土木工程專業學生實習報告範文 篇1
一、實習目的
生產實習是土木工程專業教學計畫中的重要組成部分，它對實現專業培養目標起著重要作用，也是畢業後參加實際工作的一次預演。生產實習學生是以技術人員助手的身份參加土木工程現場施工和管理工作，在實習中應深入土木工程施工現場，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實習指導人（現場工程師或技術人員）所布置的各項工作任務，培養和鍛鍊獨立分析問題和解決問題的能力。
二、實習要求
1、通過實習了解建築構造、結構體系及特點，了解某些新建築、新結構、新施工工藝、新材料和現代化管理方法等，豐富和擴大學生的專業知識領域。
2、通過生產實習，使學生對典型土木工程的單位或分部工程的結構構造、施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容，了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計畫的方法。
3、通過現場實習了解建築業企業的組織機構及企業經營管理方式，對施工項目經理部的組成，施工成本的控制，生產要素的管理有所了解。
4、參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力。
5、學習廣大工人和現場技術人員的優秀品質，學習土木工程施工質量管理的基本方法，對土木工程施工質量的過程控制有所了解，了解現行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準。
三、實習內容與實習方法：
1、看懂實習工程對象的建築、結構施工圖，了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解。
2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作；
3、學習1~2個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求以及本人提出的.合理化建議及構想等。
4、了解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，了解施工項目經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業務範圍。
5、了解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的套用，了解施工與管理的新規範。
6、參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等。
7、了解在施工項目管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責。
8、了解施工項目管理的內容和方法。
四、實度
根據培養計畫安排，生產實習一般持續2～4周時間，具體實度根據工地工程的實際進展由實習指導老師確定。
五、實習成果要求
1、實習日記
實習期間，每天完成當日施工日記，記錄當天工地工程進展情況以及個人的實習內容、收穫、感想等。
2、實習報告
實習結束，根據實習日記中所積累的資料，進行全面的分析和總結，及時寫出實習報告。實習報告能反映出學生對實習內容理解的深度，也能反映出學生分析和歸納問題的能力，實習報告應圖文並茂，總字數不宜少於5000字。
土木工程專業學生實習報告範文 篇2
一、實習目的
1、通過此次實習進一步加深對工業與民用建築的單位及分部工程的結構構造、施工技術、二次改造及外牆裝修裝飾等內容的理解，及時鞏固了課堂所學理論知識。
2、在此次實習過程中靈活運用已學到的的理論知識解決了施工現場的部分實際問題，培養獨立分析問題和解決問題的能力。
3、通過此次實習鍛鍊適應社會及艱苦環境的能力，增強溝通交際能力。
二、實習時間：
20xx年x月x日。
三、實習地點：
。
四、實習單位和部門：
有限責任公司。
五、報告內容
1、個人的實習內容。
砌體工程：
本工程地下室除外牆、剪力牆採用鋼筋混凝土牆外，地下層、首層至六層內牆主隔牆非承重部分牆體採用x厚陶粒混凝土空心磚;地上其他層為輕鋼龍骨石膏板，工程使用量約為x。砌築時底部和頂部使用頁岩實心磚或蒸壓灰砂磚，工程使用量較大。砌築期間需要與其它專業進行配合，留出相應的設備洞口。
1.施工準備。
2.主要材料。
砌塊：品種、強度等級必須符合設計要求，並有出廠合格證、試驗單。水泥：品種及強度等級應根據砌體部位及所處環境條件選擇，一般採用x普通矽酸鹽水泥。砂：用中砂，配製x以下砂漿所用砂的含泥量不超過x%，x及其以上砂漿的砂含泥量不超過x%，使用前用x孔徑的篩子過篩。
3.作業條件。
結構驗收合格。砂漿由試驗室做好試配，準備好砂漿試模(x塊為一組)。
4.操作工藝。
5.工藝流程：
砂漿攪拌、砌塊澆水、施工準備、排磚撂底、牆體砌築、質量。
砌塊澆水：必須在砌筑前一天澆水濕潤，一般以水浸入四邊xcm為宜，含水率為x%～x%，常溫施工不得用乾砌塊上牆，雨季不得使用含水率達飽和狀態的砌塊砌牆;冬期澆水有困難，必須適當增大砂漿稠度。
6.砌牆：
排磚撂底(乾擺)：根據彈好的門窗洞口位置線，認真核對窗間牆、垛尺寸，其長度是否符合排磚模樓，如不符合模數時，可將門視窗位置左右移動。
選砌塊：選擇稜角整齊，無裂紋，規格基本一致的砌塊。盤角：砌筑前應先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊、靠。如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數桿的磚層和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好後再複查一次，平整和垂直完全符合要求後，再掛線砌牆。
掛線：長牆幾個人均使用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層砌塊都採用外手掛線，照顧磚牆兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎。
砌築：砌筑前要先在樓地面上砌築三皮頁岩實心磚或蒸壓灰砂磚，牆體砌築頂部時採用實心磚斜砌擠緊，用砂漿堵塞嚴密。砌築時砌塊要放平，砌築一定要跟線，“上跟線，下跟棱，左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為xmm，但不小於xmm，也不應大於xmm，隨砌隨將舌頭灰刮盡。
留槎：外牆轉角處要同時砌築。內外牆交接處必須留斜槎，槎子長度不應小於牆體高度的2/3，槎子必須平直、通順，分段位置在變形縫或門視窗角處。
配筋與構造柱：空心磚牆按照土建結構設計總說明中的有關執行，即在門洞上方加設鋼筋混凝土帶及過梁，與混凝土牆相接部位的砌築隔牆內每x設鋼筋拉接兩道鋼筋，鋼筋長度不小於x，構造柱除在門洞邊加設外，一般不大於xm加設一根構造柱。
空心磚牆上的預留孔洞及預埋件：按圖紙及設計要求的標高、位置、尺寸準確預留，避免以後再進行剔鑿開洞。當洞口大於寬度大於xmm時應按規定加設過梁。過梁的加設可以參照結構圖中的有關門洞過梁配筋及高度的要求。門窗洞口按規定預埋木磚或預埋件。
木磚預留孔洞和牆體拉結筋：木磚預埋時小頭在外，大頭在內，數量按洞口高度決定。洞口高在xm以內，每邊放x塊;高xm，每邊放3塊;高xm，每邊放x塊，預埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四皮磚，中間均勻分布。木磚要提前做好防腐處理。鋼門窗安裝的預留孔，硬架支模、暖衛管道，均按設計要求預留，不得事後剔鑿。牆體拉結筋的位置、規格、數量、間距均應按設計要求留置，不應錯放、漏放。
土木工程專業學生實習報告範文 篇3
今年我在xx公司的項目部進行實習，主要承擔建築施工方面的工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。通過撰寫實習報告，使我學會綜合套用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。這次實習使我學到了很多知識：
一、鋼筋工程
（一）、基礎底板及基礎梁鋼筋的綁紮
1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。土木工程畢業實習報告範文。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎梁，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據梁位置線就地綁紮成型。
4、底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處套用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。
5、根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
（二）梁鋼筋的綁紮
1、在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
2、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進行。
3、框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。
4、箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯綁紮，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。
5、梁端第一個箍筋應設定在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。
6、梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等於或大於22㎜時，宜採用焊接接頭，小於22㎜時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤（Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應在中心和兩端扎牢。
（三）、板鋼筋綁紮
1、清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2、按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
3、在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1。5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
二、模板工程
（一）模板安裝前準備及安裝注意
1、板進入現場後，依據配板設計要求清點數量，核對型號；
2、吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊；
3、合模前必須將模板內雜物清理乾淨；
4、模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效後必須補刷；
5、模板安裝時遵循先內側後外側，先橫牆後縱牆的原則安裝就位；
6、模板安裝就位後，對縫隙及連線部位可採取堵逢措施（梁鋼模板採用膠條外粘，柱模板採用雙面不乾膠粘連）防止漏漿，錯台現象。
（二）模板的安裝
1、牆、柱模板安裝
在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
2、梁、板模板安裝
（1）在牆、柱上彈出標高控制線（50線），根據標高控制線，在牆、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。
（2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。
（3）梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然後拉一條水平線；根據起拱的高度（梁、板跨度的1‰—3‰）和每箇中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最後調整每根支撐高度後，鋪設梁底模或板主龍骨。
3、預埋件、預留洞
在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
4、梁板後澆帶模板處理
支頂板後澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留後澆帶處的模板不拆除，混凝土澆築完成後，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
5、頂板後澆帶模板安裝塗刷隔離劑
（1）隔離劑全部採用水質類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。
（2）牆，柱，梁側模：加工好或拆模理乾淨後，塗刷隔離劑一層待用。頂板：模板安裝完成後，用滾刷塗刷一層，如遇雨淋，要重新塗刷。混凝土澆築時模板檢查：
混凝土澆築施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；牆、柱混凝土澆築完成後，對牆、柱的垂直度進行二次檢查。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的`造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
