大學生汽車實習報告 篇1
一、 實習目的：
了解運動型多用途汽車生產流水線特點及實習單位的生產管理模式，掌握與專業相關的職業技能及知識，能夠將理論知識與實際操作完美結合。使自己具有紮實的'理論知識，過硬的職業技能，較強的學習能力、溝通能力及發現問題、解決問題的能力。
二、 實習單位及崗位介紹：
華泰汽車集團成立於20xx年，是從事整車及清潔型轎車、柴油機、自動變速器、動力總成的研發、製造、銷售、出口等業務（包括汽車零部件生產及銷售）的大型跨國汽車集團公司，集團總部位於內蒙古鄂爾多斯市康巴什新區，總資產達70億元，員工3000餘人。華泰以北京為管理和研發中心，在山東，內蒙古等多個省擁有兩大生產基地，一個汽車產業園，五大平台和十大系列車型生產線，目前已具備年產20萬輛汽車的綜合生產能力。
我的實習崗位為華泰汽車集團特拉卡整車總裝車間生產調度，主要崗位職責為： ① 配合車間主任組織落實各項工作計畫及生產任務；
② 對生產經營情況進行有效監控，對生產經營項目進行監督檢查；
③ 協調解決生產過程中遇到的技術、質量、設備、安全等問題；
三、 實習內容和過程：
1、了解公司產品
特拉卡的原型是現代的戰馬（GALLOP—ER），而戰馬則是韓國版的三菱帕傑羅第二代。根據特拉卡在公路上的表現和在越野方面的能力可斷定特拉卡是SUV的一種。 SUV是Sport Utility Vehicle的縮寫，即運動型多用途汽車，SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用範圍廣。
華泰引進的特拉卡有2。5升、2。9升柴油發動機車型和2。4升、3。5升汽油發動機車型。3。5升的頂級版特拉卡配置齊全又實用，電動可調真皮座椅、液晶顯示器、電子恆溫空調、巡航定速裝備等一應俱全。汽油機特拉卡動力和駕駛順暢程度都表現上乘，發動機轉速高達5000轉時發動機震動幾乎無感覺。柴油機帶有增壓器，使功率能夠達到100PS，柴油發動機轉速較低情況下可以長時間保持扭力輸出的最大值，它能夠長時間保持高扭力輸出而使發動機相對損傷小。
汽油發動機特拉卡日常使用的是四輪驅動，電子控制驅動方式分為四輪短時驅動（啟動中央LSD）和4WD/L；而柴油發動機特拉卡則是採用兩輪在特定情況下通過電子驅動控制系統調整為4WD和4WD/L。
特拉卡的底盤是縱向鋼樑配前後整體車橋結構。這種結構對保持最保守的離地間隙非常有利，而且非獨立懸掛形式的鋼橋也非常堅固，與越野有關的尺寸，如前方接近角、後方離去角和縱向通過角基本保持二代帕傑羅的數據。但是，由於前後保險槓的包覆裝飾加長了前後懸長度（即前後保險槓端分別距前後車輪的距離），致使接近角和離去角減小。在通過較大坡度的障礙時出現蹭地現象。由於懸掛調校明顯偏“軟”，導致底盤在顛簸時下沉明顯，通過搓板路時出現托底傾向。
2、了解車間布局及工藝流程
總裝車間生產流水線東西走向，由內飾、底盤、整車、調試四個工段組成（小件組裝屬整車工段，發動機組裝屬底盤工段），整體布局如圖1所示。車間辦公室位於車間西側，可同時對各工段生產管理進行監控，零部件庫區位於車間東側，當生產時可通過三條綠色通道同時對各工段進行發料，提高發料速度，減少運輸成本及交通阻塞。
生產準備工作落實後，小件及發動機開始組裝，與此同時車身從①號門由塗裝車間進入內飾工段，車架從⑤號門由塗裝車間進入底盤工段，內飾工段及底盤工段分別對車身和底盤進行裝配，裝配完後流入整車工段進行合圍與裝配，最後流入調試工段進行調試與返修，所有調試檢測項目達標後辦理入庫，從③號門進入成品車庫，具體生產流水線流向如圖1箭頭所示。蛇形生產流向可減小工段間問題解決周期，提高工作效率。各工段流水線兩側設有零部件擺放工裝及相關生產工具、設備，達到科學擺放、提高效率、保護零部件的作用。②、④號門為調試工段車輛路試進出專用門。
3、內飾工段實習
內飾工段共有兩個班組，18個工位，主要對全車線束、玻璃、天窗、頂棚、空調系統、制動踏板、真空制動總泵、制動油管、離合器踏板、離合器主缸、油門踏板、ABS控制單元、雨刮電機、儀表台、DVD、安全帶、轉向柱和轉向連線桿、電瓶、行李架等主要零部件進行安裝。安裝時要嚴格執行工藝規範，各種零部件安裝後不得干涉，防止因接觸、磨損引起機械故障及電氣故障，縮短零部件使用壽命，密封膠條安裝要嚴密，防止漏雨，風擋玻璃打膠要均勻，若打膠不均勻會出現縫隙漏雨，並且會產生應力變形，導致擋風玻璃出現裂紋。
4、底盤工段實習
底盤工段共有兩個班組，15個工位，主要對前後橋總成、螺旋彈簧、前後減震器、前後平衡桿、前後橫拉桿、上下懸臂、半軸和輪轂、左右扭桿、前後傳動軸、轉向機、前保險槓橫樑、油箱、三元催化轉換器、排氣筒、發動機與變速箱等進行安裝，並對後橋油、變速箱油進行加注。
底盤是汽車組成中最重要的一部分，90%都是關鍵工序，每個零件都與車輛行駛安全有關，所以要求底盤工段所有力矩扳手定期校正，並且不得有人為漏序和機械干涉，例如傳動軸螺栓未緊固或力矩要求未達標會導致翻車事故。變速箱油加注量不足，會導致變速箱內部磨損嚴重。
5、整車工段實習
整車工段共有兩個班組，20個工位，主要對車身及底盤進行合圍，分別對車內地毯、空濾器、車身外掛件、車門內飾板、方向盤、中控台、中控面板、變速箱護板、水箱、大燈、座椅、輪胎等主要零部件進行安裝，並連線各類油路管路，插接各類電氣設備插頭，加注各種油、液，調整五門一蓋間隙。整車工段是車輛下線的最後一道程式，各種連線工序較多，在安裝時比較容易漏序，若有一根制動油管未連線就會因漏油發生無剎車交通事故。這也是咱們在日常工作中應該加強注意的事項。
6、調試工段實習
調試工段由檢測線、淋雨線、最終檢測線三個班組組成，主要對下線車輛進行尾氣檢測、發動機轉速檢測、四輪定位、制動系統檢測、燈光的調整、淋浴檢測、動態路試，以上各項車輛調試工作主要以儀器檢測為主，在檢測過程中各項車輛參數必須達標，檢測人員要對所用儀器的程式、參數進行有效保護，防止數據丟失。
7、其他
除了各工段的生產工作外，還有一些工作與生產密不可分，同時貫穿車間工作始終，主要有以下幾方面：
1）安全。任何一個生產製造型企業，安全事故都是最大的浪費。對於一個初來乍到的新員工，首先要對工作環境及工藝操作規範進行了解，掌握安全要領，時刻遵守三不傷害原則，即不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害。當傷害不可避免時，應穿戴勞動防護用品減輕傷害程度。在工作中善於發現安全隱患，並對其進行針對性的改進與改善。
例如在總裝車間經常發生吊掛重物墜落事故，雖然在軌道下方有防護網，但只是起到防護的作用，沒有對事故發生的根源進行有效改善。經過對前期發生的所有事故案例分析發現，吊掛重物墜落全部為吊掛鏈條斷裂引起，那么應該怎樣防止它在工作的時候發生斷裂呢？鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過時間積累不斷擴展，最後產生脆斷。
所以吊掛鏈條要定期檢修，定期更換。其次可以增加一條冗餘軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個保護裝置，保護裝置的作用是保證冗餘鏈條隨重物起落，並在重物靜止的時候起到固定作用。鏈條從保護裝置伸出，連線重物，正常情況它們都不受力，當受力的鏈條斷裂之後，冗餘鏈條可以繼續承受重量，拉住重物，防止重物墜落。
2）質量。產品質量關係到公司利益，同時也關係到咱們員工的切身利益。確保不接收不良品、不製造不良品、不輸出不良品是咱們每一位員工的工作職責之一。產品質量的控制主要從兩方面入手。第一，嚴格執行公司質量管理制度，做好產品質量的過程控制，每完成一道工序，責任人都要在流程卡上籤字確認。第二，提高員工的責任意識及裝配技能水平，加強自檢、互檢工作，發現質量問題及時修復，並制定相應的預防措施，杜絕同類質量問題重複發生，並對預防措施實施情況進行監控。
3）效率。從管理學角度來講，效率是指在特定時間內，組織的各種投入與產出之間的比率關係。效率與投入成反比，與產出成正比。對於咱們普通員工來說，效率就是減少浪費，更輕鬆省力的把事情做好，提高幹活的速度。要實現這點，咱們需要掌握相對應的安裝技巧，對於用力相對較大的工作，安裝時不能光靠雙手用蠻力，同要善於運用身體的力量。比如在安裝車門壓條時，可用身體向前傾的力輕鬆地將壓條壓入。
四、 實習總結和體會：
（一）作為一名合格的員工，在工作中要做到以下幾點：
1、要按時完成各項工作任務，服從領導的安排。
2、各項工作質量要符合公司要求。
3、加強與同事的溝通，及時掌握生產信息。
4、工作中出現解決不了的問題要主動尋求幫助。
5、要善於運用專業知識和工作技能。
6、能夠在生產生活中發現問題。
7、工作中善於創新，對生產管理中的問題能夠提出對應的解決方案及合理化建議。
8、要盡職盡責，勇於承擔責任。
（二）工作體會
1、 端正態度，積極投入
整車90%多的零部件安裝都由總裝車間完成，並且絕大部分都是易損件、外掛件、內飾件、精密件，返工返修量大，加班像家常便飯一樣，流水線式的生產方式也讓咱們的員工千百次的重複同一套動作，對咱們普通員工來說總裝車間的工作最辛苦，所以總裝車間的員工不僅要有過硬的技術，良好的體制，也要有堅持不懈的精神和積極向上的心態。要做到面對枯燥繁瑣的工作不失去工作興趣，面對領導同事的批評不失去工作熱情，面對自己的錯誤不失去責任意識。
2、不斷學習，勇於創新
專業知識和職業技能是咱們順利開展工作必須具備的，同時就像是咱們吃飯用的兩隻筷子。在日常的工作生活中咱們要橫向與先進、標兵比較，縱向與自己比較，不斷提升自己，不斷積累專業知識，熟練掌握職業技能，並且把專業知識和職業技能套用到工作中，對工藝流程、操作規範、生產管理進行逐步最佳化、逐項改善，只有這樣才能在自己的崗位上有所作為，才能算是一名合格的當代汽車產業工人。
3、勤于思考，善於總結
做事、說話都是有方式方法的，掌握其中的方法，會起到事半功倍的效果。PDCA就是一種做事方法，它是質量管理遵循的科學程式，同樣也可以套用到車間管理的各項工作中，P是確定工作方針、目標，制定工作計畫；D是實現計畫中的內容；C是對執行計畫的結果進行檢查，明確效果；A是對檢查的結果進行處理、總結。工作中只要嚴格遵循P—D—C—A的工作流程及方法，就會達到螺旋式上升的效果。
個人認為在這四項中A是最重要的，這一環節重點在於思考、在於總結。工作中咱們會發現非常多員工工作積極、肯吃苦，專業知識掌握的也非常好，但卻始終在原地踏步，沒有提升，工作效果也一般，主要問題就出在沒有對工作進行總結，只有對工作結果進行分析、思考、總結，正確的保持，錯誤的改正，工作才會達到一個更高的水平，逐步走向標準化、規範化。
大學生汽車實習報告 篇2
20xx年11月1日到20xx年2月1日 期間，我在正國汽車修理廠進行維修實習活動。在這一個月的時間裡，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
正國進口汽車修理廠是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網路。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設定24個標準工位充分滿足維修作業的需要。
一、實習目的
1。通過實行加深我對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2。切身了解錫盟汽車服務市場現狀
3。熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4。通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、和畢業設計打下堅實的基礎。
