有關金工的實習報告範文 篇1
在這之前的我還不知道金工實習為何物，經過兩個星期的實習後，我不僅對它有了一個深刻的了解，同時也獲益匪淺。它提高了我們的動手能力，為我們以後進入社會打下了必要的基礎。
實習的第一天，我們就被老師帶到了一間教室讓我們看有關安全方面的錄像。錄像中那些安全事故在我腦海中留下了深刻的印象，從錄像中我們知道了在實習中存在的種種安全隱患，提高了安全警惕。老師也對我們提出了種種要求，每一條我都記在心裡了，這讓我在接下來的實習中順利完成任務提供了很大的幫助。
在兩個星期里我們主要學習了銑工，plc，數車，數銑，線切割，注塑擠塑，電焊，鑄造，數控板金和鉗工這一系列工種，讓我學到了不少知識。
銑工的實習是比較輕鬆的，是機器在操作，人大部分時間都是閒著的。由於只有一個上午的時間，我只是大概了解了一下機器的結構和有關操作方面的知識。雖然看起來簡單，但要做出老師定尺寸的工件也不是很容易的，因為工件允許的尺寸誤差是很小的！
plc的實習是悶的實習了，主要是編制一個程式來控制事件，由於以前根本沒有接觸過這類知識，大部分時間是在發獃。不過在老師熱心的指導下，我們也能對一些簡單的事件進行編程來實現自動控制了。這也讓我想起來在日常生活中看到的一些諸於此類的現象，以前覺得很神秘，現在自己也能做到了，覺得很有成就感的！
我感覺金工實習留給我印象最深的便是那些數控系列了，我們看到了數控車床，數控銑床，數控線床。可更重要的是，我們學會了如何編寫程式。當看到上一級同學們創作出的優秀作品時，我們羨慕不已。可現在我們也做到了，而且許多同學的作品更是青出於藍而勝於藍。老師說：自己創作的作品，無論怎樣都是很美的！對，雖然我的作品不算好看，可是在我的眼中它永遠都是最美！更重要和可貴的是，在程式的編寫過程中，我能熟練地掌握了有關編程的知識，為以後奠定了堅實的基礎。
接下來的注塑擠塑是最休閒的了。主要學習的是塑膠成型，由於都是機器自動化的，所以我們只要了解一下機器的工作原理和有關的注意事項就可以了。
焊工是比較辛苦的，老師給我們繪聲繪色地講述了許多焊接技術，像氣焊，埋弧自動焊等等。我們在平常生活中也看到過焊接技術，可是那也總是遠遠地看看，自己卻從來沒有碰過。這次當我們親身體會那藍色火光的時候，開始時心中不免有一絲驚恐。當我戴好防護頭罩，手拿焊條時，心裡還真不踏實，輕鬆地把焊條碰在鐵皮上，可是根本沒有火花產生。只見老師拿過焊條，稍用力往下一敲，藍火花便乖乖地上來了喲，原來這開始的時候還是需要用力的呀！我又學了一點兒知識。不過我最後的作品還得了a，心裡很沒美的！
鑄工是我比較喜歡的。練習把沙堆鑄成一個個要求的模樣，好像又回到了小時候玩沙子的感覺。看到老師毫不費力地，三下五除二就把一個漂亮的，完整無缺的模樣做出來的時候，我們真是羨慕地不得了，那可是我們花了好大力氣，好長時間也沒搞定的東西呀！老師說，用力不能太大，這樣透氣性差，也不能太小，否則就成不了形了。哇！又學到了一點！
數控板金應該是最累的了，整天我們都在忙碌中度過。我們要根據圖紙的尺寸要求做出規定的工件，一個是金屬小盒子，另外一個是手機卡座。由於這個對尺寸精度要求比較高，所以每個同學都不敢大意，不過看到自己成功地把工件做出來的時候，流的汗水也是值得的！
最後是鉗工，由於只有一個半小時左右的時間，老師對我們的要求不高，只要鋸出一段符合要求尺寸的鐵棒就可以了。看起來很簡單，但據的時候可就有你受的了，由於現在的大學生普遍缺少鍛鍊，而且在家裡也沒做過什麼事，我們這一組就有幾個同學沒能完成任務。不是說笑，我的手臂現在還隱隱作痛呢！！！幸運的是由於考試我們不用辛苦一整天。
實習已經和我們說bye了，可我還真是有點捨不得，看看這些和我們相處了將近半個月的工具機，我想它們如果有生命的話，它們一定能夠感受到我們的難以割捨之情。
金工實習——再見了，謝謝你讓我在快樂和痛苦中學到許多知識！
有關金工的實習報告範文 篇2
時間飛逝，為期兩周的金工實習就這樣結束了。實習期間雖然有些累，但我們都過得很開心，很充實。因為從中學到不少書本上沒有的知識。在短短的十天裡，我們在十個工種實習過——分別是：鉗工、車工、銑工、加工中心、數車、數銑、電火花、化學加工、電焊氣焊、鑄造。我們每天都看到以前從沒見過的工具，每天都接觸它們，學習使用他們。這將成為我們大學四年中難忘的回憶。
金工實習，當然安全第一：
在上工的第一天早上，老師就在工業培訓中心頂樓給我們上了一節安全教育課。通過老師給我們播放的錄像，我們知道了幾種工種，以及實習中應該注意的一些問題，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，頭髮長的要戴帽子等等。同時，也告訴我們一些注意事項，及實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間裡打鬧嬉戲，不經老師的許可便私自"檢驗課本知識的正確性"，操作工具機時方法、姿勢不正確等等。讓我們在實習的過程中能夠提高警惕，防止意外的發生。短片中列舉了很多在工廠或別的高校金工時，由於操作人員的一時疏忽而造成了重大機械事故，危及到了人身安全，有的人甚至從此成為殘障人士。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致一生的痛苦。通過這節課，又聽了老師講的有關工業安全方面的知識，我才真正的意識到工業安全的重要性。
鉗工：
經過安全教育課之後，我們就開始了我們第一天的實習——鉗工。在此之前，早就聽人說，鉗工很累。只有親身經歷才能真正感受到其中的滋味。其實，鉗工製作的工序是很簡單的，全靠手工操作：要通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。但它是最費體力的了，我們拿著銼刀，站在工作檯旁磨啊，整整一天，都得自己操作。一天下來腰酸腿痛，我們的也手幾乎都磨紅了，有些還磨起了泡。但當看到自己作出的螺母，雖然有些醜，不是很光滑，中間的螺孔也有些偏，但拿在手上也是沉甸甸的，心中充滿了成就感，我們每一個人都將螺母拿了回去留作紀念。
車工：
在接受安全教育時，就聽說“車工”是一個比較危險的工種。但是在師傅的知道下，實際操作中，我發現車工其實是比較輕鬆的，它需要的是細心。車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛胚性狀和尺寸，將其加工成所需要的一種切削加工方法。車床是一種使用很廣的加工工具，在工業製造中有很重要的作用，我們實習用的主要是臥式車床，它還有立式車床。我們在老師的詳細講解下，了解了車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的。使用車床加工，除了了解它的操作方法外還有很重要的一點是要注意在操作時的安全問題和車床的規範使用方法。在使用前，首先要確定所要加工的零件的材料和加工精度，把主軸箱和進料箱掛輪箱的各個把柄調到正確的數據，這個要在老師的指導下調試，千萬不要亂調，不然很容易損壞車床，那時的問題就大了，一台工具機的價格可是不菲啊，兄弟們可要小心，切不要開小差。我們的這次的任務是讓我們將一個球體切下兩個平面。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。要特別注意的地方是加工的精度，在加工到接近工件的尺寸時，要減少切削的深度，不然一刀下去後就一失足成千古恨了，你這個工件就要重新加工了。雖然整個加工過程都是站著的很累，不過看到自己的勞動成果，那一點累又算的了什麼！
銑工：
在銑工實習中，我才真正感受到工廠加工車間的氣氛。機器轟鳴著，巨大的風扇旋轉者，銑車上油沫飛濺。我們四人一組圍在一台機器旁，隱約感覺自己是一個工人了。我們今天工作只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘後被“銑”了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
加工中心、數車、數銑：
緊接著三天，我們迎來了最輕鬆的三天。加工中心，我們沒有接觸過任何機器，只是在計算機房編了一天的零件，有空調吹、椅子做真的舒服極了。而數車、數銑，通過和車工、銑工比較，我更真正感受到了先進機器能夠大幅度的提高工作效率，科技發展引領社會發展。數車、數銑根本無需手動操作，只要編一程式，自動切，自動換刀，只能用兩個詞形容——方便、快捷。
化學加工：
最有趣的要屬化學加工了，每個人發有一鋁片，用陽極氧化的方法在鋁片的表層生成氧化層，然後著色、塗蠟、畫圖等一系列步驟，作出了一個精美的工藝品。現在，我做的一面是火影的鳴人，一面是可愛的螃蟹的工藝品掛在我的書包上呢
鑄工：
實習鑄工，仿佛讓我們回到了童年。我們又玩起了沙子。不過玩的沙子叫“型砂”，而且玩地有點累人。主要注意的是用棒捶緊沙子和把模具拿出的過程。用沙子來鑄造模腔，似乎是一個再簡單不過的想法，但是這種方法卻如此地有用。或許發明這方法的人，就是從小時候玩沙子裡獲取的靈感吧。
金工實習心得體會：
（1）通過這次實習我們了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的套用。
（2）在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
（3）在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
（4）培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的.系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、磨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先後順序和作用
（5）在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理工具機場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
（6）工廠師傅將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。
實習的機會不是每個人都有的，也不是人人都有這么許多經歷。金工實習的日子將深深銘刻在我的記憶中，我會珍藏這段美好的經歷。最後，謝謝這段實習期間幫助、教導我們的實習老師。
有關金工的實習報告範文 篇3
姓名：石蓮
專業：化學工程與工藝
實習號：024
實習時間：20xx年5月30日—6月10日
金工實習報告
“時光容易將人拋，紅了櫻桃，綠了芭蕉，金工實習報告-- 石蓮。”
故事，古老的，年輕的，正在身邊發生著。有人在娓娓講述，一盞神前青燈，幾縷塵世煙火。當我們正如醉如痴地用青春編織校園生活的纓絡之時，金工實習——大學生活中必不可少的重要一環，正悄然步入我們這些青年學子的生活，讓我們在亘古不變的機器轟鳴聲中經風沐雨、感受生活。就這樣，我們走近了實習，感受自己的心路歷程、聆聽自己的心靈跳動！
車工第一天的實習內容是車工，進入車間後，我們有一大感覺：華工不愧是最好的工科院校之一。設備都非常齊全。就其質量而言，就難以形容了。走到車間中間，趴在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。所以一定要注意安全。等到分組就都作鳥獸散了。老師說女生力氣小，就跟男生一組吧，然而很氣憤的是：跟我一組的男生說我並沒有把你當女生看待，你還是自己自食其力吧！在聽過了車床的介紹後，分配車床，開始練習空車啟動，幾個手柄調來調去，工具機的頻率也就跟著變化。大約30分鐘之後，真正的幹活開始了！後來我們的任務是車一個兩頭是圓球的零件。可能由於本人動手能力差，開始幾次嘗試都是失誤的，但是大學生也不是這么菜鳥的，慢慢探索終於掌握了點技巧！然而沒有男生的幫忙，做出來的東西總會遜色點，但這終究是我的勞動成果！
銑工由於第二天下午有英語課，所以銑工勞作只做了一半，而且是三個人一個小組，我真的不知道那些男生是怎么看待我一個女生的，他們兩個就坐在旁邊乾看著我在吃力調整那個升降台，實習報告《金工實習報告-- 石蓮》。要將一個圓柱體削出四個面來，那是多么偉大的事情。其實在將材料裝上銑床，我們小組就這時候比較團結的，紛紛地找東西。後來在進行銑工時，那兩位大男人……不好說什麼了，末了，異口同聲來了句：辛苦了，石頭，你是我們小組的驕傲。現在才知道理工大學的男生是怎樣寵著女生的了（特別是我這種女生）。無奈，男女不平等啊！
CAD及RP第三天是用CAD結合自己的思維去創造一個新的世界，老師說著並沒有什麼其他限制，只要你能想像出來，能說出做出來的是什麼，有什麼用，那就是你的能力。其實Solidwork我們以前學製圖的時候也學過，但是因為不用考試，所以沒有怎么在意。現在才知道書到用時方恨少，不過今天一整天都是在這樣涼爽的室內，慢慢探索……下午老師檢查的時候，看了看我探索出來的，說實話自己的才華太不敢恭維了！自己都不知道是什麼來的，有什麼用處，不過還是混過去了！