（三）模板拆除時注意
不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以後才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意後方可拆模。
牆、柱及梁側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆除模板而受損，一般強度達到1.0mpa左右方可拆除。拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或通過同條件養護試塊進行控制。
梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的50%；2—8米範圍內時，其強度達到設計強度的75%；大於8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。
懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批後方可拆除。
拆除陰陽角部位的模板時，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質量。
後澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板，在安裝時斷開，此處的模板待二次混凝土澆築後，方可拆除。
拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成衝擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，並及時運出。
牆、柱模板拆除後，及時用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。
三、工程施工技術方面體會
通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現並解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：
首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定（建築設計、結構設計和施工規範等）；圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無錯漏；總平與建築施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關係是否一致；各專業工種設計是否協調和吻合。
其次，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至於經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。
最後，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求；周邊的建築物或環境是否影響本建築物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建築上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力牆上的門洞也很容易搞錯。
緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月里我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次的實習活動，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
土木工程專業學生實習報告範文 篇4
這次去瀋陽實習，讓我了解了很多東西，這次實習讓我學到了課本上沒有的知識，見到了具體的實例跟書本上的東西有很大區別，我們這次實習參觀的有世博園鳳之翼、奧體、瀋大高速公路、渾河大橋。
我們乘車來到瀋陽奧體中心，當我們去的時候，工地里正在緊鑼密鼓的施工中。我們看到工地里，有帶著不同顏色的帽子的工人正在施工，這令我們很好奇，為什麼帶著不同顏色的帽子呢?後來經過工作人員的介紹才知道，黃色的是施工人員，白色的是管安全的，藍色的是監理，紅色的是甲方。整個瀋陽奧體中心工程為一場三館式布局，“一場”為主體育場;“三館”為綜合體育館、游泳館、網球館。主體育場是奧體中心建設的重中之重。奧體中心主體育場建築面積為14萬平方米，占奧體中心總面積的一半還多，建成後可保證6萬名觀眾在體育場中同時觀看比賽。
再來之前我們在網上查到，外觀是“水晶皇冠”+“翅膀”從外觀上看，主體育場猶如勝利女神手中的水晶皇冠(見一版報眼圖)，而東西方向的三個室內場館猶如勝利女神的一雙翅膀。”瀋陽市規劃局相關負責人如此詮釋著奧體中心的設計構思。
它由兩個結構主體組成，看台部分採用鋼筋混凝土結構，屋蓋採用拱形鋼結構，拱形屋蓋一共由6片鋼結構組成，東西各分3片，這樣的結構布局既減小了施工難度，又使場館的外觀形成流線型效果。
內部 兩層看台+100個包廂，在主體育場的設計上，奧體中心主體育場套用了很多國際流行的理念。
在6個拱形片中，每兩片間留有一定縫隙，不僅保證場館內的空氣流通，還可以有效避免其它大型場館產生回聲，觀眾聽不清廣播的問題。
引人注目的是，主體育場屋頂全部採用陽光板、玻璃等透光材料，這使場內的草坪充分享受陽光照射，提高草坪的養護周期。
此外，奧體中心主體育場將打破大多數場館的三層看台模式，採用兩層看台結構。
三層看台視線非常陡，坐在第三層的觀眾看比賽很不人性化，相比之下兩層看台舒服得多，另外還在一、二層看台之間專門設定了100個貴賓包廂，迎接國
內外貴賓的到來。瀋陽奧體中心開工 20xx年奧運會足球賽在此開戰。兩年後，當您傍晚徜徉於渾南大道時會發現前方出現一座外型如水晶皇冠般的建築，熱烈的吶喊聲不時地從建築中傳出……這座“水晶皇冠”便是沈城720萬市民期待已久的瀋陽奧林匹克體育中心，20xx年奧運會的足球賽場。我們從奧體中心出來時，工作人員給我們介紹，其實奧體中心不但外表好看，其最特別的是他的安全體系，在一樓與二樓之間的房間設定的是電力供應室，如果出現意外，供電室可在觀眾根本感覺不到的情況下把電力補充上，以免停點之後場內發生混亂。真實太令人驚訝了。看完奧體中心後，感到在這裡看球賽，一定是一種享受。
瀋陽世博園鳳之翼位於瀋陽市瀋河區的世博園，也是世博園的四個標誌性建築之一，是一座斜拉橋。鳳之翼位於世博園主入口廣場，是園區的大門，建築面積4168平方米，主塔高72米“鳳翼”長210米中間貫穿10根斜拉鋼索，建築整體造型如鳳凰展翅，象徵振興騰飛，這座建築初名為“盛世之翼”後經專家建議，正式命名為“鳳之翼”，象徵瀋陽像鳳凰涅盤“浴火重生”後正在騰飛。
我們下一個參觀的是渾河及其兩側灘地是集生態綠化、運動休閒、旅遊觀光、防洪排澇等功能於一體的城市生態帶，由城市中心區連線東部旅遊風景區，向西貫穿“西部工業走廊”。灘地內建設體育運動區域。結合灘地主要出入口，將公共服務設施如餐飲、零售、廁所、碼頭、遊覽車站、腳踏車租賃點等集中設定在停車場周圍。
未來，渾河灘地內的交通方式將包括：小汽車、電瓶車、腳踏車、步行、乘船五種。遊覽路按機動車路、腳踏車道與遊人步行路三級設定。北灘地內規劃機動車路，寬度為7至9米;南北灘地均設定濱水腳踏車道，寬度為6米;遊人步行路規劃寬度為2至3米
渾河橋於20xx年11月14日竣工通車，該橋總造價4000餘萬元，橋寬49.5米，雙向10車道，其中機動車道寬36.5米，兩側非機動車道各6.5米，極大地改善了渾河橋通行和負載能力，日車流量將達五萬輛，兩側路燈採用可定時的光控路燈，車行道邊緣設定每組6到8個直徑為10厘米的泄水孔，河橋地處瀋陽的南大門，是連線瀋陽市區與渾南新區的交通動脈。可防320xx年一遇洪水
由於渾河是瀋陽市的主要河流，因此在設計時特意為防洪作了準備。整座橋的高度比320xx年一遇洪水水位高度還多出大約1米的距離。橋體兩側分別設定兩個22.5米寬的橋拱，中間設定14個33米寬的橋拱，這樣可以減少洪水對橋體的沖刷，加強橋體穩固性。
老渾河橋建於1942年“偽滿”時期，全長664米，寬9米，該橋整體結構為雙懸臂式，橋墩為3柱式結構(橋墩由3根柱子並排支撐)，橋身共有30個孔，其中中間28個孔跨度為22米，兩側各15米。橋基礎深9米，承載力為10噸。該橋是瀋陽渾河上最早的一座橋，建設之初對渾河兩岸交通起了重要作用，20xx年12月19日凌晨4時左右61年歷史的老渾河大橋爆破拆除，只有第17、18孔之間的橋墩保留下來留做紀念!!
橋已經看了不少了，之後我們來到瀋大高速公路，中國遼寧省內自瀋陽至大連的高速公路。途經遼陽、鞍山、營口，全長375千米。中國最長的高速公路(截至1993年5月1日)。1984年6月動工，由南北兩端向中間推進施工，1990年8月20日建成通車。全部工程由中國自行設計、施工。路基寬26米，分上下行4個車道，中間分隔頻寬3米，兩側設緊急停車帶。全部為瀝青混凝土路面。
全部控制出入口，採用立體交叉。設計車速在山嶺地區為100千米/小時，其他地段為120 千米/小時。沿線修建跨海灣特大橋普蘭店灣大橋，橋長1206米;橋長在100米以上的大橋15座;中、小橋384座，互通式立交橋26座。沿線設微波通信站13處，服務區、停車場各6處，管理所7處。在瀋大高速公路上，還通過加寬兩側土肩，建成一條長2800米、寬50米的軍用飛機跑道。瀋大高速公路縱貫遼東半島，使這一工業走廊聯成為一個整體，並溝通了大連港、營口港、鮁魚圈港與東北三省及內蒙古東部廣大腹地的聯繫。瀋大高速公路是東北地區一條重要的運輸大動脈，是保障國防的大通道
經過18個月的緊張建設，創造了三項世界第一的富民橋正式竣工通車，與其相連的富民橋北引橋延伸道路富民街的建設也同時竣工。市委書記張行湘、市長陳政高、市人大會主任崔文信、市政協主席趙金城出席竣工通車儀式。富民橋全稱為“雙塔三跨式單索麵折線型斜塔預應力混凝土斜拉橋”，位於渾河長青橋下游約兩公里處;南端與新建的東西向渾南大道銜接，北端與文萃路接通，全長932米，主橋420米，南引橋242米，北引橋270米，寬32.5米，雙向6車道。兩座斜塔各高67.5米，其下部31米段傾角均為7度;每個斜塔對應布置15對、共120根直徑15厘米的斜拉鋼索，呈扇面型，十分美觀。富民橋設計新穎、結構獨特、寓意深刻——雙塔宛如一雙有力的巨手，托起瀋陽美好的明天。
富民橋由主橋、引橋、兩側引道及附屬工程組成。整個工程創造了三項世界第一：一是主橋採用折線型預應力混凝土斜塔，在國內外同類橋樑中尚屬首例;二是兩主塔採用不同的結構支撐體系，即南塔墩採用塔、梁、墩固結體系，北塔墩採用塔梁因結、梁墩分離體系，兩種不同的支撐體系套用於一座橋樑為世界首次;三是北塔墩採用3個特大噸位的盆式珠型鋼支座，其中中間的一個承載力1.3萬噸，另外兩個承載力均為8000噸，為目前國際橋樑中“第一支座”。副市長邢凱代表市委、市政府對富民橋和富民路的竣工通車表示祝賀。他說，富民橋及富民街的全線貫通，不僅進一步改善了渾河兩岸的通行條件，而且使渾南新區與母城的聯繫更加緊密，進一步最佳化了南北呼應的城市發展大格局，對於推動渾南新區的開發建設，有著積極而深遠的影響。
土木工程專業學生實習報告範文 篇5
實習時間：
20xx.6.3—20xx.6.5
實習地點：
新華學府名都項目高層建築住宅、波明科技股份有限責任公司的鋼結構廠房、北團承建安徽輝隆集團項目高層辦公大樓。
實習目的：
為了讓我們土木專業的學生多了解一些當前比較普遍的建築形式及建築方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線，為了讓我們下學期更好的學習專業知識，在國小期學院組織我專業的學生進行了三天的土木專業認識實習。通過學習，對一般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，並為以後課程的學習積累感性知識。積累經驗。通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯繫實際，為將來參加工作作好準備。通過實習和勞動，了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規範的監理細則。了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設，提高我國建築施工水平的遠大志向。與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。虛心學習，了解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
實習內容：經過三天的實習，我們每個土木人都學到了不少知識。以下是我個人學習總結的知識要點：
1.裂縫的原因：混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如鹼骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時乾時濕，表面乾縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）x10.4，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）x10.4，由於原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極為重要。
2.溫度應力的分析:根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：
（1）早期：自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。
