有關參觀類實習報告 篇1
姓名：x年級：200X專業：
經過了一個多月的對溫室大棚的學習，20xx年10月12日星期五，老師決定帶我們去實地參觀溫室大棚，我們跟著張老師一行四五十人浩浩蕩蕩的來到了雲南農業大學自己的溫室大棚基地——那幾座小小的半現代化溫室，進行一次時間並不算太長的參觀實習。
進入大棚之後，首先看見的是一排排已經算是成熟的水稻，雖然是“溫室里的水稻”但其實由於沒有精心打理所以這些水稻看起來不是太有活力，甚至可以說是無精打采，東倒西歪，好像歷經滄桑一副病態！裡面的工作人員也是在無精打采的拾掇著，偶爾停下來說幾句，裡面的設計不算豪華，但也頗具風格，一排排的種植槽交錯排列，棚頂是抬頭就能看見天空，四周也都是這種材料製成的。
老師簡單的問了一些問題，雖然簡單，但也不全答得上來！後來知道了，這是典型的文洛型溫室，用小屋脊實現大跨度。通過細心觀察，仔細分析，用心研究，我們竟然也找到了比如：灌溉系統，通風系統等（包括電機，噴頭，覆蓋材料，天窗等）。其中最開心的事情應該算得上老師還帶了一台單眼，我想我應該搶了不少鏡頭吧，呵呵。
簡單的參觀結束了，在回來的路上，不知為何，竟然引發我對一些問題的思考，中國現代溫室的狀況如何，未來發展又會如何？
我國設施農業起步較晚，但發展較快，主要以玻璃溫室、塑膠棚溫室、塑膠日光溫室、活動屋面溫室形式為主。目前我國的溫室大棚無論從其主體結構—大枷骨架上看，還是從其覆蓋材料或配套設施上來看，大都還停留在傳統的低檔水平上由新技術新材料新設施等高科技裝備起來的高檔溫棚還處在起步階段，只能在一些農業高科技示範園區中才能看到。
目前只有（溫室結構設計載荷)國家標準，溫室國家標準還有很多工作要做，現有的控制系統大多都具有較強的額針對性，由於由於溫室結構千差萬別，執行機構各不相同，對於控制系統的優劣缺乏橫向可比性，借鑑國外經驗，建立本國模式是iwenshi行業國產化的必由之路，由於我國地域遼闊，氣候多樣，所以我國溫室結構的研究設計單位應該建立不同地區、不同氣候條件下的溫室模式，從而是我國溫室產業的發展模式有據可依，可以嘗試製定行業標準或地區標準，從而申請國家標準。
溫室大棚不僅關係到與老百姓生活息息相關的“菜籃子”工程，更關係到我國農業產業化經營和農業現代化的發展。傳統的、落後的、分散的、低效的溫室大棚生產經營不僅浪費人力、物力和土地資源，而且無法與國際接軌，參與國際市場競爭。我國溫室未來的發展應該呈現出現代化、精準化、多元化、都市型的特點。
實習結束了我也學到了許多東西。希望以後還有機會再次實習。
有關參觀類實習報告 篇2
一、前言
消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞、近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨後春筍迅速的發展。汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上。
二、實習目的
作為一名汽車服務工程專業的大學生，我們必須走在時代的前沿，了解最新的汽車動態及技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經驗，提取精華，充實自己，完善自我，才能更好的.為社會服務，並且可以為以後的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業的銷售和售後技能。
三、實習單位簡介
（1）實習時間和地點
5月份中旬；
湖南省長沙市中南汽車世界A01（星沙收費站旁），湖南仁孚汽車銷售服務有限公司是梅賽德斯－賓士（中國）汽車銷售有限公司授權的湖南首家特許服務中心。學校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現狀，汽車的發展史，了解以後的實習環境。
（2）實習單位背景介紹
與眾多4S店相鄰，交通比較便捷，員工素質精良盡責。賓士4S店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經銷企業。賓士4S店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務質量，努力的在前進中。因為公司在發展階段，所以目前還是以銷售為主售後為輔的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售後維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經營賓士汽車，主要銷售車型為:C級，E級，S級，G級等。
（3）實習部門介紹
售後維修部。售後的服務項目比較完整，主要包括車輛的保養、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負責車輛的維修、保養及鈑噴裝飾等工作。
四、賓士4S店的組織結構
4S店是集汽車銷售、售後服務、配件和信息服務為一體的銷售店。是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。
五、賓士4S店服務的主要內容
（1）4S店服務流程
1、接待準備：服務顧問按規範要求檢查儀容、儀表；準備好必要的表單、工具、材料；環境維護及清潔。
2、迎接顧客：主動迎接，並引導顧客停車；使用標準問候語言；恰當稱呼顧客。
3、環車檢查：安裝三件套；基本信息登錄；環車檢查；詳細、準確填寫接車登記表。
4、現場問診：了解顧客關心的問題，詢問顧客的來意，仔細傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。
5、故障確認：可以立即確定故障的，根據質量擔保規定，向顧客說明車輛的維修項目和顧客的需求是否屬於質量擔保範圍內。如果當時很難確定是否屬於質量擔保範圍，應向顧客說明原因，待進一步進行診斷後做出結論。如仍無法斷定，將情況上報一汽轎車服務部待批准後做出結論；不能立即確定故障的，向顧客解釋須經全面仔細檢查後才能確定。
6、獲得、核實顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養手冊；引導顧客到接待前台，請顧客坐下。
7、確認備品供應情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。
8、估算備品/工時費用：查看DMS系統內顧客服務檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項目；儘量準確地對維修費用進行估算，並將維修費用按工時費和備品費進行細化；將所有項目及所需備品錄入DMS系統；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結果出來後，再給出詳細費用。 9、預估完工時間：根據對維修項目所需工時的估計及店內實際情況預估出完工時間。
10、製作任務委託書
11、安排顧客休息
（2）售後服務工作的內容
1、 整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進廠維修養護或來公司諮詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完後，業務部應於二日內將客戶有關情況整理制表並建立檔案，裝入檔案袋。客戶有關情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護項目，保養周期、下一次保養期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。
2、根據客戶檔案資料，研究客戶的需求：業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的內容，如通知客戶按期保養、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。
3、與客戶進行電話、信函聯繫，開展跟蹤服務：業務人員通過電話聯繫，讓客戶得到以下服務：
（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見；
（2）詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞；
（3）告之相關的汽車運用知識和注意事項；
（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內容；
（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優惠聯誼活動，如免費檢測周，優惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚；
（6）諮詢服務；
（7）走訪客戶。
有關參觀類實習報告 篇3
放療中心，即放射治療中心，位於地下三層，中心建築的牆體厚達1.8米，均是一次灌注，無縫隙，參觀實習報告。這樣的建築結構能夠最大程度地減少放射線可能對周圍環境造成的影響。
放射治療興起於20世紀80年代，指主要利用高能X射線、電子線及Y射線等進行局部治療而達到摧毀腫瘤病灶的目的。目前，惡性腫瘤仍然是嚴重威脅人類生命的一種疾病，可採取的治療方法通常有三種，分別為手術治療、放射治療和化學治療。通過放射治療可減緩控制的腫瘤占發病總數的85％，這樣的高有效性使得放療成為一種重要的惡性腫瘤治療手段。隨著科技的發展，以“適形調強”為主流的現代放療，成為當前治療惡性腫瘤的主要方法，其特點為對於治療部位的定位精確度高，副作用小，安全性高。放療又可以分為內照式、外照式、三維適形放療等方式。據中山醫院放療中心的黃主任介紹，目前全國範圍內可以提供放療的醫院共有1200多家，而達到飽和則需要3000多家醫院。這說明放療在我國還需要進一步發展普及，具有廣闊前景。
中山醫院的放療中心由以下幾部分構成：TPS計畫站、後裝機室、加速器控制室、治療室，實習報告《參觀實習報告》。病人首先要進行放療定位，即確定放療的針對範圍，然後通過TPS計畫站進行計畫，該過程是利用計算機進行治療方案的最佳化組合，得到最適合的治療方案。根據腫瘤部位的不同，相應採取內放或外放，內放即照射源發出射線，照射腔內管內腫瘤；外放是利用直線加速器產生X射線，進行治療。
放療中心擁有的主要放療設備
1)山東新華醫療器械廠SL—1型放射治療模擬定位機
通過X射線透視觀察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認治療計畫的必備設備。
特點：
1、圖像清晰：不論在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質量圖像。
2、各種模擬參數，顯示精度高，重複性好。
3、可自動設定機架角度，源皮距SAD。
4、影像增強器的掃描範圍大，並可與光闌同步移動。
5、具有末幀圖像鎖存功能。
操作方式：
全部模擬檢查均可通過電視監測隔室操作，控制台具有控制、顯示數據等功能。必要時可用手控器近台操作。
2)山東新華醫療器械廠XHDRl8高劑量率遙控後裝治療機
後裝技術最初只是套用於婦科腫瘤的治療，後來發展到廣泛套用於治療鼻咽癌、食道癌等等腔內腫瘤，即作為內照式與外照式之間的填充。目前後裝技術使放療對於腔內腫瘤的治療效果可達到手術水平，甚至優於手術治療，因此成為治療腔內腫瘤的首選方法。
有關參觀類實習報告 篇4
一、實習時間
6月15日——7月3日
二、實習地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習內容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。
1、吉林機械制動廠
業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力衝壓汽車零部件；每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規範操作。廠房裡的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、台洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然後我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，裡面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這裡是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。
最後我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放並不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2、長春市長久物流
業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務。
首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹；在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建於1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達餘人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50餘個全資、控股子公司，10餘個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬餘輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。9月長久物流通過ISO9001：標準質量管理體系認證。1月被中國物流與採購聯合會評為5A級物流企業，成為中國15家具備5A級物流標準的企業之一。
