認知實習報告 篇1
大一第二學期的第九周，我們建築工程學院的學生在陳金陵院長，彭莉英和梁橋等老師的帶領下進行了為期一周的認知實習。眾說周知。建築工程行業是相當注重實際經驗的。身為一名套用型本科土木專業的學生，經驗對我們來說就更加重要了。這次我們終於有機會去眾多的建築工地實地考察了。一周以來，前兩天天氣炎熱，後兩天大於瓢潑，天氣一直不好，我們先後去了長沙和湘潭等地考察，時間緊，路途遠，是比較累的。但一周以來，我卻始終懷著興奮的心情，認真聽著老師和施工員，監理人員的實地講解，這使我收穫很大。這不但使我對本專業的認識進一步加強，也是我對今後工作的選擇有了初步的認識。
下面就是我本次實習的具體行程和我的體會。
XX年4月13號 星期一 晴
上午，在圖書館第二報告廳內，我們認真聆聽了陳院長和湘潭市建築設計院的專家講說。陳院長概括了我們這次實習的行程安排，接著設計院的專家細緻的為我們介紹了現在設計院內的工作要求，也就是告訴我們要達到怎們樣的水平才有機會計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。
下午天氣溫和，我們懷著興奮的心情，在陳院長的帶領下參觀我們學校的新校區。來這裡求學半年多，卻從沒有如此近距離的領略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學府中，同學們暢所欲言，心情格外的好。看得出陳院長也很激動，他自豪的向我們介紹著湖工的每一棟建築，每一片風景……
XX年4月14號 星期二 晴
星城長沙之旅
4月14號這天，天氣異常的炎熱。太陽如熾熱的火球，把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒有影響到同學們的好心情。因為今天我們要去長沙實習，去感受星城的美麗。
宏偉壯觀的賀龍體育館
第一站我們參觀的是賀龍體育館。賀龍體育館絕對是世界級的體育館，多處結構在當時都達到了世界級領先水平。隨著總結構設計師胡工的介紹，我們對賀龍體育館有了進一步的了解。辦第五屆城運會開幕式重任的長沙賀龍體育場位於長沙新世紀體育文化中心西北部，主體工程為框架8層(局部9層)，建築面積11.7586萬平方米，5層以上外牆為圓弧剪力牆，屋面標高最底為28.8米，最高為33米，呈階梯狀分布，整個框架由484根框架拄組成。整個外觀的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕牆裝飾。賀龍體育場可容納觀眾6萬人，鋼屋蓋工程建築面積為4.57萬平方米，用鋼量達3552噸。賀龍體育場共有東西南北四扇門，四扇大門上端採用拉索點式玻璃幕牆，四個大門出口採用大板玻璃幕牆。貴賓通道的出入口採用框架式玻璃幕牆結構，用鋼骨架與複合鋁板支撐，確保各項性能達到設計使用要求。賀龍體育場的“世紀之花”設計方案，將傳統文化與現代藝術巧妙地融為一體，主場的頂蓋象徵一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽，主場的南北立面展現出“白鶴亮翅”的造型，象徵著湖南長沙的體育事業像白鶴—樣展翅飛翔。
體育場造型新穎.雄偉.浪漫並富有象徵意義：頂蓋由12塊花瓣狀鍍鋁鋅板組成(12意指時光隧道，體現出對時間的珍惜和速度的追求)從南北向東.西層層疊起似朵朵白雲，體現出設計對“藍天白雲”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開啟的帷幕，給人以群星燦爛.歌舞昇平的歡樂景象。翻舞的屋頂造型像波浪，又似歡欣鼓舞的人群掀起人浪，契合了團結蓬勃的主題，同時令瀟湘人產生對母親河湘江的聯想。每片段預告瓣狀的鋼架連線，並有意突出檐下的空間層感覺與形式的引導，注意了板塊過渡的輕微漸變關係，更進一步探索了以現代屋蓋表達古代建築中屋頂傳遞的空間曲線與輪廓剪影的美感，以喚醒人們對中國古代與建築意向的追求。
橘子洲之旅
第二站我們來到了橘子洲頭。橘子洲真是美不勝收啊!導遊熱情洋溢的告訴我們：“橘子洲頭生態區是未來橘子洲風景區的主體部分，它以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞為主線，分區域建百畝橘園、梅園竹林、碧桂園、楊柳岸、玫瑰園等景點，展現自然風景與人文詩詞意境交融的情景。”橘子洲工程建設指揮部相關負責人透露，除種植橘子樹外，橘子洲還將種植大量的名貴樹種，使之春天春花怒放，夏天綠意盎然，秋天、冬天紅綠相間。” 當然看風景是次要的，我們的主要目的是光看毛澤東青年藝術雕塑。據橘子洲工程建設指揮部辦公室主任鄭偉介紹，按照總體規劃，橘子洲頭以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞為主線引領全洲。矗立於洲頭的毛澤東雕像以1920xx年青年時期的毛澤東形象為基礎，突出表現毛澤東當年胸懷大志、風華正茂的氣概。雕像總高度32米。
鄭偉指出，毛澤東青年藝術雕像由全國最著名的雕塑家製作，它是我國雕塑史上的里程碑。目前已對眉毛、頭髮、臉形等進行了多次修改，“在製作過程中還將不斷修改，直到社會各界都能接受為止……矗立一個從古典和諧走向現代崇高的歷史偉人形象。”……
陳飛虎教授講座
晚上7.00點，我們不顧路途的疲勞，準時趕到圖書館第一報告廳，聽陳飛虎教授關於建築與藝術的講座。陳飛虎教授擁有湖南大學建築學院院長，湖南省書畫協會副主席等眾多的頭銜。陳教授談吐幽默風趣，言語中透露著對繪畫的熱愛，對真理的不懈追求。在談到建築與藝術時，陳教授感慨的說：“中國僅有的幾位建築大師，他們都有共同的特點，即他們既是偉大的建築設計師，又是偉大的畫家;在談到藝術修養對個人和社會的重要性時，陳教授生動的列舉了古希臘常勝將軍和法蘭西帝王拿破崙的事例，他說告訴我們，現在雅典衛城，法國巴黎能成為世界歷史文化名城與這兩個人對藝術的高度重視是密不可分的。接著陳教授大膽指出了現代城市藝術病例，提出了一些提高大學生藝術修養的方法，使我們受益匪淺。最後陳教授向同學們展示了自己從事建築藝術事業幾十年以來的一些作品。之中不乏驕傲卻又飽含艱辛，其作品流露出的悲天憫人的情懷是顯而易見的.同學們陶醉著，感動著，掌聲一浪高過一浪……
XX年4月15號 晴
今天是實習的第三天，我們去參觀了湘潭的蓮城大橋和金屏村鐵路橋。
世界上首座斜拉鋼管拱橋——蓮城大橋
蓮城大橋於XX年2月28日正式動工修建，歷時四年半後，蓮城大橋已全面通車 。據了解，整座本橋全長4488米，其中橋樑1345米，東、西引線分別為1325米和1818米，橋寬27米，總投資達4.2億元。橋型設計方案為雙飛燕斜拉鋼管拱混凝土橋，是目前世界上首座斜拉鋼管拱橋，其橋樑技術水平居世界先進地位，尤其是400米鋼管單拱跨度在世界橋樑史上是最長的。蓮城大橋貫通了107和320兩條國道，使過境車輛無須經過鬧市區，縮短車程10餘公里，緩解了市內交通壓力，同時也擴大了我市城市框架，拉近了長株潭三市之間的距離。
武廣鐵路金屏村大橋
武廣鐵路是由中鐵四局設計與主持修建的，據悉建成後時速將達350公里，居世界領先水平。我們今天參觀的就是其中重要工程之一的金屏村鐵路橋。梁橋老師告訴我們:武廣客運專線金屏村大橋位於湘潭市昭山鄉金屏村。該橋長340米，樁基84根，墩台11個，共有10片32米900噸橋樑。自XX年11月工程項目開工以來，中鐵四局的建設者克服丘陵地區交通不便的困難，精心組織，科學施工，確保了大橋主體按時完成。
招標介紹講座
晚7.00，我們再次來到圖書館報告廳。今晚我們要學習什麼是招標與投標。作為建築行業的人員，不論從事施工，管理，還是監理都沒不了要用到這些知識，經過我認真的聽取講解對招標投標由了一定的了解。招標人應當有進行招標項目的相應資金或者資金來源已經落實，並應當在招標檔案中如實載明。 招標分為公開招標和邀請招標。招標程式： 政府採購的招標程式一般為：
1、採購人編制計畫，報財政廳政府採購辦審核;
2、採購辦與招標代理機構辦理委託手續，確定招標方式;
3、進行市場調查，與採購人確認採購項目後，編制招標檔案。
4、發布招標公告或發出招標邀請函等等，在此我就不一一敘述了。
XX年4月16號 星期四 大雨
今天使我們實習的最後一天，我們將驅車湘潭九華工業園，參觀工業建築與民用用建築。
認知實習報告 篇2
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指套用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎,為今後書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收穫。實習結束後好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫。而實習的意義也在於此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對於像故宮一樣古老的建築在施工上可以算是大興土木，但以後使用的機會較少，但針對對古建築的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建築的構造是有必要的。對於廠房，我們今後會有單層廠房這門課程，以後走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建築理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今後的學習還是以後投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山牆，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在樑上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最後一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的樑上起加固作用。而對於建築工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建築多採用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力牆。對於鋼筋的使用有著嚴格的規範，從配筋到綁紮，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重後果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
認知實習報告 篇3
一、實習意義和目的
認知實習是教學計畫的主要部分，它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂，它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置的任務。學習工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。
認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對機械製造專業建立感性認識，兵進一步了解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際的生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一點的認識，為了解和工作專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業、另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加紮實，專業技能更加過硬，更加善於理論聯繫實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步的學習技術基礎和專業課程奠定基礎。
具體，我們應該通過實習達到以下目的:重點參觀四川長征工具機有限公司的生產流程(設計、製造、裝配、調試、銷售等)，了解公司的生產流水線，實際生產的設備，工藝，工模具、產品等技術問題，為以後的學習和科研積累感性的認識。
二、實習要求
1、實習期間應該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習過程中機器運轉所產生的高速高溫物體對人身造成傷害。
2、實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意碰觸機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產線上的物品以免燙傷。
3、不得遲到、早退、曠實習等，如因特殊原因不能按時到達或者不能去實習應向班長或者帶隊老師請假。
4、實習過程期間，認知觀察、思考，認真聽老師、師傅的講解，遇見不懂得隨時提出來，做好相應的筆記。
5、實習期間要嚴肅認真，禁止喧譁打鬧。
三、實習日程安排
日期內容
7月25日入場教育大致參觀
7月26日板昌實習基地參觀裝配車間參觀
7月27日工藝知識講座加工車間參觀
7月28日加工車間參觀加工車間參觀
7月29日數控工具機實習
四、實習地點
簡介
四川長征工具機集團有限公司，前身為長征工具機廠，於1966年由北京第一工具機厂部份內遷到自貢，1987年進行股份制改制為長征工具機股份有限公司，1995年公司股票川長征在深圳上市，1998年經轉制組建為自貢長征工具機有限責任公司，近幾年隨著企業的發展，20xx年更註冊為四川長征工具機集團有限公司。
產品及服務
公司主要從事普通升降台銑床、重載式升降台銑床、數控床身銑床、立式加工中心繫列、臥式加工中心繫列、龍門加工中心繫列、滑枕式加工中心、數控銑床、數控車床和大型專用設備的研發、生產及銷售。現為國家機電工業重點骨幹企業、進出口自營企業、省科技先導型企業，在全國銑床行業中首家通過iso9001質量認證。20xx年被省科委確定為首批四川省製造業信息化示範企業。
規模
公司現有職工1433人，包括各類專業技術人員335人，其中國家級專家9人，高、中級職稱210人。擁有資產總額2、95億元，固定資產0、96億元、流動資產1、97億元，擁有多台國內外高、精、尖加工設備和檢測儀器，已具備國內數控工具機生產行業先進工藝裝備水平。
公司在全國各主要大、中城市建立了行銷網路，成立了北方地區銷售總公司、華東地區銷售總公司、華南地區銷售總公司、西南地區銷售總公司。
公司奉行以高新技術實現產品的差異化、低成本，向客戶提供優質服務為宗旨的市場經營戰略，倡導一個企業、一支軍隊、一個家庭、一所學校的企業文化，正積極向現代化、國際標準的管理、經營體制邁進。
公司將通過與國外著名工具機廠家合作及自身的技術創新，實現公司產品品牌化、產業化的戰略目標，爭取通過努力，將企業建成國際知名、國內一流、西南最大的數控裝備生產基地。長征公司大事記:
x年公司銷售收入首次突破3億元大關。1998年通過資產重組，實現企業轉制。
x年公司在銑床行業第一家通過iso9001質量體系認證。1995年11月川長征a股票在深圳交易所成功上市。
x年公司開發xkf718數控仿形銑床獲得機械工業部科技進步二等獎、四川省優秀新產品一等獎。
x年經自貢市政府批准，實行股份制試點，長征工具機總廠正式改組為長征工具機股份有限公司。
x年長征工具機廠開發的xkfm716數控仿形銑床試製成功，並獲得四川省科技進步一等獎。
x年長征工具機廠由北京第一工具機廠內遷包建，並成功的生產出第一台銑床。
五、實習心得
一周的認知實習很快就要結束了，我覺得這種形式的認知實習非常有意義，因為這比坐在課堂里聽課要更加實際、直觀。通過實地參觀，我了解了工廠進行實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題，對生產個各個環節和主要設備都有了一定的認識，並對這家公司有了一定的了解。我感動自己真的學到了很多知識，不僅包括需要了解。掌握的與機械專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認知，分析問題的能力，還使我能夠從機械製造技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。
這次認知實習過程中，給我印象最深的是在加工車間，裡面有各種車、銑、刨、磨、鑽、鏜等各種普通和數控工具機，我看見許多工人師傅在裡面不停的加工、生產，其中的工作環境和工作時間，都是很難讓人接受的，在這樣的車間，我們的工人師傅和工程師們，能夠這樣的辛勤勞動，非常值得我們在校大學生學習，他們這樣的敬業愛崗精神真正的教育了我們。但是我諮詢過工人師傅們，得知他們這樣的辛勤勞動，所獲得的利潤只有5%左右，大部分利潤都被國外先進的技術專利拿走了，這個問題更加值得我們深思，中國的企業之所以競爭力不強，中國的工人之所以勞動環境和勞動時間這么讓人難以接受，就是因為我們的核心技術掌握在國外的手裡面，我們辛勤的勞動換來的，卻大部分流進了外國人的口袋裡，中國這個製造業大國，卻不是製造業強國，這個任務我們當代大學生應該要扛在肩膀上，不斷的創新、不斷的開發核心技術，是當代企業的必經之路，是當今中國的強國之路。
在參觀的過程中，我有不明白的地方想工人師傅提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由於他們的耐心講解，我對機械製造又有了更新、更深的認知。
最後，我希望如果以後有這樣的參觀實習機會，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更加細緻的講解，或採用高級的擴音設備;如果條件允許的話，我們學生也給成希望能夠自己動手去操作一下，去體驗一下實際生產的流程;也希望能給同學們留出專門自由提問的時間，同時非常感謝帶隊老師和帶隊學長對我們的照顧，你們辛苦了!
