實用的管理實習報告彙編 篇1
一、引言
本實習是在完成財務管理專業所有專業課程的基礎上進行的，通過綜合實習使學生系統掌握財務管理的主要內容，如籌資、投資、營運、分配，同時掌握財務管理主要工作程式包括預測、決策、預算、分析等，加強對課程了解，培養對所學課程的興趣和熱情，激發學習專業理論知識的積極性。
二、實習目的及意義
通過財務管理綜合實習使我們能對財務管理工作有一個比較全面的感性認識。使我們在畢業之際進一步鞏固大學四年已學到的專業理論知識。這次實習採用案例實習的方式，在解決案例中面臨的各種不同的財務管理問題的同時，培養和提高我們理論聯繫實際，運用財務管理的理論和方法解決企業財務管理過程中存在實際問題的能力，提高我們對理論知識的理解、套用能力，培養觀察問題、分析問題和解決問題的能力，為我們走向社會打下了堅實的基礎。
三、實習內容
（一）財務管理目標
財務管理目標又稱理財目標，是指企業進行財務活動所要達到的根本目的，是評價企業組織財務活動、處理財務關係合理性的基本標準。它是企業財務管理工作的行為導向，是財務人員工作實踐的出發點和歸宿。財務管理目標制約著財務工作運行的基本特徵和發展方向。科學的設定財務管理目標，對最佳化理財行為、實現財務管理的良性循環具有重要意義。
（二）不同的財務管理目標的優缺點
1、利潤最大化
優點：企業追求利潤最大化，就必須講求經濟核算、加強管理、改進技術、提高勞動生產率、降低產品成本。這些措施都有利於企業資源的合理配置，有利於企業整體經濟效益的提高。缺點：沒有考慮利潤的實現時間和資金時間價值。沒有考慮風險問題。沒有反映創造的利潤與投入資本之間的關係。可能導致短期財務決策傾向，影響企業長遠發展。
2、股東財富最大化
優點：考慮了風險因素。在一定程度上能避免企業追求短期行為。對上市公司而言，比較容易量化，便於考核和獎懲。缺點：通常只適用於上市公司。股價受多種因素影響，不能完全準確的反映企業財務管理狀況。它強調的是股東利益，而對其他相關者的利益重視不夠。
3、企業價值最大化
優點：考慮了報酬的取得時間，並用時間價值的原理進行了計量。考慮了風險與報酬的關係。能克服企業在追求利潤的上的短期行為。用價值代替價格，克服了過多受外界市場因素的干擾，有效地規避了企業的短期行為。缺點：企業的價值過於理論化，不易操作。對於非上市公司，只能對企業進行專門的評估才能確定其價值，而評估很難做到客觀和準確。
（三）預算編制
這一個實習內容是根據財務預算編制的相關內容填制“銷售預算”、“生產預算”、“直接材料預算”、“直接人工預算”、“現金預算”、“企業預計收益表”、“企業預計資產負債表”。其實這部分內容和我們這學期學習的管理會計中的內容聯繫很大。在做銷售預算的時候，要注意每季度銷售收入的填寫方式，因為這會影響到後面用到此處數據的不同情況。接下來生產預算、直接材料預算、直接人工預算都沒有遇到什麼問題。在做現金預算的時候，要注意製造費用是扣除折舊之後的值，並且根據題目中要求企業規定計畫期間的現金最低庫存餘額為8000元，所以必要的時候需要向銀行借款，在還款的時候還要保證在還完款之後還得保持企業的最低庫存餘額為8000元，所以這就需要我們考慮適當的還款數額。在計算預計收益表時，要注意變動生產成本的計算方法，而在此，我們應該通過單位變動成本與預計銷售量的乘積來計算。最後一步就是完成預計資產負債表。這一個實習占用了我較多時間，主要是當中我跟同學之間有一些異議，不過在我們商討以及老師的悉心指導後得到了解決。
（四）股利政策
股利政策是指在法律允許的範圍內，企業是否發放股利，發放多少股利及何時發放股利的方針以及對策。當我準備開始實習這一部分內容的時候，我被幾頁紙的材料嚇呆了，但是通過之前的實習認識到，只有耐下心把題目讀完了才能知道如何作答。通過對材料的閱讀我認識到需要解決問題就要對一些概念有了解，於是我翻開書看了《財務管理》課程的相關知識。對於材料一我先求了三個方案的投資報酬率和剩餘收益，接著計算在剩餘股利政策、固定股利政策、固定股利支付率政策下所需自有資金數額及預計的外部自有資金需要量。材料二要求對長城公司股利政策作出分析決策，就需要我分別計算在剩餘股利政策、固定股利政策、固定股利支付率政策下發放的股利及實際可支配的現金，並由這些數據來得出結論。
（五）財務預測
“凡事預則立，不預則廢”這句話充分說明了預測分析在管理活動中的重要作用。本案例需要運用高低法、資金預測模型等，就需要把書本相關理論知識溫習一下。解答這一題目還需要知道公式：債券成本等於債券發行總額*票面利率*（1—所得稅率）除以債券發行總額*（1—債券籌資費率）。在有了足夠理論知識的基礎上做起來就比較得心應手了。
（六）證券投資
證券投資又稱間接投資，是指經濟主體通過購買股票，債券等有價證券，以期獲取未來收益的金融投資行為。證券投資在投資活動中占有突出地位，具有流動性強、價值不穩定、交易陳本低等特點。解答這個案例主要是要掌握固定股利增長貼現模型，分別算出預計三年中每年每股股利，再算出投資人有求的收益率。最後通過算出的結果算出股票價值之後才能得出結論。
（七）財務分析
通過對財務報表、財務指標的分析，看到企業歷史的經營情況和發展趨勢，以找到更好的管理決策方法改進原有的經營管理模式，提高企業的發展能力及社會的知名度。本案例通過償債能力、營運能力、盈利能力、增增長能力的分析充分了解公司的情況。
