工程施工實施方案

工程施工實施方案 篇1

一、編制依據

1、成都市市容環境局下達的_年環境專項整治工程任務

2、成都市水利局下達的淤泥疏掏清運任務書

3、有關技術及安全操作規範

4、工期要求：五月中旬——五月底

二、工程概況：

本工程是_年城市環境專項整治工程河道淤泥清運施工部分，為保證該整治工程達到預期效果而進行疏掏，以清潔河道達到設計要求的河床標高和防洪及通航要求，還老百姓一個乾淨，清潔的河道。此次清運為摸底河河道段的專業疏掏。

該工程為摸底河河道淤泥疏掏，工程範圍從摸底河二環路處開始到三環路路處，全長5700M。該段摸底河河道平均寬度10.0M，兩岸為H=3.5M高的直立式河堤。河道內淤泥平均寬度為5.0M，深度為0.8M。

三、三通一平及臨設

水：利用我處摸底河沿線管理設施的水源解決飲用水。

電：利用就近單位的電源搭設夜間施工的照明和排水用電(或河堤上的路燈電源)。

路：利用河道兩岸的通道組織運輸，以方便外運淤泥的車輛運行。但摸底河兩岸的護河通道目前還沒有完全貫通，一些地方還有障礙物阻擋在護河通道上。我們在清運河道淤泥時必須利用護河通道才方便運輸，因此必須拆除這些障礙物，障礙物的具體方量在進場施工時再行測量。

臨設：由於本工程施工周期較短，工地沿線長度較長，因此我公司考慮不在施工現場搭建臨時設施。而是在鄰近處租用居民住房代替臨時設施。

四、人員組織

為保證該工程按成都市市容環境局和成都市水利局要求的工期保質保量完成。我公司為此專門成立以公司經理余祥麟為組長的疏掏工程指揮部，並配以分管後勤的副經理周金華、分管機械設備的機械部經理袁正旭為副組長具體負責該工程的實施。

五、施工措施

1、施工段落劃分：由於該河道沿線距離較長，根據疏掏數量和工期要求，可以分3~4段進行疏掏，每段設一個下河馬道。疏掏的土方全部外運。

2、施工措施：

①排水：

在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。

②疏掏：

本次河道疏掏地段地處二環路至三環路位置，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該河道沿線沒有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便於運土車輛通行，疏掏效率不高。因此，需考慮增加運輸車輛和考慮夜間施工。疏掏河道時，先由人工將河道淤泥挖運上岸，再用挖掘機、裝載機和汽車配合清運疏掏土方。在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃乾淨，給周邊市民一個良好的居住環境。

該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡，斜坡頂上才能行駛運輸機械，挖掘機械等都不能下到河道內疏掏淤泥。因此，此段落的河道淤泥只能採取人工挖淤泥，再用人工轉運到綠化帶斜坡頂上，最後由運輸機械外運出去。因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量價格就較機械直接挖運費用高。根據我們的測量，此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機械直接開下河道內進行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒有下河馬道，我們考慮在摸底河適當位置採用矽塊鋪設臨時下河馬道。根據現場情況，下河馬道需要設3處。在河床淤泥清運完畢後，由人工拆除矽塊下河馬道。

六、倒土場

為了配合將挖運出的河床淤積土順利清運出去，我公司將聯繫三環路外附近的倒土場。倒土場距離此次疏掏的工地約6~8KM。運輸車輛進入交通道路後路途交通順暢。倒場配一台推土機推倒場，以方便推土。

七、清掃保潔

根據成都市關於防治揚塵的有關規定，為了保證在此次疏掏摸底河工作進行的同時，不給周圍已形成的環境造成影響，在疏掏過程中應作好清掃保潔工作，並由專人負責。各施工段分別配備20名民工。負責保護沿河已形成的設施，同時在出口鋪設草墊;值班，組織路_通。對每輛運土車須經打掃車輪、車廂後方可放行，以保證每天還民眾一個乾淨、舒適的環境。

八、安全措施

在主要交通出口設定護欄和警示標誌，派專人值班，組織路_通。在施工河段作好照明和安全紅燈，並對有關駕駛人員進行安全教育，遵守交通安全法規，嚴禁酒後駕車。

九、機械設備

履帶式挖掘機EX20__台

裝載機ZL502台

5T自卸汽車30輛

十、人員配備

普工20人

工程施工實施方案 篇2

1、施工準備工作

(1)勘查現場，清除地面及地上障礙物。

(2)保護測量基準樁，以保證土方開挖標高位置與尺寸準確無誤。

(3)備好開挖機械、人員、施工用電、用水、道路及其他設施。

2、清表凡工程範圍內的表層雜草、塊石、雜物、腐殖土、樹根等均應清除乾淨，平整壓實，清理厚度不得小於0.3m，清除出來的廢渣不得隨地棄置，採用自卸汽車外運至棄料場。

3、土方開挖這裡所指土方開挖主要為招標人指定範圍內的土方開挖，開挖的土方外運至招標人指定地點，堆土高度不得超過1985黃海高程12.20米。

(1)施工準備

①施工資料準備：土方開挖受天氣、地質條件、及原有建築物的影響，開挖前應做好以下工作：

a施工圖紙的審閱、分析，及施工方案的擬定。

b當地的水文、氣象條件的了解。

c施工場地的地質條件的了解。

d施工範圍內的建築物及管線埋設情況。

e繪製土方開挖的平面圖和橫斷面圖。

(2)測量放樣利用布設的臨時控制點，放樣定出開挖邊線和開挖深度等。在開挖邊線放樣時，應在設計邊線外增加30~50cm，並作上明顯的標記。基坑底部開挖尺寸，除建築物輪廓要求外，還應考慮排水設施和安裝模板等要求。

(3)土方開挖要求

①施工準備

a土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。

b建築物或構築物的位置或場地的定位控制線(樁)、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格;並完預檢手續。

c夜間施工時，應有足夠的照明設施;在危險地段應設定明顯標誌，並要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

d開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應根據當地工程地質資料，採取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0。5m，然後才能開挖。

e施工機械進入現場所經過的道路、橋樑和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。

f選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。

g施工區域運行路線的布置，應根據作業區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。

h在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。

i機具：挖土機械有：挖土機、推土機、鐵鍬(尖、平頭兩種)、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼捲尺以及坡度尺等。

j熟悉圖紙，做好技術交底。

②操作工藝

a工藝流程：確定開挖的順序和坡度→分段分層平均下挖→修邊和清底。

b坡度的確定：本工程開挖坡度按設計要求，若在施工中仍不能確保穩定，則跟設計方面聯繫，更改開挖方案。

c機械開挖開挖應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。本工程採用挖掘機配合堆土機進行開挖，土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利泄水。在開挖過程中，應隨時檢查邊坡的狀態。開挖基坑，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平後，由人工挖出。暫留土層挖土機用反鏟挖土時，為50cm左右為宜。

d人工修挖在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，並用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。修幫和清底時在距底設計標高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然後用人工將暫留土層挖走，水泥攪拌樁頭要沿樁開挖，不得破壞，開挖到基底高程，根據截樁高程要求對水泥攪拌樁進行截樁，樁頂修平。同時由軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲)，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最後清除槽底土方。

③雨、冬期施工

a土方開挖一般不宜在雨季進行，否則工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。

b雨期施工在開挖土方時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度，或設定支撐。同時應在坑外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。經常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發現問題要及時處理。

c土方開挖不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時，其施工方法應按冬施方案進行。

d採用防止凍結法開挖土方時，可在凍結以前，用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙松，其翻耕深度應根據當地氣溫條件確定。一般不小於30cm。開挖基坑時，必須防止基礎下基土受凍。應在基底標高以上預留適當厚度的鬆土。或用其他保溫材料覆蓋。如遇開挖土方引起鄰近建築物或構築物的地基和基礎暴露時，應採取防凍措施，以防產生凍結破壞。

④質量、安全控制措施

a按圖紙要求仔細放樣，土方開挖後的坡度要符合設計要求規定，避免因邊坡過陡而造成塌陷，為保證邊坡質量，反鏟要緊靠坡線開挖，以確保邊坡平整度，並儘量避免欠挖及超挖的出現。

b開挖並完成清理後，應及時恢復樁號、坐標、高程等，並做出醒目的標誌。

c雨天應在開挖邊坡頂設定截水溝，開挖區內設定排水溝和集水井，及時做好排水工作，以防基坑積水。

d開挖過程中，應始終保持設計邊坡線逐層開挖，避免開挖工程中因臨時邊坡過陡造成塌方，同時加強邊坡穩定性觀察。

e開挖邊坡頂嚴禁堆置重物，避免塌方。

(二)土方外運本工程

土方採用5t自卸汽車運輸，運至招標人指定地點，按招標人要求堆放。施工期間對棄土場進行管理，嚴禁本工程以外的土方運至本工程棄土場。工程運輸污染所涉及的道路，按照路政部門的要求及時保潔。

工程施工實施方案 篇3

模板工程施工，首先應組織工人熟悉圖紙，、並對柱樑板按圖紙變更、會審內容進行翻樣。後澆帶、施工縫處按規範執行，在組合配模後，應進行編號堆放，支模時按編號進行鋪設。本工程基礎施工作業流程為：基礎底板→基礎反梁→地下二層牆柱→地下一層梁板→地下一層牆柱→地下室頂板。

(一)模板設計的基本原則

保證模板的平整度及剛度，保證砼脫模後的整體效果。

採用定型化、整體化、工具化的模板，提高工效，縮短工期。

(二)模板周材供應及調配

由木工翻樣人員進行模板翻樣，完成模板布板圖並提交模板(鋼管、木枋)周材需用計畫表，周材需用計畫表經過項目部材料供應負責人審核。由項目部按各單位工程進度分批次進場，統一調配。現場建立嚴格的周材進場管理制度，並制定節約措施，降低材料損耗。

本工程地下室一層局部為人防地下室，室內部分剪力牆為防爆牆，均有氣密性要求和人防要求。對外圍剪力牆柱及人防牆加固用ф12對拉螺桿應有防水處理措施，室內柱、牆對拉螺桿只有限位板，可不需要止水板的對拉螺桿。

地下室剪力牆模板加固用對拉螺桿的加設，按施工時砼的側壓力計算，對拉螺桿應按上疏下密設定，為了減少對模板的破壞，地下室剪力牆優先採用舊模板，底部0.9m按間距0.45×0.6m2一根設定，上部按0.9×0.3m2一根設定，螺栓孔布置在模板邊緣。

地下室外剪力牆鋼筋綁紮，需搭設井型腳手架作為剪力牆立筋的支撐，以防止立筋倒下，同時也可作剪力牆外模支撐外腳手架應與基坑邊坡相連，使腳手架滿足整體穩定性和剛度要求。

為了滿足地下室外牆內模、內剪力牆模板的加固處理應在地下室底板砼中予留30cm短管於外面間距20__便於支撐模板，待結構施工完後，將短鋼管頭割除，用防水細石砼灌密實以滿足底板防水要求。

模板工程施工，首先應組織工人熟悉圖紙，並對柱、梁板、剪力牆按圖紙進行組合配模，並進行編號堆放，支模時按編號進行鋪設。車道地梁、地下一層地梁模板採用磚地模。

(三)柱子模板

本工程大部分柱子斷面為矩形。擬採用18mm厚木膠合板配製，豎向採用50100木方背楞，橫向採用14a型槽鋼(140x60x8)加固，Φ16對拉螺桿緊固，加固間距從樓面起200mm，400mm，400mm，500mm，500mm，以上均為600mm。

(四)梁板模板、樓梯模板工程工藝要求

所有框架梁、次梁、平板、樓梯支持採用鋼管、扣件搭設。節點大樣如下圖。

1)後澆帶處理：首先在底板上釘高度為15mm，寬度為30m木夾板，中間用1.5厚木夾板高度以設計砼高度減去上、下砼保護層的淨高度鋸如鋼筋直徑相符的口子，口子的間距等於鋼筋間距，上部用25mm木條，與中間連線的夾板應上、中、下連線成整體並加固，後澆帶兩邊的加固支撐用木撐桿在梁、板砼澆搗前支撐到位，並加設剪刀撐，且應有一定剛度。

2)模板要清理乾淨，支模前要刷脫模劑，封閉前應清除雜物，拆模後應及時進行清理和檢查，如有損壞就及時修理，待清理和檢查完畢按編號堆放，以便下一施工段流水使用。

3)模板支撐完後，對板縫進行檢查，對柱根部用水泥砂漿進行封堵。

4)現澆鋼砼梁板，當跨度大於或等於4m時，模板應按全跨的1/1000高度起拱，預留洞處應預留木盒子，並做好加固處理。

5)模板的拆除，應符合下列規定：

a、側模：在砼的強度能保證其表面小稜角不因拆除模板面受損壞後，方可拆除。

b、底模：在砼強度符合規範規定後，方可拆除。

(五)模板工程的質量檢查和質量標準

模板工程在施工完後，應做好工序交接工作，待上道工序驗收合格後，方可進行下道工序施工。嚴格做好“三檢”工作，並儘量避免出現立體交叉作業對成品、半成品的破壞，做好成品保護工作。

模板的拼縫採用夾塑膠泡漠條的方法，支撐加固應有專職質檢員負責檢查，嚴禁出現漏漿、跑模現象。

固定在模板上的預埋件和預留孔洞均不得遺漏人防預埋需人防部門、質檢站驗收合格後方可進行隱蔽;預埋件必須安裝牢固，位置準確，允許偏差應符合規範要求。

(六)安全文明施工

1.進入施工現場必須佩戴安全帽，不得穿拖鞋、打赤膊、喝酒進入施工現場;

2.在高空危險處作業必須戴好安全帶;

3.特種作業人員必須持證上崗;

4.不得從高處向低處拋擲工具、物品等;不得私自亂搭亂接電線;不得隨意拆卸“三安四口”等的防護設施;

工程施工實施方案 篇4

一、工程概況

高新基地Ⅰ段地下室及2、5、7號樓室外工程位於太白南路以東、電子四路以南。建築面積平方米，由陝西省建築設計研究院有限責任公司設計。

二、小區道路灰土基礎施工方案：

施工前，應作好水平高程的標誌，在地坪上釘好標高控制的標準木樁。將地坪上的積水或雜物、垃圾等有機物清除乾淨。室外道路為400mm厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，壓實係數≥0.94。拌合時必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土應與灰樣顏色一致。

施工前應根據工程特點、設計壓實係數，土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量控制範圍。並根據厚度、面積、計算施工時需要添加的灰土量。鋪灰土的厚度和夯打遍數等參數。夯打密實：夯打(壓)的遍數應根據設計要求的乾土質量密度或現場試驗確定，一般不少於三遍。人工打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相接，縱橫交叉。灰土、素土回填每層夯(壓)實後，應按規範規定進行環刀取樣，測出灰土的質量密度，達到設計要求時，才能進行上一層灰土的鋪攤。若含水量過大應翻鬆、曬乾，防止出現橡皮土。

1、找平與驗收：灰土最上一層完成後，應拉線或用靠尺檢查標高和平整度，超高處用鐵鍬剷平;低洼處應及時補打灰土。

2、雨期施工：基槽灰土回填應連續進行，儘快完成。施工中應防止地面水流入槽坑內，以免邊坡塌方或基上遭到破壞。雨天施工時，應採取防雨或排水措施。剛打完畢或尚未夯實的灰土，如遭雨淋浸泡，則應將積水及鬆軟灰土除去，並重新補填新灰土夯實，受浸濕的灰土應在晾乾後，再夯打密實。夜間施工時，應合理安排施工順序，要配備有足夠的照明設施，防止鋪填超厚或配合比錯誤。

3、灰土地基打完後，應及時進行基礎的施工和地坪面層的施工，否則應臨時遮蓋，防止日灑雨淋。

4、應注意的質量問題：未按要求測定乾土的質量密度：灰土回填施工時，切記每層灰土夯實後都得測定乾土的質量密度，符合要求後，才能鋪攤上層的灰土。

5、灰土配合比不準確：土料和熟石灰沒有認真過按配合比，或將石灰粉花灑在土的表面，拌合也不均勻，均會造成灰土地基軟硬不一致，乾土質量密度也相差過大。應認真做好計量工作。

6、灰土表面平整偏差過大，致使地面混凝土墊層過厚或過薄，造成地面開裂、空鼓。認真檢查灰土表面的標高及平整度。

7、施工時嚴格執行施工方案中的技術措施，防止造成灰土水泡。

三、小區道路混凝土施工方案：

小區道路為200mm厚C25混凝土面層，砼的澆灌和振搗，是保證安全和砼工程質量的關鍵，應分塊搗制，振搗密實，隨打隨抹平，每塊道路長不大於6米，瀝青砂子或瀝青處理松木條嵌縫。對於現澆砼工程施工，根據本工程的結構特點和施工方案的特點，組織分段分層澆水施工，確定每工作班和每工程量，根據現有設備條件，嚴格按照《砼工程施工及驗收規範》的要求進行施工。以確保砼工程質量。

1、模板和支架應進行檢查並做好記錄，符合設計要求，監理驗收合格後方可進行施工。

2、檢查的具體內容，模板的尺寸、位置、垂直度、支撐系統是否牢固，模板接縫是否嚴密，澆搗前，模板內的垃圾，周圍材料是否清除乾淨。模板是否澆水濕潤，有無積水等。

3、檢查完畢後，做好隱蔽工程紀錄。

4、澆搗砼時，應清除淤泥和雜物，並有排水和防水措施。

四、澆搗砼應注意的問題

1、嚴格控制好砼的配合比和塌落度。

2、砼的澆搗方向和砼數量的控制高度，嚴防超重。

3、砼自由傾落高度不宜超過2m。

4、根據工程需要和氣候特點，應準備好抽水設備、防雨、防暑等物品。

5、澆搗的時間間隔：澆搗混凝土應連續進行。當必須間歇時，其間歇時間應儘量縮短，並應在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆築完畢。前層混凝土凝結時間的標準，不得超過規定值。否則應留施工縫。

6、採用振搗器搗實砼時，每一振點的振搗時間，應將混凝土搗實混凝土搗實至表面呈現浮漿和不再沉落為止。並應儘量避免碰撞模板。

7、表面震動器，其移動間距應能保證震動器的平板覆蓋已振實部分的筒邊緣。對於表面積較大的平面構建，最好先用插入式振搗後，再用平板震動器振實。

9、澆築應按施工方案合理分段、分層進行，澆築應室外氣溫較高時進行，但砼澆築溫度不宜超過28℃。

五、現澆砼道路的技術要求

1、施工縫的處理，在砼施工縫處繼續澆築砼時，其操作要點見表：

已澆築砼的最低強度>1.2Mpa

已硬化砼的接縫面

1、將水泥漿膜、鬆動石子、軟弱砼層的舊漿等徹底清除;

2、用水沖刷乾淨，但不得積水;

3、先鋪與砼成分相同的水泥砂漿，厚度10-15mm。

新澆築的砼

1、不宜在施工縫處首先下料，可由遠及近地接近施工縫;

2、細緻搗實，使新舊砼成為整體;

3、加強保濕養護。

2、現澆砼結構的允許偏差

3、應具備的技術資料：商砼應有砼出廠合格證及原材料試驗報告。砼試塊實驗報告及質量評定記錄。配合比、計量、攪拌、養護和施工縫處理的施工紀錄。技術覆核。隱蔽工程驗收紀錄。

六、安全措施

1、使用前檢查各部應連線牢固，旋轉方向正確。

2、振搗器不得放在初凝的混凝土、地板、道路和乾硬的地面上進行試振。如檢修或作業間斷時，應切斷電源。

3、插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小於50cm，並不得多於兩個彎，操作時振動棒應自然垂直的沉入混凝土，不得用力硬插、斜推，也不得全部插入混凝土中。

4、振搗器應保持清潔，不得有混凝土粘結在電動外殼上妨礙散熱。

5、作業轉移時，電動機的導線應保持有足夠的長度和松度。嚴禁用電源線拖拉振搗器。

6、振搗器與平板應保持緊固，電源線必須固定在平板上，電器開關應裝在手把上。

7、操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。

8、作業後，必須做好清洗、保養工作。振搗器要放在乾燥處保存。

工程施工實施方案 篇5

一、工程概況

經我公司技術人員現場勘察，因原屋面防水層老化、防水層破損，致使屋面滲漏水，我公司將對此屋面防水層進行全面維修，屋面防水材料採用SBS3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。

二、設計依據及原則

1、《屋面工程技術規範》(GB50345—20__); 2、《屋面工程質量驗收規範〉(GB50207-20__)。

三、防水部位及材料選用

屋面防水層：採用SBS3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。屋面工程用卷材長、短邊搭接寬度均不小於80mm。相鄰兩幅卷材的接縫應錯開，長邊錯開1/2~1/3幅寬卷材，短邊錯開1.5m。陰陽角、轉角處及細部節點部位加設300-500mm寬SBS卷材做附加增強層。

四、施工條件

1、基層必須抹光、堅實、牢固，無空鼓、鬆動、起砂、麻面等缺陷;

2、基層表面應平整光滑、均勻一致，其平整度用2m直尺檢查，最大空隙不大於5㎜，且每米不多於1處;

3基層表面含水率宜小於9%。測定方法是：將1㎡的卷材覆蓋在基層表面上，靜置3～4h，若覆蓋的基層表面無水印，且緊貼基層一側的卷材亦無凝結水痕，即為符合貼上施工要求;

4、基層若高低不平或凹坑較大時，套用水泥砂漿進行找平處理;

5、平立面交接處的陰陽角均應做成均勻一致、平整光滑的圓角，陰角圓弧半徑不小於50mm，陽角圓弧半徑不小於20mm;

6、突出基層表面的'尖銳硬物、砂漿疙瘩等剷除，不能剷除時應採用水泥砂漿抹面覆蓋處理，抹面圓弧半徑應大於300mm。並將塵土雜物清除乾淨，陰陽角、管根部等處更應仔細清理，若有不同污漬、鐵鏽等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等清除乾淨;

7、穿出基層的構件安裝完畢後方可進行防水施工;

8、防水材料及系統配件需保存在通風、乾燥的地方，並遠離火源，應避免日曬、雨淋。

五、施工工藝

(一)工藝流程

拆除防水層→渣土外運→清理基層→塗刷基層處理劑→卷材附加層→彈線→鋪貼第一遍SBS卷材→熱熔焊接搭接縫→鋪貼第二遍SBS卷材→熱熔焊接搭接縫→檢查驗收

(二)操作要點及技術要求

1、拆除防水層：徹底剷除原屋面防水層。施工過程中注意保護屋面其他構件及其他結構層，以免其受到損壞。

2、渣土外運：將垃圾全部裝袋搬運至地面，然後再集中清運出場。3、基層處理：清理基層表面突起物、異物等，如有油污鐵鏽等用鋼絲刷或有機溶劑徹底清洗。如有凹凸不平處採用1：3水泥砂漿找平層。

4、塗刷基層處理劑：用長柄滾刷將基層處理劑塗刷在已處理好的基層表面，並且要塗刷均勻，不得漏刷或露底。

5、細部附加增強處理：

在大面積鋪貼防水層前，先做好天溝、檐溝、泛水、陰陽角、女兒牆、突出

工程施工實施方案 篇6

一、工程概況

__工程工程;屬於框架結構;地上5層;地下0層;建築高度：18.90m;標準層層高：3.30m;總建築面積：2490.00平方米;總工期：0天;施工單位：_×工程有限公司。

本工程由_×投資建設，，__建設工程有限公司組織施工;由_擔任項目經理，_擔任技術負責人。

二、材料質量要求

模板選用大型七合板，規格為1830Χ915Χ18MM，梁方木條選用截面為50Χ100MM，長20__MM的方木作為底楞木和托木擱柵。選用Φ70—80的杉原木作為支撐。

三、施工中模板系統的基本要求

1、方木條及支撐不得有彎曲變形、裂縫、腐爛現象。

2、保證結構的形狀尺寸及相互位置的準確。

3、梁及樓板使用新板已周轉一次板材。保證模板支撐具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆砼質量和側壓力，以及考慮施工時各種荷載。

4、支撐系統應支承在堅實的基面上，使其不能下沉，保持穩定。

5、安裝構造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁紮，並縫合嚴密，保證砼澆搗時無漏漿現象。

6、模板長向拼接應錯開布置，以增強模板的整體剛度。

7、根據模板的荷載和部位的剛度布置支撐系統。

四、模板系統設計及支撐設計的依據

主要依據：

1、依據設計圖紙，主要施工方法與進度計畫，依據現行有關措施技術條件。

2、有關設計、施工規範、主要施工方法、質量評定要求。

3、模板工程技術安全交底及措施。

五、主要施工方法

(1)梁模板的安裝：梁模板安裝時，應在梁模下方地面上鋪墊板，並按梁模長度等分頂撐間距，立中間部份的頂撐。頂撐底應打入木楔。安放側板時，兩頭要釘牢在襯口檔上，並在側板底外側鋪上夾木，用夾木將兩側夾緊，並釘牢在頂撐帽木上，隨即把斜撐釘牢。

次梁模板安裝時，垂直待主梁模板安裝完畢並校正後才能進行，其底板及側板兩頭是釘牢在主梁模板缺口處的襯口檔上。次梁模板的兩側板外側要按擱柵底標高釘上托木。

梁模板安裝時應校對正確，拉中線進行檢查，復校各梁模中心位置是否對正，待平板模板安裝後，檢查並調整標高，將木楔釘牢在墊板上，各頂撐之間要設水平撐或剪刀撐，以保持頂撐的穩固可靠，當梁的跨度在4.0m或4.0m以上時，在梁模的跨中要起拱，起拱高度為梁板跨度的0.1%―0.3%。

(2)平板模板安裝：平板模板安裝時，先在梁模板的兩側板分別彈水平線，水平線標高應為平板底標高減去平板模板厚度及擱柵高度，然後按水平線釘上托木，托木上口與水平線相齊，再把靠梁模旁的擱柵行擺上，分擱柵間距，擺中間部份的擱柵，最後在擱柵上鋪釘平板模板。為了方便於拆除換板，只在模板端部或接頭處釘牢，中間儘量少釘。如用定型膠合板則鋪在擱柵上即可。如中間設有牽桿撐及牽桿時，應在擱柵擺放前先將牽桿撐立起，將牽槓鋪平。

平板模板鋪好後，應進行模板面標高的水平全面檢查覆核標準，如有不符合，應進行調整準確。

六、模板安裝時應注意以下有關事項

(1)梁模板安裝時應注意以下有關事項：

1)底層梁模支架的基土地面，應夯實平整，並要求設定墊木，要求排水順暢，多層支設時，應使上、下層支柱在一條垂直線上，支柱下也頂設通長腳手板。

2)梁模支柱的設定，由模板設計規定。模板支柱縱橫方向的水平拉桿，剪刀撐等，均應按設計要求布置。

3)整體組拼的梁模板，在吊裝就位拉結支撐穩固後，方可脫鉤。五級以上大風時應停止員裝。

4)由於空調等各種設備安裝管道的要求，需要在模板上予留孔洞時，應儘量使穿梁管道分散，穿梁管道孔的位置應設定在梁中，以防削弱梁的截面，影響梁的承載能力。

(2)樓板模板施工注意事項：

1)底層平面地面應夯實，並墊通長腳手板，樓面地面立支柱也應墊通長腳手板。採用多層支架換板時，上、下層支柱應在同一豎中心線上。

2)訂架支模時，要注意架體與支點的連線，防止滑動、架體應支承在通長的腳手板上，使支點形成一直線。

工程施工實施方案 篇7

一、工程概況

北京市朝陽豐臺區大紅門地區。總建築面積22258.68㎡，住宅建築面積14253.68㎡，陽台建築面積777.6㎡建築基底面積2669㎡地下1層，地上14層，地下1層---地上2層，，樓為商業，地上3--14層為住宅。

二、編制依據/標準

2.1《建築給水排水設計規範》GB50015-20_

2.2《住宅設計規範》GB50096-19999

2.3《高層民用建築設計防火規範》(GB50045-95)(20_年版)

2.4《自動噴水滅火系統設計規範》(GB50084-20_)(20_年版)