（2）中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
（3）晚期：混凝土完全冷卻以後的運轉時期。
溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。根據溫度應力引起的原因可分為兩類：
（1）自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由於結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋樑墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
（2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的乾縮所引起的應力共同作用要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較複雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。
混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這裡就不再細述。改善約束條件的措施是：
（1）合理地分縫分塊；
（2）避免基礎過大起伏；
（3）合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露；
此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面乾縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現後要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆築混凝土儘早拆模。當混凝土溫度高於氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆築早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度衝擊”現象。在混凝土澆築初期，由於水化熱的散發，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土乾縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板後及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對於防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低於屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹係數與混凝土線脹係數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由於鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2，因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋後結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬於乾縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。
為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：
（1）混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發後毛細管中產生毛細管張力，使混凝土乾縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確定。
（2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。
（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的`條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
（4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
（5）提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
（6）混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大於混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
（7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
（8）摻減水防裂劑後混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
（9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少乾燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
鋼結構：
a.架的吊裝：
1、現場拼裝，採用立拼。
2.採用單榀吊裝，吊點採用四點綁紮，綁紮點套用軟材料墊至其中以防鋼構件受損。起吊時先將屋架吊離地面50cm左右，使屋架中心對準安裝位置中心，然後徐徐升鉤，將屋架吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉屋架使其對準柱頂，以使落鉤就位，落鉤時應緩慢進行，並在屋架剛接觸柱頂時即剎車對準預留螺栓孔，並將螺栓穿入孔內，初擰作臨進固定，同時進行垂直度校正和最後固定，屋架垂直度用掛線錘檢查，第一榀屋架應於抗風柱相連線並用四根溜繩從兩邊把屋架拉牢，以後各榀屋架可用四根校正器作臨時固定和校正，屋架經校正後，即可安裝各類支撐及檁條等，並終擰螺栓作最後固定。鋼樑安裝允許誤差：
1、梁兩端頂面高差l/100且≤10mm。
2、主梁與梁面高差±2.0mm。
3、跨中垂直度h/500。
4、撓曲（側向）l/1000且≤10.0mm。
b、高強度螺栓的連線和固定：
1.拼裝前應檢查清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物等，摩擦面應保持乾燥、整潔，不得在雨中作業。
2.度螺栓在大六角頭上部有規格和螺栓號，安裝時其規格和螺栓號要與設計圖上要求相同，螺栓應能自由穿入孔內，不得強行敲打，並不得氣割擴孔，穿放方向符合設計圖紙的要求。
3.件組裝到螺栓擰緊，一般要經過一段時間，為防止高強度螺栓連線副的扭矩係數、標高偏差、預拉力和變異係數發生變化，高強度螺栓不得兼作安裝螺栓。
4.被連線板疊密貼，應從螺栓群中央順序向外施擰，即從節點中剛變大的中央按順序向下受約束的邊緣施擰。為防止高強度螺栓連線副的表面處理塗層發生變化影響預拉力，應在當天終擰完畢，為了減少先擰與後擰的高強度螺栓預拉力的差別，其擰緊必須分為初擰和終擰兩步進行，對於大型節點，螺栓數量較多，則需要增加一道復擰工序，復擰扭矩仍等於初擰的扭矩，以保證螺栓均達到初擰值。
5.度六角頭螺栓施擰採用的扭矩板手和檢查採用的扭矩手在班前和班後均應進行扭矩校正。其扭矩誤差應分別為使用扭矩的±5%和±3%。對於高強度螺栓終擰後的檢查，可用“小錘擊法”逐個進行檢查，此外應進行扭矩抽查，如果發現欠擰漏擰者，應及時補擰到規定扭矩，如果發現超擰的螺栓應更換。對於高強度大六角螺栓扭矩檢查採用“松扣、回扣法”，即先在累平桿的相對應位置劃一組直線，然後將螺母退回約30°～50°，再擰到與細直線重合時測定扭矩，該扭矩與檢查扭矩的偏差在檢查扭矩的±10%範圍內為合格，扭矩檢查應在終擰1小時後進行，並在終擰後24小時之內完成檢查。
6.度螺栓上、下接觸面處加有1/20以上斜度時應採用知墊圈墊平。高強度螺栓孔必須是鑽成的，孔邊應無飛邊、毛刺，中心線傾斜度不得大於2mm。
c、鋼結構施工質量標準：嚴格按照鋼結構工程施工質量驗收規範（gb50205-）的要求組織施工。
實習感想：
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！為期三天的的實習結束了，在這幾天裡我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過這次的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。總的來說很感謝學校給我們這次寶貴的實習機會，讓我受益匪淺，以上是我個人的實習總結，我的報告到此結束，謝謝！
土木工程專業學生實習報告範文 篇6
一、工程概況
1、基本信息
工程名稱：礦區醫院
工程地點：xx市
施工單位：二建第四分公司
建築為地上三層，建築面積為684平方米。
建築總高度：14065米，建築最高點：14020米，室內外高差：0.45米。
層高：一層為4000米，二層為4000米，三層為3000米（三層樓面至坡頂檐口）。
本工程為磚混結構，局部為鋼筋混凝土結構。本工程耐火等級為二級，抗震設防烈度為8度。建築耐火年限為50年。屋面防水等級為Ⅱ級。
2、標高及尺寸
1）、本工程設計標高+/—0.000由現場施工時決定。
2）、本圖除標高及總平面位置圖以米為單位計量外，其餘尺寸均以毫米為單位。
3、牆體
1）、外牆：本工程外牆採用360厚實心黏土磚牆。
2）、內牆：本工程內牆採用240厚實心黏土磚牆。局部採用120厚實心黏土磚牆。
4、門窗工程
1）、本工程所有外窗採用塑鋼及雙層窗，玻璃厚度由承制廠商根據立面分塊要求及抗風壓值確定。
2）、所有外門窗製作及安裝均應符合國家氣密性，水密性，抗風壓、抗震的要求。
5、屋面工程
本工程的屋面防水等級為Ⅱ級，防水層合理使用年限為15年，屋面排水組織見屋頂平面圖。
6、其他
1）、凡有水濕的房間，樓地面均須做坡，坡像地漏、排水口、排水溝，坡度在0.5—1%之間，以不存水為原則。
2）、凡管道穿過水濕房間樓板時，須預埋套管並按規範規定高出樓地板完成面30mm。
3）、凡外露鐵件均須作防鏽處理，除銹後刷防鏽器一道，予埋木件須做防腐處理。
4）、所有室內門窗洞口、牆的仰角處抹1：2水泥沙漿20厚，高同門窗洞口的高度。
5）、室內二次裝修不應危急結構安全，影響水電系統，並應滿足放火要求。
6）、本施工圖未盡事項，在施工中應由業主，建築師，施工單位共同商定，裝修材料須按樣品和施工樣板共同選定。
二、實習內容
由於實習時間有限，僅參與了一部分的工程預算和幾個小工程的預算。現做簡要的概述如下：
1、收集和掌握各個和工程有關的資料。{如全套施工設計圖及有關標準圖案、建築工程預算定額或地區單位估價表、現行材料預算價格、各種取費標準檔案等。}
2、熟悉核對施工圖紙。{對施工圖及有關標準圖集要由粗到細，由整體到細部進行審閱，一方面使工程的全貌紮根於腦內；另一方面發現錯誤可以向有關單位提出，便於修改或補充，以利於預算勝利進行。}
3、深入現場和有關部門了解情況。{如工地的土重類別、運土距離、施工方法、半成品構件加工地點等等。都要了解清楚，以便於使用定額。}
4、計算工程量。{對以上準備工作做好後，即可根據預算定額各個分部的說明和計算規則，計算各分項工程的工程量。
5、套用預算單價計算直接費。{預算單價既是預算定額或單位估價表中的基價或單價。}在工程量計算出後按下式計算：
各分項工程直接費=分項工程量╳預算單價，
其中，分項工程是指按不同規格、不同材料和不同施工方法等劃分的工程項目，如基礎工程中劃分為基坑開挖、灰土墊層、基礎砌磚等分項工程，牆體工程劃分為外牆、內牆、粘土實心磚牆等分項工程。
各分部工程直接費=各分項工程直接費之和，
其中，分部工程是指按建築的部位劃分的工程項目。預算定額劃分為土石方工程、樁基及基坑支護工程、砌築工程、腳手架工程。
單位工程直接費=各分部工程直接費之和。
20xx年5月9號到17號，我們全體土木工程專業的學生進行了為期一周的認識實習，實習範圍包括我們學校的第三教學樓、第二實驗樓、第四教學樓以及基礎施工工地，住宅小區，南充圖書館新館施工工地，上中壩大橋等。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業基本知識。
三、實習心得
20xx年9月，我們全體土木工程專業的學生進行了為期一年的認識實習，實習範圍包括對未來工作奠基，進入工作角色，對未來工作認識及個人規劃。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業基本知識。
經過為期一年的認識實習，我了解了很多與專業有關的知識，實習時還學到不少建築基本常識，比如主教學樓道向都很明確，一般都是東西朝向，這樣可減少太陽直射的時間；公共建築都有很開闊的門廳和處於明顯位置的樓梯等。知道了這些知識，對於我們以後的專業學習有很大幫助。
土木工程專業學生實習報告範文 篇7
此次我們實習了解到的基本內容有：(1)了解專業的動向與安全知識，(2)建築物的基本結構形式，(3)地基的選擇及開挖情況，(4)鋼筋的布置與綁法，(5)內部的一些細節布置。
一：專業動向與安全知識
講座老師說，目前工程管理人才極度匱乏，隨著我國整個地產、房產領域的大發展，以及城市建設的方興未艾，需要一大批精通大、中型工程管理業務的知識型、實用型人才，尤其是具備國家行業認定的持有像造價工程師、房地產評估師、工程諮詢師等專業證書的中、高級人才。在深圳等一些城市的人才調查中，管理專業更排在“十大最緊缺”行業中，非常“走俏”。
