金工實習報告匯總 篇1
實習目的：
為配合完成教育教學任務，培養和提高我們的實踐操作能力，使學生理論聯繫實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械製造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的後續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結合的目的。
實習過程概述：
本次實習類容包括鍛造，鍛壓，焊工，刨工，磨工，鉗工，鑄造，銑工以及車床加工。由於工種眾多，我們的安排情況是第一次是鍛造，鍛壓，焊工；第二次是鉗工，第三次是數控車床，第四次是磨工，刨工，銑工。在實習開始時我們看了書籍，對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說了一下在實習中應該注意基本常識和安全事項。比如，女生還必須要帶帽子，任何人不得戴手套進行操作。實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設備和機器，安全第一。
主要實習崗位和內容：
車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面圓，圓錐，圓環。操作前，老師先給我們講解了車床的構造和工作原理，然後又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然後給我們示範的做了一個機械零件。
刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機器的大致機械構造如驅動系統、傳動系統、變速系統、加工尺寸以及加工用的刀 具和刀 具運動的距離調節和加油潤滑系統等。然後老師開啟刨床，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什麼時候移動刀 具，對不同的工件應該選用不同的刀 具運動距離等。然後老師要求我們每一個人都去操作一下機器，去感受一個實際的操作，的確有一種不同的感覺。
磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工。
實習收穫和重要心得體會：
從小到大第一次深入工廠並親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮。
實習車間裡，一台台工具機運轉著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我的心情。
實習僅僅是四個半天，但是我們能學到的卻很多，對於一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋樑，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發展的責任，對國家的責任。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識在實踐中得到了套用。
實習之後才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發生事故。工作環境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任。
體會了一把規律的工作制，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自己，對學習有了重新的思考和認識。金工實習，真棒！
金工實習報告匯總 篇2
為期兩周的金工實習結束了，這對於我們來說是一種全新的體驗，實習前的好奇、恐懼或是自信現在都化成了點點的回味，成為了寶貴的財富。對於我們這群從來沒有實際生產經驗的學生來說，這不僅是一項必修課，更是一個挑戰、一個機遇。應該慶幸我們能夠有這樣的機會進行這樣的實習，我覺得受益很多。
第一天上午，我們就在實習大樓的報告廳里經受了一場深刻的安全教育，大家都認識清了工作中應該注意的東西，我們，不是來玩的。沒有晦澀的說教，一個個活生生的例子讓我們立刻了解到了老師們的良苦用心。每一個細節的不注意，都可能造成不可預知的惡果。這讓我們更好的體會到了遵守實驗室規則的重要性。
實習項目
1、製作手機架
這是我們的第一項任務，把一張白鐵皮做成一個手機架的確是很有趣的事情，DIY這樣的事是很多人都很感興趣的。雖然我們沒有學過製圖，但是在鐵皮上畫起圖來也毫不含糊。剪下打磨的過程雖然不是那么的順利，但是相對於後來機器壓制彎角的輕鬆，這要讓我們更有一點成就感。雖然這只是一個很粗很粗的半成品，但是這個過程讓我們對金工實習馬上就有了很多的好感。畢竟這比上課有趣多啦。
2、模具拆裝
這個對於平時喜歡拆東西的同學來說可是再熟悉不過了，弄清楚了其結構，研究一下拆裝的順序一般就沒有什麼問題了。不過老師還是和我們講了很多有關的知識，讓我們了解到了模具對於生產的重要性。輪到我拆的時候，感覺，就是這個模具好重呀！不過結構倒是很簡單，的麻煩就是裝的時候上模和下模不是很好地通過導柱放到一起，重心不對就很容易卡住，在這個環節我費了點工夫。
3、車工
車工聽說是很危險的，由於我們只有半天的時間，所以還是輕鬆許多。老師耐心仔細地對我們講解了車床的操作方法，然後給我們布置了一個簡單的任務：把一條鐵棍以一定的長度切成幾小段。雖然我們很小心了，但是削下來的滾燙鐵屑飛到手上還是很難避免，很多人都嘗到了不穿長袖的苦頭。由於沒有把鐵棍夾緊，加工成的工件兩端有的不是很平整，有錐形的外突或內陷。
4、其他
我們還做了一些其他的東西，都是在電腦上完成的，用一些以前從來都沒有見過的軟體，基本上就是按老師說的一步步做，原理到現在也不明白，一點都不懂，都是一些模擬數控加工，沒什麼意思……
結束語
兩個星期真的很快，實習就這樣結束了，很多人都還意猶未盡，真的很想把每一個工種都做一遍。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。
此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”
在此，僅代表我自己，向那些金工實習的老師們說一聲謝謝了，感謝你們辛勤的勞動和不倦的教誨，讓我們在大學的生活中畫下了濃墨重彩的的一筆！
金工實習報告匯總 篇3
新學期一開學，各系各教學單位就開始了緊張的教學工作。實訓中心第五周實訓課迎來了機電工程系機電班32名同學的實訓。其實訓資料為掌握鉗工的基本知識、基本操作方法及車床、銑床、刨床、磨床的基本操作方法，並對數控車、銑、火花機、線切割機等的參觀。
為了搞好這次的實訓教學，院領導指示大家提前一周對教學中的相關工作做了周密安排，委派經過實訓教學課考察證明，理論基礎紮實、實踐經驗豐富、教學思路清晰的教師擔任指導教師，對教學用具進行認真的清理和準備，保證了實訓課的順利開課。
這次實訓課的第一節課是安全教育，安全是實訓中的首要問題，課上指導教師不是只講安全要求，同時還講述了自我見到的和自我親身經歷的安全事故，並且列舉了過去同學們在實訓過程中以往出現過的一些安全問題，由於講述事例生動，使同學們的思路很快應跟上教師的思路，所以在這次實訓課中，沒有出任何安全問題。
對於機械加工實訓課，安全問題一向是領導和教師十分重視的，而這次同學們表現出對安全的重視，為今年教學實訓課開了一個好頭。
這次實訓課機電班的同學表現出了高度的進取性。從鉗工、車工、銑工實訓課過程中看，同學們態度認真，操作嚴謹，實訓課的第二天，他們對鉗工的基本要求，車工、銑工的操作規程都基本掌握，到第三天大部分同學都能加工出合格的工件。值得讚揚的是鉗工課實訓中的幾位女同學，由於體力上的差別，她們在鏨口榔頭的製作中比男同學要付出更多的汗水。但憑著她們對知識的渴望，對工件質量的追求，在進度上她們一點也不比男同學落後，教師和同學對她們總是投以讚許的目光。
到目前為止，同學們對教學要求規定的正確讀圖，工序的確定，公差的理解、量具、工具的使用，操作規程的熟悉，對安全意識都有較好的理解和掌握。
經過教師們耐心細緻地講授和學生們的進取的配合下，在整個實訓過程中沒有一件安全事故發生，都順利的完成了實訓任務。學生都能夠完成好實訓教師給他們布置的課題，最終經過實訓教師的考核，絕大部分學生都取得了優異的成績。這次實習實訓基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了3周的實習資料。
金工實習報告匯總 篇4
一、實習時間：20xx年X月2日至X月6日
實習地點：邵陽學院機械實習工廠
實習單位：電氣工程系12電氣工程及其自動化 實習目的：此次金工實習可使學生理論聯繫實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械製造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的後續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。
二、實習過程概述;
在七里坪校區的校工場裡，我們進行了為期一周的金工實習。在實習期間，我們接觸並學習了車、銑、磨、鉋四個工種的操作要領。每天，大家有會有新的收穫，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習時間裡有老師耐心且詳細的教授與指導，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領。在整個實習過程中沒有出現過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖說質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們欣慰。總的來說這次實習活動是一次有趣而且必將影響今後學習和工作的重要實踐經驗。
三、主要實習崗位和實習內容;
1、車工實習
