組織編寫設備有關技術資料和機器試運方案。閥門、螺栓及墊片一覽表、設備檢修規程、主要設備運行規程等組織員工、設備驗收規程等。有力為新裝置設備成功運行提供技術支持。五是做好開工材料的準備工作。根據開工進度要求和統籌，車間對開工所需的生產輔材（編織袋、防粘劑、強力維綸塔線、噴墨機油墨等）、消氣防器材（消防水帶及接頭、攜帶型H2S檢測儀、攜帶型可燃氣體報警儀、消防箱（小）/滅火器、各種警示牌等）、備品備件材料、物耗低耗及三劑等及早列出了詳細的計畫，全面統籌，安排專人負責對計畫材料進行跟蹤落實，落實限期責任，加強考核，確保裝置的順利投產。
四、服務生產和改擴建創新職工教育培訓
今年是企業全員培訓年。我車間職工教育培訓工作重點放在服務生產和改擴建工作上。主要做了如下工作：
1、積極配合和安排好車間職工參加煉油分部舉辦的各類學習培訓班。如：煉油分部安全處舉辦施工部位交底管理規定，防水體污染應急培訓和“職業心態與心理健康”講座學習班等；工藝專業員工參加煉油分部生產管理處舉辦管理制度制度，節能工作管理等內容的培訓；工藝專業員工參加煉油分部生產管理處舉辦管理制度制度，節能工作管理等內容的培訓；設備專業員工參加機動部舉辦固定資產條碼管理系統培訓班，設備檔案管理培訓班和工程管理費用控制培訓班等內容的培訓班。票證管理培訓班，使管理員工、班長、監護證員工及全車間員工及時掌握新版（20__）票證樣板及管理知識、有關票證制度的精神內容，同時對票證管理所存在的問題進行解剖分析，引導監護員工在今後車間施工作業中正確運用、嚴格把關，做到萬無一失。通過培訓班的學習，進一步提高幹部、職工隊伍整體素質和綜合競爭能力，為煉油分部完成今年四大目標提供人才保證。陳麗同志參賽企業20__年專業（技能）專業管理競賽獲得決賽總成績第六名；張玲珠同志獲得工藝技術管理競賽決賽總成績第八名。
2、組織好副班培訓課工作和每月一次崗位練兵活動。由車間主任主持每月召開一次職工教育專題工作會議，總結當月副班培訓上課的工作情況，要求各專業技術員工即兼職教師把職工的聽課情況及時匯總。而各專業管理員工應根據實際情況，及時地要求職工把在工作中會遇到的生產技術難題帶到課堂上提出來，由此布置好下一個月副班上課的內容。堅持每月一個專題技術培訓、每月一題的崗位練兵，如：五月份舉辦第四次新裝置轉崗員工設備的維護保養知識；六月份舉辦包裝機培訓學習班；七月份舉辦液硫裝車規程培訓班；八月份舉辦包裝機知識培訓；九月份舉辦硫磺成型裝置操作規程培訓班；十月份舉辦“設備檢修跟蹤”OA流程上線運行的班組長培訓班；十一月份舉辦硫磺成型裝置的班組電腦管理員學習班等，提高職工技術素質。
3、服務改擴建組織勞務工轉崗上崗技術培訓。在今年1月份起對1號硫磺成型裝置員工進行轉崗新崗位知識培訓，按照自願報名為原則，1號硫磺成型裝置包裝崗位轉崗培訓報名員工共36人。為了使他們熟練掌握2號硫磺成型裝置包裝崗位所需的操作知識與技能，車間採取了激勵考核辦法，每月開展學習競賽活動，獎勵學習優秀組、學習優秀學員和優秀教師。經過培訓後分別進行理論及實操考試，今年8月17日全部通過了車間組織的上崗操作資格考核，9月底，又全部通過了分部組織的上崗操作資格考核。在他們一邊學習培訓，一邊投入開工操作，今年8月15日，新建12萬噸/年硫磺回收裝置成型包裝系統一次投用成功，比總體統籌計畫提前了3個半月完成。他們在實戰中培訓，在實戰中提高，在實戰中考取上崗資格證書。
五、持續推進全員成本目標管理
1、落實好成本指標的分解及貨幣核算的考核工作。首先建立健全車間的成本奮鬥目標、責任、考核體系，把目標成本的指標、責任承包下發給班組，制訂目標成本責任考核辦法，使每班、每個人心中有指標，肩上有壓力，凝聚群體的力量降本增效；另外，每月定期考核班組的成本指標費用完成情況，對做得好的或超標的班組按標準化考核辦法進行加扣獎，努力降本增效。
2、建立健全各項成本報表及台帳，按指標進度、按規定做好成本預算及成本控制工作。車間今年吸取往年的經驗並根據今年的實際情況，年初就建立了《車間成本費用三年對比分析表》及20__年至20__年共三年的《車間化工用料台帳》、《動力消耗台帳》、《輔助材料消耗台帳》等等，實行綜向比產量、比消耗、比成本指標的完成情況，並查找每月領料料單，了解各項成本費用的來龍去脈，摸清各項費用的`超支，節支情況，建立了《成本費用預測表》，根據預測表的金額控制領料，不是急用，緊用的材料絕不申報領用，並跟蹤各項成本費用的使用情況，發現成本異常現象，立即進行調整控制，經過多方努力做工作，最後都得到完滿解決，使車間能正確、合理、節約地使用成本。
3、找準原因，制訂對策措施，降本增效。一是輔助材料方面：依照硫磺袋發放的有關規定，監督當班生產是否當天領用硫磺袋，每月按時清查硫磺袋數量，杜絕漏失及浪費現象的產生。二是修理費方面：針對車間的設備落後故障多的特點，主動與車間設備專業員工溝通配合，制訂了《叉車的維護保養條例》、《成型機的維護保養條例》等一整套相關的考核辦法，督促職工做好設備維護保養工作，降低設備損耗，延長維修期，節約開支，控制成本。三是物耗、低耗方面：查明如果不是急用、緊用的材料絕不申報領用，嚴格控制好班組的領用料，做到物盡其用，杜絕浪費，降低成本。根據制定的《柴油及柴油庫使用管理辦法》和《叉車的使用管理規定》，追蹤O#柴油進庫、出庫與領用消耗的數量是否一致？是否回盤？杜絕漏失及浪費。
4、認真培訓班組經濟核算員，提高其整體隊伍的素質。車間1#、2#硫磺成型裝置的班組經濟核算員不時變動，為了使他們儘快掌握班組經濟核算知識，早日上崗，本專業採取分班輔導和個別輔導的辦法，對班組核算員進行多講解、多提問、多交流，確保他們按時按要求完成班組經濟核算台帳記錄，為車間降本增效工作作貢獻。
5、按時按規定保質保量做好統計工作。一是按時按要求配合分部統計科維護好統計平衡系統軟體的正常運轉工作；二是每天按時按要求正確錄入ERP3、0的有關數據，認真跟蹤、核查班組的數據錄入，防止出差錯；三是每日跟蹤記錄硫磺產品的產量、外運量及損耗率，慎重而實事求是地做好日報表、旬報表、月報表、年報表等工作。不漏報、不多報，做到帳、物、表數量如一，使全年的統計工作沒有出現任何差錯。
車間班長個人工作總結範文 篇8
不覺間已經到公司提取車間實習有三個月了，對提取車間的一煮提、配製等工藝有了初步了解，對一些地方提出了個人的看法和見解。
進提取車間的第一個崗位是配製，配製主要包括領料、投料、過濾、調PH、熬糖、煉蜜等工序。在這裡提一點自己的所聞、所想，領料方面，自生產指令發出，領料員進行領料，物料的核查中，有些物料的重量有一定的標準，但是在核查中不是太嚴格，建立兩位小數點的精度。投料方面，工藝規程上面沒有指定所加物料的順序，如茵口三味藥的溶解，沒有指明梔子、金銀花、茵陳的加入順序，建議修訂工藝規程。調PH方面，是用蠕動泵來調節PH值的，生產設備中只有一台蠕動泵，沒有備用蠕動泵，一旦蠕動泵停滯，就會對生產進度停滯。過濾方面，針對紙漿的製作方式，建議轉變製作方式，由人工製作轉為機器製作。
提取車間的第二個崗位是煮提，煮提包括前處理、煎煮、濃縮、一次酒沉、除酒、二次酒沉、除酒，水沉、除水、乾燥。在前處理方面，藥材的挑揀把前處理室搞得煙塵四起，建立安裝排風機設備，在煎煮方面，尤其是對茵口提取煎煮工序中有洗藥這一階段，很多有效成分被浪費了，建議更換藥材清潔的方式，可以轉變清潔方式，由水洗改為乾洗，在濃縮方面，建議在雙效蒸發器上設立刻度，感覺員工濃縮藥的體積是憑感覺，而不是工藝，在酒沉方面，建議轉變攪拌方式，由人工攪拌轉化為自動化攪拌，而且攪拌時間沒有很好的實行，在乾燥方面，公司只有一台乾燥設備帶式乾燥機而且此設備比較貴重且重要，建議對此設備進行每天的維護，且需備足零件，以防設備運行不正常時，及時的解決問題。 提取車間是單品種大量生產，正常生產主要依靠的設備有煎煮罐、濃縮罐、真空泵、在我實習期間真空泵的不正常運行，導致車間生產停滯，建議在班組員工KPI考核內容中加入設備維護保養這條，比如定期對真空設備進行有效的清洗以防止設備因長時間工作而產生真空度下降，導致真空滿足不了車間需要。
實習這三個月，學到了很多做事的心得， 感觸頗深。做事要多問、多想方法，只要是真心的去找，方法總會有的。做事還要不能怕苦，“吃的苦中苦，方為人上人”，我要恪守吃苦精神，繼續努力拚搏。
車間班長個人工作總結範文 篇9
在這辭舊迎新之際，首先感謝領導對生產部的信任和這一年來所寄予的期望及大力支持。並在此認真地對本部門這一年的工作及不足之處作出細緻深刻的總結，同時祝願我們公司在充滿希望的20xx年會更好，相信在公司高層管理的英明領導下，20xx年我們一定會蒸蒸日上、大展鴻圖的。
一、關於生產計畫方面
20xx年，生產部門在上級領導的正確領導下，合理編排生產計畫，把生產任務目標明確並落實到各機台及個人，有效扭轉了生產計畫性不強的狀況，使生產進入一種均衡有序的狀態，提高了現場物件的流轉率，一定程度上改變了各工序各自為政，工作目標不統一的狀況，全面的按要求完成生產訂單，但是按部分訂單的求還存在一定問題，這是生產部門今後工作中努力的方向之一。
二、關於產量(成品)方面
可以看出，20xx年生產部在公司領導、品質部的大力支持和幫助下，生產部門按照公司的整體目標，也使生產產能得到了很大的提高，月入庫成品量逐漸明顯在提高，但也存在著方方面面的問題，有待在今後的工作中加以克服。
三、關於產品質量管理
車間員工質量意識淡薄，不良較多，車間員工缺乏全員參與的質量管理理念，後續我們將在完成產量的同時，我們生產部門也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用班前會及生產過程及時為操作工灌輸質量理念，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解基本的產品質量判別方法。
四、人員管理方面
因公司生產任務的急劇增加，產品的多樣化，公司新招聘員工很多，流動量很大，各崗位人員極不穩定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是能保證新進員工順利進入崗位角色，基本勝任各自的崗位工作。但是還有部分員工工作態度自由散漫，加之生產管理人員在具體管理方面的鬆懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、曠工、消極怠工現象屢屢出現，缺乏質量觀念和成本觀念。
五、生產管理
每天早上召開生產班前會，落實生產進度。指出昨天的生產問題點並加以糾正及提出預防措施，明確當天的生產任務。20xx年，生產部將安全生產納入日常管理工作之中，並加強了對生產現場勞動紀律和文明生產的管理，保證了生產車間的有序運行。
六、現場管理
各崗位的生產現場管理較為混亂，主要是生產現場的輔助用品擺放不整齊，加工後半產品擺放散亂，產品規劃區域不明確，產品標示不清楚，沒有做到定置管理。還有就是地面衛生、設備衛生較差。
轉眼間，20xx年即將過去。在這一年，隨著公司的發展，車間也起來很大的變化。新增的硫酸鈷晶體、硫酸鎳晶體生產線，鈷、鎳線產能的擴大改造，新設備的不斷增加，工作環境的不斷改善，都顯示著一片勃勃生機。
作為一名生產車間副主任，一個生產管理人員。在20xx年的工作中，能全面了解本部門的各生產流程。根據生產需要及時調整工藝，控制好各項指標;同時參與制定車間內部管理規定規範員工行為，對車間日常管理做好合理分工。加強員工溝通，努力想法搞好生產，較好地完成了車間的各項生產任務。
在本年的工作中，也暴露了車間管理中的許多不足，如車間成本控制不太明確，返回浸出廢料偏多;小的安全事故時有發生;班組分工不明確;生產效率偏低等。在來年由於生產規模擴大，人員、機器設備的添加，車間管理難度將會更大、面對困難，不懼挑戰。對這些，在回收率上，加強員工思想教育，嚴格生產過程控制，好產品絕不能當廢品，廢品絕不能流失;在安全上，加強教育同時要求員工必須遵守操作規程。實現思想上認識到行動上貫徹執行轉變;在生產環節的細小問題上，要求所有員工，所有機器設備都必須熟練操作，做到瞭然於心，安全有效操作。同時，自己還要不斷加強學習，提高自身素質，努力帶領車間員工創建一個安全高效和諧文明的團隊。
