2024農村生產實習報告 篇1
一、實習的總體情況
1、實習時間：7月15日—7月26日;
2、實習人員：江志利、王宏年、馮崗、張靜、牛曉磊、杜曉峰、蘇冠奇、袁旭超、劉曉明、羅利、王建斌、李春霄共12人;
3、實習地點：渭南市大荔縣及埝橋鄉東埝村、黃營村;
4、實習人員的分工
指導老師江志利，基地指導老師：靳志義;總負責：王宏年;科研負責：馮崗、張靜。
二、實習的前期準備
1、計畫、方案的制定
由王宏年負責完成，主要是參考“中心”、赴渭南實踐實習小組的方案，根據今年當地病蟲害的發生情況制定,並報科研部批准;
2、物品等的準備
2、1試驗物品的準備
做到責任到人，將所有實習人員分成兩隊，一隊購買實驗用品和準備藥劑製劑;另一隊準備儀器等;
2、2個人物品的準備
主要是由實習成員成員依據自己情況準備。
三、試驗內容
在大荔縣的12天裡，我們按照實踐實習方案做了以下實驗:完成了噠蟎靈等9種常用藥劑的紅蜘蛛抗性監測試驗、“果葉綠”、“綠悅豐”兩種營養液劑對果樹黃花病的防治試驗。
結合自己所學專業堅持書本理論與具體實踐相結合，科研實踐與服務“三農”相結合的原則，在駐地東埝村和臨近的黃營村、縣城農資市場、伯士鄉、黃河灘區等地，通過與農戶交談、邀請當地農業主管部門領導做報告、田間調查等形式開展了農業種植結構調整現狀、主要作物病蟲害發生情況、設施農業現狀、農藥市場調查與農藥使用狀況、蘆筍主要病蟲害發生及防治情況、黃河灘區抗蟲棉蟲害等多項調查。
四、對“中心”新研究生培訓
對新研究生進行專業知識培訓是每年“中心”赴渭南實踐實習的一個重要任務之一，今年也不例外。其培訓的主要內容有：
1、作物病蟲草害解說
主要是由基地靳志義老師完成。由他負責給新研究生，尤其是非植物保護專業的研究生進行這方面的講解，以提高他們對植保專業知識了解與認識，主要是在實驗和調查期間根據田間發生的病蟲草害的發生情況進行講解;
2、農藥試驗設計和調查的學習
主要是由江志利老師和張靜、馮崗來負責。主要是結合我們的制訂的試驗方案與內容同時進行，在進行實驗的過程中，培訓新研究生自己設計試驗和獨立完成試驗的技能。
2024農村生產實習報告 篇2
實習時間：
20xx年x月x日-x月x日
實習內容：
說起認識實習，我們大多是覺得新鮮中帶著期盼的，我的心裡在激動地同時感到的是更多的壓力和緊張，因為這是我的第一次對我自己專業的地方的認知，不可置疑的對我影響極深，在指導老師的帶領下，我們首先看到了道路的施工工地，感覺很曠，經老師講解，道路工程是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、監利、養護等的套用科學和技術。也指所建築的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統稱。按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹，路堤，以及半填半挖。道路的平縱橫，中央分隔帶，以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結構組成，乾燥條件下分為：面層和基層，潮濕條件下加上墊層。
下面先介紹一下我們認識實習的主要道路。
長沙繞城高速:中國中鐵四局集團有限公司持有公路工程總承包一級資質，公路路基和路面工程專業承包一級資質，裝備有挖掘、運輸、平整、碾壓、路面料拌制、攤鋪等系列化機械設備，技術力量雄厚，施工經驗豐富，近年來，先後參加濟青、滬蓉、京滬、連霍、廣珠、贛粵、蘭臨等多條高速公路建設，建成高速公路總延長近1100千米。其中老師給我們講解到圖中的匝道。立交橋和高架路上下兩條道路相連線的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連線的路段。高架路的匝道，進口路和出口路是分開的，只能順行，車輛錯過了下匝道，就不能從上匝道下路，只能從下一個下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設定的標誌行駛，誰也不能各行其是。匝道，又稱引道，是工程學上的術語，通常是指一小段提供車輛進出主幹線(高速公路、高架道路、橋樑及行車隧道等)與鄰近的輔路，或其他主幹線的陸橋/斜道/引線連線道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交流道的主要交通建設。此外老師還為我們補充了邊坡防護及擋土牆的知識點。邊坡指的是為保證路基穩定，在路基兩側做成的具有一定坡度的坡面，邊坡在工程中有不同的分類，
