湯林線施工安全協定書 篇1
甲方：
乙方：
一、工程概況：
1.施工項目：
2.作業內容：
線路加固、吊軌束梁、開挖路基澆築混凝土支墩、架設拆除D梁、工作坑土方開挖工程、鋼筋混凝土防護涵預製，防護涵頂進工程。
3.地點和時間：
(1)湯林線(湯旺河-烏伊嶺站)間線路。
(2)施工時間:______年____月____日-______年____月____日
二、責任地段和期限：
施工責任地段：施工地段內湯林線(湯旺河-烏伊嶺站)間線路。
九、經雙方領導簽字後，各報主管業務部門、安全監察室審查。本協定一式5份，返還甲方後生效。
甲方代表簽字：
乙方代表簽字：
公章：
公章：
______年____月____日
______年____月____日
湯林線施工安全協定書 篇2
甲方：
乙方：
丙方：
為提高乙方在工程施工中對安全生產工作的重視，保證三方財產和員工的人身安全，防止各類事故的發生，甲乙丙三方特簽訂本安全協定書。
乙方和個人必須遵守以下安全管理規定：
第一條：乙方應當嚴格遵守國家有關職業健康安全的法律法規，負責本單位承擔的施工任務範圍內全部的職業健康安全管理工作，保證安全施工無事故。
第二條：乙方應當建立健全對施工人員的日常安全教育、技術培訓和考核的制度，並嚴格組織實施;不得安排未接受過安全教育和技術培訓考核不合格的施工人員上崗作業;乙方應針對施工項目的重大危險因素建立安全預案，並組織職工進行演練。
第三條：乙方從事電工、金屬焊接、起重機械設備操作等特殊工種作業的人員，應當按照國家有關規定，經考核合格後持證上崗。乙方不得安排未取得有關特殊工種考核合格證明的作業人員從事特殊工種作業。
第四條：乙方在施工現場的項目負責人為承建商負責施工安全管理的責任人。在進行施工作業開始，因根據工程的性質、規模和特點，至少配備一名專職或兼職安全管理員，並明確其施工安全管理的具體職責和範圍，每天對施工地點進行安全檢查。
第五條：施工安全防護設施的設定
乙方應當按照有關的國家標準、行業標準或地方標準，在施工現場設定安全防護設施，並達到下列要求：
(一)根據工程的施工進度、季節或天氣特點，及時調整和完善安全防護設施;在施工現場的事故易發區域，設定專項的安全防護設施，並進行相關的安全檢查;
(二)現場各類危險警示標誌齊全、整潔、設定合理。對深槽、基坑和高空等危險施工現場，夜間要懸掛警示燈。
第六條：在公司重點防護場所使施工，乙方在施工現場安裝、使用施工機械、機
具和電氣設備，應當符合下列規定：
(一)在設施安裝前，應當由乙方專業技術人員向作業管理部門提供有關設施數據的資料，並辦理相關手續，經批准後方可安裝;
(二)在設施使用前，乙方施工負責人應當按照規定的安全技術標準進行安全性能試驗，經驗收合格後方可使用;
(三)在設施使用期間，乙方應當指定專人負責維護、保養，保證其完好、安全。
第七條：電氣安全和防火安全
乙方應當遵守施工現場電氣安全和防火安全的有關規定，並達到下列要求：
(一)保持變配電設施和輸配電線路和處於安全、可靠的使用狀態，嚴禁私拉亂接電氣線路;
(二)乙方和個人必須遵守本公司的各項規章制度，接受甲方安全管理人員的檢查監督;
(三)確保施工作業符合消防技術標準和規範，施工現場必須備齊足夠的消防器材，擺設位置合理，並對其定期維護保養，確保完好有效;
(四)乙方在動用明火前，到作業管理部門辦理動火許可審批，動火證辦理後，方可動火施工，否則公司有權責令承建商停止一切施工作業;
(五)乙方在動火前應清理現場易燃易爆物品，消除隱患，待確認安全後方可動火施工;動火後及時清理火源及其它危險品;
(六)動火作業人員必須持證上崗，動火前要制定防火應急措施，備好滅火器或其他防範設施，並指定專人監護;
(七)禁止在易燃易爆物附近動火;
(八)高處焊割作業要防止焊花落入易燃易爆物中;
(九)禁止焊割有壓力的容器、管道及未清洗處理過的各類油桶油罐;
(十)施工現場搭建的臨時房屋，應符合防火規定。消防通道經常保持通暢，寬度不少於3.5米;
(十一)易燃、易爆及其他危險物品，要專人保管，專庫存放;有相應的安全措施;有嚴格的領退料手續和審批制度;
第八條：勞動防護用品及保險
(一)乙方應當及時向所屬施工人員提供施工安全所必需的、符合國家標準的勞動防護用品。如：安全帽、安全帶、手套、防塵面具等。
(二)乙方應按照國家相關規定為所屬施工作業員工購買意外傷害等保險，確保所屬員工的保險權利。未夠保險造成損失，由承建商承擔全部責任。X不承擔任何責任。
第九條：施工人員在施工過程中應當達到下列安全作業的要求：
(一)按照施工安全技術標準和本工種的安全操作規程進行施工作業;
(二)按照國家勞動保護的有關規定，正確使用個人勞動防護用品;著裝符合有關施工規定，特殊作業要按國家有關要求著裝;在機械轉動環境中作業的著裝要防止纏繞，女職工長發要盤入工作帽內;進入現場戴安全帽，超過2米的高空作業必須要系安全帶;
(三) 發現施工現場有異常情況，應立即採取有效的防護措施，並向安全管理員或施工安全管理責任人報告。施工人員對管理人員違反施工安全技術標準或安全操作規程的作業指令，有權拒絕執行，並可以向施工安全管理責任人或安全管理員報告。
第十條：施工現場日常的安全管理
乙方應當加強施工現場日常的安全巡視和檢查，乙方施工管理人員應每天對施工現場進行一次安全檢查，督促施工人員遵守施工的安全規程、制度，安全施工。發現安全事故隱患、違反施工安全技術標準或安全操作規程的行為，應及時予以制止或者糾正。
第十一條：安全監督檢查
公司負責施工管理部門或工程管理人對施工單位進行定期檢查或者抽查。發現安全隱患或者不符合規定要求的作業，可以責令施工單位或施工人員立即改正或限期整改。
第十二條：施工人員生活設施的管理
(一)施工現場禁止設定宿舍，現場生活管理措施、衛生管理制度，要分解責任到人;
(二)臨時設施必須符合政府、公司的有關要求，搭設整齊，內外整潔;
(三)現場配備急救藥箱，能夠緊急處置突發性急症和意外人身傷害事故;
(四)施工現場禁止做飯。飲水用具定人管理，做好防病、防疫工作，確保無食物中毒事件發生。
第十三條：乙方須向甲方提供以下六項附屬檔案：
(一)提供施工相關資質證明材料;
(二)提供承建商項目負責人、管理人員、技術人員相關證明材料及施工人員名單;
(三)提供承建商特種作業人員上崗資格證書;
(四)提供施工人員安全技術和安全操作規程等;
(五)提供施工安全技術組織措施;
(六)三方的施工安全技術交底記錄資料。
第十四條：乙方在簽訂施工契約前，應向X繳納安全抵押金，按契約額的5%繳納，凡安全施工無違章者施工結束後押金予以退回。
第十五條：對違反以上規定和標準者，第一次予以警告糾正，以後每發現一次，按情節輕重扣罰安全押金100-500元，連續三次受到處罰者責令停工整頓，停工期間的經濟損失由乙方承擔，本公司概不負責。造成安全事故者，扣罰安全押金1000-5000元，並由肇事單位承擔全部責任及經濟損失。對嚴重違反規定，屢教不改者我公司有權取消施工資格。
第十六條：按照“誰主管，誰負責”的安全生產原則，乙方自行負責施工中的安全生產工作，施工過程中發生的任何事故(事件)，由乙方全部承擔責任，甲方不承擔任何責任。
第十七條：協定書一式貳份，甲乙丙三方各持壹份。
第十八條：協定書自簽署之日起生效。
甲方： (公章) 法定代表人：(簽章)
乙方： (公章) 法定代表人：(簽章)
丙方： (公章) 法定代表人：(簽章)
湯林線施工安全協定書 篇3
甲方：___________________
乙方：___________________
為確保營業線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權利和義務等，根據鐵道部《關於印發〈鐵路營業線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵辦[20__]190號）、路局《關於公布〈____鐵路局營業線施工安全管理實施細則〉的通知》（____鐵運發____號）、《關於公布〈____鐵路局營業線施工安全管理補充實施細則〉的通知》（____鐵運發____號）文及《關於印發的通知》（建工函[20__]289號）有關規定，經雙方協商，達成如下協定。
一、工程概況
1.施工項目：____________________
2.施工地點：____________________
3.作業內容：____________________
4.影響範圍：____________________
二、施工責任地段及期限
施工責任地段：_________________
施工期限：______________________
註：施工安全責任區段由甲乙雙方在施工前進行現場確定，並由施工單位用紅、白油漆劃出現場施工安全責任分段標誌。
三、雙方遵循的技術、規程和規範：
甲、乙雙方應執行《中華人民共和國安全生產法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路技術管理規程》、《____鐵路局行車組織規則》、《鐵路工務安全規則》、《鐵路線路修理規則》和鐵道部《關於印發〈鐵路營業線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵辦[20__]190號）、路局《關於公布〈____鐵路局營業線施工安全管理實施細則〉的通知》（____鐵運發____號）、《關於公布〈____鐵路局營業線施工安全管理補充實施細則〉的通知》（____鐵運發____號）等有關規定。
四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工（根據工點、專業實際情況，由雙方制定具體條款，套用的規章條款必須具體完整）：
1.本協定適宜引入處插鋪道岔施工。
2.施工前，組織協定雙方到現場進行調查和現場施工安全監督交底，在甲方安全監護員的監督下方可施工。
3.施工責任地段的線路質量及安全管理由乙方負責，並承擔因線路質量及安全引發的一切責任。
4.使用自卸車、推土機、挖掘機、軋路機等機械設備時，嚴格落實路局鄰近既有線大型機械安全管理有關規定和安全卡控措施；必須由持有有效操作證的操作人員操作具有有效合格證的機械設備。根據工程情況採取有效的安全措施，落實“一機一人”專人防護的規定，專人指揮卸車等機械作業，防止侵入鐵路建築限界。
5.臨近既有線的所有施工及機械作業，一是必須安排駐站聯絡員及現場防護員進行防護；二是隨時了解列車運行情況，除須利用天窗的施工外，其他施工作業在列車接近前____分鐘必須停止作業；三是在作業面與既有線之間設定物理隔離措施，防止人員、機具、材料侵限。
6.乙方須加強施工現場管理，施工區域設定警示圍護，施工料具統一管理，集中堆碼，不得侵入鐵路建築限界，並派人看守，施工結束做到工完料清。施工過程中，不得隨意搬動線路原有設備、標誌，如有損壞及時恢復。
7.乙方須做好施工場所的清理工作，施工所產生的棄土、廢碴、建築垃圾等物品，不得影響其餘線路的道床、路基、排水設施等設備及線路外觀，如造成道床髒污、缺碴、路基積水等，均有乙方負責。做好排水設施的疏通工作，防止影響排水設備的正常使用。
8.施工期間乙方應設專人在現場負責指揮，施工人員嚴禁線上路上行走、坐臥，嚴禁跨越鐵路搬運機具、材料，施工機具、材料不得侵入限界。
9.與工務行車設備安全有關的施工，按本協定執行。若施工影響到其他設備安全時，乙方應聯繫該設備的管理單位共商安全事項。
10.施工地段左側臨近既有寧啟鐵路線路中心____米範圍內的施工，由甲方進行鐵路安全監督，乙方必須服從甲方的安全監督和管理。
11.甲方應履行行車安全監督制度。施工安全監督人員，對違章作業等危及行車安全的施工，有權停止作業；對檢查發現的隱患，應發出安全整改通知書，限期整改，未整改前，乙方不得施工。
12.所有參加施工人員的人身安全由乙方負責，安全監督人員的人身安全由甲方負責。
五、雙方的安全責任、權利和義務
（一）共同安全職責：
1.保證鐵路運輸安全是甲乙雙方的共同責任，當施工與安全發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一，預防為主”的方針，把確保鐵路行車安全放在施工任務和安全監督配合施工的首要位置，嚴格執行鐵道部、上海局營業線施工安全有關規章制度。
2.雙方聯合成立施工安全管理協調小組，由甲方安全監督負責人副組長，甲方安全監督員和乙方安全員任組員。協調小組負責全過程檢查、監督施工安全情況，協調解決涉及有關安全生產的問題。
3.當發生危及鐵路安全問題、隱患時，必須採取有效措施，限期整改，確保鐵路行車安全。
4.發生事故、險情時，按有關規定雙方必須及時向各自的上級有關部門匯報，全力開展救援搶修工作，配合各自的有關部門進行事故、險情調查分析，接受處理。
（二）甲方安全職責
1.積極做好安全監督檢查（配合）工作，為乙方施工創造有利條件。對乙方提出需要甲方配合解決的問題，____天之內予以答覆。
2.及時提供有關技術資料，委派有關工程技術人員積極協助配合乙方，做好既有工務設備、設施的核查和提供保護措施。
3.根據工程規模和乙方提出的請求，及時委派相應數量、勝任工作的現場安全監督員到現場對施工作業進行安全監督檢查及配合施工工作。
4.對乙方拆除既有設備、設定防護、線路檢查工作，進行全過程監督檢查，確保符合相關要求。
5.對乙方施工責任地段的鐵路設備、設施進行巡查，發現不良情況及時向乙方提出，並督促整改。
6.發現施工安全隱患及施工質量不合格時，應責令乙方施工作業人員及現場施工負責人立即糾正，書面發出《營業線施工安全監督整改通知書》，責令限期整改；當發現危及鐵路行車安全時有權責令其立即停工，書面發出《營業線施工停工通知書》，並及時向監督小組匯報。
（三）乙方安全職責
1.開工前應設立安全生產管理結構，建立安全生產保證體制，制訂完善各項安全制度和措施，配備專職安全管理人員。
2.施工中必須嚴格按照批准的施工組織設計、施工方案組織實施，不得隨意更改。
3.及時向甲方提供所需的有關技術資料和安全信息等情況，經常保持與甲方的聯繫。
4.凡進行拆除既有設備、路料運輸、路料裝卸等影響鐵路工務設備使用或行車安全的作業，必須提前三天以書面（電話）形式告知甲方，並在甲方安全監督（配合）人員在場的情況下，才能進行作業，否則對其行為所導致的一切安全問題負全責。
5.施工期間，乙方必須按規定安排駐站聯絡員、現場防護人員，在列車接近前____分鐘停止作業。
6.對甲方提出的質量和安全隱患等問題（整改或停工通知書），應立即進行整改，對一時無法解決的問題，必須採取有效措施進行補救，並將處理結果及時反饋給甲方。
7.嚴禁將工程分包給不具備相應資質的單位和個人承擔，同時加強對分包單位和個人的管理，嚴禁以包代管，包而不管。
六、補充條款
根據《技規》、《安規》、《施工規範》、《驗收規範》及路局有關規定，補充條款如下：
1.施工期間，乙方應嚴格按照《安規》的規定進行防護，並在施工機械所在現場設定施工應急標牌，註明機械類別、危險源、安全責任人、應急處理措施、簡明應急程式和應急電話等信息。
2.施工現場應設定“安全警示牌”及“安全隔離繩”，防止路外人員上道及現場施工人員、機具侵入限界。
七、違約責任和經濟責任
違反雙方約定的條款，造成行車事故、險情，由違約一方承擔責任，並根據鐵道部《關於印發〈鐵路營業線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵辦[20__]190號）和路局《關於進一步加強營業線施工安全檢查監督工作的意見》（____鐵安發____號）規定的標準，對違約一方進行責任追究，並賠償相應的經濟損失（具體數額根據實際發生情況而定）在該段工程的框架協定內扣除。
八、安全監督配合及有關費用
1.根據鐵道部《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（鐵建設[20__]11.3號）、《營業線施工配合費計費暫行標準》（鐵建函〔20__〕52號）等檔案規定核收的施工安全監督及其他配合費另簽補充協定明確。
2.乙方（施工單位）向甲方（設備管理單位）按規定做好安全監督（配合）費用的支付工作。
九、其他事項
1.本協定未盡事宜，雙方另行商定，簽訂補充協定一併執行。
2.在履行協定過程中發生爭議無法解決時，提請雙方上級主管部門調解。
3.本協定一式四份，甲乙雙方各執兩份。
4.本協定經雙方蓋章並返回至甲方經辦人手中，方能正式生效。
十、簽字蓋章
甲方（蓋章）：___________ 乙方（蓋章）：___________
經辦人（簽字）：_________ 經辦人（簽字）：_________
聯繫電話：_______________ 聯繫電話：_______________
日期：___________________ 日期：___________________
湯林線施工安全協定書 篇4
甲方：
乙方：
監理方：
甲乙雙方就甲方承包給乙方的 三期、四期塔桅安裝工程 依據《安全生產法》相關規定，經雙方協商，現就本工程範圍內的安全生產事宜達成如下協定：
一、乙方在工程中應加強安全生產管理，堅持安全第一、預防為主的方針。
二、乙方應依據甲方提供的設計圖紙和施工委託進行施工，嚴格按照相關安全操作規程實施操作，在施工前必須對樓頂及周圍其它設施的分布情況進行確切的核實，確保全全後方可開工。
三、乙方負責甲方的設備安全，若由於乙方在安裝時造成業主房屋嚴重損壞，乙方按價賠償並承擔由於設備損壞所造成的一切費用。
四、乙方應建立安全責任制度，安排專職的施工安全員負責施工現場安全，對於可能發生安全事故的區域必須設定醒目的標誌;
五、在甲方單位內部場地施工時，遵守甲方單位的相關規章制度。
六、乙方必須配備必要的勞動防護用品，以避免、減少傷亡事故的發生。
七、乙方應按有關規定，採取嚴格的安全防護措施，保證施工人員及施工場地的安全;乙方在施工期間由於自身安全措施不力所造成傷亡事故及財產損失的，應自行承擔全部責任和因此所發生的一切費用。