四、實習體會
通過我們對財務管理基本理論與基本方法的運用和對基本技能的訓練，有效地提高我們的綜合分析能力。同時通過對本次實習的學習，可以對我們所學的專業知識的掌握程度以及運用能力進行綜合考察，為我們即將從事的財務管理工作打下堅實的基礎。從一開始，拿到實習材料，看著一道道的題目，不知所措，甚至想過要放棄，到後來自己拿出財務管理的書，一個個知識點的查閱，理解，再運用到具體的題目，到最後完成每個案例的問題，以及完成這篇實習報告。實習只是一種形式，但這次實習培養了我自主學習的能力，給我上了很好的一課。
在完成實習內容的同時，我也在實習過程中發現了自身的一些不足。在此總結了以下幾點：首先，作為一名未來從業者應該具備紮實的專業知識和良好的專業思維能力，這是每個工作崗位對員工最基本的要求。其次，作為一名未來人員要有嚴謹的工作態度，財務管理工作是一門很精準的工作，要求準確的核算每一項指標，正確使用每一個公式。我們都知道，理論和實踐是不同的。或許你的學業成績很不錯，但是工作能力未必很強；也可能你是成績馬馬虎虎，但工作能力很出色。我們所學習的理論知識，對什麼事情都想像的比較完善，但現實與理論有較大的差距，在實踐中，有許多預料不到的問題，可能在許多時候可以運用所學的理論知識解決，但是在許多時候並沒有想像的那么簡單和順利。理論需要假設，但是現實中這些假設不存在，因此許多問題，沒有實際經驗的我們是解決不了的。
現代社會是講究速度的，生活節奏快，工作節奏更快。企業當然希望自己的員工是能將理論與實踐相結合的，說白了，既要有經驗又要有高學歷。如何將所學的理論知識較好的運用到實踐中去，怎樣完成從理論到實踐的過渡是極其重要的。因此實習是我們大學生活的一個重要部分。
這一次的實習雖然時間短暫，只是在校內自主實習，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。通過財務管理綜合實習，使我們能夠更好的了解自己的不足，了解財務管理工作的本質。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多課堂之外的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。通過這次的實習，不僅從中發現了自身的不足，還鞏固了所學的知識，對於我一個即將畢業的大學生來說，這次實習可以說是對大學四年知識的再次溫習，同時也學會了獨立思考、分析問題、解決問題以及在遇到難題時需要互幫互助。我堅信這次實習將會給我以後的道路墊下良好的基石，讓我更好、更快的適應工作。
實用的管理實習報告彙編 篇2
實習人:楊建華專業：工商管理
實習時間：xx年12月11日—xx年4月10日
實習地點：廣東省XX市XX區公路規費征稽所
實習目的：提高個人素養，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合目的，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。
實習報告：
一，實習單位介紹
XX市XX區公路規費征稽所屬於企事業單位，是中國公路局的下屬機構之一，主要負責對XX市機動車輛進行徵收按月公路規費的單位，其主要辦理：車輛正常繳費，車輛免徵，車輛減征三大業務。
天河路公規費征稽所是全省範圍內硬體設備最為齊全的征稽所，擁有電子滾動顯示版，先進的電子監督設備以及全省規費的資料庫和數據中心。
事實上，天河公路規費征稽所並不是一開始就被建設得如此先進和完善。
追溯歷史，在征稽所剛剛成立的時代，征稽員的日常工作是通過手工操作來完成的，車主通過現金實現繳養路費的義務，隨著科技的發展，電腦的普及，單機操作進入了征稽所的收費現場，一直走到今天的全省聯網。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善！
征稽所的成立是由於經濟的持續發展，更多的家庭負擔得起買車，養車的費用，更多的企業為謀求發展而在汽車等硬體設施上投放資金，國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養和維修所收集的費用。
二，實習工作內容
實習期間，我分別從事車輛正常繳費和車輛免徵辦理兩大崗位。
車輛正常繳費崗位：這是我來到征稽所從事的第一個崗位，這個崗位的工作地點設在了繳費大廳，工作中需要面對廣大的車主，對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的複印件和銀行卡就可以完成繳費，這種方法既方便又快捷，並大大提高了征稽員的工作效率。當然，對於一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的車主來說，是抱有一些怨言的！他們對不收現金的'收費單位感到不解。
車輛免徵辦理崗位：這個崗位我的工作時間很短，但卻讓我學到很多辦事的方式，待人接物的方法，態度都讓我有了鮮活的經歷。
車輛免徵是針對處級以上的行政事業單位的公用車輛予以申請無需繳交養路征費的權利，一般包括政府機構的接待車和公用車，救護車，警車，消防車，環衛車等等。當然，每一輛享受免徵的車輛都會經過最嚴格的審核，以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。