其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多台運輸車，外協車有3000多台，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協定運輸；這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，並安排運輸時間，然後下達運輸計畫到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然後老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。並由起工作人員耐心細緻地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序；每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中並對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫後，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最後將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最後我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10台車，分兩層裝載；我們在這裡看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的`和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高於箱式的，而且以後框架式的會更多地用於運輸中。
3、京鐵物流
業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業創建與，是一家民營企業，主要的經營範圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這裡並沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這裡的倉儲空間很大，但是並不乾淨，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三台叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這裡也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由於資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對於目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板；貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木製和鐵制托盤。這裡的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在這裡我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。
最後由是公司創始人邵總經理為我們做講解；該共識當初是由2台車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由於原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。
四、實習心得
經過一周的參觀實習，我們收穫了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識；走出校園，才真正體會到社會工作的複雜與艱辛；在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀；但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛鍊，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合；因此，要想將來為物流事業而奮鬥，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。
有關參觀類實習報告 篇5
下午1點15分，我們生物醫學工程級全體同學，共30名，在學校大門集合完畢。1點30分，我們在王平老師的帶領下乘車前往本次實習的地點，重慶市中山醫院。
在路途中，王平老師為我們講解了本次實習的目的及重點，並且提出了一些參觀實習中需要注意的紀律和要求。
我們生物醫學工程專業所學習的重點在於各種醫療儀器，醫療器械和設備，本次實習就是為了讓我們能夠對於我們所學過的各種儀器設備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現實中的技術聯繫與結合起來。中山醫院位於重慶市渝中區的中山路上，這家醫院占地面積並不很大，但是它擁有的設備和儀器卻在重慶乃至整個西南地區處於領先地位，尤其是心腦血管和放射治療中心，具有其他醫院所不具備的先進技術設備和治療方法手段。因此，我們此次參觀實習的對象選擇了中山醫院。
由於醫院是一個特殊人群聚集的地方，病人需要一個安靜的環境，因此在實習過程中，我們一定要注意保持秩序，避免高聲喧譁，以免對醫院的正常工作造成影響。同時，在參觀過程中，要隨時留心，記錄有價值的信息內容，而不是走馬觀花，一無所獲。
經過大約一個小時的車程，我們抵達中山醫院。
這是鬧市中的一個並不十分顯眼的大門，院落也不大，醫院中心廣場樹立著孫中山先生的塑像，後面的幕牆上書寫著中山醫院的歷史和現狀。院內綠樹成蔭，間或有鮮花點綴其中，氣氛祥和。三三兩兩的病患正在午後的陽光下散步或聊天。我們的到來顯然引起了他們的注意，畢竟醫院裡是難得一下子看到這么多年輕人的。
中山醫院設備科的孫科長歡迎了我們的到來，並且向我們介紹了此次參觀的.安排。我們將依次參觀放療中心、心血管治療中心、ICU重症監護治療病房、心臟電生理研究室、心臟影像研究室以及檢驗科等。在孫科長的帶領安排下，我們開始了本次參觀實習。
放療中心
放療中心，即放射治療中心，位於地下三層，中心建築的牆體厚達1.8米，均是一次灌注，無縫隙。這樣的建築結構能夠最大程度地減少放射線可能對周圍環境造成的影響。
放射治療興起於20世紀80年代，指主要利用高能X射線、電子線及Y射線等進行局部治療而達到摧毀腫瘤病灶的目的。目前，惡性腫瘤仍然是嚴重威脅人類生命的一種疾病，可採取的治療方法通常有三種，分別為手術治療、放射治療和化學治療。通過放射治療可減緩控制的腫瘤占發病總數的85％，這樣的高有效性使得放療成為一種重要的惡性腫瘤治療手段。隨著科技的發展，以“適形調強”為主流的現代放療，成為當前治療惡性腫瘤的主要方法，其特點為對於治療部位的定位精確度高，副作用小，安全性高。放療又可以分為內照式、外照式、三維適形放療等方式。據中山醫院放療中心的黃主任介紹，目前全國範圍內可以提供放療的醫院共有1200多家，而達到飽和則需要3000多家醫院。這說明放療在我國還需要進一步發展普及，具有廣闊前景。
中山醫院的放療中心由以下幾部分構成：TPS計畫站、後裝機室、加速器控制室、治療室。病人首先要進行放療定位，即確定放療的針對範圍，然後通過TPS計畫站進行計畫，該過程是利用計算機進行治療方案的最佳化組合，得到最適合的治療方案。根據腫瘤部位的不同，相應採取內放或外放，內放即照射源發出射線，照射腔內管內腫瘤；外放是利用直線加速器產生X射線，進行治療。
放療中心擁有的主要放療設備如下：
1)山東新華醫療器械廠SL—1型放射治療模擬定位機
通過X射線透視觀察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認治療計畫的必備設備。
特點：
1、圖像清晰：不論在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質量圖像。
2、各種模擬參數，顯示精度高，重複性好。
3、可自動設定機架角度，源皮距SAD。
4、影像增強器的掃描範圍大，並可與光闌同步移動。
5、具有末幀圖像鎖存功能。
操作方式：
全部模擬檢查均可通過電視監測隔室操作，控制台具有控制、顯示數據等功能。必要時可用手控器近台操作。
2)山東新華醫療器械廠XHDRl8高劑量率遙控後裝治療機
後裝技術最初只是套用於婦科腫瘤的治療，後來發展到廣泛套用於治療鼻咽癌、食道癌等等腔內腫瘤，即作為內照式與外照式之間的填充。目前後裝技術使放療對於腔內腫瘤的治療效果可達到手術水平，甚至優於手術治療，因此成為治療腔內腫瘤的首選方法。
有關參觀類實習報告 篇6
一、實習時間
6月15日——7月3日
二、實習地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習內容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力衝壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規範操作。廠房裡的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、台洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然後我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，裡面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這裡是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。
最後我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放並不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務。
首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建於1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達餘人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50餘個全資、控股子公司，10餘個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬餘輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。9月長久物流通過ISO9001：標準質量管理體系認證。1月被中國物流與採購聯合會評為5A級物流企業，成為中國15家具備5A級物流標準的企業之一。
其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多台運輸車，外協車有3000多台，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協定運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，並安排運輸時間，然後下達運輸計畫到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然後老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。並由起工作人員耐心細緻地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中並對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫後，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最後將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最後我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10台車，分兩層裝載。我們在這裡看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高於箱式的，而且以後框架式的會更多地用於運輸中。
四、實習心得
經過一周的參觀實習，我們收穫了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的複雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的.人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛鍊，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮鬥，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。
有關參觀類實習報告 篇7
X月X日至X月XX日，在學院老師的組織和帶領下，12級熱能與動力工程專業的我們，在玉林展開了豐富而充實的認知實習活動。