八、甲方負責辦理乙方在甲方單位內施工時甲方單位內部的相關手續，乙方需遵照執行。
九、甲方應對乙方的施工安全進行檢查，對於存在的施工安全隱患和問題的，甲方有權要求乙方在規定期間進行整改，逾期達不到整改要求的，甲方有權做出停工處理，必要時甲方有權終止契約。
十、本協定一式三份，三方簽字確認後生效。
甲方代表： 乙方代表： 監理方：
(公章) (公章) (公章)
日期： 日期： 日期：
湯林線施工安全協定書 篇5
由於施工中存在交叉作業，根據《中華人民共和國安全生產法》、《建築安全生產管理條例》、《工傷事故的認定》有關規定，就工程項目的交叉作業安全防護等相關事宜，按照安全第一、平等互利的原則，訂立本協定：
特別註明：施工現場閒人免進，進入施工現場的人員必須佩戴安全帽
高空作業必須佩戴安全帶
若施工人員因沒有佩戴安全帽或安全帶造成的安全事故，後果自負
交叉作業的管理原則：
1、施工各方在同一區域內施工，應互相理解，互相配合，建立聯繫機制，及時解決可能發生的安全問題，並儘可能為對方創造安全施工條件、作業環境。干擾方應向被干擾方提供施工計畫，被干擾方據此提前安排施工，以減少干擾所帶來的損失;如雙方無法協調一致，或被干擾方必須停工時，則應報請管理公司幫助協商解決。
2、在同一作業區域內施工應儘量避免交叉作業，在無法避免交叉作業時，應儘量避免立體交叉作業。雙方在交叉作業或發生相互干擾時，應根據該作業面的具體情況共同商討制定安全措施，明確各自的職責。
3、因施工需要進入他人作業場所，必須向對方現場負責人當面申請;說明作業性質、時間、人數、動用設備、作業區域範圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業有：土石方開挖、起重吊裝、高處作業、模板安裝、腳手架搭設拆除、焊接(動火)作業、施工用電、材料運輸、其他作業等。
4、雙方應加強從業人員的安全教育和培訓，提高從業人員作業的技能，自我保護意識，預防事故發生的應急措施和綜合應變能力，做到“三不傷害”，各工種交叉作業有衝突時必須報公司現場工長協調，嚴禁發生爭執或打架鬥毆現象，如有發現任何後果自己承擔，並且我公司將處以重罰。
5、雙方在交叉作業施工前，應當互相通知或告知對方單位施工作業的內容、安全注意事項。當施工過程中發生衝突和影響施工作業時，各方要先停止作業，保護相關方財產、周邊建築物及水、電、氣、管道等設施的安全;由各自的負責人或安全管理負責人進行協商處理。施工作業中各方應加強安全檢查，對發現的隱患和可預見的問題要及時協調解決，消除安全隱患，確保施工安全和工程質量。
具體落實事項：
1、雙方單位在同一區域內進行高處作業、模板安裝、腳手架搭設拆除時;應在施工作業前對施工區域採取全封閉、隔離措施，應設定安全警示標識，警戒線或派專人警戒指揮，防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設備的安全，所有料具、建築垃圾等任何東西必須集中後由塔吊運吊，嚴禁高空拋物。
2、在同一區域內進行土石方開挖時;必須按設計規定坡比放坡，做好施工現場的防護，設定安全警示標誌;做好現場排水措施，並及時清理邊坡浮碴，不準堵塞作業通道，確保暢通，棄碴堆放應安全可靠(必須有防石頭滾落措施，如防護網、擋碴牆、滾石溝等)。
4、在同一作業區域內進行起重吊裝作業時;應充分考慮對各方工作的安全影響，制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業人員負責統一指揮，檢查現場安全和措施符合要求後，方可進行起重吊裝作業。與起重作業無關的人員不準進入作業現場，吊物運行路線下方所有人員應無條件撤離;指揮人員站位應便於指揮和瞭望，不得與起吊路線交叉，作業人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應捆綁牢固、採取防滑措施，吊鉤應有安全裝置;吊裝作業前，起重指揮人通知有關人員撤離，確認吊物下方及吊物行走路線範圍無人員及障礙物，方可起吊。
5、在同一區域內進行焊接(動火)作業時;施工單位必須事先通知對方作好防護，並配備合格的消防滅火器材，消除現場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時，應與焊接(動火)作業保持適當的安全距離，並採取隔離和防護措施。上方動火作業(焊接、切割)應注意下方有無人員、易燃、可燃物質，並做好防護措施，遮擋落下焊渣，防止引發生火災。焊接(動火)作業結束後，作業單位必須及時、徹底清理焊接(動火)現場，不留安全隱患，防止焊接火花死灰復燃，釀成火災。
6、各方應自覺保障施工道路、消防通道暢通，不得隨意占道或故意發難。凡因施工需要進行交通封閉或管制的，必須報項目部審批，且一般應在30分鐘內恢復交通。運輸超寬、超長物資時必須確定運行路線，確認影響區域和範圍，採取防範措施(警示標識、引導人員監護)，防止碰撞其他物件與人員。車輛進入施工區域，須減速慢行，確認安全後通行，不得與其他車輛、行人爭搶道。
7、同一區域內的施工用電：應各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地(零)和漏電保護措施，防止觸電事故的發生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作，互不干擾。敷設的線路必須通過對方工作面，應事先徵得對方得同意;同時，應經常對用電設備和線路進行檢查維護，發現問題及時處理。
8、施工各方應共同維護好同一區域作業環境，切實加強施工現場消防、保衛、治安，文明施工管理;必須做到施工現場文明整潔，材料堆放整齊、穩固、安全可靠(必須有防垮塌，防滑、滾落措施)。確保設備運行、維修、停放安全;設備維修時，按規定設定警示標誌，必要時採取相應的安全措施(派專人看守、切斷電源、等)，謹防誤操作引發事故。
9、由於一方施工不當對另一方造成損失時，所有損失均由施工不當方承擔。
甲方單位(章) 乙方單位(章)
代表人： 項目負責人：
年 月 日 年 月 日
湯林線施工安全協定書 篇6
甲方：
乙方：
因甲方工程需要乙方在臨近既有線段落內施工，為了明確甲乙雙方的安全責任、權利和義務，確保雙方作業人身安全和施工生產正常進行，根據《鐵路技術管理規程》、《鐵路工務安全規則》和《玉蒙鐵路新鋪工程線施工安全管理辦法》等規章制度要求，經甲乙雙方協商簽訂本協定，並共同遵照執行。
一、工程概況：
1、施工項目：
二、施工項目：
三、施工期限
施工時間：——年——月——日至——月——日
四、甲乙雙方安全責任、權利和義務：
(一)、甲乙雙方共同的安全職責和義務
1、甲乙雙方必須把確保工程運輸安全放在首位，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格遵守鐵道部、滇南公司各項規章制度及本協定約定。
2、當施工與安全發生矛盾時，要嚴格遵守“安全第一”的原則，服從安全生產的需要，杜絕違章、盲目施工。
(二)、甲方的安全職責和義務
1、在保證既有線施工安全需要的前提下，甲方儘量為乙方施工提供施工便利條件。
2、甲方安全負責人應積極受理乙方的施工請求，加強與乙方施工負責人、駐站防護員的聯繫和溝通，確保施工生產正常進行，如因甲方施工原因不能滿足乙方作業要求時，甲方人員應做好解釋工作。
3、甲方建立、健全安全生產組織機構，下設安全質量監察室。對施工生產實施全過程安全監控。
4、落實安全生產崗位責任制，制定安全管理的各項規章制度以及各項安全技術措施。
5、在完善實施性施工組織設計的同時，編制詳細的安全操作規程。
6、開展安全教育，上崗前組織全體人員認真學習有關施工安全規定和安全技術操作規程，提高全員安全生產意識。核實乙方特種作業人員是否具有相應的有效的特種作業操作證。
7、實行安全生產檢查制度，包括由安全生產領導組組織進行的安全生產大檢查和由甲方安檢工程師進行的日常檢查。
8、甲方必須嚴格按有關法律、法規及規章制度對乙方進行監督檢查。
9、甲方有權對乙方施工現場的安全防護和安全質量管理工作進行監督，並提出整改要求，乙方必須積極配合整改。
(三)、乙方的安全職責和義務
1、乙方是施工的主體，承擔施工安全的主體責任。
2、乙方線上路上使用小平車、單軌車等軌行設備，須按照《鐵路技術管理規程》和《玉蒙鐵路新鋪工程線施工安全管理辦法》要求，制定切實可行的防溜措施報公司安質部，施工現場應由施工負責人專人落實、監控。
3、乙方施工必須在施工前一天——前向甲方安全負責人提報次日施工計畫，內容包括施工地點(具體裡程及線路)、施工作業內容、計畫施工時間、施工負責人及聯繫電話、安全防護員。尤其是使用小平車等作業前必須重點說明使用地點和用途。
4、乙方一切人員需認真重點學習《鐵路工務安全規則》、《玉蒙鐵路新鋪工程線施工安全管理辦法》和甲方制定的安全卡控措施等規章制度，作業人員不得在鋼軌上、道心裡、灰枕頭坐臥休息，嚴禁在列車接近時搶越線路，施工材料、工具不得侵限，遇列車接近時必須按《鐵路工務安全規則》相關規定提前下道避車，確保人身安全和工程運輸安全。
6、因乙方施工安全管理、防護不到位或作業人員違章操作以及機具侵限而發生的一切事故均由乙方承擔事故責任和損失。因乙方原因損壞管理單位設備時，由乙方賠償所有損失。
7、對甲方檢查發現的安全隱患必須及時整改落實，否則甲方嚴懲不貸。
8、乙方必須嚴格按照本單位下發的安全技術交底等施工。
9、乙方必須在甲方的指導下嚴格按規範施工，遵守施工協定和施工要求，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執行國家和鐵路行業的有關法令、法規及操作規程，杜絕違章作業及違反勞動紀律的現象發生。嚴格服從甲方的安全組織管理，嚴禁違章作業或違章指揮。現場設專人指揮、調度。對甲方發現的問題應及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。對存在問題嚴重的或提出整改問題限期內仍未整改的，視具體情況處以——元罰款。
10、乙方設專職安全員，生產班組設兼職民眾安全員，協助甲方安檢工程師進行日常和定期安全檢查。乙方必須嚴格遵守甲方有關安全方面的施工要求，服從甲方的指揮與調遣，做好工地的防洪防汛及文明施工工作，對於不聽從指揮、違章作業以及野蠻施工人員，甲方有權停止其施工，並做出相應處罰。
11、施工人員作業時必須按規定正確佩帶安全帽，安全帶。由於違章作業造成的人員傷亡和財產損失，由乙方負責承擔全部處理費用和損失，甲方概不負擔任何責任，一切後果均由乙方自己承擔。
12、加強環境保護意識，採取有效措施避免對自然環境、水源、植被造成污染和破壞。
13、開展安全教育，所有特種作業人員經過嚴格訓練，持證上崗，嚴格遵守操作規程，嚴禁違章作業。
14、所有機械設備、機具定期保養，使其保持良好的工作狀態，並設放機械安全操作規程牌及具備合理有效的安全裝置。
15、加強勞動保護，根據國家勞動保護的相關法規，為施工生產人員發放勞保用品。施工生產人員必須按規定正確佩帶勞動保護和防護用品。因勞保用品發放不全或未正確使用勞保用品而造成安全事故的，乙方應承擔全部責任。
16、乙方要保證所有參加施工人員熟知本工種的技術操作規程和安全操作規程。
17、對一些機電設備、電力、電路、電線等設施，在沒有經過甲方同意之前嚴禁動用、使用時要加裝保護套。
18、乙方必須根據甲方和施工圖紙要求，做好各項安全防範措施，保證工程施工始終處於安全狀態。在施工中，乙方要根據現場實際情況和要求制定相應的安全施工措施，設定安全警示標誌，高空作業要掛安全帶，設安全網，交叉作業必須戴安全帽，並在一切需要防護的地段區域按規定設定好施工防護。搭設腳手架、作業平台一定要按規定要求施工，以確保人身及施工安全。
19、乙方必須針對工程施工中的各種不安全因素，編制相應的預防及應急措施，並儲備一定規模的應急物資，預防事故發生時，能夠快速有效的進行應急救援，並避免事故的擴大，盡最大能力確保人員、物資的安全。
20、乙方須向甲方提供乙方所有人員名單(人員簽名、年齡、性別)，並附後，同時乙方必須與自身隊伍內所有施工作業人員簽訂安全施工協定，確保全員安全。
五、發生責任事故的處理辦法：
在施工期間發生責任行車事故、設備損壞事故等影響正常運輸、人身安全時，雙方本真以事實為依據，以《鐵路交通事故調查處理規則》和協定約定及現行有關規定為準繩的原則，進行定責、賠償處理。
六、雙方安全負責人及施工協調負責人：
甲方安全負責人：—— 電話：——
甲方現場負責人：—— 電話：——
七、其他事項：
1、本協定自甲乙雙方簽字蓋章後生效，施工全部結束乙方退出後自行廢止。
2、在協定執行期間如果發生施工條件改變，雙方可根據實際情況簽訂補充協定，補充協定與本協定具有同等效力。
3、本協定一式三份，甲方兩份、乙方一份，。
甲方：(蓋章) 乙方：(蓋章)
甲方負責人： 乙方負責人：
日期： 年 月 日 日期： 年 月 日
湯林線施工安全協定書 篇7
甲方:
乙方：
為明確甲乙雙方的安全責任，促進安全管理，依據《安全生產法》、《民法典》、《建設工程安全生產管理條例》等法律、法規和《神東煤炭集團公司外委工程安全管理辦法》有關規定，甲乙雙方協商一致簽訂本協定。
雙方的安全責任
第一條 雙方共同認真貫徹執行國家、行業有關安全生產的法律、法規、規章、標準以及公司和甲方制定的相關安全管理制度。
第二條 雙方都有做好員工安全教育，嚴肅勞動紀律，糾正不安全行為的責任。
甲方的安全責任
第三條 應對乙方進行施工安全技術交底，並應有書面記錄或相關資料。
第四條 應當為乙方提供防治瓦斯、水害等重大災害和安全施工所需的水文地質、地勘等資料。
第五條 對乙方涉及安全的作業規程、安全技術措施等進行審批並備案。
第六條 對乙方人員的身份、特殊工種證件、設備、設施、安全防護用品等項目進行檢查。
第七條 對乙方施工作業現場進行檢查，發現安全隱患時責令其及時整改。
第八條 一旦發生災害事故，及時通知事故波及範圍內的乙方人員撤離險區，並盡力為乙方搶救傷員提供救護、醫療便利。
乙方的安全責任
第九條 在安全生產過程中負安全管理主體責任，履行施工全過程的安全管理，按照甲方劃定的作業範圍施工，並搞好施工範圍內安全質量標準化工作。
第十條 開工前，到甲方辦理入井安全資格證和人員定位卡，安全管理人員和特殊工種必須持有效證件上崗。
第十一條 施工組織設計、作業規程、施工措施要在開工前報甲方相關部門審批並備案。
第十二條 施工期間使用的電、水、氣源，應按照甲方指定地點接入，不得私拉亂接。中斷作業或遇故障時應立即切斷電、水、氣源。
第十三條 對甲方查出的安全隱患，必須按要求在規定期限內整改完畢;施工期間發現安全隱患時，應及時處理，若沒有能力處理時，應立即報告甲方，同時積極配合甲方進行處理。
第十四條 涉及高危作業、高風險作業，在作業前，由甲方進行作業許可和安全技術措施的審批。
第十五條 應在施工範圍安設臨時圍欄或警示標誌，禁止無關人員進入施工現場。不得擅自拆除、變更甲方防護設施及標識。
第十六條 施工期間應做到工完料盡、場地清潔，確保全全文明施工。
第十七條 制定本施工單位的現場處置方案，參與甲方組織的應急演練。
第十八條 發生安全事故時，事故現場的人員應當立即向甲方調度室報告，不得故意破壞事故現場，毀滅有關證據。
安全責任區域劃分與安全責任追究
第十九條 甲方與乙方安全責任區域劃分。
1.乙方承擔甲方管路、電纜安裝回撤等機電安裝工程任務時，甲、乙雙方安全責任區域劃分如下 ：
從管路、電纜安裝起點至管路、電纜安裝作業點以外50米範圍為乙方安全責任區域。從管路回撤點向前50米，向後30米範圍為乙方安全責任區域。
第二十條 安全責任追究
乙方在服務期間，在自身管理區域內發生人身傷亡事故或在甲方管理區域內由於自身原因發生傷亡事故的，安全責任主體為乙方，甲方承擔連帶責任，根據事故調查結果給予相應處罰。
乙方在服務期間，在甲方管理區域內，由於甲方管理原因發生人身傷亡事故的，安全責任主體為甲方，乙方單位承擔連帶責任;在乙方管理區域內，由於甲方的人員或設備等原因造成乙方人員發生人身傷亡事故的，安全責任主體為甲方，乙方單位承擔連帶責任，根據事故調查結果給予相應處罰。
乙方在服務期間，在甲方管理區域內，發生人身傷亡事故的且管理責任不明確的，根據事故調查結果給予雙方相應處罰。
其他
第二十一條 本協定僅為模板，未盡事宜經甲乙雙方協商一致後執行。
第二十二條 本協定在乙方施工期間有效。
第二十三條 本協定一式兩份，雙方各執一份，經雙方法定代表人或委託代理人簽字蓋章後生效。
甲方：(簽字蓋章)
乙方：(簽字蓋章)
簽訂日期： 年 月
湯林線施工安全協定書 篇8
甲方： 電務段
乙方： 項目部
營業線施工必須嚴格執行鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔20__〕280號)及烏魯木齊鐵路局關於重新公布《鐵路營業線施工安全管理實施細則》的通知(烏鐵總〔20__〕540號)檔案要求。涉及電氣化區段，還必須嚴格執行鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》及《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路勞動安全規定(暫行)》(烏鐵安〔20__〕428號)和電信函(20__)36號《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業安全規則》的相關內容及要求。切實搞好營業線施工安全管理，保證施工期間安全，經甲乙方雙方充分協商，達成以下協定：
一、工程概況：
施工項目作業內容施工時間、地點(地段)影響範圍配合內容
蘭新線紅煙段電氣化改造工程涵洞上、下游順坡疏通開挖土石方。施工時間: 年 月 日至 年 月 日.