總結過去，展望未來。作為公司的一名老員工，時看著公司一步步發展壯大，朝著國際一流公司邁進，自己更加應該以主人翁的精神投入到公司的不斷成長中，業精於勤，做好每一件事，貢獻自己一份微薄之力。
車間班長個人工作總結範文 篇10
20xx年12月19日塗裝三車間注塑版塊針對各車型保險槓質量提升疑難問題組織召開評審會，其中涉及CHB125前後槓、CHB121V後槓、CH131-20前槓、CH171前槓四種產品，主要針對後背門、中網位置火焰處理後仍存在料絲問題、因結構問題出現熔接線無法根除等問題進行評審對策。會議主要分為三部分：
1.現有產品存在火焰處理後出現料絲問題進行研討
2.因產品結構因素，出現熔接線無法根除問題制定方案
3.針對現有上序反饋問題控制方法
會議最後各問題達成共識總計4項，重點對料絲無法根除問題協調內研注塑模具部、精工模具資源協助解決；熔接線問題通過工藝參數、模具最佳化進行調整，並在會中明確各序人員職能職責，以數據撬動管理為指導，重點對質量問題進行削尖管理，策劃車間內部模具生產模次統計為後期模具研配提供固化數據，為後期保險槓毛坯合格率提升工作明確了方向！
車間班長個人工作總結範文 篇11
20xx年，在公司和注塑、塗裝工藝技巧部的正確領導下，在同事們的支持下，我嚴格執行公司和部的工作精神，遵守公司和部的工作紀律，容身本職，勤奮盡力，認真做好工作，較好地完成本身的工作任務，取得了必然的造詣。現將一年來的工作環境總結如下：
一、增強學習，進步政治思想覺悟和業務工作程度
20xx年，我增強學習，學習政治，學習公司和部的工作精神、制度規定與工作紀律，進步本身的政治思想覺悟，在思想、工作上與公司和部保持一致，堅決抱負信念，建立正確的世界不雅、人生不雅和代價不雅。在工作上培養吃苦刻苦、善於鑽研的敬業精神和工作風格，屈服部領導的，認真做好本職工作。同時，盡力學習文化，學習注塑、塗裝工藝知識和技能，進步本身的業務工作程度，堅持“千錘百鍊，一絲不苟”的原則，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，包管注塑車間和塗裝車間生產工作的正常開展。
二、勤奮盡力，認真做好各項工作
我的本職工作是負責注塑車間模具維修人員、工藝技巧人員績效治理、日常工作治理、部門籌劃治理、品質非常治理、新產品開拓治理和塗裝車間工藝技巧人員績效、日常工作治理，這些工作都是公司和部的緊張工作，我始終增強本身的責任性，肩負起本身的職責，勤奮盡力，認真做好工作。我主要做到二點：一是深入車間，增強與車間的聯繫，全面控制兩個車間的環境，使本身所做的工作可以或許相符車間實際，匆匆進兩個車間的成長。二是做到多思考、多鑽研，對車間存在的問題，仔細揣摩，能找出辦理的法子，寧可本身多費力，也要確保車間生產工作的正常開展。
三、工作中存在的不夠問題
我在工作中存在的不夠問題主要是有時工作忙的時候，全面性不敷，工作有忽略，工作精細化還不敷。這些存在的不夠問題必要在往後工作中加以改進和進步。
四、20xx年
在新的20xx年，我要增強學習，進步本身的執行力，加倍熟悉車間業務，盡力把本身的工作做好。我要通過本身的耐勞勤奮工作，通過本身做出的優異造詣，匆匆進團隊的發展。我要以團隊的必要作為本身工作的目標，加強本身對團隊的向心力，要對本身高標準、嚴要求，爭做團隊職工的楷模。我希望團隊多給我工作任務，支持我撒手勇敢工作，為團隊供獻出本身的每一分聰明才智與辛勤汗水。
20xx年，我認真盡力工作，固然完成了任務，取得了必然的工作造詣，然則與公司和部的要求相比，照樣必要繼承盡力和進步。往後，我要繼承增強學習，盡力實踐，勤奮耐勞，做好本職工作，進步工作效率與工作質量，為公司持續快速成長做出應有的盡力與供獻。
車間班長個人工作總結範文 篇12
按照集團要求我於20xx年7月11日到集團本部報到，先後經過為期十天的軍訓與理論培訓和為期十一天的部門實習，期間對集團的發展歷史、企業文化、規章制度和各部門的生產運轉情況有了系統全面的學習與認識。8月8號，按照汽輪實業部人力資源處的安排，我與兩位同事一起來到寧波奧威爾輪轂有限公司報到，至今已經恰好三周，第一周主要是在公司總經辦接受簡單的培訓，後兩周則是在熔鑄車間實習，學習車間生產工藝和管理技巧。其中前五天我是在備模工段，其餘時間則主要在鑄造工段。由於我所學專業為材料成型及控制工程專業中的模具設計與製造方向，鑄造又和其中的注塑有許多相同之處，所以在實習的過程中接受起來相對容易，感覺在兩周的實習過程中學到不少東西也發現不少問題。總的說學到的主要是熔煉精煉工藝、備模工藝、鑄造工藝和測氫工藝，發現的問題主要是設備陳舊、員工操作不規範和管理不到位。下面對各點做簡要闡述。
在熔煉精煉工藝里主要是鋁水溫度的控制、除渣除氣和添加鋁鍶合金，其中爐內鋁水溫度需要保持在750~780℃±5℃，出爐溫度需要達到750~780℃設定為765℃；精煉前後的溫度分別為740~755℃和700~720℃；除氣需用99.99%的氬氣氣壓大於450kpa流量為15~25l/min時間25min，鋁鍶合金需在精煉25min後加入鍶的含量應為9~11%。備模工藝關鍵在於噴砂、烤模和噴塗三個工序上，噴砂能將模具上的塗料、雜質清理乾淨，烤模的溫度需達到410±20℃，噴塗則重在塗料的配比和攪拌（39#塗料按1：8，140#塗料按1：6）。鑄造工藝則主要在於壓力和溫度的控制，其中壓力主要包括充型壓力和保壓壓力，溫度主要包括模具的溫度、鋁液的溫度，冷卻的溫度。測氫工藝主要在於樣品的製備和測氫壓力，其中壓力需小於—0.097mpa並且需要保持3min。
設備陳舊，其中以鑄造處尤為嚴重，鑄造平台和上下梯子焊接處斷裂嚴重，並且走道濕滑，在上面行走，看著旁邊熱氣騰騰的輪子總是給人一種不安全的感覺。希望能得到及時修繕，消除安全隱患；其次兩台測氫設備破舊嚴重，有時壓力根本達不到要求；另外鑄造機由於長期使用，修理次數頻繁且跑鋁、堵澆口和粘鋁嚴重，從一定程度上降低了生產效率。員工操作不規範，公司對於每個工段甚至工序都制定了嚴格的工藝和詳細的操作步驟，然而在實際操作中卻變相頗多，這就導致實際效果大打折扣，譬如備模工段塗料的配比、攪拌和噴塗方式與要求相比，變相極為嚴重，尤其是在攪拌工具投入使用以前，這就直接導致噴塗後的模具在局部不能滿足順序凝固的原則，需要在後期的鑄造中重新改善，嚴重影響產品的質量；測氫部分存在同樣的問題，尤其是存在制樣後不及時測氫的現象。管理不到位，首先亟需解決的一個問題是叉車的行駛速度，目前車間的叉車行駛速度過快而車間裡人員交叉走動頻繁，存在極大的安全隱患，完全有必要規定叉車的行駛速度；另外叉車在使用過程中，出現駕駛員能沖則沖能撞則撞的現象，絲毫無責任意識，這點在叉車的輪子表面得到了完美體現；其次在實習的過程中遇到的批量產品出現質量問題的基本都是夜班產品，由此應該能反映出夜班存在管理漏洞。
總的來說，熔鑄車間正在車間主任和主管工程師的領導下積極有效的彌補客觀條件的不足，努力改善車間工作環境和提高生產效率。相信在不遠的將來，熔鑄車間會做的越來越好，能更好的在企業發展中扮演自己的角色！
車間班長個人工作總結範文 篇13
一、異常匯總：
20xx年03月03日22：46分，分解車間聯繫槽上攪拌C組1#攪拌電機主用電源試啟時自動切換至備用，立即派人前往配電室及槽上檢查，檢查發現配電室抽屜開關內控制迴路保險燒毀，立即將配電櫃開關停電後拉出，按照從保險下口線路走向進行檢查接線有無鬆動情況，檢查配電室內無接線鬆動情況，然後前往槽上檢查現場控制箱內接線，依次檢查端子排、轉換開關、停止按鈕、啟動按鈕等檢查接線均無鬆動情況，隨即更換保險後送電，車間於23：25啟動成功，並進行切換試驗成功，於23：49分車間再次聯繫槽上攪拌C組1#攪拌電機主用電源自動切換至備用，隨即再次檢查仍為配電室抽屜開關控制迴路保險燒毀，直至我班接班0：10仍然燒保險，更換備用抽屜後仍然不行，隨即與檢修組長共同檢查發現現場控制箱內線夾處有一控制線破皮所致，處理後送電車間啟動正常。因線夾中央有一固定螺釘突起，在攪拌運行及多次開關櫃門對控制電纜均有伸、縮的張力，在打開櫃門後控制電纜受到拉力與接觸的螺釘脫離，通過測絕緣等手段檢查困難，只有把線夾全部打開後統一進行檢查確保此類問題不在重複發生。
防範措施：
1.針對此類問題在以後檢修工作中加強對現場控制箱內線夾處電纜的檢查，杜絕此類事故的發生。
2.檢查各高低壓配電櫃櫃門處由於櫃門開啟可能造成線路絕緣破皮的地方進行重點排查。
3.對於線夾緊固的力度要適中，不能太緊導致線路絕緣皮損壞。
不足(改進)：由於當天處理故障時C1#攪拌為首槽，當天1：00後風力達到6級，處理問題極為困哪，所幸未出現不安全情況，在以後如遇到此類處理問題途中突遇異常現象應停止處理問題，待情況好轉再進行處理。
二、巡檢方面
針對近期空氣濕度大的情況我班對高壓設備的電纜室及控制電纜室進行了集中排查有無凝水凝露現象，通過排查除濕度較高以外其餘均無異常。
三、種子過濾
一二線在巡檢過程中經常發現1#2#進線偏負荷嚴重，1#進線電流均達到20xx多A。2#進線只有幾十A，建議倆系分解車間協商解決負荷問題。
車間班長個人工作總結範文 篇14
一年的工作已然過去，現在我回想車間這一年工作不慎感慨，我經常會在一段工作結束之際回想一下工作過程，這一年的的工作讓我能夠能加清楚，客觀看待自己，跟我班的情況，很多的要改進的地方重視，作為車間的班長我義不容辭，這一年的工作在這種忙碌中過去，我回顧一下這一年的工作其實更多的是自己對這份的工作的熱愛，我喜歡這種忙碌的感覺，喜歡自己在每次完成產量之後的那種喜悅，喜歡為車間的成長努力，一年工作過去，我不曾忘記這一年車間的一切，現做一個總結：
一、工作經過
我經常會感覺到在工作之中很難熬，因為車間的工作是很枯燥的，作為一名車間班長我這種體會更深，但是我一直相信我們每個人都是儘量的去適應環境，不是被環境打敗，在工作之中，我經常會跟我們班的員工說到這個東西，我管理的是一個十幾個人的小團體，在車間的日常工作中我都是儘自己最大的能力去帶好我班，這一年來的工作，我班從來沒有出現過重大工作事故，沒出現過曠工。
首先在日常工作之中，我的任務是很多的，每天都要隨時頂崗，對於每個工作崗位需要很熟悉，不是說一下就能適應過來，這是經過了長期的.工作適應，長期的鍛鍊才能具備的，對於為員工頂崗我一直堅持按照車間的規矩，只給員工頂崗三分鐘，除非是實在有什麼重要的事情，在一個就是日常的物料供給，在上一年在工作之中，物料這一塊最容易出問題，總是會讓人頭疼，每次在物料快用完的時候，我一般會提前十分鐘打電話聯繫物料人員，讓他們送物料過來，但是經常就會出現一些物料延遲的情況，經常就會耽誤時間，讓線上的員工沒有事情乾，但是事情總是要解決，面對這樣的問題首先我是聯繫物料負責人，但是收到的回答就是人手不夠，確實每天負責整個車間的物料供給，物料的人手確實不夠，但是面對這樣的情況，我總是第一個帶頭自己親自去拖物料，這樣子就沒有出現那樣的情況了。
二、工作中的不足與收穫
往往有時候就忽略了自身的不足，現在讓我回想一下，這一年的車間工作還是有很多的不足，仔細一想就知道，有很多待加進的地方，主要還是培養每個員工的責任心，作為一名班長我有義務教導員工做到這樣點特別是在工作中，但是我這方面很明顯做的不足，讓我現在回想起來還是有點遺憾。
這一年的工作讓我知道了工作是有認認真真，不給自己找理由才能讓自己更加的優秀。
車間班長個人工作總結範文 篇15
乙車間焙燒浸出班按照厂部創建檔案的相關精神，積極回響號召，認真開展創建工作。經過一年的努力，班組員工的整體素質得到提高，戰鬥力不斷提升，全面完成了上級交給的各項任務。
現將具體工作總結如下：
一、生產管理