認知實習報告 篇4
實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、綜述
實習單位基本情況：
實習崗位描述：
二、主體
實習過程介紹：
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間裡的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間裡的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裡的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間裡的環境有所了解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機台位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，於是我便向小組裡的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質檢員)，按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
(3)實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱巨的啊!
三、實習體會：
在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。
對學校開設課程的建議：
在校學生往往重視理論課的學習，而忽視實際動手操作能力的培養，學校應加強各種實驗課，實踐課，增強學生的實際操作能力。
四、總結
對學校現行的教法、課程、管理的評價
學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。
認知實習報告 篇5
一、前言
俗話說：紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。雖然我們學習有關市場行銷專業的基礎理論知識已經兩年多了，但是我們還不怎么了解一個企業是怎樣進行行銷工作，怎樣進行生產的。通過學校組織我們到茂名鐵路運輸公司，茂名石化物質供應中心，眾和化塑集團有限公司等三家企業進行實地考察，參觀，聽取企業工作人員講課，學習討論，我不僅開拓了我的視野，而且還認識了市場行銷專業知識在實際工作中的作用。
二、實習時間和過程
本次實習的時間是：20xx年1月4日到20xx年1月6日。
本次實習的過程是這樣的：20xx年1月4日，學校組織我們到茂名鐵路運輸公司進行了參觀和學習。20xx年1月5日，學校組織我們到茂名石化物質供應中心進行了實地考察和聽取該公司的李主任講課。20xx年1月6日，學校組織我們到眾和化塑集團有限公司進行了參觀和學習討論。
三、實習內容
通過本次的實習，我了解了鐵路運輸公司的運輸系統及操作和日常工作和管理的情況;了解了茂名石化的原材料是怎樣供應，怎樣採購，怎樣儲存和管理;了解了該公司的生產原材料的化學裝置，生產原材料的運作和製成成品——塑膠編織袋的生產流水線。通過這次的實地見習，我還了解到了各種行銷手段是怎樣被運用到企業的生產經營當中和各企業的行銷管理特色。
四、實習體會
這次的實習雖然只有短短的三天時間，可是，我已經收穫良多。以下幾點是我這次實習的心得體會範文範文。
(一)深刻了解茂石化
雖然來到茂名讀書已經有三年多了，可是對於茂石化的了解說起來真的很少。平時，只是聽別人說茂石化很厲害，有了茂石化才有了茂名，自己並沒有主動積極地去了解茂石化。但是，聽了茂名石化物質供應中心李主任的詳細講解之後，我對於茂名和茂石化終於有了一個全面而又深刻的了解。聽了李主任的課之後，我不僅對於茂石化的起源歷史有了深刻的了解，而且對於茂石化生產的產品、產品的特點、產品的用途都有了一定的了解。聽了李主任的課之後，我對於石油在一個國家的重要性又有了深刻了解。這次的見習，給了一個讓我深刻了解茂石化的機會。我也充分地利用了這次機會，好好地學習了茂石化的歷史和生產過程。
(二)深刻認識到機械化在生產中的作用和管理
我平時都是生活在學校的象牙塔裡面，很少有機會出去見習，就算寒暑假出去兼職工作，也是在勞動密集型的工廠裡面做些手工活。在沒有去見習之前，我對於生產機械化這一詞真的沒有什麼概念。雖然通過教材的學習也知道現在的社會已經很發達了，很多的生產已經進入機械化生產，苦力已經漸漸退出生產環節了。可是，沒有親眼看到，親身經歷，我不能深刻體會到機械化在生產中的作用。來到茂名鐵路運輸公司，看到來來往往的火車在運輸著各種各樣的產品，可是，卻看不到有很多很多的工人在現場指揮操作。一走進他們的信息樓，看到有幾個工作人員在一個很大的電子螢幕面前進行著各種各樣的操作，我才明白到他們的這些運作是靠系統指揮操作的，已經進入半自動化了，所以並不需要很多的工人在現場進行指揮。而在現場的工作人員也不是去指揮工作的，而是通過系統了解到下面的機械出現了故障，下去維修的。再來到眾和化塑集團有限公司，一個做編織袋的廠，年產3千萬噸，我以為會有很多很多的工人在車間工作。可是，一來到車間，我知道我原先的想法是錯的了。倘若大的車間，一排排機械有序的排放著，高速運轉地工作著，只是有一兩個工人在工作。看著這些高速運轉的機器，我終於明白到3千萬噸的產能是怎么來的了。現在的生產已經是機械化地生產，再也不是傳統的人力勞動了。機械化的生產，解放了勞動生產力，大大地提高了產出，降低了生產成本，保證了產品的質量，為企業的競爭提供了很好地保障。
(三)熟悉自己的產品和競爭對手
在見習的過程中，聽了三家企業的主任，廠長的課之後，我發現了他們都有一個共性：就是非常熟悉自己企業的產品，尤其是產品的特性，用途，優越性和不足。不僅如此，他們還非常了解他們的競爭對手，如競爭對手的產品特性，競爭對手的產出量，競爭對手採取了那些行銷策略等。各位主任和廠長的經驗之談，很好地印證了老師教導的內容。在學行銷基礎理論知識的時候，老師教導我們在銷售自己產品的時候，我們要非常熟悉產品的特性才能把產品很好地銷售出去;在銷售產品的時候，我們要宣傳產品的優越性從而吸引顧客的眼球;在制定行銷策略的時候，我們還要關注競爭對手的行銷策略......我想理論與實踐就是這樣相結合的吧。這也是我們常說的：知己知彼，百戰不殆。
(四)質量保證貫徹到實際生產中
在學習理論知識的時候，我們都知道也經常強調產品要保證質量才能銷售出去，才能提高消費者滿意度，可是，我們並不了解在生產過程中到底要怎樣才能保證質量。在這次是實習過程中，我學習到眾和化塑集團有限公司是這樣做的。首先，引進先進的生產設備從而保證質量。眾和化塑集團有限公司的生產設備都是非常先進的，這為他們的產品質量提供了保障。其次，建立質量方針政策，在車間的牆上掛上牌子，牌子的內容是這樣的——公司質量方針：質量為本，市場導向，持續改進，用戶滿意;公司質量方針：目標產品合格率>=98%，顧客滿意率>=95%，員工培訓率100%,客戶投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產品質量的要求，把產品質量要求深化到員工的言行中。最後，派專人負責檢測產品的質量。在參觀車間的時候，我們發現他們會派一兩個員工專門負責檢測產品的質量，並且定時檢測產品的質量，從而保證產品的質量和合格率。
(五)根據實際情況制定科學的行銷策略
在接近三年的學習中，我們學習了很多關於市場行銷專業的理論知識，書本上也有許許多多的行銷策略，如產品行銷策略，價格行銷策略，分銷渠道行銷策略，促銷行銷策略等。可是，在實際的行銷工作中並不是一定都用書上所講的行銷策略的。我有此感受，是源自於眾和化塑集團有限公司銷售部的聶經理所講述的其親身經歷。該公司在剛開始銷售k膠的時候，由於行銷策略使用不恰當，導致銷售不順暢，積壓庫存產品。當聶經理上任之後，他不是採用我們書上所說的全部行銷策略，而是根據市場的實際情況，重新選擇經銷商和加強對經銷商的管理的策略，從而使得產品暢銷出去。在聶經理銷售n-甲基二乙酸膿的時候，也是根據市場競爭對手的實際情況，採用與競爭對手聯合的行銷策略，從而使得該產品的銷售額增長了2倍，而不是完全照搬書本上所說的用4p策略或者別的。從聶經理的親身經歷，我深刻明白到行銷策略理論知識與實際的行銷工作是有很大差別的。在運用理論知識的時候，我們要根據實際情況做適當的修改，而不是全搬全抄。只有根據市場的實際情況，才能制定出科學的行銷策略，從而才能達到企業的行銷目標。
(六)實際行銷工作中的產品定價
在我們學習企業定價的時候，老師告訴我們，企業產品定價受3c因素影響。可是，在實際產品定價的過程中，影響產品定價的因素何止3c。通過這次的見習，我了解到，一個產品的定價，要受到很多方面的影響。如產品的成本，成本高，定價高，這是毋庸置疑的;產品的供求關係，供過於求，定價低，供不應求，定價高，這個我們也是知道的;銷售策略，如果是新產品，打入新市場，為了吸引顧客，一般都會採用低價格，而不是我們所學的撇脂定價法;銷售量的大小，通常為了鼓勵經銷商多進些貨，企業通常採用量多則價格優惠的定價策略;貨款結算方式也會影響到產品的定價，通常企業採用的是現金結算就相對優惠，如果是賒銷則要定相對高價的策略;產品的運輸方式也會影響到產品的定價，如果經銷商是自運的話，企業則會給與優惠價格，但是如果是企業幫忙運輸的話，不僅產品的價格會高些，企業還要收取一定的運輸費用......實際行銷過程中的定價程式也遠遠要比我們所學的定價程式要複雜的多麻煩的多。
(七)行銷人員的素質要求
通過這次的實地參觀，聽報告的實習，使我重新認識到要做一名出色的行銷人員還必須具備以下素質。首先，要具備4種深刻的意識：市場意識，效率意識，服務意識，創新意識。只有具備上面四種意識，才能洞察市場，提高效率，完善服務，不斷創新。其次，要具備3種理念：樹立市場第一的理念，樹立隨行就市的理念，樹立服務至上的理念。只有樹立正確的理念，才能支配正確的行為，才能把事情做正確。沒事市場就沒有所謂的產品，所以要樹立市場第一的理念。只有懂得隨時變通，根據市場的實際情況來改變行銷策略，才能在競爭激烈的市場中永遠占有一席之地。現在的競爭已經不再是產品的競爭，很多時候已經變成了服務的競爭，有服務的理念，才會把顧客擺在第一位，只有以顧客為中心了，才能提高顧客的滿意度。
五、實習體會總結
以上的幾點是我在這次見習中的感受。這次的見習給我帶來了很多的認識和啟發。這次短暫而又充實的認知實習，我認為對我了解實際行銷工作起到了一個橋樑的作用，過渡的作用。我將會更加努力學習，注意市場行銷理論知識和實際行銷工作的結合，為我將來從實行銷工作奠定經驗基礎。
認知實習報告 篇6
9月11日上午:實習動員
負責老師著重向我們介紹了這次專業實習的目的、內容、方式、時間安排以及一些實習要求等。
一、專業實習目的
專業實習是本科教學計畫中非常重要的實踐教學環節，其目的是使學生了解和掌握生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程，對工業生產有一個感性認識，並得到電子產品工藝、組裝和調試方面的訓練，掌握一定的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為後續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯繫實際，熱愛專業、奮發向上、致力於祖國現代化建設的思想。
二、專業實習內容
為了達到上述實習目的，實習主要內容應包括:
1.了解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。
2.分析和掌握某一通信業務的工作原理、發展和未來的前景。
3.掌握使用電氣設備進行各分機和整機調試的技術和方法。
4.學會所用電氣設備、電信業務的操作方法和基本工作原理。
三、專業實習方式
1.組織參觀
組織學生到通信公司或有關車間進行專業性的參觀，以了解電信業的現代業務和未來的發展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調試技術。
2.聽取報告
在生產實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹:
①各個主要設備的作用、工作方式、工作原理;
②各設備間的相互聯繫以及一些主意事項;
③目前所用設備所存在的問題和一些簡單的應急方案;
④目前電信技術的發展，以及未來的方向;
⑤工作組織及管理方面的經驗及問題。
3.車間實習
四、實習體會:
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始於足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
認知實習報告 篇7
大學生專業認識實習是大學學習階段在完成一定的課程後所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識，鑒於此，學校根據教學計畫於9月11日——9月17日安排我們電信04專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支持,更有相關專家的悉心指導,通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，通過撰寫實習報告，使我學會綜合套用所學知識，提高分析和解決企業問題的能力，並為畢業以後的工作做準備.一個周的實習讓自己增長了不少知識。
現對實習報告整理如下：
9月11日上午：實習動員
負責老師著重向我們介紹了這次專業實習的目的、內容、方式、時間安排以及一些實習要求等。
專業實習目的
專業實習是本科教學計畫中非常重要的實踐教學環節，其目的是使學生了解和掌握生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程，對工業生產有一個感性認識，並得到電子產品工藝、組裝和調試方面的訓練，掌握一定的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為後續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯繫實際，熱愛專業、奮發向上、致力於祖國現代化建設的思想。
專業實習內容
為了達到上述實習目的，實習主要內容應包括：
1.了解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。
2.分析和掌握某一通信業務的工作原理、發展和未來的前景。
3.掌握使用電氣設備進行各分機和整機調試的技術和方法。
4.學會所用電氣設備、電信業務的操作方法和基本工作原理。
專業實習方式
1.組織參觀
組織學生到通信公司或有關車間進行專業性的參觀，以了解電信業的現代業務和未來的發展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調試技術。
2.聽取報告
在生產實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹：
①各個主要設備的作用、工作方式、工作原理;
②各設備間的相互聯繫以及一些主意事項;
③目前所用設備所存在的問題和一些簡單的應急方案;
④目前電信技術的發展，以及未來的方向;
⑤工作組織及管理方面的經驗及問題。
3.車間實習
四、實習體會：
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始於足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
認知實習報告 篇8
一：認識實習的目的
通過本次認識實習，對我們以後《化工原理》課程的學習有很好的感性認識，有利於理論和實際更好的結合和理解。認識實習是我們專業教學計畫中一個重要的實踐教學環節，為學生由學校到工廠，由理論到實踐之間架起的一座“橋樑”。通過生產工藝及設備的參觀實習使學生了解化工生產實際，增加感性認識，從而加強工程觀點，為學習《化工原理》、《化學反應工程》等專業課程打下基礎。
二：認識實習的安排
11月13號上午老師講解換熱器的的類型，用途，結構。老師講解中水站的設備，用途，流程等等。下午參觀實驗室，參觀精餾塔。參觀反應器。
11月14號下午13點組織參觀中水站，由老師的講解，了解中水站的原理，流程，儀器的用途等等。
出於某些原因，這次的認識實習並沒有像往年那樣去工廠參觀，而是通過老師的講解，通過中水站的參觀，來了解一些關於實際操作的問題。對化工原理所學的一些知識有更深入更形象的理解。
三：認識實習的內容
1.換熱器
換熱器是工廠內套用最為廣泛的設備之一，換熱器按照其結構形式分為：管式換熱器、板式換熱器和熱管式換熱器。
管式換熱器分為：管殼式換熱器、蛇管式換熱器、套管式換熱器和翹片管式換熱器。其中套用最為廣泛的是管殼式換熱器，又稱管式換熱器，是一種通用的標準換熱設備。它具有結構簡單、堅固耐用、造價低廉、用途廣泛、清洗方便、適應性強等有點;在換熱設備中占據主導地位。管殼式換熱器根據結構特點分為：1固定管板式換熱器2浮頭式換熱器3u形管式換熱器4填料函式換熱器5釜式換熱器。
蛇管式換熱器是管式換熱器中結構最為簡單，操作最方便的一種換熱設備。通常按照換熱方式不同，將蛇管式換熱器分為沉浸式和噴淋式兩類：1沉浸式蛇管換熱器的優點是結構簡單、價格低廉、便於防腐蝕、能承受高壓。其缺點是由於容積的體積較蛇管的就、體積大的多，管外流體的傳熱膜係數較小，故常需加攪拌裝置，以提高其轉熱效率。
2噴淋式蛇管換熱器多用於冷卻管內的熱流體。固定在支架上的蛇管排列在同一個垂直面上，熱流體自下部的管進入，由上部的管流出。冷卻水由管上方的噴淋裝置中均勻地噴灑在上層蛇管上，並沿著管外表面淋漓而下，降至下層蛇管表面，最後收集在排管的底盤中。該裝置通常放在室外空氣流通處，冷卻水在空氣中汽化時帶走部分熱量，以提高冷卻效率。與沉浸式蛇管換熱器相比，噴淋式蛇管換熱器具有檢修清理方便，傳熱效果好等優點。其缺點是體積龐大，占地面積達;冷卻水消耗量較大，噴淋不宜均勻。蛇管換熱器因其結構簡單、操作方便、常被用於製冷裝置和小型制冷機組中。
套管式換熱器是由兩種不同直徑的直管套住在一起組成同心套管，其內管用u形肘管順次連線，外管與外管互相連線而成的。每一段套管稱為一程，程數課根據傳熱面積要求而增減。換熱時一種流體走內管，另一種流體周環隙，內管的壁面為傳熱面。套管式換熱器的優點是結構簡單;能耐高壓;傳熱面積課根據需要增減;適當地選擇管內、外徑，可使流體的流速增大，且兩種流體呈逆流流動，有利於傳熱。其缺點是單位傳熱面積的金屬耗量大;管子接頭多，檢修清洗不方便。此類換熱器適用於高溫、高壓及小流量流體間的換熱。
板式換熱器也分為平板式換熱器、螺旋式換熱器、板翹式換熱器、熱板式換熱器和板殼式換熱器：
1平板式換熱器簡稱板式換熱器，它是由一組長方形的薄金屬板平行排列，夾緊組裝於支架上面構成。
2螺旋式換熱器是由兩張間隔一定的平，在螺旋板兩側焊有蓋板。冷、熱流體分別通過兩條通道，通過薄板換熱。
2.精餾塔
(1)精餾塔式精餾裝置的主要設備，混合液分離的過程主要是在精餾塔內進行的。在精餾塔內裝有若干塊塔板或一定高度的填料.