施工地段: 涵洞上、下游埋設的信號電纜在開挖路徑上。不影響行車,在以上地點施工，如有影響設備管理單位所屬設備時，需提前通知設備管理單位配合。施工單位要於施工前3天(72小時)以“施工配合通知單”形式，書面通知設備管理單位;如影響電務設備，電務人員進行配合，不影響電務設備的，經現場核實確認，不進行配合。
配合要求：施工單位要於施工前3天(72小時)以“施工配合通知單”形式，書面通知設備管理單位;設備管理單位接到施工單位的通知後，安排人員，於施工作業開始前40分鐘到現場進行施工監控。點內施工按批覆的計畫落實配合工作;點外施工，如影響電務設備，須提前通知電務人員進行配合，不影響電務設備的，經現場核實確認，不進行配合。涉及電氣化區段的施工，在影響範圍中，必須界定影響行車情況、接觸網是否停電以及施工中採取的防護措施。
二、施工責任地段和工程期限：
責任地段：蘭新線景峽至思甜間K1215+500-K1222+000。
工程期限： 年 月 日 至 年 月 日
三、雙方所遵循的技術標準、規程和規範：
甲方：
1.執行《技規》、《行規》和烏魯木齊鐵路局關於重新公布《鐵路營業線施工安全管理實施細則》的通知(烏鐵總〔20__〕540號)檔案等有關規定。
2.施工中涉及電務電纜設備的，嚴格執行烏鐵電電(20__)449號《關於防止挖斷光電纜加強營業線施工安全管理的通知》要求。
3.施工中涉及信號室內機械室的工作，嚴格執行烏鐵總《烏魯木齊鐵路局信號機械室出入管理制度》，做好防護和監護工作。
4. 涉及電氣化區段，還必須嚴格執行鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》及《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路勞動安全規定(暫行)》(烏鐵安〔20__〕428號)和電信函(20__)36號《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業安全規則》的相關內容及要求。
5.設備管理單位應依據與本工程相關的設計、施工、驗收規範和技術、質量標準及施工工藝，對施工單位編制的《施工組織設計方案》、《施工安全措施》認真審查，並派出持有局有關業務處核發的《施工安全監督證》的安全監督人員到場進行安全監督。
乙方：
1.執行《技規》、《行規》和烏魯木齊鐵路局關於重新公布《鐵路營業線施工安全管理實施細則》的通知(烏鐵總〔20__〕540號)檔案等有關規定。
2.施工中涉及電務電纜設備的，施工單位必須嚴格執行烏鐵電電(20__)449號《關於防止挖斷光電纜加強營業線施工安全管理的通知》要求。
3.施工中涉及信號室內機械室的工作，施工單位必須嚴格執行烏鐵總《烏魯木齊鐵路局信號機械室出入管理制度》。
4. 涉及電氣化區段，還必須嚴格執行鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》及《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路勞動安全規定(暫行)》(烏鐵安〔20__〕428號)和電信函(20__)36號《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業安全規則》的相關內容及要求。
5.嚴格執行鐵道部、路局有關本項施工的設計、施工、驗收規範和技術、質量標準及施工工藝。
6.應嚴格按編制的《施工組織設計方案》、《施工安全措施》和簽訂施工安全協定內容落實施工作業。
四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工：
1.施工單位要建立各級領導安全責任制，對施工組織方案及安全措施，加強日常檢查。
2.聯絡員、防護員、安全員一律持證上崗。
3.加強聯繫，確保信息暢通、準確無誤。
4.建立健全安全檢查制度。下班前設備管理單位檢查人員會同施工單位的有關人員對施工地段進行安全檢查，確保行車安全。
5.施工單位必須遵照局防洪指揮部的部署，制訂得力的防洪措施，並在施工中逐項落實。
6.結合部的安全由甲、乙雙方共同負責。
7.共同確定隱蔽設備的位置及走向、埋深等，提前做好安全防護工作。
8.工程開工前一天，施工單位應及時通知設備管理單位。由設備管理單位派出施工安全監督人員，到現場進行安全監督。無設備管理單位施工安全監督人員到場工程不得開工。
9.信號設備干擾未排除前，不準施工;設備防護未到位前，不準施工;施工料具、施工準備工作未到位前，不準施工。
10. 涉及電氣化區段，必須按照電氣化安全卡控和安全防護要求進行落實。
11.與施工單位協商，為電務配合部門提供運送配合、監護人員和材料、機具使用的交通工具。
五、雙方安全責任、權利和義務
(一)雙方共同責任、權利和義務：
確保施工安全是施工、設備管理部門的共同責任。各單位要牢固樹立安全意識，嚴格執行施工的各項規章制度，正確制定施工方案，建立健全安全責任制，落實安全措施和責任，實行責任追究制度。做到分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。
(二)甲方責任、權利和義務：
1.設備管理單位要加強對施工安全和工程質量的監督檢查。對施工單位的施工作業進行過程監督，發現質量不合格及安全隱患要責令施工單位立即糾正，有權發放《施工安全通知書》，按照烏鐵安(20__)334號《烏魯木齊鐵路局既有線施工安全重點環節考核辦法》，對施工單位向路局安監室提報考核;設備管理單位的配合人員和檢查監護人員在配合和監護中發現危及行車安全的施工，有權責令其立即停止施工。
2.設備管理單位對因自身未履行施工安全協定造成行車事故的，負主要責任;因監督不力發生行車事故的，還要追究設備管理單位及部門的責任，影響安全成績。
3.設備管理單位要加強對施工的點前準備、點中控制、點後開通、逐步提速等情況的監護工作，實行開通、提速檢查簽認制度。
4.選派責任心強、施工經驗豐富符合要求的人員擔任設備單位檢查人，持“施工安全監督證”對施工單位的施工安全及質量進行過程監督。
5.檢查人員應熟悉施工技術圖紙，掌握關鍵內容，檢查、落實施工方案及安全措施的執行情況。對施工現場要經常進行檢查，並做好記錄，發現各種安全隱患，督促施工單位及時處理。發現下列情形之一者，有權下令停工整頓：
①擅自變更施工計畫或擴大施工範圍時;
②安全組織和技術措施不落實時;
③對新工、臨時工、民工及關鍵崗位人員未進行安全培訓時;
④對需整改的安全隱患，在規定期限內未整改時。
(三)乙方責任、權利和義務：
1.施工單位是施工安全的主體，承擔施工安全的主體責任。施工單位要嚴格執行營業線施工的各項規章制度，科學制定施工方案，建立完善的施工安全責任制，落實施工安全措施和責任，嚴格責任追究;應嚴格按審定的方案、範圍組織施工，認真落實施工安全措施。
2.應具備相應的施工資質，達不到資質的嚴禁施工。
3.施工期間須把行車安全放在首位，當施工與行車安全發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則。
4.施工前，應制定切實可行的施工組織方案及安全措施，並嚴格按照施工方案設計和施工組織設計組織施工。
5.施工前須將施工圖紙、施工方案及安全措施，施工計畫提供給設備管理部門及行車組織部門各1份。
6.施工時，要嚴格按照施工程式進行作業，保證施工質量達到有關技術標準。
7.參加施工的人員必須進行崗前安全培訓、法制教育，特殊工種必須持雙證上崗(上崗證、職工技能鑑定合格證)。
8.施工單位在營業線施工未經電務段許可不得擅自擾動電務設備和影響電務設備安全，施工單位施工前必須提前與電務段辦理手續。
9.施工安全協定簽定後72小時，送達設備管理單位的相關信號車間。施工開工前，必須提前三天通知電務段調度和相關的信號車間，並向設備管理車間提報施工配合通知單，雙方簽認後，按照簽認要求落實施工和配合工作。
10.施工過程中，施工單位每日收工前將次日的施工內容通報相關的信號及電務配合、安全監護人員，電務配合、安全監護人員未到現場禁止施工作業，施工單位必須按照規定落實防護工作，確保行車和作業人員的安全。
11.施工項目結束後，施工單位應按有關規定、標準和要求恢復設備，並做到工完料盡場地清。
12.因需要在《鐵路安全保護區內》建造建築物、取土、采空、堆放物品等或拆移影響行車安全的設備(如各種標誌、牌、樁等)，必須經路局有關部門同意簽認，並與電務設備管理單位簽定相關的安全責任協定，制定落實確保電務設備安全的措施後，方可進行撤除或移設，否則視為嚴重違章施工。
13.凡線上路兩側動土施工，必須與電務設備管理單位現場確定電纜位置及走向，必要時畫圖簽認。施工前以書面提前通知設備管理單位到現場監控，設備管理單位配合、安全監護人員未到現場，禁止進行動土施工作業。
14.施工單位項目主管有義務參加設備管理單位組織的每月召開的施工例會，如接到通知後施工單位項目主管沒有參加施工例會，設備管理單位有權拒絕配合施工單位施工。
15.防護人員資質不夠或沒有持證上崗，嚴禁施工。
16.施工時與作業內容和作業範圍不符嚴禁施工。
17.違反施工安全協定規定所造成的後果和損失，由違反方承擔責任，並負責賠償。
六、違約責任和經濟賠償辦法：
如因違反本協定，出現安全問題、造成設備損壞或由於施工單位在封閉時間段內未完成施工造成延點者，由乙方負責賠償一切損失。同時，雙方應嚴格執行《烏魯木齊鐵路局施工安全抵押金管理辦法》(烏鐵安〔20__〕126號)和烏鐵安電(20__)583號關於補充《烏魯木齊鐵路局營業線施工安全抵押金管理辦法》等檔案有關規定。
七、安全監督和配合費用：
安全監督和配合費分別按鐵道部《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》(鐵建設〔20__〕113號)、《烏魯木齊鐵路局營業線施工安全監督配合費暫行標準》(烏鐵計〔20__〕276號)的規定，由項目管理機構在建設管理費中直接向營業線施工的配合單位支付。
大型養路機械或設備管理單位自行施工時，無論何種修程，只與有關部門簽訂安全協定，不向任何部門或單位支付配合費。
八、其他：
1.施工前，施工區段若存在影響施工的甲方設備，乙方必須按要求先排乾，對影響區段的設備做好防護後方可施工。
2.施工時，施工區段涉及到甲方設備的甲方配合，不涉及甲方設備的甲方不需配合。
3.施工中涉及信號室內機械室的工作，嚴格執行烏鐵總《烏魯木齊鐵路局信號機械室出入管理制度》，進入信號機械室須有電務段調度準入命令，嚴格履行出入登記手續;外單位施工作業人員進入信號機械室前，必須持有路局批准的施工電報和與電務段簽定的施工安全協定書，履行出入登記手續，在電務值班人員監護下作業。旅客列車自鄰站發出、貨物列車接近本站預告信號機(自動閉塞區段為進入二接近)和本站準備排列發車進路時，立即停止信號機械室內一切作業;嚴禁攜帶易燃、易爆品進入信號機械室;嚴禁在信號機械室內吸菸。
4.施工中涉及電務電纜設備的，嚴格執行烏鐵電電(20__)449號《關於防止挖斷光電纜加強營業線施工安全管理的通知》要求。明確防止損壞電纜設施的安全措施，明確雙方的安全責任。對設備分布複雜、不能準確確認電纜位置的，設備管理單位和施工單位雙方應現場探測，沿初步確定位置，由施工單位每隔20米挖橫豎探溝(探溝尺寸為橫向10米、豎向3米、深度1.5米以內)，找出電纜準確位置;新(改)建路基、管線等建築與既有電纜重疊或交叉時，施工單位和設備管理單位應現場勘探，研究確定排乾擾施工方案後，安排施工計畫;嚴格按照《規範》要求的防護距離設定並做好防護(排乾擾產生的任何費用均由施工方承擔);設備管理和施工單位共同確定電纜準確位置後，由施工單位負責在電纜位置中心線兩側各1.0米處噴灑白色石灰粉進行明示，特殊地段(如：電纜預留地段、接續地段、上橋涵地段)根據電纜埋設情況相應加寬，同時在電纜位置中心線上方拉0.5米高的尼龍警示繩旗警示，並每隔50米設“下有電纜，注意安全”的警示牌，施工單位應確保其完整。
5.電纜位置兩側各3米範圍內的施工，必須人工進行作業。當穿越既有電纜、與既有電纜交叉處所的作業更應有明顯標記、標誌。嚴禁在電纜徑路上插設移動信號牌、釘標樁及在安全保護區、點火燒烤等損傷電纜的作業。大型機械和車輛穿越電纜徑路前，必須在電纜徑路上覆蓋厚度不小於1米、寬度不少於3米的土層並覆蓋防護蓋板，防止直接碾壓電纜徑路，損傷電纜。
6.電纜位置兩側各1米範圍內施工時，施工單位須會同設備管理單位研究和履行已批准的施工方案，明確安全措施，嚴格使用輕型施工器具作業，嚴禁擅自進入電纜位置明示區域內施工。施工開始前，施工單位負責人或施工現場指揮人必須到位，進行全過程盯控。同時必須在電務段配合人員現場監控下進行作業。要做到輕挖、慢挖，嚴禁使用鎬及銳利器具刨;光電纜外露後，抹擦乾淨仔細檢查有無破損，發現情況立即上報，嚴禁拖延瞞報;凡未按照要求進行施工，而發生挖斷光電纜事故時，將嚴肅追究有關單位的責任;挖出的光電纜不能及時回填過夜或(穿越電纜徑路、橋樑、涵洞、管道、渡槽、油氣管線以及鋪設道口、平過道、坑、平整路基等設備設施的施工)開挖光電纜不能避開時，使用PVC管(或槽鋼對扣)進行防護，PVC管(槽鋼)兩端至少多出10cm插入坑壁或地面，管內灌細沙，切口使用防水膠帶包紮後方可進行下一工序;對地面及深土處不明光電纜，按有用光電纜保護;施工單位要規範施工方案內容，明確挖斷光電纜應急預案，發現挖斷光電纜，要立即啟動應急預案，並立即通知設備管理單位，同時迅速做好搶修準備工作：找出光電纜斷頭，開挖接頭坑，開挖的接頭坑至少保證兩個人可以工作，積極配合光電纜搶修人員，使事故造成的損失降到最低;發現責任單位將光電纜斷頭掩埋，人為延誤搶修時間、擾亂鐵路運輸秩序的行為，將按有關規定嚴肅處理;因施工造成電纜中斷、信號事故、信號設備嚴重損壞，施工單位須及時到電務段繳納罰款及賠款，並重新簽訂施工安全協定書後，方準再繼續施工。
7.信號電纜過軌施工，深度必須達到距自然地表面500毫米以上;電纜過軌施工時嚴禁與既有信號光電纜同一位置穿越，嚴禁與信號既有光電纜同溝敷設，平行埋設必須距既有信號電纜3m以上。施工電纜與既有信號光電纜間距離(垂直交叉或平行)，須在下方進行，並大於500mm以上，必須採用管、槽進行防護。
8.施工電纜穿越線路離信號機不得少於15米。
9.信號電纜溝開挖、電纜敷設前要設備管理單位進行溝深確認，要現場確認電纜測試合格後方可埋設。箱盒的安裝時應對箱盒內電纜按設計配線。鋼軌引接線預先安裝固定好，不連鋼軌，並將塞釘頭用絕緣包裹，避免接觸鋼軌影響既有軌道電路使用。
10.涉及電氣化區段，必須對全員進行電氣化安全知識教育;自接觸網設備第一次受電開始，在未辦理停電接地手續之前，所有單位、部門及人員均須按有電對待;作業人員必須按規定正確佩戴和使用勞動防護用品;任何人不準直接或間接地(通過任何物體)與接觸網的各導線及相連部件接觸，並與接觸網設備的帶電部分必須保持2m以上的距離;發現接觸網導線斷落時要遠離10m以外並對該處進行防護，立即通知設備管理單位進行處理。作業人員在距離接觸網帶電部分不足2m的建築物、構築物等設施設備上作業時，接觸網必須停電並按鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》第十條的規定辦理。停電後要裝設可靠的臨時接地線並設專人監護;施工結束後要確認所有人員進入安全地點方可通知正式完工，撤出接地線並辦理銷令手續;撤出接地線後嚴禁再次進入作業地點;在接觸網支柱及接觸網帶電部分5m範圍內的金屬結構上均需裝設接地線。
11.涉及電氣化區段電務安全規定：作業人員在上信號機前必須確認接地良好，設專人防護，作業時其身體及所持工具與接觸網帶電部分保持2m以上的安全距離;雷雨天嚴禁攀登信號機;更換扼流變壓器、中心連線線、軌道電路送受電端的扼流變壓器引接線、站內橫向連線線等器件時，按規定做好安全防護，採取保證牽引電流暢通的措施後方準作業;更換軌道電路絕緣時，應在確認扼流變壓器連線線和相鄰兩軌道抗流變壓器中心連線線等各部連線良好後，方準開始作業，嚴禁斷開接向扼流變壓器的連線線中任何一側或兩個扼流變壓器中心點之連線;在對電氣化鐵路區段的信號設備作業可能接觸牽引回流線、安全地線時，必須按規定穿著、正確使用防護用品;整修電纜時，應確認電纜金屬護套接地良好，與繼電器箱、盒、架的鐵殼連線堅固，同一電纜溝內數條電纜的金屬護套應相互焊接良好後，方準開始工作;在軌道電路作業時，當軌道變壓器與扼流變壓器連結的低壓線圈斷開之前，嚴禁切斷扼流變壓器與鋼軌連線的任何一側;在更換扼流變壓器或扼流變壓器上的牽引連線線時，當兩條鋼軌與相鄰軌道電路的扼流變壓器的中心點尚未連線之前，嚴禁切斷扼流變壓器與鋼軌連線的任何一側;在更換扼流變壓器箱及引接線、中心連線線時，為保證鋼軌牽引回流的暢通，應使用“兩橫一縱”連線線進行防護;在更換軌道電路相鄰兩扼流變壓器的中心點連線線或原牽引連線線時，當兩個扼流變壓器的中心點連線線或通牽引電流的單軌條牽引連線線未可靠連線前嚴禁切斷原有連線線。
12. 涉及電氣化區段結合部安全規定：電務施工遇距接觸網帶電部分不足2m或距回流線不足1m的高柱信號機上作業和電務部門拆除、移設接有吸上線、接觸網地線的扼流變壓器或空芯線圈時，須事先通知供電部門做好準備工作、採取安全措施;在接觸網供電的情況下，豎立或撤除信號機機柱、更換信號機構時，接觸網必須停電;在配合工務更換鋼軌或道岔時，必須首先確認工務安裝的牽引回流線作用良好後，方可拆除鋼軌或道岔。
13.施工人員必須嚴格服從設備管理單位工作人員指揮，嚴禁超計畫、超範圍的施工;施工危及信號設備安全時，電務施工配合、監護人員有權制止施工方施工;施工單位違反上述規定造成行車事故，施工方負全責;施工單位違反本協定的規定，電務段有權發停工整改通知單，並對施工單位處以罰款。
14.施工單位施工前期工作、整修便道、應急救援等都遵循協定相關規定。
15.電務車間、班組在核對完施工單位各項手續(包括施工方案、安全協定、施工計畫、施工影響範圍、施工作業配合單等)後，必須做好人員安排、材料的準備及配合施工監控;監督施工方現場確認地下電纜具體位置並做醒目標記;監督施工方現場做好防護工作，防止施工時損壞地下電纜及其它信號設備。
16.影響電務正常使用的施工，每站每天儘可能安排一處，若當天電務工區有需配合點內施工2項以上(含2項)的，點外施工不予配合。
17. 施工中不得損害電纜徑路及電務設備，當挖出既有信號電纜時，電纜不得外漏過夜，必須掩埋或採用管、槽對電纜進行防護處理。損害電纜徑路時必須原樣恢復，所有修復費用由施工單位承擔。
18.嚴格按照烏鐵電《烏魯木齊鐵路局電務作業安全防護辦法》的防護規定落實。當電務配合其他部門上道作業同一項目少於3人(不含3人)時，由主體作業方負責一體化防護，電務不設專職防護員，由主體作業方按照內部作業人員進行防護，電務配合作業人員聽從主體作業方防護人員的指揮;電務配合人員超過3人(含3人)時，應設專職防護員防護。
19.未盡事宜，增加協定附屬檔案進行說明。施工期間雙方嚴格按照“施工協定”進行施工與配合施工作業，嚴格落實防護職責，確保現場作業人員人身與設備安全。
九、本協定有效期至 20__年7月31日
十、說明事項：
1.雙方發生爭議時，由建設管理單位調解，調解無效時，按司法程式辦理。
2.甲乙雙方違反本協定時，按鐵道部、鐵路局的有關規定處理。
3.本協定雙方簽字、蓋章後生效，不得擅自更改。
4.本協定一式 3份，甲方1份，乙方2份，各自保存備查。
甲方：(單位公章) 乙方：(單位公章)
甲方負責人(簽字)： 乙方負責人(簽字)：
甲方經辦人(簽字)： 乙方經辦人(簽字)：
電 話： 電 話：
簽字日期：20 年 月 日 簽字日期：20 年 月 日
湯林線施工安全協定書 篇9
我公司是火災重點防護單位，為保障工程施工、動火的安全，確定雙方安全防火的權利與責任，特規定以下要求，乙方必須遵章守法，如乙方違反以下規定，甲方有權制止乙方違反相關作業，並由乙方承擔因此造成的經濟損失，嚴重的將依法追究刑事責任：
動火前“八不準”
(1)未辦理《動火證》，防火、滅火設施不落實不準動火;
(2)周圍的易燃雜物未清除不準動火;