5。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實習，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）、汽車保養
汽車保養是非常重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連線部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
汽車換機油的五個步驟：
（1）。正確選用潤滑油的質量級別和粘度級
（2）。選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）。換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
（4）。更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
（5）、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油麵應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，非常多車主看到車輪非常扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標籤。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備非常多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。
大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到AutoZone 或 Auto Parts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀錶盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正後在裝上去。在我實習期間正好咱們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）、固定發動機
（2） V6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連線到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連線好。
安裝龍門架、保險槓
（4） 在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險槓。
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬體，計算機是咱們常見的PC機，這部分的關鍵是車規資料庫；另一部分就是感測頭，感測頭主要由兩種感測元件組成：1、角度計，2、電位計（拉線式）或紅外成像感測器（紅外線式）。
電位計或紅外成像感測器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像感測器結合起來，由計算機對結果進行計算，可以測量主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。
行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，儘可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發生；更新和修理輪胎後，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷後傾角、前束、主銷內傾角、前輪外傾角等數值都已經改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。
四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性並確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。
車輪的定位和懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保
持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。在現在汽車的日常保養當中四輪定位保養是非常必要的。
（四）汽車維修技術
1、汽車電子點火系統的故障檢查及排除方法
汽車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火感測器（信號發生器）以及連線導線等。但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：
（1）、在發動機啟動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
（2）、在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。
（3）、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一隻備用火花塞，然後將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
（4）、在點火開關接通的情況下，不要做連線或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
（5）、在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉，才能進行拆卸。
（6）、安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連線一定要牢固，否則容易損壞電子設備。
（7）、在檢查點火信號發生器曲軸位置感測器時應注意：
a。對於磁感應式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規，並注意不要硬塞強拉。
b。對於光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發光二極體、光敏元件和遮光轉子的污損。
c。在用乾電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，乾電池連線的持續時間，一般不要超過5秒。
d。霍爾效應式電子點火系統，在檢查維修時可能會產生高壓放電現象，造成對人身和點火系統本身的意外損害，所以必須注意以下幾點：
進行全體檢查和維修前，應切斷電源後，再按要求進行；
當使用外接電源供維修使用時，應嚴格限制其電壓不大於16V。當電壓達到16—16。5V時，接通時間不允許達到或超過1分鐘； 效應式電子點火系統的汽車被拖動時，應首先切斷點火系統電源；點火線圈負接線柱不允許與電容相連；任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。
一輛桑塔納20__電噴轎車進廠維修時，表現為怠速不穩，加速不良。故障檢查：針對上述故障現象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接著對發動機進行斷火測試，發現發動機一缸不工作。於是把火花塞拆下來，發現火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘後，一缸又不工作。
咱們測量缸壓，發現一缸缸壓非常低，別的缸均非常正常。於是向一缸加注機油，又測量缸壓，這時缸壓正常。但是，在裝上火花塞後，剛才的現象又出現了：開始幾分鐘正常，幾分鐘後又不工作了。咱們懷疑是噴油嘴出的問題，於是把噴油嘴進行超音波清洗，而且在試驗台做了試驗，噴油嘴工作良好。接著咱們裝複試車，但故障還沒有消除。
這時想起一缸為什麼總是油大呢？問題會不會出現線上路？仔細檢查線路，終於找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最後重新包紮線束，試車故障排除。
在發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機查起。然後根據啟動時的故障現象進行分析和處理：
1、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。
2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
3、啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發動機也就不能啟動。
5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。
6、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。
7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動。
桑塔納3000自動變速器故障
一輛20__年產上海大眾俊傑轎車，搭載01N型四擋自動變速器，行駛里程為11萬 km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當地修理廠維修後，維修人員發現沒有高速擋，且加速反應遲鈍。
連線故障診斷儀V。A。G1552，輸入02自動變速器系統，顯示臨時性故障碼“變速器轉速感測器信號太弱”，測量位於變速器頂部左側感測器電阻為60 Ω，屬正常範圍。懷疑該感測器出故障的可能性較小，於是把檢查重點放線上路上，當查到位於變速器尾部的2個插頭時，發現有插頭錯接的現象。
該車型線路設計考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連線插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統中有2個感測器、感測器的連線插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連線導線的長短來區分，該車就屬此類。
對於變速器轉速感測器和車速感測器這2個感測器，它們從結構、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同為兩腳插頭，而且阻值也相同，都為60 Ω。但它們各自所起的作用並不一樣。變速器轉速感測器位於變速器頂部左側，負責檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉速，控制單元利用此信號來檢測換擋的動作，執行延遲發動機的點火提前角，在換擋時控制多片離合器。如果此感測器發生故障，那么變速器控制單元會切換到緊急運行狀態，緊急運行時處於3擋。而車速感測器信號由輸入齒輪的脈衝輪得到，變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。