1.每班堅持對焙燒轉化率、棄渣SV、TV進行詳細統計分析。在工藝指標出現波動時，即時召開分析會，立即處理，確保焙燒平穩運行；
2.對司窯工這一關鍵崗位操作人員，要求每班寫操作筆記，每周要對操作進行一次總結，促使操作水平提升；
3.堅決不吃大鍋飯，將生產任務和工藝考核指標分解落實到人頭、崗位；
4.以設備一級維護為重點，確保設備正常運轉，同時狠抓車間員工崗位安全知識培訓，嚴格監督、檢查是否按章操作及勞保用品的穿戴。
二、班組基礎工作管理
1.在科室和車間的指導幫助下，進一步規範了班組內的各項台賬記錄；
2.加強勞動紀律的管理，嚴格按章辦事，堅持每班集中召開班前會；
3.公開、透明各項專業系統考核和班組經費的收支使用情況；
4.獎罰分明，在班組內部嚴格執行各項規章制度，對查處的問題堅決逗硬考核，同時對工作表現突出、任務完成較好的個人進行獎勵；
5.要求班長、主操手、骨幹要起好模範帶頭作用，不公要指揮還要帶頭乾，真正的做到吃苦在前，享受在後；
6.班組在嚴格管理的同時，融入人性化管理，充分尊重員工意見，開展了員工給班長提建議活動，充分發揮班組的民主管理。
三、班組凝聚力
1.注重員工思想動態，關心幫助班組員工，凡班組員工有生病住院的都進行了看望；
2.發揮現有管理模式優點和團結協作精神，只要是檢修和生產上需要支援時，焙燒、浸出都能主動配合；
3.重視班組文化建設工作，培育了從不言敗的班組精神，養成了再大的困難也要上，最好的辦法就是乾的`工作作風，現在班組員工心往一處想，勁往一處使，空前團結。
四、班組學習、培訓
1.制訂了班組的學習、培訓計畫，並嚴格按計畫開展培訓；
2.每周第一個中班提前1小時進行業務培訓，每季度考試一次，測評培訓效果。五班組管理創新
為了進一步激發員工的工作積極性，從6月份起開展了班組內部勞動競賽，分別以1#、2#為單位，按生產任務完成情況、勞保用品的穿戴、勞動紀律、設備維護作為評比依據，通過此項活動開展，極大促進了班組產、質量提升。
車間班長個人工作總結範文 篇16
一年的工作到現在告一段落了，我希望能夠在這個過程當中努力做好本職，在--工廠這裡我努力了，我用心了，車間的工作不是那么簡單，但是這對我來講意義非凡，我希望能夠把這些細節上面的事情不斷的完善好，作為一名車間班長我工作踏實努力，一年來我認真的做好車間的每一件工作，我希望能夠在未來發揮更多的能力，雖然一年已經過去了，但是我的工作熱情一點都不曾減少，我希望自己能夠有一個穩定踏實的工作方向，雖然在工作當中我時刻都在關注這些，但是很多時候我願意去花時間去琢磨這些，今年順利的完成了工作指標，我真心感激車間的每一位同事，大家都是對我幫助很大的，這一點是毋庸置疑的，我也歸納總結一番20__年的工作。
一年以來我聽到最多的還是產量這兩個字，在這會過程當中我願意把這些細節性的東西完善好，當然不管是做什麼事情一直都在用心的完善好，作為一名班長我的責任很大，上級給我交待的產量我從來不敢忘記，不敢耽誤，我也希望自己能夠慢慢的去做好，當然我的壓力也是很大的，下面有普通員工，上面也有車間領導，在這箇中間很多事情其實很難做，這一年來我也是用心咋為車間付出，跟同事們和睦相處在這和過程當中我願意花時間，日常的工作是非常幸苦的，但是現在想想也是非常的值得了，一年的付出沒有白費，在工作當中我希望能夠把這些細微的東西做好，車間工作雖然是枯燥，但是每一個人只要用心去感受，只要把這些都努力做好了，在今後的學習當中才能成長的更加快，當然我也是抱著非常的端正的心態，現在我也非常堅定這一點，過去很長一段時間，我都在督促著自己，我一直都希望能夠把這些好的東西一步步的發揚下去。
一年來我遵守車間的各項制度，作為班長我是要帶頭的，很多事情都需要以身作則，不好的東西都應該拋棄掉，我時刻的清楚自己的本職所在，做好表率，我希望能夠在同事們面前有一個好的映象，現在我在一步步的發揮自己，雖然說在工作上面這些都是細節的東西，但是我一點都不後悔，在今後的車間工作當中，我會承擔起更多，全面落實車間5s制度，帶頭做好，未來是全新的一年，我一定糾正自己不足的地方，努力踏實的做好本職工作。
車間班長個人工作總結範文 篇17
通過這半年的工作，自己作為班長，其實也是能更好的去把工作做好，有了一些經驗，同時帶領大家去把車間生產搞好，在此我也是就這半年自己做班長的工作來總結下，也是對自己的一個思考。
年初得到領導信任，讓我來帶班，我也是知道這是我之前工作努力，而且樂於幫助他人才收穫到的崗位，而自己也是希望能做好，而生產的工作也是清楚，一個好的團隊，大家一起努力，其實也是更能去提升效率，做好的，雖然有疫情的影響，但是對於我們的影響還是不太大的，後續復工之中，之前的訂單也是需要去做好，所以我們也是格外的努力，同時也是清楚這是我剛做班長的時候，更是要帶領大家做好，而同事們也是願意聽我的，和我也是比較的熟悉，而自己平時也是有很多幫到過他們，他們也是願意配合我積極的去做好車間工作，即使一些同事不是太喜歡這份工作甚至要走的，但是我也是清楚，疫情之下要去找到一份更好的工作不是那么的容易，我也是做了很多的思想工作，讓他們得到開解，清楚外面的情況以及自己的狀態，要用更積極的態度來對待，這樣也是可以讓自己有更多收穫，即使以後真的要走，也是學到了很多，積累到經驗了。
生產的任務，其實也是蠻重的，畢竟之前也是耽擱了快有一個月的時間，不過我也是清楚，要管好隊伍，帶好隊伍去做生產，並不容易，但是自己也是以身作則，積極的去面對困難，用自己的經驗幫助大家，而我的付出也是得到了收穫，半年下來，我們圓滿的去完成了任務，把之前耽擱的時間用效率彌補回來了，雖然有加班，有勞累，但是看到成績，大家也是很開心，這收穫的不但是經驗，也是讓我們更加的明白，如果願意去做，其實我們完全可以繼續的做的更好，同時也是得到更多成長的。經過這段日子，我也是更懂得做好班長，其實也是不輕鬆的。
以前覺得領導沒有做什麼工作，其實不然，要去想的，要去考慮的方面是更多的，而作為工人，其實很多時候只要做事情，不需要去想反而會更加的輕鬆，但是想要有進步，有更多的收穫，那么就需要去思考，去考慮更多的因素，並且是把車間的工作做好才行，而自己班長的工作也是做好得到肯定，同時也是要在下半年繼續的努力去完成生產的任務，去帶領班組做的更好。
車間班長個人工作總結範文 篇18
20xx年接近尾聲，當然在這個過程當中還是會發生很多有趣的事情，現在我也能夠非常清楚意識到這一年來的收穫，車間的工作雖然簡單但是也複雜，這需要你怎么去看待了，在這一年的工作當中我是非常珍惜時間，作為一名車間班長我的工作壓力上面其實還是有的，每天都是處在一個非常緊張的狀態下面，但是做好這些也是我的日常工作，當然作為一名車間班長是有產量要求的，這也就是的壓力的來源，作為一名班長，上面是車間組長下面是普通員工，作為一個中間人，我工作非常重要，保證日常工作的質量，還有效率這些我無時不刻不再想，這一年來的工作當中我非常適應工作，也在快速的成長，需要總結一番工作。
在這一年當中我非常適應這份工作，我無時無刻不在告誡自己，哪些事情能夠，哪些不能做，在這個過程當中我是非常能夠感受到厚重的責任感，車間領導信任我，讓我做班長，那么在工作當中用心負責，就是我最應該要做的，我感激這份工作，同時我對這些也是非常上心，我知道很多時候還是有一些事情要去做的，包括個人的能力，這一年來我跟同事們能夠和睦相處，作為一名班長我從來不會覺自己高人一等，一定要在這個過程當中做到自己的本職工作，跟同事們跟各種人打交道都要明白這些，長期的工作也會讓一個人沉澱很多，作為班長我很熟線上的每一個工作崗位，很多時候我都是這么度過的，時間總是很快，這一年來我時刻明白個人能力一定要配得上身處的位置。
在工作當中很多東西都是需要積累學習的，長期的去消耗這些會出問題，這段時間以來我也在慢慢的嘗試這些事情，當然還有很多東西都是會讓人快速成長起來的，把簡單的工作做到極致就是一種進步，這一年來我努力踏實，積極完成上級的任務，主要也就是產量這一塊我，這也讓我時刻在注意著，我也是非常想把產量給提高上去，這對於車間來講是一個非常不錯的考驗，我現在真心的明白了這些，所以這對我的幫助很大，工作就是工作應該有一個好的心態去對待，這一年來我真是感覺自己進步了很多，我把好的東西都在繼續完善好，跟同事們打成一片，努力的為提高車間產量奮鬥。
在未來還是需要繼續的加油，我認為我在細節上面所欠缺的需要話很多時間去彌補，今後我一定虛心的請教，還有踏實學提高。
車間班長個人工作總結範文 篇19
一是加大宣傳力度，宣講開展班組安全活動的重要性，讓車間每一個員工都從思想上真正認識到班組安全活動的意義，明確開展班組安全活動是國家、企業及每一個員工的需要，確實提高員工的安全意識。
二是車間指導幫助，跟蹤督促。引導各班組有計畫、有步驟地組織班組安全活動，要求活動必須達到有形式、有內容、有記錄，並收到好的效果，讓班組每一個成員都能從中有所收益、有所啟發，能夠將它運用到實際工作中去。
三是不斷總結，查找不足，不斷完善。
在六月初，第一次組織班組安全活動時，班長、班員都感到很盲目，不知所措，在活動中只是車間、班長針對存在的問題講一講，班長念一念有關法律、法規及安全知識。這不免有些流於形式，或有一種說在嘴上、寫在紙上，玩弄虛招的嫌疑。通過安環處領導的現場指導，並結合學習安環處下發的《關於開展班組安全活動的指導意見》，車間利用上下班會進行學習，開展了“怎樣開展班組安全活動”的討論，找到了問題與不足。六月下旬，車間班組安全活動有了一個質的飛躍，在二班楊愛軍組織的班組安全活動中，班長準備充分，針對習慣性違章展開討論，班員踴躍發言，都能聯繫自己的崗位實際，找到自己工作中存在的不足或習慣性違章，從班員發自心底的話，足以看出班組每一個成員對自身存在的不足與習慣性違章有了深刻的認識和改正的決心。三班周永兵組織的班組安全活動開展得更深入更細緻，針對各崗位重點部位巡查內容，現場進行了相互學習，回顧了車間三次火災事故的經過，同時發動不同崗位人員提出了不同崗位的疑問，通過互相提問、互相解答，達到了互相學習、共同提高的目標，讓大家知道了戶外巡查、崗位巡查、重點部位巡查的重要性，明確了巡查的具體內容、注意事項，認識到了過去巡查時走過場帶來的後果和危害，真正明確了自己在班組安全生產中的職責。
由於車間採取的措施得當，班組安全活動在實踐中收到了很好的效果，真正體現了“人人講安全，事事重安全”的原則。我相信班組安全活動的經常化、持久化必然會確保車間安全生產，促進公司各項管理工作的開展，推動公司快速、穩步的發展。
1、方便統計生產數量：
2、方便物料管控，良品不良=投入
3、有利於員工自檢與互檢，因其流程卡記錄其相關標準參數，要求員工作業據實際參數填寫作業;且針對上工作之不良，下工位員工可以據標準參數及實際填寫參數作互檢動作;同時推行‘使用者付費’觀念;
4、針對出貨後之產品，流程卡採用保存放置，方便針對客訴品起追訴作用!
(1針對重點工位作相關品質考核與培訓，要求關注重點工位，班長及上級管理加強對重點工位的管控;且對重點工位採用5W/1H理念加以技能及理論培訓，一段時間加強督促後，再加理論及現場操作考核，考核上崗後，其上崗員工薪資將與其它員工每月多30-50元不等;另上崗員工來源自上班工作認真表現，且頭腦反應較快有很強的學習能力者，人員將由班長推薦產生。
(2針對生產現場不良，建議招聘一部分有潛質開發的年輕員工，要求心態端正，對物理電磁學有一點的了解與興趣，其工作安排是，協同分析員朱靜一同針對生產現場之不良認真做好分析，具體分析要求落實到工位每個實際操作人上，並將要求及時知會不良原因到相關班長身上，相關班長得知訊息後，要求其針對不良作相關糾正與改善動作!建議產線使用一內部品質單，要求責任班別班長認真填寫及認真落實糾正與預防措施!其發單班別班長作相關工作工作跟進及處理!針對相關班別班長末認真執行改善對策導致不良或類似錯誤再次重演的班長，將要求加以金錢處罰，其罰金將作為製造部內部表現獎勵基金使用;
(3認真加以思想及品質意思教育，堅持一次做對原則，因客觀原因不能達成，也要求做到同類錯誤絕不再犯!