(3)附近難以移動的易燃結構未採取安全防範措施不準動火;
(4)凡盛裝過油類等易燃液體的容器，未經排除殘存的易燃液體並洗涮乾淨不準動火;
(5)凡記憶體易燃氣體受熱膨脹有爆炸危險的容器不準動火;
(6)在高空進行焊接或切割作業時，下面的可燃物品未清理或未採取安全防範措施不準動火;
(7)動火監護人未到位或人員配備不夠不準動火;
(8)未配備相應的滅火器材不準動火;
動火中“四要”
(1)動火中要有保全作現場安全總指揮，動火和監火人員必須服從安全總指揮的統一調配;
(2)現場安全責任人和動火人員要隨時注意動火情況，發現不安全苗頭要立即停止動火;
(3)發生燃燒爆炸事故時，要及時撲救;
(4)動火人員要嚴格執行安全操作規程。
動火後“一清”
動火人員完成動火作業後應徹底清理現場火種，經安全總指揮人員和動火監護人檢查合格以後才能離開現場。
當班值班保全作為現場監護的總指揮，有權對動火現場的監護人員進行合理的調度安排，有權對違反動火“八不準”、“四要”、“一清”的行為予以堅決制止，對制止不理者上報人力資源部處理。
進入生產區域：手機一律不能開機，手機一律放在保全崗亭處保管。我公司安排保全現場監督，對違反規定的，一律按我公司規定處罰。
嚴禁攜帶煙火;車輛必須佩戴防火罩，車輛限速5km/小時;
外來人員只允許從2#崗亭進入生產廠區，嚴禁從其他區域出入;
進入2#崗亭的，必須按照我司規定佩戴“綠牌”，違者每次處罰20次;
未經批准，嚴禁在廠區各區域內拍照;
工程施工人身安全由承建單位自行管理，如發生安全事故，費用一律由乙方承擔。
甲方:
乙方：
承包單位名稱：
代表(或委託人)：
簽訂日期：
湯林線施工安全協定書 篇10
甲方： 車務段(以下簡稱甲方)
乙方： 項目經理部 (以下簡稱乙方)
依據施工組織設計方案，乙方施工的武鹹城際鐵路跨武廣客專連續梁工程，需在武東車務段管轄內施工，為確保施工期間鐵路行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方的責任、權利和義務，按照鐵道部鐵辦[ ] 號《鐵路營業線施工及安全管理辦法》有關施工管理規定的要求，經甲乙雙方共同協商就上跨架橋施工簽訂以下施工安全協定：
(一)、施工內容：
連續梁防護棚架吊裝、撤除及連續梁掛籃現澆施工
(二)、施工地段及影響範圍：
(三)、施工期限：
年 月 日至 年 月 日
(四)、安全防護：
行車安全及人身安全(施工人員、路外)
(五)、甲乙雙方所遵循的技術標準、規程和規範：
1、《鐵路運輸安全保護條例》(國務院令第 號)
2、鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦【 】 號)
3、《關於公布“武漢鐵路局營業線施工及安全管理實施細則”的通知》(武鐵總[ ] 號)
(六)、雙方的責任和義務：
1、 乙方必須嚴格按照鐵路營業線施工安全管理的有關規定組織施工，保證施工期間的行車安全、人身(路外)安全和施工的正常進行，並按有關規定明指派相應級別的領導、幹部到現場指揮。
2、 乙方對進入施工現場的作業人員要進行營業線施工、行車等規章制度的培訓，培訓合格後方準上道作業，並設立專職的檢驗員、安全員、防護員，嚴格按照各工種制定出具體的安全措施後方可開工。施工前必須與甲方車站充分協商，現場調查，做好安全措施和防護方案後方可施工。
3、 乙方在指定的甲方鹹寧北站運轉室設施工防護員聯繫協調工作。施工影響甲方既有線行車時，乙方必須派駐站聯絡員提前40分鐘在甲方信號樓(運轉室)進行聯繫防護和施工登銷記工作。駐站聯絡員必須經培訓合格、持證上崗。
4、 乙方駐站聯絡員應按規定時間進行施工登記要點，登記運統-46時，應先擬後登，經甲方車站值班員同意並簽認後，乙方駐站聯絡員方可通知作業人員施工。乙方必須按規定時間結束施工並進行施工銷記。
5、 乙方進行橋樑架設施工中影響行車安全時，須按路局施工命令要點封鎖施工。甲方車站值班員應作好施工的組織協調工作，在接到乙方的施工要點請求後，及時和列車調度員聯繫，並將聯繫結果反饋給乙方駐站聯絡員。
6、 乙方在施工封鎖點外不得在站場上空進行氣、電焊工作，對工作面要進行全部封閉，不得掉落火花和任何物品，不得影響客專的正常試驗和運營生產。
7、 乙方不得在防護網記憶體放施工器械及材料，當需要工程機械及大型吊車、汽車等進安全保護區範圍時，要做好防護措施並落實“一人一機”的防護制度。乙方施工人員(含勞務工)進入鐵路防護網或站區施工時，必須佩帶明顯標誌，身著防護服裝，遵守車站的安全管理規定，不得隨意穿越鐵路和在鐵路上停留。
8、 因乙方施工人員、機械設備擅自進入鐵路安全防護範圍內造成後果(行車安全、人身安全)由乙方負責，乙方施工期間及完畢後，負責對施工現場的清理。
9、 乙方施工時，人身安全防護由乙方負責，因乙方施工人員及施工地點發生的人身傷害(亡)責任事故的，由乙方負全部責任，甲方不承擔任何責任。
10、乙方必須加強進入鐵路安全防護範圍內上空作業的人員、器具和機械的管理，防止發生墜落，危及行車安全。
11、乙方施工期間加強值班和應急處置，並同車站加強信息溝通。甲方一經發現乙方施工存在安全隱患時，能隨時通過乙方的聯繫電話發布應急搶修命令。
12、乙方安全職責：乙方在甲方管內施工期間，必須絕對服從甲方的安全管理，不得違反鐵路有關安全規定。因乙方責任造成營業線設備損壞和影響行車安全，構成行車事故的，由乙方負全部責任。甲方對乙方發出的安全整改通知書，必須立即整改。
13、甲方安全職責：甲方必須加強對營運線施工的組織領導，按有關規定安排勝任人員盯崗檢查，配合乙方做到文明施工，儘量為乙方施工提供便利條件，積極配合乙方的意外搶修作業，確保行車安全暢通;發現乙方有危及行車安全、調車安全和人身安全的現象或其它違反既有行車規章制度的行為，有權責令乙方停止施工。
(七)、安全責任：
甲乙雙方應嚴格履行本協定，如一方未按本協定條款執行，發生施工延點、責任事故的，按武漢鐵路局有關規定考核。
(八)、安全監督及配合費用
本工程安全監督費、配合費用根據工程影響程度和工作量，乙方共需支付甲方費用總計 元整( )。收款人：;帳號：;開戶行：，施工結束前結算完畢。
(九)、本協定一式六份，雙方各執兩份，報路局設備主管部門和安監室核審各一份。
(十)、未盡事宜，雙方協商解決。
此頁無正文
甲方(簽章)： 乙方(簽章)：
甲 方 代 表： 乙 方 代 表：
聯 系 人： 聯 系 人：
聯 系 電 話： 聯 系 電 話：
簽 訂 日 期：_______年_______月_____日 簽 訂 日 期：_______年_______月_____日
湯林線施工安全協定書 篇11
甲方：
乙方：
為了加強生產、施工現場的安全管理，深入貫徹“安全第一，預防為主”安全生產方針，保證職工在生產、施工中的人身安全和健康，確保施工生產順利進行，根據《中華人民共和國安全生產法》和廣東省相關安全生產規定，經甲乙雙方平等協商、意見一致，現雙方自願簽訂如下安全生產協定：
施工項目：
二、施工地點：
三、施工時間： 年 月 日至 年 月 日
四、乙方進廠施工，須經甲方領導同意，並指定施工負責人，施工現場設立安全監督崗，便於施工過程中的協調、聯繫。同時，在不影響甲方安全生產運行的前提下，甲方需為乙方提供施工便利條件和服務。
五、施工人員由工程負責人向出入門崗的保全報備，並按甲方門禁管制規定進行
換證登記,以規定的門崗為專用通道。
六、接受甲方交通管制，車輛在廠區內限速行駛。
七、乙方應在施工區域設定明顯標誌，對於時間較長的集中性施工項目要做封閉處理，施工人員應在施工區域內活動，不得隨意進入非施工區域。
八、施工過程中如需使用水、電、氣(壓縮空氣、天然氣)等，施工單位必須填寫申請單，經甲方廠領導同意，方可使用。
九、乙方在施工過程中當天產生的垃圾當日清理乾淨，施工結束後，乙方應對施工現場徹底清理，做到工完、料盡、場地清。清理出的垃圾不能隨意堆放在甲方管理的場地內，否則可根據實際情況進行罰款，對外發生的污染、交通等意外事故由乙方負責。
十、雙方權利與責任
第一條：甲乙雙方必須認真貫徹執行國家制定的安全生產政策、法律、法規。
第二條：甲乙雙方必須共同遵守《中華人民共和國安全生產法》的各項安全管理制度。
第三條：甲方承擔的安全責任、權利;
甲方負責對乙方做好施工現場及相關規章制度的交底工作;
甲方有權要求乙方必須嚴格遵守安全生產法律、法規、標準、安全生產規章制度和操作規程，熟練掌握事故防範措施和事故應急處理預案;
甲方管理人員有權制止乙方人員違紀作業，並按規定給予處罰;
甲方有權對安全意識差、不聽安全生產指揮的乙方人員責令退場。
第四條：乙方承擔的責任、權利;
1、乙方應當嚴格遵守國家有關職業健康安全的法律法規，負責本單位承擔的施工任務範圍內全部的職業健康安全管理工作，保證安全施工無事故。
2、乙方應當建立健全對施工人員的日常安全教育、技術培訓和考核的制度，並嚴格組織實施;施工單位不得安排未接受過安全教育和技術培訓考核不合格的施工人員上崗作業;乙方應針對重大危險因素建立安全預案，並組織職工進行演練。
3、乙方從事電工、金屬焊接、起重機械設備操作等特殊工種作業的人員，應當由行政主管部門按照國家有關規定組織專業培訓，經考核合格後持證上崗。施工單位不得安排未取得有關特殊工種考核合格證明的作業人員從事特殊工種作業。
4、乙方應當按照有關的國家標準、行業標準或地方標準，在施工現場設定安全防護設施，並達到下列要求：
(一)根據工程的施工進度、季節或天氣特點，及時調整和完善安全防護設施;在施工現場的事故易發區域，設定專項的安全防護設施，並進行相關的安全檢查;
(二)現場各類危險警示標誌齊全、整潔、設定合理。
5、施工單位應當遵守施工現場電氣安全和防火安全的有關規定，並達到下列要求：
(一)保持變配電設施和輸配電線路和處於安全、可靠的使用狀態;
(二)來公司施工單位和個人必須遵守本公司的各項規章制度，接受公司安全管理人員的檢查監督;
(三)確保施工作業符合消防技術標準和規範，施工現場必須備齊足夠的消防器材，擺設位置合理，並對其定期維護保養，確保靈敏有效;
(四)來公司施工單位動用明火前，到行政部辦理動火審批手續，並帶有效特種作業操作證複印件1份，動火證辦理後，方可動火施工，否則公司有權停止一切施工;
(五)施工單位動火前應清理現場易燃易爆物品，消除隱患，待確認安全後方可動火施工;動火後確保火源熄滅;動火作業人員必須持證上崗，動火前要制定防火應急措施，備好滅火器或其他防範設施，並指定專人監護;
(六)禁止在易燃易爆物附近動火;
(七)高處焊割作業要防止焊花落入易燃易爆物中;
(八)禁止焊割有壓力的容器、管道及未清洗處理過的各類油桶油罐;
(九)易燃、易爆及其他危險物品，要專人保管，專庫存放;有相應的安全措施;有嚴格的領退料手續和審批制度;
(十)氧氣瓶、乙炔瓶和液化氣瓶等壓力容器要專人保管，單獨存放，氣瓶上有橡膠保護圈等國家標準規定的安全附屬檔案。
6、乙方應當及時向施工人員提供施工安全所必需的、符合國家標準的勞動防護用品。如：安全帽、安全帶、手套、防塵面具等。
第五條：安全監督檢查
公司行政部對施工單位進行定期檢查或者抽查。發現安全隱患或者不符合規定要求的作業，可以責令施工單位或施工人員立即改正或限期整改。
第六條：乙方必須向甲方提供以下六項附屬檔案：
(一)提供相關資質證明材料;
(二)提供施工方項目負責人、管理人員、技術人員相關證明材料及施工人員名單;
(三)提供施工方特種作業人員上崗資格證書;
(四)提供施工人員安全技術和安全工作規程等;
(五)提供施工安全技術組織措施;
十一：施工方進入施工現場作業前繳納安全抵押金20__—5000元。
十二：對違反以上規定和標準者，第一次予以警告糾正，以後每發現一人次扣罰安全押金100—500元，連續三次受到處罰者責令停工整頓，停工期間的經濟損失由施工單位承擔，本公司概不負責。造成安全事故者，扣罰安全押金1000—5000元，並由肇事單位承擔全部責任及經濟損失。對嚴重違反規定，屢教不改者我公司有權取消施工資格。凡安全施工無違章者施工結束後押金予以退回。
十三：乙方自行負責安全生產工作，施工過程中發生的任何事故(事件)，由乙方全部承擔責任，甲方不承擔任何責任。
十四：此安全協定書一式二份，甲乙雙方各持一份， 此安全協定書自蓋章簽訂之日起生效。
公司：(蓋章)
負責人(簽字)：
外來施工單位：(蓋章)
負責人(簽字)：
簽訂日期： 年 月 日
湯林線施工安全協定書 篇12
甲方：(下簡稱甲方)
乙方：(下簡稱乙方)
因獨立除臭裝置安裝涉及高出地平(2米)為高空作業，為確保乙方人員人身安全，甲乙雙方本著互相合作、平等互利的原則，經友好協商一致就乙方承接甲方獨立除臭裝置安裝工程，甲方針對乙方本次安裝工程對乙方作如下制約，梵谷空作業者必須遵守。
一、甲方的權利和義務
1、有效監督施工人員的獨立除臭裝置安裝工作，發現安全隱患的可以及時制止。
2、對乙方人員不服從管理、違章操作、違反勞動紀律及其他規定的行為，有權根據公司相關安全管理規定做出處理，處罰金額從工程款項中扣除。
3、乙方不服從管理情節嚴重的，甲方有權解除契約關係，由此產生的一切損失由乙方承擔。
二、乙方的權利和義務
1、高空作業必須系安全帶。
2、高空作業禁止禁止打鬧喝酒。
3、不準帶情緒和帶病作業。
4、不準使用老弱病殘及童工。
5、如因高溫特殊原因或自己身體承受不了的可拒絕施工。
6、有心臟病、高血壓、癲癇病、精神病史及正在患各種病吃藥的施工人員不準在高空作業。
7、在施工中應注意施工周圍安全和隱患，如造成他人傷害的一切後果由乙方承包人負責。
8、不準在所在施工廠區內吸菸，如發現吸菸情況甲方有權制止，並對乙方進行處罰，處罰金額200元/次，款項從契約總金額中扣除。
9、不準偷拿毀壞廠區內的一切材物，若出現偷拿、毀壞的，一切費用由乙方承擔。
10、如遇4級以上大風的原則上不允許高空作業，若乙方堅持高空作業，一切後果責任由乙方全權負責。
11、遵守《雲南綠色能源有限公司》的一切相關規定。
12、乙方必須遵守以上條約，如有違反，輕者罰款處理，款項在工程款中扣除，重者或引發造成的一切安全事故，乙方及所轄的相關工作人員與甲方無關。
三、甲、乙雙方代表簽字蓋章後，本協定生效。
本協定期限與《獨立除臭裝置安裝工程契約》同時終止。
四、本協定未盡事宜，由雙方協商解決。
五、本協定一式貳份，由甲、乙雙方各執壹份。協定生效時間按本協定第三條規定時間為準。
甲方(簽章)： 乙方：(簽章)
簽約代表： 簽約代表：
年 月 日 年 月 日
湯林線施工安全協定書 篇13
甲方：________________（以下簡稱“甲方”）
乙方：________________（以下簡稱“乙方”）
根據工務處批准的施工組織設計方案，乙方承建________在管內承建________工程施工，根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理規定》（鐵辦[2008190號）、廣鐵（集團*公司《鐵路營業線施工及安全管理實施細則》（廣運發[20__]165號）的規定，為確保施工期間營業線的行車安全，經甲乙雙方協商達成以下協定。
一、行車安全防範內容
1.項目名稱：________________________
2.作業內容：________________________
3.施工地段：________________________
4.施工計畫起止時間：________________
5.影響範圍：________________________
二、雙方所遵循的技術標準、規程和規範
鐵道部《鐵路技術管理規程》、《鐵路公務安全規則》，《鐵路線修理規則》、《鐵路營業線施工及安全管理辦法》；廣鐵（集團*公司《鐵路營業線施工及安全管理實施細則》、《行車組織規則》；各相關車站的《站細》。
三、乙方安全責任、權利和義務
1.乙方對施工安全全面負責。應嚴格按審定的方案、範圍和批准的封鎖慢行計畫組織施工，施工中應認真落實各項安全措施，並制定確保行車安全的應急措施。
2.乙方須在正式施工前____天發出施工電報通知甲方。
3.乙方應派駐站聯絡人員、工地防護員和設專職安全員，並經培訓考試合格，持有註明有效的上崗證書和附有照片的上崗牌，同時保持人員相對穩定。
4.因乙方責任造成營業線設備損壞和影響行車安全，構成行車事故的，由乙方負全部責任。
5.乙方對甲方安全監督員發出的《施工安全整改通知書》，必須立即整改。
6.乙方對甲方安全監督員發出的《營業線施工停工通知書》，必須立即停工整改。
7.由於特殊原因，施工中途停工，由乙方提前一天與甲方協商，制定工程過度安全措施，確保行車安全。
8.在汛期期間制定防洪安全措施及防洪搶險預案。
四、甲方安全責任、權利和義務
1.在施工期間，甲方發現乙方有影響行車安全隱患，要通知乙方立即整改，危及行車安全時，有權責令乙方停止施工。
2.甲方實施行車安全監督制度，派出技術業務熟練、責任心強並經培訓合格的路工擔任安全監督員。
五、安全防範措施及結合不安全管理
1.在防範區段內，因施工影響鐵路技術設備的正常使用由乙方負責，凡乙方發現影響技術設備正常使用的問題，應立即通知甲方處理。危及行車安全的問題來不及通知時，乙方應立即採取防範措施，保證行車安全。
2.在防範區段內，凡屬影響鐵路技術設備正常使用危及行車安全，乙方未通知甲方，應急處理不當造成的問題和事故，列乙方責任。
3.甲乙雙方應加強施工地段的安全檢查，雙方安全員、安全監督員均應做好日常工作記錄。
4.其他安全事項：
（1）乙方應設工地防護員和駐站聯絡員（在施工期間不得更換）。
（2）甲方車站值班站長應對乙方的施工進度和施工安全防範措施進行詢問，遇有影響行車安全的，甲方有權要求乙方進行整改，危及行車安全時，甲方有權責令乙方停工整頓，經甲方檢查合格後，方可重新開工。
（3）乙方的施工設備、機具及工具用品和施工材料不得侵入線路機車車輛限界。如施工地段因施工設備、機具或施工人員造成行車事故和人身傷害事故，一切責任和後果概由乙方負責承擔。
（4）甲方根據乙方提出的施工項目（內容）和有關要求，在規章允許範圍和行調命令或口頭同意後，應積極主動的配合乙方施工，不得故意刁難。乙方不得在未經甲方同意的情況下強行施工。因違章作業或強行施工造成的一切後果由乙方負全部責任。
（5）乙方的車輛在移動時造成鐵路交通相碰撞事故，一切責任由乙方負責。
（6）現澆和搭架施工時，必須採取安全防護措施，安全防護措施必須牢固，防止施工一切物件墜落，如物件墜落，發生人身傷害、打擊列車，損壞設備設施，造成的一切後果，均由乙方負責並承擔一切經濟賠償。
六、違約責任和經濟賠償辦法（包括發生行車責任事故時雙方承擔的法律責任）：按《鐵路交通事故調查處理規則》及有關對頂規定進行處罰。
七、未盡事宜：（甲乙雙方另行商定）。
八、本協定一式四份，自簽訂日起生效，甲乙雙方各執貳份。
甲方：________________ 乙方：________________
委託法定代表人：______ 委託法定代表人：______
簽於：________________
湯林線施工安全協定書 篇14
甲方：
乙方：
一、 工程概況：
1.施工項目：
2.作業內容：
線路加固、吊軌束梁、開挖路基澆築混凝土支墩、架設拆除D梁、工作坑土方開挖工程、鋼筋混凝土防護涵預製，防護涵頂進工程。
3.地點和時間：
(1)湯林線 (湯旺河-烏伊嶺站)間線路。
(2)施工時間: 年 月 日- 年 月 日
4影響方位：施工地段中地下電纜以及甲方的相關設備。
二、 責任地段和期限：
施工責任地段：施工地段內湯林線 (湯旺河-烏伊嶺站)間線路。
施工期限： 年 月 號至 年 月 日
三雙方所遵循的技術標準、規章、規範和安全管理規定：
1.《鐵路技術管理規程》(普速鐵路部分)鐵總科技(20__)172號
2.《鐵路行車組織細則》哈鐵總(20__)473號。
3.《鐵路交通事故應急救援和調查處處理條理》(國務院令第501號);
4.《鐵路交通事故調查處理規則》(部令第30號)：
5.《哈爾濱鐵路安全監督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》(哈鐵監管安(20__)12號)：
6.《哈爾濱鐵路局普通鐵路營業線施工安全管理實施細則》哈鐵總【20__】33號檔案。