(2)精餾塔在石油煉製、石油化工和其它化工生產中，精餾是套用極為廣泛的傳質過程。其工藝過程多採用dcs(分散式控制系統)監控。其目的是將混合液中的各組分進行分離，使之達到所規定的純度。精餾裝置一般由精餾塔、再沸器和冷凝器等設備組成。精餾過程實質上是利用混合物中各組分揮發度的不同這一性質，使液相中的輕組分和汽相中的重組分互相轉移，從而實現分離的目的。
3版式精餾塔的工作原理：板式塔為逐級接觸式氣液傳質設備，它主要由圓柱形殼體、塔板、溢流堰、降液管及受液盤等部件構成。操作時，塔內液體依靠重力作用，由上層塔板的降液管流到下層塔板的受液盤，然後橫向流過塔板，從另一側的降液管流至下一層塔板。溢流堰的作用是使塔板上保持一定厚度的液層。氣體則在壓力差的推動下，自下而上穿過各層塔板的氣體通道(泡罩、篩孔或浮閥等)，分散成小股氣流，鼓泡通過各層塔板的液層。在塔板上，氣液兩相密切接觸，進行熱量和質量的交換。在板式塔中，氣液兩相逐級接觸，兩相的組成沿塔高呈階梯式變化，在正常操作下，液相為連續相，氣相為分散相。
版式塔的特點板式塔是逐級接觸，混合物濃度發生階躍式變化，而填料塔則不同，氣、液兩相是微分接觸，氣、液的組成則發生連續變化。板式塔結構如圖所示。塔體為一圓式筒體，塔體內裝有多層塔板。塔板設有氣、液相通道，如篩孔及降液管、底隙、溢流堰等。氣、液相流程;再沸器加熱釜液產生氣相在塔內逐級上升，上升到塔頂由塔頂冷凝器冷凝，部分凝液返回塔頂作回流液。液體在逐級下降中與上升氣相進行接觸傳質。具體接觸過程如圖所示。液體橫向流過塔板，經溢流堰溢流進入降液管，液體在降液管內釋放夾帶的氣體，從降液管底隙流至下一層塔板。塔板下方的氣體穿過塔板上氣相通道，如篩孔、浮閥等，進入塔板上的液層鼓泡，氣、液接觸進行傳質。氣相離開液層而奔向上一層塔板，進行多級的接觸傳質。
3.合成氨
現在合成氨是以碳氨為主要原料,1.工藝路線：
以無煙煤為原料生成合成氨常見過程是:
造氣->半水煤氣脫硫->壓縮機1，2工段->變換->變換氣脫硫->壓縮機3段->脫硫->壓縮機4，5工段->銅洗->壓縮機6段->氨合成->產品nh3
採用甲烷化法脫硫除原料氣中co.co2時,合成氨工藝流程圖如下:
造氣->半水煤氣脫硫->壓縮機1,2段->變換->變換氣脫硫->壓縮機3段->脫碳->精脫硫->甲烷化->壓縮機4,5,6段->氨合成->產品nh3
4.中水站
北京化工大學中水站採用先進的移動床生物膜反應器、鉀基自由基活性氧消毒;過程模擬dcs控制;網際網路通訊和現代管理功能等技術。每年為東校區提供10萬餘噸的中水，用於校園綠化和沖廁，年節約水費40多萬元，實現經濟效益和社會效益的兼收，努力創建國內一流的節約用水示範站。
在工作人員老師的帶領下，我們實地參觀了進水泵房格柵間、瀑氣池、中水池等地，真切的看到了污水一步步得到處理最後變成潔淨的“中水”的過程，這種直觀的感受和體驗讓我們對污水處理的認識更直接更全面，達到一種新的層面.在裝置設計中行薄金屬板圈制而成的，兩張薄金屬板形成兩個同心為了“克服大馬拉小車的問題”，儘量採用節能動力設備，供水部分根據用水需求變化採用雙泵並聯組合和變頻控制技術。
在該系統中綜合利用了數據採集，自動控制與網際網路通訊的技術，可確保中水裝備穩定運行。同時無需加入絮凝劑等化學藥品，具有運行成本低的特點。
主要設備：
移動床生物膜反應器
移動床生物膜反應器是類似化工反應器中的流化床，依據表面更新理論，該工藝具有極高處理效率的一種微生物水處理技術，其具有生物介質比表面積大(850m2/m3)，使用壽命20xx年不更換。載體表面微生物食物鏈長。
生物介質比表面積大(850m2/m3)，使用壽命20xx年不更換。載體表面微生物食物鏈長無堵塞，無需反衝洗。動力消耗少，運行費用低。
鉀基自由基活性氧消毒裝置
鉀基自由基活性氧消毒裝置，所製備的活性氧消毒劑，直接用於中水的消毒，細菌總數由5000-6000個/ml降至50-80個/ml，大腸桿菌未檢出。消毒處理後的中水，還可有效降低氨氮，陰離子表明活性劑等的含量。出水質質量好，除沖便外，因其含有鉀元素(硫酸鉀，磷酸鉀等)，可直接作為葉面肥用於校園綠地灌溉，有利於草皮、花卉等植物的生長，從根本上消除含氯化學品對水體的污染，避免了水體中氯離子對草皮，花卉，樹木的損害，其創新之處是實現了中水回用的清潔工藝。
利用鉀基自由基活性氧消毒劑消毒，消毒後的中水中含有微量的鉀元素，可作為葉面肥使用，實現了中水處理的清潔生產工藝。中水工程試驗表明：添加自由基氧消毒劑為100mg/l時，為滿足水質要求的最經濟用量。
對cod、nh3-n、總氮、總磷、tds、陰離子表面活性劑均有良好的去除效果，分別下降了50%、35%、49%、39%、24%、11%。工程出水經XX市節水管理中心的三次抽測檢驗均達到《城市雜用水水質標準》。
活性污泥馴化條件試驗表明反應器10天內馴化良好，連續運行後在停留時間為2~4h時，對cod去除率達到78~87%，nh3-n去除率達到80%~93%，tss去除率達到93%~95%。有良好的耐衝擊符合的能力在cod為20xxmg/l的衝擊負荷下，當停留時間為7小時時反應器對cod和nh3-n的去除率分別達到了70%和90%，有良好的耐衝擊性。處理過程中不需要添加絮凝劑。
四.認識實習的意義
在實習中，讓我深深體會到了將理論與實踐結合起來的不易。理論知識在實踐生產中的套用，了解了一些在課堂上和書本內不能直觀地觀測到的設備和巨觀的概念。其中每一步的設計都必須要考慮到各方面的條件限制和因素的制約，對於我們今後的學習生活的態度必須嚴謹，不懂就問，虛心向實習指導老師學習,努力提高自己的知識面和結構層次。
五.對本次認識實習的感受
認識實習是大學本科的必修課程，在認識實習的過程中我們要學習的不僅僅是那些原理和生產流程和生產流水線。這次認識實習讓我認識到自己在工作中應該乾什麼，了解了巨觀的一些設備的結構。這次的實習讓我受益匪淺。的螺旋型通道，兩板之間焊有定距柱以維持通道間距。
認知實習報告 篇9
大一第二學期的第九周，我們建築工程學院的學生在陳金陵院長，彭莉英和梁橋等老師的帶領下進行了為期一周的認知實習。眾說周知。建築工程行業是相當注重實際經驗的。身為一名套用型本科土木專業的學生，經驗對我們來說就更加重要了。這次我們終於有機會去眾多的建築工地實地考察了。一周以來，前兩天天氣炎熱，後兩天大於瓢潑，天氣一直不好，我們先後去了長沙和湘潭等地考察，時間緊，路途遠，是比較累的。但一周以來，我卻始終懷著興奮的心情，認真聽著老師和施工員，監理人員的實地講解，這使我收穫很大。這不但使我對本專業的認識進一步加強，也是我對今後工作的選擇有了初步的認識。
下面就是我本次實習的具體行程和我的體會。
XX年4月13號 星期一 晴
上午，在圖書館第二報告廳內，我們認真聆聽了陳院長和湘潭市建築設計院的專家講說。陳院長概括了我們這次實習的行程安排，接著設計院的專家細緻的為我們介紹了現在設計院內的工作要求，也就是告訴我們要達到怎們樣的水平才有機會計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。
下午天氣溫和，我們懷著興奮的心情，在陳院長的帶領下參觀我們學校的新校區。來這裡求學半年多，卻從沒有如此近距離的領略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學府中，同學們暢所欲言，心情格外的好。看得出陳院長也很激動，他自豪的向我們介紹著湖工的每一棟建築，每一片風景……
XX年4月14號 星期二 晴
星城長沙之旅
4月14號這天，天氣異常的炎熱。太陽如熾熱的火球，把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒有影響到同學們的好心情。因為今天我們要去長沙實習，去感受星城的美麗。
宏偉壯觀的賀龍體育館
第一站我們參觀的是賀龍體育館。賀龍體育館絕對是世界級的體育館，多處結構在當時都達到了世界級領先水平。隨著總結構設計師胡工的介紹，我們對賀龍體育館有了進一步的了解。辦第五屆城運會開幕式重任的長沙賀龍體育場位於長沙新世紀體育文化中心西北部，主體工程為框架8層(局部9層)，建築面積11.7586萬平方米，5層以上外牆為圓弧剪力牆，屋面標高最底為28.8米，最高為33米，呈階梯狀分布，整個框架由484根框架拄組成。整個外觀的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕牆裝飾。賀龍體育場可容納觀眾6萬人，鋼屋蓋工程建築面積為4.57萬平方米，用鋼量達3552噸。賀龍體育場共有東西南北四扇門，四扇大門上端採用拉索點式玻璃幕牆，四個大門出口採用大板玻璃幕牆。貴賓通道的出入口採用框架式玻璃幕牆結構，用鋼骨架與複合鋁板支撐，確保各項性能達到設計使用要求。賀龍體育場的“世紀之花”設計方案，將傳統文化與現代藝術巧妙地融為一體，主場的頂蓋象徵一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽，主場的南北立面展現出“白鶴亮翅”的造型，象徵著湖南長沙的體育事業像白鶴—樣展翅飛翔。
體育場造型新穎.雄偉.浪漫並富有象徵意義：頂蓋由12塊花瓣狀鍍鋁鋅板組成(12意指時光隧道，體現出對時間的珍惜和速度的追求)從南北向東.西層層疊起似朵朵白雲，體現出設計對“藍天白雲”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開啟的帷幕，給人以群星燦爛.歌舞昇平的歡樂景象。翻舞的屋頂造型像波浪，又似歡欣鼓舞的人群掀起人浪，契合了團結蓬勃的主題，同時令瀟湘人產生對母親河湘江的聯想。每片段預告瓣狀的鋼架連線，並有意突出檐下的空間層感覺與形式的引導，注意了板塊過渡的輕微漸變關係，更進一步探索了以現代屋蓋表達古代建築中屋頂傳遞的空間曲線與輪廓剪影的美感，以喚醒人們對中國古代與建築意向的追求。
橘子洲之旅
第二站我們來到了橘子洲頭。橘子洲真是美不勝收啊!導遊熱情洋溢的告訴我們：“橘子洲頭生態區是未來橘子洲風景區的主體部分，它以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞為主線，分區域建百畝橘園、梅園竹林、碧桂園、楊柳岸、玫瑰園等景點，展現自然風景與人文詩詞意境交融的情景。”橘子洲工程建設指揮部相關負責人透露，除種植橘子樹外，橘子洲還將種植大量的名貴樹種，使之春天春花怒放，夏天綠意盎然，秋天、冬天紅綠相間。” 當然看風景是次要的，我們的主要目的是光看毛澤東青年藝術雕塑。據橘子洲工程建設指揮部辦公室主任鄭偉介紹，按照總體規劃，橘子洲頭以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞為主線引領全洲。矗立於洲頭的毛澤東雕像以1920xx年青年時期的毛澤東形象為基礎，突出表現毛澤東當年胸懷大志、風華正茂的氣概。雕像總高度32米。
鄭偉指出，毛澤東青年藝術雕像由全國最著名的雕塑家製作，它是我國雕塑史上的里程碑。目前已對眉毛、頭髮、臉形等進行了多次修改，“在製作過程中還將不斷修改，直到社會各界都能接受為止……矗立一個從古典和諧走向現代崇高的歷史偉人形象。”……
陳飛虎教授講座
晚上7.00點，我們不顧路途的疲勞，準時趕到圖書館第一報告廳，聽陳飛虎教授關於建築與藝術的講座。陳飛虎教授擁有湖南大學建築學院院長，湖南省書畫協會副主席等眾多的頭銜。陳教授談吐幽默風趣，言語中透露著對繪畫的熱愛，對真理的不懈追求。在談到建築與藝術時，陳教授感慨的說：“中國僅有的幾位建築大師，他們都有共同的特點，即他們既是偉大的建築設計師，又是偉大的畫家;在談到藝術修養對個人和社會的重要性時，陳教授生動的列舉了古希臘常勝將軍和法蘭西帝王拿破崙的事例，他說告訴我們，現在雅典衛城，法國巴黎能成為世界歷史文化名城與這兩個人對藝術的高度重視是密不可分的。接著陳教授大膽指出了現代城市藝術病例，提出了一些提高大學生藝術修養的方法，使我們受益匪淺。最後陳教授向同學們展示了自己從事建築藝術事業幾十年以來的一些作品。之中不乏驕傲卻又飽含艱辛，其作品流露出的悲天憫人的情懷是顯而易見的.同學們陶醉著，感動著，掌聲一浪高過一浪……