車間班長個人工作總結範文 篇20
以來，我班認真實行公司、礦黨政的抉擇企圖。認真貫徹落實集團職代會、黨委會等散會精神。堅持“安全第一，預防為主”的安全花費本則，以徐速掘進，狠抓量量經管取坐同。現將一年工作情況做以下總結：
一、加強經管，寬明紀律，安全花費
“安全為天”、“安全大於十足”、“安全是職工的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中常常在反應。在平凡義務中，我時刻牢牢繃緊安全那根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班後總結安全。帶領行家寬格遵守崗位安全操作規程，寬格遵守停崗位制度；開營支車間做好風險品的安全花費義務；加強拆備放哨，把事變衰敗於發芽情況；認真實行交卸班程式，手對手交接，單人交卸後簽字才能離開。
二、加強學習，認渾形勢，適應節能減排義務新懇求
在平凡義務中，我們特別很是重視職工的節能減排思維熟悉的教育義務。利用班前後會、周兩周五學習會等，擠出光陰，學習公司散會、車間檔案精神，學習實踐知識，學習崗位操作身手，勤懇提高行家節能減排省悟，實踐文化水平，及業務操作身手。及時結構職工學習，準確熟練地掌握操作流程，較好的完成了花費責任。
三、弄好班組主經管戰隊伍拔擢
在我們班組，__主經管是一直以來養成的好風氣。不論是工資獎金分撥、工人放假的安排，還是先進職工的評選，我們部分遵照公司、車間的懇求，做到公道、合理、公開。借在班組成員中廣泛睜開提合理化建議、睜開創先爭劣、講評互評等舉行，極大地提高了職工的義務自動性、客不雅能動性，在我們班組組成了一股黨員幹部帶頭，大師爭先進，個個當代表，他人為義務的劣越氛圍。
四、認真總結不足，提高義務責任心
加強自我建煉，提高自己素養，勤懇挨造一支下效精幹的班組隊伍，是我一直堅持的義務方法。然則，由於我們的花費加上操作的環節較多，在具體的操作中，存在著一些沒有確定的威脅成分。
今年，我們班組出現了一起量質變治戰安全責任事變。而在安全責任事變中，做為帶班的`我確是此次事變的直接操作者。在具體的義務中，事變讓我警醒，並讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不但要時候在思維上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每步的操作中去的。
在今後的義務中，我一定自動插手安全學習，勤懇提高自己素養，下標準，寬懇求，提高自己的安全，為班組成員樹立一個安全的義務籠統。這樣才能帶領行家大意挨造一支下效精幹、紀律寬明、作風過硬的班組隊伍。把安全理念滲透去職工的平凡義務中，以安全文化勾引職工思維，尺度職工動作。
明年，我將帶領局部成員，克服以往義務的不足，減倍勤懇地義務，確保全全花費，為公司集團義務做出自己應有的貢獻。
車間班長個人工作總結範文 篇21
20xx年的工作已然過去，現在我回想車間這一年工作不慎感慨，我經常會在一段工作結束之際回想一下工作過程，這一年的的工作讓我能夠能加清楚，客觀看待自己，跟我班的情況，很多的要改進的地方重視，作為車間的班長我義不容辭，這一年的工作在這種忙碌中過去，我回顧一下這一年的工作其實更多的是自己對這份的工作的熱愛，我喜歡這種忙碌的感覺，喜歡自己在每次完成產量之後的那種喜悅，喜歡為車間的成長努力，一年工作過去，我不曾忘記這一年車間的一切，現做一個總結：
一、工作經過
我經常會感覺到在工作之中很難熬，因為車間的工作是很枯燥的，作為一名車間班長我這種體會更深，但是我一直相信我們每個人都是儘量的去適應環境， 不是被環境打敗，在工作之中，我經常會跟我們班的員工說到這個東西，我管理的是一個十幾個人的小團體，在車間的日常工作中我都是儘自己最大的能力去帶好我班，這一年來的工作，我班從來沒有出現過重大工作事故，沒出現過曠工。
首先在日常工作之中，我的任務是很多的，每天都要隨時頂崗，對於每個工作崗位需要很熟悉，不是說一下就能適應過來，這是經過了長期的工作適應，長期的鍛鍊才能具備的，對於為員工頂崗我一直堅持按照車間的規矩，只給員工頂崗三分鐘，除非是實在有什麼重要的事情，在一個就是日常的物料供給，在這一年在工作之中，物料這一塊最容易出問題，總是會讓人頭疼，每次在物料快用完的時候，我一般會提前十分鐘打電話聯繫物料人員，讓他們送物料過來，但是經常就會出現一些物料延遲的情況，經常就會耽誤時間，讓線上的員工沒有事情乾，但是事情總是要解決，面對這樣的.問題首先我是聯繫物料負責人，但是收到的回答就是人手不夠，確實每天負責整個車間的物料供給，物料的人手確實不夠，但是面對這樣的情況，我總是第一個帶頭自己親自去拖物料，這樣子就沒有出現那樣的情況了。
二、工作中的不足與收穫
往往有時候就忽略了自身的不足，現在讓我回想一下，這一年的車間工作還是有很多的不足，仔細一想就知道，有很多待加進的地方，主要還是培養每個員工的責任心，作為一名班長我有義務教導員工做到這樣點特別是在工作中，但是我這方面很明顯做的不足，讓我現在回想起來還是有點遺憾。
這一年的工作讓我知道了工作是有認認真真，不給自己找理由才能讓自己更加的優秀。
車間班長個人工作總結範文 篇22
201X年轉眼而過，回顧這一年來的工作，在車間領導的支持和幫助下，嚴格要求自己，按照生產要求較好完成了領導下達的任務。通過一年來的學習與工作，工作模式得到了較快的改變，工作能力有了較大的提高，完全能勝任本職工作。現將這一年的工作總結如下：
一、嚴格遵守廠規廠紀，安全生產。
無規矩不成方圓，廠規廠紀時刻牢記心頭。按時上下班、班前不喝酒，保證在精力充沛的狀態下乾好本職工作。
安全無小事，嚴格遵守安全守則三不傷害。作為一班之長，心繫全員的生命安全，在班前會中時刻提醒大家在工作中注意自身安全，並且制定了安全保護措施，努力做到每個人安安全全上班，平平安安回家。
二、盡職盡責工作，完成公司下達任務
1.班前檢查不可或缺
要做好本班工作，班前生產情況的檢查非常重要。上班生產狀況對本班生產有著積極的指導意義，通過檢查安排本班工作，非常清晰地制定班中生產任務，有利於協調窯、預熱器、煤磨工作安排，提高工作效率。
2.做好與中控員的溝通
中控與現場的良好配合是熟料高產的保障，現場人員全權掌握現場設備運行情況，及時準確將現場情況反應給中控，以便中控及時做出調整，在最短時間內調整好參數。遇到緊急情況時尤為重要，中控的及時調節為現場處理節省了時間，同時也縮短了處理故障的時間，保護了設備也降低了能耗。
3.合理的人員分配可以提高工作效率
窯、預熱器、煤磨崗位各有各的特點，每個人的技術和知識面不同，所以合理的分工尤為重要，合適的人放到恰當的崗位才能發揮良好的作用。工作中注重配合，每個崗位人員有限，遇到事故應及時調配人員合作，調動員工的工作積極性，遇事能快速反應，以最短的時間處理好故障，提高設備的運轉率，保證熟料產質量。
4.努力學習提高技術，做好領頭羊
做為班長，技術要紮實，要有預見性。通過這幾年的工作，我積累了一些2線設備運行，故障處理經驗;能準確及時發現問題，並且能在短時間內處理好故障。在工作中積極主動，不怕髒，不怕累，凡事衝到第一，協調好工作，帶領大家快速地處理問題，並能保證大家安全，做到安生生產。
20xx年度燒成系統設備運行基本良好，本班員工工作積極、認真、吃苦耐勞。在全體的共同努力下很好完成領導下達的任務，這離不開楊主任和李主任的信任與支持，同時也是本班全員共同努力的結果。我深知自己在工作中仍有不足，在以後的工作中向有經驗的前輩虛心請教。今年的生產已經圓滿完成，在下一年的工作中我會加緊學習，努力提高操作技術，以身作則，做好本職工作，帶領好大家高效率地乾好班中工作，請領導監督，謝謝領導的鼓勵與培養!
20xx年已經過去，回首一年來的工作，我認真完成了厂部交給我的生產任務及生產目標，指揮系統開停及置換。完成了車間或公司交給我的臨時性任務。上班做到工藝指標的監督與指導，主要技術指標的控制，組織召開班前後會。能夠認真執行企業的各項管理制度，並傳達給每位員工。每班不定時的巡檢，發現問題及時處理，組織協調生產運行。負責廠區水系統的監管。道路積水清理及綠化帶的雜物清理工作。
第一季度厂部實行了業務骨幹的評定，增強了我們的學習機會和競爭能力。第二季度廠里推行了組織管理創新專項活動——推動錦江事業進一步發展， 我認真學習企業精神，積極回響厂部號召，從思想上高度重視，落實中積極動員，認真的去去找出工作的不足和存在的問題，敢於面對企業所面臨的困難，從工作中找出新的發展方向和目標原則。第三季度實行了大崗位制，是每個人在新的組織中重新定位，按照新的目標和原則去調整自己，再造自我，這也是提高工作效率，提升企業競爭力的必然手段。也是企業穩步發展——科學行之有效的方法之 一 。第四季度厂部推行5S管理，現場整理、整頓、清潔、清掃、人員素養提高，創造一個良好的工作氛圍，激發企業活力。
在安全管理上，我不斷學習總結經驗，制定出一套緊急停車預案，及時開爐底蒸汽閥，確保了設備安全。在安全月里，我參與了消防器材正確使用演習。在11.9消防日裡，組織了一場煤焦油著火演練。在系統停車期間，我們也總結了一套設備停機的先後順序，不至於煤氣倒流。這經驗我與幾個中控都做了交流認為簡潔安全。其次是每月出兩期安全板報，張貼宣傳標語，參與了交通安全全員大簽名活動。
在設備管理上，我定期檢查各台設備的潤滑油位 ，乾油泵的運行時間，油管是否暢通，電機運轉情況等等。開具工作票，辦理動火證，制定詳細的安措，確保全全的前提下，及時消除跑、冒、滴、漏。自己班組所包的設備能按要求及時清堵，加強設備維護保養。
在我的工作中還存在一些不足之處，如人員較少 ，我只是布置督促，有時親自去打掃現場衛生，沒有按照制度去制約員工。其二是未按規定穿戴勞保用品，只是口頭提醒，員工覺得小事不必在意。在以後的工作中，就要做到精細化管理，進一步制定出合理、公平的制度，去約束我們的每位員工。
一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。在去年的一年中，由於工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處微不足道的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以 科學發展觀思想來審視自己的工作態度，認真學習公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產服務的思想，牢記知識就是生產力。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，並將其套用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學習公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量
繼續發揚乾一行，愛一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉各生產課的各項工作。經常組織並參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高員工的整體技能，便於更好的完成各項生產任務，完善加強車間的日常管理制度，並進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不苟為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事的支持尊重。
俗話說火車跑的快，全靠車頭帶。在生產時，經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，我並極時搶修外理，放假前，我帶領全課人員認真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現場衛生還是在機器保養，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質
員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關係到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯繫起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。
當員工的經濟出現困難時，我總是伸出援助之手，讓他們感受到公司的溫暖。這種做法增強了員工們的凝聚力和向心力。
10月份以後，由於今年金融市場的危機，我並向員工說明了工廠當前的形式，並做好工作讓大家看清目前的形式，讓大家在安心工作的同時對我們的企業充滿了信心。
四、班組建設，發揮班組長的帶頭作用
車間班組長的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間不定期召開班組長會議，將發現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發生事故或發生異常情況時，所應採取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發生的應變處理能力。要求班組長不斷加強學習，提高自身素質，要求班組長不但能做好車間的生產工作，還能熟練使用車間機器設備，並掌握設備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發揮車間模範帶頭作用。
五、抓好安全工作
強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，並提出一些與安全生產密切相關的要求：
1、樹立安全生產責任意識。把安全放在心裡，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班中巡迴檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡迴檢查，以便及時發現異常情況，採取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。
3、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。
4、定期對設備進行維護保養，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。
5、嚴格穿戴公司的勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，生產車間XX年無安全生產事故的發生，確保了安全生產。
車間班長個人工作總結範文 篇23
車間的生產任務一點點的完成，一年的時間也一點點的過去，終於，在年末之前，我們成功的超過了去年的生產量!完美的達到了在年初定下的工作目標。這是令人欣喜的成績，也是我們車間全體員工在領導們正確領導下必然的成果。
在這一年間，我們遵從領導的指令，對工作進行不斷的改革、改進，也在不斷的改正我們的管理方法。最終，在全體員工的努力下，我們最終取得了驕人的成績!這是___車間全體的勝利!