2.5《 建築滅火器配置設計規範 》GB50140-20_

2.6 《採暖通風與空氣調節設計規範》 GB50019-20_

三、室內地暖工程概述：

93513部隊綜合樓室內地暖工程，我單位主要負責合樓的室內地暖系統工程本工程採用壁掛燃氣爐，支管採用PP-R管，室內輻射採暖埋地管道採用PE-RT盤管，分、集水器採用純銅外鍍鉻材質，分、集水器箱體採用國標板材外烤漆工藝，系統工作壓力為0.2MPa。

四、計畫工期：

計畫開工日期為20_年3月 1日，完工日期為20_年5月24日。

五、人員與機械：

施工人員為20 人，由施工隊負責施工。室內地暖系統主要施工設備表如下：

(1)、施工準備

1、地板輻射供暖施工前，應了解建築物的結構、熟悉設計圖紙。施工方案及其它工種的配合措施。安裝人員應熟悉管材的一般性能，掌握基本操作要點，嚴禁盲目施工。

2、加熱管安裝時，應對材料的外觀進行檢查，並清除管道和管件內外的污垢和雜物。

3、安裝過程中，應防止油漆、瀝青或其它化學溶劑與PE-RT管材、管件接觸並採取措施，以防管道被尖銳物品刺傷。

4、管道系統安裝間斷或完畢的敝口處，應隨時封堵。

5、絕熱層應鋪設在平整的基礎上。

6、按設計圖紙的要求，進行配管，同一通路的加熱管應保持水平。

7、加熱管的彎曲半徑、PE-RT管不宜小於5倍管外徑。

8、填充層內的加熱管不得有接頭。

9、採用專用工具斷管，斷口應平整，斷口面應垂直於管輻線。

(2)、施工操作流程

1、對找平層的要求：地板採暖工程施工前要求地面平整，無任何凹凸不平及沙石碎塊，鋼筋頭等現象。因此要求土建應做水泥砂漿找平層，將地面清掃乾淨。電線管只允許垂直穿過地板供暖層。過門處、面積超過30㎡活房間長度超過6m時，設定一定的伸縮縫，縫中填充彈性膨脹材料。

2、分集水器的安裝

A：應與地面垂直，牢固固定於牆面。

B：立管高不得小於150mm，不宜大於700mm，而且每層分配器安裝位置宜相同。

3、保溫層的鋪設：在找平層上鋪設一層防潮層，一層2㎝擠塑板，一層反射膜。

4、低溫管的鋪設

A：環路要求：嚴格按照系統設計方案施工，成品保護，打壓實步驟進行。

B：管路固定：加熱管應加以固定，採用卡丁固定在保溫層表面。

5、盤管保護層的要求：回填豆石混凝土覆蓋層的高度50㎜。

6、打壓試驗，無漏水達到設計要求為合格。

7、驗收交工

(3)、應注意的事項

1、在試壓合格後，進行卵石混凝土填充層的澆搗，標號應不小於C20卵石粒徑宜不大於12mm，並宜摻入適量防止龜裂的添加劑。

2、盤管保護層的養護周期，應不小於48小時。

3、混凝土填充層澆搗和養護過程中，系統應保持不小於0.8Mpa的壓力。

(4)、地面層的施工

1、在填充層養護期滿之後，方可進行地面層的施工。

2、在地層及其找平層施工時，不得剔鑿填充層或向填充層楔入釘子等物品。

(5)、安全生產和成品保護

1、加熱管和絕熱材料，不得直接接觸明火。

2、加熱管、分水器嚴禁攀踏，用作支撐或借作它用。

3、在地板輻射採暖的安裝過程，不宜與其它施工作業同時交叉進行，應分層或分單元獨立施工。

4、混凝土填充層的澆搗和養護過程中嚴禁進入踩踏在養護期滿之後，敷設加熱管的地面，應設定明顯標誌，加以妥善保護，嚴禁在上面運行重負苛或放置高溫物體，避免剔鑿或釘入物體。

5、地暖作業鄰接室外無遮擋的應設立相應的遮蔽措施。

(6)施工方法

A、分(集)水器安裝

(1)分集水器固定，分水器安裝在外，集水器安裝在里，分集水器一般距水平地面250mm和400mm左右，高差150mm左右。

(2)分集水器安裝要求橫平豎直，與分集水器連線盤管要求立面、水平面都垂直。

(3)分集水器安裝按設計要求左右保持一環錯距，以便維修。

(4)安裝完分集水器及時清理油麻污物。

(5)分集水器與盤管連線且打壓合格後。

B、擠塑板鋪設及放線標註

(1)擠塑板鋪設

①、擠塑板鋪設前後細心核對建築物房間尺寸、功能、牆體位置是否與設計圖一致。

②、絕熱材料鋪設在平整的結構層或平整的地面上，鋪設平整、搭接嚴密，邊縫擠滿。

③、門口等不規則部位鋪設時，要按實際形狀採用刀割成型後鋪設。

④、衛生間、廚房等有特殊要求的部位鋪板時，按設計要求尺寸割斷，保護防水層。

(2)標明邊線距牆尺寸。

(3)盤管前，質檢員須按設計圖紙重新核對一次，無誤後方可轉入下一道工序。

C、盤管

(1)按設計要求尺寸準備PE-RT管材。

(2)採用專用剪子斷管，斷口應平整，斷面垂直管軸線。

(3)每環路為一根管，安裝時管材不允許有接頭。

(4)盤管時從分集水器開始安裝，採用卡丁固定在保溫層表面。

(5)PE-RT管固定點的間距，直管段每隔500mm設定，彎曲管段不應大於300mm。

(6)PE-RT管露出地面至分水器的管段，應設定塑膠套管，以防局部光照老化。

D、打壓測試

(1)完畢後按設計要求進行兩次打壓測試。

(2)打壓介質為清水，打壓工具為簡易打壓泵即可。

(3)第一次打壓盤管系統安裝後打壓，即每套分、集水器系統各個環路連通打壓，以0.8MPa表壓試壓，以不滲不漏且一個小時內壓力將不超過0.05MPa為合格，監理簽字後方可通知土建方帶壓填充混凝土。

(4)第二次打壓為泵送沙漿凝固後進行盤管打壓。以0.8MPa表壓試壓，以不滲不漏且一個小時內壓力降不超過0.05MPa為合格，詳細作好打壓記錄打壓表。監理簽字後，甲乙雙方以簽署文字形式進行完工交接。

E、竣工收尾

收集整理施工圖紙資料、各種竣工報驗簽字手續等。

收集整理工具和各種剩餘安裝材料。

六、注意事項：

1.施工過程中要嚴把質量關，建立健全各項質量管理制度，實行“三工三查”制度，即工前交底、工中檢查指導、工後總結評比，並做到自檢、互檢、交接檢查，詳見《質量保證體系框圖》。

2.加強安全生產教育，提高安全生產意識，嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行《安全法》及各級頒發的安全質量方針、政策、法規，定期檢查各作業場所，消除各種事故隱患。

3.在施工中嚴格服從業主及監理的管理，對施工中出現的問題及時糾正。

工程施工實施方案 篇8

一、編制依據：

1.建設單位提供的成都市武候區水管網改造施工圖。

2.給水排水管道工程施工及驗收規範(GB50268—50268)。

3.城市道路排水管渠工程檢驗評定標準(CJJ3-20xx)。

4.《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》(GB50202-20xx)。

5.《砌體工程施工質量驗收規範》(GB50203-20xx)。

6.《混凝土結構工程施工質量驗收規範》(GB50204-20xx)。

7、我司對項目區周邊、溝渠、道路、配電線路的現狀調研。

8、現場場地情況，周圍環境情況及三通一平情況。

二、編制原則：

1、安全第一的原則：在安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。

2、確保工期的原則：根據工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，確保實現工期目標，滿足工期要求。

一：工藝流程工序流程：測量放線→測設水面標高→排水→測設淤泥表面標高→清淤→測設清淤後底面標高→翻曬→棄淤泥。

三、測量放線

1、根據已測設好的高程樁、軸線樁測設全路段涉及到得清淤泥範圍和高程，採用多點平均法確定清淤泥範圍。

2、水塘水排除後在測設一次淤泥上表面標高，採用多點平均法確定上表面高程。

3、淤泥清除至設計土層後待設計確認後測設設計確定後的土層標高，同樣採用多點測設平均法確定清淤泥高程。

三、排水

排水採用￠100水泵配合多級離心泵￠150將水塘水排至附近附近空地，且不能對周邊環境造成污染。

1、技術準備部署

1)資料收集，分析本工程地形、工程地質和水文地質資料，勘察施工現場的地形

及周圍環境，確定施工現場交通，臨時道路、布置方案。

2)熟悉設計圖紙，了解設計意圖，掌握圖紙所要求，確定施工圖紙是否符合施工條件等。

3)組織技術專題會，確定本工程在機械、設備、材料，主要分部施工方案，及關鍵部位、關鍵工序的施工措施等方面的重大問題和原則。

4)進行施工組織設計交底，分階段進行技術、安全交底。

2、勞動力、材料、機械投入部署

勞動力根據工程施工項目配備：普工、機械工等工種。管理、技術人員配備：項目經理、項目技術負責人、施工員、質檢員、安全員、材料員、預算員。

四、抽浮靜水。根據現場，積水量不多，但部分積水影響施工，因此工程需要備抽水機械。壩西抽水機，3吋或2.5吋潛水泵、污水泵各3台及配套發電機組。抽取現有積水。

五、根據現場情況，河面寬度大，淤泥厚，較乾，濕度不大。但挖掘機容易陷入淤泥中，嚴重影響施工安全與進度，建議，北岸挖掘機邊清理邊回填，由於淤泥乾稠，不易流動，因此挖掘機可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實。機械步步為營，分步清理。南岸採用相同方法，但由於現場實際情況複雜，建議必要時採用水路兩用挖掘機清理回填。

六、如有必要，可直接調用水路兩用挖掘機清理淤泥，但河面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次。

七、回填土方，基本需要外運，部分土方建議就近取土。由於道路狀況限制，倒運土方和淤泥方面，需要考慮增加運輸車輛和開率夜間施工，在清理淤泥時，就立即派人工將道路上撒落的土方清理乾淨，給周邊市民一個良好的居住環境，淤泥倒運前，需晾乾。

工程施工實施方案 篇9

一、編制依據

1、小清河綜合治理工程施工圖紙;

2、有關技術及安全操作規範;

3、濟南市渣土運輸、堆棄有關規定;

4、施工現場實際情況及我單位類似工程施工經驗;

5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。

二、工程概況

濟南市小清河綜合治理工程範圍西起林家橋東至賢文路，線路全長10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調輸水暗涵建設、市政道路橋樑及管線復建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設開發等。一期工程施工範圍主要包括橋樑、河道擴挖、岸牆砌築、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。

Ⅲ標段河道工程位於國棉一廠河段(五柳島河段)河道樁號為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設計;設計防洪標準為120xx年一遇，主要施工內容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土牆9022m3，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)4604t，擋土牆拆除26521m3。總工期170天，計畫竣工時間20xx年6月30日。

三、清淤施工方案

一)、浮船清淤施工方法

根據小清河河道具體情況，經過施工調查及清淤方案論證，我標段確定採用浮船清淤，即將挖掘機械置於浮船上，利用浮船在水面上進行挖掘、清淤施工。施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：

1、機械準備：浮船10m×10m×1.5m一隻(用四隻5m×5m×1.5m浮船連線為一體)，長臂挖掘機一台，普通挖掘機兩台。首先將浮船分塊放入河道中，連線為整體後將其固定在河岸邊沿。河道岸牆破除後修順直坡道至浮船，長臂挖掘機、普通挖掘機各一台沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩，避免浮船一側受力導致傾覆。

2、河道清淤按照自上游至下游、先中央後兩側的順序施工。

3、浮船清淤施工時，兩台挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用於清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。

4、首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現狀寬度在35米至50米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經過2~3次倒運方能至河道兩側，然後浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。

5、由於採用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境污染，因此淤泥挖至河岸後需經過晾曬方可外運。

6、清淤過程中由於河堤標高無法清楚的檢測到，故需準備小船及探桿一套，在一定區域內清淤完成後，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現漏挖或開挖深度不夠的區域。

二)、渣土運輸及棄土場管理

1、淤泥運輸

Ⅲ標段渣土運輸將嚴格按照濟南市有關渣土運輸的有關規定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區道路及周邊環境。為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將採用開挖現場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。

為保證車輛運輸不對市區環境造成污染，在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，並安排專人進行巡視。

2、棄土場管理

Ⅲ標段河道工程棄方，土方：382693m3、淤泥：130134m3;結構物基坑棄方，土方：31158m3、淤泥：8770m3;共棄方量552755m3。

擬定棄土場位於濟南市歷城區大橋鎮坡西村，棄土場為一片低洼地，面積約為25萬平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場共能容納55萬方土方。

從施工場地到棄土場的行車路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場。

運輸距離：從標段的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19.9公里，途經黃河大橋。

為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一台在棄土場，協助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規劃高度，禁止超區域、超高度棄土。

四、施工機械及勞動力配備

1、施工機械配備

浮船(5m×5m×1.5m)四隻

長臂挖掘機一台

普通挖掘機三台

裝載機兩台

20t自卸車15輛

交通車一輛

2、勞動力配備

根據現場需求，我標段擬投入勞動25人，分別安排在清淤現場、棄渣場。

五、安全質量保證措施

1、安全措施

①項目部建立施工安全領導小組，項目經理任組長，劃分領導機構、明確個人職責，健全安全防護制度。

②作業時，設專人統一指揮，相互配合，由機械現場調度員統一指揮，配合機械作業人員。各種施工、操作人員須經安全培訓，不得無證上崗，各種作業人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業，管理人員違章指揮。

③施工場地要設定交通紅燈、交通指示牌及專職疏導人員，以便疏導行人及車輛。施工道口設定明顯標語牌，並設專人看守，疏導交通。

④各種機械要有專人負責維修、保養，並經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。

⑤施工現場設定專職安全員，對施工人員經常進行安全教育，提高安全意識，每周開一次安全例會。

⑥隨時對浮船及水上機械進行檢查，浮船上施工安排專人看護、指揮，如發現浮船有漏水或破損現象，應立即停止施工，撤出水上作業機械，待險情解除後方可繼續施工。

2、質量保證措施

①在每道工序施工前，施工員依據施工圖紙、施工方案對有關施工組進行技術、質量、書面交底，交底內容包括：操作方法、操作要點及質量標準等。

②嚴格執行自檢制度，檢測人員及時對已完工作面進行檢測，避免出現重複施工現象。

③施工完成並經自檢合格後方可向監理工程師及有關上級部門報檢、交接。

六、環境保護及文明施工措施

①嚴格執行國家有關部委、當地建委關於“文明施工”的有關條例。

②建立健全文明施工組織及責任制,對施工的全過程、全方位實行項目經理負責制，管理人員責任制，強化文明施工管理。

③由文明施工小隊負責現場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時不揚塵且無水窪、泥漿。

④租用符合環保要求的運輸車輛並與之簽訂協定：

a.進入現場放慢車速，防止揚塵。

b.車廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。

c.外租車輛必須接受環保部門及施工單位的檢查。

d.禁止車輛帶泥上路。

⑤在新建道路外側設圍擋，使施工區與社會交通隔開。

工程施工實施方案 篇10

連雲港市薔薇河地區處在沂沭泗流域的最下游，境內的新沭河、新沂河承擔著整個沂沭泗流域80000k㎡的下泄洪水，且從市區北、南兩面穿市境入海，是典型的洪水走廊。而直接受新沭河高水位行洪頂托影響的區域性洪水河道薔薇河，從西傍城區而與新沭河合港入海，善後河高水則從城南由西向東入海。城市東、北兩面臨海，再加西部崗嶺地區的石樑河、安峰山兩座大型水庫和七座中型水庫均以居高臨下的態勢面向市區，形成洪、潮合圍的情勢，給大浦河流域排水和城市防洪帶來十分嚴峻的局面和繁重的工程任務。

為了減輕薔薇河和新沭河行洪時對城區的壓力，實施大浦河調尾工程勢在必行，工程規模一是分流大浦河流域排澇流量105m3/s，二是分流排淡河區間來水125m3/s，新辟入海水道排澇流量200m3/s。工程新開及拓寬疏浚河道全長13km，以及沿線配套建築物工程加固或改建。河道斷面分兩種，前段4.7km採用梯型斷面，河道邊坡為1：4，底寬35～50m，河底高程-1.0～1.35m;後段(入海段)8.3km全為新開挖河道，採用複式斷面，河道底寬40～110m，河道邊坡1：4.5，河底高程為-1.35～-2.00m，堤頂寬10m，高程4.00m，灘面青坎寬度兩邊各15m。

大浦河調尾工程主要以土方開挖為主要內容，共需開挖土方量380萬m3，由於工程全線地質基本以海淤土為主，目前該工程正在實施。本文就工程河道土方開挖施工方案進行總結，以供類似工程借鑑參考。

河道土方開挖工作內容及施工工序主要包括：準備工作、場地清理、施工期排水、邊坡觀測、完工驗收的維護以及將開挖可利用土方的堆放，廢棄的土方運至指定的堆放區並加以保護、處理等工作。

一、施工準備

施工前，詳細了解工程地質結構，地形地貌和水文地質情況，對可能引起的滑坡和塌方體採用預防性的保護措施，對陡坡的孤石或崩塌體等應事先做好妥善的清理和支護，並仔細檢查邊坡的穩定性。進場前，先用手搖鑽進行土層加密鑽孔，掌握好土層情況和土層厚度，根據不同土質採取不同的施工方案。

根據測量控制和測設資料，結合施工技術條款，施工圖紙和監理工程師的指示，測放出土方開挖工程的開挖線。向監理工程師提供開挖施工平面圖(含施工交通線路布置圖)、土方平衡計畫與開挖程式，施工設備的配備和勞動力安排、排水或降低水位的措施，土料利用和棄土輸出措施等，經監理工程師審批後實施。

二、場地清理

場地清理包括植被清理和表土清挖。包括永久和臨時工程、料場、棄土場子等。施工用地需要清理的全部區域的地表。植被清理：採用挖機和推土機將開挖線仙的雜物，草根(樹根)垃圾和廢渣等全部清除，運至監理工程師指定的場子地進行堆放或掩埋。表土的清挖、堆放：按監理工程師指示的表土開挖深度進行開挖，並將開挖的有機土壤運到指定區堆放，防止土壤被沖刷或流失。

三、施工期排水及降水措施

首先，要依據現場測量放樣資料，對原河道的集水進行估算，確定施工集水的抽排設備及方案。其次，開挖前要結合永久性排水設施的布置，規範好開挖區域內外的臨時性排水措施。另外，對位於地下水位下的土方開挖，為了能使施工的正常進行和開挖的質量，應開挖明溝和設定適當的集水坑，降低地下水位，確保地下水位降低至最低開挖面0.5m以下。施工過程中嚴格控制地下水位，及時排除地面水，以防止地下水對構造物及基坑的頂托破壞。

四、土方開挖方法和程式

根據河道設計斷面和土方施工技術規範所規定的加寬及增放坡度計算後，進行開挖，不得陡於設計坡比防止欠挖，並嚴禁掏挖施工。對發生超挖的斷面，要根據監理工程師指示採用適宜填料填築並夯實到設計標準。

土方開挖時，在監理工程師覆核認可的開挖線內進行機械施工，施工中定期測量校正開挖斷面尺寸，對機械開挖的邊坡和基坑標高，預留適當餘量，再用人工修整。避免機械開挖擾動下層土方，破壞邊坡的坡度及平整度。

機械開挖應從上而下分層分段依次進行，嚴禁在高度超過3m或在不穩定土體之下“偷岩”(無坡腳或負坡腳)作業。在挖方邊坡上如發現有土體或導致土體向挖方一側滑移的軟弱夾層、裂隙時，應及時清除和採取相應措施，以防止土體崩塌與下滑。

五、土料利用和棄渣措施

在土方開挖時，開挖河道周邊不許堆載，挖土隨挖隨運，保證新開挖河道的安全可靠。開挖的土方分別按可利用渣料和廢渣運至指定點分類堆放，要保持渣料堆體的邊坡穩定。可利用渣料和廢渣應採取可靠的保護措施，避免受污染和侵蝕。棄土區周邊(三邊)設排水溝，深0.8m，底寬0.5m，以防堆土浸泡在水中造成滑坡。

六、土方開挖安全措施

1.主體工程的臨時開挖邊坡要結合實際地形和開挖深度，自行確定邊坡度，報監理工程師審批。永久性的護面的加固工作應及時完成，避免受雨水沖刷。必要時，設定測量觀測點，及時觀測邊坡變化情況，並做好記錄，施工中，如出現裂縫和滑動跡象時，立即暫停施工，採取應急搶救措施，並通知監理工程師。

2.機械施工要派專職人員進行指揮，和負責道路交通指揮，在轉彎和道口派專人指揮並設警示牌。

3.對職工經常進行安全生產教育和法制教育，每周至少進行一次安全生產大檢查，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態中。

4.遇有地下水部位的土方開挖，應保持降低地下水位在開挖底面0.5m以下，防止地下水擾動基底土。在降水過程中，應防止相鄰及附近已有建築物或構築物、道路、管線等發生下沉或變形，必要時與設計、建設單位協商，對原建築物地基採取回灌技術等防護措施。

5.嚴禁機械在開挖邊坡及坡頂運行頻繁，避免由於人為因素增加荷載導致河道滑坡。

6.實施過程應加強沉降及變形觀測，發現問題應及時採取措施予以解決。

工程施工實施方案 篇11

一、施工準備：

1、主要的材料：E100封底漆、325水泥、E1662彈性漆、膠帶、砂布、791膠;

2、主要機具：簡便水平器、線包、毛滾、噴槍、小拉毛專用滾、涮子、開刀等。

二、作業條件：

1、門窗按設計要求安裝好，並堵抹洞口四周的縫隙。

2、牆面基層處理完畢，並符合設計工藝要求，按抹灰面標準驗收，滿足噴塗條件，完成雨水管卡、設備洞口管道的安裝，並將洞口四周用水泥砂漿抹平，所有的牆面需晾乾。

3、雙排架子或活動吊藍，要符合國家安全規範要求，外架排木距牆面320cm。

4、所有的成品門窗要提前保護。

三、操作工藝：

1、工藝流程：

牆面基層處理、驗收→ 彈線、分格、粘條→刷封閉底漆 → 貼上分割線 → 使用專用毛滾進行拉毛→刷彈性漆二道 → 刷面漆一道 → 局部修補

2、基層處理：

基層驗收合格後，做局部的修補。

要求：平整、光滑、無油污、無裂紋、無空洞、無砂眼、 角平整、順直。

3、刷封底漆：

將封閉底漆滾刷基層上，要求塗刷均勻、無漏刷。

4、貼上分割線：(建議)

為保證進行拉毛效果的均勻，建議使用膠條進行分割線貼上。

5、專用毛滾進行拉毛：

要求：使用專用毛滾進行拉毛，應保證花式均勻，無節塊、無連片。拉毛完成後，應讓其自然乾燥4小時左右，保證表乾的基礎上進行彈性漆塗刷。

6、刷彈性漆兩道：

要求：可按需要加入清水5%(體積比)塗刷均勻，無透底現象。在刷漆之前，要求基面達到平整、光滑，線條平直。然後刷彈性漆。

7、刷面漆一道：

要求：可按需要加入清水5%(體積比)。均勻、無漏刷現象，分色線要線條清晰、平直、順直。

8、檢查施工質量，對局部污染或其他環節進行修補。

四、質量標準：

1、 保證項目：

產品的品種、顏色、質量必須符合設計要求， 並按技術交底施工。

2、要求成品表面無明顯接槎、漏塗、透底、流墜等現象。

五、成品保護：

1、在施工中，將門窗及不施工部位遮擋保護。

2、嚴禁從下往上的施工順序，以免造成顏色污染。

3、拆架子或落吊藍時，嚴禁碰損牆面塗層。

4、已施工完的成品，嚴禁蹬踩，以防污染。

六、應當注意的質量問題：

1、接槎現象：

主要原因是由於塗層重疊，面漆深淺不一所。造成因此在施工中要避免接槎現象，可採取以下措施。

(1)應把接槎甩在分格線上。

(2)施工最好一次成活，不要修補，這就需要層層驗收 ，嚴把質量關，以免造成接槎現象。

2、空鼓和裂縫現象：

主要的原因是由於底層抹灰沒有按工藝要求施工所造成的，因此在施工前，應按水泥砂漿抹灰面交驗的標準來檢查驗收牆面，否則，面層平塗不能施工。

3、面層出現楞子現象：

主要原因：在現澆砼施工中，由於模板接縫所造成楞子，因此在面層施工以前，抹灰工序要對這些接縫進行修正，達到抹灰面的標準。以避免面層施工後出現此現象。

七、質量記錄：

1、產品的出廠合格證及試驗報告。

2、質量檢驗評定記錄

八、外牆面建築塗料施工：

新建牆面塗料施工：

建築外牆塗裝的底層要求足夠的養護期，新的水砂漿混凝土表面必須經過合理的養護時間，讓其“吐鹼”，充分乾燥。底層表面應乾燥、堅實、牢固，不應有起砂、裂縫、疏鬆等缺陷。

施工方法：

外牆塗裝不宜大面積批刮膩子，膩子層不宜太厚，材料採用聚合物水泥膩子。一般採用一遍底塗，二遍面塗施工。根據工程質量要求可以適當增加面塗遍數。塗裝施工一般自上而下進行，每一遍塗刷應以分割線、牆面、陰陽角交接處或落水管為界。

操作工具：

一般採用輥塗、刷塗或有氣噴塗和無氣噴塗。

(一)操作流程

基層處理→澆水濕潤基層→找規矩、做灰餅、標筋→抹底灰、中灰→彈分格線、嵌分格條→抹面灰→起分格條-養護。

(二)施工要點

1.抹灰順序。外牆抹灰應先上部，後下部，先檐口再牆面。高層建築，應按一定層數劃分一個施工段，垂直方向控制用經緯儀來代替垂線，水平方向拉通線。

大面積的外牆可分片同時施工，如果一次抹不完，可在陰陽交接處成分格線處間斷施工。

2.找規矩、做灰餅、標筋：先在牆面上部拉橫線，做好上面兩角的灰餅，再用托線板按灰餅厚度吊垂線，做下面兩角的灰餅，然後分別在上部兩角及下部灰餅間橫掛小線，每隔1.2-1.5m做出上下排灰餅，拉上豎向通線，再按每步腳手架的高度補做豎向灰餅，將灰餅面相連，做出橫向標筋或豎向標筋。灰餅及標筋均用1：3水泥砂漿抹成，其大小宜為50㎜見方塊體和50㎜寬條狀。門視窗上沿、窗台及柱子應拉通線，做好灰餅及相應的標筋或標誌。

3.抹底層、中層灰：底層、中層灰比例應符合設計要求，一般用1：3水泥砂漿或1:6水泥混合砂漿。牆面澆水濕潤後，先在標筋之間薄抹一層5～8㎜厚的底灰，用力將砂漿擠入磚縫內，底層應凝結後接著抹中層灰，應略高於兩邊的標筋用刮扛靠著兩邊由上向下刮平，用木抹子搓抹平整，用小竹帚掃毛表面，或用鋼抹子順手劃毛，以便抹面層灰;如在兩種不同的基層上抹灰，宜在接頭處鋪設一層鐵絲網，網邊離接頭處應大於100㎜，鐵絲網鋪在底灰中間。

4.彈分格線、嵌分格條。待中灰乾至6—7成乾時，按要求彈出分格線，鑲嵌分格條。分格條兩側用素水泥漿(最好摻l07膠)與牆面抹成45。角，橫平豎直，接頭平直。

5.抹面層灰：抹面層灰前應要據中層砂漿的乾濕程度濕潤。面層灰抹厚度5～8㎜，並應比分格條稍高。抹灰後先用刮扛刮平，緊接著用木槎平，再用鋼抹子初步壓一遍。待稍乾，用軟毛刷蘸水按同一方向輕刷一遍，以保證顏色一致。砂漿終凝前再用鋼皮抹子認真按要求壓光。

面層要求搓毛時，再用刮扛刮平，用木抹子搓磨出平整、粗糙、均勻的表面。搓磨時，一邊用掃帚灑水，一邊用木抹子圈搓磨，搓磨用力應輕重一致，方向相同，以達到顏色及抹紋一致。