認知實習報告 篇10
今年暑假一個月的認知實習，我絕大多數時間在救助站。期間還去了福利院，實習三天。同在救助站實習的一共有八名同學，四男四女，正好。
出發時，八個壯士，拎著各自的家當，浩浩蕩蕩地滿懷激情地朝救助站狂奔而去。途中，我們幻想了一下兒救助站上至領導下至做飯大媽在門口夾道歡迎的場景，說到動情處恨不得要咬誰幾口。結果，我們是輕輕地來，門口除了等待救助的人就只有我們八個了。保全叔叔對我們保持了高度警惕，是不是將我們看成了一群想把救助站從地球上抹去的暴徒了?我們還是有素質的，同志，我餓了。一個鬍子老長的神情萎靡的中年男子對著保全說。
某某副站長，這個“理想男人”，滿面春風徐徐而至。象徵性的慰問了幾句之後，便把我們交給了一個平頭深眼的某某主任。某某主任操著一口地道的某地話將我們安排到了兒童部的宿舍：男生一樓，女生二樓，沒什麼意見。下午時由於一些不可告人的秘密，我們男生搬到了二樓，住在女生隔壁，也好，相互照顧。誰知某某主任臨走時來了一句：“你們都是成年人了，要對自己的行為負責。男同志和女同志的界限還是要有的。”我們之間可是純潔的男女關係，好不好呀，哥們兒?
我的實習心得與體會?其實寫起來有些頭大。這裡唯一讓我不捨、記憶猶新、再三回味的不是人和事，而是飯。要不要展開一下呢?我這樣想著，反正管他呢，我就是要寫下來。那誰誰曾經說過：活著就是最好的反抗。我，吃飯就是最好的反抗。
早飯，我們一般都是煮掛麵、雞蛋和炒鹹菜。師傅的手藝真是沒法說，一個字：頂。掛麵煮的不油膩、清淡，雞蛋你隨便拿，沒人說你，鹹菜炒的清香，好吃。 中午和晚飯是我們公認的極具技術含量的了。列舉一下我們曾經吃過的菜：紅燒魚、紅燒肉、蒜薹炒肉、芹菜炒肉、冬瓜豆腐、冬瓜排骨、土豆燒肉、土豆雞塊、土豆絲、蒜泥黃瓜、涼皮……雖然和領導們一起吃飯頗有壓力，但是我們還是義無反顧地朝食堂衝去，然後把臉埋在飯盆里，先解決溫飽問題再要面子。
不得不說說這裡的兩隻狗兄弟了，這丫胖的沒樣了都，不知道該叫狗還是狗熊了。一個痞子似的中年平頭男子每天中午和晚上我們吃飯後，他會準時出現在食堂外的泔水桶旁邊，一手持筷子，一手持盆，在裡面差不多能揀出半盆子肉了，那狗能不享福么?狗兄弟們都很熱情，見了我們搖尾擺臀的，誰讓咱是大爺。
回來的路上，我們經過男部。可愛敬業的金師傅親自給這些受救助人員盛飯。排隊的一哥們兒把頭探出來問了一句：同志，今天中午什麼飯?金師傅頭也不帶抬的，說：白菜熬茄子…….
花了很大的篇幅，介紹我們的飲食問題，可我卻沒有吃人家的嘴軟的想法，非得損別人一頓不可。受救助的這幫人看見我們的飯估計會鬧起人命的，如果讓我們吃他們的飯，估計一個一個全撤回去了。這哪裡是救助站，就是一個人間地獄啊!某人評價。還是一個走南闖北住過很多救助站的糧食販子說的好：“這地方，你千萬別呆，騙子多，傳銷多，地痞流氓多，扒手多，我都絕望了。” 難道我們也要滿含淚花向救助站揮手作別?
說了半天，還是沒有扯到正題上來。停筆，細思一番，我們還是做過一兩件人事的，列舉二三。
兒童部，是我常去的地方。在這裡給送過來的兒童進行個案訪談和心理疏導。李偉是這裡的常住人員，小伙子長的虎頭虎腦，可就是不乾正事，非得跟救助站叫板不行。除了躺在床上看一些少兒節目之外就是扒著窗戶讓我們幫他買煙。買煙這事咱可不能幹，吸菸有害健康。兒童部來的人不多，基本上都是小住幾天。住過來的有離家出走的，有四海漂泊的，有職業行乞的在此落難。真是，林子大了，什麼鳥都有。
認知實習報告 篇11
經過了一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業即機械工程及自動化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題，就給我們安排了一個專業認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識（通過之前的理論課專業概論課，我們已經對機械工程有了一個大體的認識）。
在進入工廠之前，老師給我們上了兩節基礎知識課，讓我們了解什麼是機械工程及自動化，機械工程及自動化應該學些什麼。
由於微電子高新技術的迅速發展，使工業自動化的程度大幅度提高。新的機電設備和產品將機械、電子、計算機和自動控制技術有機地結合在一起，形成了所謂的機電一體化技術，大幅度地提高產品的性能、質量和可靠性;提高製造技術水平，實現生產方式向柔性方向發展;增強企業的應變能力;節約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產率。機電一體化已是當今世界及未來機械工業技術和產品發展的主 要趨向，也是我國機械工業發展的必由之路。
然而，我國現有的機械專業人員的知識結構與當今機械工業的發展極不相稱。學機械專業的，對電子、自動控制技術懂得較少;學電子專業的，對機械專業知識掌握的也不多，不能將機械與電子進行有機的結合。
此外，由於近二十年科學技術的迅猛發展，多數機械專業人員知識老化，對新知識、新技術了解甚少，難以從事機電一體化產品的設計與開發。因此，除現有機械專業人員需知識更新，解決機電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培養這類人才，老師還說，目前工程機械的發展已經達到了頂峰，設備可以完成人們所想到的任何工件，大型設備的專業化也在逐步加強，國內外的工程機械設備的差距也在逐漸減小，工程機械有小型化、家用化的趨勢
所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業界在xx年左右最早提出“機電一體化技術”這一概念，當時他們取名為“Mechatronics”，即結合套用機械技術和電子技術於一體。隨著計算機技術的迅猛發展和廣泛套用，機電一體化技術獲得前所未有的發展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、感測檢測技術、伺服傳動技術和機械技術等交叉的系統技術，目前正向光機電一體化技術（Opto—mechatronics）（Opto—mechatronics）（Optomechatronics）方向發展，套用範圍愈來愈廣。 現在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的發展使冷冰凍的機器有了人性化，智慧型化。我們需要學的基礎科目有：英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械製圖課程 等。
上完了這兩節的基礎課以後，在一男一女兩位老師的帶領下，我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建築工程機械廠與北京現代汽車廠兩個地方。
周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現代以後，天就放晴了。在嚮導的 帶領下，我們觀看了有關宣傳片，聽了關於展車的相關介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產線，經過工人師傅準確而迅速的操作後，在OK LINE 最後出來的就是成品車。
認知實習報告 篇12
一，實習目的
實踐是檢驗真理的唯一標準.在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果沒有我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學.實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中.我們怎樣才能把課堂上學的理論知識靈活運用到實際生活中?怎樣才能更好的了解我們的專業呢?......
懷著很多的疑問，很多的新奇感，我們走進了普洱市的幾家公司.
在這些天裡，我們看了這幾家公司的記賬憑證，總賬，明細賬，報表等賬簿.從中我學到了很多課本上沒有明細指出的方法，讓我對這個行業有了更進一不的認識.在此，我要感謝學校領導和以上這幾個單位負責人給了我們這此認識自己專業的機會.
二，實習內容
專業認知時間自20xx年6月1日至6月5日，認知實習地點安排在普洱市思茅農場，普洱市興盛房地產開發有限公司，龍生茶業股份有限公司，瀾滄江啤酒企業集團等四個單位進行，食宿在學院，採取集中組織實習和以聽講座，實地參觀，業務見習的方式進行專業認知實習.
1.5月30日星期日晚8：00～9：00由會計專業組開專業認知實習動員大會，向我們講實習目的，實習內容，實習指導教師，實習分組和實習紀律等要求.
2.6月1日，星期一上午，我們達到瀾滄江啤酒廠.首先，由楊開榮副總給我們介紹了啤酒廠的概況和發展，然後和我們分享了他作為會計的感受：怎樣當好家理好財;怎樣怎樣合理降低稅收，提高企業的經濟利益.目的是為了使我們了解企業生產經營情況，內部管理，規章制度，企業會計機構設定與會計崗位職責要求.下午：見習企業會計核算程式，會計憑證填制與審核，會計記賬與查賬，會計報表編制與會計檔案管理的要求及方法，為我們學習會計電算化專業知識奠定了基礎.
3.6月2日，星期二今天我們來到了思茅農場，上午聽了企業情況介紹，參觀了農場會計工作程式，原始憑證，記賬，會計賬簿.下午，見習企業的記賬，審核，報表的編制與檔案管理，了解會計核算與業務處理等基本的業務知識與處理方法.在見習的過程中，發現現金日記賬並不是按月結，出現了每幾天就有小記，累計，到月末又有本業合計，累計.了解到農場的工資發放是記入主營業務成本科目的，這些都是理論知識在具體問題的不同表現形式.
4.6月3日，星期三上午，到興盛房地產開發有限公司.首先，聽取了劉順德科長對企業情況簡介，然後，見習房地產開發公司會計工作程式，記賬與查賬等工作，讓我們了解房地產會計核算的基本要求與核算方法.了解工作實務.其中，房地產公司的生活費因是主要的支出之一而記入開發成本(開發成本等同製造業的生產成本).
5.6月3日，星期三下午，見習學院非營利組織會計實務.了解企業財務會計與非營利組織會計的異同;了解和掌握非營利組織會計的基本要求和核算方法，非營利組織的賬務處理比營利組織企業賬務簡單.對於學校來說，存在的只是政府撥款，收學費，發放教職工工資等大的賬務處理.
6.6月4日，星期四，聽取了普洱市財政局會計科長，思茅區財政局會計股長的會計職業道德與會計職業資格考試講座.目的是讓我們了解到會計發展及其作用，會計職業道德和會計幾職業資格考試要求，明確以後應該注意的方面.
7.6月5日，下午.參觀龍生茶業公司會計工作實務，會計核算方法，了解龍生茶業公司的會計核算與程式，核算的特點，核算處理辦法.現場觀看了會計人員運用電腦作賬的程式，為我們解釋了如何運用電腦作賬，用電腦作賬代替手工作帳，減輕了會計人員的工作強度，提高了工作效率.
三.實習結果
在為期五天的專業認知中、.我學到了很多書本上我學不到東西，通過這次的認知給我們提供了一次理論聯繫實際的機會.在認知過程中所學到的讓我受益匪淺.為我在以後的學習中打下了基礎.看到了不同企業之間的會計核算，不同性質企業自己的會計有著不同的記賬方法.在認知中我學到的知識不僅只局限在工業，我們接觸的有農業，非營利組織，製造業，讓我們耳目一新.
1.在查看賬本時，我記錄了幾筆業務處理所作的會計分錄：
(1).借：原材料-支付助濾劑運費(粗)4194.30
原材料-支付助濾劑運費(細)1003434.70
應交稅費-應交增值稅(進項稅額)支付助濾劑運費574.00
貸：銀行存款-支付助濾劑運費8200.00
運費應繳納的稅率為百分之七;運費記入購貨款;待抵扣稅金記入其他應收款;包裝物應提稅率為百分之十.