7.《哈爾濱鐵路局施工安全違約行為追究管理辦法》(哈鐵安(20__)31號)。
8.《信號維護規則》鐵總運【20__】238號。
9.《鐵路通信維護規則》鐵總運【20__】295號。
10.《鐵路工程施工安全技術規程》TB10401.2 - 20__
四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工：
安全防範內容：確保施工作業範圍內有關供電行車設備不被損壞。
1. 施工前，施工單位及時通知設備管理單位對直埋電務光纜進行現場勘查。由施工單位人工挖井字形探溝，嚴禁使用鎬、鐵釺和大型機械動土。明確電纜走向後方可施工，以確保地下電纜和電務設備安全。設備管理單位必須派人現在勘查探測地下電纜、電務設備的具體位置和走向，勘查探測結果(無論有無電纜)由設備管理單位在施工《施工地段光電纜走向簽認薄》上，設備管理單位與施工單位雙方簽字確認並留存。有電纜等設備時還需要由設備管理單位在現場做出標記，撒白灰並插彩旗明示。《施工地段光電纜走向簽認薄》由施工單位建立。
2. 對於時間跨度長的過渡施工，要制定出準確的配合內容和配合時間，簽訂《哈爾濱通信段施工配合簽認單》。對於地面裸露的過度電纜，施工單位要採取槽鋼或電纜槽蓋等措施加以防護。非施工期間(施工方案外、天窗外、夜間等休息時間 )，乙方要甲方簽訂《施工過渡期間電纜看護協定》。
措施：雙方嚴格執行總公司、鐵路局有關施工安全管理規定。
甲方：
1、對乙方作業給予積極配合，安排專人對施工予以及時有效地配合和監督，並對施工實施全過程監控，發現問題及時要求乙方處理。
2、施工配合時自行承擔配合人員的人身安全責任;
3、施工過程中監督乙方執行《安規》、《行規》、《技規》等規則。如乙方在施工中違反時，甲方向乙方下達《營業線施工問題整改通知》。在施工中嚴重違規影響行車時，甲方立即制止乙方施工，在消除安全隱患後方可復工;
乙方：
1、施工時必須按規定設駐站聯絡員和現場安全員、防護員，並配齊防護備品，按標準設定防護;
2、施工單位按施工方案、施工規範、批准的施工組織設計施工，按計畫項目進行施工作業，嚴禁擴大作業範圍;
3、施工作業時嚴禁超範圍破壞乙方鐵刺線防護網和安全保護區標誌，因施工需要拆除防護網和護樁，必須簽訂防護網安全協定，按設計位置進行移設，甲方派專人監督，如需拆除防護網由乙方進行施工，並將拆下防護網和護樁由乙方運到甲方指定地點，並辦理交接手續;
4、禁止乙方施工人員私自進入防護柵欄，乙方施工人員必須進入時，必須按規定穿著橘黃色防護服，並設專職防護員;
5、嚴格執行《哈爾濱鐵路局鄰近既有線大型施工機械作業管理辦法(試行)》，使用機械必須到甲方辦理許可證，機械作業時應隨車配備專職一人一機進行防護，距離既有線較近的作業，在列車到達施工現場10分鐘前提前停止作業，並加強防護，列車經過後方可繼續作業;
6、工具、材料、人員等不得侵入營業線安全限界，施工後料具在現場存放時，應派人24小時看護，不得影響既有線行車安全;
7、甲方配合人員不到現場或影響施工的設備未處理前嚴禁作業;
8、乙方施工前必須與電務、供電、車務等部門簽訂安全協定，電務、供電及甲方配合人員不到場嚴禁作業。
9、機械操作人員國家或行業認可的操作證、資質證書，必須做到持證上崗。同時，要進行一次全面的安全教育和培訓考試，考試合格後方可上崗。
10、施工使用大型機械、施工便道必須設定隔離設施、否則嚴禁施工，隔離設施必須嚴格按哈鐵建網電(20__)908號電報設定。
11、施工作業不得破壞原有設備、設施，如果破壞或移設工務設備，必須通過甲方同意，強行施工所造成的後果由乙方負責。
12、施工前，同信號、通信、電力部門聯繫，明確光纜具體位置，填記《光電纜走向簽認表》，制定安全措施後，方準作業。否則，擅自施工造成後果有乙方負全責。
13、施工中不得損壞甲方設備，禁止髒污道床，如施工損壞甲方設備、髒污道床施工結束後要負責恢復原樣。
14、遇降雨做好防護，防坍塌;降大雨及連續降雨嚴禁開挖基坑。編織袋、水泵等防洪必須設備，保證應急人員充足。
15、施工地段、施工期限內因乙方違章違規施工或安全措施不當發生的行車安全、人身安全由乙方自行承擔責任。
16、施工負責地段需設定標誌或警示標語，對施工責任地段的路外安全負責。
17、乙方施工人員不準擅自拆網、扒網、鑽網，並承擔擅自進入網內造成的一切人身安全不良事件。確因施工需要進行拆網作業的，必須提前向設備管理單位報備，並對拆網處所採取有效封閉措施，同時安排專人看守，承擔因此產生的一切責任。
18、腳手架搭設或拆除人員必須有《特種人員安全技術培訓考核管理規定》經考核合格，領取《特種作業人員操作證》專業架子工進行。操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。大霧及雨、雪天氣和六級以上大風時，不得進行腳手架上的高處作業。每天安排專人對腳手架各連線桿件、結構穩定性進行檢查維護，確保架體結構的安全穩定，承擔因腳手架結構失穩錯造成的一切後果的責任。
19、高處作業的安全技術措施及所需材料，必須列入到施工組織設計。所有施工機具設備和高空作業設備均應建立相應的資料檔案，定期檢查、維修和保養，並有安全員的簽字記錄，保證其經常處於完好狀態;不合格的機具、設備和勞動保護用品嚴禁使用。在進行吊籃施工、橋面系施工、橋上安全防護設施施工時，要做好施工設備、設施工具、料具以及工程垃圾的管理，嚴格執行營業線施工管理細則，防止橋上施工墜物影響人身和行車安全，並承擔因此引起的一切安全責任。
(三)結合部分工
甲方：
接到乙方提出的配合作業申請後，指派安全質量監督員，並提前到達作業現場，按照《作業配合單》約定的配合時間在現場監控施工。
乙方：
1、作業中遇到有妨礙施工的甲方設備，要及時通知甲方配合人員處理，未經甲方同意不得擅自移動或破壞甲方設備;
2、需要甲方配合作業時，應提前3天將配合方式、項目、具體要求和安全、技術要求以書面形式通知甲方，提前簽好《作業配合單》做好安全技術交底;
3、設計發生變更、影響線路穩定、穿跨越線路本協定涉及具體分項工程時，必須重新簽訂施工安全協定。
五、對雙方安全責任、權利和義務(包括共同安全職責和雙方各自安全職責)
甲方：
1、按乙方提出的配合作業請求進行配合作業，承擔配合不到位造成後果的責任;
2、有權對乙方的違章、違規行為進行制止，必要時停止其施工;
乙方：
1、向甲方提供設計檔案和施工組織設計檔案、作業內容、作業範圍，並進行技術交底，承擔內容不明確、交底不清楚造成後果的責任;承擔不聽甲方制止，強行作業造成後果的責任;
2、施工期間，由於施工而引起的既有線行車設備不能正常使用和危及行車安全、由因乙方原因造成的人員、設備及機械設備侵限等出現安全事故、乙方施工基礎開挖時，路基塌方侵限造成一切行車事故均由乙方負責，由於乙方原因造成甲方線路設施損壞，由乙方負責維修，並對塌方處所進行填埋、夯實達到《修規》規定，機械設備及時撤出限界，並承擔全部責任;
3、承擔日常拆卸防護柵欄、關閉不及時、管理不到位造成路外傷亡的責任，因乙方擅自拆除鐵刺防護網，封閉不及時造成的一切後果由乙方承擔;
4、承擔未與電務、供電、車務等部門簽訂安全協定及配合人員未到現場擅自施工造成一切後果的責任;
六、違約責任和賠償辦法(包括發生鐵路交通責任事故時，雙方所承擔的法律責任)
1.乙方發生責任行車事故和施工安全紅線問題，依據《哈爾濱鐵路局施工安全違約行為追究管理辦法》收繳違約金。
七、安全監督、配合費用檢查和基建、更新改造項目配合費用
按總公司、路局有關規定執行。
八、法律法規規定的其他內容
嚴格執行《鐵路安全管理條例》有關規定。
九、經雙方領導簽字後，各報主管業務部門、安全監察室審查。本協定一式5份，返還甲方後生效。
(此頁無正文)
甲方代表簽字： 乙方代表簽字：
公章： 公章：
年 月 日 年 月 日
主管業務處 工程項目管理機構
公章： 公章：
年 月 日 年 月 日
安全監察室
公章：
年 月 日
湯林線施工安全協定書 篇15
甲方：
乙方
為切實貫徹和落實《中華人民共和國安全生產法》和《建設工程安全生產管理條例》及有關法規、規章的規定，遵照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，確保項目安全生產管理目標的順利實現，甲乙雙方就項目安全生產達成以下共識，特簽訂本安全生產協定書，雙方共同遵守.
1、安全生產的目標
(1)不發生生產性人身傷亡事故。
(2)不發生生產性原因造成的直接經濟損失達2萬元以上的機械設備、交通和火災事故。
(3)不發生生產性原因造成重大環境污染事故和重大垮塌事故。
(4)不發生較大以上工程質量事故。
(5)不發生性質惡劣影響較大的其它責任事故。
2、安全責任
2.1責任主體及相關者甲方負責統一管理和協調全工地的施工安全、社會治安、消防、防汛和防災、救災等工作，乙方應接受甲方的統一管理和協調，認真執行甲方發出的有關安全管理工作的任何指令。甲方對安全的統一管理和協調工作並不免除乙方按第2.3規定應負的安全責任。乙方充分理解甲方對於安全生產的重視，願意切實做好安全施工措施，確保作業安全。由於乙方責任引起的任何安全事故，乙方承擔一切責任。
2.2甲方的安全責任
(1)甲方按國家政策規定在契約單價(總價)中計入安全生產費用，為乙方履行安全責任提供必要的資金。
(2)甲方負責組建項目安全生產領導小組，統一管理和協調工地的施工安全生產工作，按規定檢查和監督施工安全工作的實施。
(3)甲方負責與工程業主及相關單位治安部門協商，共同在工地建立現場治安管理機構，統轄治安管理事宜。
(4)甲方負責與工程業主在工地的消防隊伍聯繫工作，接受消防隊伍的監督檢查。
(5)甲方負責進行防汛檢查，統一指揮防汛救災工作。
2.3乙方的安全責任
(1)在契約履行過程中，乙方應嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規，按契約規定履行其安全職責。乙方應設定必要的安全管理機構和配備專職的安全員，加強作業安全的管理，制定安全操作規程，配備必要的安全生產設施和勞動保護用品，並經常對其職工進行培訓和教育。
(2)乙方為履行其施工契約中的責任，需要使用、運輸並貯存危險物品時，應事先採取必要的安排或預防措施，並應遵守與上述物品有關的條例、法律和規定。
(3)乙方應在作業時採取規範的安全措施(包括安全網、安全繩等)，給作業人員配置標準的安全保護和防護器具。對其雇員在作業中發生的人身傷亡負責。
(4)乙方應配置專門的機構和人員負責設備的安全管理工作。嚴格遵守各類設備的安全操作規程，確保設備所有安全保護裝置、機構的齊備、完好、可靠。採取有效的預防控制措施，防止設備的碰撞、傾覆、失控。乙方對其工地範圍內的人員、材料和設備的安全負責。(5)乙方必須建立、健全安全管理體系。項目經理為安全生產第一責任人，同時配有專人負責各工作面安全工作，以確保全全措施的有效實行。
2.4工傷事故及保險在契約實施期間，乙方應負責為其雇用的所有人員購買人身意外傷害險並報甲方備案。乙方應承擔其所僱傭人員發生工傷事故的責任，並免除甲方因乙方人員傷亡的賠償責任。
3、安全生產措施費甲方與乙方所簽訂施工契約已計入了相應的安全生產措施費。
4、考評與獎罰
4.1安全生產考評雙方協商確定，在契約實施過程中，甲方將按管理目標考核辦法對乙方的安全生產、質量控制、文明施工等進行綜合考評，並根據綜合考評結果進行獎勵和處罰。
4.2安全責任事故追加處罰雙方協商確定，乙方在契約實施期間發生以下安全生產責任事故時，甲方將按照以下
標準對乙方進行處罰：
1)發生人身傷亡事故、死亡事故每人次罰款10萬元。
(2)發生重傷事故，每人次罰款3萬元。
(3)發生火災、交通等事故，每次罰款萬元。
4)發生重大環境污染事故、高空墜落事故或集體中毒事件，每次罰10萬元。
4.3甲方有權根據本工程業主、監理人對甲方的安全處罰對乙方違章違規等進行處罰。乙方在安全工作中做出突出貢獻時，甲方將給予特別獎勵。
4.4安全事故的罰款將在工程進度款中扣除。
4.5前述獎罰不包含或抵減政府安全生產管理部門對乙方的安全生產責任事故的獎罰，並不能替代或涵蓋施工契約中規定的因乙方違約而對乙方課以的違約金處罰。
5、本責任書為契約的組成部分，不因本責任書的簽訂，免除乙方按照契約規定的其它責任與義務。
甲方：
乙方
現場負責人：
法定代表
(或委託代理人)
日 期： 年 月 日
湯林線施工安全協定書 篇16
甲方：
乙方：
乙方因 施工，需在甲方架空電力線路電力設施(以下簡稱：電力設施)保護區內進行施工作業。為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，確保500kV及以上超、特高壓輸電線路安全可靠供電，切實保障人身、電網、設備安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國電力法》、《電力設施保護條例》、《電力設施保護條例實施細則》、《河南省供用電條例》等法律法規，經雙方協商一致，就電力設施保護相關事宜達成如下協定：
一、工程概況
1、工程名稱：
2、工程地點：
3、工程內容及範圍：
4、穿越或臨近甲方電力設施線路名稱及桿塔號：
5、計畫開工日期： 計畫竣工日期：
6、乙方現場負責人及聯繫方式：
甲方現場負責人及聯繫方式：
二、術語解釋
1、電力設施是指：桿塔、基礎、拉線、接地裝置、導線、避雷線、金具、絕緣子、登桿塔的爬梯和腳釘，巡視檢修專用道路等有關輔助設施。
2、電力設施保護區：導線邊線向外側水平延伸並垂直於地面所形成的兩平行面內的區域。各級電壓導線的邊線延伸距離如下：
500kV線路 20米
1000kV線路 30米
±800kV線路 30米
3、線下外部施工：施工機械、起重設備、大型自卸車輛及車輛吊臂全部伸展時可能進入電力設施保護區域內的作業。
4、安全距離：在電力設施保護區內作業，確保工作人員、工器具、材料、設備等與帶電導線保持不低於以下的安全距離：
500kV線路 8.5米
1000kV線路 ---米
±800kV線路 ---米
三、約定事項
1、甲方有向乙方宣傳有關電力設施保護法律、法規的義務。
2、乙方進入甲方電力設施保護區內施工時，甲方應派有資質的人員去施工現場監護。
3、乙方嚴禁在電力設施保護區範圍內從事以下任何施工、經營、生產等行為：
(1)在桿塔、拉線基礎規定的範圍內取土;
(2)堆放垃圾、易燃物、易爆物，傾倒酸、鹼、鹽及其他影響安全供電的物品;
(3)使用甲方電力設施，拆除、變更、移動甲方電力設施及標識、標牌;
(4)興建建築物、構築物;
(5)爆破作業;
(6)種植可能危及電力設施安全的植物;
(7)在電力設施保護區下堆砌物體，導致安全距離不滿足第二條第4款規定的;
(8)攀爬電力桿、塔設施，擅自在架空電力桿、塔上搭掛各類纜線、廣告牌等外掛裝置;
(9)其他危害電力設施的行為。
3、乙方在電力設施保護區內進行下列作業或活動，必須經甲方現場勘察確認並批准後方可開始作業：
(1)在電力設施保護區內進行作業;
(2)起重機械、吊車吊臂任何部位全部伸開時可能進入電力設施保護區內的作業。
4、乙方如需在電力設施周圍進行爆破作業，必須按照國家有關規定，確保電力設施的安全。
5、乙方在電力設施保護區內作業時，應在現場設定明顯的安全警示標識和警告標誌，採取必要的技術防範措施，杜絕乙方設備不滿足第二條第四款要求導致事故發生。
7、乙方在第三條第3款列舉的作業或活動範圍內開展作業前，必須電話提前告知甲方，待甲方到現場監護後，方可開始作業。否則，一經發現擅自施工作業，甲方應按照有關規定，要求乙方停止施工並上報當地政府相關部門。
8、乙方如需在上述電力設施保護範圍內從事本協定第三條第3、4款列舉的作業或活動，應編制安全技術措施，經甲方確認並滿足第二條第4款規定和有關規定。同時，乙方應接受甲方對電力設施保護的監督，對甲方提出的有關危及電力設施安全的整改要求應及時予以落實。如乙方未按甲方要求及時進行整改，甲方有權按相關規定製止乙方作業並上報當地安監部門、公安部門。
9、乙方在甲方電力設施保護區內施工應做到“工完、料淨、場地清”。
10、乙方負責保證提供給甲方的檔案資料正確、完整、有效。
四、安全責任
1、甲方負責在開工前對乙方(進入電力設施保護區內的作業)主要負責人進行全面的安全技術交底，告知施工現場及附近區域內的帶電線路、危險點及預防措施，雙方簽字確認，記錄存檔備查。
2、甲方有權制止乙方在電力設施保護區內作業時的不安全行為、不安全狀態，有權對發現的重大問題提出整改要求，對不落實整改措施的有權要求停工整頓並上報當地政府相關部門。
3、乙方必須嚴格執行國家有關安全生產方針、政策、法律、法規等，執行本行業部門的有關安全生產的規章和制度，負責按照有關規定有序、文明組織施工，統一施工安全管理，完善施工安全條件，採取必要的措施，消除事故隱患，確保完成施工安全目標。
4、乙方進入電力設施保護區內作業時，應編制針對性的安全施工措施和技術措施，經乙方領導批准報甲方備案後方可作業。
5、乙方進入電力設施保護區內作業時，應組織全體員工參加安全技術交底，使全體施工人員均明白施工安全措施、施工作業中的危險點及防範措施，並將安全技術交底記錄報甲方備查。
6、進入電力設施保護區內作業時，乙方應派專職安全監護人進行現場安全監護，及時制止違章、違規、違反勞動紀律的不安全行為以及不滿足第二條第四款的安全行為，消除不安全狀態，確保全全生產。
五、違約責任
1、發生安全事故，乙方應按有關規定立即上報政府有關部門，同時按政府有關要求進行處理。
2、乙方違反本協定約定導致電力設施發生破壞、損壞、停電等事件的，甲方有權依法要求乙方進行經濟賠償。經濟賠償標準參照《最高人民法院關於審理破壞電力設備刑事案件具體套用法律若干問題的解釋》 (法釋〔20__〕15號)，包括電量損失金額、修復費用，以及因停電給第三方用戶造成的損失。
六、補充條款
七、附則
1、甲乙雙方自本協定簽訂後都應嚴格履行協定，在協定執行過程中如有矛盾，雙方協調解決，協商不成的可向仲裁委員會、人民法院提請仲裁或訴訟。
2、本協定一式兩份，甲、乙雙方各執一份，雙方簽字、蓋章後生效。
3、本協定有效期： 年 月 日至 年 月 日。
甲方(章)： 乙方(章)：
負責人： 負責人：
聯繫電話： 聯繫電話：
簽訂時間： 年 月 日
湯林線施工安全協定書 篇17
我公司是火災重點防護單位，為保障工程施工、動火的安全，確定雙方安全防火的權利與責任，特規定以下要求，乙方必須遵章守法，如乙方違反以下規定，甲方有權制止乙方違反相關作業，並由乙方承擔因此造成的經濟損失，嚴重的將依法追究刑事責任：
動火前“八不準”
(1)未辦理《動火證》，防火、滅火設施不落實不準動火;
(2)周圍的易燃雜物未清除不準動火;
(3)附近難以移動的易燃結構未採取安全防範措施不準動火;
(4)凡盛裝過油類等易燃液體的容器，未經排除殘存的易燃液體並洗涮乾淨不準動火;
(5)凡記憶體易燃氣體受熱膨脹有爆炸危險的容器不準動火;
(6)在高空進行焊接或切割作業時，下面的可燃物品未清理或未採取安全防範措施不準動火;
(7)動火監護人未到位或人員配備不夠不準動火;
(8)未配備相應的滅火器材不準動火;
動火中“四要”
(1)動火中要有保全作現場安全總指揮，動火和監火人員必須服從安全總指揮的統一調配;
(2)現場安全責任人和動火人員要隨時注意動火情況，發現不安全苗頭要立即停止動火;
(3)發生燃燒爆炸事故時，要及時撲救;
(4)動火人員要嚴格執行安全操作規程。
火後“一清”
動火人員完成動火作業後應徹底清理現場火種，經安全總指揮人員和動火監護人檢查合格以後才能離開現場。
當班值班保全作為現場監護的總指揮，有權對動火現場的監護人員進行合理的調度安排，有權對違反動火“八不準”、“四要”、“一清”的行為予以堅決制止，對制止不理者上報人力資源部處理。
進入生產區域：手機一律不能開機，手機一律放在保全崗亭處保管。我公司安排保全現場監督，對違反規定的，一律按我公司規定處罰。
嚴禁攜帶煙火;車輛必須佩戴防火罩，車輛限速5km/小時;
外來人員只允許從2#崗亭進入生產廠區，嚴禁從其他區域出入;
進入2#崗亭的，必須按照我司規定佩戴“綠牌”，違者每次處罰20次?