公路養路費是車主向國家繳納的政府性基金。廣東省人民政府根據實際情況，規定一次性繳納全年養路費的，按照10個月計征。每年約95%的車主都選擇統繳。xx年底，廣東省共有繳費汽車387萬輛，其中繳費車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統繳計算，361萬輛車中，有343萬輛統繳車，18萬輛月繳車。
實用的管理實習報告彙編 篇3
我在進行了兩年半的理論知識積累之後,深知自己要有一個踏入社會，必須要進行的實踐過程,也就是理論與實踐的結合,特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華,把理論與實踐找到一個最好的切入點,為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術,為我們以後參加工作打好基礎,這就是這次實習的目的所在。 中專的第二學期一開學,老師布置完任務後,我就開始了自己的實習生活。雖然時間不是很長,但是我卻知道這次實習的重要性,因為這次實習是我們認識專業的一個視窗,同時又是擇業,社會交往乃至認識社會的第一次機會,所以我決定,在這次實習生活中,嚴格的要求自己,並虛心向各位師傅請教,讓自己通過這次實習,確實學到一些東西,減少自己將來踏入社會的一些盲目性,讓自己在今後的工作道路中能夠走的更自信。
一、在這次實習中我了解了施工現場所用的一些建築材料基本性能檢測:
1.水泥性能檢測
1)物理檢測項目及方法:密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細度(篩析法)、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強度(iso法)、流動度。
2)化學檢測項目:燒失量、二氧化矽、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。
3)廢品:凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性中任意一項不符合標準規定時,均為廢品。
4)不合格品:凡細度、終凝時間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規定或混合材料參加量超過最大限量和強度低於商品強度等級的指標時為不合格,水泥包裝標誌中水泥品種、強度等級、生產者名稱和出廠編號不全也屬於不合格品。
2.金屬材料(鋼筋)鋼筋種類很多,通常按化學成分、機械性能、生產工藝等進行分類。
(一)、按化學成分分碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少,又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低於25%),中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%~0.7%,),高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%~1.4%),碳素鋼中除含有鐵和碳元素外,還有少量在冶煉過程中帶有的矽、錳、磷、硫等雜質。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素,獲得強度高和綜合性能好的鋼種,在鋼筋中常用的合金元素有矽、錳、釩、鈦等。
(二)、按機械性能分鋼筋混凝土結構用熱軋鋼筋,過去大都採用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發展,現行熱軋鋼筋,除了碳鋼的3號鋼外,全為普通低合金鋼。按機械性能把鋼筋分為四級: ⅰ級鋼筋-235/370級ⅱ級鋼筋-335/510級ⅲ級鋼筋-370/570ⅳ級鋼筋-540/835級分子是屈服強度,分母是抗拉強度,單位是mpa。鋼筋的機械性能通過試驗來測定,微量鋼筋質量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率,冷彎性能等指標。1)屈服點:當鋼筋的應力超過屈服點以後,拉力不增加而變形卻顯著增加,將產生較大的殘餘變形時,以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值,就是屈服點。2)抗拉強度:抗拉強度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值,抗拉強度又稱為極限強度。3)伸長率:伸長率是應力一應變曲線中試件被拉斷時的最大應變值,又稱延伸率,它是衡量鋼筋塑性的一個指標,與抗拉強度一樣,也是鋼筋機械性能中必不可少的保證項目。4)冷彎性能:冷彎性能是指鋼筋在經冷加工(即常溫下加工)產生塑性變形時,對產生裂縫的抵抗能力。