但是，作為一名基層的管理者，我在這一年間直面員工們的管理，除了大家的努力外，我也看到了很多錯誤的事情。這是過去沒能清理好的問題，會對我們今後的工作都產生不好的影響。現在一年已將結束，為了更好的完成工作，我在這裡寫下這一年的工作總結，希望能更好的帶領我收下的隊伍前進。我的工作總結如下：
一、個人的工作
作為一名班長，我在日常的工作首先從一天的早會開始。通過聽取領導對昨天工作情況的分析，我積極的將這些優點和缺點都傳達給手下的員工。對優秀的員工，加以表揚和獎勵，對工作出現問題的員工，也要進行批評，如果情節嚴重到違反規定，也會實施一定的懲罰。
之後，還要對車間的工作進行安排，針對每次車間的生產任務不同，對人員的調動都需要臨時去安排。然後，我就開始對員工的工作開始檢查和指點。這點主要是針對新員工，今年車間走走留留又換了不少人，當出現新人做陌生的產品的時候，都要我去進行簡單的培訓。
車間的人員流動非常的頻繁，所以作為一名班長，我自己要掌握車架的絕大部分生產技能，針對不同的產品都要有足夠的儲備知識。為此，我在工作後有空閒的時候，也去向技術請教學習，提升了自己不少的知識儲備。
工作中班長沒有空閒的時候，作為一名班長，自己要掌握自己負責的所有區域，那邊出現了生產的問題，哪邊又需要幫助，我都得知道，並及時的去解決。有的時候，在過於忙碌的時候，自己也會在生產線上。
二、員工管理工作
班長除了對車間進行管理，還要管理好工作的工人們。從早到晚，自己都應該掌握大家的狀態，有的時候有人和我請假，我就要及時的對第二天的工作進行重新的安排。有人違反了車間規定，我也得及時的發現並懲戒。
在管理中，老員工是比較好管理的，但是在車間中留下的老員工卻非常少。新員工的管理還需要老員工們以身作則的做好榜樣才能更好的學會。為此，我在今後，不僅要專注新員工的管理，要從整體抓起，以老員工為核心，影響新入車間的員工遵守車間的規則。
三、不足的地方
就如上面提到的，人員的管理是最大的麻煩。哪怕是老員工也常常會犯下錯誤。甚至有些老員工，更是鑽空子的老油條。不去針對性的管理的話，這個問題就不會改變。
四、總結
儘管一年的問題留下來了不少，但是在成績方面，我們確實進步不少，在下一年的工作中，我還要繼續加油，做好自己的工作，為車間進一步提升而努力!
車間班長個人工作總結範文 篇24
20xx年對輔助車間是充滿機遇與挑戰的一年。在這一年裡車間克服了人員流動性大，人數緊張的問題，通過自身努力、克服各種現場困難圓滿完成了今年各項工作目標。
“保駕護航”是輔助車間開展一切工作的前提和基礎，一年來，車間緊緊圍繞“保駕護航”這一中心，積極培養能夠為我廠安全生產做出貢獻的技術人才。在這一中心的指導下，車間努力建設技術立身、技術為先的班組文化理念，讓技術上過硬的員工獲得大家的認可與尊重。在工作中車間著力培養員工團結協作，不怕吃苦的精神，並鼓勵碰到問題善於採取多思路解決問題的能力，努力打造一隻技術過硬、勇於進取的儀表隊伍。下面就車間一年來的工作進行匯報：
一、組織完成油維技改工作
在今年的油維技改工作中，車間努力克服人員少、工作任務重等困難總計完成技改項目5項，並配合完成了其他油維技改項目電氣儀表部分施工。
在照明技改工作中為保證施工質量和進度，在施工前期車間技術幹部現場勘查，完成了高桿燈安裝地點及電纜敷設走向等前期準備工作。待材料到達現場後，由車間技術幹部帶著低壓保運人員對3具高桿燈一一進行組裝調試，並完成立桿等準備工作。在電纜溝挖掘工作完成後，車間總計敷設電纜總計250餘米，順利完成照明技改工作。
在空氮站數據遠程技改工作中從現場施工、電纜敷設、設備安裝、系統調試均由車間技術人員完成，可以說也是一次很好的崗位練兵過程。由於處在停產檢修期非常時期，配合施工單位也人手緊張，車間為保證施工進度，技術幹部及員工都身先士卒輪流拿著電鑽、榔頭等工具一下下鑿出電纜槽，在牆上打膨脹螺栓，完成了設備的安裝；由於正值夏日且設備運轉散熱，在敷設電纜至設備本體時，一股股的熱浪直衝面門，在這種情況下車間幹部員工輪流作業幾分鐘，接力似的完成了電纜敷設工作；此次施工不僅順利的完成了方案初步預定的數據遠傳功能，在後期調試過程中，我們發現安裝的聯控櫃也具備遠程啟停功能，在和廠家溝通後，車間技術幹部不懼室內高溫經過不段嘗試和努力，還另外實現了空壓機中控遠程啟停功能。在此次停產檢修工作中，車間另外完成了增加防爆電源技改工作、倒班點安防系統改造工作等其他技改工作，並配合完成了工藝技改項目中儀表、電氣部分的安裝、電纜敷設等工作，在此次停產檢修期間，車間總計敷設電纜20xx余米。通過車間幹部員工付出的辛勤汗水，順利圓滿的完成了油維技改任務。
二、現場儀表檢修及校驗工作
在此次停產檢修期間，車間努力克服人員少，時間緊等不利條件不僅順利保證了各項技改工作的完成，通過合理的人員安排也順利開展了各類儀表檢修及校驗工作，此次總計總計校驗壓力表230塊；校驗壓力變送器118塊、差壓變送器49塊、雙金屬溫度計46塊、溫度變送器73塊；並對我廠38台氣動調節閥進行零點及行程調試，對50台液位計進行零點調整。並對部分重點部位調節閥下閥體進行拆卸，檢查閥芯運行狀態，對閥芯沖蝕較為嚴重的進行了整體更換。
為充分利用此次停產檢修的良好契機，車間還組織人員對車間在日常巡檢過程中發現的安全隱患進行了集中處理，此次共處理安全隱患類問題10餘條。
三、完成新增幹線、設備的儀表安裝及自控組態調試工作
20xx年第三天然氣處理廠完成了蘇3-3幹線的投運，配氣區擴建項目、以及凝析油穩定撬、新增60方緩衝罐等的安裝。而在主體工程完工的同時,車間還肩負著對這些區域儀表的安裝、接線、調試以及上位機組態工作。在這些投運工作中，車間給幹部員工始終灌輸一個目標和信念，一定不能讓自控儀表工作拖了工藝的後腿。
在蘇3-3幹線投運工作中，施工配合單位因雨雪天氣到達現場較晚，為保確保幹線的順利投運，車間技術幹部和員工頂著風雪，用鉸鏈一下下將3個重達幾十公斤的電動頭安裝到位。安裝到位還遠遠不能達到電動閥的使用要求，為儘快達到使用要求，沒有人要求休息，車間將人員分組進行校線、接線；面對越來越大的風雪，為避免電動頭接線箱在打開後進水導致設備損壞影響正常使用，員工2人一組用棉大衣將整個接線箱蓋住，然後頭放進棉大衣，一人照明、一人接線，最終確保了3台電動執行機構的順利投運。
對於自控、儀表現場維護運行來說，新的幹線及設備投運時在調試過程中積累的各類經驗，要遠遠豐富於正常生產運行時所學習到的知識。為確保能充分利用這些機會，車間提前制定了工作計畫，在保證完成生產任務的同時，也能保證車間員工積累豐富的工作經驗。在對以上區域的儀表調試工作中，涉及壓力、溫度變送器，液位變送器、各類氣動以及電動閥，可以說基本囊括了處理廠90%儀表種類，而在整個施工、調試過程中遇到困難通過查閱資料、諮詢廠家等途徑也都一一得到解決，可以說自始自終憑藉車間自己的技術力量獨立完成了整個調試過程，保證了設備管線的正常使用。
四、完成化驗常規分析及技術改造
由於處理廠需要對外拉污水含醇量進行化驗分析，但外拉污水量大，單例做樣時間長，就這一項工作就占據著化驗人員大部分工作時間，（找小瑞要這部分東西添加下）輔助車間化驗室截至11月完成各合作區塊含醇污水抽查檢測132次，回注水環保指標檢測94次，軟水分析64次，儀表風水露點檢測81次，產品氣水露點316次，淨化氣水露點91次，處理廠產品氣全組份分析34次、原料氣全組份分析34次，各區塊天然氣全組份分析213次，完成甲醇回收塔底含醇分析206次，塔頂含醇分析206次，原料水分析103次，處理廠各幹線硫化氫分析176次，作業區硫化氫分析46次。
五、完成以下重點單項工作
1）配合油田公司標準作業程式開發人員對部分儀表類操作卡進行現場測試。
2）根據現場生產要求，對增壓站值班室敷設線路並增加了數據監控電腦；配合完成了中控室電視牆的安裝調試工作；編寫《ESD輔助操作台更換方案》，並利用停產檢修期間對我廠中控室所有操作台進行更換，並對線路進行重新整理。
3）編寫《第三天然氣處理廠防雷接地檢測方案》，並在隨後的工作中配合鄂爾多斯氣象局對我廠防雷接地點總計845個進行了檢測工作，所有點均在要求範圍內，其中水源井2個點測試值偏高，但也在國家規定範圍內；
4）編寫《第三天然氣處理廠電氣春檢方案》，並在隨後工作中全程配合監護完成了我廠1#、2#配電室、35KV變電所、倒班點、水源井等區域的電氣春檢工作。
5）配合施工單位對我廠電纜溝進行充沙工作，總計沖沙點11處，充沙量62方，在幾天的施工過程中對充沙點錄取圖像資料並編寫施工工作總結。
6）配合廠家對我廠1#配電室故障UPS進行維修，總計更換整流器保險3隻、旁路輸出保險2隻，IGBT及其驅動板各一個、靜態開關6隻，靜態開關驅動板一塊。
為防止發生類似事件的發生，在後續工作中對1#配電室2台UPS進行緊急停車禁止，並要求相關人員每天2小時一次的嚴格巡檢。在停產檢修工作中，配合廠家對我廠總計5台UPS進行數據分析及維護保養。
車間班長個人工作總結範文 篇25
在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，20年是有意義、有價值、有收穫的一年。
在這不平凡的一年中，我們賽德公司猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創新、極力改革產業效益再創新高。在這令人欣慰的季節，辭舊迎新的日子裡我也盤點一下過去一年的收成，在公司領導和同仁的幫助下，兢兢業業，克盡職守，圓滿地完成了領導布置的各項任務。現將自己的工作總結匯報如下，敬請領導及同事提供寶貴意見
一、一年來的工作表現我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。班長的工作大多是協調小事搞好保障，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業，二是錘鍊自身努力提高本職業務水平。
經過一年的學習和鍛鍊，我在工作上取得一定的進步，利用積極工作汲取經驗的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高。始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則，始終求實腳踏實地埋頭苦幹。在工作中，以制度、紀律規範自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作方式方法。工作中，我注重把握根本，努力提高服務水平。組裡人員少，工作量大，這就需要我們團結協作。在這一年裡，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計得失，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足情感觀念過重。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時並未造成直接經濟損失也沒有發生安全事故，以至礙於情面大多只是口頭批評，而沒有採取嚴肅認真的態度。現在想來，安全隱患和違規操作是重中之重;如前段時間發生的人員受傷、機台故障、模具受損皆是因違章操作引起。
因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作的，定要嚴肅處理。
以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領導的難處。
現如今工作的環境和條件已改善，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中，今後定要立足現有優勢，發揮集體智慧力量，協助做好工作。
三、今後的努力方向深入精細化。從小事著手，引導班組人員嚴格執行、堅決落實，以點帶面帶動班組全面工作;當好車間主任助手，配合搞好生產工作。以人為本理性管理。班組成員多，年齡距離大，性格差異尤為明顯;以後定要結合班前、後會議，引導班組成員思維認識，提高思想覺悟;以端正的工作態度為中心線，，達到共同努力、共同提高。在以後的工作中我還需再接再厲發揚了諾盡職守，不怕苦累，不計得失，緊密配合，積極進取，為我們一部的建設貢獻自己微薄的力量
車間班長個人工作總結範文 篇26
我作為涪陵捲菸廠制絲車間生產乙班班長，在過去的一年裡，認真履責，積極工作；帶領班組全體成員保質保量地完成了車間下達的各項目標任務：
崗位責任概述：
1.按生產計畫和工藝技術檔案，科學、合理地組織生產，及時解決生產中突出問題；
2.配合職能部門開展好過程控制和其它有關質量活動；
3.加強班組管理，以班組標準化建設內容為重點，建立、健全班組各項管理制度，不斷提高班組科學管理和民主管理水平；
4.組織員工按照車間的統一部署積極開展各種節能降耗、勞動競賽、技術攻關等活動；
5.搞好安全教育，精心維護保養設備，認真招待勞動保護法規和操作規程，堅持做到安全文明生產；
6.搞好勞動競賽，積極開展比、學、趕、幫、超活動；
7.做好思想政治工作，教育職工堅持四項基本原則，遵守社會公德和職業道德；
XX年主要工作敘述：
XX年是川渝公司成立的第一年，我們生產乙班努力適應改革和參與改革，以“品牌工程年”活動為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，在全班員工緊密團結和奮鬥下，以“規範、高效、更好”為追求目標，以人本管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發展意識、競爭意識和創新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的台階。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產任務；並能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高。現將一年來主要工作總結：
一、建立了一套符合我們班生產運行的新線運行模式。
二次創業初期，有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產中各種細小環節是我們當前的基本任務，需要我們首先將所預料的各種環節進行規範和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數；再加上“三定”工作的有效開展，使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務之急。我班在當前的形式和任務面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應我班的經營活動，以便提高班組的各項工作。我們班班委經過幾個月的不斷探索和實踐，總結出一套較為適合我班的運行模式。
二、建立了新線設備保養制度。
“產品質量的體現在現場”，我們車間一向注重車間形象，現在我們車間設備增加了一倍以上，搞好現場管理和設備保養是新線管理工作的重要組成部分，也是產品質量得以保證的前提和基礎。所以如何搞好設備維修和保養是今年工作的重點。班組根據實際情況制定了一套維護現場管理和設備保養的規章制度來規範現場管理。
三、嚴格執行生產調度指令，認真組織生產。
一個企業的生產是否能夠正常進行，取決於生產調度的合理調度，我們生產班堅決服從生產調度指令，為全面完成全年的生產任務打下基礎。首先，在實際生產過程中班組能夠很好的協調各方面的工作，能從培養員工素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，並且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產，今年同期生產產量比去年增長百分之十以上；其次，班組為提高班組員工的綜合素質，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質得到進一步提高。
四、確保“XX版質量保證體系”在本班正常運行，進一步嚴格工藝管理，抓好過程控制，並杜絕質量事故的發生。
我們班組始終緊緊圍饒XX版質量保證體系的運行，因面臨技改工程後不久，設備的各項工藝指標的控制有很大難度，班組在車間及工藝員的正確指導下，通過不斷的探索、不斷調整，逐步將每個工序的各項指標控制在工藝要求範圍之內，再加上不斷對員工進行有關質量方面的培訓和指導，很快從過渡期成長到成熟期。在實際生產過程中，我們主要通過員工的相互配合來控制產品質量，前後工序相互監督、相互驗證，使產品質量得到較好的控制。