(2).發工資可以借記入”主營業務成本”，”管理費用”，”開發成本”等.貸記”應付職工薪酬”;交通費，辦公費，業務費都記入管理費用;慰問金納入福利費.
(3)僱傭工人，工資發放，崗位被占譴送費等都歸為生活費，記入生產成本科目.
(4)國家助獎學金.退休金.離休費，事業費等財政撥入經費記財政補助收入科目.
如：借：事業支出-對個人和家庭的補助/助學金/國家助獎學金100000
貸：其他應付款-單位往來/國家助獎學金100000
還有很多的問題我們不便列出，但是這些問題我們會留著來提醒自己，哪些是我們的薄弱之處，哪些我們還要加強.
四.實習總結或體會
學習了將近一年的會計理論知識，在這短短的5天中，方才讓我意識到自己以前是多么的無知，盲目的以為自己學得夠好了，可是一看別人作的賬才發現自己能看懂的很少，到那時才悔恨書到用時方知少.不同行業的公司經營的項目不同，自然要使用不同的會計科目.我們到目前為止所接觸的會計行業還只是很小的一部份，要戒驕戒燥，慢慢的積累我們的理論知識，厚積而薄發，這樣才能在滾滾的經濟潮流中獨占一角.在參觀的企業中，尤以龍生茶業股份有限公司的賬作得最好，畢竟這是一家準備上市的企業，平時就要嚴於歷己，注重細節.這樣才不會因突發情況而手忙腳亂.。
認知實習報告 篇13
我所實習的軟體有限公司簡稱xx公司，主營軟體開發和信息系統集成，專門從事工程建設項目管理信息系統開發和實施，以下是我這段時間的實習報告。
由於我才大三，本身對企業的經營方式等都很陌生，公司讓我們的主管帶我學習，以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在主管的熱心指導下，我依次對此次項目的業務流程和大概框架進行了了解，並積極參與相關工作，注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協助同事完成部門工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心裡明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成公司的任務。
實習收穫，主要有四個方面：
一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。
二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
三是一些學生在實習單位受到認可並促成就業。
四是為畢業後的正式工作做好了準備。
到公司實習並沒有我想像中的難以融入，通過慢慢的學習，發現在公司用的到得知識在我們的學校學習中都會遇到。實習生活還沒結束，開學了我還是會繼續留在公司我的學習和探索。
認知實習報告 篇14
作為一名即將畢業的大學生，社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環節。大三暑假,我有幸到建築設計工程有限公司宿遷分公司實習,在將近1個月的實習期里，我初步接觸建築設計的一些運作,熟悉了畫建築平面，立面，剖面圖，積累了一定的社會經驗.負責指導我的是一名姓王的建築結構工程師，實習內容主要是AUTO CAD的運用.在王工的悉心教導下，很快我就熟悉了CAD的各項命令，使自己的基礎更牢固，技術更全面，實際操作能力有所提高，以下就是我的一些實習過程和體會。
9月11號，實習的第一天，我被分配到設計公司的一個大辦公室，有獨立的辦公桌和電腦。可是不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是這裡看看，那裡逛逛，最終還是公司里的王工程師給我指了條路，他告訴我一些簡單的要求讓我用CAD軟體畫一個兩層的辦公樓的平面圖和立面圖，終於有事情做了，於是我就乖乖的做起了圖。說實話我以前在學校的時候經常畫圖，速度和質量相對來說都是很高的，可是當我以很快的速度完成後，王工指出了很多規範上的不足，然後他就耐心地告訴我設計的流程和不同建築種類的設計規範要求。首先，是對建築的整個流程的了解。建築物的形成、流程投資商投資--國家審核批准--設計院做出建築方案--中標--設計院進行建築設計(包括建築物正，立，剖面，水電，供暖的設計)--建設部審核批准--施工單位施工--監理進行審核--施工完成，交工--裝潢公司進行裝修--交工--由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中，建築的設計部分占了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規定，每一步都要謹慎。設計時也有它的過程：做方案(必須符合結構要求)--進行平面設計(設計的同時，由結構師就行調整，平面做法應符合結構要求，調整的同時，結構師進行結構設計，兩者屬於同步進行，同步完成)--立面，剖面設計--水電，供暖，電梯設計。
對這一些方面有了大致的了解後，我們進行了實際操作--繪圖。 繪圖所用程式為AUTO CAD--計算機輔助設計。程式具有二維，三維繪圖功能。我所做的工作就是建築物平，立，剖的二維繪製。 繪圖，要先對功能進行了解，再就是熟悉裡面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--牆線--門窗--樓梯--屋內布置--標註。還要一邊繪製一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學著用快捷鍵做圖。在繪製的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪製，在做這些時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細心和耐心去修改。
在學習過程中，師傅和同事們都給了我莫大的幫助，教會我怎樣用快捷鍵，作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果，讓我在學習中少走彎路。
心得體會： 第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾天后發現，與同事相處並不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這裡，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。
這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺，沒有把理論用於實踐是學得不深刻的，當今大學教育是以理論為主，能有機會走進設計公司去實習，對我來說是受益非淺的，我就快畢業走向社會了，相信這次實習對我日後參加工作有幫助。
通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收穫。實習主要是為了我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的競爭力，為我們能在以後立足增添了一塊基石。實習單位的王工也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業 後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。感謝前輩們對我的教誨，感謝在這期間幫助過我的人。
認知實習報告 篇15
一、實習目的
學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大一下半學期，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯繫到實際當中，進入土木工程專業已經一學期了，可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計畫中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應掌握：
1、通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足；
2、通過實踐，使我們了解建築的整體布局，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。
3、通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態，國內目前的土木工程管理情況。
二、實習內容
20xx年7月6日在學校內進行，主要以教學樓、寢室樓、餐廳及校門口正在建的輕軌交通橋為例進行初步的講授認知。
20xx年7月7日到鄭東新區CBD，重點通過其三大標誌性建築“鄭州國際會展中心”、“河南藝術中心”和“鄭州會展賓館”講述特殊建築。最後又到如意湖的橋下分析橋的結構和受力。
20xx年7月8日去工地。河南省農業大學新校區圖書館在建，到那裡的工地認識有關土木工程施工的實際情況，更清晰的了解建築結構、建築材料、施工步驟及注意事項等。
20xx年7月10日在青島名家美術館附近，觀看有青島特色的建築。在海邊講解部分有關堤壩、跨海大橋、海邊建築的特點及其海邊環境所要考慮的注意事項等。
20xx年7月11日上午到有“萬國建築博覽會”美譽的八大關，體會不同國家的不同建築風格。下午到青島奧帆基地，觀看海邊高層建築，水上平台，講解隧道各個部分的建造及加固。還分析了一個有特色的橋，講了斜拉索的風雨振。
20xx年7月12日在青島棧橋，講述棧橋的歷史，講解棧橋的建造手法。觀看附近的建築，通過一個半球的建築講解膜結構。
三、實習收穫
對於我們大一的學生來說，本次實習的收穫是多方面的，不但融會貫通了土木工程概論上老師講的知識，而且見識了工程中的實際套用。我帶著課本上的困惑和疑問參加了這次實習，又帶著實踐中的困惑和疑問回歸課本。
實習中，我見到了各種各樣的建築，也領會了異域的建築風格。在帶隊老師的講解下，這些各有特色地建築變成了一個個簡單的結構。在看了這么多建築之後，自己心中也有了一些想法。或許限於知識水平，自己的想法的可行性較低，但這畢竟是一些思路。自己的收穫是多方面的，這裡重點說知識上的收穫及自己的部分想法。
知識上的收穫
在這7天的實習里，自己接觸到了許多關於土木工程的知識。老師每到一處，都會講出新的知識。我總結分析起來，老師講了三大類：房屋、橋樑、隧道。雖然這樣分類，但很多知識在其中也是貫通的。下面是詳細的介紹。房屋在第一天的實習中，老師就提到，看一個建築，要從幾個方面來看。首先是建築的結構，其次是材料，然後是其特點。
建築的結構有好多種，最基本的是砌型結構，建築材料一般選用磚或者石塊。
由於建材（磚、石）是抗壓材料，而且抗拉抗剪性能並不優秀，所以結構的跨度較小，並且不能建的太高。牆體都是承重牆，不能隨意拆除。建築里的荷載直接傳到地板上，地板一般用預製板（以前則是用木頭梁）將受力傳到兩邊的牆上，然後傳到基礎上。學校的寢室樓是經典的例子。從秦磚漢瓦的出現到民——國，我國的磚瓦建築物大多都是砌型結構，而萬里長城更是成為了中華民族的精神象徵！
現如今，砌型結構在農村還很常見，但隨著國家的發展，在民用建築中，框架結構將占據越來越大的分量。
框架結構用是用鋼筋混凝土澆築梁和柱作為房屋的框架，然後再填上填充牆。鋼筋是抗拉材料，混凝土是抗壓材料，用鋼筋混凝土澆築的梁和柱抗壓抗拉性能都非常好。所以框架結構的建築比砌型結構的跨度更大。而填充牆不受力，可以換成玻璃、裝飾磚的其它材料，增加了房屋套用的靈活性，所以框架結構在套用上也比較常見。比如教學樓、商場等。但框架結構的高度依然不高，主要是水平荷載無法承受。如果要建較高的建築，則要採用框架剪力牆結構，或者框架核心筒結構。
框架剪力牆是框架結構中建一圈很厚的剪力牆，它能比較好的抵抗高層建築所受的水平剪力，因此其建築高度較高。河南農業大學正在建造的圖書館便是此種結構。剪力牆建在了電梯間的周圍，非常厚，是用鋼筋混凝土澆築的。框架核心筒則是在框架中間建一圈密集的柱，甚至密集到挨在一起，成為筒狀。核心筒的抗剪能力比剪力牆更優，所以更高層的建築會用到這個結構。一些圓筒形的高層建築則是筒中筒結構。實習中見到很多筒中筒結構，最有代表性的是鄭東新區CBD鄭州會展賓館，總高度280米，是鄭東新區標誌性建築之一。
除此之外，實習中還認識到其它結構的建築。比如桁架結構，完全由拉壓構件組成。鄭州國際會展中心的頂部便採用這種結構，完全用鋼管連線而成，所受的力最後經過鋼管傳到基礎，鋼管與基礎之間的鉸接有利於結構對震動的抵抗能力。又比如鋼結構，完全由鋼鐵通過焊接或螺絲釘鉸接固定在一起而成。“鳥巢”是標準的鋼結構。
實習後，對房屋的認識不只有結構，還有材料。比如，粘土磚，它的性能非常好，與灰砂磚相比，其抗壓強度、抗折強度以及在防潮層以下的套用都有較大的優勢。但粘土磚占用了極大的土地資源，與可持續發展的理念相悖，所以價格更便宜的灰砂磚便有了較大的套用。清水混凝土是一種特別的混凝土，用它澆築的牆面很光滑，不加修飾，便有一種質感和美感。鄭州國際會展中心的牆面便是這種材料澆築的，用手摸上去很光滑，看上去也很美。
橋樑橋分為多種，在實習中認識的有拱橋、梁橋、斜拉橋、懸索橋等。拱橋的材料是完全受壓的，其兩邊的基礎受斜向下方向的壓力。我國最有名的拱橋是千餘年不倒的趙州橋。在青島見到一個橋，上面是拱，下面是柱，如下圖所示。兩個拱對柱的水平推力相互平衡，只餘下向下的壓力。以前的拱橋多以磚、石為材料，現在也用混凝土。
梁橋的橋身就像是一根梁。簡單的一拱一跨，其受力就像簡支梁，中間受向下的荷載，上面受壓，下面受拉。有些會把橋身做成中空的箱形，用兩側的輔助面增強抗彎性能。中空的則減輕了橋的自重。當然，考慮到空氣的熱脹冷縮，應增加通風孔保證空氣流通。如果橋身中間還有梁，形成n個拱，則稱為n拱一跨，在每一個橋墩的位置，橋的上面受拉力，下面受壓力。
斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。橋身（主梁）的受力通過斜拉索傳到索塔，再傳到基礎。索塔兩側的拉索一般是對稱的，可以讓斜拉索的水平力相互平衡。在一些建築中也有套用索塔和斜拉索拉起建築的頂部，由於斜拉索的分布不平衡，索塔一般建成傾斜的，由自身重力平衡一部分力。
懸索橋指的是以通過索塔懸掛並錨固於兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為上部結構主要承重構件的橋樑。懸索橋跨度很大，可達一千米以上。由於對基礎的要求很高，所以千米以下的大跨度橋樑一般選斜拉橋。
除了這些，老師還提到了桁架結構的鋼橋，鋼管中灌注混凝土做的拱橋，斜拉索的風雨振的解決辦法等。隧道關於隧道，由於實習中並不常見，所以老師講的並不多。
隧道由洞門和主體組成。洞門可以用環框式或者柱式洞門，以對應不同的土體。隧道主體一般可以由模板台車完成。如果土質鬆軟，主體承受的壓力較大，還可以打錨桿加固，或是對土進行混凝土噴固。
自己的想法
認識實習，長知識，漲見識。在實習中，也有許多自己的想法。這裡就說一個自己的想法。在青島實習時，老師仔細講過一個砌型結構的建築，其中便提到了錯縫砌構。錯縫砌構都是在豎直方向上錯開，提高牆面的穩定性，但砌型結構的高度不能很高。能不能在水平方向也做成錯縫，進一步提高結構的穩定型呢？比如改變一下磚的形狀，成L形（靈感來源於俄羅斯方塊）。當橫向和豎向的都為錯縫時，建築的穩定性進一步提高。既然橫豎可以，那向里呢？
L型磚對於生產商來說只是一個模板的變更，對於建築者應該也很好掌控。當然，建築過程會複雜些，不太適合大眾建築，但在某些特殊環境下，這種錯縫砌型應該會用得上吧。而且砌型材料也不應定只是磚，其它材料應該也可以借鑑。