工程管理專業與國家註冊監理工程師、國家註冊造價工程師的知識結構相接軌，專業方向涵蓋工程項目管理、房地產管理經營、工程投資與造價管理、國際工程承包等方向。畢業生可從事工程諮詢、工程項目施工、房地產開發與經營的相關工作，專業覆蓋面寬，從業範圍廣，社會需求大。
由此可知：我們專業的前程是光明的，可對我們學習的要求也是嚴格的，我們必須認真紮實學好基本的知識，掌握一定的實踐操作能力，同時也為我們以後的學習指明了正確的方向，增強了我們學習的熱情與信心，這一點很重要。
我們專業走上工作崗位前，必須明白一切安全第一的宗旨，這也是以人為本的宗旨，只有這樣我們的工作才有意義。安全包括施工的安全管理、契約財務等安全管理，建築物本身的安全性，這些都要負法律責任的，決不可掉以輕心。在實習的過程中，我們看到了很多的安全標語、安全牌。，特別是安全牌上的安全措施是強制性的，也是統一規範的，必須遵循。如：嚴格遵守工作要求，按要求辦事，作到一絲不苟，保證安全施工環境。進入工地前，必須戴安全帽，不準穿硬底鞋進行高空作業……
二：建築物的基本結構形式
本次實習我們見到的主要是框架結構，框剪結構，網架結構。
1：框架結構：
我們見到的xx學院教學樓、圖書館、二教、新新家園等都是框架結構，這種結構僅適用於房屋高度不大，層數不多時。本結構的受力體系由梁，柱組成，荷載的傳遞為：樓板—次梁—主梁—柱—基礎。因為當房屋層數不高時，風荷載(水平荷載)的影響很小，豎向荷載對結構的設計起控制作用，而框架結構的梁、柱主要承受豎向荷載，承受水平荷載能力很差。當然分隔室內外的圍護結構和輕質隔牆是不承重的，這就要求砌塊材料要輕，減輕豎向荷載，因為現在政府已禁止使用泥土磚，這表明開發新的輕型砌塊材料是我們行業的一個很有潛力的方向。輕型砌塊材料不僅對高層建築物的發展有利，也可以充分利用廢棄的材料二次利用，防止農田的破壞。
框架結構的優點：整體性好，強度高，剛度大，抗震性好，平面布局靈活性打，開窗較自由，適用於開間，進深較大的商店，教學樓，圖書館等公共建築及多層住宅，旅館等。
不足：鋼筋、水泥用量大，造價較高。
2：框剪結構：
我們參觀的住宅樓、時代、xx大廈、道路運輸局住宅等都是框剪結構，它們一般為15—32層。當層數較多時，水平荷載將起很大的影響，造成樑柱的截面尺寸很大，在技術經濟上不合理，而框剪結構的框架與剪力牆協同受力,剪力牆承擔絕大部分水平荷載,框架以承擔豎向荷載為主,這樣可以大大減少柱子的截面。
剪力牆即一段鋼筋混凝土牆體，其抗剪能力很強，但剪力牆在一定程度上限制了建築平面布置的靈活性，一般用於辦公樓、旅館、住宅及一些工業用房等。
3：網架結構
石化建廠房是這種結構，網架結構一般用於跨度大，高度大的工業建築，能滿足工業生產的要求，創造良好的生產空間。其桿件多採用鋼管或型鋼，現場安裝。
除此外，建築物的結構形式還有剪力牆結構、框支剪力牆結構、筒體結構，特種結構等。
三：地基的選擇及開挖情況
我們主要看了時代和天成一品的地基施工情況，都是深基礎，有三層地下室。位於地基深處承載力較高的圖層上，埋置深度大於5米或大於基礎寬度的基礎，稱為深基礎。如樁基礎、地下連續牆、墩基、筏板基礎和沉井等。
當地基土較軟，柱子和牆承受的荷載很大時，往往把整個房屋底面或地下室部分做成一片連續的鋼筋混凝土板，作為基礎，這叫筏板基礎。一般採用天然地基，地基承載力不足或沉降量過大時，宜考慮樁基礎。因此基礎的選擇需要綜合考慮各方面，首先根據地上建築物荷載承受情況，然後分析地基土壤的性質，在保證提高軟弱地基的強度，地基的穩定性，減少基礎的沉降，防止地震時地基土的振動液化，消除特殊土的濕陷性，脹縮性和凍脹性上，再考慮工程要求、工期、造價、料源、施工機械條件等因素，最後決定基礎的形式。
地基最重要的一個問題是要考慮不均勻沉降問題，如果沉降過大，就會使相應的上部結構產生額外的應力，超過一定限度，將產生裂縫，傾斜甚至破壞。在工程實踐中，主要有儘量使上部荷載中心受壓，受力均勻，合理設定沉降縫，在砌體結構中設定圈樑增強結構的整體性等方法。
為了施工的方便，工期的順利進行，地基開挖必須分段施工。
總結
通過一個禮拜的實習，我感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活套用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的大學生活中應該發展的方向，積極面對每一次挑戰。我們也知道了理論與實踐的結合是很重要的，特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以驗證，把理論與實踐找到一個的切入點。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以後參加工作打好基礎。
土木工程專業學生實習報告範文 篇8
一、專業動向與安全知識
講座老師說，目前工程管理人才極度匱乏，隨著我國整個地產、房產領域的大發展，以及城市建設的方興未艾，需要一大批精通大、中型工程管理業務的知識型、實用型人才，尤其是具備國家行業認定的持有像造價工程師、房地產評估師、工程諮詢師等專業證書的中、高級人才。在深圳等一些城市的人才調查中，管理專業更排在“十大最緊缺”行業中，非常“走俏”。
工程管理專業與國家註冊監理工程師、國家註冊造價工程師的知識結構相接軌，專業方向涵蓋工程項目管理、房地產管理經營、工程投資與造價管理、國際工程承包等方向。畢業生可從事工程諮詢、工程項目施工、房地產開發與經營的相關工作，專業覆蓋面寬，從業範圍廣，社會需求大。
由此可知：我們專業的前程是光明的，可對我們學習的要求也是嚴格的，我們必須認真紮實學好基本的知識，掌握一定的實踐操作能力，同時也為我們以後的學習指明了正確的方向，增強了我們學習的熱情與信心，這一點很重要。
我們專業走上工作崗位前，必須明白一切安全第一的宗旨，這也是以人為本的宗旨，只有這樣我們的工作才有意義。安全包括施工的安全管理、契約財務等安全管理，建築物本身的安全性，這些都要負法律責任的，決不可掉以輕心。在實習的過程中，我們看到了很多的安全標語、安全牌。，特別是安全牌上的安全措施是強制性的，也是統一規範的，必須遵循。如：嚴格遵守工作要求，按要求辦事，作到一絲不苟，保證安全施工環境。進入工地前，必須戴安全帽，不準穿硬底鞋進行高空作業……
二、建築物的基本結構形式
本次實習我們見到的主要是框架結構，框剪結構，網架結構。
1、框架結構
我們見到的xx學院教學樓、圖書館、二教、新新家園等都是框架結構，這種結構僅適用於房屋高度不大，層數不多時。本結構的受力體系由梁，柱組成，荷載的傳遞為：樓板—次梁—主梁—柱—基礎。因為當房屋層數不高時，風荷載（水平荷載）的影響很小，豎向荷載對結構的設計起控制作用，而框架結構的梁、柱主要承受豎向荷載，承受水平荷載能力很差。當然分隔室內外的圍護結構和輕質隔牆是不承重的，這就要求砌塊材料要輕，減輕豎向荷載，因為現在政府已禁止使用泥土磚，這表明開發新的輕型砌塊材料是我們行業的一個很有潛力的方向。輕型砌塊材料不僅對高層建築物的發展有利，也可以充分利用廢棄的材料二次利用，防止農田的破壞。
框架結構的優點：整體性好，強度高，剛度大，抗震性好，平面布局靈活性打，開窗較自由，適用於開間，進深較大的商店，教學樓，圖書館等公共建築及多層住宅，旅館等。
不足：鋼筋、水泥用量大，造價較高。
2、框剪結構
我們參觀的住宅樓、時代、xx大廈、道路運輸局住宅等都是框剪結構，它們一般為15—32層。當層數較多時，水平荷載將起很大的影響，造成樑柱的截面尺寸很大，在技術經濟上不合理，而框剪結構的框架與剪力牆協同受力，剪力牆承擔絕大部分水平荷載，框架以承擔豎向荷載為主，這樣可以大大減少柱子的截面。
剪力牆即一段鋼筋混凝土牆體，其抗剪能力很強，但剪力牆在一定程度上限制了建築平面布置的靈活性，一般用於辦公樓、旅館、住宅及一些工業用房等。
3、網架結構
石化建廠房是這種結構，網架結構一般用於跨度大，高度大的工業建築，能滿足工業生產的要求，創造良好的生產空間。其桿件多採用鋼管或型鋼，現場安裝。
除此外，建築物的結構形式還有剪力牆結構、框支剪力牆結構、筒體結構，特種結構等。
三、地基的選擇及開挖情況
我們主要看了時代和天成一品的地基施工情況，都是深基礎，有三層地下室。位於地基深處承載力較高的圖層上，埋置深度大於5米或大於基礎寬度的基礎，稱為深基礎。如樁基礎、地下連續牆、墩基、筏板基礎和沉井等。
當地基土較軟，柱子和牆承受的荷載很大時，往往把整個房屋底面或地下室部分做成一片連續的鋼筋混凝土板，作為基礎，這叫筏板基礎。一般採用天然地基，地基承載力不足或沉降量過大時，宜考慮樁基礎。因此基礎的選擇需要綜合考慮各方面，首先根據地上建築物荷載承受情況，然後分析地基土壤的性質，在保證提高軟弱地基的強度，地基的穩定性，減少基礎的沉降，防止地震時地基土的振動液化，消除特殊土的濕陷性，脹縮性和凍脹性上，再考慮工程要求、工期、造價、料源、施工機械條件等因素，最後決定基礎的形式。
地基最重要的一個問題是要考慮不均勻沉降問題，如果沉降過大，就會使相應的上部結構產生額外的應力，超過一定限度，將產生裂縫，傾斜甚至破壞。在工程實踐中，主要有儘量使上部荷載中心受壓，受力均勻，合理設定沉降縫，在砌體結構中設定圈樑增強結構的整體性等方法。
為了施工的方便，工期的順利進行，地基開挖必須分段施工。
四、總結
通過一個禮拜的實習，我感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活套用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的大學生活中應該發展的方向，積極面對每一次挑戰。我們也知道了理論與實踐的結合是很重要的，特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以驗證，把理論與實踐找到一個的切入點。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以後參加工作打好基礎。
土木工程專業學生實習報告範文 篇9
上午，老師給我們做了實習動員，著重給我們講了實習中安全的重要性，強調安全第一，要處處注意安全。接著讓我們端正實習態度，強調這是集體活動，每個人到要參加，不可以隨便缺席。最後老師給我們講了這次實習的意義，讓我知道了這次實習的重要性，通過這次實習我將會學到許多我平時在書本上學不到的東西，開闊我的視野，使我對這個專業有更加深刻地認識和了解。
下午，我們分別參觀了本校區和寶山校區的建築工地。主校區的實驗室由於搬遷，所規模比較小，一部分是對建築材料應力和變力的實驗，另一部分是混凝土養護實驗室，裡面24小時保持高溫高濕，我們沒有進去，蛋殼開除其設備很先進，精度很高。王營校區的建工實驗室就要大多了，我們首先去了一間廠房一樣的建築裡面，那屋頂上面有一個吊機，下面是兩台鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機吊到試驗機上進行壓力試驗的。接著我們去了另一棟建築，裡面上下兩層全都是實驗室，我看見一樓簡介上寫著國家二級實驗室。裡面主要有混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試，其中有一間實驗室里有一台超級龐大的壓力試驗機高度直達房頂，使我們吃了一驚。老師介紹說這是300噸的鋼材壓力試驗機。除了這300噸的以外，旁邊還有幾台100噸和50噸的。看著這些龐然大物，我們興奮不已，同時也感到自己將來責任重大。接著我們來到二樓，二樓主要是水力測量實驗室，裡面有許多精密的實驗設備，老師說將來我們學專業課時將回來這裡做實驗。雖然天空下著小雨，但我們還是因為見到了這么多實驗設備而感到高興。
土木工程專業學生實習報告範文 篇10
我20xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業畢業並來到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高，現作一簡單總結。
在入廠培訓之前，組織部安排我在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在學校所學專業毫不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。
接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關方面對公司有了新的熟悉，接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓，經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛鍊了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關心和期望，在一定程度上也成為我在今後的工作中認真學習、積極向上的動力之一，為踏上實習崗位打下了良好基礎。
分到施工五隊之後，04年10月16日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處於架線階段的220kV永商線路工程。當天早上出發，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市裡什麼都很方便，但在我自己看來，有吃有住、乾淨整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想像的那樣。接我們去工地的大卡車一停穩，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑膠布，我只好墊著塑膠布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開後，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦，於是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑膠布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛勞，這是我過去沒有想像到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經是將近八點了。