五、強化班組管理，搞好班組文化建設，提升班組凝聚力。
今年因為各項還需努力規範，加上“非典”因素的影響，沒有過多的時間來搞班組活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發揮好整體作戰能力的關鍵，所以我們組織了兩次十分有意義的戶外活動，這幾次活動不但使班組成員之間增強了了解，關鍵是使大家感覺到一種自重感，對以後的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班委來完成，讓讓班委們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經成為一個完整的整體，大家處於這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎。
六、作好政治思想工作和職業道德教育。
掌握現代員工的人格、思想和工作動機等因素是有效組織生產的關鍵，但這也是資源中最不定的因素，它可能隨時發生改變，我的具體做法是：首先，通過和員工的接觸，了解他們的需求，在班組儘量滿足他們的需求；其次，通過班會的形式對他們進行政治思想教育和職業道德教育，讓他們認識到工作的重要性和必要性。最後，我們主要通過素質教育讓他們的實際操作水平能得到一定提高，並且教會實際工作技巧，能更好地運用在實際中。
總之，這一年通過全班員工的共同努力，在車間領導的正確領導下，能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎紮實實幹好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，我們相信在我們大家的共同努力下，重煙的明天會更加美好。
車間班長個人工作總結範文 篇27
各位員工、各位代表：
今天，我很高興站在這裡向大家述職，以接受大家的監督，促進我進步。
20xx年是川渝公司成立的第一年，我們生產乙班努力適應改革和參與改革，以“品牌工程年”活動為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，在全班員工緊密團結和奮鬥下，以“規範、高效、更好”為追求目標，以人本管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發展意識、競爭意識和創新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的台階。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產任務；並能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高。現將一年來主要工作述職：
一：建立了一套符合我們班生產運行的新線運行模式
二次創業初期，有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產中各種細小環節是我們當前的基本任務，需要我們首先將所預料的各種環節進行規範和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數；再加上“三定”工作的有效開展，使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務之急。我班在當前的形式和任務面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應我班的經營活動，以便提高班組的各項工作。我們班班委經過幾個月的不斷探索和實踐，總結出一套較為適合我班的運行模式。
二：建立了新線設備保養制度.
“產品質量的體現在現場”，我們車間一向注重車間形象，現在我們車間設備增加了一倍以上，搞好現場管理和設備保養是新線管理工作的重要組成部分，也是產品質量得以保證的前提和基礎。所以如何搞好設備維修和保養是今年工作的重點。班組根據實際情況制定了一套維護現場管理和設備保養的規章制度來規範現場管理。
三：嚴格執行生產調度指令，認真組織生產
一個企業的生產是否能夠正常進行，取決於生產調度的合理調度，我們生產班堅決服從生產調度指令，為全面完成全年的生產任務打下基礎。首先，在實際生產過程中班組能夠很好的協調各方面的工作，能從培養員工素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，並且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產，今年同期生產產量比去年增長百分之十以上；其次，班組為提高班組員工的綜合素質，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質得到進一步提高。
四：確保“20xx版質量保證體系”在本班正常運行，進一步嚴格工藝管理，抓好過程控制，並杜絕質量事故的發生。
我們班組始終緊緊圍饒20xx版質量保證體系的運行，因面臨技改工程後不久，設備的各項工藝指標的控制有很大難度，班組在車間及工藝員的正確指導下，通過不斷的探索、不斷調整，逐步將每個工序的各項指標控制在工藝要求範圍之內，再加上不斷對員工進行有關質量方面的培訓和指導，很快從過渡期成長到成熟期。在實際生產過程中，我們主要通過員工的相互配合來控制產品質量，前後工序相互監督、相互驗證，使產品質量得到較好的控制.
五：強化班組管理，搞好班組文化建設，提升班組凝聚力。
今年因為各項還需努力規範,加上“非典”因素的影響，沒有過多的時間來搞班組活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發揮好整體作戰能力的關鍵，所以我們組織了兩次十分有意義的戶外活動，這幾次活動不但使班組成員之間增強了了解，關鍵是使大家感覺到一種自重感，對以後的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班委來完成，讓班委們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經成為一個完整的整體，大家處於這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎。
六：作好政治思想工作和職業道德教育。
掌握現代員工的人格、思想和工作動機等因素是有效組織生產的關鍵，但這也是資源中最不定的因素，它可能隨時發生改變，我的具體做法是：首先，通過和員工的接觸，了解他們的需求，在班組儘量滿足他們的需求；其次，通過班會的形式對他們進行政治思想教育和職業道德教育，讓他們認識到工作的重要性和必要性。最後，我們主要通過素質教育讓他們的實際操作水平能得到一定提高，並且教會實際工作技巧，能更好地運用在實際中。
總之，這一年通過全班員工的共同努力，在車間領導的正確領導下，能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎紮實實幹好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，我們相信在我們大家的共同努力下，重煙的明天會更加美好。
謝謝大家！
車間班長個人工作總結範文 篇28
一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。在去年的一年中，由於工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學習公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產服務的思想，牢記“知識就是生產力”。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，並將其套用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學習公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量
繼續發揚乾一行，愛一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉各生產課的各項工作。經常組織並參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高員工的整體技能，便於更好的完成各項生產任務，完善加強車間的日常管理制度，並進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不苟為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產時，經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，我並極時搶修外理，放假前，我帶領全課人員認真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現場衛生還是在機器保養，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質
員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關係到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯繫起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。
當員工的經濟出現困難時，我總是伸出援助之手，讓他們感受到公司的溫暖。這種做法增強了員工們的凝聚力和向心力。
10月份以後，由於今年金融市場的危機，我並向員工說明了工廠當前的形式，並做好工作讓大家看清目前的形式，讓大家在安心工作的同時對我們的企業充滿了信心。
四、班組建設，發揮班組長的帶頭作用
車間班組長的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間不定期召開班組長會議，將發現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發生事故或發生異常情況時，所應採取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發生的應變處理能力。要求班組長不斷加強學習，提高自身素質，要求班組長不但能做好車間的生產工作，還能熟練使用車間機器設備，並掌握設備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發揮車間模範帶頭作用。
五、抓好安全工作
強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，並提出一些與安全生產密切聯繫的措施。
1、德
本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上持續高度一致；通過政治理論學習，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設社會主義和諧社會的緊密關係，由於思想認識的提高，使自我無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間，還是擔任運用車間車間主任職務以來，都能認真組織和帶領本車間的幹部職工，堅決貫徹執行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規定，服從領導、聽從指揮；能積極開拓工作新局面、勇於改革，積極為布局調整改革做貢獻；在事業上，有強烈的事業心和職責感，對工作能做到認真負責，吃苦耐勞；能團結同志一道工作，做到了任人為賢；勇於開展批評和自我批評，關心和愛護同志；能積極開展思想政治工作，教育和引導幹部職工樹正氣、抵歪風；能時刻以黨員幹部的標準嚴格要求自我，在民眾中樹立了較好形象。
2、能
無論是擔任列檢所主任職務期間還是擔任運用車間主任職務以來，都能較好地勝任本職範圍所擔負的職責，較好地組織完成了日常工作範圍內的工作任務和領導交辦的其它各項任務。尤其是擔任運用車間主任職務以來，能在較短的時光內，對新成立的x運用車間基本狀況進行全面了解和掌握，並較好的統籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定並善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉中出現的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理複雜問題的潛力和膽略，能抓住重點，善於解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態。能有效地調動民眾的.工作積極性和創造性，充分發揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子構成團結和諧的良好局面。具備一定的協調平衡潛力，能較好地協調和平衡與相關車間、相關科室的關係，做到了相互支持、團結協助，為開創我段的新局面創造了良好的環境。具有較高的工作效率，追求高標準的工作效果，對此，不僅僅自我做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領導與被領導的關係，有較強的組織性、紀律性，能經常向上級領導匯報工作、反映問題和困難，對上級領導的批評能虛心理解，態度端正，得到了上級領導的關心、支持和幫忙。為我段的和諧發展創造了條件，為推動全局深化改革、布局調整的完成盡到了自我的一份職責。
3、勤
對待工作，做到了紮實勤奮，無私奉獻。能不分白天、晚上、節假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。能想方設法擠出時光，深入到工段班組、深入到現場一線，了解掌握班組的實際狀況，抽查發現問題，對班組進行檢查指導，幫忙解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經驗和業務知識薄弱的實際，努力學習和掌握各方面的管理本領和業務知識，較快的進入了主角，為確保車間安全穩定帶給了一定的保證。對段及各業務科室部署、安排的工作，做到了一絲不苟抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反覆抓、抓反覆。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調查研究，積極穩妥改善。
4、廉
作為一名基層黨員幹部，自我時刻想著手中的權利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務的義務，沒有謀取個人私利的職權，因此，能時刻以黨員領導幹部廉潔自律的標準嚴格要求自我，帶頭做到清正廉潔，嚴於律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現象，做到了請客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學習時，能當日回到的決不在外食宿，需要在外食宿時，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕一切高消費活動。
在嚴格要求自我的同時，對下屬也敢於嚴格要求、嚴格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，無論是對平時出差前的工作布置還是聽取出差後的工作匯報，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的匯報；對社會上出現的消極腐敗現象，能當作反面教材，常敲警鐘，反覆告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔任運用車間主任伊始，在第一次車間交班會上就曾明確表示，堅決反對背後議論同志，對貶低別人、抬高自我的言論和行動要嚴格禁止；在貫徹執行民主集中制方面，能主動聽取民眾意見，對於不一樣意見，更能做到3思而行，對正確意見，能主動採納，不計較個人情面。由於自我能以身作則發揚民主，極大的調動了其它同志的工作積極性和創造性。
5、績