(三)、按生產工藝及軋制外形分鋼筋混凝土用鋼筋分為熱軋帶肋鋼筋、餘熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和普通低碳鋼熱軋圓盤條。3.澆築大壩的澆築有平鋪式和台階式。我所實習時正值酷暑,溫度較高,每天的太陽都是火熱的。正是採用的台階式,在澆築時應該不要搞太大的工作面,以免來不及覆蓋第二層而產生初凝現象,也要控制混凝土溫度,混凝土會受冷拉出現裂縫,將會引起質量事故。另外,澆築混凝土時應注意積水的清掃,注意不能把水與混凝土攪和在一起。拌和好出機的混凝土應現場測定它的坍落度,大壩根據部位不同澆築的混凝土強度也不一樣,通常情況下,大壩的表面辰澆灌高強混凝土。
二、實習心得
通過這次實際的工地實習,我不但掌握了一些不懂的具體環節,而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習,理論與實際相差較大,一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用,但一些知識則不能掌握,也不便於記憶,更談不上掌握運用了,因此,老師所傳授的內容雖然多、廣、博,但是我們學習到的只是其一部分,或者是一些皮毛的東西,要想真真正正的掌握所有理論知識,只有通過實際的學習和參觀,才能達到這個目的。 這次實習就達到了目的,我們不僅學到一些新的知識,也鞏固了在校期間所學到。
建築管理實習報告(四)
在實習的第一天，我們充滿了好奇，在沒有開始之前，對以前學過的東西進行了回顧，溫習了《土木工程概論》，《工程製圖》等相關教材，熱切希望並相信能夠在此次實習中能夠有相當大的收穫，使自己真正地投入到實際中去，不犯教條主義錯誤，做到理論與實際相結合。
我於20xx年8月31日~20xx年9月4日期間在南通建築總承包公司和記黃埔7#地塊和省委陝西報社3#樓(由陝西第八建築公司承建)的兩塊工地上進行了認識實習，南通建築總承包公司是一個擁有15.59萬平方米地產的建築公司，具有雄厚的實力來承包建築施工，陝西第八建築公司所承建的省委山西日報社的三棟家屬樓。
通過此次實習，使我對從施工技術、施工安全、施工管理、施工監理等幾個方面具有了更深層次的了解，也使我對課本上所學的知識具有了直觀的認知。
工地概況：
南通建築工程總承包公司和記黃埔7#地塊的基礎形式主要是筏板基礎，結構形式主要為框架剪力牆，各種材料(如大模，鋼筋加工，木工加工等)按照指定區域分開擺放，提供了施工的效率與安全，基礎的混凝土由鑽孔灌注，且灌注的為素混凝土，防水層用的是SBS(即改善瀝青)。
陝西第八建築公司所承建的省委陝西報社家屬3#樓結構形式為剪力牆，共有32層，地下一層(層高4.9米)，1~2層用於商鋪(層高4.8米)，3~32層為住宅區(層高7.9米)，一共95米。現在正在做外保溫牆，已做好塑鋼窗，毛牆毛地，戶型為三室兩廳，大戶型為140平方米，小戶型為120平方米。
實習內容：
一、施工技術與施工安全
施工技術的不斷改進是工程建設可持續發展不變的旋律，施工的安全是工程建設永恆的主題。隨著改革開放的不斷深入，經濟建設駛入了快車道，並不斷提高自己的速度。隨著全國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建築工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建築的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建築物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿於工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。
施工技術的發展代表著本國建築業發展的水平。“經濟合理，技術先進”的發展方向才是一個國家建築業是否發達的代表。中國建設部早在1990年開始推行的《建築業十大新技術》在不少地方也只是看見幾項，而並沒有全面的套用在具體施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經濟實力比起南方沿海發達城市有很大的距離。設計方面在不少地方不存在任何問題，本地的設計人員都能趕超國內其他地區的同行，就是經濟方面制約了地方建築業施工技術的發展和運用新技術、新材料、新產品的能力!提高施工技術是有許多先決的條件，如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區沒有能起吊設計中鋼樑的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼樑安裝完畢，進行施工的企業也是南方的某著名鋼結構公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。
影響建築安全的因素是錯綜複雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質問題，工程的經濟問題等等都從不同層面制約著建築物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經濟的發展和人類社會的進步。因此，在進行建築工程設計和施工的每個環節，在追求工程經濟效益及社會效益的同時，千萬記住：安全是工程建設永恆的主題!