初來乍到，新鮮、不同的地域、氣候和生活環境使很多同學熱情洋溢，四處活動遊玩，體驗著當地的民風民俗，見聞著這座城市每個角落的不同之處。而從一路所遇的各式各樣的人群、產業身上的特點可以看出，他們無不指向著玉柴這個當地影響力最大，乃至可以稱為當地經濟和文化心臟的企業。
於是，在實習內容正式開始那天的一早，就可以看到許多同學提前來到了玉柴公司的大門口集合，觀望著內部的員工早操，閱讀著大門上解釋的企業文化內涵，體味著玉柴的企業精神，更期待著參觀實驗設備和車間操作。但實習課程的第一站，並非我們所期待的製造廠，而是玉柴機器的員工培訓教室。
工欲善其事必先利其器，同一個道理，在真正接觸生產線之前，玉柴先帶給我們的是身為工程人員必須的職業安全健康教育。主講的在職大哥，講的十分有條理：為什麼要進行職業安全教育；勞動保護的任務有哪些；面對事故四不放過、平時工作四不傷害的原則；以及常見事故的避免措施和處理辦法……簡明而清晰，即使不是馬上就接觸工作的我們，也學到了許多生活上用的到的安全常識，更體會到了玉柴對保證生產安全和員工健康的誠懇態度。
而後，我們接觸到的是玉柴公司所推行不久的精益生產的基礎知識。“在最少可能的時間內，以最小可能的資源，生產最少的必要單位，為客戶創造價值。”這樣的經營戰略，於20xx年在玉柴啟動，源自日本的精益理念，激勵著人們在所做的任何事情中消除浪費，在儘可能短的時間內對客戶的需求做出反應，從而實現了利益最大化。同時，以質量為中心，以無浪費為要求，這一策略就要求了美味員工積極主動的參與和耐心細緻的合作，將整個企業的工作人員團結在了一起。推行精益生產後的玉柴廢品率一降再降，不免讓我想起那位之後為我們引導參觀的工人大哥的話，他說：“要做高品質的產品，現在很多企業都可以做到，可是保障樣樣精品，不產次品，能做到的企業就少了”。確實，現如今，中國的製造業或許並不沒有我們所想像的那樣不堪，精品不是做不出，而是我們我發保證永遠精品的生產率。在簡單的利潤關係面前，許多企業不肯做出改變，提高自己，哪怕是現今的大學生，又有多少比例的人拒絕渾渾噩噩止步於安逸，推進自己做更優秀更有效的人呢？玉柴這個並不年輕的企業能有這樣的思考和行動路線確實不免令人咋舌。身為還未走入社會的大學生的我們，更應該學習這種向更高效更優秀而不斷邁進的精神。
與之互為補充的，之後我們又學習了玉柴的質量管理基本知識及質量意識教育。為了實現精益，玉柴強調零缺陷零容忍的質量概念，要求自我在生產過程中一次就把事情做好，不接受、不製造、不傳遞缺陷。與此同時，玉柴奉行的“找清原因，劃清責任，落實解決，修訂指標，考核到位”的質量工作準則，更值得任何一個組織和團隊學習，因為畢竟公司是常在的而，人員是會活動的，怎樣在每個生產細節上把每個員工遇到的問題解決辦法都切實規範化、流程化，讓之後接手同樣工作的人有據可依，不再犯同樣的錯誤，這樣才能在人員變化，流動的過程中把不流動的企業本身不斷地提高。
三堂課過後，實習的第一天就結束了，短短的一天讓人接觸到不少有用的東西，雖然當時很多同學難以一時消化，包括我當時也未免覺得課程無聊冗長，可暑假接觸到了一些更接近生產的東西之後，才真正意識到那天所學內容的意義所在，短短一天著實受益匪淺。
之後的第二天，我們來到了玉柴的製造中心和第五發動機製造廠進行細緻的參觀。乘車來到占地面積頗大的鑄造中心，我心中還是頗為震撼的，儘管因時值生產淡季而無奈並未開工，如巨人版默默佇立著的一件件大型鑄造機，和如石雕般靜靜守候的機械臂組成的生產線，依舊能讓人感受到它們工作時生產線的巨大吞吐量和極高的工作效率。因為還未接觸鑄造知識的我們，在企業引導員的介紹下，並未能全部理解生產線上每個機械的工作原理和具體作用，但從如此低人工數高自動化的生產線情況來看，鑄造廠的工作一定迅速而有條不紊。現場的工作目標展板、進度與問題公示板和5S生產要求標語，都讓我們從現場看到玉柴針對精益生產策略所做的努力，而新接觸到的名詞“高柔性度”，即一條生產線能適應不同型號產品的交替甚至同時生產，更讓我對生產過程的理解加深了一分，對玉柴想做好一個機械生產商，動力提供商的態度尊敬了一分。
因為鑄造生產線並未運作，10點多我們便結束了鑄造廠的參觀過程，繼而來到鑄造中心內的一間會議室，與一位入職不久的本科畢業生學長交流了起來，感慨著入職之後的“忙、盲、茫”。學長說，入職時很多身為一名工作人員的自覺還未體會到，剛剛來什麼都不懂，只是領導、師傅讓做什麼就做什麼，月月下來都很忙碌，卻不知道自己在做什麼，時間白白過去也沒覺得有太多收穫，直到後來才慢慢體味到工作對自己來說到底該怎么做，而他告訴我們的，就是要明白每天要做什麼，每個時段要做什麼，每天抓住幾個點，給自己定下明確的指標，這樣日子過去，每天都有心得、積累，總有一天會從量變到質變，實現自己的全面提升。而他說的其實也同樣適用於學生階段啊。
第二天下午，我們參觀了五發廠，五發廠屬於玉柴的冷加工中心，各式各樣的車床讓人眼花繚亂，而幾個獨特的無需人為操作的自動數控工具機更是吸引了很多同學的眼球，在一個密閉的環境中，內部中的缸體在自動控制的車刀下變得更加精細。而類似的自動化設備還有不少，大大降低了人工的成本和不確定性，而生產效率也有了保證，從他們的試機流轉卡來看，只需6道工序，工人著手沒有幾下，一件成品發動機的缸體部分就完成了。
之後的X月XX日、XX日，我們又參觀了玉柴公司的二發廠、三發廠和六發廠，所到之處，引導我們的工友無不對我們進行耐心而細緻的講解。
這裡是機加工生產線，那裡是裝配線、試機線；外觀綠色的發動機是收割機等農用機發動機，外觀黃色的是公車等大型客車的發動機，外觀紅色的是拖拉機用的.發動機；這是4缸的，那是8缸的，那是12的……
至少X個機部件，經過40多道裝配工序而成型，無論是整個生產線的布局，還是引導員的講解、成品擺放的位置，都可以看出這裡的生產十分的整潔，有序，工人們的工作都有條不紊不緊不慢的進行著，隨著每台產品從進入車間到作為成品產出，一步步跟隨著，似乎你都能感受到整個企業的傑作，仿佛感受到工廠的呼吸。
其中尤其要提到的還是六發廠，作為玉柴自動化最充分，人員最少，生產效率最高的發動機製造廠，六發廠主要生產的是船舶等重型機的發動機和電機，頭一次看見兩米長的曲軸、頭大的活塞以及房高的大型船用機時，很多同學的眼中都充滿了新奇，而聽說這樣數噸重的大型機產品超標30克被定為廢品而拆分重鑄重造後，更是讓人感到驚訝，同時也感受到了玉柴人身上對工程品質的那份認真，那份執著。
10日下午，在參觀完上述玉柴本部的幾個發動機製造廠之後，我們在老師的帶領下乘車前往玉柴的實驗中心。在那裡，我們首先看到的是在一樓大廳陳列著的多款玉柴出色的發動機產品，型號由大到小，年代各不相同，或大氣或精緻，他們是玉柴不斷發展進步的真正見證者。而後我們來到了玉柴實驗中心的一間會議室，由一位實驗中心的在職大哥為我們講解了玉柴實驗中心，或者說該叫做玉柴機器工程研究院，這一機構的組織構成，實驗能力與所獲成果，而他一再強調的實驗室嚴謹至上的原則也讓人記憶深刻。
最後在11日上午，我們來到玉柴本部主樓的榮譽展廳和會議大廳做最後的參觀，寬敞的榮譽展廳擺滿了玉柴集團曾經獲得的各種榮譽獎盃、專利證書以及那些曾令他們為之自豪的發動機產品樣機，他們無不展示著玉柴的自信與活力。繼而來到的會議大廳里，眾位領導為我們激情澎湃的介紹了玉柴的發展歷史與近況，之後更有從我校畢業的老學長、學姐為我們介紹了他們在玉柴成長的點滴，同時更希望我們新一代的年輕人能夠投入到玉柴這的大家庭中，為國家柴油機發展添一份力。
總之，玉柴一行讓我見識到了很多書本上所學不到的東西，正是真正接觸了這些實實在在的生產線、製造商，我才對曲軸箱、缸體、缸頭等等發動機身上的東西有了實感，發動機在我心中的概念才有了骨肉。
但與此同時，玉柴大量引進使用的各種外國機械、外國生產線也暴露出了我國製造業的落後與不足，依賴著進口國外淘汰的生產線，又何以趕超他們呢？不過也可以反過來看，我們的製造水平確實落後，不過玉柴卻有膽色去購入外國較高水平的生產系統，使之為己所用，讓它們為自己服務來提高自己，也可說是有識之舉。
同樣的，當我們回到北京，再去北京汽車集團，參觀他們的生產線時，也遇到了大量從國外購入的生產器材，乃至最近幾家主打的汽車產品的也是外觀也是外包給德國設計師設計的，明明是新興的國產品牌，卻從裡到外都透著一股歐洲風，著實讓人難免苦笑。源自薩博，變身紳寶，走馬觀花的看著北汽的衝壓廠和裝配線，很多學生陷入上述尷尬的思考中。
而後下午來到了北京賓士製造廠，這股疑雲也並未消散，作為中德合資企業，它的骨子還是德國的，儘管在為我們播放的宣傳片中，一再強調著每位員工對這家企業的重要性，但在參觀他們的汽車生產線時，還是能明顯察覺到，這裡的主要技術工作還是由來自德國的工程師和管理人員完成的，會議室中的面板也全部是德文，看著走出餐廳談笑著的德國工人，我心頭感到一股羞恥。
確實，北京賓士的成功無疑帶動了中國經濟的發展，提高著中國汽車製造業的水平，賓士一如既往的“BEST OR NOTHING”的精神，也讓中國的購買者體驗著更優的駕駛感受，但不是自己的終究不是自己的，儘管結果是以我為主為我所用，但如此下去多少年我國的汽車製造業才能拿出一個真正擁有自主核心技術，與這些名牌強企業在汽車市場一較高下的品牌，不僅值得我們期待，更值得我們思考，更值得我們每一代人為之努力，為之奮鬥。
而這，或許是這次實習讓每位同學在精神上學到最多的東西吧。
有關參觀類實習報告 篇8
又是一個周六的早晨，一群興奮的大學生已經在有點微冷的寒風中等候，因為他們今天將要去第二工具機廠參觀，這個在機械領域全國著名的優秀企業是很多機械學院的學子夢想中的工作場地。坐了將近一個小時的車，終於到達了目的地。
下了車以後發現和我們想像中的工廠並不一樣，不是滿目的荒涼，而且有奇特假山和潺潺細水，還有小亭。這使我們更加迫不及待的去參觀他們的廠房重地，廠房是封閉的，第一個廠房大門打開的時候，裡面靜悄悄的，沒有叮叮咣咣的響聲，沒有機器的轟鳴聲，沒有濃濃的刺鼻氣味，沒有滿河的污水，沒有一群群的工人在忙碌，基本只看到機器在安安靜靜的運行著，機器那么大加工出來的零件卻是那么的精密，只有幾個零零星星的穿著工作服的技術人員走動，觀察機器是否正常運行，一切都顯得那么簡介有序。工廠內部有很多的小型鐵軌用來搬運這些大型的機器及其生產出來的零件，其他的廠房基本也是這種情況，期間我們見到了我國第一台龍門銑床，還有第一台五軸聯動的大型車床，全是吉爾工具機廠自己研發的，填補了我國機械行業在這個方面的空缺，所有吉爾的機器都有一個共同點---大，不管是零件還是機器，都具有這個特點。
參觀完工廠以後，我們還在工廠里參觀了他們的基礎設施，有好多鍛鍊身體的地方，包括足球場，籃球場，羽毛球桌球以及橄欖球，每個廠房裡也設有休息室。工廠環境還是非常不錯的，與我們平時所了解的工廠截然不同，最後我們去了吉爾的會議室聽人力資源部主任的介紹報告會，了解了工廠的歷史和發展現狀，並向我們機械學院的學生拋出了橄欖枝，並且告訴我們工廠需要什麼樣的人才，最後還解答了同學現場提出疑問。
有關參觀類實習報告 篇9
通過對水廠的參觀研究，對以下三個方面進行了研究：
一、行政管理結構
二、倉庫管理
三、廠址的選取與施布局
由圖可知該公司是由董事長和總公司所指定的人來管理的，可以看出管理結構比較扁平和簡單，據了解該公司是採取“部分家族式”管理的，公司的主要部門的管理者都是親屬關係，由此就會產生關於家族式管理的問題，企業參觀實習報告。以下是對家族式管理的看法。
1、 家族式管理模式的優點。
第一，企業主及其家族成員具有以感情為紐帶的“向心力”，企業上下團結一致，能圍繞著企業制定的戰略目標共同奮鬥。第二，企業主及其家族成員之間的信任關係降低了企業內部的管理交易成本和監督—代理成本。第三，企業創建之初，當資金不足時，企業主家族內部的集資可以解決企業發展資金不足的問題。第四，企業的產權、經營管理權、決策權高度集中在企業主及其家族成員手中，集中決策比較靈活的特點可以使企業抓住發展的機會。第五，企業主及其家族成員之間存在有共同的利益，家族式民營企業內部的信息封閉有利於企業行動的保密性不給競爭對手有機可乘。
2、 家族式管理模式的弊端。
第一，企業發展到一定階段時企業主思想意識不到位，存在有“小富即安”的思想，極大程度上限制了企業的發展。第二，企業規模擴大後需要有一批高級人才去管理企業，這時企業經營者選擇面比較狹隘，無法滿足企業對更高級人才的需求，很顯然會影響到企業的經營效率。第三，企業主想進一步擴大企業的規模需要大量的資金，由於企業主害怕外來資本加入後會分走一部分自己的利益和降低自己的權利，因而企業發展資金不足又不願意引進外來資本，增加了融資的難度。第四，企業內部重要崗位均是三親六戚，任人為親的做法可能使企業出現以人情代替制度，以倫理規範代替制度規範的現象，企業的管理規章制度形同虛設，無法發揮效用。第五，隨著企業規模的擴張，市場競爭條件的變化，企業主自身素質跟不上形式發展需要，容易導致企業戰略目標決策失誤。第六，企業主憑著主觀的經驗常識和。簡單的信任和親情去約束人，不能建立起科學合理的激勵約束機制，對家族以外的人員缺乏凝聚力，容易出現人心向背的現象。第七，企業產權不明晰，容易出現內部紛爭，可能導致企業被人為的肢解。
其他管理問題：
1、沒有明確的工作制度。
2、員工內部競爭不存在。
3、企業運用古老的管理模式，把員工當成會說話的“工具”。
4、管理高層沒有對企業進行生產計畫。
有關參觀類實習報告 篇10
(一)、實習簡述
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有兩天的時間，但是在這段時間裡，在老師和工人師傅的幫助和指導下,對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。從此次參觀中，我體會到實際工作與我們在課本上所學的內容還是有一定距離的，我們學的知識遠遠不夠，因此更加激發我們對其他有關知識的了解，深入的去學習。只是作為一個工科的學生對一個企業來說還不能深入對其了解，只是粗略的了解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與我們專業相關的專業的工業技術，當然還包括企業的運作流程。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導.
