車間工人個人年終總結 篇1
一年的工作總結時間一晃而過，轉眼間見習期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裡您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了吉化人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為吉化的一份子而驚喜萬分。
我於20xx年7月畢業於西北大學化學專業，畢業後來到石化公司染料廠苯酚車間工作。回顧我的見習期生活，感觸很深，收穫頗豐。這一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力學習和鑽研，我很快掌握了裝置工藝流程技術，同時工作和政治思想上都有了新的進步，個人綜合素質也有了新的提高。
回顧這一年來的工作歷程，工作總結主要有以下幾點：
一、思想上與集體保持高度一致
在工作、學習過程中，我深切體會到，苯酚車間是一個講學習、講政治、講正氣的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴於律己、積極上進，才能融入到這個集體之中。所以我更加深入地學習xx大精神，認真貫徹“三個代表”的重要思想，用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。
二、通過理論學習和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較為深刻的認識。
1、抓住車間倒班學習
俗話說“一分耕耘、一分收穫”。進廠期間，在廠領導的帶領下，我深入苯酚車間進行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領導對各條工藝流程的介紹，並認真地作了記錄。後來深入車間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術。倒班，是我一段豐滿的記憶，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教，努力學習工藝技術，同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法。車間實施“名師帶徒”計畫，師徒的傳幫帶，始終把自己培養成“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標作為自己的奮鬥方向。對於剛剛畢業的我，很快融入了基層班組，通過一年的工作學習，確保了裝置的安全、穩定、滿負荷運轉。
在見習期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應現場的艱苦環境，與同事相處和諧，提高了自己的組織能力。
2、抓住車間每個四點班的學習
不斷的學習，是我不斷進步的保障。每班第一個四點學習，是車間組織的車間級學習。在課堂上能認真聽取兼職教師所講的內容，並將其與實際生產緊密聯繫起來，努力做到學以致用。
3、利用日常時間學習“應知應會”和苯酚丙酮生產工藝技術
為了確保生產安全、高效進行，我積極學習工廠及車間的“應知應會”，注意生產上的細節問題。
在過去的一年裡，我主要學習“精餾、AMS加氫、AMS精製”崗位，簡要的工藝崗位任務如下：
（1）精餾崗位是回收粗產品中的異丙苯和AMS並將粗產品精製成苯酚丙酮。
（2）AMS加氫崗位是將精餾崗位回收的AMS經過酚回收崗位鹼洗後加氫轉化為異丙苯。
（3）AMS精製崗位是將精餾崗位回收的粗AMS經過鹼洗後，將粗AMS精製成AMS產品。
精餾崗位是利用精餾原理，將粗產品精製成產品，在丙酮提純中，存在與沸點範圍相近的醛類及雜質，單憑精餾無法將其從丙酮中除去，將稀鹼加入塔內使醛發生羥醛縮合反應，生成高分子量化合物，可用精餾方法與丙酮分離開。
在苯酚提純中，有一些丙酮衍生物，沸點與苯酚相近，單憑精餾無法將其從苯酚中除去，需加己二胺（或甲基戊撐二胺）對粗苯酚中雜質進行處理，使雜質與己二胺反應生成通過精餾易於除去的化合物。
AMS加氫崗位是在Al2O3為載體催化劑的作用下，將AMS加氫轉化成異丙苯。
4、抓住車間培訓工作的學習
實施“車間級”培訓，車間建立對管理層、技術層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養的“梯級平台”的同時，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，進一步保證裝置的安全運行，這也使自己在這項工作中也受益匪淺。
加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展仿真培訓；開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執行力促進發展力”的管理理念。使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作能力相結合，與技能鑑定相結合，切實提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中，自己真正懂得了企業如果要生存、要發展，員工的培訓是缺一不可的。
在這3～4個月的培訓工作中，我深切體會到具有良好的業務能力是基礎。在工作崗位上，有著良好的業務能力是一種重要的基礎能力，而理論學習是業務實踐的基礎，因此，對於剛邁入社會的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環重複的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。
5、積極參加公司、工廠、車間組織的活動
一年來我積極參加公司、工廠、車間組織的活動，例如“第一屆消防救護技能”比賽，並且也取得了第三名的好成績；20xx年初，工廠舉辦迎新晚會，我出演雙簧節目。可以說在這些活動中鍛鍊了自己，這將成為自己成長曆程的閃光點。
三、要揚長避短，不斷完善自己
20xx年又是一個充滿激情的一年，在今後的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識，並用於指導實踐。
2、不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地的對待每一項工作。
3、在這一年的時間，我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但與其他同事相比還存在著很大差距，因此，我在今後的工作中，不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點，注重鍛鍊自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。
總之，在今後的工作中，我要繼續努力，克服自己的缺點，彌補不足，加強政治理論知識和業務知識方面的學習，力爭成為學習型、創新型、實幹型兼備的新世紀人才，在自己的崗位上實踐“立黨為公，執政為民”、實踐“三個代表”。
蘇軾有句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，就必有堅韌不撥之志。”這句話的意思是，成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，現在我想我是真的懂了。