數車、數銑十天的學習中，有兩天是和數控有關的工種。分別是數控車削、數控銑削，利用電腦和編程，實現了工具機的智慧型化，電腦的神奇力量讓我感嘆。在學習編程時，只有數車編程才有足夠的時間，數銑也只是讓我們了解了解進刀與刀路地走法！我們只需要根據目標利用電腦製圖或者編程之後，先在電腦裡面模擬一下，如果可以執行，就直接拿到工具機加工。
工業安全這個工業安全主要講的是防火與滅火的知識，在面對熊熊大火的時候，我們能採取什麼措施能讓自己有最大的機會存活下來！這一課給人最大的震撼是那些大火中的被活活的燒死的無辜生命。這些血的事實告訴我們，生命是可貴的，在生產過程中應該普及工業安全知識！
熱處理熱處理本來就跟他的表面含義一樣，熱出來的汗能讓整個世界淹沒！，早上八點我們來到了印刷廠後面的熱處理工廠。聽完師傅詳細的介紹各種碳鋼的區別已經怎么測試硬度後。我們分成三組開始了工作。我們這組是根據火花的不同特點來分辨碳鋼。還有正火、淬火、回火、金相圖的觀察。因為這個實習有很多時間等待，所以大部分人在交流，也許這也是實習的另一好處——促進感情！但是真正遇到要勞作了，很少人能主動的去取那熱氣燙人的鐵塊！好人終究是有的，任務也最終完成了！
鑄造鑄造實習其實就是讓你溫習一下小時候的那種童真！玩玩泥沙。後來聽師傅的講解才知道這個和我們那個沙是不同的，在這個裡面加了很多黏土之類的其他物質。整天都坐在小矮凳上，有點腰疼！很難想像這個工種的工人怎么熬過自己的一生的！
數控板金最後一個實習是數控板金，因為女生力氣小，加上那個剪刀太鈍了，根本就不可能有那么大的力氣剪齊。我很惱火：為什麼別人能做到的，我就不能做好呢？我就不相信！很努力地才剪了一小塊！小手指痛得要死，後來還起了個水泡！無奈，下午有個選修的考試，把半成品都還不算的作品放下就去考試了，這是這次實習最大的遺憾！
十天左右的金工實習雖然學的不是很多，但是學到的不僅僅是實習內容，有的時候還能學會怎樣為人處世，這一點是大學裡面所要學的。師兄以前就說過：大學其實專業知識學的並不是主要的，重要的是學會怎樣為人處世！這是金工實習教給我的！
有關金工的實習報告範文 篇4
第15、16周我們上了兩周實踐性的技術基礎課——金工實習。現代社會中，科學理論正以一日千里的速度飛速向前發展，同時由科學理論轉化為生產力的時間正在不斷地縮短，正好驗證了“學技術是第一生產力”的論斷。在這種情況下，國家對人才的培養越來越重視，尤其是既有理論知識，又有實踐能力的複合型人才。因此，便有了“金工實習”這一門課程。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科專業學生學習機械製造工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。隨著現代工業技術的發展和我校的實習條件不斷的改善，我們的金工實習內容已成為包括數控車床，塑膠加工，表面處理等非傳統實習在內的多工種的基本訓練，並從適應現代化需求出發對實習內容進行最佳化，以便培養出的學生能適應現代化工業的需要。
短短的兩個星期，在師傅的耐心講解和指導下，我基本上掌握了所學的內容，也對我們畢業將要從事的工作有一些基本的了解。我們實習的內容主要包括：鉗工、車工、銑工、加工中心、數車980、數銑928、電火花、化學加工、電氣焊和鑄造等工種。在整個實習過程中師傅都特彆強調安全問題，而我們也是特別注意安全的，所以我們都是非常順利的完成了這次實習，師傅們對我們的表現也都很滿意呢。下面是我在每次實習時學到的一些技術和自己的一些體會。
鉗工：今天是我們實習的第一天，也是實習以來最累的一天了，現在我的手好酸呢。鉗工這活對我們的要求是很高的。既要體力，又要有耐心和毅力。要知道，把一根長長的鐵棒磨成一個直徑只有22mm，厚10mm的螺母，不光要有“鐵桿磨成針”的毅力，還要有良好的體力。因為幹這活一站就一天，而且絕大部分的工作是手工完成，鋸，磨，鑽等，都很費勁。經過這一天的鉗工實習，使我的動手能力大大地提高。
車工：由於今天下午有英語課，所以只上了早上半天的班，在這半天裡我們雖然未能做出比較好的零件作品，但是對工具機的了解和基本的操作還是掌握了的。機器的開動跟以前銑床不同了，由於它的動力很大，所以開關比較隱蔽，剛開始我們研究了好就都找不到原因為什麼打開了電源為什麼機器還是不動，直到老師給我們講解了原因和親自示範開動了，我們才真正鬧明白了。接下來就是自己操作過程了，我們要車一個半徑為19+—0。02mm的圓柱體，這是要求非常精確的。通過耐心、細心、仔細的操作和測量，最後我跟合作者終於把它車出來了！這又是我們的一件勞動成果！真得很高興，在這次實習中自己動手做出來了好多的東西，好有成就感！
銑工：銑工由於完全是有機器操作，我們只是起到控制機器，更換材料的作用，輕鬆多了。但由於有機器的使用，銑刀鋒利無比，我們必須要嚴格按要求工作，儘管工具機全是油污，也不能帶手套，否則就有危險。同時，在給料的時候，要算得非常精確，否則，開的槽不是大就是小，工件無法配合，不及格，重做。經過一天的銑工實習生活，我明白了儘管銑工只是一個技術，但也必須要有搞科學的嚴謹態度，要有高度的紀律觀念，要不就有可能傷到自己或別人，弄出不可挽回的損失。所以在整個過程中我都是守在自己的車床邊，小心地操作，另外在零件的精度方面也是非常注意的。
加工中心：今天的加工中心原來是CAD製圖，這個看似容易做卻難，是用電腦製作出立體圖案，在整個過程中看著步驟去做，但真正做起來覺得好多做不出來，因為有絲豪的不對就顯示不出效果來。通過今天的學習，我懂得了很多事物簡單知識表面現象，凡事不要掉以輕心，一定要慎重仔細，這道理對我以後的`學習也有很大的影響和幫助，而且這項技術對我們也很有幫助的。
數車980：由於我們早上有英語課，就只有下午三個小時的時間，老師就另外做了安排，讓我們先看半小時書，熟悉那些零件配置等，然後就出去做示範給我們看，之後就我們自己按照老師之前做的去做，看老師摁那些按鈕好熟練，輪到我們時卻不止所措了，真是熟能生巧啊，之後我們在做了一些思考題，進一步鞏固了今天所學的知識。
數銑928：今天我們也是在電腦房裡面畫圖，不過這次有趣多了，有很多有趣的小玩意給我們選擇，可以隨便挑。早上是按照老師畫的程式路徑去看，去畫，下午就挑個物體來畫，我挑了個照相機來畫，熟悉了操作之後，不一會就畫出來了，那一刻真的很高興，真是樂在其中。
電火花：今天我們做電火花，由於只有半天時間，我們做的是很簡單的，老師講了很久的理論知識，讓我們對此有一個很好的了解，之後老師示範了一下就由我們自己來做，我們對此充滿了新鮮感，都拿出鑰匙出來試做留念，有的在上面打出一顆心，我在上面打出了一個五角星型的，感覺挺好的，真高興，又有一個可作為留念了。
化學加工：今天是最有趣的一天，我感覺到大家都過得非常開心。首先我們都覺得這個老師特別的好，給我們講的很詳細，指導特別悉心。由於時間的關係我們沒能做一個成品的工藝品自己做紀念，只是清洗了鋁片，陽極氧化後著了色。本來老師要求的是給鋁片著一種顏色就可以了，但是我想能不能給鋁片著兩種顏色呢。所以我就給鋁片著了橙色和綠色，結果由於染料被破壞了，不是非常成功，但是我覺得自己能根據自己的想法去做，去實現它，我覺得這樣已經很好了，至少給了自己一個嘗試的機會，雖然由於一些客觀的原因失敗了。
電氣焊：實習的倒數第二天，我接觸到了電焊氣焊。懂得電氣焊的作用、工作原理還有操作技巧。萬分膽小的我最終也拿起了焊槍，把兩根金屬條焊接起來，也懂得了焊接時候一些技術問題，例如來回焊接的頻率，停留時間等。以前都是看著別人做，現在終於能夠自己親手試試了，真得很高興，但是在實際操作中我卻遇到了一些困難。由於對操作技術的不夠了解和熟悉，在焊接鐵棍時，老是不能均勻地移動，導致有些地方出現氣孔，這樣的焊接是非常之不合理的，因為要是焊接水管的話，有這樣的孔，水就會全都漏出來了。所以我一共焊接了好多次，雖然交上去時還是不太好，但想到是自己做的而且自己已經盡力做好它了，也就沒什麼了。所以交給老師時，心裡還是挺有成就感的。
鑄造：今天是實習的最後一天，我們做了鑄造，這是我以前聽說過但是從來沒有見過的，而今天見過了也做過了，跟我想像中的早有很大的不同，可以說跟我想像的完全不一樣。在我的印象中，或者再我的意識中，我一直以為跟打鐵差不多，就是打出來的，但只是不是人手打出來而已，而是用其它的機器。今天的鑄造也真是讓我大開眼界了！雖然我覺得都是人工操作，有點落後，但這裡面卻是也有很多技巧的，是師傅們通過無數次嘗試、摸索，最後總結出來的。
若是你不按老師說的做，某些步驟不符合要求、規範，那么做出來的模子就肯定不能用來倒澆鐵水，這樣的話這個模子就是沒用的了。或者沙扎得不夠緊，就會有氣孔。而要是邊修得不平滑的話，也會導致鑄造出來的零件不光滑，很粗糙。在實習中，我們要做鑄造圓角，以前在工程製圖時是非常不能理解為什麼有個圓角的，現在構造，老師還交了我們不少汽車壞了的話的監測方法，還給我們分析了一般汽車出了問題會是什麼樣的問題，而有怎么樣去解決，還將了一些有關汽車的保養和性能的判斷。這些知識對我終於跟是機聯繫起來，能夠理解了！這一點我也很高興，這也是我今天的收穫之一。
兩個星期的金工實習儘管很短，但卻確實讓我們得到了很大的鍛鍊。通過這次實習，我們對課本的理論知識的理解得到更進一步的加深和鞏固，不再局限於對課本的死記硬背，而是從感性認識上升到理性認識。能夠把理論和實際聯繫起來，還可以通過自己的操作，得到一些課本里沒有的結論和規律。通過這次金工實習，我感覺到讀課本和自己動手實際地去操作是完全不同地兩回事，它讓我切身地體會到動手能力地重要性。
同時我也體會到每一樣東西做來是多么地不容易啊。一個小小的螺母，整整花了我們一天的時間才創造了一個價值一毛二錢的小小螺母！而且有些沒有做好的話，不合格的是一分錢也不值的。在這個實習過程中，我們親手拿起銼刀、鋸子、錘子等工具去工作，初步學會了如何操作各種各樣的車床，增長了不少知識，不僅了解了傳統的加工工藝還了解了現代化科技含量很高的數控工具機，激發了我們利用自己所學的知識製造出更多更好機器。而在實習期間，對我們整個組，整個班的關係也有很大的幫助。培養了大家的合作精神，增進了我們之間的友誼，有一種團結協作的氣氛。這些精神對我們今後走向社會是有很大的幫助的。
有關金工的實習報告範文 篇5
我們於12月1日－12月5在學校進行了為期5於的金工實習。金工實習是高等校院工科專業學生進行工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。是一門實踐性的基礎課程。
在實習的第一天中，首先老師對我們講解了金工實習的意義了，使我們認識到這次實習的重要性。接著就是讓我們看如何使用銼刀，鋼鋸等工具的電影，使我們初步了解工具的使用方法。下來就是布置練習和作業，同時進一步講解了所用到的工具的使用方法。
在這實習中我們的練習作業是將一塊鐵塊加工成一個精確的六角螺母。在加工的過程中並不難，難的是如何正確使用那些工具。比如鋼鋸，雖然它在我們的生活中也經常見到，但如果不認真聽老師講解它的使用方法，那看起來很簡單一個東西，使用起來也會很費勁。還有銼刀看起來更簡單，如果在使用的時候不規範，那是很難把不是很水平的平面銼平的。那只會越銼越向某方向歪去的。在這一天中我也很擔心自己是否能夠完成這次實習，因為本來我的動手能力就不強，不過過了一天之後就知道這種擔心是多餘的。只要認真努力去做就會發其實也並不是很難的！
雖然這次實習並不是很難，也沒有多少技術含量。但也是一很苦的事。因為在銼削和鋸割的時候也要用不少的力氣。對於我們這些在學校里很少做過體力勞動的學生就更不用說了。所以在銼削時很快有很多同學的手起些水泡了，肩膀也開始痛了起來，當然也包括我在內。雖然這樣同學們也並沒有放棄的念頭，大家都在拚命的為了完成練習作業。
經過三天半的時間我終於也完成了練習作業，但是我的作品並不合格。不過自我感覺上還是不錯的，只是在鑽孔的時候把孔鑽歪了一點。其它方面也還是不錯的。
完成練習作業之後就是要做考核件了。雖然考核件精確度要求很高，但做起來比較簡單，可能是在做練習時已經熟悉各種工具如何使用了吧，所以也不費很大的勁就順利就完成了。而且也還在老師充許的誤差範圍之內。
雖然這次金工實習只有短短的5天，在這期間我學習不少東西：
一，在期間我們操作過了銼削，劃線，鋸割，鑽孔，攻絲，套絲等工序，明白了一些機械製造工業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和一些工具的使用方法。
二，做簡單的工件，能夠獨立操作，比如：這次實習做的把鐵塊加工成六角螺母。
三，在這次金工實習中提高了一定的實踐操作能力，同時培養了提高實踐能力的意識。