自我從列檢所主任被提拔為運用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定，在此對擔任運用車間主任近一年來的工作成效總結如下：
1、組織車間圓滿完成了x年度的生產任務。
2、完成各項規章的修舊補廢，親自組織制定了《x運用車間管理細則》，並組織實施。
3、親自組織擬定了《x運用車間遠期發展規劃》和《x運用車間x年年工作安排》。
4、認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎建設，對車間安全關鍵點、危險源進行了統一規範，制定了貼合車間實際的《安全關鍵點、危險源管理辦法》。
5、狠抓貨車運態檢測系統的運用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測站的設備驗收工作；tads系統發現了我局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內部故障，受到了鐵道部的通報表揚，之後就連續發現兩起；tpds查扣率也位居路局統計排行的前矛。
6、對檢車員1、2號檢測樣板進行改造，通過路局認證，並命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統推廣。
7、積極推進鐵路貨車現代化管理的步伐，加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟體系統》，使車間管內的自備車管理走向有序化、信息化和科學化。
8、加強車間材料管理，嚴格進行成本控制、嚴肅財務紀律，完成了各項財務計畫指標。
9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規模的培訓、考試14次，組織了車間技術比武，選派比賽選手參加局技術比賽，取得了檢車員、預檢員兩項技術標兵的佳績。
10、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監測裝置現場會”。
11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩定工作。
12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統安置工作。
13、重新細化修訂了《洗罐作業操作規程》，並組織實施。
14、較好地完成了段領導交辦的各項臨時任務，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務。
在總結工作所取得成績的同時，自我也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發生的33014次軟管漏風職責一般事故就暴露出了我在對現場作業管理中存在的不足，雖然進行了一階段認真的整改，在標準化作業過程的落實中，在典型故障發現率上，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自我將以這次幹部考評為契機，發揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自我，向先進看齊，通過自身的努力並帶領身邊的同志，使x運用車間儘快跨入優秀標準化車間行列。
車間班長個人工作總結範文 篇29
通過以往在車間班長崗位上的努力讓我得以轉正，能夠在車間工作中有著這樣的收穫得益於領導的支持，我也明白肩負著車間班長的職責便應當為了集體利益的提升而努力，因此我在入職以來能夠認真做好車間領導部署的各項任務，而且我在試用期內也能盡職盡責地做好本職工作，雖然目前已經得以轉正卻也有不少新的挑戰等待著自己去應對，以下是我轉正前完成車間班長工作的總結。
認真做好車間管理工作並對班組進行巡視，我明白加強管理力度對車間發展十分重要，所以我在試用期內能夠根據領導的指示對車間員工進行監管，主要是通過巡視的方式了解本班組員工的工作狀況，而且我在巡視的過程中也會參與到一線的生產工作中去，與車間員工們攜手完成每個階段的生產指標，而且在完成指標的過程中對員工們進行指導，糾正他們在工作中的錯誤並對生產任務的完成進行探討，聽取他們對車間管理工作的建議並予以採納。
完善車間管理制度並做好車間班長的本職工作，制度的完善與執行對車間發展而言是不可缺少的，所以我能夠積極做好這方面的工作並與員工們進行探討，了解他們對車間制度的看法並聽取建議，而且我也會嚴格執行車間制度並在工作中起到榜樣作用，身為班長的我能夠在工作中執行車間制度，那么底下的員工也會認真遵從並努力完成車間各項工作，而且我除了管理方面付出不少精力以外還會認真做好本職工作，超額完成每月的生產指標從而為了車間發展而努力，即便在工作中表現不佳也會與員工們在會議上進行反思。
積極與其他班組員工交流從而積累管理經驗，我明白作為新晉車間班長的自己存在著經驗不足的問題，所以我在做好本職工作的基礎上會與其他班組負責人進行溝通，主要是了解他們在管理班組的具體做法並進行借鑑，這樣的話我也能夠將其運用到班組管理工作中去，對於車間班組的發展而言這種善於學習與溝通的做法是很不錯的，而且我也會寫好工作日誌並對完成的車間工作進行反思，通過經驗的積累讓我在車間班組工作中取得了很大的進步。
為了追求儘快轉正讓我在車間工作付出了不少的努力，現如今終於實現車間工作中的目標讓我感到十分充實，我會繼續履行好車間班長的職責並為班組的發展而努力。
車間班長個人工作總結範文 篇30
轉眼間20xx年很快就過去了，回首過去的一年，在公司的正確領導和相關部門的密切配合下，我始終堅持以科學指導，落實科學發展觀，以“想幹事、會幹事、乾成事”為目標，認真履行職責，圓滿完成各項工作任務。為了今後更好地做好生產工作，總結經驗，提高工作方法和效率，克服不足。現將20xx年工作完成匯報如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。在去年的一年中，由於工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以“科學發展觀”思想來審視自己的工作態度，認真學習公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產服務的思想，牢記“知識就是生產力”。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，並將其套用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學習公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量
繼續發揚乾一行，愛一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉各生產課的各項工作。經常組織並參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高員工的整體技能，便於更好的完成各項生產任務，完善加強車間的日常管理制度，並進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不苟為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產時，經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，我並極時搶修外理，放假前，我帶領全課人員認真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現場衛生還是在機器保養，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質
員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關係到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯繫起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。當員工的經濟出現困難時，我總是伸出援助之手，讓他們感受到公司的溫暖。這種做法增強了員工們的凝聚力和向心力。10月份以後，由於今年金融市場的危機，我並向員工說明了工廠當前的形式，並做好工作讓大家看清目前的形式，讓大家在安心工作的同時對我們的企業充滿了信心。
四、班組建設，發揮班組長的帶頭作用
車間班組長的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間不定期召開班組長會議，將發現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發生事故或發生異常情況時，所應採取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發生的應變處理能力。要求班組長不斷加強學習，提高自身素質，要求班組長不但能做好車間的生產工作，還能熟練使用車間機器設備，並掌握設備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發揮車間模範帶頭作用。
五、抓好安全工作
強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，並提出一些與安全生產密切相關的要求：
1、樹立安全生產責任意識。把安全放在心裡，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班中巡迴檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡迴檢查，以便及時發現異常情況，採取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。
3、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。
4、定期對設備進行維護保養，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。
5、嚴格穿戴公司的勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，生產車間20xx年無安全生產事故的發生，確保了安全生產。
六、不足之處
1、應該繼續加強管理理論知識學習，以提高自己理論素養，修養和企業管理能力，以便於能更好的開展工作，為公司發展盡心盡責。
2、對員工的思想教育工作不夠，導致出現了上下級的溝通不到位現象，一方面說明了員工的素質有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。
3、工作力度還不夠大，個別細小環節還沒有妥善處理好，今後要把工作做細做到位。
車間班長個人工作總結範文 篇31
一、思想政治表現。我能夠認真學習重要思想，時刻以共產黨員的標準嚴格要求自己，不斷提升自身的思想素質和業務水平。在思想行動上與公司黨委保持了高度一致，樹立了強烈的事業心與責任心，敬業奉獻，務實重乾，多次被公司評為專業技術能手和先進工作者等。
二、業務素質。
為不斷提高自身的業務素質和理論水平，堅持走自學成才之路。自學了《小車駕駛技術》、《轎車的維修和故障處理》的書籍，常年放棄節假日和星期天。曾主持為公司小車班的管理制訂了多項制度和措施，堅持“自己動手，學以致用”的原則，為企業節能降耗做出了不懈的努力。 三、工作業績積極挖潛增效，致力企業發展。作為公司小車班班長，雖然職務不大，卻肩負著為領導及生產服務的重任。我平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養，工作量大而且瑣碎。自XX年上任後，首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在乾好本職轎車司機的同時，能夠認真做好車輛的管理和派車工作，合理利用車輛，使每台車輛達到利用率，為了給公司節省開支，自學了車輛維修技術，通過刻苦學習，在短短的幾個月內，便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪輛車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障。有時工作時間排不開，就利用自己的業餘時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，均能夠自己處理。正是這種認真負責和學習創新精神，不僅每年為公司節省了1x元的汽車維修費用，而且這種做法也感動了小車班的同事們，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業心和責任感。
念好“安全經”，確保全全行車。交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，我在小車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經常召集班組成員學習交通法規，教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥倖心理。在出車制度上，要求班組成員做到不見出車單不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規章制度。至今，我已安全行車4x公里無事故。
精心維護，愛車如愛自己的眼睛。空閒的時候，或每每用車回來，我總是把車擦洗得乾乾淨淨，有條件的話，再把車晾乾，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，我都擱在心上，非得修好才踏實。因為我深深知道：天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領導的時間又堵塞了交通。因此，我從不帶“病車”上路，把交通安全時刻牢記心中。勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養工作中，當好了“醫生”和“美容師”的雙重角色。對於車輛的外送維修、故障原因等，我都一字不漏地體現在台帳上，每一部車的健康狀況在腦子裡形成一個無形的檔案。為此，還得到了部門領導的肯定和同事們的讚許。
一粒砂中看世界，一滴水中見人生。我2x年來一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累我也覺得心甘情願。“學習、學習、再學習”是我孜孜不倦的追求，“勤學習、勤思考、勤動手”是我應對挑戰的戰略。在今後的工作中，我將百尺竿頭，更進一步，不斷錘鍊，持續創新，進一步提升自己為領導和職工服務的本領，為潁青化工的美好明天，貢獻自己的力量。正值200x年新春佳節到來之際，我代表公司向榮獲200x年度的先進個人和先進集體表示衷心的祝賀!向為公司三個文明建設作出積極貢獻的全體員工表示新年的祝福和衷心的感謝，並致以崇高的敬意! 200x年是公司行政在黨委和工會的協調配合下,緊緊圍繞公司奮鬥目標，抓機遇、求發展，全體員工齊心協力，頑強進取，大幹快上，各方面的工作取得顯著成績的一年。在過去的一年裡，公司全體員工充分發揚了“忠誠、團結、求實、創新”的企業精神，大力倡導“精、細、實、高、新”的管理理念，同心同德、真抓實幹，超額完成了年度生產經營計畫，各項主要指標均達到了歷史水平。公司全年生產尿素噸，比上年同期增長;完成產值萬元，比上年同期增長%;完成銷售收入萬元，比上年同期增%;利稅突破萬元，比上年同期增長%;工業增加值萬元，比上年同期增長%。員工年均收入為元，與上年同期相比增加%。並對一屆二次職代會所提出的17件提案,全部予以落實。完成上述指標，我們主要做了以下工作。
1、狠抓安全不放鬆，重視環保求發展。
安全生產和對環境的保護是公司得以生存發展的基礎。在全年的工作中，我們以江 “安全責任重於泰山”的講話為指導,做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實，經費落實。堅持加強現場安全管理，及時發現、消除隱患;堅持制止各種違章行為;堅持加強員工安全、消防知識培訓，開展“安全生產月”活動和《事故應急救援預案》演習，提高員工們的安全意識;堅持每周