二、施工質量與管理
施工質量與管理是相輔相成的關係，兩者相互制約，相互促進。
必須有嚴格的管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。《建築工程質量驗收規範》GB50300—20xx在建築工程質量上做出了細緻的規定，每個施工單位都以它作為施工質量評判的標準。下面就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關係。
1.底層模板支架沉降
a.原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模後不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻幹，導致發生工程事故。
b.保證質量措施：模板支架在澆築混凝土前必須按規範要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基礎夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設定墊塊。
2.脹模
澆築振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。
a.原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。
b.保證質量措施：模板就位後，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆築混凝土時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
3.鋼筋加工製作錯誤
a.原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作;不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。
b.保證質量措施：施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求製作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除銹後再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
4.漏放構造鋼筋
a.原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。
b.保證質量措施：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，梁的支座部位，牆或板預留洞口的周圍。施工時應採取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。
5.混凝土澆築不當使構件存在缺陷
此缺陷在拆模後看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。
保證質量措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，並向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆築混凝土時注意觀察模板受荷載後的情況，如果發現問題應及時解決。
可見，質量事故的出現都是管理方面存在的漏洞才出現的!因此，加強管理才能儘量減少質量方面問題的出現。
三、施工監理組織
自1988年開始,我國在建設領域開始進行建設工程監理制度試點工作，5年後逐步推行。1997年《中華人民共和國建築法》以法律制度形式做出規定：“國家推行建設工程監理制度”，從而使建設工程監理在全國範圍內進入執行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產生了深遠的影響。建設工程監理的重要內容概括為：“三控、兩管、一協調”，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質量;進行工程建設契約管理和信息管理;協調有關單位之間的關係。
建築產品具有價值大，使用壽命長的特點，並且關係到人民的生命財產安全和健康生活環境。工程監理企業接受建設單位的委託，服務於建設單位，從產品需求者的角度對建設工程生產過程進行監督管理。採用事前、事中、事後的管理方式對材料、設備、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監督檢查，確保工程質量和使用安全。
比較正規的監理企業，他們人員素質高，企業管理制度健全，企業文化做得相當優秀。這當中有的監理公司人員老化，知識陳舊，已經不能適應當今的監理活動。還有的監理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監理職責，沒有很好的服務於建設單位，這樣的不規範、不正規的現象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決!