車間工人個人年終總結 篇2
20xx年即將過去，就要迎來充滿希望的20xx年，在這年終之際，作為一名包裝車間的普通工人，我在各位領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況，現簡述如下：
1、加強管理制度，提高班組文化
由於本班組人員流動率較高，人員管理也相應有所困難。針對性格脾性不一的員工採用相對應較有效的管理方法。員工的積極性明顯提高。工作中我們非常注重相互之間的交流，使整個團隊阿凝聚成一個整體。
2、產品的質量作為生產的後道工序，是把住質量的最後一道關卡，有異常及時通知修理車間及分廠檢驗，避免更多的不良品從我們手中流向客戶
3、現場的5s，持續改善
車間是我們每天的工作環境，我們有義務有責任保持車間的整潔、乾淨。但是我們還是有一些細節被忽略，我有不可推卸的責任，沒有真正做到讓每一個員工意識到5s的重要性。
4、安全生產
包裝車間會接觸到一些油漆和稀料，所以安全培訓是不可免的，對與新員工會詳細講解，工作中也時常督導。也會以發生在我們身邊的一些安全事故個例時刻為大家敲響警鐘。安全在我心中
5、日清月結、自己所經手的數據要做到日清月結。
二、工作中的不足
儘管在短短一年的時間裡，我部門做了大量具體工作，取得了小小的成績，但深知距離工作要求還存在差距。
2、為人處事方面
工作中難免與不同的人接觸，往往會引起一些不必要的誤會與爭吵，溝通時候沒有注意自己說話的語氣而引發一些小衝突。我要自我檢討同時進自我改善。
3、執行力方面
工作當中，上級下達的命令有時沒能很好的完成，還為此找理由，我知道結果達不到上級領導的要求，就是我們不夠努力，在今後的工作中我會更加努力將上級下達的工作落實到位。
4、質量方面
到目前為止我們仍然不定時的會接到客戶的投訴，這是我們人員的問題，在人員的標準化作業上還有待改善，因此，在今後的工作當中我會加強監督，更進一步的提高員工的責任心。2、嚴把質量關1、車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感，對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是誰都要為自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。
三、今後的努力方向
1、加強5s的管理，認真落實到個人。
2、加強自我改善，努力學習專業知識和相關知識。
3、認真落實上級下達的每一項工作任務。
4、嚴抓生產線的紀律以及產品的質量。
今後我們會積極回響公司的號召，努力完成車間安排的各項任務，高度重視每一個工作細節，圓滿完成車間交予的每一個工作任務，在自己的業務範圍內紮實工作、銳意進取，為公司的發展做出新的、更大的貢獻。
車間工人個人年終總結 篇3
在工廠當車間組長已經不短的時間了，在這段時間了，我學到了很多。有如何管理車間員工，處理好與員工的關係以及和上級的關係，如何激勵員工加大生產，提高他們的積極性，這是我學到最大的感受了。
一年也要過去了，在年終的時候寫出自己的心理感受和總結，用來給明年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到最好。
一、對設備進行技術改造。
1、分別對一、二、三、六車間的部分設備根據實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節約了生產成本。
2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功套用於生產，降低了生產成本。
二、班組的建設與管理得到加強。
1、充分利用例會和車間班前班後會，將公司第二次創業的精神認真傳達，使車間員工真正領會到公司的發展要求、前景和目標，築建員工以廠為家的思想。
2、加強了班組培訓學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質量，因此，在XX年的班組建設中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發揮技術骨幹和模範帶頭作用。
三、現場管理得到改善。
1、制定了現場管理制度，並在生產過程中認真執行，宣傳貫徹“5s”活動，並認真組織實施，使現場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節約了生產成本，改善了現場。
四、生產、技術管理得到加強。積極配合質量管理部門對車間質量的檢查力度，並強化生產技術的管理力度，使產品質量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現象減少，產品板結現象得到較好控制。
五、狠抓安全管理不放鬆。
1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報並限期整改，使安全隱患大大降低，確保了XX年的安全生產。
2、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。
200*年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現如下方面： 一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由於我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今後的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全標誌仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標誌沒有設立，準備限期解決。
3、安全隱患整改及時不徹底。由於存在僥倖心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，並且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今後的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，並安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重，像前段時間一名操作工違章操作，作業完成後，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。
二、生產、成本方面：因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了： 1、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經採取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。
2、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
3、交接班不協調。比如個別班組以清理現場、準備交接為由，採取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先儘可能的提高班組長的思想素質，並要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對於發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。