四.這次實習中培養了我們的勞動觀念，質量和經濟觀念。使我們不但要掌握各工種的要求，還要建立起比較完整的系統概念，既要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解工具原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
五，在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求比較嚴格，規定每天的上班時間：早上：7：30－11：30 下午：2：30－5：30，不得遲到，不得早退。這使我回想起了高三時想考個好的大學而奮碰斗的生活。這樣增強了我們的珍惜時間的觀念。
六，培養了我們做事要認真仔細的觀念。在鋸掉或銼掉六個面上多餘的鐵時，就要非常的認真仔細測量過，如果鋸掉的太多了那這個作品就會變小變得不合格，那也就是報廢了，就等於浪費資源。如果鋸掉的過少，那又會增加勞動量，就算鐵面上只是增1毫米也會增加很大的“銼功”。還有在鋸的過程如果不小心就會鋸歪，如果只是向外歪也就會增大勞動量。如果是向里歪那就不得了了，這樣也會造成報費。所以要非常小心。否則就會造成浪費資源了，增加勞動量就是浪費勞動力，也是浪費資源的一種。
實習期間，帶領我們的老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能幫我們指出在操作過程中的錯誤，一遍又一遍。不厭其煩，只要有一點錯誤，都指出來，儘自己最大的努力把同學們的作品加工得更加完美一點。有時老師還會一次又一次地給給我們演示如何操作，直到我們真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在。它給我的大學生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的以前少動手的不足。
說實在的在這短短的5天實期間我覺得也是很很枯燥的，有時可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，有時就是銼不平，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每當累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，，有時也氣喘呼呼的，看到這也會給我們以動力。當工件完成之後看著自己的加工成果，心裡總是很喜悅。
在這次金工實習中：使我體會到，我們要學會去觀察和學習的能力，這兩項能力非常重要。在我們畢業就業後，單位里的人肯定不會像我們的老師那樣細心祥細地把所以都告訴我們。這時我們就要靠自己去觀察和學習。只有這樣才能不容易被淘汰。同時我們也要有勤奮刻苦敢於嘗試的精神。就好像這次的實習，其實也不複雜只要用心去做每個人都能夠完成，這看似簡單的而需要一些勞力的事情，都要每個同學去獨立去操作完成，我想其目的之一就是讓我們要有勤奮刻苦的精神了。
也許以後我們出去就業時會非常感謝謝學校安排我們這些實習課程給我們的。我想肯定會！
有關金工的實習報告範文 篇6
金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,了解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
在實習期間，我先後參加了車工，數控工具機，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
一、車工
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，一個小時以後我們乘車來到了朝陽東區，老師對我們專業的48名同學進行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。
從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精緻的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別輕鬆，操作自如，我自己加工的時候才知道什麼叫差距，且不說開始時候對車床的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的
感覺，最後在師傅的指導下終於完成了自己的錘柄，雖然稱不上傑作，但看著自己的成果，心裡還是美滋滋的。
車工是產品加工中非常重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什麼痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡；師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。
經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對於車床的加工範圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什麼樣的結構在車車床上是可以輕鬆而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構儘可能合理，易於加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。
二、數控工具機
數控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數位化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓工具機自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程式，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：並且，只要完成程式的編輯就可以用來重複加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數控工具機編程軟體的套用，對常用的功能能夠熟練操作，並且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨後我們開始按照圖紙進行程式編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反覆的研究和修改，第一個程式終於順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
雖然我們所用的設備是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的設備有一定的區別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數控工具機加工的基本原理，只要將工具機通過一定的接口與計算機相連線，通過一定的套用軟體就可以成
功的控制工具機，將工具機的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控工具機還可以自動完成一些複雜的加工過程。
經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式（絕對坐標、相對坐標、循環）編出了加工程式。我們所做的只是最基本的加工，相對於真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收穫頗多。
三、鉗工
鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。
在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們了解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鑽床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛鍊，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。
我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重複，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之後我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然後用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對於沒有什麼經驗的我們還真算的上是一個挑戰，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不
能發生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終於鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨後進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，並銼掉鋒利的稜角。我們的錘頭終於完成了。
在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終於全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心裡還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習結束後我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。
四、焊工
早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學習和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。
老師具體向我們介紹了幾種連線方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝參數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，並一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理，最後老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和面罩。
有關金工的實習報告範文 篇7
我們在學校校工廠進行了為期5天的金工實習，今天是金工實習的最後一天。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄等6個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。30多個小時的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們的耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了5天的金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,了解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
數控車床
我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數位化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說並不是非常的難，由於我自己就是學習網路編程的，自己心裡一開始就覺得沒什麼障礙，不一會我就拿出了一個可行的方案。 雖然沒能將方案實施，但是在電腦的仿真過程中，我還是能充分的感受到科技與實際生產過程相結合產生的偉大的創造力。
焊工
我們學習的第二個工種是焊工。我們在實習中接觸的是電弧焊。通過觀察師傅的操作以及自己對鐵板進行電弧焊操作，我懂得了焊接的相關原理和操作，明白了部分焊接的精準度要求，學習到的不僅僅是…….鍛鍊了自己的勇氣和心理。
鉗工
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
鑄造成型
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕鬆的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!