感受和體會：
通過此次為期一周的認識實習，使我明白也親眼見到了許多課本上學不到的知識，如剪力牆上有剪力洞，它用隔牆(石膏、水泥和塑膠網纖維組成)填充，目的就是為了在地震時使剪力牆上的應力傳導到剪力洞上的隔牆上，使隔牆破損從而保護剪力牆;每一層牆面都有一條50線(離屋地面50厘米)，做每一層的標高用;認識到了鋼筋的加工、冷拉和冷拔;放置模板和灌注混凝土等，讓我親身體驗和經歷了工地上的施工技術，為我今後的實習與工作打下了堅實的基礎，也讓我們對今後的發展方向有了全新的認識與感悟。
為期一周的實習，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工人員、技術負責人、監理人員的指導下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對工程的主體施工有了深入了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的了解和認識，並且鞏固了課本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識。整個實習過程時間雖不長，但讓自己知道了如何當一名好的施工人員。整個實習過程也讓自己發現了自己理論上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了電。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃的苦中苦，方為人上人。”
通過這段時間的實習，我發現監理每天的工作量也是比較大的，事無巨細，只要是屬於職責範圍的，都要認真去對待，並且要直接對甲方負責。監理雖然有辦公室，並且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其餘大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆築混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作，這個時候，監理員都要堅持旁站工作。同時通過監理們的言傳身教，我被他們認真負責的態度所感動。他們高超的專業素質，火眼金睛，很多問題，我怎么看都沒發現問題，監理們憑藉敏銳的職業嗅覺都一一發現，並且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業的態度讓我很是感動。由於施工方的水平有限，也難免會出現各種大小問題，師傅就會找項目經理或施工員談話，要求認真對待，我也從中學到了一些質量控制的知識。
通過這次實習，我還學會了如何去尊重工人。師傅們都是經驗比較豐富的土建監理員，他們教會我，當工人們的勞動成果出現偏差時，我們並不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利於緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對於穩定施工質量很有幫助。但是對於承包商惡意偷工減料，不顧質量的行為，就不能包庇，應及時要求整改，並向業主反映。監理工作因對象不同，方法不同，就為一點，更好的促進工程質量的控制。其實很多質量問題，都應該在監理髮現之前，由施工方的施工員率先發現的，但是正如我前面所說的，施工方素質比較差，部分分部分項工程都是外包的，施工企業質量自檢過程形同虛設，這就加重了我們監理部門的負擔。
這次生產實習雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學到了監理專業的一些常識，並且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短几天內，對自己專業認識提升不少。
我的實習工作結束了，這又是一個新的開始。我嘗到了實習給我帶來的甜頭，也嘗到了建築行業的辛苦。但獲得知識的同時也存在一些問題，以下我將就這次實習總結幾點建議。
1、實習時間有限，畢竟僅僅一個月時間雖然可以學到整個工程的流程是如何施工的，但一些細節仍無法深入。
2、實習的過程中缺乏交流，難免會讓人感到沒有目標，存在漫無目的的實習現象。
3、實習工程的局限性，只能了解一種工程結構，感覺猶如井底之蛙。
4、存在理論與實際操作不符。比如鋼筋的配料，彎起等有許多按課本知識計算的在實際中不能套用或套用不經濟、不保險等;如果按死規定的要求操作，會降低效率，影響工期。帶來安全可靠、經濟效益與工期三者的矛盾。
5、工程管理涉及面太廣，不容易面面俱到，很容易顧此失彼或有失輕重;再次，工程管理涉及“經驗”因素多，不便形成統一的規定。
6、隨著新時代，新材料、新工藝等產生，工程管理理論也須不但更新。真心希望經過我們的共同努力，能夠攻克這些不足。
在此，要特別感謝這么多天以來與我們同甘共苦指導實習的張老師和劉老師，一併感謝教我們知識的韓工和師工。