4、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了儘可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，並延長了維修時間。凡是已經發現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今後的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。
雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產，不會出現任何問題的。現在全球金融危機的情況下，大量製造業企業倒閉，關門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。
車間工人個人年終總結 篇4
一、職工隊伍素質長抓不懈培養一支德才兼備的職工隊伍一直是動力車間工作的重點之一。為此，車間始終將職工培訓工作放在首位，長抓不懈。早在年初，車間就制定全年的職工培訓計畫，力爭將工作做到有條不紊。2萬噸工程完工後，車間新進了28名青工，為了使其儘快掌握車間的所涉及的電氣知識和設備維護保養的有關知識，車間在較為繁忙的時間裡專門抽調人員對新工進行培訓，並完成了新工上崗考核工作，28名新工全部通過考核。
車間還數次在班組內部開展現場問答、事故分析,以此檢驗員工們對知識的掌握情況和對突發事故應急處理的能力。這使得員工們都能寓學習於生產，寓理論於實踐。車間在做好內培工作的同時，也不失時機的與設備廠家聯繫委派專人遠赴上海凱撒公司參加空壓機知識培訓，通過學習，員工基本掌握了相關儀器的基本工作原理、使用方法和步驟，對其維護保養和性能有了一定的了解。為日後空壓機的安全正常運行提供了技術保障。
二、強抓安全生產、確保平穩供電 xx車間的工作核心是“抓安全生產、保平穩供電”。為了保障人身、設備的安全,真正將責任落實到位,車間於2月初分別與各班組第一責任人、車間安全員簽定了xx年度安全承包責任書;3月底，車間配合x公司為車間110kv供電設備安裝了微機防誤系統，從而實現開票、預演及操作的有機統一;4月--5月間,車間按計畫完成了110kv所屬設備的春季防雷試驗、空壓機維護保養等常規工作車間及時上報生產部並於6月7日--6月18日集中車間全部力量對其進行隱患排查，確定了故障點。6月26日連夜對變壓器進行解體性大修，更換其繞組，將這一重大隱患消除在萌芽狀態，避免了事態的進一步擴大。這是繼車間成立以來，處理的最大、最嚴重事故隱患。
三、管理工作全面細緻車間於年初對“月明星”活動細則進行了完善性修改。並在車間內部繼續推行。同時，車間緊緊圍繞“管理工作思路創新”的原則，在“月明星”活動開展的基礎上又推行了“黨員示範崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”，並制定了相應的活動細則。將車間的全面管理融匯到“三崗一星”活動中來，以促進崗位成材為目標大力推進車間的管理工作。
日前，所有活動已正式在車間開展起來，並報送了公司黨委、工會和團委，各項活動細則也將以於下個月以版圖形式上牆。此外，車間回響公司開展標準化質量管理和目標成本管理的號召，將車間各崗位責任制度，設備定置定職制度作了進一步健全、規範，並在車間以各種不同的輿論形式大力宣傳目標成本管理相關內容，積極配合公司對車間各種消耗進行核算,商討承包事宜並拿出了合理方案。
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車間工人個人年終總結 篇5
時光飛逝.自x年7月進入X鐵廠以來.這段時間在這裡我學習到了很多東西.在領導的安排下我先是和老師學習電工的知識和熟悉鐵廠的環境.在老師的帶領下，結合值錢在學校學到的理論知識，對我鐵廠的生產理論有了更深層的了解。對生產工藝流程有了更一步的認識，對設備和基礎電路，也更加熟悉了。
在電工領導的帶領下，我知道電工應做到“嚴.勤.細.實”四點.下面我用粗略的見解談談.
第一點“嚴”就是嚴肅認真，對待工作不能敷衍和馬虎.特別是我們從事電工行業.不嚴格要求自己，危險會隨時都會出現.《安全操作規程》是用無數血的教訓寫出來的，只有認真地把書面的知識運用到實踐中去，正所謂理論結合實際，一切安全事故都能避免.
第2點“勤”古人修身治人的方法離不開勤勞.胸懷寬廣的人，哪怕是英雄，也離不開勤字.
第3點“細”主要是細心和細緻，我們應細心地分析事故的原因和細緻地解決各種問題，努力地工作和改善自己的生活環境，在工作上儘量地做到循規蹈矩.
第4點“實”我覺得對人要實在，不虛偽，用術語講就是“不社會”對待工作，要實事求是，不講假話，是就是，不是就不是.包括領導幹部，能辦的就辦，不能辦的就說明原因，這才是君王風度.
車間工人個人年終總結 篇6
一、思想上與集體保持高度一致
在工作、學習過程中，我深切體會到，苯酚車間是一個講學習、講政治、講正氣的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴於律己、積極上進，才能融入到這個集體之中。所以我更加深入地學習xx大精神，認真貫徹“三個代表”的重要思想，用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。
二、通過理論學習和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較為深刻的認識。
1、抓住車間倒班學習
俗話說“一分耕耘、一分收穫”。進廠期間，在廠領導的帶領下，我深入苯酚車間進行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領導對各條工藝流程的介紹，並認真地作了記錄。後來深入車間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術。倒班，是我一段豐滿的記憶，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教，努力學習工藝技術，同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法。車間實施“名師帶徒”計畫，師徒的傳幫帶，始終把自己培養成“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標作為自己的奮鬥方向。對於剛剛畢業的我，很快融入了基層班組，通過一年的工作學習，確保了裝置的安全、穩定、滿負荷運轉。
在見習期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應現場的艱苦環境，與同事相處和諧，提高了自己的組織能力。
2、抓住車間每個四點班的學習
不斷的學習，是我不斷進步的保障。每班第一個四點學習，是車間組織的車間級學習。在課堂上能認真聽取兼職教師所講的內容，並將其與實際生產緊密聯繫起來，努力做到學以致用。
3、利用日常時間學習“應知應會”和苯酚丙酮生產工藝技術
為了確保生產安全、高效進行，我積極學習工廠及車間的“應知應會”，注意生產上的細節問題。
在過去的一年裡，我主要學習“精餾、ams加氫、ams精製”崗位，簡要的工藝崗位任務
(1)、精餾崗位是回收粗產品中的異丙苯和ams並將粗產品精製成苯酚丙酮。