難忘的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裡是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了套用。
有關金工的實習報告範文 篇8
為期兩周的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的'實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所套用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，了解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
金工實習前我們先進行安全教育，主要是老師給我們講解金工實習的重要性和金工實習的安全性問題，在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！這是每個老師給我們的第一忠告。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。
我們的第一項實習是電焊氣焊，感覺最爽就是這項實習了，上午是電焊，老師先給我們講解電焊的基本知識，然後講解操作技巧，還親自做了示範。接著，我們實習小組又分成幾個小組，大家一起合作共同完成電焊的練習。畢竟是第一次接觸這么危險這么刺激的東西，每位組員一開始都比較緊張，但是大家互相幫組，還是很好地掌握了正確的焊接方法，由於興致大發，我們小組還用以前的舊料焊接了一個簡陋的凳子模型，大家都挺有成就感的。最後也順利完成作業。下午是氣焊的實習，同樣先是老師給大家講解氣焊的基本知識，然後老師給我們操作和講解操作要領和注意事項。氣焊的操作明顯比上午的電焊危險多了，同學們在操作過程中，不時地會發生像鞭炮爆炸一樣的聲音，不過，都無大礙。我們都掌握了電焊和氣焊的方法和技巧，順利通過第一天的實習。
接下來是數控車床的實習就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數位化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。這時候我才知道編程在套用中是多么重要，所幸自己的課程里有學習過c++，對於編程的套路還算容易上手。
後來又學習了數控銑，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
有關金工的實習報告範文 篇9
第一項：車工
上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之後。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀!!進入車間後，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用(而且一般好用)。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次於宿舍里的新貨。且由於這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。
走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽(即軍訓的帽子)………………。這一通好嚇!令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。師傅其人身量不高，只是哪裡都是圓圓的。除了小平頭和腳底板是平的之外，整個人身上的線條幾乎均為弧形。
用一種大不敬的比喻(註：一般對老師的形容都多少有些不敬。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學習的地方。下同)像一個棗核。而且與大多數害怕的小人物(我們)不同，師傅一身短打扮：T恤，涼鞋。也著實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他並不恐懼。有師傅在，我們怕誰!師傅一開口，天津話，親切。更增加了我們的信心指數。在聽過了車床的介紹後，分配車床，開始練習搖床子。3個方向，3個手輪。開始了第一次與工具機的親密接觸。本人有幸分到了6號床子(順利的開始)十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖;後5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。
還好，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試。大約30分鐘之後，真正的幹活開始了!!!!美!!首先是師傅給表演鑽孔，切料。做為第一個吃螃蟹的人，我經歷了一次鑽孔和一次切料。幾乎不費力氣。看到平時被認為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點接受不了。之後分發材料，回到各自的床子上開始乾“私活”。先車榔頭把。經歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗。不易啊!!!大約經過了2天半的時間。我們的榔頭把完工了(我們組還有我的袖珍型和另一同學的創意型兩件次品。但都有可看性。
如想知具體症狀請撥)。都是心血啊!!!!之後進入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人(這種分配方式得到了大家的認可)開工!!我們做每個零件的時間都很短，可是時限很長。於是餘下的時間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建說遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿(我就不解釋了)和痛苦了許久的腸子(因為機油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦)得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了!!
第二項：鍛壓焊銑刨磨
第5天.我們告別了已經熟悉的車工。到了一個個(應該是有4個)新的工種。我們先去鍛壓。走進鍛工教室，看到牆壁上的火爐，地上的樹墩和其上的鐵砧馬上就產生一種干將莫邪的雄壯，又看見巨大的機器，不知為什麼又有一種紂王炮烙的.恐懼。加上房子太高，又感到陰風陣陣。
所以所有女生都希望碰到一個有正氣的老師。慶幸。老師大方臉。有誠懇的眼神。一看到他，大家就有一種暖陽陽的感覺。在加上老師略有些口吃，更拉近了他和我們的距離(您了見過那個鬼是口吃的不過侃歸侃，從老師上課時比聊天時口吃程度低的多這一現象就可以看出老師廢了多少心!!肅然起敬)。先上課。那1300~850的溫度，把那些鬼感一掃而淨。大家都感覺火紅嫩黃的鐵水在自己眼前流來流去。怕怕。之後老師又點燃了旺盛的爐火，關於鐵水的想像就一下子變成了美味的烤鴨。
(這倆小時，真是對我們的想像力的一次重大考驗。)緊接著，各種規格的空氣錘和衝壓裝置依次啟動，讓人感受到雷聲隆隆，炮聲陣陣，無一例外。其中最大號的空氣錘開動的時候：它在顫，牆在顫，地在顫，我們的心也在顫。我腦中在那時那刻只有一個念頭：我們的地基打的是否夠紮實?!這種3感覺就像是經歷了一部恐怖片的洗禮(不要笑我沒見過世面。因為真正的工廠中的機器比這可“恐怖”多了)。當然，會有苦盡甘來的時候。
我們馬上就要打鐵了!!一個小爐里燒一塊圓鐵。我們要做的就是掄起大錘，儘自己所能，把它鑿成方的!我們一個個都變成了米蘭的小鐵匠，叮叮噹噹。這可真是說起來容易做起來難。這錘掄的高，則砸不到;掄的低，則砸不深。砸了一個上午，其中一頭可算是有了方的意思。下午，在空氣錘的鎮壓下，我們的小方頭在幾秒內，變成了小方身。看著師傅的表演，我們
有關金工的實習報告範文 篇10
實踐是檢驗真理的唯一標準，作為一名機械專業的在讀本科生，在諳熟了專業基礎課的內容後，於大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習，開始了理論結合實踐學習的途徑。
根據學院的安排，機類專業實習為期四周，第一周為鉗工（焊工、熱處理）；第二周為銑工（鑄工、磨工），第三周為數控工具機實習（分為計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、線切割）；第四周為車工。
第一周上午先進行崗前安全培訓，使我們懂得了基本的車間安全操作規程；其中：工具機工作過程中必須有人值守；測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外，對於車床，開車前用於卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。
鉗工實習開始，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀；按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的.兩端銼平後，圖上龍膽紫溶液，在劃線平台上用劃線尺進行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。
鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角x~x度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成後，改平。推進式用力，會拉時應儘量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。
最磨洋工的要數銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。
在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然後是“表面功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。
焊工的實習是電焊操作。（由於氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾）絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套，操作還算靈便；而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：1、每次焊完後，焊芯融化比藥皮多，縮進藥皮內部一段，而藥皮本身不具有導電性，所以起焊時先應輕敲除去多餘的藥皮方能起焊。2、電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應保持距離和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊後，電流很大，發熱很快，焊條在短時間就會達到很高的溫度。應左右擺動，順勢拔下，若無法拔下，則應儘快取下焊槍，稍待冷卻後，雙手用力左右擺下。
熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性並消除內應力。在實習用的x號鋼上，淬火採用中溫淬火，在電爐里加熱至x度，並保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，（加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱）加熱結束打開爐門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。
實習用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結構為珠光體，在加熱到x度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時，進行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火後，轉化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合製造錘頭等需要高硬度的結構。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可製成彈簧等需要彈性工作的結構。在更高的溫度下進行調質處理，得到綜合力學性能優良的索氏體，適用於各種桿。軸、齒輪等機械製造。
第二周以普通銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。
銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平（曲）面、盲（通）孔、台階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似於鑽頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似於鋸片。
根據實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體（圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料），二是帶槽的短軸。
此兩個零件在立式銑床上完成，均採用平面銑削法和自動進給，較為簡單，便於初學者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。
一、所有迴轉工具機工作必須排除頭髮的危險，禁用手套，開車對刀。
二、立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑；以保證銑削平穩和防止工件移動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或塗抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反，否則易由毛刷將手捲入，發生事故。
三、機械加工的功率較大，加工完成後工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。
此外，我還發現一個有趣的現象，在銑削完成後，由於工件受熱和轉動產生的感應電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑。
鉋床的作用較銑床來講較少，僅適宜加工平面以及通槽，鉋刀在滑枕的帶動下進行往復運動是鉋床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。雖鉋床的套用範圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其成本和維護費用較低，對於鑄件等有堅硬氧化層的工件，鉋刀的切削可以跳過以減少刀具的磨損。
