優秀班組先進事跡材料 篇1
，男，漢族，xx年出生，xx年參加工作，先後在福林堡、寶雞車站槐星樓、新豐鎮、四川上西壩、寶天項目、昆明平改地、襄渝二線、西康二線秦嶺翠華山隧道等工程施工一線工作，現任中鐵電氣化局西康二線施工員。
1自參加工作以來，在項目部的正確領導團結下帶領廣大施工一線技術工人全力為公司施工生產而服務著，他勤勤懇懇、不怕吃苦、不計個人得失，以樂觀而積極向上的工作態度感染著身邊的每一個人，在工作中他積極總結實踐經驗，認真地履行工作職責，在帶領出一大批優秀技術工人的同時，他也成為施工一線上的中堅力量。
該在20xx年參加襄渝二線隧道進口段的施工任務。隧道全長xx米，進口段為雙線車站隧道、同時也是淺埋偏壓段，隧道頂多為常年堆積土及嚴重風化的岩石，處於嚴重偏壓狀態，且下穿G316國道和城區居民住宅樓，施工難度非常的大。作為施工員的他，為了能夠優質快速的跨越此段，他吃苦耐勞，每天都工作在施工的第一線，隧道施工是艱苦的，同時也有著很大的危險，這是每一個施工人員最清楚的，但是，為了能夠配合項目部儘快攻克這個難題，他積極與施工技術部、施工一線技術員、有多年隧道施工經驗的老職工和有多年打鑽經驗的民工師傅溝通，學習開挖爆破技術知識。在洞身段採用CRD法施工期間，他每天加班加點的在施工一線組織施工，全過程的盯控施工中的每一個細節，指導各個工序的銜接，叮囑一線民工注意事項等問題。在面對進口段的8種襯砌斷面、要進行20次的頻繁斷面轉換這一施工難題，他沒有退縮，而是積極配合項目部尋找最佳施工方法，經過共同研究，最終決定利用現有的單線二襯台車改裝成為雙線二襯台車進行襯砌澆築，此方案經過實踐證明是可行的，它既節約了工程施工成本，又加快了工程施工進度。這一難題的解決為他隧道施工積累了豐富的現場施工經驗，也為他迎來了一大批的”冬粉”，小馬就是他們其中的一個，小馬是近兩年來的中專生，是個好學且活潑分子，經常去工地的人就會看到這樣一幕：“師傅，你給再我講講鑽爆設計的控制要點?師傅，為什麼二次襯砌要設定堵頭板?師傅，二襯裡面的防水板、土工布是怎么掛上去的?師傅，你別走那么快嘛!你給我說說嘛!”小馬總是形影不離的跟在他後面問著。面對著這樣一個好學的孩子，師傅總是樂呵呵的說：“你這個小娃，真不知道一天哪裡來這么多的問題?聽著啊，可要記好了，隧道爆破...”。別人問他：“小馬整天問東問西的，煩不煩?”“哎，這娃一天的問題是有點多，可是個好娃，好學又勤快，整天師傅師傅的叫著，咱知道的那肯定是得給他教嘍，是個好苗苗啊”，說這話的師傅總是一臉的溫暖，他就是這樣一個樂觀而直爽的人，他總是以一點一滴工作態度感染著身邊的每一個人。
現在老百姓的物質生活條件比以前好多了，但還想著人民民眾的困難，她全力支持村社的集體工作，為民眾增加收入出謀劃策，帶頭認真發展烤菸。在生產生活中，在通過實現脫貧致富以後，始終牢記自己是一名共產黨員，做到了致富不忘父老鄉親。在黨員“三帶”活動中，她主動承擔了兩戶貧困戶的幫帶工作，無償給貧困戶提供種苗和技術，在她的幫助下，這兩戶貧困戶很快實現了脫貧，逐步走上科技致富的道路。還將自己學到的技術無償地教給當地農民，帶領和支持著村民共同富裕。
此外，公司堅持將重大事務和與員工利益密切相關的項目提交大會審議通過後再付諸實施，充分發揮了員工代表和工會主席的作用。通過全方位多層面的工作，使公司員工不斷增強了法制觀念，進一步懂得了如何運用法律的武器維護公司的整體利益和職工的具體利益。
隨著隧道的貫通，整體道床施工的開始，整個項目部都進入了熱火朝天的大幹階段，在施工一線的師傅，每天都在隧道組織督促著工序的銜接，運送混凝土車輛的調配、軌排的運輸安裝、支承塊的安放精確度等施工問題，他以隧道有限的空間、以最短的時間、以合理的組織以“0”窩工現象出色的完成了領導布置的任務，受到項目部領導的一致好評。
隨著20xx年襄渝二線的竣工，他隨著大部隊來到了西康二線隧道進口，進口是架子隊模式，所有的施工均是以職工來控制管理，師傅任是以施工員帶領著一大批民工辛勞在施工一線。
面對著新一輪的挑戰，他積極總結在襄渝所施工的經驗，好的方法大力的推廣給新人，不足之處積極的研究和探索。他認識到在隧道的開挖和鑽爆設計方面，開挖方法是影響穩定的主要因素之一，因此，在選擇開挖方法時，應對隧道的斷面大小、形狀、圍岩級別、施工地質條件、支護條件、工期要求、機械配備能力及相關因素，綜合分析，採用恰當的施工方法，尤其應對支護條件相適合。爆破時的控制角度、裝藥量、起爆方法和爆破順序，力求做到周邊眼達到85%，石碴的大小適度、爆破完畢、通風、排除瞎跑、出碴、機械排險，在長大隧道爆破後必須先做瓦斯檢測是否超標，作業人員是否安全，出碴完畢，應及時噴砼，封閉圍岩，以防止圍岩鬆動變形，他注重每一個施工的細小環節，從而達到最好的效果。
在進口，為能保質保量地完成工作任務，協助領導改進、創新強化管理制度使之更加系統化、完善化，使員工各盡其責、最大限度地調動大家積極性。積極實施解決辦法，一是加強崗位培訓，組織員工進行電焊、電纜綁紮等項工作，提高了員工的熟練程度，統一了工藝從而提高工作效率。一是加強員工間的團結合作，互相緊密配合，充分挖掘了集體的潛力。在工作中非常重視學習和思考，堅持一邊工作一邊學習一邊思考，不斷豐富經驗。加強業務理論和專業學習，不斷提高自身綜合素質。認真學習知識，輔導多名新員工，使他們可以獨立的走上工作崗位。20xx年，進口工區在文明工地建設評比活動中榮獲西康二線第一名，他也被評為公司一段“先進個人”。