四、實習總結
這次的認知實習是非常成功的。通過這7天的實習，我充分認識到了土木工程師在社會建設中的重要作用，明白了自己未來的使命。由此，我堅定了自己的信念，找到了自己的目標，矯正了自己的努力方向。這次實習讓還我認識到，只靠課本上的理論知識是不行的，要真正的融會貫通，還要到實踐中去。課本上的知識應該到實踐中檢驗一下，而自己的想法，更應該到實踐中經歷一番，看是否經得起考驗。
本次認知實習，上承土木工程概論，下啟即將學習的專業知識。加固了對土木工程的認知基礎，為力學、結構工程等專業知識提供了鋪墊。同時，經過這次實習，我對土木工程的的認識更加清晰，對土木工程的興趣也變的濃郁。我將努力學習專業知識，深入實踐，為成為一個優秀的土木工程師而努力奮鬥！
五、建議
在知識方面，對於隧道的講述較少。由於是認知實習，大家都是大一新生，問的問題很碎，老師對橋樑的講解也比較碎。如果可行的話，希望老師有系統的講解，就像分析房屋，看建築材料，建築結構，功能等等。行程上，個人感覺7天有點兒短暫，有一天上下午跑了兩個地方，有點緊。建議今後的住宿安排接近實習目的地。
認知實習報告 篇16
一、實習目的
認識實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學生的必修課，它不僅能讓我們學到很多在課堂上根本就學不到的知識，還能使我們開闊視野，增長見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
大二整個一年當中，學習了分析化學，物理化學，有機化學，無機化學和生物學，微生物學等理論，實驗專業課。所以，在生化方面的基礎知識有了一定的積累。這也為我們這次的認識實習提供了一個基本的保障。
二、實習基本情況：
實習時間：20xx年9月7日--20xx年9月9日
實習地點：攀枝花市污水處理廠，攀枝花市油漆廠
實習公司簡介：
攀枝花市污水處理廠簡介
以先進技術力量為先導，緊緊依靠大專院校學府的環保專家、教授和市政設計科研單位的技術力量，對國外的先進設備，進行國產化設計和改造。在現有的條件下，以研製開發具有國內先進技術水平的環保產品為主題，已開發生產了多種規格的具有自動化程度高、性能可靠的系列污水處理設備。 公司完善的生產管理，質量保證體系和售後服務體系，為客戶提供了放心的 污水處理設備和良好的售後服務，數年來良好誠實的服務，在污水水處理業界同仁和廣大用戶中獲得良好的聲譽。 堅持“簡單工藝”“實用主義”的設計宗旨，追求“高品質”、“高效能”的目標，致力於將公司打造成污水處理行業著名品牌
攀枝花市油漆廠簡介
公司始建於1976年，經歷二十多年的努力，公司實力不斷增強，規模不斷擴大。為方便用戶，適應市場需求，公司在成都設立了分廠。現公司下設成都分廠、昆明經銷部、榮鑫公司一、二、三經營部、榮鑫建築裝飾公司、塗研所等分支機構。具有完善的設計、生產、經營、服務體系。公司占地200餘畝，年設計生產能力達萬噸。公司已通過ISO9001國際標準質量體系認證，生產的“攀枝花”牌油漆，“美旺”牌乳膠漆深受用戶信賴，是省內塗料行業的知名品牌。企業生產經營穩定，效益良好，多次被評為四川省明顯企業、省百強企業、省級重契約守信用企業、四川省質量明星企業，其經濟實力及各項經濟指標名列四川省同行業之首。
三、實習過程
(1) 了解過程
目前城市生活污水排放已是我國城市水的主要污染源，城市生活污水處理是當前和今後城市節水和城市水環境保護工作的重中之重，這就要求我們要把處理生活污水設施的建設作為城市基礎設施的重要內容來抓，而且是急不可待的事情 。 以下是我司對工業污水進行污水處理的一個案例：污水處理是將污水引往集水池，對集水池末尾一格調節PH，用一級溶氣水泵提升到一級壓力溶氣罐，同時吸入空氣和聚凝脫色劑，將在一級壓力溶氣罐內的一級飽和溶氣水驟然釋放到一級氣浮池形成一級處理水;一級處理水溢入緩衝池，再在控制PH用二級溶氣水泵將一級處理水提升至二級壓力溶氣罐內，同時吸入空氣和聚凝脫色劑，將二級壓力溶氣罐內的二級飽和溶氣水驟然釋放到二級氣浮池形成二級處理水並自溢至沉澱池沉澱後排放;一、二級氣浮池中的浮泥入浮泥池，壓濾成濾餅，濾液回引至集水池。本方法處理的工業污水的CODcr、脫色率、SS、BOD5的去除率分別為80-90%、95%、90%以上、75-80%，符合GB8978-1996一級水排放標準。 污水處理被廣泛套用於建築、農業、交通、能源、石化、環保、城市景觀、醫療、餐飲等各個領域，也越來越多地走進尋常百姓的日常生活。
公司尊重科學、遵循“科技興企”的方針，提倡“以人為本”的思想，培養了一支強有力的老、中、青三結合的技術隊伍，並聘請多名國內塗料行業著名專家作該公司高級技術顧問，開辦了塗研所，努力尋求技術進步，不斷開發適套用戶需求的新產品。其中518快乾醇酸磁漆填補了我國塗料行業的空白，獲國家科委授予的國家級金獎，C06-18鐵紅醇酸帶銹防鏽底漆獲國家級銀獎;S771聚氨酯清漆97中國新技術、新產品博覽會金獎;H01-4環氧煤瀝青清漆獲銀獎;A04_10低溫快乾氨基磁漆和B04-1丙烯酸外牆仿瓷塗料獲省人民政府授予的99四川省名優特新產品博覽會金獎。該公司生產的“大壩漆”用於二灘電站的主體工程，受到國內外專家的好評。公司主要生產酯膠、酚醛、醇酸、硝基、氨基、丙烯酸、環氧、過氯乙烯、有機矽等十四大類常規油漆。我們長期服務於攀鋼、成飛、東方電器、鐵路局等大型企業，以生產工業塗料見長，能提供按用途分類的工業常用底漆、防鏽漆、面漆、常溫防腐漆、耐高溫防腐漆、油罐內外壁專用漆、冷卻塔、污水池專用漆、標誌漆、水性防腐漆、地坪漆、防火漆、特種漆等十五類工業塗料。近年來又引進美國威廉士公司技術開發出“美旺”牌高、中、低檔內外牆乳膠漆，其各項技術指標均名列國內前茅。完善的生產設施、齊全的檢測設備、優秀的技術隊伍、高素質的企業員工、嚴格的科學管理，使該公司生產的產品在國內外用戶中建立了良好的信譽。
(2)學習過程
起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間裡的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間裡的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裡的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。
從油漆的生產，加工。再到油漆的基本知識，如生產產業鏈，生產品種。
還有就是如何利用樹脂加工，含烴油漆。
污水處理廠是從污染源排出的污(廢)水，因含污染物總量或濃度較高，達不到排放標準要求或不適應環境容量要求，從而降低水環境質量和功能目標時，必需經過人工強化處理的場所。一般分為城市集中污水處理廠和各污染源分散污水處理廠，處理後排入水體或城市管道。有時為了回收循環利用廢水資源，需要提高處理後出水水質時則需建設污水回用或循環利用污水處理廠。處理廠的處理工藝流程是有各種常用或特殊的水處理方法最佳化組合而成的，包括各種物理法、化學法和生物法，要求技術先進，經濟合理，費用最省。設計時必須貫徹當前國家的各項建設方針和政策。因此，從處理深度上，污水處理廠可能是一級、二級、三級或深度處理工藝。污水處理廠設計包括各種不同處理的構築物，附屬建築物，管道的平面和高程設計並進行道路、綠化、管道綜合、廠區給排水、污泥處置及處理系統管理自動化等設計，以保證污水處理廠達到處理效果穩定，滿足設計要求，運行管理方便，技術先進，投資運行費用省等各種要求。
四、實習體會
認識實習是大學本科的必修課程，在認識實習的過程中我們要學習的不僅僅是那些原理和生產流程和生產流水線。這次認識實習讓我認識到自己在工作中應該乾什麼，了解了巨觀的一些設備的結構。這次的實習讓我受益匪淺。把我們真正從純理論學習領入了實踐的殿堂。用理論聯繫實際，把理論付諸實踐。對於大學，我們都曾有過那么強烈的渴望，那么美好的憧憬。我們每個人都會有自己的理想和抱負!但是那是需要自己去拼搏、去奮鬥。在開始大二對專業課的學習之前，老師先領我們到實地進行細緻認真的考察。這次實習告訴我們作為一個大學生應該如何一步一步地走向成功，令人鼓舞，深受啟迪。
五、總結
學習知識是我們來的最大目的也是最重要的任務!學好你的專業知識，你的未來才有可能是幸福美好的，你以後的道路才可能是寬闊筆直的!所有美好的東西在大學生活里都可能找的到!
大學生活!靠你自己去學習、認識、鍛鍊和感悟! 大學生活!靠你自己去把握身邊的一切機會!
認知實習報告 篇17
學年上學期，我們在新迎校區工程實訓中心進行了為期周的金工實習。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每個星期，大家都要學習一項新的技術，並在小時的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了周的實習。
實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：
①通過這次實習我們了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的套用。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績產品質量成績綜合考試成績總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。 在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裡邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。
實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程式中的錯誤，一遍又一遍。有的程式特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義非常實在它給我的大學生活添上了精彩的一筆它讓我更貼近技術工人的生活讓我增長了更多的專業知識讓我認識到自己的長處與不足。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
認知實習報告 篇18
我的實習是從20xx年3月開始的，在老師和前輩們的悉心關懷和指導下，我順利完成這次實習，現將我實習期間的工作情況做報告如下：
一 實習工程名稱
嘉禾小區、北方工業學院實訓樓、宣化區皇城家園
二 實習主要任務
雖然實習的時間不是很長，我仍然規劃了這次實習的主要任務。
①仔細讀圖識圖，將強電施工圖、弱電施工圖、消防電氣施工圖的讀圖技巧掌握牢固，並能與施工現場一一對應。在完成電氣施工圖的基礎上多閱讀與掌握一些暖通和給排水施工圖的讀圖技巧。
②了解工程的性質、規模和施工條件等內容，多掌握一些施工工藝，尤其是一些新技術、新工藝。
③增強工作能力，積累一些與人溝通的技巧，增加社會經驗。
三 實習收穫
眾所周知，大學生走入社會，要的不僅僅是專業知識和專業技能，中國現在的教育體制在向複合型轉變，社會需要的是複合型的人才。不能只精一門，不是一門不精。
①在完成計畫任務的基礎上，我還通過校外實習為電氣工程預算員計算工程量，雖然作業量很大，算起來很枯燥，但是這一方面鍛鍊了我的細心和耐心，另一方面為我今後學習預決算提供了寶貴的實踐經驗。
②我知道了建築行業的每個工作鏈都是環環相扣的，牽一髮而動全身，工作必須貫徹“安全第一”的原則，出現任何一次安全事故都會造成巨大的經濟損失。當自己身處施工現場時，一定要佩戴安全帽，穿厚底的鞋、長衣長褲，看到別人衣著不適，沒有佩戴安全帽，要及時提醒。同時，我還了解到電氣管理的重要性，隨意一次搭接或者觸碰都可能造成設備的損壞，電力系統的癱瘓，甚至是生命的終結。
③在電力系統的安裝過程中，必不可缺少用到穿線管，工程常用焊接鋼管和PVC管做穿線管，但是在我這次校外實習的工程中所使用的穿線管大部分為JDG導管。通過翻閱資料、現場詢問和觀察，我了解到JDG導管的特點和施工工藝。JDG導管強度不如焊接鋼管，但其材質輕，較焊接鋼管耐腐蝕。同時使用JDG導管可以節省鐵的使用量，降低工程造價，提高施工效率，減輕勞動強度，適用於各類建築安裝工程的明敷、暗敷穿線管。施工工藝上，手工用手鋸割管，用煨彎器即可調直JDG導管，也可用煨彎器對JDG導管進行各種彎角的製作。JDG導管連線處用套管連線，將套管套於兩支管道中間，將螺絲擰緊，再將螺絲頭擰到即可。在JDG導管與接線盒連線處，用鎖頭連線，將鎖頭預先擰緊在接線盒上，然後將JDG導管插入鎖頭，擰緊螺絲，再將螺絲頭擰掉即可。相鄰的JDG導管要進行跨接線安裝。
④電纜橋架是如今建築工程電氣施工中常見的電纜敷設方式，實習期間對橋架施工工藝進行了總結：
(1)施工順序
測量定位→支吊架製作安裝→橋架安裝→接地處理
(2)主要施工方法及技術措施
1)測量定位
用彈線法標識橋架的安裝位置，確定好支架的固定位置，並做好標記，豎井內橋架定位用選鋼絲法確定安裝基準線。
2)支吊架製作安裝
依照測量尺寸製作支架，在無吊頂處沿梁底吊裝或靠牆支架安裝，在有吊頂處在吊頂內吊裝或靠牆支架安裝。安裝支架固定採用膨脹螺栓固定，支架間距不超過2米。在直線段和非直線段連線處、過建築物變形縫處和彎曲半徑大於300mm的非直線段中部應增設支吊架。
3)橋架安裝
a.橋架安裝前，必須與各專業協調，避免與大口徑消防管、噴淋管、冷熱水管、排水管及空調、排風設備發生矛盾。
b.將橋架舉升到預定位置，與支架採用螺栓固定，在轉彎處需仔細校核尺寸，橋架宜與建築物坡度一致，在圓弧形建築物牆壁的橋架，其圓弧宜與建築物一致。橋架與橋架之間用連線板連線，連線螺栓採用半圓頭螺栓，半圓頭在橋架內側。
4)接地處理
鍍鋅橋架之間可利用鍍鋅連線板作為跨接線，把橋架連成一體。在連線板兩端的兩隻連線螺栓上加鍍鋅彈簧墊圈，橋架之間用不小於4mm軟銅線進行跨接，再將橋架與接地線相連，形成電氣通路。橋架整體與接地幹線應有不少於兩處的連線。
5)多層橋架安裝
分層橋架安裝，先安裝上層，後安裝下層，上、下層之間距離要留有餘量，有利於後期電纜敷設和檢修。水平相鄰橋架淨距不宜小於50mm，層間距離應根據橋架寬度最小不小於150mm，與弱電電纜橋架距離不小於0.5m。
還有豎井內穿越樓層或防火區的電纜橋架處，電纜管道，按設計要求位置，應有防火隔斷措施，安裝支架可採用門型支架或三角型支架安裝，豎井內電纜橋架垂直安裝。
四 實習感想
這次實習增強了我的責任心，學會承擔責任是每個新人應當具備的素質。崗位就是責任，來到施工企業實習，首先應當明確自己的責任，是自己責任內的事情就應當主動去做，不能等領導來安排。天氣炎熱，辦公室前輩們那種敬業精神還有認真負責的態度，也給我樹立了榜樣，我要學習前輩們的責任心，在今後的工作中嚴格要求自己。
紙上得來終覺淺，要做此事須躬行，當今大學教育以理論為主，能有機會進入施工企業實習，對我來說意義重大，沒有把理論用於實踐的學習是不深刻的。實習主要是為學生今後在工作能力上的提高起促進作用，增強學生的競爭力。這次實習豐富了我在施工方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我今後立足社會起了促進作用。但是我也認識到，要想做好施工這方面的工作，光靠這幾周的實習是遠遠不夠得，還需要我在今後的工作和學習中逐漸的積累，我面前的道路還很漫長。
五 結束語
感謝老師和前輩們對我的教誨，感謝在實習期間幫助過我的人，我會為實現自己的理想而努力奮鬥!