(2)、ams加氫崗位是將精餾崗位回收的ams經過酚回收崗位鹼洗後加氫轉化為異丙苯。
(3)、ams精製崗位是將精餾崗位回收的粗ams經過鹼洗後，將粗ams精製成ams產品。
精餾崗位是利用精餾原理，將粗產品精製成產品，在丙酮提純中，存在與沸點範圍相近的醛類及雜質，單憑精餾無法將其從丙酮中除去，將稀鹼加入塔內使醛發生羥醛縮合反應，生成高分子量化合物，可用精餾方法與丙酮分離開。
在苯酚提純中，有一些丙酮衍生物，沸點與苯酚相近，單憑精餾無法將其從苯酚中除去，需加己二胺(或甲基戊撐二胺)對粗苯酚中雜質進行處理，使雜質與己二胺反應生成通過精餾易於除去的化合物。
ams加氫崗位是在al2o3為載體催化劑的作用下，將ams加氫轉化成異丙苯。
4、抓住車間培訓工作的學習
實施“車間級”培訓，車間建立對管理層、技術層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養的“梯級平台”的同時，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，進一步保證裝置的安全運行，這也使自己在這項工作中也受益匪淺。
加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展仿真培訓;開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執行力促進發展力”的管理理念。使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作能力相結合，與技能鑑定相結合，切實提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中，自己真正懂得了企業如果要生存、要發展，員工的培訓是缺一不可的。
在這3～4個月的培訓工作中，我深切體會到具有良好的業務能力是基礎。在工作崗位上，有著良好的業務能力是一種重要的基礎能力，而理論學習是業務實踐的基礎，因此，對於剛邁入社會的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環重複的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。
5、積極參加公司、工廠、車間組織的活動
一年來我積極參加公司、工廠、車間組織的活動，例如“第一屆消防救護技能”比賽，並且也取得了第三名的好成績;20xx年初，工廠舉辦迎新晚會，我出演雙簧節目。可以說在這些活動中鍛鍊了自己，這將成為自己成長曆程的閃光點。
車間工人個人年終總結 篇7
緊張的XX年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：
一、加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。
在20xx年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀了《文選》，進一步學習領會“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的八榮八恥的社會主義榮辱，並按照八榮八的恥的要求來做人做事，並及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二、工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。XX年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機台和換噴頭機台，累計改紡413台，十幾個品種。
2、根據行業協會的精神，XX年7月份公司要求五長絲車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串鹼工作，並把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。9月份北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。
3、由於五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，並與職能處室的技術員多聯繫溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司採取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。
4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結，及時上交處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三、完成第五長絲車間作業指導書的編寫和印刷工作
XX年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用於實際操作。3月份將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。
四、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒契約，由技術員合格後方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業餘時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。
加強新版作業指導書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由於四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反覆的給職工講，尤其是六月份總經理走訪客戶後，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
車間工人個人年終總結 篇8
1、合理調整勞動組合確保完成生產任務
在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計畫安排，為了確保生產計畫的順利完成，特別是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨幹和員工的積極性，在勞資部門和生產科的積極支持下合理招收短期契約工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。
2、嚴把質量關
1.車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感，
對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。
2.在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對淨化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規則，人人自覺消毒。更進一步加強了淨化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率為100%。