車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式學會正確的車床使用方法並能正確使用一種工件加工方式知道車床型號含義熟練車削加工操作。車工安全知識上班穿工作服女生戴工作帽並將長發挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時不準測量工件。工件安裝好後三爪扳手必須隨手取下以免不注意開動車床以免扳手飛出傷人。 開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作後來練習車銼刀手柄過一段時間後又實習如何車螺紋最後獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用初步示範了一下操作方法並加工了一部分然後就讓我們開始加工。 車工對精確性的要求很高差之毫厘就將失之千里。如果是把工件車的太大那還可以繼續車到合適大小如果車小了那整個工件就報廢了只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況大大耽誤我們的工作進度。最後經過努力終於完成了我們的工件鐵錘和螺母。 車工體會車床是通過各個手柄來進行操作的成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只
有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪裡有錯不動手就不知道錯了以後該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收穫更多適應社會能力更強。
車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，套用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
我們做的作業是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然後是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差範圍，那么按照老師的話 ，就是廢品了，切斷後重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最後我們還是都做出了合格的作業。
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
2、刨工和銑工實習
在車工的實習過程後，我們還花了一天的時間練習了刨床和銑床。實習老師只是讓我們熟悉一下刨工，在鉗工實訓中我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小銼刀推到中間位置時兩手壓力相同繼續推進銼刀時前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加
壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方鑽床和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全。使用工具機、工具如鑽床、砂輪、手電鑽等要經常檢查發現損壞不得使用需要修好再用。3台虎鉗夾持工具時得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準但卻是我們汗水的結晶是我們兩天來奮鬥的結果。 鉗工的實訓說實話是很枯燥的可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作還要有力氣還要做到位那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼銼到中午時整個人的手都酸疼酸疼的腿也站的有一些僵直瞭然而每每累時卻能看見老師在一旁指導並且親自示範他也是滿頭的汗水氣喘呼呼的看到這每每給我以動力。之後看著自己的加工成果我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
銑床的工作部分是一根旋轉的有刃槽的圓柱體，開動銑床工具機前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。
3、磨工
接下來我又進行了磨床操作的學習。銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉與工件的連續運動來加工工件的切削加工方法銑削加工的重要設備是臥式升台降銑床和立式升降台銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布於圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附屬檔案有機用虎鉗、迴轉工作檯、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工範圍很廣選擇不同的銑刀和工件裝夾方法可實現平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學習中讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途讓我從一個剛看到工具機碰都不敢碰到現在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時可以採用砂輪、砂帶和油石等作為磨具最常用的磨具是用磨料和結合級製成的砂
輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作檯主進給運動方向與砂輪之間的關係外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。指導我們做磨工的老師說，磨床的操作比我們實習做的其他幾個工種的危險係數要高，因為磨床的砂輪轉速高，打磨工件時產生的溫度也很高，一旦出了問題會對我們的身體產生極大危害，所以我們要非常認真的進行操作，他也基本上是手把手的教授。最後在熟悉操作要領之後我打磨了幾個工件，老師檢驗是還行。
四、實習收穫和重要心得體會;
一共五天的金工實習結束了，金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了它的真正目的。實習中感觸最深的就是各個工種加工的必要性，工種間不是獨立進行的，而是相互聯繫、相互制約。上一工種的加工是否合理會影響到下一工種的加工。製造業當中都有適合它們自己的製造方法，這些方法簡單合理又非常巧妙。它們都是人類智慧的結晶，人類經過幾千年所創造出來的文明。於是，我不禁感慨人類文明的博大精深!總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響今後學習和工作的重要實踐經驗。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械製造的基礎知識，了解機械製造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了我們的工程實踐能力，培養了我們的工程素質。 總而言之，雖然在五天的實習中，我們所學到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程，我們所學到的都是基礎中的基礎，最後感謝機械系及指導老師給了我們這次實習機會，以及工廠師傅對我的指導。
五、存在不足和建議;
實習用的機器雖然對於我們來說是新鮮的，但卻沒有跟上現在工業的步伐。估計這些機器在真正的生產中生產效率不會很高。實習的時間還是短了一點，我們對操作要領是掌握了，但並不熟練，這不利於我們實際操作時對遇到未知問題的解決，因為時間短，我們基本沒遇到什麼問題。建議是機器能夠再新穎一點，跟上時代的步伐，我知道這很難，但儘量吧。實習時間也要弄久一點，不然可能有些同學可能都還沒掌握實習就結束了。
金工實習報告匯總 篇5
在這三周的時間裡面，每天過的都是那么的充實，因為每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱“上班”這就讓我們對真實生產中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。在這么短的時間內真正學會這23個工種是不可能的，但經過老師的經驗講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機械製造的基礎知識,了解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。以下是一些心得體會。
一上下班制度
在上面已經提到，每天我們都是8點鐘“上班”11點半下班，中午休息兩個多小時，下午2點半又要上班，到五點半才能結束一天的實習時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環境中。其中還要求在這時間內完成必要的任務，如果沒完成的話就得“加班”了。任務完成的好就得高分差就差一點，這也正好跟實際上班的獎勵制度相似。還有就是上班時間要佩戴實習證……金工實習儘量的接近了實際生產的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產中的紀律是十分重要的。
二安全知識
生產首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實習的第一天老師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭髮要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種裡面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴腳套，面罩……
在“工業安全”這個工種時老師就十分系統的給我門講解了很多安全知識。在每50平方米就必須至少有兩瓶滅火器，高樓的要有一個安全樓梯通道而且門要常打開機械搬運時要注意不能超負荷工作，人不能站在叉車上;按根據不同的火種來選擇不同的滅火器。怎么樣開滅火器，當遇到火災和其他事故時我們該怎么辦……有時候一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。看完錄像後，我們在車間裡，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。
這些知識始終在實習整個過程中運用到。也是因為我們有了這些知識使我們很安全的學習了很多課本上沒有的東西，保證了實習的順利結束。
三專業名詞的`認識