認知實習報告 篇19
班級：機械-3 學號： 姓名： 指導教師：
實習時間：20xx-10-17和20xx-10-24
實習地點：機械原理零件模型室 車輛工程實驗室 健身房
(一)實習目的
學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連線形式及堅固連線件、機械零件製造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識並打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業後續課程的興趣。
(二)實習主要收穫
通過這次機械認知實習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車五大系統是動力系統、傳動系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道了汽車的兩大核心技術是發動機的製造和。懂得了一些零件的製造方法，了解了各種機械連線方法及其緊固件的套用。
1、機械傳動
機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等;按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。
1.1皮帶傳動
皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由於張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力，當主動輪旋轉時，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。
皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G
皮帶傳動的特點：
1)可用於兩軸中心距離較大的傳動。
2)皮帶具有彈性、可緩衝和衝擊與振動，使傳動平穩、噪聲小。
3)當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。
4 )結構簡單、維護方便。
5)由於皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。
外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。\
三角皮帶的斷面國家規定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。
在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什麼是傳動比呢?它是指主動輪的轉速n1與從動輪的轉速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。
由於皮帶傳動中存在“彈性滑動”現象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現象是怎樣表現的呢?概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向後收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。
1.2齒輪傳動
齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是套用最多的一種傳動形式，它有如下特點
1)能保證傳動比穩定不變。
2)能傳遞很大的動力。
3) 結構緊湊、效率高。+
4)製造和安裝的精度要求較高。
5)當兩軸間距較大時，採用齒輪傳動就比較笨重
齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。
圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現在出現了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用於外嚙合齒輪傳動，也可以用作內嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉動設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用於相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。
一對齒輪的傳動比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1
n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉速rpm
n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數
鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的腳踏車鏈輪鏈條傳動原理。
鏈傳動的特點如下：
1)能保證較精確的傳動比(和皮帶傳動相比較)
2)可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力(與齒輪傳動相比)
3)只能用於平行軸間傳動
4)鏈條磨損後，鏈節變長，容易產生脫鏈現象。
鏈條傳動主要用於傳動比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜採用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。
1.4蝸輪蝸桿傳動'B
蝸輪蝸桿傳動用於兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。
蝸輪蝸桿傳動有如下特點：
1)結構緊湊、並能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80。
2) 工作平穩無噪音
3) 傳動功率範圍大
4)可以自鎖
5)傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬製造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。
傳動比的計算如下：
n1-蝸桿的轉速 n2-蝸輪的轉速 K-蝸桿頭數 Z-蝸輪的齒數
1.5螺旋傳動
螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現傳動要求的，主要用於將迴轉運動變為直線運動，同時傳遞運動和動力。
螺旋傳動的分類：
1)傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉矩產生較大的軸向推力，用於克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時間較短，工作速度也不高。7@&x
2) 傳導螺旋：以傳遞運動為主，有時也承受較大的軸向載荷。如工具機進給機構的螺旋等。傳導螺旋主要在較長的時間內連續工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。
3)調整螺旋：以調整、固定零件的相對位置。如工具機、儀器、及測試裝置中的微調機構的螺旋。調整螺旋不經常轉動，一般在空載下調整。
螺旋傳動的特點：傳動精度高、工作平穩無噪音，易於自鎖，能傳遞較大的動力等特點。
2、減速器
停不下來減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。
選用減速器時應根據工作機的選用條件，技術參數，動力機的性能，經濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質量，價格等，選擇最適合的減速器。
2.1減速器分類
減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行(國)標的減速器有40餘種。減速器的類別是根據所採用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據使用的需要而設計的不同結構的減速器;減速器的型式是在基本結構的基礎上根據齒面硬度、傳動級數、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯接型式等因素而設計的不同特性的減速器。
2.2減速器的載荷分類
與減速器聯接的工作機載荷狀態比較複雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態即工作機(從動機)的載荷狀態，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等衝擊載荷，③—強衝擊載荷。
3、包裝機械
包裝機械的分類
包裝機械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機;按使用目的可分為內包裝機和外包裝機;按包裝品種又可分為專用包裝機和通用包裝機;按自動化水平分為半自動機和全自動機等。表為包裝機械的分類。
包裝機械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點出發可有多種，按產品狀態分，有液體、塊狀、散粒體包裝機;按包裝作用分，有內包裝、外包包裝機;按包裝行業分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機;按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機;按自動化程度分，有半自動、全自動包裝機等。
包裝機械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點及適用範圍，但均有其局限性。從國際上包裝機械總的情況來看，比較科學的分類方法是按其主要功能進行分類，它能抓住事物的本質。
包裝機械的作用
包裝是產品進入流通領域的必要條件，而實現包裝的主要手段是使用包裝機械。隨著時代的發展，技術的進步，包裝機械在包裝領域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點：
(1)可大大提高勞動生產率滑台式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數百塊甚至上千塊，提高效率數十倍。
(2)能有效地保證包裝質量機械包裝可根據包裝物品的要求，按照需要的形態、大小，得到規格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規格化、標準化，符合集合包裝的要求。
(3)能實現手工包裝無法實現的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實現的，只能用機械包裝實現。
(4)可降低勞動強度，改善勞動條件手工包裝的勞動強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產品，既耗體力，又不安全;而對輕小產品，由於頻率較高，動作單調，易使工人得職業病。折盒機
(5)有利於工人的勞動保護對於某些嚴重影響身體健康的產品，如粉塵嚴重、有毒的產品,有刺激性、放射性的產品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環境不被污染。
(6)可降低包裝成本，節省貯運費用對鬆散產品，如棉花、菸葉、絲、麻等，採用壓縮檔裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時由於體積大為縮小，節省倉容，減少保管費用，有利於運輸。
(7)能可靠地保證產品衛生某些產品，如食品、藥品的包裝，根據衛生法是不允許用手工包裝的，因為會污染產品，而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛生質量。
(8)可促進相關工業的發展包裝機械是一門綜合性科學，它涉及到材料、工藝、設備、電子、電器、自動控制等多種學科，要求各相關學科同步、協調地發展，任何學科的問題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的發展將有力地促進相關學科的進步。
另外，為適應包裝機械高速包裝的需要，其相關的前後工序也勢必與之適應，也就推動了相關工序的同步發展。
4、汽車整體構成
汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。
一.汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構;配氣機構;燃料供給系;冷卻系;潤滑系;點火系;起動系.
1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
2.潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
二.汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
1.傳動系：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。
2.行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：
a.接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛;
b.承受汽車的總重量和地面的反力;
c.緩和不平路面對車身造成的衝擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性;
d.與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。
3.轉向系：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成
a.轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。
b.轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。
c.轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，並使左右車輪按一定關係進行偏轉的機構。
4.制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
制動系分類：
a. 按制動系統的作用
制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統;用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統;在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統;在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
b.按制動操縱能源
制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統;完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統;兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。
c.按制動能量的傳輸方式
制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。
a. 制動操縱機構
產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件以及制動輪缸和制動管路。
b. 制動器
產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
三.汽車車身:車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。。
汽車車身結構主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附屬檔案、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。
1.車身殼體(白車身)是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫樑和支柱等主要承力元件以及與它們相連線的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及塗層。
2.車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較複雜，是保證車身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制製件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。
3.車身外部裝飾件主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標誌、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險槓、燈具以及後視鏡等附屬檔案亦有明顯的裝飾性。
4.車內部裝飾件包括儀錶板、頂篷、側壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛採用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層複合材料、連皮泡沫塑膠等表面覆飾材料;在客車上則大量採用纖維板、紙板、工程塑膠板、鋁板、花紋橡膠板以及複合裝飾板等覆飾材料。
5.車身附屬檔案有：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、後視鏡、拉手、點菸器、菸灰盒等。在現代汽車上常常裝有無線電收放音機和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機、電視機或加熱食品的微小爐和小型電冰櫃等附屬設備。