6.做滴水線。窗台、雨蓬、壓頂、格口等部位，應先抹立面，後抹頂面，再抹底面。頂面應抹出流水坡度，底面外沿邊應做出滴水線槽，滴水線槽一般深入10mm，上口寬7㎜，下口寬10㎜。窗台上面的抹灰層應伸入窗框下坎的裁口內，堵塞密實。

7.拆除分格條。拆除分格條的時間可在面灰抹好之後。若採用“隔夜條”的罩面層.必須待面層砂漿達到適當強度後方可拆除：

8.養護：面層抹完24小時後，應澆水養護，養護時間應根據氣溫條件而定，一般應不少於7天。

工程施工實施方案 篇12

一、 塔吊選用及位置的選定

本工程建築面積26725.15㎡、高度12.05m，框架結構地上二層，選用兩台QTZ30、一台QTZ20塔吊。

二、 塔吊安裝時間

為使塔吊儘早投入使用，進場後即做塔吊基礎，儘量在樁承台施工時即投入使用，塔吊儘早安裝。

三、 塔吊基礎施工

1、30塔吊承台土方與主體結構土方同時開挖，開挖深度-4m，承台厚度1.2m承台尺寸為4.3m×4.3m。

2、該基礎採用基礎節固定式，承台混凝土標號採用C30。

3、基礎中心，即塔機中心位置見平面圖。

4、基礎預埋基礎節，其標高相對誤差控制在5mm之內。基礎節與馬凳，馬凳腿與底層鋼筋之間要焊接牢固。

5、做兩組防雷接地，接地電阻不大於4Ω。提供80KVA的塔機專用電源。

6、混凝土澆筑前對鋼筋和基礎節安裝尺寸進行隱檢,確認合格後進行下道工序。

7、立塔前施工單位應提供相應資料：①塔機布置平面圖，②釺探報告，③基礎技術交底，④隱檢報告，⑥混凝土強度報告，⑦接地技術交底和測試報告，⑧固定支腿標高測試記錄，⑨基礎驗收報告。

8、注意：基礎井必須有良好的排水設施。

四、塔機安裝方案

1、安裝總則

(1)使用汽車吊安裝塔機時必須注意安全

1)支牢汽車吊;

2)嚴禁超載 ;

3)吊具良好，按被吊物的重量選擇正確的幅度;

4)注意吊點位置。

(2)安裝作業必須按說明書進行。

(3)必須安裝並使用安全防護措施。如爬梯、平台、安全帶、等等。

(4)平衡上未裝配重時，嚴禁吊載。

(5)風速超過40km/h，嚴禁頂升。

(6)頂升作業前，必須用銷軸連線好迴轉支撐和頂升套架，並加開口銷。

(7)頂升前必須將起重臂轉至頂升套架開口處。

(8)起吊或落下標準節時，要儘可能靠近塔身。

(9)塔機頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂、開動起重小車、及使用吊鉤。

2、安裝程式

安裝塔身第一節→安裝迴轉支承→安裝塔頭→裝配起重臂及平衡臂→安裝牽引小車和滑輪組→安裝平衡臂和起重臂→穿繞起升鋼絲繩

→安裝平衡重→塔身組成→安裝通道→頂升準備→塔機頂升配平→頂升加節→使用前的準備工作

3、安裝

(1)安裝塔身第一節

將有背圈的爬梯組裝在塔身第一節上，必要時應裝上油缸和頂升橫樑，然後吊起整個部件。直接將塔身第一節安裝在固定支腳上(嚴禁將其插入固定支腳的安裝框中)。

(2)安裝迴轉支承及駕駛室總成

將平台、護欄組裝在迴轉支承上。將吊具安裝在迴轉支承上，並將其吊起安裝。

(3)安裝塔頭

將平台護欄和拉桿組裝到塔頭上。將塔頭垂直立起，並在起頂部安裝吊具，然後吊放到迴轉支承上。

(4)安裝平衡臂和起重臂

將走台、護欄和裝有起重吊桿的起升機構組裝在平衡臂上。利用四個專用節點板將吊具固定在平衡臂上，並將其吊起。

將平衡臂就位，用銷軸將其與塔頭連線。

利用塔頭的張緊器將拉板和拉桿組件從塔頭頂部放下，用銷軸將其與拉桿連線。利用張緊器吊起並與塔頭連線。

吊起起重臂，使它略有傾斜，然後按照與安裝平衡臂同樣的方法將其安裝在塔頭上。

使用張緊裝置繼續向上提升，將拉桿托架與塔頭連線，用汽車吊將臂架吊起，以減少張緊裝置的張緊力。

從塔頭通道出先後將拉桿托架連線到塔頭上，慢慢放下臂架，張緊拉桿。

注意：上平衡臂和上大臂必須在同一天進行。

(5)穿繞起升鋼絲繩

(6)安裝平衡重

(7)用汽車吊安裝平衡重

(8)頂升加節

1)頂升前必須進行配平;

2)必須注意在進行平衡操作前，將塔身節放在引進導軌上;

3)風速超過60公里/小時不允許進行頂升;

4)在吊掛下一個標準節之前，必須裝上4根安全銷;下一個加節程式開始前抽出安全銷;

5)油缸必須由專人操作;

6)塔機頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂、開動起重小車及使用吊鉤;

7)安裝本次頂升最後一個標準節前，要裝上迴轉支撐通道平台;

8)最後必須用連線銷換掉頂升用銷，安裝標準節連線銷軸以前，嚴禁任何起升動作;

9)頂升過程必須符合說明書規定，和安全防護規定。

4、使用前進行檢查驗收

塔機安裝完畢，必須進行調試、驗收，驗收合格後方可使用。

五、塔吊裝拆注意事項

1)塔吊的裝拆由有裝拆資質證明的機械公司負責，要求機械公司在塔吊裝、拆前必須作塔吊安裝與拆除的施工方案，報項目經理部，經項目經理部審批合格後方準施工作業。

2) 塔吊司機由機械公司負責管理和安全交底，機械公司必須必須派專人住現場，負責解決塔吊的維修檢查和管理，確保現場塔吊和安全使用。

3) 塔吊的“四限位”、“二保險”等由機械公司負責，要安全可靠。塔吊吊鉤以下索具，如鋼絲繩、繩卡、吊具、繩具等由項目經理部負責安全使用。

4)塔吊安裝後，必須經驗收合格方準使用。

5)塔吊信號指揮工必須經培訓考試，合格後持證上崗，嚴格執行“十不準”規定。十不準要求如下：

1被吊物超過機械性能允許範圍;2信號不明;3吊物下方有人;4吊物上站人;5埋在地下物;斜拉、斜牽、斜吊7散物綑紮不牢;8零散、小物件無容器;9吊物重量不明，吊索不符合規定;10六級以上強風。

六、安全注意事項

1、立塔前工地必須保證場地適合立塔需要;

2、平衡臂和起重臂必須同一天安裝;

3、立塔時必須有專人指揮。

工程施工實施方案 篇13

一、工程概況：___

二、施工方法及施工機械選擇

根據本橋樁基施工的地質條件，鑽孔樁基礎施工採用1台旋挖鑽機鑽孔，裝載機倒運鑽渣，1台25T汽車吊吊裝鋼筋籠及灌注水下混凝土。混凝土由____拌和站集中拌合。本橋施工根據地形及便道完成情況，由承台開始分別向_____隧道方向推進。場地內設鋼筋加工場一處，所有灌注樁鋼筋籠均在加工場集中加工，由拖車拖運至施工樁位。

三、 灌注樁施工工藝流程：___

四、主要施工方法

1、施工準備

1)平整施工場地，詳細了解橋址範圍內地表及地下的障礙物情況，如電纜、輸水管道、輸電線路等。調查施工區域內供水、供電條件，採取相應措施以保證水、電供應能滿足現場施工需求。

2)進場原材料進行嚴格檢查，並取樣報試驗室進行相關的試驗。進場機械設備進行各項安全檢查，施工人員進行安全培訓。

3)對現場技術人員提供的樁位控制樁、樁頂標高控制樁進行覆核，確認無誤後進行護樁。放置旋挖鑽的位置要清除鬆土、浮土，個別地段可做夯實處理。對邊坡較陡、存有裂縫的地段必須採取護坡加固處理。施工現場要做到水、電、路、通訊的暢通，保證車輛和人員的正常通行。設定垃圾資源回收筒，避免造成環境污染。對施工設計圖紙進行審核，確定無誤後對現場施工人員進行施工技術交底。

2、樁位放樣

由測量隊根據施工測量控制點進行各灌注樁中心精確定位。同時在樁位的縱軸線與橫軸線埋設四根木樁(護樁)或在平台上打四個點(縱橫方向各兩點交匯出樁孔中心)，以控制護筒的吊放、埋設及鑽機就位。護筒安設完成經監理工程師驗收合格後方可進行鑽孔。

3、護筒埋設

護筒由厚度15mm鋼板製成，護筒密實不透水。護筒直徑比旋挖鑽鑽頭大200mm，每節護筒長度3.0m，埋設後護筒面高出原地面50cm，以防止雜物、泥水流入孔內。在埋設護筒時，先由挖掘機挖出護筒基坑，吊機吊裝就位，由人工進行輔助配合，根據測量測放樁位中心點，準確安設，然後回填基坑，護筒四周回填黏土並分層夯實。

護筒埋設質量標準：護筒頂面位置的偏差不得大於5cm，傾斜度不得大於1%。

4、鑽機就位

液壓多功能旋挖鑽機就位時與平面最大傾角不超過4°，鑽桿中心與護筒中心偏差不得大於5cm。鑽機平台周圍必須平整、密實。鑽機就位後的底座和頂端必須平穩，在鑽進過程中不得產生位移或沉陷，否則應及時處理。

5、泥漿製備

泥漿池設定於橋址右側，為提高泥漿的質量，採用膨潤土、火鹼以及纖維素按一定比例拌和而成。鑽孔時應均勻緩慢鑽進，鑽進時掌握好進尺速度，隨時注意觀察孔內情況，及時補加泥漿保持液面高度。泥漿製備應注意兩個方面：一是泥漿的指標問題，其比重一般應控制在1.1～1.3之間，黏度控制在19～28s，含砂率不小於95%，PH值應不大於6.5。二是補漿的速度，泥漿補充一般採用泵送方式，製備泥漿用水現場取用。

6、鑽孔

鑽機就位後，鑽頭中心對準樁位，定位誤差不大於20mm。鑽孔作業須分班連續進行，填寫好鑽孔施工記錄，交接班時必須交待鑽進情況及下一班注意事項。鑽進時應隨時檢查泥漿比和含砂率，不符合要求時，及時調製。經常注意地層變化，在地層變化處進行撈取渣樣，判明後計入記錄表中並與地質剖面圖核對。開鑽時必須慢速鑽進，待導向部位或鑽頭全部進入地層後，方可加速鑽進。

鑽進過程中，操作人員隨時觀察鑽桿是否垂直，並通過深度計數器控制鑽孔深度。鑽孔需一次成孔，中途不得停頓，因故停鑽時，鑽進應將鑽頭提離孔底5m以上。在鑽孔過程中，指定專人經常對孔徑、孔深，垂直度等項進行檢查，施工時做好鑽孔記錄。當鑽至設計深度後，用測繩檢查泥漿和孔底沉澱厚度，用探孔器進行鑽孔直徑檢查，並及時通知監理工程師進行樁孔檢查驗證。孔深、孔徑不能小於設計值，鑽孔傾斜度允許偏差為1%樁長。

鑽孔異常處理

A.坍孔處理

鑽孔過程中發生坍孔後，要查明原因進行分析處理，可採用加深埋護筒等措施後繼續鑽進。根據現場情況也可在泥漿中加入大量的乾鋸末，同時增大泥漿比重(控制在1.15～1.4之間)，改善其孔壁結構。鑽頭每次進入液面時，速度要非常緩慢，等鑽頭完全進入漿液後，再勻速下到孔底，每次提鑽速度控制在0.3～0.5m/s。坍孔嚴重時，應回填重新鑽孔。

B.縮孔處理

鑽孔發生彎孔縮孔時，一般可將鑽頭提到偏孔處進行反覆掃孔，直到鑽孔正直，如發生嚴重彎孔和探頭石時，應採用小片石或卵石與黏土混合物，回填到偏孔處，待填料沉實後再鑽孔糾偏。

C.埋鑽和卡鑽處理

埋鑽主要發生在一次進尺太多和在砂層中泥漿沉澱過快;卡鑽則主要發生在鑽頭底蓋合攏不好，鑽進過程中自動打開或在卵石地層鑽進時，卵石掉落卡鑽等。埋鑽或卡鑽發生後，在鑽頭周圍肯定沉澱了大量的泥漿，形成很大的側阻力。因此處理方案應首先消除阻力，嚴禁強行處理，否則有可能造成鑽桿扭斷、動力頭受損等更嚴重的事故。事故發生後，應保證孔內有足夠的泥漿，保持孔內壓力，穩定孔壁防止坍塌，為事故處理奠定基礎。

7、清孔

鑽孔達到設計深度後，且成孔質量符合要求並報監理工程師檢查驗收後，即可停鑽清孔。清孔時用撈砂鑽頭將沉澱物清出孔位。要求沉碴厚度不大於10cm。在灌注水下混凝土前，若沉渣厚度超出規範要求，應進行二次清孔。

清孔後泥漿指標：相對密度：1.10~1.20

含砂率：<4%

8、終孔驗收

當鑽孔達到設計終孔標高后，使用已校正的測繩進行自檢，符合規範及設計要求後，請監理工程師檢查，確定終孔。

a、驗收標準：樁孔平面位置偏差：小於50㎜

孔深：不小於設計規定

樁孔的傾斜度：小於1%

孔徑不小於設計尺寸

泥漿指標同清孔後泥漿指標

b、驗收方法：樁孔平面位置採用全站儀進行測量

鑽孔深度採用測繩檢驗

樁孔直徑、傾斜度採用自製的測孔器檢測

9、鋼筋籠制安

鋼筋原材料加工在4#拌合站內臨建鋼筋場進行，所有鋼筋均按照設計圖紙尺寸及形式加工，超過原材長度部分採用雙面搭接焊或閃光對焊焊接。採用搭接焊時搭接長度不小於5d，焊縫應飽滿，焊縫表面應平順，無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤，接頭彎折角度不得大於4°，接頭軸線的偏差不得大於0.1d,並不得大於2mm。

為確保鋼筋骨架整體性，防止鋼筋骨架在起吊時發生變形，每2.0m設定φ20加強箍筋一道，並在鋼筋骨架每隔2.0m沿圓周等距離焊接φ20定位鋼筋環四根。

鋼筋骨架運至現場後用25t汽車吊吊入孔內。

鋼筋骨架的製作和吊放的允許偏差值：

為保證成孔質量，鋼筋籠吊裝完畢後且下完導管應對樁孔進行檢測，檢測內容包括沉澱物厚度、泥漿濃度、含砂率等，符合要求後方可進行砼灌注，否則應按要求再次清孔。

10、砼灌注

樁基砼灌注採用導管下料，導管壁厚6mm，直徑25cm，導管接頭採用帶有橡膠墊圈的法蘭盤，導管在使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，水密試驗壓力為500kpa。在灌注首批砼時儲料斗容積應不小於2.5m3(導管口距樁底40cm，砼埋深不小於1m)。砼應連續灌注，在灌注過程中，應經常用探錘測孔內砼面位置，及時調整導管埋深，保證導管在砼中的埋深不小於2m，但不大於6m。當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1 m左右時，為防止鋼筋骨架上浮，應降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌和物上升到骨架4m以上時，提升導管，使其底口高於骨架底部2m以上，才可恢復正常灌注速度。灌注的砼頂面應高出設計樁頂標高0.5~1.0m，以確保截斷面以下混凝土全部達到設計強度。在灌注砼時，泥漿應作相應的處理，以免污染環境。

砼配合比根據試驗確定，除砼強度必須滿足設計要求外，同時要求具有良好的和易性、流動性，坍落度控制在20±2cm，初凝時間不小於4h。砼由攪拌站集中拌和，罐車運至現場，溜槽入孔。

11、檢測驗收

鑽孔灌注樁完成後，應逐根進行無破損法檢測，經驗收合格後方可進行下一道工序施工。

五、施工進度計畫

灌注樁總進尺3712m，共投入壹台鑽機施工，鑽機每天的工作效率為100m/天，考慮75%的保證率，同時考慮每根樁的清孔、鋼筋籠的吊裝、砼澆注時間為12小時

六、質量保證措施

1、施工前做好技術交底，責任到人。

2、原材料進場均應根據規範要求進行抽檢試驗，經檢驗合格後方可投入使用，鋼筋、水泥均應有出廠合格證。

3、鑽孔作業分班連續進行，認真填寫鑽孔施工記錄，交接班時交代鑽進情況及下一班應注意的事項。

4、鋼筋籠起吊時可採取多點先橫向同步起吊，然後在起吊過程中根據吊機大、小勾起吊高度不同，慢慢將鋼筋籠豎吊，防止鋼筋籠在起吊過程中變形。

5、砼在拌制前，應對砂石料進行含水量檢測。確保砼坍落度為20±2cm，對已初凝的砼嚴禁投入使用。澆築混凝土前，需將鋼筋籠固定在孔位護筒上，或地面固定設備上;灌注混凝土過程中，要隨時掌握混凝土灌注高程及導管埋深，當混凝土埋過鋼筋籠底端2~3m時，要及時將導管提至鋼筋籠底端以上;當混凝土上升到接近鋼筋籠下端時，需放慢灌注速度，減小混凝土面上升的動能作用，以免鋼筋籠被頂托而上浮。當鋼筋籠被埋入混凝土中有一定深度後，再提升導管，減小導管埋入深度，使導管下端高出鋼筋籠下端相當距離時再按正常速度灌注。在通常情況下，可以防止鋼筋籠上浮;當發現鋼筋籠開始上浮時，應立即停止灌注，並準確計算導管埋深和已澆混凝土高程，提升導管後再進行灌注，上浮現象即可消除。

七、安全生產與環境保護

1、認真貫徹“管生產必須管安全”的原則，除設專職安全員外，生產副經理、技術負責人等各級生產人員必須將安全工作作為自己的主要職責認真抓好。

2、堅持安全活動日制度，每周一次，及時總結生產情況，進行安全教育，消滅事故隱患。

3、鑽機安裝牢固，防止傾覆。鑽機就位後，機身要用方木墊平，塞牢。桅桿頂端用鋼絲繩對稱拉緊;

4、注意用電安全，點線不能直接敷設在地面上，需採取架空措施。配電箱加鎖;

5、 鑽孔中，要注意觀察有無漏漿現象，特別是岩溶地質，隨時補充泥漿，保證孔內水位;

6、每工班檢查鑽頭、主繩、主繩與鑽頭連線、繩卡等，及時處理問題。鋼絲繩的一個節距內斷絲超過15%時必須更換。鋼筋繩安全係數，攬風繩3.5，吊索8~10;

7、鋼筋籠吊裝要有專人負責指揮，並設監督崗，認真執行安全生產責任制，施工現場工作人員必須戴好安全帽，設定安全標牌，責任落實到人，把“安全第一，預防為主”的方針真正落實到實處。

8、對於各類設備，尤其是起吊設備，要及時保養，同時要經常檢查，確保設備完好，杜絕事故發生。

9、泥漿要在沉澱處理後排放，並符合環保要求，必須及時清運渣土，防止污染。

工程施工實施方案 篇14

作為電力企業施工質量的重要保證，技術管理在整個施工中占有重要位置。電力施工中的技術管理貫穿於整個施工過程，是確保各項施工技術可行的措施，同時，也是電力施工工程的客觀要求。對於當前施工中存在的一些問題，需要施工管理者及時採取解決措施，充分發揮施工技術管理的作用，以保證施工質量。

1電力施工工程的特點分析

當前，隨著我國電力工程施工的不斷增多，施工技術和施工工藝得到了明顯提升。相比於其他工程而言，電力工程具有一定的特殊性，所涉及的領域較廣。從電力工程的施工現狀看，它具有以下3個特點。

1.1複雜性

電力工程施工項目涉及的內容較多，具有一定的複雜性和專業性，需要多個相關工序的銜接配合，並在施工前全面考慮施工材料、施工設備和施工技術等方面的內容。此外，因電力工程消耗的物力、人力、財力較多，考慮到電力系統的安全，還需要採用大量的技術手段和管理手段作為支撐。

1.2準確性

在現代科學技術廣泛普及的背景下，一些先進的施工技術和施工設備被廣泛套用於電力企業中，這對施工是極為有利的，可精確檢測施工中的一些關鍵程式、參數，確保施工中各個細節的完整、良好。此外，在現代社會中，電力施工的精確性和安全性逐漸成為施工必須具備的特性。因此，確保施工質量良好的另一種有效方法是在施工過程中做到精細化管理，並確保各個施工環節的良好銜接。

1.3周期較長

相比於其他工程而言，因考慮到電力能源的輸送可靠性和其他相關要求，電力企業的施工建設周期較長，從確定項目施工方案到施工竣工需要考慮的影響因素較多，且投資較大，在運行前沒有任何效益。因此，在施工的資金和管理方面，都要嚴格落實施工技術管理，發揮其應有的工程支持作用。

2電力施工工程技術管理的內容

電力工程施工技術管理涉及諸多內容，具有多樣化的特點。從實際的施工套用看，主要涉及人力資源管理、施工成本控制、質量安全控制等;從其自身的性質看，具有特殊的管理內容，比如施工工程的技術交底、施工安全管理等。電力施工技術管理是一項技術含量高、勞動強度大和時效性強的工作，一般由電能生產、電力能源輸送技術管理及其各項技術管理組成。

3電力施工技術管理的現狀

3.1施工技術交底不完善

技術交底是技術管理的重要內容之一，是電力工程控制的重要措施。在施工過程中，只有嚴格按照交底標準進行技術交底，才可確保施工的質量和安全、提高施工效率。但在實際的技術交底過程中，因受各方面因素的影響，導致技術交底工作難以徹底落實。

3.2施工人員的技術水平較低

技術管理工作順利實施的重要前提是技術管理人員具有一定的專業技術水平。在電力施工中，部分技術管理人員不具備相應的工程投資理念，且對工程的實際狀況不了解，導致在前期的施工材料採購中與工程實際相脫離，採購的材料不是施工所需要的;一些技術管理人員欠缺綜合分析施工的能力，且未將施工項目的監控工作落實到位，嚴重阻礙了施工的順利進行。

3.3技術管理流程不規範

在技術管理體系中，供電技術是較為關鍵的組成部分，貫穿於整個施工過程。在電力工程的施工體系中，後勤部門、技術部門和財務部門等都與施工的進度、質量有直接關係。其中，財務部門負責工程的各項資金管理，並對施工提供必要的支持;後勤部門和技術部門在工程的不同階段起的作用是不同的，這樣易造成部門間的分工模糊、權責不清，且不具有良好的協調性，進而導致技術管理流程難以順利進行。

4完善電力施工技術管理的措施

4.1落實技術交底工作，規範施工

針對當前我國電力施工中技術交底不徹底、不嚴格的現象，電力企業需要建立系統的監督保障機制，提高施工技術交底的質量和實效性，嚴格監督施工過程。如果發現違反技術交底的行為，則要及時糾正，並追究相應責任，以提高技術交底的落實率。此外，從安全方面看，施工單位要明示施工中的各項規章制度和安全管理措施，對施工人員的操作進行規範化指導，加強安全防範措施，從而將安全隱患消除在萌芽狀態，切實保障施工的安全性和可靠性。

4.2建立健全施工管理制度

電力工程的施工單位在施工前，要建立健全各項規章制度，規範操作流程，明確並落實技術管理中的責任;加強施工標準化建設，將施工規範化作為標準化體系建設的中心，必要時可引入先進的管理模式;重視績效考評的作用，進一步規範管理行為，以促進管理水平的提高。

4.3提高技術管理人員的綜合素質

技術管理的主體是技術管理人員，其素質水平直接決定著技術管理工作的質量。施工單位要定期的對技術管理人員進行培訓教育，並舉辦多樣的技術交流活動，落實獎懲制度，形成系統化的模式，以提高管理人員的綜合素質。

5結束語

在電力施工中，技術管理工作是重要的組成部分之一，對工程進度和質量有直接的影響，施工單位需根據自身特點採取有效的措施，以確保技術管理工作的順利實施。

工程施工實施方案 篇15

一、工程概況滲漏原因及施工方法

(1)工程概況

本工程為湖南省工會防水維修工程，由於屋面原防水層老化失效、女兒牆結構開裂，防水層的相鄰搭接處有剝離、拉裂現象，尤為嚴重的部位位於於周邊及天溝的內立面、落水口位置，卷材老化起泡開裂脫落，而且有些部位防水卷材沒有連線為一個整體，雨水沿著女兒牆直接進入屋頂結構層，直接導致屋頂出現滲漏現象，天花板也因被雨水浸泡出現發霉脫落等問題。由於漏水部位位於頂層會議室及其辦公室，公共區域，若不及時處理，隨著雨水的進一步侵蝕，漏水面積將會更加嚴重。除了影響正常的公共活動和屋頂外觀以外，雨水還可能因毛細現象深入鋼筋混凝土內部，腐蝕鋼筋，影響建築結構。貴單位對防水要求較高，我公司建議貴單位一次性全面維修，以保使用無後顧之憂。

(2)技術措施

因為屋面上為可上人屋面，對防水質量要求很高，同時結合防水塗料具有流動性和便於施工的特點，並能很好的與基層結合填補基層缺陷的優點，故建議選用塗料與卷材相結合形成兩道防水層的屋面防水處理方案。在高分子防水塗膜上，增設高聚物改性瀝青(SBS)防水卷材，能達到GB50345-20__《屋面工程技術規範》之3.0.1要求。根據我公司多年的實踐及經驗，決定採用：油膏和彈性體SBS結合的防水層。油膏以多種化工原料混煉而成，它具有優良的彈塑性，粘結延伸率較大，能牢固地與基層結成一體，抗老化性強，成膜後富有彈性。彈性體SBS改性瀝青防水卷材是自上世紀60年代以來至今，在世界各國範圍內廣泛使用，該產品可形成高強度防水層，抗拉強度高，延伸力大，對基層收縮變形和開裂的適應能力強，施工性能好，且熱接縫可靠耐久。本工程採用這兩種主要材料，做法為在油膏粘膠塗膜防水層上增設宏源牌3mm厚高聚物改性瀝青卷材防水層，形成兩道防水設防，滿足業主方對本工程的選材要求。

二、編制依據

1、國家現行的有關建築，安裝施工，質量檢測及其檢驗標準和規範：

1《屋面防水工程質量驗收規範》 (GB50208-20__) ○

2《彈性體改性瀝青防水卷材標準》 (GB18242-20__) ○

399J201-1 平屋面建築構造(一) ○

404CJ01-1 變形縫建築構造(一) ○

5本投標人《高聚物改性瀝青防水卷材施工工法》 ○

2、國家及湖南有關施工管理規定。

1中華人民共和國建築法 ○

2中華人民共和國消防法 ○

3中華人民共和國環境保護法 ○

4建設工程質量管理條例 ○

三、材料要求

1、必須具有產品合格證、性能檢驗報告及產品使用說明書和專用防偽標誌

2、對進場防水材料進行產品外觀質量、厚度、卷重、包裝標識等檢驗核對，全部指標達到標準規定時，即為合格。其中有一項指標達不到要求，在受檢產品中加倍復檢，全部達到標準規定為合格;複試時有一項指標不合格，則判定該產品外觀質量為不合格。

3、進場防水材料抽樣複試時，以同一生產的同一品種、同一等級的產品，抽檢數量為：大於1000卷抽5卷;100～499卷抽4卷;100卷以下抽2卷，進行規格尺寸和外觀質量檢驗。在外觀質量合格的卷材中，任取一卷作物理性能檢驗

4、抽取時將試樣的一卷卷材切除外層卷頭2500mm後，順縱向切取長為800mm的全幅卷材試樣2塊，一塊作物理性能檢驗用，另一塊備用。

5、材料特點：

SBS改性瀝青防水卷材保持了石油瀝青所有的優良工程材料性能：

○1憎水性：石油瀝青是憎水性材料，因其憎水從而獲得持久防水的性能。○2粘附、粘結性能：能夠與混凝土、水泥砂漿抹面緊密粘附，這種粘附性能不因浸水而失效，從而形成破損處無滲漏擴散的剛柔無間隙結合的防水系統。