依託教研組，紮實開展教研活動是我校教科研工作的主要陣地。我校領導班子深入各教研組參與教研活動，以集體備課、重、難點突破方法、學法研究等方面為主，開展教研活動，效果較好。其次，加強了個人校級課題的研究，學校在開學初對每位老師的課題進行審批，要求每位老師要有課題研究的運行記載，學期末有研究報告。本學期結束後我校評選出優秀課題11篇，進行了獎勵。我校申報的課題《傳統文化隊青少年德育價值取向研究》被評為區級課題立項。
“乾一行，愛一行，專一行，精一行”是工作目標，雖然他工作已經三十多年了，可是他經常說學習技術是無止境的，為此他在工作中非常注意把所學知識用到施工中去，積極地對施工現場出謀劃策、排憂解難。態度積極主動，吃苦耐勞，艱苦的施工環境磨練著他的施工意志，讓他在遇到問題的時候，勇於挑戰，大膽創新，憑著自己過硬的本領，立足於工作崗位，乾好本職工作發揮餘熱，使自己的工作更上一層樓。
優秀班組先進事跡材料 篇2
甲班班組全體人員首先感謝上級各部門領導、同事們在這一年中對我甲班班組的支持和幫助，感謝各級領導對我甲班班組工作的肯定。在公司、分廠各級領導的正確領導及全體甲班班組人員的共同努力下，克服了設備老化、缺陷較多，人員思想不穩定等多種困難，圓滿地完成了廠領導安排的各項任務，並多次受到公司的獎勵。
為了順利完成廠里下發的各項任務，保證我甲班班組安全和生產再上一個台階，年伊始，甲班班組針對可能出現的問題及需要進行的工作，制定了詳細的規章制度，嚴密部署，認真落實。
作為鋼鐵企業管理鏈條最末端的生產班組，猶如人的神經末梢般重要，它建設的好壞，將直接影響整個企業的發展步伐。 生產班組是企業的基層組織，是企業生產經營活動中最重要、最活躍的分子之一。企業的安全管理重心在一線班組，班組安全建設是企業安全生產管理工作的基礎，決定著企業員工的安全素質。
一：從安全管理方面，我甲班班組始終把質量工作與安全工作緊密結合，堅持“抓機制，抓活動”的工作方針，強化工作力度。把“制度常在，警鐘常敲，技能常練”作為員工安全生產工作思路，緊密圍繞安全生產，紮實有效地開展“安全生產監督崗”活動。建立完善了各類安全規章制度，實現了標準精細、流程規範、職責清晰、監督到位的安全管控模式;積極開展系列班組安全教育和行動，形成了以“創建促個人學習，以個人學習促提技能，以提技能促班組安全，以班組安全保障安全生產”的創建特色。 從抓“安全學習型班組”創建入手，我甲班班組一如既往地健全爭創活動機制，以制度促安全。要求每位員工以“安全第一，預防為主”為宗旨，正確領會“四不傷害”的精神，樹立“細節關係全局，責任重於泰山”的責任感，確立“上崗一分鐘，安全六十秒”的工作理念，創造和諧安全生產氛圍。堅持做到“四查四看”和“四落實一上報”，即：查思想認識，看安全是否放在第一位;查作業環境，看身邊有沒有不安全隱患;查薄弱環節，看是否有崗員緊盯現場;查不安全人物，看自主保全意識是否增強。 “四落實一上報”即：對查出的不安全問題，落實好整改措施;落實好整改時間;落實好整改責任者;落實好監督檢查人員，對解決不了的問題及時上報。對於已發生和其他鋼廠發生的事，總結經驗，吸取教訓，不放過一點點的隱患。
二：從產品優質穩產管理方面，不斷提高班組員工的安全技能素質，在人員短缺和新手多的情況下，採取點對點，手把手的幫帶方案，確保全全生產循序漸進的進行，時不時進行技能理論考試，增加員工對設備和操作流程的認識，以更好的完成各項任務，空暇時，說說講講，評說在工作中的出現的問題，以使大家更好的在工作中思想一致，行動一致，針對容易出現的事故，制訂了一套切實可行的，完整的操作規程，使其事故率，操作失誤率大大降低，更好完成的各項指標。
三：從節能降耗管理方面，隨著我公司的深化改革，我公司由一個國有企業轉變為一個由局控股的股份公司，這意味著效益就是每個職工的工資，為此，甲班班組從節能降耗和提高廢鋼利用率及成呸率出發，動用科學的思想、組織、方法和手段，對生產中的各個環節不斷分析和監控，找出問題並解決問題，從而達到節能降耗多煉鋼的目的，一個人或一個班的能力是有限的，這樣，班組長就召開全體甲班班組的分析會，總結經驗，大家交流節能的心得，取長補短，找出差距，制定切實可行的措施，遇到解決不了的問題，就請專家來指導，以達到最佳的解決辦法，積極回響不開“無人燈，無人扇”，對於可以二次使用的，絕不一次浪費，切實搞好安全生產和各項任務。
“自我加壓、永不自滿”是甲班班組安全學習型班組建設的一個鮮明特徵。在創建安全學習型班組進程中，始終把“安全、學習、創新”作為主旋律，“創建”的過程也是“創新”的過程，提高的過程，創建為班組創新提供了強大的動力，成為班組安全生產的不竭源泉。甲班班組全體員工時刻牢記“安全，優質，穩產，低消耗”的九字方針，緊緊圍繞“齊心協力、奮發進取、務實求新、爭創一流”的企業格言，切實搞好安全生產和各項任務，進一步狠抓管理，內強素質，外樹形象，與時俱進，團結創新，團結和帶領廣大員工，努力完成全年的各項生產任務指標，立足長遠，加強隊伍管理，注重學習，提高員工安全文化素質，為企業多創效益，為實現兩個文明建設的協調發展奉獻自己火紅的青春。