變速器轉速感測器至線束插腳應為黑色，車速感測器至線束的插腳應為棕色，由於維修人員的忽略，造成變速器處於緊急運行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調後試車，一切正常。
車輛破損修復
1。應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2。如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要塗抹具有防鏽效果的氧化中和劑，待中和劑徹底乾透後再噴塗底油，並重複噴漆、晾乾、打磨的過程。
3。補漆最忌諱一次噴塗較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。
4。如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位塗一層指甲油，防止氧化生鏽。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
三、實習總結
雖然我在修理廠實習的時間非常短，但是我在修理廠學到了非常多咱們想學習到的知識，使咱們對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西非常少，還有非常多是咱們不知道的。在實習期間咱們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了咱們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。
完成了汽車拆裝的目的，達到了咱們實習的要求，咱們在企業里，了解到非常多企業文化和企業管理體制。使咱們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以後的工作道路上起著非常重要的作用。
大學生汽車實習報告 篇3
一、社會實踐目的
大學算是一個小社會了，所以步入大學就等於步入半個社會。我們不再是象牙塔里不能受風吹雨打的花朵，通過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。社會是一所更能鍛鍊人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務於社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，為今後走出校門，踏進社會創造良好的條件;才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，並有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。我是一名電子商務專業的學生，而目前處在大一上學期這一特殊時段，還並未過多的接觸到有關電子商務的各個專業領域，對於很多知識了解的也是很少，對於著手電子商務的有關行業仍無法勝任，能做的還很少，所以只好自行尋找其他的社會實踐，雖然還是沒有和專業掛上很大關係，但是起碼讓自己增加了一些社會經驗以及為以後畢業在社會打拚奠定一定的基礎。於是一放假我便開始了我的社會實踐之路。
二、社會實踐內容
(一)尋找實踐部門
作為社會實踐很關鍵的開端，我決定先嘗試著自己去找工作。然而，找工作卻是遠遠沒有我想像的那么輕鬆。我先是在附近的工廠兜了一圈，卻是大失所望。就算你是大學生，人家工廠都未必肯要你，嫌你只打個寒假工又啥幹活本領都不會還得重新學起。於是我便走向大街尋找另外的門路。沿街邊小店走進去，一間又一間的問是否需要寒假工，然而店長們卻都是搖搖頭說是已經不需要了。偶然遇到一家大型連鎖超市在招收短期工，便興高采烈的前去面試，在一番面試後，由於自己的工作經歷實在是空白一片，對於超市的有關運營一概不知，只能以失敗告終。很無奈又很不甘，但是，誰叫自己沒什麼經驗呢?靠自己的力量獲得一份工作這樣的事情，依現在的自身條件來說，是很難順利完成的，我們缺乏而需要學習的東西還有很多，社會閱歷幾乎為零。於是，回到家，托一個親戚幫忙找份工，結果在我舅舅的針織廠里找到一份寒假工。於是，這個寒假的實踐地點便鎖定在了針織廠，為期半個月。
(二)了解企業及行業文化
在佳納德製衣廠參觀學習的這段時間，我對製衣行業逐漸有了大概地了解。製衣業作為製造業中舉足輕重的一員，濃縮了製造業地普遍特點：以產品為中心來組織運作,而且更兼具了勞動密集型工業地生產運作方式：工人的勞動便是價值的!佳納德的生產車間很大，給人很舒適的感覺，寬敞明亮。每個生產區之間、每台設備之間都隔開必定間隔，這樣即使機器很多也不覺得擁擠不堪。給工人們營造了良好的工作環境。
作為製衣企業，縫紉機是最必要也是最主要的設備。問過車間的師傅才知道原來縫紉機還可分為三種類型的，有平縫機、包縫機、特種機。現在生產車間有200台左右不同種類地縫紉機，其中以平縫機居多，包縫機次之。.而除了這個主要的車間，在另一邊還有輔助車間，主要進行驗貨、剪裁、剪線、整燙、包裝(貼牌,掛商標)等等這些輔助工序。這裡用到的設備有預縮機(預先對布匹進行縮水,以防止日後使用時縮水,主要用於高級衣服)、驗布機、電動剪刀、整燙設備、驗針機(檢驗出留在衣服上的針,防止扎傷衣服使用者)等等，工人在各自崗位各司其職。
這件工廠的生產運作流程，一般情況下成三角狀。首先從輔助車間開始裁剪配置，再轉到中間車間進行縫紉加工，完畢再轉到輔助車間驗貨剪線包裝。而有時由於時裝的一些特殊需求，廠內無法滿足條件時還得結合外面工廠來完成生產，比如說一些繡花或是一些花邊的製作等等。將其運到外面加工,然後再運回來再生產。
具體地介紹一下生產流程，首先是工廠接訂單，接著師傅會根據訂單內有關要求設計排版並試著進行製作樣品，將樣品與客戶交流，可以的話工廠便會開始到外面去採購布料和線等等材料，一般都是到中山的地方去採購，回來後便由師傅琢磨並進行排版畫出樣板圖，將樣板圖送到輔助車間，讓輔助車間根據師傅的排版圖裁剪布料，再將裁剪好的布料送往車間進行縫紉加工。師傅一般會根據衣服的製作過程將衣服的製作分為好幾道工序，不同的工人各自進行各自的工序，由師傅進行指導，各司其職，而工人的工資也正是所做工序的酬勞乘以所做件數，正所謂多勞多得，少勞少得。接著車間將衣服製作成型後，便送到輔助車間，首先是輔助車間工人對成品進行檢驗，不合格的便要送回車間翻工，合格的便接著在輔助車間，進行剪線、包裝以及其他的工序，集裝成箱，便可送給客戶了。這樣就算基本完成了一道訂單任務。而其中，樣板設計，排版的重要性事無可厚非的，它決定著整個流程能不能繼續下去。
大學生汽車實習報告 篇4
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。為了檢驗和鞏固了這些年來本科所學知識，我在律師事務所進行了實習。通過實習，我在、專業領域獲得了大量的實際工作經驗，鞏固並檢驗了自己幾年來本科法學知識的學習水平。實習期間，我了解到許多庭審案件從立案到結案的全過程,在一些案件的立案過程中我還擔任了具體的案卷整理，文書整理，詢問接待等工作,並且對部分參與案件提出了自己的想法。在此期間，我進一步學習了與訴訟相關的法律知識,對案件的的取證、審理程式有了更深的理解,同時注意在此過程中將自己所學理論與實習實踐有機結合起來。實習結束時，我的工作也得到了實習單位充分的肯定和較高的評價。下面我就把我的實習經歷記錄如下：
我實習的單位是律師事務所，負責接待我的是郭律師，他是這家律所的合伙人之一，同時也是律所的負責人。他熱情的接待了我，並和我聊起了我的專業學習情況。然後把律師事務所里的其他律師也一一介紹給了我，還給我安排了座位。大家都非常熱情，跟我介紹了很多與律師工作相關的事情，也詢問了我在學校學習法律知識的情況。
剛進律師事務所，並沒有直接的接觸案件，我先翻看了其他律師給我的一些卷宗，了解了一個普通案件的審理程式。出於對民法的興趣我選擇了民事代理案件的卷宗。結果發現最多的是侵權糾紛和債務糾紛，其次是一些婚姻家庭案件，其中有不少當事人竟然是未成年人。郭律師告訴我，這類案子總是很棘手，一般雖能以雙方和解告終，但過程總是反反覆覆。有些時候，往往“犯事”的未成年人往往來自疏於管教的家庭，游離於學校之外，甚至與家庭基本沒有斷絕關係，導致受害人家庭索賠艱難。我覺得，如今青少年違法犯罪率連年上升，一個孩子的錯誤，賠上兩個甚至幾個家庭的痛苦，不能不說是親職教育責任和社會幫扶責任的缺失造成。雖然在學校時也學習過訴訟法，但是看到真實的卷宗和判決，仍然很震撼，這是實在的法律，生效的法律，不是我們書本中的案例，不是簡單的習題，不能出現絲毫的疏忽大意，否則不僅影響當事人的合法權利，也影響律師行業在人民心目中的印象，甚至還可能觸犯法律。儘管在學校也知道應該守法，謹慎，但是卻沒有具體的案件操作，自然也就緊張不起來，認真不起來。這就是我剛到律師事務所學到的最終目標。
同時，在和當事人交談方面，也要注意方式方法，待人，說話都有注意事項。首先是神情要莊重，和藹，不能過於隨便，也不能拒人與千里之外，不跟當事人拿架子，發脾氣。其次，要善於從當事人的敘述中提煉關鍵爭議點，或要對當事人詢問與辦案相關的事實和關係。因為有些當事人說話比較囉嗦，找不到重點，而我們律師的時間又比較寶貴，所以和當事人溝通時一定要把握好案件的重點。再次是要能壓台，能控制局面，使當事人按照自己的思路來敘述問題或事實，或者按照自己的行為方式來配合自己解決問題。在對當事人進行解答和諮詢時，要儘量適用生活的語言來拉近距離，讓當事人對你產生信任感，進而用易於讓當事人理解的語言告知法律上的規定。同時一定要對當事人負責，因為這不僅關係到自己的執業榮譽的評價，更直接與當事人的法律權益相關。最後，要注意自己所說的內容，也不能把所有的問題都直接說了，讓當事人以為事情很簡單，不用律師也行，或者把你的`觀點隨意說給他人聽，甚至提前激化矛盾。這些在以後的工作中都要注意。
接下來的幾天，郭律師幫當事人把案件立了，然後當事人交清了代理費用，就等待開庭了。左右無事，就和所里的幾位律師閒聊，聊我國律師行業的現狀，當代律師的特點，我發現這些老律師很多都不是科班出身，而是半路出家學習的法律，有的是當兵復員後自學法律，然後考過律師資格證，從事律師行業，有的事在企業內經常接觸契約和談判，慢慢的對法律產生興趣，走上了律師之路。還有的是久病成良醫，由於自己家的案件才慢慢接觸法律。當律師並不像人們想想的那樣簡單。聽他們向我介紹：現有的律師事務所大多採用合夥制，即幾位律師共同出資組成一家律]師事務所，自負盈虧，對債務負有無限責任和連帶責任，他們是律師事務所業務的主要來源和承辦人，一般像訴訟類業務那樣的大型法律服務業務都由他們負責。律師事務所的主任職位一般都是由合伙人中的最大出資人或案源承攬人（一般都是同一個人）擔任。此外，律師事務所還包括普通律師、律師助理和行政管理人員：普通律師負責法律諮詢、企業法律顧問等非訴訟類業務；律師助理負責為合伙人律師整理材料證據、起草一般性的司法文書、協助律師辦理法律業務等工作；行政部門是大中型律師事務所為了適應不斷擴大的業務量、達到現代企業高效管理而專門設立的負責非法律業務工作的部門，替律師打字複印材料、整理文檔卷宗、翻譯資料、成本核算管理、財務工作乃至接待委託人、
打掃衛生等都是他們的工作。
可見，要在律師事務所一步到位擔當重要的職位，發揮自己的才能開拓事業，必須具備較高的專業資質與業務經驗，能夠獨當一面，才能在律師業這樣激烈競爭和淘汰的機制中生存壯大。我們這些象牙塔里的書呆子，要想成為一名優秀的律師更是任重而道遠啊。