通過仔細的觀察對比，我發現在銑、鉋床上，同樣是額定電壓V、功率KW、三角形三相接法的交流異步電動機，也有區別，鉋床的電動機體積較大，其銘牌參數：自重xKG、額定電流xA；而銑床的電動機體積較小，其銘牌參數：自重xKG，額定電流xA。之所以鉋床要採用更大的電動機；是因為鉋床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動，負載不恆定，而鉋削量大時，要有更大的動力儲備。
鑄工是將鑄砂在模型內壓製成所需的形狀，取出模型後，將沙箱拼合，再往裡澆注鋼水，生成基本外形的粗加工方法。
鑄工又稱為“泥沙工”，工作環境滿是泥沙，較為骯髒。但對於我這種從小酷愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，髒不算什麼。
加入工件位於沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得考究：太鬆了，砂會散箱，而太緊了；由於砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件表面留下氣孔。最後是翻箱拼合，沿著實現劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。
磨工不是“磨洋工”，而是機械製造中最常用的精加工工藝，在磨床上進行操作還是很方便快捷的。
對於普通磨床，加工的形位公差等級可以到達x級，光潔度亦可達x~x級。而且由於磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它工具機的固有優勢。
磨工屬於精加工，為了獲得光潔的表面，避免裝卡損傷；磨床的裝卡普遍採用平面磁吸式；另外，磨床產生的熱量較大，一定採用切削液冷卻。
磨工的實習安排得過於簡單，師傅也說“別看你們是學機械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件，本次實習的意義在於學會正確操作磨床。
第三周實習的內容叫“數控”，全稱計算機繪圖與數控工具機的編程操作。數控工具機的核心部件為計算機，較普通機生產效率高，精度（品質）高，對勞動力的需求少，適宜現代機械大批量生產。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心，在更大程度上節省了操作維護成本。
實習的內容主要分為數控銑床和數控車床兩部分。數控銑床用於生產三位零件，其操作程式及參數較為複雜，所以採用三位繪圖軟體繪製計算機圖樣，再由計算機自動轉換為數控銑床可以識別的程式代碼。
繪圖與已學會的三位繪圖如軟體比較操作效率高，當然上手門檻也較高。具體表現在先繪出大體形狀，在進行數值約束。而每畫一步都輸入準確的數值坐標。由逐個平面繪製“草圖”，而一次性繪製投影（主要是俯視）圖。
在中，“關聯輸出”主要為了使矢量操作特徵樹的結構嚴整合理。以便分析複雜圖樣。“關聯輸出”默認是打開的，在繪製需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，一定一定記得先關閉。
在數控銑的創新繪製圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內不是一圈圈密密麻麻的台階構成近似光滑的圓錐面，每個台階高僅毫米。其刀痕至密，視覺衝擊力很強，很是“壯觀”。在繪製過程中，圈與圈之間過於密集，在螢幕的顯示解析度的限制下，已出現嚴重的混疊現象，滑鼠的操作解析度也難以滿足要求。對此，我對圖樣進行適當放大操作，關於超出螢幕範圍怎樣數清第幾圈，我採用每圈畫正字標記法，完成繪製後在清除。總之，此圖樣的繪製費時費力，是對耐心和細心的極大考驗。
此圖樣由於過於複雜，逐圈銑削測算需獨占銑床xx個小時。最後繪製了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分可惜。
數控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工迴轉類工件，而不同之處也是先進之處；可以兩軸聯動加工更複雜更精確的曲線迴轉截面。
數控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件迴轉半徑反方向的軸和刀架向外的軸。二維坐標在編程方面便於手動進行，直接在工具機操作面板上輸入程式更為快捷，無需計算機軟體繪圖。
程式的代碼與語法上，“Gx”是自動分段車削，Gx是“直線車削”，而“Gx、Gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。
程式的編寫過程過於簡單，內容太少，以至於實習過程有過多的空餘時間和休息時間。實習開始的頭一天“新官上任三把火”，老師強調了很多關於紀律的注意事項，也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律並沒有持續多久。很快，老師也默許和放任了同學們在二樓的研發室大聲喧譁，大打撲克。
我感到了厭倦；獨自走出研發室，來到一樓半（樓梯上），透過車間一扇較小的窗來偷學車間裡師傅操作工具機的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調配完一桶切削液，就被發現了。師傅毫不領情的大聲斥責，並將我趕回了二樓。
這一來，我感到了些許委屈、不解和鬱悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務，反而無辜的挫傷了我求學的動力。縱觀古今中外，之所以西歐北美的製造加工技術發達；除了有先進科學理論的指導外，跟著熟練技師現場實習學習也是非常重要的一面。我理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩。但我並未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，並不妨礙操作，亦無安全隱患，至少不應被批評。
數控工具機還有一項為“線切割”即數控電火花線切割機。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工；工件的材質過硬，過脆；又或是過軟黏性太大，都無關緊要；只要求工件具有一定的導電性。
切削時，工件連線正極，細線連線負極，在電火花的放電形式下，電子束由細線放出，打在工件上，溫度可達~度，對於熔點高的鎢鋼同樣適宜。
線切割最適宜切割平面薄板，對於立體零件，僅能夠加工母線為直線的部分。
最後一周是普通車床的實習，車床以工件的迴轉為主運動，所以也只能加工迴轉類零件；具體包括內外圓柱面，內外圓錐面，內外螺紋和成型面等。
根據實習的圖樣，加工的零件有錘柄（與鉗工的錘頭配成錘子）和一個短軸。
車工的實習安全隱患多，師傅再三說要特別謹慎，因超%的實習事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手忘記取下，物件從床頭箱落入迴轉部位等等易發事故；為此，我們警鐘長鳴，牢記於心。
錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成。
錘柄的車削過程較為簡單，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快；特別是精車時，速度過快表面會很粗糙。
實習的加工速度很慢，為了照顧我們新手，在確保全全的基礎上，還留有很大的餘量。在一旁的年輕師傅調侃道：“你們實習不講效率當然可以，但就你們這速度，別說私營企業，就連共產黨企業他也耗不起……”車床自動進給的的速度被調整得過慢，而且由於我所在的一組起步較晚，進度落下了不少。為了趕上進度，在操作技能稍微熟練後，我自行嘗試了調高轉速至轉，增加背吃刀量和採用手搖快速進給，同時塗抹切削油，，控制合適的連續速度使得車削保持輕微冒煙為止，這時車削溫度大約在~度，已接近高速鋼車刀~度的承受上限。此時雖車出的表面較為粗糙，但也滿足粗車快速去除材料的要求。
而精車就沒辦法了，為了保證其表面粗糙度符合要求，只能一刀刀慢慢車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側的大徑同軸度要求在毫米以下，應一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組裡的件分批裝卡做完；導致重複裝卡精度難以保證。沒辦法，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，勉強完成了幾個短軸。
實踐出真知，苦練強才能。很快，為期4周的金屬工藝學實習即將結束。在實習過程中，我不僅明白了機械零件生產的主要過程，也基本能夠自主熟練的操作工具機。多一分仔細，少一分驕傲；多一些執著，少一些魯莽。願謹慎治學的態度，能伴隨我今後的求學之路。最後，向本次金工實習的教師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。
我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,了解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩周的金工實習已經結束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事並不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什麼要我們來這裡實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。 鉗工
在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之後在指定的各自位置後，開始了我們的任務——完成一個小錘子。
在製作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分,在切掉氣割面之後我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重複著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之後便是中搓，最後用小搓來把它搓平搓細。一直重複著搓的過程，最後終於把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之後，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鑽孔時先鑽一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鑽通時，進刀量就要減小了，避免鑽頭在鑽穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。
一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
車工
接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。
隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的材料。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一併在主軸孔內卡緊。然後調速（一般在140-180r/min），打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最後用砂紙將手柄的面打平。打平後再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。
經過了半天的練習，一個成品終於出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經過我們六個齊心協力的工作，終於車好了六個手柄。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裡是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了套用。
實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習總結了兩部分，實習部分和感想部分。
實習部分：
1. 通過這次實習我們了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的套用。
2. 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3. 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4. 培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
5. 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理工具機場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6. 工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。
7. 同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！
感想部分：
1. 金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什麼用，我帶著懷疑的態度參加了這個實習，但是最後的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。
2. 勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1〉、 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2〉、 堅持不懈，仔細耐心。
3〉、 認真負責，注意安全。
4〉、 只要付出就會有收穫。
3.實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會，而最後的創新設計也對我們的創新能力進行檢驗和新的提高！
結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西並不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工等工種 的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些 工作，甚至連線觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最後說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還 是會的，每個人都有這樣一個過程!”