20xx年在全體甲班班組成員的共同努力下，甲班班組取得了一定的成績，但這些對於今後的工作還有一定的距離，只有不斷發現自身存在的問題，才能更好更快的進步，才能更好地為公司的安全生產服務，並且希望各級領導及兄弟單位提出寶貴意見，我們甲班班組會用更高的標準要求自己，力求在明年的工作中取得更好的成績來答謝各級領導對甲班班組的支持和肯定。
優秀班組先進事跡材料 篇3
技工學校車隊共有10人組成，主要負責學校汽車駕駛與維修及其他課程的生產實習任務。他們既是生產實習指導教師、又是汽車駕駛教練員同時還擔任理論課的教學任務，他們中間有1人是國家通用工種職業技能鑑定考評員，2人是國家林業行業職業技能鑑定考評員，整個團隊是學校“雙師型”教學的主力軍。
一.帶徒傳藝，辛勤耕耘，勇於創新，積極實踐
在本職工作中，他們對汽車駕駛與維修專業的理論和實操教學，車輛管理和使用，教學模具（架）、教具的設計製造等方面，有獨到的見解和深厚的造詣。他們大膽創新，勇於實踐，潛心研究，自製出教學用發動機總成旋轉模架、主減速器、變速器旋轉模架等，克服了傳統模架體積大、不易接近、不能很好按要求隨時定位、不耐用、不安全等缺點，使學生在上課時能達到直觀、安全、操作方便，收到了良好的教學效果。新道路交通安全法律法規頒布後，我校原有的訓練場地已不適應教學，為了適應新的要求，他們刻苦專研，參考比照各種先進模式，自行設計建造了完全符合國標的駕駛訓練、考核教練場，受到內蒙交通廳專業人員的肯定和讚揚。諸多發明成果和科學設計，提高了教學效率，同時也為學校節省了幾萬元資金。
國家林業行業汽車運材司機職業技能鑑定站設在我校，目前國家林業行業還沒有建立汽車運材司機鑑定考核題庫，為搞好鑑定考核工作，他們按考核大綱的要求，結合林區生產特點和駕駛員的實際情況，設計出多套考核試卷。他們設計的考核操作技能試題從內容、題量到考核範圍，都能反映林區的生產實際和駕駛員的技能需求，特別是駕駛操作技能的多個場地駕駛和車輛故障排除及車輛維修等，較全面、客觀的反映了學員在相應級別的操作技能水平，得到了呼倫貝爾市勞動局及森工集團職業技能鑑定中心的採用及好評。在每年林區行業特有工種職業技能鑑定考核工作中，他們嚴格執行考核標準，不徇私情，公正公平，為林業行業發現和選拔出眾多合格技能人才。
在森林防火期間，我校承擔著森工公司（林業局）四台防火車的任務。為確保車輛的行駛安全，這個團隊的成員，認真檢查，精心維護，使車輛時刻達到完好狀態達。在每次的防撲火任務中他們時刻牢記安全第一，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通法律法規，出色的完成了一次次防撲火任務。
我校是內蒙古森工集團（林管局）唯一的一所技校，他們承擔著技校學生教學和培訓任務。20xx年我公司工會承擔了內蒙古林業工會“樹立新形象，建設新林區”職工崗位技能（汽車駕駛技術）競賽，場地設在技校，他們積極配合，不辭辛勞，在設計、布置考試科目，編、印技能考核試卷，特別是在比賽過程中，他們公平、公正、公開的裁判工作，得到了參賽選手的一致好評，出色地完成了競賽各項工作。
二、刻苦鑽研，持之以恆，孜孜不倦，永不懈怠
他們大多畢業於技校，自知底子薄，但憑著堅持學習和不斷實踐的這種韌勁，他們從業務理論知識到實操技能水平都有了較大提高，截至目前，車隊所有成員均已獲得中級以上職稱，其中10人獲得高級職稱，1人既是高級講師又是高級技師。20xx年在內蒙古自治區交通廳、公安廳、勞動和社會保障廳、自治區總工會聯合舉辦的“威利斯杯”比賽中，他們這個團隊榮獲機動車駕駛培訓教練員“技能競賽”團體“第二名”，個人分別獲理論第七名、實操技能第四、五名；在20xx年“金榮杯”比賽中他們的團隊榮獲“第一名”，個人獲理論第五名、實操技能第二、七名的好成績；20xx年在內蒙古林業工會“樹立新形象，建設新林區”職工崗位技能（汽車駕駛技術）競賽中他們有三人進入十佳選手，其中一人以第一名的好成績排為榜首：在20xx年“民禾杯”獲實操技能第七名。隊長季化民撰寫的論文《淺談如何做好技校班主任工作》榮獲“現代教育理論與實踐論壇”全國論文評比大獎賽一等獎，並錄選《現代教育理論與實踐指導全書》之中。這個團隊在呼倫貝爾市交通局、交警支隊、紅十字會聯合舉辦的駕駛培訓行業評比中連續三年獲一等獎。團隊的成員們多次獲得森工公司（林業局）汽車駕駛技術比武第一名、十佳青年、優秀教師和優秀共產黨員稱號。幾年來，技校車隊共獲得國家、內蒙古自治區、呼倫貝爾市、森工集團（林管局）、森工公司（林業局)各級別獎勵幾十項。
三、積極參加抗澇搶險救災，突顯車隊本色
自7月24以來，林區普降大雨、多地爆發山洪，使我局遭受洪水侵襲，這個班組全力投入到抗洪搶險之中，在此期間他們出動車次200於次，救助400於人，有的駕駛員自己的家裡也被洪水侵襲了，但他們舍小家顧大家，仍然堅守在抗洪搶險的第一線，兩天兩夜的搶險工作使得他們疲憊不堪，但仍然堅守在抗洪搶險的前線，他們搶運砂石、拉鐵絲網、水泵等，在出車的過程當中他們接到的任務都是急、難、險、重的任務，在確保全全的情況下，在特殊的情況下他們較好的完成了各項任務，在抗洪搶險的過程中也突顯出了很多先進事跡和先進個人，他們出色的完成了上級下達的各項任務。