下面就是我們的參觀流程：
第一天上午：江蘇恆力組合工具機有限公司
江蘇恆力組合工具機有限公司（原鹽城市紅旗工具機廠）成立於1958年，完成了股份改制。公司以為汽車零部件生產企業提供技術服務和自動化裝備在國內著名，現為中國工具機工具協會理事單位，組合工具機分會副理事長單位，江蘇省高新技術企業、江蘇省民營科技企業、江蘇省AAA級重契約守信用企業、江蘇市場公認名牌產品企業。公司以工具機產業為龍頭，參股控股江蘇巨浪數控裝備有限公司（精密加工中心）、鹽城恆創貿易公司、鹽城恆信機械鑄造有限公司（工具機鑄件）、鹽城恆發精密齒輪有限公司、鹽城市恆榮精密鈑金有限公司、鹽城德寶機械製造有限公司六家子公司。
第一次參觀工廠我們都無比的激動，我們是和一班一起的，因為參觀的時候工人都在工作，人太多會對工人的工作造成影響，我們排成隊，很有秩序的參觀了加工車間，看到很多加工高精度的工具機。有平面銑削組合工具機、轉盤式銑床、汽車及發動機零件專用工具機及生產線、自動化成套柔性製造系統、MMC精密臥式加工中心、VMC系列大型數控龍門鏜銑床及加工中心、BMC橋式加工中心、落地式鏜銑加工中心、金屬線材加工設備等。據負責的講解的師傅說公司的產品主要服務於國內汽車零部件、工程機械製造行業，50年來為國內柴油機、拖拉機、汽車、工程機械、紡機、模具、機車、飛機製造、工具機等行業提供了各類組合工具機4000多台，通用部件15000多台。主導產品銑削組合工具機的產銷量已連續十多年在國內市場占有率達50%以上。在此我要特別講述我在恆力公司恆溫加工車間的見聞，恆溫精密加工車間1600平方米，精密裝配3000平方米，有各種金切、檢測設備100餘台，具備毛坯鑄造、金切加工、鈑金加工、材料熱處理、精密測量等多種作業手段。尤其是見到了恆力公司的五軸聯動加工中心，給了我很大震撼，這體現了現代機械的發展方向，高精密，智慧型化，堅定了我投身機械事業的決心。
第一天下午：江蘇金派汽車配件有限公司
江蘇金派汽車配件有限公司創建於8月，地處江蘇省鹽城市鹽都區高新技
術產業區內，臨近寧靖鹽高速西入口處。公司總規劃總用地面積約50000㎡，總建築面積35000㎡。其中標準化生產廠房面積約28000㎡。是從事汽車零部件衝壓、焊接、電泳、噴塗、塑膠件加工於一體的專業化生產製造企業。
一進入公司，我們首先參觀的是產品倉庫。一排排，一層層的汽車零件擺滿倉庫，看到了標有東風悅達起亞汽車有限公司標準的箱子，裡面壘得齊齊的是車門。可以想像過不了多久，這些配件就會運往鹽城悅達汽車有限公司，組成汽車開往千家萬戶。在這裡我們看到了，大中小型衝壓工具機。看著那高高的龐然大物，可以想像材料在這被衝壓成汽車零件的過程。需要特別提出的'是，車間的噪音太大，工人師傅需要戴著耳塞。長期在這工作，對工人的聽力健康會有很大傷害。不過，公司的安全生產措施很到位。每台工具機上都有生產流程圖以及一些安全生產注意事項。特別需要提出的是，公司採取生產安全責任制。在有些機車上有檢討書，包含危險生產的事項，改正措施，監督等。在這家公司提醒我們，安全無小事。進入工廠，不比在學校有老師指導，更要一萬個小心。正如工廠標語說的：安安全全上班，開開心心回家！
第二天上午：江蘇江淮動力股份有限公司
江蘇江淮動力股份有限公司是高科技民營企業——重慶東銀集團旗下專業生產中、小功率發動機的大型企業，位居中國企業500強、中國農機行業上市公司之列。公司創建於1945年，1959年開始生產發動機，現有員工6000人。公司擁有自主著作權和江動特色的節能單缸機、輕型多缸機、通用汽油機、小馬力單缸機和拖拉機、發電機組（柴、汽油）等六大系列400多個品種的最佳化產品結構，產品覆蓋全國30個省、市和自治區，同時遠銷歐美亞非等40多個國家和地區。，公司產銷各類發動機及終端產品120萬台，實現出口創匯1.28億美元，連續十一年雄居全國同行第一。江動“JD”商標系“中國馳名商標”，“江動”牌發動機被評為“中國名牌產品”。
我們排成隊，很有秩序的參觀了加工車間，看到很多加工高精度的工具機。首先是總裝車間，流水線生產，每個工人負責一個工序，效率很高。我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.看著高高的鐵爐不停的生產著鋁水。在江蘇江淮動力股份有限公司參觀中還發生點小插曲，因為圍觀鑄造工具機時間過長，我們的指導老師開玩笑說再近點就可以灰飛煙滅了，惹得我們立馬往外挪了幾米。
在該廠的實習中,深刻明白了數控工具機的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控工具機及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控工具機等的需求上,決不能過於依賴進口.第二天下午：鹽城工具機廠
鹽城市工具機有限公司是由原國有中型企業鹽城市工具機廠改制而成，現有職工
1300多人，擁有固定資產二億五千多萬元。主要產品有：CD、CC、CY、CF、CA、CL、DA車床，CZK、CDJK、CMK、CK、CJK等數控車床，ZY3725搖臂鑽床，1TX系列銑削頭，YC-630系列臥式強力銑床以及各類專機等到18大系列、160多個規格，年產量9000台，
產品暢銷國內外。其中出口產品主要銷往美國、德國、英國、奧地利、瑞士等歐美工業已開發國家，遠銷世界40多個國家和地區，是國家經貿部批准的“出口自營權”單位。四十多年來，鹽機人以“團結、拼搏、求實、創新”的鹽機精神，致力於技術創新和管理創新，擁有各類專業技術人員239人，其中高級職稱11人，中級職稱48人。成立了技術開發中心，把新品開發和產品結構調整作為企業經營的重要方略，積極套用新技術，增強新品開發能力和企業發展後勁，使用了CAD計算機設計系統進行產品輔助設計，始終不遺餘力地推進技術進步，走科技興企之路。
（二）參觀感想
兩天的的參觀實習很快結束了,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,了解了我國目前製造業的發展狀況也粗步了解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀裡,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向.
它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智慧型化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智慧型於機器只能高度結合的智慧型化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化.
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網路化、虛擬化、智慧型化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智慧型化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力.
這兩天的時間對我們幫助很大，許多概念在腦子裡變得越來越清晰，這大概就是理論聯繫實際產生的效果吧，大三即將結束，面臨找工作，通過參觀工廠，我對我們以後的工作有了深入了解，覺得我們學習還不夠，有些東西還是需要我們去親身實踐的!
有關參觀類實習報告 篇11
實習單位：
武漢市蔡甸區
實習內容：
了解基層系統工作概況、熟悉基層法官辦案流程、開庭旁聽、裝訂卷宗分類歸檔、查閱卷宗
實習時間：
xx年x月，我來到武漢市蔡甸區民一庭實習，為期三個月。經過這兩三個月短暫的實習生活，我不僅鞏固了大學三年以來所學的法學專業知識，還鍛鍊了法律實踐能力。通過與該的各位老師的溝通與交流與其建立了良好的關係，大大增加了我的人際交往能力，增長了社會經驗，開闊了眼界，令我受益匪淺。
初到的我滿懷著，雖然還未曾工作過，對的工作流程亦不甚了解，但我對一切都充滿了信心，相信只要自己多與那些法官、書記員溝通，不懂的地方多向他們請教然後再慢慢去領會，自己在較短的時間內一定能夠很快適應這裡的工作。
剛來的一段時間，幾乎都是學習的有關規章制度以及工作紀律，熟悉各科室，然後跑跑辦公室、送送檔案什麼的，再就是陪同書記員一起去送達裁判文書等。似乎覺得工作很單調，但我知道面臨一個全新的環境總得有一個慢慢適應的過程，況且任何一門工作都不是簡單就可了事的，比方說對於裁判文書的送達要嚴格依據法定程式，檔案也得有專門的負責人簽收。趁這段時間也正好可以熟悉一下這裡的工作環境和工作流程，以便能更好的融入到這個新的.集體之中。
大約過了一個星期，主管民庭的戴紹軍庭長找我和另外一個一起過來實習的同學開了個座談會。他首先是對我們這段時間的工作熱情和工作態度表示肯定，其次是針對對我們的具體情況提出了一些希望和要求。他希望我們能夠把握這次實習的機會，以鞏固自己大學幾年以來所學的專業知識，更重要的是要勤學好問以增長自己的實踐經驗。還對我們了目前大學生就業的形勢，以及他這些年以來的工作體會。他告誡我們要在當前就業嚴峻的形勢下端正自己的心態，對自己要有一個合理的定位，不要心浮氣躁而應該腳踏實地地去學習和掌握更多的知識和經驗。同時，對我們所學的法學專業的就業狀況進行了，鼓勵我們要樹立信心，努力去學習，力爭通過國家司法考試甚至是公務員考試，為將來能從事法律工作做準備。最後，給我們介紹了指導我們實習的法官，並希望我們能夠虛心向他們學習，對一些不懂的問題及時向他們請教。
我的指導老師是民一庭的侯邦生庭長，他是蔡甸區十大傑出青年法官之一，他有紮實的法學專業知識和豐富的司法實踐經驗，為人和善而不失嚴肅，對每一個當事人都能細心地接待他們，並解決他們所提出的任何問題。工作上更是嚴謹細緻，給我印象最深的是他的辦公桌上的那本日曆上清楚地記載著每次開庭的時間與日期，工作日誌里更是清晰地記載著會議摘要、與會人員、開庭安排、來訪人員記錄、調解記錄等。與侯庭長同辦公室的還有羅英法官，她雖然作為一名代理審判員，卻有著多年的涉及婚姻家庭案件方面的審判經驗，為人亦謙虛和善，對待來訪的當事人都能耐心的傾聽他們的意見然後耐心地勸解。工作上細緻，充分準備著每次的開庭工作，業餘時間多在專研自己的業務知識。針對一些具體的案件，我時常與她一起交流並發表自己的意見，同時請教一些尚不懂的問題，她均能熟練解答並對我所提出的意見給予一定的肯定。
侯庭長經常告訴我說，作為一名審判人員，要時刻牢記最高關於“五個禁止”的規定，嚴肅地約束自己的行為，模範地遵守憲法和法律，維護憲法和法律的實施。從事審判工作，不僅要有豐富的法律專業知識和工作經驗，而且還應該有較高的法律素養，對待當事人要細緻耐心地勸解。適用法律時，更應該要謹慎，尤其是在行駛自由裁量權時，從而切實維護當事人的合法權益。在從事法庭審判工作之外的工作時，如案卷的裝訂、歸類入檔等亦應該做到嚴肅認真，不可草率馬虎了事。
在侯庭長與羅法官的指導下，我負責寫出庭通知書、整理當事人所提交的訴狀與證據材料、通知相關工作人員做好開庭準備工作，以及在案件審結侯和書記員一起裝訂卷宗，並分類歸檔。這些工作看似簡單，但亦不能隨隨便便就去做，比方說開庭通知要嚴格規範地書寫，並在法定期間內張貼在公告欄顯目的位置，以便讓當事人在第一時間知曉開庭的情況。裝訂案卷與歸檔亦馬虎不得，首先要得核實卷宗的數目，以及相關材料是否齊全。還要按要求分門別類的入檔，以便備查。
實習的另一方面的內容就是開庭時去旁聽，在庭審現場感受庭審氛圍。在這莊嚴肅穆的環境下，審判人員駕馭庭、審查明事、實適用法律、平衡利益及調判結合的能力，全都能在這個過程中得到很好的體現。同時，審判人員的形象素養亦能在此過程中得到全面的展示。
幾乎每一次開庭我們都是第一時間趕到審判庭，幫忙布置法庭。庭審中，專心傾聽雙方當事人及其代理人或者監護人發表的的代理意見，尤其是雙方爭論的焦點問題。有些案件案情簡單明了，有些案件就顯得稍微複雜。開完庭之後回去記載著有關庭審的情況，和侯庭長、羅法官談論案件，發表自己的看法，請教他們一些尚不懂的問題。
xx年x月x日審理的一起關於租賃契約糾紛案件，讓我至今記憶猶新。該案具有典型性，它較好地反映了審理案件的法官在查清案件事實的基礎上調判結合，合理地適用法律，平衡當事人雙方的利益的審判能力。下面有關該案的情況做一簡介。