○3改性優勢：石油瀝青經過高聚物改性，獲得了部分橡膠材料的延彈性，防水塗膜層的力學性能更加優異。

○4厚度優勢：防水材料的厚度是抵抗外力破壞的最有利因素，SBS改性瀝青卷材的厚度為4mm，抗基層殘餘硬物破壞的能力及抗基層裂縫破壞性能(零延伸斷裂)高於其它卷材。

○5熱塑性材料：卷材的搭接是通過熱熔搭接，良好的熱塑性是形成永久可靠的搭接必要條件，同時保證可靠的搭接強度。

四、屋面防水維修節點做法

4.1.1屋面大面防水做法

考慮到大面除天溝以外，原防水層上都打好了防水保護層，且屋頂上面有機械設備，施工中無需剔除原有防水層，在原有保護層上施工即可。天溝位置由於無防水保護的緣故，卷材已經老化破損開裂，內部有積水。故需要將原有防水層剔掉，重新做防水處理。

備註：

1、屋面板實測為預製砼板。

2、防水卷材上為40mm鋼絲網細石砼保護層，防開裂。

4.1.2屋面女兒牆防水做法

4.1.3屋面水落口做法

4.1.3屋面穿牆管做法

4.2防水要點、細部節點技術措施

4.2.1防水要點

1)施工方法：屋面防水及地面防潮的SBS卷材的施工方法為熱熔法滿粘，施工機具主要為汽油噴燈。

2)卷材搭接：相鄰兩幅卷材採用搭接方式，長邊、短邊的搭接寬度80mm(允許偏差–10mm)，搭接縫熱熔法滿粘結。對於接縫處卷材有頁岩片時，應清除乾淨後再進行熱熔和接縫處理。

3)基層處理劑：在施工卷材之前應預先在驗收合格的基層上塗刷一道環保型配套基層處理劑BPS-201，以修復基層缺陷、提高卷材與基層的粘結力，基層處理劑大面採用滾刷、細部採用毛刷塗刷，應塗刷厚薄均勻、不漏底、不堆積，參考用量0.2～0.3kg/㎡。產品執行企業標準Q/SYYHF 3-20__。

4)屋面防水層細部構造，如天溝、陰陽角、水落口、變形縫、女兒牆泛水處、採光窗根部、泄壓窗、風道口等部位應設定卷材附加層。

5)三維陰陽角：對於三維陰陽角的處理，採用如下圖所示做法：

6)面層卷材的基層為細石混凝土，細石混凝土設有分格縫，SBS卷材熱熔滿粘法施工時，基層的分格縫處宜空鋪，空鋪寬度宜為100mm。

7)SBS卷材的熱熔施工溫度宜為-10℃以上(當氣溫低於-10℃時，熱熔法施工雖對卷材和基層均能烤熱，但冷卻過快、消耗能源過多，成本加大且施工也較困難，故宜在-10℃以上氣溫條件下施工)。

4.2.2細部節點技術措施

細部節點(平立面交接處、變形縫、水落口、採光窗等)是防水工程的薄弱環節，必須有針對性的進行合理、安全、科學的設計並要求高質量的施工操作，才能保證防水系統的整體性及密閉不透水性。

4.3施工準備

4.3.1人員準備：

根據工程實際情況確定投入的主要施工管理人員及施工勞動力，保證工程施工需要，同時避免窩工現象。施工人員應100%持有效上崗證上崗。

4.3.2材料準備：

輔材及配件：詳見下表：

表：輔材及配件清單

4.3.3施工機具準備：

4.3.4作業條件準備

1)基層表面應抹平、堅實並充分乾燥無空鼓、起砂、裂縫、鬆動、掉灰和凹凸不平;

2)表面平整，用2m長度直尺檢查，直尺與基層平面的間隙不應大於5mm，允許平緩變化，但每米長度內不得多於一處，表面無積水，排水坡度符合設計要求;

3)基層與突出基層結構(女兒牆、立牆、變形縫、採光窗等)的連線處，基層的轉角處(水落口、檐口、天溝、檐溝、屋脊等)，均應做成半徑為50mm的圓弧或45°/135°折角;

4)基層若有缺陷或積水、積雪等現象必須進行前期處理;

5)穿出基層的構/管件安裝完畢後方可進行防水施工;

6)基層經檢查符合要求後，應進行徹底清理並清掃乾淨;

7)作業條件準備，施工應在良好天氣條件下進行，雨、雪、五級以上大風和低於5℃的氣候不宜施工，如工期需要應採取必要質量保證措施;

8)做好安全、消防防備工作，配備足夠的消防器材，保障消防道路的暢通。

4.4施工工藝

4.4.1施工工藝流程：

施工準備→基層清理→塗刷基礎處理劑→塗刷油膏→油膏乾後彈基準線→熱熔粘法大面卷材→滾壓排氣、粘牢→搭接邊貼上→搭接邊油膏密封

→質量檢查驗收→防水層保護→40mm厚鋼絲網細石砼保護

4.4.2卷材的鋪貼方向和鋪貼順序：

屋面工程卷材鋪貼方向，應根據屋面坡度方向而定，在坡度<3%時，卷材平行於屋脊方向鋪設，且卷材搭接縫順流水方向。

屋面工程卷材鋪貼順序：高低跨相毗鄰時，先做高跨，後做低跨，同等高度的屋面先遠後近，同一平面內先鋪雨水口、管道、伸縮縫、女兒牆轉角等細部，然後從屋面較低處開始鋪貼。

卷材不同部位的貼上：屋面卷材與基層採用滿粘;卷材搭接縫：必須滿粘粘實，必要時採用手持壓輪進行壓縫處理;附加層卷材與基層，一般部位應滿粘，應力集中部位只需要輕微壓貼即可，如變形縫、天溝和檐溝與屋面交角處。

卷材的短邊接縫應錯開至少1.5m，如下圖：

4.4.3操作要點及技術要求：

①基層檢查、驗收：選用適當工具清理基層，使基層平整、清潔、乾燥，達到卷材施工條件。

②塗刷專用基層處理劑：塗刷基層處理劑前，先用毛刷對節點細部、周邊、轉角等處進行塗刷，然後用長柄滾刷將基層處理劑塗刷在已處理好的基層表面，塗刷應均勻一致，不得有漏塗，基層處理劑參考用量為0.2~0.3kg/㎡;待基層處理劑乾燥後方可進行卷材鋪貼。

注意：塗刷基層處理劑後的基層應儘快鋪貼卷材，以免受到二次灰塵污染。受到灰塵二次污染的基層必須重新塗刷基層處理劑。應在當日內將已塗上處理劑的部位全部貼上卷材。若隔日應重新塗刷基層處理劑。冬季低溫時基層處理

劑的塗刷儘量避開早晚霜凍時間，時間宜在上午10點至下午4點之間。

③細部節點附加處理：對於轉角處、陰陽角部位、出基層構件以及其它細部節點均應做附加增強處理，優先採用專用附加層卷材.方法是先按細部形狀將卷材剪好，在細部貼一下，視尺寸、形狀合適後，再將卷材的底面用汽油噴燈烘烤，待其底面呈熔融狀態，即可立即貼上在已塗刷一道基層處理劑的基層上，附加層要求無空鼓，並壓實鋪牢。

④彈線、預鋪卷材：在已處理好並乾燥的基層表面，按照所選卷材的寬度，留出搭接縫尺寸(長、短邊搭接寬度為80mm)，將鋪貼卷材的基準線彈好，以便按此基準線進行卷材鋪貼施工。

⑤熱熔滿粘卷材：將起始端卷材粘牢後，持火焰噴燈對著待鋪的整卷卷材，使噴燈距卷材及基層加熱處0.3～0.5m施行往復移動烘烤(不得將火焰停留在一處直火燒烤時間過長，否則易產生胎基外露或胎體與改性瀝青基料瞬間分離)，應加熱均勻，不得過分加熱或燒穿卷材。至卷材底面膠層呈黑色光澤並拌有微泡(不得出現大量氣泡)，及時推滾卷材進行粘鋪，後隨一人施行排氣壓實工序。

⑥熱熔融合搭接縫：搭接縫卷材必須均勻、全面地烘烤，必須保證搭接處卷材間的瀝青密實熔合，且有2-3mm熔融瀝青從邊端擠出，沿邊端封嚴，以保證接縫的密閉防水功能。對於面層頁岩片覆面的卷材接縫處，應先用刮刀刮乾淨頁岩片，然後再搭接及熱熔滿粘融合。

⑦檢查驗收防水層：鋪貼時邊鋪邊檢查，檢查時用螺絲刀檢查接口，發現熔焊不實之處及時修補，不得留任何隱患，現場施工員、質檢員必須跟班檢查，檢查合格後方可進入下一道工序施工。待自檢合格後與項目相關單位按照國標《屋面工程質量驗收規範》(GB50207-20__)驗收，驗收合格後方可進入下一道工序的施工。

注意：同層卷材的短邊搭接縫應錯開至少1.5m。

⑧40mm厚細石砼保護層施工.

4.5施工注意事項

1)施工前，進行安全教育、技術措施交底，施工中嚴格遵守安全規章制度;

2)施工人員須戴安全帽、穿工作服、軟底鞋，立體交叉作業時架設安全防護棚;

3)施工人員必須嚴格遵守各項操作說明，嚴禁違章作業;

4)施工現場一切用電設施須安裝漏電保護裝置，施工用電動工具正確使用;

5)基層處理劑塗刷完畢必須完全乾燥後方可鋪貼卷材;

6)在點火時以及在烘烤施工中，火焰噴燈嚴禁對著人，注意施工安全;

7)五級風及其以上時停止熱熔施工;冬季施工時加強防火措施;

8)卷材適宜的施工溫度為-10℃以上;

9)如需搭設腳手架時，腳手架的搭設應符合規範標準。

4.6成品保護

1)操作人員應穿乾淨軟底鞋，施工過程中嚴禁穿釘鞋踩踏防水層;

2)伸出屋面或地面的管道、設備或預埋件等應在防水、防潮層施工前安設完畢。屋面防水、地面防潮完工後，不得在其上鑿孔、打洞或重物衝擊;

3)建立該屋面工程的管理、維修、保養制度;

4)屋面防水系統運行期間，每年應定期檢查其運行情況，及時清理屋面積落的樹葉等雜物，嚴防水落口、天溝、檐溝堵塞，保持屋面排水系統的持續暢通。

質量保證措施

產品質量標準：材料完全滿足招標方的技術要求以及國家質量驗收規範的指標要求。

質量保證宗旨：在整個施工過程中，要求全員全過程重視質量意識，真正保證做到施工前為用戶著想，施工中讓用戶放心，施工後讓用戶滿意的宗旨。

安全保證措施

一、安全施工措施

本項目安全目標為達到招標方要求的標準，保證措施簡述如下：

(一)安全管理原則

(1)安全管理原則：安全第一，預防為主，遵守法規，持續改進。

(2)嚴格執行國家及地方有關安全的法規、管理條例、辦法，嚴格遵守各方有關安全生產的各項規章制度、服從安全管理。

(3)強化安全法制觀念，施工前進行安全教育和培訓，嚴格執行安全技術交底工作，堅持特殊工程持證上崗制度。

(4)在施工過程中，必須遵守“先防護，後施工”的規定，施工人員必須佩戴安全帽、穿工作服、軟底鞋，嚴禁在沒有任何設防的情況下違章作業。

(5)施工現場一切用電設施須安裝漏電保護裝置，施工用電動工具正確使用。

(6)每個施工作業面由施工隊長為安全負責人，對施工人員進行安全教育和管理，做到嚴格執行安全施工中的各項規章制度，施工安全員隨時檢查安全防護用品的使用情況，違章者停工教育，並視情況給予經濟處罰。

(二)臨時用電措施

1.任何用電設備和用電機具進行接電時，必須有專職電工進行，任何非專職電工嚴禁私自接電拉線。

(三)消防保衛措施

1.施工現場要配備足夠的消防器材，並做到布局合理，經常維護、保養，採取有效措施，保證消防器材靈敏有效。

2.材料存放要在指定的位置，配備必要的防火措施。

3.做好成品保衛工作，制定具體措施，嚴防被盜、破壞和治安災害事故的.發生。

4.施工現場如發生各類案件和災害事故，要立即報告並保護好現場，配合公安機關偵破。

5.施工現場禁止吸菸、喝酒、打架鬥毆。

6.每次對職工進行保衛消防教育的記錄應存檔，召開一次治保會，定期組織保衛檢查。

7.在施工程要堅持防火安全交底·制度。

工程施工實施方案 篇16

一、工程概況：

本工程5#6#7#住宅樓位於佛坪縣城，由陝西華瑞勘察設計有限責任公司設計，陝西省第四建築工程公司佛坪縣保障房項目部承建，5#樓建築面積5500M2，6#樓建築面積為6508.6㎡，7#樓為7597.53㎡，設計使用年限50年，抗震設防烈度為6度設防，磚混結構，層高為2.7米，儲藏室為2.3米，室內外高差0.15米。

二、編制依據：

依據建築施工規範及關工藝標準，本工程基礎為條形磚基礎，樓層基礎的埋深為-1.8米。為了加快施工進度故基礎採用機械大開挖。

三、基礎的施工順序為：

基礎大開挖打龍門樁—基礎放線—100㎜素砼墊層—條形砼基礎—基礎磚砌體—地圈樑—回填房心土。

四、土方開挖及邊護：

根據本工程特點，本工程土方反鏟挖掘機從東端同時開挖，採用機械大開挖，機械開挖至墊層標高以上100mm後，採用人工挖至設計標高。土方開挖前，先放好基礎邊線和土方開挖線，並將其引到基槽以外不會被破壞的地方，開挖時注意底局部預留100厚土層，待驗槽後澆築墊層時挖除以防止因基底長時間暴露而受擾動。開挖基槽時如發現土層與地質報告不符或發現不良地基，如暗溝、暗升、暗塘、墓穴及人防施等，應立即通知建設單位地質勘探部門、設計院等有關部門人員到現場研究解決。

土方開挖時，施工測量人員嚴格控制標高，嚴禁超挖。土方工程採用大開挖，自然放坡，放坡係數取1：0.33。

五、基礎墊層及條基砼施工

1、澆搗C10砼墊層時，按每個台班留置試塊3組，做試塊時請監理公司人員旁邊監督，並進行標準養護。

2、在墊層澆筑前要對基槽土方進行修整，套用竹籤對基槽的標高進行標識。先用竹籤訂在基槽的中，然後用水準尺對其進行測定標高。在素砼澆築過程中，將以這些竹籤的頂為基準，進行總體標高測定。在砼具體施工時，測量員應對全程進行控制施工。由遠而近，並不得在同一處連續布料，應在2米範圍類水平移動布料，且垂直於澆築，振動棒插入間距一般為400mm左右，振搗時間一般為15~30S，並且在20~30min後對其進行二次復振。確保順利布料和振搗密實，採用平板振動器時，其移動間距應保證平板能覆蓋已振實部分的邊緣。砼振搗完畢後，表面要用磨板磨平。

六、磚基礎施工

1、基礎採用MU10機制粘土磚，磚的強度等級必須進行複試符合設計要求。並應提前1——2天澆水潤濕。其含水率宜為10%—15%.

2、抄平設定皮數桿。放出牆身軸線。並將砌築部位清洗清理乾淨。表面平整度超過1.5cm的要用細石砼抹平。

3、磚牆的砌築形式為梅花丁式，砌築方法為三一法。即一鏟灰、一批磚、一柔擠、砂漿標號為M10水泥砂漿。砂漿攪拌時應按配比單進行重量比配製。攪拌時間不宜小於120秒。隨拌隨用每次在2—3小時內用完。

4、砌築時應在牆的轉角處及構造柱與牆體的連線處設定皮數桿。皮數桿應垂直放於預先做好的固定水平標高砂漿快上。砌築時牆體最上一皮磚和最底一批磚，均砌丁磚層。

5、磚牆的十字交接處。應隔皮縱橫牆砌通。交接處內角的豎縫應上下錯開1/4磚長，磚牆的轉角處和交接處應同時砌起，對不能同時砌起的應留成斜搓長度不應小於斜搓高度的2/3。

6、磚牆水平灰縫和豎向灰縫寬度宜為10mm。但不小於8mm也不大於12mm水平灰縫的砂漿飽滿度不得小於80%，豎縫宜採用擠漿法或加獎法不得出現透明縫、死縫、假縫。嚴禁用水沖漿灌縫。

7、牆體與構造柱的交接處應留置馬牙槎及拉結筋。馬牙槎從每層柱角開始留置。先退後進。拉結筋為2￠6.5鋼筋。間距沿牆高不得超過500mm。埋入長度從牆的留槎出算起。長度不小於1000mm。伸入構造柱的長度為200mm。末端應做90度彎鉤。

8、牆體砌築完畢後應把牆體上的浮灰和雜物清理乾淨，包括構造柱內的落地灰及浮灰。

9、磚砌體尺寸和位置的允許偏差：(mm)

軸線位移：5mm

牆面垂直度：5mm

表面平整度：7mm

水平灰縫平直度：10mm

水平灰縫厚度(10皮磚累計)：±8mm

七、鋼筋製作與安裝：

1、學習、熟悉施工圖紙和指定的圖集，明了構造柱、圈樑、節點處的鋼筋構造及各部做法，確定合理分段與搭接位置和安裝次序，本工程梁、柱鋼筋錨固長度搭接長度鋼筋保護層梁等都必須符合設計要求。

2、鋼筋應出廠質量證明書和試驗報告，不同型號、鋼號、規格均要進行複試合格，必須符合設計要求和有關標準的規定方可使用。

3、I級鋼(直徑6至12MM盤圓鋼)經冷拉後長度伸長(2%至一般小冷拉，鋼筋不得有裂紋、起皮生鏽、表面無損傷、無污染，發現有顆粒現狀不得使用。按施工圖計算準確下料單，根據鋼材定尺長度統籌下料，加強中間尺寸複查做到物盡其用。

4、所下的各種不同型號、規格不同尺寸數量按施工平面布置圖要求，按綁紮次序，分別是堆放掛上標識牌，綁紮前要清掃模板內雜物和砌牆的落地砂漿灰，模板上彈好水平標高線。

5、綁紮基礎構造柱鋼筋時，箍筋的接頭應交錯分布在四角縱向鋼筋上，箍筋轉角與縱向鋼筋交叉點均應扎牢(箍筋平直部分與縱向鋼筋交叉點可間隔扎牢)綁紮箍筋時綁扣相互間應成八字形，構造柱與梁的交接處上下各500mm加密區，箍筋用φ6@100。牛腿梁應放在構造柱的縱向鋼筋內側。

6、綁紮地圈樑，在模扳支好後綁紮，按箍筋間距在模板一側劃好線放箍筋後穿入受力鋼筋。綁紮時箍筋應受力鋼筋垂直，並沿受力鋼筋方向相互錯開。各受力鋼筋之間的綁紮接頭位置應相互錯開，並在中心和兩端用鐵絲扎牢。Ⅱ級鋼筋的彎曲直徑不宜小於4d，箍筋彎鉤的彎曲直徑不小於2.5d，彎後的平直長度不小於10d，並做135。彎勾。在鋼筋綁紮好後應墊水泥墊塊，數量為8塊/M2。

7、在鋼筋加工時不得亂鋸亂放，使用前須將鋼筋上的油污、泥土和浮銹清理乾淨。綁紮結束後應保持鋼筋清潔。

8、鋼筋綁紮的允許偏差

受力鋼筋的間距：±10mm

鋼筋彎起點位置：20mm

箍筋、橫向鋼筋的間距：±20mm

保護層厚度：柱、梁±5mm

八、模板施工

1、模板及其支架必須以下規定：

1)、保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的準確。

2)、具有足夠的承載力、剛度和穩定性，能可靠地承受新交砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載。

3)、構造簡單，拆裝方便，便於鋼筋的綁紮、安裝和砼的澆築和養護等要求。

4)、模板的接縫不應漏漿。

5)、木模與支撐系統應選不易變形、質輕、韌性好的材料不得使用腐朽、脆性和受潮濕易變形的木材。

2、構造柱模板安裝構造柱模板由側模、柱箍、支撐組成安裝前應先將構造柱內及鋼筋上的雜物和落地灰清理乾淨，先安裝側模再安裝柱箍將其固定，為了保證柱模的穩定，柱模之間要用水平撐、剪刀撐等互相拉結固定。

3、圈樑模板的安裝

圈樑模板支模採用扁擔支摸法系在圈樑底面下一皮磚處，每隔1m左右六一丁磚孔洞，穿50mm×100mm方木做扁擔，高應根據牆體50線確定，並在側板上釘托木，豎立兩側模板，用夾條及斜撐支牢，側板上口設撐木固定，側板上口的水平標高應根據牆體50線確定，覆核梁的軸線位置。

4、模板的拆除

1)、承重模板在砼強度能夠保證其表面及稜角不因拆模而受損時方能拆模。

2)、梁小於8m的砼強度要達到75%以上，懸挑部位應達到100%方可拆模。

3)、拆除的模板要及時清運，同時清理模板上的雜物，塗刷隔離劑，分類堆放整齊。

5、模板安裝的允許偏差

軸線位置：5mm

層高垂直度：6mm

相鄰兩板高低差：2mm

截面內部尺寸：+4mm，-5mm

表面平整度(2m長度上)：5mm

九、基礎柱地圈樑砼

1、澆筑前應先對機械設備進行檢查，保證水電及原材料的供應，掌握天氣變化情況。

2、檢查模板的標高、位置及截面尺寸，支撐和模板的固定是否可靠，鋼筋的規格數量安裝位置是否與設計符合。

3、清理模板內的雜物及鋼筋上的油污，並加以澆水潤濕，但不得有積水。

5、砼的強度等級為C25，構造柱樑板採用機械攪拌。

6、澆築構造柱時，砼的拌制應嚴格按照配合比進行控制，並控制水灰比及坍落度。攪拌時間不小於120S。澆筑前構造柱底部應先填50~100mm厚與砼成分相同的水泥砂漿，振搗時，要注意振搗器與模板的距離，並應避免碰撞鋼筋與模板。澆築時應以最少的轉載次數和最短的時間從攪拌地點運至澆築地點，使用振搗器時，要輕拔快插搗有序，不漏振，插入的深度不小於50mm，每一振搗的延續時間應使砼的表面呈現浮漿和不在沉落。在澆築是要經常觀察模板，防止脹模。

7、地圈樑振搗砼時，振動棒插入間距一般為400mm左右，振搗的時間應使砼的表面呈現浮漿和不在沉落。對於鋼筋密集部位，應先制定好措施，確保順利布料和振搗密實。在澆築的同時應經常觀察鋼筋和模板，如有變形和移位，應立即採取措施處理。砼振搗完畢後，表面要用磨板磨平。

8、澆築結束後應進行砼養護，即覆蓋及澆水。在強度未達到1.2N/mm2以前不得在上面踩踏及安裝砌築。

9、砼澆築的允許偏差

軸線位置：8mm

截面尺寸：+8mm，-5mm

表面平整度(2米長度上)：8mm

十、土方回填

1、因工程現況，基礎回填分為二次回填(第一次回填至地圈樑處，第二次室內回填至-0.06米處，室外回填至-0.25米處)，回填時採用自然土分層夯實。

2、本工程土方採用人工回填，鋪平、機械打夯，打夯遍數為3~4遍，每批回鬆土20cm,其夯實厚度在15cm左右。填土時，應保證邊緣部位的壓實質量，填表土後將填方邊緣寬度填寬0.5m。

3、回填前，將坑內樹根、木料等雜物垃圾清理乾淨，將洞、坑積水抽乾，清淨淤泥砂，將挑擔洞用細石砼堵實，並保證牆體及砼強度達到一定的要求，在土方回填時不致於損傷方可回填。

4、基坑(槽)回填時應在兩側或周圍同時進行，基礎牆兩側標高不可差太多，以免把牆體擠歪，不得隨意填滿一處，再回填下處。

5、回填時，打夯應一夯壓半夯，夯夯相連、行行相連，縱橫交錯。

6、在填方過程中，取土、鋪土、壓實等各工序應按設計要求、土質、含水率、回填規範進行回填土。

8、在做到上述各項工作的同時，各個施工環節必須嚴格施工，確保土方回填工程順利進行。

工程施工實施方案 篇17

一、施工準備

1、交接線路中樁，覆核GPS點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的複測，水平點的複查與增設，橫斷面的測量與繪製等，然後送交監理工程師核查，核對無誤後進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，並標註路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，並提交監理工程師檢查批准。

2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTJ051-93)執行。試驗項目如下：

(1)液限;

(2)塑限;

(3)顆粒大小分析試驗;

(4)含水量試驗;

(5)土的承載比試驗(CBR)值;

(6)有機質含量試驗;

(7)易溶鹽含量試驗。把調查和試驗結果以書面形式報告監理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監理工程師審批。

3、調查施工範圍內的地質、水文、障礙物、文物古蹟的詳細情況。

4、調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標誌。

5、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處於良好的排水狀態。

6、場地清理：施工前將路基用地範圍內的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-20cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區，場地清除完後全面進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。

7、拆除工程：根據現場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經監理工程師批准後，按設計和規範要求進行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結構物、磚石砌體結構物、攔水壩、急流槽等。

8、規化作業程式、機械作業路線，做好土石方調配方案。

二、鋪築

試驗段開工前，在熟悉設計檔案的基礎上，進行現場核對和施工調查，按照有關規定進行試驗後，把試驗結果以書面形式報告監理工程師，待監理工程師審批後，按照監理工程師給定的各種土質參數如：松鋪係數，壓實厚度等，根據不同的地質條件，分別選擇有代表性的路段，鋪築面積不小於20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式;碾壓遍數及碾壓速度、工序;每層材料的含水量等。繪製填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數與設計指標相關的規律曲線，確定施工最佳參數。在現場試驗時直到該種填料達到規定的壓實度，各種質量檢查達到標準為止。將試驗結果報監理工程師批准後，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發生變化時，重新做試驗，取得準確參數。

三、施工方法

(一)施工原則施工時，按照《公路路基施工技術規範》(JTJ033-95)組織安排。

1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成;

2、冬季施工時，不安排路基填築施工，雨季儘量不進行路基填築施工。

3、作好截防排水措施，填築面橫向設定3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護;

4、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。

(二)路堤填築

1、填土路基施工中採取橫斷面全寬、縱向分層填築方法施工。填料採用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填築，振動壓路機碾壓。按“四區段、八流程”作業法組織各項作業均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業循環，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業，儘量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。詳見《路基填築施工工藝框圖》

(1)填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡後的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料分層填築，且儘量減少層數，每種填料層總厚不得小於50cm，路堤填築至路床頂面最後一層的壓實層厚度不小於10cm。

(2)路基填土高度小80cm(包括零填)時，對於原地清理與挖除之後的土質基底，將表面翻鬆深30cm，然後整平壓實，其壓實度不小於95%。路基填土高度(不包括路面厚度)大於80cm時，路堤基底整平處理並在填筑前進行碾壓，其壓實度不小於90%。

(3)地面自然橫坡或縱坡陡於1：5時，將原地面挖成台階，台階寬度不小於1m，用小型夯實機具加以夯實。台階頂作2%的內傾斜坡，且台階保持無水。

(4)加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內傾2%、高1m、寬2m的台階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。

(5)路基填築分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填築，則先填段按1：1坡度分層留台階;如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小於2m。

(6)用透水性較小的土填築路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%範圍內，當填築路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填築上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質所填築的下層邊坡上。

(7)路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質嚴格按設計要求取用，對土質不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填築。

(8)填方高度小於8米時邊坡率為1：1、5，大於8米時，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1、5、

(9)雨季填築路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面築成2~3%的橫坡，並在雨前和收工前將鋪填的鬆土碾壓密實。

(10)零填頂面以下0-30cm範圍內的壓密度，不小於95%。如果不符合要求，翻鬆再壓實，使壓實度達到規定的要求

(11)舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據舊路基填土及病害和程度不同採用不同的工程措施，密實度及CBR值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，並換填CBR值滿足要求的填料;有層間水的挖方段落，底基層以下換填60cm砂礫墊層並設盲溝;土質不良地段，將舊路基全部挖除，然後填築滿足CBR值的填料。