白鴿奉獻給藍天，江河奉獻給海洋，他們把自己奉獻給了他們熱愛的職業教育事業。面對榮譽，他們從不驕傲，面對挫折，他們從不氣餒。為社會培養所需要的優秀高技能型人才，是他們永遠的責任，他們仍在努力著。
優秀班組先進事跡材料 篇4
班組是企業的細胞，是企業安全生產的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關係到企業的生存與發展。一分廠鋪層工段六號鋪層班組自xx年開線，現有職工人數16人，其中班長1人、員工15人。六號鋪層班組始終以堅持質量、安全、現場、培訓四結合的管理體系。兩年來，在班長劉治乾的帶領下順利完成了各項生產任務，以公司開展的各項安全活動為契機，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的班組作風贏得了公司領導的大力稱讚。該班組始終把安全生產作為班組管理工作的核心，積極貫徹和落實公司領導及鋪層工段的各項會議精神。堅持體現“以人為本”的安全生產理念，堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結合，落實責任，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發生。此外還通過班長督促檢查、員工落實整改等形式，把責任細化到每個職工，增強了職工質量、安全、成本、誠信意識，調動了職工參與管理的積極性和創造性，逐步形成了自覺、自發抓班級管理的大好局面。
六號鋪層車間作為中復連眾（酒泉）複合材料公司的1。5mw風機葉片生產車間，擁有雄厚的生產技術力量，先進的工藝水平，在公司生產經營活動中發揮著不可或缺的作用。六號鋪層車間在xx年，在班長劉治乾的帶領下不斷完善，不斷創新，在車間文化及現場管理方面，堅持努力，自己創新，為酒泉公司開闢了一道雄厚的模範車間。為其他兄弟車間做了無上的榜樣。使酒泉公司各條生產車間逐漸形成了“班前搞，班中保，班後清”“人走場地清”的衛生理念！從而使酒泉公司的每條生產車間無論上下班都以乾淨整潔的形象展現給別人！在節假日期間，六號鋪層全體員工還自發組織，自己掏錢，在公司指定區域掛橫幅、貼標語營造了節日的氣氛。使酒泉公司領導及全體員工時刻感到節假日的溫馨。六號鋪層全體員工在班長帶領下，還曾多次利用下班休息時間去酒泉市“老來樂”公寓為老人們送去水果和祝福，幫老人們打掃衛生，洗衣服，陪老人們聊天，下棋等。六號鋪層在xx年做的所有成就都得到了上級領導們的肯定和支持。
1、堅持“創新求優質，誠信鑄品牌”的質量方針，狠抓產品質量，把產品質量做作為車間工作的重中之重。一是抓好過程管理，從影響產品質量的各個因素入手，不僅要讓職工掌握工藝，更要讓職工理解工藝。堅持開展幫帶活動，對新員工進行重點幫扶，做到帶一個成熟一個。二是注重質量信息反饋，加強與後道工序的聯繫，把後道工序當成客戶。三是嚴明獎罰制度，對於幹活積極、表現良好的員工，及時予以獎勵，使員工之間相互激勵、相互促進。兩年來，六號鋪層員工技術水平得到長足的進步，產品質量穩步上升。四是攻克技術難題，保證質量降低成本。隨著用戶對產品質量標準的要求越來越高。如果搞不清楚質量問題產生的原因並建立完善車間質量控制體系和防範措施，葉片的質量就無法保證和提高。此外還通過每天的班前、班後會議，對昨日生產過程中出現的問題給予強調，對當日脫模的葉片進行自檢，這樣就可以避免再次發生同樣的錯誤。
2、“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”重視安全工作，始終抓好安全這件頭等大事，保證車間無安全事故的發生，在提倡安全生產的前提下，不斷地提高員工的安全意識使每位員工都牢記“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”“安全第一，預防為主”的安全理念，排除生產過程中的一切安全隱患，從而保證生產零事故。首先，要求員工必須正確穿戴勞動防護用具。其次定期檢查模具及機器設備運行狀態，發現問題能夠及時調整解決。結合安全質量標準化認證工作，做好隱患排查及整改，提高員工“安全第一”的思想，將安全防範工作落實到實處。堅持“預防為主，安全第一”的方針，結合《公司安全生產管理條例》的宣貫，強化職工安全意識培訓。堅持班前會、班後會必講安全，布置工作必先提醒安全，還結合安全大整頓，制定車間安全管理工作細節，責任到人。自xx年底開線以來六號鋪層車間無一例安全事故發生，人人講安全，人人要安全的氛圍已經形成。
3、強化職工培訓，注重職工隊伍整體素質的提高，遵循“做事先做人”的宗旨，加強職工職業道德和技能的雙重培訓。利用班前班後會、宣傳欄張貼等形式，大力宣傳“家”文化的內涵，通過表揚先進，批評後進，激勵職工在本職工作中自覺踐行“家”文化。通過集中培訓，職工的職業道德和職業技能得到不斷提高，較好地掌握了設備操作要領，設備維護保養常識，達到人人要工作，人人會工作，帶出一支高素質的職工隊伍。