該案案情：
被告租賃原告的門面房從事服裝經營，雙方與xx年x月x日簽訂書面租賃契約，期限是兩年。xx年12月中下旬，原告通知被告契約即將到期，請求騰房事宜。被告提出因受金融危機的影響生意一直不景氣，尚有大量的服裝庫存滯銷，希望原告能夠寬限至農曆年底，原告應允。至xx年農曆年底，原告催被告騰房，被告說因到年關現在生意剛有回升，希望能夠續期，待庫存服裝再銷售一部分後退房。原告再次同意了再寬限一個月，但沒有同意續簽契約。xx年2月，原告要求被告騰房時遭拒絕，遂向該起訴。
本案適用民事簡易程式審理。開庭前因被告未明確表示同意調解，經法官勸解並申明厲害關係後仍未明示同意調解，於是法官依法律程式主持了庭審。庭審中，原告提供了相應的證據請求裁決房屋租賃契約到期，由被告承擔訴訟費用並要求被告支付房屋到期後的適用費用。被告對此均無異議，也同意原告的訴訟請求同意退房，但提出由原告接手其庫存貨物的不合理辯求。
法庭辯論終結後，法官又一次主持了調解。針對被告目前所處的狀況，國內的經濟形勢，告訴原告希望他能夠再給予其一定的寬限其，同時要求被告支付房屋使用費。針對原告為下崗工人，生活艱難以及當前消費水平偏高的狀況，要求被告能夠相應的提高房屋租賃費用。最後雙方在法官的主持下同意了此調解，並達成了一致的調解協定。本案中，雙方當事人的權利義務關係明了，根據所查清的事實與認定的證據，法官完全可以依法做出不利於被告的裁判。但是，本案的法官卻能結合案件事實與當前雙方所處的狀況，平衡雙方的利益，從而使得本案的當事人皆大歡喜，並產生好的社會效果。從另一個方面來看，本案雖然是一個案情簡單的民事糾紛，但卻能夠體現出法官在新的形勢下認識和把握大局的能力，認識和把握社會矛盾的能力，認識和把握社情的能力，以及認識和把握法律精神的能力。該案由此可見一斑！
“紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行。”短暫的實習時間就這樣慢慢地逝去，在短暫的實習過程中，在指導老師的關懷與教導下，我更加鞏固了所學的法學專業知識，提高了法律實踐能力。但我也深深地感觸到自己所學的知識的膚淺和在實踐套用過程中專業知識的匱乏，以及實踐經驗的不足。我將在今後的學習、生活和工作中倍加努力、勤奮學習，以掌握更多的知識與經驗。
有關參觀類實習報告 篇12
班級：08經濟學三班 姓名：林長程 學號：
實習時間：20xx年11月8日
實習地點：廣州立白企業集團番禺廠區
實習內容：參觀立白企業集團番禺廠區
一、實習單位簡介
廣州立白企業集團有限公司創建於1994年，總部位於改革開放前沿的廣州市，主營家居民生離不開的日化產品，產品範圍涵蓋“衣物洗滌、衣物護理、洗潔精、個人護理、口腔清潔、家居清潔、紙品、消殺”等八大類一百多個品種。在國家的改革開放政策和各級黨委、政府、社會各界的關心、支持和幫助下，立白集團如沐春風，如魚得水，業務發展突飛猛進，近年來均保持每年30%以上增長的發展速度。現如今，立白集團的綜合實力雄居中國洗滌行業前三強。立白集團在全國各地擁有八大生產基地，並擁有“立白”、“藍天”兩個“中國馳名商標”、四個“中國名牌”，立白集團已發展成為代表民族日化工業的標桿企業和旗艦型企業，並得到了政府和社會各界的廣泛認可及信賴。 20xx年立白集團銷售總額達100億元人民幣，完成利稅3億多元。
我們這次參觀實習的地方是在1997年開始建設的番禺生產基地，番禺生產基地嚴格實施清潔生產、環保生產、節約生產和循環生產，已成為乾淨整潔、綠樹成蔭、無污染、無粉塵、無噪音、水資源循環利用的“花園式工廠”，經政府有關部門嚴格評估後被定為“廣東省環境保護示範工程”。
二、實習過程
20xx年11月8號上午，08經濟學2班和我們班的同學們帶著那顆早已激動很久的心踏上了前往立白集團番禺廠區的實習之行，這一次可以到立白集團的番禺廠區進行參觀實習我們班真的還得多虧指導老師喻老師的支持與幫助。
我們的車很快就到達了目的地，我們一下車就看到了公司為我們這一行打出的歡迎語：歡迎華南農業大學經濟學同學來我公司參觀交流。我頓時感到立白公司的熱情以及對我們一行的重視，感覺第一次這么正式的被歡迎，心裡十分激動。
公司副總經理封偉豪先生親自接待了我們，公司專門為我們這次參觀學習安排了一位工作人員負責解說。在這位工作人員和封總的帶領下我們開始了我們的立白實習之旅。
工作人員首先向我們詳細介紹了立白集團的基本情況，廣州立白企業集團有限公司創建於1994年，至今已走過了十五個年頭。在國家的改革開放政策和各級黨委、政府、社會各界的關心、支持和幫助下，立白集團如沐春風，如魚得水，業
務發展突飛猛進，近年來均保持每年30%以上增長的發展速度。如今，立白集團綜合實力雄居中國洗滌行業前三強。在她的指引下我們看到了兩張長長的大合照，她說那是立白集團這兩年全國經銷商的大合照，彰顯了立白集團強大的行銷團隊，同學們都不禁驚嘆。
在工作人員的帶領下，大家繼續穿過大廳繼續往裡走，出現在我們眼前的是一面高大的牆上面寫著：立信、立質、立真、立先、立責。
立信：對企業講誠信，對員工講誠信，對客戶講誠信，對社會講誠信； 立質：產品品質好，員工品質好，工作質量高，管理質量高；
立真：真心為企業的安全和發展，真心為員工的進步和發展，真心為客戶的
成長和發展，真心為社會的穩定和發展；
立先：理念領先，技術領先，行銷領先，管理領先；
立責：對企業負責任，對員工負責任，對客戶負責任，對社會負責任
工作人員說，“五立”是立白集團的企業核心價值觀，把它放在這么明顯的地方也是為了提醒每一個立白人要時刻謹記這“五立”，並把他運用到日常的生產和工作中。
隨後，我們一起參觀了生產車間和產品生產線。在參觀過程中，同學們對立白企業的生產中心以及製作生產線充滿了好奇，他們認真的觀察，並留意身邊的製作機器和生產成品。好學又善於提問的同學們除和身邊的同學交流看法和感悟外，還不時地向封偉豪副總經理提問有關日化品生產、產品製作以及技術等相關問題，封總都很樂意去解答這些提問，都給到同學滿意的答覆。
隨後我們參觀了立白集團的很多的生產技術設備，封副經理很自豪的為我們介紹說：“立白的生產設備自動化水平及污水、粉塵、廢氣、噪音等處理裝置在全國同行業中均處於領先水平，擁有世界上最先進的一條液體洗滌劑自動灌裝生產線。這種先進的生產線全世界只有兩條，一條在美國，另一條就在中國的立白。”同學們聽了都點了點頭，都對立白的先進設備技術發出了肯定的感嘆。
隨著工作人員的帶領，我們來到污水處理點。在介紹立白的污水處理技術時，封總用堅定的語氣說：“毫不誇張地說，立白的污水處理水平是全國一流的。你看污水進去時黑色的，出來的卻是可以見底的清水，裡面的魚兒可以生活的自由自在。現在立白排到珠江的水，比現在的珠江水水質還好。是對珠江水的‘正影響’。”說到這裡，大家都笑了起來。此外，封總還說，在立白的生產過程中很注意保護好周圍的環境，努力做到不影響周圍農戶的正常生產生活，這些年來得到周圍農戶的一致好評。的確，多年來，立白致力於環保建設和生態環境保護，嚴格控制三廢排放，努力實現人、企業、環境、社會的和諧共處，立白集團番禺生產基地嚴格實施清潔生產、環保生產、節約生產和循環生產，已成為乾淨整潔、綠樹成蔭、無污染、無粉塵、無噪音、水資源循環利用的“花園式工廠”，經政府有關部門嚴格評估後被定為“廣東省環境保護示範工程”。
在參觀實習的最後，封總還特地為我們在會議室舉辦了一個小型的交流會，進一步為我們展示立白集團成立至今的成長曆程，以及立白集團自己獨具魅力的企業文化和社會責任感。同時也給了同學們準備了提問的時間，同學們積極的各抒己見，並提出自己的在參觀過程中的一些疑問還有就是關於立白未來發展的一些問題和建議。面對同學們的積極發言，封總有問必答，而且很肯定同學們的一些看法。在談及立白的未來發展時，封總說，立白以“創世界名牌，做百年立白”為歷史使命，以做專做強做大、振興民族日化為己任，圍繞主業發展，發展規模化，規模核心化，進入大日化行業的各個領域，在日化行業做一個多品牌和多產品的運營商。為了實現宏偉和遠大的發展目標，立白正在全力打造和提升自主創新能力和技術研發能力，決心 “不做跟隨者，要做領先者”。封總的每一次講話完畢同學們都會報以熱烈的掌聲，是給封總的，更是給立白集團的。
最後，封總以及隨行的立白工作人員和我們一行一起合影留念，我們也送給
出了我們的錦旗，錦旗上寫著：中國優秀企業。表示我們對立白集團的深深謝意。
三、實習收穫與體會
在這次參觀廣州立白（番禺）有限公司的實習過程中，使我對立白集團有了更深一層的了解，同時也對立白集團有了一份深深的敬意。
首先我覺得自己印象最深刻的是立白集團以“立信、立責、立質、立真、立先”為核心的文化價值觀，並把這些價值觀條文細化，作為重要的企業文化去落實、去踐行。我覺得立白集團自己獨具魅力的文化價值觀是每一個立白人的精神財富，是他們努力做好自己本分工作的精神動力，有了精神的共同目標和動力，才使得整一個立白集團上下同心可以取得一個又一個目標的成功，獲得一個有一個的榮譽。
此外，立白集團在生產過程中隊環境的保護投入讓我十分感動。在競爭壓力越來越大的環境下，能像立白集團這樣堅持不懈把保護環境和節能減排放在自己生產的重要位置的中國企業可以說為數不多。立白集團在廠區的設計建設之初，就從各個環節充分考慮環境保護的目標和要求，引進最先進的設備，採用最先進的工藝，從設計源頭到生產流程及至最終的廢物處理都強調降低污染，以最終達到徹底解決工廠的環保問題的目標。據工作人員透露，僅廣州立白（番禺）有限公司在環保項目上的投資就已達到600萬元以上。所以我不得不說，如果每一個中國的企業都可以像立白集團一樣在一開始就這么認真對待自己所可能產生的一系列污染問題的話，那中國的環境問題覺得可以得到根本性的緩解了。
最後，我覺得立白企業集團以“做專做強做大、振興民族日化”為歷史使命，以國內領先水平和國際先進水平為競爭標桿，努力“創世界名牌，做百年立白”，實現產業報國，為國家爭光，為民族爭氣。體現了立白企業作為民族品牌的社會責任感和民族使命感，讓他看到中國民族企業的真正逐漸強大，作為中國人，我由此而感到自豪。我覺得立白集團發展道路上的不懈努力的精神值得每一個中國企業的學習，他無疑代表著中國企業未來的希望。
有關參觀類實習報告 篇13
一.目的
通過參觀太湖鍋爐廠，將所學的理論知識與鍋爐實體構造相結合，對所學內容進一步加深學習與掌握。
二.實習地點
湖鍋爐廠
三.實習時間
20xx年6月22下午
四.公司簡介
江蘇太湖鍋爐股份有限公司座落在歷史悠久、人文薈萃、經濟繁榮、製造業發達的長江三角洲經濟區中心地帶的無錫市惠山區，人力資源豐富，市場協作順暢，交通十分便利。
五.實習內容
首先，公司里的師傅給我們做了報告，介紹了太湖鍋爐廠的創建與發展。鍋爐生產流程：鋼板採購入廠，鋼材金相檢測，鋼板、鋼管彎曲成型，自動焊接，X射線拍片探傷，劃線鑽孔，總裝配，水壓試驗，砌築耐火材料，最後是外殼包裝。我們也按照上述流程對鍋爐生產進行了大概的參觀了解。另外，我們還學習了怎樣做事，企業喜歡的是勤奮，認真的人，工作要抓兩頭：上班積極，下班不急著走。平時注意禮貌，遇到領導主動打招呼。關於學習，師傅給出他的建議：首先，熱愛自己的專業；然後，將自己的專業知識銘記於心，並且熟練掌握，要把基礎打好；最後，在前人的基礎上提出改進，及要有創新的能力。創新，要有逆向思維，每天都是學習並且要及時總結，從細節中找尋規律。
然後，師傅帶我們參觀了廠房。總體來看，鍋爐製造是從純人工打造到半自動化控制最後到全自動控制不斷的發展，每次發展都可以節省大量勞動力，提高生產效率，創造巨大利益。我們參觀了鍋筒的製造，容量越大，鍋筒的壁厚越厚，但目前鍋爐的發展趨勢是逐步發展管式鍋爐及沒有鍋筒。鍋筒頂端是橢圓形的，做成橢圓形有利於均分壓力提高抗壓性能。王老師結合鍋爐實體給我們詳細講解了鍋爐的構造，與書本相比，我們更為直觀的了解了鍋爐每一部分的作用。水冷壁密布是為了防止高溫火焰燒壞牆體，水冷壁管上有突起是為了固定牆體等。煙氣一般是三個流程，開始一輻射換熱為主，後面是煙氣與管壁的對流換熱為主。
有關參觀類實習報告 篇14
一、實習目的和意義