2、填石路堤

(1)修築填石路堤，將石塊逐層水平填築，分層厚度不大於50cm。石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填築的同時，邊坡用硬質石料碼砌，厚度不小於1m，在路床頂面以下50cm的範圍內鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm。超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合要求。

(2)填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定，不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。

(3)施工中壓實度由現場試驗確定的壓實遍數控制。

3、路堤填築時的注意事項：

(1)河溝路堤填土，連同護道在內一併分層填築，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。

(2)路堤修築範圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，並按規定進行壓實。

(3)路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進行換填。

(4)路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑膠布，路肩做擋土埝，以利於雨水排出。

4、結構物處的回填施工

(1)進行結構物處回填施工時，配備專職質檢人員，增加自檢頻率，確保工程質量。

(2)結構物處的回填，回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工規範》(JTJ041-89)有關規定執行。

(3)回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過5cm。台背採用砂礫摻灰填築，石灰劑量需根據試驗數據確定，其壓實度不小於JTJ051-93重型壓實標準確定的最大幹容重的95%。

(4)涵背填土順線路方向長度，頂部距翼牆尾端不小於台高加2m，底部距基礎內緣不小於2m，涵洞填土長度每側不小於2倍孔徑。

(5)結構物處的填土分層填築：每層松鋪厚度不超過15cm。結構物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。

(6)當工作面較大時用重型機械按規範操作碾壓，局部區域輔助小型夯實機具進行壓實。結構物處回填土分層壓實後隨機抽檢壓實度，壓實度不低於《技術規範》中規定值95%。

(7)台背回填時，派專人負責，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填築進行照相，並附檢測資料存檔。

(三)路塹開挖

1、土方開挖：

(1)施工前按圖恢復中線，複測斷面、測設出開挖邊線，並鑑定即有邊坡是否穩定，如不穩定，採取必要的加固防護措施。

(2)做好塹頂截排水，並隨時注意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相結合。

(3)土方開挖以機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，並及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段採用人力開挖。

(4)開挖過程中，派專人仔細調查開挖坡面穩定情況，發現問題及時加固處理，同時做好地下設備的調查和勘察工作。

(5)土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產生的下沉量，其值由實驗確定。路床頂面以下30cm的壓實度不小於95%。

(6)加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。

(7)冬季施工時，開工未挖完的土質路塹、基坑時，將開挖面表層翻鬆30-40cm，耙平作為保溫層防凍;已開挖完的，表層預覆鬆土或草袋上覆鬆土，待繼續施工時再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結構，防止基底凍結;如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量，應根據挖去能力和氣候條件確定，連續挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結。基坑回填作好土質保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。

(8)雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設大於1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨後再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季後再挖到設計標高。

(9)土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古蹟和其他構造物做好妥善保護。

(10)在居民區附近開挖土方時，採取有效措施保證居民及施工人員的安全，並為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。

2、石方開挖依據設計圖紙，根據取土場距離既有線及居民區位置的遠近，石方開挖採用兩種方法。

(1)取土場距離既有線和居民區較遠時，石方爆破作業以小型及台階法鬆動爆破為主，邊坡地段預留2-3米採用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監理工程師批准的填料，回填並碾壓密實穩固。

①爆破施工

a、開鑿作業面，清除地表雜物和覆蓋土層。

b、布孔：根據設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，並予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。

c、鑽孔：鑽孔是爆破質量好環的重要一環，嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進行鑽孔，先慢後快。鑽孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鑽、欠鑽、漏鑽和錯鑽。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內有無積水。

如發現孔位和深度不符合設計要求時，進行補孔或透孔。嚴禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，對於孔口岩石破碎不穩固段，進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鑽孔結束後封蓋孔口或設立標誌。

d、裝藥：嚴格按設計的炸藥品種、規格及數量進行裝藥。

e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大於最小抵抗線，堵塞材料採用2/3砂和1/3粘土堵塞。

f、爆破網路敷設：網路敷設前檢驗起爆器材的質量、數量、段別並編號、分類，嚴格按設計敷設網路敷設，嚴格遵守《爆破安全規程》中有關起爆方法的規定，網路經檢查確認完好，起爆點設在安全地帶。

g、起爆：網路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規定時間，指揮員即可命令起爆。起爆採用非電起爆。

h、安全檢查爆破完成間隔規定時間後，安全檢查無誤，即可進行機械施工。

i、總結分析：爆破後對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術指標是否合理，進一步確認已暴露岩石結構，產狀、地質構造、岩石物理力學性質，綜合分析岩石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經驗的爆破專家進行分析、總結，對下一循環爆破作業進行最佳化。

②保證安全、質量的技術措施

a、用塑膠導爆管非電起爆技術，起爆系統不受雷電干擾，安全可靠。

b、採用微差爆破技術，改善破碎質量和控制爆破振動，在環境複雜的地段，為了確保附近的建築設施不受振動的影響，採用孔內、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，最大限度地降低爆破振動，使爆區附近的建築設施振動速度控制在國家爆破規定安全範圍內。

c、採用先進的爆破技術，對於石質堅硬，整體較好的岩石進行爆破時，套用寬距離爆破技術，通過增大孔距、減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質量。

d、為了確保邊坡的穩定和平整度，除堅持採用光面爆破外，根據實際情況，適當增大邊坡保持層。在石質較差地段，進行深孔爆破時，要減小梯段高度，實行微差爆破，儘量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動山體。

e、從開始裝藥，即設定安全警戒，防止非作業人員進入現場。網路連線後，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護人員在指定地點就位，實行區段臨時封閉，防止人、車等進入施爆區。

(2)當取土場距離既有線和居民區較近時，爆破斷面臨近既有線，安全施工要求高，難度大。為確保既有線行車安全，施工中採取淺孔鬆動爆破和雙層排架防護。

①爆破施工方法

a、雙層防護排架搭設施工作業時在臨近既有線一側，按要求選擇適當位置鑽孔埋設φ32地錨，錨桿長度為1、5米，埋設深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、後排管距40厘米，排架橫管間距2、0米，內側掛竹排，同時設剪刀撐、水平支撐桿。水平支撐桿設錨桿與邊坡錨固，錨桿長1、3米，埋設深為1米，間、排距為4米×4米，拉筋為φ12鋼絲繩。開挖作業面的形成及爆破方法：將開挖斷面分成若干個梯形三角台階，縱向從兩端向中間控爆，橫向台階的工作面一般與線路方向形成60-70度夾角，以使最小抵抗線方向背離既有線方向。根據邊坡設計要求，光爆地段採取間隔裝藥、微差爆破等方法進行施工。

b、炮位覆蓋措施炮孔覆蓋：購置廢舊車胎編制柔性炮被覆蓋於炮位上。

這種覆蓋材料有較高的強度、彈性和韌性，不易折斷，並有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反覆使用、易修補、經濟實惠。要求膠皮炮被厚度不得小於1厘米，編織要嚴實，四面用鋼絲紮緊加固。土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方加壓土袋，並對有可能出現危險滾石的地段加設鋼絲繩網或布魯克網防護，鋼絲繩網或布魯克網四周設錨桿拉緊。以防止滾石危及既有線行車安全。土袋均採用工地廢棄水泥編織袋裝土，嚴禁裝石子，以免飛石傷人。炮孔阻塞：炮孔阻塞長度應大於或等於最小抵抗線，阻塞材料採用沙土堵塞。

c、布孔形式孔眼布置採用淺眼、深孔、預裂及多排微差擠壓爆破四種方法布置炮孔。

d、爆破方法採用邊坡縱向台階與橫向台階形成約70度夾角的三角槽式爆破方法。其方法為先在開挖路塹橫向從上至下形成若干個梯形台階並與邊坡光爆面形成一個約70度的三角形溜槽，豎直角應大於60度，台階寬度高度均為2米，台階布孔方式為雙排布孔。靠既有線一側採用預留防護牆微差爆破的方法，防護牆高為1、5米左右，厚度為2米左右，微差分段為：前排1段，後排3段，單排炮孔使用同段;

設計邊坡一側為了達到光爆效果前排為5段，後排為7段，此台階為縱向台階，在起爆時可與橫向台階同時起爆。在台階形成過程中縱向台階不應過長，縱向台階的尾部一定要超過垂直既有線方向橫向台階的頭部防護。爆破後的爆碴順三角溜槽清至底部，用小型運輸車人工裝卸棄除。設計邊坡隨工作面向前推進而形成，外邊防護牆也隨工作面向前推進逐漸消失，防護排架也隨工作面向前推進逐漸拆遷重搭。

e、爆破工作程式每一輪爆破施工前，先由技術負責人編制施工設計，並在現場作好對各工序施工負責人的交底工作。各工序施工負責人在施工中嚴格按此設計操作，每一道工序完畢後應履行簽字手續，做到責任到人。現場技術負責每一道工序的監控工作。在鑽孔與裝藥施工中，發現與設計不相符，工序負責人可與現場負責人及現場技術負責人討論，確定最佳施工方案，並在爆破工作記錄表的變更說明中註明。裝藥工序施工前，由現場負責人對炮孔進行抽查，並認真填寫“炮孔檢查記錄表”，如符合要求，方可進行裝藥，否則嚴禁裝藥。當各工序都進行完畢後，由現場負責人、技術負責人、安全負責人及相關旁站人員作最後檢查，確認可以施爆後，履行簽字手續。

現場負責人向防護人員發出開始警戒指令，並鳴笛，對人員進行清場。由現場負責人向防護人員詢問情況，確認安全後，由現場負責人向起爆員發出“起爆”指令(注意：起爆網路與起爆器此時方能進行連線)，同時鳴笛並向防護人員發出起爆指令。起爆後，由技術負責人與安全負責人到現場進行檢查，確認安全後，由現場負責人向兩端防護人員發出解除警戒命令。如出現險情，現場負責人應立即組織搶險工作，在相關旁站人員確認安全後，方可由現場負責人向防護人員發出解除警戒命令。同時，由現場負責人組織出碴施工。現場負責人組織技術負責人、安全負責人、各工序負責人及相關旁站人員參加在現場討論會，對此次爆破的效果進行分析，總結經驗，並作爆破工作記錄。技術負責人進行現場勘察，進行下一輪爆破的施工準備工作。

f、控爆施工注意事項嚴格控制爆碴的破碎程式：要求爆破後的岩石達到“碎而不拋”、“鬆動而不散”或“預裂無飛”的效果。嚴格控制爆破鬆動範圍：要求施工放樣要準確無誤，爆破後的斷面尺寸與設計尺寸相符。光爆地段在爆破作業過程中光爆效果要滿足設計要求，爆破後的邊坡平順而穩定，半孔率不小於90%。

嚴格控制爆破四害：爆破地震波、空氣衝擊波、噪聲和飛石。控制滾石：該控爆段山體上部存在危石，在施爆前，必須對其進行加固或處理，確認安全後方可進行爆破施工。控制飛石：爆破飛石是炸藥爆炸後的多餘能量對石頭產生作用的結果。為控制爆破飛石，在施工中主要採用取優孔徑、孔深、孔數、孔距、排距和炸藥單耗，採用合適的裝藥方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞質量，以達到每個炮孔所產生的爆破能量與炮孔周圍介質所需能量相等，達到鬆動而無剩餘能量造成飛石。加大裝藥的分散合理性：將炸藥理進行分散化和微量化處理，採取“密布孔，淺打眼，少裝藥”的方法將總裝藥量“化整為零”，合理地、微量地分布在多孔之中，以達到降低爆破地震波、空氣衝擊波、噪音和飛石的危害。選擇最優抵抗線方向：在最小抵抗線方向，爆破地震強度最小，反方向最大，側向居中。然而，在最小抵抗線方向上，又是碎塊飛散的主導方向。

為了綜合減震和控制飛石，應使被保護的構造物或邊坡居於最小抵抗線兩側位置，分四個控爆作業面若干個台階沿山體兩端向中間推進。

②施工安全防護措施

a、防護排架在搭設過程中要設專職質檢員親臨現場指導施工，並設專職安全員解決搭設過程中可能會出現的安全問題。當排架分段搭設完畢後要經技術負責人檢查評定驗收後方可投入使用。

b、防護排架任何一個斷面的高度保證高出爆破作業面至少3米。

c、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成後，按間距約5米設定攬風繩，攬風繩採用鋼絲繩製作，並用φ32鋼筋錨固於邊坡坡面上。

d、在爆破施工現場按規定選擇適當位置設定爆破標誌牌。

e、炮位覆蓋柔性炮被，上另壓一層土袋，並對有可能出現滾石的地段加設鋼絲繩網或布魯克網防護。

f、為防止出現意外事故，爆破作業現場準備搶險接觸網桿、鋼釺、大鐵錘等必備材料並在起爆之前組織足夠的搶險人員待命。

g、為防止爆破作業過程中意外險情影響車輛運行安全，在施工爆破作業現場設防護人員，防護員配備一面紅色信號旗，信號旗要求用塑膠膠帶粘接，在出現特殊意外險情時攔停車輛。

3、棄方

(1)運至指定的棄土場進行棄土，並按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統的布置方式。

(2)做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩定、排水順暢，對其周圍的建築物、排水及其它任何設施不產生干擾和損壞。

(3)棄方時，採取行之有效的措施使運輸和堆放對環境皆不造成污染。

4、邊溝的開挖

(1)邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設計圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進行開挖。

(2)在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前後溝底銜接良好，保證曲線內側沒有積水和外溢。

(3)路塹與路堤連線處，邊溝要緩順引向路堤兩側的自然溝，保證路基附近不產生積水。

5、填挖過渡段施工全線填方與挖方交界處全部鋪設50×15、3m2的土工格柵，規格為25、4×25、4mm，經向及緯向抗拉強度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。

(1)施工方法

①施工時先平整場地，清除基底，鋪設砂墊層，含泥量小於3%。確保地面平整及地下水順利流出堤外。

②沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵。鋪設時注意鋪設方向和搭接寬度，滿足規範要求。土工格柵每層應包裹填料，其長度不小於1、0m。

③格柵鋪完後，及時填築填料，避免陽光長時間直接曝曬，一般不大於48h。從溝部開始向中間填土，碾壓機械、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴格按設計圖紙鋪設，誤差不超過規範碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當孔隙承壓力達到臨界值時，停止填土。

(2)注意事項

①使格柵最大強度方向與最大受力方向一致。

②避免浪費。

③格柵的切割量與縫接量嚴格控制。

④溝內曲線處鋪設布局要合理。

(四)路基整修

1、按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。

2、土質路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。

3、在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，採取邊坡挖台階，分層填補，仔細夯實的方法處理。

4、填土路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成台階，分層填補夯實。

5、掛線進行邊溝整修，路基整修完畢後，堆於路基範圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。

工程施工實施方案 篇18

為全面貫徹落實市政府煙花爆竹安全管理工作領導小組關於本市20__年春節期間煙花爆竹安全管理工作的總體部署，切實做好本市20__年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作，按照《__市煙花爆竹安全管理規定》、《__市煙花爆竹安全管理工作領導小組關於印發__市20__年元旦春節煙花爆竹安全管理工作意見的通知》(_花領導字〔20__〕_號)及有關規定要求，制定此工作方案。

一、工作目標

結合“百日綠色安全施工活動”的有關要求，通過落實宣傳教育、隱患排查、禁放看護等措施，下大力抓好本市建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作，確保建築工地及其周邊30米範圍內的禁放要求得到落實，堅決防範建築工地火災事故的發生。

二、組織領導

市住房城鄉建設委成立20__年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作領導小組。市住房城鄉建設委丁勝委員任領導小組組長，市住房城鄉建設委施工安全管理處凌振軍處長、市建設工程安全質量監督總站魏吉祥站長任領導小組副組長，各區住房城鄉(市)建設委、經濟技術開發區建設局主管副主任(副局長)、各集團、總公司主管副總經理任領導小組成員。領導小組辦公室設在市住房城鄉建設委施工安全管理處。

三、職責分工

(一)市住房城鄉建設委的職責

督促全市行政區域內房屋建築和市政基礎設施工程施工現場各參建單位落實煙花爆竹安全管理法律、法規;組織、指導各區建設行政主管部門對轄區內建設工程施工現場開展依法、文明、安全燃放煙花爆竹的宣傳教育工作。

(二)各區住房城鄉(市)建設委的職責

在市住房城鄉建設委的組織指導下，在本區政府的領導下，對本轄區在監工地進行傳達部署、宣傳教育、隱患排查等工作;督促工程參建單位加強對外宣傳和內部宣傳教育，開展隱患排查治理，配齊消防設施和水源，落實施工現場內可燃物的清理、覆蓋、澆濕阻燃等工作，組織好禁放點的看護和應急值守工作。

(三)各工程參建單位的職責

各施工單位是施工現場煙花爆竹安全管理工作的責任主體，負責建築工地內的隱患排查治理和可燃物的清理、覆蓋、澆濕阻燃、剷除單位內部及周邊的雜草等工作，加強重點時期的禁放看護和應急值守工作，加強對工程項目管理人員和所有作業人員宣傳教育，做到施工現場內不儲存、不燃放煙花爆竹，並對外宣傳“建築工地及其周邊30米範圍內嚴禁燃放煙花爆竹”等要求。建設單位負責執行建築工地禁止儲存、燃放煙花爆竹的相關規定，督促施工單位落實各相關規定。各監理單位負責做好施工現場的監理工作。

四、工作安排及要求

20__年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作分三階段開展：

(一)啟動部署階段(20__年1月16日前)

市住房城鄉建設委於20__年1月16日前印發工作方案，召開動員部署大會，與各區住房城鄉(市)建設委、各集團總公司簽訂《__市20__年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作責任書》(見附屬檔案)。

各區住房城鄉(市)建設委和各集團、總公司要結合實際情況，成立領導小組，制定專項工作方案，召開專題會議，部署本轄區、本企業20__年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作。各區住房城鄉(市)建設委要與本轄區各在監工程項目、各集團總公司要與下屬二級公司、各施工單位要與本單位各工程項目簽訂煙花爆竹安全管理責任書，明確責任。

(二)宣傳教育和隱患排查階段(20__年1月17日至20__年2月12日)

1.做好內部宣傳教育和對外宣傳工作

各區住房城鄉建設委和各集團、總公司要做好“禁放時間、禁放地點、禁放品種、禁放行為”等知識的宣傳，要適時組織一次宣傳工作“進工地”活動，強化宣傳力度，營造宣傳氛圍。

各工程參建單位要通過開展農民工夜校授課、發放宣傳材料、張貼宣傳畫和警示標語、設定宣傳專欄、懸掛宣傳橫幅等形式，重點教育工程項目管理人員和所有作業人員在施工現場內嚴禁存放、燃放煙花爆竹，同時在施工現場以外燃放煙花爆竹時，做到“依法、文明、安全燃放”，禁止酒後燃放煙花爆竹;要通過設定硬質禁放標誌牌、懸掛宣傳橫幅等方式對外宣傳“建築工地及其周邊30米範圍內嚴禁燃放煙花爆竹”等要求。

各施工現場必須製作不少於一條“建築工地及其周邊30米範圍內嚴禁燃放煙花爆竹”的宣傳橫幅，懸掛於施工現場內建築物主體結構或其他明顯位置。

2.全面加強隱患排查、禁放看護和應急值守工作

各工程參建單位要參照《__市住房和城鄉建設委員會關於印發〈20__至20__年度建設工程施工現場冬春季火災防控工作和預防煤氣中毒工作實施方案〉的通知》(_建發〔20__〕_號)，持續開展火災隱患自查自糾工作。在春節期間，各施工現場必須安排項目負責人帶班和項目管理人員24小時值班，要加大隱患排查和禁放看護力度，配齊消防設施和水源，重點加強對施工現場屋面、施工作業面、外牆、安全網、基坑肥槽、漏油的機械以及生活辦公區、材料集中堆放場地的隱患排查和看護工作，全面做好施工現場內可燃物的清理、覆蓋工作，對火災風險較大的部位要進行澆濕阻燃，對可燃物清理確實存在困難的，要按要求進行覆蓋並派專人重點看護，確保全全。

各區住房城鄉(市)建設委在臘月二十三(俗稱“小年”)和正月十五前，要對本轄區在監工地至少組織一次排查，發現問題及時責令整改。在煙花爆竹燃放期內，要加強巡視，督促工程參建單位落實好各項防範工作。

春節燃放期間，各區住房城鄉建設委要安排人員加強對轄區內施工現場的抽查;市建設工程安全質量監督總站要加強對各區住房城鄉建設委、各施工現場落實煙花爆竹安全管理工作的情況進行抽查。

建工集團、城建集團、市政建設集團應急搶險大隊應做好搶險備勤工作，確保人員、物資、設備到位，發生突發事件，做到回響及時，措施得當，果斷處置，防止事態的進一步擴大。

(三)總結分析階段(20__年2月13日至20__年2月16日)

各區住房城鄉(市)建設委和各集團、總公司要對20__年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作進行總結，包括召開會議部署次數、簽訂責任書份數、傳送簡訊條數、宣傳教育人數、檢查次數、發現及整改隱患條數、看護巡查人數等，於20__年2月16日前將工作總結報送至市住房城鄉建設委施工安全管理處。

工程施工實施方案 篇19

一、編制依據：

本施工指導作業書是依據《納黔高速公路工程項目招標檔案》中有關條文和技術要求編制的，並遵照如下標準和規範：

1、交通部發布《公路橋涵施工技術規範》(JTJ041-20__);

2、交通部發布《公路工程質量檢驗評定標準(土建工程)》(JTGF80/1-20__);

3、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013-91);

4、《鋼筋機械連線通用技術規程》(JGJ107-20__);

5、《滾軋直螺紋鋼筋連線接頭》(JG163-20__);

6、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-20__);

7、《鋼筋焊接及驗收規程》(JGJ18-20__)。

二、工程概況

本契約段中的大田坡大橋(除3#、4#橋墩)、主線上跨A匝道中橋、高橋大橋、魚洞溝大橋、石匠溝1號大橋採用人工挖孔樁施工;大田坡大橋3#、4#橋墩樁基採用沖孔樁施工。

1.1大田坡大橋

大田坡大橋樁基樁徑1#～2#、6#～8#、11#墩為φ1.5m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為φ10mm和20mm;3#～4#墩為φ2.2m，樁基主筋為28mm,加強箍筋為Ф12mm和20mm;5#、9#～10#墩為φ2.0m，樁基主筋為28mm,加強箍筋為Ф12mm和20mm;0#、12#橋台樁徑為φ1.5m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為φ10mm和20mm。

1.2主線上跨A匝道中橋

主線上跨A匝道中橋樁基樁徑1#～2#墩為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm;0#、3#橋台樁徑為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm。

1.3高橋大橋高橋大橋樁基樁徑1#～6#墩為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm;7#橋台樁徑為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm。

1.4魚洞溝大橋

魚洞溝大橋樁基樁徑1#～6#墩為φ1.5m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm;0#、7#橋台樁徑為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm。

1.5石匠溝1號大橋

石匠溝1號大橋樁基樁徑1#～2#、6#～9#墩為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm;3#～5#墩為φ1.8m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm;0#、10#橋台樁徑為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm。

1.6本契約段的樁基工程數量匯總見下表：(見附表1)

三、施工方案及工藝流程

1、主要施工方案

1、主要施工方案

本契約段的各種直徑鋼筋籠共有198個，全部採用長線法在台座胎具上統一製作。鋼筋籠分3～6節加工製作，基本節長9m，最後一節為調整節。鋼筋籠主筋連線接頭採用滾軋直螺紋鋼筋連線接頭，主筋與箍筋連線宜點焊。鋼筋籠製作成型後分節倒運至樁孔旁，吊機吊裝入孔，在孔口進行對接，直至全部安裝完畢。孔口採用定位型鋼與樁基鋼筋籠四根加長主筋焊接精確定位。

2、鋼筋籠施工工藝流程圖：(見附圖1)

四、施工工藝

1、施工準備

1.1、技術資料準備

認真研讀施工圖紙,熟悉每根樁的鋼筋籠尺寸、主筋規格、強度等級及加強箍筋規格等參數，仔細閱讀鋼筋製作與安裝作業指導書，同時熟讀鋼筋加工各種施工規範和施工工藝，了解鋼筋籠施工要點及質量檢驗標準。

1.2、場地及台座設定

根據鋼筋籠長度長，節數多的特點，鋼筋籠採用長線法在台座胎具上統一製作。台座胎具設計為：設定4組鋼筋籠台座胎具，在每組台座胎具上根據施工進度要求調整安裝鋼筋籠主筋的定位模具。定位模具是根據鋼筋籠的主筋規格、數量進行設計製作的，其中兩根一束布置是，鋼筋之間預留10mm空隙。

對場地及台座情況進行記錄，為保證鋼筋籠的線型質量，對胎具標高應定期進行檢查，發現有下沉及變形情況，及時糾正調整。

1.3、機具配置(見附表2)

1.4、人員培訓

在進行鋼筋籠製作及安裝前，對鋼筋籠製作、安裝人員進行培訓，並對技術管理人員、操作人員進行技術交底和安全交底。

2、原材料

2.1、鋼筋

(1)鋼筋進場應按《金屬拉伸實驗方法》(GB/T228—20__)、《鋼及鋼產品力學性能試驗取樣位置及試樣製備》(GB/T2975—20__)、《金屬材料彎曲試驗方法》(GB/T232—20__)、《焊接接頭衝擊實驗方法》(GB/T2650—89)、《焊接接頭拉伸實驗方法》(GB/T2651—89)的規定進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎試驗及焊接實驗。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠分批驗收，分別堆存，且應立牌便於識別。

(2)鋼筋應貯存於地面以上0.5m的平台、枕木或其他支承上，應保護它不受機械損傷及由於暴露於大氣而產生鏽蝕和表面破損;鋼筋應無灰塵、有害的鏽蝕、鬆散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜誌;鋼筋原材料應無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。

(3)各種類型鋼筋，應按規格、型號、品種堆放整齊，掛好標誌牌，堆放場所應有遮蓋，避免鏽蝕和污染。

(4)轉運鋼筋時應小心裝卸，不應隨意拋擲，避免鋼筋變形。

2.2、連線套筒

(1)、鋼筋機械連線套筒性能應符合《鋼筋機械連線通用技術規程》(JTJ107-96)。

(2)、鋼筋機械連線套筒在運輸和儲存中，應防止鏽蝕和油污。套筒應有保護蓋，保護蓋上應註明規格。

3、鋼筋籠製作

3.1、鋼筋下料

(1)鋼筋下料前，應經過認真的研究，計算出各種不同直徑的鋼筋最優的下料長度，下料過程中要考慮到鋼筋接頭位置應錯開，以及墩身鋼筋的預埋長度，並要求在保證滿足規範要求的基礎上，做到充分利用原材料，降低損耗。

(2)為保證絲頭加工的要求，鋼筋下料應採用砂輪切割機切割，不宜用普通切筋機或電焊方法切斷。

(3)鋼筋端面宜平整並與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲，如有不平，應重新進行切割。

(4)鋼筋端部不得有彎曲，出現彎曲應調直。

(5)用低碳鋼熱軋圓盤條製成的箍筋，製作前應首先用調直機進行調直。

(6)鋼筋下料注意事項：

①按規範要求鋼筋接頭位置應錯開，以保證接頭長度區段內的鋼筋接頭數量不大於50%;在同一根鋼筋上應儘量少設接頭。

②在“接頭長度區段”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。

註：兩焊(連)接接頭在鋼筋直徑的35倍範圍內且不小於500mm以內，均視為“接頭長度區段”。

3.2、鋼筋絲頭加工、質量檢驗與控制

(1)鋼筋絲頭加工

①加工人員必須由廠家進行技術培訓，經考核合格後方可上崗操作。

②正式加工前，設備由廠家人員進行調試及成型試驗，還須進行鋼筋連線接頭工藝試驗，符合要求後開始加工。廠家必須配備人員進行現場指導。

③加工絲頭前，應調直鋼筋和把鋼筋接頭錯平。

(2)鋼筋絲頭質量檢驗

剝肋滾軋直螺紋現場質量控制的核心是絲頭加工質量的控制，因此加工絲頭的檢驗至關重要。絲頭檢驗有四個要素：剝肋光圓尺寸、螺紋中徑尺寸、螺紋加工長度、螺紋牙型。每項檢驗用的量具、檢驗方法及要求詳見下表：(見附表3)

