西安限號2023新年 篇1
為何限行令發布如此“緊急”?
治污減霾辦稱2日發布預警;交管部門表示3日晚收到通知
記者查詢發現，西安市氣象台11月3日6時10分發布霾黃色預警信號。而西安市治污減霾工作領導小組辦公室11月2日發布的《關於升級我市空氣重污染預警至Ⅲ級(黃色)的通知》(簡稱《預警通知》)中提到，公安部門做好全市範圍內限行20%以上機動車(特種車輛除外)準備(法定節假日和公休日不限行);提前1日以上向社會發布禁限行預通告(當緊急啟動應急回響時，當天不採取機動車限行措施)。
治污減霾辦工作人員向記者證實，《預警通知》是由環保局、氣象局等多部門聯合商定，然後由治污減霾辦統一下發到執行部門。“我們的通知是2日夜間下發，當晚就下發到各部門。”
對此，交通管理宣傳科負責人回應稱，通知是由政府部門下發，但局裡接到通知時已經是3日晚8點左右，隨後工作人員就擬定通知內容進行公布，“我們通過官網、微博和微信等網路途徑公布，也跟媒體進行溝通。”
為何收到通知較晚?上述負責人表示，“通知下發後，肯定會經過不少程式。我們作為執行單位，接到通知後就儘快公布了。”
對於“提前一日”的說法，其解釋稱，“一日也並沒有說是多少小時，我們已經趕在4日前公布了，市民沒看到也實在沒有辦法。”
西安限號2023新年 篇2
限行前2小時發布通知是否合理?
專家表示應提前一日公布;律師稱交管部門涉嫌行政不作為
《西安市治污減霾工作領導小組辦公室關於升級我市空氣重污染預警至Ⅲ級(黃色)的通知》要求，限行20%以上機動車，據上述宣傳科負責人介紹，西安當地有超過250萬名車主，以此計算，4日當天被限行的車輛約50萬輛。
昨日下午，西安市公安局交通管理局指揮中心工作人員表示，限行通知確為該局公布，除官網外，官微和微信公眾號先後發布。“今日限行已經開始，執勤人員也已開展查處工作。”
在國家行政學院教授胡穎廉看來，此類應急舉措提前一日公布是合理要求，但是如果政策實施與公布之間僅有2小時，就不甚合理。
北京聖運律師事務所律師王優銀稱，限制機動車通行涉及公民財產權的行使，應當慎重，國家並沒有法律層面上的規定，由地方根據具體情況在其許可權範圍內規定，發布限行措施應該提前一日進行公布。
王優銀表示，此次西安限行令公布時間緊湊，且在網上進行公布，違反了行政法的誠實守信等一些基本原則。如果治污減霾工作組辦公室2日晚就下發通知，而當地交管局一天后才公布實施，涉嫌行政不作為。
西安限號2023新年 篇3
對違規上路車主處罰是否合適?
交管部門稱可能會酌情處罰;專家認為應給“過渡期”
西安市交通管理局宣傳科負責人表示，污染天氣限行的目的是提高市民綠色出行意識，因此當天查處的違規上路的車主將會按照規定處以200元罰款甚至扣3分。“由於是第一次限行，操作時難免會有不合理之處，交警也可能會酌情處罰。”
“首先可以肯定的是，法律制定出來就要遵守，西安對於違反限行規定的車輛進行罰款，合法但不合理。”王優銀認為，政策執行應該注重人性化，交管部門在碰到違反限行規定的車輛後，可以進行勸阻，勸阻無效的情況下，可以進行罰款。
對此，胡穎廉稱，政府部門在面臨特殊情況時，要採用非常規的辦理程式，對相關部門充分授權。“就拿這次限行來說，應該給市民一定的過渡期，政策執行時也要體現柔性和人性化。”他表示，夜間公布限行令，很多市民仍處不知情狀態，如果違規也非主觀惡意，依照慣例對其進行罰款扣分的行為不妥。