3.在新產品的試製和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的情況下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反覆摸索，成功地完成了新產品地試製和生產。在批量生產的過程中車間將繼續不斷地摸索，提高，逐步規範適應今後各種新產品的產生。
3、安全生產
1.包裝車間在--年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防範意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發生。
2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由於臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫療鑑定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。並採取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發生。通過此事車間再次對車間長期契約工和短期契約工進行操作規程和安全的意識教育。把事故消滅在發生之前。
3.通過車間工段班組細緻的工作，車間在本年度的安全生產基本達到了公司對車間的指標和要求。
4、學習、提高
車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的'帶領下，發揚團結協作的精神，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。
車間工人個人年終總結 篇9
緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：
一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。
在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀，進一步學習領會“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的社會主義榮辱，並按照八榮八的恥的要求來做人做事，並及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二.工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。20xx年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機台和換噴頭機台，累計改紡413台，十幾個品種。
2、根據行業協會的精神，XX年7月份公司要求五長絲車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串鹼工作，並把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。9月份北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。
3、由於五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，並與職能處室的技術員多聯繫溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司採取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。
4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結，及時上交計畫處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三.完成第五長絲車間作業指導書的編寫和印刷工作
20xx年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用於實際操作。3月份將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。
四.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒契約，由技術員鑑定合格後方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業餘時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業指導書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由於四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反覆的給職工講，尤其是六月份總經理走訪客戶後，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
五.按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行。
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，加強《程式檔案》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內部審核程式》的要求，編制本部門的年度審核計畫，並按照計畫組織部門的內審工作，今年三月份，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規清單等相關檔案進行更新，規範各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。與認證辦的同志多聯繫、多溝通、發揮橋樑和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。並對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，並及時向職工傳達。
車間工人個人年終總結 篇10
時光荏苒，xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關係，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關係。
一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現如下:
1、提高自身綜合素質，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟體，設計各種生產輔助夾具，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計畫的知識運用到實際生產工作中;
2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的;
3、積極配合pe組人員調動，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作;