①對加工的鋼筋螺紋絲頭，必須逐個進行目測檢查，加工人員每加工10個用檢具檢查一次。

②經自檢合格的絲頭，應由質檢員隨機抽樣檢驗，以一個工班內生產的絲頭為一個檢驗批，隨機抽檢10%，且不得少於10個。當合格率小於95%應加倍抽檢，復檢中合格率仍小於95%，應對該班生產的鋼筋絲頭逐個進行檢驗，並剔除不合格的絲頭，查明原因解決後重新加工絲頭。

③絲頭加工完畢經檢驗合格後，立即將標準絲戴好保護帽，加長絲擰上連線套，防止絲頭損壞及鏽蝕。按規格分類堆碼整齊，設定標識。

(3)絲頭加工的質量控制要點絲頭的加工質量直接影響鋼筋籠接頭質量，絲頭加工質量控制要點如下：

①軋絲機內設有控制絲頭長度的限位器，軋絲時將鋼筋端布置於該限位器處，但應經常檢查鋼筋端部位置，一旦有所滑動及時進行調整。

②控制絲頭直徑方法：經常調節絲頭車絲刀片，若調節過緊則螺紋直徑過小，若調節過松則螺紋直徑過大，故用環通規和環止規檢查調整好的刀片位置，合格後方進行車絲，並對加工後的每個絲頭進行直徑大小檢查，對不合格的接頭切掉重新車絲。

③控制不完整螺紋長度方法：及時更換車絲刀片。

④絲頭加工完畢後，在加長絲中點處用油漆做好標記，方便進行安裝質量檢驗。

3.3、鋼筋籠製作成型

(1)先安放定位模具上的主筋，確保接頭處不得有空隙。連線步驟及方法見下圖:(見附圖2)

(2)在已經安放好的主筋上按設計尺寸均用石筆畫好位置，安放加強筋，這樣能保證加強筋與主筋垂直。主筋與加強筋逐點進行部分點焊，以固定位置;

(3)安放其餘主筋時，則先在加強筋上用石筆按設計尺寸畫好位置，再逐根安裝，這樣能較好的保證主筋位置準確並順直;

(4)每節鋼筋籠主筋安裝完畢後，檢查主筋順直與否，合格後方再進行主筋與加強筋之間的補焊。

(5)箍筋安裝之前，先用石筆在部分主筋上按設計圖紙尺寸畫好位置，覆核無誤後再進行安裝，箍筋與主筋之間選用部分點焊，點焊過程中控制電流大小，使點焊既要牢固又要不燒傷主筋;

(6)聲測管的安裝

①檢測管的安裝，除在底節鋼筋籠加工時，焊接或綁紮在鋼筋籠上外，其餘各節均預先綁紮在鋼筋籠內，待墩位上每節鋼筋籠對接完後，檢測管用連線頭連線，固定牢靠，要求位置準確、間距均勻、軸線順直，保證成樁後的檢測管互相平行。

②為防止灌注水下混凝土時水泥漿進入檢測管，影響檢測探頭的下放，檢測管底部、頂部用鋼板焊接密封好，在鋼筋籠時安裝聲測管時，需向管內注滿清水以減小孔內、外壓力，增加聲測管安全。

(7)主筋接頭採用套筒直螺紋連線接頭拼裝時，要求兩個絲頭之間沒有間隙，製作完成後並在相對應部位用油漆做好標記，以方便在墩位上的對應拼裝。

(8)鋼筋籠製作時，現場技術員應進行技術指導及質量監控，製作完畢並自檢合格後由質檢員現場驗收，質檢員現場驗收合格後填寫相關資料後向監理方報檢。監理現場檢驗合格後方可分節段拆開並吊裝運輸至儲存地存放及覆蓋。鋼筋籠各項加工允許偏差見下表：(見圖表4)

(9)鋼筋籠製作檢驗完畢後，籠身應有分墩台、分孔號及檢查狀態的標牌。

4、鋼筋籠的安裝

4.1、鋼筋籠運輸時配備專用托架，平板車或汽車運至現場，在孔口利用吊機吊放。

4.2、為保證鋼筋籠在起吊過程中不變形，鋼筋主筋與加強箍筋必須全部焊接，加強箍筋內加焊十字撐(下放時拆除)，對稱設定吊點。

4.3、底節鋼筋籠下放時，先割除鋼筋籠內支撐，吊機緩慢下放，直至底節鋼筋籠懸掛至孔口上。懸掛好底節鋼筋籠後,解除吊具,起吊第二節鋼筋籠。第二節鋼筋籠底起吊至底節鋼筋籠頂1m處,然後開始緩慢下放,在下放過程中,人工調整第二節鋼筋籠位置,使第二節鋼筋籠與底節鋼筋籠接頭、聲測管大致對齊，當下放至有一個對接接頭接觸之後，即停止下落，通過吊機擺動和人工擺動，使每個接頭接觸，頂緊，然後擰上連線套筒。如果在安裝過程中兩節鋼筋籠出現一邊對齊，一邊有間隙的情況，套用葫蘆把有間隙的一邊用力收緊，直到接頭對齊，中間沒有間隙為止，然後將套筒擰緊。確保接頭位於連線套中央。完成其餘節段的鋼筋籠對接工作。下放時應檢查鋼筋籠垂直度，確保上、下節鋼筋籠對接時中心線保持一致。

4.4、鋼筋現場連線施工工藝要求

(1)鋼筋連線前，先將鋼筋絲頭上的塑膠保護帽或連線套筒上的塑膠密封蓋取下並回收，檢查鋼筋和套筒規格是否一致、等級是否符合要求以及鋼筋、套筒的螺紋絲扣是否乾淨而且完好無損，如有雜物需用鐵刷清理乾淨。

(2)鋼筋接頭擰緊後套用力矩扳手按下表中的擰緊力矩檢查。

滾軋直螺紋鋼筋接頭擰緊力矩值(見附表4)

註：當不同直徑的鋼筋連線時，擰緊力矩值按較小直徑鋼筋的相應值取用。

4.5、接頭質量檢驗與控制

(1)技術提供單位應向使用單位提交有效的型式檢驗報告。

(2)鋼筋連線工程開始前及施工過程中，應對每批進場鋼筋進行接頭工藝試驗，工藝試驗應符合下列要求：

①每種規格鋼筋接頭試件不應少於三根。

②對接頭試件的鋼筋母材應進行抗拉強度試驗。

③三根接頭試件的抗拉強度除均不小於該級別鋼筋抗拉強度標準值，尚應大於或等於0.9倍鋼筋母材的實際抗拉強度。

(3)現場檢驗應進行外觀質量檢查和單向拉伸強度試驗。對接頭有特殊要求的結構，應在設計圖紙中另行註明相應的檢驗項目。

(4)鋼筋連線接頭的現場力學檢驗按檢驗批進行。同一施工條件下採用同一材料的同等級同型式同規格接頭，以連續生產的200個為一個檢驗批進行檢驗和驗收，不足200個的也按一個檢驗批計算。

(5)對接頭的每一個檢驗批，必須在工程結構中隨機截取3個試件做單向拉伸強度試驗。當3個試件單向拉伸強度試驗結果均滿足性能等級要求達到的強度值時，該檢驗批評為合格。如有一個試件的強度不符合要求，應再取6個試件進行復檢。復檢中全部試件合格，則該檢驗批合格;復檢中如仍有一個試件試驗結果不符合要求，則該檢驗批評為不合格。

(6)在現場連續檢驗10個檢驗批，其全部單向拉伸試件一次抽樣均合格時，檢驗批接頭數量可擴大一倍。

(7)隨機抽取同規格接頭數的10%進行外觀質量檢查，接頭套筒每側無一扣以上的完整絲扣外露。

4.6、下放鋼筋籠應輕放、慢放，若遇阻礙，應查明原因，進行處理。嚴禁高起猛落，強行下放，以防碰撞而引起坍塌，下放過程中，要注意觀察孔內水位情況，如發現異常現象馬上停放，檢查是否坍孔。

4.7、鋼筋籠安裝時，所有聲測管內應充滿清水，以防因個別管接頭不密封導致泥漿進入孔內堵塞管路;有利於清除鋼筋浮力;有利於抵消管外泥漿或砼對管壁的壓力作用，以防鋼筋變形。

4.8、鋼筋籠下放過程中安裝加強保護層。鋼筋籠下放至設計標高后，應放出設計樁中心位置十字線(可利用護樁拉線)、鋼筋籠平面中心位置，再調整鋼筋籠使二心在同一垂直線上。

4.9、鋼筋籠安裝就位後，立即將鋼筋籠吊筋與分配梁、分配梁與鋼護筒焊接固定，防止混凝土澆築過程中鋼筋骨架上浮。

4.10、鋼筋籠入孔後，定位要準確，固定要牢固，其中平面位置偏差不大於20mm，骨架頂端高程±20mm。鋼筋籠安裝允許誤差見下表：(見附表5)

五、安全注意事項：

1、凡從事剝肋滾軋直螺紋鋼筋加工、連線工作的工人必須經過安全、質量、技術培訓，成績合格後放能持證上崗，班組成員應相對固定。

2、用電應嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規範》JGJ46-20__的要求進行，並按照“一機、一閘、一箱、一漏、一接地”和“三相五線”制要求。

3、設備必須有防雨措施，施工前檢查電源、電器是否安全正常。並檢查滾絲機的轉向。

4、鋼筋的軸線與滾絲機的軸線保持一致。

5、嚴禁用機油作切削液或不加切削液加工鋼筋絲頭。

6、將鋼筋放在滾絲機鉗槽中夾緊，鎖定，以防止在加工鋼筋過程中鬆動傷人。

7、開始滾軋時，操作用力要輕，緩慢進給。

8、特殊工種(如電工、起重工、機械工、電焊工等)必須持證上崗。

9、各種施工人員必須嚴格遵照安全操作過程的有關規定進行作業。

10、其它未詳盡事宜見項目隊安全管理體系及相應機具操作手冊。

工程施工實施方案 篇20

一、工程概況：

線路長度和迴路數：全線單迴路，梁家站-萬莊站線路長5.783km，共使用桿塔37基。

其中：

單迴路終端鋼管塔2基，直線水泥門型桿28基，耐張水泥桿7基(三聯耐張桿2基)。

全線跨越10kv線路8處：

(2#—3#、5#—6#、10#—11#、15#—16#、17#—18#、22#—23#、23#—24#、36#—37#);

跨通訊線13處：

(2#—3#、3#—4#、5#—6#、10#—11#、14#—15#、19#—20#、21#—22#、25#—26#、30#—31#2處、31#—32#、33#—34#2處);

跨鄉村公路10處：

(3#—4#、5#—6#、10#—11#、13#—14#、18#—19#、25#—26#、30#—31#、31#—32#、33#—34#、35#—36#);

跨民房1處：(25#—26#3幢);

跨養殖場1處：(34#—35#);

跨大棚2處：(14#—15#—16#);

跨果園：(29#—28#);

跨河流河渠6處：

(1#—2#、7#—8#、12#—13#、23#—24#、31#—32#、35#—36#)。

二、停電時間及範圍：

35KV梁萬線全線：

20__年10月09日8:00-10:18日19:00

三、工作負責人：

王永斌

四、工作內容

在35KV梁萬線1#—37#更換全線導線及金具，導線型號為LGJ-240/30，全線更換光纜及金具，型號為ADSS-48芯。

五、組織措施

1、開斷架線工作組成員

組長：

副組長：

成員： 以及作業班其他人員12名。

2、成員職責

1) ：停電改造線路施工工作指揮、協調及現場指揮、協調;填寫電力線路第一種工作票、聯繫停送電。

2) ：召開開工會、收工會，負責落實“四張照片”要求，檢修工作民事聯繫、協調。

工程施工實施方案 篇21

一、概況：

__河道未定時清理垃圾，現已腐臭堵塞嚴重，故委託銀浩河道清淤清淤此河道，進行現場查看，矗種鼷擬清淤長度約20__米。

工期12天：準備工作1天，計畫每天清淤長度200米，河底平整、拆除圍堰1天。

二、方案：

弄清河道上游正常時期來水流量，沿途橋樑、管線等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的要求，進行物資準備。

1、組織：

河道改線工程與老河道相距較近，施工現場有大型施工機械，可用於河清淤疏浚的工作。擬採用多台履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

2、圍堰：

河道下游設定帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與橋台基礎頂面平齊，可兼做改線工程與老河道順接時的圍堰(閘門寬3米，木質結構)。下游圍堰根據清淤長度分段設定，擬在釣魚協會南側和唐莊橋下游分別設定，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰採用土質結構，外側覆壓防水材料(如寬幅彩條布等)。

3、排水：

圍堰修築完成採用污水泵將河道內積水排至圍堰下遊河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。

4、清淤：

以三台挖掘機為一組，組合成階梯佇列。河底一台挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側清理，儘可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝;第二台在邊坡上方，將第一台挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側灘地內，第三台在最後方，將第二台挖掘機挖出的淤積物收集。

南半幅清淤全部完成，採用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。

5、清理：

灘地內淤積物經晾曬脫水，採用密封良好運輸車將淤積物清運業主方至地點。

6、圍堰拆除：

圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工後再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。

7、防洪度汛：

在接到洪水預警信息時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪準備工作。接到確切信息後，30分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。

三、注意事項：

1、清淤前配合業主需辦妥相關手續;

2、沿途清淤工作面範圍(如邊坡、灘地)有部分農作物，提前協調剷除;

3、淤積物暫堆放到灘地後期也得清離現場，實現運輸車輛通行臨時道路;

4、道路橋樑下清淤需要對原有交通設施進行防護或保護;

5、調查清楚清淤河段內管線(如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線)分布走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，並在現場做出明顯標誌;

6、污泥運輸時做好防漏措施，駛離現場清晰車輛，防止污染道路;

7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹木;

8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀，

四、人員機械：

1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工16人，機械操作手40人。

2、主要機械：挖掘機6台，自卸車12輛，裝載機2台，推土機2台。

3、污水泵6台套，潛水泵4台套。

工程施工實施方案 篇22

第一章編制依據

本專項施工方案依據被拆除建築物的施工平面圖，施工現場勘察得來的資料和信息，拆除工程有關的施工驗收規範、安全技術規範、安全操作規程和國家、地方有關安全技術規定，以及本單位的技術裝備條件進行編制。

本方案從實際出發，在確保人身和財產安全的前提下，選擇經濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學的組織，以實現安全、經濟、速度快、擾民小的目標。

1、法律、法規、規範、標準

2、國務院《建設工程安全生產管理條例》

3、建設部《施工機械安全操作規程》JGJ59-91

4、《建築施工高處作業安全技術規範》JGJ80-91

5、《建築物、構築物拆除技術規程》DGJ08-70-20__

6、《建築施工安全檢查標準》

7、《建築施工場界噪聲限值》GB12523-90

8、建設部印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知建質[20__]87號

9、涉及本工程的施工規範、工法、質量評定標準;

第二章工程概況

一、工程概況

項目名稱：葫蘆島市紀委監察局辦公樓改造維修工程

拆除項目：室外造型牆

工期要求：嚴格按照甲方要求按期完成

二、施工難點

(1)本工程是原龍灣漁村改造成紀委辦公樓工程，原工程已經閒置十多年，安全、消防工作是本工程中非常重要的工作，因此我項目部將建立一套行之有效的安全管理體系及施工措施，確保施工人員及工作人員的安全，確保工程的拆除工作，在工期內順利完成，為裝飾裝修工程的順利開展奠定基礎。

(2)拆除工作勢必造成相對較大的噪聲和震動，為了減少對學校人員及周圍居民的正常工作與休息，我項目部將嚴格執行拆除時間上的要求。

(3)本次拆除工作要在規定的時間內完成，這就要求我們採用合理的施工安排，拆除流程以及拆除方法，保證在規定時間內將全部樓層內的全部拆除項目順利完成。

(4)本工程拆除項目不多，但渣土運輸是一大難點，勢必會對道路產生影響，除按規定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。

(5)每天施工完畢後對運輸使用的道路進行清掃，以保證街面衛生的清潔，不影響該地區的衛生環境。

第三章施工前期準備

一、技術準備

1)熟悉被拆建築物圖紙，弄清建築物的結構情況、建築情況、水電及設備管道情況。

2)學習有關規範和安全技術檔案。

3)調查周圍環境、場地、道路、水電設備管路情況等。

4)向進場施工人員進行安全技術教育。

二、現場準備

1)清除拆除範圍內的物品。

2)疏通運輸道路，拆除施工中臨時水、電源、設備。

3)切斷被拆範圍內的水、電、暖氣、管道等。

4)在拆除工程開工前，負責做好防護系統的搭建，封閉施工現場，搭設有效圍擋，圍擋高度不應低於1。8M，在指定的位置設安全通道和進出大門，非施工人員不得進入施工區。

5)向周圍民眾出安民告示，拆除工程施工區域應設定醒目警示標誌，在拆除危險區設定警戒區標誌。

6)根據拆除工程施工現場作業環境，應制定相應的消防安全措施。施工現場應設定消防車通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。

三、機械材料設備的準備

準備施工中所需的全部設備、工具、材料及勞保用品。負責將所需水電從甲方提供的接駁口處連線到用水處、用電處，並保證節約使用。

機械設備及人員配置(見附表1)

以上機械車輛可由指揮部按照施工進展情況隨時調配。

四、組織和勞動力準備：

成立組織領導機構、組織勞動力。

項目經理必須對拆除工程進行現場指揮並對安全生產負全面領導責任。

項目經理部應安有關規定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。

(具體施工領導小組和安全領導小組機構見施工組織設計)

第四章施工方案及措施

一、方案的確定

根據建築物結構及周圍環境，我們經認真分析研究，決定採用人工電錘及機械拆除的施工方法進行施工，並在項目部統一領導下分別成立室外拆除造型牆組，裝卸運輸組，每組配備約5人。配備足夠的工具及車輛。並制訂安全可靠的措施，精心組織，合理安排，科學管理，做到文明施工，安全第一，高速度，高質量，圓滿完成任務。

二、施工措施

1、施工安全生產牌。

2、文明施工牌，做好拆除工程施工現場的圍護。在房屋拆除工程施工現場醒目位置設定施工標誌牌、安全警示標誌牌，採取可靠防護措施，實行封閉施工。

3、嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實施拆除施工作業。拆除前，應先切斷電源。人工拆除通常應按自上而下、對稱順序進行，不得數層同時拆除，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。當拆除一部分時，應先採取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品，高處作業應系好安全帶，不得冒險作業。

4、進行拆除作業時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。

5、拆除時對拆除物應採取有效的下落控制措施。

6、拆除管道時，必須在查清殘留物的性質，並採取相應措施確保全全後，方可進行施工。

7、制定安全技術管理建立安全技術檔案。

8、清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。

9、拆除工程施工時，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。

10、拆除工程完工後，應及時將渣土清運出場。

第五章主要工程拆除方法

一、施工順序

施工順序：原則“先上後下、先里後外、先非承重後承重結構”“應先拆次要結構，後拆承重支柱和橫樑”。

1、拆除分兩個工作區室外造型牆，從上往下順次拆除。

2、拆除物品先後順序是室外造型牆。

3、從樓上往樓下搬運、裝車外運。

4、清理各層遺留物及垃圾等。

5、清理現場、竣工驗收。

二、主要方法：

1、牆體拆除：室外造型牆拆除，要按順序設定四個作業面，每個作業面嚴格按要求搭設雙排腳手架(腳手架搭設及拆除祥見施工組織設計)，先用機械拆除，然後局部需要人工配合拆除，牆內梁體構件切斷成2米後，用吊車進行吊拆。需要注意的是：風速10m/s以上時應停止吊拆;雨天原則上不進行吊拆;要配備有經驗的吊拆人員;吊拆用具、鋼絲等要經常檢查其強度和疲勞度。

2、廢舊物品運輸

一般情況下當天拆除後晚上運，要求當天拆的物品當晚要基本運完，儘可能的不要給現場留有物品，更不能給拆除現場以外的地方存放物品。

除按規定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。拆除垃圾運輸採用垃圾道及電梯裝運交叉進行。垃圾道口有專人負責清理，以免堵塞洞口。

第六章防震、減少噪音措施

1、本工程大多採用性能好、噪音低、振動小的機具及設備。

2、不破壞任何主體結構及其他保留物。

3、運輸車輛在場區及居民區行駛速度控制在5公里/小時內，禁止鳴笛、哄油門。

4、人員在施工其他場所或經過時，禁止大聲喧譁。

5、裝卸物品時輕拿輕放。

6、拆除作業時，一律由上而下，逐層拆除，禁止整堵牆面或大塊從高處倒塌，絕對禁止從建築物下方掏空使建築物整體倒塌。

第七章施工現場防火措施

為搞好消防工作，保證施工現場及周邊建築物、設備設施及人身安全，實現文明施工、安全施工，消除火險隱患，為此特制定施工期間防火措施：

1、施管人員進場前進行全員安全防火教育培訓，建立逐級防火責任制，對消防工作搞的好，成績顯著者，給予表揚獎勵，對不按防火職責辦事或違反者，要按情況和造成的後果輕重，給予處分或處罰，觸犯刑律的更依法追究刑事責任。

2、完善配備消防設施和滅火器材，根據甲方提供的水源，配備消防帶3盤，滅火器5個。

3、建立安全防火領導小組，項目經理任組長，專職安全員任副組長，各施工隊隊長任組員。成立義務消防隊。

4、對施工現場內重點部位進行登記，制訂滅火作戰方案，並不少於二次的進行演練。

5、義務消防員要達到“二知三會三能”(知防火知識，知滅火知識;會報火警，會疏散自救，會協助救援;能檢查出問題，能宣傳防火常識，能撲救初起小火)。

6、封閉施工現場的同時，要留足夠的消防通道。

7、要組織相關人員經常檢查、指導、宣傳防火知識和通報檢查結果，發現隱患及時處理，發現事故苗頭採取措施，發現火災及時報告。

8、進場後，對施工區域內的易燃物進行清掃，裝車運出現場，到指定消納場進行妥善處理。

9、拆除木質結構和帶有油污物品時嚴禁動明火，並對所拆除的物品及時清運出場。

10、嚴格用電管理，嚴禁私搭亂接，接臨時用電必須經甲方同意，並按規範安裝電器及照明設施。

11、用電氣焊等明火作業，須對周圍易燃物進行清理，經檢查合格後經項目經理同意方可實施。

12、如有情況應及時上報，以免耽誤救火時機。必要時撥打火警119。

第八章防塵及環保環衛措施

1、施工期間，設專人定期清掃施工圍邊各道路及通往主要幹道和門前三包地段，清運廢舊物品期間每天派2—3人清掃。

2、現場無揚塵。在進行拆除作業時，如有必要一邊拆一邊噴水降塵。

3、運輸車輛的車容、車況良好;車輛出場時清掃車輪以免塵土飛揚或遺灑。

4、一些有毒有害有污染的物品要單獨處理，以免運出後污染土地或危害他人健康。

5、特殊工種的施工人員，配備勞動保護用品，防止受到污染，保護施工人員的身體健康。

6、環保環衛管理工作是實現綠色環保施工的重要手段，一定要與整個施工過程結合在一起;同時虛心接受甲方的監督、檢查，不斷地改進提高，完善環保環衛措施，把綠色環保施工做得更好。

第九章安全施工措施

1、開工前要對全體施工人員進行技術安全、消防保衛等教育交底，做到班前教育班後總結，對所拆除物結構詳細了解，全員明白清楚後方可施工。

2、工人進場前要簽訂《施工安全協定書》，明確安全責任，做到安全合理用工，並指定專人負責安全生產指揮。

3、施工人員要遵守安全生產三大紀律;進入施工現場必須戴好安全帽;高空作業必須拴好安全帶;高空作業不得往下掉東西。

4、施工人員進場要佩戴入場證;業務人員進場需到門衛處領取安全帽方可入場。

5、甲方及公司上級領導在項目部領用安全帽，由現場人員陪同入場視察，指揮檢查工作。

6、各工種必須按照本工種的安全技術操作規程操作。

7、機械車輛不得帶“病”作業，每次要檢查繩索及各部件牢固情況。

8、在高空作業時，檢查下部結構情況是否穩固，分段作業要觀察結構連線情況，不得立體作業。

9、拆除前要檢查被拆除室內外情況，做到有邊必有欄，有孔必有蓋，有施工項目必有安全措施。

10、在施工期間，做到三不傷害：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害;確保全全施工。

11、四級以上大風及雷雨天停止施工。

12、施工期間，設專人定期清掃門前三包地段及現場周圍各交通要道。

13、拆除作業和清運渣土時，要灑水降塵。

14、運輸車輛的車容、車況良好，防止遺灑揚塵;車輛出場時必須檢查繩索牢固狀況。

15、場內禁止吸菸。使用明火須經批准，設消防栓，用明火處配置滅火器。

16、場內禁止隨地大小便。

17、和施工現場門衛配合，防止發生治安事故，防止無關人員進場。

18、機械、車輛消音系統完好無損，儘可能降低施工噪音，停放位置適當;材料碼放整齊，各交通要道暢通乾淨。

19、保護好預留建築及花草樹木。

20、認真貫徹執行《文明公約》，搞好精神文明建設。

21、吊裝作業時嚴格按照“十不吊”原則。

第十章文明施工措施

1、開工前，在拆除區域內各道口、路口設明顯標誌，設專人看守，警示行人車輛注意安全。

2、拆除過程中，必要時用水噴灑施工現場，並在拆除建築物室內灑水降去浮塵;儘可能將揚塵降到最小範圍之內。

3、機械消音系統完好無損，儘可能降低噪音。

工程施工實施方案 篇23

全玻璃幕牆的安裝施工是一項多工種聯合施工，不僅工序複雜，操作也要求十分精細。同時它又與其他分項工程的施工進度計畫有密切的關係。為了使玻璃幕牆的`施工安裝順利進行，必須根據工程實際情況，編制好單項工程施工組織設計，並經總承包單位確認。

一、施工準備

(一)技術準備

1.技術資料收集現場土建設計資料收集和土建結構尺寸測量。由於土建施工時可能會有一些變動，實際尺寸不一定都與設計圖紙符合。全玻璃幕牆對土建結構相關的尺寸要求較高。所以在設計前必須到現場量測，取得第一手資料數據。然後才能根據業主要求繪製切實可行的幕牆分隔圖。對於有大門出入口的部位，還必須與製作自動旋轉門、全玻門的單位配合，使玻璃幕牆在門上和門邊都有可靠的收口。同時也需滿足自動旋轉門的安裝和維修要求。

2.設計和施工方案確定設計和施工方案確定。在對玻璃幕牆進行設計分隔時，除要考慮外形的均勻美觀外，還應注意儘量減少玻璃的規格型號。由於各類建築的室外設計都不盡相同，對有室外大雨棚、行車坡道等項目，更應注意協調好總體施工順序和進度，防止由於其他室外設施的建設，影響吊車行走和玻璃幕牆的安裝。在正式施工前，還應對施工範圍的場地進行整平填實，做好場地的清理，保證吊車行走暢通。

(二)材料及機具準備

1 .主要材料質量檢查

(1)玻璃的尺寸規格是否正確，特別要注意檢查玻璃在儲存、運輸過程中有無受到損傷，發現有裂紋、崩邊的玻璃決不能安裝，並應立即通知工廠儘快重新加工補充。

(2)金屬結構構件的材質是否符合設計要求，構件是否平直，加工尺寸、精度、孔洞位置是否滿足設計要求。要刷好第一道防鏽漆，所有構件編號要標註明顯。

2 .主要施工機具檢查

(1)玻璃吊裝和運輸機具及設備的檢查，特別是對吊車的作業系統和電動吸盤的性能檢查。

(2)各種電動和手動工具的性能檢查。

(3)預埋件的位置與設計位置偏差不應大於 20mm。

3 .搭腳手架由於施工程式中的不同需要，施工中搭建的腳手架需滿足不同的要求。

(1)放線和製作承重鋼結構支架時，應搭建在幕牆面玻璃的兩側，方便工人在不同位置進行焊接和安裝等作業。

(2)安裝玻璃幕牆時，應搭建在幕牆的內側。要便於玻璃吊裝斜向伸入時不碰腳手架，又要使站立在腳手架上下各部位的工人都能很方便地能握住手動吸盤，協助吊車使玻璃準確就位。