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經存在的隔閡，團隊精神的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裡連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但 通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方 面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。
有關金工的實習報告範文 篇11
實習是指在實踐中學習。在經過一段時間的學習之後，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何套用在實踐中。以下是大學生金工的實習報告，希望大家喜歡。 轉眼間，兩周短暫而忙碌、輕鬆而愉快的實習生活即將辭別一段落，通過這兩周的實習，我又學到了許多的知識，也體會到了很多的道理，對自己的專業有了更加深入的了解，總之這次短暫的實習讓我受益匪淺！
這一次的實習真的讓我收穫了不少，首先是學習了許多在課堂中不能學到的焊接方面的知識，了解了更多如何運用焊機進展實際的焊接操作，以及在焊接前需要的準備，及如何解決在焊接過程中遇到的問題。其次是對自己的專業和現狀有了更深的了解，對自己的將來也有了一個比較清楚的認識。認識到現在就業狀況的嚴峻性，只有在學校學到真正的東西才能更好的融入到這個社會中，在這個社會中立足！我們在做這個工作時要有不怕苦、不怕累的精神，要有克服困難、勇攀頂峰的決心和勇氣！
在這次實習期間也遇到了不少的難題，特別是剛接觸板材的平對接焊，焊接第一層的打底焊時，因為在焊接焊縫時必須採用小電流，然而小電流焊接，其非常容易出現斷弧、引弧難等困難；剛開始焊接時很難把握其大小，一不小心就斷弧或是將鋼板燒穿，所以越焊就越沒有信心了，就會在那抱怨。當師傅看後會細心的教我們如何的引弧和焊接接頭，以及告訴我們在焊接這種坡口焊時，所需要的電流大致在什麼範圍內等等，並且親身給我們做示範。照著師傅的演示，我慢慢摸索，漸漸的有了信心，最後通過自己的刻苦努力和師傅的悉心教誨，逐漸的掌握了打底的方法，並在後來的不斷練習中掌握了平對接焊的焊接方法。雖然實習遇到了不少的困難，但在這次實習中我找到了我在焊接操作的缺乏之處，並虛心的和大家請教，將自己在實習中所獲得的經歷拿出來大家分享，促進大家共同的進步。在焊接過程中，同學之間相互的指點，讓我真正的感覺到集體的力量；感受到了只有大家相互學習才能真正的進步。如果只考慮自己，那么自己也是不會有很大的進步的，所以同學們要相互學習、相互幫助。
這次實習中不僅同學之間相處的十分和諧，師生之間的感情也更融洽了，以前都覺得我們的實習師傅看起來比較嚴肅，不敢去接近他們。但通過這一次的實習讓我和師傅有了更多的接觸時機。在休息的時候他們就像是我們的朋友一樣，和我們開著各種玩笑，並且給我們講解生活中的經歷，一些我們非常關心的就業前景的問題。使我們認識到，只有學好自己的專業知識才能更好的去適應社會！
經過這兩周的實習不但使我們學到了專業知識，也對自己的專業知識、就業情況有了更多的了解，也學會了在面對困難的時候只有通過自己的不斷努力才能更好的解決。如果只是在那想著別人的幫助，那么永遠不可能從跟本上解決問題。因為這在我的實習過程中得到了很好的驗證。在焊接的過程中，我遇到了很多的困難，師傅也對我們出現這些問題的情況做出了解決，但如果我們自己不親自去操作練習，那么就永遠都不會有所進步。俗話說得好，實踐出真知！
每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活！通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。
在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是內心最深處的。
光陰似箭，轉眼間臨近畢業。那時感覺理論這么簡單，想必操作起來也並不難，但事實卻並非如此。當我來到工作崗位時，才發現理論與實踐的結合併非易事。於是，我在將理論知識學習之後，終於邁進了我們期望已久的“實戰”中。當我踏入工作崗位後，首先給我們講的就是平安問題。在現場如果無視了平安問題就很容易發生公傷事故，當然承受痛苦的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起喊口號：“平安第一”。為的就是要告誡我們自己不管做什麼事都要三思而後行，更不要完全依靠自己的感覺和經歷做事。
1、簡單了解焊工的工作原理及其工作方式。
2、學會正確的焊接，並能正確使用一種焊接工件方式。 在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收穫。從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進展運用來解決實際問題的時機，在實習過程中，許多原來並不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了穩固，更在發現及解決問題的.過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會： 一、是由於是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的方案，分工明確，在工作過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，儘量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，小組的氣氛很大程度上影響工作的進度。
二、是在實習前一定要及時預習相關理論知識，在實習過程中要細心，防止由於方法錯誤而造成的錯誤和誤差。並做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高工作的效率
三、是焊接過程中的計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的範圍內。
通過實習，讓我學到了很多實實在在的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一項工作要完整的做完，有時單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。 焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，並且用或不用填充材料，將兩個工件連線在一起的工作方法。
釺焊、氧—乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。 防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。 電焊面罩、皮手套、膠底鞋。
交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作檯上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停頓工作，關掉電源。
引弧：接觸法。輕輕接觸，迅速提起2—4mm；運條：把握好焊條角度，根本上垂直於工件，而向前進放行傾斜5—15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀；結尾段弧形，降溫，在引弧。 交流電焊機和直流電焊機的大致構造及套用。 （1）電焊條的規格、組成和作用。
（2）手工電弧焊的工作原理、特點、種類及套用範圍。 （3）平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。 （4）常見焊縫的缺陷及產生原因。 （5）焊接平安技術。
手工電弧焊引弧、平焊、氣焊火焰的調節極其套用、氣焊、氣割。
在我已開始所接觸到的這些工種裡面，焊工是最輕鬆的活。因為我們可以不必像前幾次那樣站著工作，我們可以帶上專用的皮手套等，坐在工作檯前一本正經的學習焊工技術。當然，這也是一門學問，而且，學問很大。焊接的技術很寬泛，而我們學習的只是平焊一種，也就是最簡單最根底的焊接技術。但就算如此，也是困難重重。那小小的焊條，仿佛就是跟你過意不去一半，有時候已經接觸了工件，卻偏偏不無法引起電弧，左右折騰半天，仍然不知所措。有時候，好容易弄出來火花了，拿著焊條一路順利的焊接了下去，摘下帽子一看，全傻了眼了，不知道焊的是什麼，全變形了，這就是老師所說的掌握不住高度和速度的問題，也就是經歷不夠。當然，焊工最重要的還是平安問題。因為它的高溫，一不小心就觸傷了皮膚，也因為它的電弧光，對眼睛的傷害相當嚴重。通過這次實習，我主要總結了以下幾點經歷：
1、實習是我們學習期間的非常重要一部分，通過實習使我對專業知識有了更進一步的掌握，使我的理論知識和生產實踐相結合，把知識套用與實踐，在實踐中穩固知識，為要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。 2、通過實習，我們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。
3、實習的過程中，我不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯繫，看到兩者的重要性，我不能放棄任何一個，我們不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。
4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為以後的工作打下良好根底。
實踐是學習生活的第二課堂，是知識常新和開展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和開展。想要快速成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的根底。
在實習期間我有很深的感觸，讓我提前體驗到不易，獲得了課堂裡邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。在以後的工作中，更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛開展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我接觸到的焊工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。 我們在學校校工廠進展了為期10天的金工實習。期間，我們接觸了鍛壓衝壓、鑄造、汽車、車工、銑工、加工中心、數車、數銑、電火花、化學加工等10個工種。每天，大家都要學習一項新的技能，在不到7小時的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們根本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了10天的認知實習。其中印象最深的就是車工、鍛壓衝壓、鑄造和化學加工。
車工是我接觸的第一個工種，也是我第一次看到真正的工具機。實習中，我了解到了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。當然，工具機的操作是最重要的，按照老師所講的步驟，經過一天的努力，終於加工出了一個成品，雖然尺寸有點偏差，但是還是非常的衝動。在鍛造實習中，我們當了一回“打鐵工人”。看著一節節被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的共同努力下，乖乖地變成了一個個有用的零件時，大家都有一種莫名的成就感。鑄造雖然最累的了，但是讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。化學加工是最有趣的。每個同學都充分發揮自己的想像力，在染好色，上完臘的呂板上畫上了自己喜歡的圖案，我那么畫了愛抽菸的爸爸，寫上了祝福的話語。再過不久就是父親節了，把這個自己親手做的工藝品送給爸爸是再好不過的了。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。難忘的回憶還有很多很多。10個工種個不相同，但我從中學到了相同的東西：
①、通過這次實習我們了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型構造、工夾量具的使用以及平安操作技術。了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的套用。
②、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③、在了解、熟悉和掌握一定的工程根底知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實習能力、創新意識和創新能力。
④、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守平安技術規那么和保護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的根本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實習動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
⑤、在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守那么，同時加強對填寫實習報告、清理工具機場地、遵守各工種的平安操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
⑥、工廠師傅將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+考勤+綜合考試成績+實習報告=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛開展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實習，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。18天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的那么需要我們每個人在實習完畢後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習到達了他的真正目的。