在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕鬆，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報情況，碰到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。
在工地，我虛心向師傅們請教學習，對於隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注重將防盜帽與螺絲桿對正，假如不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今後的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。
從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓並在最終的考核中取得優異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。
測工培訓結束後就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設。實習期間，除了平時做一些資料複印和數據採集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進一步的熟悉，同時，由於自己的全身心投入和親身經歷，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會。
在師傅的熱情關懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實際情況，我對質量控制的要害和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎工程中的地螺規格數量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面；鐵塔工程中的節點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等方面；架線工程中的弧垂、附屬檔案安裝質量及工藝要求、導線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學習，我總是隨身攜帶相關參考資料、標準、規範等，邊實踐邊學習。
經過參加架線施工，我對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中，我還負責了多數塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理理工作。
在架線施工中，我曾經負責一段護線工作。當時天氣炎熱，偏偏我護的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，並且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之後，由單獨負責小張力車的操作，並很好地完成了拉大牽引繩的任務。
在竣工復驗過程中，當運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪並要求更換瓷瓶時，我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察，認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經與運行單位交涉他們接受了我們的看法，從而更正了此缺陷。
除了在工地現場實習之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結束，在項目部經理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我一直負責編寫每月的工程簡報，及時地編寫工程報導，在實習期間累計完成了近萬字的工程報導和實習感想並獲得了領導和同事的好評。
轉眼間實習已有一年了，可自己在工地實習的一幕幕總是在眼前揮之不去。
忘不了農曆大年二十九，舉國上下都在高興奮興預備過農曆新春，我作為光榮的送電工隊伍中的一員，仍然在山溝溝里挖著地錨坑，預備牽引場的布置，以便在春節前牽引場機械設備進場到位，為春節後立即開始放線做好預備。
忘不了我和師傅們在著朦朦小雨中進行緊線施工，當我們一天的工作結束時，手早已被雨水浸的發白。
忘不了正在砍線路通道內的竹子時，卻不知頭頂的竹竿上纏著一條馬上就要吊在身上的蛇。
忘不了在測量接地電阻時一腳陷進草叢中的陰溝里，拔出腳來繼續工作。
忘不了驗收期間在35度高溫下還要爬上鐵塔……
那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導線，映襯在深藍色的天空，這是一種異樣的美，只有藝術家才會作出這樣優秀的“作品”，而這些藝術家就是我們可愛的河南送變電人！在那高高的鐵塔上、導線上，每一個動作都很安全、穩健、恰到好處！我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨著我們河南送變電多年來一個個優質工程的創建而積攢起來的，這是我們河南送變電人斗嚴寒戰酷暑磨練出來的。在我眼裡，我們的集體就是一座大熔爐，在這裡工作，有公司專業人員的悉心指導和耐心教育，更難得的是公司的老職工老師傅和許許多多的專業施工人員們認真負責一絲不苟的精神時刻在感染著我。在今後的工作中，我會更加虛心學習，經常吸取教訓、總結經驗，不斷提高自己的業務水平，做一名優秀的送變電員工。
土木工程專業學生實習報告範文 篇11
一、實習地點及日程安排：
XX年4月13日實習動員參觀主校區
XX年4月14日上午參觀長沙賀龍體育館橘子洲毛澤東雕塑下午自由安排晚上聽陳飛虎教授“建築與藝術”講座
XX年4月15日上午參觀蓮城大橋金屏村鐵路橋晚上“招標與投標”專業知識講座
XX年4月16日上無參觀並解工業廠房與民用住宅的異同觀看湘潭市體育公園施工過程
二、實習目的：
認識實習是整個實習教學計畫中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：
1、了解普通住宅結構
2、初步了解體育館結構設計及施工過程
3、了解橋樑道路鐵路橋樑等設計及結構
4、了解工用與民用建築的區別聯繫
5、了解建築結構領域的最新動態和發展方向
6、提高藝術修養，加深對建築與藝術的了解
7、培養專業興趣，明確學習目的
三、實習過程及內容：
XX年4月13號星期一晴
上午，在圖書館第二報告廳內，我們認真聆聽了陳院長和湘潭市建築設計院的專家講說。陳院長概括了我們這次實習的行程安排，接著設計院的專家細緻的為我們介紹了現在設計院內的工作要求，也就是告訴我們要達到怎們樣的水平才有機會計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。
下午天氣溫和，我們懷著興奮的.心情，在陳院長的帶領下參觀我們學校的新校區。來這裡求學半年多，卻從沒有如此近距離的領略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學府中，同學們暢所欲言，心情格外的好。看得出陳院長也很激動，他自豪的向我們介紹著湖工的每一棟建築，每一片風景……
20xx年x月x號星期x晴
星城長沙之旅
4月14號這天，天氣異常的炎熱。太陽如熾熱的火球，把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒有影響到同學們的好心情。因為今天我們要去長沙實習，去感受星城的美麗。
宏偉壯觀的賀龍體育館
第一站我們參觀的是賀龍體育館。賀龍體育館絕對是世界級的體育館，多處結構在當時都達到了世界級領先水平。隨著總結構設計師胡工的介紹，我們對賀龍體育館有了進一步的了解。辦第五屆城運會開幕式重任的長沙賀龍體育場位於長沙新世紀體育文化中心西北部，主體工程為框架8層（局部9層），建築面積11.7586萬平方米，5層以上外牆為圓弧剪力牆，屋面標高最底為28.8米，最高為33米，呈階梯狀分布，整個框架由484根框架拄組成。整個外觀的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕牆裝飾。賀龍體育場可容納觀眾6萬人，鋼屋蓋工程建築面積為4.57萬平方米，用鋼量達3552噸。賀龍體育場共有東西南北四扇門，四扇大門上端採用拉索點式玻璃幕牆，四個大門出口採用大板玻璃幕牆。貴賓通道的出入口採用框架式玻璃幕牆結構，用鋼骨架與複合鋁板支撐，確保各項性能達到設計使用要求。賀龍體育場的“世紀之花”設計方案，將傳統文化與現代藝術巧妙地融為一體，主場的頂蓋象徵一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽，主場的南北立面展現出“白鶴亮翅”的造型，象徵著湖南長沙的體育事業像白鶴—樣展翅飛翔。
土木工程專業學生實習報告範文 篇12
一、前言
生產實習是土木工程專業教學計畫中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以行政中心業務用戶為實習場所，在項目部工程師的指導下，參加工程施工工作，順利完成了xx周的實習任務。同時，也為畢業後從事工程實踐打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱：
工程地點：
建設單位：
監理單位：
設計單位：
施工單位：
開工日期：
計畫竣工日期：
本工程為行政中心的業務用房工程，共地上五層，地下一層;建築面;建築高度為;基礎結構形式為灌注樁基礎;主體結構為框架-剪力牆結構。
三、實習內容
1、熟悉工程施工管理、技術管理。
在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長簽認後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。
2、施工技術的具體操作
參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時又以一名質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。
四、思考與創新
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯繫實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
土木工程專業學生實習報告範文 篇13
前兩天，我們土木工程專業學生的第一次實習開始了，
實習分兩部分：參觀施工、建工實驗室現場與觀看錄像和以依據建築規範及設計原理完成中國小教學樓的平面、立面、剖面設計。
通過參觀學習使我們對建築施工和結構實驗有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了嚮導的作用。現在我就對參觀施工現場與建工實驗室這部分內容作一個總結。
參觀學校科技樓施工現場星期一上午我們參觀了學校在建的十四層科技樓。當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽;
同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在科技樓結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重於泰山;由此可見在建築施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由於生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意呢!進到施工區，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築和不好看。
這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都採用了成品混凝土來澆築結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。
土木工程專業學生實習報告範文 篇14
一.建築給水系統：
華南新城居住區(在建)採用密閉壓力水罐取代水泵水箱聯合給水方式中的高位水箱，形成氣壓給水方式。水泵從貯水池吸水，水送至給水管網的同時，多餘的水進入氣壓水罐，將罐內的氣體壓縮，罐內壓力上升，至最大工作壓力時，水泵停止工作。此後，利用罐內氣體的壓力將水送至給水管網，罐內壓力隨之下降，至最小工作壓力時，水泵重新啟動，如此周而復始連續供水。
這種給水方式的優點是設備可設在建築物的任何高度上，便於隱蔽，安裝方便，水質不易受污染，投資省，建設周期短，便於實現自動化。缺點是給水壓力波動較大，能量浪費嚴重。
二.建築排水系統：
市橋工地居住區(在建)在生活排水管道中設定了專用通氣立管，管材採用了柔性接口排水塑膠管，專用通氣立管與主通氣立管的上端在排水立管通氣部分以斜三通連線，下端則在最低排水橫支管以下與排水立管以斜三通連線。