今天，接到了一個新的任務。律師事務所要派人去信訪局提供法律服務，所里的律師都有案件，我就自告奮勇去了。去之前再三打聽，郭律師說並不是討論解決案件，只是對民眾反映的問題提供簡單的法律解答，不要過多的討論分析案件，只是向他們提供反映和解決問題的方法和途徑。以防萬一，我還特意帶了一本法條去了，生怕到時候別人問的問題說不出個所以然來。在學校的時候總是和同學高談闊論，但是生活中的很多問題並不是像案例一樣簡單清晰，並有一個準確答案，所以在解決現實問題的時候必須把我們學過的知識斟酌，加工，結合具體的情況套用到生活中，只有這樣才能真正的解決現實問題。否則就只是紙上談兵，讓人聽了不僅羅嗦，還沒有實際作用。到了信訪局以後，簡單的寒暄之後，大家都開始忙了，今天來的人還真是不少，一位姓李的大哥給我安排了一個老先生，讓他把他的問題告訴我。他和兒子到新鄉去賣魚，但是由於車輛行駛過程中違章了，交警隊什麼手續都沒有辦，先把車扣了，但是並沒有什麼後續的解決方案，也沒有對貨物採取任何保全措施，後來，老先生找人交錢把車弄了出來，結果魚全部死了。他想問我，是不是他的魚就白死啦，到底該找誰要回自己的損失，還自己公道。我告訴他要么找到原單位的上級主管單位進行行政複議，或者找到他們本級政府進行行政複議。老先生又發了好一通牢騷，才決定找一位律師幫他進行行政訴訟，替自己討回公道。接著還來了一位因為自己的耕地被自來水廠的廢物污染侵占的抗訴者，李大哥和我又耐心的幫他解決了問題，一直忙到12點才得空下班。
經過周末的休息和自我總結，我再次走進律所的時候，相比於前幾天的好奇和忐忑，多了一份瞭然和自信。所里的杜律師正要帶上胡律師去參加他代理的案子的庭審，我聽說了也請求一同去旁聽。在學校學習訴訟法的時候雖然都已經學習過整個庭審的過程，在學校我們還自己進行了模擬法庭實習，自己找個案件，然後把案件的整個訴訟過程模擬下來。但是書本上和課堂是的東西總是抽象、難理解、難想像的。而跟隨杜律師去聽庭審過程讓我更清楚了解律師在庭審中、整個案件的流程中處於一個什麼的角色、地位，處理什麼樣的事務。
大學生汽車實習報告 篇5
作為一名即將畢業踏入社會的大學生，這次實習就像是上台前的最後一次彩排，當我走進公司時那種激動而又緊張的心情不言而喻。生怕會在工作中出現差錯，然而現在看來所有在實習中出現的困難，都是一筆珍貴的財富，警示著我在今後的工作中做得更好。
一、實習過程
開始實習之前，我多少有些心虛。因為我的許多朋友都有過假期打工的經歷。而作為一名英語專業的學生，這次的實習卻是我的第一次工作經歷。從工作那天開始，我過著與以往完全不一樣的生活，每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，我們肩上扛著的責任，不再只是對自己了，而是對一個公司，所以凡是都要小心謹慎。
學校換成了公司，同學換成了同事，不再有自由支配的時間，一切來得那么無情，但是去必須適應。其實我的工作就是、做些翻譯、收發信函、報價、傳真和郵件、繪製表格等。每天重複著這些煩瑣的工作，時間久了容易厭倦，但是工作煩瑣也不能馬虎，一個小小的錯誤不但會給自己帶來麻煩，更會給公司帶來巨大的損失，而像公司的業務員每天都得到處奔波，他們必須具備堅韌不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯時遭到領導責罵還不能賭氣就此辭職，每次看到他們我就會充滿幹勁。
踏上了社會我們開始與形形色色的人打交道，由於存在著利益關係，很多時刻同事不會像同學一樣噓寒問暖，有時候我會很矯情的想起安妮寶貝說過的，純粹的東西總是死的很快，而現在所能做的，只有在懷念中適應變化的一切。
二、實習感悟
“在大學裡學的不是知識而是一種叫自學的能力。”當我真正走上工作崗位時才深刻的體會到這句話的含義，除了英語和計算機操作外，課本上學的理論用的很少，我擔任的助理一職平時做些接待客戶、處理檔案，有時覺得沒有太多挑戰性，而同公司的網站開發人員就大部一樣了，計算機知識日新月異，他們不得不以自學儘快掌握新知識，迎接一個一個新的挑戰，如果他們之靠在學校中學到的知識肯定是不行的。我們必須工作中勤於動手，不斷學習新知識積累經驗，沒有自學能力的人遲早會被企業和社會淘汰。
我最大的感悟就是真誠所至，金石為開。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會有收穫，只是時間的問題。但如果你不去做，這一天永遠不會像天上掉餡餅那樣到來。就像士兵突擊中的許三多，從泥巴到尖子只是做與不做的區別。
另外，人際關係的處理也很關鍵，雖說在工作中能力必須有，但如果沒有同事的合作與包容，你可能什麼都做不了。以前可能是因為電視劇看的太多的原因，我總是感覺職場上充滿了明爭暗鬥，要處事圓滑甚至耍些小聰明才能生存。但在與同事相處的過程中，我覺得更重要的是放大別人的優點，縮小別人的缺點。多站在別人的立場上想問題。。
還有就是堅持的重要性。也許是受阿甘正傳和士兵突擊兩部影視作品的影響。再加上實習中自己的感悟。我覺得，整個人生有因就有果。只有做好身邊的每一件小事，才能得到所謂的善果。針對大學生眼高手低的特點更應重視堅持的重要性。也許我們所不在意的一件小事，就是我們的一個機會。要想長成參天大樹就要靠堅持靠積累。
針對助理的職業特點，具體遇到挫折時不妨從調整心態來疏解壓力，並進行冷靜複習，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面找出受挫的原因，總之，通過這些感悟，我不僅明了我會在以後的工作中做得更好，更會學會珍惜，珍惜父母的每一分辛苦轉賺來的錢，珍惜每一次工作機會„„因為懂得了它們的重要性，以後我會更加珍惜。
三、實習總結
首先，是建議方面的。希望以後學校可以增加實踐環節以增加學生們的工作能力，並以社會需求為導向調整課程設定，畢竟，我們改變不了招聘條件，職能使自己成為人才，這就要求學校加大教學改革力度以適應社會需求。
其一是加強英語的學習。對於助理這一職務雖然頻繁的套用英語，但作為自己的專業卻可以成為我的優勢。可是，在實習的過程中這個優勢卻並不怎么突出，這是由於我對英語還處於會而不精的原因。所以，在以後的學習中我要通過擴大辭彙量和增大閱讀面來提高自己的英語水平，使自己的優勢更加突出。
其二是加強溝通能力。通過實習，我發現，專業知識固然重要，但良好的溝通能力是讓別人發現自己能力的前提，對於助理這個職位來說，溝通能力更是包括了一個人從穿衣打扮到言談舉止等一切行為的能力。通過在日後的交際中來提高我的溝通能力一定會在我以後找工作的過程中起到事半功倍的作用。
其三增強前提是奉獻的意識。因為是突出個性自我的關係，在這一方面我做得很不夠。我們雖然一在日常的工作和生活中接受了團結合作的重要性，停留在這個大家都認同的概念中，可能會進一個誤區，理論正確行動卻沒有效果，這就要求我們每個人增加奉獻精神，一個人若不懂得在團隊中主動奉獻，能力再好也會變成可有可無的角色。應該把自己所擁有的知識能力奉獻出來才能促進團隊的進步，並使自己的能力得到認同。
其四是學習忍耐，社會不像學校，它關係網錯綜複雜，沒有人可以無條件的接受你的一切情緒，俗話說，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空，要保持寬容的心態，在風平浪靜時海闊天空處才能更好的獲得成功，處理好一切關係。
其五是要做好身邊的每一件事。現在我的人生觀和過去有些不同，曾經年少輕狂，好高騖遠，總覺得明天肯定會很美。現在，在我心中定義的美跟以前不同，得到的方式也不同。現在的美是一種踏實的感覺。而且是通過自己的堅持不懈的努力得來的。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段寶貴經歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以後走上工作崗位打下了堅實的基礎。 。
雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關係、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今後經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學些什麼，再做些什麼，這短短的實習經歷能給我們很好的啟示。
在這短短的2個多月中，我除了學會了一些工作的基本技能外，也學到了做人做事的道理，更讓自己浮躁的心平靜了下來，看清了自己的能力，明白了自己究竟想要的是什麼。這些都是在學校中所學不到的寶貴的東西，更讓我看到了這個社會競爭的殘酷，所以只有保持進取心才能使自己不被淘汰 實習結束之後，當初對自己適合什麼樣的工作什麼崗位的迷茫已漸漸消失，心理終於有了些輪廓，在現實生活中，走好人生第一步是重要性不言而喻，它會影響我們今後的道路，我會帶著在實習中的收穫，去爭取去努力，把握好人生中的每一個機會，找到自己想要的生活。
最後要感謝我的母校——師範學院，一直以來對我的培養，感謝全體老師的栽培，感謝四年來我身邊的良師益友。是你們在我身邊幫助我成長，謝謝你們。
大學生汽車實習報告 篇6
實習時間：20xx年*月*日
實習地點：韶關市超卓冷氣工程有限公司
實習部門：銷售部
實習崗位：助理行銷員
這次暑假學校組織了專業指導實習，我不加思考就報了名，因為再過一年半載就要畢業了，對於實際社會工作還是茫茫然的，我想先體驗一下以後的職場生活是怎樣的?好
為自己以後的職業生涯做好準備，這次學校提供了四個實習地點(可口可樂促銷員、超卓電器商場行銷員、鑫森汽車城汽車促銷員、志高空調促銷員)，因為我對電器比較喜歡和對平常了解相關方面的知識較多，便選擇了超卓電器商場做行銷員。本次實習由徐躍、李旭、湯俊老師帶領，實習時間不長，只有短短的三個星期，不過收穫很多，教訓也很多。
一、實習單位基本情況
在介紹我的實習情況之前，先介紹一下我所在實習企業的概況：韶關市超卓冷所工程有限公司成立於1994年，它是韶關地區一家大型的家電連鎖商場，主要經營小家電、冰櫃洗衣機、電視、空調等的家電，經過13年的發展，現已作為粵北地區空調及家用電器銷售、安裝、維修網點規模最大的公司之一，公司屬下擁有超卓和平路店，超卓向陽路店、超卓解放路店、超卓新化北店等多間專業冷氣、電器商場，經營面積達一萬多平方業，在韶關的家電行業占有舉足輕重的地位。
公司自成立以業，本著“顧客至上，服務一流”為宗旨，堅持不斷創新，向各空調廠家及商家吸取先進的技術和管理經驗，配備了完善的售後服務管理系統，(為用戶提供空調系統設計，安裝和技術諮詢等)，並為用戶定時回訪、上門維修、保養等服務，使我們的用戶得到品質和服務的雙重收益。我公司資金雄厚，保證了各項中標工程的順利進行，同時也得到了社會的認可及各大空調生產廠家的支持和信賴。作為格力、美的、格蘭仕、長虹、松下、大金、三菱重工等各大廠家韶關地區總代理、指定銷售店及售後服務點。連續多年榮獲韶關市人民政府頒發“重契約，守信用單位”稱號和“誠信單位”稱號。
韶關市超卓冷氣工程有限公司現今已作為韶關最具有實力的冷氣工程公司。曾先後中標仁化、乳源、曲江等縣政府採購中心、韶關市公安局、韶關大學、仁化丹霞山和景酒店、韶華酒店、流花賓館、統悅大酒店、韶關移動、韶關聯通等空調招標項目，所有工程都優質地完成，並且提供了優良的售後服務，在本市各行政企事業單位中樹立了良好的聲譽。 超卓的企業理念：顧客至上、服務一流。
企業精神：超凡品質、卓越服務
公司口號：團結拼搏，創超卓大業!
企業歌曲：《超卓之歌》
二、主要實習內容