6.車身內部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置是維持車內正常環境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車身內部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構等組成。座墊和靠背應具有一定的彈性。調節機構可使座位前後或上下移動以及調節座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對其彈性懸架加以調節以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設定適應夜間長途行車需要的臥鋪。
7.為保證行車安全，在現代汽車上廣泛採用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩衝和包墊裝置。按照運載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結構、平台式結構、傾卸式結構、閉式車箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物(穀物、粉狀物等)所採用的氣力吹卸專用容罐或者是適於公路、鐵路、水路、航空聯運和國際聯運的各種標準規格的貨櫃。
四.電氣設備：電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機;用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
1.蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時發電機發電充足，蓄電池可以儲存多餘的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。
2.起動機：其作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小於10-15秒，連續使用不得超過3次。若連續起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。
認知實習報告 篇20
通過為期將近一周的專業認識實習，使我們對所學專業有了較深刻的認識。也使我們對自己所學專業有了一定的基礎知識掌握。讓我們對自己所學的專業有了較明確的目標和方向。同時也增強了我們對所學專業的興趣。通過了解，我們知道自動化這個專業是一個覆蓋面廣、層次跨度大的學科。在不同的領域有不同的專業要求。所以這一次的專業認識實習，然我們收穫很大。
一、專業知識講座
首先是專業知識和經驗豐富的老師給我們講解了專業內容，並播放了相關視頻。讓我們對自己專業有了較全面的了解，增強了專業興趣。也為自己以後專業的學習提供了很好的參考，同時也使自己對未來的就業有了一個更為明確的規劃。樹立了正確的專業思想和目標。
1、專業前景
通過講座和了解，我們知道自動化是一個有前景的專業，一般來說不外乎有這樣幾個原因：一是屬於信息產業。信息產業被人們譽為“朝陽產業”，發展快、需要人才多、待遇較高，是當今科技發展的趨勢所在。因此，作為信息產業中的重要一員，自動化專業同樣有著光輝的前途。二是自動化套用範圍廣。目前，幾乎所有的工業部門都可以同自動控制掛上鉤，現代化的農業、國防也都與自動化息息相關。三是本專業對於個人發展非常有利。本專業課程設定的覆蓋面廣，所學的東西與其他學科交叉甚多。這也與本專業的來歷有關，自動化專業大部分源於計算機或者電子工程系的自動控制專業。
2、專業培養目標
本專業培養的學生具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統工程、計算機技術與套用和網路技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業知識，能在運動控制、工業過程控制、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術、信息處理、管理與決策等領域從事系統分析、系統設計、系統運行、科技開發及研究等方面工作的高級工程技術人才。
3、專業開設課程
本專業的主要開設課程有： 電路原理、高等數學、電子技術基礎、計算機原理及套用、計算機軟體技術基礎、模擬電子技術、數字電子技術、過程工程基礎、電機與電力拖動基礎、電力電子技術、自動控制理論、現代控制理論、半導體變流技術、微機原理與接口技術、單片機原理與套用、信號與系統分析、過程檢測及儀表、運籌學、計算機仿真、計算機網路、過程控制、運動控制、系統辨識基礎、計算機控制系統、系統工程導論、複變函數與積分變換、自動化概論、嵌入式系統原理與設計。
自動化專業主要研究的是自動控制的原理和方法，自動化單元技術和集成技術及其在各類控制系統中的套用。特意自動控制理論為基礎，以電子技術、電力電子技術、感測器技術、計算機技術、網路與通信技術為主要工具，面向工業生產過程自動控制及各行業、各部門的自動化。它具有“控(制)管(理)結合，強(電)弱(電)並重，軟(件)硬(件)兼施”的鮮明特點，是理、工、文、管多學科交叉的寬口徑工科專業。
4、專業職業方向
與本專業就業領域相關聯的行業在近年來藉助市場經濟的搞活和對外開放程度的加深，也獲得了飛速發展。民航、鐵路、金融、通信系統、稅務、海關等部門的自動化程度越來越高，科研院所、高科技公司也藉助強大的人才優勢，發展迅猛。未來隨著自動化技術套用領域的日益拓展，對這一專業人才的需求將會不斷增加，所以，對今後的畢業生有很好的就業前景，對未來的職業發展有很大的提升空間。自動化工程師——從事自動化系統的維護、最佳化等工作;自動化設計師——從事自動化系統的設計和開發;軟體工程師——處理自動化系統中相關的軟體的設計和開發。還可以從事教學和相關的研究工作。因此，我們要在掌握好自己所學專業知識的前提下，擁有光輝燦爛的未來，。努力為自己開創一片屬於自己的天地。此次的知識講座，為自己以後的未來規劃有了很好的幫助。
二、參觀企業生產線
本次認識實習，老師帶領我們專業參觀的是煙臺華潤錦綸有限公司。
1、公司介紹
煙臺華潤錦綸有限公司位於煙臺經濟技術開發區華潤工業園，成立於1988年，是由華潤紡織(集團)有限公司與華潤錦華股份有限公司合資經營的國內知名生產民用錦綸長絲系列產品的企業。註冊資本5000萬美元，目前生產規模為年產錦綸6民用長絲1.5萬噸。公司生產的雅達(YADA)牌錦綸6彈力絲20xx年被評為“山東名牌”產品，產品在國際國內市場具有較強的競爭力。被譽為“中國錦綸第一品牌”。公司擁有現代先進的紡絲和加彈生產設備，其主要設備分別從義大利、德國、日本、瑞士等國引進，設備性能和技術水平屬當代國際先進水平。產品質量穩定，已達到世界先進水平。目前，已成為國內生產規模較大、規格、品種、技術水平均居行業前列的錦綸絲專業化生產企業。
2、主要產品
錦綸6彈力絲：是以己內醯胺為原料，經聚合、紡絲、加彈三道主要工序製成，產品彈性好，強度高，是高彈絲襪和針織製品的主要原料。
高彈錦綸絲襪：是以高彈錦綸絲為主要原料加工而成。公司的產品品種包括：船襪(襪套)、短襪、中統襪、長襪、褲襪、九分褲等品種，產品原料包括高彈錦綸絲、錦氨包纏紗、水晶絲、閃光絲、天鵝絨等，並且每種襪子均有多個規格，可供不同體型的人穿著，產品彈性優良，手感細膩，色牢度好，穿著舒適，以其優質的產品和穩定的質量而行銷國內外。
3、參觀生產線
在一進入公司之前，相關公司領導及有關人員給我們講解了公司的生產模式及各種產品，為真正進入公司內部參觀生產線提供了相關的知識鋪墊。
但真正進入公司內部時，我們看到的絕大多數都是大型的機器設備，而真正的人員卻很少。生產線基本是全自動的，在看到抽絲引線時，秩序工作人員將線頭引入設備，其餘的完全實現自動化引線，而在每一個工作車間幾乎都能看到電腦控制台，控制整個生產流程，使其正常有序的工作運轉。大大減少了人力物力的同時，也使生產效率大大提高。使產品更整齊劃一、質量更高。避免了許多人力上的錯誤。在產品裝箱的過程也是靠的自動裝箱。只需很短的時間就可以完成人力的大量工作。工作效率極高。整個流程的自動化過程，分工明確，秩序有條不紊，無不體現著自動化的重要性，也同時體現了自動化專業的套用領域的廣闊性。
總之，通過這次參觀實習，我們了解到現在的公司生產正在向著自動一體化的方向發展。像辦公自動化、管理自動化、銀行辦公自動化、生產自動化等等。
這也與所說的“沒有被自動化遺忘的角落”相吻合。因此，我們只要認真紮實的掌握了我們的專業知識及技能就可以在自動化領域一展宏圖。
三、參觀自動化實驗室
6月27日我們參觀了煙臺大學鐘樓裡面的自動化實驗室。實驗室是今年省里撥款上百萬建成的，設備齊全，大大的方便了我們今後在自動化方面的學習，以及對各種實驗的認識。
1、音樂噴泉實驗
首先，我們參觀了音樂噴泉自動化機器。這是一個小型的音樂噴泉機器，模擬了音樂噴泉的原理，令我感到十分驚奇。
2、智慧型小車
我們又去參觀了智慧型小車以及比賽用的賽道，老師給我們講解了智慧型小車方面的知識。簡易智慧型小車由一個電動玩具車改造而成。系統的控制部分以單片機為核心，通過對前向通道各種感應器信號的採集、處理，較好的實現了後向通道驅動以及轉向電機的運動控制和相關信息的處理、顯示和聲光報警。其配套資源是智慧型小車的感測器一般採用紅外對管，金屬開關，超音波測距，加速度感測器，指南針感測器，舵機，直流電機，L298N控制器等。同時採用電子單片機開發板作為主控電路，其他的感測器載入到其上。
智慧型小車的發展主要是在自動化控制領域，一些大中專院校為了培養學生動手及編程能力，同時提高學生的興趣，為智慧型小車控制領域提供了環境。同時一些比較大型的比賽，如全國電子設計大賽開始採用這類的題目，雖然都是用小車，但是控制方式都是不一樣的。在智慧型小車現今發展最好的當時飛思卡爾舉行的比賽，採用先進的攝像頭採集黑線線路，此時要求晶片的運算速度是非常高的。
3、電梯自動控制設備
參觀的模擬電梯自動化設備。這是一個微型電梯設備，模擬了電梯的自動控制原理，通過自動控制原理的使用，實現了電梯的自動化控制。
通過參觀學校內的自動化實驗室，了解了一些生活中的自動化的套用，感受到了自動化的魅力，感受到了自動化的無所不在，感受到了自動化的偉大。參觀完實驗室，我知道自己應該好好學習自動化專業的專業知識，要想參加智慧型小車比賽，要求有強硬的專業知識做基礎，所以，更加激發了我學好專業課程的決心，我也了解了，單單學好專業知識是不夠的，也要學好C語言，學號編程方面的知識，在空閒的時間，也可以了解學習一下與變成有緊密關聯的C++課程。為自己以後的就業打好基礎。
四、認識倒立擺控制系統實驗
6月28日，老師帶領我們參觀了煙臺大學計算機學院倒立擺控制系統實驗師，並且，給我們講解了倒立擺控制實驗系統的知識，讓我們對此有了更深入地了解。
首先，老師給我們講解了有關研究一個控制系統遵循的4個步驟：
1)建模
對於建模，就是先建了相應的函式關係，然後列出表達式;解出未知數的過程，此過程是每一個控制循環過程的基礎。
2)畫模擬框圖
狀態反饋：是將系統的每一個狀態變數乘以相應的反饋係數，然後反饋 到輸入端與參考輸入相加形成控制律，作為受控系統的控制輸入。
4)實物驗證
接著，老師用倒立擺控制實驗為例，並向我們解釋了其原理：倒立擺裝置被公認為自動控制理論中的典型實驗設備，也是控制理論教學和科研中不可多得的典型物理模型。它深刻揭示了自然界一種基本規律，即一個自然不穩定的被控對象，運用控制手段可使之具有良好的穩定性。通過對倒立擺系統的研究，不及可以解決控制中的理論問題，還能將控制理論所涉及的三個基礎學科：力學、數學和電學(含計算機)有機的結合起來，在倒立擺系統中進行綜合套用。在多種控制理論與方法的研究和套用中，特別是在工程實踐中，也存在一種可行性的試驗問題，將其理論和方法得到有效的經驗，倒立擺為此提供一個從控制理論通往實踐的橋樑。
控制理論在當前的工程技術界，主要是如何面向工程實際、面向工程套用的問題，一項工程的實施也存在一種可行性的試驗問題，用一套較好的、較完備的實驗設備，將其理論及方法進行有效的檢驗，倒立擺為此提供了一個從控制理論通往實踐的橋樑。在教學過程中，不但使學生具有紮實的理論基礎，還應掌握如何把理論知識套用到一個複雜的實際系統中，進一步達到提高教學質量的目的。在穩定性控制問題上，倒立擺既具有普遍性又具有典型性。倒立擺作為一個控制裝置，結構簡單，價格低廉，便於模擬和數字實現多種不同的控制方法，作為一個控制對象，它是一個高階次、不穩定、多變數、非線性、強耦合的快速系統，只有採用行之有效的控制策略，才能使其穩定。倒立擺系統可以用多種理論和方法來實現其穩定控制，如PID、自適應、狀態反饋、智慧型控制、模糊控制以及人工神經元網路等多種理論和方法，都能在倒立擺系統控制上得到實現，而且當一種新的控制理論和方法提出以後，在不能用理論加以嚴格證明時，可以考慮通過倒立擺裝置來驗證其正確性和實用性。
用現代控制理論中的狀態反饋方法來實現倒立擺系統的控制，就是設法調整閉環系統的極點分布，以構成閉環穩定的倒立擺系統，它的局限性是顯而易見的。只要偏離平衡位置較遠，系統就成了非線性系統，狀態反饋就難以控制。實際上，用線性化模型進行極點配置求得的狀態反饋陣，不一定能使倒立擺穩定豎起來，能使倒立擺豎起來的狀態反饋是實際調試出來的，這個調試出來的狀態反饋陣肯定滿足極點配置。這就是說，滿足穩定極點配置的狀態反饋陣很多，而能使倒立擺穩定豎立的狀態反饋陣只有很少的一個範圍，這個範圍要花大量的時間去尋找。所以，在專業學習時要求我們要有細緻和認真的態度。
然後我們又親眼看見了倒立擺的工作流程，看似簡單的設備，實際運行起來一點也不簡單，將自動化系統的知識融入其中，將科學知識融入其中，看著這些設備，內心充滿了感動。通過參觀實驗室，我才真正體會到，原來自動化就在我們身邊，我們要善於發現生活的樂趣，見自己所學的知識運用到實踐中去，是我們的日常生活更加豐富多彩，也更加的方便。
五、認識實習總結
通過本次的自動化專業認識實習，讓我真正的對自動化這個專業有了全面深刻的認識。在日常學習是要知識和理論相結合，並且要注重自己動手能力的培養，在實踐中積累經驗，平時要多關注與自己專業有關的訊息和知識。合理安排自己的專業學習時間。將專業知識學紮實，學精，這樣憑藉自動化這一專業就可以為自己的以後發展找到好的出處。因為，自動化專業是一個發展前景廣闊的學科，他存在於我們生活的每一個角落。這樣，只要我們自身有過硬的專業文化知識和實踐經驗，就不愁在此專業找不到自己的落腳點。在此次的認識實習中，通過經驗豐富的老師講解，和動手操作，讓我們也對所學專業的就業環境有了深刻的認識。那些設備的存在，減少了大量的人力物力資源的同時又大大的提高了工作效率。這都是實現自動化的功勞，可以從此方面說，自動化的實現，也在推動著社會的發展，使人從大浪繁瑣的勞動中解放了出來。所以，對於自動化的學習，也可以說是在跟著時代的需要學習。
當然，在此次的認識實習中，我們也看到了團隊合作的力量。在參觀實驗室的時候，我們知道每一個實驗的完成都是靠的團隊合作的力量，每個人各司其職，配合團隊認真完成自己的任務。在研究遇到困難的時候，團隊的每個人只有團結一心，更克難關。這樣才在以後的工作中取得成功。社會中的工作，是離不開團隊合作的。認識實習的結束，讓我們對自己所學的專業有了較明確的目標和方向。也很好的成長起來。相信會在自己以後的學習中會有很大的幫助。並且將會為自己以後的發展奠基。相信自己通過此專業會有一個燦爛的未來。
認知實習報告 篇21
XX年2月17日，我來到閩江學院計算機科學系機房實習，我們班主任帶領我們看了機房的大致情況，我們的大致工作就是維護計算機、集線器(hub)和交換機、網卡、網線等硬體以及以後機房開放後的日常管理。
在實習的開始階段，我們大部分都是協助老師對機房的機子進行整理。早期的機子因為各種各樣的問題導致了系統極不穩定，後來經過一段時間的調整，系統越趨於穩定了。其中也有幾個問題讓人印象頗為深刻。
一次機房有一台電腦開機不能正常啟動，直接進入安全模式狀態。檢測：根據故障現象初步判斷為系統損壞，打算用恢復註冊表命令來試一下，於是，開機，按 f8鍵，希望通過開機選單進入dos模式，但怪事發生了，系統並沒有按照我預想的出現開機選單，而是直接進入了逐步提升啟動狀態，也就是逐步選擇啟動狀態。心想這也行，反正只要能進正常啟動就可，於是我按 y 鍵，但怪事又發生了， y 鍵沒有反應，於是我敲回車鍵，仍沒反應;怪了，怪了，我按 esc 鍵，天吶，有反應，於是我拍打整個鍵盤，突然，螢幕上出現了一個 y ，咦，咋回事呢?難道鍵盤壞了，於是再開機，再試，故障依然，於是我拿一個好的鍵盤接上，開機，重試，哇，竟一切正常，難道真的是鍵盤壞了，把這個不爭氣的鍵盤接到其他機器上，開機，果然，怪事又發生了，最後判定，鍵盤壞了!!!嘗試著去擊打每個鍵，發現鍵盤故障是亂碼，於是分析。接上這個鍵盤後，系統接受鍵盤傳來的安全模式啟動指令，所以總是啟動安全模式。
還有次有台電腦開機進入windows狀態，運行一會兒卻當機，有時一小時，有時十幾分鐘。而關機無論冷熱啟動，還是隨手按電源按鈕，都不能馬上在螢幕上顯示出來，只有隔幾分鐘重新開機才能顯示。後來拆開機箱來看，發現機器的表面蒙了一層灰，就把表面的灰塵一掃而光，連電源也拆開打掃過。因此我以為是發熱量過大而已，也沒太注意，但結果還是不起作用。在排除了軟硬體沒出問題後，發現這種故障症狀極像主機板bios內置的cpu過熱保護功能所導致。由於cpu 風扇運行未見異常，開機查看cpu溫度顯示，居然70°左右。可開著電扇加風扇，還是散熱不行。於是拆下風扇，拿下cpu觀看一下，發現在cpu底座上附著著許多灰塵。於是小心擦除完後，安好後重新運行，一連幾天沒出問題，故障排除。
有次使用重新啟動和關閉某台計算機時，機器總是無動於衷，最終只得使用電源開關來關機，很麻煩。解決方案：查毒與重裝都沒有結果，打算再重新啟動看一下，誰知手卻無意中按了ctrl+alt+del，導致出現了結束任務對話框，嗯!怎么多了一個autop，它是乾什麼的，先結束它。重新啟動一試，嘿!有反應，竟然重新啟動成功了!難道是它搗的鬼，這是一個什麼程式呢?趕緊查找一看，原來在sunv資料夾中，這不是東方影都的資料夾嗎，接著發現這是東方影都的光碟伺服器程式。可同事的機器里並沒有安裝東方影都呀!這時才想起詢問同事機器毛病是怎么造成的，同事說機器里原來裝有東方影都，前兩天買了張大片打算看一下，結果用東方影都看不了，於是找了一個朋友給看了看，朋友來了也束手無策，結果又給裝了一套豪傑超級解霸，把東方影都就給刪了，但朋友走了之後，機器就出現了這個毛病!得知此情況，估計是東方影沒刪乾淨造成的，於是大膽地把?sunv資料夾扔進了資源回收筒，再用ctrl+alt+del結束了autop，重新啟動、關機一切都恢復正常。
在實習的這段期間我抽空針對自己比較薄弱的地方補充一些知識。書本上的東西是最基礎的，只有先理解定義和原理才能更進一步的深入研究。我花了一些時間把以前沒有仔細理解的東西複習了一遍，先對知識上有了一個全面的認知，然後對一些需要特別注意的服務(例如：apache、mysql、semba)再進行深入的學習，這些知識可就不只是停留在書本上面了，因為每一項服務都可以寫成厚厚的一本書，並且這些東西確實需要有很強的動手能力和豐富的經驗。為了能夠練習配置這些服務，我專門從網上找了一種叫vmware的一種軟體，它可以模仿一個pc，在windows作業系統上再搭建一個操作平台，這樣就可以完成很多試驗了。有的時候碰到了一些不理解的問題，就在上班的時候上一些專門的網站去看看有沒有類似的情況介紹，自己也發一些請求幫助的帖子。過了一段時間以後我發現自己有了很大的提高，老師只是一個領路人，一個人只有通過自己不斷的努力才能達到一個新的境界。