(3)玻璃安裝就位後注膠和清洗階段，這時需在室外另行搭建一排腳手架，由於全玻璃幕牆連續面積較大，使室外腳手架無法與主體結構拉接，所以要特別注意腳手架的支撐和穩固，可以用地錨、纜繩和用斜撐的支柱拉接。施工中各操作層高度都要鋪放腳手板，頂部要有圍欄，腳手板要用鐵絲固定。在搭建和拆除腳手架時要格外小心，不能從高處向下拋扔鋼管和扣件，防止損壞玻璃。

二、吊掛式全玻璃幕牆安裝施工

(一)放線定位

放線是玻璃幕牆安裝施工中技術難度較大的一項工作，除了要充分掌握設計要求外，還需具備豐富的工作經驗。因為有些細部構造處理在設計圖紙中並未十分明確交待，而是留給操作人員結合現場情況具體處理，特別是玻璃面積較大，層數較多的高層建築玻璃幕牆，其放線難度更大一些。

1.測量放線

(1)幕牆定位軸線的測量放線必須與主體結構的主軸線平行或垂直，以免幕牆施工和室內外裝飾施工發生矛盾，造成陰陽角不方正和裝飾面不平行等缺陷。

(2)要使用高精度的雷射水準儀、經緯儀，配合用標準鋼捲尺、重錘、水平尺等覆核。對高度大於7m的幕牆，還應反覆2次測量核對，以確保幕牆的垂直精度。要求上、下中心線偏差小於1~ 2mm。

(3)測量放線應在風力不大於4級的情況下進行，對實際放線與設計圖之間的誤差應進行調整、分配和消化，不能使其積累。通常以利用適當調節縫隙的寬度和框線的定位來解決。如果發現尺寸誤差較大，應及時反映，以便採取重新製做一塊玻璃或其他方法合理解決。

2.放線定位全玻璃幕牆是直接將玻璃與主體結構固定，那么應首先將玻璃的位置彈到地面上，然後再根據外緣尺寸確定錨固點。

(二)上部承重鋼構安裝

(1)注意檢查預埋件或錨固鋼板的牢固，選用的錨栓質量要可靠，錨栓位置不宜靠近鋼筋混凝土構件的邊緣，鑽孔孔徑和深度要符合錨栓廠家的技術規定，孔內灰渣要清吹乾淨。

(2)每個構件安裝位置和高度都應嚴格按照放線定位和設計圖紙要求進行。最主要的是承重鋼橫樑的中心線必須與幕牆中心線相一致，並且橢圓螺孔中心要與設計的吊桿螺栓位置一致。

(3)內金屬扣夾安裝必須通順平直。要用分段拉通線校核，對焊接造成的偏位要進行調直。外金屬扣夾要按編號對號入座試拼裝，同樣要求平直。內外金屬扣夾的間距應均勻一致，尺寸符合設計要求。

(4)所有鋼結構焊接完畢後，應進行隱蔽工程質量驗收，請監理工程師驗收簽字，驗收合格後再塗刷防鏽漆。

(三)下部和側邊框線安裝要嚴格按照放線定位和設計標高施工，所有鋼結構表面和焊縫刷防鏽漆。將下部框線內的灰土清理乾淨。在每塊玻璃的下部都要放置不少於2塊氯丁橡膠墊塊，墊塊寬度同槽口寬度，長度不應小於100mm。

(四)玻璃安裝就位

1.玻璃吊裝大型玻璃的安裝是一項十分細緻、精確的整體組織施工。施工前要檢查每個工位的人員到位，各種機具工具是否齊全正常，安全措施是否可靠。高空作業的工具和零件要有工具包和可靠放置，防止物件墜落傷人或擊破玻璃。待一切檢查完畢後方可吊裝玻璃。

(1)再一次檢查玻璃的質量，尤其要注意玻璃有無裂紋和崩邊，吊夾銅片位置是否正確。用乾布將玻璃的表面浮灰抹淨，用記號筆標註玻璃的中心位置。

(2)安裝電動吸盤機。電動吸盤機必須定位，左右對稱，且略偏玻璃中心上方，使起吊後的玻璃不會左右偏斜，也不會發生轉動。

(3)試起吊。電動吸盤機必須定位，然後應先將玻璃試起吊，將玻璃吊起23cm，以檢查各個吸盤是否都牢固吸附玻璃。

(4)在玻璃適當位置安裝手動吸盤、拉纜繩索和側邊保護膠套。玻璃上的手動吸盤可使在玻璃就位時，在不同高度工作的工人都能用手協助玻璃就位。拉纜繩索是為了玻璃在起吊、旋轉、就位時，工人能控制玻璃的擺動，防止玻璃受風力和吊車轉動發生失控。

(5)在要安裝玻璃處上下框線的內側貼上低發泡間隔方膠條，膠條的寬度與設計的膠縫寬度相同。貼上膠條時要留出足夠的注膠厚度。

2. 玻璃就位

(1)吊車將玻璃移近就位位置後，司機要聽從指揮長的命令操縱液壓微動操作桿，使玻璃對準位置徐徐靠近。

(2)上層工人要把握好玻璃，防止玻璃在升降移位時碰撞鋼架。待下層各工位工人都能把握住手動吸盤後，可將拼縫一側的保護膠套摘去。利用吊掛電動吸盤的手動倒鏈將玻璃徐徐吊高，使玻璃下端超出下部框線少許。此時，下部工人要及時將玻璃輕輕拉入槽口，並用木板隔擋，防止與相鄰玻璃碰撞。另外，有工人用木板依靠玻璃下端，保證在倒鏈慢慢下放玻璃時，玻璃能被放入到底框槽口內，要避免玻璃下端與金屬槽口磕碰。

(3)玻璃定位。安裝好玻璃吊夾具，吊桿螺栓應放置在標註在鋼橫樑上的定位位置。反覆調節桿螺栓，使玻璃提升和正確就位。第一塊玻璃就位後要檢查玻璃側邊的垂直度，以後就位的玻璃只需檢查與已就位好的玻璃上下縫隙是否相等，且符合設計要求。

(4)安裝上部外金屬夾扣後，填塞上下框線外部槽口內的泡沫塑膠圓條，使安裝好的玻璃有臨時固定。

(五)注密封膠

(1)所有注膠部位的玻璃和金屬表面都要用丙酮或專用清潔劑擦拭乾淨，不能用濕布和清水擦洗，注膠部位表面必須乾燥。

(2)沿膠縫位置貼上膠帶紙帶，防止矽膠污染玻璃。

(3)要安排受過訓練的專業注膠工施工，注膠時應內外雙方同時進行，注膠要勻速、勻厚，不夾氣泡。

(4)注膠後用專用工具刮膠，使膠縫呈微凹曲面。

(5)注膠工作不能在風雨天進行，防止雨水和風沙侵入膠縫。另外，注膠也不宜在低於5的低溫條件下進行，溫度太低膠液會發生流淌、延緩固化時間，甚至會影響拉伸強度。嚴格遵照產品說明書要求施工。

(6)耐候矽酮嵌縫膠的施工厚度應介於35-45mm之間，太薄的膠縫對保證密封質量和防止雨水不利。

(7)膠縫的寬度通過設計計算確定，最小寬度為 6mm，常用寬度為8mm，對受風荷載較大或地震設防要求較高時，可採用10mm或12mm。

(8)結構矽酮密封膠必須在產品有效期內使用，施工驗收報告要有產品證明檔案和記錄。

(六)表面清潔和驗收

(1)將玻璃內外表面清洗乾淨。

(2)再一次檢查膠縫並進行必要的修補。

(3)整理施工記錄和驗收檔案，積累經驗和資料。

三、保養和維修

目前，全玻璃幕牆的保養和維修尚未得到業主的足夠重視。現在全玻璃幕牆使用的材料都有一定的有效期，在正常使用中還應定期觀察和維護，所以在驗收交工後，使用單位最好能制定幕牆的保養和維修計畫，並與有關公司簽訂契約。

(1)應根據幕牆的積灰塗污程度，確定清洗幕牆的次數和周期，每年至少清洗一次。

(2)清洗幕牆外牆面的機械設備 (如清潔機或吊籃)，應有安全保護裝置，不能擦傷幕牆牆面。

(3)不得在 4級以上風力和大雨天進行維護保養工作。

(4)如發現密封膠脫落或破損，應及時修補或更換。

(5)要定期到吊頂內檢查承重鋼結構，如有鏽蝕應除銹補漆。

(6)當發現玻璃有鬆動時，要及時查找原因和修復或更換。

(7)當發現玻璃出現裂紋時，要及時採取臨時加固措施，並應立即安排更換，以免發生重大傷人事故。

(8)當遇颱風、地震、火災等自然災害時，災後對玻璃幕牆進行全面檢查。

(9)玻璃幕牆在正常使用情況下，每5年要進行一次全面檢查。

工程施工實施方案 篇24

第一章編制依據

a)工程技術交底，設計圖紙;b)施工現場條件和實地勘察資料;

c)《屋面工程防水技術規範》、《屋面工程質量驗收規範》(gb50107-1999、

gb50207-20__)

第二章工程概況

a)防水材料：採用3+3mmsbs改性瀝青聚酯胎防水卷材

b)施工方法：卷材採用熱熔法施工c)工程質量：合格

第三章施工準備

a)施工機具準備：表略

材料準備sbs改性瀝青防水卷材

此材料採用sbs改性瀝青為主要材料加工製成，是近年來深受社會推崇的一種新型防水卷材，具有高溫不流淌，低溫柔度好，延伸率大，不脆裂，耐疲勞，抗老化，韌性強，抗撕裂強度和耐穿刺性能好，使用壽命長，防水性能優異。採用熱熔施工法，把卷材熱熔搭接，熔合為一體，形成防水層，達到防水效果。

第四章施工方案

1、基層處理

1.1、清掃基層，到表面無浮土沙塵等污物，對凸起的地方用平頭鏟削平，對凹進的地方用1：2.5的水泥砂漿抹平。

1.2、基層與突出的結構相連的陰陽角;基層與立面牆、排水溝邊緣相連的轉角處應抹成光滑的圓弧形，其半徑一般為50mm。

1.3、找平層上應無明顯濕漬，基層乾燥，含水率小於9%，可用面積約1m2，厚為1.5～2.0mm的橡膠板覆蓋在基層表面上，放置2～3h，如覆蓋的基層表面無水印，緊貼基層一側的橡膠板又無凝結水珠，可滿足施工要求。

1.4、基層表面應堅實具有一定的強度，清潔乾淨，表面無浮土、砂粒等污物，表面應平整、光滑、無鬆動，要求抹平壓光，對於殘留的砂漿塊或突起物應以鏟刀削平。

1.5、陰陽角應抹成半徑為50mm均勻光滑的小圓角。

1.6、穿牆管道及連線件應安裝牢固，接縫嚴密，若有鐵鏽、油污應以鋼絲刷、砂紙、溶劑等予以清理乾淨。

2、工藝流程基層處理塗布底油鋪貼附加層卷材試鋪鋪貼立面牆卷材收口固定成品保護

3、施工工藝

3.1.基層乾燥後，塗刷基層處理劑。用長把排刷把冷底子油塗刷在乾淨乾燥的基層表面上，複雜部位用油漆刷刷塗，要求不露白，塗刷均勻。乾燥4h以上至不粘腳後方可進行下道工序。

3.2附加層施工

對所有的陰陽角部位、立面牆與平面交接處做附加層處理，附加層寬度一般為500mm。對凸出基層部位部分做300mm寬附加層。(附加層見後附圖)

3.3.試鋪定位

3.3.1.卷材的配置—應將卷材順長方向進行配置，使卷材長向與排水方向垂直，卷材搭接要順流水坡方向，不應成逆向。

3.3.2.先鋪設排水比較集中的部位按標高由低向高的順序鋪設。

3.4.卷材鋪貼

3.4.1.分兩層鋪貼，用液化氣噴槍與卷材和基層的夾角處均勻加熱，待卷材表面融化後把成卷的改性卷材向前滾鋪使其粘結在基層表面上，第二層鋪貼時長邊縫與第一層長邊縫錯開至少300mm。

3.4.2.卷材搭接縫施工

在噴槍粘結搭接縫前，先將下一層卷材表面的隔離層用噴槍熔化，具體操作，由持噴槍的工人用抹子當擋板沿搭接線向後移動，噴槍火焰隨擋板一起移動，噴槍應緊靠擋板，距離卷材約50～100mm。

3.4.3.卷材的搭接寬度為長邊80mm-100mm，短邊不小於100mm-150mm，搭接縫的邊緣以溢出熱熔的改性瀝青為宜，然後用噴槍均勻熱熔卷材搭接縫把邊抹好。

3.5.鋪貼平面和立面連線部位的卷材

在鋪平面與立面相連的卷材，應先鋪貼平面，然後由下向上鋪貼，並使卷材緊貼陰角，不應空鼓。立面牆上防水層應滿粘。

4、質量檢查與要求

4.1.所選用的改性瀝青防水卷材的各項技術性能指標，應符合標準要求，產品應附有現場取樣進行覆核驗證的質量檢測報告或其他有關材料質量證明檔案。

4.2.卷材與卷材的搭接縫必須粘結牢固，封閉嚴密。不允許有皺摺、孔洞、翹邊脫層、滑移或影響滲漏水的其他外觀缺陷存在。

4.3.卷材與穿牆管之間粘結牢固，卷材的末端收頭部位，必須封閉嚴密。

4.4.卷材防水層不允許有滲漏水的現象存在。

5、雨季、冬季施工措施：

5.1、專人掌握天氣預報情況，避免在雨天進行露天防水作業。防水層不能在雨中和雨後潮濕面施工。如在施工過程中遇雨，就採取妥善的遮蓋，防水層施工時，為加快速度，要備足掃水、汲水和烘乾工具(海棉、拖把、噴燈)以加快基面乾燥，保證速度和質量。

雨水過後及時清掃，以免雨水長時間浸泡基層或已做好的防水層。

5.2、冬季工作中，由於天氣乾燥寒冷風大，施工作業面需要採取保溫措施;生活區宿舍需要生爐取暖。各種保溫取暖材料陸續進入現場、生活區內。為了加快冬季施工進度、預防安全事故、煤氣中毒等事故的發生，特做以下規定：

(1)、防水卷材嚴禁在雪天施工，五級風及其以上時不得施工;氣溫低於0℃時不宜施工。施工中如遇下雪，應做好已鋪設卷材周邊的防護工作，用草簾被覆蓋在已做好的防水卷材上面，防止鏟雪時破壞防水層。(熱融法施工氣溫不宜低於-10℃)未鋪設卷材的基層應採取妥善。並用鐵桶生火，以加快施工進度。(應取得甲方安全管理人員的同意)

(2)、做好全體在施工人員的冬施安全、防火、防煤氣中毒教育，使全體在施人員做到規範用火、作業，不違章。

(3)、遵守甲方項目經理部各項管理規定。現場內未經同意嚴禁用明火;嚴禁用電熱毯、碘鎢燈或自製電取暖器取暖;來嚴禁私拉亂拽電源、電線。

(4)、對防凍材料，如草簾被、棉簾、聚苯板等要有專人負責保管、回收，對散落到施工作面、樓層、現場內的保溫材料、易燃、可燃材料及時清理到安全的地點。不留後患。

(5)、保溫材料、易燃、可燃物品的存放應在安全地點，並採取分類隔離存放措施，嚴禁積存到庫房內混放。

6、易出現的質量問題及處理方法：

6.1、直徑不大於300﹍的鼓泡(空鼓)，處理方法是：割破鼓泡，排出氣體，使卷材復平，在鼓泡範圍面層上部增鋪一層卷材，熱熔封嚴其周邊。

6.2、大於300﹍的鼓泡處理的方法是：按斜一字形將鼓泡切開，翻開部分的防水卷材重新分片按流水方向貼上，並在面上增貼一層卷材，其周邊長應比開口範圍大100﹍，之後粘牢封邊。

7.成品保護

1、作業人員應嚴格保護已做好的防水層，在工程為接受驗收合格以前，任何非施工人員不得進入施工現場，以免損壞防水層。

2、下水口要防止雜物堵塞，確保排水暢通。

3、存放材料地點和施工現場必須通風良好;存料、施工現場嚴禁菸火。

4、防水層驗收合格後，可直接在防水層上澆築細石混凝土或水泥砂漿作剛性保護層，施工時必須防止施工機具如手推車或鐵杴損壞防水層。

5、施工中若有局部防水層破壞，應及時採取相應的補強措施，以確保防水層的質量。

工程施工實施方案 篇25

公司群體工程施工任務由我司承建，充分體現了__公司領導及職工對我司的信任，本著對建設單位負責、對企業負責和早使用、早受益原則，將嚴格履行“質量第一，信譽至上，竭誠服務的”的宗旨，優質高速、安全、文明地建好該工程。具體按如下幾個方面展開工作。

一、管理宗旨：

確保質量，保證安全，降低成本，提高效益。

二、施工組織領導：

為了加強組織領導，便於公司統一管理，本工程成立現場指揮部，由__公司生產經理兼總工程師___擔任指揮長，由__公司質監總監___擔任副指揮長，由__公司工程科科長___擔任技術負責人，下設生產、技術、質安部、勞資部、財務部、保衛部，由___擔任生產技術質安部部長，由___擔任勞資部部長，由__擔任財務部部長，由___擔任保衛部部長，指揮部及各部室成員主要來自__公司，指揮部可直接指揮工程管理和現場施工工作，以便施工順利進行。

三、施工管理體系：

執行項目法施工，成立____公司群體工程各棟號項目經理部，同樣下設生產技術質安組、勞資組、財務組、保衛組，以便指揮部對各棟號垂直管理;為落實責任，公司與項目部簽訂施工契約，同時落實五包四定，五包：包質量、包安全、包進度、包文明生產、包經濟效益，四定：定人員、定設備、定材料、定獎勵分配方案;項目部成員分工明確，各盡其責，成為某一方面負責人，確保目標如期實現。

四、各項目具體管理

各項目的生產、技術、質安資料嚴格按生產技術質安部統一要求進行編寫、收集、整理、裝訂成冊;各項目勞動力由勞資部統一安排勞動力;各項目財務由財務部統一管理，即業主所付工程款，先進乙方財務，再付到各單位工程各工地，採取專款專用，由財務監督使用，__公司不能挪用項目部任何資金。

五、工程進度管理

1、確保按甲乙雙方商定的工期如期完成。

2、為確保工期如期完成，特採取如下措施。

①生產組派專人負責進度計畫和落實;

②每個項目在醒目外懸掛進度倒計時牌;

③各分項工程質量確保一次成就，不因質量返工而延誤工期;

④各材料提前落實，按時組織進貨，保障供應，不因材料供應不上而延誤工期。

⑤充分利用好的天氣搶時間、搶進度，保證生產計畫按時完成。

⑥土建施工與水電安裝密切協調合作，避免事後打牆鑿洞，不因二次修補而延誤工期。

⑦加強抗雨措施，雨季施工有覆蓋措施，裝飾施工有遮雨措施，儘量不因雨水而耽誤工期。

六、工程質量管理

1、目標：確保工程質量達到市優工程，爭創省優工程，其中：分項工程一次交驗合格率100，分部工程優良率75以上，並確保基礎、主體、裝飾、電器達到優良。

2、本著“百年大計，質量第一”的指導思想及我公司“創精品工程，讓用戶滿意”的質量方針，嚴格按照施工圖及施工驗收規範施工，以嚴肅認真，一絲不苟的態度嚴格把關，搞好工程質量，確保工程質量目標的實現。

①各棟號項目經理、施工員由公司統一安排，統一管理。外單位項目經理不管素質好壞，一律不準在該工程上崗，若有的承包人有施工員，則必須經公司(指揮部)審查，有同類工程經驗，並有良好的職業道德，方能聘用，否則，不得在該工程上崗。

②施工員對所施工部位負責，操作者對其操作部位負責，各供應部門對供應物質、設備質量和人員素質負責，形成嚴密的管理體系。

③加強質量監督檢查工作，建立三級檢查制度，各工地配製專職質檢員，認真做好每道工序的檢查，質檢員對分部分項工程，檢查復蓋面必須達到90以上;建立民眾性的質量安全檢查，每個班組選聘一名責任心強，操作技術過硬的人員操作班長兼班組質檢員，負責本班組人員操作質量檢查;班組任務單、結算單沒有質檢員簽署等級不能結算兌現，實行優質優價，不合格返工重罰，返工一切費用班組操作人員負責。堅持執行“質量一票否決權”制度，嚴格班組之間的工序交接驗收手續，保證各工序的施工質量。

④每周星期一上午指揮部組織各棟號全面檢查，下午召開質量管理專題會議，督促質量目標實現;對質量好的進行獎勵和表揚，對質量差的進行批評和罰款。

⑤按質量評定標準進行驗評項目劃分，完善各項技術制度，並按建設單位、質監單位要求編寫技術資料，及時做好原始資料記錄，定期檢查歸檔。

⑥、加強工程質量回訪服務和保修。

七、工程安全管理

1、安全目標：杜絕重傷和死亡事故，確保工地安全。

2、為確保上述目標實現，在以下幾個方面加強：

a每兩個工地派一名專職安全員負責安全檢查工作。

b堅持“安全第一，預防為主”的安全生產原則，層層落實安全生產責任制，切產加強安全防護，防止事故發生。

c充分利用“三大法寶”即進入施工現場帶好安全帽，高空作業系好安全帶，腳手架外側滿掛安全網。

d加強“四口”、“五臨邊”的防護。

e參加施工的工作人員必須簽訂安全契約。

f每個項目開工前，由指揮部召開一次安全教育專題大會，每周二上午指揮部組織各棟號項目經理對各棟號進行安全大檢查，對於安全生產做的較好的進行表揚和獎勵，對於安全生產較差的進行批評和罰款。

g每天早晨在安排工作時，必須進行安全交底。

h施工現場設定有針對性的安全標語和安全警示牌。

i班組與班組之間建立自檢交接檢查制度，發現安全隱患必須及時整改。

j施工用電採用三相五線制，嚴禁直接搭在腳手架上。

k各機電設備安裝漏電保護器，並有正確的接地接零。

l加強機械設備管理，各種機械設專人專機操作，操作人員必須持證上崗。

m施工腳手架、井架按規定搭設、驗收、使用，施工層滿鋪架板，下面有一層防護架板。

n腳手架外側滿掛安全網。

八、文明施工現場管理

1、施工現場統一布置，統一設定男、女廁所、澡堂，專人管理。

2、施工現場進出口設定大門，建立門衛制度，並在入口處設定“五牌一圖”。

3、施工現場地面進行統一硬化處理，道路暢通，排水設施齊全，防止泥漿、污水、廢水外流，做到工地無積水。

4、施工垃圾、余土及時組織處理，各施工層、架體上的落地灰、雜物有組織地及時處理，杜絕在公共物場所亂倒垃圾，亂棄余土，保證施工場地內外清潔乾淨。

5、工地設定各種標語。

6、保衛人員統一安排，統一管理。

7、食堂符合衛生要求，保證供應衛生飲水。

8、生活垃圾及時清理，派專人管理。

9、施工期間，嚴格按文明施工標準和環保規定施工。

工程施工實施方案 篇26

本工程車間地面原施工工藝為：水磨石

現場情況分析：該地坪設計荷載大約為3噸，在地面受重的情況下，基層膩子應選擇環氧砂漿進行批刮處理，通過基底毛面處理+高滲透型高附著力底漆+環氧砂漿的載重抗壓+環氧耐磨漆的整個系統，才能保證車間載重地面的施工質量。

一、環氧砂漿地坪漆塗裝方案設計

1、表面處理方式：即針對現實存在的素地狀況，採用什麼樣的表面處理方式;

2、塗層厚度，包括總塗層厚度及各道塗層的厚度設計;

3、宜選用的地坪塗料及輔料品種，包括底漆、中塗層、面漆等，還有各種粒徑的石英砂、稀釋劑、清洗劑等輔料;

4、各道塗層或工序的施工方法;

5、進行各道工序施工需要的設備、工具及耗材等的配置;

6、施工人員及施工進度安排等。

7、施工過程中的質量控制和檢測手段;

在設計中我們還考慮了以下因素：

a、基材狀況;

b、地坪使用要求;

c、施工作業環境條件;

d、工程成本;

e、工期要求等。

二、環氧砂漿地坪施工的基層處理

凡是環氧地坪出現損壞的，除材料質量和施工質量外，基層處理不當是非常重要的因素，因基層處理不當是會造成混凝土基面與環氧面層脫離產生空殼，環氧面層單獨受力。因為環氧砂漿地坪一般來說就只有3mm左右厚，強度再高也只不過是覆蓋在混凝土(耐磨地坪)素地上的高聚物地板，而真正受力的最終還是混凝土(耐磨地坪)素地，環氧地板附著力再強，素地脫層或附著力達不到要求。所以無論什麼工藝的環氧砂漿地坪，基層處理都是重中之重。

1、混凝土基層質量評估：混凝土基層質量是地坪質量的基礎，一般要求是看上去平整、堅實、不易起沙、敲擊時聲音清脆，一般磨刮不輕易留深痕，表面上下一致，無明顯鬆散，用小錘敲擊，無空殼聲，表面檢查，無較大面積裂縫，無龜裂現象，表面乾燥，保持地面乾燥，無油污，地坪表面的PH值應在6.0~8.0，地面無油污、殘渣等，即可判為基本合格。

2、基層檢查包括混凝土含水率的測定、平整度的測定、強度的測定。

1)含水率測定：把45cm×45cm塑膠薄膜平放在混凝土表面，用膠帶紙密封四邊16小時後，薄膜下出現水珠或混凝土表面變黑，說明混凝土過濕，不宜塗裝。

2)地面平整度測定：用2米直尺檢查，水泥基面平坦、無凸凹不平，對地面過高處進行標記，以便重點打磨，對過低處採用砂漿修補。

3)強度的測定：水泥基面牢固、結實、不起殼，無蜂窩麻面、水泥疙瘩，杜絕砂漿起砂、起殼現象。

3、基層打毛檢查：耐磨地坪為強度高、表面光滑的地坪，表面做環氧地坪後需用專用打磨機進行基底打毛處理，使基層無起皮、翹曲等鬆散物，原環氧漆表面毛糙、無光澤，能確保上下層附著力要求。

三、地坪漆施工工藝

(1) 基層處理：打磨掉鬆散層、脫層及水泥殘渣，使基層堅硬、平整，並增加地坪塗層與地面的附著力。對基層有裂縫部位採用切割開縫方法，即切

割寬10~20mm、深20mm的“V”型槽，用EF10(甲) +石英砂(石英粉)填平，其它溝、縫、低凹等較大缺陷處也用該膩子補平。

(2) 底塗施工：把環氧封閉底漆配好後，輥塗、刮塗或刷塗，使其充滲入到混凝土內層，封閉基層表面。

(3) 環氧砂漿施工：

a.用環氧漆(甲乙)+石英粗砂=1：1刮批1~2mm，用平刀刮批.

b.用環氧漆(甲乙)+石英細砂=1：1刮批1~2mm，用平刀刮平。

(4) 中塗(環氧膩子)施工：將中塗材料與適量的石英粉充分混合攪拌均勻，用鏝刀鏝塗成一定厚度的平整密實層總體找平。

(5) 面塗批補：採用面塗材料配石英細粉批塗，填補中塗較大顆粒間的空隙，待完全固化後，用無塵打磨機打磨地面，用吸塵器吸盡灰塵、打磨平整。

(6) 面塗施工：將環氧色漆及固化劑混合均勻後，可鏝塗、刷塗、輥塗，使其流平，獲得平整均勻的表面塗層。

四、地坪漆施工時環境要求及保養維護

1、環氧樹脂地坪漆施工時的環境要求：A、基面含水率：在6%以上時不能施工非水性環氧地坪;B、空氣中濕度：在85%以上應停止施工;C、施工溫度：低於5℃應選用特殊配方。

2、環氧樹脂地坪漆保養維護：

①養護期間凡進入車間人員需換鞋(以免將外面泥砂帶入車間而劃傷地面); ②凡是硬體，須將其腳用軟質塑膠或橡膠包裹以免在使用過程中劃傷地面;③拖拉棧板需充分將棧板升離地面，轉彎時要特別注意棧板角切勿刮傷地面;