而我實習地點就是和平店，和平店有三層樓：第一層主要經營小家電;二樓是冰櫃和洗衣機部;而第三層則是放置產品包裝箱，布局看上去很複雜，卻井然有序，不同品牌的電器，有各自的專櫃，超卓的銷售員的著裝也是清一色的橙色上衣，我知道這是為了樹立和體現著企業的形象。在這裡的銷售員有兩種：一種是超卓員工，另一種是廠家直派的促銷員，他們在酬薪來源和所代表利益側重點等方面會有所不同外，並沒有太多的差別，是現代的經營模式使他們能夠既競爭又合作的緣由。想想，經商之道確實是一門高深的哲學，每個人都需在實踐中細細地領會其精妙之處。
第一天所發現的事情到現在都還記憶猶新，前一天開會時，老師告訴我們第二天會下雨，但那天早上由於時間倉促，我們出門時忘了帶傘，當我們急急忙忙趕上8點多鐘的那一趟公交，再往韶關市區的時候下起了雨，一下車便冒雨往實習地點跑去，但由於我不知道實習地點的準確位置在哪裡，因為我沒有去過那裡，跟我一起的同學也不知道，我們花了將近半個鐘的時間才趕到超卓電器商場的門口，當我們到達那裡時，有一大堆同學等著我們幾個了，已經9點半了，剛好趕上老師指定時間，不過衣服都給淋濕了，當我們點完人數之後，我們跟隨老師進了超卓和平店，接待我們的是人事部的人，辦理相關程式後，超卓對我們的人員進行了編排，並對我們的實習任務進行了細分，羅經理並對我們進行了培訓，說到培訓只不過是讓我們了解一下相關的注意事項。商場銷售部提供四個部門，分別是：小家電、av部(電視機、音響、cd等)、冰洗部(冰櫃、洗衣機)、空調部，最終我被分到冰洗部，雖然說是分到冰洗部，但我們忙完本部門的事情之後，可以到別的部門去了解情況和產品知識，可以說我們是不分哪個部門的。老師對分叮囑了相關事項之後，便離開了，剩下的事就交給我們自己打理了，之後我們就投入了各自工作之中。
下午我們分配的任務是發宣傳單，發傳單看似簡單，其實不然，因為那天下著雨，向超卓的員工借了一把傘，可是傘很小，要撐住兩個人真的不太現實，但沒有辦法，誰叫我們沒有帶傘，並且我們組任務是到市區的南郊發傳單，可以 說那裡的人少的更是可憐，走了幾公里的路，才派出十來張，而我們還有幾百張，我們惟有往每一家店鋪儘可能的多發傳單，當我們派完傳單之後，我們幾個都淋濕了，已經將近六點鐘了，又累又餓又濕，所有的辛酸只有我們才知道，可以說第一天的開始就是如此，預示著接下來的日子裡，還有多少困難在等待著我們，現實跟理想之間真的相差很大，在此之前，我想像著我們是
坐在店裡面銷售產品的情景，而如今我只能自我安慰，那就是借用一位名人的一句話“吃得苦中苦，方為人上人”。
接下來的日子裡，生活基本上都是重複著同一道工序。每天一早，7點起床，7點40分鐘左右候車，1個多鐘的車程到店裡。上班第一件事情就是打掃衛生，去污除塵，從生活中最基本也最簡單的事情做起，才能更好的做好其他事情。這也許是對我們的鍛鍊，我們現在的大學生，最容易犯心態浮躁，好高騖遠的毛病。現在這些看似簡瑣的工作，不就是可以
當作磨練的機會嗎?我告誡自己，天下事莫作於細，請從務實開始吧。初來店裡，單調機械的實習生活，使得心裡未免有些失落，此前，“師訓”早有言在先，不要對你的實習抱太高的期望，作為相對缺乏經驗的學生，實習單位不可能把核心業務交給你，或許從事的只是簡單的工作。我當時就想，只要有舞台，就不怕英雄無用武之地。能把簡單的事情做好就不錯了。可一接觸實際，才發現理想與現實總是存在難以彌補的差距，唯有調整心態，調整方向，才能在二者之間取得平衡。於是鼓勵自己擺正自己的位置，從最基層的東西學起，只要用心觀察思考，勤於學習，還是能收穫很多東西的。
初入電器銷售這行，我是門外漢，以前所知道的不過是皮毛而已。剛開始，每天都是流連於各種冰櫃、洗衣機品牌之間，瞧瞧這，翻翻那，儘量可能的了解各種電器的構造和功能，多增加點這方面的知識，以便在顧客詢問產品情況時有話可說，不至於太尷尬。第一次實習對我來說是新的，我需要以全新的姿態來面對和搜尋這個陌生而又新奇的電器國度。
平日裡生意都很清淡，光顧商場的人也不多，只有在周末搞促銷時人流較多，我自然就有時間到處遛達，了解整個商場的情況，當銷售員在給客人介紹產品時，我們就在一旁靜靜地聆聽。“聽”是為了更好的“說”，如果在我不了解產品的相關知識下，我是無法去講解的。我發覺，我們並不比銷售員們差，與之相比，我們缺的只是對產品的了解和相關經驗，這要靠時間的積累和實踐來勝任。我們有我們的優勢，我們有一定的理論基礎，這是我們從事行銷實踐的優勢，也是我們發展更高層次行銷策劃能力的巨大潛力。只有理論結合實踐，才能把書上所學融會貫通。
實習生活有時會比較單調，單調中我們又可以找到我們的樂趣，我們冰洗部成員會不時的向我們的主管請教，把我們所遇到的問題告訴她，她也會耐心幫我們講解，同時她也會從中穿插一些她個人的人生故事，她的經驗，會是我們立身處世的一面鏡子，使我們更清醒地認識社會百態。
在電器商場裡，我學到了很多東西，因為在那裡沒有人會想得到你，除非他們需要你的幫忙，所以在那裡要學會與別人溝通，更重要的是學會與顧客溝通，但我發現自己很難做到，也不知道為什麼會這樣?最讓我頭痛的就是語言障礙，因為韶關本地人基本上都是講粵語的，而我只會說客家話和國語，在與顧客和店裡的人員交談時，他們一開口是粵語，閉口也是粵語，讓我不知所措，我聽的明白粵語但不會說粵語，當我用國語交流時，他們的國語又說的很拗口，所以很多時候，他們說粵語，而我說國語，可以說我們之間就已經產生了語言隔閡，進行溝通也就大打折扣，讓我深刻的認識到如果以後要想做銷售，做廣東的銷售，我起碼要先學會說粵語，否則根本無法與顧客進行交流，所以我在剩餘的大學時間裡我要學說粵語，不僅是銷售的需要，更是生存的需要。
三、實習感想
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，另外就是要遵守商場紀律，在那裡我們處處可以感受得到什麼紀律，在商場上班時，員工是不給坐的，不小心觸犯了紀律，免不了受罰，哪怕你是經理還是其它高層，而我們那時候根本不知道這回事，也許是那裡的人員對我們實習生寬宏大量，幾次都放過了我們，否則我們可能要大出血了，我也明白，如果一個商場沒有自己的紀律，那么不知道會成什麼樣，正所謂無規矩不成方圓，甚至我們可以想像一個國家沒有紀律會成什麼樣。
實習是我們自己的事情，而不是學校、家長或是社會強加給我們的一個任務，它有助於我們認識自己，把握自己和在以後更好的塑造自己。而且，實習也是我們在在校期間接觸社會、認識社會的極好的機會，因為在這段時間裡，我們雖然身處社會之中，但實際上卻還是一名學生;雖然學習生活即將完結，但卻不知道自己的所學應當如何付諸套用。所以，在這段時間裡，我們更能發現自己的不足，找到學校與社會的種種不同以及方方面面的差異。從而，在剩下的時間裡，更加完善的包裝和塑造自己，為將來踏入社會作進一步的準備。這次實習生活，是我步入職場的初體驗。通過這次實踐，我也更深刻地把書本上的理論知識和實際操作中結合起來，也許這次實習對於我們來說都是一個認清自我的機會吧!在這次實習中我學到了很多也讓我對以後的職業規劃有了新的補充，感謝學校，感謝老師，感謝韶關市超卓冷氣工程有限公司給我們提供的這次機會。
大學生汽車實習報告 篇7
本月，進一步加固和加深課堂多學過的理論知識，培養出用工程地質觀點分析實際問題和觀察能力，在實習中，觀察分析褶皺、斷裂特徵，學回了辨認分析河流地質作用的能力，從而進一步明確了地質的地位以及與工程建設緊密結合的治學思想。地質學科是一門實踐性很強的學科。野外地質教學是地質教學中的重要環節。地質認識實習就是引導讓一年前對地質學還一無所知的我們運用在課堂上了解的地質學理論和方法去認識地球，即從地質學的角度認識我們過去熟悉的山，水，土，石，從而觀察了解過去或現代的地質作用及其產物。學習一些野外的基本工作和方法，初步地建立科學的思維方式，為今後的學習打下良好的基礎。運用學過的礦物岩石的知識和方法，在不斷的實踐中積累經驗，就會認識越來越多的礦物和岩石，識別能力會愈來愈強。
此外，地質實習還對我們的意志有所磨練，雖然有烈日當頭，有雨打風吹，但是我們還是在老師的帶領下勝利地完成了實習的各項工作。這期間我們曾經汗如雨注，下雨時，雨水浸透了衣服和鞋子，最後一天，有不少同學有暈車的現象，但是，堅持就是勝利，我們克服了重重困難，沒有一個人退縮。
大學生汽車實習報告 篇8
三峽之行結束後，我在家呆了14天就返回京城，大學生暑期報社實習報告總結。不是做志願者，而是去中國教育報開始為期一個月的實習。
為此，我錯過了8月1日陝西省境內的日全食，西安360一遇的日全食。為此，我也沒有能和家人、朋友過多地相聚。
但是因為提早來了三天，我有了兩個發表文章的機會。禍福相依，孰能辨之。
歷數在教育報實習的一個月，除周末外早上七點半起床，趕九點半到報社，下午四點半之後就可以離開。有兩天請假，一周休假，一天採訪，算來在報社的日子不過13天而已，真正實習的時間，就是15天。這十五天裡，我發表了三篇文章，每一篇都曾四易其稿；排了兩個版，有一個版由於粗心數錯了行，連累了高老師和排版工作者周六回報社改版；採訪兩次，一次在紫竹院公園採訪4位北京市民，一次在學校用英語採訪一位外國奧運志願者；撰寫一份策劃，關於高校學生媒體的情況。目前這篇大稿還在醞釀中。
一個月里，我認識了徐老師、高老師、兩位張老師、石老師，從他們身上我學到了很多東西。還結識了幾位實習生，他們現在都是我的朋友。
一個月里，我接觸到正規的報社工作，看到了規範化的運作流程。關於報紙的收穫，雖然不多，但也相當受用。
1，定位
教育報的定位是面向全國的教育工作者，所以內容都是針對知識精英提供他們的所需。如此一來，中國教育報成為了教育行業的領跑者。專業化，是教育報做強做精的制勝法寶。也許中國教育報的發行量不如中國青年報大，知名度也沒有中國青年報高，但是它的廣告收入和記者待遇，確是遠遠好於前者。正是因為定位準，才容易出奇制勝。相反，如果和其他報紙一樣都做大綜合，競爭太過激烈，想要做到不可替代，實在不那么容易。
橫向定位於教育行業，縱向還要定位於主流媒體。既然是主流媒體，那么重大事件、主流聲音就絕不能缺少，否則就是將自己邊緣化。所以汶川地震、奧運會這些所有媒體都在報導的事件，教育報也出了若干個專版，而且做得很精彩。
經緯坐標精確定位之後，接下來便是細分工作。文化周刊一周四五六日出版，每個版面分別定位為“人文焦點”——關注教育周圍時代文化現象，“人文博藝”——培養知美愛美文化情懷；“人文文史”——為教育提供人文常識；“人文筆記”——記錄教育時代的心靈和生活。
我第一次對定位和口號的感覺如此清晰。人文焦點記錄文化新聞和學術事件，人文博藝是陽春白雪的琴棋書畫，人人文史介紹歷史故事和文化常識，人文筆記則刊登教師們的感悟和點滴。這些文章的起點都非常高，因為精品的層次都是在大眾文化之上的。
2，策劃
每一次出報，都涉及到精心策劃。這個選題不能陳舊，不能淺顯，更不能離群索居。所以我若干次的策劃都被否了。有過豐富媒體經驗的人，總是一眼就能看出這個選題的時效性與實施難度。徐老師說，當記者最難過的坎，也就在與策劃選題。因為能做記者，筆頭功夫都一定不成問題，差異就在於能否找到好的選題。我在青年人大也有一年多的選題經驗，現在看來還是差幾個層次。
每一次選題策劃好準備實施時，教育報都會做出一個書面策劃。即便只是一個版，幾篇文章，也會有詳細的介紹：都有哪些文章，大概多少字，這些文章和整版主題是什麼關係。縱然精短，但也能夠幫助所有參與者明晰方向。
大學生汽車實習報告 篇9
我在去年7月份畢業後，來到了電腦服務中心進行工作，這家電腦服務中心坐落在城區東面，主要經營電腦耗材，包括計算機的維修、組長、各種零部件的銷售、安裝作業系統等等。電腦服務中心是我畢業後的第一份工作，也是我人生中淘第一統金的地方，雖然在這裡我只幹了兩個多月，但是在這裡的工作經歷還是讓我終生難忘。
一、大學畢業生初入社會