同時在排水系統中採用了Y型過濾器，這是一種在Y型管體內裝圓桶狀的過濾器，拆下管蓋便可清除雜物，通常在高層建築，多層建築或工廠內之給排水配管中使用，常裝置於減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它主要設施之進口端，便於清理雜物以保證閥類或設備之正常使用。
此外在排水管與室外排水管連線處，在建築小區中的污水管道和雨水管道上設定了檢查井，檢查井以塑膠樹脂(PVC、PP、PE等)為主要原料。
三.建築消防系統：
在華南新城居住區(在建)的地下式泵房中設定了型號為100DLS72—20×4/5，流量為20L/S的消防泵，以及型號為CO2—281，DN1200，容積為2.5立方
米的氣壓水罐,用以提供在消防水泵啟動過程中所需的消防用水。
由於在高大空間的地方人員流動頻繁，可燃物少火災蔓延的情況很少，因此在市橋工地居住區(在建)內設定了火災探測器，在發生火災時進行報警，同時在鋼樑上設定降溫措施，在高空區周圍設定加密消火栓系統(附帶水喉)，以便及時、快速、方便的撲滅初期火災。
眾所周知，水泵接合器的主要用途是當室內消防水泵發生故障或遇大火室內消防用水不足時，供消防車從室外消火栓取水，通過水泵接合器將水送到室內消防給水管網，供滅火使用。但對水泵接合器的數量確定則需按室內消防用水量計算的同時，考慮室外供水能力綜合確定，這樣既達到節省投資的目的，同時又保證消防的安全可靠性。
(四)總結：
通過該次實習，本人較好地將理論知識與實際情況相結合，更加鞏固了對給水管網，排水管網管以及水泵與水泵站等專業知識的掌握，更大的收穫是激起了自己對本專業的興趣，為今後的建築給排水等專業的學習奠定了很好的基礎，同時對未來的工作邁出了堅實的一步。
在此，感謝張立秋老師，方茜老師，榮宏偉老師以及石明岩老師沿途的悉心指導和講解。
土木工程專業學生實習報告範文 篇15
我20xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業畢業並來到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高，現作一簡單報告。
在入廠培訓之前，組織部安排我在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在學校所學專業毫不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。
接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關方面對公司有了新的認識，接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓，經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛鍊了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關心和期望，在一定程度上也成為我在今後的工作中認真學習、積極向上的動力之一，為踏上實習崗位打下了良好基礎。
第一次上班的工作是協助整理工程檔案資料。那是我第一次接觸關於送電線路施工的相關工作，在整理資料的過程中看到了若干工序的施工記錄，雖然有些專業術語比較陌生，但經過查閱相關參考書，我對送電線路施工有了一個大概的認識，再經過向師傅們請教詳細的施工工序和工程數據檢查採集計算的過程，我深刻體會到了工程資料歸檔的要求之嚴格，工程數據要求之真實精確，從而使我在上工地之前就提前要求自己一定要在今後的工作中踏實沉穩、實事求是，對待工程數據嚴肅認真、一絲不苟。
分到施工五隊之後，04年10月16日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處於架線階段的220kV永商線路工程。當天早上出發，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市裡什麼都很方便，但在我自己看來，有吃有住、乾淨整潔就是的條件了，不管過去是不是學生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想像的那樣。接我們去工地的大卡車一停穩，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑膠布，我只好墊著塑膠布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開後，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦，於是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑膠布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛苦，這是我過去沒有想像到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經是將近八點了。
在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕鬆，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報情況，遇到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。
在工地，我虛心向師傅們請教學習，對於隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注意將防盜帽與螺絲桿對正，如果不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今後的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。
從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓並在最終的考核中取得優異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。
測工培訓結束後就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設。實習期間，除了平時做一些資料複印和數據採集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進一步的認識，同時，由於自己的全身心投入和親身經歷，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會。
在師傅的熱情關懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實際情況，我對質量控制的關鍵和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎工程中的地螺規格數量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面;鐵塔工程中的節點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等方面;架線工程中的弧垂、附屬檔案安裝質量及工藝要求、導線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學習，我總是隨身攜帶相關參考資料、標準、規範等，邊實踐邊學習。
經過參加架線施工，我對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中，我還負責了多數塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。
在架線施工中，我曾經負責一段護線工作。當時天氣炎熱，偏偏我護的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，並且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之後，由單獨負責小張力車的操作，並很好地完成了拉大牽引繩的任務。
在竣工復驗過程中，當運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪並要求更換瓷瓶時，我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察，認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經與運行單位交涉他們接受了我們的看法，從而更正了此缺陷。
除了在工地現場實習之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結束，在項目部經理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我一直負責編寫每月的工程簡報，及時地編寫工程報導，在實習期間累計完成了近萬字的工程報導和實習感想並獲得了領導和同事的好評。
轉眼間實習已有一年了，可自己在工地實習的一幕幕總是在眼前揮之不去。
忘不了農曆大年二十九，舉國上下都在高高興興準備過農曆新春，我作為光榮的送電工隊伍中的一員，仍然在山溝溝里挖著地錨坑，準備牽引場的布置，以便在春節前牽引場機械設備進場到位，為春節後立即開始放線做好準備。
忘不了我和師傅們在著朦朦小雨中進行緊線施工，當我們一天的工作結束時，手早已被雨水浸的發白。
忘不了正在砍線路通道內的竹子時，卻不知頭頂的竹竿上纏著一條馬上就要吊在身上的蛇。
忘不了在測量接地電阻時一腳陷進草叢中的陰溝里，拔出腳來繼續工作。
忘不了驗收期間在35度高溫下還要爬上鐵塔……
那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導線，映襯在深藍色的天空，這是一種異樣的美，只有藝術家才會作出這樣優秀的“作品”，而這些藝術家就是我們可愛的河南送變電人!在那高高的鐵塔上、導線上，每一個動作都很安全、穩健、恰到好處!我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨著我們河南送變電多年來一個個優質工程的創建而積攢起來的，這是我們河南送變電人斗嚴寒戰酷暑磨練出來的。在我眼裡，我們的集體就是一座大熔爐，在這裡工作，有公司專業人員的悉心指導和耐心教育，更難得的是公司的老職工老師傅和許許多多的專業施工人員們認真負責一絲不苟的精神時刻在感染著我。在今後的工作中，我會更加虛心學習，經常吸取教訓、總結經驗，不斷提高自己的業務水平，做一名優秀的送變電員工。
土木工程專業學生實習報告範文 篇16
為了更好地將教材與實際工程相結合，為學習建築構造的結構組成、原理和方法以及建築設計的一般原則積累經驗。在段等老師的帶領下，土木工程專業的學生在工地上進行了為期五天的實習。
(1)、實習時間
20xx年6月27日-20xx年7月1日
(2)、實習地點
泰安高智國際、山東農業大學工程大樓、南校區宿舍樓、泰安文化藝術中心、山景花園、奧林匹克中心、肥城伊藤集團。
(3)、實習目的和要求
練習很重要。通過參觀在建的建設項目，可以學以致用，把自己在工程上的實際套用和書本上的知識結合起來。教材知識在建設中的變化和靈活運用，使我們對所學有了感性認識，對本專業的概況有了系統全面的了解，提高了理論聯繫實際的能力，感受到了建設中的氛圍。實習的任務如下:
1.學習樁基、筏基等各種基礎的套用和施工方法；
2.學習基礎和上部結構中鋼筋的使用和分布；
3.參觀學習室內空間的組合布局及其細部處理；
4.觀察和掌握鋼結構車間的結構，了解鋼材生產工藝；
(4)、實習內容
一、學校本部工程實驗樓
學校本部工程實驗樓為框架剪力牆結構，由主樓和裙樓兩部分組成。主樓13層，裙樓只有6層。由於兩部分高度不同，沉降深度也不同，所以兩部分之間需要加沉降縫。
沉降縫是為防止地基不均勻沉降對建築物造成破壞而設定的豎向接縫，稱為沉降縫。當房屋相鄰部位的高度、荷載、結構形式差異很大，地基較弱時，房屋可能會產生不均勻沉降，導致部分薄弱部位開裂。因此，沉降縫應設定在平面或形狀轉折複雜、高度變化、荷載、地基可壓縮性、地基處理方法差異明顯等適當位置。
工程建築中已經覆蓋了一些沉降縫，但仍有少數隻配鋼筋，未澆混凝土，可以了解沉降縫的製作方法和工作原理。
在兩個室內牆的交接處也可以看到很多帶刺的鐵絲網，靠在交接處的牆上。老師告訴我們，這是為了防止牆面抹灰後抹灰層開裂。因為兩堵牆之間不會有
甚至沉降膨脹都會使畫層容易開裂，影響美觀。油漆層可以通過在兩堵牆之間貼鐵絲網來限制，以防止開裂。
在一個比較大的房間裡，我們可以看到牆中間有一個結構柱，由於跨度大，承受著荷載。牆上的磚有氣孔，承受不了荷載。
二、志高國際
志高國際是泰安市在建的一個相對高檔的住宅小區，整體為框架-剪力牆結構。工地的經理，他給我們講了很多我們不知道的知識，比如通風口，混凝土運輸路線，住宅樓的設計方案，各個房間走廊的設計理念。我們可以看到房子地板上的支架沒有被拆除。這些支架由鋼管和模板製成。鋼管很密，需要很多支撐才能承受混凝土板和梁。
我們跟著經理上樓，有些柱子用輕質材料填充。由於結構為框架-剪力牆結構，填充牆不承擔荷載。這些輕質材料主要起到分隔空間的作用，內部孔隙多，強度低，吸水性差，所以底部要墊粉煤灰磚。按剪力牆5mm，用混凝土頂緊。
我看到了房間裡的構造柱。為了提高多層建築砌體結構的抗震性能，規範要求在建築砌體的適當位置設定鋼筋混凝土柱，並與圈樑連線，共同加強建築的穩定性。這種鋼筋混凝土柱通常稱為構造柱。結構柱主要不是用來承受豎向荷載，而是用來抵抗剪力、抗震等側向荷載。構造柱不與框架一起澆築，而是根據結構進行加固，混凝土柱先砌牆後澆築。
構造柱通常設定在樓梯間休息平台、縱橫牆交接處、牆角、牆體長度達到5米的中部。近年來，為了在不增加截面尺寸的情況下提高砌體結構的承載力或穩定性，牆體中的構造柱不僅設定在房屋牆體的角部和邊緣，而且根據需要設定在牆體的中部，圈樑必須設定成封閉的形狀。