在實習工程中，我門還接觸了很多陌生的專業名詞。車床中的夾盤、手柄、絲桿;砂輪中的法蘭、襯套;汽車中的連桿，變速器;不同的車刀還有很多的名稱……那么多的專有名稱我現在都不記得全部了。這些名詞代表的實物可能我門都認識，但是沒有這些專業名詞那就很難說明這個工種的原理和操作，也會很難聽的懂老師的講解，所以這個就得我們在晚上得空餘時間裡面看書記了。這個專有名詞知道得不多讓我在實習工程有一部分的內容聽不明白，致使我花費不少時間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙。
四要有合作的精神
像鍛壓這樣的工種，不講和作是完全不行的，而且還有可能出現燙傷事故。我們鍛壓通俗一點來說就是打鐵，任務是把一段圓柱達壓成一個正六邊形體。我們三人一組，在打鐵時三人就應該合作了，兩人用夾子夾緊高溫的鐵塊讓其垂直，另外一個人就拿錘子打壓，這樣的一次又一次的直到完成任務。有一些組就時有人沒夾好工件，使工件在打壓過程中而掉下來!!幸虧沒有傷到人，但是這是多么危險的事呀。
不單單是鍛壓要我們相互間合作，其他也是需要的，就像在課文學習有問題大家相互探討解決一樣，多人一組的話還可以輪流工作，使其得到間歇休息，使人不太累，保證了生產安全係數又提高了工作效率。
同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，團隊精神的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裡連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。
光陰似箭，為期三周的金工實習轉眼間結束了。為期不長的“金工實習”課落下了帷幕。我們的專業就是機械工程及自動化，故實習的內容在工科裡面也相應的是最多的，一次三周，分兩個學期學，一共學了23個工種。三周經歷的種種是我所不曾經歷的，對於我這個計算機專業的學生來說也許將來再也不會走進車間，動手做一些東西。雖然這三周不算太長，但將成為我一生中難忘和珍貴的三周。回想這三周，每一天發生的每一件事，都如過電影般歷歷在目。
金工實習報告匯總 篇6
開學之初，在學院老師的安排和帶領下我們機專2個班，近一百五十人踏上了實習的路途。為期兩周的實習在忙碌與輕鬆中很快結束了，接下來就是認真寫實習報告了。兩周中我們苦中作樂，認真對待，細緻觀察，對自己、同學、單位負責，接觸到了很多在學校不能或難以接觸的機器，產品，工藝等，學到了很多以前不知道的東西。金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最後說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
一 .實習目的：
了解並掌握本專業的實際生產知識和技能基本生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養學生理論聯繫實際，提高其觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法，為後續專業課程的學習和畢業設計打下良好的實踐基礎。
二. 實習單位綜合概述
南區實驗室
三 實習內容及進度
1 鉗工：
實習前，看到做完鉗工的同學手上的繭子，我就知道這個活不輕鬆。的確，鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們要做的就是將一塊柱形的坯料（就是之前我們車的那個錘頭）加工成一個錘頭。
根據老師的講解，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的，一些有經驗的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛鍊，而且都能很好的掌握鉗工。雖然，我打心底里牴觸這個工種，但還是下決心要按照老師說的做。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為手持工具對工件進行加工的方法，其基本操作有劃線、鋸削、銼削、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋、刮削及研磨等。鉗工工作還包括對機器的裝配和修理。
通過鉗工學習，我們了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。同時鋸鐵塊並不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。
鉗工的實習我感覺是很單調的，我們一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的僵直了。可是，說的容易，做起來難。我主觀上真的很想把它挫平，可是總是挫一會兒力的分配就不均勻了，那種感覺真的很鬱悶。於是只能請教老師，然而很神奇的是，每當我覺得我的`小錘頭無可救藥的時候，他總能挫幾下就給我矯正過去。這更加讓我認識到鉗工的技術含量，決不是有一身力氣就能幹的活兒。雖然鉗工很累，但兩天之後，看著自己的加工的錘頭，看著自己辛苦努力的成果，雖然尺寸依然不怎么樂觀，有些地方依然無法拋光，但我卻深深地認識到了這一工種的重要性，真的是無法被機器取代的。
2.車工
首先老師向我們反覆強調不能帶電的時候去轉動尾座.幾個同學要相互配合進行操作，老師說我們在鉗工磨一天的平面，車工幾分鐘就能完成，機動進給比手動進給又很多的優點，如操作力，進給均勻，加工後工件表面粗糙度小等。但機動進給是機械傳動，我們對車床手柄位置必須熟悉，否則在緊急情況下容易損壞工件或工具機，正如老師說的這都是一些最常見的工具都是我們以後出來工作要接觸的。並且老師指導我們啟動工具機工件旋轉 試切削 機動進給 橫向車平面 車至工件中心時停止進給 改用手動進給 車至工件中心 退刀 停車。老師說工件材料長度餘量較少或一次裝夾不能完成切削的光軸，通常採用調頭裝夾。再用接刀法車削，掉頭接刀撤消的工件，一般表面有接刀痕跡，有損表面質量和美觀。因此裝夾接刀工件時，找正必須從嚴要求，否則會造成表面接刀偏差，直接影響工件質量，為保證接刀質量，通常要求車削工件的第一頭時，車的長一些，調頭裝夾時，兩點間的找正距離應大些。工件的第一頭精車至最後一刀時，車刀不能直接碰到台階，應稍離台階處停刀，以防車刀碰到台階後突然增加切削量，產生扎刀現象。調頭精車時，車刀要鋒利，最後一刀精車餘量要小，否則工件上容易產生凹痕。在老師的耐心指導下我們基本把握好了進退刀的時間，最後我們總算弄出了一個成品，總的來說，車工是本次實習中最為考驗我們耐心的項目。嫻熟操作車床也是我們工科學生的基本要求。 雖然這次金工實習自己在操作過程中失誤連連，總的來說我是受益良多、感慨萬千，作為生平第一次真正意義的實習，內心還是充滿了成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只能在實踐中才能體會得到，如果用幾個詞概括這次的金工實習，那么 “實踐見真知”就再恰當不過了，它不僅僅豐富了我們的經驗，培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風，更重要的是增強了我們的見識
3、電焊：
曾無數次看到建築工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，而這，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想像的要難的多了。
首先主要介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，如果出現打眼，要及時買眼藥水，不然晚上難受死你。出現燙手時，要用涼水沖洗，把傷口暴漏在外，切記！！！一定要帶上面罩。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到老師那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。原來這看似簡單的電焊其實有很高深的技術啊。
從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是問題不斷，首先是罩上面罩後，就什麼也看不見了，怎么找到自己要焊的位置，需要不斷練習。然後，就是如何引弧，我因為動作太狠，所以總是把焊條粘上還有就是在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。在我嘗試4根焊條後，終於找到了手感，動作也穩當多了，在最後的練習中也比較理想
4、氣焊：
焊割的時候，我們沒人只有一次練習機會，因此我到最後也沒找到手感，割的七扭八歪的，不過最終好在鋸斷了。焊割時，應該先要對要焊割的部分加熱，是金屬熔化，而不是燃燒。然後加大氧氣輸送量，使火焰成為焊割焰，然後逐漸鋸斷，速度不能快也不能慢，高度還要適中，不過可能是由於焊槍比較重的緣故，我沒覺得犯怵，可是手一直在抖，所以導致焊割的結果並不理想。
四 實習體驗與心得
金工實習結束了，雖然只有短短几天，卻給我帶來；了的是難忘的經歷和深刻記憶。不用說金工實習的過程很累，但是我們學到很多書本上沒有的東西，畢竟平時學的都是理論課，但真正用理論指導實踐的時候，就會發現原來實踐並沒有想像中的簡單，而理論也沒有真正的掌握，也許我們以後並不從事這樣的工作，但金工實習是我們大學必須要經歷的階段，更是鍛鍊我們動手能力的最佳方法。並且身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裡是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了套用
五 提案改進與建議
希望能進行更多這方面的學習 加強自己的實踐能力
六 結論
金工實習雖然是學到了不少的知識，可都只是初步的學習，大概了解操作方法和工作原理，與真正的熟悉掌握存在很大的差別，無法想提並論。可這次實習與平時的學習有很大的不同，平時都只是在學習理論知識，只是“紙上談兵”，對實際生產了解得極少！即使是實驗，也只是在實驗室里苦幹。而這次金工實習使我們學習到材料加工方面的一些基礎知識，更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗的平台，在實踐中學習。通過動手，讓我們迅速掌握相習的理論知識。
金工實習報告匯總 篇7
十月十二號的早晨，陽光還未鋪灑滿廣石化的校園，空氣格外清新。懷著對接下來三個星期金工實習的憧憬，我提前來到了校內金工實習的地點，準備開始第一天的實習。
第一天和第二天的實習內容是數控銑床。