未經批准，嚴禁在廠區各區域內拍照;
工程施工人身安全由承建單位自行管理，如發生安全事故，費用一律由乙方承擔。
甲方：_________股份有限公司
乙方：承包單位名稱：
代表(或委託人)：
簽訂日期：
湯林線施工安全協定書 篇18
甲方：(以下簡稱甲方)
乙方：(以下簡稱乙方)
依據施工組織設計方案，乙方施工的武鹹城際鐵路跨武廣客專連續梁工程，需在武東車務段管轄內施工，為確保施工期間鐵路行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方的責任、權利和義務，按照鐵道部鐵辦[20__]190號《鐵路營業線施工及安全管理辦法》有關施工管理規定的要求，經甲乙雙方共同協商就上跨架橋施工簽訂以下施工安全協定：
(一)、施工內容：
武鹹城際鐵路跨武廣客專連續梁防護棚架吊裝、撤除及連續梁掛籃現澆施工
(二)、施工地段及影響範圍：
武廣客專新烏龍至赤壁北區間DK1265+540
(三)、施工期限：
年 月 日至 年 月 日
(四)、安全防護：
行車安全及人身安全(施工人員、路外)
(五)、甲乙雙方所遵循的技術標準、規程和規範：
1、《鐵路運輸安全保護條例》(國務院令第430號)
2、鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦【20__】190號)
3、《關於公布“武漢鐵路局營業線施工及安全管理實施細則”的通知》(武鐵總[20__]331號)
(六)、雙方的責任和義務：
1、 乙方必須嚴格按照鐵路營業線施工安全管理的有關規定組織施工，保證施工期間的行車安全、人身(路外)安全和施工的正常進行，並按有關規定明指派相應級別的領導、幹部到現場指揮。
2、 乙方對進入施工現場的作業人員要進行營業線施工、行車等規章制度的培訓，培訓合格後方準上道作業，並設立專職的檢驗員、安全員、防護員，嚴格按照各工種制定出具體的安全措施後方可開工。施工前必須與甲方車站充分協商，現場調查，做好安全措施和防護方案後方可施工。
3、 乙方在指定的甲方鹹寧北站運轉室設施工防護員聯繫協調工作。施工影響甲方既有線行車時，乙方必須派駐站聯絡員提前40分鐘在甲方信號樓(運轉室)進行聯繫防護和施工登銷記工作。駐站聯絡員必須經培訓合格、持證上崗。
4、 乙方駐站聯絡員應按規定時間進行施工登記要點，登記運統-46時，應先擬後登，經甲方車站值班員同意並簽認後，乙方駐站聯絡員方可通知作業人員施工。乙方必須按規定時間結束施工並進行施工銷記。
5、 乙方進行橋樑架設施工中影響行車安全時，須按路局施工命令要點封鎖施工。甲方車站值班員應作好施工的組織協調工作，在接到乙方的施工要點請求後，及時和列車調度員聯繫，並將聯繫結果反饋給乙方駐站聯絡員。
6、 乙方在施工封鎖點外不得在站場上空進行氣、電焊工作，對工作面要進行全部封閉，不得掉落火花和任何物品，不得影響客專的正常試驗和運營生產。
7、 乙方不得在防護網記憶體放施工器械及材料，當需要工程機械及大型吊車、汽車等進安全保護區範圍時，要做好防護措施並落實“一人一機”的防護制度。乙方施工人員(含勞務工)進入鐵路防護網或站區施工時，必須佩帶明顯標誌，身著防護服裝，遵守車站的安全管理規定，不得隨意穿越鐵路和在鐵路上停留。
8、 因乙方施工人員、機械設備擅自進入鐵路安全防護範圍內造成後果(行車安全、人身安全)由乙方負責，乙方施工期間及完畢後，負責對施工現場的清理。
9、 乙方施工時，人身安全防護由乙方負責，因乙方施工人員及施工地點發生的人身傷害(亡)責任事故的，由乙方負全部責任，甲方不承擔任何責任。
10、乙方必須加強進入鐵路安全防護範圍內上空作業的人員、器具和機械的管理，防止發生墜落，危及行車安全。
11、乙方施工期間加強值班和應急處置，並同車站加強信息溝通。甲方一經發現乙方施工存在安全隱患時，能隨時通過乙方的聯繫電話發布應急搶修命令。
12、乙方安全職責：乙方在甲方管內施工期間，必須絕對服從甲方的安全管理，不得違反鐵路有關安全規定。因乙方責任造成營業線設備損壞和影響行車安全，構成行車事故的，由乙方負全部責任。甲方對乙方發出的安全整改通知書，必須立即整改。
13、甲方安全職責：甲方必須加強對營運線施工的組織領導，按有關規定安排勝任人員盯崗檢查，配合乙方做到文明施工，儘量為乙方施工提供便利條件，積極配合乙方的意外搶修作業，確保行車安全暢通;發現乙方有危及行車安全、調車安全和人身安全的現象或其它違反既有行車規章制度的行為，有權責令乙方停止施工。
(七)、安全責任：
甲乙雙方應嚴格履行本協定，如一方未按本協定條款執行，發生施工延點、責任事故的，按武漢鐵路局有關規定考核。
(八)、安全監督及配合費用
本工程安全監督費、配合費用根據工程影響程度和工作量，乙方共需支付甲方費用總計 元整( )。收款人：武昌東車務段;賬戶：-1001;開戶行：工行徐家棚支行825328，施工結束前結算完畢。
(九)、本協定一式六份，雙方各執兩份，報路局設備主管部門和安監室核審各一份。
(十)、未盡事宜，雙方協商解決。
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甲方(簽章)： 乙方(簽章)：
甲 方 代 表： 乙 方 代 表：
聯 系 人： 聯 系 人：
聯 系 電 話： 聯 系 電 話：
簽 訂 日 期： 年 月 日簽 訂 日 期：年 月 日
湯林線施工安全協定書 篇19
甲方：(設備管理單位)
乙方：(施工單位)
根據《關於 工程施工方案的審查批覆》( 文號)(審查批覆檔案)審查批覆，乙方工程在甲方管轄的運營線路施工，為加強營業線施工的安全管理，做到運輸、施工統籌兼顧，嚴格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理規定》的要求，經雙方協商，制定本工程《營業線施工安全協定》，共同遵照執行。
一、工程概況
1.施工項目： 線 站 工程
2.作業內容：
3.地 點： 線 站(區間)
4.影響範圍：(指施工作業對甲方設備的影響) 區站 設備
5.施工安全等級： 級
6.臨近營業線施工類別： 類
二、施工地段： 線 區站
三、施工期限： 年 月 日至 年 月 日
四、安全責任、權利和義務
㈠共同安全職責
1.甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執行鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦〔20__〕190號)、《鐵路營業線施工安全管理補充辦法》(鐵運〔20__〕51 號)和《成都鐵路局營業線施工及安全管理規定實施細則》(成鐵運〔20__〕780號)、《成都鐵路局營業線施工安全管理補充辦法》(成鐵運〔20__〕379號) 等各項安全規章制度。
2.成立安全責任小組，由乙方 (聯繫電話)任組長，甲方 (聯繫電話)任副組長，雙方各出2～3人為成員。安全小組負責檢查、指導、監督施工中的安全生產情況，發現問題及時整改，防止施工對營業線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應立即向各自上級單位和主管部門匯報，並立即採取措施確保行車安全。
3.當行車安全與施工發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。
4.甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯合檢查記錄，並相互簽認備查。
5.嚴格落實部、局施工安全規定，堅決執行施工“八不準”制度。即：⑴施工計畫未經審批，不準施工;⑵未按規定簽訂施工安全協定書，不準施工;⑶沒有合格的施工負責人不準施工;⑷沒有經過培訓並考試合格的人員不準施工;⑸沒有召開施工協調會、沒有準備好必需、充分的施工料具及其他準備工作的不準施工;⑹不登記要點不準施工;⑺配合單位人員不到位不準施工;⑻沒有制訂安全應急措施不準施工。
嚴禁在天窗點外進行天窗點內的作業項目，杜絕無計畫、超範圍施工，杜絕不具備列車放行條件放行列車。臨近既有線施工必須落實安全防護措施，嚴格做到“一機一人、車過機停”。
㈡甲方責任、權利和義務
1.積極協助乙方做好施工的配合工作，為施工創造條件。 具體配合內容：
⑴開工前設備現狀調查。
⑵施工計畫申報辦理。
⑶提供既有相關設備的技術資料。
⑷施工現場安全監護。
2.實行安全監督制度，對乙方施工中涉及甲方設備相關的施工安全進行全過程的安全監督，並進行檢查簽認。
3.發現施工質量不符合設計檔案和《鐵路工程質量評定驗收標準》及有施工安全隱患的情況發生，有權責令乙方立即整改，危及行車安全時必須責令乙方停止施工，並採取措施確保行車安全。
4.對未履行施工安全協定造成行車事故的，甲方負主要責任。對因監督不力造成行車事故的，除追究施工、設計、監理單位和建設項目管理機構的責任外，同時要追究甲方責任，影響其安全成績。
5.甲方應積極配合乙方檢查既有設備情況，提供地下管、線、電纜等設備的準確位置。如無法提供地下設施的準確位置時，甲、乙雙方和設計單位共同探查、核實、劃定防護範圍，制訂安全措施，確保運營設備的完好和行車安全。
6.甲方根據乙方施工內容，按照臨近營業線A類、B類、C類施工要求進行現場監管。
㈢乙方責任、權利和義務
1.乙方對施工安全全面負責。未簽訂施工安全協定或施工安全協定未經上級主管部門批准的嚴禁施工。乙方擅自施工的要給予經濟處罰。 嚴格按審定的施工組織方案、範圍和批准的封鎖慢行計畫組織施工，施工中認真落實安全措施，對因施工造成既有設備的損壞和影響行車安全並構成行車事故的，視其具體情況，乙方要承擔全部或主要責任。
2.因工程質量不合格造成甲方設備損壞和行車事故的，乙方負主要責任(工程質量按設計檔案、《施工規範》和《鐵路工程質量評定驗收標準》評定)。
3.臨近鐵路營業線A類施工，根據其中斷既有線行車的影響時間，比照《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(成鐵運〔20__〕780 號)有關施工等級的劃分按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工進行管理。
4.臨近鐵路營業線B類施工，施工單位必須編制對營業線採取“防拋、防落、防撞、絕緣”等的保護措施，所設計的防護設施必須經鐵路局主管審查批准;對影響營業線設備穩定、使用和行車安全的防護設施設定及受鐵路營業線限界限制，確不能設定防護設施時，納入施工計畫管理，並根據其中斷既有線行車的影響時間，比照《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(成鐵運〔20__〕780 號)有關施工等級的劃分按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工進行管理。
5.臨近營業線進行以下可能影響鐵路路基穩定、行車設備使用安全的施工，列為C類施工。施工單位必須結合營業線設備安全限界，劃分工程機械的安全作業範圍，設定安全警戒標誌、標線，實行“一車一人”的專人防護，列車通過前停止作業;對路基填築，基坑、孔樁開挖、電纜溝、水溝開挖及棄土堆放等施工，必須對鐵路路基基礎採取“防溜、防坍塌”措施，並專人進行監護;臨近通信、信號及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、電力架空線10米範圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工，必須對既有光纜、電纜等隱蔽設施進行探測，並須劃定安全作業區，在設備管理單位的監控下施工。必要時需對營業線運營設備進行遷改、過渡後方可進行施工。
6.乙方至少在組織正式施工72小時前用書面形式向甲方提報施工日計畫、施工地點及影響範圍，提出施工作業的內容、項目及需要配合的人員數量。如甲方人員異地施工配合時需解決甲方人員的交通問題(解決方式由雙方現場協商)。
未經甲方同意或監護人員未到現場擅自施工、違反施工程式及安全建設標準構成的設備 和行車事故負全部責任，並賠償全部的直接和間接損失。
因乙方施工致使甲方設備不滿足規範要求或造成損害的，乙方必須按規範要求予以及時恢復。
雙方因賠償問題不能達成一致意見，由鐵路局安監部門裁決。
7.乙方在施工地段發生既有設備損壞時，應及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，儘快恢復正常使用。
8.乙方要嚴格執行《鐵路技術管理規程》、《施工規範》和部、局有關安全管理規定。對可能發生危及設備和行車安全的作業，要制定各項“卡死”制度。施工料具要集中管理，對施工期間不能按期恢復正常狀態的設備應採取措施保證設備正常運行，必要時派人看守;對影響設備和行車的各個環節，要嚴密防範，確保行車安全。
9.乙方要建立健全安全保證體系。安全員、防護員、爆破員和工班長必須經過鐵路局有關部門安全培訓考試合格後持證(合格證)上崗。
10.乙方改動既有設備，須停水、停電、開挖、爆破、封鎖線路等影響甲方設備正常運行的施工，均應按照鐵路局《各項行車設備施工的審批與實施辦法》的程式規定，制定施工計畫、施工過渡方案和安全措施並經批准後方可實施。
11.局外施工單位，凡在成都鐵路局管內承擔營業線施工，要交納安全風險抵押金，執行《成都鐵路局營業線施工安全風險抵押金管理辦法》(成鐵安〔20__〕481號)。
五、安全防範內容和措施
1.乙方必須安排專職防護人員與甲方配合負責人對口聯繫，分別在車站進行行車防護，辦理施工手續，做好施工登消記，及時傳遞作業命令，擔任行車防護，時刻傳遞列車運行信息。
2.禁止進行帶電作業，遠離作業必須保持與帶電部分足夠的安全距離。
3.站區內施工，特別是跨道運輸金具材料要注意行車安全和人身安全，並防止短接軌道電路。
4.乙方施工路料必須指定專人管理，路料不得侵入列車限界，並採取措施，防止他人人為移動侵限影響行車。
5.支柱基礎開挖，開挖處所不得超過規定開挖數量，並採取防止路人掉落的搭板措施，設定警示標誌。
6.如遇基礎開挖中涉及爆破，必須按照爆破作業的相關規定，完善手續辦理，並由有爆破資質的專業人員進行。過程中必須採取有效措施，防止飛石砸傷供電設施，並進行有效防護，在封鎖點內進行。
7.施工中涉及供電設備改變或施工範圍內可能因施工發生變化的設備，每日作業結束前，必須採取回響的措施進行測量檢查，消除隱患，確保列車放行條件和設備運行安全。
8.每次施工前，必須認真開展工前調查，制定詳實的施工方案，並做好應急處理方案，根據實際天窗時間，合理安排施工任務。杜絕延點影響行車。
9.各點開工前，乙方必須提前三天書面通知甲方工區，並組織車間、工區人員踏勘現場。乙方向甲方車間、工區人員進行施工技術方案交底，講明對既有設備的影響，最後形成書面資料提交工區。
六、結合部安全分工
㈠基坑開挖、支柱組立、支持結構安裝等接供電線工程
1.甲方必須按照乙方的作業推進進度，隨時掌握施工現場情況，加強施工監理，特別是隱蔽工程監理，做好施工配合記錄。
2.甲方配合人員必須履行職責，有權停止乙方的違章作業。
3.由乙方向甲方提前兩日報日停電施工作業計畫。包括：申請停電時間，作業內容及作業具體地點(含所涉及的支柱桿號)。
4.由甲方派專人配合申請停送電命令，乙方指派專人任駐站防護員，傳遞停送電命令。
5.由甲方派專人監護驗電接地，乙方派專人驗電接地。
6.停電作業結束後，由乙方負責撤出施工現場的所有人員及機具並確認，然後乙方駐站防護人員通知甲方配合人員消除停電命令。
由乙方人員負責檢查所有機具和路料堆放在安全可靠位置;甲方配合人員和乙方技術人員對施工後的接觸網參數進行檢查，檢調至標準。
7.臨近營業線B類不納入鐵路局施工計畫的施工以及C 類施工納入鐵路局臨近營業線施工安全監督計畫管理，按照《成都鐵路局營業線施工安全管理補充辦法》(成鐵運〔20__〕379號)的要求：基建項目施工單位歸口各建設指揮部提報臨近營業線施工安全監督計畫;其他項目乙方書面委託甲方提報臨近營業線施工安全監督計畫。
8.配合程式：施工中凡有影響既有線設備時，乙方必須提前三天書面通知甲方所屬工區配合施工(如實指明配合時間、區間、里程、作業內容等)。甲方所屬工區必須安排人員現場施工配合，按營業線施工規定進行登記等。(甲方調度傳真電話：)
9.甲方配合及監管人員到達現場的交通問題由乙方解決。若因交通問題配合人員不能按時到位影響施工的，一切責任由乙方單位負責。甲方配合人員確需住宿的，住宿問題由乙方解決。
七、安全監督配合費
安全監督及配合費按照鐵道部《關於發布〈營業線施工配合費計費暫行標準〉的通知》(鐵建設函[20__]113號)執行。
八、違約責任
㈠甲方不履行本協定職責，造成行車事故及經濟損失的，由甲方承擔主要責任，若因監督不力造成行車事故的，也要按有關規定追究甲方責任。
㈡乙方不履行或不全部履行本協定職責，造成行車事故及經濟損失的，由乙方承擔全部責任。
㈢雙方不履行或不全部履行本協定職責，造成行車事故及經濟損失的，對事故進行聯合調查，按各自過失大小承擔相應責任及經濟損失賠償。
註：關於事故經濟賠償及處罰額度按鐵路局有關處罰辦法的規定確定。
九、各施工地段根據本規定，結合各專業實際情況，增補條款作為本協定的附屬檔案。
十、本協定未盡事宜經雙方協商後補充，與本協定一併執行。
十一、(路內施工單位)本協定一式五份，雙方各執一份，報上級主管部門、路局安全監察室或辦事處安全監察室各一份(Ⅰ、Ⅱ級施工報路局安全監察室，Ⅲ級施工報辦事處安全監察室);(路外施工單位)本協定一式六份，雙方各執一份，報上級主管部門(乙方主管部門應是具有法人資格的施工企業)、路局安全監察室及建設單位(工程管理所、建設指揮部)各一份。
十二、本協定須經上級主管部門、路局安全監察室審查蓋章後生效，協定原件返還甲方後方可開展施工配合。
甲方(蓋章) 乙方(蓋章)
經辦人 經辦人
聯繫電話 聯繫電話
主管領導 主管領導
年 月 日 年 月 日
甲方主管部門(蓋章) 乙方主管部門(蓋章)
代表 代表
年 月 日 年 月 日
安監室(辦事處安監分室)(蓋章)
代表
年 月 日
湯林線施工安全協定書 篇20
甲方：
乙方：
工程名稱：_____________________________
工程地點：___________________________
開竣工時間：______________________________
施工採取的主要安全措施：
(1)定期組織施工作業人員進行安全教育，提高安全生產意識;
(2)開展例行安全生產檢查和召開安全生產例會，每周一為安全生產例行大檢查，周二為安全生產例會，解決施工中遇到的安全生產技術問題;
(3)加強對樁機、吊機等重型機械設備的安全檢查，嚴防機械帶病作業;
(4)及時清理場外道路及施工道路塵土，控制揚塵;
(5)設立基坑外沉降監測點，嚴密檢測深基坑圍護作業對居民圍牆、樓房的安全影響，制定應急預案，做到防患於未然。