09年我畢業的時候正趕上全球金融危機，這次金融風暴也叫做次貸危機，因為全球經濟的共通共融性，導致在全世界範圍內廣泛傳播。本來這兩年大學生畢業以後工作就不好找，現在更歷害了，找工作去面試，企業都會挑各方麵條件的人，因為應徵一個職位的人太多了，由其是應屆的大學畢業生，工作更不好找。主要原因在於：初入社會沒有工作經驗，個人的技術能力不足，而像我這樣的計算機專科畢業生有很多，但是真正有技術的人不是很多，這也就造成了廣大畢業生不好找工作，而我也是其中的一份子。記得最初找工作的時候，看著各種招聘啟示，自己都有點傻眼了，因為那上面的技術要求實在太多了，我在看的時候，也深深的感到了自身的實習嚴重不足，根本就沒法適應招聘職位的要求。我在學校的時候，主要偏愛學習代碼編程方面，但是感到自己學的東西不是很精，後來，我去一家公司面試，應徵的是網站開發，記得我們在學校做開發時，都是小組分工，也就是一個網站，有人做前台頁面，包括模板、圖片、美工設計，另一部分的人做後台代碼，使各部分模組實現功能。
本人就是做後台代碼的，自認為技術雖然不精，可也還算熟練，是一支潛力股，可以有很好的發掘價值。可是，真實的社會是殘酷的，大多數公司都是中小型的，這些公司老闆的原則是能花一分錢解決問題，就決不多花，能找一個十字型的人才開發網站，就不會找一幫人來做，所以大多數公司都是要求面試人員可以一個人獨立完成網站的開花，並進行後期維護與推廣工作，可這對於我這個剛畢業的學生來說實在有些太難了，想放棄又不甘心，做銷售自己也知道不是那塊料，因為做一個優秀的銷售人員並不容易，我是深知這一點的，我知道要想乾自己喜歡的工作，以自己目前掌握的技術來看，無異於痴人說夢，只有在社會中不斷的學習，利用業餘時間深造自己，強化自己的所學知識，只有這樣才能將自己的技術練精練強，在不久後的有一天，實現自己那小小的理想。
二、第一份工作
我在學校做代碼的時候多一點，計算機硬體這裡，接觸的還真不多，技術成度介於初學者和高手之間，那種尷尬的中間部分，記得國家號召大學畢業“先就業，再擇業“，走曲線救國的道路，我認為這是十分有道理的，雖然硬體的活以前做的少點，不過我相信自己的能力，應該可以很塊掌握。於是，我在畢業的一個月內，來到了這家電腦維修服務中心，所謂服務中心，其實不大，工作人員只有十幾個人，大部分都是我這種剛畢業出來的。公司地方不大，可以稱做那種在鬧市區的小店，但是老闆告訴我們說有分店，而且要在半年內做大做強，俗話說：我不在乎有沒有錢，我在乎的是有沒有錢途，大家看到這位老闆有這么大的雄心壯志後，就決定在這裡好好的乾，當然做為新人的第一個月，工資非常少，600元一個月，沒有補助，半個月放一回假（新來的人都很有幹勁，頭一個月誰都沒有休息）。做為一個有雄心壯志的人，這些問題對我來說沒有什麼，我真實的想法是希望通過在服務中心的工作，可以幫助我在技術上得到提高，使自己能達到一個質的變化，有所成就。
三、電腦維修服務中心工作內容
我們公司主要做的是計算機維修服務和銷售有關的工作，在剛開始工作的時候，我主要做的是電腦組裝和硬體維修，電腦組裝這個活不難，可是重在實際操作，因為在學樣的時候，偏愛軟體方面多一些，所以這硬體的活還真生疏了不少，不過在一些大哥的帶領下，我很快就掌握了這些本領，並且通過實際工作，很快就可以獨立掌握給用戶安裝電腦了。
（一）安裝電腦
組裝電腦這個活，經過我總結髮現，有以下幾點：
1、實際操作能力。工作時，如果你只是把書看的明白，可沒有實戰過，那么在實際操作的時候，你會變的手足無措，不知道從何處下手。
2、工作時，要細心、注意細節。電腦硬體這些東西，有些部件是十分的嬌貴的，要小心對待，那種感覺就像是對待初生的嬰兒似的，比如cpu就要物別小心，不能把上面的針角弄壞了，哪怕是一個，都會影響它的使用，還有就是主機板，使用的時候也要小心，因為主機板就像是人的身體，身體一壞也就不能工作了，這些都是注意的地方。
3、及時了解市場動態信息。因為電腦硬體更新快，價格變化也快，所以只有經常瀏覽相關信息才可以，否則，就會在激烈的市場競爭下被別人的店給淘汰的。
組裝電腦的工作流程：
組裝電腦時，我們會跟據客戶的需求，列出電腦配置單，然後去採集相關貸物，在安裝時，首先拿出主機板，然後安裝cpu和風扇，這時在將已安裝cpu的主機板放入機箱內固定，安裝其它硬體，如顯示卡、網卡、硬碟等，最後進行跳線，在跳線時要注意線序，因為有的前置usb接口沒有標識，所以很容易安錯，結果導致跳線燒毀，這都是要注意的。當安裝完畢後，我們還要安裝作業系統，這個可以使用特定的系統盤，十分鐘左右就可以搞定。最後，一台電腦安裝完畢，我們打包裝箱，給客戶列出裝機單，供客戶驗貸，收款。
（二）上門電腦維修服務
上門電腦維修也是我經常要做的業務，通常我們會接到用戶的電話去上門解決問題，大部分用戶離我們工作的地方都不算遠，我可以很快到達，一般用戶電腦出現的故障主要有：
1、作業系統損壞或種毒
說實話，像我們這種公司，利潤的活就是安裝作業系統了，每個系統收費30——50元不等，可實際成本，估計連5塊都不到，這個利潤實在很大。安裝系統時，使用公司發的ghost系統盤，可以很快安裝好作業系統，而用戶一般出現安裝系統的情況大多是，系統種毒，或因使用不當造成系統檔案損壞，這種情況，按照公司培訓手則，我們都會給用戶做系統，特點：簡單方便，利潤還高。
2、計算機上不了網
用戶計算機上不了網，是第二大問題，多數原因是路由器配置出現問題，或ip調控出現問題，一般我們會幫助用戶調整ip或處理路由器，實在不行就從做系統，當然有的機器上不了網是硬體出現問題，這時就可以拿回公司進行處理。
3、計算機無法進入系統
這種情況大多是出在計算機業卡上，或者是計算機電源上，這時我們需要使用專門的故障檢測卡來檢查計算機硬體，並對出現問題的硬體進行更換處理。
通過在電腦維修服務中心的工作，使我的技術得到了極大提高，也使我的個人社會交往能力有了進步，因為上門服務除了修機器就是接觸人，通過接觸客戶，和客戶進行溝通，使我自己在與人交往上變的更加有自信了。尊敬的老師，通過這次實習，我在各方面取得了進步，在今後，我將會更加努力的工作，以報答老師和學校對我的培養。
大學生汽車實習報告 篇10
複習簡單的英文交流，在他們離開時說聲再見。
“付出總有收穫”。經過這段時間的實習，我認識到了很多以前沒有思考過，沒有經歷過，和與作為學生的一些淺薄的體會及錯誤觀點。
一，從容的態度。
這與我們通常說的自信緊緊聯繫在一起。雖然在前輩面前，我們既未真正踏入社會，又是一個初級學習人員。但我們從來都是一個社會人，試問怎么會不去接觸社會呢？最多是個時間問題。既然認識到這一點，既然現在已經接觸，那就承認自己，把自身放在這樣一個位置。至於緊張自卑的心態是無論哪個人都有的。自己要學會戰勝自己，不要讓情緒影響你對生活和工作的信心及態度。有了這樣一個樂觀向上的心態後，你自然會變的從容起來，無畏這多變的.社會和生活。
二，勤奮刻苦的學習精神。
有句很有體會的話：努力了不一定成功，但不努力就一定不會成功。你可以不聰明一點，因為畢竟世上的聰明人占少數，而且後天的勤奮是在成功中占主導因素的。其實人人都看好勤勞刻苦的人，因為他們付出過，思考過，他們理應得到尊重，至於結果那是另一回事。我在實習中雖然很多不懂，但是有這種精神能夠讓別人看到，能夠讓他們明白我不是在偷懶，我們都在獻出自己的一份力量。
三，良好的交際能力。
在社會群體面前，溝通是人與人相處的必要條件。我們從開始不認識對方到可以從容的交談，再到有困難找對方幫忙，都是溝通在起直接作用。而良好的溝通交流能力又能夠讓事情處理的更容易，更完善。我在實習中總是有問題需要尋求有經驗的人幫助解答，如果憋在心裡那是無論如何都不會知道答案的，有的困難你經過自我摸索可能會得到解答，有的涉及專業就不能全憑個人獲得滿意的解釋，而且經過前輩的指導，你會發現原本認為很難的事情理解和做起來都更有效率。此外，一個擁有良好交際能力的人會更能協調好整個群體的氛圍，良好的環境也是做好工作的重要保證。
四，溫故而知新的學習。
我們以為自己已經懂的東西並不表示已經掌握，只有一遍遍的重複回顧和實踐後才能合格的稱為經驗，經驗的重新利用才會生出自己的思維方式和學習方法。 總的來講，再多的甚至再簡單的體會也都要在實踐中反覆體會、鞏固。這段時期的實習雖然是個小小的鍛鍊，卻也鍛鍊了我的能力，提高了我對英語的運用能力。夏日的嬌陽，讓我們在熱情與燦爛中繼續學習、成長。
大學生汽車實習報告 篇11
實習單位：江蘇欣力光電有限公司
實習時間：20xx年2月21日——20xx年4月17日
一、實習目的：
本次實習是專業綜合實習，主要是為了鞏固專業基礎知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和增加自己的經驗，掌握操作技能，形成良好的職業道德，開闊視野，增長知識，為進入頂崗實習和社會打下基礎，培養我們運用所學的知識分析問題、解決問題的能力，讓我們逐漸掌握怎樣把學校教給我們的理論知識恰當地運用到實際工作當中。
二、單位簡介：
江蘇欣力光電有限公司由利朗科技為投資主體的半導體照明生產企業，投資總額為1.5億元，分期建成年產100萬套LED光源及燈具，公司位於自然風景秀麗的南京溧水開發區。 公司採用具有獨立智慧財產權的國家發明專利和國家實用型專利生產全金屬嵌入式封裝方式的LED光源，此光源是對傳統LED光源的一次突破，其優良的導熱散熱性能保證了光源的超低光衰率，使光源的使用壽命達50000小時以上。
公司與多家科研單位、院校、照明企業合作，在核心光源產品的基礎上，開發道路照明、廠礦防爆照明、船舶照明、汽車照明等領域的高端半導體照明燈具。快速進入高速發展階段，力爭成為低碳行業的優秀企業。
三、實習項目：
在這一個多月中，我的主要工作內容是協助辦公室人員做好行政部的各項人事及日常行政工作。在這一過程中，我採用了看、問、學等方式，初步了解了公司辦公室文員的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。首先總結一下我的所有具體工作內容：
1、接應聘者來電，給應聘者進行簡單初始，通過者送往各部門經理處進行複試；
2、開試工單通知複試通過者試工，並做好登記；
3、協助做好新員工入職培訓、階段性培訓等培訓工作；
4、送檔案至各級領導，簽收檔案；
5、整理及保管補卡條、請假條；整理員工檔案，以備隨時出檔和歸檔；
大學生汽車實習報告 篇12
回顧這x個月的實習，讓我學到了很多東西。
在這實習的部門主要是質檢部，讓我對藥的檢驗有了認識。首先進行的是實驗室的安全培訓，其次是對膠囊和顆粒以及原料藥的檢查。在理化實習了藥品的粒度裝差，鑑別，水分，溶解度，崩解。在含量方面了解液相的基本原理。實習最多的是微生物的限度檢查。高壓鍋的滅菌操作，黴菌，細菌，大腸埃稀桿菌，大腸菌群的限度檢查。塵埃粒子的測定，純化水的取樣，培養皿的清洗操作規程以及培養基的配製。進潔淨區的操作規程。遇到問題認真的分析產生現象的原因，假設問題的可能性，翻查資料找出解決問題的方法。在這期間有過很多的困難，曾迷茫過，因為同事領導的幫助才能走過來。也因為他們的耐心，培訓讓我學到了很多的東西。
在實習完之際，內心充滿了感嘆和感謝。我所感嘆的是從學校走向社會，從教室走向工作崗位，由學生變成員工，無論是生活方式還是生活環境，無論是思維方式還是思考方式都要發生很大的變化才能適應工作。在這裡我認識到專業知識的重要性，在這期間我也看到了自己的不足。在同事身上我學到了很多東西，從而完善自我，提高自我。
大學生汽車實習報告 篇13
一、畢業實習單位的自然情況