實習是一種實踐。是理論聯繫實際,套用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。
參觀實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業基礎課程之後進行課程設計時不可缺少的實踐環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統的油漆製造工藝與現代油漆製造技術之間的差別。參觀實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們參觀後社會角色的轉變打下基礎。
這次在油漆廠一個大型工廠的實習進一步加深了我對專業知識的理解，也使我對課題有了新的認識，明白了完成一件“工程”所進行的準備工作及相關流程。同時通過運用所學的專業知識進行觀察，也鍛鍊了提出、分析並解決問題的能力。
這次去實習的目的是讓我們對現代化工廠的生產及運營有一個大概的了解，走出校門，在實際生活中去感受將來的工作崗位，以及這些崗位中與自己的專業相關的工作背景，和生產中所涉及的安全方面的問題。知道了解實際生產過程中的安全危險因素，各種原材料的自身的一些危險因素以及如何去預防這些危險的發生，發生後又該如何去處理
二、實習內容
1. 油漆股份有限公司
這次實習地點在xx市江津工業園區油漆股份有限公司，該公司座落在美麗的山城，緊鄰xx高速公路和高新技術開發區，原地址在中國x市x區石坪橋正街121號，回響政府號召，於20xx年搬遷至xx市江津工業園區。占地26萬平方米，交通便利，環境優美。不斷的追求造就一流的企業，經過400多位科技人員和全體員工的共同努力，公司連續8年獲得xx市工業企業50強和質量效益型企業，x牌油漆獲得xx市名牌產品、全國用戶滿意產品稱號，通過了ISO9001質量體系認證;1994年在深交所上市。為抓住“西部開發”發展機遇，公司持續不斷調整產品結構，以生產和經營的x品牌汽車漆、建築漆、家裝漆、防腐漆和工程用漆為特色，在市場上享有盛譽。油漆品種齊全，800多個品種，1500多個花色。年產值超過億元。近年來，公司研製開發的低污染、高性能的氟碳塗料、重防腐塗料、飛機蒙皮漆、水性防腐、水性家裝漆、無
機矽酸鋅防鏽漆、防近紅外迷彩漆等投放市場後，深受青睞。公司倡導“做的比顧客期望的更好”，率先在同行業推行實施精益生產管理和ISO9001質量管理標準，嚴格控制產品、過程、體系。為保證產品質量，引進國外先進技術和設備，如德國、比利時、日本的生產裝置、義大利金屬包裝桶自動生產線,年生產能力可達8萬噸。配置的美國惠普氣-液-質聯譜儀、紅外光譜儀、人工加速老化實驗儀等先進的手段，能有效採集、控制和測試出產品性能指標和相關參數。xx市的標誌建築和國內重要工程項目使用x牌油漆的有：xx人民大禮堂、電視塔、南方花園和融僑半島住宅小區、民生公司“民蘇”號滾裝船、渝澳大橋、渝懷鐵路長壽長江大橋、黃花園大橋、湖北枝城長江大橋、安徽蕪湖長江大橋、深圳嶺澳核電站主體建築鋼結構、廣東汕梅高速公路隧道景觀等，美化和裝飾效果十分突出。公司以多元化、經營規模化發展為目標，與日本關西合資，參股北京北陸製藥，兼併成都油漆總廠等，實力不斷壯大，形成以油漆塗料為主營，生物製藥等高科技為一體的優勢企業。
2.實習歷程
在實習前的動員大會上，學院院長就給我們簡單的介紹了一下油漆廠的基本情況，並說這是一家很好的企業，我們以後能夠進入這家企業也很不錯了，因此，我感覺到這次參觀實習我應該能夠學得很多的東西，因而很是期盼這次前去該公司的參觀實習。
1月4日下午一點多，我們終於來到了我們的實習基地-工業園油漆廠。坐在車上在遠處就看見的三個大字，這是油漆有限公司及所屬子公司的一個總稱，用簡稱和獨一無二的象徵著公司在油漆領域的地位，這是一個正在建設的工業園，很多設施都還不完善，但這些客觀原因阻擋不了油漆有限公司的發展，在去年的金融危機中，公司不但沒有受到影響，反而在這期間由於原材料的降價使自己的實力更加的強大。
剛到參觀地點，我們便開始了緊張忙碌的參觀實習，下午到下班後帶隊老師才幫我們安排住處。走進工廠大門，保全人員便讓我們全部關掉手機，因為這是個化工廠，生產所用原料都是化學製品，對人體危害很大，並且易燃易爆，手機的信號波段就有可能使化學品燃燒，造成巨大的災難，這個工廠大部分區域都是甲級防護區，所以安全措施搞得很到位。走過一片綠化帶，隨處可見安全生產管理的警示牌，“沒有安全就沒有一切”，“勞動創造財
有關參觀類實習報告 篇15
20xx年7月4日，今天早上九點我們微電子04級全體同學在首鋼NEC門口集合，在姜老師和鞠老師帶領下跟隨首鋼NEC工作人員開始了我們參觀實習。雖然天
氣炎熱，但是同學們秩序井然，而且大家參觀熱情高漲，充滿了興奮與好奇。
在工作人員陪同下，我們來到了首鋼NEC小禮堂，進行了簡單歡迎儀式後，由工作人員向我們講解了積體電路半導體材料、半導體積體電路製造工藝、積體電路設計、積體電路技術與套用前景和首鋼NEC有限公司概況，其中先後具體介紹了器件發展史、積體電路發展史、半導體行業特點、工藝流程、設計流程，以及SGNEC定位與相關生產規模等情況。
IC產業是基礎產業，是其他高技術產業基礎，具有核心作用，而且套用廣泛，同時它也是高投入、高風險，高產出、規模化，具有戰略性地位高科技產業，越來越重視高度分工與共贏協作精神。近些年來，IC產業遵從摩爾定律高速發展，越來越多國家都在鼓勵和扶持積體電路產業發展， 在這種背景下，首鋼總公司和NEC電子株式會社於1991年12月31日合資興建了首鋼日電電子有限公司（SGNEC），從事大規模和超大規模積體電路設計、開發、生產、銷售半導體企業，致力於半導體積體電路製造（包括完整生產線――晶圓製造和IC封裝）和銷售生產廠商，是首鋼新技術產業支柱產業。公司總投資億日元，註冊資金億日元，首鋼總公司和NEC電子株式會社分別擁有％和％股份。目前，SGNEC擴散生產線工藝技術水平是6英寸、，生產能力為月投135000片，組裝線生產能力為年產8000萬塊積體電路，其主要產品有線性電路、遙控電路、微處理器、顯示驅動電路、通用LIC等，廣泛套用於計算機、程控和家電等相關領域，同時可接受客戶Foundry產品委託加工業務。公司以“協力·敬業·創新·領先，振興中國積體電路產業”為宗旨，以一貫生產、服務客戶為特色，是我國積體電路產業中生產體系最完整、技術水平最先進、生產規模最大企業之一，也是我國半導體產業標誌性企業之一。
通過工作人員詳細
講解，我們一方面回顧了積體電路相關基礎理論知識，同時也對首鋼日電生產規模、企業文化有了一個全面而深入了解和認識。隨後我們在工作人員陪同下第一次親身參觀了SGNEC後序工藝生產車間，以往只是在上課期間通過視頻觀看了積體電路生產過程，這次實踐參觀使我們心中興奮溢於言表。
由於IC集成度和性能要求越來越高，生產工藝對生產環境要求也越來越高，大規模和超大規模積體電路生產中前後各道工序對生產環境要求更加苛刻，其溫度、濕度、空氣潔淨度、氣壓、靜電防護各種情況均有嚴格控制。
為了減少塵土顆粒被帶入車間，在正式踏入後序工藝生產車間前，我們都穿上了專門鞋套膠袋。透過走道窗戶首先映入眼帘是乾淨廠房和身著“兔子服”工人，在密閉工作間，大多數IC後序工藝生產都是靠機械手完成，工作人員只是起到輔助操作和監控作用。每間工作間門口都有嚴格淨化和除靜電設施，防止把污染源帶入生產線，以及靜電對器件瞬間擊穿，保證產品質量、性能，提高器件產品成品率。接著，我們看到了封裝生產線，主要是樹脂材料封裝。環氧樹脂包裹，一方面起到防塵、防潮、防光線直射作用，另一方面使晶片抗機械碰撞能力增強，同時封裝把內部引線引出到外部管腳，便於連線和套用。
在SGNEC後序工藝生產車間，給我印象最深是一張引人注目海報“一目了然”，通過向工作人員詢問，我們才明白其中奧秘：在積體電路版圖設計中，最忌諱是“一目了然”版圖出現，一方面是為了保護自己產品專利不被模仿和抄襲；另一方面，由於積體電路是高新技術產業，毫無意義模仿和抄襲只會限制積體電路發展，只有以創新理念融入到研發產品中，才能促進積體電路快速健康發展。
在整個參觀過程中，我們都能看到整潔乾淨車間、纖塵不染設備、認真負責工人，自始至終都能感受到企業特色文化，細緻嚴謹工作氣氛、一絲不苟工作態度、科學認真工作作風。不可否認，我們大家都應該向他們學習，用他們工作態度與作風於我們專業基礎知識學習中，使我們能夠適應目前積體電路人才需求。
這次參觀，由於積體電路生產自身限制，我們只能通過遠距離參觀，不能進一步向技術工人請教和學習而感到遺憾，總來說，這次活動十分圓滿。
通過本次微電子校外認識參觀實習，進一步加深了我們對微電子專業認知和理解，回顧了基礎理論知識，激發了我們大家對微電子專業興趣，促進了大家學習專業知識自主能動性。同時，通過參觀學習，我們對IC晶片製造工藝過程，有關原理以及設備有了一個感性認識，真正做到了理論結合實際，並且對目前微電子發展現狀和前景以及專業需求有了一定了解，有助於我們樹立正確學習態度和明確學習目標，對我們今後學習和就業具有重要指導意義。
有關參觀類實習報告 篇16
一、前言
井場參觀實習的實習地點是在重慶科技學院石油與天然去工程學院實踐基地，該基地是目前國內高校中最先進的綜合石油教學基地,此次參觀實習的主要目的是了解石油鑽采、開發的一系列基本流程為井隊實習打好基礎，以及了解採氣裝置的基本構造。
二、井場主要裝置介紹
（一）、採氣井口裝置簡介
採氣井口裝置主要由下面幾部分組成 採氣樹、套管頭、套管懸掛器 、油管頭、油管懸掛器轉換連線和轉換法蘭、懸掛器的固定螺絲、針形閥、壓力表等零部件組成。
採氣井主要裝置說明以及作用：
1、 油管頭：安裝在最上部套管頭的上部，由油管懸掛器及其本體組成，作用:懸掛油管柱，並密封油管與生產套管間的環形空間。
2、 套管頭: 套管頭是安裝在表層套管柱上端，用來懸掛表層套管以外的各層套管和密封套管環形空間的井口裝置部件。作用：通過懸掛器懸掛除表層套管之外的各層套管的部分或全部重量；連線防噴器等井口裝置；在內外層套管柱之間形成壓力密封；為釋放可能積聚在兩成套管柱之間的壓力提供出口；在緊急情況下，可由套管頭側孔向井內泵入流體，如壓井液或滅火劑等
3、 針形閥：安裝在壓力管道出口，具有形似針頭的活動閥芯的閥門。作用：開啟或切斷管道通路用以及節流的作用。
4、 四通：用來連線四根公稱通徑相同，並成垂直相交的管子，四通為管件、管道連線件。
5、 轉換法蘭：它是一種可以從一個壓力等級轉換到另一個較高的壓力等級的法蘭式井口連線由一個轉換法蘭、一個轉換短節和一個限制面積的密封鋼圈組 作用：井口裝置的轉換連線。
6、 壓力表：以彈性元件為敏感元件，測量並指示高於環境壓力的儀表。作用：動態測量天然氣的氣壓方便調節輸氣量。
7、 油管懸掛器：油管懸掛器是坐在油管四通本體內的錐座中，用來懸掛油管柱，並在所懸掛的油管和油管四通本體之間提供密封的一種裝置。作用：提供連線液壓控制管線的通道。
(二)、抽油機簡介抽油機是開採石油的一種機器設備，俗稱“磕頭機”，通過加壓的辦法使石油出井。主要由以下幾部分組成；懸繩器、驢頭、橫樑、電動機、減速箱皮帶輪、剎車裝置等。
(三)、水套保溫爐簡介
水套保溫爐的作用是防止天然氣從底層到地面由於壓力的減小產生吸熱效應，是管道的溫度過低而水套保溫爐加熱對管道保溫避免了管道由於低溫的損害。
三、總結
通過這次井場參觀實習對鑽井現場有了一個大概的了解，對原油和天然氣從底層里到用戶的過程所經歷的一系列處理過程有了一個基本的認識，這為以後的井隊實習打下了基礎，並且在參觀的過程中X老師給我們講了在鑽井現場很多注意事項，我覺得這很重要，有助於以後我們在一線工作能快速的融入到現場中，並且這種平時習慣的養成能減少在工作中犯錯誤的可能性。
有關參觀類實習報告 篇17
一、前言
進入大學三年級，我們將開始學習專業課，開學的前三周，便是認識實習。認識實習其實也不能完整的學到一些專業知識，但是作為一次大學生與實際環境的直接接觸，而且是第一次，必將對以後的專業學習乃至個人發展都將有所幫助。於是，學校要求我們到各地的電力系統事業單位實習，其實從真正的意義上講，就像發電廠工作人員所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。