有關金工的實習報告範文 篇12
短短兩周的金工實習結束了。記得曾經有人告訴我，金工實習是沒有意義的，我們不是機械類的學生，參與了金工實習也學不到什麼。於是我就帶著這個疑問走過了這次實習。果然，這樣一個短期的金工實習，不能讓我真正學會任何一樣工藝的製作，但是，它卻給了我一個機會去體驗一種不同的生活，並且我了解到了各種工藝的製作要領和基本技能等，在實習中還可以將舊知識具體化，形象化，加深了對其的進一步理解和記憶，除此之外，我們還可以從工人師傅那裡學到課本中學不到的知識。
參加金工實習的第一天，我們觀看了安全生產教育片，裡面描述了各種不注意操作規範而造成傷害的情況。看完以後，大家心理都對接下來將要經歷的兩個星期有點擔心了，害怕自己不小心而造成事故。但事實打消了我們的恐懼的念頭，尤其是第一天要進行的鉗工，連老師都笑稱這個可能金工實習里相對最簡單的一類工種了。雖然這么說，但鉗工無疑是整個金工實習其間最累人的一項工作了。
由於我們只有半天的上班時間，所以按要求，我們在10到12點之間磨製三根長85mm，上下底面光滑的圓柱體工件下料。我一開始就吃了個大虧，選了根兩個底面都很不平整的長鐵柱來做原料，所以為了磨平一個底面，就花去我近45分鐘，磨完以後手已經酸軟了。而此時身邊其他同學都已經開始製作第二根圓柱了。我這時候才急急忙忙地開始量度適當長度，再用鋸子開始截圓柱。
相對與用挫刀磨平底面來說，鋸鐵柱可以算比較輕鬆工作了，因為此時只需一隻手用力，另一隻手則是負責扶住鋸子的。大概用了10分鐘，我的第一個工件下料就出來了。再用挫刀打磨光滑。如此重複，到了11點40分，我才完成兩個工件下料，而我們的任務是三個，我為此急得不行，拼了命開始第三個工件的製作。可是這時，人已經累得不行了，手拿挫刀一前一後地打磨長鐵柱底面的時候，已經幾乎沒有力氣了，每挫一下的效果可能只有開始時候的一半。
距離下班的時候越來越短了，我的第三個工件直到11點52分才開始鋸，明顯，時間已經不夠了，而且力氣不足鋸下去效果非常小。到了下班時間，我只好拿著僅有的兩個作品去交給老師。老師反而笑著安慰我說：沒關係，只要盡力只要努力過就可以了。看著老師的微笑，我的漸漸放鬆了下來。看看身邊的同學，雖然也是冬天，可是幾乎每個人都掛著汗水，看來都是很用功去完成自己的工作的。再看他們的作品，有一些相當的好，加工面的平整光滑度很高，而且挫後的工件的長度也相當符合要求，真是厲害啊。
在我們所參與過的實習課程中，比較危險的可以算是車工了。面對著這樣一個工件高速轉動，同時帶有利刀的機器，要不斷地防止鐵屑飛濺到臉上，還要注意觀察工件的車制情況，同時要切記衣服或者其他身上的東西不能纏繞到工作的機器上，實在是有一定的難度。
當然老師也提醒我們要帶上眼鏡或者面罩來保護自己。我們車工的任務還是比較簡單的，只需要把已經製作好的圓柱工件下料的一頭按要求車製成一個帶槽的球體。
剛開始的時候，要先製作推刀槽，只需要計算好刀的進退距離，然後按照計算的結果推進刀就可以了。但接下來的切削球體就很讓人痛苦了。要求左手控制縱向推進，右手負責橫向推進，又要注意兩手的速度不能一樣，要按位置變換，還要注意要分別勻速。由於我是新手，對機器的操作不熟悉，兩手的配合也不夠好，我在切削球體的時候，幾次切削深度過大，差點造成了工件的損壞。
上午的學習內容基本是練習使用機器，儘量熟悉工序手勢。到下午上班的時候大家才開始正式地投入到工作中去。雖然我做得很不順利，但最後還是把第一個球體切削出來了，只是表面的粗糙度很大，而且切削紋很不均勻，偏移很大。我很不滿意，而對於工作的熟悉度又增大了，時間也還有很多，於是開始第二個球體的製作。在製作這個的時候，手的配合程度加強了，對工件的把握也高了，雖然用的時間比前一次要短，但是出來的成品明顯比前一個好。我的心裡倒是相當高興。
通過前兩天的工作，我倒是體會到了金工實習的一個重要感受：累。鉗工都是手工的，所以我是整個手臂包括手指都酸軟疼痛；而車工的時候，全天都是站姿，由於擔心隨便移動會控制不好機器，而造成加工工件的損壞，所以無論是上午還是下午，只要我是站在開動的工具機旁邊，基本都是一個站姿保持到底一動不動的，一天下來，腳都腫了，走路的時候一踮一踮的。
但在最後看到自己一天的勞動成果時，又會覺得很滿足。雖說過程很累，但是卻讓我受到了一種鍛鍊，一種考驗。鍛鍊的是自己的身體，考驗的是自己的意志力，不管怎么說，通過這些勞累練習，我反而感到自己正經歷著什麼變化。雖然上大學以來我一直都在變化，但這一次是我真真正正感受到的，辛苦和勞累，汗水與歡笑，一切都那么真實那么絲絲入扣的撩撥我的記憶，讓我真的為擁有這些經歷感到深深的驕傲和滿足。
相對來說，我自己比較喜歡的就是學習模具CAM製作軟體。看著那些線條在自己的操作下，通過軟體的預定程式不斷地由線條生成固體，再經過修改，生成曲面，最後通過模擬生產過程，把它在加工中的全過程播放出來，看著它由一個模組，在銑刀的切割下，一點一點地變成一個模具，心理很是有種滿足感。想起一個工件的製作在實際中可能需要經過很多工序，並且由於其中某部分的形狀比較奇特很難製作而使製作出來的成品不合要求。而通過電腦的模擬程式，就會更容易更直觀地看到整個生產過程，同時對於工件在製作中可能遇到的情況都可以進行模擬，人們就更容易掌握製作時要注意的情況，進行相應的修改，使最後的成品更盡善盡美。
我就很為科技的發達帶來的好處而感嘆。因為對這個軟體的使用很感興趣，下班後我還留在了電腦室里，請老師教我用軟體製作了一個朱古力常用的半球柱的形狀的模形。看到自己親手設計的模形，我心裡美滋滋的。
很快地兩周的金工實習就過去了，在這個實習過程里我還得到了一個小小的紀念品我在注塑擠塑的實習的時候製作的兩個小小的塑膠杯。物體雖小，也不比得其他同學化學加工時得到的自己設計加工的小工藝板有趣，但畢竟是自己的勞動結果，也算是可以給這次實習一個很好的回憶。
同時，通過一個金工實習，也讓我理解了做很多工作是需要技巧的，並不是想當然地去做就會成功的。看著熟悉的東西，看著熟悉的工作過程，由於自己沒有這方面的技能，便無法完成工作了，而由於沒有相關的練習，還可能在工作過程中對自己或者他人造成傷害。而類似的這些事情我們在平常的新聞報導中已經屢見不鮮了，很值得提起人們的高度注意。
我們在整個金工實習的過程中所學習到的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實踐學習和掌握的技能還很多，如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是紙上談兵。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才，我們新世紀的大學生只有多有加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，真的很多謝這次金工實習，雖然有些辛苦，但如果能再來一次的話，我也還是十分樂意參加的。
最後值得一提的是工作環境。其中一些工種是屬於比較危險的工種，我們是在專用的實習場地進行實習，所以實習的環境還算好，但是很自然地讓人想到，那些一般的工人肯定沒有我們這么好的待遇，他們的工作環境之差，不是我們可以想像的，而那么差的環境，對他們的身體所造成的危害是可想而知。他們的情況，一部分是由於工作的單位負責人為了自己賺錢而不管工人的死活而造成的，對於這些人我們應當譴責並想辦法幫助這些困難的工人；而另一部分是由於管理人員不懂得安全工作環境的要求而引起的，對於這些則需要更多高素質的管理人員參與其中，盡力改善工人的工作環境。當然，我們這些大學生也是應當努力朝著這一方面學習發展的。
有關金工的實習報告範文 篇13
為期10天的金工實習結束了，在這10項工種的實習中，無論是對我的動手能力還是遇到新問題的應變處理能力都是一個極大的考驗。在這十天中我學到了許多東西，這些將使我一生受用。
在十個工種中，給我留下最深印象的是車工。這是我的第一個工種，也是我自我感覺最好的一個。一開始時，面對這這么一個鐵東西，我有點懼怕，而且那天剛上完安全教育，那些觸目驚心的工傷事故的殘酷鏡頭不時的在腦海里一閃一閃的，所以開始時都不怎么敢放開手去調試，只是在一旁觀看別的同學在操作。到後來看到別的同學都操作的很好，還有迫於作業的壓力下，我鼓起勇氣去嘗試。試過之後，發覺也沒什麼危險的，只要自己注意一下老師特別提到的問題就行了。在車工開始前要調試好參數，x軸跟y軸要分清楚。車工的速度要合適，因為是新手，所以速度不能太快，而且太快時，車出來的零件的表面粗糙度不能達到要求，也不能太慢，太慢了，粗糙度達到要求，但時間比較長，考慮到效率問題，所以車床的速度調到每分鐘300轉，這是比較合理的。在調速度時要看著車床上的數據以及圖案來調，手把的位置要調對。還有就是在裝零件時要把低高速調整手把板到中間位置，這樣才能安全。在裝工件時，剛開始不能擰的太緊，擰得太緊不利於調整工件的對稱度，只用一隻手擰緊即可。在調整零件中心時，把刀調到跟零件距離一兩毫米，然後轉動主軸，判斷那裡跟刀具貼的比較近，那裡偏的比較遠。偏的比較遠的，用鐵條輕輕敲打工件，使工件貼近刀具，貼近的程度跟離刀具近的那一邊相同。這一步比較重要，一定不能急。我看到有別的同學因為想趕時間，所以這一步並沒有認真調好，等車出零件來時才發現斜得很厲害，這就太晚了。正所謂“前車之鑑，後事之師”。為了避免這種情況發生在我的身上，我在這一步下了很大工夫，自己看得差不多了，再叫別的同學看，雖說這樣有點作弊的嫌疑，但這對我做出來的工件的質量有很大幫助，所以也顧不得那么多。在調整中心位置時要注意安全，儘量不要穿很寬鬆的衣服，防止衣服被卷進轉軸里發生事故。
裝好工件後，進入車零件階段。車零件有粗車跟精車兩種。粗車前要車一個零件頂平面出來。調整好尺寸後把低高速手把調到高速刻度上。打上起始手柄，開始車。把刀具慢慢向里推，一直推到零件中心位置，這時零件頂平面車出來了。然後按部就班的把零件一層一層的車出來。因為工件開始時的直徑跟要車出來的零件直徑相差比較遠，所以開始的幾層可以車厚一些。等車到跟所需零件差不多時，就要測量後精確的調整手輪，進行精車。等到跟所需零件相差很近時就要用另一種方法車。就是只車零件頂部的一點點，大概兩三毫米，等車好後，測量跟目標零件相差多少，看有沒有在誤差範圍內。如果在誤差範圍內，就可以按照零件頂部的痕跡車出目標零件。如果大於誤差範圍，按照以上程式再車。如果小於目標零件，就要看看小了多少，然後調整刀具，使刀具向外退一點，調整手輪在允許範圍內，這是對我判斷能力的一種考驗，但我做到了。我車出來的零件剛好達到要求，而且跟理論直徑相差非常小。在我的那組中，我是做得比較好的一個。
自我感覺不怎么好的就是化學加工。化學加工的前半期並沒有出現什麼大的問題，一直到了上完蠟之後要弄圖案時，我的問題就來了。首先，我的畫畫能力不好，字又寫得不好，所以就找工地的圖案畫，工地的畫也比較好，但我的模仿能力也實在爛到家了，按著圖畫都畫歪了許多，那圖案已經是很簡單的了，但我還是畫的一團糟，等腐蝕後，圖案的形狀在預料之中。看到別的同學畫得那么好就非常後悔為什麼小時侯不學畫畫。給老師評分時都跺在同學後面看老師給分。那實在是見不得人的產品。經過化學加工後我就下定決心要學好畫畫，最起碼都要學一點素描的東西，鍛鍊一下自己的手工藝術。
十個工種裡面，每一個都那么有意思，但我覺得最有趣的是電火花加工。雖說在磨刀具時比較麻煩，但形狀可以由自己控制，只要自己有什麼想法，有藝術頭腦，都可以弄出一個自己滿意的刀具來。在磨刀具時，我跟我的搭檔因為沒什麼好的東西可磨，於是就磨一個正方形刀具。但等我們磨了兩個面時，發現兩個面偏得比較厲害，另外兩個面怎么磨都不會磨出一個正方形來。但我們認真觀察了刀具平面後，發現如果磨一個心形出來很好看，而且有比較有意思。於是我們就磨了一個心形的刀具。
到電火花加工時，數位化的操作讓我們省了不少力。只是在裝刀具時要沾一下油之外，沒什麼有弄的。本來我也是這么以為，但當我要在一個硬幣面上印一個心形出來時，各種參數都調整好了，開始加工時，過了一會兒後，數控機里發出奇怪的響聲，界面里彈出一個說電流太大的警告框，怎么調電腦裡面的東西都弄不掉。我的同伴說要去問一下老師，但我不想，我想自己搞清楚，於是我就把機關了，把油放掉後，發現硬幣跟刀具粘在了一起，原來硬幣沒有壓好。真是百密一疏。幸好沒出什麼大的事故。
對金工實習工廠的一點點建議：
1、有的工種的設備比較舊，跟該行業前沿設備相差太大，有待更新。
2、我覺得老師要求比較寬鬆，應該嚴厲一點。
金工實習的體會：
整個金工實習過程是比較有趣的，他向我們提供了許多我們都沒有接觸過的新設備以及一些加工的方法，使得我們的知識面得到拓展，但更重要的是它培養的我們的動手能力，邏輯能力以及應變能力。這對於我來說是很重要的，能讓我對自己的能力有一個重新的定位，知道哪些能力自己比較強，哪些比較弱，使得我在今後的學習中有一個努力的方向，對於全面的發展自己獲得一些經驗及教訓。再一個就是這次金工實習對於不少同學來說都是一次對自己未來的工作的預演，使得他們對未來自己的工作環境有一個比較好的了解，給他們一個努力的指航針。還有的就是這次金工實習增進了我們同學間的友誼以及團體合作精神，對於培養一個良好的集體有極大的幫助。比如說某些工種比如打鐵，如果拿鉗子的跟拿錘子的沒有配合好，那打出來的鐵塊就不能達到要求，也就無法完成工件。其他工種也一樣。團體友誼也在實習中增進。女孩子要完成比較重的活比較難，這就要男生多幫忙了，這雖說是必要的，但這同樣能增進感情，特別是有利於消除男女性別之間的隔閡。我覺得這是比較好的。
金工實習是一次難得的經歷，給予我的使我一生受用。我將會用它教給我的知識去解決我未來的一些難題，必將給予我巨大的幫助。
有關金工的實習報告範文 篇14
我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立於1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業， 具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘台；擁有2。6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地；近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年通過了ISO9002質量體系認證；1999年通過了ISO10012國際標準認證，取得了"計量保證確 認合格證書"； 20xx年通過了ISO9001國際質量管理體系認證。
我們的指導老師是一位有著豐富實踐經驗的老師，在她耐心和熱情的指導之下，我了解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我並不覺得老師羅嗦，理論來自於實踐，面對面的對著這些設備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這裡，就茅塞頓開，是我變聰明了嗎？不是，一切因為都是實踐。實踐是理論的源泉！