首先介紹一下我的實習單位：x公司。該公司座落在繁華的商業區中華路口處，交通十分便利，四通八達。總建築面積達六萬平方米，公司經營商品50大類，4 萬餘種商品；下設12 個商場。公司營業大廳裝飾典雅豪華、陳列美觀和諧，給購物增添了幾分溫馨的氣氛，先進的中央空調和自動扶梯等現代化設施，使您隨處感到舒適和方便。就像該公司的廣告語大眾購物哪可靠還是老字號一樣深受廣大消費者青睞。
二、畢業實習內容
自實習開始，在這5個月的工作中我參加了該公司的銷售實習工作。實習可以分為兩個階段。第一個階段是安排我在商場工作，主要是一般的銷售工作。通過對這一階段的工作使我知道了一般銷售流程。銷售分為售前和售後服務兩個基本過程。售前就是十分了解產品並把產品介紹給消費者使之了解。售後就是產品出現問題使問題得到解決的服務。我負責銷售，不要小看這只是看上去簡單的銷售，其中還真有學問。以前只是看別人做銷售，覺得很簡單，自認為不就是賣東西嗎？沒什麼可難的，其實不然。剛開始只能跟著同事看他們怎樣做銷售從中學經驗。這裡就要把自己在學校學到的諸如商品學、經濟學、市場行銷、消費心理學等知識和實踐結合起來用在裡面。例如：為了使產品能夠銷售出去必須要十分了解產品，還要了解消費者心裡，想他們之所想，讓他們認可產品，並銷售出去。但是各大商場都在打價格戰就使銷售工作有了很大難度。只有價格低廉才能吸引廣大消費者。在銷售中有很多是課本上學不到的經驗，就像銷售時要注意語言技巧，分析消費心裡，雖然實習時間只有短短的三個月但相信對我今後工作尤其在銷售方面有了一個很好的開始！
接下來的第二個階段我被安排到售後服務工作。這個工作看上去沒有個什麼，但實際上並不是。如果售後不好，銷售也不會好這兩者有直接關係。就像有時不光看產品的質量好壞還要看售後服務所以說也是很重要的。對於我這個絲毫沒有工作經驗的人來說售後確實很難的。剛開始那幾天真的無從下手，只能跟著單位同事看他們如何工作然後學學看看。就像xx公司顧客服務部秉承“用戶永遠是對的”的服務宗旨，真誠為用戶服務，用戶的滿意是我們的工作標準，買家電，就是把舒心、放心買回了家。xx公司的售後服務相當好，他們承諾用戶永遠是對的，只要用戶一個電話，剩下的事由他們來做而且隨叫隨到，到了就好，還有升級服務模式 1、上門服務時出示“星級服務資格證”。2、公開：公開出示“統一收費標準”，公開一票到底的服務記錄單,服務完畢後請用戶簽署意見，服務人員為用戶提供一個產品的售後服務完畢後，不但要對此產品進行全面的通檢、維護，同時主動對用戶家中其它家電問寒問暖，對用戶提出的需求、建議一票到底地跟蹤解決，直到用戶滿意。產品自售出之日起（以發票日期為準）7日內發生性能故障，消費者可以選擇退貨、換貨或修理；產品自售出之日起（以發票日期為準）15日內發生性能故障，消費者可以選擇換貨或修理；在包修期內，由於多次維修（兩次或兩次以上維修）仍不能正常使用，消費者要求退換的，按國家三包法相應規定予以辦理；在包修期內，符合換機條件，我方因無同型號同規格產品，消費者不願調換其他型號、規格產品而要求退貨，我方給予退貨；在包修期內，符合換機條件，我方有同型號同規格產品，而消費者要求退貨，我方給予退貨，此時按規定標準向消費者收取折舊費。通過一段時間的努力我對售後有了很大提高，不在是當初那個消費者有問題還要找別人解決自己無能為力的那個時候了，現在的我對一些售後基本問題已經能夠獨立解決。通過一段時間售後實習使我深明白到售後的重要性和做好售後服務是一件很辛苦的事，根本不是讀書時想像的那樣簡單。同樣也使我深刻體會到學校學好專業知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。
大學生汽車實習報告 篇14
一、實習目的或研究目的
本次實習的目的在於通過理論與實際的結合、個人與社會的溝通，進一步培養自己的業務水平、與人相處的技巧、團隊協作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，希望能幫助自己以後更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
一般來說，學校的生活環境和社會的工作環境存在很大的差距，學校主要專注於培養學生的學習能力和專業技能，社會主要專注於員工的專業知識和業務能力。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還必須要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的了解指導課堂學習。實際體會一般公司職員的基本素質要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。
實習在幫助應屆畢業生從校園走向社會起到了非常重要的作用，因此要給予高度的重視。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。
二、實習內容
實習的內容主要是行銷化妝品，學習公司的企業文化、行銷技巧、團隊協作精神、禮儀等各方面的知識。憑著對本公司產品的了解和與其它公司產品的對比，突出本公司產品的優點和公司的良好信譽，積極開拓客戶源，向顧客推銷產品，並儘量推銷系列產品，完成公司分配的任務。
三、實習報告總結及體會
20xx年4月7日到4月19日 ,我在東方麗人化妝品店進行了為期兩個星期的實習。這期間公司的同事給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，把大學所學的知識加以運用，在理論運用於實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。經過這些天的實習，我對公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了行銷員的實際操作步驟。更重要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然只有兩個星期的時間，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，讓我深知出身社會，還需要很多學校里學不到的能力。
首先簡單介紹一下我的實習單位：本公司位於廣州市海珠區，是一家以行銷化裝品為主的私營行銷公司。雖然它的規模不大，只有10幾個員工，只有兩個營業點，但它卻是顧客值得信賴的公司，一直以來在社會上都有很好的口碑。本公司本著始終貫徹執行"顧客的滿意是我們永恆的追求"為質量方針。
本公司現和多家生產型的廠家直接代理產品，並由專人對來料產品進行質量檢驗，如發現有產品不良現象可全數退還給廠家，公司一直堅持"以人為本"的企業經營原則：為科研開發，市場行銷，經營管理等領域的高素質人才創造寬鬆的環境；注重基層員工業務素質的培訓，以"加強責任管理，提高品牌意識"為宗旨對員工進行培訓。通過對員工的有效激勵來充分發揮他們的主動性、積極性和創造性，以最大限度地挖掘員工的潛能，來更好的實現個人目標和企業目標的契合。公司主營產品或服務：保健品；化妝品；護膚品；洗髮水；洗面乳；香水；花露水；口紅等。這公司的經營理念是：質量和服務是經營的重中之重、把顧客放在第一位。 由於有良好的質量加服務，本公司已建立了良好的業務關係。
雖然已經是大四畢業班的，但對於實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作並沒有教你。難得的實習機會，我想把它做好。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業知識嚴重不足，不能適應激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什麼工作經驗，而且本身就沒好好學學校的專業課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。雖然說這只是個行銷化妝品的公司，但在這實習期間，我從培訓到商品的整理以及到產品的現場行銷等，都全身心的投入到工作中去。
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以
大學生汽車實習報告 篇15
這次畢業實習是繼去年暑假實習之後的畢業實習，於是我嘗試找了去年暑假實習的單位——裝飾材料經營部的負責人，經交流面試之後，又一次在這家公司進行實習工作，由於隔了一學期的時間，所以對公司的產品也忘了七七八八，所以第一個星期，主要是適應期。主要了解公司的背景、具體產品、發展的方向及其前景等等。
另外，嘗試在老闆有空的時候與他多交流，多聽，從中也學到了不少東西。由於之前暑假在裡面實習過，當時工作業績、表現都不錯，所以老闆也很照顧我，經常教我怎樣處理日常工作的事務等。幾天之後我基本熟悉產品了，所以就獨立開展工作，主要還是幫助公司操作他們的會員賬號，剛開始做得不是很快，但總算能夠完成每天的任務。
大學生汽車實習報告 篇16
海寧廣源聚合工地，造價萬，建築面積18756平方，施工方是廣廈集團(實際上是掛號的)，從xx年7月初開始，我9月中旬到這裡，基礎已基本完成，分公司何姐把一些發票和賬目給我，叫我一到工地就把設立賬本，並要求我每月10號之前上交分公司上報表。
工地上只有一些收據以及一些材料送貨單，我就把一些收據分類，計入老闆的備用金，還有把材料送貨單用excel記好，萬事開頭難，這樣的開始工作，就花了我一個星期的功夫，工作出入正軌，心中的石頭也放了下來。
項目上的財務處理，原理簡單，但是具體實施起來，可是有點難度，很多理論上講的和實際有很大的出入。比如說工資問題，包括總部和分公司也一再強調要發到農民工手上，但是這一切實施起來，顯得有點困難。就我工地而言，木工、鋼筋工、泥工、架子工四個班組，有一個總包，分包下面還有分包，工人數量多，且流動性高，假使用總部的方法做，根本就無法實行。一切只有班組知道。還有在有些方面我的權利顯得那么的小，工地上老闆最大。我不知道講出了這樣的事情有沒有問題，希望不要因此而產生什麼問題。
到10月份左右，這個工地由於原先的材料員不做了，叫我來代替他的職務，因此我的工作量也加大了不少，而這也是對我的一大考驗，很多材料我都不認識。而後我的號碼簿上也多出了很多材料商老闆的號碼，也和他們打起了交道，與有些老闆溝通，如沐春風，但也有些老闆狡猾。材料員要做好也很難，每次打混凝土，簽單都要到天亮，下雨天的時候，工地上泥濘不堪，車輛進出都要我來清洗，冬天的時候更受不了，半夜的溫度都是零下的，不知道有多少的這樣的夜晚了。哎，不過也好，快過年了，這么多個通宵也挺過來了，也不在乎這幾天了。
朋友總是說我，你的工作怎么沒有休息日的啊，還是在工地上，累不累啊，你怎么會做這樣的工作。我只能淡然一笑，也許今日的考驗，會成就我明日的成功。我的一切的發展都得靠我自己，現在的我必須要學會吃苦，不然我就沒有什麼可以拿的出來了。
總的來說，這個工地給我的實習提供了一個很好的平台讓我去發揮，有壓力才有動力，堅持，再堅持。
大學生汽車實習報告 篇17
我們在學校校工廠進行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。
金工
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,了解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩周的金工實習已經結束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事並不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什麼要我們來這裡實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