雖然只經過短短的參觀認識，但是經過該廠的介紹得知，在新中國成立之後的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到20xx年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次於美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。
但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落後於已開發國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。
二、對火電廠的總體認識
神華國華國際電力股份有限公司北京熱電分公司隸屬於神華集團國華電力公司，總裝機容量400兆瓦，採暖供熱能力3500吉焦/時、抽汽供熱能力240噸/時，擔負著為華北電網供電、為北京市約五分之一集中供熱區域供熱和為北
京東部地區供工業用汽的任務，服務範圍包括以東國家機關部委、使館區、外交公寓、商業企業及居民住宅區，是北京市主要的集中供熱熱源和電力支撐點。 熱電前身為北京第一熱電廠，是新中國成立後在首都北京建設的第一家電廠，於1958年投產發電，1996年實施以大代小“技改工程”，1999年由華北電力局劃歸國華電力公司，經過機構改革和資產重組，成為一家現代化熱電聯產企業。熱電以“清潔能源 服務首都”為使命，引進國際先進的管理理念和管理模式，通過了NOSA國際五星級認證及ISO14001環境管理體系認證；積極推進經濟運行和節能降耗，多次在全國火電200兆瓦級機組競賽中名列前茅，供電煤耗保持多年全國同型機組最優，並獲得全國電力行業“熱電聯產最佳煤耗獎”；樹立保護環境、保護人身安全、保障勞動者健康和企業可持續發展的大局觀，20xx年成為國內電力行業第一家“國家環境友好企業”，20xx年躋身首批“國家職業衛生示範企業”，連續三年獲得“全國電力行業實施卓越績效模式先進企業”和“全國電力行業用戶滿意企業”稱號。熱電積極投身公益科普事業，承建了國家電力科技展示中心，建設開放型電力主題園區，充分發揮企業在科普教育、環保示範與促進社會和諧方面的突出作用，被授予“中國電力企業十大最具社會責任感企業”稱號,被命名為“全國工業旅遊示範點”和“北京市科普教育基地”。
來到發電廠，當天上午，廠內工人向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史，還有就是發電的基本原理。然後我們就在一師兄的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。經過了嘈雜的廠房後，我們來到了中央集控室，這裡可以說是電廠裡面環境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱，估計在這裡面工作的職工的薪水也是最高的吧，後來問了師兄，果然是差不多。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排機器，上面布滿了紅線，紅點，還有一些綠色的，據介紹就是控制電廠的機器裝備等等的電路圖，現在基本上都是自動化了，室中心的幾台計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。
現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據了解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其
他的，反正就是採用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續12個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺；對於維修方面的，工作時間有有些不同，總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金周”，人家最閒的時候就是電廠最忙的時候，儘管如此，但是我認為這也沒什麼的，還不是都在地球上工作。
火電廠比起水電廠，它的地理位置那是熱鬧得多。一般在城市的周邊建立火電廠，這是因為火電廠與水電廠不同，他不需要依賴於特別的地理環境，理論上講，任何地方都可以建立火電廠。建在城市周邊，為城市的輸電帶來了巨大的便利，不用拉很長的輸電線，也不用超高的輸電電壓，這在輸電成本上有巨大的節約，另外對城市的供電也很方便。
總之，火電廠給人的總體印象是工作環境不怎么樣，工作時間不合大流，工作地點靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發展！
三、火力發電廠的生產過程
火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成；再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成；最後通過發電機將機械能轉變成電能。
火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。
燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。
燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的淨化後在排入大氣。
煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。
鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。
經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。
由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理後的補給水（軟水）與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。
循環水泵將冷卻水（又稱循環水）送往凝結器，吸收乏氣熱量後返回江河，這就形成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備，從而實現閉式循環冷卻水系統。
經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。
四、火電廠的主要設備
火電廠主要由三大設備組成：鍋爐，汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是鍋爐與汽輪機。
4.1 鍋爐
在發電廠中，我們先後都認識並且初步了解了普通的鍋爐，火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程，鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫煙氣，這個過程就燃燒過程。高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面傳熱，將
熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱後汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過程。
4.1.2關於鍋爐中使用的水，經老師介紹，極為純淨，樂百氏純淨水號稱經歷了27層過濾，但在鍋爐水面前只是小兒科，因為鍋爐水比它純淨許多。實習中認識到，鍋爐的給水先進入後自下而上流動，經加熱後進入汽包然後就降到水冷壁的下聯箱，在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分離，其中水繼續留在汽包內進行下一輪循環。
4.1.3 鍋爐使用的均為煤。是熱電廠的原料。游工帶我們參觀了堆煤場，我沒法形容，但我要說那是親眼目睹的最多的一次，遠遠看過去，根本不能猜出來那就是煤，因為看起來它就是一座墨色的山。電廠對煤也有很高的要求。目前電廠一般採用的是煤粉爐，其原因是煤粉流動性好，可充分燃燒，使用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內作懸浮燃燒。師兄介紹說煤粉的細度不到頭髮絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環境問題突出，嚴重阻礙了人類的發展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經歷嚴格的脫硫後才能排放。
4.1.4 實習期間在電廠中聽到最多的關於鍋爐方面的當屬汽包。幾經詢問和看參考書，才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離，蒸汽從汽包頂部引出，經加熱到額定溫度後送到汽輪機中做功，而水則繼續留在裡面進行下一次循環。這就是自然循環鍋爐。
4.2 汽輪機
實習中在電廠內並沒有直接看到氣輪機，通過模型圖可以知道。葉片，只有三十厘米左右長，寬度也只有十多厘米，當時感覺很小，於是就問解說工人，她的回答是“有大有小”，僅此而已，再問也就是這些，這令我很失望，但是沒有辦法，我在最後面，距離前面的解說工人太遠了，不過還可以接受，因為這個物質世界總是優劣並存嘛。然後就看到了一個長長的，中間纏著鋼鐵的東西，中間的鋼鐵還有六個對稱的槽，很自然，這就是轉子了，聽另外一個解釋，六個槽就是為了繞線圈用的，共三組，在定子中間飛速旋轉，作為導線切割磁感線而發電，這個原理很簡單，從國中學到高中再學到了大學，現在總算學到了實際。下一個就是定子了，定子很大，直徑差不多三米，外面很光滑，裡面是密密麻麻的小小的片狀東西，聽說就是磁鐵，外面還有些玻璃窗，應該就是供觀察或維修的吧。
有關參觀類實習報告 篇18
一、實習目的
通過對匯源公司的參觀實習,了解我國匯源公司的生產技術規範,匯源公司的加工技術規範和相關生產衛生安全控制體系,了解匯源公司的製作原料及釀造和包裝流程,對食品生產環節有感性的認識,了解概況等。
二、實習地點介紹
匯源公司成立於1992年。目前已在全國建立了140多個經營實體,連結了1000多萬畝優質果蔬茶糧等種植基地,建立了基本遍布全國的銷售網路,構建了一個橫跨東西、縱貫南北的農業產業化經營體系。以果汁產業為主體,形成了匯源果汁、匯源果業、匯源農業互相促進、共同發展的新格局。自1992年創立以來,匯源集團一直堅定地實施企業文化戰略,充分發揮企業文化的導向、凝聚、激勵、規範等功能,強有力地促進了匯源事業的快速、健康發展。1996年中國林業出版社劉先銀在中國林業報撰文,提出匯源果汁的發展思路:山區綠化,農民致富,國家創匯的發展戰略。
三、實習過程與體驗
懷著激動的的心情,我們到了匯源公司,安住在匯源公司安排的集體宿舍里,開始了我們又一段新的歷程。沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解,但去了之後才知道自己的想法有多么幼稚,才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺,絕知此事需躬行”的真正含義,也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的,有許多東西看似已經懂了,但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面,甚至有時是錯誤的認識,而如果沒有實地考察實踐,你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識,增長了我們的見識,對生產操作有了一定的直觀認識,對工人也有了一種全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會!