為進一步加強安全生產管理，確保甲方廠區及施工場地的安全生產環境，根據國家《安全生產法》及相關法律法規的有關規定，對進入廠區及施工場地內進行施工作業的單位，甲乙雙方簽訂施工安全契約書，明確雙方職責、權力和義務，預防和防止各類事故的發生。本協定經雙方協商，共同遵守。
一、目標：
(一)勞動安全：
1、乙方消除“四大傷害”(高處墜落傷害、觸電傷害、物體打擊傷害、機械傷害)，無重大工傷人身傷亡事故和機械設備事故。
2、乙方按JBJ59-88《建築施工安全檢查評分標準》，各級安全檢查，工地合格率必須達到100%，並爭創施工現場標準化管理合格工地。
(二)消防安全：
1、乙方土地無火災事故。
2、乙方工地應健全防火責任制和措施。
3、乙方工地要監理動火申報制度。
(三)文明施工
1、乙方施工員必須按規定色佩戴安全帽。
2、乙方在工地開工前必須設定“一圖五牌”及必要的安全文明生產廣告及工地門牌樓。
3、乙方工地施工材料應嚴格按施工平面圖、布置圖分類堆放，做到堆放整齊。
4、乙方工地場地平整、無積水、無污染環境，道路暢通。
5、乙方工地施工機械具有維修保養制度，機械具清潔，上潤油，嚴禁帶病運轉。
6、乙方工地食堂整潔，有防蠅設備，炊事人員持證上崗，職工宿舍通風、明亮、整齊、衛生。
二、雙方責任：為了實現上述目標，甲乙雙方必須採取有效措施，各自履行以下責任。
甲方責任：
1、及時傳達貫徹上級政府和行業主管部門有關文明安全生產工作的檔案、指示、指令，適時布置任務。
2、責成分管領導和質安部對乙方工地文明安全生產及時進行指導、督促、檢查，提出整改意見，並協助做好有關工作。
3、對新人和變換工種的職工進行上崗前安全生產教育。
4、幫助乙方總結文明安全生產先進經驗，樹立典型，及時推廣。
5、工程結束交付時，甲方安全管理部門應在工程驗收報告上籤署意見。
6、甲方應對乙方施工單位相關管理人員進行安全教育，明確公司相關規定及要求。
7、甲方有權對乙方施工現場進行安全管理、監督、檢查，對檢查發現的事故隱患，乙方必須按甲方限定的時間進行整改，否則甲方有權進行相應的處罰(100~20__元)，直至停工整頓，由此產生的一切後果由乙方自行負責。乙方責任：
1、現場負責人是施工工地文明安全生產直接責任人，應組織落實公司有關規定，認真做好與所屬班組簽訂《安全生產責任制》工作，同時健全安全生產管理體系，並指定專職安全管理人員對工程項目監督管理。
2、在組織施工過程中，必須認真貫徹執行國家、省、市安全生產方針、政策、法規、標準，建立完善的安全施工組織機構及各項管理規章制度，並接受甲方安全生產監督與檢查。
3、在施工前必須配齊符合標準的、必要的安全防護設施及勞動保護用品，必須對施工人員進行“三級安全教育”;必須制定安全技術措施和安全交底，交甲方備案;特種作業人員必須持證上崗，並向甲方提供相關的資格證書;施工現場安全防護裝置必須齊全有效。如果甲方發現乙方未盡安全生產管理職責，允許不符合作業資格的員工進行施工作業的，甲方有權當場停止其施工作業，重新委派合格員工上崗，由此產生的工期延誤及損失由乙方自行承擔。
4、乙方自備、自用的各種機械、設備、架具、防護用品等應符合國家標準，由此出現問題而造成事故及經濟損失，由乙方自行負責，給甲方造成事故及經濟損失全部由乙方承擔。屬於甲方提供的工具、設備，乙方要在交接使用前認真檢查確認，一次性驗收並辦理交接手續;雙方簽字投入使用後，發生的一切安全事故及造成的損失由乙方負責。
5、在計畫、布置、檢查、總結、評比生產的活動中，必須同時把文明安全生產工作貫徹至每個具體環節中去，特別是要做好有關針對性的書面安全技術交底，遇有生產與安全發生矛盾時，生產必服從安全。
6、經常性組織班組搞好文明安全活動，認真學習安全操作規程，每周組織項目部有關人員檢查文明安全生產情況，教育職工正確使用防護用品。嚴禁違章指揮，違章作業，發生的一切事故及人員傷害均由乙方負責。
7、若發生重大傷亡事故，要及時搶救傷員，保護現場，十二小時內要立即上報，及時消除、整改事故隱患。、有權拒絕不科學、不安全、不衛生的生產指令。
8、參加腳手架、吊籃、井字架、電氣設備等驗改工作，合格後方可使用。
9、甲乙雙方在同一場地交叉作業時，雙方統一協調配合，共同做好安全防範工作，並各自承擔由於防範工作不到位而造成的事故傷害及損失。三、爭論的處理當契約雙方發生爭議時，可以通過協商解決或申請施工契約管理機構有關部門調解，不願調解或調解不成的可以向當地人民法院起訴。四、協定附屬檔案
1、承包工程要求的乙方相關資質證明材料。
2、乙方項目經理(建造師)、管理人員、技術人員相關證明材料及施工人員名單。
3、乙方特種作業人員上崗資格證書。
4、乙方施工人員安全技術和安全工作規程考試成績表。
5、乙方施工安全技術組織措施。
6、乙方大型獨立項目的施工組織設計。
7、甲、乙方施工安全技術交底記錄資料。
五、本契約自雙方簽字蓋章之日起生效。工程驗收合格後本協定同時廢止。
六、本協定作為工程契約組成部分，與工程契約具有同等法律效力。本協定與雙方簽署的其它契約及協定有衝突的，以規定較多者為準。本協定書一式六份，正本貳份，副本肆份，甲乙雙方各執正本壹份，副本貳份。
甲方：_____________________(蓋章)乙方:______________________(蓋章)
委託代理人：_____________________簽字或蓋章)委託代理人：____________________(簽字或蓋章)
簽約日期：___年___月___日
湯林線施工安全協定書 篇21
甲方：供電段(以下簡稱“甲方”)
乙方：項目經理部(以下簡稱“乙方”)
根據工務處批准的施工組織設計方案，乙方承建___________________處立交工程施工，根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理規定》(鐵辦[_______號)、廣鐵(集團)公司《鐵路營業線施工及安全管理實施細則》(廣運發[____________]_________號)的規定，為確保施工期間營業線的行車安全，經甲乙雙方協商達成以下協定：
一、 行車安全防範內容
1. 項目名稱：立交工程。
2. 作業內容：靠近鐵路鑽孔樁基礎、墩柱、現澆梁、橋面系及附屬工程施工。
3. 施工地段：
4. 施工計畫起止時間：_______年_______月_____日至_______年_______月_____日止。
5. 影響範圍：施工地段的線路穩固、侵線，限速、《設備檢查登記簿》的填寫。
二、雙方所遵循的技術標準、規程和規範
鐵道部《鐵路技術管理規程》、《鐵路公務安全規則》，《鐵路線修理規則》、《鐵路營業線施工及安全管理辦法》;廣鐵(集團)公司《鐵路營業線施工及安全管理實施細則》、《行車組織規則》;各相關車站的《站細》。
三、乙方安全責任、權利和義務
1.乙方對施工安全全面負責。應嚴格按審定的方案、範圍和批准的封鎖慢行計畫組織施工，施工中應認真落實各項安全措施，並制定確保行車安全的應急措施。
2.乙方須在正式施工前3天發出施工電報通知甲方。
3.乙方應派駐站聯絡人員、工地防護員和設專職安全員，並經培訓考試合格，持有註明有效的上崗證書和附有照片的上崗牌，同時保持人員相對穩定。
4.因乙方責任造成營業線設備損壞和影響行車安全，構成行車事故的，由乙方負全部責任。
5.乙方對甲方安全監督員發出的《施工安全整改通知書》,必須立即整改。
6.乙方對甲方安全監督員發出的《營業線施工停工通知書》，必須立即停工整改。
7.由於特殊原因，施工中途停工，由乙方提前一天與甲方協商，制定工程過度安全措施，確保行車安全。
8.在汛期期間制定防洪安全措施及防洪搶險預案。
四、甲方安全責任、權利和義務
1.在施工期間，甲方發現乙方有影響行車安全隱患，要通知乙方立即整改，危及行車安全時，有權責令乙方停止施工。
2.甲方實施行車安全監督制度，派出技術業務熟練、責任心強並經培訓合格的路工擔任安全監督員。
五、安全防範措施及結合不安全管理
1.在防範區段內，因施工影響鐵路技術設備的正常使用由乙方負責，凡乙方發現影響技術設備正常使用的問題，應立即通知甲方處理。危及行車安全的問題來不及通知時，乙方應立即採取防範措施，保證行車安全。
2.在防範區段內，凡屬影響鐵路技術設備正常使用危及行車安全，乙方未通知甲方，應急處理不當造成的問題和事故，列乙方責任。
3.甲乙雙方應加強施工地段的安全檢查，雙方安全員、安全監督員均應做好日常工作記錄。
4.其他安全事項：
(1)乙方應設工地防護員和駐站聯絡員(在施工期間不得更換)。
(2)甲方車站值班站長應對乙方的施工進度和施工安全防範措施進行詢問，遇有影響行車安全的，甲方有權要求乙方進行整改，危及行車安全時，甲方有權責令乙方停工整頓，經甲方檢查合格後，方可重新開工。
(3)乙方的施工設備、機具及工具用品和施工材料不得侵入線路機車車輛限界。如施工地段因施工設備、機具或施工人員造成行車事故和人身傷害事故，一切責任和後果概由乙方負責承擔。
(4)甲方根據乙方提出的施工項目(內容)和有關要求，在規章允許範圍和行調命令或口頭同意後，應積極主動的配合乙方施工，不得故意刁難。乙方不得在未經甲方同意的情況下強行施工。因違章作業或強行施工造成的一切後果由乙方負全部責任。
(5)乙方的車輛在移動時造成鐵路交通相碰撞事故，一切責任由乙方負責。
(6)現澆和搭架施工時，必須採取安全防護措施，安全防護措施必須牢固，防止施工一切物件墜落，如物件墜落，發生人身傷害、打擊列車，損壞設備設施，造成的一切後果，均由乙方負責並承擔一切經濟賠償。
六、違約責任和經濟賠償辦法(包括發生行車責任事故時雙方承擔的法律責任)：按《 鐵路交通事故調查處理規則》及有關對頂規定進行處罰。
七、未盡事宜：(甲乙雙方另行商定)。
八、本協定一式四份，自簽訂日起生效，甲乙雙方各執貳份。
甲方：乙方：
委託法定代表人：(簽名) 委託法定代表人：(簽名)
簽於 年 月 日 簽於 年 月 日
湯林線施工安全協定書 篇22
甲方：_________
乙方：_________
為了加強承發包工程和臨時工的安全管理，深入貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”安全生產方針，保證人身、設備安全，確保 期間甲方發包給乙方的工程和臨時工作順利進行。根據國家有關法律規定，經甲乙雙方平等協商、意見一致，自願簽訂如下安全生產協定，並作為工程外包契約的必要補充條件：
第一條：甲乙雙方必須認真貫徹執行國家制定的安全生產政策、法律、法規。
第二條：甲方承擔的安全責任、權利;
(一) 甲方有權要求乙方必須嚴格遵守安全生產法律、法規、標準、安全生產規章制度和操作規程，熟練掌握事故防範措施和事故應急處理預案;
(二) 甲方管理人員有權制止乙方人員違紀作業，並按規定給予處罰;
(三) 甲方有權對安全意識差、不聽安全生產指揮的乙方人員責令退場。
第四條：乙方的責任、權利;
(一) 乙方是外包工程、臨時工作的安全生產的直接責任人，必須嚴格執行甲方的有關安全生產的規定、制度;
(二) 乙方負責為所有乙方工作人員辦理醫療及工傷社會保險，並根據需要為從事高度危險工作的人員購買適當的人身意外傷害保險，在施工過程中如發生人身傷亡事故，由乙方承擔全部負責;
(三) 乙方應對工作現場的行為完全負責，乙方工作人員不得違章作業，冒險作業，不能疲勞作業，並按規定做好保護工作;
(四) 乙方在工程現場人員必須有配備齊全的安全防護用品，不能滿足安全工程需要時，人員不得進入工程現場。
第三條：乙方工作人員必須嚴格遵守和服從現場安全規定及安全管理，在施工現場必須做到：
(一) 高空懸空作業必須系好安全帶;
(二) 班前不得喝酒，在禁止吸菸的區域不得吸菸;
(三) 現場內不得赤腳，不得穿拖鞋、高跟鞋，高空作業不得穿皮鞋和帶釘易滑鞋;
(四) 未經甲方施工負責人批准，不得隨便拆除已架設的安全防護設施及安全裝置和安全標牌;
(五) 不得私自亂接亂拉電線，保護工地上臨時用電電纜及配電箱的完好，不得用材料、工具等壓砸電纜電線，確保用電安全;
(六) 不得在工程現場燒火;
(七) 不得從高處向下拋扔任何物資、材料，堆放時不得超過支撐限重的70%;
(八) 不得在高處臨邊一米範圍內堆放活動材料;
(九) 不得在操作面上及高處臨邊豎立放置工具和線材;
(十) 使用電動工具，必須按操作規程和說明書要求正確佩戴防護用品;
(十一) 施工過程中必須嚴格遵守安全操作規程。
第四條：安全責任
(一) 本協定約定期間 由於乙方造成安全事故的，乙方負全部責任，並由乙方承擔造成的經濟損失和刑事責任;
(二) 本協定約定期間如因乙方或乙方工作人員過錯給甲方造成損失，由乙方負責向甲方賠償，甲方有權直接從乙方工程款中將相關損失賠償款進行抵扣。
第五條：本協定自簽訂之日起生效，一式四份，甲乙雙方各二份。
甲方 ：___________
乙方 ：___________
____ 年 _____ 月 _____ 日
湯林線施工安全協定書 篇23
立協定人：
項目單位（簡稱甲方）：____________
（名稱、營業執照號碼、法定住址、法定代表人、職務、委託代理人、身份證號碼、通信地址、郵政編碼、聯繫人、電話、傳真、帳號、電子信箱。）
施工單位（筒稱乙方）：____________
（名稱、營業執照號碼、法定住址、法定代表人、職務、委託代理人、身份證號碼、通信地址、郵政編碼、聯繫人、電話、傳真、賬號、電子信箱。）
根據《中華人民共和國礦產資源法》、《中華人民共和國民法典》和其他法律法規及政策的規定，甲乙雙方經友好協商，就___媒礦基建施工安全事宜簽訂本協定。
第一條 工程概況
1.工程名稱：
2.工程地點：
3.工程施工內容：
4.工程施工範圍：甲方將煤礦基建施工工程承包給乙方，乙方接受甲方的指導和監督在《採礦許可證》劃定的礦區範圍內依法有序施工。
5.施工期限共___個月，自___年___月___日起至___年___月___日止。
6.本協定適用於乙方從事施工的場所，即乙方施工現場、辦公現場。
第二條 甲方安全管理職責
1.按照工程施工承發包契約的要求，為乙方提供施工安全管理的方便條件。在開工前向乙方提供礦井設計的安全技術資料和圖紙，組織對重要工程設計進行會審，按照要求完成礦井專項安全設計的上報審批工作。
2.檢查督促乙方執行有關安全生產方面的工作規定，對乙方不符合安全文明施工的行為進行制止，要求其予以整改。
3.履行安全管理職責，及時組織安全隱患排查，幫助乙方加強安全管理，及時督促乙方處理事故隱患。
4.承擔因自身原因造成事故的經濟損失和賠償義務。
5.及時向上級相關部門匯報安全生產情況，發生事故時，積極幫助乙方做好搶險救災工作，並按原規定進行上報，積極配合上級部門和乙方做好事故的調查分析和處理。
第三條 乙方安全管理職責
1.按照國家法律法規、相關規程和工程施工承發包契約的要求履行義務。接受上級管理部門和甲方的安全監督檢查和綜合安全管理。
2.按照煤礦安全的要求，配備各種安全設施和人員，嚴禁不符合安全設施條件要求的工程施工建設。承擔由於自身管理不力、設備設施配備不足或不符合要求而引起的事故損失和造成甲方工程損壞而引起的經濟責任。
3.為甲方和上級部門工作人員進入乙方施工區檢查工作，提供方便。承擔在執行安全技術措施中，由於乙方原因所造成的人員傷害和設備的全部損失。
4.在施工過租中，應加強對利用甲方設施（備）的管理，採取有效保護措施，當執行保護措施不力或沒有採取保護措施而發生損害時，乙方應承擔相應的責任。
5.當發生事故時，乙方應當按照煤礦安全有關規定的要求，採取積極有效措施，進行搶險救災，並及時按照規定上報事故情況。
第四條 甲方權利和義務
1.負責貫徹執行有關安全建設的法規制度和上級部門的安全管理制度。依據安全生產法律、法規、規章和規範的規定，結合工租施工承發包契約和施工方案制定安全管理制度，對乙方的安全施工建設活動進行全方位的監督、檢查和管理。
2.監督乙方建立、健全安全管理體系、安全管理制度、施工現場安全事故應應急救援預案，完善安全施工條件，確保全全施工。定期和不定期對乙方的施工質量標準、施工工藝和施工場所、辦公及生活場所的安全設施進行全面檢查。
3.定期組織召開安全辦公會議，對乙方在施工過程中發現的安全問題應及時督促解決。對乙方施工現場存在的I大安全隱患.有權貴令停工鑫改。
4.享有對乙方承包工程的整個供電系統設備、設施的監督檢查權，對檢查中發現的安全隱患有權責令停工整改、整頓。
5.有權要求乙方建立救援體系，落實救援措施。
6.有義務對乙方開展的安全活動提供幫助，對乙方發生安全事故時提供協助救援服務。
第五條 乙方的權利和義務
1.貫徹、落實有關安全法律、法規和甲方的安全管理制度，建立工程施工安全自保體系，對工程施工範圍內的安全建設活動進行落實、檢查和管理。
2.乙方的工程施工項目負責人是本工程安全第一責任人。
3.施工前應當編制施工方案，施工條件或工藝變化時應及時補充安全技術措施。嚴格按照施工契約和施工方案購買施工材料和施工，建立、健全安全管理體系、安全施工制度，完善安全施工條件，確保全全施工。
4.建立、健全安全施工自我監督檢查管理系統，施工現場及要害場所進行定期和不定期檢查，配備專職（兼職）安全檢查員。
5.對甲方在檢查工程中發現的安全生產方面的隱患要及時解決，不能及時解決處理的，應當落實責任人，按照甲方要求限期整改。
6.對所轄範圍內的施工用電設備和用電安全負責。永久變電所以下自備的配電設備設施必須符合國家有關安全標準，對不符合安全標準的用電設備應當拒絕供電。
7.從業人員應按有關規定進行崗前培訓，經考試合格後方可上崗作業；特殊工種必須按照國家有關規定進行安全作業培訓，取得特殊作業工種操作資格後，方可上崗作業：管理人員必須按國家規定，經過培訓持證山崗，履行值班、帶班制度，確保全全生產。
8.從業人員必須使用符合國家標準的勞動防護用品，並監督、教育工作人員按照使用規則進行使用，依法參加工傷社會保險，為從業人員繳納保險費用。
9.發生安全事故後，安全第一責任人有義務迅速採取措施進行救援，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失；並及時報告甲方主管領導及有關部門，不準遲報、瞞報或謊報。
l0.有權對施工現場安全工作提出意見和建議，有權拒絕甲方管理人員違反法律、法規的安全指令，對造成後果的違章指令有權檢舉和控告。
11.對所轄範圍內的安全防護設施的設定、拆除、維護和改造及其使用安全負責。安全防護設施必須符合國家有關安全標準和甲方對施工現場整體安全防護的要求。
12.按時參加甲方召開的安全會議，對會議確定的有關安全方面的問題及時解決。
第六條 施工安全保證金
甲方預留施工工程總款的___%作為乙方的安全保證金。乙方在施工過程中未發生人身重傷、電網和設備及其他事故的，甲方應於工程竣工驗收後將該保證金全額退還乙方。若施工過程中發生下列可歸責於乙方的安全事故，甲方有權扣除相應數額的安全保證金；
（l）發生人身死亡事故、電網和設備重大事故，扣除全部安全保證金；
（2）發生人身重傷事故、電網和設備事故，扣除___%的安全保證金；
（3）乙方人員發生違章行為的經濟處罰，按處罰規定從安全保證金內扣除。
第七條 違約責任
1.由於甲方或乙方責任造成對方或第三方的人身傷害、設備損壞等財產損失，由責任方承擔相應責任，並賠償對方或第三方因此造成的全部損失。