4、“班和萬事興”，班組建設是員工素質文明的一個重要體現，班組的風氣則決定發展的結果。加強班組基礎管理，建立完善班組管理度。按優秀班組標準嚴格要求自己，進一步健全班組各項管理制度和記錄，諸如班前班後會記錄、設備運行記錄、材料用量等記錄的不斷完善，較好地把日常工作與“五好一準確”有機結合起來，以記錄為載體，督促日常工作深化細化，以工作實際充實記錄內容，二者相輔相成，相得益彰。
5、做好現場管理，全員參與，保持現場整潔，綠色通道無雜物，使員工行為更加規範。重視模具及設備維護保養，使設備始終處於受控狀態。反對浪費，厲行節約，制定相關獎罰措施，加強節約意識的培訓，強化管理，加大處罰力度，努力降低生產過程中的各種浪費。
兩年來，六號鋪層車間以安全、質量、“五好一準確”優秀班組創建活動為契機，對員工獎罰分明，極大地提高了員工對班組管理的參與意識，全面提升了員工對於質量、安全、成本、誠信意識，調動了員工的積極性和創造性，增強了員工集體榮譽感和團隊精神，提高了職工隊伍的整體素質，促進了生產的發展。通過以上工作，車間成功的打造了優秀的團隊文化。
優秀班組先進事跡材料 篇5
在20__年，高爐工段全體人員在車間的正確領導下，認真執行各項操作方針，嚴格遵守各項工藝紀律、勞動紀律、組織紀律，不斷提高操作水平，三班統一操作，較好的完成了公司、車間下達的各項生產任務。現將一年來的主要工作總結如下：
一是年初認真做好試車工作。年初，工段接到車間開爐的訊息，緊迫任務就是人員培訓和設備試車。人員是從高線、軋鋼以及煉鐵二車間抽調來的，都是新工人，設備停了一年，又逢冬季，比新上設備還難啟動。面對困難，班組人員毫不退縮，白天加班加點調試設備，晚上學習崗位工藝知識和安全知識，以最快速度調試了設備，人員進入了生產狀態，達到了順利開爐。
二是統一思想，精心操作，努力爭創優秀指標。高爐操作是個長周期的過程，需要三個班相互配合相互照應，統一思想，精心操作，大家共同努力，才能使高爐穩定、順行、高產、低耗。各班人員充分認識到這一點的重要性，因此都嚴格按照車間制定的操作方針調整爐況，對爐況的波動及早採取措施，早動少動，把各種異常徵兆消滅在萌芽狀態。爐前各班認真組織好出鐵，把外部因素對爐況的影響降到最小。經過工段全體人員的不懈努力，高爐產量不斷提高，各項指標不斷最佳化，成本日益降低，創造了9月10日最高日產1907.69噸，8月兩次連續六天日產1800噸以上，月產53023.73噸的較好成績，噸鐵成本降至2400元/噸左右。
三是努力加強班組建設，構建和諧班組，平安班組。事故是最大的浪費，安全是最大的福祉。班組全體人員始終把安全放在第一位，努力學習安全知識，認真參加班前班後會，積極參加各項班組安全活動，實現了全年班組無事故的目標，並有三人次被公司授予“安全之星”，為班組爭得了榮譽。
科學無極限，生產無止境。20__年高爐工段雖然取得了一些成績，但離公司領導要求、距先進同行還有較大差距。昨天的亮點就是今天的起點，班組成員一定再接再勵，在公司及車間的領導下，努力把明年的工作做好。
優秀班組先進事跡材料 篇6
一、始終抓好安全這件頭等大事，
生產一班的工作環境是露天作業，除了要克服因天氣的變化、雨雪的侵蝕，琿得時刻注意腳下安全，稍不留神，人身將受到嚴重的傷害。因此，班組重點做好班前預防工作。首先，要求職工必須正確穿戴勞保用品，佩帶上崗證。其次經常檢查職工手中的鏟子工具牢固程度，在存在較大安全隱患的鐵道口，設專人督促職工安全行走，不能翻鑽火車。最後在職工進入工作現場之前，嚴格對現場檢查，在確保無隱患的情況下才允許職工進入現場進行正常清理。通過以上制度的實施，職工“安全第一”的思想提高了，安全意識增強了，安全防範也落實在實處，幾年來，生產一班無一例事故發生，無一人違反勞動紀律。
二、始終保持團結拼搏的精神，創一流業績。
生產一班全體職工在以安全為前提條件下，團結拼搏，圓滿地完成了一個又一個生產任務。特別是多次面臨突擊任務時，她們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在公司領導面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
去年2月，為了完成北山壩子的任務，面對嚴寒天氣以及安全隱患較大等惡劣條件，生產一班全體職工心往一處想，勁往一處使，想方設法排除現場隱患，撇勾延點鬧大幹，終於提前兩天保質保量地完成了任務，緩解了煤泥水的容納問題。
今年元月，埋入地下的煤泥水管道堵塞，如不及時排除，將會嚴重影響生產，為儘快處理解決，生產一班職工整整幹了一天一夜才把堵塞的管道疏通。可是第二天，她們仍然保持了正常的出勤，又繼續投入到緊張的工作中。
三、班組長始終做到身先士卒，當好表率。
擔任生產一班班長的廖在工作中處處發揮著“兵頭將尾”的帶頭作用。要求職工做到的自己先做到。在工作中，她髒活、累活乾在前，團結帶領全班姐妹們頂烈日、斗嚴寒，克服種種困難，月月超額完成任務，多次受到公司和隊里的獎勵。一次，廖嚴重感冒，連續發燒幾天，全身無力，但正趕上突擊南線壩子的任務，她帶病堅持和全班職工同流汗、鬧大幹，未休一個班，直到壩子完成，她才到醫院打點滴。