一、按成因分類：可分為人工邊坡和自然邊坡;
二、按地層岩性分類：可分為土質邊坡和岩質邊坡。
a：按岩層結構分為：
1層狀結構邊坡、
2塊狀結構邊坡、
3網狀結構邊坡;
b：按岩層傾向與坡向的關係分為：
1順向邊坡、
2反向邊坡，
3直立邊坡。
擋土牆是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩的構造物。在擋土牆橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為牆背;與牆背相對的、臨空的部位稱為牆面;與地基直接接觸的部位稱為基地;與基底相對的、牆的頂面稱為牆頂;基底的前端稱為牆趾;基底的後端稱為牆踵。
根據擋土牆的設定位置不同，分為路肩牆、路堤牆、路塹牆和山坡牆等。設定於路堤邊坡的擋土牆稱為路堤牆;牆頂位於路肩的擋土牆稱為路肩牆;設定於路塹邊坡的擋土牆稱為路塹牆;設定于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎岩層的擋土牆稱為山坡牆。
根據擋土牆穩定的機理不同，擋土牆又有很多形式，主要有重力式擋土牆、衡重式擋土牆壁式擋土牆、錨碇板式擋土牆、加筋土擋土牆湘江南路：衡陽市湘江南路改造工程北起衡陽公鐵大橋,經珠江橋至千噸級碼頭,為城市交通性次幹道1級，設計線路全長3411.407m，路幅寬度30m。在老師的講解途中，老師詳細的講解了道路的排水設施，公路排水的目的有兩個,其一是防止地面水和地下水對公路的破壞,例如對路面、構造物及路基邊坡的破壞等;其二是防止路面積水,影響行車安全。公路排水可以分為表面排水、地下排水、坡面排水及構造物排水。其中，邊溝指的是為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路基兩側設定的水溝。屋面上由溝的單側收集雨水用於引導屋面雨水徑流的集水溝。一般有矩形的和梯形的兩種。老師講到了排水設施分為邊溝和排水溝，邊溝是在路堤的排水設施，其實邊溝和排水溝只是稱呼上不同。排水溝指的是將邊溝、截水溝和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外的水溝。芙蓉大道：芙蓉水庫庫區公路全長7公里，包括一座橋樑和一個隧道，總投資3100萬元。自20xx年11月施工以來，目前，庫區公路已完成路基的沙石墊層鋪設、橋樑的橋面建設，隧道施工也進入了攻堅階段。這那裡我們再次看到了排水設施，下圖第二張，其中第一張是芙蓉大道施工工地現場概覽。在圖中我們可以看到芙蓉路很寬，是的，指導老師跟我們講它的寬度大概是100m。
實習心得收穫：
本次實習，時間雖短，但基本達到了對專業的認識，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。在實習工程中，我們了解了道路與橋樑工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。往往在道路橋樑工程中一些比較乾澀的專業名詞往往在工地認識實習當中變得很理所當然，充分加深了對我們專業的理解和認知。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地.通過指導老師帶領認識實習，增加了我對道路橋樑工程的認知，使我初步了解道路橋樑方向的專業知識，提高感性認識，為學習專業課打下了良好的基礎!
2024農村生產實習報告 篇3
1.思想收穫
在生產技術實習期間，我通過日常的工作認識到，工作要從基礎做起，如果要想做到在進行設計的工作中有的放矢，那就必須熟悉作為一個工作人員所應熟悉的每一個細節，我在生產技術實踐過程中所從事的工作和我本身的專業並不相關,所以實施的時候有一定的困難和鴻溝.不過,帶著我實習的楊老師對我還是很有耐心的,也在工作中教了我很多.因為要做配電櫃這方面的行銷和售後,必須對於這方面的知識體系有一定的了解.所以,我的實習分為三個階段:簡單的配電櫃知識的理論學習;實際工作中觀察和學習配電櫃的接線、校線等等;最後一起去做他們配電櫃的銷售人員的助手去做業務.