筏板基礎上可以看到幾個直徑兩米左右的基坑，應該是電梯井。
三、山景書庫
山景疊苑是泰安市的豪華住宅。由於基礎不同，採用筏形基礎和樁基礎。當我們到達施工現場時，筏板基礎已經完成，上部結構正在施工中。但是我看到了露出地面的樁基。
樁基由樁基和連線在樁頂的承台組成。樁支承在堅硬或堅硬的持力層上，具有單樁或群樁的較高豎向承載力，可承受高層建築的全部豎向荷載。而且防止建築物產生過大的不均勻沉降，保證建築物的傾斜度不超過允許範圍。
我們可以看到許多鋼筋從基礎向上延伸，這些鋼筋與柱子的鋼筋相連，然後澆築混凝土，使上部結構和基礎連成一體。
房子裡每戶占地150平方米，每個小區配有兩部電梯，一部普通電梯，供居民日常生活使用。另一種是消防電梯，在火災等緊急情況下打開。而且每家每戶都有消防通道，在緊急情況下方便逃生。最特別的是樓梯設計成剪刀樓梯。剪刀樓梯是消防樓梯，屬於特殊樓梯，每層有兩個出口
入口可以上下，相當於設計了兩個樓梯。剪刀樓梯的優點是出力翻倍，萬一發生意外逃生路線很重要。
山景園內牆也用輕質材料填充分隔，牆頂與梁底的縫隙用粘土磚填充。需要注意的是，粘土磚應傾斜放置，以便壓實和避免縫隙。
四、南校區學生公寓
下午到了南校區的學生公寓，基礎施工正在進行。南校區基礎承載力較弱，建築物荷載較大，採用筏形基礎。板筏基礎是桿柱下的獨立基礎或條形基礎，全部由連線梁連線，然後整體澆築底板。它由底板、橫樑等組成。筏板基礎整體性好，能抵抗基礎的不均勻沉降。
我們在地上看到很多混凝土和鋼筋埋在基礎里，聽老師說基礎決定上部結構的穩定性，所以基礎造價很大，一般占整個工程造價的10%-30%。這個宿舍樓的筏子基礎是90mm，工人們在綁鋼筋。底層已經被強鋼筋綁住，弱鋼筋被綁在上面。中部用馬凳形鋼筋與上部鋼筋連線，然後澆築混凝土，使基礎底板形成一個統一的整體。我們也看到基礎的四角有很多45度的鋼筋。基礎四角應力集中，增加鋼筋增加基礎強度。
五、泰安文化藝術中心
泰安文化藝術中心總投資6億元，建築面積3.13萬平方米，總面積5.13萬平方米，地下面積1.82萬平方米，共有停車位276個，綠化率13.1%。框架剪力牆結構。由於地下溶洞較多，採用樁基和深基坑施工。
主要了解自動衝擊鑽和半自動衝擊鑽在樁基打樁過程中的套用原理。衝擊鑽主要是利用液體動力，通過液體循環衝出地下的石頭。一般清水不直接用於液體，怕損壞粉底。泥漿一般用來減緩液體流動對地基的衝擊。衝擊鑽的鑽頭撞擊地下岩石，使其破碎，然後水泵將其注滿，衝出礫石。衝出的礫石沉澱，水流回水泵，等等。
也有樁偏的時候，比如兩邊岩石硬度不一樣，所以樁偏軟一點。我們在實習的時候遇到過這樣的情況。幸好工作人員發現得早，及時向較低的地方扔石頭解決問題，否則那堆東西會被丟棄，造成很大損失。
六、肥城伊藤集團
伊藤集團是山東省大型鋼鐵生產集團，其廠房也是單層鋼結構工業廠房。該產品生產路線長，採用內部帶軌道的系列生產路線，便於大型設備移動。
我們在車間裡還看到了一些橫樑起重機，分為兩種類型:懸掛式起重機和支撐式橫樑起重機。這裡使用的是支撐梁式起重機，安裝在兩根立柱的牛腿上
安裝起重機的橫樑和軌道。起重機的橫樑可以沿軌道縱向運行，橫樑上的電動葫蘆可以橫向運行，提升重物，提升能力不超過5噸，提升寬度大。
土木工程專業學生實習報告範文 篇17
隨著大三下學期的結束，我們開始了暑期生產實習。這是一次很好的理論與實踐結合的機會，7月19日，我們來到了新疆XX市元森國際城高層住宅所在工地實習，生產實習是土木工程專業教學計畫中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區為實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合套用的能力，為以後做畢業設計及大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和套用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
實習地點在新疆XX市，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
四、工程名稱
XX市元森置業有限公司元森國際城二期7#-10#住宅樓、5#-6#商鋪、高層住宅樓及地下車庫。
五、整個實習的情況和內容
1）.基礎工程
基礎工程的主要對象是地基和基礎。現場工地採用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節省降排水設施、改善施工條件，並且具有良好的經濟效果。施工方採用的是鋼筋混凝土預製樁，通常的打樁順序有：由一側向單一方向進行；自中間想兩個方向對稱進行；自中間向四周進行。打樁施工工藝樁機就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。
基礎工程是隱蔽工程，一旦發生事故，難於補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建築物發生破壞、倒塌。由此可見，基礎工程的重要性是顯而易見的。
2）.模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型；支架則是用來保持模板的空間設計位置。模板是混凝土構件成型的一個重要的組成部分，現澆混凝土結構中模板工程的造價約占鋼筋混凝土工程總造價的30%，其搭設和拆除約占混凝土結構工程施工70%的周期，因此模板的選材和構造的合理性，以及模板製作和安裝的質量，都直接影響混凝土結構工程的質量、工期及成本。
模板的基本要求：1）保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確；2）具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載；3）構造簡單，裝拆方便，能多次周轉使用；4）接縫應嚴密，不得露漿。
1.模板的類型
模板是使混凝土構件按幾何尺寸成型的模型板。模板的種類較多，就其所用的材料的不同，可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑膠模板、鋁合寸準確，接縫嚴密，有足夠的剛度、強度，穩定性好，並且裝拆方便、靈活，能夠多次周轉使用。而且對於現澆結構來說，常用的模板有基礎模板、柱模板、梁模板、板模板、牆體模板、樓梯模板。
2.模板安裝前準備
（1）模板進入現場後，依據配板設計要求清點數量，核對型號。
（2）吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。
（3）合模前必須將模板內雜物清理乾淨。
（4）模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效後必須補刷。
（5）模板安裝時遵循先內側後外側，先橫牆後縱牆的原則安裝就位。
（6）模板安裝就位後，對縫隙及連線部位可採取堵逢措施（梁鋼模板採用膠條外粘，柱模板採用雙面不乾膠粘連）防止漏漿，錯台現象。
3.模板的安裝
（1）牆、柱模板安裝：
在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
（2）梁、板模板安裝：
在牆、柱上彈出標高控制線（50線），根據標高控制線，在牆、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。梁、板起拱：先在梁兩端和板的四周，根據設計標高調整好支撐高度，然後拉一條水平線；根據起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每箇中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最後調整每根支撐高度後，鋪設梁底模或板主龍骨。
4.預埋件、預留洞
在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
5.梁板後澆帶模板處理
支頂板後澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留後澆帶處的模板不拆除，混凝土澆築完成後，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
6.混凝土澆築時模板檢查：
混凝土澆築施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；牆、柱混凝土澆築完成後，對牆、柱的垂直度進行二次檢查。
7.模板拆除時注意
拆模應按一定的順序進行，一般應遵循先支後拆後支先拆、先非承重部位後承重部位以及自上而下的原則。重大複雜模板的拆除，事前應制定拆除方案。
不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以後才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意後方可拆模。拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成衝擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，並及時運出。
3）.鋼筋工程
1.鋼筋加工
鋼筋加工包括調直、除銹、下料、剪下、接長、彎曲等工作，其中，鋼筋的調之利用冷拉進行。另外，粗鋼筋還可以採用錘直和扳直的方法。直徑為4—14mm的鋼筋可採用調直機進行調直。目前常使用的調直機有tq4—14和jq4—8兩種型號，它們具有鋼筋加調直、除銹和切斷三項功能。鋼筋的除銹是為了保證鋼筋與混凝土之間的握裹力，其方法：一是在調直過程中除銹；二是採用電動除銹，對鋼筋局部除銹比較簡單；三是採用手工除銹、噴砂和酸洗除銹等等。鋼筋的剪下可採用鋼筋切斷機和手動切斷機。在切斷時應力求準確，其允許偏差為10mm。鋼筋的彎曲應採用彎曲機和彎箍機。鋼筋彎曲成型後形狀和尺寸必須符合設計要求，平面上沒有翹曲、不平現象。各彎曲部位不得有裂紋。鋼筋彎曲後的允許偏差應符號相關要求。
通過現場的實習，我們也了解到，隨著施工技術的發展，鋼筋的發展已經逐步實現了機械化和聯動化，提高了施工的效率。
（1）鋼筋表面應潔淨，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理乾淨，可結合冷拉工藝除銹。
（2）鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直後的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%。
（3）鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料後斷短料，儘量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。
（4）鋼筋彎鉤或彎曲：
①鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲後，彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起後尺寸不大於下料尺寸，應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d。鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉半圓彎鉤為6.25d,對直彎鉤為3.5d,對斜彎鉤為4.9d。
②彎起鋼筋。中間部位彎折處的彎曲直徑d，不小於鋼筋直徑的5倍。
③箍筋。箍筋的末端應作彎鉤，彎鉤形式應符合設計要求。箍筋調整，即為彎鉤增加長度和彎曲調整值兩項之差或和，根據箍筋量外包尺寸或內包尺寸而定。
④鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度，鋼筋彎曲調整值和彎鉤增加長度等規定綜合考慮。
a.直鋼筋下料長度=構件長度—保護層厚度+彎鉤增加長度。
b.彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度－彎曲調整值+彎鉤增加長度c.箍筋下料長度＝箍筋內周長＋箍筋調整值＋彎鉤增加長度2.鋼筋綁紮與安裝：
單根鋼筋加工完成後便可在車間成型為鋼骨架後運往現場安裝，只有當條件不足時，才在現場綁紮成型。鋼筋綁紮前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤後方可進行綁紮。鋼筋的綁紮接頭應符合下列規定：搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小於鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位於構件最大彎矩處；受拉區域內，ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤，ⅱ級鋼筋可不做彎鉤；鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；受拉鋼筋綁紮接頭的搭接長度，應符合結構設計要求；受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求；板筋綁紮前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁紮，控制質量。
4）.混凝土工程
眾所周知，混凝土是土木工程中重要的建築材料。混凝土結構是以混凝土為主要的材料製成的結構，包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝
土的施工質量有足夠的重視。
1.作業準備：
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封閉。
2.現澆混凝土施工
（1）.泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然後向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿（或1：2水泥砂漿），潤滑管道後即可開始泵送混凝土。
（2）.混凝土泵送宜連續作業，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。當葉片被卡死時，需反轉排隊，再正轉、反轉一定時間，待正轉順利後方可繼續泵送。
（3）.泵送中途若停歇時間超過20分鐘，管道又較長時，應每隔5分鐘開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，可採用每隔5分鐘正反轉2—3個行程，使管內混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵（超過45分鐘）氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。
（4）.泵送先遠後近，在澆築中逐漸拆管。
（5）.在高溫季節泵送，宜用濕草袋覆蓋管道進行降溫，以降低入模溫度。
3.混凝土的養護
（1）.混凝土澆築完畢後，應在12小時以內加以覆蓋，並澆水養護。
（2）.混凝土澆水養護日期，摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得小於14天。在砼強度達到1.2mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、牆帶模養護2天以上，拆模後，用棉布包住，澆水在棉布上養護，以確保立面結構表面保持濕潤狀態。每日澆水次數應能保持混凝土處於足夠的潤。
4.混凝土的質量檢查。
混凝土驗收分初步驗收和現澆結構驗收。即混凝土拆模後對混凝土的外觀質量進行初步驗收，待混凝土強度報告完成後再做混凝土的檢驗批驗收。
（1）.首先劃分檢驗批：
混凝土驗收按照施工流水段劃分檢驗批，驗收前與監理單位一起劃分檢驗批，確定檢驗批數量。
（2）.技術保證資料
混凝土供應單位提供資料。混凝土配合比通知單；混凝土合格證；混凝土氯化物、鹼總量計算書；
（3）.施工現場混凝土資料
現場標養試塊抗壓強度報告及強度統計、評定記錄，混凝土抗滲試驗報告；混凝土施工記錄、施工縫隱（預）檢記錄、預拌混凝土運輸單；混凝土養護責任卡；檢驗批質量驗收記錄。
（4）.混凝土外觀質量
混凝土結構外觀不得有嚴重缺陷並及時做好處理方案，進行處理。
六、實習的感想
近一個月的大三暑期生產實習結束了，回想這短短一個月的實習生活，我有了不少的收穫和體會，積累了許多對日後工作有用的經驗。
實習其實是一個理論與實踐相結合的好機會，也是鍛鍊個人能力的一個機會。總的來說，通過實習，使我學到了很多實踐知識，不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學習當中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次，還學到書本上難以學到的東西，怎么和自己的領導，同事相處。同時我也深刻地體會到“吃苦耐勞”這四個字的意義。
本次實習，從實習的內容上看，我們全面接觸到了一個房屋建築工程施工的方方面面。在實習參觀的三個工地，我們依次看到了建築樁基礎的開挖和施工，框架-剪力牆主體結構樓層梁、柱、樓板的施工和主要承重結構完成後的填充牆、管道的施工。在實習過程中，我們在項目部學習了施工圖的閱讀方法，施工圖製圖規範和建築施工的相關規範，參與了部分施工資料的整理和記錄，接觸和學習了部分施工圖概預算的知識，這些對於我們日後的工作實踐和設計學習都很有實際意義，熟悉建築施工的全過程，了解一個項目的運營管理方式，也是我們在學校難以接觸而必不可少的重要經驗。實習中，我們還實際操作了全站儀、水準儀等測量儀器，複習了autocad軟體命令並參與繪製了項目部部分cad圖形，這些也正是一個合格土木工程師所必備的基本技能，在實習工地上的這些訓練也是一次難得的實踐，是我們以後需要常用技能。在實習過程中我還體會到樹立起團結協作的團隊意識重要性。任何一項建設工程並非一個人或幾個人就能完成，而是需要一個團隊通力協作，各工種相互配合才能最終成功。同樣，對於建築設計、施工、驗收過程中的各種任務也需要團隊合作才能完成。比如，在我們參與的測量實踐過程中，在同一時間我們需要立尺人員立足、觀測人員讀取數據、記錄人員記錄數據、繪圖人員繪製草圖等，同樣我們在資料整理時，相互配合，提高了效率。在團隊協作過程中，我們組員相互之間的交流，我們與項目部技術人員的交流合作過程中，也易於發現問題，學到經驗。在施工現場，我還特別注意到文明施工問題。對文明施工的印象，此次實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。在市場經濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，從處處可見的文明施工標識、安全生產標誌及宣傳欄，到材料堆放有序，可以感覺我國施工技術的進步。但是在工地也還是可以看到一些與書本理論相比還存在不足與瑕疵，也覺得我國的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。
土木工程專業學生實習報告範文 篇18
一、實習目標
生產實習是土木工程專業教學計畫中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二、工程概況
1、工程名稱：x期x小區二期工程
2、工程地點：x市x區
3、建設單位：x房地產開發有限公司監理單位，x有限公司設計單位，設計有限公司施工單位，x集團有限公司第三十四項目部計畫。工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建築面積63000、2m2、其中5#樓建築面積為9932、0m2，8#樓建築面積為28293、4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建築總高度為53、85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力牆結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建築面積19300m2，地下一層為腳踏車庫，地上為14層帶躍層住宅;建築總高度為44、50m;基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力牆結構。11#樓(變電站)建築面積為443、6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建築面積為5038、5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力牆結構。由於x地區每年xx月xx日到xx月為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發布的檔案，本工程從xx月xx日進入汛期。
三、實習內容
1、熟悉工程施工管理、技術管理由於實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作。
2、項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底並填寫“技術交底記錄”。
3、項目經理責成各專業工程師填寫“施工日誌”。工程經理應記錄並保存一份詳細的“施工日誌”。“施工日誌”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
4、工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計畫之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。
5、施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長簽認後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
6、施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計畫“契約變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。
7、砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應的試驗報告。產品試驗合格後方可發放。
8、隱蔽工程項目質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上籤字後，方可繼續施工。
9、由技術室編制月進度計畫，工程經理負責將月進度計畫分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
10、施工技術的具體操作
(1)編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益匪淺。
編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題後的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大於管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對於一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：——再安裝模板(採用木膠板)，模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然後攪拌、澆築細石混凝土，並用鋼筋插搗密實，最後拆模養護。對於特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連線(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋採用搭接焊，焊接採用反面焊，焊接長度5d，其後操作程式與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，採用環刀法取樣，對土中的有機質含量、乾密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對乾土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載能力以及沉降度。
通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學的專業知識，熟悉了相關規範，而且學到很多書本以外的知識。
(2)參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規範等。
(3)協助現場技術人員處理施工質量問題剛開始，我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。
修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷乾淨，然後用水清洗濕潤，然後用1：2.5水泥砂漿(內摻建築膠)抹面修正，抹漿初凝後加強養護工作;蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷乾淨並充分潤濕後，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補並仔細搗實;對脹模、變形、錯台的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位後用扁鏨進行細緻剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
(4)整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁紮後項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然後，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程式和規範。
四、思考與創新
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯繫實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設定暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修採用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚砌牆相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。
在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——這樣既增大了箍筋的穩定性，便於施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。