2.乙方存在以下情形時，甲方有權要求停工整改，並承擔全部損失：乙方未設定安監人員；未正確、全面執行安全技術措施、施工組織設計；施工人員未掌握本工程項目特點及施工安全措施；用於本工程項目的施工機械、工器具及安全防護用品不滿足施工需要。
3.乙方使用甲方提供的設施設備、工器具等造成損壞的，應照價賠償。
4.乙方對在施工過程中發生人身傷亡和設備事故有隱瞞行為的，除應接受政府有關部門的處理外，還應當向甲方承擔____元至____元/次的違約責任。
5.發生以下情況停工整頓，因停工造成的違約責任由乙方承擔：（1）人身傷亡事故；（2）發生施工機械、生產主設備嚴重損壞事故；（3）發生火災事故；（4）發生違章作業、冒險作業不聽勸告的；（5）施工現場髒、亂、差，不能滿足安全和文明施工要求的。
第八條 通知
1.任何與本協定有關的需要送達或給予的通知、協定、同意或其他通信，除雙方另有約定外，應按雙方當事人在本協定中列明的地址、傳真、電話、電子郵件或其他聯繫方式進行；通過傳真、電話、電子郵件發出的任何檔案、資料、通知，在發出後即視為收訖。通過郵寄發出的任何檔案、資料、通知，在寄出10天后即視為收訖。
2.任何一方在本協定所列的地址、傳真、電話、電子郵件或其他聯繫方式發生改變的，應自變更之日起____日內以書面形式通知對方，否則，對方按照原來的地址、傳真、電話、電子郵件或其他聯繫方式發出的檔案、資料、通知等均視為在前款約定的時間內收訖，由此產生的一切後果，均由另一方自行承擔。
第九條 法律適用及爭議解決
1.本協定的訂立、效力、變更、解釋、履行、終止和由本協定產生或與本協定有關之爭議的解決，均適用中華人民共和國法律。
2.凡因本協定引起的或與本協定有關的一切爭議，雙方應友好協商解決。如果爭議自發生之日起30日內仍不能得到解決，則任何一方均有權選擇以下第____種方式解決：
（1）向____仲裁委員會申請仲裁，按照申請仲裁時該會實施的仲裁規則進行仲裁。
（2）向____人民法院起訴，以訴訟解決爭議。
第十條 協定的生效及其他
1.本協定的附屬檔案為本協定不可分割的一部分；本協定及其附屬檔案內空格部分填寫的文字與印刷文字具有同等法律效力。
2.本協定中未盡事宜或出現與本協定相關的其他事宜時，由雙方協商解決並另行簽訂書面補充協定，補充協定與本協定其有同等的法律效力。
3.本協定自雙方法定代表人或授權代表簽字或蓋章之日起生效，工程竣工後自行終止。
4.本協定一式____份，每方各執____份，具有同等法體效力。
5，本協定由甲乙雙方在中華人民共和國____簽署。
（以下無協定正文條款）
甲方：__________________（蓋章） 乙方：__________________（蓋章）
法定代表人或授權代表：__（簽字） 法定代表人或授權代表：__（簽字）
日期：__________________________ 日期：__________________________
湯林線施工安全協定書 篇24
建設單位： (以下簡稱甲方)
施工單位： (以下簡稱乙方)
為了加強和規範施工現場消防安全管理，落實逐級消防安全責任制，依據國家有關法律、法、建設部《施工現場臨時用電安全技術規範》(JGJ46-20__)、20__年北京市人民政府令第84號北京市建設工程施工現場消防安全管理規定》、20__年《北京市建設工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護、保衛消防標準;生活區設定和管理標準》，本著“誰主管，誰負責”的原則，簽訂本協定書，雙方應嚴格遵守和執行本協定書規定的權利、責任和義務，確保施工現場的消防安全。
一、甲方的權利、責任和義務
1.貫徹落實國家的法律、法規、建設部和北京市政府與行業部門的相關規定，對施工現場的消防安全有權進行全面的監督、檢查和指導。
2.對總承包單位(施工單位)違反《北京市建設工程施工現場消防安全管理規定》和《北京市建設工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護、保衛消防標準;生活區設定和管理標準》;有權對總承包單位(施工單位)限期整改或停工整改。
3.甲方如有直接分包的工程(專業分包等)，分包單位違反北京市建設工程施工現場消防安全管理規定》和《北京市建設工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護、保衛消防標準;生活區設定和管理標準》及不服從總包單位現場管理，一旦發生消防安全事故與生產安全事故所造成的經濟損失及主要責任由甲方承擔。
二、乙方的權利、責任和義務
1.貫徹落實國家的法律、法規和北京市政府及興業部門的相關規定，對施工現場的消防安全負總責。
2.施工現場成立消防領導小組，建立健全消防安全責任制，做到“誰主管、誰負責”。項目經理部領導小組的組長並為第一責任人全面負責施工現場的消防工作。定期檢查及每周召開一次消防工作例會，總結前一階段消防工作情況，布置下一階段的消防工作。
3.制定消防工作總體方案及繪製施工現場消防平面圖，並根據冬雨季施工方案和工程進度，定出易發生火災部位的防火預案及滅火方案。建立並執行消防工作檢查制度，制定施工現場用火用電制度。
4.成立現場義務消防隊，義務消防隊員必須經過培訓與定期進行演練及實行晝夜巡邏制度，當發生意外火情後可立即組織搶險滅火。
5.施工現場必須設定臨時消防車道。其寬度不得小於3.5米，並保證臨時消防車道的暢通，禁止在臨時消防車道上堆物、堆料或擠占臨時消防車道。
6.施工現場要有明顯的防火宣傳標誌。設定的消防器材、消火栓要做到布局合理，成組設定，水龍帶齊全，要有明顯的消防標誌，並經常檢查、維護、保養。消防乾管、消防立管及消防栓口設定要符合標準規定。
7.電焊工、氣焊工、防水工必須持證上崗，作業時要按規定開具用火證，配備看火人員和滅火器具，作業後必須確認無火源隱患後方可離去。
8.氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不小於5米，兩瓶與明火作業距離不小於10米。建築工程內禁止氧氣瓶、乙炔瓶存放，禁止使用液化氣石油氣“鋼瓶”。
9.施工現場使用的電氣設備必須符合防火要求。臨時用電必須安裝過載保護裝置，電閘箱內不準使用易燃、可燃材料。嚴禁超負荷使用電氣設備。
10.易燃易爆物品，必須有嚴格的防火措施，指定防火負責人，配備滅火器材，確保存放與使用安全。
11.施工材料的存放、使用要符合防火要求。庫房要採用非燃材料支搭，易燃易爆物品必須專庫儲存，分類單獨存放，保持通風，用電符合防火規定。不準在工程內、庫房內調配油漆、烯料。
12.工程內不準作為倉庫使用，不準存放易燃、可燃材料，因施工需要進入工程內的可燃材料，要根據工程計畫限量進入並採取可靠的防火措施及明顯的防火標誌並有專人負責。廢棄材料應及時清除。
13.施工現場使用的安全網、密目式安全網、密目式防塵網、保溫材料等，必須符合消防安全規定，不得使用易燃、可燃材料。進場時要進行檢驗，凡是不符合規定的材料，不得進入施工現場使用。
14.施工現場嚴禁吸菸。不得在建築工程內設定宿舍。
15.施工現場和生活區，未經批准不得使用電熱器具。寒冷季節嚴禁工程中明火保溫施工及宿舍內明火取暖。
16.從事油漆粉刷或防水等危險作業時，必須有書面安全技術交底並有全體作業人員簽字手續，時要有具體的防火措施，必須派專人看護。
17.現場搭設的各種臨時建築，不得使用可燃材料，要有廠方及安裝單位驗收合格證明後方可使用。生活區的設定必須符合消防管理規定。
18.生活區的用電要符合防火規定。食堂使用的燃料必須符合使用規定，用火點和燃料(煤氣罐等)不能再同一房間內，使用時要有專人管理，停火時要將總開關關閉，經常檢查有無泄漏。
三、施工現場一旦發生火災及其它生產安全事故，按《北京市建設工程生產安全事故責任認定若干規定》執行。
四、本協定如與現行的法律、法規、規範、規程、規定、標準等不符的，以其相關規定為準。
五、本協定書一式三份，甲乙雙方各執一份、報北京市公安消防部門一份。本協定由甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，工程竣工驗收(建設、設計、監理、施工)後自行終止。
建設單位(蓋章) 施工單位(蓋章)
法定代表人或委託代理人(簽字) 法定代表人或委託代理人(簽字)
簽訂日期： 年 月 日
湯林線施工安全協定書 篇25
一、施工現場組織管理
1、施工現場(工地)應成立以工地主任(或項目經理)為安全生產第一責任者的工地安全生產管理小組，堅持“安全第一，預防為主”，管生產管安全。
工地主任(項目經理)對工程施工安全負全面責任。
施工技術負責人對施工安全負技術責任。
2、工地應建立由工地領導成員(包括施工員、工長等)輪流安全值日制度，做好安全值日記錄。
並檢查監督班組安全制度的執行。
同時還要建立和健全工地安全生產責任制，安全技術交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設施驗收和事故報告等管理制度。
3、班組新調入工地時，應將班組安全員名單報告工地安全生產管理小組。
屬特種作業班組還應報告本班組持有操作證情況。
同時，工地安全管理小組要向班組進行安全交底。
4、總、分包工程或多單位聯合施工工程，應以總包單位為主，分包單位(或參加施工單位)參加的聯合安全生產領導小組，統籌、協調、監理施工現場安全生產工作。
各分包單位(或參加施工單位)根據管生產管安全原則，都應成立分包工程安全管理組織或確定安全負責人，負責分包工程安全管理，並服從總包單位的安全監督檢查。
二、施工現場安全技術管理
1、施工現場(單位工程)安全技術管理基礎資料：
(1)施工組織設計安全技術措施(或方案)。
(2)安全技術交底書。
(3)安全設施任務單(複雜或特殊要求的設施，還應有設計圖紙、計算書)。
(4)安全設施驗收書。
(5)採用新工藝、新技術、新材料安全交底書和安全操作規定。
(6)特種作業人員驗證記錄。
(7)安全檢查、隱患整改材料。
2、安全技術措施的組織實施和檢查驗收
(1)經審定批准的施工安全技術措施(或方案)，應層層進行安全技術交底。
施工安全設施要列入任務單，布置落實，責任到人。
(2)完成後必須組織驗收，合格後才準使用。
(3)在使用過程中，要進行經常性的檢查維修，確保全全有效。
3、防火防爆
(1)施工現場要明確劃分用火作業區;
易燃、可燃材料堆放場、倉庫處;
易燃廢品集中點和生活區等。
各區域之間間距要符合防火規定。
配備足夠數量的防火、滅火設施和器材。
(2)施工現場特別需重視並做好防爆方面的工作：
① 爆破及引爆物品的儲存、保管、領用都必須嚴格按規定執行。
② 各種氣瓶的正確運輸、存放、使用。
氣瓶放置地點應距明火作業點10m以外，要防曝曬，氣瓶防振圈、瓶帽等保護裝置必須齊全。
瓶閥的嘴禁止沾染油脂，手或手套和工具上有油脂時，不準開啟瓶閥。
③ 對各種可燃性液體、油漆塗料等都必須熟悉其運輸、保存、使用要求，並根據其性能特點採取相應的防爆措施，在運輸、保存、使用時都要做好安全交底。
4、安全生產教育、培訓教育
(1)對新入的職工、調動工作及臨時工、契約工、培訓和實習人員都應進行嚴格的三級教育。
① 學習黨和國家有關安全生產法律、法規和規定。
了解安全生產的一般狀況，學習一般電氣安全知識和預防事故的基本知識。
發生事故後，如何自報、搶報等，經考試合格後，才能上崗。
② 在工區或項目部進行第二級安全教育，學習安全生產情況、勞動紀律、生產規則、安全注意事項、了解工作地的危險部位、危險機電設施、塵毒作業情況等。
必須遵守安全生產規程，緊急情況下安全處置及疏散車。
③ 在班組進行上崗前安全教育，了解工段、班組安全生產概況，工作性質和職責範圍，學習機具設備安全操作方法，各種安全防護設施的性能和作用，個人防護用具的使用方法，危險機件，危險物的控制方法，以及發生事故的緊急防護措施等。
(2)特種作業教育
① 特種作業人員，必須年滿18周歲，身體健康，國中以上文化程度，具有相應工種的安全技術知識。
② 經國家規定的有關部門進行安全教育和安全技術培訓，並經理論和實際考核，成績合格，並取得操作證後，方準錢庫鎮獨立作業。
③ 無證上崗，按國家有關規定對項目部和作業人員進行處罰。
④ 取得操作證，必須每兩年進行一次複審。
(3)變換工作崗位的工人教育
隨著市場經濟的發展，勞動用工制度的改革，企業通過減員，以達到提高經濟效益的目的，要求職工一人多崗，一專多能，工人換崗後應進行從新教育。
① 新崗位的操作規程。
② 新崗位的安全操作方法和安全技術知識。
③ 新崗位的設備常見的故障及其排除方法。
④ 該崗位事故案例及應吸取的教訓。
⑤ 經教育後，方準上崗操作。
(4)外來務工人員教育
隨著經濟建設快速發展，大量外來務工人員走上了生產崗位，他們缺乏基本的安全知識，安全意識差，生產技能不熟練，在工作時，有章不循，違章操作，違反勞動紀律疲勞作業，從而引起較多的傷亡事故，因此必須進行安全生產教育。
① 安全生產，勞動保護的法律、法規、政策，作業人員的安全生產職責。
② 安全生產，勞動保護基本知識、危險崗位及通用工種的安全生產知識及個人勞動防護用品使用。
③ 一般職業危害的預防，常見職業傷害的現場急報。
④ 交通、用電、消防及日常生活安全常識。
⑤ 經教育取得《安全教育合格證》後方可從事企業的生產勞動，但學仍需參加企業組織的三級安全教育。
(5)採用五新作業人員的教育
在採用新技術、新工藝、新產品、新設備、新材料時，作業人員必須經過教育，學習。
① “五新”的基礎知識。
② “五新”的性能、特點及其可能帶來的危害。
③ 採用“五新”後新的操作方法。
④ 為避免事故而採取的防範措施，選用正確的勞動防護用品。
⑤ 採用“五新”後發生異常情況時，應採取的應急措施，在熟悉基本性能、基本操作規程和操作方法後，才能上崗操作。
(6)經常性教育
安全教育培訓工作，必須做到經常化、制度化，把它貫穿於管理工作的全過程，經常性的教育內容包括：
① 上級的勞動保護、安全生產法規及有關的檔案、指示。
② 各部門、科、室和各個職工的安全責任。
③ 安全規章制度及勞動紀律。
④ 事故案例及教訓和安全技術先進經驗、革新成果等。
⑤ 班組應每周安排一次安全活動日，利用班前或班後進行。
(7)安全管理幹部應積極參加公司組織的安全管理幹部培訓班，不斷提高業務水平，以便更好地教育，培訓職工的安全知識。
三、施工現場安全生產監督管理
1、安全生產監督檢查制度工會應對安全生產作出全面系統的檢查，是領導在安全生產方面的重要組成部分，負責組織，推動檢查督促本企業安全生產工作的開展。
(1) 監督檢查本企業貫徹執行安全生產政策，法規、制度和開展安全工作的情況，定期研究分析職業危害趨勢和重大事故隱患，提出改進安全工作的意見。
(2)制定本企業安全生產目標管理計畫和安全生產目標植。
(3)了解現場安全情況，定期進行安全生產檢查，提出整改意見督促有關部門及時解決不安全問題，有權制止違章指揮違章作業。
(4) 督促有關部門制定和貫徹安全技術規程和安全管理制度，檢查各級幹部、工程技術人員和工人對安全技術規程的執行情況。
(5)參與審查和匯總安全技術措施計畫，監督檢查安全技術措施經費的使用和安全措施項目完成情況。
(6)參加審查新建、改建、擴建工程的設計、工程驗收和試運轉工作。
發現不符合安全規定和問題有權提請安全監察機構和主管部門制止其施工和生產。
(7)組織安全生產競賽、總結、推廣安全生產經驗，樹立安全生產典型。
(8)組織三級安全教育和職工安全教育，配合安全監察機構進行特種作業人員的安全技術培訓、考核、發證工作。
(9) 制定年、季、月安全工作計畫。
並負責貫徹實施。
(10)負責事故統計、分析、參加事故調查，對造成事故的責任提出處理意見。
(11)督促有關部門做好女職工和未成年工的勞動保護工作，對防護用品的質量和使用進行監督檢查。
(12)總結、推廣安全生產科研成果和先進經驗。
(13) 在業務上接受地方安全監督機構和上級安全機構的指導，並如實反映情況。
2、安全生產制度
(1)制定安全生產方針政策，健全安全生產組織。
(2)進地安全培訓教育，開展安全生產監測檢查。
(3)安全生產措施編制，傷亡事故統計分析。
(4)對生產過程中不安全因素研究、消除、控制、預防工傷事故發生的措施。
(5)對使用新材料、新設備、新工藝，事先對存在不安全因素或可能出現傷亡事故作出充分估計，制定政策、完善、保護措施。
(6)根據工程特點、施工環境、施工條件、施工方法等編制有針對性的施工安全技術措施。
(7)鑑別、評價、控制或消除生產勞動過程中的有害因素，使勞動條件符合衛生要求。
(8)盛夏做到防暑降溫，寒冬做好防寒保暖工作。
(9)對從事有毒有害作業人員，每年進行健康檢查。
四、施工現場安全生產檢查制度
1、建立健全安全生產的日常性檢查、專業性檢查、季節性檢查、節日前後的檢查和不定期檢查，分公司每周進行一次安全生產巡邏檢查，上班前教育，下班後檢查。
2、進行日常性檢查，經常普遍性的檢查，企業每年至少檢查4-6次，項目部每月至少一次，班組每周、每班次都進行檢查，國外還有安技人員的日常檢查，還有各級領導、各級安全管理人員在各自業務範圍內經常檢查。
3、安全生產檢查工作應根據上級有關規程、法令和企業的安全生產規章制度進行，檢查違章作業和規程、制度的執行情況，機械電器、設備的安全運行，發現事故隱患，及時採取防護措施，杜絕事故苗子，做到防患於未然。
4、安全生產以自查為主，互查為輔，以查思想、查制度、查紀律、查隱患為主要內容，要結構氣候特點，開展防洪、防雷電、防坍塌、防高處墜落、防中毒等“五防”檢查。
安全檢查要貫徹領導與民眾結合的原則，做到邊查、邊改，對查出的隱患不能立即整改的，要建立登記、整改、複查制度。
整改計畫要定人、要定措施、定期完成。
5、要經常性安全檢查，能及時發現隱患，消除隱患，保證生產正常運行。
五、施工人員安全注意規定
1、所有員工必須嚴格遵守公司規章制度。
2、所有員工進入施工現場必須遵守各項安全規定、增強安全意識，確保人身安全。
3、員工進入施工現場人員必須配戴好安全帽。
必須正確使用個人勞保用品。
4、員工進入施工現場，應選擇有安全保障的巡視線路。
5、員工進入施工現場應與設備及施工車輛、坑槽、洞口等位置保持安全距離。
6、嚴禁在吊裝區域逗留。
7、嚴禁飲酒後進入施工現場。
8、嚴禁在施工現場吸菸。
9、服從施工現場管理人員合理的指揮和建議。
10、與施工人員溝通應文明友善，主動協調好雙方關係。
11、所有員工應服從公司的統一安排、統一管理。
六、其他
本規章制度自公示之日起生效。
風險提示：
企業規章制度也可以成為企業用工管理的證據，是公司內部的“法律”，但是並非制定的任何規 章制度都具有法律效力，只有依法制定的規章制度才具有法律效力。
勞動爭議糾紛案件中，工資支付憑證、社保記錄、招工招聘登記表、報名表、考勤記錄、開除、除名、辭退、解除勞動契約、減少勞動報酬以及計算勞動者工作年限等都由企業舉證，所以企業制定和完善相關規章制度的時候，應該注意收集和保留履行民主程式和公示程式的證據，以免在仲裁和訴訟時候出現舉證不能的後果。