我本以為對配電櫃這方面我不是很了解,所以實習的時候一定會出很麻煩,而且要有很多不適應的地方.起初是抱者這樣一個消極的看法的,不過我的態度還是很明確既然不是專業的,那就要讓自己在學習中變的專業.在實踐過程中楊老師有一次對我說，在她接觸過的很多設計工程師中，很多人都是從很基礎的施工做起的，他們熟悉工地上的每一個細節，在需要的時候甚至可以親自上陣操作示範設備的安裝使用方法。正是由於有這些實際的基礎的經驗，使得他們的設計往往很細緻，與實際工程結合的非常的好,工程的可操作性也很強。他給了我很大的啟示,不論是不是專業人員,是否精通某個行業,都要從基礎學起,從基層做起.
後來我在工作中逐漸發現，正是因為有了前期從事這些實際工作和知識的培養，使我在以後的銷售工作當中有了一個插入點,也很容易上手。通過實際安裝簡單的配電櫃的設備，使我了解了各種不同設備的接線方式，進而了解了設備一些簡單的工作方式及控制原理。通過親自動手做了一次配電櫃的接線，使我大概了解了配電櫃內各種設備的接線方式以及工作原理。通過和李師傅一起出外做一些銷售工作,使我收益非淺,收穫良多.作為一個銷售人員必須對該產品抱著熱誠的期望,具有專業的素質才是一個銷售人員的基礎.
可以說，這些我所參與的實際工作使我受益匪淺，更重要的是，正是這些寶貴的實踐經歷，理清了我之後工作的工作思路，使我能夠在接手一項工作之後順利的對工作內容做出正確把握，並在最短的時間之內上手工作。
作為現代的工作人員，我們需要不斷的更新我們現有的知識儲備，這樣才能緊跟科技發展的前沿。同時，我們還要注重對自身實際操作能力和各個方面的培養和各方各面的知識的普及，使理論和實踐在工作中更好的相互結合。
2.實習工作的具體內容
2.1我在生產技術實踐過程中的第一部分工作是配電櫃知識的了解.
2.1.1.配電櫃按供電系統要求分類：
a.一級配電設備:
統稱為動力配電中心。它們集中安裝在企業的變電站，把電能分配給不同地點的下級配電設備。這一級設備緊靠降壓變壓器，故電氣參數要求較高，輸出電路容量也較大。
b.二級配電設備:
是動力配電櫃和電動機控制中心的統稱。動力配電櫃使用在負荷比較分散、迴路較少的場合；電動機控制中心用於負荷集中、迴路較多的場合。它們把上一級配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監視和控制。
c.末級配電設備:
總稱為照明動力配電箱。它們遠離供電中心，是分散的小容量配電設備。
2.1.2按結構特徵和用途分類：
a.固定面板式開關櫃，常稱開關板或配電屏
它是一種有面板遮攔的開啟式開關櫃，正面有防護作用，背面和側面仍能觸及帶電部分，防護等級低，只能用於對供電連續性和可靠性要求較低的工礦企業，作變電室集中供電用。
b.防護式（即封閉式）開關櫃
指除安裝面外，其它所有側面都被封閉起來的一種低壓開關櫃。這種柜子的開關、保護和監測控制等電氣元件，均安裝在一個用鋼或絕緣材料製成的封閉外殼內，可靠牆或離牆安裝。櫃內每條迴路之間可以不加隔離措施，也可以採用接地的金屬板或絕緣板進行隔離。通常門與主開關操作有機械聯鎖。另外還有防護式台型開關櫃（即控制台），面板上裝有控制、測量、信號等電器。防護式開關櫃主要用作工藝現場的配電裝置。
c.抽屜式開關櫃
這類開關櫃採用鋼板製成封閉外殼，進出線迴路的電器元件都安裝在可抽出的抽屜中，構成能完成某一類供電任務的功能單元。功能單元與母線或電纜之間，用接地的金屬板或塑膠製成的功能板隔開，形成母線、功能單元和電纜三個區域。每個功能單元之間也有隔離措施。抽屜式開關櫃有較高的可靠性、安全性和互換性，是比較先進的開關櫃，目前生產的開關櫃，多數是抽屜式開關櫃。它們適用於要求供電可靠性較高的工礦企業、高層建築，作為集中控制的配電中心。
d.動力、照明配電控制箱
多為封閉式垂直安裝。因使用場合不同，外殼防護等級也不同。它們主要作為工礦企業生產現場的配電裝置。
2.1.3.配電櫃的原理(以ggd低壓配電櫃為例,ggd是固定櫃 )