班長除了負責班組日常管理工作，還擔負著職工工分的分配。她始終本著真實、公平、公正的原則，使職工獎得高興，罰得明白。在生活方面，她關心職工疾苦，了解職工思想動態，使班組成員能夠放下包袱，輕鬆上崗，確保了安全生產的順利實現。
過去的一年裡，勞務隊生產一班創造了有目共睹的業績，但是面對新的奮鬥目標，班組成員決心在今後的工作中，精誠團結，繼續發揚特別能吃苦，能戰鬥的優良作風，力爭讓各項工作跨上一個新的台階。
我們的班長龔x從1988年參加工作起就在我們調度自動化紮下了根，來他從普通職工到班長，再到高級工程師、華北局專家，不管幹什麼，都在自己的工作崗位上總是殫精竭慮，盡職盡責，用火一樣的熱情和辛勤勞動，體現著自己的人生價值；用積極探索、不斷創新來努力向“三個代表”靠攏，實踐著自己對黨性的莊嚴承諾：將自己的全部身心都融入到供電事業，在領導的關懷和同志們的幫助下，一步一個腳印，不但成為調度自動化的業務尖子，還多次被評為省先進工作者、優秀黨員、雙文明建設標兵，多項技術改革先後獲得省局、華北電網局一等獎。但每一次榮譽和成果的取得，他都有一個清醒的認識，那就是，上級授予的榮譽，並不是個人的，任何一項成果都是集體智慧的結晶，都是班組共同努力的結果，榮譽越多，對他的壓力就越大，他時刻提醒自己，要隨時體現出班組和團隊的集體風貌，體現出班組的技術水平，不能有絲毫懈怠。多年來我和他並肩戰鬥，他的事跡深深地感動著我，也是我們的班組走向成熟。
遠動從只有於莊一台設備開始，到現在自動化系統已覆蓋全區所有變電站，能夠預測全局，安全供電，這是遠動人的驕傲，每當看到各科室方便地運用各種報表，各種數據，我們從內心裡高興，我們問心無愧地說，我們努力了，我們實現了自己的諾言，為了千家萬戶的光明。然而，成功的背後是汗水，是艱辛，是喜悅。曾幾何時，遠動人員少，任務重，所有的變電站都要改造，面對嚴峻的任務，我們什麼也沒說，因為我們選擇了這無悔的事業，西郊變電站我們全班只有三個人的情況下，翻電纜溝，輔設電纜300多根，調試設備完工，僅用了三天。憑著這中忘我的速度，用了一個多月把11座變電站的改造工作保質保量完成，在慶功會上，領導看到我們瘦了的面孔，緊緊握著我們的雙手說：“謝謝你們了,你們是電力人的自豪”；同事的讚譽，我們每個人都流下了幸福的淚水，尤其我們的班長他捨棄的更多，父母有病需要照顧，孩子需要輔導，就是近在咫尺的家，他經常一星期都不能回家一趟，是啊，每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨卡，有的人青春美麗在菁菁校園，有的人青春美麗在無影燈下……而在我們中間，一個個平凡的電業人，將他們最青春最美好的年華，獻給了平凡而偉大的電力事業，就是因為這些平凡的電業人，才換來了寧靜鄉村的萬家燈火、喧囂都市的霓紅閃爍，才換來了酷熱夏日的涼風習習、冰雪寒冬的春暖融融。
優秀班組先進事跡材料 篇7
現年50歲，中共黨員，大學本科學歷。19xx年3月，開始擔任長春鐵路分局房產建築段段長職務。
三年來，在段黨委的密切配合下，依靠團結務實領導集體，銳意進取，勇於創新，順應鐵路改革形勢，不斷推進企業三頂制度改革，完善內部經營管理機制。憑藉他過人的魄力和膽識，獨特的經營管理手段，創新思維和強烈的人格魅力，帶領幹部職工克服困難，努力奮鬥，合狨人房產段由分局後進段一躍起而成為路局先進單位。到20xx年，長春房產段實現安全生產無行車，設備重大事故18694天，無職工責任重傷事故9623天。供暖、土建維修服務，質量明顯提高，管內三個物業小區被評為省、市級優秀物業小區，職工收入水平穩步提高，達11578元，企業綜合經濟實力顯著增強。先後被評為瀋陽鐵路局先進單位，路局供暖先進單位，安全優質先進單位，法律工作先進單位。本人也被評為瀋陽鐵路局優秀企業管理者、先進生產者。
主要事跡如下：
一、積極推進三項制度改革，擅於從機制創新上激發企業內在活力。
房產段是長春鐵路分局下屬的生產經營單位，共有全民職工700人，固定資產2.5億元。主要擔負全分局管內部分生產辦公屋、居民住宅房屋的夏季大維修，冬季供暖，物業小區管理，福利浴池經營及工程施工管理等工作。xx年以前，由於經管理不善一度成為長鐵分局的後進單位。
19xx年鐵道部提出房產部門從運輸主業分離出去。“分離主業”的走勢，新舊制度交叉、碰撞，使房產段面臨著前所未有的困難。因此，上任伊始就會同黨政班子，確立了“順應改革走勢，重構管理機制，增強自我造血功能，努力實現強段富民”的企業改革發展戰略，努力尋找企業的生存發展空間。
然而，由於長春房產段長期在計畫經濟體制下運行，已經形成了一套固有的僵化管理模式，幹部職工觀念陳舊，企業缺乏內在生產活力。認為，面對“分離主業”的改革走勢，不能悲觀失望，不能等待觀望，更不能因循守舊，必須立足自身開拓創新。他主張：搞活企業，轉變觀念最終要在機制創新上尋找出路。他堅定地排除種種阻力，在房產段開始大刀闊斧的改革。