五、節假日前的大檢查以及日常巡查工作，及時整改安全隱患，加大安全硬體設施投入和特種作業人員的培訓取證工作，提高安全人員待遇等，全年未發生輕傷、重傷和死亡事故。
200x年，公司在環境管理工作上有了較大突破，按照iso14001環境管理體系要求，公司加大了環保投入，環境糾紛賠償額比上年下降了25%，同時，為了實現工業廢水“三年內達到零排放”的目標，在相關部門通力配合下，完成了《工業廢水與循環水綜合治理工程》的項目可行性研究報告的評審修訂工作，並列入國家的環保治理專項資金項目。
2、整合“兩大體系”，提升企業形象。
“質量是生命線，環境是健康源”，這句話深植於每個員工心中。200x年，公司堅持“依靠科技進步，走綠色經營之路，建設質量、環保型化工企業，推進企業可持續發展”的思想。公司在通過iso9001—質量管理體系和iso14001—1996環境管理體系認證後，從年初就著手兩個體系的整合工作。編制了《質量環境管理手冊》，並於七月份發布實施，通過一段時間的運行後，於10月份進行了內部審核，對查出的18個不符合項和30個觀察項進行了評審整改。在11月下旬北京中質協對公司質量環境管理體系監督審核後，公司被推薦繼續使用兩大管理體系認證證書，從而進一步提升了公司形象。
3、堅持技改不停步，擴大生產創效益。
為了降低能源消耗，擴大生產規模，促進生產長周期運行，公司堅持技改不停步，向技改要效益。200x年公司共投資600餘萬元，運用新技術、新設備、新材料、新工藝分別對一、四車間冰機冷卻系統、尿素合成塔、循環機等8個項目進行技術改造，既降低了能耗，又達到了增產和環保的目的，保證了生產長周期安全運行。通過技改後，年可新增產值1400萬元，可創利潤400萬元，尿素日產由上年的320噸增加到345噸。通過技改，降耗、增產效果十分明顯，200x年全年5次打破日產記錄，3次打破月產記錄。
4、強化內部管理，夯實發展基礎。
(1)節能減耗降成本，狠抓質量上台階。
200x年，公司面對生產原、燃、材料價格不斷上漲和設備嚴重老化的挑戰，著力於節能減耗降成本，尋求新的經濟成長點。並從節約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現場管理的監督力度，嚴格管理，精心操作，減少跑、冒、滴、漏。公司在做好節能降耗的同時，嚴格按照體系要求，緊緊圍繞“質量是企業的生命”這一主題，堅持每天對產品質量以及包裝重量進行抽查，決不讓不合格品流入市場。經過一年的努力，公司尿素產品一級品率達到98.3%，優等品率達到63.5%,合格品率為100%。
(2)完善制度建設，加大執行力度。
制度建設是企業發展的重要保證。公司發展至今，一是抓住機遇，靠靈活機動的生產、經營戰術，二是靠廣大員工的支持和嚴格的制度管理。200x年，公司結合經營管理實際，新制訂了《標準化管理實施辦法》、《企業方針目標管理辦法》、《市場行銷管理辦法》，修訂了《勞動用工、工資福利待遇管理辦法》。同時還要求中層以上管理人員在每個月末的辦公會上就公司經營、管理、制度等方面提出修改意見和建議。充分發揮管理人員及全體員工在企業生存發展過程中的重要作用，通過發動全體管理人員對制度的修訂完善，使公司制度建設更具有合理性和可行性。在執行制度上堅持人人平等、獎懲逗硬，同時結合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，真正實現把約束機制變為員工的自覺行動。
(3)加強財務監督，保障資金需求。
為了保證生產經營、發展、技術改造的資金需求，200x年，公司進一步對資金使用實行分級計畫、分層把關，總經理嚴格審核，保證資金統籌安排合理運用，同時，加大資本運作力度，用好用活資金。一是對銀行貸款及時採取先還後貸，避免了貸款的逾期;二是加強了存貨資金的管理，對庫房材料實行了定額管理，原材料實行以耗定進的辦法減少存貨資金的占用;三是加大了對應收賬款的清收力度,堅持每周一對應收賬款明細逐一核查，編制銷售周報表，督促銷售人員對貨款的回收，使應收賬款降到最低水平，減少呆壞帳損失，加快了流動資金周轉。四是由於200x年尿素價格持續上漲，公司利潤逐月上升，公司強化資本運營管理，通過科學論證，先後控股、參股的幾家企業運營正常，投資回報前景看好。五是資金及時支付，利用辦公信息自動化系統、網上銀行的功能，準確、及時、安全、高效保障資金需求渠道暢通。
(4)推行辦公自動化，提高工作效率。
為了改變傳統的辦公方式，規範工作程式，提高工作效率，公司在進一步加強計算機的日常維護管理的同時，加快了計算機信息化工程的進程。與重慶宏聲新思維公司一起完善了設備管理、銷售管理、採購管理、庫存管理、生產統計管理、人力資源管理、辦公自動化和財務接口管理等模組，並要求員工儘量“事事都在網上做，少費紙張少用墨”，逐步實現無紙化辦公。200x年11月，公司通過了重慶市信息產業局組織的信息化工程驗收，使公司的工作效率和工作質量實現了新的跨躍。(5)切實加強物資供應，保證採購物資質量。
為了確保正常生產和200x年初制定的一系列目標指標的實現，供應處全力以赴，認真做好庫房管理工作，及時掌握庫房物資數量的動態情況，儘量減少物資壓庫。在採購中，千方百計實現比質比價採購，對採購市場進行諮詢了解，逐一排查，分析掌握生產廠家資質和技術力量，從產品的實用性等多方進行比較，保證採購物資的質量。始終堅持減少中間環節，降低採購成本，提高進銷差率。通過努力，200x年供應處全面完成了年初提出的計畫，外購物資按時到貨率達到了98.46%，一次驗收合格率達到99%，進銷差率>1.1%。
(6)抓住市場，調整行銷策略。
為提高產銷率和資金回籠率及銷售價格，200x年公司認真對全國市場需求變化進行分析，準確地把握化肥走勢，制定切實可行的行銷策略，並根據不同時期的市場銷售變化情況，適時調整銷售策略，建立誠信的客戶網路，不斷提高產品在本地市場的占有率。經過一年的努力，公司尿素產銷率和資金回籠率均達到100%，在用戶心中樹立了良好的企業形象和品牌形象，產品銷價在同行業中長期處於較高價位。
5、著眼未來，注重員工綜合素質提高。
在新經濟背景下，企業要在市場競爭中生存和發展，必須擁有學習能力，一個比競爭對手學得更好更快的學習能力。建立學習型和創新型的員工隊伍是企業人力資源開發的重要途徑。200x年公司根據年初制訂的培訓計畫和各部門工作實際，認真組織開展了中層以上管理人員企業財務管理基礎培訓，全公司班長以上管理人員綜合素質培訓，高級工、中級工培訓，iso9001質量管理體系、iso14001環境管理體系整合培訓和新一輪質量管理基礎知識培訓，以及企業標準化體系的培訓等18項培訓,培訓內容涉及黨和國家的方針、政策、法律法規，生產管理、財務管理、行銷管理、勞動保護、民主管理、檔案管理、化工專業技術、安全消防知識、以及企業文化建設等。通過培訓，既提高了公司員工的綜合素質，又實現了企業人力資源的不斷增值。
6、實施資本運作，追求財富化。
面對市場經濟的飛速發展，我國加入wto，市場競爭愈來愈激烈，這也給工業企業帶來嚴峻的挑戰。公司作為一個高耗能的化工企業，如何在激烈的市場競爭中贏得優勢，圍繞200x年追求財富化這一目標，抓住發展契機，以求實的精神，紮實的工作作風，靈活的經營戰術，不斷強化資本運作水平和質量，進行產品結構調整，實施多品種、多元化的經營發展戰略，先後出資控股機械公司、農資公司、車用天然氣公司、精達化工有限公司，以及參股經營了江津佳禾燃氣有限公司、四川開元化工有限公司。目前這些公司(除精達公司外)運營正常，發展前景較好，為提高我公司的綜合競爭實力奠定了基礎。
7、注重企業文化建設，推動“三個文明”健康發展。
企業的文化建設是企業發展的催化劑，更是企業健康發展的基礎。200x年，在公司黨委的領導下，黨政工齊抓共管，將企業文化建設定格在增強企業的凝聚力和感召力上，把企業精神作為員工的精神力量,緊緊圍繞生產經營目標任務的完成，繼續深入、持久地在全公司範圍內廣泛開展了爭創文明車間、文明處室、文明班組、文明科室、安全合格班組活動;廣泛開展了工會系統建家活動;廣泛開展了多種形式的勞動競賽活動;廣泛開展了形式多樣的創先爭優活動;廣泛開展了多種形式的員工喜聞樂見、寓教於樂的文化、體育、娛樂活動。對外樹立了良好的企業形象，對內極大地增強了企業對員工的凝聚力，同時極大地鼓舞和調動了員工生產(工作)積極性、主動性和創造性，在公司形成了心齊、氣順、勁足的良好氛圍。經過全公司上下一心齊努力，我們公司不僅物質文明建設取得了好成績，而且政治文明、精神文明建設也成績斐然。公司繼續保持了江津市“文明單位”稱號，公司黨委連續四年保持了江津市“先進基層黨組織”稱號，公司工會繼續保持了重慶市“模範職工之家”稱號，公司團委再次被評為江津市“五四紅旗團委”，公司九個處室和3個車間繼續保持了文明車間(處室)稱號，30個班組(科室)繼續保持了文明班組(科室)稱號，537名員工繼續保持了“文明員工”稱號。200x年，公司評出兩個先進集體，六個先進班組(科室)，十名先進個人。兩名員工獲特殊貢獻獎。他們是我公司眾多集體和個人的典型代表，他們為公司全面完成200x年的目標任務作出了卓越的貢獻。為此，我代表公司黨、政、工再次向他們表示衷心的感謝!200x年我們雖然做了大量的工作，取得了可喜的成績，但在我們的工作中仍然存在一定的差距。其一，部分員工思想觀念依然陳舊，轉變較慢，工作主動性不強，缺乏進取精神和憂患意識、競爭意識。其二，個別員工綜合素質還有待提高，公司專業技術人才青黃不接。其三，個別管理人員創新意識較差，管理水平偏低，管理工作缺乏新的突破。其四，雖然銷售形勢喜人，市場占有率有較大提高，但產品單一，終端客戶的需求調查、信息反饋欠佳，市場存在潛在的危機。其五，員工培訓雖多，但仍存在流於形式的現象。其六，部門與部門之間溝通協調配合欠佳，以致於出現工作脫接、效率低、質量差的現象。其七，管理制度和辦法難以持之以恆執行，執行力較弱。存在的上述差距，有待於我們在工作中不斷總結、改進和完善。
車間班長個人工作總結範文 篇32
一、建立了一套符合我們班生產運行的新線運行模式二次創業初期
有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產中各種細小環節是我們當前的基本任務，需要我們首先將所預料的各種環節進行規範和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數；再加上“三定”工作的有效開展，使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務之急。我班在當前的形式和任務面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應我班的經營活動，以便提高班組的各項工作。我們班班委經過幾個月的不斷探索和實踐，總結出一套較為適合我班的運行模式。
二、建立了新線設備保養制度
“產品質量的體現在現場”，我們車間一向注重車間形象，現在我們車間設備增加了一倍以上，搞好現場管理和設備保養是新線管理工作的重要組成部分，也是產品質量得以保證的前提和基礎。所以如何搞好設備維修和保養是今年工作的重點。班組根據實際情況制定了一套維護現場管理和設備保養的規章制度來規範現場管理。
三、嚴格執行生產調度指令，認真組織生產
一個企業的生產是否能夠正常進行，取決於生產調度的合理調度，我們生產班堅決服從生產調度指令，為全面完成全年的生產任務打下基礎。首先，在實際生產過程中班組能夠很好的協調各方面的工作，能從培養員工素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，並且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產，今年同期生產產量比去年增長百分之十以上；其次，班組為提高班組員工的綜合素質，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質得到進一步提高。
四、確保“XX版質量保證體系”在本班正常運行，進一步嚴格工藝管理，抓好過程控制，並杜絕質量事故的發生。
我們班組始終緊緊圍饒XX版質量保證體系的運行，因面臨技改工程後不久，設備的各項工藝指標的控制有很大難度，班組在車間及工藝員的正確指導下，通過不斷的探索、不斷調整，逐步將每個工序的各項指標控制在工藝要求範圍之內，再加上不斷對員工進行有關質量方面的培訓和指導，很快從過渡期成長到成熟期。在實際生產過程中，我們主要通過員工的相互配合來控制產品質量，前後工序相互監督、相互驗證，使產品質量得到較好的控制.
五、強化班組管理，搞好班組文化建設，提升班組凝聚力。
今年因為各項還需努力規範,加上“非典”因素的影響，沒有過多的時間來搞班組活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發揮好整體作戰能力的關鍵，所以我們組織了兩次十分有意義的戶外活動，這幾次活動不但使班組成員之間增強了了解，關鍵是使大家感覺到一種自重感，對以後的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班委來完成，讓班委們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經成為一個完整的整體，大家處於這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎。
車間班長個人工作總結範文 篇33
今年以來，xx車間在公司領導及車間領導的正確領導下，在全面遵循各項規章制度的要求下，紮實落實公司各項任務，安全運行設備設施，積極做好產品質量要求，圓滿完成了各項生產目標。作為xx車間一名普通的員工，我現將一年來的思想、工作情況做一個簡要的總結，不妥之處懇請領導批評指正。
具體地，主要有以下幾個方面：
一、工作上：我的`主要工作職責是參與車間的藥品流水包裝過程
包括鋁塑包裝藥品、計數瓶裝藥品、計量袋裝藥品、計量瓶裝藥品等。藥品的生產不同其他產品的生產，因為關係著使用者的生命健康，所以在生產過程中，必須十分的認真，嚴格按照生產指標完成生產。嚴格遵照公司的各項操作規程，每一天正式生產前都仔細謹慎的核對各項指標、嚴格做好生產前的準備工作，生產中加強了抽檢，主要是包裝瓶簽上的三期(產品批號、生產日期、有效期至)、裝量差異、外觀質量，如實填寫抽檢記錄及產品包裝記錄。重新學習了公司的操作規程，尤其是《人員進入一般生產區操作規程》，雖然日常工作更衣、洗手流程都已形成了習慣，但再次學習依舊有了更深入的認識，儘自己最大的能力，做好最基本最關鍵最有效的衛生清潔。
二、思想上，以德製藥、以德治業的理念深深的植入我的心裡。
守誠信、施仁愛、遵禮儀、明是非，與同事、領導、家人和社會和諧相處。平日生活里，以誠待人，熱情洋溢，積極主動，相信在公司這個大氛圍的影響下，我自己會越來越完善、越來越充實。
但是，在工作上，也發現了一些問題。
比如鋁塑板的線上，有時候會出現漏包、三期不清楚、雙包等情況。可能主要是選板、模具的問題，也有可能是操作過程中的問題。設備調試時要嚴格按照規定操作，發現缺粒、雙包的鋁塑板，當班直接在鋁塑工序剝粒再鋁塑；鋁塑泡罩過程中，在料斗出料部位，必須有一名員工對空泡及時補粒，在後面鋁塑板出板部位，有一名員工接板挑揀，發現有空泡的及時挑出返工。鋁塑泡罩結束後，在外包工序發現少量的缺粒鋁塑板，直接按廢品報廢處理。總體來說出現問題作.
偏差調查，找出原因，然後再進行糾偏，預防措施。可以用自動識別系統，進行線上監測，也可以用老辦法，就是要加大操作人員和QA的抽查力度，確保設備運行正常，如有偏差，則進行設備立即維護。還有發現鋁塑鋁生產線的清場易忽視的幾個盲點：
①和PVC接觸的導軌桿、和PVC接觸的膠墊的接觸面；
②和鋁箔接觸的導軌桿；
③和藥片或膠囊接觸的毛刷的內部；
④料斗的下料口；
⑤更換pvc時，使用的剪刀。
袋裝藥、瓶裝藥也出現過多裝、少裝的情況，主要原因可能是機器老化造成的，需要①加強設備設施的維護保養或者更換新的設備，②加強線上生產的自檢頻率，③使用線上監測設備進行自動識別剔除不合格產品。這樣可能會儘可能的減少裝藥時多裝、少裝的情況。
對我個人來說，新的一年工作要著重抓好的以下幾方面：
一：認真執行公司各項規章制度，確保各項生產目標的完成。
二：以爭當優秀員工為契機，積極參加員工操作技能考核，提高業務素質水平，找出不足爭當先進。
三：開動腦筋，有創造性朝氣蓬勃地開展工作，正確理解車間的局面，最大限度地發揮職工的主人翁精神和工作熱情，堅持一切從我做起，實事求是，努力認真，以工作力求仔細、崗位堅決堅守為原則，積極主動做好自己本職工作。