4、至於日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處於不良的致豐大環境中，但尚未至於與人同流合污。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發展。
二、工作中的不足與改正措施以及今後的努力方向：
1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距;
2、不定時地對生產現場進行流程最佳化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提升;由於上半年一車間人員頻繁調動與流失，一度處於動盪之中，但隨著人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高;
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日後工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理最佳化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。
4、對於工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今後仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。
三、結論：
隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發展作出應有的貢獻。
車間工人個人年終總結 篇11
20xx年轉瞬間就要過去了，我在礦生產技術科、擴建辦又和大家共同走過了人生旅途中不平凡的一年。面對這一年的艱辛和汗水，作為一個煤礦工作者最重要的就是：愛崗敬業，無怨無悔；在成功與失敗的同時，堅守信念，不辱使命。在礦領導的正確帶領下，我在思想上和工作上都有長足的進步。現就本人思想政治、學習工作和生活情況做一個簡要的匯報：首先在思想政治方面，我積極參加政治理論學習和*員落實科學發展觀的學習以及礦機關組織的各種理論學習，認真貫徹各級領導的重要講話，關心時事政治，不斷提高自身的政治思想素質。使我在思想上得到進一步發展，努力向黨組織靠攏。正確處理個人利益與黨和人民利益的關係，堅持黨性原則，時刻牢記黨的宗旨，當國家利益、集體利益和個人利益發生矛盾時，個人利益服從集體和國家利益，局部利益服從全局利益，眼前利益服從人民的長遠利益，這兩天下班後我都要在網路上觀看“xx大”召開的情況，深受鼓舞，並且收益頗多。
其次在工作方面，本人在xx煤礦生產技術科主要從事井下測量和安全生產指導工作以及生產科的內業工作。在工作期間，做到不曠到、不遲到、不早退，勤做筆記，以追求全面發展作為自己的目標。
今年1月至8月我主要在生產科工作，每天都向集團公司報送前一天的產、銷情況，每月定時向沙灣縣國土資源局報送生產台帳與各種圖紙資料編制。帶領本科室人員對小溝分礦、紅溝分礦、大溝分礦的礦延工程進行導線測量，經常與科室其他人員深入井下一線，對採掘工作面的布置與安全提出指導性的意見。
8月份我受礦領導的委派到水溝擴建辦整理編制竣工資料，為了水溝分礦能夠在試生產期到期之前順利驗收，我和同事們加班加點收集、整理竣工資料。目前竣工資料中的報驗表和自檢資料已基本編制完善，施工日誌的編制工作正在緊張的進行中。由於施工單位技術員的頻繁更換，20xx年至20xx年的施工日誌需要重新編制，工作量大且工序較為繁瑣，但我相信只要認真去做，就能很好的按期保質完成。
在這一年中我兢兢業業，盡職盡責的完成領導下達的各項任務及日常崗位工作。積極主動，真正做到了乾一行愛一行，在工作中不斷學習解決各種實際問題，充分發揮科室職能的作用，積極主動開展各項工作。使我充分認識到自己作為一名普通員工，身上所肩負的重任和應盡的職責。
時代在變，環境在變，這使我深刻的認識到：作為一名井下科員，工作作風上不是將理論知識死搬硬套，而是要從實用出發，從套用到實踐。加強自身修養，通過不斷的學習，增強自己服務全礦基層工作的能力，通過不斷的學習，使我在各方面得到不斷的提高。
在學習方面積極進取鑽研採煤和測量方面的專業相關知識，在現場工作中及時總結存在的問題及經驗教訓，同時經常和同事就採煤方法和採煤工藝及竣工資料中遇見的各種問題進行交流，集思廣益，提高了自己解決問題的能力。今年我讀了兩本好書，分別是《第一管理》、《生命第一》深受啟發，也讓我對今後的工作和學習有了方向和動力，並在閱讀完畢後寫了心得體會。
在生活方面，我與同事之間、部門之間的工作能積極配合，生活態度健康向上，遵紀守法，團結同志。與同事相互監督，互相勉勵，共同進步，為xx煤礦的進步做出應有的貢獻。總之，在這一年中我學會了很多。我也深深體會到，在今年我礦完成了年初制定的生產計畫，經濟效益明顯增加的現狀下，我們依舊要在今後的工作中不斷努力，不驕不躁，努力配合領導和同事做好各項工作，安全工作也要常抓不懈。20xx年我將繼續勤奮努力，加強組織紀律，加強責任心，愛崗敬業，無私奉獻，為xx煤礦經濟發展貢獻自己的綿薄之力。
車間工人個人年終總結 篇12
桃花落去，梅雪冬陽.自從20x年xx月進入xx公司製造部擔任一職，回首也有xx個月了， 飽嘗過酸甜苦辣百味瓶.在各級領導的帶領下，機器設備的增加;人員的穩定;在質量體系ISO9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：
一、 產量方面
產量從9月份入庫量為到12月份DEM產量達到，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體製造部所有員工的共同努力下，才會創造出某某公司製造部產量有史以來最高、最好水平。
二、 質量方面
1. 各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份93.1%到12月份達到94.5%，提高了1.4%，直通率也創下了某某公司製造部產量有史以來最高、最好水平。
2. 客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3. 從9月到12月生產製程重大質量事故共發生了兩起，14.7456MHZ/S和太萊的12MHZ/S印錯字。
三、 人員管理方面
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由於我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、 物耗方面
1. 主要原材料
車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用， 但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2. 主要輔材料
銀絲和手指套控制不是太好，有待於在20xx年中加強管制。
五、 數據報表方面
產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著ISO9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便於車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
六、 工藝方面
1. 為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改後的工藝進行操作。