他首先從三項制度改革入手，以利益機制為牽動增強企業活力。大膽進行幹部制度、用工制度和分配製度改革，實行幹部職工全員競聘，充分利用企業內部勞動力市場動作，形成職工競爭上崗-考核下崗-培訓待崗-再競聘上崗的崗上崗下良性循環。打破僵化的利益分配格局，以勞動定額管理為基礎，實行效益工資制，在全段共有79名富餘人員進入勞動力市場，18名違紀職工下崗，按效分配覆蓋面達90%以上，不勞不得，少勞少得，不勞不得”。機制創新發了企業內在活力：幹部職工的思想觀念發生巨大的變化：“今天工作不努力，明天努力找工作”的再上崗觀念、“段強我富，段衰我恥”的集體利益觀念，“靠質量求生存，靠信譽求發展”的搶占市場觀念深入人心；企業勞動生產率也大大提高，xx年共完備檢修率達100%。設備運行狀態，施工質量明顯提高，施工進度顯著加快。全段上下人心順幹勁足，學技術、比技能、鑽業務蔚然成風，職工素質大大提高。
二、狠抓節支降耗成本控制，擅於從完善內部經營管理機制上向科學管理要效益。
認為：科學管理是企業內部提高經濟效益，克敵制勝的法寶。長春房產段管理粗放，跑冒滴漏現象嚴重，為改變這種狀況，他親自謀劃，整機建制，推出了一系列切合實際，操作性強的成本，控制管理辦法。材料採購，實行限價購料，定點供應；材料管理，實行項目核算辦法，從材料的請領，發放到修舊利廢，形成了一表到底的管理方式，能源消耗和設備損耗，實行定額聯掛，節獎超罰，車輛運用腳踏車核算，費用包乾；對設備損壞實行有限責任賠償辦法。xx年，全段共回收舊料172項2518件，回收率達93%，節約資金16萬元，車輛油耗較上年減少近20噸，汽車修理費，較上年節支近20萬元、焚火期控制燒電機一項節約資金近30萬元。嚴格的成本控制體系，取得了可觀的經濟效益，xx年共節支近百萬元。
三、努力拓寬創收渠道，走多元化經營道路，增強企業發展後勁。
隨著“分離主業”步伐的加快，房產段必然由生產管理型向生產經營型企業轉變。因此立足自身優勢，拓寬創收渠道，走多元化經營的道路，是實現企業效益最大化的分配途徑。帶領有關人員深入研究，積極探索，在開拓市場上下功夫，使房產段逐步形成了多元化的創收體系，為了搶占路內建築市場，組建了段建築公司，積極承擔建築工程，xx年共承建工程九項，實現產值近千萬元，開發物業市場，在工商部門註冊，成產了物業管理公司，利用延伸服務，有償服務等方式拓寬了創收渠道，增強了創收能力。積極參加路內、外激烈的洗浴市場競爭，軟體硬體一起抓，在加大設備改造投入的同時，狠抓中心的經營管理，用優質服務吸引浴客，使浴票收入逐年增加，成為房產段主要的創收渠道，加大各項收費力度，實行多種承包方式，調動了收費員的積極性，即增加了收入，又減少了損失。
他還擅於用法律手段維護企業利益。針對供暖費收繳、工商房、散房租、土地費收繳等工作中出現的種種困難和矛盾，xx年共起訴惡意欠費戶40餘家，挽回經濟損失近十萬元。
四、從嚴治段，把健全責任機制貫穿於企業管理的各個環節，完善管理網路。
在主持下，房產段先後制定了《幹部失職行為追究辦法》、《民眾上訪、請修、反映問題失職行為追究辦法》等八項責任追究制度，並健全逐級負責制，加強正職對副職，科室主任對科員，段對車間，車間對班組，班組對個人的層層考核職能，而且從領導決策能力，各副職創造性開展工作的能力，到管理人員專業素質的提高，都通過責任機制來加以制約和完善，以責權利相結合為原則，以利益機制為牽動，保證全段各項改革，管理制度都不得能得到有效實施，提高了整體管理水平三年來，全段共處罰各類失職人員273人次，其中幹部受失職行為追究的有32人次，受降職降薪處罰1人，處罰金額達18028元。
三年來，房產段的面貌發生了深刻的變化，樹立起良好的企業形象，而所有這些，還得益於他強列的人格魅力，他精力充沛，思維慎密而敏捷，記憶力驚人，辦事公正，作風果敢，勤奮而意志堅強。無論寒冬酷暑，他都常常出現在繁忙的施工現場，他擅於深入一線搞調查研究，抓問題細緻而有條理，解決問題有一股不達目標不罷休的幹勁。這一切都在悄無聲息的影響著每個人，特別是年輕幹部，更是以他為榜樣，努力提高自身的各方面綜合素質。他就象一個強大的磁場，吸引著全段幹部職工積極投身企業的改革和發展，使這樣的一個曾經落後的企業重新煥了出青春活力。
優秀班組先進事跡材料 篇8
小程是皮帶工區-710北膠主運檢修班班組長，他堅持堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結合，落實責任，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發生。他所在班組總計12人，在以“團結進取、開拓創新、善打硬仗、爭創一流”的班組精神指引下，該班狠抓班組基礎建設，強化安全責任管理，嚴格制度考核落實。生產任務完成情況、安全情況、質量標準化建設等各項指標均為全區第一。
小程有著較好的班組安全管理基礎，他深知要提高全班組安全意識，確保企業的安全生產，關鍵取決於班組人員應具有較高的安全技術素質、較高的安全管理水平和較高的安全責任心。因此，持之以恆地宣傳生產安全的重要性，認真組織班組人員學習、分析、總結皮帶出現的事故教訓，並根據本班實際情況，查找問題，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全責任心，將員工的安全責任心提高到了一定高度，增強了員工的安全意識，並堅定不移地貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針。