說實話，當第一次站在室內一台台散發著機器特有的味道的數控銑床的前面，我激動萬分。以往，這些機器我只在電視上看到過，看到它們通過人為輸入指令然後準確快速生產出人們所需要的產品。當時我就好奇它的操控和原理，並有過自己親身操控的想像。如今，面對著著一台台包著厚厚鐵板的機器，我有種迫不及待的感覺了。
當然，再如何激動老師也不可能立刻讓我親手操作的。按照常例，一名老師先緩緩向我們仔細講解了數控銑床一些功能及操作，然後不厭其煩地教我們程式的編寫，再讓我們觀看一遍老師操控數控銑床生產所需要的工件。經過了一番理論知識的狂轟亂炸，又目睹了一件工件的完整生產，老師們終於讓我們自己分小組操控數控銑床做出工件。
手腳不動只用耳朵聽，眼睛看的理論接收模式無疑是讓人痛苦的，但這個過程卻是對於接下來順利成功操控數控銑床的結果是密不可分的。
在認真聽完、看完老師的講解與操作後，我開始操控數控銑床。我的手動能力自小就是比較強的那種，所以在幾次搗鼓後，我已經了解機器的操控與運作了。按照老師教的編程方法，我很快就編寫出程式讓機器做出自己想要的工件。
從頭到尾，這數控銑床都沒有我想像中的那么難，我想，大概是我之前認真聽懂了老師講解這部機器的方方面面吧。就像平時做物理實驗，我總是能快速並規範完成實驗內容，離不開我在做實驗之前認真聽老師講解和仔細看老師示範。
突然，我也好像有點明白中國的應試化教育。十幾年來，我們接受的理論知識時間遠遠大於實踐操作時間。這個問題無疑是一直以來被人們詬病的。人們認為這種教育使孩子們成了只會舞文弄墨的書呆子、“高分低能兒”，其生活自理能力是一塌糊塗，更別提以後工作能幹出什麼卓越的成績。
但，事實真是如此嗎？非也。
就我而言，如果沒有十幾年的應試教育的理論灌輸，我是絕不可能如此快速熟悉這數控銑床的。在即將操控著數控銑床的時候，我首先能快速將老師講解的操控方法理解並記憶就與十幾年的應試教育離不開關係。十幾年的應試教育使我在聽老師講解的時候，能夠理解老師講解的內容，並且能在隻言片語中舉一反三從中獲得更多的知識，從而在接下來的數控銑床實習中更加迎刃有餘。
人生匆匆不過幾十載春秋，真正動手做的時間有很長很長，但真正潛心學習知識的不過十二年，而我的這寶貴的十二年，已經結束了一年有餘了。
言歸正傳，由於掌握了數控銑床的操控要領，我們小組很快在規定時間內就做出了精美的考核件，帶著滿意和自信，第三天，我便順利到了另外一個車間實習。
第三天學習的是電火花數控切割機。原本，看著那一條細細的黑色的不知名金屬線，我心中充滿了疑惑，難道，這根這么細小的金屬線能用鐵柱磨成針的方法切割金屬？但，鐵柱磨成針的寓言畢竟是教育我們有恆心方能成功的道理，寓言真假自不用計較。但，工業生產應該是講究的，它要求在短時間內生產大量合格的產品，而鐵柱磨成針的時間成本太高，無疑是不可行的。
帶著滿心疑惑，我認認真真聽老師給我們講解這部機器的理論知識。
原來，電火花數控切割機，美名其曰，便是通過編程操控機器，利用電火花切割金屬材料的機器。這將我之前的疑惑一掃而空，仿佛滿天黑壓壓的烏雲，忽然颳了陣無比強勁的大風，一下子現出了湛藍的天空。
根據老師說的，這電火花數控切割機的發明也不是偶然的。過去，在人們普遍使用上電的時候，有些人留意到了插頭上有時莫名變黑。這不起眼的發現對於大多數人來說無疑也就發現了也就罷了，但這一發現對於某些喜歡尋根問底的人來說，他們是要究其因果的。
嘿！在這些人的不懈努力下，終於在顯微鏡下尋找到了根源。顯微鏡下，原本普通的金屬表面是平整的，但出現黑色的金屬表面卻是坑坑窪窪的。
原來，金屬插頭上偶爾的黑色是由於金屬被“燒焦”的結果。現實生活中，人們是知道的，金屬可以導電，但不會被電“點燃”。否則，電線會突然著火引起火災，誰還敢用電呢？
果然，人們又發現“燒焦”金屬的不是一般的電，而是一定距離的電火花。
啊！此時，我不禁佩服這大自然的奇妙之處。我們現在家家戶戶的能使電燈亮起來、電視出現影像與聲音、電飯煲煲飯的完整的電不能熔掉金屬，而一絲絲看似不起眼的電火花卻是能夠“燒焦”金屬，這一說法如若沒人發現，誰又能毫不猶豫地相信呢？
這一因果又讓我受益良多，我們生活中就應當具有對身邊發生的尋常的事情尋根問底。我相信，那些偉大的發明家也是因為具備這樣的優點，才能不斷發明出一台台令人驚嘆的“電火花數控切割機”。如若我們也對尋常事抱著不尋常態度，誰說得定下一台“電火花數控切割機”不是誕生自你手？
說快不快，說慢不慢，一天的電火花數控切割機在我們把整個車間的衛生清理乾淨後，也就結束了。我最後望著那台讓我疑惑而又讓我驚嘆的神奇，滿意之極。那兩台電火花數控切割機，靜靜坐在那裡，仿佛在等待下一班的同學們在那位親切的女老師的溫聲中領會它們頗為自豪的奇妙。
第四、第五天實習照常進行，茂名的天空仿佛在跟我們一同分享金工實習的喜悅，每天的天空都一碧如洗。
這兩天學習的是數控車床，這數控車床與前兩次的數控銑床和電火花數控切割機有著異曲同工之妙，都是通過編寫程式控制機器運行，準確快速加工出所需產品。當看到這一台台整齊擺放的數控車床，我心中不禁生出一股輕視之意，自認為不用老師講解，我已經能熟悉並掌握這笨重的機器。
所以，對於接下來的講解我只是大致聽了片語，具體示範我也心不在焉地看了幾眼，心卻已經沉醉在嫻熟操控數控車床的畫面中了。
但很快，我就嘗到了驕傲的果實，苦澀難咽。
對於數控銑床和電火花數控切割機，數控車床的操控的難度無疑是上了一個台階，就如開機車和開汽車，雖然都有檔次、離合、剎車和油門，但機車一個上午就能讓你一馬平川，汽車卻不行。
進過一番摸索，在熟悉了數控車床的的按鍵的使用後，“對刀”使我們腦袋都要大了一圈。
我不得不收起那顆傲意蕩然無存的心，低著頭向老師請教“對刀”的技巧和要領。
終於，又經過一番不懈的努力，我們“對刀”成功，並且在第一天做出合格的工件，接下來做出考核件，似乎成了順水推舟那般自然。我的心情，又開始舒暢起來了。
但再次的愉悅卻並沒有再次麻痹我的心，我明白，時刻保持一顆謙虛的心，才能學得更快，收穫得更多。
時間的流逝是不變的，會變的使我們的心情，而順利的日子總是過得飛快，仿佛天際的鳥兒，一下子飛了個了無蹤跡。
休息了兩天，我們又開始了金工實習中的四天機加工實習。
機加工無疑是金工實習中的一大難點。機加工不比上個星期的數控加工，可以通過編程控制機器操作，它幾乎每一步都要人為操作。我認為，機加工的車床應該是數控車床的前身。
每一步都要認為操作，又要保證做出的工件的精度在誤差範圍內，對於我們是一項極大的挑戰。我們選取合格的原材料，規範按照老師教的方法，首先對刀，然後粗加工、測直徑、計算，再粗加工、精加工、倒角、切割……每一步，我們都要精確測量、合理留餘量、謹慎加工。每一步都馬虎不得。有次，我們小心翼翼地完成了工件的九成加工，就因為最後倒角事沒壓緊工件，最終毀於一旦，又得重新再加工原材料。
所幸，功夫不負有心人。在我們自己也不知道加工了多少失敗品之後，我們最後還是在規定時間內加工出令我們自己滿意的作業要求的工件和考核件。
這四天機加工實習也很快在我們不斷吹毛求疵的苛刻下就過去了，這四天，我卻仿佛收穫到了更多的東西，又仿佛之前的收穫與這四天的收穫融合到了一起。我在機加工實習的階段，仿佛體會到了一名真正操控車床生產的工人的那種一絲不苟、按部就班、精益求精的生產精神。這些工人沉默地嫻熟地操控著龐大的工具機，把一堆銹跡斑斑的原材料化成一件件“異口同聲”的不沉默的工件。
第五天，我們大概地認識並操作了牛頭刨床和其他的一些加工平面的大型車床，這使我們的視野更加地開拓。
就這樣，兩個星期的金工實習過去了。就如那位實習老師所言，兩個星期，不是讓你成為一名合格的操控車床的工人，而是認識一下車床，了解一下車床，並且學習一點車間生產的規矩。
僅僅的兩個星期，的確不能讓我們成為合格的工人，但這兩個星期已經給我們指明了兩條道路，一條是我們如何工作的道路，一條是我們如何走人生的道路。
金工實習報告匯總 篇8
實習前
那一個陽光明媚的早上, 身穿軍服, 帶上顯眼的橙色實習證, 我來到了工業設計中心總部, 我們的金工實習的篇章就在這裡打開。
對實習既有期待又有一絲絲恐懼的我們，來到了三樓的多媒體課室，聽老師講解金工實習的具體要求以及一些安全主意事項。從書本上了解到金工實習是我們工科院校必不可少的教學環節，也是培養套用型人才具有一定實際知識和較強動手能力的重要教學環節。通過金工實習使學生了解機械製造基本知識，為學習專業課以及其他後續課奠定堅實的基礎通過鑄工、鍛工（包括衝壓工）、焊工、熱處理工、機械加工和鉗工等工種的生產實踐，使學生獲得基本操作技能，為以後工作準備條件。同時也能加強勞動和紀律方面的鍛鍊，培養學生肯有踏實的工作作風，理論聯繫實際的求實的精神。和藹可親的老師讓我們之前的恐懼消失一空。她給我們簡要介紹完實習內容後，還點出一些我們常犯的毛病，如：產觀努力不夠，不主動請教師傅，一到車間，就這台工具機看一眼，那台工具機摸一下，走馬觀花，不聞不問，自以為一看就懂，到頭來，時間過去了，雖然下廠實習，但啥也沒學到手，一問三不知；對生產條件比較差的車間產生一種反差心理，覺得平時在學校乾乾淨淨，男女同學西裝革履，花花綠綠，可是一下到鑄造車間，滿地是沙了，灰塵到處飛揚，攪拌機、振動器、沖天爐噪音隆隆，第一感覺就是太髒。因此，有部分學生怕髒怕累，不願意跟師傅一起幹活，也懶得去接近工人，害怕弄儲自己的雙手和臉蛋，束手束腳的最且還是沒有真正學到東西；最後也是非常重要的一點就是安全問題。對於安全，大家都不敢馬虎，老師列出的件件事例，都告誡我們――大意不得。
好！準備工夫全數做妥，開工~~~~~~~~
體力大挑戰
――鉗工
我們小組是班裡最"幸運"的一組，why？ 因為我們第一天就分到了公認最累的工種――鉗工（benchwork）。
鉗工工廠設備較為簡單，因為多數都是人工體力勞動。在這一天內，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛鍊我們的動手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕鬆的活。單看老師演示時，我們都已經目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現代版？
實習是沒有絲毫人情可講的，驚訝的同時我們開工了。
進入到之前感覺神秘的工廠裡面，光亮的燈光照射著大夥幹勁十足的臉。操起鋼鋸和銼刀，我們站在各自工作檯前與鐵柱開展了"拉鋸戰"。
我沒多經思考，拿起一根鐵柱就開始鋸。老師走過，面帶笑容地對我說："同學，你仔細看看你的原料，一天下來恐怕要白費功夫喔。"我不解，細瞧一下，原來鐵柱離我在磨的平面不遠就有幾道痕，痕深可能要影響到待會兒要磨出來的六邊形。
幸虧有老師的提醒，我及早換了一根鐵柱，再接著鋸，銼磨……
時間一分一秒過去，大家幹得熱火朝天，手臂麻了就停下來一小會兒，跑到旁邊同學那看人家的進度，既吸收磨得快的同學的"先進銼磨技術"，又吸取動作比較慢的失敗原因……整個工廠里，鋸磨，銼磨，還有大家偶爾之間的玩笑聲，為我們金工實習譜下了開幕曲！