四、實習總結
通過這次匯源公司參觀實習,我對匯源公司的產品、產品的生產工藝、各階段的操作流程以及匯源公司內產品的生產操作規程和產品檢驗有了初步的認識,擴展了知識面,對現今企業的發展有了初步的了解,能夠運用所學過的知識分析在參觀過的問題,也為以後學習新的專業知識打下了基礎。我知道所學的知識都是為以後的實踐打基礎,只有理論聯繫實踐才能解決實際的問題,因此這次在實習中獲得的套用性經驗會知道我以後的學習,成為我對自己專業探究的一塊鋪路石。
有關參觀類實習報告 篇19
唐山陡河火力發電廠參觀實習報告
一.概述
20xx年6月17日-19日，我們自動化專業全部學生去唐山的大唐國際陡河發電廠進行了參觀實習，通過這次參觀實習中我收穫頗豐，了解到不少課堂內接觸不到的知識，拓展了知識面；對本專業相關的工廠生產有了更加深刻的理解，培養了實踐意識和生產意識。陡河發電廠隸屬於大唐國際發電股份有限公司，它坐落於河北省唐山市，始建於1973年，先後經歷了震後重建和擴建。到1987年 10月，八台機組全部建成投產，總裝機容量1550MW。電廠現有發電機組8台，一期工程1、2號機組發電機和汽輪機是日本進口日立機組，每台機組的裝機容量為125MW。二期工程3、4號機組是日本原裝日立機組，每台機組的裝機容量為250MW。三、四期工程於80年代投建，5～8號機組均為國產機組，每台機組裝機容量為200MW。
二.行程安排
三.參觀前安全教育
6月17號下午，老師給我們介紹了陡電的背景以及火力發電廠的生產過程，讓我們從根本上了解發電廠的所有流程，包括空氣流程，原煤流程，煙氣流程，水及蒸汽流程，能量轉化流程，主。再熱蒸汽流程，鍋爐給水流程，風煙流程，輕油流程等。
下面是生產過程示意圖（圖）
通過我查資料和當時做的筆記（圖），使我了解火電企業涉及的內容包括燃料燃燒、蒸汽動力循環、發電、電力電網等。其中火電生產流程中能量轉換是關鍵環節。參觀了陡河火電廠，我了解到火電生產包括鍋爐燃燒、蒸汽動力循環、機組發電、電力入網等環節。通過查資料和做的筆記，對火電廠的系統構成以及各流程系統進行詳細闡述。
火電廠系統：
（1）汽水系統，由鍋爐、汽輪機、凝汽器、水泵、加熱器及其管路組成；
（2）燃料、燃燒系統，包括：輸煤系統、制粉系統、煙風系統和除灰除塵系統；
（3）其它輔助熱力系統
（4）電氣系統
1電廠汽水系統
電廠基本汽水系統流程（朗肯循環）：給水→鍋爐→過熱蒸汽→汽輪機→凝汽器→給水泵→給水送入鍋爐。（圖）
2.燃料、燃燒系統
輸煤及燃運系統：運輸→卸煤裝置→煤場→碎煤機→皮帶→原煤倉；
制粉系統：原煤倉→給煤機→磨煤機→粗粉分離器→細粉分離器→煤粉倉→給粉機→燃燒器→爐膛；
3風煙系統與灰渣系統
風煙系統：（風）吸風口→冷風道→送風機→暖風器→空預器→熱風道→磨煤機 →粗分器→細分器→排粉機→燃燒器→爐膛；
（煙）爐膛→屏過→對流過熱器→省煤器→空預器→除塵器→引風機→煙囪→大氣。 （圖）
灰渣系統：（爐渣）爐膛冷灰斗→除渣裝置→沖灰溝→灰渣泵→輸灰管→灰場。
（飛灰）除塵器→集灰斗→除灰裝置→運灰車→灰加工廠。（圖）
4鍋爐設備的組成
鍋爐本體：燃燒器、爐膛、煙道、汽包、下降管、水冷壁、 過熱器、再熱器、省煤器及空氣預熱器等組成；
輔助設備：送引風機、給煤機、磨煤機、排粉機、除塵和脫硫設備、煙囟等。 汽輪機設備及組成
1、汽輪機本體：
靜止部分：汽缸、隔板、噴嘴、軸承和軸封等；
轉動部分：葉片、葉輪和軸等；
配汽機構：主蒸汽導管、自動主汽門、調節閥等
汽輪機的工作過程：蒸汽→噴嘴→衝動葉片轉動
2、調節保全油系統：調速器、油泵、油箱等
3、凝汽及抽氣設備：凝汽器、凝結水泵、抽氣器、循環水泵和冷卻塔等
4、回熱加熱系統：高、低壓加熱器和除氧器等
6、汽輪發電機與勵磁機
轉子：有良好導磁性能的合金鋼製成，繞組外接直流勵磁電源，產生磁場；氫（水）內冷
定子：由鐵芯、繞組和外殼等組成，鐵芯由環形矽鋼片疊壓而成；水內冷 勵磁機：向發電機轉子繞組提供直流勵磁電源；
發電廠熱力系統
1、鍋爐汽水系統：主給水管→給水操作台→省煤器→汽包→下降管→下聯箱→水冷壁→汽包→過熱器→鍋爐主汽門（或集汽聯箱）出口。
2、主蒸汽系統及再熱蒸汽系統 ：（主蒸汽）鍋爐主汽門（或集汽聯箱）→主蒸汽管→汽機自動主汽門之前 ；
（再熱蒸汽）汽機高壓缸出口→再熱器冷段管→再熱器→再熱器熱段管→汽機中壓缸進口
3、主凝結水系統
凝汽器→凝結水泵→軸封冷卻器→低加→除氧器。
4、主給水系統：除氧水箱下水管→低壓給水管→給水泵→高壓給水管→高加→主給水管。
5、 回熱抽汽系統和加熱器疏水系統：汽機抽汽管路→各回熱加熱器（高加、低加、除氧器）→ 疏水管路→疏水回收設備.示意圖。（300MW圖）
7、抽空氣系統
（低壓加熱器、凝結水泵）→凝汽器→抽真空設備和系統 。
8、 循環冷卻水系統
循環水進水管→凝汽器→循環水出水管（汽機車間範圍內）
9、 排污利用系統
鍋爐汽包→連續排污管→連續排污擴容器→（汽）除氧器
下聯箱→定排污管→定期排污擴容器
10、 輔助蒸汽系統及補充水系統
（1）輔助蒸汽聯箱及其相連線的管路和設備
（2）化學車間除鹽水箱→補水箱→補水泵→凝汽器（或除氧器或疏水箱） 6月18號上午，進行了電業安全教育，老師首先對電力系統進行了簡單的
介紹，然後對進入工廠參觀進行了安全教育，然後就是進行安全考試。（圖）
四.參觀過程
6月18號下午，我們去廠裡面進行參觀，首先進行了主控的參觀，電廠給我們統一配備了安全帽。我們整齊的排成兩隊，統一戴上安全帽，然後便浩浩蕩蕩地向電廠走去。然後師傅帶著我們在電廠逛了一圈，分別介紹了電廠的脫硫、電除塵、鍋爐、汽輪機、磨煤機、儀控等現場設備，讓我們對發電廠現場有了更加直觀的認知，也使我們對電廠各個設備的銜接有了一些基礎性的概念。
對於火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐內完成；接著在汽輪機中通過過熱蒸汽推轉葉片為熱能轉化為機械能，汽輪機帶動發動機將機械能轉化為電能。初始電壓經過變電器變壓後送至電網。陡河發電廠是利用煤燃燒所釋放的化學能生產電能的工廠，在鍋爐中，煤燃燒釋放的化學能轉變為蒸汽的熱能（圖）；在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能（圖）；在發電機中機械能轉變為電能（圖）。機、電、爐是火電廠中的三大主要設備。還有與三大主機相輔工作的輔機。火力發電廠的原料就是原煤。原煤由火車運到電廠的儲煤場（圖），再由輸煤皮帶輸送到煤斗（圖）。然後由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機（圖）送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主 蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。
（1）6月19號上午，在領班師傅的帶領下，我們先前往煤場，在師傅的講解下，我們參觀了車廂里的煤塊通過一系列的機械傳動過程傳到的煤場的過程，覺得十分給力和犀利。然後又參觀了水廠、制氫站和脫硫車間。通過參觀，我們對這些電廠附屬設施有了比較直觀的認知，也更加了解到這些系統對於電廠發電的重要性。 到了下午，仍是對現場進行參觀。下午參觀的是陡河旁邊的水庫。在水庫附近，電廠的污水和換熱用水就是經過處理之後排入這個水庫後的一條河。在水庫旁邊的給水站，有電廠的給水泵，電廠換熱用水主要從這裡抽上來直接使用。
電廠發電的主要流程 煤從廠外運送到電廠的煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤倉。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉送入。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉送入粉倉，然後經過排粉機，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外（一次風），另一部分直接引至燃燒器進入爐膛（二次風）。 煤粉燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的煙道依次流過爐膛，水冷壁管
，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經靜電除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經過脫硫後經煙囪排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣
流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的 灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完成了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，由汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體。經化學車間處理後的補給水與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，由汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水（又稱循環水）送往凝結器，吸收乏氣熱量後排入河流，這就形成循環冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，接著機械能轉化為電能。
關於電廠的DCS系統 電廠使用日立DCS系統。日立控制系統是中國首批引進的國外控制系統，80年代初的時候允許火電廠發電機組使用的品牌只有六家，其中就有日立。日立的控制系統用DCS系統替代了過去的外掛程式板來實現分散控制的功能。DCS給電站控制系統帶來的變化效應，基本上與計算機給社會帶來的變化是等同的，給電廠工作帶來了極大方便，也擴大了很多功能。整個發電機組所需要的控制範圍相當大，日立的系統將發電機組的控制範圍劃分成了十幾個子控制系統，這些子控制系統如果出現故障，它的影響範圍會比較小，另外操作界面友好，運行人員能夠在短時間內熟悉系統。 電廠控制主要由DCS控制系統實現，通常按功能劃分為幾大系統：數據採集系統（DAS）、開關量控制系統（OCS）、爐膛安全監控系統（FSSS）、模擬量控制系統(MCS)、汽機數字電液控制系統（DEH）、旁路控制系統（BPS）等。
實習心得 通過對唐山陡河發電廠的參觀和師傅們的詳細地講解，我們對火力發電廠的發電流程有了進一步認識。通過體驗電廠的生活，我們體驗到了電廠工作的艱辛，體會到了電廠環境的惡劣，更加認識到電的得來不易，提高了節約意識；通過理論聯繫實際，學習並且鞏固了相關專業知識，鞏固了自己的專業思想，驗證和鞏固充實所學理論知識，加深對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解社會對本專業的需要，為之後的工作打下了基礎，對將要學習的東西有一個提前的感知；通過在電廠里受到潛移默化的影響，自己的安全意識得到提高。更 重要的是，在電廠能夠跟同學之間的.關係更加融洽。
實習總結 臨近畢業進行了一次非常有意義的實習。這次實習對我們這些即將進入社會的學生非常重要。單單只是關於電廠的安全教育，就能使我們在今後的工作中受益匪淺。對電廠的一天的實習也使我對自己所學的儀器儀表專業有了更深刻的認識。對電廠的發電原理和過程，有了簡單的認識。總之，這次實習讓我們見識到了許多東西，也學到了許多東西。 總的來說，我經歷過的這些參觀實習培養了我的生產、實踐意識，專業思維和工科涵養，今後無論從事什麼領域的工作，社會生產的烙印已經就此打下，我也從此為社會勞動加緊秣馬厲兵。
有關參觀類實習報告 篇20
經過一周的'實習參觀，我對城市有了較深刻的認識，對城市有了更深入的思考。指導老師為我們深入淺出地剖析城市，我當時頓感茅塞頓開。對城市的認識有了新的標準。城市規劃應從整體、長遠的角度出發城市是人們工作和居住的地方。隨著經濟的快速增長，人們的生活水平大幅提高，低矮，破舊的棚房被大量拆除，取而代之的是高樓大廈。
隨著房地產商加緊開發的腳步，城市的面貌被一天天地改變，直到面目全非，步入城市只能感覺到鋼筋混凝土的森林。我國幾千年來發展的城市文明一下子湮沒在現代的鋼筋混凝土之中。城市應該是時間，歷史的見證，在我國大多數城市裡幾乎很難找到歷史的痕跡，這不能不說是現在文明發展的一大遺憾。改革開放以後，我們城市的一些領導，一心只為了經濟的增長，GDP的穩升，大肆鼓勵房地產商開發，而缺乏整體規劃，而房地產作為規劃的實施單位，也沒有規劃意識，一味蠻目的開發，毫無章法。導致現在諸多城市的雜亂無章，給城市帶來了很多不便。