小程運用“從民眾中來，到民眾中去”的班組管理工作方法，依靠民眾的力量，實行民主管理，強化群體意識，重大問題都要經過全班討論後才做決定，實現民主和諧的文化氛圍。能長期堅持執行各項規章制度，班內合理分配工分，長期堅持班前會隱患排查，發現沒有休息好或者情緒有波動的員工，曉之以理，動之以情，一律不準其下井;班長帶頭，力所能及地為員工解決實際困難，解除後顧之憂，增強了整個班組的凝聚力，為安全生產打下了人文基礎。正是有了平時對班組建設工作的嚴格努力;對班組安全生產認真、細緻、嚴謹;對班組員工的關心幫助;該班組凝聚出了超強的戰鬥力。
優秀班組先進事跡材料 篇9
第一煉軋廠熱處理車間是安鋼高端品牌生產線，也是公司主要創效生產線之一。而在這個車間有一個工段，被大家稱為“不一樣的創效班組”，他們在20__年度還被評為公司“質量信得過班組”稱號。他們就是熱處理車間丙班工段。該工段為什麼被稱為“不一樣的創效班組”？到底有什麼不同之處呢？
“其實，我們班組也沒啥不一樣的。也就是結合產品質量最佳化和班組實際情況做了點事情。”丙班工段長侯建立提起工段變化，認為做的還不夠。該工段為更好地讓職工掌握新工藝，靈活開展幫帶活動，保證人人適應高質量生產要求；他們從源頭做起，讓職工樹立服務“下一道工序”的意識，細化工作標準，強化質量信息反饋，把下道工序當客戶，確保上、下道工序無縫銜接。為提高工作效率，該工段開拓思維，挖掘職工潛力，制定了有效的激勵辦法，開展合理化建議徵集活動，有效提升了大家的工作激情。如職工苗成宇，提出在2號熱處理爐燒嘴前增設煤氣加壓設施，建議實施後，有效保障了爐溫穩定，提高了生產效率，提升了成品質量。徵集活動開展以來，僅在20__年三、四季度，職工提出十多項合理化建議，多項建議還獲得公司名次。
“工段注重技能培養放在平時，每次車間組織安全技能測試，我們的成績總排第一，大家比著學、搶著乾。真的，在丙班有種自豪感……”職工宋健提起自己的工段心裡美美的。該工段在平時注重理論與實踐相結合鍛鍊職工的同時，還率先推行“第二崗位”制度，即，定期輪換職工崗位，讓工段成員有機會接觸和學習其他崗位的操作技能，以提高職工綜合素質。20__年以來，丙班實現設備故障率為零，操作失誤率為零，工段產品合格率100%，多次班組產量排名第一。
班前“安全充電”是熱處理丙班長期養成的習慣。由於崗位多、人員分散，他們就利用微信、釘釘等傳媒每天班前，將當班工作重點、生產安全案例等相關信息通過專人編輯傳送給大家，進行班前“安全充電”。該工段還從細節入手，從糾正不良習慣做起，堅持引導示範和安全糾錯相結合，教育職工養成良好工作習慣。他們要求職工做到的，班（段）長首先做到；嚴禁職工做的，班（段）長必須“身正”，班（段）長在非常時期、異常情況下嚴格遵守規章制度，給大家樹立了標桿、當好了榜樣。熱處理丙班工段20__年實現了安全生產零事故。
優秀班組先進事跡材料 篇10
丁班共有30人，從加熱爐到軋鋼再到精整，是一條名副其實的作業流水線，哪一個環節出了問題都會影響產量。為了提高產量，降低軋線廢鋼，改善軋線環境，我們班組承擔了多項技改任務，班組成員雖然吃了很多苦，但是每一位職工卻都能在苦與累中堅持著、蛻變著，努力為了我們的目標而奮鬥著。經過我們的努力實施，我們的技改也得到了預期的效果。
班組先後攻關多項設備設施技術改造。
技改一：粗中軋底座改造。生產的時候職工發現粗中軋旋轉導衛底座鋼結構變形，極易造成堆鋼和安全事故。劉軍科看在眼裡，急在心裡，生產不能持續，在他內心就好比往臉上抹黑。同行業的普遍做法是重新澆築基座、更換整體導衛，需要40多天時間，而且需要訂做，周期長，投資大。他和工友商量後，仔細測量尺寸，在機加工製作鐵楔子，延長導衛箱體，增加兩條固定絲，全方位重新調整固定旋轉導衛。經測試，過了幾萬噸鋼，沒有出現問題。這一來，他和工友們一連串改造了8個導衛底座，用邊角料就把這一難題解除。
技改二：棒材出口除塵改造。降塵噴霧頭在跑槽出口，經常堵塞，職工一個班下來滿臉鐵屑面兒。每次環保檢查，除塵口就必定是“重點監護對象”。劉軍科想了又想，反覆徵求大家意見，最終確定了方案——在導衛槽頂部內側鑽一個孔，伸進去一個普通噴頭，水受高溫汽化，塵屑不出口就被在內部處理。一個小小的改造，不僅環保達到了要求，工作環境得到改善。而且將淨環水改成了濁環水，生產成本也得到下降，可謂一舉多得。在棒材1號線復產之後，劉軍科把這一成果再次擴大到1號線，總計改了約30處。
技改三：鎖緊絲改造。近段時間，鎖緊絲等一部分小備件供應跟不上，劉軍科和同事們又開始動起了腦筋。他們自製支架，在鎖緊部位上端打孔錐絲，用內六角螺絲固定，效果勝過了購買件。過鋼穩定性、線差穩定性以及負差符合率時得到提高。關鍵是，維修較之前更加方便快捷。
我們這個班組牢牢守住生產服務中心工作的同時，始終把職工的安全放在第一位，使我們每個人都能平平安安的來上班，安安全全的回到家。班組成立至今從來沒有“退縮”兩個字，敢打善拼，敢啃硬骨頭，打硬仗是我們班一貫的作風！