④清潔地面時需用軟質拖把或乾濕兩用吸塵器，可用清水或清潔劑清洗;⑤若因使用時間較長而造成磨損或刮花，小面積可進行局部修補，若面積較大則建議重新滾塗或鏝塗一次。

⑥推車、板車之車輪請用硬質或彈性膠輪，並廠房內外分開使用。

工程施工實施方案 篇27

1 工程概況

偏崗防洪工程以防洪為主，主要建設任務為清除河道障礙、部分河道裁彎取值、疏通河道、砌築河堤以保護沿河兩岸農田。紫色河主河道全長4.72km(不包括河首至最遠處分水嶺位置，下同)，河首位於納禪對面的趕岩坡腳，終點在黃泥堡處匯入小屯一那郎河。

本方案治理紫色河首段河道2 400m砌築河岸護堤4800m。本工程河道整治範圍起點位於納禪村寨附近的趕岩坡腳，終點位於小寨支流匯口往下游400m處，整治河段長2400m砌築防洪護堤4800m。河道過水斷面底寬3一5m，護堤總高度1.90一2.30m，設計水深1.60一2.00m河道縱坡1/1000一1/80，防洪護堤採用M7.5漿砌塊石重力式擋牆，堤頂寬0.50m，迎水面邊坡係數0.30，背水面鉛直，護堤超高0.30m。

2 河道護堤砌築施工方案

河道護堤為漿砌石擋牆結構，採用人工砌築，塊石用自卸汽車運至工作面附近，然後人工挑(抬)運至工作面上。砂漿擬採用鐵皮鋪墊人工拌合，人工轉運至工作面，拌合場隨漿砌石工作面靈活轉移。

漿砌石護堤砌築首先以河道中心線和河底高程作為控制線，測量放樣打樁、劃線確定牆體基礎位置，然後進行基礎清理，鋪底層砂漿後再行砌築。

3河道護堤砌築施工技術

3.1 主要材料要求

3.1.1 石料

塊石砌石材質堅實新鮮，無風化剝落層或裂紋，石材表面無污垢、水銹等雜質，且色澤均勻。其天然密度、抗水性、抗凍性、抗壓強度等物理力學指標符合施工詳圖的規定，且石料容重>25kN/耐，使抗壓強度>100MPa。砌體表層的石料必須具有一個可作砌築表面的平整面。塊石中部厚度)20cm最小重量)25kg。小於25kg的片石僅用於塞縫，其用量不得超過砌體重量的10%。用於擋牆外層的粗料石，必須稜角分明、各面平整，長度>50cm寬、厚)20cm，石料外露面應修琢加工，砌面高差<5mm。

石料的物理力學指標必須符合施工圖紙及規範要求。用於毛石砌體的毛石應呈塊狀，中部厚度<巧cm，規格小於要求的毛石，可用於塞縫，但用量不得超過該處砌體的10%，用於粗石砌體的料石，各面加工要求應滿足GBJ50203-98的規定。

3.1.2 其他材料

砌築材料除石料之外，好包括水泥以及膠結材料等。在本工程中，所選擇的的材料應該與國家相關標準以及規定相符，並且本工程水泥標號不應該低於32.5級。本工程中所採用的額水位飲用水，必須符合國家規定的要求。還需要對水泥砂漿的沉入度進行合理的控制，一般控制在5cm左右。

3.2 砌築要求

砌築要求包括5個方面:①在砌體己經砌築完成之後，如果砌體的抗壓強度沒有達到規定的2.5MPa，那么嚴禁進行上層砌石施工。②在本工程中主要採用鋪漿法進行施工，對於石塊應該進行分層鋪築，並且保證上下錯縫。對於砌體的砌縫的寬度平縫應該控制在2.25cm左右，對於豎縫應該控制在3cm左右。③在進行正式鋪砌之前，需要使用水將石料濕潤，並且保證石料對水進行充分的吸收，但是需要注意的是嚴禁石塊的表面出現殘留水。砌築完成之後需要及時一地進行養護，在進一步砌築之前，必須保證砌體的清潔。④在對石塊進行砌築的過程中，要對石塊進行合理的擺放，將大面朝向下方，並且對石塊進行適當的搖晃，保證石塊擺放的穩定性。

在相同的砌築層內，相鄰兩個石塊之間應該錯縫砌築。⑤如果在施工中遇上下雨天，那么必須注意石塊的濕度，石塊過分濕潤應嚴禁採用，因為過濕的石塊會導致砂漿產生流淌的現象，從而導致砌體的質量受到影響。對於砌築好的砌體，需要採取合理的保護措施，搭設雨棚，防治你將被衝散。

3.3 砌築方法

3.3.1 一般要求

施工中所用的砂漿的配合比必須經過試驗所得，砂漿的強度必須滿足施工設計要求。在進行砌築之前，需要保證石塊的清潔，表面嚴禁出現污物的現象。如果在石塊的砌築過程中，因為一些突發事故導致停止施工，並且砂漿己經超過了初凝時一間，那么必須等到砂漿的強度達到設計要求之後才能夠繼續進行石塊的砌築施工。

3.3.2 塊石砌體

砌體應採用臥砌，並應上下錯縫、內外搭砌，不得採用外面側立石塊、中間填心的砌築方法。砌體的灰縫厚度應為20一30mm，砂漿應飽滿，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿，後用碎塊或片石嵌實。砌石體轉角處和交接處同時一砌築，對不能同時一砌築的面，必須留置臨時一間斷處，並砌成斜搓[3]。砌體的第一層及其轉角、交叉與孔口等處，均選用較大的平整塊石，所有的砌築塊石均放在砂漿上，砂漿縫必須飽滿、密實，所有的砌築塊石均不可直接接觸，中間均須以砂漿填充。施工中，嚴禁側立石、填心石出現。

石牆必須設定拉結石。拉結石必須均勻分布、相互錯開，一般每0.7mZ牆面至少應設定一塊，且中距蕊2m。拉結石的長度，若其牆厚蕊400mm時，應等於牆厚;牆厚>400mm時，可用兩塊拉結石內外搭接，搭接長度)150mm，且其中一塊長度不應小於牆厚的2/3。砌體每日的砌築高度,1.2m。

3.4 養護

砌體露在外面的表面，在砌築施工的1d之後，必須及時一的進行養護施工，保證砌體表面的濕潤，通常養護的時一間為14d左右。

3.5 砌石表面勾縫

本工程主要採用細砂進行勾縫，所選擇的水灰比通常控制為1:1一1:2。在石塊砌築作業結束的24h之後就可以開始進行清縫作業，保證縫的深度不會低於縫寬的兩倍。在正式勾縫之前，必須保證槽縫被清理乾淨，並且必須保證槽縫處於濕潤狀態。

必須對勾縫所需要的砂漿進行單獨地拌制，嚴禁將其與砌築所用的砂漿混合。塊石與勾縫的表面應該保證自然接縫，並且必須使其均勻和美觀。在勾縫作業完成之後，將砌體的表面清理乾淨，之後對其進行養護，使用比較濕潤的覆蓋物覆蓋在其表面，時一間大概為22d左右，並且必須經常性的對覆蓋物的表面進行灑水，保證其表面的濕潤。

4 結語

偏崗防洪工程的實施是改善紫色河兩岸生態環境的必然要求。在工程河道護堤施工中，河道護堤砌築作為工程中重要的組成部分，必須嚴格控制材料的質量以及施工質量，結合工程實際嚴格按照施工要求進行施工。

參考文獻:

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[3]江錦紅.小流域治理中的防洪堤技術田浙江水利科技,1998(02):57,65

工程施工實施方案 篇28

為貫徹落實省、市關於《大氣污染防治行動計畫實施情況考核辦法(試行)》等有關規定，強化建築施工現場揚塵治理，改善城市環境和大氣質量，結合建築工地實際，制定本實施方案。

一、工作目標

進一步完善建築施工揚塵治理長效監管機制，築牢揚塵防治責任網，著力解決施工揚塵污染，推進空氣潔淨行動，維護城市市容環境整潔，改善城市空氣品質，保障人民民眾身體健康。

二、工作機構

為推進全市建築施工揚塵治理，指導、督促各縣(市、區)特別是中心市區做好揚塵治理各項管理工作，市住建局決定成立“泉州市建築施工揚塵治理工作領導小組”，並下設4個工作小組、1個督查小組和1個宣傳小組，具體如下：

組長：鍾文成

副組長：王惠萍、張志銘、陳擁軍、鄭葆飛、王文演、許金城

成員：張元鎬、施明奕、盧海東、葉飛、郭文森、黃海華

(一)第1工作小組：王惠萍任組長，張元鎬任副組長，分責任片區掛鈎指導、督促鯉城區工程項目;

(二)第2工作小組：張志銘任組長，盧海東任副組長，分責任片區掛鈎指導、督促豐澤區工程項目;

(三)第3工作小組：陳擁軍任組長，葉飛、黃海華任副組長，分責任片區掛鈎指導、督促市直工程項目(含裝飾裝修工程);

(四)第4工作小組：王文演負責任組長、施明奕任副組長，分責任片區掛鈎指導、督促洛江區工程項目。

(五)督查小組：鄭葆飛任組長，邀請市環保局副調研員陳允彪、市城市管理綜合考評中心主任王森江任副組長，負責中心市區建築施工揚塵治理工作落實情況的督導。

(六)宣傳小組：許金城任組長、郭文森任副組長，負責營造良好氛圍，協調配合電視台、報紙等媒介做好揚塵污染整治的宣傳報導工作。

三、工作內容

(一)落實建築施工揚塵防治責任

在我市從事房屋建築和市政基礎設施工程的新建、擴建、改建和建築物、構築物的修繕、拆除等有關活動的各方主體，應當建立健全揚塵防治責任制，切實履行相應責任和義務。

建設單位依法向環保部門提交的環境影響評價檔案中，應當包括可能產生揚塵污染建設項目的揚塵污染防治措施。建設單位應當將施工揚塵防治費用列入工程造價預算，對於依法必須進行招標的建築工程，招標人應當在招標檔案中明確施工現場揚塵防治的具體要求，招標人要求投標人編制技術標的，應當將施工現場揚塵防治措施列入技術標評審內容。中標人與建設單位簽訂的施工契約專用條款中應當明確施工現場揚塵防治內容。招標檔案和施工契約的備案管理部門要對以上內容認真進行審查，對不符合要求的，要責令整改到位。建設單位在辦理工程安全監督手續時，應將施工現場揚塵防治專項方案作為質量安全技術措施的一項內容，報項目施工安全監督機構備案。

施工單位是建築施工揚塵防治的第一責任人，應當按照承包範圍落實建築施工現場揚塵防治措施，實行總承包的，由總承包企業組織落實揚塵防治措施。施工現場揚塵防治所需費用已列入施工措施費，施工單位應當確保該項費用合理使用，應當將揚塵防治等環境保護知識納入工人上崗前的培訓教育內容，對所有進場人員進行環保教育，作業前對工人進行揚塵污染防治的技術交底。施工現場應當建立環境保護和環境檢查制度，嚴格落實文明施工的有關要求。施工現場揚塵防治專項方案由施工總承包企業組織編制，並報監理單位，由項目總監理工程師審核簽字。爆破工程施工單位應根據施工現場揚塵防治專項方案，制定並落實爆破工程揚塵污染防治措施。渣土運輸單位應當做好運輸車輛密閉啟運和清洗工作，不得沿途飛揚、撒漏和帶泥上路。

監理單位應當加強對施工單位揚塵防治執行情況的檢查，督促施工單位落實揚塵防治措施。施工現場發生揚塵污染的，應當要求施工單位整改，情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，並及時報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監理單位應當及時向建設行政主管部門或者其他相關部門報告。

拆除工程揚塵治理實行屬地管理。房屋拆除發包單位應當將拆除工程發包給具備相應資質等級的施工單位，並在房屋拆除契約中明確揚塵防治的責任和要求，明確列支揚塵污染防治費用。同時，應當在拆除工程施工15日前，將揚塵治理方案報項目所在地縣(市、區)房屋徵收部門備案。項目所在地縣(市、區)房屋徵收部門負責督促房屋拆除發包單位和拆除施工單位嚴格按照揚塵治理方案組織施工。

各縣級住建主管部門負責本轄區建築施工揚塵治理的監督管理工作。市管工程項目由市工程質量安全監督機構負責。市裝飾裝修工程質量監督機構負責所監督管理工程項目的揚塵治理工作。

(二)房建工程揚塵防治重點

1.施工現場的圍擋應當堅固、穩定、整潔、美觀，市區主要路段的工地應當設定高度不小於2.5米的封閉圍擋;一般路段的工地應當設定高度不小於1.8米的封閉圍擋。圍擋設定應當符合《關於加強建築工地圍牆安全文明施工管理的通知》要求。

2.施工現場的主要出入口、主要道路及材料加工區、堆放區、生活區、辦公區的地面應砼硬化處理。施工現場出入口處應當設定洗車台、沉澱池和車輛清污設施，運輸車輛必須在除泥、沖洗乾淨後，方可出場。工地的排水系統應當定時清理,做到排水通暢，杜絕隨意排放。

3.施工現場的建築材料、構件、料具應當按總平面布局分類、整齊碼放，對易產生揚塵的大堆物料，能灑水的應當定時灑水壓塵，不能灑水的應當採取覆蓋等措施。水泥和其他易飛揚的細顆粒建築材料應當在庫房或密閉容器記憶體放或採取覆蓋等措施。

4.土方工程(爆破工程)作業時，應在作業區域周圍的欄桿上，每隔1.5米設定一個小型噴頭，對土方(爆破)施工區域進行噴淋或施放水炮進行壓塵。遇有5級以上大風天氣時，嚴禁從事土方運輸、土方開挖、土方回填作業。裸露的場地和集中堆放的土方應當採取覆蓋、固化、灑水或綠化等措施。裸置6個月以上的土方，應一律種植草坪。

5.建築工地腳手架外側搭設的密目式安全網應當符合國家標準要求。工地腳手架、各種防護架及安全網上的建築塵土、垃圾、廢棄物應當每季度清洗、整理一次，保持整潔。拆除安全網前應當先行淋濕，再行拆除，防止颳風揚塵和工作揚塵。清理樓層內以及腳手架作業平台的垃圾，應當使用密閉式串筒或者採用容器清運，嚴禁凌空拋擲。

6.施工現場的施工垃圾和生活垃圾，應當設定密閉式垃圾站集中分類存放，及時清運出場。主體結構施工進度達到六層以上時，必須安裝施工升降機，便於施工現場作業人員上下班和及時清運垃圾。施工現場嚴禁焚燒垃圾等各類廢棄物。裝卸建築垃圾、清掃施工現場時(特別是路面及場地)應當先灑水壓塵，然後再進行裝卸、清掃作業，避免引起揚塵污染空氣。

7.施工現場應當按照規定使用預拌混凝土，鼓勵使用預拌砂漿。工地現場攪拌砂漿及其它易產生揚塵的作業，應當搭設操作防護棚和採取除、吸塵措施，嚴禁現場露天攪拌。除防護棚進出口外，其它各個立面應當用密目網或者其它材料封閉。

8.施工現場進行切割、抹灰、鑽孔、鑿槽等易產生粉塵的作業時，應當採取噴霧等方式進行降塵。

(三)市政道路工程揚塵防治重點

1.市政道路施工時應當配備灑水車輛，合理分步實施，控制土方開挖和存留時間。

2.破路施工土方開挖後應將開挖出的土方放置在土工布上，並及時進行覆蓋。

3.路基土方填築時，應嚴格控制含水量，分段分層填築並及時碾壓。

4.路基及水穩層上施工車輛需臨時通行的，應當有專人負責灑水降塵。水穩層混合料不得在施工現場採用簡易攪拌設備進行拌合。

5.暫時不能清運的土方和建築垃圾，必須按規定要求有序堆放，並採取固化、覆蓋等揚塵防治措施。

6.清掃水穩層、舊混凝土路面作業時，優先採用灑水、吸塵措施，當採用空壓機、鼓風機吹掃時，應採取有效的降塵措施。

7.路沿石、路磚等構件切割、加工或者進行其他切割、鑽孔、鑿槽等易產生粉塵的作業時，應當採取噴霧等方式進行降塵。

8.路面破除時使用無組織排放塵埃的中小型粉碎、切割、鋸刨等機械設備時，應採取圍護、遮擋等防止揚塵措施。

9.建築垃圾處置應當經過核准，採用密閉式運輸車輛，並按照指定的運輸路線和時間行駛，傾卸至符合要求的消納場所，嚴禁“滴撒漏”、亂傾倒等行為。

10.市政道路路面基層水泥混合料自20__年3月起由拌和站集中拌和。

(四)房屋拆除工程揚塵防治重點

1.拆除工程施工區域應當設定硬質封閉圍擋及醒目警示標誌，圍擋高度不應低於1.8米，臨近主要道路和生活區的拆除工程施工區域應當設定不低於2.5米的硬質封閉圍擋。圍擋內側應設定高出圍擋高度不少於3.6米的雙層密目網，並在網頂設定噴霧設施。雙層密目網每日清洗應不少於2次，防止和減少拆除中物料、建築垃圾等外拋，避免粉塵、廢棄物飄散。

2.拆除施工中應當採取持續加壓噴淋壓塵或其他壓塵措施抑制揚塵產生。實施爆破作業的，應當對爆破部位進行覆蓋、遮擋，覆蓋材料和遮擋設施應當牢固可靠。遇有風力達5級及以上或空氣品質嚴重污染等惡劣天氣時，應當停止拆除作業。

3.拆卸下來的各種材料應當及時清理，分類堆放在指定場所，嚴禁向下拋擲。拆除產生的廢棄物(建築垃圾)應當採用封閉容器吊運並及時清運，暫時不能清運的應當集中堆放，採取灑水、遮蓋等措施，並在建築物、構築物拆除後7日內清運完畢。嚴禁在拆除施工工地內焚燒垃圾和各類廢棄物。

4.清運車輛應當採用密閉式運輸車輛，出行便道應當作硬化處理，清運車輛應當在現場出入口進行除泥沖洗。

5.拆除工程施工完畢後30日內不能開工的建設用地，土地權屬單位應當採取覆蓋、地面硬化、綠化等措施控制揚塵。

四、工作安排

(一)動員部署階段(3月15日前)。各地、各單位要結合各自實際，制定本地區、本單位揚塵治理專項行動工作方案，細化工作目標，同時要將揚塵治理工作要求通知到每個施工項目，確定建設、施工、監理三方責任主體及工程項目揚塵防治責任人並登記造冊(具體格式詳見附屬檔案1)，於3月15日報送市住建局。

(二)集中治理階段(3月15日至11月底)。各工程建設相關責任單位對本單位揚塵治理情況進行自查自糾，達不到要求的必須立即進行整改。縣級住建部門和工程質量安全監督機構要加強監督檢查，對不達標的施工現場，要責令停工整改，直至達標後方可繼續施工，並按規定進行處理。市安全文明施工標準化動態考評小組將聯合市城市管理綜合考評中心，對全市建築施工現場的揚塵治理工作情況進行抽查，並通報有關工作情況。鯉城、豐澤、洛江區住建局，市質監站、市裝修站應每月5日前將《中心市區建築施工揚塵治理月報表》(詳見附屬檔案2)報送市住建局質安科。

(三)工作總結階段(__月1日至__月底)。對本地區、本單位建築施工揚塵治理進行認真總結，並上報市住建局。要針對存在問題，制訂完善長效治理機制，鞏固治理成果，確保揚塵治理工作的深入持續開展。市住建局將結合半年度、年度工程質量安全監督執法檢查對各地、各單位的揚塵治理工作情況進行督查，並把各地、各單位開展揚塵治理工作情況納入半年度、年度質量安全生產目標責任制考核範疇。

五、工作要求

(一)強化組織領導。各地、各單位要高度重視建築施工揚塵治理工作，切實加強組織領導，主要領導親自抓，分管領導具體抓，分工明確，責任到人，一級抓一級，並根據本地區、本單位實際情況，制定建築施工揚塵治理的實施細則，強化揚塵治理責任制，督促工程參建責任主體按照有關規範要求，加強內部管理，增加資金投入，履行環境保護的社會責任，認真抓好各項工作的落實。

(二)強化主體責任。工程建設各方主體要切實落實建設工地揚塵控制主體責任。建設單位對建築工地揚塵控制工作負總責，開工前應組織設計、施工、監理等單位制定完善的建築施工現場揚塵控制措施，開工後應及時支付安全防護、文明施工措施費用，並督促施工單位、監理單位落實揚塵控制措施;施工單位對施工過程中的揚塵控制負主體責任，要合理使用安全文明施工措施費，規範建設工地圍欄、圍擋、出入口、施工道路防塵和覆蓋措施;監理單位對施工現場揚塵控制負監理責任，應當將建築施工揚塵治理納入工程監理細則，對發現的施工揚塵行為，應當要求施工企業立即整改，並及時報告建設單位。渣土運輸、爆破施工等專業單位應服從總承包單位的管理，並對所承包項目的揚塵污染防治負責。

(三)嚴格監督執法。各住建行政主管部門和工程質量安全監督機構要加大揚塵防治監管力度，督促工程參建各方落實建築施工揚塵防治主體責任和防治措施，重點加強對施工進度處於基礎階段、土方開挖量大的工程以及拆除工程的監督檢查，對未達到文明施工要求的，按照企業信用綜合評價標準、動態管理等有關規定對責任人及責任單位給予相應處理;對因建設施工未採取有效揚塵防治措施，致使大氣環境受到污染的，要嚴格按照《中華人民共和國大氣污染防治法》第五十八條規定，責令限期整改，處二萬元以下罰款;對逾期仍未達到當地環境保護規定要求的，責令其停工整頓，並將責任單位和責任人列入“黑名單”予以通報。

(四)營造輿論氛圍。各地、各單位要加強與新聞媒體溝通，充分發揮新聞媒體輿論監督和導向作用，積極宣傳建築施工揚塵防治工作，表彰先進典型，曝光反面事例，引導工程參建各方主體樹立揚塵防治“人人都是責任人”的意識，規範現場施工行為，減少或消除施工揚塵污染現象，大力營造建築施工揚塵防治工作“整治光榮、污染可恥”的輿論氛圍。

工程施工實施方案 篇29

摘要：施工方案對於工程項目施工質量的重要性是不言而喻的，離開了科學合理的施工方案，工程項目施工質量就無從說起。施工方案是工程項目施工“指南針”，是工程項目施工質量目標實現的重要保障，而施工質量也是施工方案制定的核心目標之一。只有嚴格按照設計好的施工方案進行施工，才能明確施工的具體方向和思路，及時發現和解決施工過程中出現的各類問題並做好防護和監管，為此，在工程項目管理實踐中有必要通過設計和完善施工方案來保證施工質量。

關鍵字：施工方案;工程項目;施工質量

在工程項目管理中，施工方案可以說是發揮著“大腦”的作用。管理部門需要根據工程項目施工的具體情況制定科學合理的施工方案，以此來組織好各項施工程式，做好人員、技術、設備、材料等資源的協調和配置，進而提高施工效率，保證施工質量。與此同時，施工方案是工程項目施工的重要準則，是保證施工質量的主要依據。施工方案有效地避免了施工的盲目性和隨意性，明確了施工質量的檢驗、評價和規範標準，使得整個施工過程處於規範有序的狀態，是整個工程項目按時保證施工質量完成的重要保障。

1 施工方案是施工質量的制度保障

要想保證質量，必須要有完善嚴格的制度。施工方案本身就是施工人員必須嚴格遵守的制度和規範，對於施工工作發揮著決定性的指導作用。在工程項目管理實踐中，管理人員需要不斷最佳化施工方案，結合施工實際情況，設計出最為合理的施工方案，這樣才能夠將施工納入到規範有序的制度中，保證施工的質量和效率。實踐證明，每一項工程項目施工建設的保質保量完成都離不開一個科學合理的施工方案做保障。施工方案能夠最佳化資源配置，規範施工行為，保證內部協調，使得整個工程項目管理處於一個嚴謹、科學、有序的狀態，施工人員只需要嚴格按照方案按時完成各項施工建設任務，不斷地提升施工建設效率。施工方案是項目施工管理制度的形成階段，在實際施工過程中管理人員可以適當的修改和調整施工方案的內容，從制度上給予施工質量最為有效的保障，以此來實現對相關施工技術、材料和人員的科學化管理。此外，在施工方案中必須明確質量第一的原則，要求所有施工人員必須樹立質量第一的思想以及認真負責、積極主動的工作態度。同時明確責任劃分和追責制度，提高廣大施工人員的質量安全意識。在施工過程中，嚴格按照施工方案做好各種材料、設備和技術的準備和交底工作，做好材料和設備的檢查、維護和檢修。施工各個階段都要進行質量檢查，並做好相關記錄，用嚴謹的制度來規範每一個施工行為，保證工程項目的施工質量。

2 施工方案是施工質量的技術保障

工程項目施工質量的好壞直接取決於施工技術的好壞。施工能夠順利進行需要先進的施工技術作支撐。在設計施工方案時，需要高技術水平人員做好施工設計，為施工建設提供技術支撐和指導。在工程項目施工過程中，施工人員需要嚴格按照施工方案的要求，利用規定的施工技術和設備，這也是施工質量管理的重要工作。一般情況下，施工方案都會根據工程項目來設定具體的施工技術及條件，很多優秀的施工方案對施工技術的規定特別詳細。通過交底圖紙會審、現場檢驗、試驗等手段，能夠針對不同的施工任務和對象設計具體的技術指導措施，通過一系列的技術體系為工程項目施工質量目標的實現提供了保障。與此同時，施工方案中所包含的技術體系有助於提高施工效率，實現質量、進度、成本的有效統一。任何工程項目施工質量都需要一定的技術支撐，根據不同的難度係數，施工技術方面會出現很大差異。但是技術體系的重要性毋庸置疑，在前期制定施工方案中，必須做好準備工作，避免因為技術體系缺失使得施工質量受到影響。施工建設過程中也必須嚴格按照施工方案所設定的技術體系進行施工，管理人員也需要根據具體施工情況以及施工技術發展情況，積極引入先進的施工技術，及時調整技術方案，優先選擇高質量的工藝和材料，這樣才能促進施工質量的不斷提升。

3 施工方案是施工質量的監管保障

工程項目施工質量需要有效的監督和管理，但施工監督和管理必須依據相關的材料和數據，其中施工方案是對施工質量監管的主要依據之一。工程項目施工質量監管人員需要嚴格按照施工方案說明來對每一道工序、材料、技術、設備、人員等進行監督和管理，尤其是要做好施工材料和設備的定期檢查和維護，做好施工人員的管理和培訓，確保施工質量目標的實現。檢驗一個工程項目施工質量需要看其施工方案是否科學合理，在工程項目管理過程中既要對施工方案的實施進行嚴格把關，又要對相關部門和人員進行嚴格監督，定期召開部門管理人員和技術人員會議。針對施工過程中沒有執行施工方案或者對施工方案有異議的內容進行討論，促進施工流程和工藝嚴格按照設計的施工方案進行，杜絕隨意更改施工程式、技術、材料、設備的現象發生。從工程項目啟動起，施工管理人員就需要按照施工方案對施工情況進行實時監督和檢查，及時發現不合格的產品和施工行為，對施工流程進行綜合分析，查找問題發生的原因並採取有效措施應對，進而確保工程項目的施工質量。工程項目施工建設的規模大、周期長、程式多，很容易受到外界因素的影響，在施工方案中應該提前做好各方面風險的防控，將質量問題降到最小的範圍內，施工管理人員要圍繞施工方案展開施工建設工作，保證施工的穩定性和規範性。

4 結束語

總而言之，施工方案對工程項目施工質量的重要性不可置否，施工方案是確保項目施工有序進行的基礎保障。但同樣施工質量也是施工方案制定的核心目標之一，是評價施工方案的重要指標。在制定施工方案時必須重點考慮施工質量，通過最佳化組織機構、技術、材料、設備以及人員等設計，將項目資源有效地配置和使用起來，保證施工方案的科學性與可操作性，真正發揮出施工方案對工程項目施工的指導作用。施工方案是工程項目施工的準則，是保證施工質量的重要依據。施工方案有效地避免了施工的盲目性和隨意性，使得整個施工過程處於規範有序的狀態，在工程項目管理實踐中必須設計科學合理的施工方案並嚴格按照施工方案來進行施工建設，進而保證施工質量。

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