在拆裝機器的過程中，我們都幹得很辛苦，但卻幹得很買力，也幹得很開心，儘管天氣很悶熱，儘管機器很笨重，儘管配件很髒，氣味很難聞，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發言權，動起手來，原來發現本來不善於言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動得了和同學分工合作的程式，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了用心去和同學交流經驗……原來，自己並不是那么的酷！實踐，除了提高一個人的技術技能外，還可以提高一個人的道德情操。
一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝並不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合！機器如此，做人也如此！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是葉片泵，因為，它實在花了我們太多的`時間很精力，雖然有點恨它，但又卻很感激它，因為我從中學到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運轉，但我們並不屈服於困難，在老師的精心指引下，從表面到里部，從粗到細，從零件到整體，我們發現問題多多，分析多多，最後一一的去解決，終於成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！
5，經銷商信用惡化，忠誠度降低。隨著工作的開展，經銷商的結算周期變長，回款率下降，使英茂藥業公司在外應收貨款過多，給企業的正常生產和銷售工作帶來極大的壓力，同時也增加了資金的在途風險；並且經銷商在產品銷量一下滑的時候就抱怨企業或乾脆退出分銷通路。
6，經銷商選擇標準不科學。英茂藥業公司選擇經銷商的過程中一味求大求全，唯"大"是從，只是以經銷商整體的銷售額和規模大小為衡量標準，而不是以其與企業發生的業務占其整體業務量的比例大小，以及由這筆業務所帶來的利潤大小為衡量標準。只要經銷商願意經銷企業的產品就發展成為分銷通路成員，缺乏相應明確和系統化的標準，在經銷商的選取和劃分上呈現一定程度的混亂。
有關金工的實習報告範文 篇15
一、實習目的
“金工實習〞是一門實踐性的技術根底課，是高等院校工科學生學習機械製造的根本工藝方法和技術，完成工程根本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的根底知識，了解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好時機！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
在實習期間，我先後參加了車工，數控工具機，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多珍貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
二、公司介紹
機械〔原輕工機械廠、鍋爐廠〕於一九六五年建廠，是國家原輕工業部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業，也是國家勞動部和機械部首批頒發b級鍋爐製造許可證和br1級壓力容器設計、製造許可證的廠家。企業占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設備200餘台。
〔一〕主要產品
工業用燃煤、燃油〔氣〕熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發生爐；氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械；造紙高頻疏機；高濃度啤酒稀釋設備；酵母添加設備；冰啤設備；臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。
〔二〕人員狀況
企業在冊員工360人，工程技術人員50餘人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業分布為機械製造、鍋爐製造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業技術力量雄厚，並具有一套完整的質量保證體系。
〔三〕公司經營狀況
企業經營狀況良好，各項經濟指標處於同行業較好水平。企業位於xx市區工業中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設施完善，十分有利於國內外商家合資合作。
三、實習過程
20xx年x月份-20xx年x月份。我來到了機械的實習車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以後，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組，由於開始的時候車床不夠， 我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解後，我們就先休息二十分鐘，然後就聽銑床師傅的講解，師傅講解完後，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好，但是自己親手完成了任務。銑床的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄髒衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我一個上午也就才生產出一個工件，不過老師說比其實習的同學的質量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前後進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制，一個實習同學負責觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務已經完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的'實習打下一些根底。
x月x日，就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的局部。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構造和操作過程後我們久開始自己動手。為了防止寫鎝太過於煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧：
〔一〕裝刀在裝刀過程中，調節刀的高度的好壞，對於後面加工精度有著重要的影響。的方法是，在裝好後，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓台就行了，假設有的話，還要進行調節。
〔二〕試刀在加工過程，大家都經常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。的方法是兩次結束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調節一下尺寸後再進刀，使餘量只留下精加工的3mm左右。
〔三〕精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使本錢提高了。本錢也是一個在設計時需要考慮問題之一。
〔四〕切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩固性，因為這些不行的話，工具機會顫抖，會影響到工件的質量，一不小心，還會功敗垂成了。
〔五〕軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一鬆動後，它的軸心就變了。軸的好壞對於工件成敗也有著重要的關係。
〔六〕冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，後頭加，這樣了使前後有了區別，影響了視覺美觀。
四、實習報告總結
以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之後的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收穫，興奮之餘萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車飛快地轉，銼刀平穩地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。
在車床的實習的期間，我們還學習了刨床、銑床，見習了數控工具機、數控銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業的未來。
五、感謝語
小半年的實習結束了，我現在回到學校為畢業設計做準備了。
在實習和做畢業設計期間認識了很多的人，有還有，還有很多的名字就不一一列舉了。
你們工作態度負責，很樂意把他們的工作經驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風貌、刻苦的工作作風、精湛的技藝、崇高的敬業精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個善意的微笑、每一次細心的指導、都讓我感動萬分。半年的實習生活充實也很精彩，我不僅在專業上有了很大的進步，更重要的是懂得了如何做人，如何面對困難，如何解決困難。
畢業設計作品是在我的師兄的精心指導和悉心關心下完成的。從最初的選題、定題，到模型的完成，處處師兄援助的痕跡，傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感謝。在半年的學習生活中，我還得到了公司的領導和同事們的支持與幫助。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業，那么在以後的設計道路上，我將風雨兼程，將永遠銘記各位導師的教誨。
有關金工的實習報告範文 篇16
不知不覺間，兩周的金工實習已成回憶。我坐在電腦桌前，許多難忘的鏡頭一一浮現……
鑄造——金工實習的開始
鑄造是金屬工藝學的基礎，從一開始，老師們就讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以後做更複雜的鑄型打下了良好的基礎。
通過老師的講解，我們增進了對鑄造工藝的了解，有很多知識是在課本上學不到的，很多實際操作也是我們在課本學不到的。在老師的悉心指導下，我們掌握了很多工藝技巧，在我們練習造型的過程中，老師們不厭其煩的為我們找出錯誤和不足，幫助我們改正，而我們就在老師的幫助下不斷的增加自己的實踐知識。
通過實習，使我們了解了很多知識，在鑄造過程中培養了我們對砂型的進一步了解，比課本上的知識更能加深我們對鑄造的認識；幾個同學一起做一個模型，培養了我們的團結合作的精神；通過對模型的修補練習，培養了我們的耐心和細心。實習最重要的是培養了我們的動手能力，使我們對鑄造有了更深的認識，為我們以後的學習和接下來的實習奠定了良好的基礎。
實習指導老師在實習中給了我們很大的幫助，他們都是鑄造方面的能手，通過他們熟練的鑄型演示，讓我們充分的了解了鑄造的工藝流程。同時在我們練習的時候他們不僅僅給我們指出了存在的錯誤，而且詳細的給我們分析了產生錯誤的原因，以及這些錯誤可能造成的後果，讓我們切實的感受到了鑄造的嚴謹性，在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現殘次品，造成了極大的浪費，有時甚至都會造成危險性。
鉗工——磨練自己的意志
這個工種我們第三天做的，由於前兩天的工作很輕鬆，很有趣，所以很興奮的來到了鉗工的實習工廠。剛開始的時候，翁師傅對我們講，工程操作技術這門課是為了提高同學們的動手能力和實踐能力而設立的，因為這是一門動手實踐課，所以帶我們的周師傅在給我們講解完注意事項後，就讓我們自己開始練習。當我們操作過程中出現錯誤時，周師傅便會過來糾正。鉗工是一個細活，也是一個慢活，它要求的是人的手巧，而手巧是必須通過不斷的練習，這就是為什麼一個八級鉗工能把一塊平板挫得很平，而我們一般人根本不可能做到的原因。一個八級鉗工需要幾十年的磨練才能實現，而鉗工的重要性往往被我們忽視。我們可能會說，現在都是機械化，電子化工業了，生產用不著手工。其實，這種觀點是很荒謬的，現在的機械化生產效率是很高，可是，工廠里機器壞了誰來修？是鉗工。第一台機器是誰造出來的？是鉗工手工造出來的。量具，平板也是鉗工做的。在目前的機械工業中，尺寸精度最高的仍然是鉗工，工具機的水平導軌，平板，量具等一些精度要求很高的零件的加工都是鉗工完成的。有些工具機由於其本身誤差及一些振動而加工不出來，也只能由鉗工來完成。當然，這需要鉗工的手藝。
練習鉗工時，開始覺得很有興趣，後來發現和自己想的完全不一樣。把一個比拇指還大的鐵塊磨成很小的螺母，何其艱難，我開始漸漸體會的“鐵杵磨成針”的感覺。看著其他人的工件已經初具雛形，而自己的小螺母還根本看不出是個什麼東西，自信心便受到了極大的打擊，一個上午下來，鐵屑製造了一大堆，零件外形還沒有做好，終於發現，其實鐵杵磨成針還沒有這個難。鉗工需要耐心，細心和毅力。俗話說：“車工快，鉗工慢，溜溜達達是電工”。不過隨著時間的推移，我開始體會到其中的意義了，鉗工的價值就存在於它的精細中，人的手工製造零件的生產率遠遠不如機器，而鉗工仍然存在就是因為它做得比機器還精細。認識到了這一點我們對鉗工有了重新的認識，做每一個零件都非常注重質量，而不是一味追求速度，又是一個下午，看著汗水浸透夾背，看著鐵屑落下，零件的樣子也漸漸有了，接著是打孔，車螺紋，當一個比別人的大很多的一個醜陋的“肥”螺母出現在我面前的時候我真不知道該哭還說該笑，這畢竟是第一次自己做出的工件啊，雖然醜陋，可是它有著怎樣的`意義，只有我自己可以深刻感到。
“知之者不如好之者，好之者不如樂之者。”興趣推動了自主性，實踐和探究性，我們遂漸地變得輕車熟路，機車飛快地轉，銼刀平穩地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了智慧和創新，也轉磨出了甘辛和堅韌，無形中匯成了共同的口號：“辦實事，做貢獻，受教育，長才幹。”此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新。去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們懂得操控工具機，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總結出一句言簡義深的話“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。