鉗工
在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之後在指定的各自位置後，開始了我們的任務——完成一個小錘子。
在製作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分,在切掉氣割面之後我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重複著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之後便是中搓，最後用小搓來把它搓平搓細。一直重複著搓的過程，最後終於把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之後，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鑽孔時先鑽一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鑽通時，進刀量就要減小了，避免鑽頭在鑽穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。
一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
車工
接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。
隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一併在主軸孔內卡緊。然後調速(一般在140-180r/min)，打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最後用砂紙將手柄的面打平。打平後再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。
經過了半天的練習，一個成品終於出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經過我們六個齊心協力的工作，終於車好了六個手柄。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裡是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了套用。
實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習了兩部分，實習部分和感想部分。
大學生汽車實習報告 篇18
XX年11月11日，我們一行11人到達，開始我們為期六個月的實習生活。
第一天人事部分配了我們各自的部門，在溫泉，客服，餐廳三大部門中我被分到了溫泉部，接著就給我們進行了兩天的培訓，之後開始正式上班。
上班第一天，可謂心情是極其的複雜，即感到新鮮，好奇，和一絲絲興奮。也感到有些空洞，甚至有點迷幻，像是在做夢一樣。並且對於眼前所有的未知也略顯畏懼。
第一天也算是迷迷糊糊的過了，第二天，第三天，慢慢的感覺到很不適應。對於一個這樣的我，一個從小到大見了誰都不敢打招呼的我，要在園區一見到客人就得跟他們打招呼，這實在是太難了，甚至是有些痛苦。每當有客人要從身邊經過的時候，我內心的兩個想法就像一對不共戴天的仇人在決鬥，一個說，你必須對這位即將走到你眼前的客人打招呼，這是工作需要，也是人之常情，是作為一個正常人必須做的事。另一個說，不行啊，我實在是開不了口，你就不要再逼我了，別逼我了，這我做不到的！而結果是在這種掙扎之後，每次低著頭，對路過的客人一言不發，甚至欺騙自己說，眼前沒有人，眼前么人……
這種狀態持續了很久，最少有一個月。每天上班都要內心都要經過一番折磨。自己完全沒有辦法解救自己。而且不只是在工作上，平常生活中也是，碰到同學，那時候也都不熟，也是見了面根本不敢打招呼，然而她們卻總是會主動喊我名字。於是有一天我就想，今天有哪個主動給我打招呼了，下次我一定要還給他。雖然產生過9次這個想法卻只有極少的一兩次才真正的做到。
第一個月就要過去了，不是不知不覺，而是每一天都過得很沉重。而至於來了有一個月後有什麼變化，除了對工作環境稍微適應一些之外，其他的基本沒變化，心情還是一如既往的陰沉，鬱悶，不滿，沒有多少類似於快樂的成分，或者說根本不了解什麼叫快樂。
第二個月被通知要和客房部的一個同學調換部門。大學和我同寢的一個同學他也在客房部，在這之前他就和我說了客房很累很累活很多，根本不會像溫泉露天那么閒。要我想清楚了再決定要不要換到客房。我的決定是：換。理由是，一個那位調部門的同學的理由既不牽強也不過分。再者這位同學和和我同寢的關係很好，換，也是換了一個值得換的人。最後就是一直都說客房累客房累，我到是要嘗嘗客房到底有多累，我們這好幾個同學還有女孩子都能做，難道我就畏懼到還沒開始做就退縮了嗎？所以第二個我就被調到客房樓層了。
到了客房之後，又出現了很多新的不適應。跟了四天班後開始一個人做房。很快就發現這確實是跟溫泉不能比的，簡直是一個天堂一個地獄。而且在客房的同學做了一個月後都想換部門，以至於我去了客房一個星期就想著也要換部門。那一陣子客房經理也經常和我們講客房怎么怎么樣，能學到多少多少東西，溫泉怎么怎么樣學不到什麼東西。要我們留在客房。可是當時我是這樣想的，假如給你100快錢讓你帶一快大石頭或是一顆小沙子，而不管是前者還是後者只有你能完成這個任務都會給100快。又有誰會選擇搬一個比沙子沉重幾十倍的石頭呢？所以當時我那個想要部門的想法是非常的堅定。
可是一個月，兩個月後，三個月後我們還是都沒有換部門，反到是經理，主管，領班他們都離職了。而我想換部門的想法也慢慢的消失不見。更重要的是在某天做房的時候突然想起了那個經理說的一句好話，並且領悟了。他之前為了把我們留下來跟我們講了很多，其中一句說的是做客服可以磨練一個人的意志。我當時聽到覺得完全莫名其妙，有點扯。那天在做房的時候就突然想明白了。為什麼我第一個星期到這裡就感到不滿，工作量極其繁重，心裡滿是抱怨。卻也堅持到了現在。為什麼我每天一上班就感覺被這工作量壓得有點喘不過氣來，卻到做完了所以房快要下班的時候，心情感到極其舒暢。為什麼我剛到這裡時，只有陌生，惶恐不安。現在卻有了類似家的感覺。正是這份工作消磨了我的脾氣。之前的我很懶很懶，但是上班的時候稍微懶一下就會導致不能完成任務，而且越不想做，就會做得更累。所以索性我每天一開始工作我就努力的打起十倍的精神，痛痛快快的收拾打掃好每一間房。而不是像開始來的時候那樣。抱著一個極不情願的非常勉強，被動的心態去做事。而且還得到了一份非常珍貴的東西——下班時愉快的心情。以前的我一直是很消極，沉悶，不會笑，是不會那種打從心底的笑。對所以會觸動我內心的事物都會感到恐懼，不敢接受。而下班的時候心情像是一副治癒心靈的藥劑。那心情是非常愉快的，舒暢的，輕鬆的。那感覺好像是，今天終於大功告成了！走路的時候恨不得像小時候一樣蹦著走。在回去的路上有時會看到很藍很清澈的天空，有時還會很紅很漂亮的夕陽。偶爾還會在橋下看到你追我趕練習划龍舟的人們，偶爾會在橋下看到黑壓壓一大群魚聚在一起，不知道是在溫水處取暖了還是一起冒泡。總之，那種下班時的愜意，對我來說是一種很大的享受。就是這樣的一種心情一次一次的治療著我。終於有一天我笑了，是打從心底的笑。感覺到原來身邊的每個朋友都是那么的好。
現在，離離開也只有10來天了。或許當初決定來實習這個選擇是我人生只最正確最無悔的一次選擇，因為它讓我原本一直很平凡的人生里不平凡了一次。
大學生汽車實習報告 篇19
時光如梭，轉眼就到了xx年的暑假了。伴著暑假的到來，就意味著我們已經在大學裡學習一年了。這一年，收穫頗多。這一年，讓我圓了孩提時的夢想——上大學。這一年，讓我知道了什麼是大學生活，並讓我深刻了解到了“不經歷大學的人生不算完美的人生”這一句話的意義。
大學是一個相對自立的生活學習環境。在這裡，沒有老師的督促，有的是學生們互相的攀比和幫助;在這裡，沒有固定不變的死知識，有的是探索和實踐得來的套用知識;在這裡，沒有條條規定，有的是學生們自律自強。一年的大學生活，讓我感覺到“書中自有黃金屋”這句話似乎有點，有點誤差。
也許是長大了，也許是大學裡的師哥師姐們的影響，我也想在假期打工，來充實自己，在實踐中鍛鍊自己各方面的能力，另外，還可以賺點生活費。於是，經親戚介紹，我就在假期出來打工了。
期末，總是讓人忙，不管是平時學的好的還是相對差一點的，大都在自習室或是宿舍里拚命看書，並不是說我們平時沒有努力，沒有學好，畢竟是期末嘛，檢驗我們這學期的時刻就要來到了。我在緊張複習之餘，還在考慮暑假打工之事。我準備考完試就走，先不回家了，乾夠一個月後再回家，不但打工了，還能有時間回家。在打工期間，不管發生什麼事，都儘量不回家，不改變原定計畫。
考試如期來臨，計畫也一點一點來臨。7月15日計畫開始實施。一路顛簸，我來到了本溪市桓仁縣雅河鄉。一路賞山賞水賞人情，滿眼的綠色，撲鼻的瓜香，蜿蜒的公路伴著同樣蜿蜒的河水，令我賞心悅目，再加上馬上就要實現我的計畫，竟忘記了顛簸與疲憊，欣然前行。
其實，出於無聊，在高考之後的那個夏天裡我就來過這個地方乾過活了。熟悉的山，熟悉的水，不熟悉的橋樑(因為照去年多修了好多)和陌生的工人，讓我有了像是回家了的感覺但又有點生疏。簡約的宿舍，窄窄的床鋪，和那水分較多的一伙食，立刻讓我知道了在外打工的不易。熟悉了各位領導之後，我就要開工了!
也許是為了抓工期，也許是為了交叉作業，這裡很容易有晚班。尤其是路基組，剛到的那個晚上，他們就用大功率的推土機回填，而施工位置恰恰在離我們宿舍不足十米的地方，一夜的轟鳴啊!再經常有夜班的就是混凝土組了，晚上打灰(即是澆注混凝土，工人前輩們都這么叫，我也就隨俗了)似乎是常事，這個的原因我沒打聽到，也許是出於對溫度和陽光的考慮吧。恰巧，我剛到的那晚，這面回填，那面打灰!好像是約好了似的，等到我們木匠組等起床吃飯的時候，他們都停了，都幹完了!剛好我們在這時候起床。要說的是，我在學校時一般都在早上7：00起，感覺那還挺早;而在這，4：30分!第一天起簡直就是挑戰!但我來的目的就是鍛鍊自己，所以我這樣鼓勵我自己，硬是起來了，還和他們一起吃了在學校時很少吃的早飯。也許，我達到了我的目的。
第一天上班，早已準備充分，工作服，膠鞋，手套，這些裝備可是平時在學校里穿不到的。我今天的任務是與另外一名工友一起養生。養生，就是在澆築完混凝土之後用尼龍布(或其他吸水材料製成的布料)將混凝土蓋住，然後在其上澆水，以防止混凝土因過快蒸發而產生裂紋，影響承受力。一般養生期為七天。所要養生的這個橋面是一個e字形的互通橋。它既有彎度，又有一定的坡度。所以對它養生就容易了許多，只要將水管放在高處讓水順勢下流即可，然後再拿著水管檢查一下是否有乾燥的地方，確保處處都有水分。就在去尼龍布的過程中，我就發揮了想像。因為尼龍布的寬度有五米，其重量並非兩人所能抬起。於是我就取了兩輛推車，一人一輛，分別作用在尼龍布的兩端，我二人一起用力，發動了我們的“運輸車”。向右轉彎，則右面的停下，左面的前進;向左轉則相反。上坡時則一齊用力。因為路面還沒有回填到橋面的高度，所以要把尼龍布搬到橋面上又是一難題。此時，我就想起了槓桿原理，將兩根木棍斜放在橋面與路面上，再把尼龍布從推車卸到兩木棍上，最後，我二人再抬起木棍，直至沒過頭頂，尼龍布順勢滑下，滑到了橋面上。就這樣，笨重的尼龍布就被我們二人抬到了指定位置。那位工友說，不愧是大學生啊，腦子就是好使。