很快，時間到了下午快下班的時候了，可是體力問題，女生們都磨得較慢，我尤其磨蹭……牆上的大鐘指向了5字，隔壁工作檯的同學都完工了，興奮地拿著自己一天磨出來螺母，在對比誰的漂亮，誰的孔打得
準，誰的外形更完美。這時的我手臂快舉不起來了，但是還沒打孔，沒擰螺紋，鬱悶之餘也沒時間停下來休息。大家都離開了，可是老師還是很體諒我們幾個動作較慢的，還留下來指導我們怎么打孔和弄螺紋。
五點半，我手裡終於能夠握住一顆基本完工的螺母，雖然六邊形明顯走位，雖然孔是歪到了一邊，雖然……即使再多毛疵，我都覺得那是最完美的。理由再簡單不過，那是我第一次拿起鋼鋸，銼刀，一刀刀鋸，一下下銼出來的螺母（雖然嚴格來說那個小傢伙也不能算是螺母――肯定擰不上螺絲的……）。
一天下來，晚上手臂是不能動的，睡覺前酸痛得不能入睡，不過得益仍然不淺，一個好作品，一項好工作的完成除了蠻力之外，首先挑選好的源材料，選取最優的工具，吸取最有效率的方式，是最快達致目標的前提。當然，這挑戰體力的一天也令我對接下來的工種覺得倍感輕鬆。
團體合作
――刨工
刨工在我的詞典里還是一個陌生的名詞。到底什麼是刨工呢。那首先要從刨床開始了解。刨床主要用於加工水平面、垂直平面、傾斜面和t型槽、燕尾槽、v型槽等表面；用成形刨刀也可以加工一些簡單的直線成形表面。刨床可分為牛頭刨床、龍門刨床和插床、刨邊機等。刨床的主體運動是刀具（如牛頭刨床及插床）或工件（如龍門刨床）所作的直線往復運動。刨削加工的工作形程是刀具向工件（或工件向刀具）前進時的行程，進行切削加工；返回時為空行程，不進行切削，且需將刨刀抬起，以便讓刀，避免損傷已加工表面和減少刀具磨損。進給運動是間歇性的直線運動，由刀具或工件完成，進給方向與主體運動方向垂直，它是在空行程結束後的短時間內進行的。
似乎很高深喔~ 呵呵，其實不然，這個工作流程也並不複雜，只是過程較長。我們三人一組，團體合作的精神就充分體現出來了。我們小組裡面，我負責調刀具的高度，每刀的進給量都要很注意，每一刀刨的不能過多，而太少又會導致時間不夠，兩難全的東西，夠矛盾。我們組的其餘兩位男生就負責比較耗體力的更換工作檯水平位置與高度。大家合作無間，工作緊張順利的同時又增進了同學之間的了解。^_^
在這一次又一次的重複過程中，我望著刨刀一刀刀地把原料的表面刨平，被刨掉的削末飛出，多想平時的煩心瑣事，一刀刀得被刨掉，爽得很。
大家來編程^_^
――數車
從前面學過的車工，我們知道車床主要是使用各種車刀對內外圓柱面、圓錐面、成形迴轉體表面及其端面、各種內外螺紋等進行加工，還可使用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀進行孔加工，使用絲錐、板牙進行內外螺紋加工等。車床有許多類型，按其用途和結構不同，可分為普通車床、六角車床、立式車床、單軸自動車床、多軸自動及半自動車床、多刀車床、仿形車床、專用車床等。
但是從更精確的要求上來說，收工車出來的工件已經明顯不能滿足現代化的要求了，所以我們進一步刀到學習數車。
開工前，我們還在研究這個數該念成第四聲還是第三聲，來到車間，不用懷疑，數車就是指數字車工。:0
數控工具機是綜合套用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物,是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備。它與普通工具機相比,其優越性是顯而易見的,不僅零件加工精度高,產品質量穩定,且自動化程度極高,可減輕工人的體力勞動強度,大大提高了生產效率,特別值得一提的是數控工具機可完成普通工具機難以完成或根本不能加工的複雜曲面的零件加工,因而數控工具機在機械製造業中的地位愈來愈顯得重要。但我們要清醒地認識到,能否達到數控工具機以上所述的優點,還要看操作者在生產中能不能恰當、正確地使用。因為不管什麼工具機,它都有一套自己的操作規程。它既是保證操作人
員安全的重要措施之一,也是保證設備安全、產品質量等的重要措施。使用者必須按照操作規程正確操作,如果工具機在第一次使用或長期沒有使用時,先使其空轉幾分鐘,使用中注意開機、關機的順序和注意事項 (如開機後首先要用手動或用程式指令自動回參考點 ),這些對初學者（像我們這種^_^）尤其應引起足夠重視,因為缺乏相應的操作培訓的,往往在這方面容易犯錯。
在數車的這一天，我們集體坐在凳子上編寫程式，編好的先上機，一行行的程式被仿真出來，這是腦力勞動的成果。
火花飛躍
――熱處理
熱處理是我做的最後一個工種，也是最為過癮的一個。 熱處理的原理大概是：鋼的熱處理是將鋼在固態下通過加熱、保溫、冷卻的方法，使鋼的組織結構發生變化，從而獲得所需性能的工藝方法。熱處理工藝可用"溫度-時間"為坐標的曲線圖來表示。 在機械製造中，熱處理具有很重要的地位。例如：鑽頭、鋸條、沖模，必須有高的硬度和耐磨性方能保持鋒利，達到加工金屬的目的。因此，除了選用合適的材料外，還必須進行熱處理，才能達到上述要求。此外，熱處理還可以改善坯料的工藝性能，如改善材料的切削加工性，使切削省力，刀具磨損小，且工件表面質量高。
我們首先學習了熱處理的一些理論知識，然後來到實習點，第一個房子是熱處理工序的實驗地方，放置著四台加熱爐，還有硬度計量儀。在這裡我們完成了正火，淬火，等工序。接下來的第二個課室里我們在反光顯微鏡下觀察了鋼的表面結構，增加了對fe的了解。最後也是我們最為閃亮的一個實驗是根據金屬與旋轉的砂輪摩擦產生的火花來判斷金屬的種類。小心翼翼的操作下，耀眼的火花飛躍著為我們的金工實習畫上永不磨滅的句號。
實習後
兩周的金工實習，受益頗多，身心都得到一定的培訓。總體感覺實習中心的工作安排合理，老師們都認真負責。
實習項目對以後自己的發展也有不錯的啟發……^_^
金工實習報告匯總 篇9
為期兩周的金屬加工實習在金屬的回聲中結束了。總的來說，這兩周的實習是一次有趣而重要的經歷，一定會影響我以後的學習。我覺得以後不會有這樣的機會，短時間內會體驗到現在行業常用的方法；恐怕很難這么幸運的體驗到身邊的一切都是怎么做出來的。
一、實習的目的
了解各工種的作用和用法，鍛鍊自己的動手能力，將所學的理論知識套用到實踐中，進一步鞏固和深化已學的理論知識，提高所學知識的綜合套用，縮短大學生與工作人員的思維和距離，為今後進一步走向社會打下堅實的基礎。
二、實習內容
1.焊接實踐
工地上閃爍的電火花我見過很多次，知道是焊接。這一次要接觸到很多學生害怕的焊接。我以為會很好操作，其實不是那樣的。比我想像的難多了。今天老師給我們詳細介紹了焊接操作和一些注意事項。焊接產生的氣味和刺眼的光線對人體有害。要懂得保護自己，操作時要穿工作服，戴口罩。從老師的講解中，我了解到焊條的角度一般在70° ~ 80°之間，運帶速度當然是均勻的。但是在實際操作中，我們往往速度很慢，很難保持均勻的速度，所以焊接結果非常不流暢。有些地方停留時間短，焊接不好，有裂紋。在停留時間較長的地方，往往會出現滲透和漏洞的問題。電極的高度應該保持在2-4 mm，但是在開始的時候，也是漏洞百出，因為電極是在運輸棒材的同時不斷縮短的，所以很難不斷控制電極的原始高度。高了容易斷弧，低了容易粘。每個學生試了三根焊條，看到自己焊接的奇怪形狀，就著急了。幸運的是，經過多次焊接，他開始慢慢找到手感，並以良好的成績通過了期末考試。通過這次焊接，我們掌握了點焊的知識，但是要想和專業工人一樣標準，需要反覆練習，熟能生巧。雖然焊接很累，也很危險，但是我們自己親手焊接過，親身經歷過，以後還有機會再練習。
2.熱處理實踐
熱處理是將金屬材料置於某種介質中進行加熱、保溫和冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織來控制其性能的一種金屬熱加工技術。
為了使金屬工件具有所需的機械、物理和化學性能，除了合理選擇材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必要的。鋼鐵是機械工業中套用最廣泛的材料。鋼鐵的顯微組織複雜，可以通過熱處理來控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內容。此外，鋁、銅、鎂、鈦及其合金的機械、物理和化學性能可以通過熱處理來改變，以獲得不同的使用性能。
3.特納實習
車床操作人員給我們簡單了解了車床的工作原理和工作方式；學會正確使用車床，能正確使用一種工件加工方法；了解車床型號的含義，精通車削操作。特納安全知識:上班穿工作服，女生戴工作帽，長發拉進帽內。工件和車刀應夾緊牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不允許測量工件。工件安裝完畢後，必須將三爪扳手方便地取下，以免意外啟動車床，以免扳手飛出傷人。
剛開始聽師傅的安排和操作流程，對車床操作也比較熟悉。後來練習了轉檔案句柄；過了一段時間，我練習了怎么轉螺紋，最後獨立加工了錘柄。並給我們講解了各個手柄的功能，初步演示了操作方法，加工了一些零件，然後讓我們開始加工。特納對準確度要求很高。如果是微小的差別，那就是千里之外了。如果工件太大，可以繼續開到合適的尺寸。車輛小了，整個工件就報廢了，你只能從頭再來。不幸的是，這種情況在我們組發生過一次，大大推遲了我們的工作進度。最後，經過努力，我們完成了我們的工件:錘子和螺母。
車工經驗:車床是通過各種手柄操作的，通過車床完成工件的成功喜悅只有通過個人實習才能感受到。作為大學生，我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次被告知理論知識和實踐之間有差距，但我們從來沒有認真對待這句話，也沒有機會去驗證這句話之間的實際差距。理論歸理論，實踐才是真正的目的，才能培養出真正的技能。這個階段實習最大的感受就是要自己動手。不動手不知道怎么操作。不動手不知道怎么了。不知道以後怎么改正錯誤。實踐帶來真正的知識，實踐使人進步更快，收穫更多，適應社會的能力更強。
4、數控實習
就是通過編程控制車床進行加工。老師還在黑板上給我們簡單介紹了一下，並舉例說明。一步一步寫。最困擾我們的是刀的準度。一不小心就會把X軸和Z軸倒過來。在同學和老師的幫助下，我學會了如何校正刀具。通過數控車床的操作和編程，深深感受到數控的便捷、準確和快捷。只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。我們一起學習新知識，互相幫助解決我們不能或不理解的問題。然後老師讓我們開一個真正的工具機，在工具機上演示那些程式。我們知道模擬和現實差距很大。模擬可以出錯，也可以改正，但是涉及到真正的工具機，一刀就浪費材料。我們的計算也很重要，誤差不能大於1mm。每個人都有親手練習的機會。接吻和看別人做有很大的區別。當我第一次啟動機器時，我感到不知所措。我不知道該怎么辦。先做再做的人都暈了。好在有老師的指點，我也做出了成品。雖然不完美，但是是自己做的還是覺得心裡很開心。