2. 在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、 5S管理
在ISO9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5S管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恆的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5S的持之以恆的管理。
八、 安全方面
在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
車間工人個人年終總結 篇13
這幾個月來的壓力也釋然了，工作中保持著那種緊張的工作狀態，xx工廠或許是一個壓力非常大的工廠，但是這幾個月的時間下來倒也讓我看到了很多充實的東西，就比如說在工作的時候總是能夠感受到時間過的很快，時間一旦過的很快的，工作就很快，其實在工廠工作的每一個人都希望自己的工作變得很快，每一個人都在告訴自己的工作一定是要保持充實，這段時間緊張的工作結也有了不錯的成績，幾個月下來在xx工廠領導班子的帶領下，充實的完成了工作，也該總結一下。
一、腳踏實地做好工作
在工廠這個環境下大家都在這么用心的工作，一定是不能急，之前就是有過這樣的教訓，凡是急於求成的工作起來一定會問題，腳踏實地可能會慢一點，但是這倒也是恰好符合我們xx工廠的職業素養，我們做好自己分內的事情就好了，這幾個月的來的工作我按照領導的要求腳踏實地的在搞好工作，做好這些工作，不管是做什麼事我們一定要有一個準確的心態，之前的一些反面例子一直在提醒著我一定要腳踏實地。
二、規範自身
在工廠工作其實很多東西需要在意的，我們工作效率高是一方面，自身的一個素養也要重視起來，每一個人都在想著提高自己，這幾個月的時間我一直在努力的規範自己，我不認為我自己有多么多么自覺，但是我一定會讓大家看到我在努力要求自己，其實規範好自己是從多方面出發的，第一個就是工作，工作就是我們在車間的時候一定要尊規守矩，這些都是必然的，對於每一個產品的要求一定要嚴格，對於上級交待下來的產量要求一定要做到，發生在工作中的種種事情我們要以身作則，發揚工廠吃苦耐勞的精神。
還有一個就是自身，我一直注重確自己的形象，來到了xx工廠這個環境中我一直遵守了這種規則，遵守我們xx工廠的廠規發揚我們熱愛工作的精神，一定在工作的時候就不會懶惰，這幾個月的時間其實就是一個態度，我們對待工作有很多的態度，但是好好規範自己的態度一定不能少。
三、自身不足
在工作的時候我也是有著些許的不足，對待工作的態度就是這種萬無一失，小小的問題都不能夠存在，其實這些問題都是我去改變的，我在車間工作的時候偶爾會犯困，在xx工廠工作到現在，我的毛病最明顯的就是這個，領導經常說對待工作前提就是打起精神，我這一點沒有做到，接下里我會好好完善自己的。
車間工人個人年終總結 篇14
在這一年的時間裡，自己在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將工作情況總結如下：
一、工作方面
在這一年裡，我從事機動的工作。我們三個品種，四個規格交替生產。順利完成了公司和車間交給的生產任務，一次性合格率100%，保證了市場的需求。現場管理，工藝，衛生，安全，質量，紀律等在車間和公司檢查中保持零紀錄。這一年裡也換了不少的新人，每來一位新人，我都認真教給他機器的安全操作，和現場工藝操作，以便他們很快適應裝配工作。在實際工作中，也存在一些不足的地方。主要是我們在裝車的過程中發現配件有些損壞和裂紋的現象，影響了機車的美觀，也存在一定的質量隱患。我和同事們認真排查找原因，配件是主要的原因。在不能更改配件的情況下，我們只能認真檢查配件中有沒有碰傷、碰花，一有發現不合格的配件馬上就更換，這樣稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設，現場管理搞得不是很好，沒有抓到細處。
二、思想方面
車間多次組織學習了軍訓和工藝裝配質量等技術，還組織討論了“熱情，責任，忠誠”和“增強工作責任心，推行責任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態度，“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。具體到人，專業能力決定了你適合於某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。
三、工作目標
在今後的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。
今後我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業務能力。積極回響公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
車間工人個人年終總結 篇15
舊的一年過去了，對過去一年的工作做一個簡單的回顧，總結一些經驗教訓，為過去的工作畫上圓滿的句號。從而能更好的為新的一年的工作做好準備。
時光飛逝，光陰如梭，--年在忙碌的工作中接近尾聲，新的一年如期而至。回想過去的一年，發生了很多大事，讓我最高興的是能夠加入東風本田4S店這個積極的團隊，讓我的生活、工作有了新的方向，新的目標。
在東風本田4S店信息部已經工作四個多月了，在這四個月的時間裡我對自己的工作有很多的想法和心得，四個月的時間說長不長說短也不短，但已經足夠讓我對自己的工作有了深刻的理解，並積極的融入了信息部，充分的適應了這裡的工作生活，現在的我對自己的工作也可說是如魚得水，全身心的投入其中。
首先，在思想上，我對自己的工作和自己所在的團隊有了深刻的認識，我們的公司是一家很有實力的公司，我們的團隊是旨在為汽車提供“終身服務解決方案”的團隊，我們的公司是一種在以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式下運行的團隊，它的工作包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋等(Survey)。我們有著自己的工作理念，團隊精神，公司更是以綠色特約店的標準來全面規範員工的工作。
而我的工作也是“4S”重要組成部分，我們及時的和客戶做積極的溝通，了解我們的客戶需求和想法，為客戶和公司創造更好的溝通環境，旨在讓客戶滿意我們服務，創造更友好的供求關係。
我的工作包括電話回訪，登記客戶信息，為光顧我們店的客戶提供一些更直接的服務，我認為這每一項工作都關係重大，雖然都是一些細節工作，但正是從這一個個的細節中，體現出了我們公司真誠的服務態度，反映出了我們團隊的服務理念“客戶至上，對客戶和汽車提供全面的服務”。我認為只有主動的在思想上先對自己的工作做足夠的認識和重視，才能夠更全身心，更熱情的投入到自己的工作中。
其次呢，在實際工作中，我也是積極的熱情的工作著。我每天都按時到公司，一到公司都會先將自己的工作環境做及時的整理，也是為了更好的配合綠色特約店的宗旨，對自己的辦公用品做準確的定位，清理一些衛生死角，讓自己每一天的工作都能清爽開心的開始。