5、鉗工實習
在鉗工培訓中，我們知道鉗工的主要內容是刮削、鑽孔、攻絲、鋸切、銼平、裝配和劃線；了解檔案結構、分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法和質量檢查。首先，正確的把握檔案。保持檔案的直線運動是歸檔的關鍵。銼力有兩種:水平推力和垂直壓力。向前推銼時，前手壓力逐漸減小，後手壓力逐漸增大。當檔案被推到中間位置時，雙手的壓力相同。向前推銼時，前手壓力逐漸減小，然後增大。當檔案返回時，不施加壓力。這樣，我們就更容易歸檔了。同時，我也知道鉗工的安全技術是:
(1)鉗桌應放置在便於工作和適合光線的地方；鑽機和砂輪一般應放置在場地邊緣，以確保全全。
(2)使用工具機工具(如鑽床、砂輪、手電鑽等)時。)，經常檢查。如果發現任何損壞，不得使用，但需要修理和重複使用。
(3)虎鉗夾緊工具時，不允許用錘子敲擊虎鉗手柄或鋼管施加夾緊力。然後是刮、磨、鑽、鉸、攻等等。雖然不是很標準，但是它是我們汗水的結晶，是我們兩天奮鬥的結果。
說實話，鉗工的訓練很枯燥。可能一上午反覆做一個動作，但也需要力量和良好的表現，就是拿著檔案在工件上來回走。中午歸檔的時候，整個人手酸疼，腿站的有點僵硬。但是，當他累的時候，可以看到老師親自指導示範。他也是汗流浹背，氣喘吁吁。過了幾天，看著自己的處理結果，最想說的是感謝指導我們的老師。
6.鑄造實踐
實驗的目的是了解鑄造技術的工藝、特點和套用，熟悉砂型鑄造技術和工具的使用。了解型砂及其成分，掌握鑄造簡單零件的砂型鑄造方法。練習步驟:簡單來說，做模型，模芯，砂型，砂芯，合箱，沖孔，澆注，冷卻，落砂，檢驗。
聽了學生的話，這不是一件容易的事！為了讓無形的沙子和泥土成為我們想要的，我們需要動動腦子。它不僅需要我們的體力，還需要我們的耐心。
鑄造成型可以說是小時候玩沙子的完整回味。但這一次，除了衝動的心，更需要的是細心和耐心，更重要的是，小時候用的是手，現在用的是沙盒，泥鏟錘，秋葉沙鉤。看起來是一些簡單的步驟。但是我覺得不反覆修剪是不可能做出驚艷的模型的。好在有現成的模具，可以儘快用來做下一個砂型。泥鏟沙子看起來很簡單，但很累。不能偷懶，鏝刀是假的或者加了更多的沙子，對後期的零件鑄造會起到關鍵作用。記住，有時候一枝妙筆可以生花，但有時候只是因為你的一點點修補，你就失去了之前所有的成就！到了早上，雖然我們都很累，腰酸背痛，但是看到自己努力的成果，以為沒什麼！只有連我們自己都不敢相信自己的眼睛，所以一堆沙子在我們的精心加工下才能變得那么整齊美麗。
7.工藝實踐
鍛造是一種使金屬材料在外力作用下發生塑性變形，從而獲得一定形狀和尺寸的毛坯或零件的加工方法。它是機械製造中一種重要的加工方法。鍛造包括鍛造和衝壓。鍛造可分為自由鍛造和模鍛。自由鍛造也可以分為手工鍛造和機械鍛造。
(1)手鍛工具
①支撐工具:如爪砧、球形砧(也稱蘑菇砧)、芯砧等。
②打擊工具:如各種錘子、手錘等。
③成型工具:如各種沖頭、平錘、葫蘆、窩等。
④夾緊工具:各種形狀的鉗子。
⑤刀具:各種訂書釘和刀具。
⑥量具:直尺、內外卡鉗等。
(2)錘子上的自由鍛造工具
①夾緊工具:如圓鉗、方鉗、老虎鉗、抱鉗、尖嘴鉗、專用鉗等。
②刀具:如刀(又稱切菜刀)、啃刀、半圓刀等。
③變形工具:如夾子、凹槽、熨斗、沖頭、心軸、壓力棒、襯套板。
④量具:如直尺、內外卡鉗等。
⑤起重工具:如鉗子、叉子等。
三、實習感受
我們在實習中充分度過了自己的實習生活。雖然我們沒有學到多少知識，但我們已經知道，還有許多技能需要我們去真正學習和掌握。社會需要人才，社會需要有能力的人才。新世紀的我國大學只有通過參與實踐，才能確保自己在未來社會競爭中的地位。我們應該參加更多的大學生實習。似乎這些天我們學到的東西比我們班多。
我們是即將步入社會的人。我們更需要的是努力工作的精神。面對困難時，我們可以堅持下去，相信自己有能力。不管我們將來會遇到多少困難，我們都會學會克服它們，因為我們在彼此身上看到了學習的優勢和活力。所以我希望現在的孩子多上這樣的課程，這樣不僅有助於他們成長為一個自己衣食無憂，遇到挫折不怕辛苦的有用之人。
金工實習報告匯總 篇10
我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅讓我們獲得了機械製造的基礎知識,了解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
數控車床
我們的接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午儘管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裡就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 。
難忘的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到19MM，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裡是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了套用。
金工實習論文之鉗工
時光匆匆，歲月流梭！
轉眼為期兩周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言佳句：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！
我們實習的
1、台虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。
2、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗台上進行操作加工時要有防護網。
3、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便於取放，並避免碰傷已加工的表面。
4、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作檯槽。
5、使用鑽床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鑽頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鑽夾頭。
以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
這次金工實習我共做了五個零件。
金工實習報告匯總 篇11
金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習後，我覺得實習生活和以前想像的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件簡便的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。
焊接是我們實習的第一項，曾在家裡看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想像的要難的多了。焊接有“三度”，我想應當是焊接的關鍵，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而後面的兩度卻是十分的困難了；運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難堅持勻速，所以焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求堅持在二至四毫米，這其實是很好控制的（熟練之後才明白），然而剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，所以要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，在實際操作時，教師會在一旁提醒著“高了，再低點”或是提醒著“低了，再高點”的，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。
焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有必須的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，並且焊芯溫度高達好幾千度，並且在焊接過程中會發出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶著防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星；氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔經過特殊的儀器混合之後燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，所以是絕對嚴禁菸火的，在進行焊接的過程中也要高度的細心，防止回火發生，並且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要堅持在十米的距離。
鉗工
鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們經過近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿著這錘頭我們都無比的高興，因為它裡面藏著我們太多的汗水。
一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層，並且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一台台虎鉗、尺子等，將這些放在一齊，產出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是發揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風，大幹了一場。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見教師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力。幾天之後，看著自我的加工成果，我們最想說的就是感激指導我們的杜教師了，
冷加工
冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門，作為學生的我們參與的很少，沒有什麼實際操作，教師在上頭講解，在各種設備面前示範，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設備有限的緣故吧，我真心期望，以後我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多增強自我的才幹。
鑄造
對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績是異常好的，不僅僅如此，我們組的成績也是最棒的。
出生在農村的我，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村裡面經常會有人拉著一車的工具來幹這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，所以自我參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。
鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的，可是做起來卻不那么容易了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情，經歷了無數次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什麼都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這么一個高手，所以，每每都是我修補，還有百分之一的期望我也不放過，總能修好，我說能夠了，到教師那裡每每都是優，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，教師說我們合作的好，分工仔細，確實，大家在一齊相互監督著乾確實要好的多了，失誤也避免了很多，經過對鑄造的學習，不僅僅使我學到了知識，更增強我的團隊合作本事，我收益匪淺啊！
車工
車工是最髒的活了，然而卻是最現代化的活了，因為我們每人面前都有一台大傢伙——車床，所以我們也是很高興的。
首先教師簡單介紹了一下車工，然後就告知我們去學習安全操作規程了，因為車工確實是很容易是出問題的，車床運作起來，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時能飛的好遠，並且是帶著相當的速度的，扳手可能就飛了，不知就是誰倒霉了等等。
車工不一樣於其他實習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。
加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個班級不是加工的這個，想著能給自我的錘頭按一個把，所以每個人加工的都是很認真仔細，教師也在一旁不停的指點，出現了毛病，教師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來不雅，然而教師卻能將缺點變成亮點，簡單的幾圈就邊的好看多了。
實習總結與體會：一個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1、了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的套用，培養、提高和加強了我們的工程實踐本事、創新意識和創新本事。
2、金工實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的'整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，並且提高了我們的實踐動手本事。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3、我們同時也學到教師的敬業、嚴謹精神。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫忙女同學、動手本事強的同學幫忙動手本事弱的同學，大家相互幫忙相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4、在實習過程中我們取得的勞動成果。這些以往讓人難以致信的小鐵器，竟然是自我親手磨製而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自我所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。
勞動不僅僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、堅持不懈，仔細耐心。
3、認真負責，注意安全。
4、只要付出就會有收穫。
短短的一周實習過去了，我收穫很多，很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像教師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學習。不具備這項本事就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，僅有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，可是要求每個同學都要去操作並且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種本事，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習到達了他的真正目的。
金工實習報告匯總 篇12
為期兩周的金工實習結束了，但是它留在我心裡的感受卻永遠不會結束。
在勞動工作中，師傅們給了我們許多指導和幫助。可能有些師傅開始時比較嚴肅認真，在我們看來簡直是苛刻古板，但我們應該明白師傅們的良苦用心。俗話說嚴師出高徒，沒有師傅們手把手的示範教導，作為門外漢的我們是不能完成合格的產品的。除了教我們操作，師傅們有時還向我們傳授做人的道理以及以後工作可能遇到的問題的解決方法，我們可謂是受益匪淺。
實習的第一天，我們就被老師帶到了一間教室，然後讓我們看有關安全方面的錄像。錄像向我們介紹了幾種工種，也說了實習中應該注意的問題，象不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，頭髮長的要戴帽子或者把頭髮紮起來，等等。同時，也告訴我們一些存在的隱患，舉出好多例子讓我們在實習的過程中能夠提高警惕，防止意外的發生。
我們金工實習的第一堂課是“汽車結構基本知識”。師傅先耐心地向我們介紹汽車的結構、汽車工作的原理等有關知識，接著讓我們自己去熟悉，有不懂問題可以馬上向老師提問。很多以前不太清楚的東西一下子湧進腦門，這是一種快感，突然的快感讓人感到這種實習的價值，同時也讓我們，至少是我，有興趣去學。當然，師傅不可能在短短的一天時間內把一個工種的所有東西都講給我們聽，只挑了基本的、重要的，所以有些東西還是要自己看書的。象汽車的使用及保養這一節的內容是實用性很強的，這些東西對我們以後的生活都是很有用的。
最累的得算是鉗工了。工具簡單，手工操作是鉗工的兩大特點。而我們就飽嘗了這兩點給我們帶來的“痛苦”-----鋸、磨，都得自己手動操作。勞動強度大，同學們的手幾乎都磨紅了，有些還磨起了泡。但話說回來,鉗工是一個細活,也是一個慢活,它要求的是人的手巧,而手巧是必須通過不斷的練習,象我們這樣的新手肯定有這樣的結果。我們中很多同學都這樣說過：現在都是機械化,電子化工業了,生產用不著手工。其實,這種觀點是很不對的,現在的機械化生產效率是很高,可是,工廠里機器壞了誰來修?是鉗工。第一台機器是誰造出來的?是鉗工手工造出來的。量具,平板也是鉗工做的。在目前的機械工業中,尺寸精度最高的仍然是鉗工,工具機的水平導軌,平板,量具等一些精度要求很高的零件的加工都是鉗工完成的。有些工具機由於其本身誤差及一些振動而加工不出來,也只能由鉗工來完成。當然,這需要鉗工的手藝。
在車工實習中，我們先了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。這個工種中組裡的每個人要做一個旁帶圓球形的東西,它要求每個人都要仔細認真，要求雙手配合緊湊、合理，稍不留心就要重新來過。所以心浮氣燥，想一口吃成胖子的人製成的產品不可能是合格品，優質品。車工精度要求高，安全係數大，沒有專心致志的工作態度，是不能完成工種任務的。
“實踐是檢驗真理的唯一標準”。理論離開了實際，就變得空洞無奇，就象遊標卡尺來說，高考前學的遊標卡尺認讀，在實際中就很抽象，我們的測量結果通常比師傅差0.xmm，這誤差對平常人來說不算什麼，但對我們有過金工實習經驗的人或者是學機械的人來說，這可是天文數字，我們一般誤差範圍是0.02mm。通過實習，我們真正地理解掌握了百分尺的用法。
電火花加工可算是最有趣的了，可以先用鉗工做出電極，其中電極上由自己喜歡的圖形，然後利用電火花成形加工工具機在硬幣或者鑰匙上列印出圖形來。這個算是留給我們的紀念品吧。
從培養個人品質方面來講，不同的工種有不同的作用。鉗工，磨工都是費時費力的工作，你有時花上半天時間也可能沒什麼進展，而規定的時間又近在眼前，這個時候就要看你的耐心如何了;數銑、數控雖說是數位化了，但也需要我們仔細認真的態度，讓我們認識到考慮問題要全面性。
通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切。雖然我們中的大多數人將來可能不會從事這些工作，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象里男主人公最後說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