我一天主要的工作就是做一些電話回訪和登記主要客戶信息。在剛到公司的時候做這些工作還是有些生澀的，不過在同事和主管的幫助下，很快就適應了這些工作，並慢慢的領會了其中的一些技巧。我自己也主動地學習了一些有關我們公司車輛的信息和相關知識，一方面讓自己的心中更踏實，更重要的是為了在做回訪時能夠更好的和各戶溝通，能夠更好的為我們的客戶服務。正式工作這三個多月以來，就電話回訪這一項的累積量已經達到2632個，這些工作積累也使的我在這項工作方面更加的得心應手，從而能夠和客戶做較專業並且友善的交流。現在我應經能夠很自信的完成自己的工作，基本都能認真、謹慎且愉快的完成每次的電話回訪，這一點我還是很滿意的，因為這至少證明自己的工作還是得到了客戶的認可的，這也給了我更多工作的動力。
我的另一項工作就是登記客戶信息，對信息進行收集整理，做這項工作時，我從來也不敢馬虎，因為這些信息都關係到我們以後對客戶的服務，這些都是工作的基礎，我從來都是輸入客戶信息後，再認真核對力求無錯。我知道，自己不僅要對工作負責，更要對我們的客戶負責，只有認真無錯的進行這些客戶信息登記，才能顯示出公司對我們的客戶的尊重和重視。我在這方面的工作還是得到了我們部門主管的肯定的。這也證明我的這些付出是有意義的。
為了能更好的為我們的客戶服務，我們也會不時的去大廳的客戶休息區做一些服務，讓我們的客戶能夠在我們的公司得到更好的休息和服務，這時候我們的一舉一動都關係著公司和我們這個團隊的形象，所以，我絲毫都不敢怠慢，從來都是微笑服務，儘量解答客戶的疑問，力求讓我們的客戶滿意、舒心。
每天到了午飯的時候，我們部門也會輪班去食堂，為客戶做一些引導和備餐工作。這個工作的時間雖然不長，但我們稍有鬆懈，都可能導致客戶在就餐時的不愉快。所以，在這段時間裡我也算是緊張的度過的，時刻注意前來就餐的客戶，主動幫助領餐，力求客戶到時我就上前迎接，就餐過程中也會不斷注意客戶是否需要加餐，旨在讓客戶在不拘束且愉快的環境下完成就餐。
除了這些我們平時的常規工作外，我們還有一些要不時注意的工作，那就是我們對自己部門和自己工作區的環境整理工作，一方面為了使公司達到綠色特約店的標準，更重要的一方面是讓我們的客戶，看到我們綠色的環境，看到我們規範的管理制度，從而讓我們的客戶更舒心、更安心接受我們的服務。在這方面，我一般都是在平時就注意自己的著裝，注意整理自己的工作區環境，每天都會做小的整理，定時做更合理的規劃，物品都定點放置，從來不亂堆亂放。並且，我也會積極參加主管組織的對我們辦公室的整體的打掃清理，從而創造更好的工作環境。
另外，當公司有什麼活動的時候，我也會服從分配，努力的完成好自己的臨時工作，就拿最近的積分兌禮品活動，這也算公司對客戶的回報活動，我也是認真的對待，力求讓客戶得到自己滿意的禮品，讓我們的客戶開開心心的步入新的一年。
回顧了這一段時間的工作，想到自己經歷了這么多的事情，心裡還是滿足的，因為自己在工作方面還是較圓滿的，沒有出過什麼差錯，最重要的是學到了很多有用的經驗，從而為以後的工作打下了很好的基礎，並且認識到，只有自己打心裡積極地、熱情的為客戶服務，才能最好的完成自己的工作。
最後要說的就是，新的一年就要到來了，一年的工作就要畫上句號了，基於上一年的經驗教訓，我也要好好的思考自己在接下來新的一年裡的工作，我一定要更踏實更認真的工作。以自己的實際行動來體現公司“客戶至上”的宗旨。我也相信自己一定能在新的一年裡，為我們的客戶提供更人性化，更熱情的服務。
車間工人個人年終總結 篇16
一年的工作終於就要結束了，咱們這些車間工人總算是能回家好好地休息一段時間了。這一年裡面，咱們在車間領導、公司領導的正確引領下，完成了一個又一個的生產任務，按時按量地完成了屬於我們的工作任務，現在眼看著新的一年就要來臨了，我自然是得總結一下全年的個人工作情況。
在車間裡面工作，我覺得自己首先要做好的事情就是讓自己每每天都能準時地感到車間裡開展工作，並且不出現其它意外情況，這一年裡，我只出現過兩次缺勤情況，且都是因為一些無法意料的事情所阻礙，其它的時間裡都是正常且認真地待在自己的工位上，像咱們這種車間工人，在工作的時候除了要保證自己的工作效率維持在一個較高的水準之外，我們還得時刻注意好自己的安全，車間裡面的器械非常多，一旦在工作中走神的話那么極有可能造成生命財產有所損失，所以我在工作的時候嚴格按照車間的操作流程辦事，杜絕在工作中打鬧嬉戲，也拒絕不必要的閒談，正是由於我的敬業精神，讓我在工作中全年無一起意外事件發生。
雖然我在咱們車間已經工作了幾年了，對於咱們車間也算是比較了解了，但是我在工作的時候還是會保持著一顆學習的心態，我知道自己距離優秀的工人還差了很多，所以我時刻都在向車間裡的那些老前輩們看齊，努力地學習他人的優秀經驗，爭取讓自己的個人能力得到提升。這個過程注定是一條漫長且枯燥的路，但是我也沒有心急，除了每天把自己的工作做好以外，我也會在閒暇之際去了解一些和車間工作有關係的資料，另外當上級領導為咱們舉辦一些技能培訓和講座時，我都會積極主動地參加，或許有些人會覺得這挺浪費時間的，但是我覺得成長就是靠著這樣一點點的積累才會有顯著的變化，我們無論是在工作中還是生活中都不能眼高手低，一定要以乾實事為主，要是沉不下自己的心氣的話，那么也就沒辦法在工作中取得更大的進展。
新的一年就要來臨了，我在這裡提前給大家說一聲新年快樂啦!同時希望大家在新的一年裡能爆發出更多的力量，讓自己乾起活來越來越有勁，也讓咱們的車間變得更好更完善!
車間工人個人年終總結 篇17
在今年工作中，我學到了很多知識和經驗，有了較為全面的了解和認識。這對我以後的職業生涯有很大的影響和幫助。在工分統計中，堅持工分記錄與實際工作情況相同，對漏記，錯記予以糾正，並做了工作記錄。在記時上制定專用表格，設有時間、內容、及批准人等項目確保公正。根據每天完成任務情況核對工分記錄是否與實際相符，要求工人對工分在三日內進行核對確認，避免產生不必要的問題，日子久了說不清楚。如有錯誤要求班組長核實情況，車間領導認可後給以更正。對統計問題進行總結，分類予以解決。將每月月末的工作列出清單，提高效率和準確性。
在每月初配合班組長進行生產準備工作，清理車間原材料半成品情況，按生產任務進行領料。平日裡負責車間原材料的存放使用情況，保管情況，數據狀態，根據車間任務提供信息。月末配合班組長對車間物料進行盤存，將結存上報生產部。車間物料實行重點盤存與全面盤存相結合的手段，重點對貴重物品，採購周期長的物品，小量的物品進行盤存，按月按季度進行全面盤存，清除冗餘，查找原因，並對當月物料管理情況作出自我總結。設立了報廢箱，返工品箱，調換品箱對不符合生產要求的材料次品進行收集，定時進行報廢或退回、調換。對退回庫房的物料悉數登記。接收外來氣瓶，給予標記，送到配氣室。
對車間生產日報表錄入，按生產部的要求提供車間生產進度，產品完工情況等信息，提供半成品信息及其它信息。保管車間重要原材料，進行登記，發放，保管。輔助材料的申購，及收存保管，使用情況的檢查。
在這一年裡，得到了師傅們，班組長，車間領導的大力支持和幫助。使我懂得了做事情要勇於承擔責任，而不是推諉過錯，只有責任明確才能找到正確的解決方法，相互理解。不能因為忙而找藉口，本質工作就是份內的事。同樣的錯誤不能犯第二次，要善於總結成功的經驗教訓，並找以問題的癥結所在予以解決。凡是經常性的問題應給予程式化或制度化，對於不是經常遇到的問題要認真對待。必要時請示領導或是向師傅們請教。學習不是簡單的模仿，需要深入體會，思考為什麼，會怎樣。事有輕重緩急，要抓重點。理清主次，有條理，有安排地去做。不懂的多問，不熟的多練，不通的多想。與人要和氣，工作講原則，做到有禮有節，有理有據。學會與人溝通，學習別人的長處，正視自己的不足。始終保持良好的心態，用正確的方法做正確的事。但自己的工作能力有限，需要向師傅們繼續學習。在來年一定努力工作，爭取更好的工作成績。