短短的兩個星期時間，我們在實習工廠里充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次實習讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多很多；同時使我們學到了很多書中無法學到的東西，它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。
金工實習任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新。去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
如果我們沒有參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學生只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
金工實習報告匯總 篇13
進入大學的第二個學期，伴隨而來的是為期xx周的金工實習，但有一周被五一假日代替了。起初的我是非常高興的，人人都知道金工實習是非常累和髒的。但是在將近結束之際，我才意識到，雖然累了、髒了，但金工實習所帶來的不僅僅是這些，它讓我深深體會到了勞動的價值。
從小無憂無慮的生活，注定了我們這些衣食無憂的孩子忽略了勞動的價值和不珍惜勞動帶來的優越條件。也讓我深深體會到了父母養育我們所要付出的勞動代價。雖然金工實習即將結束，雖然我們在學校的鍛鍊也會告一段落，但我們能以這次的金工實習所帶來的勞動經驗，在社會上或許僅僅是在我們周圍的環境中進行進一步的鍛鍊，以次來做為我們3年後真正踏上社會寶貴經驗。
我們金工實習的第一項是數控。
對於數控，以前的我是非常陌生的。先是那一台台的數控工具機上居然還帶有數位技術，而後是老師的操作，居然讓他拙劣的金屬塊成為了一個個光澤的零件。這對於我們而言是非常新奇的。
老師告訴我們，這項技術能讓我們的設計變成成品。這頓時也讓我們對數控更加有好奇心了，也更加促使了我們學好它的決心了。畢竟我們是藝術設計專業的，有的時候自己設計的東西沒辦法表現出來是一件讓人很悲哀的事情。
雖然數控我們只學了點基礎，但對於我們的觸動也是非常大的。它讓我們了解到，如今是數字信息化時代，再也不是以前那個“有力氣就有飯吃”的時代了，“科學技術是第一生產力”，我們必須掌握好科學知識，以此來創建更美好的社會。
第二項是鑄造
鑄造是什麼？這個對於工人家庭出生的我並不陌生，從小就看到父親廠裡面有人做過。當時覺得真有意思，不就是造出各種各樣的模型來么，就跟玩泥巴一樣。當我走進我們的工房的時候我還是這種心理。看著一堆沙土，感覺好熟悉。
幾經折騰終於把模完成了。經過老師的檢閱，得了93分。看著自己的勞動成果心中興奮無比，但是聽到“打好分的同學們把你們做好的敲成細紗，堆到老地方……”我又差點沒岔氣。
第三項是焊接
我以前就知道這是啥玩意。於是我一直期盼著這天晚點到來。
剛進工作間的時候我就有種道不明的感覺，我就知道我這為期2天的日子不好過。果然不出所料，第一天我就因為動作錯誤而被老師訓了。當時真的有種哭的衝動，但還是忍住了。
技術工作就是這樣，一個小小的動作錯誤就可能有危險性。老師的及時指正讓我明白了，無論做什麼事情都要一絲不苟，都要認真對待，都要有一種負責的態度，對自己是這樣，對別人也是一樣。
以上就是我們藝術設計專業的這次金工實習的全部工種。我們學的雖然不多，但都是和我們專業息息相關的。我一個理科的同學跟我說：“你們學設計的怎么也要金工實習？”起初我也不理解，但經過這一個星期的實習，我才真正體會到了學校的苦心，也體會到了我們學校的辦學優勢。
金工實習不僅僅對我們專業上有幫助，對我們今後的工作和生活都有很大的意義。通過這次金工實習學到的不僅僅是技術，更重要的是學到了一種生活的心態和面對困難勇往直前的精神。
金工實習報告匯總 篇14
一、目的和要點
本實訓是高等職業技術學院機械類專業的一門實踐教學課程，它的任務是對學生進行機械加工技術基本知識和基本技能的訓練，使學生具備一定的機械加工實際操作能力。為學生進一步學習專業知識和職業技能打下基礎，機械加工實訓是提高實踐能力、增強感性認識、為後續理論課教學提供必要的工藝基礎的重要環節。
課程教學的特點是，採用實踐與現場教學形式，運用講解、示範、指導和講評等教學環節，貫徹講解與示範相結合，集體指導和個別指導相結合的方法。
通過機械加工實訓使學生達到如下目的和要求：
1、掌握機械加工基本操作相應的安全知識。
2、掌握機械零件常用加工方法及所用設備的結構原理，工卡量具的操作，具有獨立完成簡單零件加工能力。
3、系統地掌握機械加工各工種的基本操作技能，同時結合生產實踐逐步提高加工精度，熟練操作程度。
4、學會對工藝過程的分析能力，了解新工藝、新技術、新材料在現代製造業中的地位和套用。
5、為後繼課程積累必要的實踐知識。
6、培養認真負責的工作態度，理論聯繫實際的工作作風和經濟觀點。
二、使用儀器、材料
圓形塑膠柱，車床，刀具，遊標卡尺，直尺
三、內容、原理與過程，實訓過程原始記錄（數據、圖表、計算等）
主要內容：
1、掌握車床的基本原理、構造及正確的使用方法；
2、掌握了解拆裝刀、操作車床、製作工件等基本技能；
3、掌握鏨削基本功操作；
4、車工手動工具、工具機設備的正確使用方法
通過車工實訓掌握車床基本操作技能，正確使用各種刀具、熟練掌握量具的使用方法；
過程：老師先跟大家講解理論知識，然後實際操作給同學們看。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。先是將三爪卡盤裝夾工件時為了保證工件剛度要注意：1、工件不宜伸出過長，一般為工作總長+5～10mm並不能起過4倍直徑，否則就要採用一夾一頂的方法裝夾；2、為了能夾正，在將要夾緊時一邊用手轉動工件一邊擰動卡盤板手進行夾緊，然後再用加力桿擰緊。重點一是要夾正，二是牢固，防止工件在切削過程中產生振動和鬆動。
四、結果及分析（心得體會）
通過為期一周的參與實訓和學習，收穫不少，以下就是我的心得體會。身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。車工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。車工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這裡是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過車工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了套用。
當然，在實訓過程中，我們也收穫了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今後的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續努力去走以後的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。
永遠記住的一句話：“知識改變命運，技能創造幸福”，我實習，我快樂，我幸福。
金工實習報告匯總 篇15
金工實習是本學期最 重要的一次實習，在金工實習前就聽師兄說過，金工實習很辛苦，特別是金工實習里的鉗工實習，更是辛苦，時光匆匆，歲月如梭！轉眼為期兩周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人——李白那一名言佳句：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！
我們實習的第一天看了關於金工實習的有關的知識與金工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的金工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？
我暗暗下定決心：我會做得最 好的！
金工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
這次我們金工實習的主要任務是當一名鉗工。這次金工實習不僅學習到了鉗工的基本操作，更重要的是鍛鍊了自己的意志，讓自己深切地體會到了工作的艱辛！
金工實習報告匯總 篇16
金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械製造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計畫中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。
作為自動化專業的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛鍊的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間裡，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。
再一次穿上軍服的我們，成為校區裡的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著金工實習基地進發，想像著自己親手完成工件加工的快樂。
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，今天提前上一節課，xx老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀 具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀 具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀 具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀 具只能前進10mm，並要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀 具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由於時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的工具機上的勞動成果，心裡真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！